markdown:
...loại rủi ro pháp lý, nắm cơ hội làm giàu...
CHÍNH
PHỦ
CỘNG
HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Số:
94/2007/NĐ-CP
Hà
Nội, ngày 04 tháng 6 năm 2007
NGHỊ ĐỊNH
VỀ QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG BAY
CHÍNH PHỦ
Căn cứ Luật Tổ chức
Chính phủ ngày 25 tháng 12 năm 2001;
Căn cứ Luật Hàng không dân dụng Việt Nam ngày 29 tháng 6 năm 2006;
Xét đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải,
NGHỊ ĐỊNH :
Chương 1:
QUY ĐỊNH CHUNG
Điều 1. Phạm
vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng
1. Nghị định này quy định chi
tiết về tổ chức, sử dụng vùng trời; cấp phép bay; phối hợp quản lý hoạt động bay
dân dụng và quân sự; quản lý hoạt động bay đặc biệt.
2. Nghị định này áp dụng đối với
tổ chức, cá nhân Việt Nam và tổ chức, cá nhân nước ngoài liên quan đến việc tổ
chức, sử dụng vùng trời; cấp phép bay; phối hợp quản lý hoạt động bay dân dụng và
quân sự; quản lý hoạt động bay đặc biệt.
Chương 2:
TỔ CHỨC, SỬ DỤNG VÙNG TRỜI
Điều 2.
Tổ chức vùng trời phục vụ hoạt động bay dân dụng
1. Vùng trời Việt Nam phục vụ
cho hoạt động bay dân dụng gồm có:
a) Vùng trời sân bay dân dụng, sân bay dùng
chung;
b) Đường hàng không;
c) Khu vực phục vụ cho hoạt động hàng không
chung;
d) Khu
vực xả nhiên liệu, thả hành lý, hàng hoá dành cho tàu bay dân dụng.
2. Phần vùng thông báo bay trên biển quốc
tế do Việt Nam quản lý.
Điều 3. Đường hàng
không
1. Đường hàng không bao gồm đường hàng không
quốc tế, đường hàng không nội địa, được thiết lập trên cơ sở sau đây:
a) Nhu cầu giao lưu hàng không quốc tế;
b) Yêu cầu hoạt động bay nội địa;
c) Yêu cầu, khả năng cung cấp các dịch vụ
bảo đảm hoạt động bay, bảo đảm an ninh, an toàn hàng không;
d) Yêu cầu, khả năng quản lý và bảo vệ vùng
trời; bảo đảm quốc phòng và an ninh
quốc gia;
đ) Phù hợp quy hoạch phát triển ngành hàng không
dân dụng Việt Nam và kế hoạch không vận của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc
tế.
2. Đường
hàng không nội địa là đường hàng không có điểm đầu và điểm cuối nằm trong lãnh thổ
Việt Nam; chiều rộng là 20 km, trong trường hợp đặc biệt đến 30 km; giới hạn thấp
là độ cao bay an toàn thấp nhất. Đường hàng không nội địa được ký hiệu bằng chữ
W và đánh số thứ tự bằng chữ số Ả Rập.
3. Đường hàng không quốc tế là đường hàng không
trong vùng trời Việt Nam có chiều rộng là 30 km, trong phần vùng thông báo bay
trên biển quốc tế do Việt Nam quản lý là 90 km; giới hạn thấp là độ cao bay an
toàn thấp nhất. Đường hàng không quốc tế được ký hiệu bằng chữ A, B, G, L, M,
N, P, R và đánh số bằng chữ số Ả Rập.
Điều 4. Thiết lập, điều
chỉnh, huỷ bỏ, công bố đường hàng không
1. Bộ Giao thông vận tải trình Thủ tướng Chính
phủ quyết định thiết lập, điều chỉnh, huỷ bỏ đường hàng không nội địa sau khi
có ý kiến thống nhất của Bộ Quốc phòng.
2. Bộ Giao thông vận tải thống nhất ý kiến với
Bộ Quốc phòng về việc thiết lập, huỷ bỏ đường hàng không quốc tế, thoả thuận với
Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế, trình Thủ tướng Chính phủ quyết định.
3. Cục Hàng không Việt Nam phối hợp với các
cơ quan liên quan của Bộ Quốc phòng xác định các thông số của đường hàng không;
thông báo cho Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế, các tổ chức, cá nhân liên quan
và công bố trong Tập thông báo tin tức hàng không (AIP) về đường hàng không.
Điều 5. Nguyên tắc sử
dụng đường hàng không
1. Đường hàng không quốc tế được sử dụng cho
chuyến bay quốc tế và chuyến bay nội địa. Đường hàng không nội địa được sử dụng
cho chuyến bay nội địa.
2. Việc sử dụng thường xuyên đường hàng không
nội địa cho các chuyến bay quốc tế khi có nhu cầu phải được Bộ Giao thông vận
tải và Bộ Quốc phòng thống nhất trình Thủ tướng Chính phủ quyết định.
3. Trong trường hợp đặc biệt, cơ quan cấp phép
bay cho phép từng chuyến bay quốc tế sử dụng đường hàng không nội địa sau khi
có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến Bộ Quốc phòng.
Điều 6. Vùng trời sân
bay
1. Vùng trời sân bay là vùng trời trên sân bay,
phục vụ cho tàu bay cất cánh, hạ cánh, bay chờ trên sân bay. Vùng trời sân bay
có giới hạn ngang và giới hạn cao phù hợp với đặc điểm của từng sân bay.
2. Vùng trời sân bay được thiết lập trên cơ
sở các yếu tố sau đây:
a) Bảo đảm an toàn cho hoạt động bay ở trong
và xung quanh khu vực sân bay;
b) Nhu cầu cất cánh, hạ cánh của các loại
tàu bay khai thác;
c) Trang bị, thiết bị thông tin, dẫn đường,
giám sát.
3. Giới hạn
vùng trời sân bay của từng sân bay cụ thể được xác định tại Quy chế bay trong khu
vực sân bay theo quy định tại Điều 13 Nghị định này.
Điều 7. Thiết lập, điều
chỉnh, huỷ bỏ, công bố khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay
1. Nhằm mục đích bảo đảm quốc phòng, an ninh, an toàn xã hội, Bộ Quốc phòng trình Thủ tướng Chính phủ quyết
định thiết lập, điều chỉnh, huỷ bỏ khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay sau khi
có ý kiến của Bộ Giao thông vận tải.
2. Trong trường hợp quyết định cấm bay hoặc
hạn chế bay tạm thời quy định tại khoản 2 Điều 85 của Luật Hàng không dân dụng Việt
Nam, Bộ Tổng Tham mưu thông báo ngay cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không
lưu, doanh nghiệp tham gia cung cấp dịch vụ thông báo tin tức hàng không để
triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn bay; trường hợp xuất hiện tình huống trên
không uy hiếp đến an ninh quốc gia, Tư lệnh Quân chủng Phòng không - không quân
thực hiện xử lý, thông báo cho các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu,
doanh nghiệp tham gia cung cấp dịch vụ thông báo tin tức hàng không và các đơn
vị liên quan để triển khai các biện pháp bảo đảm an toàn bay và báo cáo ngay về
Bộ Tổng Tham mưu; các quyết định trên có hiệu lực thi hành ngay.
3. Cục Hàng không Việt Nam thông báo cho Tổ
chức Hàng không dân dụng quốc tế, các cơ quan, đơn vị có liên quan và công bố trong
Tập thông báo tin tức hàng không (AIP) về khu vực cấm bay, khu vực hạn chế bay
đã được thiết lập, huỷ bỏ theo quy định tại khoản 1 Điều này.
4. Doanh nghiệp tham gia cung cấp dịch vụ thông
báo tin tức hàng không thông báo ngay cho Cục Hàng không Việt Nam, các cơ quan,
đơn vị có liên quan; cơ sở cung cấp dịch vụ thông báo tin tức hàng không phát
Điện văn thông báo hàng không (NOTAM) phù hợp về khu vực cấm bay, khu vực hạn
chế bay đã được thiết lập, huỷ bỏ theo quy định tại khoản 2 Điều này.
Điều 8. Xác định và công
bố khu vực nguy hiểm
1. Cục Tác chiến Bộ Quốc phòng xác định và thông
báo cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu, doanh nghiệp tham gia cung cấp
dịch vụ thông báo tin tức hàng không về khu vực nguy hiểm tối thiểu hai mươi
bốn (24) giờ trước khi có hoạt động gây nguy hiểm cho hoạt động bay dân dụng;
trong trường hợp khẩn cấp xảy ra tác chiến phòng không, các trung tâm quản lý
điều hành bay của Quân chủng Phòng không - không quân phải thông báo ngay cho
doanh nghiệp tham gia cung cấp dịch vụ thông báo tin tức hàng không để thông
báo đến tổ chức, cá nhân liên quan.
2. Thông báo của Cục Tác chiến Bộ Quốc phòng,
các trung tâm quản lý điều hành bay của Quân chủng Phòng không - không quân về
khu vực nguy hiểm bao gồm các thông tin sau đây:
a) Vị trí xác định theo hệ toạ độ VN 2000 hoặc
WGS-84;
b) Giới hạn ngang, giới hạn cao;
c) Thời gian có hiệu lực của khu vực nguy hiểm;
d) Hoạt động gây nguy hiểm;
đ) Cảnh báo đối với hoạt động bay;
e) Những thông tin phải bảo đảm bí mật an ninh
quốc gia (nếu có).
3. Doanh nghiệp tham gia cung cấp dịch vụ thông
báo tin tức hàng không thông báo ngay cho Cục Hàng không Việt Nam, các cơ quan,
đơn vị liên quan; cơ sở cung cấp dịch vụ thông báo tin tức hàng không phát Điện
văn thông báo hàng không (NOTAM) phù hợp về khu vực nguy hiểm đã được thiết lập
quy định tại khoản 1 Điều này.
Điều 9. Khu vực bay
phục vụ hoạt động hàng không chung
1. Khu vực bay phục vụ hoạt động hàng không
chung được xác định cho từng loại hình khai thác, có giới hạn ngang, giới hạn cao;
có quy tắc, phương thức bay và các yêu cầu về cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động
bay.
2. Căn cứ vào nhu cầu khai thác, Bộ Quốc phòng
quyết định thiết lập khu vực bay phục vụ hoạt động hàng không chung theo đề
nghị của Bộ Giao thông vận tải.
Điều 10. Khu vực xả nhiên
liệu, thả hành lý, hàng hóa hoặc các đồ vật khác từ tàu bay
1. Khu vực xả nhiên liệu, thả hành lý, hàng
hoá hoặc các đồ vật khác từ tàu bay được thiết lập cho từng sân bay có hoạt
động bay dân dụng, có giới hạn ngang, giới hạn cao được quy định tại Quy chế
bay trong khu vực sân bay theo quy định tại Điều 13 Nghị định này.
2. Việc thiết lập khu vực xả nhiên liệu,
thả hành lý, hàng hóa hoặc các đồ vật khác từ tàu bay phải bảo đảm an toàn, vệ
sinh môi trường cho người, tài sản, công trình ở mặt đất.
3. Cục Hàng không Việt Nam công bố khu vực xả nhiên liệu, thả hành lý, hàng hoá hoặc các đồ vật khác từ tàu bay.
Điều 11. Khu vực trách
nhiệm của cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu
1. Khu vực trách nhiệm của cơ sở cung cấp
dịch vụ không lưu là khu vực kiểm soát trên không, mặt đất, bao gồm khu vực
kiểm soát mặt đất, khu vực kiểm soát tại sân bay, khu vực kiểm soát tiếp cận,
khu vực kiểm soát đường dài và khu vực tư vấn không lưu.
2. Khu vực trách nhiệm của cơ sở cung cấp
dịch vụ không lưu có giới hạn ngang, giới hạn cao và được xác định trên cơ sở
các yếu tố sau đây:
a) Bảo đảm cung cấp đầy đủ thông tin cho tàu
bay hoạt động;
b) Kiểu loại và mật độ hoạt động bay;
c) Đặc điểm địa hình và điều kiện khí tượng
khu vực;
d) Hoạt động
của các đơn vị, cơ sở điều hành bay hàng không và quân sự.
3. Căn cứ vào chất lượng cung cấp dịch vụ không
lưu và loại quy tắc bay, khu vực trách nhiệm kiểm soát trên không của cơ sở
cung cấp dịch vụ không lưu được phân loại như sau:
a) Vùng trời
không lưu loại A là vùng trời chỉ cho phép thực hiện chuyến bay theo quy tắc bay
bằng thiết bị (sau đây gọi chung là chuyến bay IFR); các chuyến bay được cung
cấp dịch vụ kiểm soát không lưu và phân cách với nhau;
b) Vùng trời không lưu loại B là vùng trời cho
phép thực hiện chuyến bay IFR và theo quy tắc bay bằng mắt (sau đây gọi chung
là chuyến bay VFR); các chuyến bay được cung cấp dịch vụ kiểm soát không lưu và
phân cách với nhau;
c) Vùng trời không lưu loại C là vùng trời cho
phép thực hiện chuyến bay IFR và chuyến bay VFR; các chuyến bay được cung cấp dịch
vụ kiểm soát không lưu; chuyến bay IFR được phân cách với chuyến bay IFR khác
và chuyến bay VFR; chuyến bay VFR được phân cách với chuyến bay IFR và được thông
báo tin tức về chuyến bay VFR khác;
d) Vùng trời không lưu loại D là vùng trời cho
phép thực hiện chuyến bay IFR và chuyến bay VFR; các chuyến bay được cung cấp dịch
vụ kiểm soát không lưu; chuyến bay IFR được phân cách với chuyến bay IFR khác
và được thông báo về chuyến bay VFR; chuyến bay VFR nhận được thông báo về các
chuyến bay khác;
đ) Vùng trời không lưu loại E là vùng trời cho
phép thực hiện chuyến bay IFR và chuyến bay VFR; chuyến bay IFR được cung cấp dịch
vụ kiểm soát không lưu và phân cách với chuyến bay IFR khác; các chuyến bay
được thông báo về hoạt động bay tuỳ theo điều kiện thực tế cho phép; vùng
trời không lưu loại E không được sử dụng như là khu vực trách nhiệm kiểm soát;
e) Vùng trời không lưu loại F là vùng trời cho
phép thực hiện chuyến bay IFR và chuyến bay VFR; các chuyến bay IFR được phân
cách nếu điều kiện thực tế cho phép và các chuyến bay nhận được dịch vụ thông
báo bay nếu có yêu cầu;
g) Vùng trời không lưu loại G là vùng trời cho
phép thực hiện chuyến bay IFR và chuyến bay VFR và được cung cấp dịch vụ thông
báo bay nếu có yêu cầu.
4. Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam xác
định phạm vi, giới hạn ngang, giới hạn cao và công bố trong Tập thông báo tin
tức hàng không (AIP) các khu vực trách nhiệm của cơ sở cung cấp dịch vụ không
lưu sau khi có ý kiến thống nhất của Quân chủng Phòng không - không quân.
Điều 12. Phương thức
bay
1. Phương thức bay bao gồm phương thức cất cánh,
tiếp cận, hạ cánh, bay chờ, bay trên vùng trời sân bay.
2. Việc xây dựng phương thức bay phải căn
cứ vào các yếu tố sau đây:
a) Kết cấu hạ tầng của sân bay;
b) Trang bị, thiết bị dẫn đường, giám sát;
c) Địa hình sân bay, chướng ngại vật quanh
sân bay;
d) Mật độ hoạt động của tàu bay;
đ) Khu vực cấm bay, khu khu vực nguy hiểm, khu
chờ tác chiến phòng không, khu vực hoạt động của không quân.
3. Cục trưởng Cục Hàng
không Việt Nam quy định phương thức bay cho hoạt động bay dân dụng tại sân
bay dân dụng và thông báo cho Quân chủng Phòng không - không quân; quy định phương
thức bay cho hoạt động bay dân dụng tại sân bay dùng chung sau khi có ý kiến
thống nhất của Quân chủng Phòng không - không quân.
4. Tư lệnh Quân chủng Phòng không - không quân
quy định phương thức bay cho hoạt động bay quân sự tại sân bay dùng chung sau
khi có ý kiến thống nhất của Cục Hàng không Việt Nam.
Điều 13. Quy chế bay trong
khu vực sân bay
1. Quy chế bay trong khu vực sân bay bao
gồm các nội dung sau đây:
a) Nguyên tắc chung;
b) Thuyết minh sân bay;
c) Khu vực sân bay;
d) Bảo đảm phương tiện thông tin, kỹ thuật vô
tuyến và chiếu sáng;
đ) Bảo đảm khí tượng và thông báo hoạt động
của chim;
e) Điều hành bay;
g) Thực hành bay;
h) Quy tắc phục hồi định hướng trong khu
vực sân bay;
i) Công tác tìm kiếm, cứu nạn và khẩn nguy
sân bay;
k) Các phụ lục liên quan.
2. Thẩm quyền ban hành Quy chế bay trong khu
vực sân bay
a) Quy chế bay trong khu vực sân bay dân
dụng của cảng hàng không nội địa do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ban hành
và thông báo cho Quân chủng Phòng không - không quân;
b) Quy chế bay trong khu vực sân bay dân
dụng của cảng hàng không quốc tế do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ban hành
sau khi có ý kiến thống nhất của Quân chủng Phòng không - không quân;
c) Quy chế bay trong khu vực sân bay dùng chung
của cảng hàng không nội địa do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam ban hành sau
khi có ý kiến thống nhất của Tư lệnh Quân chủng Phòng không - không quân;
d) Quy chế bay trong khu vực sân bay dùng chung
của cảng hàng không quốc tế do Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam và Tư lệnh Quân
chủng Phòng không - không quân đồng trình Tổng Tham mưu trưởng ban hành.
Điều 14. Sử dụng sân bay
dự bị
1. Sân bay dự bị là sân bay mà một tàu bay có
thể đến, hạ cánh khi không thể hoặc không nên đến, hạ cánh tại sân bay dự định hạ
cánh, bao gồm:
a) Sân bay dự bị cất cánh là sân bay mà tại đó tàu bay có
thể hạ cánh khi cần thiết ngay sau khi cất cánh và không thể sử dụng sân bay cất
cánh;
b) Sân bay dự bị trên đường bay là sân bay mà
tại đó tàu bay có thể hạ cánh sau khi gặp tình huống khẩn nguy hoặc bất thường trong
quá trình bay đường dài;
c) Sân bay dự bị hạ cánh là sân bay mà tàu bay
có thể đến khi không thể hoặc không nên hạ cánh tại sân bay dự định hạ cánh.
2. Sân bay dự bị phải bảo đảm các điều kiện
tối thiểu về đường cất hạ cánh, đường lăn, vị trí đỗ, hệ thống kỹ thuật, trang bị,
thiết bị, dịch vụ bảo đảm hoạt động bay và các dịch vụ cần thiết khác.
3. Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam quyết
định danh mục sân bay dự bị phục vụ cho hoạt động bay dân dụng sau khi có ý
kiến thống nhất với các cơ quan liên quan của Bộ Quốc phòng.
4. Cục Hàng không Việt Nam công bố sân bay dự
bị cho các chuyến bay quốc tế trong Tập thông báo tin tức hàng không (AIP); sân
bay dự bị cho các chuyến bay nội địa trong Quy chế bay trong khu vực sân bay.
Chương 3:
CẤP PHÉP BAY
Điều 15. Thẩm quyền
cấp, sửa đổi, huỷ bỏ phép bay
1. Cục Lãnh sự Bộ Ngoại giao cấp, sửa đổi, huỷ
bỏ phép bay cho các chuyến bay quy định tại điểm a khoản 2 Điều 81
của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam;
2. Cục Tác chiến Bộ Quốc phòng cấp, sửa
đổi, huỷ bỏ phép bay cho các chuyến bay quy định tại điểm b
khoản 2 Điều 81 của Luật Hàng không dân dụng Việt Nam.
3. Cục Hàng không Việt Nam
cấp, sửa đổi, huỷ bỏ phép bay cho các chuyến bay
quy định tại điểm c khoản 2 Điều 81 của Luật Hàng không dân
dụng Việt Nam, trong đó các chuyến bay sau đây
chỉ được cấp phép sau khi có ý kiến thống nhất của Cục Tác chiến Bộ Quốc phòng:
a) Chuyến bay hạ cánh, cất cánh tại sân bay
quân sự;
b) Chuyến bay vận chuyển quân nhân, vũ khí,
dụng cụ chiến tranh;
c) Chuyến bay thực hiện trong khu vực cấm bay,
khu vực hạn chế bay và khu vực nguy hiểm;
d) Chuyến bay bằng tàu bay trực thăng;
đ) Chuyến bay thực hiện trong
vùng trời Việt Nam nhưng ngoài đường hàng không, ngoài khu vực bay phục vụ
hoạt động hàng không chung, ngoài vùng trời sân bay;
e) Chuyến bay của tàu bay công vụ nước
ngoài;
g) Chuyến bay quốc tế sử dụng đường hàng không
nội địa quy định tại khoản 3 Điều 5 Nghị định này;
h) Chuyến bay bằng khí cầu có người
lái;
i) Chuyến bay thực hiện hoạt động bay đặc biệt.
4. Đối với chuyến bay chở chất thải hạt nhân,
việc cấp phép bay chỉ được thực hiện sau khi Thủ tướng Chính phủ cho phép.
5. Vào ngày nghỉ, ngày lễ, ngoài giờ hành chính
hoặc trong trường hợp cấp thiết, Cục Hàng không Việt Nam có thể uỷ quyền cho
doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu cấp, sửa đổi, huỷ bỏ phép bay cho các
chuyến bay sau đây:
a) Chuyến bay chuyên chở thợ máy, động cơ, trang
bị, thiết bị phục vụ, sửa chữa tàu bay hỏng hóc hoặc vận chuyển hành khách,
hành lý, hàng hoá, bưu phẩm, bưu kiện của tàu bay bị hỏng hóc;
b) Chuyến bay tìm kiếm, cứu nạn, cấp cứu, y
tế, cứu hộ;
c) Chuyến bay nội địa chuyển
sân; chuyến bay kiểm tra kỹ thuật;
d) Chuyến bay của tàu bay công vụ Việt Nam;
đ) Sửa đổi các nội dung sau đây của phép bay:
đường hàng không, điểm bay ra, bay vào vùng trời Việt Nam; thay đổi tàu bay vì
lý do phi thương mại; thay đổi tàu bay vì lý do thương mại đối với chuyến bay
nội địa; thay đổi sân bay cất cánh, hạ cánh ngoài lãnh thổ Việt Nam đối với các
chuyến bay qua vùng trời Việt Nam.
6. Kiểm soát viên không lưu đang trực tiếp
điều hành chuyến bay có quyền cấp hiệu lệnh phù hợp cho tàu bay để thực hiện
hoạt động bay bảo đảm an toàn bay.
7. Các cơ quan cấp phép bay có trách nhiệm thông
báo công khai địa chỉ cấp phép bay.
Điều 16. Đơn đề nghị
cấp phép bay và các tài liệu liên quan
1. Người khai thác tàu bay, người vận
chuyển hoặc người được ủy quyền (sau đây gọi chung là người đề nghị cấp phép
bay) gửi đơn đề nghị cấp phép bay đến cơ quan cấp phép bay quy định tại các
khoản 1, 2, 3 và 4 Điều 15 Nghị định này.
2. Đơn đề nghị cấp phép bay bao gồm các nội
dung sau đây:
a) Tên, địa chỉ bưu điện, địa chỉ điện tín của
người khai thác tàu bay, người vận chuyển;
b) Kiểu loại tàu bay, số hiệu chuyến bay,
số hiệu đăng ký, quốc tịch tàu bay và trọng lượng cất cánh tối đa;
c) Hành trình
bay hoặc khu vực bay phục vụ hoạt động hàng không chung;
d) Đường hàng không; điểm bay vào, bay ra vùng
trời Việt Nam;
đ) Ngày thực hiện chuyến bay; thời gian dự kiến
cất cánh, hạ cánh hoặc thời gian dự kiến bay qua điểm bay vào, bay ra vùng trời
Việt Nam (thời gian được tính là hai mươi bốn (24) giờ trong ngày và là giờ quốc
tế UTC);
e) Mục đích của chuyến bay;
g) Số lượng ghế và trọng tải cung ứng.
3. Đối với chuyến bay hoạt động hàng không chung,
người đề nghị cấp phép bay phải nộp sơ đồ bay kèm theo đơn đề nghị cấp phép
bay.
4. Đơn đề nghị cấp phép bay đối với khí cầu
bao gồm các nội dung quy định tại khoản 2 Điều này và các nội dung sau đây:
a) Sân bay cất cánh, hạ cánh hoặc vị trí
thả khí cầu (toạ độ VN 2000 hoặc WGS-84);
b) Thời gian hoạt động (giờ, ngày, tháng,
năm);
c) Độ cao tối đa;
d) Đường bay, hướng bay của khí cầu;
đ) Đặc điểm nhận dạng;
e) Trang bị, thiết bị thông tin liên lạc;
g) Những điểm lưu ý khác.
5. Người đề nghị cấp phép bay tự chịu trách
nhiệm về tính trung thực, chính xác của các thông tin, tài liệu của chuyến bay.
Điều 17. Thời
hạn nộp đơn đề nghị, thời hạn cấp, sửa đổi phép bay
1. Chậm nhất ba mươi (30) ngày trước
ngày dự kiến thực hiện chuyến bay đối với các trường hợp sau đây:
a) Chuyến bay quốc tế thường lệ đến và đi
từ lãnh thổ Việt Nam;
b) Chuyến bay quốc tế thường lệ qua vùng
trời Việt Nam;
c) Chuyến bay nội địa thường lệ.
2. Chậm nhất mười (10) ngày trước ngày dự kiến
thực hiện chuyến bay đối với với các trường hợp sau đây:
a) Chuyến bay thử nghiệm, biểu diễn, thao diễn;
b) Chuyến bay phục vụ nghiên cứu khoa học, kinh
tế quốc dân, hoạt động văn hóa, thể thao;
c) Chuyến bay của tàu bay quân sự nước ngoài
thực hiện hoạt động bay dân dụng tại Việt Nam.
3. Chậm nhất bảy (07) ngày trước ngày dự
kiến thực hiện chuyến bay đối với với các trường hợp sau đây:
a) Chuyến bay chuyên cơ nước ngoài chở khách
mời của Đảng, Nhà nước và chuyến bay làm nhiệm vụ hộ tống hoặc tiền trạm cho
các chuyến bay chuyên cơ đó; chuyến bay chuyên cơ khác của nước ngoài và các
chuyến bay hộ tống hoặc tiền trạm cho chuyến bay chuyên cơ đó;
b) Chuyến bay quốc tế thuê chuyến, tăng chuyến
đến và đi từ Việt Nam;
c) Chuyến bay của tàu bay công vụ nước ngoài
không thuộc trường hợp quy định tại khoản 2 Điều này.
4. Chậm nhất ba (03) ngày làm việc trước ngày
dự kiến thực hiện chuyến bay đối với các trường hợp sau đây:
a) Chuyến bay không thường lệ qua vùng trời
Việt Nam hoặc hạ cánh kỹ thuật tại Việt Nam;
b) Chuyến bay được thực hiện theo quyết
định của Tòa án hoặc cơ quan nhà nước có thẩm quyền của Việt Nam;
c) Chuyến bay được thực hiện theo hợp đồng
thuê, mua, bán tàu bay;
d) Chuyến bay chuyển sân bay
quốc tế;
đ) Chuyến bay phục vụ nhu cầu riêng của cơ quan,
tổ chức, cá nhân;
e) Chuyến bay vì mục đích nhân đạo;
g) Chuyến bay hoạt động hàng không chung
khác.
5. Chậm nhất
hai mươi bốn (24) giờ trước giờ dự kiến thực hiện chuyến bay đối với chuyến bay
quy định tại điểm c khoản 5 Điều 15 Nghị định này.
6. Không áp dụng thời hạn đối với các
trường hợp sau đây:
a) Chuyến bay trong tình thế cấp thiết;
b) Chuyến bay quy định tại các điểm a, b, d
khoản 5 Điều 15 Nghị định này;
c) Sửa
đổi phép bay quy định tại điểm đ khoản 5 Điều 15 Nghị định này.
7. Thời hạn nộp đơn đề nghị cấp, sửa đổi phép
bay đối với chuyến bay chuyên cơ, chuyến bay hộ tống, tiền trạm, thực hiện theo
quy định về bảo đảm chuyên cơ.
8. Cơ quan cấp phép bay có trách nhiệm xem xét,
thông báo phép bay cho người nộp đơn đề nghị trong thời hạn sau đây:
a) Mười lăm (15) ngày, kể từ ngày nhận đơn đề
nghị đối với các trường hợp quy định tại khoản 1 Điều này;
b) Bảy (07) ngày, kể từ ngày nhận đơn đề nghị
đối với các trường hợp quy định tại khoản 2 Điều này;
c) Năm (05) ngày, kể từ ngày nhận đơn đề nghị
đối với các trường hợp quy định tại khoản 3 Điều này;
d) Hai (02) ngày làm việc, kể từ ngày nhận đơn
đề nghị đối với các trường hợp quy định tại khoản 4 Điều này;
đ) Mười hai (12) giờ, kể từ thời điểm nhận đơn
đề nghị đối với trường hợp quy định tại khoản 5 Điều này;
e) Cơ quan cấp phép bay có trách nhiệm trả
lời ngay cho người nộp đơn đề nghị đối với trường hợp quy định tại khoản 6 Điều
này.
9. Trong trường hợp đơn đề nghị cấp phép bay
được nộp không đúng thời hạn, cơ quan cấp phép bay xem xét các yếu tố như: lý
do gửi đơn chậm, tính chất, sự cần thiết của chuyến bay và các vấn đề liên quan
khác để quyết định cấp hoặc từ chối cấp phép bay.
10. Cục Hàng không Việt Nam hướng dẫn, đánh
giá việc tuân thủ các tiêu chuẩn về bảo đảm an
toàn hàng không, an ninh hàng không đối với hãng hàng không trước khi cấp phép
bay cho chuyến bay vận chuyển hàng không đến và đi từ Việt Nam; trong trường hợp
cần thiết, Cục Hàng không Việt Nam đánh giá năng lực giám sát an toàn hàng không,
bảo đảm an ninh hàng không của nhà chức trách hàng không của hãng hàng không
nước ngoài. Người đề nghị cấp phép bay phải nộp kèm theo đơn đề nghị cấp phép
bay các tài liệu cần thiết theo yêu cầu của Cục Hàng không Việt Nam phục vụ cho việc đánh giá.
Điều 18. Nội dung phép
bay
1. Nội dung phép bay bao gồm:
a) Tên, địa chỉ của người được cấp phép bay;
tên, địa chỉ của người khai thác tàu bay;
b) Số phép bay được cấp;
c) Kiểu loại tàu bay, số hiệu chuyến bay,
số hiệu đăng ký và quốc tịch của tàu bay;
d) Hành trình
bay hoặc khu vực bay phục vụ hoạt động hàng không chung;
đ) Đường hàng không; điểm bay vào, bay ra vùng
trời Việt Nam;
e) Thời gian dự kiến cất, hạ cánh hoặc thời
gian dự kiến bay qua các điểm bay ra, bay vào vùng trời Việt Nam (thời gian
được tính là hai mươi bốn (24) giờ trong ngày và là giờ quốc tế UTC);
g) Mục đích của chuyến bay;
h) Giá trị thời gian thực hiện của phép
bay;
i) Việc chỉ định cơ quan điều hành bay (nếu
cần thiết);
k) Các quy định khác của phép bay.
2. Phép bay đối với khí cầu bao gồm các nội
dung quy định tại khoản 1 Điều này và các nội dung sau đây:
d) Đường bay, hướng
bay của khí cầu;
e) Trang thiết bị thông tin liên lạc;
Điều 19. Hiệu lực của
phép bay
1. Thời gian thực hiện của từng chuyến bay được
xác định theo nội dung phép bay đã cấp.
2. Phép bay cho chuyến bay hạ cánh tại cảng
hàng không, sân bay Việt Nam có giá trị hiệu lực từ một (01) giờ trước giờ dự kiến
ghi trong phép bay đến hai mươi bốn (24) giờ sau giờ dự kiến hạ cánh ghi trong
phép bay.
3. Phép bay cho chuyến bay cất cánh tại các
cảng hàng không, sân bay Việt Nam có giá trị thực hiện trong phạm vi thời gian hai
mươi bốn (24) giờ, kể từ giờ dự kiến cất cánh ghi trong phép bay. Trong trường hợp
có yêu cầu cất cánh sớm không quá một (01) giờ so với giờ dự kiến cất cánh ghi
trong phép bay, chuyến bay chỉ được thực hiện sau khi có sự chấp thuận của cơ
sở cung cấp dịch vụ không lưu và Trung tâm quản lý điều hành bay của Quân
chủng Phòng không - không quân.
4. Phép bay cho chuyến bay qua vùng trời
Việt Nam có giá trị thực hiện trong phạm vi thời gian từ một (01) giờ trước giờ
dự kiến ghi trong phép bay đến bảy mươi hai (72) giờ sau giờ dự kiến ghi trong
phép bay.
Điều 20. Sửa đổi, huỷ bỏ
phép bay
1. Cơ quan cấp phép bay có thể huỷ bỏ phép
bay vì lý do sau đây:
a) An ninh, quốc phòng;
b) An toàn của chuyến bay;
c) Trật tự và lợi ích công cộng;
d) Bảo vệ lợi ích của Nhà nước;
đ) Theo quy định của các Điều ước quốc tế mà
Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên;
e) Người đề nghị cấp phép bay cung cấp thông
tin không trung thực hoặc có những hành vi lừa dối khác.
2. Khi muốn thay đổi nội dung phép bay đã được
cấp, người đề nghị cấp phép bay nộp đơn đề nghị sửa đổi phép bay đến cơ quan
cấp phép bay.
3. Người đề nghị cấp phép bay phải thông báo
cho cơ quan cấp phép bay trước thời hạn dự kiến thực hiện chuyến bay trong trường
hợp huỷ chuyến bay đã được cấp phép.
Điều 21. Gửi phép bay
1. Cơ quan cấp phép bay có trách nhiệm gửi phép
bay đã cấp, sửa đổi hoặc huỷ bỏ cho người đề nghị cấp phép bay và Trung
tâm quản lý điều hành bay quốc gia.
2. Cục Tác chiến Bộ Quốc phòng, Cục Lãnh sự
Bộ Ngoại giao có trách nhiệm gửi phép bay đã cấp, sửa đổi hoặc huỷ bỏ cho Cục Hàng
không Việt Nam, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu.
3. Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm gửi phép bay đã cấp, sửa đổi hoặc huỷ bỏ cho doanh nghiệp cung cấp dịch
vụ không lưu và Cảng vụ hàng không liên quan.
Điều 22. Thủ tục nhận thông
báo bay đối với chuyến bay qua, bay trong phần vùng thông báo bay trên biển quốc
tế do Việt Nam quản lý
1. Người khai thác tàu bay, người vận
chuyển hoặc người được ủy quyền đối với chuyến bay qua, bay trong phần
vùng thông báo bay trên biển quốc tế do Việt Nam quản lý (sau đây gọi là người
gửi thông báo bay), gửi yêu cầu được cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay cho
doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu trong thời hạn sau đây:
a) Ba mươi (30) ngày trước ngày dự kiến
thực hiện chuyến bay đối với chuyến bay thường lệ;
b) Một (01) giờ trước giờ dự kiến thực hiện
chuyến bay đối với chuyến bay không thường lệ.
2. Thông báo bay bao gồm các nội dung sau đây:
d) Đường hàng không; điểm bay vào, bay ra phần
vùng thông báo bay;
đ) Ngày thực hiện chuyến bay; thời gian dự kiến
bay qua điểm bay vào, bay ra phần vùng thông báo bay (thời gian được tính là
hai mươi bốn (24) giờ trong ngày và là giờ quốc tế UTC);
e) Mục đích của chuyến bay.
3. Đối với chuyến bay hoạt động hàng không chung,
người khai thác tàu bay phải nộp sơ đồ bay kèm theo thông báo bay.
4. Thông báo bay đối với khí cầu bao gồm các
nội dung quy định tại khoản 2 Điều này và các nội dung sau đây:
a) Vị trí thả khí cầu toạ độ VN 2000 hoặc
WGS-84;
5. Người gửi thông báo bay tự chịu trách nhiệm
về tính trung thực, chính xác của các thông tin, tài liệu của chuyến bay.
6. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu có
trách nhiệm xem xét và thông báo việc chấp thuận cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động
bay cho người gửi thông báo bay.
Điều 23. Lập và thực hiện
kế hoạch hoạt động bay
1. Doanh
nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu lập kế hoạch hoạt động bay dân dụng theo mùa,
theo ngày và gửi cho Trung tâm quản lý điều hành bay quốc gia.
2. Trung
tâm quản lý điều hành bay quốc gia tổng hợp kế hoạch hoạt động bay chung trong
cả nước và triển khai đến các đơn vị quản lý vùng trời, quản lý bay thuộc Bộ
Quốc phòng; thực hiện quản lý, điều hành kế hoạch hoạt động bay chung trong cả
nước; gửi kế hoạch hoạt động bay quân sự liên quan đến hoạt động bay dân dụng
cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu.
3. Doanh
nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu có trách nhiệm tổng hợp kế hoạch hoạt động bay
dân dụng, kế hoạch hoạt động bay quân sự liên quan và gửi cho Cảng vụ hàng không,
cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu liên quan.
4. Cảng vụ hàng không có trách nhiệm triển khai
kế hoạch hoạt động bay đến các cơ quan, doanh nghiệp cảng hàng không, doanh
nghiệp cung cấp dịch vụ tại cảng hàng không, sân bay liên quan.
Chương 4:
PHỐI HỢP QUẢN LÝ HOẠT ĐỘNG BAY DÂN DỤNG VÀ QUÂN SỰ
Điều 24. Tổ chức vùng trời,
xây dựng phương thức bay phục vụ hoạt động bay quân sự ảnh hưởng đến hoạt động
bay dân dụng
Việc tổ chức vùng trời, xây dựng phương
thức bay phục vụ cho quản lý và hoạt động quân sự ảnh hưởng đến hoạt động bay
dân dụng phải có ý kiến thống nhất của Cục Hàng không Việt Nam trên cơ sở quy
định tại Chương II Nghị định này, bảo đảm hiệu quả việc sử dụng vùng trời, an
toàn và sử dụng tối ưu dịch vụ, trang bị, thiết bị bảo đảm hoạt động bay.
Điều 25. Điều hành chuyến
bay
1. Cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu điều hành
chuyến bay thực hiện hoạt động hàng không dân dụng, chuyến bay khác do cơ quan
cấp phép bay uỷ nhiệm bằng văn bản phụ thuộc vào khả năng cung cấp dịch vụ của
mình. Đơn vị quản lý điều hành bay của Bộ Quốc phòng điều hành chuyến bay thực
hiện hoạt động bay quân sự, chuyến bay khác do cơ quan cấp phép bay uỷ nhiệm bằng
văn bản phụ thuộc vào khả năng cung cấp dịch vụ của mình.
2. Khi có hoạt động bay hỗn hợp dân dụng và
quân sự, việc chỉ huy điều hành trực tiếp
trong vùng trời sân bay dùng chung được thực hiện từ một đài chỉ huy hỗn hợp.
3. Khi huấn luyện bay dân dụng trong vùng trời
sân bay, cơ sở huấn luyện phải có người chỉ huy tàu bay huấn luyện.
4. Việc điều hành tàu bay quân sự hoạt động
trong đường hàng không, khu vực bay phục vụ hoạt động hàng không chung, vùng
trời sân bay phải trên cơ sở hiệp đồng giữa doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không
lưu với cơ quan quản lý điều hành bay quân sự.
5. Việc chủ trì hiệp đồng điều hành hoạt
động bay thực hiện theo các nguyên tắc sau đây:
a) Kiểm soát viên không lưu chủ trì hiệp
đồng đối với hoạt động bay trong đường hàng không, vùng trời sân bay dân dụng;
b) Thực hiện theo Quy chế bay trong khu vực
sân bay dùng chung đối với hoạt động bay trong vùng trời sân bay dùng chung;
c) Chỉ huy bay quân sự chủ trì hiệp đồng
đối với hoạt động bay ngoài khu vực quy định tại điểm a khoản này.
6. Doanh
nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu có trách nhiệm thu thập, tổng hợp các thông tin
liên quan đến các hoạt động bay mà mình cung cấp dịch vụ trong phần vùng thông
báo bay trên biển quốc tế do Việt Nam quản lý và thông báo cho Cơ quan
quản lý điều hành bay quốc gia của Bộ Quốc phòng.
Điều 26. Phân cách bay
giữa tàu bay quân sự và tàu bay dân dụng
Phân cách bay giữa tàu
bay quân sự và tàu bay dân dụng thực hiện theo Quy chế không lưu hàng không dân
dụng hoặc Quy tắc bay của Bộ Quốc phòng, chọn tiêu chuẩn nào an toàn hơn.
Điều 27. Sử dụng dịch vụ
thông tin, dẫn đường, giám sát; dịch vụ khí tượng; dịch vụ thông báo tin tức hàng
không; dịch vụ tìm kiếm, cứu nạn hàng không
1. Việc cung cấp dịch vụ thông tin, dẫn
đường, giám sát; dịch vụ khí tượng; dịch vụ thông báo tin tức hàng không; dịch
vụ tìm kiếm, cứu nạn cho hoạt động bay được thực hiện trên cơ sở hợp đồng.
2. Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm thông báo cho các cơ quan, đơn vị liên quan của Bộ Quốc phòng về tần số
thuộc nghiệp vụ hàng không dân dụng.
Chương 5:
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Điều 28. Trách nhiệm của Bộ Giao thông
vận tải
1. Bộ trưởng Bộ Giao thông
vận tải quy định về việc tổ chức và quản lý bảo đảm hoạt động bay; tiêu chuẩn,
điều kiện, thủ tục cấp giấy phép khai thác cho các cơ sở cung cấp dịch vụ bảo
đảm hoạt động bay, hệ thống kỹ thuật, thiết bị bảo đảm hoạt động bay và nhân
viên hàng không bao gồm các văn bản sau đây:
a) Quy chế không lưu hàng
không dân dụng;
b) Quy chế thông báo tin tức hàng không;
c) Quy chế thông tin, dẫn đường, giám sát hàng
không dân dụng;
d) Quy chế khí tượng hàng không dân dụng;
đ) Quy chế tìm kiếm, cứu nạn hàng không dân
dụng.
2. Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam hướng dẫn chuyên môn nghiệp vụ liên quan đến quản lý hoạt động bay sau đây:
a) Bản đồ, sơ đồ hàng không;
b) Phương thức không lưu hàng không dân
dụng;
c) Khai thác các cơ sở điều hành bay;
d) Thiết lập phương
thức bay hàng không dân dụng;
đ) Đặc tính dẫn đường;
e) Khai thác đường cất cánh, hạ cánh phụ thuộc
hoặc độc lập;
g) Trang bị, thiết bị thông tin, dẫn đường,
giám sát;
h) Trang thiết bị khí tượng hàng không;
i) Khai thác sân bay trong mọi điều kiện
thời tiết;
k) Đơn vị đo lường;
l) Phương thức liên lạc không
- địa;
m) Phối hợp hiệp đồng cung cấp dịch vụ bảo đảm
hoạt động bay;
n) Kiểm tra, hiệu chuẩn trang bị, thiết bị thông
tin, dẫn đường, giám sát;
o) Cấp phép bay.
Điều 29. Hiệu lực thi
hành
Nghị định này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày,
kể từ ngày đăng Công báo và bãi bỏ Nghị định số 25/2000/NĐ-CP ngày 01 tháng 8
năm 2000 của Chính phủ về quản lý hoạt động bay dân dụng tại Việt Nam.
Điều 30. Tổ chức thực hiện
Các Bộ trưởng,
Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy
ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và các tổ chức, cá nhân liên
quan chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này./.
Nơi nhận:
- Ban Bí thư Trung ương Đảng;
- Thủ tướng, các Phó Thủ tướng Chính phủ;
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ,
cơ quan thuộc Chính phủ;
- VP BCĐTW về phòng, chống tham nhũng;
- HĐND, UBND các tỉnh,
thành phố trực thuộc Trung ương;
- Văn phòng Trung ương và các Ban của Đảng;
- Văn phòng Chủ tịch nước;
- Hội đồng Dân tộc và các Ủy ban của QH;
- Văn phòng Quốc hội;
- Tòa án nhân dân tối cao;
- Viện Kiểm sát nhân dân tối cao;
- Kiểm toán Nhà nước;
- UBTW Mặt trận Tổ quốc Việt Nam;
- Cơ quan Trung ương của các đoàn thể;
- VPCP: BTCN, các PCN,
Website Chính phủ, Ban Điều hành 112,
Người phát ngôn của Thủ tướng Chính phủ,
các Vụ, Cục, đơn vị trực thuộc, Công báo;
- Lưu: Văn thư, CN (5b).
TM.
CHÍNH PHỦ
THỦ TƯỚNG
Nguyễn Tấn Dũng
Tags:
94/2007/ND-CP, NGHI DINH 94 2007, CHINH PHU, QUAN LY HOAT DONG BAY DAN DUNG, QUAN LY HOAT DONG BAY, DUONG HANG KHONG NOI DIA, DUONG HANG KHONG QUOC TE, HOAT DONG BAY, GIAO THONG - VAN TAI
Email nhận thông báo:

Set-Cookie: Culture=vi; domain=thuvienphapluat.vn; expires=Mon, 06-Feb-2017 09:07:28 GMT; path=/


markdown:
[Home](http://tinanninh.com) [An ninh - Hình sự](http://tinanninh.com/an-ninh-hinh-su/)Kinh hoàng vụ án chồng cắt cổ vợ ở Bình Dương.
# Kinh hoàng vụ án chồng cắt cổ vợ ở Bình Dương.
## vu an chong cat co vo o binh duong – Đến sáng nay (29/9), khu vực xung quanh chợ Dĩ An 2 vẫn còn xôn xao bởi vụ án mạng kinh hoàng chồng cắt cổ giết vợ giữa đêm khuya rồi bỏ trốn.
vu an chong cat co vo o binh duong - Trước đó lúc 1h sáng cùng ngày, khi người dân khu chợ Dĩ An 2, KP Bình Đường 1, P.An Bình, TX Dĩ An, Bình Dương đang chìm trong giấc ngủ bỗng nghe tiếng la khóc thảm thiết của 2 đứa con gái chị Đỗ Thị Thu Hà (40 tuổi, ngụ tại địa chỉ 20/40).
Khi mọi người chạy đến cũng vừa thấy Vòng Văn Trọng (41 tuổi, chồng chị Hà, ngụ cùng địa chỉ trên) quần áo đầy máu phóng xe chạy mất.
Lúc này trong nhà 2 con chị Hà ngồi cạnh xác mẹ than khóc.
Tại hiện trường
*vu an chong cat co vo o binh duong * chị Hà bị 2 vết cắt ngang cổ sắp đứt lìa đầy máu chết tại chỗ.
|
|![]()
*Thi thể nạn nhân Đỗ Thị Thu Hà được giao cho gia đình sáng cùng ngàyb – vu an chong cat co vo o binh duong*
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, công an TX Dĩ An đã có mặt khám nghiệm hiện trường điều tra làm rõ.
Theo thông tin ban đầu, trước khi xảy ra án mạng, giữa 2 vợ chồng nạn nhân đã xảy ra cãi vã, sau đó có thể chồng nạn nhân đã dùng dao cắt cổ vợ rồi bỏ trốn cùng hung khí gây án.
Sau khi làm xong thủ tục pháp y, sáng cùng ngày cơ quan công an đã bàn giao thi thể nạn nhân cho gia đình mai táng.
Hiện
**vu an chong cat co vo o binh duong** đang được cơ quan điều tra công an tỉnh Bình Dương tiếp tục làm rõ.
Chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật tin tức mới nhất về
*vu an chong cat co vo o binh duong* tới các bạn trong các bài viết sau.
haj~ wa! dung la 1 ng ckong doc ac! ko pjt pen trong chuyen nay` co j k? po’ tay.com lun……. xa hoj ne kjnk wa
da man wa.dag bi tu hjnh

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

Connection: close

Server: cloudflare-nginx

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html


markdown:
|
|
|
|Trường Trung cấp Công nghệ Lương thực Thực phẩm Số 296, Lưu Hữu Phước, Phường 15, Q.8, TP. Hồ Chí Minh
Tel: (08) 3 875.6993
Website:
Email: Địa chỉ email này đã được bảo vệ từ spam bots, bạn cần kích hoạt Javascript để xem nó.
Tin mới hơn:
Tin cũ hơn:

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

P3P: CP="NOI ADM DEV PSAi COM NAV OUR OTRo STP IND DEM"

Content-Type: text/html; charset=utf-8


markdown:
### Tin tức
**TỔNG HỢP ĐIỂM TRƯNG BÀY SẢN PHẨM "PHONG TRÀO VỞ SẠCH CHỮ ĐẸP" HỘI THI VỞ SẠCH CHỮ ĐẸP - VIẾT CHỮ ĐẸP NĂM HỌC 2012 - 2013**
|TT||Đơn vị Tiểu học||Điểm||Đạt
|
giải
|Ghi chú|
|1||Trần Quốc Toản||50,00||Nhất|
|2||Thuận Lộc||49,00||Nhất|
|3||Hương Long||49,00||Nhất|
|4||Thủy Biều||48,00||Nhì|
|5||Thuận Thành||48,00||Nhì|
|6||Kim Long 2||48,00||Nhì|
|7||Phước Vĩnh||47,00||Ba|
|8||Lý Thường Kiệt||47,00||Ba|
|9||Lê Lợi||47,00||Ba|
|10||Tây Lộc||46,00|
|11||Phú Hòa||46,00|
|12||Phú Cát||46,00|
|13||Xuân Phú||45,00|
|14||Vỹ Dạ||45,00|
|15||Trường An||45,00|
|16||Thủy Xuân||45,00|
|17||Thuận Hòa||45,00|
|18||Phú Lưu||45,00|
|19||Phú Bình||45,00|
|20||Kim Long 1||45,00|
|21||An Cựu||45,00|
|22||Vĩnh Ninh||44,00|
|23||Ngự Bình||44,00|
|24||Hương Sơ||44,00|
|25||An Hòa||44,00|
|26||Phường Đúc||43,00|
|27||Nguyễn Trãi||43,00|
|28||Ngô Kha||43,00|
|29||Quang Trung||42,00|
|30||An Đông 1||42,00|
|31||Phú Hậu||41,00|
|32||Thanh Long||36,00|
|33||Triều Sơn Tây||22,00|
|34||Phú Thuận||22,00|
|35||An Đông 2||0,00|
Số lượt xem :
**553**
Chưa có bình luận nào cho bài viết này
Các tin khác
[Kết quả thẩm định đề tài Cuộc thi Vận dụng kiến thức liên môn để giải quyết tình huống thực tiễn của học sinh và cuộc thi dạy học theo chủ đề tích hợp dành cho giáo viên, Năm học 2015 - 2016](/tin-tuc/ket-qua-tham-dinh-de-taicuoc-thi-van-dung-kien-thuc-lien-mon-de-giai-quyet-tinh-huong-thuc-tien-cua-hoc-sinh-va-cuoc-thi-day-hoc-theo-chu-de-tich-hop-danh-cho-giao-viennam-hoc-2015-2016.htm) [Về việc đăng kí tập huấn về CNTT và thiết kế bài giảng ứng dụng trên Bảng trắng tương tác Activboard](/tin-tuc/ve-viec-dang-ki-tap-huan-ve-cntt-va-thiet-ke-bai-giang-ung-dung-tren-bang-trang-tuong-tac-activboard.htm) [Thông báo Về việc tổ chức cuộc thi “Sức khỏe học đường” lần thứ ba, chủ đề “Chăm sóc sức khỏe nữ sinh”](/tin-tuc/thong-bao-ve-viec-to-chuc-cuoc-thisuc-khoe-hoc-duonglan-thu-bachu-decham-soc-suc-khoe-nu-sinh.htm) [Về việc đưa tin tức và đăng lịch tuần lên website của các đơn vị trực thuộc phòng GD&ĐT Thành phố Huế](/tin-tuc/ve-viec-dua-tin-tuc-va-dang-lich-tuan-len-wesite-cua-cac-don-vi-tru-thuoc-phong-gd-dt-thanh-pho-hue.htm) [Công văn về việc bố trí trực, bảo vệ cơ quan và kiểm tra, thực hiện việc treo cờ trong dịp Tết Dương lịch 2016](/tin-tuc/cong-van-ve-viec-bo-tri-trucbao-ve-co-quan-va-kiem-trathuc-hien-viec-treo-co-trong-dip-tet-duong-lich-2016.htm) [Kế hoạch tổ chức Hội thi giáo viên chủ nhiệm lớp giỏi cấp tiểu học thành phố Huế Lần thứ nhất - Năm học 2015 – 2016](/tin-tuc/ke-hoach-to-chuc-hoi-thi-giao-vien-chu-nhiem-lop-gioi-cap-tieu-hoc-thanh-pho-huelan-thu-nhat-nam-hoc-2015-2016.htm) [Kết quả Cuộc thi Sáng tạo Thanh Thiếu niên, Nhi đồng cấp Thành phố và danh sách các đề tài tham gia Cuộc thi Sáng tạo Thanh Thiếu niên, Nhi đồng cấp Tỉnh lần thứ IX - năm 2016](/tin-tuc/ket-qua-cuoc-thi-sang-tao-thanh-thieu-niennhi-dong-cap-thanh-phova-danh-sach-cac-de-tai-tham-gia-cuoc-thi-sang-tao-thanh-thieu-niennhi-dongcap-tinh-lan-thu-ix-nam-2016.htm) [Cuộc thi Sáng tạo Thanh thiếu niên, nhi đồng cấp Thành phố lần thứ II, năm 2016 và cuộc thi Khoa học kỹ thuật cấp Thành phố](/tin-tuc/cuoc-thi-sang-tao-thanh-thieu-niennhi-dongcap-thanh-pho-lan-thu-iinam-2016-va-cuoc-thi-khoa-hoc-ky-thuat-cap-thanh-pho.htm) [Về việc hướng dẫn kiểm tra học kì I và báo cáo kết quả kiểm tra cấp THCS năm học 2015-2016. (chính thức có chỉnh sửa)](/tin-tuc/-font-colorff0000-ve-viec-huong-dan-kiem-tra-hoc-ki-i-va-bao-cao-ket-qua-kiem-tra-cap-thcs-nam-hoc-2015-2016_chinh-thuc-co-chinh-sua-font.htm) [Thông báo lần 2 Về việc thay đổi thời gian tổ chức Cuộc thi Sáng tạo Thanh Thiếu niên, nhi đồng cấp Thành phố lần thứ II- năm 2016 và Cuộc thi Khoa học kỹ thuật cấp cơ sở năm học 2015-2016](/tin-tuc/thong-bao-lan-2-ve-viec-thay-doi-thoi-gian-to-chuc-cuoc-thi-sang-tao-thanh-thieu-niennhi-dong-cap-thanh-pho-lan-thu-iinam-2016-va-cuoc-thi-khoa-hoc-ky-thuat-cap-co-so-nam-hoc-2015-2016.htm) [Về việc hướng dẫn kiểm tra học kì I và báo cáo kết quả kiểm tra cấp THCS năm học 2015-2016 (chính thức có chỉnh sửa)](/tin-tuc/ve-viec-huong-dan-kiem-tra-hoc-ki-i-va-bao-cao-ket-qua-kiem-tra-cap-thcs-nam-hoc-2015-2016.htm) [Biểu mẫu báo cáo số lượng, chất lượng cán bộ, công chức, viên chức và Biểu mẫu đề nghị và xếp lương theo chức danh nghề nghiệp](/tin-tuc/cac-bieu-mau-bao-cao-so-luongchat-luong-can-bocong-chucvien-chuc-va-bieu-mau-de-nghi-va-xep-luong-theo-chuc-danh-nghe-nghiep.htm) [Thông báo về việc tổ chức Cuộc thi Sáng tạo Thanh Thiếu niên, nhi đồng cấp Thành phố lần thứ II, năm 2016 và Cuộc thi Khoa học kỹ thuật cấp cơ sở năm học 2015-2016](/tin-tuc/thong-bao-ve-viecto-chuc-cuoc-thi-sang-tao-thanh-thieu-niennhi-dong-cap-thanh-pho-lan-thu-iinam-2016-va-cuoc-thi-khoa-hoc-ky-thuat-cap-co-so-nam-hoc-2015-2016.htm) [Giấy mời Hội nghị tổng kết công tác kiểm tra năm học 2014-2015 và triển khai kế hoạch công tác kiểm tra năm học 2015-2016](/tin-tuc/giay-moi-hoi-nghi-tong-ket-cong-tac-kiem-tra-nam-hoc-2014-2015-va-trien-khai-ke-hoach-cong-tac-kiem-tra-nam-hoc-2015-2016.htm) [Thông báo Về việc tổ chức Hội thi giáo viên dạy giỏi THCS cấp Thành phố năm học 2015-2016 (Lần thứ 2)](/tin-tuc/thong-bao-ve-viec-to-chuc-hoi-thi-giao-vien-day-gioi-thcscap-thanh-pho-nam-hoc-2015-2016lan-thu-2.htm) [Thông báo về việc hướng dẫn thực hiện nhiệm vụ khảo thí và kiểm định chất lượng giáo dục năm học 2015-2016](/tin-tuc/thong-bao-ve-viec-huong-dan-thuc-hien-nhiem-vu-khao-thi-va-kiem-dinh-chat-luong-giao-duc-nam-hoc-2015-2016.htm) [Quy đinh mã số, tiêu chuẩn chức danh nghề nghiệp giáo viên mầm non, tiểu học và THCS của Bộ Giáo dục & Đào tạo](/tin-tuc/quy-dinh-ma-sotieu-chuan-chuc-danh-nghe-nghiep-giao-vien-mam-nontieu-hoc-va-thcs-cua-bo-giao-duc-dao-tao.htm) [Về việc chuẩn bị nội dung báo cáo và tham luận tại Hội nghị tổng kết công tác triển khai phương pháp “Bàn tay nặn bột” do Sở tổ chức.](/tin-tuc/ve-viec-chuan-bi-noi-dung-bao-cao-va-tham-luan-tai-hoi-nghi-tong-ket-cong-tac-trien-khai-phuong-phapban-tay-nan-botdo-so-to-chuc..htm) [tập huấn về phương pháp giảng dạy và kiểm tra đánh giá theo định hướng phát triển năng lực- bộ môn tiếng Anh 6- hệ 10 năm](/tin-tuc/tap-huan-ve-phuong-phap-giang-day-va-kiem-tra-danh-gia-theo-dinh-huong-phat-trien-nang-lucbo-mon-tieng-anh-6he-10-nam.htm) [Tổ chức hoạt động trải nghiệm sáng tạo khoa học kỹ thuật và cuộc thi khoa học kỹ thuật dành cho học sinh trung học](/tin-tuc/to-chuc-hoat-dong-trai-nghiem-sang-tao-khoa-hoc-ky-thuat-va-cuoc-thi-khoa-hoc-ky-thuat-danh-cho-hoc-sinh-trung-hoc.htm) [Triển khai tập huấn đổi mới kiểm tra, đánh giá trong quá trình dạy học theo định hướng năng lực học sinh năm học 2015-2016.](/tin-tuc/trien-khai-tap-huan-doi-moi-kiem-tradanh-gia-trong-qua-trinh-day-hoc-theo-dinh-huong-nang-luc-hoc-sinh-nam-hoc-2015-2016..htm) [Về việc tổ chức cuộc thi vận dụng kiến thức liên môn để giải quyết các tình huống thực tiễn và cuộc thi dạy học theo chủ đề tích hợp](/tin-tuc/ve-viec-to-chuc-cuoc-thi-van-dung-kien-thuc-lien-mon-de-giai-quyet-cac-tinh-huong-thuc-tien-va-cuoc-thi-day-hoc-theo-chu-de-tich-hop.htm) [Tập huấn về đổi mới kiểm tra, đánh giá trong quá trình dạy học theo định hướng năng lực ở trường trung học](/tin-tuc/tap-huan-ve-doi-moi-kiem-tra-danh-gia-trong-qua-trinh-day-hoc-theo-dinh-huong-nang-luc-o-truong-trung-hoc.htm) [Thông báo về việc tổng kết Cuộc thi KHKT và Cuộc thi Sáng tạo TTNNĐ cấp cơ sở năm học 2014-2015 và triển khai cuộc thi nghiên cứu khoa học năm học 2015-2016.](/tin-tuc/thong-bao-ve-viec-tong-ket-cuoc-thi-khkt-va-cuoc-thi-sang-tao-ttnnd-cap-co-so-nam-hoc-2014-2015-va-trien-khai-cuoc-thi-nghien-cuu-khoa-hoc-nam-hoc-2015-2016..htm) [Về việc tiếp tục quản lý chỉ đạo hoạt động dạy thêm, học thêm trong và ngoài nhà trường Năm học 2015-2016](/tin-tuc/ve-viec-tiep-tuc-quan-ly-chi-dao-hoat-dong-day-themhoc-them-trong-va-ngoai-nha-truong-nam-hoc-2015-2016.htm) [Về việc báo cáo thực trạng, nhu cầu đầu tư cơ sở vật chất, thiết bị trường học cho giáo dục mầm non và giáo dục phổ thông giai đoạn 2016-2020.](/tin-tuc/ve-viec-bao-cao-thuc-trangnhu-cau-dau-tu-co-so-vat-chatthiet-bi-truong-hoc-cho-giao-duc-mam-non-va-giao-duc-pho-thong-giai-doan-2016-2020..htm) [Kế hoạch thời gian năm học 2015-2016 của giáo dục mầm non, giáo dục phổ thông và giáo dục thường xuyên](/tin-tuc/ke-hoach-thoi-gian-nam-hoc-2015-2016-cua-giao-duc-mam-nongiao-duc-pho-thong-va-giao-duc-thuong-xuyen.htm) [Hướng dẫn thống kê báo cáo số liệu Tiểu học, THCS và cập nhật thông tin lên Cổng thông tin đào tạo đầu năm học 2015 - 2016](/tin-tuc/huong-dan-thong-ke-bao-cao-so-lieu-tieu-hocthcs-va-cap-nhat-thong-tin-len-cong-thong-tin-dao-tao-dau-nam-hoc-2015-2016.htm)

Server: Apache/2.4.16 (Win32) OpenSSL/1.0.1p mod_fcgid/2.3.9


markdown:
|
|![]()
Tin tức, hình ảnh, video về chủ đề video
Thứ Tư, ngày 03/02/2016 19:06 PM (GMT+7)24H cập nhật thông tin mới nhất, nhanh nhất và đầy đủ nhất về chủ đề
video. Mời các bạn đón đọc các bài viết về video và chia sẻ thông tin video trên 24H.
Thích và chia sẻ chủ đề trên:
## Tin tức mới nhất về video
## Tin tức khác về video
|
|
Thông tin cần biết
Sự kiện tiêu điểm

X-Cache: QuickCache vv2.1.1rc1 - file

Cache-Control: public

Content-Type: text/html; charset=Utf-8


markdown:
####
Sản phẩm có thể bạn thích
[ Xem thêm tại mục ](/448/macbook.html) **MacBook** **MacBook**
|
|Giá sản phẩm : |
|
35.700.000 đ
Nếu tin rao có nhiều sản phẩm,giá sẽ tùy thuộc vào SP cụ thể
Người đăng:
**diurup** (6 năm11 tháng 27 ngày ) [WWW.MACBOOKSHOP.VN](http://WWW.MACBOOKSHOP.VN) **HOTLINE: 090 79 014 79 Mr Cường** **0907 001810 ** **Bình** **yahoo:QUANGCUONGUS@YAHOO.COM** *YM: huongthuyquynh@YAHOO.COM*
20.000.000 VNĐ
10.000 VNĐ
7.900.000 VNĐ
9.500.000 VNĐ
8.000.000 VNĐ
Thỏa thuận...
Thỏa thuận...
Thỏa thuận...
26.490.000 VNĐ
11.200.000 VNĐ
20.000.000 đ
10.000 đ
7.900.000 đ
9.500.000 đ
8.000.000 đ
Thỏa thuận...

Set-Cookie: u_nologin_id=2467778067; expires=Mon, 16-May-2016 09:14:31 GMT; path=/; httponly

Server: Apache

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


markdown:
Đăng nhập
Đăng ký
Thêm từ
Phát âm
Nghe & Học
Ngôn ngữ
Thể loại
Phát âm
Thành viên
Phát âm
Dịch + Phát âm BETA
Tìm kiếm từ
Idiomas
Tiếng Anh - Tiếng Ả Rập
Tiếng Anh - Tiếng Đức
Tiếng Anh - Tiếng Nga
Tiếng Anh - Tiếng Nhật
Tiếng Anh - Tiếng Pháp
Tiếng Anh - Tiếng Tây Ban Nha
Tiếng Anh - Tiếng Ý
Tiếng Pháp - Tiếng Ả Rập
Tiếng Pháp - Tiếng Anh
Tiếng Pháp - Tiếng Đức
Tiếng Pháp - Tiếng Nga
Tiếng Pháp - Tiếng Nhật
Tiếng Pháp - Tiếng Tây Ban Nha
Tiếng Pháp - Tiếng Ý
Tiếng Tây Ban Nha - Tiếng Ả Rập
Tiếng Tây Ban Nha - Tiếng Anh
Tiếng Tây Ban Nha - Tiếng Đức
Tiếng Tây Ban Nha - Tiếng Nga
Tiếng Tây Ban Nha - Tiếng Nhật
Tiếng Tây Ban Nha - Tiếng Pháp
Tiếng Tây Ban Nha - Tiếng Ý
Buscar
Thành viên:
Arbu
Đăng ký phát âm của Arbu
Xem thông tin và từ của thành viên.
Từ đã phát âm (72)
Từ đã thêm (1)
Ngày
Từ
Nghe
Bình chọn
27/03/2014
ciento once
[
es
]
phát âm ciento once
0 bình chọn
27/03/2014
Picoteo
[
es
]
phát âm Picoteo
0 bình chọn
27/03/2014
José María Elorrieta
[
es
]
phát âm José María Elorrieta
0 bình chọn
27/03/2012
cúrcuma
[
es
]
phát âm cúrcuma
0 bình chọn
27/03/2012
cabaretera
[
es
]
phát âm cabaretera
0 bình chọn
27/03/2012
currito
[
es
]
phát âm currito
0 bình chọn
27/03/2012
cúter
[
es
]
phát âm cúter
0 bình chọn
27/03/2012
curtidor
[
es
]
phát âm curtidor
0 bình chọn
27/03/2012
pedanía
[
es
]
phát âm pedanía
0 bình chọn
27/03/2012
causal
[
es
]
phát âm causal
0 bình chọn
27/03/2012
dabuti
[
es
]
phát âm dabuti
0 bình chọn
27/03/2012
debut
[
es
]
phát âm debut
0 bình chọn
27/03/2012
destacarse
[
es
]
phát âm destacarse
0 bình chọn
27/03/2012
enterradero
[
es
]
phát âm enterradero
0 bình chọn
27/03/2012
basto
[
es
]
phát âm basto
0 bình chọn
27/03/2012
insumiso
[
es
]
phát âm insumiso
0 bình chọn
27/03/2012
criarse
[
es
]
phát âm criarse
0 bình chọn
27/03/2012
distanciarse
[
es
]
phát âm distanciarse
0 bình chọn
27/03/2012
marismas
[
es
]
phát âm marismas
0 bình chọn
27/03/2012
desinflado
[
es
]
phát âm desinflado
0 bình chọn
27/03/2012
chinita
[
es
]
phát âm chinita
0 bình chọn
27/03/2012
cardiovascular
[
es
]
phát âm cardiovascular
0 bình chọn
13/03/2012
007
[
es
]
phát âm 007
0 bình chọn
13/03/2012
¿qué hora es?
[
es
]
phát âm ¿qué hora es?
0 bình chọn
13/03/2012
¡Feliz Navidad!
[
es
]
phát âm ¡Feliz Navidad!
0 bình chọn
13/03/2012
¡Felicidades!
[
es
]
phát âm ¡Felicidades!
0 bình chọn
13/03/2012
¡Basta!
[
es
]
phát âm ¡Basta!
0 bình chọn
13/03/2012
¡Basta ya!
[
es
]
phát âm ¡Basta ya!
1 bình chọn
13/03/2012
transmisible
[
es
]
phát âm transmisible
0 bình chọn
13/03/2012
transferible
[
es
]
phát âm transferible
0 bình chọn
1
2
3
Tiếp

Set-Cookie: forvo_cookies=1; expires=Sun, 05-Feb-2017 09:25:46 GMT; Max-Age=31536000; path=/; domain=.forvo.com


markdown:
Đăng nhập
Đăng ký
Thêm từ
Phát âm
Nghe & Học
Ngôn ngữ
Thể loại
Phát âm
Thành viên
Phát âm
Dịch + Phát âm BETA
Tìm kiếm từ
Idiomas
Tiếng Anh - Tiếng Ả Rập
Tiếng Anh - Tiếng Đức
Tiếng Anh - Tiếng Nga
Tiếng Anh - Tiếng Nhật
Tiếng Anh - Tiếng Pháp
Tiếng Anh - Tiếng Tây Ban Nha
Tiếng Anh - Tiếng Ý
Tiếng Pháp - Tiếng Ả Rập
Tiếng Pháp - Tiếng Anh
Tiếng Pháp - Tiếng Đức
Tiếng Pháp - Tiếng Nga
Tiếng Pháp - Tiếng Nhật
Tiếng Pháp - Tiếng Tây Ban Nha
Tiếng Pháp - Tiếng Ý
Tiếng Tây Ban Nha - Tiếng Ả Rập
Tiếng Tây Ban Nha - Tiếng Anh
Tiếng Tây Ban Nha - Tiếng Đức
Tiếng Tây Ban Nha - Tiếng Nga
Tiếng Tây Ban Nha - Tiếng Nhật
Tiếng Tây Ban Nha - Tiếng Pháp
Tiếng Tây Ban Nha - Tiếng Ý
Buscar
a_getto_continuo
Ối! Không có từ.

Set-Cookie: forvo_cookies=1; expires=Sun, 05-Feb-2017 09:10:39 GMT; Max-Age=31536000; path=/; domain=.forvo.com


markdown:
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: max-age=3600, public

Via: 1.1 varnish

X-Cache: MISS

Server: Cowboy

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

X-Xss-Protection: 1; mode=block

Accept-Ranges: bytes


markdown:
**slopeout**đến **sloppy boobs**
-
[slopeout](/define.php?term=slopeout)
-
[sloper](/define.php?term=sloper)
-
[Slope-rich](/define.php?term=Slope-rich)
-
[Slope Side Layover](/define.php?term=Slope+Side+Layover)
-
[slope sled](/define.php?term=slope+sled)
-
[slope slop](/define.php?term=slope+slop)
-
[slopesmasta](/define.php?term=slopesmasta)
-
[Slopestyle](/define.php?term=Slopestyle)
-
[slopesville](/define.php?term=slopesville)
-
[Slope vaping](/define.php?term=Slope+vaping)
-
[slopey](/define.php?term=slopey)
-
[slopeyhead](/define.php?term=slopeyhead)
-
[slopey seconds](/define.php?term=slopey+seconds)
-
[Slopey Shouldered](/define.php?term=Slopey+Shouldered)
-
[slopey shoulders](/define.php?term=slopey+shoulders)
-
[Slopez](/define.php?term=Slopez)
-
[Slopface](/define.php?term=Slopface)
-
[Slopfest](/define.php?term=Slopfest)
-
[Slopfoot](/define.php?term=Slopfoot)
-
[slop fuckie](/define.php?term=slop+fuckie)
-
[slopgina](/define.php?term=slopgina)
-
[Slopgotch](/define.php?term=Slopgotch)
-
[slop gut](/define.php?term=slop+gut)
-
[Slop Hammer](/define.php?term=Slop+Hammer)
-
[slophmore](/define.php?term=slophmore)
-
[Slop Hog](/define.php?term=Slop+Hog)
-
[Slophole](/define.php?term=Slophole)
-
[slophound](/define.php?term=slophound)
-
[slophouse](/define.php?term=slophouse)
-
[slopie](/define.php?term=slopie)
-
[Sloping](/define.php?term=Sloping)
-
[slopio](/define.php?term=slopio)
-
[slop jalops](/define.php?term=slop+jalops)
-
[slop jar](/define.php?term=slop+jar)
-
[slopjaw](/define.php?term=slopjaw)
-
[Slopjob](/define.php?term=Slopjob)
-
[slop jock](/define.php?term=slop+jock)
-
[slop jockey](/define.php?term=slop+jockey)
-
[slop jocky](/define.php?term=slop+jocky)
-
[Slop Joint](/define.php?term=Slop+Joint)
-
[Slopkick](/define.php?term=Slopkick)
-
[Slopko](/define.php?term=Slopko)
-
[Slopkunt](/define.php?term=Slopkunt)
-
[Slopless Joe](/define.php?term=Slopless+Joe)
-
[Slop Lobster](/define.php?term=Slop+Lobster)
-
[sloploosy](/define.php?term=sloploosy)
-
[sloplop](/define.php?term=sloplop)
-
[slop mitt](/define.php?term=slop+mitt)
-
[SLOPMOD](/define.php?term=SLOPMOD)
-
[Slop Monster](/define.php?term=Slop+Monster)
-
[Slop Mop](/define.php?term=Slop+Mop)
-
[Slopnick](/define.php?term=Slopnick)
-
[slopnits](/define.php?term=slopnits)
-
[slop-o-dop](/define.php?term=slop-o-dop)
-
[slopoholic](/define.php?term=slopoholic)
-
[Slopoke](/define.php?term=Slopoke)
-
[slop-on](/define.php?term=slop-on)
-
[slopopatomus](/define.php?term=slopopatomus)
-
[slopopotamus](/define.php?term=slopopotamus)
-
[sloposaurus](/define.php?term=sloposaurus)
-
[slop out](/define.php?term=slop+out)
-
[slopp](/define.php?term=slopp)
-
[Sloppabottomus](/define.php?term=Sloppabottomus)
-
[sloppadilly](/define.php?term=sloppadilly)
-
[sloppage](/define.php?term=sloppage)
-
[Sloppapotamus](/define.php?term=Sloppapotamus)
-
[slopp cack](/define.php?term=slopp+cack)
-
[slopped](/define.php?term=slopped)
-
[Slopped Out](/define.php?term=Slopped+Out)
-
[Sloppelgänger](/define.php?term=Sloppelg%C3%A4nger)
-
[slopper](/define.php?term=slopper)
-
[sloppery](/define.php?term=sloppery)
-
[Sloppery Dick Job](/define.php?term=Sloppery+Dick+Job)
-
[sloppeties](/define.php?term=sloppeties)
-
[sloppic](/define.php?term=sloppic)
-
[sloppie glove](/define.php?term=sloppie+glove)
-
[Sloppie Joe](/define.php?term=Sloppie+Joe)
-
[sloppie seconds](/define.php?term=sloppie+seconds)
-
[slopp-i-licious](/define.php?term=slopp-i-licious)
-
[slopping](/define.php?term=slopping)
-
[Slopping Off](/define.php?term=Slopping+Off)
-
[slopping out](/define.php?term=slopping+out)
-
[slopping the pig](/define.php?term=slopping+the+pig)
-
[Sloppin' heel](/define.php?term=Sloppin%27+heel)
-
[Sloppins](/define.php?term=Sloppins)
-
[Sloppin the Sauce](/define.php?term=Sloppin+the+Sauce)
-
[Sloppita](/define.php?term=Sloppita)
-
[sloppo](/define.php?term=sloppo)
-
[Sloppolopogous](/define.php?term=Sloppolopogous)
-
[sloppoon](/define.php?term=sloppoon)
-
[sloppopoddumus](/define.php?term=sloppopoddumus)
-
[Sloppopotamus](/define.php?term=Sloppopotamus)
-
[Sloppopotomus](/define.php?term=Sloppopotomus)
-
[slopportunity](/define.php?term=slopportunity)
-
[Slopposaurus Rex](/define.php?term=Slopposaurus+Rex)
-
[Slopposite](/define.php?term=Slopposite)
-
[slop pot](/define.php?term=slop+pot)
-
[Sloppster-mode](/define.php?term=Sloppster-mode)
-
[Sloppsy](/define.php?term=Sloppsy)
-
[sloppy](/define.php?term=sloppy)
-
[Sloppy 19](/define.php?term=Sloppy+19)
-
[sloppy 3rd](/define.php?term=sloppy+3rd)
-
[sloppy aardvark](/define.php?term=sloppy+aardvark)
-
[sloppy adam](/define.php?term=sloppy+adam)
-
[Sloppy Adrian](/define.php?term=Sloppy+Adrian)
-
[Sloppy Almond](/define.php?term=Sloppy+Almond)
-
[sloppy angel](/define.php?term=sloppy+angel)
-
[sloppy angela](/define.php?term=sloppy+angela)
-
[sloppy anna](/define.php?term=sloppy+anna)
-
[Sloppy Arrow](/define.php?term=Sloppy+Arrow)
-
[Sloppy Arse Blast](/define.php?term=Sloppy+Arse+Blast)
-
[sloppy-ass](/define.php?term=sloppy-ass)
-
[Sloppy "B"](/define.php?term=Sloppy+%22B%22)
-
[sloppy backwash](/define.php?term=sloppy+backwash)
-
[Sloppy Bagel](/define.php?term=Sloppy+Bagel)
-
[Sloppy Balls](/define.php?term=Sloppy+Balls)
-
[Sloppy Bambi](/define.php?term=Sloppy+Bambi)
-
[sloppy bavarian french horn](/define.php?term=sloppy+bavarian+french+horn)
-
[sloppy bear](/define.php?term=sloppy+bear)
-
[Sloppy Beartrap](/define.php?term=Sloppy+Beartrap)
-
[sloppy beezos](/define.php?term=sloppy+beezos)
-
[Sloppy Belgium](/define.php?term=Sloppy+Belgium)
-
[Sloppy Beluga](/define.php?term=Sloppy+Beluga)
-
[Sloppy Benjamin](/define.php?term=Sloppy+Benjamin)
-
[Sloppy Betty](/define.php?term=Sloppy+Betty)
-
[Sloppy Biffle](/define.php?term=Sloppy+Biffle)
-
[sloppy bird](/define.php?term=sloppy+bird)
-
[Sloppy Biscuit](/define.php?term=Sloppy+Biscuit)
-
[sloppy bitch](/define.php?term=sloppy+bitch)
-
[sloppy bjoe](/define.php?term=sloppy+bjoe)
-
[Sloppy Blizzard](/define.php?term=Sloppy+Blizzard)
-
[Sloppy Blobber](/define.php?term=Sloppy+Blobber)
-
[sloppy blowjob](/define.php?term=sloppy+blowjob)
-
[Sloppy Blumpkin](/define.php?term=Sloppy+Blumpkin)
-
[sloppy bob](/define.php?term=sloppy+bob)
-
[Sloppy Bobby](/define.php?term=Sloppy+Bobby)
-
[Sloppy Bobkins](/define.php?term=Sloppy+Bobkins)
-
[Sloppy Body](/define.php?term=Sloppy+Body)
-
[sloppy boner](/define.php?term=sloppy+boner)
-
[sloppy boobs](/define.php?term=sloppy+boobs)


markdown:
Top Definition
half black, half chinese - also commonly known as a chinegro.
Did you hear? Jamaal knocked up Kun Li and now they're going to have a Schvonton!
viết bởi
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận
**Từ vựng của Urban** mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.


markdown:
Top Definition
Deep insights about life in 140 chars or less. Stems from the
[Twitter](/define.php?term=Twitter)that allows posts of up to 140 characters. Coined in a [microblogging](/define.php?term=microblogging)service [tweet](/define.php?term=tweet)on May 7, 2007.
Subjective idealism twitterism: "If a tree falls in the forest and noone is there to Twitter about it, did it really happen at all?"
Sacred Emily's twitterism: "A twitterism is a twitterism is a twitterism"
Descartes' twitterism: "I twitter, therefore I am"
Sacred Emily's twitterism: "A twitterism is a twitterism is a twitterism"
Descartes' twitterism: "I twitter, therefore I am"
viết bởi
[Jens Roland](/author.php?author=Jens+Roland)30 Tháng năm, 2008
2
A word specific to the twitter.com universe. Usually formed by adding 'tw' to the beginning of any word. For example, a twitter meme is a tweme, and people on twitter are tweeple.
By gosh if we're not twareful, everything will become a twitterism! You know what I twean?
viết bởi


markdown:
# Bắt được cá mập ở biển Quy Nhơn
>
[Cá mập tấn công người tắm biển](http://search.vnexpress.net/news?s=c%C3%A1+m%E1%BA%ADp&im=0&p=20&num=10&ct=0&sd=&ed=&ds=1&top=100)
Cá mập nặng gần 40 kg, dài hơn một m, vòng miệng 16,5 cm, toàn thân sọc trắng.
![]()
|
|
Cá mập sọc trắng bị bắt tại biển Quy Nhơn. Ảnh: Trí Tín.
Sáng 12/7, ông Nguyễn Phi Uy Vũ, cán bộ nghiên cứu Viện Hải dương học, cho biết đây là chuyến khảo sát thứ sáu trong dự án "Nghiên cứu cá dữ tấn công người ở vùng biển Quy Nhơn" và là lần đầu tiên đoàn nghiên cứu phối hợp với ngư dân bắt được cá mập kể từ khi loại cá dữ này xuất hiện liên tiếp tại biển Quy Nhơn từ tháng 7/2009 đến nay.
Hiện tại con cá mập đã được đưa về kho lạnh xử lý mẫu, sau đó đem về Viện Hải dương học Nha Trang làm tiêu bản phục vụ nghiên cứu.
Dự án nghiên cứu cá dữ được Viện phối hợp với các ngành chức năng Bình Định thực hiện từ tháng 8/2010, đã tiến hành 5 chuyến ra biển thả câu nhử cá mập nhưng không thành công.
![]()
|
|
Cá mập sẽ được chuyển về Viện Hải dương học Nha Trang để nghiên cứu.
Từ tháng 7/2009 đến tháng 5/2010, tại vùng biển gần bờ Quy Nhơn đã xảy ra ba vụ cá mập tấn công du khách cùng người dân địa phương tắm biển khiến 6 người bị thương.
Ngư dân địa phương và các cơ quan chức năng đã bắt được 5 con cá mập ở Quy Nhơn, trong đó có con nặng hơn nửa tấn.
**Trí Tín**

Set-Cookie: device_env=4; expires=Sat, 13-Feb-2016 09:13:21 GMT; path=/; domain=vnexpress.net