text:
Khi giờ học có giảng viên là bạn, giám đốc là giáo viên và sinh viên được học tại doanh nghiệp
Học tại doanh nghiệp với giám đốc , trưởng phòng doanh nghiệp là giảng viên, không gian lớp học là cơ sở kinh doanh, nhà máy, công ty là mục tiêu giảng dạy mới, được các thầy cô giáo tại Đại học Greenwich Việt Nam đẩy mạnh triển khai gần đây. Những buổi học này đã đem lại cảm giác thú vị, tạo ra được nhiều hứng thú học tập cho sinh viên bên cạnh những giờ học trên trường thông thường.
Từ đầu Part 2 kỳ Summer 2017, Facebook sinh viên đại học Greenwich Việt Nam xuất hiện nhiều hơn các status và hình ảnh về những chuyến học tại doanh nghiệp. Không có những cảnh quen thuộc với phòng học, với máy chiếu, chăm chú với slide bài giảng cùng những người bạn học trong bộ quần áo thoải mái... Sinh viên UoG HCM khoác lên mình những bộ đồ lịch sự công sở, áo cam đồng phục, cả giảng viên và sinh viên cùng nhau đi “du lịch” ngắn giờ với nhiều kiến thức mới lạ phía trước.
Môn Môi trường kinh doanh, các bạn sinh viên Đại học Greenwich Việt Nam được học vừa qua (ngày 13/06/2017) tại Nhà máy sản xuất hạt nêm Ajinomoto, khu công nghiệp Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Theo đó, các lớp chuyên ngành quản trị kinh doanh đã được tham quan và học tập tại các công ty lớn như: Deloitte, Honda, Ajinomoto Việt Nam... Các buổi tham quan trở thành những buổi học kiến thức thực tế và còn được giảng viên đính kèm các bài tập, để khuyến khích sinh viên tự tìm hiểu, phân tích vào các bài học học được trên lớp.
Tại đây các bạn sinh viên được các giám đốc tại các doanh nghiệp trong vai trò là giảng viên chia sẻ thực tế các bài học đã được học trước đó trên giảng đường. Các thắc mắc của các bạn sinh viên cũng được giải thích cặn kẽ và có tính áp dụng cao với từng loại ngành nghề khác nhau.
Môn hệ thống tài chinh và kiểm toán, Một buổi học tại doanh nghiệp của Sinh viên ĐH Greenwich Việt Nam tại công ty Deloitte với giám đốc trưc tiếp chia sẻ cùng các bạn sinh viên
Môn Quản lý nghề nghiệp của giảng viên Võ Thụy Nhật Minh sinh viên được học thực tế tại Mitsubishi Motor
Theo đó, Chủ nhiệm bộ môn Bussiness thầy Trần Minh Phăng người tổ chức triển khai chương trình đưa sinh viên học tại Doanh nghiệp cho biết “ Trước đây, chúng ta đã có nhiều buổi họp quy mô toàn quốc về triết lý đào tạo như FSB way. Nhận thấy môi trường học tập phải thay đổi phù hợp với những kiến thức xã hội thực tiễn đang thay đổi từng ngày, tôi mong muốn các bạn sinh viên trải nghiệm được rõ hơn những kiến thức các bạn học thực tế tại doanh nghiệp đối với mỗi môn học. Khi được chính những người quản lý, giám đốc một cơ sở chia sẻ về những lĩnh vực cụ thể trong nhiều ngành nghề khác nhau đó là ví dụ cụ thể nhất để các bạn thống kê lại kiến thức và áp dụng vào công việc bản thân của mình. Hơn nữa, đây cũng là cơ hội để những giảng viên như chúng tôi thêm động lực đổi mới phương pháp giảng dạy, kết nối sinh viên với Doanh nghiệp, giúp đỡ cho nhà trường, đây là tiêu chí Practical, ngoài ta tôi cũng sẽ nghiên cứu hướng triển khai các tiêu chí ICT, Innovation… trong FSB way”.
Chia sẻ về những buổi học mới mẻ mà mình đã được tham gia, Nguyễn Nhật Huy – Sinh viên khóa V ngành Quản trị Kinh Doanh chia sẻ “Thật ra, không tham gia các buổi học em và các bạn vẫn có thể tìm hiểu thông tin trên mạng để làm bài tập được giao. Nhưng các buổi học tại Doanh nghiệp luôn có sức hấp dẫn với em và các bạn sinh viên. Vì đây là kiến thức thực tế cũng là cơ hội mà mình được trải nghiệm rõ hơn, chính xác hơn bằng những cảm nhận của bản thân. Hơn nữa, những chuyến đi học tại doanh nghiệp giống như một chuyến đi dã ngoại, ngoài bài học về kiến thức còn có những kiến thức về doanh nghiệp như: quy mô, quy trình sản xuất, mục tiêu hoạt động… tạo ra nhiều kỷ niệm rất thú vị với thầy cô và các bạn trong lớp”
Với những phản ứng tích cực từ sinh viên, thầy Trần Minh Phăng cũng lên mục tiêu rằng vào kỳ Fall 2017 sắp đến, sẽ có khoảng “50% số lớp sẽ có giờ giảng tại doanh nghiệp”.
Những giờ học có giảng viên là bạn , giám đốc là giáo viên và sinh viên được học tại doanh nghiệp cùng nhiều kỷ niệm, cảm giác thú vị hi vọng sẽ là một cơn gió mới giúp các bạn sinh viên ngày càng hứng thú hơn với giờ học của mình, và nâng cao kỹ năng tự tìm tòi, học hỏi trong môi trường xã hội luôn thay đổi.
Bảo Nguyên
Các tin khác
- Đại học Greenwich (Việt Nam) tổ chức Lễ khai giảng và trao tặng tủ sách ước mơ
- Sôi nổi các hoạt động chào mừng Khai giảng và Teambuilding
- Khuấy động mùa hè với Hello Summer Party 2016 của FPT Greenwich
- Lễ ra quân Mùa hè xanh 2017: Tiền Giang - Chúng tôi đã sẵn sàng!
- I LOVE YOU- Truyền tải phương pháp học thông minh tới sinh viên FAI

markdown:
# Khi giờ học có giảng viên là bạn, giám đốc là giáo viên và sinh viên được học tại doanh nghiệp
*Học tại doanh nghiệp với giám đốc , trưởng phòng doanh nghiệp là giảng viên, không gian lớp học là cơ sở kinh doanh, nhà máy, công ty là mục tiêu giảng dạy mới, được các thầy cô giáo tại Đại học Greenwich Việt Nam đẩy mạnh triển khai gần đây. Những buổi học này đã đem lại cảm giác thú vị, tạo ra được nhiều hứng thú học tập cho sinh viên bên cạnh những giờ học trên trường thông thường.*
Từ đầu Part 2 kỳ Summer 2017, Facebook sinh viên đại học Greenwich Việt Nam xuất hiện nhiều hơn các status và hình ảnh về những chuyến học tại doanh nghiệp. Không có những cảnh quen thuộc với phòng học, với máy chiếu, chăm chú với slide bài giảng cùng những người bạn học trong bộ quần áo thoải mái... Sinh viên UoG HCM khoác lên mình những bộ đồ lịch sự công sở, áo cam đồng phục, cả giảng viên và sinh viên cùng nhau đi “du lịch” ngắn giờ với nhiều kiến thức mới lạ phía trước.
*Môn Môi trường kinh doanh, các bạn sinh viên Đại học Greenwich Việt Nam được học vừa qua (ngày 13/06/2017) tại Nhà máy sản xuất hạt nêm Ajinomoto, khu công nghiệp Long Thành, tỉnh Đồng Nai.*
Theo đó, các lớp chuyên ngành quản trị kinh doanh đã được tham quan và học tập tại các công ty lớn như: Deloitte, Honda, Ajinomoto Việt Nam... Các buổi tham quan trở thành những buổi học kiến thức thực tế và còn được giảng viên đính kèm các bài tập, để khuyến khích sinh viên tự tìm hiểu, phân tích vào các bài học học được trên lớp.
Tại đây các bạn sinh viên được các giám đốc tại các doanh nghiệp trong vai trò là giảng viên chia sẻ thực tế các bài học đã được học trước đó trên giảng đường. Các thắc mắc của các bạn sinh viên cũng được giải thích cặn kẽ và có tính áp dụng cao với từng loại ngành nghề khác nhau.
*Môn hệ thống tài chinh và kiểm toán, Một buổi học tại doanh nghiệp của Sinh viên ĐH Greenwich Việt Nam tại công ty Deloitte với giám đốc trưc tiếp chia sẻ cùng các bạn sinh viên* *Môn Quản lý nghề nghiệp của giảng viên Võ Thụy Nhật Minh sinh viên được học thực tế tại Mitsubishi Motor*
Theo đó, Chủ nhiệm bộ môn Bussiness thầy Trần Minh Phăng người tổ chức triển khai chương trình đưa sinh viên học tại Doanh nghiệp cho biết “
*Trước đây, chúng ta đã có nhiều buổi họp quy mô toàn quốc về triết lý đào tạo như FSB way. Nhận thấy* *môi trường học tập phải thay đổi phù hợp với những kiến thức xã hội thực tiễn đang thay đổi từng ngày, tôi mong muốn các bạn sinh viên trải nghiệm được rõ hơn những kiến thức các bạn học thực tế tại doanh nghiệp đối với mỗi môn học. Khi được chính những người quản lý, giám đốc một cơ sở chia sẻ về những lĩnh vực cụ thể trong nhiều ngành nghề khác nhau đó là ví dụ cụ thể nhất để các bạn thống kê lại kiến thức và áp dụng vào công việc bản thân của mình. Hơn nữa, đây cũng là cơ hội để những giảng viên như chúng tôi thêm động lực đổi mới phương pháp giảng dạy, kết nối sinh viên với Doanh nghiệp, giúp đỡ cho nhà trường, đây là tiêu chí Practical, ngoài ta tôi cũng sẽ nghiên cứu hướng triển khai các tiêu chí ICT, Innovation… trong FSB way*”.
Chia sẻ về những buổi học mới mẻ mà mình đã được tham gia, Nguyễn Nhật Huy – Sinh viên khóa V ngành Quản trị Kinh Doanh chia sẻ “
*Thật ra, không tham gia các buổi học em và các bạn vẫn có thể tìm hiểu thông tin trên mạng để làm bài tập được giao. Nhưng các buổi học tại Doanh nghiệp luôn có sức hấp dẫn với em và các bạn sinh viên. Vì đây là kiến thức thực tế cũng là cơ hội mà mình được trải nghiệm rõ hơn, chính xác hơn bằng những cảm nhận của bản thân. Hơn nữa, những chuyến đi học tại doanh nghiệp giống như một chuyến đi dã ngoại, ngoài bài học về kiến thức còn có những kiến thức về doanh nghiệp như: quy mô, quy trình sản xuất, mục tiêu hoạt động… tạo ra nhiều kỷ niệm rất thú vị với thầy cô và các bạn trong lớp*”
Với những phản ứng tích cực từ sinh viên, thầy Trần Minh Phăng cũng lên mục tiêu rằng vào kỳ Fall 2017 sắp đến, sẽ có khoảng “
*50% số lớp sẽ có giờ giảng tại doanh nghiệp*”.
Những giờ học có giảng viên là bạn , giám đốc là giáo viên và sinh viên được học tại doanh nghiệp cùng nhiều kỷ niệm, cảm giác thú vị hi vọng sẽ là một cơn gió mới giúp các bạn sinh viên ngày càng hứng thú hơn với giờ học của mình, và nâng cao kỹ năng tự tìm tòi, học hỏi trong môi trường xã hội luôn thay đổi.
*Bảo Nguyên*
Các tin khác
[Đại học Greenwich (Việt Nam) tổ chức Lễ khai giảng và trao tặng tủ sách ước mơ](http://greenwich.edu.vn/dai-hoc-greenwich-viet-nam-to-chuc-le-khai-giang-va-trao-tang-tu-sach-uoc-mo-n548.html) [Sôi nổi các hoạt động chào mừng Khai giảng và Teambuilding](http://greenwich.edu.vn/soi-noi-cac-hoat-dong-chao-mung-khai-giang-va-teambuilding-n493.html) [Khuấy động mùa hè với Hello Summer Party 2016 của FPT Greenwich](http://greenwich.edu.vn/khuay-dong-mua-he-voi-hello-summer-party-2016-cua-fpt-greenwich-n264.html) [Lễ ra quân Mùa hè xanh 2017: Tiền Giang - Chúng tôi đã sẵn sàng!](http://greenwich.edu.vn/le-ra-quan-mua-he-xanh-2017:-tien-giang-chung-toi-da-san-sang-n540.html) [I LOVE YOU- Truyền tải phương pháp học thông minh tới sinh viên FAI](http://greenwich.edu.vn/i-love-you-truyen-tai-phuong-phap-hoc-thong-minh-toi-sinh-vien-fai-n310.html)


text:
Logged in as Anonymous. Lần truy cập trước của bạn:
Thông báo & Chú ý [2]
Người Điều Hành : KhôngĐang truy cập Diễn Đàn này: Không
Permissions in this forum:
Bạn không có quyền gửi bài viết
Bạn không có quyền trả lời bài viết
Icons: Glyphicons
Base Theme: Twitter
Base Theme: Twitter

markdown:
Logged in as
**Anonymous**. Lần truy cập trước của bạn:
# Thông báo & Chú ý [2]
|Chủ đề||Trả lời||Xem||Bài gửi sau cùng|
![]()
Global announcement:
|0||123|| |![]()
Đăng bởi :
**Admin** ![Không có bài viết mới Không có bài viết mới](https://illiweb.com/fa/subsilver/folder_announce.gif)
**Global announcement:**
[Chúc mừng năm mới](/t139-topic) [on Mon Dec 31, 2012 12:43 pm](/t139-topic#1181) ![Xem bài viết sau cùng Xem bài viết sau cùng](https://illiweb.com/fa/empty.gif)
![Xem bài viết sau cùng Xem bài viết sau cùng](https://illiweb.com/fa/empty.gif)
Đăng bởi :
**Admin** ![Không có bài viết mới Không có bài viết mới](http://hitsk.in/t/16/32/54/i_folder.png)
[Tìm bạn trai tại Hà Nội .^_______^.](/t153-topic) [on Sat Jul 06, 2013 9:25 pm](/t153-topic#1198) ![Xem bài viết sau cùng Xem bài viết sau cùng](https://illiweb.com/fa/empty.gif)
![Xem bài viết sau cùng Xem bài viết sau cùng](https://illiweb.com/fa/empty.gif)
Đăng bởi :
**lily274**
Người Điều Hành : KhôngĐang truy cập Diễn Đàn này: Không
**Permissions in this forum:**
Bạn
**không có quyền** gửi bài viết
Bạn
**không có quyền** trả lời bài viết
Icons:
Base Theme:
[Twitter](https://twitter.com/) [Glyphicons](http://glyphicons.com/)
Base Theme:

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

X-Content-Type-Options: nosniff

Connection: close

Pragma: no-cache

P3P: CP="IDC DSP COR ADM DEVi TAIi PSA PSD IVAi IVDi CONi HIS OUR IND CNT"

Cache-Control: no-cache, no-store

Vary: User-Agent

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Các điều hành viên: knv, sonha16cbhp
Đang xem chuyên mục này: Không có thành viên nào đang trực tuyến và 1 khách
Bạn không thể tạo chủ đề mới trong chuyên mục này.
Bạn không thể trả lời bài viết trong chuyên mục này.
Bạn không thể sửa những bài viết của mình trong chuyên mục này.
Bạn không thể xoá những bài viết của mình trong chuyên mục này.

markdown:
**Các điều hành viên:** [knv](./memberlist.php?mode=viewprofile&u=3900&sid=4e9b638ffc60bdef6c77e54e52a5ae43), [sonha16cbhp](./memberlist.php?mode=viewprofile&u=13316&sid=4e9b638ffc60bdef6c77e54e52a5ae43)
Đang xem chuyên mục này:
**Không có thành viên nào đang trực tuyến** và **1** khách
Bạn
**không thể** tạo chủ đề mới trong chuyên mục này.
Bạn
**không thể** trả lời bài viết trong chuyên mục này.
Bạn
**không thể** sửa những bài viết của mình trong chuyên mục này.
Bạn
**không thể** xoá những bài viết của mình trong chuyên mục này.

Server: Apache

Cache-Control: private, no-cache="set-cookie"

Set-Cookie: haiphongfc2017_sid=4e9b638ffc60bdef6c77e54e52a5ae43; expires=Fri, 21-Jun-2019 00:50:03 GMT; path=/; domain=haiphongfc.vn; HttpOnly

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Hotline hợp tác cung cấp hàng hóa, chạy doanh số, làm đại lý sỉ và lẻ: 0934 465 189
Giấy chứng nhận Đăng ký Kinh doanh số 0106451080 do Sở Kế hoạch và Đầu tư Thành phố Hà Nội cấp
Trụ sở hà nội: 93 Hồ Tùng Mậu, Cầu Giấy , Hà Nội
Bàn chải đánh răng điện Mikers chạy bằng điện với thiết kế đặc biệt có thể quét sạch bựa và mảng bám, do đó ngừa các bệnh răng miệng tốt hơn bàn chải thường
Hangdambao.com chuyên cung cấp các sản phẩm chính hãng, cam kết bồi thường 100% nếu phát hiện hàng giả , hàng nhái, hàng kém chất lượng
Mua càng nhiều giá càng rẻ
Bạn cần trợ giúp ??? Hãy liên hệ với chúng tôi
Hotline: 0967.21.23.25.0934.465.189 or 0936.31.30.35
Thời gian làm việc
Thứ 2-CN: Từ 8-22h các ngày trong tuần
Bạn biết không? Các loại vi khuẩn (sống nhờ vào đồ ăn dính quanh răng) thường xuyên tiết ra chất keo để dính tụ với nhau, tạo thành mảng bám. Mảng này tiết ra axit gây sâu răng và làm tiêu xương xung quanh chân răng. Lâu ngày, nó đóng cứng thành cao răng, nằm ở gần lợi hay dưới lợi, gây ra nhiều bệnh lý và cuối cùng có thể làm răng bị rụng. mang đến cho bạn cơ hội mua Bàn chải đánh răng điện Mikers
Nó khiến bạn đẹp hơn trong mắt người khác, khiến bạn trở nên dễ gần và thân thiện….
Một ngày bạn cười bao nhiêu lần? tại sao bạn không tận dụng tài nguyên quý giá đó để tôn vinh thêm sự quyến rũ cho chính mình ? Bạn ngại ngần vì hàm răng không trắng sáng và hơi thở kém thơm tho. Hãy để bàn chải đánh răng điện hiệu Mikers giúp bạn quẳng đi nỗi lo mà vui sống nhé!
Nhiều người cho rằng vệ sinh răng miệng chỉ là chải răng thường xuyên. Điều này đúng nhưng chưa chưa đủ. Bên cạnh việc đánh răng hàng ngày, chúng ta cần chú ý lựa chọn bàn chải đánh răng thích hợp.
Với xu hướng phát triển của công nghệ, tất cả mọi thứ đều được hiện đại hoá và ngày càng trở nên hoàn hảo. Bàn chải đánh răng điện chính là một sản phẩm công nghệ tiện ích trên thị trường đang được nhiều gia đình yêu thích lựa chọn và tìm mua.
Bàn chải đánh răng hiệu Mikers chạy bằng điện với thiết kế đặc biệt có thể quét sạch bựa và mảng bám, do đó ngừa các bệnh răng miệng tốt hơn bàn chải thường và hiện rất được ưa chuộng trong những năm gần đây. Các nhà khoa học Anh tuyên bố như vậy, sau khi phân tích 29 cuộc thử nghiệm nha khoa với sự tham gia của hơn 1.700 người.
Nhóm nghiên cứu đến từ Viện Nha khoa Edinburgh và 3 đại học khác ở Anh đã công nhận hiệu quả của dụng cụ vệ sinh nha khoa này. Nhóm nghiên cứu nhận thấy những người sử dụng bàn chải điện trong vòng 1 tháng có lượng mảng bám giảm 11% so với những người dùng bàn chải thường. Đặc biệt là nguy cơ phát triển các bệnh răng miệng như viêm lợi, sâu răng... ở nhóm này giảm 6%, và sau 3 tháng giảm tới 17%.
Theo nhóm nghiên cứu, bàn chải điện hội tụ 2 yếu tố làm sạch răng quan trọng, đó là động tác chải xoay tròn và đầu bàn chải nhỏ. Đầu bàn chải nhỏ và mỏng, có thể đưa tới các kẽ sâu trong răng, loại bỏ thức ăn và các mảng bám ẩn trú.Với lông bàn chải mềm hoàn toàn không gây chảy máu lợi, tác động mạnh, đầu bàn chải nhỏ cho phép loại bỏ cao răng những nơi khó đánh nhất. Thân bàn chải được thiết kế rất thuận tiện cho cầm tay, hộp đựng mini, dễ dàng mang theo khi đi du lịch,…
Bên cạnh đó, sản phẩm này còn đặc biệt tiện lợi sẽ làm các con của bạn vô cùng thích thú với công dụng tuyệt vời này. Bạn sẽ không cần phải giám sát con của mình mỗi buổi sáng, trưa hay tối, nhờ bàn chải đánh răng điện hiệu Mikers, sẽ giúp thay bạn quản lý việc vệ sinh răng miệng cho bạn nữa. Thật tuyệt, giờ đây bạn không phải giục con bạn đi đánh răng nữa, vì với Mikers trẻ em sẽ vô cùng thích thú khi được đánh răng. Nhờ tính năng điện, tự động di chuyển sẽ mang lại nhiều điều thú vị và tò mò cho con trẻ của bạn nữa đấy!
Chăm sóc răng miệng không đòi hỏi quá nhiều thời gian song có thể mang lại cho bạn rất nhiều lợi ích về sức khỏe. Chăm sóc răng miệng đúng cách cũng giúp bạn tự tin hơn khi giao tiếp với người khác. Hãy mua ngay bàn chải đánh răng điện hiệu Mikers cho cả nhà có hàm răng trắng sáng và nụ cười tươi nhé!
Liên hệ:
HÀNG ĐẢM BẢO
Liên hệ: 0934 465 189
hotline : 0967 21 23 25 - 0936 31 30 35 -0903 48 06 08
Yahoo : hangdambao123
Web: hangdambao.com
Gmail : hangdambao@gmail.com
Đăng ký email để nhận những thông tin khuyến mại và sản phẩm mới nhất

Server: nginx/1.4.6 (Ubuntu)

Cache-Control: private


text:
Hoa tươi Thanh Tâm – Hoa tươi quận 8 -
Trang chủ
Hoa tươi
Hoa sự kiện
Hoa cưới
Hoa sinh nhật
Kệ khai trương – chúc mừng
Lan hồ điệp
Hoa bó – Hoa sinh nhật
Giỏ hoa – lẳng hoa
Giới thiệu
Dịch vụ
Tin tức
Tin trong ngành
Thư viện hình
Liên hệ
Hoa tươi
Trang chủ
/
Hoa tươi
/
Hoa sinh nhật
/
Hoa sinh nhật mẫu 16
Danh mục
Hoa bó - Hoa sinh nhật
Giỏ hoa - lẳng hoa
Lan hồ điệp
Hoa sự kiện
Hoa cưới
Hoa sinh nhật
Kệ khai trương - chúc mừng
Hoa chia buồn - Hoa tang
Hoa khai trương
Hoa sinh nhật
Hoa sinh nhật mẫu 16
Lượt xem
: 5
Giá bán
: 450.000 đ
Liên hệ đặt hàng
Mô tả sản phẩm
Các sản phẩm khác
Hoa sinh nhật mẫu 30
600.000
đ
Hoa sinh nhật mẫu 29
400.000
đ
Hoa sinh nhật mẫu 28
550.000
đ
Hoa sinh nhật mẫu 27
650.000
đ
Hoa sinh nhật mẫu 26
400.000
đ
Hoa sinh nhật mẫu 25
370.000
đ
Hoa sinh nhật mẫu 24
800.000
đ
Hoa sinh nhật mẫu 23
550.000
đ
Hoa sinh nhật mẫu 22
600.000
đ
Hoa sinh nhật mẫu 21
550.000
đ
Hoa sinh nhật mẫu 20
600.000
đ
Hoa sinh nhật mẫu 19
400.000
đ
Trang chủ
Hoa tươi
Hoa sự kiện
Hoa cưới
Hoa sinh nhật
Kệ khai trương – chúc mừng
Lan hồ điệp
Hoa bó – Hoa sinh nhật
Giỏ hoa – lẳng hoa
Giới thiệu
Dịch vụ
Tin tức
Tin trong ngành
Thư viện hình
Liên hệ

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


text:
Điều khiển ga và bàn đạp ga
*Điều khiển ga và bàn đạp ga
1.Điều khiển bàn đạp ga khi học lái xe ô tô
Điều khiển bàn đạp ga nhằm duy trì hoặc thay đổi tốc độ chuyển động của xe ôtô cho phù
hợp với tình trạng đường giao thông thực tế.
2. Động tác đặt chân lên bàn đạp ga
Khi điều khiển ga, đặt 2/3 bàn chân phải lên bàn đạp ga, gót chân tỳ lên sàn buồng lái làm
điểm tựa, dùng lực mũi bàn chân điều khiển bàn đạp ga. (hình 2.38)
3. Điều khiển ga khi khởi động động cơ
Để khởi động động cơ cần tăng ga. Người lái xe dùng mũi bàn chân ấn bàn đạp ga xuống
dưới cho đến khi động cơ hoạt động (nổ). Sau đó giảm ga để động cơ chạy ở chế độ không
tải bằng cách từ từ nhấc mũi bàn chân, lò xo hồi vị sẽ đẩy bàn đạp ga về vị trí ban đầu.
4.Điều khiển ga để xe ôtô khởi hành.
Xe ôtô đang đỗ có sức ỳ rất lớn, để khởi hành được phải tăng ga để tăng sức kéo.
Nếu tải trọng của xe ôtô hoặc sức cản của mặt đường càng lớn thì ga phải càng nhiều để
động cơ không bị tắc.
5.Điều khiển ga để thay đổi tốc độ chuyển động của xe ôtô
- Điều khiển ga để tăng tốc độ chuyển động: Đạp ga từ từ để tốc độ của xe ôtô tăng dần
(hình 2.39)
- Điều khiển ga để giảm tốc độ chuyển động: Nhả ga từ từ, để tốc độ của xe ôtô giảm dần
(hình 2.40)
- Điều khiển ga để duy trì tốc độ chuyển động: nhìn đồng hồ tốc độ, điều chỉnh bàn đạp ga
để xe ôtô chạy với tốc độ đều. Nếu giữ nguyên bàn đạp ga, xe ôtô sẽ chạy lúc nhanh lúc
chậm tùy theo sức cản chuyển động của mặt đường. (hình 2.41).
6. Điều khiển ga để giảm số khi học lái xe
Khi chuyển từ số cao về số thấp, cần tăng ga (vù ga) để bảo đảm đồng tốc khi gài số, tránh
hiện tượng kêu, kẹt hoặt sứt mẻ răng của bánh răng trong hộp số.
Thực hiện bởi : hoclaixehanoi.com Mail: hoclaixehanoi@gmail.com
ĐT: 04 3990 5929 Mobile: 0913 00 88 91
- Điều chỉnh ghế ngồi, gương chiếu hậu, cài dây an toàn (22/08/2015)
- Phương pháp điều khiển cần số (22/08/2015)
- Phương pháp cầm vô lăng lái (22/08/2015)
- Điều chỉnh ghế ngồi và gương chiếu hậu và cài dây an toàn (22/08/2015)
- Phương pháp khởi động và tắt động cơ (22/08/2015)

markdown:
# Điều khiển ga và bàn đạp ga
***Điều khiển ga và bàn đạp ga** **1.Điều khiển bàn đạp ga khi học lái xe ô tô**
Điều khiển bàn đạp ga nhằm duy trì hoặc thay đổi tốc độ chuyển động của xe ôtô cho phù
hợp với tình trạng đường giao thông thực tế.
**2. Động tác đặt chân lên bàn đạp ga**
Khi điều khiển ga, đặt 2/3 bàn chân phải lên bàn đạp ga, gót chân tỳ lên sàn buồng lái làm
điểm tựa, dùng lực mũi bàn chân điều khiển bàn đạp ga. (hình 2.38)
**3. Điều khiển ga khi khởi động động cơ**
Để khởi động động cơ cần tăng ga. Người lái xe dùng mũi bàn chân ấn bàn đạp ga xuống
dưới cho đến khi động cơ hoạt động (nổ). Sau đó giảm ga để động cơ chạy ở chế độ không
tải bằng cách từ từ nhấc mũi bàn chân, lò xo hồi vị sẽ đẩy bàn đạp ga về vị trí ban đầu.
**4.Điều khiển ga để xe ôtô khởi hành.**
Xe ôtô đang đỗ có sức ỳ rất lớn, để khởi hành được phải tăng ga để tăng sức kéo.
Nếu tải trọng của xe ôtô hoặc sức cản của mặt đường càng lớn thì ga phải càng nhiều để
động cơ không bị tắc.
**5.Điều khiển ga để thay đổi tốc độ chuyển động của xe ôtô**
- Điều khiển ga để tăng tốc độ chuyển động: Đạp ga từ từ để tốc độ của xe ôtô tăng dần
(hình 2.39)
- Điều khiển ga để giảm tốc độ chuyển động: Nhả ga từ từ, để tốc độ của xe ôtô giảm dần
(hình 2.40)
- Điều khiển ga để duy trì tốc độ chuyển động: nhìn đồng hồ tốc độ, điều chỉnh bàn đạp ga
để xe ôtô chạy với tốc độ đều. Nếu giữ nguyên bàn đạp ga, xe ôtô sẽ chạy lúc nhanh lúc
chậm tùy theo sức cản chuyển động của mặt đường. (hình 2.41).
**6. Điều khiển ga để giảm số khi học lái xe**
Khi chuyển từ số cao về số thấp, cần tăng ga (vù ga) để bảo đảm đồng tốc khi gài số, tránh
hiện tượng kêu, kẹt hoặt sứt mẻ răng của bánh răng trong hộp số.
**Thực hiện bởi : hoclaixehanoi.com Mail: hoclaixehanoi@gmail.com** **ĐT: 04 3990 5929 Mobile: 0913 00 88 91**
[Điều chỉnh ghế ngồi, gương chiếu hậu, cài dây an toàn](http://hoclaixehanoi.com/tai-lieu.html/dieu-chinh-ghe-ngoi-va-guong-chieu-hau-va-cai-day-an-toan.html)(22/08/2015) [Phương pháp điều khiển cần số](http://hoclaixehanoi.com/tai-lieu.html/phuong-phap-dieu-khien-can-so-.html)(22/08/2015) [Phương pháp cầm vô lăng lái](http://hoclaixehanoi.com/tai-lieu.html/phuong-phap-cam-vo-lang-lai.html)(22/08/2015) [Điều chỉnh ghế ngồi và gương chiếu hậu và cài dây an toàn](http://hoclaixehanoi.com/tai-lieu.html/dieu-chinh-ghe-ngoi-va-guong-chieu-hau-va-cai-day-an-toan.html)(22/08/2015) [Phương pháp khởi động và tắt động cơ](http://hoclaixehanoi.com/tai-lieu.html/phuong-phap-khoi-dong-va-tat-dong-co.html)(22/08/2015)

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Server: LiteSpeed

Accept-Ranges: bytes

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Set-Cookie: currency=GBP; expires=Sat, 21-Jul-2018 00:30:06 GMT; Max-Age=2592000; path=/; domain=hoclaixehanoi.com


text:
Ngày 19/5/2018, Học viện Nông nghiệp Việt Nam tổ chức Ngày hội việc làm tại khuôn viên của trường.
Năm nay, Ngày hội việc làm thu hút 60 công ty tham gia tuyển dụng với tổng chỉ tiêu là 3.000 và có 5 công ty tuyển dụng không giới hạn về số lượng.
Ngày hội việc làm là hoạt động thường niên của Học viện nhằm tạo điều kiện cho sinh viên tốt nghiệp nhanh chóng có việc làm ổn định và phù hợp với ngành nghề đào tạo. Trong thời gian trước và trong ngày hội việc làm, sinh viên có nhiều cơ hội tập huấn kỹ năng xin việc, định hướng nghề nghiệp, tiếp cận với thị trường lao động và các nhà tuyển dụng lao động; sinh viên mới tốt nghiệp được trực tiếp tham gia phỏng vấn và tìm được việc làm phù hợp. Qua đó, nhà sử dụng lao động lựa chọn và tuyển dụng được nhân lực phù hợp với vị trí việc làm.
Ngày hội việc làm cũng là cơ hội cho sinh viên khó sau chủ động kết nối với các nhà tuyển dụng có tiềm năng, có định hướng học tập và rèn luyện tốt hơn để tìm được việc làm phù hợp sau khi tốt nghiệp. Đây cũng là dịp để Học viện Nông nghiệp tiếp nhận các ý kiến đóng góp của các doanh nghiệp nhằm nâng cao chất lượng đào tạo; gắn kết chặt chẽ hơn mối quan hệ hợp tác với các doanh nghiệ, các đơn vị tuyển dụng lao động, các nhà tài trợ, các đơn vị tư vấn du học, xuất khẩu lao động trong và ngoài nước.
Phát biểu tại lễ khai mạc sự kiện, ông Nguyễn Tất Cảnh, Phó giám đốc Học viện Nông nghiệp Việt Nam cho rằng, sự phát triển của các doanh nghiệp Việt Nam trong những năm gần đây, là cơ hội việc làm rất tốt đối với sinh viên Học viện Nông nghiệp. Có 5 yếu tố quyết định sự thành công của doanh nghiệp, đó là vốn 14%; thị trường 42%; con người 32% nhưng nhân lực là vốn quan trọng, chỉ có nhân lực tốt mới có thể tận dụng được thị trường và tổ chức doanh nghiệp. Học viện Nông nghiệp nhận thức đưược rằng, để tìm kiếm được việc làm, sinh viên phải xác định các như: mục tiêu rõ ràng trong tương lai; kế hoạch sự nghiệp; thu nạp kiến thức chuyên ngành; kỹ năng mềm; xây dựng mối quan hệ; tích cực làm thêm; tăng cường thực tập; hiểu được nhà tuyển dụng….
Ông Nguyễn Tất Cảnh, Phó giám đốc Học viện Nông nghiệp Việt Nam phát biểu khai mạc Ngày hội việc làm
Vì thế, trong những năm qua và đặc biệt những năm gần đây, Học viện Nông nghiệp Việt Nam đã không ngừng đổi mới chương trình, nội dung đào tạo. Học viện đang tiếp tục phát triển chương trình đào tạo theo hướng nghiên cứu và định hướng nghề nghiệp. Đồng thời, tăng cường mở các chương trình đào tạo tiên tiến, chất lượng cao, chương trình liên kết quốc tế; đưa sinh viên đi thực hành, thực tế nghề nghiệp cho sinh viên để nâng cao chất lượng đào tạo. Học viện luôn coi trọng mối quan hệ cho sinh viên; tăng cường phối hợp đào tạo, thực tập kỹ năng nghề nghiệp, tài trợ học bổng và hỗ trợ nghiên cứu khoa học…
Cũng tại đây, ông Trần Xuân Dũng, Giám đốc kinh doanh công ty CJ Vina Agri miền Bắc, đại diện các nhà tài trợ cũng có những chia sẻ đối với các sinh viên Học viện Nông nghiệp. Ông cho rằng, môi trường làm việc ban đầu rất quan trọng, nếu được đào tạo làm việc trong môi trường chuyên nghiệp thì bạn sẽ có nhiều bài học bổ ích và kinh nghiệm thực tiễn, giúp chúng ta có thể trở thành chuyên gia trong lĩnh vực mình mong muốn. Dù bạn không được làm việc trong môi trường chuyên nghiệp thời gian ngắn nhưng nó sẽ mang lại cho các bạn thói quen, tầm nhìn và phát triển tốt cho tương lai của bạn; Bạn là ai là ai không quan trọng, quan trọng là bạn làm việc với ai, người sống và làm việc với bạn sẽ ảnh hưởng rất nhiều tới thành công của bạn, thậm chí quyết định thành bại của bạn. Đồng nghiệp mình giỏi thì mình không thể kém được; Thành công của 1 người không phải là mình biết cái gì mà mình quen biết ai. Trong môi trường làm việc tiềm năng, chúng ta tích lũy được nhiều có nhiều mối quan hệ tốt cho sự nghiệp và tương lai của mình…
Ông Trần Xuân Dũng, Giám đốc kinh doanh công ty CJ Vina Agri miền Bắc
Lãnh đạo nhà trường cắt băng khai mạc Ngày hội việc làm năm 2018.
Lãnh đạo Học viện Nông nghiệp Việt Nam nhận tài trợ từ các doanh nghiệp.
Lãnh đạo nhà trường trao giấy chứng nhận, kỷ niệm chương của Học viện cho các nhà tài trợ.
Sinh viên Học viện Nông nghiệp quan tâm đến các chỉ tiêu tuyển dụng.
Ước tính có hàng ngàn sinh viên tham gia Ngày hội việc làm 2018.
Gian hàng tuyển dụng của công ty Cổ phần Thuốc Thú y Trung ương 5 (Fivevet) nhận được sự quan tâm của đông đảo sinh viên.
Nhiều bạn sinh viên tranh thủ tìm góc riêng cho mình đăng ký thông tin để phỏng vấn.
Phỏng vấn tại gian hàng của Tập đoàn Dabaco Việt Nam.
Sinh viên hào hứng tìm hiểu thông tin nhà tuyển dụng Sunjin Vina.
Cán bộ nhân sự Công ty Cổ phần Hóa sinh Việt Nam giải thích về các chỉ tiêu tuyển dụng cho sinh viên.
Trần Ngân
Nguồn: Nhachannuoi.vn
Nhân ngày Báo chí Cách Mạng Việt Nam 21/6/2018 – ngày hội...
Hội Chăn nuôi Việt Nam xin thông báo rộng rãi việc tuyển chọn...
Thực hiện chỉ đạo của Sở NN- PTNT TP Hà Nội, Chi cục Thú y TP...
Công việc cấp phát được thực hiện trong cùng một ngày, một địa...
Mỹ đang gây sức ép lên Chính phủ Thái Lan về việc dỡ bỏ lệnh cấm...
Cơ quan thú y Ba Lan ngày 15/6 đã thu hồi khoảng 4,3 triệu quả...

Set-Cookie: LangAdm=dmkq=; expires=Sat, 21-Jul-2018 01:01:23 GMT; path=/; HttpOnly


text:
Đăng nhập
Diễn đàn Honda 67
Trang chủ
Diễn đàn
THẢO LUẬN CHUNG VỀ HONDA 67
Dismiss Notice
Hội ngộ Honda 67 Toàn Quốc lần XI tại Cần Thơ 30/04/2018. Đăng ký ngay hoặc xem danh sách đăng ký tham dự.
Lịch sử của dòng xe Honda 67
Bài viết mới nhất
Nhờ các bác giúp em phân...
Ae ai rành về bộ nồi...
đồ zin
Câu lạc bộ hon đa 67 thái...
Mong mọi người giải đáp...
Honda CD50 ra đời năm nào ?
Thắc mắc biết hỏi ai ?
Lang thang trên mạng gặp...
Số lượng xe honda 67 của...
Lượm lặt vài tấm hình
Trả lời mới nhất
Xe gắn máy cổ từ năm 1885...
soichiro honda
Clip hồi ức xe cổ trước...
Lang thang trên mạng gặp...
Chơi xế ' cũ '
Số lượng xe honda 67 của...
Lượm lặt vài tấm hình
Mong mọi người giải đáp...
đồ zin
Nhờ các bác giúp em phân...
Đang tải...
Trang 1 của 2 trang
1
2
Tiếp >
Sort by:
Tiêu đề
Ngày gửi
Trả lời
Đọc
Bài viết cuối ↓
Xe gắn máy cổ từ năm 1885 - 1930
nguyen0877
,
17/8/10
Trả lời:
11
Đọc:
8,747
tuancao67
13/6/18
soichiro honda
zztraidatinhzz
,
17/7/12
Trả lời:
2
Đọc:
3,153
nhantaydo
12/6/18
Clip hồi ức xe cổ trước năm 1975
lvden1984
,
13/6/11
Trả lời:
16
Đọc:
6,830
nhantaydo
12/6/18
Lang thang trên mạng gặp con xe này nhìn kết quá
dangphat_dl
,
8/9/13
Trả lời:
5
Đọc:
1,551
nhantaydo
12/6/18
Chơi xế ' cũ '
ngua_o
,
7/1/08
Trả lời:
20
Đọc:
22,211
nhantaydo
12/6/18
Số lượng xe honda 67 của anh em trong diễn đàn
ss50danang
,
23/4/13
Trả lời:
28
Đọc:
4,828
Lê Nguyễn HM
5/6/18
Lượm lặt vài tấm hình
SAMCO67
,
22/4/13
Trả lời:
16
Đọc:
3,992
nhantaydo
31/5/18
Mong mọi người giải đáp thắc mắc về dòng xe CDs !.
DanThuongNamBo
,
7/3/15
Trả lời:
1
Đọc:
599
nhantaydo
31/5/18
đồ zin
hunter121314
,
22/10/15
Trả lời:
1
Đọc:
595
nhantaydo
14/5/18
Nhờ các bác giúp em phân biệt xe zin ạ
Bảo Thái Tử
,
30/4/18
Trả lời:
0
Đọc:
42
Bảo Thái Tử
30/4/18
Thắc mắc biết hỏi ai ?
hien72st
,
2/3/14
Trả lời:
10
Đọc:
1,034
anhdayrui1
6/7/16
Ae ai rành về bộ nồi 67 xin giúp giùm ...
Mê xe 67
,
30/11/15
Trả lời:
1
Đọc:
1,031
anhduck14bmt
2/2/16
Bảo Tàng Viện - Honda
fast67
,
8/10/08
Trả lời:
23
Đọc:
23,591
khome
24/9/15
Câu lạc bộ hon đa 67 thái nguyên gửi đồng hồ ,vật phẩm đấu giá để ủng hộ cuộc hội ngộ 67 tại bạc liê
Hằng Võ
,
22/4/15
Trả lời:
0
Đọc:
465
Hằng Võ
22/4/15
Honda CD50 ra đời năm nào ?
thevinh1204
,
19/9/14
Trả lời:
1
Đọc:
692
Bác BaPhi
19/9/14
Chặng đường Honda phát triển
SS50dongtaynambac
,
31/5/10
Trả lời:
3
Đọc:
5,935
nguyenvanphong
14/5/14
Phong trào honda 67 Việt Nam...
phongruoi01
,
1/5/09
Trả lời:
10
Đọc:
10,764
phongruoi01
26/2/14
tất cả xe của honda chế tạo
lip67
,
15/12/08
Trả lời:
12
Đọc:
19,879
mr_venus_0805
22/1/14
Sự thật về năm sinh của xe 67
blong
,
17/10/09
Trả lời:
23
Đọc:
16,142
mr_venus_0805
22/1/14
e lượm được vài tấm ảnh năm xưa....
67binhdan
,
16/3/13
Trả lời:
3
Đọc:
2,694
mr_venus_0805
22/1/14
Hiển thị chủ đề từ 1 đến 20 của 31
Tùy chọn hiển thị chủ đề
Xếp chủ đề theo:
Lần gửi bài cuối
Thời gian tạo chủ đề
Tiêu đề (sắp xếp ABC)
Số lượng trả lời
Số lượt xem
Bài viết đầu được yêu thích
Xếp chủ đề kiểu:
Thứ tự giảm dần
Thứ tự tăng dần
Đang tải...
(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để đăng bài viết)
Show Ignored Content
Trang 1 của 2 trang
1
2
Tiếp >
Login with Facebook
Log in with Google
Tên tài khoản hoặc địa chỉ Email:
Bạn đã có tài khoản rồi?
Tích vào đây để đăng ký
Vâng, Mật khẩu của tôi là:
Bạn đã quên mật khẩu?
Duy trì đăng nhập
Diễn đàn Honda 67
Trang chủ
Diễn đàn
THẢO LUẬN CHUNG VỀ HONDA 67
Trang chủ
Diễn đàn
Diễn đàn
Liên kết nhanh
Tìm kiếm diễn đàn
Bài viết gần đây
Xe zin
Xe tân trang
Xe độ
CHỢ HONDA 67
VỰA VE CHAI
Menu
Tìm kiếm
Chỉ tìm trong tiêu đề
Được gửi bởi thành viên:
Dãn cách tên bằng dấu phẩy(,).
Mới hơn ngày:
Search this forum only
Hiển thị kết quả dạng Chủ đề
Tìm kiếm hữu ích
Bài viết gần đây
Thêm...

Server: nginx

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

X-Powered-By: PleskLin

Cache-control: private, max-age=0


text:
NHÀ MÁY SẢN XUẤT THÙNG XE VÀ PHÂN PHỐI XE TẢI CHÍNH HÃNG
Quốc Lộ 32, KCN Lai Xá, Kim Chung, Hoài Đức, Hà Nội
Hotline: 094.315.3333 Tel: 04.3633.0031
Hotline: 0987.70.70.80 Fax: 04.3212.1585
Website: http://vietthanglong.com.vn/


text:
NỔI BẬT
SỰ TỔNG HÒA GIỮA NHỮNG ĐIỀU KHÔNG THỂ VÀ CÓ THỂ
Sở hữu một thiết kế ấn tượng cùng những giá trị cốt lõi bền bỉ, Hyundai Creta sẽ đem đến cho bạn những trải nghiệm hoàn toàn mới về một chiếc SUV thực thụ.
VỮNG CHẮC HƠN
Khung gầm của Creta được xây dựng trên một kết cấu vật liệu mới, là sự kết hợp giữa 2 loại thép cường lực UHSS và AHSS, giúp giảm trọng lượng nhưng lại gia tăng sự vững chắc, bền bỉ.
TIỆN ÍCH HƠN
Hyundai Creta được trang bị nhiều tiện ích, hỗ trợ giao tiếp cảm ứng thân thiện, giúp bạn thoải mái hơn khi sử dụng hàng ngày..
MẠNH MẼ HƠN
Hyundai Creta với 2 phiên bản máy xăng Gamma II 1.6L và máy dầu U2 1.6L cung cấp một sức mạnh vượt trội, khả năng vận hành bền bỉ cũng như tiết kiệm nhiên liệu.
Thiết kế điêu khắc dòng chảy 2.0
Hyundai Creta được thiết kế theo cảm hứng “Điêu khắc dòng chảy 2.0” với những đường nét không cầu kì nhưng mạnh mẽ mà tinh tế. Nổi bật với lưới tản nhiệt lục giác đặc trưng kết hợp với bộ đèn chiếu sáng Projector và dải đèn LED chiếu sáng ban ngày tạo nên vẻ đẹp cứng cáp, hiện đại. Với Creta, không đơn thuần chỉ là vẻ đẹp, mà nó còn giúp bạn tự tin tỏa sáng.
Kết cấu thân cấu trúc tổ ong
Kết cấu dạng tổ ong được áp dụng cho thân xe, giúp gia tăng độ vững chắc, ổn định và an toàn. Hệ thống khung xe mới này giúp giảm thiểu các tác động ngoại lực đồng thời tăng thêm độ bền trong quá trình sử dụng.
Không gian nội thất ấn tượng
Creta sở hữu một không gian nội thất ấn tượng từ bảng điều khiển, hệ thống nút bấm cùng giao diện thông minh đem đến cảm giác thân thiện tuyệt vời.
Khung thép cường lực AHSS
Khung xe sử dụng thép cường lực AHSS giúp tăng cường khả năng chịu lực, chống lại sự ăn mòn cũng như gia tăng độ bền, giảm trọng lượng đảm bảo độ an toàn và tiết kiệm nhiên liệu cho xe.
NGOẠI THẤT
PHONG CÁCH SANG TRỌNG ĐẦY QUYỀN UY
Creta gây ấn tượng ngay cho bạn với bộ cản trước đồ sộ, cơ bắp tạo nên một phong cách mạnh mẽ. Cặp lưới tản nhiệt hình lục giác đặc trưng mạ Crom sáng bóng với phong cách của 1 chiếc chiếc phi cơ riêng, tạo nên vẻ quyền uy mà vẫn đảm bảo khả năng vận hành linh hoạt.
Phần đầu xe
Phía trước của Creta được thiết kế với những đường nét và màu sắc tương phản đối lập giữa bộ cản trước hầm hố cùng lưới tản nhiệt đặc trưng mạ Crom tạo nên vẻ ấn tượng cho xe.Ngoại thất xe
Lưới tản nhiệt lục giác mạ Crom
Hyundai Creta sở hữu lưới tản nhiệt hình lục giác với các thanh ngang lớn mạ Crom đặc trưng cho thiết kế của Hyundai, giúp làm tăng nét đẹp quyến rũ đồng thời tạo nên vẻ liền mạch với phần đèn và thân xe.
Đèn Projector
Creta được trang bị bóng đèn Projector cho cả 2 chế độ Pha – Cos, giúp làm tăng hiệu quả chiếu sáng cũng như tăng thêm vẻ năng động, cá tính cho chiếc xe.
Đèn sương mù cá tính
Creta được trang bị đèn sương mù cỡ lớn, có khả năng xuyên sáng mạnh, giúp đảm bảo khả năng vận hành an toàn trong điều kiện thời tiết xấu và tầm nhìn bị hạn chế.
Phần hông xe
Phần thân Creta được thiết kế với những đường dập nổi dọc bên hông, tạo nên vẻ mạnh mẽ mà không kém phần quyến rũ, tinh tế cho chiếc xe.
Xi nhan chỉnh điện tích hợp báo rẽ
Hyundai Creta được trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp xi nhan báo rẽ dạng LED làm tăng khả năng quan sát của người lái cũng như đảm bảo sự an toàn của xe với mọi người xung quanh trong quá trình vận hành.
Tay nắm cửa mạ Crom
Creta được trang bị tay nắm cửa mạ Crom tích hợp cảm biến với chìa khóa thông minh, làm tăng thêm vẻ sang trọng đẳng cấp của xe
Lazang hợp kim 17 inch
Hyundai Creta sử dụng bộ lazang hợp kim 5 chấu kép mặt cắt kim cương có đường kính 17 inch, giúp chiếc xe có thể đạt đến trạng thái vận hành tốt nhất cũng như góp phần làm nên vẻ mạnh mẽ, cá tính cho chiếc xe.
Phần đuôi xe
Hyundai Creta có thiết kế phần đuôi mang phong cách thể thao, cao cấp và hiện đại với nhiều điểm nhấn cá tính.
Đèn chiếu hậu cá tính
Hyundai Creta được trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp xi nhan báo rẽ dạng LED làm tăng khả năng quan sát của người lái cũng như đảm bảo sự an toàn của xe với mọi người xung quanh trong quá trình vận hành.
Tay nắm cửa mạ Crom
Hyundai Creta sở hữu đèn chiếu hậu lớn, cá tính được bố trí thông minh, giúp đạt độ sáng tối đa cũng như gia tăng độ bền bỉ. Hệ thống thấu kính cao cấp giúp ánh sáng luôn đạt hiệu quả cao nhất dù trải qua thời gian sử dụng lâu dài.
Cản sau chắc chắn
Creta được trang bị cản sau cỡ lớn màu bạc tương phản với cản trước màu đen, làm tăng tính thể thao cũng như đảm bảo sự chắc chắn khi vận hành của chiếc xe.
Tấm nẹp bậc lên xuống
Tấm kê thềm cửa xe bằng kim loại vừa giúp đảm bảo tránh các vết xây xước xảy ra khi lên xuống, vừa làm tăng thêm tính thẩm mỹ cho Creta.
Gạt mưa cửa kính sau
Cần gạt mưa cửa sau của Creta giúp bạn có tầm quan sát về phía sau một cách tốt nhất, đảm bảo an toàn khi vận hành, đặc biệt trong điều kiện mưa lớn.
NỘI THẤT
PHONG CÁCH THỂ THAO, HIỆN ĐẠI TOÁT RA TỪ TRONG RA NGOÀI
Hyundai Creta được thiết kế với sự ưu ái đặc biệt dành cho ghế lái, nơi có thể cảm nhận được hết các công nghệ ứng dụng trên xe. Mọi chi tiết được bố trí trong cabin một cách thông minh, thân thiện giúp bạn đạt được cảm giác thỏa mái nhất mỗi khi ngồi lên xe.
Điều hòa tự động
Hyundai Creta được trang bị hệ thống điều hòa tự động tích hợp công nghệ lọc khử hiện đại, giúp bạn luôn có được một không gian cabin mát mẻ, trong lành, tránh xa môi trường bị ô nhiễm xung quanh.
Khay chứa đồ rộng rãi
Xe được trang bị khay chứa đồ rộng rãi, giúp bạn dễ dàng đặt những vật dụng cá nhân của mình như ví, điện thoại, máy nghe nhạc một cách tiện lợi.
Bảng đồng hồ theo dõi trung tâm
Bảng đồng hồ theo dõi trung tâm của Creta nổi bật với màn hình giám sát LCD có kích cỡ lớn, giúp hiển thị và theo dõi các thông số vận hành của chiếc xe một cách dễ dàng hơn. Các màu sắc được phối kết một cách hợp lí, giúp hiển thị rõ nét mà vẫn thân thiện với đôi mắt của bạn.
Bệ tỳ tay bọc da
Hyundai Creta được trang bị bệ tì tay bọc da, giúp tăng thêm vẻ sang trọng, lịch lãm cũng như tính thỏa mái khi sử dụng.
Ngăn chứa đồ trung tâm
Creta được trang bị ngăn chứa đồ trung tâm lớn, có thể đặt được nhiều vật dụng cá nhân quan trọng.
Hộc chứa đồ bên cửa
Creta được trang bị ngăn chứa đồ bên cửa xe, giúp bạn đặt những món đồ uống hấp dẫn hay những cuốn sách, tạp chí yêu thích.
Khay chứa đồ hàng ghế sau
Creta được trang bị khay chứa đồ kiêm bệ tì tay cho hàng ghế sau, giúp hành khách phía sau có thể đặt và thưởng thức các loại đồ uống của mình.
Điều chỉnh ghế
Hàng ghế trước của Creta có thể điều chỉnh được giúp người ngồi có được tư thế thỏa mái nhất khi lên xe.
Khay để đồ phía sau
Khay để đồ được đặt ngay phía sau hàng ghế sau, có khoảng không rộng rãi giúp bạn chứa được nhiều đồ đạc cá nhân mà không phải hy sinh không gian của mình.
Túi đồ phía trước
Túi chứa đồ được đặt sau 2 ghế phía trước là nơi bạn để những cuốn sách yêu thích của mình.
Nút nhấn khởi động
Creta được trang bị nút nhấn khởi động Start/Stop Engine được thiết kế tinh xảo vời viền bọc Crom, giúp bạn dễ dàng khởi động và sử dụng chiếc xe của mình.
VẬN HÀNH
KHƠI GỢI NIỀM ĐAM MÊ CHO MỖI CHUYẾN ĐI
Creta đem đến một cảm giác vận hành êm ái, thoải mái và chính xác, tạo nên nhiều cảm xúc trên mỗi dặm đường. Với động cơ mạnh mẽ, bền bỉ, Creta khơi gợi những cảm xúc chân thực cho mỗi chuyến hành trình.
Động cơ Diesel
Động cơ dầu U2 CRDi 1.6l VGT thế hệ mới, mang lại momen xoắn tối đa, giảm thiểu độ ồn và độ rung, cho công suất tối đa 128 mã lực tại 4.000 vòng/phút và Momen xoắn cực đại 260Nm tại 1.900-2.750 vòng/phút.
Động cơ xăng
Động cơ xăng Gamma 1.6l, 4 xi-lanh, 16 Valve phun xăng đa điểm cùng hệ thống cam đôi DOHC, cung cấp sức mạnh 123 mã lực tại 6.400 vòng/phút và Momen xoắn cực đại 151Nm tại 4.850 vòng/phút. Khối động cơ được chế tạo bằng vật liệu nhôm siêu nhẹ song được gia tăng thêm độ bền, giúp giảm thiểu trọng lượng, tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn gia tăng sức mạnh, đem đến một khối động cơ có tỷ lệ trọng lượng và sức mạnh hoàn hảo.
Khung thép cường lực AHSS
Creta được chế tạo bằng sự kết hợp giữa kết cấu thép cường lực AHSS và UHSS, giúp gia tăng độ bền của khung xe lên hơn 20%, cao nhất trong toàn bộ phân khúc. Hệ thống khung vỏ này giúp cho Creta có thể hấp thụ mọi xung động khi xảy ra va chạm, đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách ngồi trên xe.
Động cơ cải tiến
Creta được trang bị bộ truyền động tiên tiến với momen xoắn đạt giá trị cực đại ở vòng tua thấp, giúp xe vận hành êm ái, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.
Hệ thống treo MDPS
Creta được trang bị hệ thống treo MDPS (Motor driven power-steering) tiên tiến, giúp tay lái êm ái, ổn định, phản ứng nhanh và chính xác ở những dải tốc độ khác nhau.

markdown:
# NỔI BẬT
## SỰ TỔNG HÒA GIỮA NHỮNG ĐIỀU KHÔNG THỂ VÀ CÓ THỂ
Sở hữu một thiết kế ấn tượng cùng những giá trị cốt lõi bền bỉ, Hyundai Creta sẽ đem đến cho bạn những trải nghiệm hoàn toàn mới về một chiếc SUV thực thụ.
![ nổi bật của hyundai creta](/images/san-pham/creta/noi-bat/noibat1.jpg)
**VỮNG CHẮC HƠN **
Khung gầm của Creta được xây dựng trên một kết cấu vật liệu mới, là sự kết hợp giữa 2 loại thép cường lực UHSS và AHSS, giúp giảm trọng lượng nhưng lại gia tăng sự vững chắc, bền bỉ.
![ Hyundai creta nội thất nổi bật](/images/san-pham/creta/noi-bat/noibat2.jpg)
**TIỆN ÍCH HƠN **
Hyundai Creta được trang bị nhiều tiện ích, hỗ trợ giao tiếp cảm ứng thân thiện, giúp bạn thoải mái hơn khi sử dụng hàng ngày..
![ Hyundai creta](/images/san-pham/creta/noi-bat/noibat3.jpg)
**MẠNH MẼ HƠN**
Hyundai Creta với 2 phiên bản máy xăng Gamma II 1.6L và máy dầu U2 1.6L cung cấp một sức mạnh vượt trội, khả năng vận hành bền bỉ cũng như tiết kiệm nhiên liệu.
![ Hyundai creta đường nét nổi bật](/images/san-pham/creta/noi-bat/noibat5.jpg)
**Thiết kế điêu khắc dòng chảy 2.0**
Hyundai Creta được thiết kế theo cảm hứng “Điêu khắc dòng chảy 2.0” với những đường nét không cầu kì nhưng mạnh mẽ mà tinh tế. Nổi bật với lưới tản nhiệt lục giác đặc trưng kết hợp với bộ đèn chiếu sáng Projector và dải đèn LED chiếu sáng ban ngày tạo nên vẻ đẹp cứng cáp, hiện đại. Với Creta, không đơn thuần chỉ là vẻ đẹp, mà nó còn giúp bạn tự tin tỏa sáng.
![ khung thép của hyundai creta](/images/san-pham/creta/noi-bat/noibat6.jpg)
**Kết cấu thân cấu trúc tổ ong**
Kết cấu dạng tổ ong được áp dụng cho thân xe, giúp gia tăng độ vững chắc, ổn định và an toàn. Hệ thống khung xe mới này giúp giảm thiểu các tác động ngoại lực đồng thời tăng thêm độ bền trong quá trình sử dụng.
![ Nội thất hyundai creta](/images/san-pham/creta/noi-bat/noibat7.jpg)
**Không gian nội thất ấn tượng**
Creta sở hữu một không gian nội thất ấn tượng từ bảng điều khiển, hệ thống nút bấm cùng giao diện thông minh đem đến cảm giác thân thiện tuyệt vời.
![ hyundai creta tinh tế](/images/san-pham/creta/noi-bat/noibat8.jpg)
**Khung thép cường lực AHSS**
Khung xe sử dụng thép cường lực AHSS giúp tăng cường khả năng chịu lực, chống lại sự ăn mòn cũng như gia tăng độ bền, giảm trọng lượng đảm bảo độ an toàn và tiết kiệm nhiên liệu cho xe.
NGOẠI THẤT
## PHONG CÁCH SANG TRỌNG ĐẦY QUYỀN UY
Creta gây ấn tượng ngay cho bạn với bộ cản trước đồ sộ, cơ bắp tạo nên một phong cách mạnh mẽ. Cặp lưới tản nhiệt hình lục giác đặc trưng mạ Crom sáng bóng với phong cách của 1 chiếc chiếc phi cơ riêng, tạo nên vẻ quyền uy mà vẫn đảm bảo khả năng vận hành linh hoạt.
## Phần đầu xe
Phía trước của Creta được thiết kế với những đường nét và màu sắc tương phản đối lập giữa bộ cản trước hầm hố cùng lưới tản nhiệt đặc trưng mạ Crom tạo nên vẻ ấn tượng cho xe.Ngoại thất xe
![ Ngoại thất xe](/images/san-pham/creta/ngoai-that/ngoaithat1.jpg)
**Lưới tản nhiệt lục giác mạ Crom **
Hyundai Creta sở hữu lưới tản nhiệt hình lục giác với các thanh ngang lớn mạ Crom đặc trưng cho thiết kế của Hyundai, giúp làm tăng nét đẹp quyến rũ đồng thời tạo nên vẻ liền mạch với phần đèn và thân xe.
![ ngoại thất xe hyundai creta](/images/san-pham/creta/ngoai-that/ngoaithat2.jpg)
**Đèn Projector**
Creta được trang bị bóng đèn Projector cho cả 2 chế độ Pha – Cos, giúp làm tăng hiệu quả chiếu sáng cũng như tăng thêm vẻ năng động, cá tính cho chiếc xe.
![ Đèn xe hyundai creta](/images/san-pham/creta/ngoai-that/ngoaithat3.jpg)
**Đèn sương mù cá tính **
Creta được trang bị đèn sương mù cỡ lớn, có khả năng xuyên sáng mạnh, giúp đảm bảo khả năng vận hành an toàn trong điều kiện thời tiết xấu và tầm nhìn bị hạn chế.
## Phần hông xe
Phần thân Creta được thiết kế với những đường dập nổi dọc bên hông, tạo nên vẻ mạnh mẽ mà không kém phần quyến rũ, tinh tế cho chiếc xe.
![ gương chiếu hậu xe](/images/san-pham/creta/ngoai-that/ngoaithat4.jpg)
**Xi nhan chỉnh điện tích hợp báo rẽ **
Hyundai Creta được trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp xi nhan báo rẽ dạng LED làm tăng khả năng quan sát của người lái cũng như đảm bảo sự an toàn của xe với mọi người xung quanh trong quá trình vận hành.
![ Tay nắm mở cửa hyundai creta](/images/san-pham/creta/ngoai-that/ngoaithat5.jpg)
**Tay nắm cửa mạ Crom**
Creta được trang bị tay nắm cửa mạ Crom tích hợp cảm biến với chìa khóa thông minh, làm tăng thêm vẻ sang trọng đẳng cấp của xe
![ bánh xe hyundai creta](/images/san-pham/creta/ngoai-that/ngoaithat6.jpg)
**Lazang hợp kim 17 inch **
Hyundai Creta sử dụng bộ lazang hợp kim 5 chấu kép mặt cắt kim cương có đường kính 17 inch, giúp chiếc xe có thể đạt đến trạng thái vận hành tốt nhất cũng như góp phần làm nên vẻ mạnh mẽ, cá tính cho chiếc xe.
## Phần đuôi xe
Hyundai Creta có thiết kế phần đuôi mang phong cách thể thao, cao cấp và hiện đại với nhiều điểm nhấn cá tính.
![ hyundai creta](/images/san-pham/creta/ngoai-that/ngoaithat7.jpg)
**Đèn chiếu hậu cá tính**
Hyundai Creta được trang bị gương chiếu hậu chỉnh điện, tích hợp xi nhan báo rẽ dạng LED làm tăng khả năng quan sát của người lái cũng như đảm bảo sự an toàn của xe với mọi người xung quanh trong quá trình vận hành.
![ Đèn hậu hyundai Creta](/images/san-pham/creta/ngoai-that/ngoaithat8.jpg)
**Tay nắm cửa mạ Crom**
Hyundai Creta sở hữu đèn chiếu hậu lớn, cá tính được bố trí thông minh, giúp đạt độ sáng tối đa cũng như gia tăng độ bền bỉ. Hệ thống thấu kính cao cấp giúp ánh sáng luôn đạt hiệu quả cao nhất dù trải qua thời gian sử dụng lâu dài.
![ Chi tiết đuôi xe Hyundai creta](/images/san-pham/creta/ngoai-that/ngoaithat9.jpg)
**Cản sau chắc chắn **
Creta được trang bị cản sau cỡ lớn màu bạc tương phản với cản trước màu đen, làm tăng tính thể thao cũng như đảm bảo sự chắc chắn khi vận hành của chiếc xe.
![ Ngoại thất xe](/images/san-pham/creta/ngoai-that/ngoaithat10.jpg)
Tấm nẹp bậc lên xuống
Tấm kê thềm cửa xe bằng kim loại vừa giúp đảm bảo tránh các vết xây xước xảy ra khi lên xuống, vừa làm tăng thêm tính thẩm mỹ cho Creta.
![ ](/images/san-pham/creta/ngoai-that/ngoaithat11.jpg)
Gạt mưa cửa kính sau
Cần gạt mưa cửa sau của Creta giúp bạn có tầm quan sát về phía sau một cách tốt nhất, đảm bảo an toàn khi vận hành, đặc biệt trong điều kiện mưa lớn.
NỘI THẤT
## PHONG CÁCH THỂ THAO, HIỆN ĐẠI TOÁT RA TỪ TRONG RA NGOÀI
Hyundai Creta được thiết kế với sự ưu ái đặc biệt dành cho ghế lái, nơi có thể cảm nhận được hết các công nghệ ứng dụng trên xe. Mọi chi tiết được bố trí trong cabin một cách thông minh, thân thiện giúp bạn đạt được cảm giác thỏa mái nhất mỗi khi ngồi lên xe.
![ Ghế xe hyundai Creta](/images/san-pham/creta/noi-that/noithat1.jpg)
Điều hòa tự động
Hyundai Creta được trang bị hệ thống điều hòa tự động tích hợp công nghệ lọc khử hiện đại, giúp bạn luôn có được một không gian cabin mát mẻ, trong lành, tránh xa môi trường bị ô nhiễm xung quanh.
![ nội thất hyundai creta](/images/san-pham/creta/noi-that/noithat2.jpg)
Khay chứa đồ rộng rãi
Xe được trang bị khay chứa đồ rộng rãi, giúp bạn dễ dàng đặt những vật dụng cá nhân của mình như ví, điện thoại, máy nghe nhạc một cách tiện lợi.
![ Đồng hồ xe hyundai creta](/images/san-pham/creta/noi-that/noithat3.jpg)
Bảng đồng hồ theo dõi trung tâm
Bảng đồng hồ theo dõi trung tâm của Creta nổi bật với màn hình giám sát LCD có kích cỡ lớn, giúp hiển thị và theo dõi các thông số vận hành của chiếc xe một cách dễ dàng hơn. Các màu sắc được phối kết một cách hợp lí, giúp hiển thị rõ nét mà vẫn thân thiện với đôi mắt của bạn.
![ gương chiếu hậu xe hyundai creta](/images/san-pham/creta/noi-that/noithat4.jpg)
Bệ tỳ tay bọc da
Hyundai Creta được trang bị bệ tì tay bọc da, giúp tăng thêm vẻ sang trọng, lịch lãm cũng như tính thỏa mái khi sử dụng.
![ ngăn chứa đồ hyundai creta](/images/san-pham/creta/noi-that/noithat5.jpg)
Ngăn chứa đồ trung tâm
Creta được trang bị ngăn chứa đồ trung tâm lớn, có thể đặt được nhiều vật dụng cá nhân quan trọng.
![ hốc chứa đồ hyundai creta](/images/san-pham/creta/noi-that/noithat6.jpg)
Hộc chứa đồ bên cửa
Creta được trang bị ngăn chứa đồ bên cửa xe, giúp bạn đặt những món đồ uống hấp dẫn hay những cuốn sách, tạp chí yêu thích.
![ khay chứa đồ](/images/san-pham/creta/noi-that/noithat7.jpg)
Khay chứa đồ hàng ghế sau
Creta được trang bị khay chứa đồ kiêm bệ tì tay cho hàng ghế sau, giúp hành khách phía sau có thể đặt và thưởng thức các loại đồ uống của mình.
![ Hyundai Creta](/images/san-pham/creta/noi-that/noithat8.jpg)
Điều chỉnh ghế
Hàng ghế trước của Creta có thể điều chỉnh được giúp người ngồi có được tư thế thỏa mái nhất khi lên xe.
![ Khay chứa đồ phía sau](/images/san-pham/creta/noi-that/noithat9.jpg)
Khay để đồ phía sau
Khay để đồ được đặt ngay phía sau hàng ghế sau, có khoảng không rộng rãi giúp bạn chứa được nhiều đồ đạc cá nhân mà không phải hy sinh không gian của mình.
![ Túi đồ phía trước](/images/san-pham/creta/noi-that/noithat10.jpg)
Túi đồ phía trước
Túi chứa đồ được đặt sau 2 ghế phía trước là nơi bạn để những cuốn sách yêu thích của mình.
![ nút khởi động hyundai creta](/images/san-pham/creta/noi-that/noithat11.jpg)
Nút nhấn khởi động
Creta được trang bị nút nhấn khởi động Start/Stop Engine được thiết kế tinh xảo vời viền bọc Crom, giúp bạn dễ dàng khởi động và sử dụng chiếc xe của mình.
# VẬN HÀNH
## KHƠI GỢI NIỀM ĐAM MÊ CHO MỖI CHUYẾN ĐI
Creta đem đến một cảm giác vận hành êm ái, thoải mái và chính xác, tạo nên nhiều cảm xúc trên mỗi dặm đường. Với động cơ mạnh mẽ, bền bỉ, Creta khơi gợi những cảm xúc chân thực cho mỗi chuyến hành trình.
### Động cơ Diesel
Động cơ dầu U2 CRDi 1.6l VGT thế hệ mới, mang lại momen xoắn tối đa, giảm thiểu độ ồn và độ rung, cho công suất tối đa 128 mã lực tại 4.000 vòng/phút và Momen xoắn cực đại 260Nm tại 1.900-2.750 vòng/phút.
### Động cơ xăng
Động cơ xăng Gamma 1.6l, 4 xi-lanh, 16 Valve phun xăng đa điểm cùng hệ thống cam đôi DOHC, cung cấp sức mạnh 123 mã lực tại 6.400 vòng/phút và Momen xoắn cực đại 151Nm tại 4.850 vòng/phút. Khối động cơ được chế tạo bằng vật liệu nhôm siêu nhẹ song được gia tăng thêm độ bền, giúp giảm thiểu trọng lượng, tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn gia tăng sức mạnh, đem đến một khối động cơ có tỷ lệ trọng lượng và sức mạnh hoàn hảo.
### Khung thép cường lực AHSS
Creta được chế tạo bằng sự kết hợp giữa kết cấu thép cường lực AHSS và UHSS, giúp gia tăng độ bền của khung xe lên hơn 20%, cao nhất trong toàn bộ phân khúc. Hệ thống khung vỏ này giúp cho Creta có thể hấp thụ mọi xung động khi xảy ra va chạm, đảm bảo an toàn tối đa cho hành khách ngồi trên xe.
### Động cơ cải tiến
Creta được trang bị bộ truyền động tiên tiến với momen xoắn đạt giá trị cực đại ở vòng tua thấp, giúp xe vận hành êm ái, mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu.
### Hệ thống treo MDPS
Creta được trang bị hệ thống treo MDPS (Motor driven power-steering) tiên tiến, giúp tay lái êm ái, ổn định, phản ứng nhanh và chính xác ở những dải tốc độ khác nhau.

X-Cache: HIT from Backend

Server: HostVDC

X-Logged-In: False

P3P: CP="NOI ADM DEV PSAi COM NAV OUR OTRo STP IND DEM"

Set-Cookie: at_medical-showcase=gray; expires=Fri, 21-Jun-2019 00:42:34 GMT; path=/


text:
So sánh sản phẩm
So sánh
Menu
Đóng lại
Trang chủ
Về INTECH
Về INTECH
Dịch vụ phòng sạch
Phòng sạch LKĐT
Phòng sạch GMP
Phòng sạch bệnh viện
Phòng sạch Thực phẩm
Sản phẩm
Phòng sạch Điện tử
Phòng sạch GMP
Phòng sạch Bệnh viện
Phòng sạch Thực phẩm
Phòng sạch di động - Cleanbooth
Air handling Unit - AHU
Buồng tắm khí - Air shower
Pass box
Thiết bị phòng sạch khác
Dự án
Hà Nội
Hồ Chí Minh
Vĩnh Phúc
Hải Phòng
Bắc Giang
Tin tức
Tin công ty
Tin Công Trình
Kiến thức phòng sạch
Download
Catalogue thiết bị phòng sạch
Hồ sơ năng lực
Vietnamese
English
Korea
Trang chủ
Về INTECH
Về INTECH
Dịch vụ phòng sạch
Phòng sạch LKĐT
Phòng sạch GMP
Phòng sạch bệnh viện
Phòng sạch Thực phẩm
Sản phẩm
Phòng sạch Điện tử
Phòng sạch GMP
Phòng sạch Bệnh viện
Phòng sạch Thực phẩm
Phòng sạch di động - Cleanbooth
Air handling Unit - AHU
Buồng tắm khí - Air shower
Pass box
Thiết bị phòng sạch khác
Dự án
Hà Nội
Hồ Chí Minh
Vĩnh Phúc
Hải Phòng
Bắc Giang
Tin tức
Tin công ty
Tin Công Trình
Kiến thức phòng sạch
Download
Catalogue thiết bị phòng sạch
Hồ sơ năng lực
Sản phẩm
Tin tức
Album
Video
Tuyển dụng
sản phẩm a
sản phẩm b
sản phẩm c
Hotline:
Hà Nội: 0972 413 618
TP HCM: 0978 329 037
14
Trang chủ
Sản Phẩm
14
14
Sản phẩm mới nhất
Tùy chọn từ cao tới thấp
Tùy chọn từ thấp tới cao
Sản phẩm cũ nhất
Sản phẩm bán chạy
Sản phẩm xem nhiều
Sản phẩm nổi bật
Giá từ cao đến thấp
Giá từ thấp đến cao
Khuyến mãi từ ít đến nhiều
Khuyến mãi từ nhiều đến ít
Sắp xếp theo tên từ A - Z
Sắp xếp theo tên từ Z - A
12 sản phẩm mỗi trang
15 sản phẩm mỗi trang
20 sản phẩm mỗi trang
40 sản phẩm mỗi trang
60 sản phẩm mỗi trang
80 sản phẩm mỗi trang
100 sản phẩm mỗi trang
120 sản phẩm mỗi trang
140 sản phẩm mỗi trang
Tìm kiếm
Lọc
Khoảng giá
Không có sản phẩm nào

Access-Control-Allow-Methods: POST

Cache-Control: private, must-revalidate


text:
Thông tin mô tả
Cơ hội sở hữu căn hộ Trung tâm quận Hà Đông chỉ với 1 tỷ đồng; nội thất đủ đồ; 9 đợt thanh toán; đợt 1 đóng 200 triệu đồng.
Dự án: Tổ hợp trung tâm thương mại và căn hộ nhà ở The Sun Garden – 89 Phùng Hưng.
Chủ đầu tư : Công ty Cổ phần Thương Mại Hà Tây
Đơn vị thi công : Công ty Xây dựng Bạch Đằng 10.
Quy mô : 35 tầng
Tổng mức đầu tư : 450 tỷ đồng
Khởi công : 2/2012
Dự kiến bàn giao : Quý 1/ 2014
Vị trí : 89 Phùng Hưng – Hà Đông – Hà Nội
- Phía Đông giáp khu dân cư làng Yên Phúc
- Phía Tây giáp khu tập thể công ty vật liệu chất đốt.
- Phía Nam hướng mặt đường Phùng Hưng
- Phía Bắc giáp khu dân cư làng Yên Phúc
Pháp lý : Dự án đã có đầy đủ giấy tờ pháp lý,hiện trạng là đất sạch 100%;đã có giấy phép xây dựng. Chính thức khởi công tháng 2/2012.
Dự án tọa lạc ngay trên mặt đường Phùng Hưng có trục giao thông huyết mạch quan trọng nằm trong khu kinh tế sầm uất và rất thuận tiện : gần viện 103; KĐT Xa La;Học viện Quân Y;KĐT Văn Quán.
Đơn vị thiết kế : Tập đoàn SF – Pháp với 35 tầng : 3 tầng hầm; 5 tầng Trung tâm thương mại; 30 sàn căn hộ.
Diện tích căn hộ : 67m2 - 71.5m2 - 75.5m2 - 78m2 - 85m2 - 92m2 - 102m2 - 114m2.
Tiến độ thanh toán : 9 đợt : 15% ; 15% ; 10% ; 10% ; 10% ; 10% ; 10% ; 15% ; 5%.
Giá bán : Từ 14 triệu đồng/m2 ( tùy theo căn,tầng )
Ký hợp đồng trực tiếp với chủ đầu tư.
Đặc biệt:Có chiết khấu % cao với những khách hàng lien hệ đầu tiên .
Quý khách hàng quan tâm xin liên hệ phòng kinh doanh chủ đầu tư
Dự án: Tổ hợp trung tâm thương mại và căn hộ nhà ở The Sun Garden – 89 Phùng Hưng.
Chủ đầu tư : Công ty Cổ phần Thương Mại Hà Tây
Đơn vị thi công : Công ty Xây dựng Bạch Đằng 10.
Quy mô : 35 tầng
Tổng mức đầu tư : 450 tỷ đồng
Khởi công : 2/2012
Dự kiến bàn giao : Quý 1/ 2014
Vị trí : 89 Phùng Hưng – Hà Đông – Hà Nội
- Phía Đông giáp khu dân cư làng Yên Phúc
- Phía Tây giáp khu tập thể công ty vật liệu chất đốt.
- Phía Nam hướng mặt đường Phùng Hưng
- Phía Bắc giáp khu dân cư làng Yên Phúc
Pháp lý : Dự án đã có đầy đủ giấy tờ pháp lý,hiện trạng là đất sạch 100%;đã có giấy phép xây dựng. Chính thức khởi công tháng 2/2012.
Dự án tọa lạc ngay trên mặt đường Phùng Hưng có trục giao thông huyết mạch quan trọng nằm trong khu kinh tế sầm uất và rất thuận tiện : gần viện 103; KĐT Xa La;Học viện Quân Y;KĐT Văn Quán.
Đơn vị thiết kế : Tập đoàn SF – Pháp với 35 tầng : 3 tầng hầm; 5 tầng Trung tâm thương mại; 30 sàn căn hộ.
Diện tích căn hộ : 67m2 - 71.5m2 - 75.5m2 - 78m2 - 85m2 - 92m2 - 102m2 - 114m2.
Tiến độ thanh toán : 9 đợt : 15% ; 15% ; 10% ; 10% ; 10% ; 10% ; 10% ; 15% ; 5%.
Giá bán : Từ 14 triệu đồng/m2 ( tùy theo căn,tầng )
Ký hợp đồng trực tiếp với chủ đầu tư.
Đặc biệt:Có chiết khấu % cao với những khách hàng lien hệ đầu tiên .
Quý khách hàng quan tâm xin liên hệ phòng kinh doanh chủ đầu tư
Mr Hoàng Minh : 0919 25 3330


text:
Kế toán việc chi tiền là ngày nào cũng phải làm..làm rất nhiều..bạn liên tục dùng đến bảng kê chi tiền mẫu số 09-tt hiện năm 2018 - 2019 áu dụng triệt để..liệt kê các mệnh giá tiền được chi ra cho nhân viên, ứng lương, trả lương, phụ cấp, bhxh....
Hay bạn đi gửi tiền vào tài khoản ngân hàng cho doanh nghiệp..bạn đều phải dùng mẫu bảng kê chi tiền này làm căn cứ tính toán số tiền chi ra là bao nhiêu, có bao nhiêu tờ, các mệnh giá là bao nhiêu.
Mời bạn xem thêm:
>> lớp học kế toán thực hành tại thủ đức
>> học kế toán tổng hợp tại bình dương
>> lịch khai giảng kế toán cấp tốc tại biên hoà
Ngày…. tháng…. năm....
Họ và tên người chi: ..........................................................................................................
Bộ phận (hoặc địa chỉ): ......................................................................................................
Chi cho công việc:.............................................................................................................
Số tiền bằng chữ: ………..…………………………………………………………………………
(Kèm theo.... chứng từ gốc).
Link download: Mẫu bảng kê chi tiền
HÃY LIKE PAGE HỮU ÍCH
HÃY LIKE PAGE HỮU ÍCH

markdown:
*Kế toán việc chi tiền là ngày nào cũng phải làm..làm rất nhiều..bạn liên tục dùng đến bảng kê chi tiền mẫu số 09-tt hiện năm 2018 - 2019 áu dụng triệt để..liệt kê các mệnh giá tiền được chi ra cho nhân viên, ứng lương, trả lương, phụ cấp, bhxh....*
Hay bạn đi gửi tiền vào tài khoản ngân hàng cho doanh nghiệp..bạn đều phải dùng
__ này làm căn cứ tính toán số tiền chi ra là bao nhiêu, có bao nhiêu tờ, các mệnh giá là bao nhiêu. mẫu bảng kê chi tiền__ **Mời bạn xem thêm:**
>>
**lớp học kế toán thực hành tại thủ đức**
>>
**học kế toán tổng hợp tại bình dương**
>>
**lịch khai giảng kế toán cấp tốc tại biên hoà**
|
||
|
*Ngày…. tháng…. năm....*
Họ và tên người chi: ..........................................................................................................
Bộ phận (hoặc địa chỉ): ......................................................................................................
Chi cho công việc:.............................................................................................................
|
|
STT
|
|
Chứng từ
|
|
Nội dung chi
|
|
Số tiền
|
|
Số hiệu
|
|
Ngày, tháng
|
|
A
|
|
B
|
|
C
|
|
D
|
|
1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Cộng
|
|
Số tiền bằng chữ: ………..…………………………………………………………………………
(Kèm theo.... chứng từ gốc).
|
||
||
|
__: Link download__
HÃY LIKE PAGE HỮU ÍCH
HÃY LIKE PAGE HỮU ÍCH


text:
Học kế toán
Tài liệu kế toán
Cơ sở Hà Nội
Mẫu văn bản mới nhất
Nghiệp vụ kế toán hay
Thông tư kế toán hay dùng
Hàm Kế Toán Excel
Tool Kế Toán Hay
Các khoá học kế toán
Cơ sở ở TPHCM
Cơ sở ở Tỉnh
Bài xem nhiều nhất
HÃY LIKE PAGE HỮU ÍCH
KẾ TOÁN HÀ NỘI GROUP - TRUNG TÂM ĐÀO TẠO KẾ TOÁN THỰC TẾ
Chuyên dạy học kế toán thực hành trên chứng từ thưc tế
Hotline: 0988043053 (Ms Nhung)
Email: ketoanhanoinhung@gmail.com
Giấy phép ĐKKD số: 0103648057 cấp bởi Sở Kế hoạch và Đầu tư Hà Nội.
CAM KẾT KHÔNG THÀNH NGHỀ KHÔNG THU HỌC PHÍ


text:
Danh mục dịch vụ
Hỗ trợ online
Hỗ trợ tư vấn
Thống kê online
Đối tác - quảng cáo
Khắc dấu tại Hòa Bình - Khắc dấu nhanh chóng, rõ nét, đúng kiểu dáng và mẫu mã theo yêu cầu của khách hàng cùng giá cả rẻ nhất thị trường chỉ có ở dịch vụ Khắc dấu chuyên nghiệp của chúng tôi. Chúng tôi nhận khắc tất cả các loại dấu cho các đơn vị, tổ chức, cá nhân trên cả nước. Đến với khắc dấu chúng tôi, quý khách hàng sẽ hoàn toàn yên tâm về chất lượng và dịch vụ.
Khắc dấu hàng đầu Việt Nam
Khắc dấu của chúng tôi chuyên nhận:
- Khắc dấu tròn, dấu vuông
- Khắc dấu chức danh, chữ ký, khắc dấu công ty
- Khắc dấu tên,
- Khắc dấu liền mực
- Khắc dấu đồng, dấu nổi
- Khắc dấu pháp lý, Khắc dấu kính biếu
- Khắc dấu ngày tháng năm
- Khắc dấu mã số thuế, khắc dấu sao y bản chính
- Khắc dấu đã chi, đã thu, bán hàng qua điện thoại
- Khắc dấu theo yêu cầu, khắc dấu lấy ngay...
Dịch vụ khắc dấu chuyên nghiệp
Khắc con dấu
Với hệ thống máy móc, trang thiết bị hiện đại (Khắc dấu bằng phương pháp công nghiệp, sử dụng kỹ thật Laser), đội ngũ công nhân tay nghề cao, nhiều năm kinh nghiệm, khắc dấu chúng tôi nhận khắc các loại dấu chìm, dấu nổi trên đồng sắt, cao su, cung cấp các loại dấu của các hãng dấu nổi tiếng như: Shiny, Trodat, Colop,... chúng tôi nhận làm các loại mẫu dấu như:- Dấu hộp lật tự động (Mặt dấu khắc bằng tia laser, sắc nét, độ bền cao)
- Dấu cán (Chấm mực tampon).- Dấu kiểm dịch, dấu bấm chì, dấu lăn gạch, dấu đóng gốm.- Dấu đóng date, đóng số (tự động, điều chỉnh bằng tay).- Dấu thực hiện theo mẫu khách hàng,...
Khắc dấu chức danhKhắc dấu sao y bản chínhKhắc dấu bán hàng qua điện thoại
Khách hàng Khắc dấu tại công ty chúng tôi sẽ được đảm bảo một số lợi ích từ dịch vụ như:
- Tư vấn những giải pháp hợp lý, tối ưu, phù hợp nhu cầu Khách hàng;- Giao hàng tận nơi trong thời gian nhanh nhất (Giao hàng trên phạm vi toàn quốc);- Giao hàng chính hãng, chất lượng đảm bảo;- Quý khách đặt hàng với số lượng lớn sẽ được giảm giá.Quý khách hàng có nhu cầu Khắc dấu, vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn miễn phí và được cung cấp các dịch vụ Khắc dấu tốt nhất!
- Khắc dấu tròn, dấu vuông
- Khắc dấu chức danh, chữ ký, khắc dấu công ty
- Khắc dấu tên,
- Khắc dấu liền mực
- Khắc dấu đồng, dấu nổi
- Khắc dấu pháp lý, Khắc dấu kính biếu
- Khắc dấu ngày tháng năm
- Khắc dấu mã số thuế, khắc dấu sao y bản chính
- Khắc dấu đã chi, đã thu, bán hàng qua điện thoại
- Khắc dấu theo yêu cầu, khắc dấu lấy ngay...
Dịch vụ khắc dấu chuyên nghiệp
Khắc con dấu
Khắc dấu tại Hòa Bình |
Khac dau tai Hoa Binh |
Khac dau
CÔNG TY KHẮC DẤU HOA HƯỚNG DƯƠNG
VP Hà Nội: Số 10 ngõ 98 Thái Hà, Đống Đa, Hà Nội

Content-Type: text/html


text:
Thanh lí máy lạnh :
Reetech 2,5 Hp 85% : 5tr
Toshiba 1,5 Hp : 90% 4,2tr (Bh 3 thang)
Panasonic 1hp 85% : 3,5tr (Bh 3 thang)
Panasonic 2hp : 4,5tr
Mishubishi Inveter 1hp : 5tr.máy đẹp,remote zin(Bh 3 thang)
Tất cả bao công lắp đặt,tặng 2m ống đồng.,bảo hành 3 tháng
Ai có nhu cầu liên hệ 0933348068
Nhận kí gửỉ ,trao đồi máy lạnh,thu mua hàng thanh lí,mua máy lạnh cũ giá cao.
Nhận vệ sinh máy lạnh âm trầm, máy lạnh tủ đứng, máy lạnh 2 cục,1 cục,áp trần...sửa chữa lắp đặt máy điều hòa 2 cục, điều hòa trung tâm,âm trần......giá cả phải chăng.
Cho thuê máy lạnh,máy 2 cục, máy tủ đứng 10Hp phục vụ tiệc ,hội nghị,....
Kho máy lạnh cũ ,hàng Up liên tục, anh em nào có nhu cầu kí gửi, hoặc tìm hàng phù hợp với nhu cầu vui lòng liên hệ 093334868

markdown:
Thanh lí máy lạnh :
Reetech 2,5 Hp 85% : 5tr
Toshiba 1,5 Hp : 90% 4,2tr (Bh 3 thang)
Panasonic 1hp 85% : 3,5tr (Bh 3 thang)
Panasonic 2hp : 4,5tr
Mishubishi Inveter 1hp : 5tr.máy đẹp,remote zin (Bh 3 thang)
Tất cả bao công lắp đặt,tặng 2m ống đồng.,bảo hành 3 tháng
Ai có nhu cầu liên hệ 0933348068
Nhận kí gửỉ ,trao đồi máy lạnh,thu mua hàng thanh lí,mua máy lạnh cũ giá cao.
Nhận vệ sinh máy lạnh âm trầm, máy lạnh tủ đứng, máy lạnh 2 cục,1 cục,áp trần...sửa chữa lắp đặt máy điều hòa 2 cục, điều hòa trung tâm,âm trần......giá cả phải chăng.
Cho thuê máy lạnh,máy 2 cục, máy tủ đứng 10Hp phục vụ tiệc ,hội nghị,....
Kho máy lạnh cũ ,hàng Up liên tục, anh em nào có nhu cầu kí gửi, hoặc tìm hàng phù hợp với nhu cầu vui lòng liên hệ 093334868

Pragma: private


text:
Sẽ không quá lời khi gọi Vũ Văn Tuyến là "cha đẻ" của xe chất lượng cao trong ngành vận tải Việt Nam. Nhớ lại thời kỳ bao cấp, sau khi đất nướcđược giải phóng và thống nhất, nhiều người còn hãi hùng mỗi khi có việc phải đi xe, đi tàu. Nhu cầu đi lại rất lớn trong khi phương tiện vưà thiếu, vừa xấu là hệ quả tất yếu gây ra cảnh chen lấn xô đẩy khi xếp hàng mua vé, cũng như lúc lên tàu xe. Mặc dù nói như nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Bùi Văn Sướng, xã hội đã huy động tổng lực "nhà nhà làm vận tải, người người làm vận tải" nhưng thực tế cho thấy, tình hình cũng không khả dĩ hơn được bao nhiêu.
Nhớ lại thời kì đó những chiếc xe Ba Đình do các nhà máy sửa chữa ôtô Ngô Gia Tự, Hoà Bình đóng mới, những chiếc xe thời Mỹ- Ngụy đã "quá đát" còn tiếp tục được sử dụng khai thác lèn chặt hành khách trong xe cũng như trên nóc xe, ì ạch lăn bánh trên những con đường cơ khổ mà chột dạ.
Thế rồi, trong lúc Bộ Giao thông vận tải chưa đề xuất và chưa được chính phủ thông qua một chính sách gì mới về vận tải ngõ hầu phục vụ sự nghiệp khôi phục và phát triển kinh tế cũng như đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân thì trên tuyến đường Hà Nội - Hải Phòng xuất hiện một loại xe chở khách mới toanh mang thương hiệuxe Hoang Long
.
Đó là loại xe 16 đến 24 chỗ ngồi nhập từ Hàn Quốc còn rất mới. Đặc điểm của loại xe Hoang Long này là xe máy lạnh không giống như xe Ba Đình, ba bề bốn bên đón gió trời, hứng bụi và hứng cả cái nóng nung người mỗi khi hè về. Hành khách lúc đầu ngỡ ngàng leo lên chiếc xe sang trọng, cảm thấy mình đích thị la thượng đế khi được các nhân viên nhà xe niềm nở trao cho một chiếc khăn lạnh để lau mặt cho mát mẻ, một chai nước lạnh để đỡ cơn khát khi chờ đợi. Vì thế người ta đặt tên cho xe Hoang Long là xe "3 lạnh". Bước đi của Hoàng Long là đột phá. Biết Hoang Long hút khách nhưng do chưa có sự chuẩn bị nên các hãnh xe khác, đặc biệt các công ty của nhà nước không kịp phản ứng. Vì thế có thể nói Hoàng Long "một mình một chợ". Trên tuyến Hà Nội -Hải Phòng, cứ 15 phút có một chuyến xe Hoàng Long xuất bến Yên Phụ và Tam Bạc. Còn ông chủ Vũ Văn Tuyến không giấu giếm khi tự hào khoe "mỗi tháng Hoàng Long lãi một con xe!".
Nhưng rồi cơ chế thị trường, mà bản chất của nó là cạnh tranh đã thổi tới con gió nóng bỏng sau lưng Hoàng Long. Các công ty xe khách khác nhanh chóng học tập Hoàng Long, đổi lạnh. Nhưng cái khó bây giờ không phải là do cạnh tranh giữa các nhà xe với nhau mà là ở cơ chế xin cho. Cơ quan quản lý nhà nước sẽ điều tiết phân bổ các nhà xe theo từng tuyến và từng bến bãi. Các nhà xe phải phân chia thị phần, phân "lốt" chờ đến lượt xe của mình được phép rời bến.
Mặc dù chất lượng xe đã gần như nhau nhưng hành khách vẫn thích xe Hoàng Long không chỉ vì người ta đã thân quen nhà xe này mà là ở cung cách phục vụ mang đậm "tính chuyên nghiệp", thực sự coi khách hàng là thượng đế. Vũ Văn Tuyến không thể bằng lòng với việc bình quân số xe xuất bến của các hãng xe, anh quyết định thuê nhà trên đường Trần Nhật Duật làm bến xe trong nhà. Cứ 30 phút, xe Hoang Long rời bến Nhà nước vào "bến xe riêng" trong nhà ở Trần Nhật Duật đón khách. Khách chờ xe được ở trong nhà lạnh, có sách báo để đọc, chỉ 30 phút là có xe đến đón thì còn gì sung sướng bằng!
Tuy nhiên điều này không kéo dài lâu. Vì theo yêu cầu của Sở Giao Thông Công Chính Hà Nội, Hoàng Long cũng phải vào bến bình đẳng như các hãng xe khác. Bên cạnh đó là một số "biện pháp" để chắc chắn rằng Hoàng Long sẽ không "xé rào".
Bởi thế, Vũ Văn Tuyến có lúc chán nản không muốn kinh doanh vận tải nữa. Anh không cho phát triển đội xe, kinh doanh cầm chừng để giữ thương hiệu rồi bỏ vốn đi nuôi trồng thuỷ sản. Nhưng đó không phải là nghề sở trường của anh. Trong cuộc đời làm kinh tế của anh, đó là thời kì buồn tẻ nhất! Bao nhiêu ý tưởng tốt đẹp không thực hiện đuợc. Đi nuôi tôm, nuôi cua coi như đi ở ẩn. Điều đó trái với bản chất con người ưa hoạt động, dám nghĩ dám làm ở anh nên chỉ ít lâu sau anh lại bỏ lại các đìa tôm, các ao cua để trở về với nghề vận tải hành khách mà anh yêu quý.
Việc đầu tiên, anh xin phát triển tuyến Hà Nội - Thái Bình. Khi có chủ trương mở tuyến này, có mười hãng xe lao vào cạnh tranh. Tại một cuộc do Sở Giao Thông Công Chính Hà Nội tổ chức, các chủ xe, trong đó có Vũ Văn Tuyến, tranh luận nảy lửa chẳng anh nào chịu anh nào. Cuối cùng, hãng nào cũng được chạy trên tuyến, đồng nghĩa với việc thị phần nhỏ bé mỗi anh ảnh hưởng một tí. Điều này rất có thể dẫn đến một sự cạnh tranh không lành mạnh.
Trong khi đó, Vũ Văn Tuyến âm thầm chuẩn bị dàn xe xịn nhất và độc chiêu khuyến mãi. Trước ngày khai tuyến một hôm, người dân thành phố Thái Bình ngỡ ngàng thấy mấy chục chiếc xe ca mới toanh treo biển Hoàng Long, cờ rong trống mở diễu hành trên các đường phố. Xe mới là một chuyện, quan trọng là ở cung cách phục vụ. Người dân đã quá quen với cách nhà xe Hoàng Long hết lòng với khách hàng nên cứ chọn xe Hoang Long mà đi. Thời gian đầu, theo lệnh của Vũ Văn Tuyến, nếu đến bến Thái Bình mà hành khách muốn đi tiếp về nhà ở gần đó, lái xe sẵn sàng phục vụ mà không lấy thêm tiền. Điều này làm cánh xe ôm ngơ ngác nhưng khách đi xe thì rất biết ơn nhà xe.
Với cách phục vụ hết mình như thế, chỉ sau một năm, tuyến xe Hà Nội - Thái Bình nay chỉ còn ba hãng trụ lại. Trong đó, Hoàng Long luôn chiếm thị phần lớn nhất như một lẽ đương nhiên.
Sau tuyến Thái Bình,Xe Hoàng Long <http://benxekhach.com/xe-khach/hoang-long.html> lại tham gia thành công trên tuyến Hà Nội - Lạng Sơn, một tuyến rất đông khách khi bang giao kinh tế Việt Nam - Trung Quốc phát triển.
Để mở tuyến này, từ lâu Vũ Văn Tuyến canh cánh việc xe phải đỗ và xuất phát ở bến xe Gia Lâm rất bất tiện cho khách ở bên này cầu Chương Dương. Mỗi lần xe đỗ, thấy đám xe ôm bao vây hành khách, Vũ Văn Tuyến thấy cần phải nhanh chóng mở bến mới.
Anh ôm ấp mở bến Tư nhân, nhưng nội thành Hà Nội quá bé nhỏ không tìm đâu ra mảnh đất đủ lớn theo tiêu chuẩn của Cục đường bộ Việt Nam. Nhưng Vũ Văn Tuyến không chịu lùi bước. Có lần anh tâm sự về cái bãi bỏ không của nhà máy nước Lương Yên. Anh có ý định hợp tác với họ. Một bên có đất, một bên bỏ vốn đầu tư… Rồi sau đó, Thành phố Hà Nội đứng ra mở bến Lương Yên. Vậy là xe Hoang Long bây giờ không phải vào bến xe Kim Mã, cũng không phải vào bến xe Gia Lâm mà đã tiếp cận được với Trung tâm Thành Phố. Dẫu sao, thế cũng là đạt được một phần nguyện vọng rồi. Còn nếu nhà nước cho phép liên doanh mở bến xe Tư nhân thì chắc chắn bến xe sẽ văn minh lịch sự hơn nhiều so với hiện nay. Những tưởng Vũ Văn Tuyến bằng lòng với đội xe hơn 100 chiếc chạy các tuyến Hà Nội, Hải Phòng, Lạng Sơn, Thái Bình thì một hôm, anh gọi điện mời tôi xuống đại bản doanh của Hoàng Long ở Hải Phòng xem xưởng đóng tàu. Vũ Văn Tuyến đã đóng thành công tàu du lịch cao tốc chạy tuyến Hải Phòng - Cát Ba. Nghĩ rằng đường bộ đến một lúc nào sẽ bão hoà, anh sang Trung Quốc học và mua công nghệ đóng tàu thuỷ cao tốc. Học và đóng ngay tại xưởng của Hoàng Long tại Hải Phòng. Những chiếc tàu Composit đầu tiên được đóng mới tại Việt Nam, được đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận chất lượng đã chạy êm du trên tuyến du lịch Hải Phòng - Cát Bà những khi hè về. Từ Hà Nội, khách lên xe Hoàng Long đến thẳng đến bến tàu riêng của Hoàng Long ở Đình Vũ, rồi lên tàu thuỷ cũng của Hoàng Long sang Cát Bà, rồi lại lên xe ôtô của Hoàng Long đưa đến trung tâm của đảo. Khép kín và rất thuận tiên! Chỉ có điều là khi anh thành công thì có "anh" khác lại buồn và anh lại phải đương đầu với những khó khăn khách quan mới xuất hiện. Biết làm sao được, cơ chế thị trường là như vậy đó! Bẵng đi một thời gian, một hôm Vũ Văn Tuyến lại mời tôi đến Hải Phòng. Trong sân của công ty là mấy chiếc xe Kinglong khổng lồ, bên trong mỗi chiếc có 39 chiếc giường nằm 2 tầng. Vũ Văn Tuyến cho biết đã chuẩn bị đầu tư 100 chiếc xe như thế để chạy tuyến Bắc - Nam. Thì ra con người này là như vậy! Trước đây, tôi cứ có ý nghĩ " anh chỉ chạy được đường ngắn thôi" là một ý nghĩ sai lầm !
Vũ Văn Tuyến sang thành phố Hạ Môn giáp với Đài Loan, đến nhà máy Kinglong học tập. Ở đây người ta sản xuất rất nhiều xe giường nằm phục vụ trên các con đường thiên lý của đất nước rộng lớn có cả tỉ dân. Vậy tại sao chúng ta có con đường Hà Nội - Sài Gòn dài ngót 2000 cây số lại không có xe giường nằm phục vụ?! Nhưng liệu người Việt Nam có ưa xe Trung Quốc mà họ vẫn cho là chất lượng không tốt, tính an toàn không cao?! Vũ Văn Tuyến bàn với phía đối tác Trung Quốc thay đổi máy Trung Quốc bằng máy Nhật khoẻ hơn, bền hơn, tốt ít nhiên liệu hơn. Thay hệ thống treo dùng nhíp bằng hệ thống bóng hơi của Mĩ để cho khi vào cua, hành khách không có cảm giác xe bị nghiêng, giấc ngủ trên xe không bị ảnh hưởng. Ngoài hệ thống phanh thông thường, hệ thống ABS chống bó cứng khi phanh gấp, xe còn được lắp thêm phanh điện từ, chỉ cần khẽ gạt cần phanh, chiếc xe lập tức dừng lại ngay mà hành khách không bị quán tính làm cho chúi đầu về phía trước. Trên xe có toilet lắp thiết bị của Đức, máy lạnh cũng của Đức. Đặc biệt có cả hộp đen như trên máy bay. Như vậy, tuy chiếc xe mang nhãn hiệu Kinglong của Trung Quốc nhưng đã là xe "Hợp Chủng Quốc" rồi! Số tiền đầu tư rất lớn. Về nước Hoàng Long rủ Mai Linh - một đại gia khác trong lĩnh vực vận tải khách của TP Hồ Chí Minh - cùng hợp tác, nhưng lúc đó Mai Linh đang tập trung vào kinh doanh địa ốc, xe bus và trạm dừng xe. Thế là Hoàng Long làm một mình!
Vũ Văn Tuyến chọn nhà máy ôtô Chu Lai của Trường Hải là nơi có nhiều kinh nghiệm lắp xe của Trung Quốc và Hàn Quốc để đặt hàng. Một hợp đồng tay ba giữa Kinglong - Trường Hải, cùng nhân vật chính là Hoàng Long đã được ký kết và những chiếc xe đầu tiên trong số 100 xe đầu tư với tổng số vốn 250tỉ đã kịp xuất hiện phục vụ bà con làm việc ở miền Nam về quê Bắc ăn tết đúng lúc "cháy tầu cháy xe". Một giải pháp kinh tế đúng lúc vùa mang lại lợi ích cho người kinh doanh, vừa phục vụ nhiệm vụ chính trị của ngành Giao thông vận tải chứng tỏ Vũ Văn Tuyến là người có tầm nhìn chiến lược.
Tầm nhìn này đã được thể hiên ở tư duy quản lý rất năng động và sáng tạo. Một công ty trách nhiệm hữu hạn thực chất là công ty gia đình trong đó vai trò " tay hòm chìa khoá" của người vợ - chị Nguyễn Thị Hằng là vô cùng quan trọng. Làm sao quản lý được hàng trăm chiếc xe hoạt động trên nhiều tuyến đường của đất nước. Trên tuyến Hải Phòng, Vũ Văn Tuyến đã nhờ các bác hưu trí cùng đi xe, cấp cho mỗi bác một chiếc điện thoại di động. Nếu thấy lái xe bắt khách dọc đường, gọi về công ty là lái xe mất việc và mất tiền đặt cọc ngay. Trên tuyến Bắc - Nam cũng vậy, nếu hành khách thấy lái xe bắt khách dọc đường gọi điện thoại báo về công ty (mỗi xe có một điện thoại di động trùng với biển số của xe) thì cả chuyến xe được miễn phí. Bằng cách làm khôn khéo này, chả cần người đi theo giám sát, công ty Hoàng Long có thể đảm bảo doanh thu, tránh được thất thoát đồng thời đảm bảo luật lệ giao thông trên đuờng.
Doanh nghiệp tư nhân Hoàng Long ra đời đúng lúc đất nước có nhiều chuyển biến. Luật Doanh Nghiệp ra đời, bao nhiêu giấy phép con bị bãi bỏ. Vũ Văn Tuyến và Hoàng Long đã được nhiều cán bộ của Tổ Công tác Luật Doanh nghiệp đến làm việc. Những việc làm của Hoàng Long đã gợi mở cho các chuyên gia cao cấp của nhà nước nhiều ý tưởng để đề xuất các chính sách mới có lợi cho doanh nghiệp, giảm bớt phiền hà cho doanh nghiệp.Tiếc rằng, không phải ý kiến nào cua Vũ Văn Tuyến cũng được tiếp thu và biến thành những chủ trương chính sách có lợi cho doanh nghiệp, cũng như cho người dân. Và đó là nỗi buồn của một doanh nhân muốn làm nhiều việc có ích cho xa hội mà không chịu luồn cúi.
Vũ Văn Tuyến còn rất trẻ. Sinh ra và lớn lên trong một gia đình có truyền thống làm nghề cơ khí. Bản thân Vũ Văn Tuyến đã làm nghề lái xe, rất thành thạo về xe cộ. Điều đó chưa đủ để làm nên một ông chủ doanh nghiệp vận tải danh tiếng. Vậy đó là cái gì? Là lòng say mê, là đức tính chịu khó, luôn tìm tòi, luôn sáng tạo. Vũ Văn Tuyến chưa chịu lùi bước trước bất cứ khó khăn nào. Thua keo này anh bày keo khác, không làm được hướng này anh chuyển sang hướng khác. Đó là bản chất của một doanh nhân, chịu chơi và mạo hiểm. Rất may anh có một hậu phương vững chắc là người vợ hiền dịu xinh đẹp nhưng cũng rất tháo vát và hai đứa con trai ngoan ngoãn: một đứa tên Hoàng một đứa tên Long làm thành thương hiệu Hoàng Long nổi tiếng. Bản thân Vũ Văn Tuyến không có điều kiện học hành tới nới tới chốn, anh dành tất cả cho con. Cháu lớn lên hiện theo học ở Anh quốc, cháu nhỏ theo học trường quốc tế Hà Nội. Anh mơ ước các con mình có kiến thức để nối nghiệp bố mẹ một cách thuận lợi khi đất nước hoàn toàn mở cửa thời kỳ hậu WTO.
Vũ Văn Tuyến là con người rất trực tính. Tại các hội nghị, anh phát biểu bốp chát không sợ mất lòng các quan chức. Thậm chí có người cho anh là thiếu văn hoá! Nhưng anh dũng cảm đấu tranh cho doanh nghiệp, cho lẽ phải. Và những việc làm của anh thể hiện đúng những điều anh nói. Chỉ biểt rằng người dân rất hoan nghênh xe Hoàng Long. Mười năm qua, Hoàng Long đã trở thành một thương hiệu quen thuộc và nổi tiếng trong nước. Đó là phần thưởng to lớn nhất mà Vũ Văn Tuyến đã phấn đấu và giành được.
Nhận xét về Vũ Văn Tuyến, ông Nguyễn Văn Thanh, Phó Cục Trưởng Cục Đường Bộ Việt Nam, nguyên Giám đốc một công ty vận tải nói: Điều tôi đánh giá cao Vũ Văn Tuyến là khả năng tổ chức sản xuất, đặc biệt là việc quản lý đội ngũ lái xe - việc luôn làm điên đầu các nhà quản lý. Vũ Văn Tuyến là người luôn luôn tiên phong tìm tòi cái mới, dám lao vào các khó khăn trong sản xuất kinh doanh, vì thế có thể nói "xe chất lượng cao" là công đầu của Hoàng Long. Nhưng do cá tính, tôi cảm thấy Vũ Văn Tuyến luôn cô đơn. Người Việt Nam có câu "buôn có bạn, bán có phường" mà….
Xuất thân từ người lái xe, hơn ai hết Vũ Văn Tuyến hiểu nỗi nhọc nhằn, những phẩm chất tốt đẹp, cũng như thuộc lòng từng thói hư tật xấu của người lái xe. Làm gì để người lái xe gắn bó với doanh nghiệp? Mà có ít ỏi gì! Riêng lái xe giường nằm Bắc- Nam chạy theo đã cần đến 500 lái xe bằng E. Ngoài biện pháp rằng buộc về kinh tế như đã nói ở trên, Vũ Văn Tuyến phải dùng đến Công ty đào tạo kỹ năng con người Việt Nam Tâm Việt để đưa đội ngũ lái xe vào kỷ cương, nề nếp. Hàng tháng, lương của người lái xe khoảng 5 triệu được trả bằng thẻ tín dụng ATM cho vợ ở nhà, hàng ngày công ty nuôi ăn. Vậy là giảm bới rất nhiều tiêu cực, hạn chế tối đa những thói hư tật xấu thường gặp ở cánh lái xe.
Nghề kinh doanh vận tải đầy rủi ro mỗi khi xảy ra tai nạn. Không ai biết trước điều gì xảy ra trên đường. Để đối phó, Vũ Văn Tuyến mua bảo hiểm xe và người cao hơn mệnh giá thông thường nhiều lần. Vì thế khi có sự cố, rủi ro đã được Bảo hiểm gánh dùm.
Riêng tôi, tôi hiểu nguyên nhân sự cô đơn của Vũ Văn Tuyến. Có thể do sự bươn trải rất vất vả cả một thời trai trẻ. Mười năm tuổi, Vũ Văn Tuyến đã đi xe thùng lên miền núi mua sa nhân về bán cho các thương hiệu thuốc bắc. Thời đó sa nhân bị cấm mua bán, Tuyến đã "lừa"phòng thuế mua sa nhân tươi như lá cây rừng rồi về phơi sấy khô trước khi đi rải ở phố thuốc Bắc. Thế mà buôn thất nghiệp lãi quan viên. Tích luỹ được hai chục lượng vàng, Vũ Văn Tuyến đã thu mua các loại xe máy cổ từ Hà Nội mang về Hải Phòng. Làm quen với thuỷ thủ tàu biển Vosco, Tuyến mua được xe ôtô cũ tân trang rùi mang vào Sài Gòn bán. Lãi mẹ đẻ lãi con, vợ chồng Tuyến tích cóp được đủ vốn để mua lô xe Hàn Quốc máy lạnh đầu tiên nhập cảng Hải Phòng, từ đó ước mơ kinh doanh vận tải được thực hiện.
Không phải ông Vũ Văn Tuyến không thuộc lòng câu phong giao "Buôn có bạn bán có phường". Khi đầu tư xe KingLong mở tuyến Bắc - Nam, Tuyến đã làm việc với ông Hồ Huy - Tổng giám đốc Mai Linh. Tuy nhiên, cuộc hợp tác không thành vì những lý do riêng của mỗi bên. Những quy luật thị trường thì Tuyến rất thấm thía. Trong cạnh tranh anh nào mạnh anh ấy thắng. Tôi đã chứng kiến cảnh giám đốc một công ty vận tải ôtô của nhà nước đến xin Vũ Văn Tuyến cho gia nhập Hoàng Long. Nói trắng ra là Hoàng Long mua gần hết cổ phần của công ty này. Như vậy, mới thấy Vũ Văn Tuyến xứng danh vai trò của một ông chủ. Cơ chế thị trường là như thế. Có thể hôm nay anh là ông chủ nhưng ngày mai anh trở thành người làm thuê cho kẻ khác, bị kẻ khác chi phối, thậm chí bị ông chủ mới quát mắng. Đó cũng là điều hợp quy luật. Viết đến đây, tôi bỗng nhớ đến thái độ ngạo mạn của nhà tài phiệt Abramovic, ông chủ của câu lạc bộ bóng đá Chelsea. Ngay cả huấn luyện viên tài ba Mourinho cũng có thể bị sa thải bất cứ lúc nào.
Cái cô đơn của Vũ Văn Tuyến cũng có thể hiểu là sự cô đơn trong giai đoạn quá độ, khi những rào cản của chế độ bao cấp chưa bị xoá bỏ hoàn toàn. Nhà doanh nghiệp còn bị "kiềm toả" bởi cơ chế xin - cho và những công chức nhà nước làm công ăn lương vô cảm.
Vũ Văn Tuyến hiểu tất cả những điều đó. May sao, bộ máy Hoàng Long vẫn vận hành một cách trơn tru và ngày càng phát triển. Trong trụ sở chính của công ty tại Số 5 Phạm Ngũ Lão - Hải Phòng, hàng chữ điện tử luôn nhấp nháy thông báo từng giờ xuât bến của các tuyến tàu xe. Hoàng Long và ông chủ của nó không một ngày được nghỉ ngơi trọn vẹn. Để làm ra đồng tiền, để có được một thương hiệu tin yêu trong lòng khách hàng, bao nhiêu mồ hôi công sức đã đổ xuống, bao nhiêu cay đắng đã trải qua, kể cả khi bị vu oan trên báo trí rằng "Ông chủ Hoàng Long đánh bạc". Điều này chỉ mình Vũ Văn Tuyến biết mà thôi. Cho nên lúc ngồi rỗi rãi với anh bên tách cafe người viết mới cảm nhận hết sự lọc lõi ( từ này không mang nghĩa xấu), sự nhanh nhạy và quyết tâm làm giàu cao độ của Vũ Văn Tuyến. Tôi hỏi Tuyến rằng tại sao không kinh doanh địa ốc hoặc chứng khoán có phải nhàn nhã hơn không. Vũ Văn Tuyến cười mà rằng: Tuyến không quen "đánh bạc". Tuyến là người lao động và xác định làm giàu từ lao động. Thời gian đã và sẽ chứng minh điều đó là hoàn toàn đúng đắn…

markdown:
Sẽ không quá lời khi gọi Vũ Văn Tuyến là "cha đẻ" của xe chất lượng cao trong ngành vận tải Việt Nam. Nhớ lại thời kỳ bao cấp, sau khi đất nướcđược giải phóng và thống nhất, nhiều người còn hãi hùng mỗi khi có việc phải đi xe, đi tàu. Nhu cầu đi lại rất lớn trong khi phương tiện vưà thiếu, vừa xấu là hệ quả tất yếu gây ra cảnh chen lấn xô đẩy khi xếp hàng mua vé, cũng như lúc lên tàu xe. Mặc dù nói như nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Bùi Văn Sướng, xã hội đã huy động tổng lực "nhà nhà làm vận tải, người người làm vận tải" nhưng thực tế cho thấy, tình hình cũng không khả dĩ hơn được bao nhiêu.
Nhớ lại thời kì đó những chiếc xe Ba Đình do các nhà máy sửa chữa ôtô Ngô Gia Tự, Hoà Bình đóng mới, những chiếc xe thời Mỹ- Ngụy đã "quá đát" còn tiếp tục được sử dụng khai thác lèn chặt hành khách trong xe cũng như trên nóc xe, ì ạch lăn bánh trên những con đường cơ khổ mà chột dạ.
Thế rồi, trong lúc Bộ Giao thông vận tải chưa đề xuất và chưa được chính phủ thông qua một chính sách gì mới về vận tải ngõ hầu phục vụ sự nghiệp khôi phục và phát triển kinh tế cũng như đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân thì trên tuyến đường Hà Nội - Hải Phòng xuất hiện một loại xe chở khách mới toanh mang thương hiệu
[xe Hoang Long]
.
Đó là loại xe 16 đến 24 chỗ ngồi nhập từ Hàn Quốc còn rất mới. Đặc điểm của loại
[xe Hoang Long]này là xe máy lạnh không giống như xe Ba Đình, ba bề bốn bên đón gió trời, hứng bụi và hứng cả cái nóng nung người mỗi khi hè về. Hành khách lúc đầu ngỡ ngàng leo lên chiếc xe sang trọng, cảm thấy mình đích thị la thượng đế khi được các nhân viên nhà xe niềm nở trao cho một chiếc khăn lạnh để lau mặt cho mát mẻ, một chai nước lạnh để đỡ cơn khát khi chờ đợi. Vì thế người ta đặt tên cho [xe Hoang Long]là xe "3 lạnh". Bước đi của Hoàng Long là đột phá. Biết Hoang Long hút khách nhưng do chưa có sự chuẩn bị nên các hãnh xe khác, đặc biệt các công ty của nhà nước không kịp phản ứng. Vì thế có thể nói Hoàng Long "một mình một chợ". Trên tuyến Hà Nội -Hải Phòng, cứ 15 phút có một chuyến xe Hoàng Long xuất bến Yên Phụ và Tam Bạc. Còn ông chủ Vũ Văn Tuyến không giấu giếm khi tự hào khoe "mỗi tháng Hoàng Long lãi một con xe!".
Nhưng rồi cơ chế thị trường, mà bản chất của nó là cạnh tranh đã thổi tới con gió nóng bỏng sau lưng Hoàng Long. Các công ty xe khách khác nhanh chóng học tập Hoàng Long, đổi lạnh. Nhưng cái khó bây giờ không phải là do cạnh tranh giữa các nhà xe với nhau mà là ở cơ chế xin cho. Cơ quan quản lý nhà nước sẽ điều tiết phân bổ các nhà xe theo từng tuyến và từng bến bãi. Các nhà xe phải phân chia thị phần, phân "lốt" chờ đến lượt xe của mình được phép rời bến.
Mặc dù chất lượng xe đã gần như nhau nhưng hành khách vẫn thích xe Hoàng Long không chỉ vì người ta đã thân quen nhà xe này mà là ở cung cách phục vụ mang đậm "tính chuyên nghiệp", thực sự coi khách hàng là thượng đế. Vũ Văn Tuyến không thể bằng lòng với việc bình quân số xe xuất bến của các hãng xe, anh quyết định thuê nhà trên đường Trần Nhật Duật làm bến xe trong nhà. Cứ 30 phút,
[xe Hoang Long]rời bến Nhà nước vào "bến xe riêng" trong nhà ở Trần Nhật Duật đón khách. Khách chờ xe được ở trong nhà lạnh, có sách báo để đọc, chỉ 30 phút là có xe đến đón thì còn gì sung sướng bằng!
Tuy nhiên điều này không kéo dài lâu. Vì theo yêu cầu của Sở Giao Thông Công Chính Hà Nội, Hoàng Long cũng phải vào bến bình đẳng như các hãng xe khác. Bên cạnh đó là một số "biện pháp" để chắc chắn rằng Hoàng Long sẽ không "xé rào".
Bởi thế, Vũ Văn Tuyến có lúc chán nản không muốn kinh doanh vận tải nữa. Anh không cho phát triển đội xe, kinh doanh cầm chừng để giữ thương hiệu rồi bỏ vốn đi nuôi trồng thuỷ sản. Nhưng đó không phải là nghề sở trường của anh. Trong cuộc đời làm kinh tế của anh, đó là thời kì buồn tẻ nhất! Bao nhiêu ý tưởng tốt đẹp không thực hiện đuợc. Đi nuôi tôm, nuôi cua coi như đi ở ẩn. Điều đó trái với bản chất con người ưa hoạt động, dám nghĩ dám làm ở anh nên chỉ ít lâu sau anh lại bỏ lại các đìa tôm, các ao cua để trở về với nghề vận tải hành khách mà anh yêu quý.
Việc đầu tiên, anh xin phát triển tuyến Hà Nội - Thái Bình. Khi có chủ trương mở tuyến này, có mười hãng xe lao vào cạnh tranh. Tại một cuộc do Sở Giao Thông Công Chính Hà Nội tổ chức, các chủ xe, trong đó có Vũ Văn Tuyến, tranh luận nảy lửa chẳng anh nào chịu anh nào. Cuối cùng, hãng nào cũng được chạy trên tuyến, đồng nghĩa với việc thị phần nhỏ bé mỗi anh ảnh hưởng một tí. Điều này rất có thể dẫn đến một sự cạnh tranh không lành mạnh.
Trong khi đó, Vũ Văn Tuyến âm thầm chuẩn bị dàn xe xịn nhất và độc chiêu khuyến mãi. Trước ngày khai tuyến một hôm, người dân thành phố Thái Bình ngỡ ngàng thấy mấy chục chiếc xe ca mới toanh treo biển Hoàng Long, cờ rong trống mở diễu hành trên các đường phố. Xe mới là một chuyện, quan trọng là ở cung cách phục vụ. Người dân đã quá quen với cách nhà xe Hoàng Long hết lòng với khách hàng nên cứ chọn
[xe Hoang Long]mà đi. Thời gian đầu, theo lệnh của Vũ Văn Tuyến, nếu đến bến Thái Bình mà hành khách muốn đi tiếp về nhà ở gần đó, lái xe sẵn sàng phục vụ mà không lấy thêm tiền. Điều này làm cánh xe ôm ngơ ngác nhưng khách đi xe thì rất biết ơn nhà xe.
Với cách phục vụ hết mình như thế, chỉ sau một năm, tuyến xe Hà Nội - Thái Bình nay chỉ còn ba hãng trụ lại. Trong đó, Hoàng Long luôn chiếm thị phần lớn nhất như một lẽ đương nhiên.
Sau tuyến Thái Bình,Xe Hoàng Long <http://benxekhach.com/xe-khach/hoang-long.html> lại tham gia thành công trên tuyến Hà Nội - Lạng Sơn, một tuyến rất đông khách khi bang giao kinh tế Việt Nam - Trung Quốc phát triển.
Để mở tuyến này, từ lâu Vũ Văn Tuyến canh cánh việc xe phải đỗ và xuất phát ở bến xe Gia Lâm rất bất tiện cho khách ở bên này cầu Chương Dương. Mỗi lần xe đỗ, thấy đám xe ôm bao vây hành khách, Vũ Văn Tuyến thấy cần phải nhanh chóng mở bến mới.
Anh ôm ấp mở bến Tư nhân, nhưng nội thành Hà Nội quá bé nhỏ không tìm đâu ra mảnh đất đủ lớn theo tiêu chuẩn của Cục đường bộ Việt Nam. Nhưng Vũ Văn Tuyến không chịu lùi bước. Có lần anh tâm sự về cái bãi bỏ không của nhà máy nước Lương Yên. Anh có ý định hợp tác với họ. Một bên có đất, một bên bỏ vốn đầu tư… Rồi sau đó, Thành phố Hà Nội đứng ra mở bến Lương Yên. Vậy là
[xe Hoang Long]bây giờ không phải vào bến xe Kim Mã, cũng không phải vào bến xe Gia Lâm mà đã tiếp cận được với Trung tâm Thành Phố. Dẫu sao, thế cũng là đạt được một phần nguyện vọng rồi. Còn nếu nhà nước cho phép liên doanh mở bến xe Tư nhân thì chắc chắn bến xe sẽ văn minh lịch sự hơn nhiều so với hiện nay. Những tưởng Vũ Văn Tuyến bằng lòng với đội xe hơn 100 chiếc chạy các tuyến Hà Nội, Hải Phòng, Lạng Sơn, Thái Bình thì một hôm, anh gọi điện mời tôi xuống đại bản doanh của Hoàng Long ở Hải Phòng xem xưởng đóng tàu. Vũ Văn Tuyến đã đóng thành công tàu du lịch cao tốc chạy tuyến Hải Phòng - Cát Ba. Nghĩ rằng đường bộ đến một lúc nào sẽ bão hoà, anh sang Trung Quốc học và mua công nghệ đóng tàu thuỷ cao tốc. Học và đóng ngay tại xưởng của Hoàng Long tại Hải Phòng. Những chiếc tàu Composit đầu tiên được đóng mới tại Việt Nam, được đăng kiểm Việt Nam cấp giấy chứng nhận chất lượng đã chạy êm du trên tuyến du lịch Hải Phòng - Cát Bà những khi hè về. Từ Hà Nội, khách lên xe Hoàng Long đến thẳng đến bến tàu riêng của Hoàng Long ở Đình Vũ, rồi lên tàu thuỷ cũng của Hoàng Long sang Cát Bà, rồi lại lên xe ôtô của Hoàng Long đưa đến trung tâm của đảo. Khép kín và rất thuận tiên! Chỉ có điều là khi anh thành công thì có "anh" khác lại buồn và anh lại phải đương đầu với những khó khăn khách quan mới xuất hiện. Biết làm sao được, cơ chế thị trường là như vậy đó! Bẵng đi một thời gian, một hôm Vũ Văn Tuyến lại mời tôi đến Hải Phòng. Trong sân của công ty là mấy chiếc xe Kinglong khổng lồ, bên trong mỗi chiếc có 39 chiếc giường nằm 2 tầng. Vũ Văn Tuyến cho biết đã chuẩn bị đầu tư 100 chiếc xe như thế để chạy tuyến Bắc - Nam. Thì ra con người này là như vậy! Trước đây, tôi cứ có ý nghĩ " anh chỉ chạy được đường ngắn thôi" là một ý nghĩ sai lầm !
Vũ Văn Tuyến sang thành phố Hạ Môn giáp với Đài Loan, đến nhà máy Kinglong học tập. Ở đây người ta sản xuất rất nhiều xe giường nằm phục vụ trên các con đường thiên lý của đất nước rộng lớn có cả tỉ dân. Vậy tại sao chúng ta có con đường Hà Nội - Sài Gòn dài ngót 2000 cây số lại không có xe giường nằm phục vụ?! Nhưng liệu người Việt Nam có ưa xe Trung Quốc mà họ vẫn cho là chất lượng không tốt, tính an toàn không cao?! Vũ Văn Tuyến bàn với phía đối tác Trung Quốc thay đổi máy Trung Quốc bằng máy Nhật khoẻ hơn, bền hơn, tốt ít nhiên liệu hơn. Thay hệ thống treo dùng nhíp bằng hệ thống bóng hơi của Mĩ để cho khi vào cua, hành khách không có cảm giác xe bị nghiêng, giấc ngủ trên xe không bị ảnh hưởng. Ngoài hệ thống phanh thông thường, hệ thống ABS chống bó cứng khi phanh gấp, xe còn được lắp thêm phanh điện từ, chỉ cần khẽ gạt cần phanh, chiếc xe lập tức dừng lại ngay mà hành khách không bị quán tính làm cho chúi đầu về phía trước. Trên xe có toilet lắp thiết bị của Đức, máy lạnh cũng của Đức. Đặc biệt có cả hộp đen như trên máy bay. Như vậy, tuy chiếc xe mang nhãn hiệu Kinglong của Trung Quốc nhưng đã là xe "Hợp Chủng Quốc" rồi! Số tiền đầu tư rất lớn. Về nước Hoàng Long rủ Mai Linh - một đại gia khác trong lĩnh vực vận tải khách của TP Hồ Chí Minh - cùng hợp tác, nhưng lúc đó Mai Linh đang tập trung vào kinh doanh địa ốc, xe bus và trạm dừng xe. Thế là Hoàng Long làm một mình!
Vũ Văn Tuyến chọn nhà máy ôtô Chu Lai của Trường Hải là nơi có nhiều kinh nghiệm lắp xe của Trung Quốc và Hàn Quốc để đặt hàng. Một hợp đồng tay ba giữa Kinglong - Trường Hải, cùng nhân vật chính là Hoàng Long đã được ký kết và những chiếc xe đầu tiên trong số 100 xe đầu tư với tổng số vốn 250tỉ đã kịp xuất hiện phục vụ bà con làm việc ở miền Nam về quê Bắc ăn tết đúng lúc "cháy tầu cháy xe". Một giải pháp kinh tế đúng lúc vùa mang lại lợi ích cho người kinh doanh, vừa phục vụ nhiệm vụ chính trị của ngành Giao thông vận tải chứng tỏ Vũ Văn Tuyến là người có tầm nhìn chiến lược.
Tầm nhìn này đã được thể hiên ở tư duy quản lý rất năng động và sáng tạo. Một công ty trách nhiệm hữu hạn thực chất là công ty gia đình trong đó vai trò " tay hòm chìa khoá" của người vợ - chị Nguyễn Thị Hằng là vô cùng quan trọng. Làm sao quản lý được hàng trăm chiếc xe hoạt động trên nhiều tuyến đường của đất nước. Trên tuyến Hải Phòng, Vũ Văn Tuyến đã nhờ các bác hưu trí cùng đi xe, cấp cho mỗi bác một chiếc điện thoại di động. Nếu thấy lái xe bắt khách dọc đường, gọi về công ty là lái xe mất việc và mất tiền đặt cọc ngay. Trên tuyến Bắc - Nam cũng vậy, nếu hành khách thấy lái xe bắt khách dọc đường gọi điện thoại báo về công ty (mỗi xe có một điện thoại di động trùng với biển số của xe) thì cả chuyến xe được miễn phí. Bằng cách làm khôn khéo này, chả cần người đi theo giám sát, công ty Hoàng Long có thể đảm bảo doanh thu, tránh được thất thoát đồng thời đảm bảo luật lệ giao thông trên đuờng.
Doanh nghiệp tư nhân Hoàng Long ra đời đúng lúc đất nước có nhiều chuyển biến. Luật Doanh Nghiệp ra đời, bao nhiêu giấy phép con bị bãi bỏ. Vũ Văn Tuyến và Hoàng Long đã được nhiều cán bộ của Tổ Công tác Luật Doanh nghiệp đến làm việc. Những việc làm của Hoàng Long đã gợi mở cho các chuyên gia cao cấp của nhà nước nhiều ý tưởng để đề xuất các chính sách mới có lợi cho doanh nghiệp, giảm bớt phiền hà cho doanh nghiệp.Tiếc rằng, không phải ý kiến nào cua Vũ Văn Tuyến cũng được tiếp thu và biến thành những chủ trương chính sách có lợi cho doanh nghiệp, cũng như cho người dân. Và đó là nỗi buồn của một doanh nhân muốn làm nhiều việc có ích cho xa hội mà không chịu luồn cúi.
Vũ Văn Tuyến còn rất trẻ. Sinh ra và lớn lên trong một gia đình có truyền thống làm nghề cơ khí. Bản thân Vũ Văn Tuyến đã làm nghề lái xe, rất thành thạo về xe cộ. Điều đó chưa đủ để làm nên một ông chủ doanh nghiệp vận tải danh tiếng. Vậy đó là cái gì? Là lòng say mê, là đức tính chịu khó, luôn tìm tòi, luôn sáng tạo. Vũ Văn Tuyến chưa chịu lùi bước trước bất cứ khó khăn nào. Thua keo này anh bày keo khác, không làm được hướng này anh chuyển sang hướng khác. Đó là bản chất của một doanh nhân, chịu chơi và mạo hiểm. Rất may anh có một hậu phương vững chắc là người vợ hiền dịu xinh đẹp nhưng cũng rất tháo vát và hai đứa con trai ngoan ngoãn: một đứa tên Hoàng một đứa tên Long làm thành thương hiệu Hoàng Long nổi tiếng. Bản thân Vũ Văn Tuyến không có điều kiện học hành tới nới tới chốn, anh dành tất cả cho con. Cháu lớn lên hiện theo học ở Anh quốc, cháu nhỏ theo học trường quốc tế Hà Nội. Anh mơ ước các con mình có kiến thức để nối nghiệp bố mẹ một cách thuận lợi khi đất nước hoàn toàn mở cửa thời kỳ hậu WTO.
Vũ Văn Tuyến là con người rất trực tính. Tại các hội nghị, anh phát biểu bốp chát không sợ mất lòng các quan chức. Thậm chí có người cho anh là thiếu văn hoá! Nhưng anh dũng cảm đấu tranh cho doanh nghiệp, cho lẽ phải. Và những việc làm của anh thể hiện đúng những điều anh nói. Chỉ biểt rằng người dân rất hoan nghênh xe Hoàng Long. Mười năm qua, Hoàng Long đã trở thành một thương hiệu quen thuộc và nổi tiếng trong nước. Đó là phần thưởng to lớn nhất mà Vũ Văn Tuyến đã phấn đấu và giành được.
Nhận xét về Vũ Văn Tuyến, ông Nguyễn Văn Thanh, Phó Cục Trưởng Cục Đường Bộ Việt Nam, nguyên Giám đốc một công ty vận tải nói: Điều tôi đánh giá cao Vũ Văn Tuyến là khả năng tổ chức sản xuất, đặc biệt là việc quản lý đội ngũ lái xe - việc luôn làm điên đầu các nhà quản lý. Vũ Văn Tuyến là người luôn luôn tiên phong tìm tòi cái mới, dám lao vào các khó khăn trong sản xuất kinh doanh, vì thế có thể nói "xe chất lượng cao" là công đầu của Hoàng Long. Nhưng do cá tính, tôi cảm thấy Vũ Văn Tuyến luôn cô đơn. Người Việt Nam có câu "buôn có bạn, bán có phường" mà….
Xuất thân từ người lái xe, hơn ai hết Vũ Văn Tuyến hiểu nỗi nhọc nhằn, những phẩm chất tốt đẹp, cũng như thuộc lòng từng thói hư tật xấu của người lái xe. Làm gì để người lái xe gắn bó với doanh nghiệp? Mà có ít ỏi gì! Riêng lái xe giường nằm Bắc- Nam chạy theo đã cần đến 500 lái xe bằng E. Ngoài biện pháp rằng buộc về kinh tế như đã nói ở trên, Vũ Văn Tuyến phải dùng đến Công ty đào tạo kỹ năng con người Việt Nam Tâm Việt để đưa đội ngũ lái xe vào kỷ cương, nề nếp. Hàng tháng, lương của người lái xe khoảng 5 triệu được trả bằng thẻ tín dụng ATM cho vợ ở nhà, hàng ngày công ty nuôi ăn. Vậy là giảm bới rất nhiều tiêu cực, hạn chế tối đa những thói hư tật xấu thường gặp ở cánh lái xe.
Nghề kinh doanh vận tải đầy rủi ro mỗi khi xảy ra tai nạn. Không ai biết trước điều gì xảy ra trên đường. Để đối phó, Vũ Văn Tuyến mua bảo hiểm xe và người cao hơn mệnh giá thông thường nhiều lần. Vì thế khi có sự cố, rủi ro đã được Bảo hiểm gánh dùm.
Riêng tôi, tôi hiểu nguyên nhân sự cô đơn của Vũ Văn Tuyến. Có thể do sự bươn trải rất vất vả cả một thời trai trẻ. Mười năm tuổi, Vũ Văn Tuyến đã đi xe thùng lên miền núi mua sa nhân về bán cho các thương hiệu thuốc bắc. Thời đó sa nhân bị cấm mua bán, Tuyến đã "lừa"phòng thuế mua sa nhân tươi như lá cây rừng rồi về phơi sấy khô trước khi đi rải ở phố thuốc Bắc. Thế mà buôn thất nghiệp lãi quan viên. Tích luỹ được hai chục lượng vàng, Vũ Văn Tuyến đã thu mua các loại xe máy cổ từ Hà Nội mang về Hải Phòng. Làm quen với thuỷ thủ tàu biển Vosco, Tuyến mua được xe ôtô cũ tân trang rùi mang vào Sài Gòn bán. Lãi mẹ đẻ lãi con, vợ chồng Tuyến tích cóp được đủ vốn để mua lô xe Hàn Quốc máy lạnh đầu tiên nhập cảng Hải Phòng, từ đó ước mơ kinh doanh vận tải được thực hiện.
Không phải ông Vũ Văn Tuyến không thuộc lòng câu phong giao "Buôn có bạn bán có phường". Khi đầu tư xe KingLong mở tuyến Bắc - Nam, Tuyến đã làm việc với ông Hồ Huy - Tổng giám đốc Mai Linh. Tuy nhiên, cuộc hợp tác không thành vì những lý do riêng của mỗi bên. Những quy luật thị trường thì Tuyến rất thấm thía. Trong cạnh tranh anh nào mạnh anh ấy thắng. Tôi đã chứng kiến cảnh giám đốc một công ty vận tải ôtô của nhà nước đến xin Vũ Văn Tuyến cho gia nhập Hoàng Long. Nói trắng ra là Hoàng Long mua gần hết cổ phần của công ty này. Như vậy, mới thấy Vũ Văn Tuyến xứng danh vai trò của một ông chủ. Cơ chế thị trường là như thế. Có thể hôm nay anh là ông chủ nhưng ngày mai anh trở thành người làm thuê cho kẻ khác, bị kẻ khác chi phối, thậm chí bị ông chủ mới quát mắng. Đó cũng là điều hợp quy luật. Viết đến đây, tôi bỗng nhớ đến thái độ ngạo mạn của nhà tài phiệt Abramovic, ông chủ của câu lạc bộ bóng đá Chelsea. Ngay cả huấn luyện viên tài ba Mourinho cũng có thể bị sa thải bất cứ lúc nào.
Cái cô đơn của Vũ Văn Tuyến cũng có thể hiểu là sự cô đơn trong giai đoạn quá độ, khi những rào cản của chế độ bao cấp chưa bị xoá bỏ hoàn toàn. Nhà doanh nghiệp còn bị "kiềm toả" bởi cơ chế xin - cho và những công chức nhà nước làm công ăn lương vô cảm.
Vũ Văn Tuyến hiểu tất cả những điều đó. May sao, bộ máy Hoàng Long vẫn vận hành một cách trơn tru và ngày càng phát triển. Trong trụ sở chính của công ty tại Số 5 Phạm Ngũ Lão - Hải Phòng, hàng chữ điện tử luôn nhấp nháy thông báo từng giờ xuât bến của các tuyến tàu xe. Hoàng Long và ông chủ của nó không một ngày được nghỉ ngơi trọn vẹn. Để làm ra đồng tiền, để có được một thương hiệu tin yêu trong lòng khách hàng, bao nhiêu mồ hôi công sức đã đổ xuống, bao nhiêu cay đắng đã trải qua, kể cả khi bị vu oan trên báo trí rằng "Ông chủ Hoàng Long đánh bạc". Điều này chỉ mình Vũ Văn Tuyến biết mà thôi. Cho nên lúc ngồi rỗi rãi với anh bên tách cafe người viết mới cảm nhận hết sự lọc lõi ( từ này không mang nghĩa xấu), sự nhanh nhạy và quyết tâm làm giàu cao độ của Vũ Văn Tuyến. Tôi hỏi Tuyến rằng tại sao không kinh doanh địa ốc hoặc chứng khoán có phải nhàn nhã hơn không. Vũ Văn Tuyến cười mà rằng: Tuyến không quen "đánh bạc". Tuyến là người lao động và xác định làm giàu từ lao động. Thời gian đã và sẽ chứng minh điều đó là hoàn toàn đúng đắn…