markdown:
# Анализ организации и ремонтных работ на примере моторного цеха ПАТП-7
Содержание
Введение. 2
1. Исследовательская часть. 4
1.1. Характеристика предприятия, организация ТО и ТР подвижного состава 4
1.2. Характеристика моторного участка. 10
2. Расчетно-технологическая часть. 18
2.1. Исходные данные для технологического расчета. 18
2.2 Технологический расчет. 25
2.3 Расчет производственных площадей. 29
3. Организационная часть. 37
3.1. Организация управления. 37
3.2 Организация труда на предприятии и объекте проектирования. 45
Введение
В наше время автомобильный транспорт имеет очень большое значение, по объему перевозок грузов и пассажиров транспорт занимает первое место.
Автомобильный парк нашей страны с каждым днем непрерывно растет. Министерство автомобильного транспорта РФ поставило ряд задач:
· Увеличение грузо- и пассажирооборота на автомобильном транспорте;
· Совершенствование организации и технологии ТО и ремонта автомобилей, повышение качества приводимых работ;
· Сокращение простоев в ремонте, материальных и трудовых затрат;
· Максимальное оснащение каждого рабочего места необходимым технологическим оборудованием, инструментом и приспособлениями.
Большое внимание уделяется вопросам организации перевозок пассажиров в городах и населенных пунктах. Принимаются меры по увеличению парка пассажирского и грузового транспорта, по улучшению качества обслуживания населения. Внедряются передовые методы управления ТО и ремонта на автомобильном транспорте.
С увеличением объема производства автомобилей улучшаются их конструкции и эксплуатационные свойства. На работу автомобиля большое влияние оказывают узлы и агрегаты трансмиссии, ремонт агрегатов и узлов является трудоемким и дорогостоящим. Одним из основных показателей агрегатов и узлов является их долговечность, определяемая износом в эксплуатации до отказа или износа отдельных деталей или полностью агрегата. Стоимость агрегатов и узлов составляет около 20-25 % от общей стоимости автомобиля. Поэтому вопрос продления службы агрегатов и узлов весьма значителен. Увеличение срока службы агрегатов и узлов способствует снижению капитальных затрат на автомобильном транспорте, экономии дефицитных и дорогостоящих материалов.
В данном проекте предпринимаются попытки улучшения организации и проведения ремонтных работ в моторном участке ПАТП-7. Моторный участок в АТП занимает важную роль, ведь исправный двигатель – это гарантия надежной эксплуатации автомобиля. В перспективах на будущее ПАТП-7 намечает упрочить свое положение на рынке пассажирских перевозок, освоить и расширить как производство, так и сбыт различных товаров народного потребления.
1. Исследовательская часть 1.1. Характеристика предприятия, организация ТО и ТР подвижного состава 1.1.1. Привести тип предприятия, наименование предприятия, месторасположенность, занимаемую площадь, источники тепло-, энерго- и водоснабжения.
ОМУ ПАТП-7 имеет месторасположение в Советском административном округе города Омска, по адресу: ул. Нефтезаводская,40, занимаемая территория 58 500 квадратных метров.
Источники отопления:
1. Производственная база – ОНПЗ.
2. Административный корпус – ТЭЦ-3
Источник электроэнергии – городская сеть через свою трансформаторную подстанцию.
Источник водоснабжения – от городского водопровода, канализация – сброс в общегородской коллектор.1.1.2. В регионе, где расположена ОПАТП-7 введена третья категория эксплуатации.
Предприятие занимается пассажирскими перевозками как в городе Омске, так и по области.
1.1.3. Характеристика подвижного состава на 01.01.99 г. Таблица №1 «Автобусы»
| |
1
| |
2
| |
3
| |
4
|Тип, класс||Длина, м||Марка, модель|| |
Количество, ед.
|Особо малый|| |
5.500
5.500
| |
ГАЗ-32213
Семар-3234
| |
35
1
|малый|| |
6.705
7.000
| |
КАВЗ-3976011
ПАЗ-672
| |
3
1
|средний|| |
9.190
9.696
| |
ЛАЗ-695Н
ЛАЗ-52523
| |
3
4
|большой|| |
11.680
11.840
11.400
10.450
| |
Mercedes Benz 0345
Karosa B6732
ЛИАЗ-523
ЛИАЗ-677
| |
47
9
6
68
|Особо большой|| |
17.160
17.355
17.355
| |
Karosa B841
Karosa 741
АКА-6226
| |
25
6
10
| |
Всего
| |
| |
| |
218
«Поступление и списание автомобилей за период 1997-1999 гг.»
| |
Тип, марка
| |
поступления
| |
Списания
|1997||1998||1999||Всего||1997||1998||1999|| |
Всего
|ГАЗ-32213||35||35|
|Семар-3234||1||1|
|КАВЗ-3976011||4||4|
|ПАЗ-672||1||1|
|ЛАЗ-695||20||1||21|
|ЛАЗ-52523|
|Mercedes Benz 0345||47||47|
|Karosa-B732|
|ЛИАЗ-523|
|ЛИАЗ-677||20||18||38|
|Karosa-841||25||25|
|Karosa-741|
|АКА-6226||10||10|
| |
Всего
| |
| |
| |
| |
119
| |
| |
| |
| |
63
Работы по ТО-1 проводятся в межсменное время, работы по ТО-2, в рабочее время с простоем для всех видов подвижного состава.
ТО-1 – проводится на поточных линиях.
ТО-2 – на специальных постах.
Техническое обслуживание выполняется по потребности (агрегатным способом) на специальных (тупиковых) постах.
Способ хранения автомобилей в ПАТП-7:
Летом – 100% закрытый.
Зимой – 100% закрытый.
1.1.5. Основные показатели работы предприятия за 1999 г. Таблица №3
| |
Показатели
| |
Величина показателей
| |
Транспортная работа
1.Среднесписочное количество автомобилей
2. Коэффициент выпуска парка (общий)
| |
218
0,845
|ГАЗ-32213||0,35|
|Семар-3234||0,783|
|КАВЗ-3976011||0,95|
|ПАЗ-672||0,99|
|ЛАЗ-695||0,2|
|ЛАЗ-52523||0,2|
|Mercedes Benz 0345||0,95|
|Karosa-B732||0,861|
|ЛИАЗ-523||0,22|
|ЛИАЗ-677||0,59|
|Karosa-841||0,88|
|Karosa-741||0,14|
|АКА-6226||0,75|
|3. Объем перевозок, тыс. пассаж.||50 096,2|
|4. Пассажирооброт, тыс. пассаж. Км.||37 874,4|
|5. Среднесуточный пробег одного автомобиля (общий)||217,8|
|ГАЗ-32213||296,6|
|Семар-3234||296,6|
|КАВЗ-3976011||256|
|ПАЗ-672||240|
|ЛАЗ-695||182|
|ЛАЗ-52523||194|
|Mercedes Benz 0345||280|
|Karosa-B732||225,6|
|ЛИАЗ-523||143|
|ЛИАЗ-677||189|
|Karosa-841||221|
|Karosa-741||142|
|АКА-6226||209|
|6. Среднее время в наряде, час.||11,3|
|7. Общий пробег всех автомобилей в год, тыс.км.||34 497,6|
| |
Техническая служба
1. Коэффициент технической готовности парка
|0,908|
|2. Простой автомобилей в ТО, ремонте и его ожидании, дней|| |
4566 а/дн. простоя
6628 а/дн. ремонта
|3. Количество автомобилей капитально отремонтированных и находящихся в КР, ед.||-|
|4. Количество ремонтных рабочих||127|
| |
5. Затраты на ТО и ТР в тыс. руб.
5.1. общие
в том числе
5.1.1. по заработной плате
5.1.2. по запасным частям
5.1.3. по материалам
5.1.4. отчисления
| |
4202,9
1759,8
1268,2
507,2
667,7
|6. Себестоимость ТО и ТР на 1000 км., руб.||325,9|
|7. Среднемесячная з/плата одного рабочего, руб.||1132|
1.1.6. Основные недостатки в работе технической службы ПАТП.
1. В ПАТП недостаточно вспомогательных рабочих, в результате чего высококвалифицированные рабочие отвлекаются на вспомогательные работы.
2. Отсутствие технологических карт на выполнение работ по ТО и ремонту.
3. При ТО и ремонте агрегатов применяются масла и смазки, не соответствующие карте смазки автомобиля.
4. При возврате автомобилей в парк с неисправностями мастер ОТК не проводит осмотр и оформляет заявку на ремонт со слов водителя.
5. Недостаточное снабжение запасными частями.
6. Не полностью укомплектованы противопожарные щиты.
7. Медицинские аптечки разукомплектованы.
8. Спец одежда не стирается.
9. Во многих помещениях не работает вентиляция.
10. На оборудовании нет табличек о времени и ответственного за него лица.
1.2. Характеристика моторного участка 1.2.1. Назначение и режим работы
Моторный участок предназначен для протирки и шлифовки клапанов, замены поршневых пальцев, поршней, поршневых колец, замены вкладышей шатунных и коренных подшипников на вкладыши эксплуатационных размеров, замены прокладки головки блока, устранение трещин и пробоев ( в сварочном или агрегатном отделении).
Участок работает с 8.00 до 17.00, перерыв на обед с 12.00 до 13.00. На участке работает 1 шлифовальщик и 10 мотористов.
Число рабочих дней в году при пятидневной рабочей неделе составляет 151 день.
Отделение входит в комплекс ремонтных участков.Таблица №4
«Состав рабочих отделения»
| |
Специальность
| |
Разряд
| |
Кол-во
| |
Выполняемые работы
|Шлифовщик||5||1||Шлифовка головки блока двигателя|
|Моторист||5||2||Замена и притирка КШМ|
|Моторист||4||4||Замена вкладышей коленвала, гильз|
|Моторист||3||2||Замена вкладышей коленвала, гильз|
|Средний разряд||3||9|
1.2.2. Технологическая связь с другими участками и зонами
Моторный участок неразрывно связан с зоной ТР, т.к. двигатель снимается в этой зоне и поступает на участок мойки.
После мойки двигатель поступает на промежуточный склад. По мере освобождения рабочих мест в моторном участке двигатели из промежуточного склада поступают в комплекс моторного участка.
При ремонте двигателей изношенные детали заменяют на новые из основного склада.
После ремонта двигатель испытывают на компрессию и давление в ОТК.
Затем двигатель поступает на промежуточный склад и по указанию диспетчера он отправляется в комплекс ТР, где устанавливается на автомобиль.1.2.3. Перечень технологического оборудования и инструмента Таблица №5
| |
№
| |
Наименование оборудования, краткая характеристика
| |
Кол-во
| |
Стоимость
| |
Габаритные размеры
| |
Площадь, м
| |
Мощность эл. двигателя, кВт
| |
един руб.
| |
общая руб.
|1.||Моечная ванна для деталей||2||400||800||2*1||4|
|2.||Кран-балка подвесная q=2000 кг||1||3000||3000|
|3.||Кран-балка подвесная q=1000 кг||2||2100||4200|
|4.||Электроточило собств. изгот.||1||300||300||0.5*0.5||0.25||0.45|
|5.|| |
Стенд для фрезирования
Головки блока собст. изгот.
|1||1000||1000||1.6*0.5||0.8||5.|
|6.|| |
Стенд для испытания двигателей
собст. изгот
|1||9000||9000||4*1||4||50|
|7.||Моечная установка собств. изгот.||1||15000||15000||4*1.5||6||10|
|8.||Умывальник покупной||1||100||100||0.3*0.5|
|9.||Сверлильный станок||1||1000||1000||1.1*0.8||0.88||2|
| |
| |
Всего
| |
11
| |
| |
34400
| |
| |
15.93
| |
67.45
Перечень организационной оснасткиТаблица №6
|№||Наименование оборудования, краткая характеристика||Кол-во||Стоимость||Габаритные размеры м*м|| |
Площадь м
|Мощность эл.двигателя, кВт|
|един руб.||общая руб.|
|1.||Верстак слесарный собст. изгот.||9||200||1800||1,2x0,6||6,48|
|2.||Держатель двигателей собст. изг.||3||250||750||1,5x0,4||1,8|
|3.||Тумба для инструмента собст. изг||6||100||600||0,7x0,5||2Д|
|4.||Ящик для инструмента собст. изг.||6||200||1200||1x0,5||3|
|5.||Ящик для инструмента собст. изг.||2||300||600||2x1||4|
|6.||Ящик с песком собст. изг.||3||100 .||300||1x0,5||1,5|
|7.||Стеллаж для деталей собст. изг.||6||200||1200||1,5x0,8||7,2|
|8.||Стеллаж для деталей собст. изг.||2||150||300||1x0,5||1|
|9.||Шкаф для деталей собст. изг.||1||300||300||2x1||2|
|10||Стол собст. изг.||1||300||300||2x1||2|
| |
ВСЕГО:
| |
39
| |
7350
| |
31,08
| |
Общая
| |
46,13
Моторный участок расположен в просторном помещении рядом со стоянкой автобусов и его размеры составляют 12 м в ширину и 90 м в длину.
Площадь участка состоящего из трех изолированных помещений составляет 1260 м
2.
1.2.4 Потери рабочего времени
Изучив использование рабочего времени можно дать заключение, что оно используется крайне не эффективно. Основными причинами потерь рабочего времени являются следующие факторы:
1. Отсутствие вспомогательных рабочих (высококвалифицированные рабочие отвлекаются на получение запасных частей, мойку двигателей, деталей и т.д.)
2. Много времени отнимает уборка помещения
3. Система получения запасных частей требует нескольких подписей
4. Отсутствие запасных частей.
5. Нерациональное использование рабочего времени (частые перекуры, посторонние разговоры).
6. Недостаточное количество стендов и приспособлений.
7. В зимний «период года» температура воздуха в помещении не выше +15°С, что приводит к неудобствам при работе.
8. Посторонние работы (ремонт личных двигателей)
9. Стенд для расточки гильз цилиндров находится в агрегатном участке.
1.2.5 Система оплаты труда. Затраты на выпуск продукции
Для ремонтных рабочих на предприятии установлена повременно-премиальная система оплаты труда.
Существует доплата за вредные условия труда, их размер составит до 5% от заработной платы.
Премиальные выплачиваются ежемесячно в размере до 40% из фонда материального поощрения.
Премия выплачивается за своевременное выполнение плана работ.
Затраты предприятия приведены в таблице.
|№||Статьи затрат||Сумма, руб.|
|1.||Заработная плата рабочих||1759,8 тыс. руб.|
|2.||Затраты на запасные части||1268,2 тыс. руб.|
|3.||Затраты на материалы||507,2 тыс. руб.|
|ИТОГО затрат:||4202,9 тыс. руб.|
Сумма затрат взята за 1997г. на период до 1998 г.1.2.6. Получение задания и контроль за его выполнением
В начале рабочего дня мастер цеха берет в ЦУПе заявки на ремонт заехавших автомобилей на РММ. Затем двигатели из РММ на тележке привозят в моторный участок. Контроль за выполнением сменного задания рабочим ведет мастер участка.
Контроль качества выполнения работ ведет служба ОТК. В моторном участке есть помещение где двигатель проверяют на давление и компрессию, двигатель работает в течении часа, механически на холодную.
Учет отремонтированных двигателей ведется в специальном журнале учета.
1.2.7 Основные недостатки в технологии моторного участка
1. Не контролируется и не ведется журнал приема и выдачи двигателей.
2. Неполный комплект специальной одежды.
3. Недостаточно стеллажей для хранения гильз, поршней, масленых насосов и т.д.
4. Нет места для заполнения и хранения журналов и другой технологической документации.
5. Ванны для мойки деталей двигателей сильно загрязнены, керосин не меняется.
6. Нет журналов по учету состояния ТБ и контроля за качеством выполнения работ.
7. Отсутствуют наглядные пособия, плакаты по устройству и обслуживанию, технические условия на ремонт.
8. Нет графиков обслуживания и ремонта технологического оборудования.
9. Не соблюдаются правила ТБ и санитарии, контроль за соблюдением этих правил проводится формально, нет инструктажей.
10. Не работает вентиляция.
11. Моторный участок сильно загрязнен и захламлен, не проводится уборка.
12. Оборудование находится в нерабочем состоянии: моечная установка, стенд для фрезирования головки блока.1.2.8 Анализ производственных недостатков
Анализ производственных недостатков в организации и технологии проведения работ в моторном участке позволяет наметить основные организационно-технические мероприятия и управление производством, способствующее повышению производительности труда и качеству выполняемых работ, обеспечивающие для исполнителей безопасные и благоприятные условия труда на рабочих местах.
Для этой цели в проектируемом отделении предусмотрены следующие мероприятия:
1. Обязать мастера производственных участков периодически контролировать ведение технических журналов.
2. Установить в районе места для мытья рук стол однотумбовый и стул, для хранения и заполнения технических журналов и другой документации.
3. Установить в ремонтном отделении стеллажи для хранения поршней, гильз, коленчатых валов, распределительных валов и т.д.
4. Установить на верстках вентили подачи сжатого воздуха. Подачу воздуха подключить от центрального трубопровода сжатого воздуха.
5. Установить в районе верстака тумбу инструментальную модели СД-3701-08.
6. Обязать мастера не реже одного раза в неделю проводить дополнительные инструктажи по ТБ и правилам эксплуатации имеющегося оборудования. Периодически в течении смены проверять соблюдение правил эксплуатации оборудования.
7. Установить стенд для разборки двигателей модели ОПР-647, стенд для разборки и сборки головок цилиндров двигателей модели ОПР-1071, стенд для притирки клапанов модели М-3, стенд для расточки цилиндров модели 247, станок для полирования цилиндров модели 3833М, стенд для испытания масляных насосов и фильтров модели АКТБ-133, стенд для ремонта двигателей модели 2473.
8. Обязательно повесить в помещении участка иллюстрированные наглядные пособия и плакаты по устройству и обслуживанию двигателей, а также необходимо иметь список технологических условий на ремонт и запуск новых двигателей.
9. Обязать мастера производственных участков разработать график обслуживания технологического оборудования.
10. Отремонтировать вентиляцию.
2. Расчетно-технологическая часть 2.1. Исходные данные для технологического расчета Таблица №8
| |
1
| |
2
| |
3
| |
4
|Тип, класс||Длина, м||Марка, модель|| |
Количество, ед.
|малый|| |
5.500
5.500
| |
ГАЗ-32213
Семар-3234
| |
35
1
| |
6.705
7.000
| |
КАВЗ-3976011
ПАЗ-672
| |
3
1
|средний|| |
9.190
9.696
| |
ЛАЗ-695Н
ЛАЗ-52523
| |
3
4
|большой|| |
11.680
11.840
11.400
10.450
| |
Mercedes Benz 0345
Karosa B6732
ЛИАЗ-523
ЛИАЗ-677
| |
47
9
6
68
| |
17.160
17.355
17.355
| |
Karosa B841
Karosa 741
АКА-6226
| |
25
6
10
|Всего||218|
Учитывая технологическую совместимость подвижного состава приводим автомобили ПАТП к базовым автомобилям.Таблица №9
|Базовый автомобиль||ЛАЗ-695||ПАЗ-672||ЛИАЗ-677|
|Модель приводимых автомобилей|| |
ЛАЗ-695
ЛАЗ-52523
| |
ПАЗ-672
ГАЗ-32213
КАВЗ-3976
Семар-3234
| |
ЛИАЗ-677
ЛИАЗ-523
Karosa-6732
Mercedes-0345
Karosa-741
Karosa-841
AKA-6226
2.1.1. В связи с ростом МПАТП-7 и повышением роста отечественной продукции берем к расчету автомобили марки ЛАЗ-695 – 13 единиц; ЛИАЗ-677 – 114 единиц и ЛИАЗ-5256 – 66 единиц.Таблица №10
| |
№
| |
Показатели
| |
Данные, применяемые к расчету
|1|| |
Марка, модель приведенного подвижного состава
а) ЛАЗ-695
б) ЛИАЗ-677
в) ЛИАЗ-5256
| |
13
114
66
|2|| |
Режим работы автомобилей на линии: а) Д
б) l
| |
365
217,8
|3||Категория условий эксплуатации||III|
|4|| |
Режим работы моторного участка:
а) число дней работы в году
б) количество смен
в) продолжительность смены
| |
255
1
8,2
|5|| |
Способ хранения автомобилей
а) закрытый
б) открытый
| |
100 %
100%
2.1.2. Исходные нормативы периодичности ТО, трудоемкости ТО и удельной трудоемкости ТР на 1000 км принимаются из ОНТП-01-85, табл. 55 и 58.
Таблица №11
|Марка, базовая модель||ЛАЗ-695||ЛИАЗ-677||ЛИАЗ-5256|
| |
Периодичность, км ТО-1
ТО-2
Трудоемкость ЕО
I-го ТО, чел.час ТО-1
ТО-2
| |
5000
20000
0,40
7,5
30,0
| |
5000
20000
0,50
9,0
15,0
| |
5000
20000
0,50
9,0
15,0
Исходные нормативы удельной трудоемкости ТР, чел.час/1000 км
Таблица №12
|Марка, базовая модель||ЛАЗ-695||ЛИАЗ-677||ЛИАЗ-5256|
|Удельная трудоемкость ТР, чел.час/1000 км.||4,5||4,9||4,9|
Корректирование исходных нормативов ТО, ТР и КР
Согласно ОНТП-01-86 нормативы, регламентирующие организацию ТО и ТР подвижного состава, корректируются при помощи коэффициентов в зависимости от следующих факторов при помощи коэффициентов:
К
1- категории условий эксплуатации
К
2 - модификации подвижного состава и организации его работы
К
3 - природно-климатических условий
К
4 - количества единиц технологически совместимых групп подвижного состава
К
5 - способа хранения подвижного состава
Числовые значения коэффициентов принимаются из таблиц № 59, 60, 61, 62 ОНТП-01-86.2.1.2.1 Выбор и корректировка периодичности ТО и межремонтного пробега
Исходные нормативы периодичности ТО принимаются из ОНТП-01-86, табл. № 55, которые установлены для I категории условий эксплуатации (КУЭ), поэтому при эксплуатации подвижного состава в других условиях эксплуатации КУЭ необходимо корректировать по формуле:
где l
Н ТО - исходная нормативная периодичность ТО базовой модели автомобиля.
К
1, К 3 - коэффициенты корректирования нормативов
Таблица №13
|Марка, базовая модель|| |
Исходная нормативная периодичность l
| |
К
| |
Расчетная периодичность, l
|ТО-1||ТО-2||ТО-1||ТО-2|
|ЛАЗ-695||5000||20000||0,8 * 0,9||3600||14400|
|ЛИАЗ-677||5000||20000||0,8 * 0,9||3600||14400|
|ЛИАЗ-5256||5000||20000||0,8 *0,9||3600||14400|
2.1.2.2 Нормы пробега подвижного состава до КР
Нормы пробега подвижного состава до КР следует принимать не менее величин, приведенных в таблице № 46 ОНТП-01-86 и скорректировать их по формуле:
L
к p=L н кр*К 1*К 2*Кз (км),
где L
H Kp - нормативный пробег до КР базовой модели автомобиля
К
1, K 2, К 3 - коэффициенты корректирования нормативов
|Марка, базовая модель||Норма пробега до КР (км)|| |
K
|Пробег до КР после корректировки (км)|
|ЛАЗ-695||360000||0,8 * 1 * 0,8||230400|
|ЛИАЗ-677||360000||0,8 * 1 * 0,8||243200|
|ЛИАЗ-5256||360000||0,8 * 1 * 0,8||243200|
Определение расчетной нормы трудоемкости на одно ТО (ТО-1, ТО-2, СО)
t
TO = t H TO * К 2 * К 4 (чел.час),
где t
H TO - исходная нормативная трудоемкость 1-го ТО базовой модели автомобиля (ОНТП-01-86 табл. 58)
К
2 * К 4 - коэффициенты корректирования нормативов
Таблица №15
|Таблица №15Марка, базовая модель|| |
Нормативная трудоемкость , t
| |
К
| |
Расчетная трудоемкость, t
|ЕО||ТО-1||ТО-2||ЕО||ТО-1||ТО-2||СО|
|ЛАЗ-695||0,4||75||30||1,0* 1,35||0,54||10,12||40,5||12,15|
|ЛИАЗ-677||0,5||9||38||1,0* 1,35||0,55||9,9||41,8||12,54|
|ЛИАЗ-5256||0,5||9||38||1,0* 1,35||0,59||10,71||45,22||13,56|
t
co=(II H/100)*t T 0. 2
где II
H - нормативный процент работ сезонного обслуживания (ОНТП-01-
86, пункт 2.1.1.2)
II
H = 30 % - для холодного климата
t
т p = t H Tp * К 1* К 2 * К 3 * К 4 * К 5 (чел.час/1000 км),
где t
H Tp- нормативная трудоемкость ТР на 1000 км пробега базовой модели автомобиля (ОНТП-01-86)
К
1, , К 2 , К 3 , К 4, К 5 - коэффициенты корректирования
Таблица №16
|Марка, модель|| |
Нормативная трудоемкость t
|Коэффициенты корректирования|| |
К
| |
Расчетная трудоемкость t
| |
К
| |
К
| |
К
| |
К
| |
К
|ЛАЗ-695||4,5||1,2||1,0||1,2||1,35||0,9||1,7496||7,87|
|ЛИАЗ-677||4,9||1,2||1,0||1,2||1,1||0,9||1,4256||6,98|
|ЛАЗ-52523||4,5||1,2||1,0||1,2||1,35||0,9||1,7496||7,87|
|ЛИАЗ-5256||4,9||1,2||1,0||1,2||1,1||0,9||1,5422||7,55|
|KAROSA||4,9||1,2||1,0||1,2||1,1||0,9||1,5422||7,55|
|MERSEDES||4,9||1,2||1,0||1,2||1,1||0,9||1,5422||7,55|
2.1.3.4. Определяем средневзвешенную трудоемкость t
cp единицы ТР на 1000 км. С целью сохранения объема расчетов в пояснительной записке годовую трудоемкость работ ТР можно определить по средней (средневзвешенной) трудоемкости t cp единицы ТР на 1000 км.
2.2 Технологический расчет
Определение коэффициента технической готовности, коэффициента использования парка и общего годового пробега парка.2.2.1 Определение коэффициента технической готовности парка
Определяем коэффициент технической готовности парка по принятым исходным и нормативным данным.
где l
U
a - простой автомобиля в ТО и ТР, дней на каждые 1000 км пробега (ОНТП-01-86, табл.57)
D
Kp- простой автомобилей в КР (ОНТП-01-86, табл.57)
L
Kp- пробег автомобиля до КР (пункт 2.1.3.2)
1. для ЛАЗ 695:
2. для ЛИАЗ-677:
3. для ЛИАЗ-52562.2.1.1. Определение коэффициента использования парка
где D
рг – дни работы автомобилей в году
K
U – коэффициент, учитывающий снижение использования автомобиля по эксплуатационным причинам K U=0,93-0,97
ЛАЗ-695:
ЛИАЗ-677:
ЛИАЗ-5256:
2.2.1.2. Общий годовой пробег парка
1. ЛАЗ-695:
2. ЛИАЗ-677:
3. ЛИАЗ-5256:
Общий пробег:
2.2.2. Определение годового объема работ моторного участка
где SLr - общий годовой пробег автомобилей (п.2.2.1. расчета)
Т
тр – расчетная трудоемкость ТР на 1000 км пробега (п. 2.1.3.4. расчета)
С% - процент трудоемкости моторного участка (ОНТП-01-86, табл. 63)
2.2.3 Определение потребного количества ремонтных рабочих
где Ф
рм - нормативный годовой фонд времени рабочего места в часах (ОНТП-02-86, табл. 30)
К
п - коэффициент повышения производительности труда (К п = 1,04 -1,06)
Принимаем трех рабочих
2.3 Расчет производственных площадей 2.3.1 Подбор технического оборудования
Подбор технического оборудования выполняем с помощью табл.6 по формуле, приведенной в п. 1.2.3 исследовательской части.
Таблица №17
| |
№
| |
Наименование оборудования
| |
Количество
| |
Стоимость
| |
Габаритные размеры
| |
Площадь, м
| |
Мощность эл. двигателя, кВт
|Единицы, руб.||Общая, руб.|
| |
1
| |
2
| |
3
| |
4
| |
5
| |
6
| |
7
| |
8
|1.||Стенд для разбор-|
|ки двигателей и|
|комплект объем-|
|ных комплектов к|
|нему модель ОПР-|
|647||3||1600||4800||1,06x0,86||2,7|
|2.||Моечная установ-|
|ка для мойки дви-|
|гателей собствен-|
|ного изготовления||1||15000||15000||4x1,5||1,5||10|
|3.||Моечная ванна|
|для деталей моде-|
|ли||2||500||1000||1,25x0,62||1,6|
|4.||Стенд для разбор-|
|ки и сборки ша-|
|тунно-поршневой|
|группы модели|
|СР-65||1||1000||1000||'0,8x0,6||0,5|
|5.||Прибор универ-|
|сальный для про-|
|верки и правки|
|шатунов модели|
|221 1М||1||560||560||0,58x0,26||0,9|
| |
1
| |
2
| |
3
| |
4
| |
5
| |
6
| |
7
| |
8
|6.||Прибор для опре-|
|деления упругости|
|клапанных пру-|
|жин и поршневых|
|колец модели КЦ-|
|40||1||450||450||0,57x0,17|
|7.||Стенд для разбор-|
|ки и сборки голо-|
|вок цилиндров|
|двигателей моде-|
|ли ОПР- 1071||1||390||390||1,06x0,52||0,55|
|8.||Универсальный|
|станок для при-|
|тирки клапанов|
|модель М - 3||1||210||210||1,6x0,52||0,8|
|9.||Стенд для расточ-|| |
|ки цилиндров дви-|| |
|гателей модель|| |
|278 Н||1||3110||3110||1,2x1,17||1,4||3|| |
|10||Станок для поли-|| |
|рования цилинд-|| |
|ров двигателей|| |
|модель 3833 М||1||570||570||1,3x1,47||1,9||3|| |
|11||Стенд для испы-|| |
|тания масляных|| |
|насосов и фильт-|| |
|ров двигателей -|| |
|модель АКТБ - 55||1||700||700||0,8x0,48||0,4||1|| |
|12||Стенд для обкатки|| |
|и испытания ком-|| |
|прессоров модель|| |
|АКТБ -133||1||450||450||0,88x0,71||0,63||1|| |
|13||Станок для шли-|| |
|фования клапанов|| |
|модель Р - 108||1||690||690||0,87x0,87||0,8|| |
|14||Стенд для ремонта|| |
|двигателей модель|| |
|2154||2||1400||1400||1,3x0,84||2,2|| |
|15||Стенд для испы-|| |
|тания двигателей|| |
|собственного из-|| |
|готовления||1||9000||9000||4x1||4||50|| |
|16||Умывальник по-|| |
|купной||1||50||50||0,3x0,5|| |
| |
| |
1
| |
2
| |
3
| |
4
| |
5
| |
6
| |
7
| |
8
|17||Кран-балка под-|| |
|весная модель ПН|| |
|-054||3||2100||6300||4x1,5|| |
| |
ВСЕГО
| |
23
| |
47080
| |
22,68
| |
70
| |
В том числе: стан. - 4580
подв. Обор - 6300
м.м. -16000
стенд -19140
Подбор организационной оснастки
| |
№
| |
Наименование оборудования
| |
Количество
| |
Стоимость
| |
Габаритные размеры, м*м
| |
Площадь, м
| |
Мощность эл. двигателя, кВт
| |
единиц, руб.
| |
общая, руб.
| |
1
| |
2
| |
3
| |
4
| |
5
| |
6
| |
7
| |
8
|1.||Верстак слесар-|
|ный с пневмати-|
|кой модель СД-3701-04||3||450||1350||1,25x0,8||3|
|2.||Тумбочка инстру-|
|ментальная модель СД-3701-08||3||700||2100||0,67x0,52||1,04|
|3.||Шкаф для хране-|
|ния инструментов и деталей ГРМ|
|собственного изготовления||1||110||ПО||0,8x0,46||0,37|
|4.||Шкаф для хране-|
|ния инструментов|
|и деталей шатун-|
|но-поршневои группы собственного изготовления||1||ПО||110||0,8x046||0,37|
| |
1
| |
2
| |
3
| |
4
| |
5
| |
6
| |
7
| |
8
|5.||Стеллаж для дви-|
|гателей модель ПИ-ОЗЗП||1||100||100||1,6x1,2||1,9|
|6.||Ларь для обтироч-|
|ных материалов 2249-П||1||30||30||0,8x0,4||0,31|
|7.||Стеллаж для хра-|
|нения масляных и|
|водяных насосов,,|
|компрессоров,|
|вентиляторов и фильтров собст-|
|венного изготов-|
|ления||1||30||30||0,5x0,5||0,25|
|8.||Стеллаж для хранения приборов и приспособлений собственного из-|
|готовления||1||140||140||1x0,5||0,5|
|9||Стол конторский модель МРТУ- 13|
|-08||1||230||230||1,1x0,62||0,7|
|10||Стул тип II||2||30||60||0,49x0,46||0,4|
|11||Решетка деревянная под ноги соб-|
|ственного изго-|
|товления||2||5||10|
|12||Стеллаж для дви-|
|гателей собственного изготовления||2||100||200||1,2x0,8||1,92|
|13||Сетчатая корзина собственного из-|
|готовления||2||10||20|
|14||Тележка для слива|
|масла собственного изготовления||1||50||50||0,4x0,4||0,16|
|15||Ящик с песком|
|собственного изготовления||2||30||60||1x0,5||1|
| |
1
| |
2
| |
3
| |
4
| |
5
| |
6
| |
7
| |
8
|ВСЕГО||4730||12,42|
|ИТОГО||51810||35,1|
|Стоимость вновь вводимого оборудования||18550|
2.3.2 Определение производственной площади
Площадь участка определяется по формуле:
F
уч=F сум*К П (м 2)
где: F
cy м - суммарная площадь производственной проекции оборудования, устанавливаемого на участке (п. 2.3.1. расчета).
К
п - коэффициент плотности расстановки оборудования (ОНТП-01-86, табл.14).
F
уч=35,1*4=140,4 (м 2)
Принимаю фактически площадь моторного участка ПАТП-7 – 126 м
2, что не превышает допустимых отклонений от расчета величины.
2.3.3 Организаций технологического процесса
Под технологическим процессом производства понимают последовательность технологического воздействия на автомобиль. Технологический процесс в моторном цехе показан на рисунке 1.
Рисунок 1
В комплексе ТР двигатели или ГМП нуждающиеся в ремонте снимают с автомобиля после чего они поступают в промежуточный склад комплекса ПП . С промежуточного склада неисправные двигатели или ГМП доставляют в комплекс РУ - в моторный цех. При необходимости двигатели или ГМП моют и очищают от грязи и пыли . После чего проводят проверку их технического состояния . Если двигатели или ГМП соответствуют всем ТУ или их параметры поддаются восстановлению регулировкой , то они направляются в комплекс ТР для постановки на автомобиль . Если же параметры двигатели или ГМП не соответствуют ТУ и не поддаются регулировке , то их разбирают . После разборки все детали промывают . Затем производят дефектовку деталей . Детали параметры которых соответствуют ТУ считаются годными и направляются на комплектовку . Те детали , которые не соответствуют ТУ , но ах параметры лежат в ремонтных пределах - ремонтируют . Детали параметры которых лежат за ремонтными пределами считают негодными и выбрасывают в утиль. Кроме этого в утиль выбрасывают те детали себестоимость ремонта которых будет выше цены новых деталей . Перед сборкой производят комплектовку , при необходимости недостающие детали могут брать из основного склада (новые) или из промежуточного склада (с неисправных двигателей или ГМП исправные детали). После комплектован производят сборку . Затем двигатели или ГМШ испытывают, проводят регулировку параметров в соответствии с ТУ . После чего двигателей или ГМП поступают на хранение в промежуточный склад комплекса ПП . Оттуда при необходимости в комплекс ТР для постановки на автомобиль.
3. Организационная часть 3.1. Организация управления 3.1.1. Характеристика управления производством
РИСУНОК 2
В настоящее время необходимо ориентироваться на организацию производства по принципу формирования производственных подразделений по технологическому признаку, с применением для оперативного руководства производством ЦУП.
Основные организационные принципы этого метода :
1) Управление процессами ТО и ТР подвижного состава в АТП осуществляется централизованно отделом управления производством.
2) Организация ТО и ТР в АТП основывается на технологическом принципе формирования производственных подразделений, при котором каждый вид технического воздействия ( ТО-1, ТО-2, ТР и прочие) выполняется специализированными подразделениями.
3) Подразделения ( бригады, участки и исполнители - в зависимости от размеров АТП ), выполняющие однородные виды технических воздействий для удобства управления ими объединяются в производственные комплексные участки.
4) Подготовка производства - комплектование оборотного фонда , доставка агрегатов, узлов и деталей на рабочие места и с рабочих мест, мойка агрегатов, узлов и деталей перед отправкой на ремонт, обеспечение рабочих инструментом , а также перегон автомобилей в зонах ТО , ТР и ожидания осуществляется централизованно комплексом подготовки производства.
5) Обмен информацией между отделом управления и всеми производственными подразделениями базируется на двусторонней диспетчерской связи, средствах автоматики и механики.
Комплекс ТОД - выполняет ТО, регламентные работы, сопутствующие ремонты и работы по диагностике ПС . В состав комплекса входят специализированные бригады, выполняющие различные виды технических воздействий : ЕО (бригады ЕО), ТО-1 (бригады ТО-1), ТО-2 (бригады ТО-2) и диагностические работы (бригады Д).
Комплекс TР - объединяет подразделения , производящие работы по замене неисправных агрегатов , узлов и деталей автомобилей на исправные , а также крепежно-регулировочные и другие работы по ТР непосредственно на автомобилях.
Комплекс РУ - объединяет участки выполняющие работы по обслуживанию и ремонту снятых с автомобилей деталей, узлов и агрегатов, изготовлению деталей, а также другие работы, не связанные с непосредственным выполнением их на автомобилях .
Комплекс ПП (подготовки производства) - объединяет следующие структурные подразделения:
1) Участок комплектации - обеспечивает комплектование оборотного фонда, подбор запасных частей по заданию отдела управления, необходимых для выполнения регламентных и ремонтных работ и доставку их на рабочие места, а также транспортировку агрегатов и узлов снятых с автомобилей для ремонта.
2) Промежуточный склад - обеспечивает хранение агрегатов, узлов и деталей (в большинстве отремонтированных), контроль уровня их запаса, обеспечивающего бесперебойную работу производства.
3) Транспортный участок - осуществляет перегон автомобилей и транспортировку тяжеловесных агрегатов и деталей.
4) Моечный участок - обеспечивает мойку всех агрегатов, узлов и деталей, снятых с автомобилей перед их отправкой на ремонт.
5) Инструментальный участок - обеспечивает хранение, выдачу и ремонт инструментов.
Отдел управления производством (ОУП) - обеспечивает планирование и оперативное управление работой всех производственных комплексов, а также административное и оперативное руководство подразделениями комплекса подготовки производства. ОУП состоит из подразделений: группы оперативного управления и группы обработки и анализа информации.
На персонал группы оперативного управления возлагается выполнение следующих задач:
- принятие смены, т.е. ознакомление с состоянием производства осуществление оперативного контроля выполнения планов проведения диагностирования, ТО-1, ТО-2;
- осуществление оперативного планирования, регулирования, учета и контроля выполнения ТО и ремонта;
- организация и контроль выполнения работ по своевременной подготовке запасных частей и материалов для проведения регламентных работ по ТО и ремонту , т.е. обеспечение подготовки производства .
На группу обработки и анализа информации возлагается; выполнение всех работ, связанных с организацией информационного обеспечения системы управления. Основной задачей группы является систематизация, обработка, анализ и хранение информации о деятельности всех подразделении технической службы, а также планирование ТО и ремонтов. В состав группы входят работники по пред машинной обработке информации, анализу информации и планированию.
Производственно-технический отдел (ПТО):
-разрабатывает планы и мероприятия по внедрению новой техники и технологий производственных процессов, планы научной организации труда и контролирует их выполнение;
- разрабатывает и проводит мероприятия по охране труда и техники безопасности, изучает причины производственного травматизма и принимает меры по их устранению;
- проводит техническую учебу по подготовке кадров и повышению квалификации рабочих и ИТР (инженерно-технических работников);
- организует изобретательскую и рационализаторскую работу в АТП и внедрение рационализаторских решений; осуществляет работы по составлению технических нормативов и инструкции, конструированию не стандартного оборудования и реконструированию производственных зон и оборудования.
Отдел главного механика (ОГМ) осуществляет содержание в технически исправном состоянии зданий, сооружений, электросилового и санитарно-технического хозяйства, а также обслуживание и ремонт производственного оборудования, инструментальной оснастки и контроль за обеспечением правильного их использования.
Отдела снабжения (ОС):
- обеспечивает бесперебойное материально-техническое снабжение АТП; составляет заявки по материально-техническому снабжению и обеспечивает правильную организацию работы складского хозяйства.
Отдел топливно-энергетических ресурсов (ТЭР):
Осуществляет мероприятия по планированию, учету и рациональному использованию топливно-энергетических ресурсов.
Отдел технического контроля (ОТК) осуществляет контроль качества работ, выполняемых всеми подразделениями собственного производства, а также качество продукции предприятий, услугами которых пользуется АТП;
- осуществляет периодический выборочный контроль технического состояния ПС;
- осуществляет контроль технического состояния ПС при его приеме и выпуске на линию;
- занимается анализом возникновения неисправностей ПС.
3.1.2 Обоснование структуры и функций управления объектом проектирования.
При методе организации производства ЦУП система управления моторным цехом, входящим в комплекс РУ , имеет следующий вид :
ПАТП-7 возглавляет главный инженер, которому административно подчиняются начальник комплекса ремонтных участков и начальник ОУП ( отдел управления производством).
В свою очередь начальнику комплекса РУ административно подчиняется мастер моторного цеха, руководящий работой исполнителей в цехе , а начальнику ОУП - диспетчер отдела оперативного управления .
Начальник комплекса РУ и мастер моторного цеха подчиняются оперативно диспетчеру отдела оперативного управления производством . Управление процессом в моторном цехе осуществляется посредством селекторной и телефонной связи.
3.1.3 Режим труда и отдыха в моторном цехе.
Моторный цех работает 305 дней в году, 6 дней в неделю, 1 смену в сутки.
Работа начинается с 8.00 часов и заканчивается в 17.00 часов, обеденный перерыв с 12.00 до 13.00 часов. Продолжительность рабочей смены 8 часов.
С учетом быстрой и эффективной врабатываемости, длительного поддержания высокого уровня работоспособности и производительности труда, необходимо в режимах труда и отдыха предусматривать регламентные перерывы , во время которых следует проветривать помещения, транслировать функциональную музыку .
В течении смены психофизическое состояние рабочего все время изменяется , изменяется и его работоспособность , которую принято подразделять на три основные периода :
1) период врабатываемости;
2) период устойчивой работоспособности ;
3) период пониженной работоспособности.
Необходимо делать 3-х минутный перерыв в конце первого часа работы, предназначенный для вводной гимнастики. Десяти минутный перерыв на 30-й минуте третьего часа работы, из них 5 минут для пассивного и 5 для активного отдыха.
Шестидесятиминутный перерыв на обед с 11 до 12 часов.
В конце 6-ого и 7-ого часа пятиминутный перерыв для пассивного отдыха.
Музыкальные передачи следует подбирать в зависимости от характера труда, его ритмичности, степени умственной и физической нагрузки, напряжения внимания и уровня производственного шума. Музыка не должна быть навязчивой. По громкости она должна превышать производственный шум.
3.2 Организация труда на предприятии и объекте проектирования. 3.2.1 Основные задачи НОТ на предприятии.
Под научной организацией труда (НОТ) следует понимать систему организационно-технических и санитарно-гигиенических мероприятий, направленных на совершенствование методов и условий труда на основе новейших достижений науки и техники, обеспечивающих повышение производительности труда.
Основной задачей НОТ в АТП является повышение производительности труда во всех звеньях производства путем :
1) применения более рациональной организации труда на основе изучения производственных операций, непроизводственных потерь времени, использования более совершенных средств производства (оборудования);
2) внедрения таких форм труда, которые обеспечивают развитие творческого отношения к труду каждого члена коллектива;
3) общего улучшения условий труда, воздействующих на организм человека (температура и освещение рабочего помещения и др.);
4) применения материальных и моральных стимулов и их сочетаний.3.2.2 Организация подготовки производства.
Комплексный участок подготовки производства объединяет следующие структурные подразделения :
отделение комплектации, обеспечивающее
- комплектование оборотного фонда, подбор запасных частей по заданию ЦУПа, необходимых для выполнения регламентных работ, доставку их на рабочие места, а также транспортировку агрегатов, узлов и деталей, также транспортировку агрегатов, узлов и деталей, снятых для ремонта;
- промежуточный склад, обеспечивающий хранение агрегатов, узлов и деталей и контроль уровня их запаса, обеспечивающего бесперебойную работу производства;
-транспортное отделение, осуществляющее перегон автомобилей и транспортировку тяжеловесных агрегатов и деталей ;
-моечное отделение, обеспечивающее мойку всех агрегатов, узлов и деталей, снятых с автомобилей перед их отправкой в ремонт;
- инструментальная кладовая, обеспечивающая хранение, выдачу и ремонт инструментов и приспособлений.3.2.3 Организация контроля за качеством на объекте проектирования.
Нормирование труда осуществляется плановым отделом АТП.
Порядок выполнения сменного задания и контроль за качеством частично обеспечивает мастер РУ, периодически работу проверяет начальник производства и работники ОТК.
В проектируемом моторном цехе система мер поощрения труда рабочих следующая - за выполнение сменных заданий я за качество продукции рабочим повышают коэффициент трудового участия и выплачивают премии.
3.2.4 Основные мероприятия по приведению в соответствии с требованиями НОТ.
Оснащения и планировки рабочих мест моторного цеха.
Условия труда в помещении агрегатного участка соответствовать следующим нормативам:
| |
Влажность воздуха, %
Температура воздуха, град. С
Краткость обмена воздуха
| |
40…60
16…18
1:3
| |
Предельно допустимые нормы содержания в воздухе, мг/куб.м.:
-паров ацетона
-паров бензина
-аэрозоли свинца
освещенность (не менее), лк
допустимый уровень громкости шума, дб
| |
200
100
0,01
750
85
Рекомендуемая цветовая отделка моторного цеха при расположении оконных проемов на север :
Таблица №19
| |
Элементы помещения
| |
Рекомендуемый цвет
|1 Потолок||Белый|
| |
2 Стены : а) верх
б) низ (панель)
| |
Белый
Светло-зеленый
|3 Оконные проемы и рамы||Белый|
|4 Дверные проемы и двери||Голубой|
|5 Стальные конструкции||Серебристый|
|6 Верстаки||Кремовый|
|7 Шкафы||Зелено-голубой|
|8 Пожарный инвентарь||Красный|
|9 Неподвижные части оборудования||Зелено-голубой|
| |
10 Трубопроводы
а) воздушные
б) водопроводные
| |
Голубой
Зеленый
| |
11 Элементы отопления :
-трубы питающие
-трубы обратные
-радиаторы
| |
Зеленый
Зеленый
Серебристый
Для улучшения интерьера и создания благоприятного микроклимата в моторном цехе рекомендуется разместить следующие растения: кипарис вечнозеленый, плющ обыкновенный.
С целью обеспечения быстрой и эффективной врабатываемости, длительного поддержания высокого уровня работоспособности и производительности труда необходимо в режимах труда и отдыха предусматривать регламентированные перерывы, во время которых следует транслировать (функциональную музыку).
Уборку пола, стен, потолков, окон и ворот в моторном цехе производят рабочие этого цеха в соответствии с периодичностью, установленной хозяйственной службой АТП.3.2.5. Техника безопасности на моторном участке
Для обеспечения безопасности работы слесаря-моториста необходимо соблюдать следующие требования:
1. Все станки должны быть обязптельно заземлены, во избежание вероятности поражения током.
2. При работе с кран-балкой запрещается находиться непосредственно под грузом и балкой.
3. При работе на стендах для ремонта двигателей необходимо надежно закреплять двигатель в нужном положении.
4. Установку детали на станок для притирки клапанов осуществлять только в выключенном положении.
5. Запрещается загромождать проходы между оборудованием и выходом из помещения.
6. Использованные обтирочные материалы должны немедленно убираться.
7. Разлитое масло или топливо необходимо при помощи песка или опилок, которые после следует ссыпать в металлические ящики с крышкой, установленные вне помещения.
3.2.6. Вентиляция
В воздух моторного цеха попадают вредные вещества (пыль, окись углерода и др.). Такой воздух вредно действует на здоровье работающих, ухудшает их самочувствие и снипжает производительность труда, а в некоторых случаях может приветсит к серьезным заболеваниям и отравлениям организма человека. Поэтому важно поддерживать воздух в чистом состоянии. Для этого в цехе предусмотрена общая приточно-вытяжная вентиляция.
Исходя из объема моторного участка можно математически подобрать необходимый вентилятор по формуле:
где W- производительность вентилятора
V – 140,4*4=561,6 – объем помещения
K = 3 рекомендуемая кратность обмена воздуха
W=561,3*3=1684,8 (м
3/ч)
Подбор вентилятора по ТО и РА Суханов пр. 12 таб. 3, производительность, не ниже 1684,8 м
3/ч
Берем ЦАГИ-4, W=1800 м
3/ч
Электродвигатель 1500 об/мин, мощность 2кВт
3.2.7. Освещение
Освещение в помещении оказывает существенное влияние на качество ремонта и обслуживание двигателей. Хорошее освещение повышает производительность труда, снижает производственный травматизм и усталость рабочего.
Важно учитывать при установке освещения правильное направление света, чтобы источники света не оказывали ослепляющего действия и не создавали теней.
Для поддержания уровня освещенности необходимо регулярно выполнять чистку и мойку окон и светильников.
Общая световая мощность ламп рассчитывается по формуле:
W=N*P(Вт)
Где W – общая световая мощность ламп, N=25Вт – норма расхода электроэнергии на 1 м
2
P=140,4 – площадь помещения.
W=25*140.4 = 3510 (Вт)
Отсюда необходимая мощность каждой лампы:
W
л=W/18 (Вт)
W
л=3510/18=195 (Вт)
В результате, для освещения моторного участка необходимо 18 светильников с мощностью каждой лампы 200 Вт.
3.2.8. Рекомендуемая периодичность работ по обслуживанию рабочего помещения.
Удаление пыли ежедневно
Мытье полов не реже 2-х раз в неделю
Побелка стен и потолков 1 раз в два года
Чистка светильников 1 раз в месяц
Протирание окон 2 раза в год
Проверка санитарного состояния среды 1 раз в три месяца
Ремонт оборудования и приспособлений по заявкм3.2.9.Пожарная профилактика
В соответствии с действующим законодательством ответственность за обеспечение пожарной безопасности на ПАТП несут их руководители.
Ответственность за пожарную безопасность отдельных цехов и участков возлагается на начальников соответствующих служб, назначенных приказом руководителя - ПАТП. Таблички, с указанием ответственных за пожарную безопасность, вывешиваются на видных местах.
Для пожарной охраны ПАТП создают добровольные пожарные дружины. На эти дружины возлагается контроль за соблюдением противопожарного режима на ПАТП и надзор за исправным состоянием первичных средств пожаротушения .
Численный состав добровольных пожарных дружин определяется руководителем ПАТП. Комплектуется дружина из работников не моложе 18 лет, таким образом, чтобы в каждом цехе и смене имелись дружины.
В цехе должно быть:
1 Огнетушители пенные - 2шт.
2 Огнетушители углекислотные - 1шт.
3 Ящик с песком - 1шт.
4 Асбестовое или войлочное полотно - 1шт.
5 Ломы - 2шт.
6 Багры – 3шт.
7 Топоры - 2шт.
8 Лопаты - 2шт.
9 Ведра пожарные - 2шт.
10 Жесткие буксиры - 2шт.
Моторный цех относится к категории Д по взрывопожарной и пожарной безопасности, в котором находятся или обращаются негорючие вещества и материалы в холодном состоянии. В цехе имеется один пожарный щит, расположенный у входных ворот.
Нормы первичных средств пожаротушения в моторном цехе на 100 кв.м. огнетушители:
ОХП-10 или ОВП-10 2 шт.
ОП-5 2 шт.
Ящик с песком вместимостью 1 м куб. 1шт.
3.2.10. Охрана окружающей среды
Для создания условий снижения неблагоприятного воздействия моторного отделения на окружающую среду, необходимо соблюдать следующие правила:
1. Регулярно проводить с работниками участков и отделений инструктажи и занятия по основам экологической безопасности.
2. Следить за своевременным обслуживанием двигателей и тем самым снизить масштабы их ремонта.
3. Экологически вредные отходы складывать только в специально отведенных местах в специальной таре.
4. Регулярно ремонтировать и очищать канализационные фильтры и отстойники.
5. Моечно-очистные сооружения должны создаваться по замкнутому типу, чтобы исключить попадание токсичных веществ в общие канализационные стоки.
[Каталог учебных материалов](/catalog)
#### Свежие работы в разделе
[Разработка конструкции лесовоза](/read/razrabotka-konstrukcii-lesovoza-MjAxMjUy) [Ремонт барабанно колодочного тормоза трамвайного вагона Т3. Полуавтоматическая сварка фланца в среде углекислого газа](/read/remont-barabanno-kolodochnogo-tormoza-tramvaynogo-vagona-t3-poluavtomaticheskaya-svarka-flanca-v-srede-uglekislogo-gaza-MjAxMjQ3) [Проект универсального сухогрузного судна](/read/proekt-universalnogo-suhogruznogo-sudna-MjAxMjQy) [Разработка технологического процесса колёсного участка](/read/razrabotka-tehnologicheskogo-processa-kolesnogo-uchastka-MjAxMjIw) [Проектирование тягового электродвигателя](/read/proektirovanie-tyagovogo-elektrodvigatelya-MjAxMjA0) [Текущий план грузового автотранспортного предприятия](/read/tekuschiy-plan-gruzovogo-avtotransportnogo-predpriyatiya-MjAwODkw) [Танкеры, их устройство и применение](/read/tankery-ih-ustroystvo-i-primenenie-MjAwODg5) [Строительство Алтайской железной дороги 1913-1915 гг.](/read/stroitelstvo-altayskoy-zheleznoy-dorogi-1913-1915-gg-MjAwODg4) [Устройство автоматической системы регулирования температуры охлаждающей жидкости](/read/ustroystvo-avtomaticheskoy-sistemy-regulirovaniya-temperatury-ohlazhdayuschey-zhidkosti-MjAwODg3) [Сборка двигателя](/read/sborka-dvigatelya-MjAwODg2)
#### Наша кнопка
![](/kazreferat_logo.png)
#### Контакты
Если у вас возникли какие либо вопросы, обращайтесь на email администратора:
[admin@kazreferat.info](mailto:admin@kazreferat.info)


markdown:
**THỦ TỤC NHANH VÀ RẺ NHẤT** **✔ BAO TẤT CẢ LỆ PHÍ NHÀ NƯỚC** **✔ KHÔNG NƠI NÀO NHANH VÀ RẺ BẰNG** **✔ MIỄN PHÍ BÁO CÁO THUẾ QUÝ ĐẦU TIÊN**
**✔** Quý khách chỉ cần đặt **TÊN CÔNG TY ** **và ĐỊA CHỈ, công việc còn lại là của TÍN VIỆT**
**Liên hệ Chuyên viên Tư vấn:** (028) **39.733.734 - 39.733.735** **✔ Hotline Mr Chiêm O969.541.541 (24/7)**
✔ Ms Bích Trâm O902.805.825 (Giờ hành chính)
✔ Ms Thu Hương O938.225.265 (Giờ hành chính)
[Dịch Vụ Thành Lập Công Ty](http://ketoantinviet.com/dich-vu/556/bang-gia-thanh-lap-doanh-nghiep.html) - [Thành Lập Doanh Nghiệp ](http://ketoantinviet.com/dich-vu/556/bang-gia-thanh-lap-doanh-nghiep.html)
**GÓI 1 - CƠ BẢN: 1.400.000Đ ** **(BAO LUÔN LỆ PHÍ)**
|
|TÍN VIỆT THỰC HIỆN: GIẤY PHÉP + MST + CON DẤU |
|TẢI PHIẾU ĐĂNG KÝ
|
|
❂ Hướng dẫn đặt tên, địa chỉ, ngành nghề, vốn, các chức danh
**ĐẦY ĐỦ: 1.900.000Đ GÓI 2 - ** **(BAO LUÔN LỆ PHÍ)**
|
|TÍN VIỆT THỰC HIỆN: GIẤY PHÉP + MST + CON DẤU + KHAI THUẾ + SỬ DỤNG HÓA ĐƠN |
|TẢI PHIẾU ĐĂNG KÝ
|
|
❂ Hướng dẫn đặt tên, địa chỉ, ngành nghề, vốn, các chức danh
|
|![]()
**MIỄN PHÍ báo cáo thuế QUÝ ĐẦU TIÊN** **HOÀN THIỆN: 2.200.000Đ GÓI 3 - ** **(BAO LUÔN LỆ PHÍ)** **Liên hệ Chuyên viên Tư vấn:** (028) 39.733.734 - 39.733.735
**✔ Hotline Mr Chiêm O969.541.541 (24/7)**
✔ Ms Bích Trâm O902.805.825 (Giờ hành chính)
✔ Ms Thu Hương O938.225.265 (Giờ hành chính)
**CÔNG TY TNHH DỊCH VỤ TƯ VẤN TÍN VIỆT**[A]: 11/7 Thoại Ngọc Hầu, P. Hòa Thạnh, Q. Tân Phú, TP. HCM
[T]: (028) 39.733.734 - 39.733.735 Hotline O969 541 541
[E]: admin@ketoantinviet.com
[W]: ketoantinviet.com - ketoantinviet.com.vn - ketoantinviet.vn
[Download Phiếu đăng ký Gói 1](https://docs.google.com/gview?url=http://ketoantinviet.com/upload/sanpham/346621.doc) ![Click Dowload File](images/Load.png)
![Click Dowload File](images/Load.png)
[Download Phiếu đăng kýGói 2](https://docs.google.com/gview?url=http://ketoantinviet.com/upload/sanpham/038711.doc) ![Click Dowload File](images/Load.png)
![Click Dowload File](images/Load.png)
[Download Phiếu đăng ký Gói 3](https://docs.google.com/gview?url=http://ketoantinviet.com/upload/sanpham/072316.doc) ![Click Dowload File](images/Load.png)
![Click Dowload File](images/Load.png)

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: Apache

Connection: close

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html


markdown:
[COLOR=#000000]
Đã bao lần bạn cảm thấy mệt mỏi vì phải xếp hàng để mua vé xem phim mỗi dịp lễ đến?[ Đã bao lần bạn rất muốn bình luận về một chi tiết trong phim nhưng phải kiềm chế vì xung quanh mình có quá nhiều người? Đã bao giờ ….?
[CENTER] [IMG]http://channel.vcmedia.vn/thumb_w/600/E5dI0y3SoVrXIOTZqSfAuvUQ4vGwqv/Image/2014/04/Anh1_95c48.jpg[/IMG]
Không gian xem phim thoải mái với đa dạng phòng chiếu
[/CENTER]
Tất cả những vấn đề bạn có thể gặp phải khi xem phim ở rạp hoàn toàn được giải quyết vô cùng đơn giản với cà phê phim Like HD coffee. Bước chân [URL="http://www.coilangdu.com/2014/02/xnxx.com.html"][COLOR=#213213]xnxx[/COLOR][/URL] vào Like HD, điều đầu tiên mình thấy là một không gian vô cùng rộng rãi cùng các loại phòng chiếu phim khác nhau, đa dạng về thiết kế và kích thước, phù hợp với các đối tượng và số lượng người xem phim từ 2 đến 30 người. Màn chiếu lên tới 150 inch cùng hệ thống loa Sony 7.2 mang lại cho bạn cảm giác thích thú không khác gì khi xem phim rạp.
Bên cạnh đó, trong không gian này, chúng ta còn có thể thỏa thích trao đổi với bạn mình về những chi tiết thú vị trong phim hay thưởng thức những món ăn đa dạng mà không ngại sự khó chịu của người xung quanh. Điều mình [URL="http://www.coilangdu.com/2014/02/Xvideos.com.html"][COLOR=#213213]xvideos.com[/COLOR][/URL] đặc biệt thích ở Like HD mà ở rạp không bao giờ có đó là mình được quản lý bộ phim mà mình đang xem nên không lo bỏ lỡ chi tiết hay của bộ [CENTER] [IMG]http://channel.vcmedia.vn/E5dI0y3SoVrXIOTZqSfAuvUQ4vGwqv/Image/2014/04/Anh4_ceb0a.jpg[/IMG][/CENTER]
[CENTER] [I]Ở đây bạn có thể tự quản lý phòng chiếu của mình[/I][/CENTER]
Và điều nữa là ở Like HD có hệ thống điện thoại nội bộ trong mỗi phòng chiếu nên cần gì mình chỉ cần nhấc máy lên là các bạn đã nhanh chóng mang đến ngay . Có lẽ bởi vậy nên Like HD còn là một không gian tụ tập hoàn hảo cho các sự kiện họp mặt hay sinh nhật của các bạn trẻ . Sau mỗi giờ học hành, làm việc căng thẳng và áp lực, đến Like HD, các [URL="http://www.coilangdu.com/xem-phim-nguoi-lon-18/xem-phim-sex-dit-nhau-tren-ghe-salon.html"][COLOR=#213213]phim dit nhau[/COLOR][/URL] bạn được thỏa sức tận hưởng những bộ phim từ bom tấn đến tình yêu lãng mạn bên ly café ngon tuyệt hay những món đồ uống mà chỉ Like HD mới có.
[CENTER]
[IMG]http://channel.vcmedia.vn/thumb_w/600/E5dI0y3SoVrXIOTZqSfAuvUQ4vGwqv/Image/2014/04/Anh-6_347db.JPG[/IMG]
[/CENTER]
Like HD là điểm hẹn lý tưởng của các bạn trẻ Hà Thành. Vừa xem phim vừa lai rai chút đồ ăn ngon tuyệt…Khi xem phim khuya,đĩa mỳ Ý sẽ là một gợi ý tuyệt vời . Không chỉ là nơi họp nhóm lý tưởng, ở Like HD còn dành riêng những không gian vô cùng lãng mạn cho những cặp đôi. Mình bật mí nhé, ở đây bạn có thể thổ lộ những điều từ trái tim hoặc [URL="http://nguoixinhdep.com/tam-su-kin/truyen-co-giao-thao-ngoai-truyen.html"][COLOR=#213213]truyen sex co giao thao[/COLOR][/URL] nếu không thể nói nên lời bởi Like HD sẽ giúp bạn mang đến cho người ấy những phút giây ngọt ngào nhất với ánh nến lung linh cùng những nụ hoa tình yêu rực rỡ .
[CENTER] [IMG]http://channel.vcmedia.vn/E5dI0y3SoVrXIOTZqSfAuvUQ4vGwqv/Image/2014/04/Anh10_4ccc9.jpg[/IMG]
[/CENTER]
[CENTER] Không gian tình yêu vô cùng lãng mạn ở Like HD, Like HD sẽ giúp bạn ngỏ lời yêu thương với người ấy…
[/CENTER]
Cuộc sống vội vã đôi khi làm chúng ta cảm thấy vô cùng mệt mỏi , dừng chân một chút ở Like HD, nhâm nhi một tách cà phê và tận hưởng những phút giây vui vẻ bên bạn bè, những khoảnh khắc hạnh phúc bên người yêu. Bạn sẽ [URL="http://www.coilangdu.com/phim-porn/xem-phim-sex-thu-hoat-hinh-song-dong.html"][COLOR=#213213]phim sex thu[/COLOR][/URL] nhận ra một điều là cuộc sống vô cùng tươi đẹp đó chứ. Đặc biệt dịp lễ 30/04 này Like HD có vô vàn những chương trình ưu đãi dành cho tất cả các bạn đấy nhé! Nhanh tay gọi điện đặt chỗ để tận hưởng thôi các bạn ơi!
[B]Địa chỉ dành cho các bạn: [/B]
Like HD coffee – số 5 ngõ 35 Cát Linh, Đống Đa, Hà Nội
Hotline: 0949 099 535
Giờ mở cửa: 9h30 – 23h tất cả các ngày trong tuần.[/COLOR]

Server: nginx

Pragma: private

Cache-Control: private

Vary: User-Agent

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


markdown:
01218-64-64-64
1,2tr
sim nguyên kit
Quan tâm liên hệ
0914-979-777
Nội quy - Quy định
May in Hoa don || Đầu Đọc Mã Vạch || Máy in mã vạch || Đệm Giá Rẻ || dem lo xo || Promexco Mong cai ||
Diễn đàn sử dụng vBulletin® Phiên bản 4.2.0. Việt hóa bởi
KHO GIÁ RẺ
Bản quyền của 2018 vBulletin Solutions, Inc. Tất cả quyền được bảo lưu. Ban quản trị không chịu trách nhiệm về nội dung do thành viên đăng. Liên hệ Quảng Cáo: Hotline: 0983.870.426 - Email: khogiare@gmail.com


markdown:
[SIZE=3][B][URL="http://xaydungdoanhnghieponline.imo.com.vn/2013/03/xay-dung-doanh-nghiep-va-kinh-doanh.html"]Xây Dựng Doanh Nghiệp và Kinh Doanh Trên Internet Hiệu Quả[/URL][/B]
[COLOR=red][B][U]Xây dựng một doanh nghiệp cho riêng mình là ước mơ của rất nhiều người !
[/U][/B][/COLOR][FONT=Arial][B]1. Doanh nghiệp là sản phẩm, là đối tượng để làm việc chứ không phải là địa điểm để đến làm việc.
2. Doanh nghiệp là sản phẩm của bản kế hoạch cuộc đời của doanh nhân.
3. Doanh nghiệp là biểu tượng cho đam mê, uớc mơ của doanh nhân.
4. Doanh nghiệp là công cụ để doanh nhân đạt được tự do hoàn toàn.
5. Doanh nghiệp phản ánh khao khát muốn thay đổi thế giới của doanh nhân.
[/B][/FONT][IMG]http://2.bp.blogspot.com/-Zz1sCNjAkho/T__PmCmvwdI/AAAAAAAAAxA/8OI7eL_7ptE/s640/bi-quyet-marketing-online-16.JPG[/IMG]
[B][I]
Xây dựng & phát triển doanh nghiệp online[/I][/B] Internet ngày càng phát triển cũng là lúc rất nhiều người tham gia vào mảnh đất “màu mỡ” này. Tuy nhiên cũng phải khẳng định rằng, chỉ có số ít người tham gia vào Internet khai thác được tiềm năng thực sự của nó.
Những người thành công trên Internet không chỉ có những Chiến Lược Marketing Online Khác Biệt mà họ còn sử dụng rất tốt các công cụ Internet Marketing.
Và chúng tôi đã có giải pháp cho bạn đó là khóa học:[B] [URL="http://xaydungdoanhnghieponline.imo.com.vn/"]Xây Dựng Doanh Nghiệp và Kinh Doanh Trên Internet Hiệu Quả[/URL][/B] do [URL="http://imo.com.vn/"]IMO Châu Á[/URL] tổ chức và được sự bảo trợ của [URL="http://sanmuaban.org/"]SanMuaBan.org[/URL]. Chương trình diễn ra vào thứ 5 hàng tuần bắt đầu từ lúc 18h00 - 21h00. Đây thực sự là một cơ hội lớn cho bạn và doanh nghiệp bạn phát triển trên môi trường internet.
[/SIZE][CENTER][SIZE=3][IMG]http://3.bp.blogspot.com/-9EQUHj_kXWg/UTBV4vFLRWI/AAAAAAAACug/PgHruTgvRPU/s1600/don-vi-to-chuc-xay-dung-doanh-nghiep-2013.png[/IMG]
[/SIZE]
[SIZE=3] [COLOR=red][B]
GIÁ TRỊ BẠN SẼ NHẬN ĐƯỢC SAU KHÓA HỌC[/B][/COLOR]
[/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3] ---o0o--- [/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3]
[B]- Tự mình xây dựng doanh nghiệp riêng và tự làm chủ với chi phí thấp nhất.[/B]
- Giới thiệu sản phẩm & dịch vụ của mình tới hàng ngàn khách hàng tiềm năng chỉ với 1 click.
[B]- Bạn sẽ biết chính xác khách hàng của mình cần gì và muốn gì trên internet để có được những giải pháp đáp đúng nhu cầu của họ.[/B]
- Bạn sẽ có được những kiến thức chuyên sâu cùng hệ thống Internet Marketing vững chắc.
[B]- Bạn biết cách để thành công trên Internet.[/B]
- Và còn nhiều điều hơn thế nữa,...
[/SIZE][CENTER][SIZE=3] [B][COLOR=blue]KHÓA HỌC[/COLOR][/B][/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3] [COLOR=red][B]XÂY DỰNG DOANH NGHIỆP & KINH DOANH TRÊN INTERNET 2013[/B][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3]
[B]Diễn ra vào thứ 5 hàng tuần - Từ 18h00 - 21h00[/B][/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3] [B]Địa điểm: Tòa nhà Mercury (Lầu 6) - 203 Nam Kỳ Khởi Nghĩa - P. 7 - Q. 3 - TP. HCM[/B]
[/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3] [COLOR=red][B]Hotline: (08) 22 300 418 - 0996 079 779 (Mr Hòa)
[/B][/COLOR][/SIZE]
[SIZE=3][IMG]http://1.bp.blogspot.com/-47LxBAOAA3s/UTBfxV_BnLI/AAAAAAAACuw/kyldpkpX2os/s640/trung-tam-imo-toa-nha-mercury.jpg[/IMG]
[/SIZE]
[SIZE=3] [COLOR=red][B]Hotline: [/B][/COLOR][COLOR=red][B](08) 22 300 418 - 0996 079 779 (Mr Hòa)[/B][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3]
[/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3] [B]DOANH NHÂN
[COLOR=red]NGUYỄN HÙNG VỸ[/COLOR]
Chuyên gia Internet Marketing Việt Nam[/B][/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3]
[/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3] [IMG]http://3.bp.blogspot.com/-I0KaeUmU5wI/UT2Kr1sS3RI/AAAAAAAACzE/CxZIUSNsIWQ/s1600/arrow_down.gif[/IMG]
[/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3][COLOR=red][B]NGUYỄN HÙNG VỸ[/B][/COLOR] [/SIZE][CENTER][SIZE=3] [B]---o0o---[/B][/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3]
[/SIZE][SIZE=3] [URL="http://3.bp.blogspot.com/-W-N9GTRG2NE/UPe3BzEroTI/AAAAAAAACoQ/NAhNft2719U/s1600/Nguyen-Hung-Vy-Com.jpg"][IMG]http://3.bp.blogspot.com/-W-N9GTRG2NE/UPe3BzEroTI/AAAAAAAACoQ/NAhNft2719U/s200/Nguyen-Hung-Vy-Com.jpg[/IMG][/URL]
[/SIZE]
[SIZE=3] [B]Mr Nguyễn Hùng Vỹ[/B] - Hiện anh là CEO Công ty TMĐT - Truyền Thông Châu Á. Lĩnh vực hoạt động: thiết kế website, gian hàng online, quảng cáo trực tuyến. Hiện tại anh đang sở hữu hàng trăm website kinh doanh các lĩnh vực khác nhau và gần 2000 tên miền Quốc tế & Việt Nam.
Đồng thời anh là CEO của Công ty Rồng Việt – ROVICO.VN với kinh nghiệm điều hành và quản lý hệ thống chiến lược kinh doanh của Công ty trên môi trường Internet .Anh đã đúc kết được nhiều kiến thức và những trải nghiệm thực tế trong quá trình kinh doanh hiện tại.
Với Anh: cuộc sống là cho đi – Những kiến thức và kinh nghiệm bản thân Anh mong muốn chia sẻ cho hàng ngàn người về những cách thức cũng như các chiến lược xây dựng hệ thống kinh doanh trên Internet để đạt hiệu quả nhanh nhất.
[/SIZE][CENTER][SIZE=3] [B]ĐĂNG KÝ NGAY VỚI CHÚNG TÔI[/B][/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3] [COLOR=red][B][COLOR=black]ĐỂ CÓ CHỖ TRONG KHÓA HỌC ĐẶC BIỆT NÀY !!! [/COLOR][/B][/COLOR]
[/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3] [COLOR=red][B]Hotline: (08) 22 300 418 - 0996 079 779 (Mr Hòa)[/B][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3]
[/SIZE][CENTER][SIZE=3] [B]THÔNG TIN LIÊN HỆ:[/B] [/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3]
[/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3] CÔNG TY TMĐT - TRUYỀN THÔNG CHÂU Á[/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3] Trụ sở: Tòa nhà Mercury (Lầu 6) - 203 Nam Kỳ Khởi Nghĩa - P. 7 - Q. 3 - TP. Hồ Chí Minh[/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3] Điện thoại: (08) 223 004 18 - Fax: (08) 6295 3295[/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3] Hotline: 0996 079 779 (Mr Hòa) - 0919 527 448 (Mr Đức)[/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3] [/SIZE][CENTER][SIZE=3] Email: [EMAIL="Daotao@IMO.Com.Vn"][B]Daotao@IMO.Com.Vn[/B][/EMAIL] - Website: [URL="http://www.imo.com.vn/"][B][url]www.IMO.Com.Vn[/url][/B][/URL]
[/SIZE][/CENTER]
[SIZE=3]
[/SIZE]


markdown:
Nuoc hoa nu, 2.7oz
Gia 1tr200k
Gucci nu,50ml .Gia 1tr300 k
Prada Candy, loai cao cap,cuc sang,giu mui rat dai.Size 3.0oz,
Gia 2tr400k
Lady Million,3.4oz,gia 1tr400k. Mui rat sang
LL 0938507090,Phuong .Quan 7
Nội quy - Quy định
May in Hoa don || Đầu Đọc Mã Vạch || Máy in mã vạch || Đệm Giá Rẻ || dem lo xo || Promexco Mong cai ||
Diễn đàn sử dụng vBulletin® Phiên bản 4.2.0. Việt hóa bởi
KHO GIÁ RẺ
Bản quyền của 2018 vBulletin Solutions, Inc. Tất cả quyền được bảo lưu. Ban quản trị không chịu trách nhiệm về nội dung do thành viên đăng. Liên hệ Quảng Cáo: Hotline: 0983.870.426 - Email: khogiare@gmail.com


markdown:
Sản phẩm nổi bật
CỤM MÁY NÉN
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)
DÀN NÓNG HIỆU MELUCK TIÊU CHUẨN CHÂU ÂU
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)
CỤM MÁY NÉN KHO LẠNH TECUMSEH CỦA PHÁP
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)
MÁY NÉN HIỆU VOCKE KIỂU COPELAND
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)
LẠNH MAC HIỆU MELUCK TIÊU CHUẨN CHÂU ÂU/ ITALIA
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)
CỤM MÁY BITZER GIẢI NHIỆT GIÓ – NƯỚC LOẠI 2 CẤP HIỆU MELUCK
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)
CỤM MÁY BITZER GIẢI NHIỆT NƯỚC HIỆU MELUCK
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)
Kho Lạnh
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)
Kho Lạnh
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)
Kho Lạnh
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)
Kho Lạnh
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)
Kho Lạnh
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)
Kho Lạnh
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)
Kho Lạnh
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)
Kho Lạnh
Giá:
[Liên Hệ](lien-he.html)

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


markdown:
- Tìm sim có số 3386 bạn hãy gõ 3386
- Tìm sim có đầu 098 đuôi 3386 hãy gõ 098*3386
- Tìm sim bắt đầu bằng 098 đuôi bất kỳ, bạn hãy gõ: 098*
- Sim
- Giá
- Mua
[0933865775](http://khosimsaigon.com/0933865775.html)
- 540,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933865775.html) [0933860929](http://khosimsaigon.com/0933860929.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933860929.html) [0933864040](http://khosimsaigon.com/0933864040.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933864040.html) [0933864656](http://khosimsaigon.com/0933864656.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933864656.html) [0933866012](http://khosimsaigon.com/0933866012.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933866012.html) [0933861878](http://khosimsaigon.com/0933861878.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933861878.html) [0933868259](http://khosimsaigon.com/0933868259.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933868259.html) [0933860044](http://khosimsaigon.com/0933860044.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933860044.html) [0933860188](http://khosimsaigon.com/0933860188.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933860188.html) [0933386356](http://khosimsaigon.com/0933386356.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933386356.html) [0933866620](http://khosimsaigon.com/0933866620.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933866620.html) [0933866692](http://khosimsaigon.com/0933866692.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933866692.html) [0933865353](http://khosimsaigon.com/0933865353.html)
- 640,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933865353.html) [0933862399](http://khosimsaigon.com/0933862399.html)
- 640,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933862399.html) [0933861414](http://khosimsaigon.com/0933861414.html)
- 640,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933861414.html) [0933573386](http://khosimsaigon.com/0933573386.html)
- 640,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933573386.html) [0933866727](http://khosimsaigon.com/0933866727.html)
- 640,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933866727.html) [0933860444](http://khosimsaigon.com/0933860444.html)
- 640,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933860444.html) [0933865639](http://khosimsaigon.com/0933865639.html)
- 690,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933865639.html) [0933860055](http://khosimsaigon.com/0933860055.html)
- 690,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933860055.html) [0933868575](http://khosimsaigon.com/0933868575.html)
- 690,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933868575.html) [0933861116](http://khosimsaigon.com/0933861116.html)
- 690,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933861116.html) [0933868978](http://khosimsaigon.com/0933868978.html)
- 740,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933868978.html) [0933868283](http://khosimsaigon.com/0933868283.html)
- 740,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933868283.html) [0933868977](http://khosimsaigon.com/0933868977.html)
- 740,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933868977.html) [0937803386](http://khosimsaigon.com/0937803386.html)
- 740,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0937803386.html) [0933860567](http://khosimsaigon.com/0933860567.html)
- 740,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933860567.html) [0933860179](http://khosimsaigon.com/0933860179.html)
- 840,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933860179.html) [0908373386](http://khosimsaigon.com/0908373386.html)
- 840,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0908373386.html) [0933866577](http://khosimsaigon.com/0933866577.html)
- 840,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933866577.html) [0933868659](http://khosimsaigon.com/0933868659.html)
- 997,500 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933868659.html) [0933866088](http://khosimsaigon.com/0933866088.html)
- 997,500 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933866088.html) [0933869859](http://khosimsaigon.com/0933869859.html)
- 997,500 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933869859.html) [0933861975](http://khosimsaigon.com/0933861975.html)
- 1,235,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933861975.html) [0933869299](http://khosimsaigon.com/0933869299.html)
- 1,457,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933869299.html) [0933860866](http://khosimsaigon.com/0933860866.html)
- 1,739,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933860866.html) [01217338688](http://khosimsaigon.com/01217338688.html)
- 1,906,500 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/01217338688.html) [01218338688](http://khosimsaigon.com/01218338688.html)
- 1,906,500 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/01218338688.html) [0933868929](http://khosimsaigon.com/0933868929.html)
- 2,092,500 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933868929.html) [0899993386](http://khosimsaigon.com/0899993386.html)
- 4,050,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0899993386.html) [0933853386](http://khosimsaigon.com/0933853386.html)
- 6,028,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933853386.html) [0933864012](http://khosimsaigon.com/0933864012.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933864012.html) [0933866670](http://khosimsaigon.com/0933866670.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933866670.html) [0933865123](http://khosimsaigon.com/0933865123.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933865123.html) [0933862118](http://khosimsaigon.com/0933862118.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933862118.html) [0933866645](http://khosimsaigon.com/0933866645.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933866645.html) [0933866700](http://khosimsaigon.com/0933866700.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933866700.html) [0933867817](http://khosimsaigon.com/0933867817.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933867817.html) [0933860646](http://khosimsaigon.com/0933860646.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933860646.html) [0908703386](http://khosimsaigon.com/0908703386.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0908703386.html) [0898913386](http://khosimsaigon.com/0898913386.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0898913386.html) [0933863606](http://khosimsaigon.com/0933863606.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933863606.html) [0933866155](http://khosimsaigon.com/0933866155.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933866155.html) [0933860636](http://khosimsaigon.com/0933860636.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933860636.html) [0933866653](http://khosimsaigon.com/0933866653.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933866653.html) [0933867857](http://khosimsaigon.com/0933867857.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933867857.html) [0933866610](http://khosimsaigon.com/0933866610.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933866610.html) [0933867837](http://khosimsaigon.com/0933867837.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933867837.html) [0933386385](http://khosimsaigon.com/0933386385.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933386385.html) [0933866112](http://khosimsaigon.com/0933866112.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933866112.html) [0933864448](http://khosimsaigon.com/0933864448.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933864448.html) [0933861221](http://khosimsaigon.com/0933861221.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933861221.html) [0933867239](http://khosimsaigon.com/0933867239.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933867239.html) [0933862225](http://khosimsaigon.com/0933862225.html)
- 489,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933862225.html) [0937903386](http://khosimsaigon.com/0937903386.html)
- 540,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0937903386.html) [0933867557](http://khosimsaigon.com/0933867557.html)
- 540,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933867557.html) [0899973386](http://khosimsaigon.com/0899973386.html)
- 540,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0899973386.html) [0899783386](http://khosimsaigon.com/0899783386.html)
- 540,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0899783386.html) [0937338655](http://khosimsaigon.com/0937338655.html)
- 540,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0937338655.html) [0933864867](http://khosimsaigon.com/0933864867.html)
- 540,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933864867.html) [0933869862](http://khosimsaigon.com/0933869862.html)
- 540,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933869862.html) [0933868313](http://khosimsaigon.com/0933868313.html)
- 540,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933868313.html) [0937163386](http://khosimsaigon.com/0937163386.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0937163386.html) [0937573386](http://khosimsaigon.com/0937573386.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0937573386.html) [0901693386](http://khosimsaigon.com/0901693386.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0901693386.html) [0908253386](http://khosimsaigon.com/0908253386.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0908253386.html) [0933386446](http://khosimsaigon.com/0933386446.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933386446.html) [0933865557](http://khosimsaigon.com/0933865557.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933865557.html) [0933869288](http://khosimsaigon.com/0933869288.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933869288.html) [0933867588](http://khosimsaigon.com/0933867588.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933867588.html) [0898903386](http://khosimsaigon.com/0898903386.html)
- 590,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0898903386.html) [0933338610](http://khosimsaigon.com/0933338610.html)
- 640,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933338610.html) [0933338634](http://khosimsaigon.com/0933338634.html)
- 640,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933338634.html) [0933338641](http://khosimsaigon.com/0933338641.html)
- 640,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933338641.html) [0933865299](http://khosimsaigon.com/0933865299.html)
- 690,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933865299.html) [0933386606](http://khosimsaigon.com/0933386606.html)
- 690,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933386606.html) [0933338614](http://khosimsaigon.com/0933338614.html)
- 690,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933338614.html) [0933338643](http://khosimsaigon.com/0933338643.html)
- 690,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933338643.html) [0933869188](http://khosimsaigon.com/0933869188.html)
- 690,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933869188.html) [0933866600](http://khosimsaigon.com/0933866600.html)
- 690,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933866600.html) [0933860988](http://khosimsaigon.com/0933860988.html)
- 690,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933860988.html) [0899953386](http://khosimsaigon.com/0899953386.html)
- 690,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0899953386.html) [0933338604](http://khosimsaigon.com/0933338604.html)
- 690,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933338604.html) [0937993386](http://khosimsaigon.com/0937993386.html)
- 690,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0937993386.html) [0933338613](http://khosimsaigon.com/0933338613.html)
- 790,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933338613.html) [0933338630](http://khosimsaigon.com/0933338630.html)
- 790,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933338630.html) [0933338645](http://khosimsaigon.com/0933338645.html)
- 790,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933338645.html) [0933338672](http://khosimsaigon.com/0933338672.html)
- 790,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933338672.html) [0933862865](http://khosimsaigon.com/0933862865.html)
- 790,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0933862865.html) [0961853386](http://khosimsaigon.com/0961853386.html)
- 3,150,000 đ
[Đặt mua](http://khosimsaigon.com/0961853386.html)
## Hỗ trợ khách hàng
![](http://khosimsaigon.com/public/templates/site/images/support.png)


markdown:
## Kinh nghiệm mua nhà cũ và những điều cần lưu ý
**Khi xác định mua nhà cũ nghĩa là chúng ta không còn khả năng tạo thế cho ngôi nhà, vậy nên tốt nhất là lựa chọn cẩn thận “thế” của chúng. Để lựa chọn **
Kinh nghiệm mua nhà cũ là kiến thức chúng ta cần lưu ý khi đi tìm nhà để ở, cũng như kinh doanh đầu tư nhà dất. Việc lựa chọn một ngôi nhà phù hợp không phải là vấn đề đơn giản. Vì vậy khi có ý định mua lại nhà cũ bạn nên chủ động tìm hiểu kĩ lưỡng về giá cả thị trường, vị trí, điều kiện giao thông … và cả phong thủy để có một cuộc sống gia đình ổn định và và phát triển
Tổng hợp kinh nghiệm mua nhà cũ an toàn
1. Khi mua lại nhà cũ cần lưu ý về vị trí
Lưu ý khi mua nhà cũ yếu tố đầu tiên bạn cần quan tâm là hướng của ngôi nhà, đây là tiêu chuẩn đầu tiên và cũng quan trọng hàng đầu khi quyết định mua nhà. Vị trí có sức chi phối lớn đến giá cả, tính lợi thế, như thuận lợi tham gia giao thông, gần các dịch vụ và nhu cầu thiết yêu như chợ, trường học , công viên…
2. Kinh nghiệm mua nhà cũ hướng đẹp
Khi mua lại nhà cũ, kinh nghiệm chọn hướng nhà phù hợp rất quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống sinh hoạt gia đình. Người Việt Nam có cả một quá trình nghiên cứu và lựa chọn hướng nhà phù hợp với mệnh tuổi, công việc và khí hậu.
Có hai hướng mà khi mua bạn phải hết sức lưu ý là hướng Tây Bắc và Tây Nam. Theo quan niệm người Việt Tây Bắc là hướng của Mẹ, Tây Nam là hướng của Trời, ngoài ra theo khí hậu thì nhà hướng Nam là một lựa chọn hoàn hảo( gió mát, nguồn sáng ổn định và ấp áp).
3. Hãy tìm hiểu kỹ về quá khứ ngôi nhà
Theo kinh nghiệm mua nhà đất cũ đã từng ở của các chuyên gia, một ngôi nhà có một quá khứ phức tạp, mờ ám thì phải tìm hiểu thật kĩ hoặc tốt nhất là không nên mua.
Kinh nghiệm mua nhà cũ cần lưu ý
Ví thử ngôi nhà còn đang có tranh chấp nợ lần, phân chia tài sản của gia đình trước chưa rõ ràng thì dù phải giá thế nào cũng không nên mua.
Thứ nữa ngôi nhà mà mang yếu tố tâm linh( ma, quỷ) thì bạn phải xem xét lại, còn xung quanh khu vực đó bất ổn ( tệ nạn xã hội, dân trí thấp, ôi nhiễm môi trường..) thì tốt nhất là không nên mua
4. Tìm hiểu từ những người xung quanh
Bí quyết và kinh nghiệm cần lưu ý để lựa chọn được ngôi nhà cũ hoàn hảo là hỏi ý kiến những người hàng xóm lân cận. Đây là những người không mất gì để nói sự thật, vì vậy tìm hiểu ngôi nhà của mình từ phương diện này khá khách quan. Họ là những người hiểu rõ tình hình quanh khu vực đó nhất như có xảy ra lấn chiếm không? Có tranh chấp đất đai gì không? Hay có những uẩn khúc gì về ngôi nhà này mà không có trong lí do bán nhà). Việc tìm hiểu này giúp bạn có thể lường trước và tránh được những rắc rối nếu có ý định mua.
5. Quan sát thế của mảnh đất
Khi xác định mua nhà cũ nghĩa là chúng ta không còn khả năng tạo thế cho ngôi nhà, vậy nên tốt nhất là lựa chọn cẩn thận “thế” của chúng. Để lựa chọn “thế” thì người mua nhà phải tìm hiểu về những công trình xung quanh ngôi nhà mình định mua.
Kinh nghiệm mua nhà cũ cần lưu ý
Ví dụ nếu phía sau là một tòa nhà cao tầng thì đó là thế tốt còn ở phía trước thì không tốt, xung quanh các nhà quay mặt vào nhau cũng không tốt…
Còn hình dáng khu đất thì hình vuông và hình chữ nhật nên là lựa chọn hàng đầu, đằng sau rộng hơn đằng trước luôn tạo sự thoáng mát và theo phong thủy nó còn mang lại điềm lành, dĩ nhiên nếu đằng sau hẹp hơn đằng trước thì sẽ tạo ra sự khó khăn, bất ổn…
6. Yếu tố bên trong ngôi nhà
Nội thất ngôi nhà phần lớn được quyết định bởi phong thủy. “ Phong thủy tốt”, “phong thủy phù hợp” luôn thuộc tốp đầu trong việc quyết định mua nhà hay không. Bên ngoài ngôi nhà có đẹp thế nào, thuận lợi và có ưu thế thế nào mà phong thủy không tốt đó vẫn chỉ là ngôi nhà “ cần bán gấp”.
Kinh nghiệm mua nhà cũ cần lưu ý
Thiết kế trong ngôi nhà có ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống của bạn, từ phòng ngủ, phòng bếp, phòng tắm, phòng ăn… đến gara. Do đó, khi đến khảo sát bạn phải tính toán và xem xét thật cẩn thận cách bố trí có hợp lý và thuận tiện cho cuộc sống sinh hoạt của gia đình mình không ,có ảnh hưởng đến đời sống sức khỏe, tình cảm của các thành viên trong gia đình không
7. Những vấn đề xung quanh
Ngoài những yếu tố nêu trên, chung ta cũng cần lưu ý về một số kinh nghiệm khi mua nhà cũ như sau, một số vấn đề xung quanh ngôi nhà như đường thoát nước, dây điện, khu rác thải hay những bất cập nhỏ xung quanh ( cây cối um tùm, gần nghĩa trang, bãi rác,..) bạn cũng nên giải quyết trước khi mua. Tuy chỉ là những vấn đề nhỏ nhưng nếu bạn sống lâu dài ở đó ít nhiều nó cũng ảnh hưởng đến sức khỏe, sinh hoạt cá nhân hay công việc của bạn.
Trên đây là những bí quyết, kinh nghiệm mua nhà cũ cần lưu ý của những người đi trước giúp chúng ta lựa chọn được ngôi nhà hoàn hảo, xây dựng tổ ấm hạnh phúc gia đình, mong rằng những kiến thức trên hữu ích cho bạn.
### Cùng Danh Mục:
[Một số kinh nghiệm mua đất dự án đầu tư an toàn](http://kinhnghiemthuephongtro.thienmy.com/mot-so-kinh-nghiem-mua-dat-du-an-dau-tu-an-toan.html) [Kinh nghiệm mua đất thổ cư xây nhà A - Z ít người biết](http://kinhnghiemthuephongtro.thienmy.com/kinh-nghiem-mua-dat-tho-cu-xay-nha-a-z-it-nguoi-biet.html) [Những điều lưu ý khi mua nhà đất bạn nên biết](http://kinhnghiemthuephongtro.thienmy.com/nhung-dieu-luu-y-khi-mua-nha-dat-ban-nen-biet.html)
## Leave a Reply Cancel reply


markdown:
# Bộ trưởng Trần Tuấn Anh: Các nước TPP vẫn còn nhiều vấn đề cần tiếp tục thảo luận
Kinhtedothi - Các nước vẫn còn nhiều vấn đề phải tiếp tục thảo luận để có sự đồng thuận để TPP có giá trị thực tiễn, Bộ trưởng Công thương Việt Nam cho hay.
Tin liên quan
-
### Nhật Bản mong muốn đạt được đồng thuận trên nguyên tắc về TPP trong tuần này
-
[Để ngỏ khả năng Mỹ quay lại TPP](/de-ngo-kha-nang-my-quay-lai-tpp-302295.html)
-
[Các nước TPP đề ra danh mục tạm hoãn nhằm chờ Mỹ quay lại?](/cac-nuoc-tpp-de-ra-danh-muc-tam-hoan-nham-cho-my-quay-lai-301830.html)
Ngày 9/11, buổi họp báo Hội nghị liên Bộ trưởng Ngoại giao - Kinh tế APEC (AMM) lần thứ 29 do Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Ngoại giao Phạm Bình Minh và Bộ trưởng Công thương Trần Tuấn Anh chủ trì đã diễn ra trong khuôn khổ Tuần lễ cấp cao APEC 2017.
Trả lời câu hỏi về kết quả đàm phán Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP), Bộ trưởng Công thương Trần Tuấn Anh cho hay, Hội nghị Bộ trưởng TPP là một hoạt động bên lề AMM, các nội dung được thảo luận ở hội nghị Bộ trưởng TPP đều là các nội dung tiếp nối quá trình trao đổi ở cấp trưởng đoàn đàm phán 4 vòng vừa qua.
Phù hợp với tinh thần và thông báo mà AMM và Hội nghị Bộ trưởng phụ trách Thương mại APEC (MRT) tại Hà Nội hồi giữa năm, các nước thành viên đang nỗ lực duy trì TPP như một hiệp định chất lượng cao, cân bằng đảm bảo lợi ích các quốc gia tham gia để tiếp tục đạt được lợi ích chung thông qua tự do hóa thương mại, mở cửa thị trường và hội nhập.
Ông Trần Tuấn Anh cho hay, mặc dù Mỹ rút khỏi TPP nhưng 11 nước thành viên còn lại vẫn đang nỗ lực. Trong bối cảnh mới, các nước vẫn còn nhiều vấn đề phải tiếp tục thảo luận để có sự đồng thuận chia sẻ, tạo ra điểm cân bằng mới, để tiếp tục tạo điều kiện cho TPP có hiệu lực và mang lại giá trị thực tiễn, Bộ trưởng Công thương Việt Nam nói thêm.
Xu thế bảo hộ mậu dịch cũng thể hiện thực tế khía cạnh khác nhau của xu thế toàn cầu hóa nhung trong Hội nghị APEC lần này cũng như mục tiêu chung, các nước TPP vẫn đang tiếp tục nỗ lực đảm bảo có sự chia sẻ đồng thuận, từ đó tạo ra TPP như là động lực mới cho toàn cầu hóa, đóng góp chung cho cộng đồng thế giới.
![ ](http://kinhtedothi.vn/tracking-302474.gif)
TIN CÙNG CHUYÊN MỤC
**TAG:** [Hiệp định Đối tác Xuyên Thái Bình Dương](/tag/hiep-dinh-doi-tac-xuyen-thai-binh-duong/) [TPP](/tag/tpp/) [Bộ trưởng Bộ Công thương Trần Tuấn Anh](/tag/bo-truong-bo-cong-thuong-tran-tuan-anh/) [Hội nghị liên Bộ trưởng Ngoại giao - Kinh tế APEC](/tag/hoi-nghi-lien-bo-truong-ngoai-giao-kinh-te-apec/) [AMM](/tag/amm/) [Tuần lễ Cấp cao APEC](/tag/tuan-le-cap-cao-apec/)
-
[Mỹ rút khỏi Hội đồng nhân quyền Liên Hợp quốc](/my-rut-khoi-hoi-dong-nhan-quyen-lien-hop-quoc-319066.html)Kinhtedothi - Đại sứ Mỹ tại Liên hợp quốc Nikki Haley ngày 19/6 tuyên bố Mỹ rút khỏi Hội đồng Nhân quyền Liên hợp quố... [XEM THÊM](/my-rut-khoi-hoi-dong-nhan-quyen-lien-hop-quoc-319066.html)
-
[Vừa thật, vừa thử](/vua-that-vua-thu-319065.html)Kinhtedothi - Cả Mỹ và Hàn Quốc đều cho biết đã thỏa thuận không tiến hành cuộc tập trận chung thường niên dự kiến ch... [XEM THÊM](/vua-that-vua-thu-319065.html)
-
[Trung Quốc sẽ sớm tuyên bố vùng nhận dạng phòng không ở Biển Đông](/trung-quoc-se-som-tuyen-bo-vung-nhan-dang-phong-khong-o-bien-dong-319053.html)Kinhtedothi - Vừa qua Trung Quốc đã có một loạt hoạt động quân sự hóa, gia tăng căng thẳng ở Biển Đông như tập trận b... [XEM THÊM](/trung-quoc-se-som-tuyen-bo-vung-nhan-dang-phong-khong-o-bien-dong-319053.html)
-
[Ông Trump đe dọa áp thêm thuế đối với 200 tỷ USD hàng Trung Quốc](/ong-trump-de-doa-ap-them-thue-doi-voi-200-ty-usd-hang-trung-quoc-319005.html)Kinhtedothi - Tổng thống Mỹ ngày 18/6 bất ngờ dọa áp thuế 10% lên thêm 200 tỷ USD hàng hóa Trung Quốc, làm leo thang ... [XEM THÊM](/ong-trump-de-doa-ap-them-thue-doi-voi-200-ty-usd-hang-trung-quoc-319005.html)
-
[Mỹ - Hàn ngừng cuộc tập trận chung Người Bảo vệ Tự do Ulchi](/my-han-ngung-cuoc-tap-tran-chung-nguoi-bao-ve-tu-do-ulchi-318973.html)Kinhtedothi - Hàn Quốc và Mỹ đã quyết định hủy cuộc tập trận Người Bảo vệ Tự do Ulchi dự kiến diễn ra vào tháng 8 tới... [XEM THÊM](/my-han-ngung-cuoc-tap-tran-chung-nguoi-bao-ve-tu-do-ulchi-318973.html)
-
[Nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un đến Trung Quốc lần thứ 3](/nha-lanh-dao-trieu-tien-kim-jong-un-den-trung-quoc-lan-thu-3-318971.html)Kinhtedothi - Truyền thông Trung Quốc đưa tin, lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong-un có chuyến thăm cấp nhà nước đến Trung ... [XEM THÊM](/nha-lanh-dao-trieu-tien-kim-jong-un-den-trung-quoc-lan-thu-3-318971.html)
-
[Giá dầu tăng mặc dù căng thẳng thương mại Trung - Mỹ leo thang](/gia-dau-tang-mac-du-cang-thang-thuong-mai-trung-my-leo-thang-318964.html)Kinhtedothi - Kết phiên ngày 18/6, giá dầu leo dốc trong bối cảnh nhà đầu tư đánh giá tác động của căng thẳng thương mại leo thang giữa Mỹ và Trung Quốc.19-06-2018 09:26
-
[Đường nào nối Bình Nhưỡng và Washington?](/duong-nao-noi-binh-nhuong-va-washington-318961.html)Kinhtedothi - Tờ New York Times tiết lộ, ông Schulze, một doanh nhân ở Singapore, là viên gạch đầu tiên nối Bình Nhưỡng và Washington.19-06-2018 09:05
-
[Chưa có thông tin người Việt thương vong trong động đất Nhật Bản](/chua-co-thong-tin-nguoi-viet-thuong-vong-trong-dong-dat-nhat-ban-318948.html)Theo thông tin từ Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại TP Osaka, Nhật Bản, hiện chưa có thông tin về công dân Việt Nam bị thương vong trong vụ động đất mạnh 6,1 độ Richter làm rung chuyển TP lớn thứ 2 củ...18-06-2018 21:48
-
[Ngành dầu mỏ Mỹ sẽ gánh "đòn" trả đũa thuế quan Trung Quốc](/nganh-dau-mo-my-se-ganh-don-tra-dua-thue-quan-trung-quoc-318934.html)Kinhtedothi - Việc Trung Quốc đe dọa áp thuế nhập khẩu dầu mỏ của Mỹ sẽ ảnh hưởng đến ngành công nghiệp đang có giá trị doanh thu gần 1 tỷ USD/tháng.18-06-2018 17:22
-
[Nhật Bản: Động đất mạnh rung chuyển tỉnh Osaka khiến hơn 200 người thương vong](/nhat-ban-dong-dat-manh-rung-chuyen-tinh-osaka-khien-hon-200-nguoi-thuong-vong-318928.html)Kinhtedothi - Đài NHK của Nhật Bản đưa tin, trận động đất mạnh 6,1 độ Richter xảy ra sáng 18/6 làm rung chuyển tỉnh Osaka và các khu vực lân cận của nước này khiến 3 người chết và hơn 200 người bị ...18-06-2018 16:16
-
[Chủ trương đầu tư dự án vận tải hàng không Tre Việt](/chu-truong-dau-tu-du-an-van-tai-hang-khong-tre-viet-319109.html)
-
[Xử lý nghiêm hoạt động quảng bá, mua bán trái phép chất ma túy trên mạng internet](/xu-ly-nghiem-hoat-dong-quang-ba-mua-ban-trai-phep-chat-ma-tuy-tren-mang-internet-319108.html)
-
[Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Ngô Thị Thanh Hằng: Tập trung đầu tư các dự án có chiều sâu, công trình trọng điểm](/tap-trung-dau-tu-cac-du-an-co-chieu-sau-cong-trinh-trong-diem-319102.html)
-
[Bí thư Thành ủy Hoàng Trung Hải: Mong báo chí Trung ương đồng hành để xây dựng Thủ đô](/bi-thu-thanh-uy-hoang-trung-hai-mong-bao-chi-trung-uong-dong-hanh-de-xay-dung-thu-do-319099.html)
-
[10 năm sau mở rộng địa giới hành chính: Diện mạo và vị thế của Hà Nội đã chuyển biến vượt bậc](/10-nam-sau-mo-rong-dia-gioi-hanh-chinh-dien-mao-va-vi-the-cua-ha-noi-da-chuyen-bien-vuot-bac-319092.html)
-
[“Cháy” giả định tại tòa nhà HandiResco, nhiều người được giải cứu](/chay-gia-dinh-tai-toa-nha-handiresco-nhieu-nguoi-duoc-giai-cuu-319086.html)
-
[Hà Nội: Khu vực nào có chất lượng không khí tốt nhất trong nội thành?](/ha-noi-khu-vuc-nao-co-chat-luong-khong-khi-tot-nhat-trong-noi-thanh-319087.html)
-
[Thủ tướng: Xây dựng hình ảnh nhà báo “mắt sáng, lòng trong, bút sắc”](/thu-tuong-xay-dung-hinh-anh-nha-bao-mat-sang-long-trong-but-sac-319088.html)
-
[Thủ tướng: Ngòi bút nhà báo là vũ khí sắc bén trong sự nghiệp phò chính, trừ tà](/thu-tuong-ngoi-but-nha-bao-la-vu-khi-sac-ben-trong-su-nghiep-pho-chinh-tru-ta-319078.html)
-
[Dự báo Bắc Bộ nắng nóng diện rộng vài ngày tới: Sử dụng điện thế nào cho hợp lý?](/du-bao-bac-bo-nang-nong-dien-rong-vai-ngay-toi-su-dung-dien-the-nao-cho-hop-ly-319113.html)
-
[Bí thư Thành ủy TP Hồ Chí Minh hứa giải quyết các vấn đề gây bức xúc ở Thủ Thiêm](/bi-thu-thanh-uy-tp-ho-chi-minh-hua-giai-quyet-cac-van-de-gay-buc-xuc-o-thu-thiem-319112.html)
-
[Tổng thống Nga Putin nỗ lực “ghi bàn” trong World Cup 2018](/tong-thong-nga-putin-no-luc-ghi-ban-trong-world-cup-2018-319111.html)
-
[Gỡ khó cho doanh nghiệp sử dụng tro, xỉ vào sản xuất](/go-kho-cho-doanh-nghiep-su-dung-tro-xi-vao-san-xuat-319104.html)
-
[Quan tâm huy động xã hội hóa nâng cấp các điểm dừng, nhà chờ xe buýt](/quan-tam-huy-dong-xa-hoi-hoa-nang-cap-cac-diem-dung-nha-cho-xe-buyt-319110.html)
-
[Xử lý nghiêm hoạt động quảng bá, mua bán trái phép chất ma túy trên mạng internet](/xu-ly-nghiem-hoat-dong-quang-ba-mua-ban-trai-phep-chat-ma-tuy-tren-mang-internet-319108.html)
-
[Chủ trương đầu tư dự án vận tải hàng không Tre Việt](/chu-truong-dau-tu-du-an-van-tai-hang-khong-tre-viet-319109.html)
-
[Giải tỏa, tháo dỡ GPMB cho Dự án đường vành đai 2,5](/giai-toa-thao-do-gpmb-cho-du-an-duong-vanh-dai-25-319106.html)
-
[Phó Chủ tịch Thường trực HĐND TP Hà Nội thăm, chúc mừng các cơ quan báo chí Trung ương](/pho-chu-tich-thuong-truc-hdnd-tp-ha-noi-tham-chuc-mung-cac-co-quan-bao-chi-trung-uong-319107.html)
-
[10 năm sau mở rộng địa giới hành chính: Diện mạo và vị thế của Hà Nội đã chuyển biến vượt bậc](/10-nam-sau-mo-rong-dia-gioi-hanh-chinh-dien-mao-va-vi-the-cua-ha-noi-da-chuyen-bien-vuot-bac-319092.html)
-
[Thủ tướng: Xây dựng hình ảnh nhà báo “mắt sáng, lòng trong, bút sắc”](/thu-tuong-xay-dung-hinh-anh-nha-bao-mat-sang-long-trong-but-sac-319088.html)
-
[Thủ tướng: Ngòi bút nhà báo là vũ khí sắc bén trong sự nghiệp phò chính, trừ tà](/thu-tuong-ngoi-but-nha-bao-la-vu-khi-sac-ben-trong-su-nghiep-pho-chinh-tru-ta-319078.html)
-
["Điểm danh” 71 dự án được Hà Nội trao quyết định, giấy chứng nhận đầu tư](/diem-danh-71-du-an-duoc-ha-noi-trao-quyet-dinh-giay-chung-nhan-dau-tu-319074.html)
-
[Ông Nguyễn Hùng Dũng giữ chức vụ Thành viên HĐTV Tập đoàn Dầu khí Việt Nam](/ong-nguyen-hung-dung-giu-chuc-vu-thanh-vien-hdtv-tap-doan-dau-khi-viet-nam-319057.html)
-
[Những điểm mới trong kỳ thi THPT Quốc gia năm 2018](/nhung-diem-moi-trong-ky-thi-thpt-quoc-gia-nam-2018-319051.html)
-
[Luật pháp công bằng](/luat-phap-cong-bang-319035.html)
-
[Đô thị thông minh: Từ xu hướng đến hiện thực](/do-thi-thong-minh-tu-xu-huong-den-hien-thuc-319037.html)
-
[Đợt nắng nóng cuối tháng 6/2018 ở Bắc Bộ kéo dài đến bao giờ?](/dot-nang-nong-cuoi-thang-62018-o-bac-bo-keo-dai-den-bao-gio-319049.html)


markdown:
Đang xử lý
Đăng nhập
Nhớ tài khoản
Quên mật khẩu
Đăng ký
Hỗ trợ
Hỗ trợ trực tuyến
(Trong giờ hành chính)
Vui lòng click vào ô "chat với chúng tôi" ở bên dưới
hotro@komo.vn
(Phản hồi trong vòng 24h)
Hướng dẫn tải app đọc sách KOMO
Câu hỏi thường gặp
Danh mục ebook
Văn học Việt Nam
Văn học nước ngoài
Kinh tế, kinh doanh
Kỹ năng, sống đẹp
Sức khỏe
Sách Thiếu nhi - Teens
Thiền định, Tôn giáo, tâm linh
Du lịch - Ẩm thực
Hồi ký, tiểu sử
Phóng sự, ký sự
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Sách học ngoại ngữ
Gia đình, nuôi dạy con
FREE English Ebook
Ebook tiếng Việt miễn phí
Xem tất cả
Văn học Việt Nam
Văn học nước ngoài
Kinh tế, kinh doanh
Kỹ năng, sống đẹp
Sức khỏe
Sách Thiếu nhi - Teens
Thiền định, Tôn giáo, tâm linh
Du lịch - Ẩm thực
Hồi ký, tiểu sử
Phóng sự, ký sự
Khoa học tự nhiên
Khoa học xã hội
Sách học ngoại ngữ
Gia đình, nuôi dạy con
FREE English Ebook
Ebook tiếng Việt miễn phí
Xem tất cả
KOMO TOP
KOMBO
MY KOMO
Trang Chủ
»
Tác giả
»
Quỳnh Văn
Quỳnh Văn
Các tác phẩm đã viết
Xem theo
Từ mới đến cũ
Từ mới đến cũ
Từ cũ đến mới
Tên: từ A đến Z
Tên: từ Z đến A
Giá: từ cao đến thấp
Giá: từ thấp đến cao
Xem dạng danh sách
Hiển thị từ
1 - 1
trong
1
kết quả
Hãy Giúp Con, Cô Giáo Không Thích Con
Quỳnh Văn
(
0
)
20.000
đ
Góc đối thoại
Chưa có nhận xét
Viết nhận xét của bạn
Thảo luận

Server: Apache/2.2.15 (CentOS)

Transfer-Encoding: chunked


markdown:
Trang chủ
Cẩm nang du lịch
Ăn uống
Lữ hành
Lưu trú
Địa điểm
Mua sắm
Vận chuyển
Kon Tum – Di sản
Di tích
Lễ hội
Phong tục – Tập quán
Kon Tum xưa và nay
Văn học Nghệ thuật
Kon Tum 24h
Chính trị – Xã hội
Văn hóa – Thể thao
Du lịch
Giáo dục
Kinh tế
Pháp luật
Phóng Sự – Ký Sự
Nhịp sống Kon Tum
Ẩm thực Kon Tum
Tản mạn Kon Tum
Cuộc sống – Con người
Kon Tum – Địa điểm
Video
Kon Tum – Địa điểm
Chuyên mục
Xu hướng
Logo và Slogan Kon Tum Online
All posts tagged in:
dự án
0
Chính trị - Xã hội
2 dự án “bán lúa non” của Tổng Công ty Thành An giờ ra sao?
Written by
Hữu Tâm
Năm 2009, dưới hình thức “Hợp tác kinh doanh”, TCty Thành An (Binh đoàn 11- Bộ Quốc ..
4 năm ago
1382
Views
0
0
Menu Title
KTO
Logo
Liên lạc

Pragma: public

Cache-Control: max-age=3600, public


markdown:
Ngày 10/5, Sony cho biết họ bước sang năm tài chính mới với gánh nặng 5,74 tỷ USD, trong đó riêng giai đoạn từ tháng 1 đến hết tháng 3/2012 đã lỗ 3,2 tỷ USD, với nguyên nhân "nhu cầu ở những thị trường phát triển đang giảm do bão hòa".
Sony đang trên đà tụt dốc. Ảnh:
*Yahoo Finance.*
Mảng sản phẩm và dịch vụ tiêu dùng, trong đó có PlayStation, bị tổn thất lớn nhất bởi thị trường của máy chơi game này ngày càng bị thu hẹp, nhất là ở Mỹ. Sony đổ lỗi cho tình trạng bẻ khóa và dùng trò chơi lậu khiến doanh thu sụt giảm, tuy nhiên lý do này không thuyết phục bởi game của "hàng xóm" Nintendo cũng bị sao chép nhiều không kém.
Không chỉ trên thị trường thiết bị chơi game, Sony cũng đang chịu sức ép lớn cả ở trong các lĩnh vực khác như smartphone, tablet và TV. Có ý kiến cho rằng hãng này đã tham lam khi tham gia quá nhiều mảng khiến họ không có sự tập trung đầu tư, nghiên cứu.
Một nguyên nhân khác là Sony vẫn đang phải giải quyết hậu quả nặng nề của thảm họa động đất - sóng thần ở Nhật hồi tháng 3/2011 và trận lụt ở Thái Lan cuối năm đó, nơi đặt nhà máy sản xuất của rất nhiều hãng Nhật. Tuy nhiên, lý do quan trọng nhất là trong một vài năm gần đây, Sony gần như không giới thiệu được sản phẩm nào mang tính đột phá, dẫn đến việc đánh mất vị trí dẫn đầu vào tay đối thủ.
Panasonic lỗ kỷ lục trong vòng 3 thập kỷ. Ảnh:
*AFP.*
Trong khi đó, Panasonic thảm hại hơn khi phải gánh khoản lỗ lên tới 10,2 tỷ USD trong năm tài chính vừa kết thúc vào 31/3. Hãng này đã cố gắng cắt chi phí, tái cơ cấu... nhưng vẫn không tránh khỏi mức giảm sốc. Doanh số TV của họ chỉ đạt 2/3 so với năm trước đó. Tuy nhiên, Panasonic đang lên kế hoạch mở rộng thị trường và đầu tư cho nhiều lĩnh vực mới như là smartphone (với model Eluga siêu mỏng và chống thấm nước).
Còn Sharp, nổi tiếng với các dòng TV, điện thoại và điện tử gia dụng tốt và bền, cũng kết thúc năm với số lỗ 1,4 tỷ USD. Con số này thấp hơn nhiều so với Sony và Panasonic nhưng với Sharp vẫn bị coi là bất thường. Họ đang phải thực hiện việc tái cơ cấu để hồi phục, nhưng chia sẻ rằng riêng mảng TV sẽ còn thua lỗ nữa. Do đó, Sharp đã quyết định chuyển một số dây chuyền sản xuất LCD cỡ lớn sang LCD dành cho thiết bị di động để cứu vãn công việc kinh doanh màn hình đang rất bấp bênh.
**Theo Châu An (VNE)**

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Set-Cookie: .ASPXANONYMOUS=nze3GAb38kE1jGAP-10R8X8xoY2H4gcvzNVLs1mwBw_hrGYVFeewyRIKtWJO3aGQvPm_gpeXpvz_KGQcWPojBzhBGMpKlCP3bgZ07ZfiNLfDLBnizSO1igMFgDf_hrAQCicpbFlfjMUVxMBj4plBMw2; domain=plo.vn; expires=Wed, 29-Aug-2018 11:04:19 GMT; path=/; HttpOnly

X-Cache: MISS from cache13


markdown:
Đó là những chiếc vỏ mang hình dáng những món ăn độc đáo, có xuất xứ từ xứ sở mặt trời mọc. Những món ăn được “đính kèm” trên này có thể là những món ăn truyền thống của Nhật Bản, hoặc những nhân vật hoạt hình hài hước nổi tiếng của đất nước này. Sản phẩm này có phiên bản cho thiết bị có kích thước nhỏ như iPhone 5s hoặc trung bình như chiếc iPhone 6 (hoặc chiếc 6s sắp được bán ra).
Không quá ngạc nhiên khi chiếc iPhone 6s dù chưa được bán ra nhưng vẫn được hỗ trợ bởi những chiếc case này, bởi vì kích thước của chiếc 6 và 6s tương đồng nhau gần như hoàn toàn. Vậy thì còn đợi gì nữa, mà không nhanh tay lựa ngay món ăn ưa thích của bạn, và mang chúng lên chiếc iPhone yêu quý nào!
Case mang hình dạng “Bé Trứng Gudetama” rất nổi tiếng của Nhật Bản
Hiện tại vẫn chưa rõ những chiếc case “ngon miệng” này có được mang về và bán ở Việt Nam hay không, nhưng nếu có cơ hội qua nước Nhật, tại sao lại không mua ngay một chiếc case cực kì dễ thương này nhỉ.
**TRẦN SƠN - theo PhoneArena**

Set-Cookie: .ASPXANONYMOUS=IczgKEkSggVzQ1hZr23RFcqb6XLgVTTNlpa5taO6rqd6T5hR6MLgmMMvGq1EVEuDswJuGkDVhIdhKHsJDznAx1sft4uzJkTOzpdEnZ8L-BS4ONRHIvDe30YgMseoii_M-H8T4q_eVr81MOZymeTlng2; domain=plo.vn; expires=Wed, 29-Aug-2018 11:04:02 GMT; path=/; HttpOnly

X-Cache: MISS from xCache19


markdown:
Xem thêm:
Xem thêm:
[Nâng cấp âm thanh miễn phí trên smartphone](http://kynguyenso.phapluattp.vn/ky-nguyen-so/thiet-bi-so/nang-cap-am-thanh-mien-phi-tren-smartphone-592460.html)- Nếu chiếc smartphone đang sử dụng không được hỗ trợ các công nghệ âm thanh hiện đại thì phải làm sao? Rất đơn giản, đầu tiên bạn chỉ cần tìm một chiếc ly sạch, khô và bỏ smartphone vào, sau đó mở nhạc và thử cảm nhận.
Có khá nhiều cách để nâng cấp âm thanh, đơn cử như cài đặt ứng dụng Dobly Atmos hoặc mua thêm những chiếc loa ngoài. Tuy nhiên, việc này thường khá tốn kém và không phải thiết bị nào cũng hỗ trợ cài đặt. Thêm vào đó, máy nghe nhạc MP3 được thiết kế chỉ để nghe nhạc một mình, do đó nếu bạn muốn chia sẻ cho nhiều người cùng nghe thì sẽ rất khó khăn.
Hôm nay, Kỷ Nguyên Số sẽ hướng dẫn bạn đọc cách chế tạo một thiết bị khuếch đại âm thanh đơn giản chỉ với lon nước ngọt. Dưới đây là một số vật dụng mà bạn cần chuẩn bị:
- Vỏ lon nước ngọt hoặc lon bia đã rửa sạch và khô ráo.
- Cây búa và đinh.
- Máy nghe nhạc MP3 và tai nghe.
Đầu tiên, bạn hãy sử dụng búa và đinh để đục nhiều lỗ nhỏ ở mặt đáy chiếc lon, nên tập trung vào phần trung tâm hoặc vành ngoài.
Sau đó, thả tai nghe vào bên trong chiếc lon thông qua nắp khui. Cuối cùng bật nhạc trên máy để tận hưởng, từ từ tăng âm lượng cho đến khi vừa đủ nghe, tránh bật hết cỡ để âm thanh không bị rè.
Xem thêm:
Xem thêm:
[‘Tự chế’ bộ loa giá rẻ bằng giấy cho smartphone](http://kynguyenso.phapluattp.vn/ky-nguyen-so/thiet-bi-so/tu-che-bo-loa-gia-re-bang-giay-cho-smartphone-596146.html)- Thường thì âm thanh trên smartphone rất nhỏ, ngoại trừ những dòng điện thoại được tích hợp sẵn công nghệ Dolby Atmos (âm thanh vòm ảo), Beats Audio (mang lại cảm giác như nghe trong studio), Dsee HX (phân tích phổ nhạc và nâng cấp chất lượng âm thanh), Dirac HD (tái tạo âm thanh chân thực đến đáng kinh ngạc)… thì mới đỡ hơn đôi chút. **MINH HOÀNG**

Set-Cookie: .ASPXANONYMOUS=2NyoFE7sXF9J8VCGhKr-CTMjFqJOEQX05J4zxmKN3sEZIxZvZRLC_xbg_QiM6SkqRfuG8OSJ3FWHd12VuolcJH3wgiyn10i2-pZcj5AfIvKzXOV5pJVcGFsR5S80wQtgKfUZCN1H01iAId_T1xzncA2; domain=plo.vn; expires=Wed, 29-Aug-2018 11:04:35 GMT; path=/; HttpOnly