text:
Bí quyết chọn sữa tốt nhất cho người cao tuổi
Hướng dẫn các bước chọn sữa "chuẩn" cho con
Cách chọn sữa phù hợp cho trẻ theo độ tuổi
Kinh nghiệm chọn sữa dê GmB chính hãng
Cách chọn sữa nước cho trẻ tiện lợi, đảm bảo dinh dưỡng
Cách chọn sữa tươi ngon, bổ dưỡng
Khi bước qua tuổi 60, cơ bắp và hệ thống xương khớp của người già bắt đầu có dấu hiệu thoái hóa, hệ miễn dịch suy giảm, canxi mất dần gây loãng xương, xuất hiện các dấu hiệu bệnh khớp,… Vì vậy, vấn đề chọn sữa cho người cao tuổi không đơn giản như trẻ em hay người trưởng thành.
Chọn sữa cho người cao tuổi cũng cần phù hợp với từng đối tượng cụ thể. Ảnh minh họa
Theo TS.BS Nguyễn Hữu Toản (Nguyên Trưởng khoa Dinh dưỡng, Bệnh viện Chợ Rẫy, TP.HCM) cho biết, khi nói đến sữa, đa phần mọi người chỉ quan tâm đến chọn sữa cho trẻ em. Những thắc mắc liên quan đến uống sữa làm sao cho khoẻ cũng chỉ nhằm đến trẻ sơ sinh hay đang tuổi ăn, tuổi lớn mà ít khi lưu tâm đến người già. Trong khi đó, người già cũng rất cần uống sữa để bồi bổ, tăng sức đề kháng và phòng chống loãng xương. Canxi từ sữa rất dễ hấp thu nên người cao tuổi cần uống sữa thường xuyên mỗi ngày (khoảng 1 - 2 ly) để bổ sung canxi cho cơ thể. Tuy nhiên, người dùng cũng nên lưu ý một số điều sau để uống sữa đạt hiệu quả cao.
Không uống sữa thay bữa ăn chính
Người cao tuổi cần nhận đủ canxi hàng ngày để phòng tránh loãng xương. Mặc dù canxi có trong nhiều thực phẩm khác nhau (cá nhỏ ăn luôn xương, tôm tép ăn cả vỏ, rau xanh, đậu hủ…), nhưng người cao tuổi thường ăn ít hơn lúc trẻ nên lượng canxi đưa vào cơ thể từ chế độ ăn hàng ngày sẽ không đủ, trong khi đó nguy cơ loãng xương của họ lại cao. Canxi từ sữa rất dễ hấp thu nên người cao tuổi cần uống sữa thường xuyên mỗi ngày (khoảng 1-2 ly) để bổ sung canxi cho cơ thể, giúp phòng tránh loãng xương.
Mặc dù sữa là thực phẩm giàu dinh dưỡng, nhưng chỉ có thể bổ sung như là bữa phụ chứ không thể thay thế cho bữa chính hàng ngày được vì sẽ mất cân đối do sữa không có đủ những dưỡng chất khác mà cơ thể cần như chất sắt, kẽm, chất xơ, một số vitamin… Nếu chỉ uống sữa mà không ăn bữa chính sẽ không thể đáp ứng đủ nhu cầu năng lượng cho cơ thể.
Chọn sữa tuỳ tuổi, tuỳ bệnh
Thông thường sữa cho trẻ em và người bình thường là dạng sữa nguyên kem, chất béo của sữa là chất béo no nguồn gốc động vật nên sẽ chứa nhiều cholesterol không thích hợp đối với người già nếu uống thường xuyên mỗi ngày. Tuy nhiên đối với người gầy, không có bệnh mãn tính không lây như: rối loạn lipid máu, cao huyết áp, đái tháo đường… và chế độ ăn rất ít thực phẩm nguồn gốc động vật chứa nhiều cholesterol (thịt heo, thịt bò, mỡ…) thì uống loại sữa này vẫn được.
Chọn sữa cho người cao tuổi phụ thuộc vào tuổi tác và bệnh tật. Ảnh minh họa
Việc chọn loại sữa nào còn phải tuỳ thuộc vào tình trạng sức khoẻ của từng người. Đối với những người mắc bệnh mạn tính như tim mạch, tiểu đường thì nên chọn loại sữa không béo, không đường. Lượng sữa uống mỗi ngày sẽ phải cân đối với các thực phẩm khác để bảo đảm đường huyết ổn định. Người chỉ bị viêm khớp thì có thể vẫn uống được sữa hơi béo, hơi ngọt nếu thích. Tuy nhiên, cần lưu ý đối với người thừa cân, béo phì nếu dùng sữa béo, ngọt sẽ làm tăng cân nhanh chóng và sẽ tăng sức chịu đựng đối với các khớp chịu sức nặng cơ thể như khớp háng, khớp gối, khớp cổ chân nên sẽ khó điều trị khỏi tình trạng viêm và đau khớp.
Uống sữa đúng cách để tránh nguy hại
Sữa là thực phẩm giàu canxi ở dạng dễ hấp thu. Chỉ khi nào lượng canxi đưa vào cơ thể quá dư thừa thì mới bị đào thải qua đường thận gây sạn thận. Trường hợp này ít gặp trong chế độ ăn thông thường mà do dùng thuốc canxi liều cao, kéo dài. Do vậy, khi sử dụng nhiều thực phẩm giàu canxi hoặc uống thuốc canxi phòng loãng xương thì cần chú ý uống nhiều nước để phòng sạn thận.
Một số người khi uống sữa hay bị đau bụng, tiêu chảy… thường là do cơ thể thiếu men lactase để hấp thu loại đường lactose có trong sữa. Trong trường hợp đó, nên giảm lượng sữa trong mỗi lần uống (có thể dưới 100ml/lần) và tăng dần lên khi thích ứng. Nếu vẫn không tiêu hoá được thì có thể chuyển sang dùng sản phẩm khác của sữa như yaourt, sữa chua, phô mai… hoặc có thể dùng sữa đậu nành.
Mặt khác, người tiêu dùng nên căn cứ theo độ tuổi, loại bệnh và sức khoẻ của từng người để mua các loại sữa ít (hoặc không) béo, ít (hoặc không) đường, ít (hoặc không) cholesterol nhằm tránh các bệnh về tiêu hoá, đương huyết và tăng cholesterol trong máu sẽ là loại sữa tốt cho người già. Ngoài việc chọn loại sữa cũng nên lưu ý đến các hãng sản xuất, hạn sử dụng và tem nhãn của các loại sữa để có chất lượng sữa tốt nhất.
Linh Nguyễn (Tổng hợp từ Vietnam Net và Tạp chí tiêu dùng)
bình luận (0)

markdown:
# Bí quyết chọn sữa tốt nhất cho người cao tuổi
![ author](http://vietq.vn/templates/themes/images/icontacgia.png)
**08:03 16/09/2014**
(VietQ.vn) - Sữa cho người cao tuổi cần phải phù hợp với từng đối tượng cụ thể nhằm tăng cường sức khỏe cho người sử dụng. Vậy nên lựa chọn và sử dụng sữa như thế nào cho đúng và đạt hiệu quả cao?
### Hướng dẫn các bước chọn sữa "chuẩn" cho con
### Cách chọn sữa phù hợp cho trẻ theo độ tuổi
### Kinh nghiệm chọn sữa dê GmB chính hãng
### Cách chọn sữa nước cho trẻ tiện lợi, đảm bảo dinh dưỡng
### Cách chọn sữa tươi ngon, bổ dưỡng
Khi bước qua tuổi 60, cơ bắp và hệ thống xương khớp của người già bắt đầu có dấu hiệu thoái hóa, hệ miễn dịch suy giảm, canxi mất dần gây loãng xương, xuất hiện các dấu hiệu bệnh khớp,… Vì vậy, vấn đề chọn
** cho người cao tuổi không đơn giản như trẻ em hay người trưởng thành. sữa**
**Chọn sữa cho người cao tuổi cũng cần phù hợp với từng đối tượng cụ thể. Ảnh minh họa** **Chọn sữa cho người cao tuổi cũng cần phù hợp với từng đối tượng cụ thể. Ảnh minh họa**
Theo TS.BS Nguyễn Hữu Toản (Nguyên Trưởng khoa Dinh dưỡng, Bệnh viện Chợ Rẫy, TP.HCM) cho biết, khi nói đến sữa, đa phần mọi người chỉ quan tâm đến chọn sữa cho trẻ em. Những thắc mắc liên quan đến uống sữa làm sao cho khoẻ cũng chỉ nhằm đến trẻ sơ sinh hay đang tuổi ăn, tuổi lớn mà ít khi lưu tâm đến người già. Trong khi đó, người già cũng rất cần uống sữa để bồi bổ, tăng sức đề kháng và phòng chống loãng xương. Canxi từ sữa rất dễ hấp thu nên người cao tuổi cần uống sữa thường xuyên mỗi ngày (khoảng 1 - 2 ly) để bổ sung canxi cho cơ thể. Tuy nhiên, người dùng cũng nên lưu ý một số điều sau để uống sữa đạt hiệu quả cao.
**Không uống sữa thay bữa ăn chính**
Người cao tuổi cần nhận đủ canxi hàng ngày để phòng tránh loãng xương. Mặc dù canxi có trong nhiều thực phẩm khác nhau (cá nhỏ ăn luôn xương, tôm tép ăn cả vỏ, rau xanh, đậu hủ…), nhưng người cao tuổi thường ăn ít hơn lúc trẻ nên lượng canxi đưa vào cơ thể từ chế độ ăn hàng ngày sẽ không đủ, trong khi đó nguy cơ loãng xương của họ lại cao. Canxi từ sữa rất dễ hấp thu nên người cao tuổi cần uống sữa thường xuyên mỗi ngày (khoảng 1-2 ly) để bổ sung canxi cho cơ thể, giúp phòng tránh loãng xương.
Mặc dù sữa là thực phẩm giàu dinh dưỡng, nhưng chỉ có thể bổ sung như là bữa phụ chứ không thể thay thế cho bữa chính hàng ngày được vì sẽ mất cân đối do sữa không có đủ những dưỡng chất khác mà cơ thể cần như chất sắt, kẽm, chất xơ, một số vitamin… Nếu chỉ uống sữa mà không ăn bữa chính sẽ không thể đáp ứng đủ nhu cầu năng lượng cho cơ thể.
**Chọn sữa tuỳ tuổi, tuỳ bệnh**
Thông thường sữa cho trẻ em và người bình thường là dạng sữa nguyên kem, chất béo của sữa là chất béo no nguồn gốc động vật nên sẽ chứa nhiều cholesterol không thích hợp đối với người già nếu uống thường xuyên mỗi ngày. Tuy nhiên đối với người gầy, không có bệnh mãn tính không lây như: rối loạn lipid máu, cao huyết áp, đái tháo đường… và chế độ ăn rất ít thực phẩm nguồn gốc động vật chứa nhiều cholesterol (thịt heo, thịt bò, mỡ…) thì uống loại sữa này vẫn được.
**Chọn sữa cho người cao tuổi phụ thuộc vào tuổi tác và bệnh tật. Ảnh minh họa** **Chọn sữa cho người cao tuổi phụ thuộc vào tuổi tác và bệnh tật. Ảnh minh họa**
Việc chọn loại sữa nào còn phải tuỳ thuộc vào tình trạng
[sức khoẻ](http://vietq.vn/suc-khoe-sub21/) của từng người. Đối với những người mắc bệnh mạn tính như tim mạch, tiểu đường thì nên chọn loại sữa không béo, không đường. Lượng sữa uống mỗi ngày sẽ phải cân đối với các thực phẩm khác để bảo đảm đường huyết ổn định. Người chỉ bị viêm khớp thì có thể vẫn uống được sữa hơi béo, hơi ngọt nếu thích. Tuy nhiên, cần lưu ý đối với người thừa cân, béo phì nếu dùng sữa béo, ngọt sẽ làm tăng cân nhanh chóng và sẽ tăng sức chịu đựng đối với các khớp chịu sức nặng cơ thể như khớp háng, khớp gối, khớp cổ chân nên sẽ khó điều trị khỏi tình trạng viêm và đau khớp. **Uống sữa đúng cách để tránh nguy hại**
Sữa là thực phẩm giàu canxi ở dạng dễ hấp thu. Chỉ khi nào lượng canxi đưa vào cơ thể quá dư thừa thì mới bị đào thải qua đường thận gây sạn thận. Trường hợp này ít gặp trong chế độ ăn thông thường mà do dùng thuốc canxi liều cao, kéo dài. Do vậy, khi sử dụng nhiều thực phẩm giàu canxi hoặc uống thuốc canxi phòng loãng xương thì cần chú ý uống nhiều nước để phòng sạn thận.
Một số người khi uống sữa hay bị đau bụng, tiêu chảy… thường là do cơ thể thiếu men lactase để hấp thu loại đường lactose có trong sữa. Trong trường hợp đó, nên giảm lượng sữa trong mỗi lần uống (có thể dưới 100ml/lần) và tăng dần lên khi thích ứng. Nếu vẫn không tiêu hoá được thì có thể chuyển sang dùng sản phẩm khác của sữa như yaourt, sữa chua, phô mai… hoặc có thể dùng sữa đậu nành.
Mặt khác, người tiêu dùng nên căn cứ theo độ tuổi, loại bệnh và sức khoẻ của từng người để mua các loại sữa ít (hoặc không) béo, ít (hoặc không) đường, ít (hoặc không) cholesterol nhằm tránh các bệnh về tiêu hoá, đương huyết và tăng cholesterol trong máu sẽ là loại sữa tốt cho người già. Ngoài việc chọn loại sữa cũng nên lưu ý đến các hãng sản xuất, hạn sử dụng và tem nhãn của các loại sữa để có chất lượng sữa tốt nhất.
**Linh Nguyễn** *(Tổng hợp từ Vietnam Net và Tạp chí tiêu dùng)* **
Nên đọc
![ ](http://media.tinmoi.vn/block/suggest-title_15.png?0)
## bình luận (0)

Content-Type: text/html


text:
- Trang chủ
-
Sản phẩm
- Trang chủ
- Phụ kiện
- Dụng cụ đo lường kỹ thuật số
- Tin tức & Khuyến mãi
- Dịch vụ
- Đại lý bán hàng
- Câu chuyện
Chắc chắn và dễ dàng khi điều khiển.
Loạt sản phẩm mũi khoan đáp ứng cho mọi nhu cầu công việc.
Mũi đục thích hợp cho mọi nhu cầu công việc.
Cưa lỗ của Bosch - luôn là chuyên gia.
Lỗ khoan phù hợp cho từng ứng dụng và từng vít.
Giải pháp cho mọi nhu cầu công việc.
Lớp mạ chống mài mòn tối ưu cho ứng dụng của bạn.
Giúp gia công nhanh chóng, tiết kiệm năng lượng và an toàn.
Lưỡi mài với chất lượng hàng đầu với phạm vi rõ ràng và dễ hiểu.
Tìm đúng lưỡi cưa trong số các loại lưỡi cưa tốt.
Lưỡi cưa đĩa đáp ứng mọi nhu cầu công việc.
Giải pháp phù hợp cho các dụng cụ không dây.
Bạn có thể tìm hệ thống phụ kiện cho dụng cụ Bosch tại đây.
In ấn
Tập đoàn Bosch trên toàn thế giới | Công việc và nghề nghiệp | Thu mua và hậu cần
© Robert Bosch GmbH

markdown:
-
[Trang chủ](http://vn.bosch-pt.com/vn/vi/professional/startpage/power-tools.html)
-
[Sản phẩm](http://vn.bosch-pt.com/vn/vi/professional-power-tools-131398.html)
-
[Trang chủ](http://vn.bosch-pt.com/vn/vi/professional-power-tools-131398.html)
-
[Phụ kiện](http://vn.bosch-pt.com/vn/vi/accessories-201978.html)
-
[Dụng cụ đo lường kỹ thuật số](http://vn.bosch-pt.com/vn/vi/measuring-technology-131410.html)
-
-
[Tin tức & Khuyến mãi](http://vn.bosch-pt.com/vn/vi/professional/news-promos/news-promos.html)
-
[Dịch vụ](http://vn.bosch-pt.com/vn/vi/professional/service/service.html)
-
[Đại lý bán hàng](/dealermap/vn/vi/search)
-
[Câu chuyện](http://vn.bosch-pt.com/vn/vi/professional/stories/stories.html)
Chắc chắn và dễ dàng khi điều khiển.
Loạt sản phẩm mũi khoan đáp ứng cho mọi nhu cầu công việc.
Mũi đục thích hợp cho mọi nhu cầu công việc.
Cưa lỗ của Bosch - luôn là chuyên gia.
Lỗ khoan phù hợp cho từng ứng dụng và từng vít.
Giải pháp cho mọi nhu cầu công việc.
Lớp mạ chống mài mòn tối ưu cho ứng dụng của bạn.
Giúp gia công nhanh chóng, tiết kiệm năng lượng và an toàn.
Lưỡi mài với chất lượng hàng đầu với phạm vi rõ ràng và dễ hiểu.
Tìm đúng lưỡi cưa trong số các loại lưỡi cưa tốt.
Lưỡi cưa đĩa đáp ứng mọi nhu cầu công việc.
Giải pháp phù hợp cho các dụng cụ không dây.
Bạn có thể tìm hệ thống phụ kiện cho dụng cụ Bosch tại đây.
|Lệnh số||2 608 600 854|
|Mã vạch||3165140291910|
|Chi tiết|
|Thông số kỹ thuật||A 30 R BF|
|Đường kính mm||150|
|đường kính trong [mm]||22,23|
|Độ dầy mm||2,5|
|Kiểu sản phẩm||Đĩa cắt|
|Hình dạng đĩa||Thẳng|
|Kích thước đóng gói|
|Độ sâu||3|
|Chiều rộng||150|
|Chiều cao||150|
|Kiểu đóng gói||Sản phẩm không gói, không có lỗ Euro|
|Số lượng đóng gói||1|
|Số lượng đặt hàng tối thiểu||25|[In ấn](http://international.bosch.com/av/en/html/imprint.asp?country=vn&lang=en)
[Tập đoàn Bosch trên toàn thế giới](http://www.bosch.com) | [Công việc và nghề nghiệp](http://www.bosch-career.com/en/index.shtm) | [Thu mua và hậu cần](http://purchasing.bosch.com/en/start/fl_index.htm)
© Robert Bosch GmbH

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Accept-Ranges: bytes

Connection: close


text:
LockItTight Windows - Phần mềm chống trộm laptop tốt nhất
Laptop tiện dụng nhưng cũng rất dễ bị đánh cắp. Cài đặt 1 ứng dụng bí mật để lưu lại dấu vết của laptop trong trường hợp bị đánh cắp là cơ may cuối cùng để tìm lại laptop. LockItTight là ứng dụng cho phép bạn thực hiện điều này.
LockItTight là phần mềm miễn phí, cho phép ghi lại địa điểm laptop được sử dụng để kết nối Internet, chụp ảnh màn hình và thậm chí là tự động chụp lại hình ảnh từ webcam (nếu có) rồi gửi những thông tin này về server của phần mềm.
Người dùng dựa vào những thông tin này có thể dự đoán và lần ra dấu vết của chiếc laptop đã bị đánh cắp.
Download: LockItTight Tại đây (here)
(Phần mềm yêu cầu cài đặt .NET Framework trước khi sử dụng, download http://soft4all.info/free-software-d...net-framework/)
Để cài đặt phần mềm, trước tiên bạn phải đăng ký 1 tài khoản miễn phí của LockItTight, tài khoản này được sử dụng để theo dõi những dấu vết về laptop mà phần mềm gửi về.
Truy cập vào http://www.lockittight.com/signup, điền đầy đủ thông tin, đánh dấu vào 3 tùy chọn bên dưới để đồng ý với điều khoản sử dụng, rồi nhấn ‘I accept. Creat my Account’ để đăng ký.
1 email được gửi đến hộp thư bạn đã sử dụng để đăng ký, nhấn vào đường link kích hoạt tài khoản có trong email để tài khoản có giá trị sử dụng.
Tiến hành cài đặt phần mềm. Phần mềm sẽ yêu cầu điền tên sử dụng và mật khẩu, sử dụng thông tin của tài khoản đã đăng ký để xác nhận và hoàn tất cài đặt phần mềm.
Lưu ý: bạn phải kích hoạt tài khoản trước khi tiến hành cài đặt phần mềm.
Sau khi cài đặt, phần mềm sẽ hoạt động dưới dạng ẩn và không để lại bất kỳ dấu vết nào, điều này khiến cho kẻ lấy cắp laptop không biết rằng thiết bị đang bị theo dõi.
Truy cập vào http://www.lockittight.com/login, sử dụng thông tin tài khoản để đăng nhập. Tại đây cho phép người dùng thiết lập những thông số để LockItTight tự động theo dõi và ghi lại dấu vết của laptop.
Mặc định, phần mềm sẽ tự động thu thập thông tin và gửi về server của LockItTight 2 tiếng mỗi lần. Người dùng có thể thay đổi khoản thời gian này bằng cách nhấn vào mục Settings trong trang web quản lý.
Tại đây, bạn có thể tăng hay giảm thời gian để phần mềm báo cáo (tối thiểu là 60 phút/lần), cũng như kích hoạt thêm các tính năng (chụp ảnh màn hình và chụp ảnh từ webcam). Bạn nên kích hoạt toàn bộ các tính năng để có được nhiều dấu vết về vị trí cũng như kẻ đánh cắp laptop
Mỗi khi laptop kết nối Internet, LockItTight sẽ tự động lưu lại thông tin nơi kết nối (địa chỉ ip, dịch vụ cung cấp Internet, thành phố, quốc gia…) và đánh dấu chúng trên bản đồ. (Xem thông tin tại mục Location trong trang quản lý)
Ngoài ra, với tính năng chụp ảnh màn hình, phần mềm sẽ tự động chụp lại hình ảnh màn hình đang sử dụng của laptop, cùng thông tin về thời gian hình ảnh được ghi lại. Kèm theo đó, với tính năng tự động chụp hình từ webcam, bạn có thể có thêm thông tin về kẻ đánh cắp laptop (giới tính, địa điểm, gương mặt…).
Mọi hoạt động của LockItTight đều được thực hiện một cách bí mật và âm thầm để đảm bảo không bị phát hiện. Dựa vào những thông tin này, người dùng sẽ có thêm cơ may để tìm lại chiếc laptop của mình.
Điểm hạn chế của phần mềm là chỉ có thể gửi đi thông tin khi laptop được kết nối Internet. Nhưng chắc hẳn rằng, một khi đã bị đánh cắp, laptop vẫn sẽ được sử dụng để truy cập Internet (dù ít hay nhiều).
Chúc các bạn zzui zẻ và bảo vệ tốt lap của mình na vì đơn thuần với mọi người đây là một tài sản giá trị không hề nhỏ.
________
EN -
Today’s computers are more portable than ever. Your laptop, netbook, or smart phones are with you everywhere you go – office, school, airport, bus, train, coffee shop and parks.
At the same time, your computer stores more important data than ever – family photos, kid’s video, business and personal emails, work documents, school paper, and so on.
Can you afford to lose your computer? Besides the dollars you shelled out on it, can you afford to lose the data on your computer? Can you afford to have your personal information (name, email address, home address, cell phone number, your baby’s photo and more) be leaked to someone you do not know, most likely criminals?
With LockItTight you may have the peace of mind.
After you sign up the absolute free service, and install the client software on your computer, the client software will consistently report locations, screen and webcam shots from your computer to the servers of LockItTight.com. And you can access the reports from any computer .
In case your computer was lost or stolen, you will be able to find where is your computer, who is using it and what he/she is doing with your computer. With all these evidences provided to police, the chance of retrieving your lost computer will be much higher.
Here are some key features of “LockItTight”:
Location tracking:
· Once installed and configured on your computer, LockItTight client software will report the location of your computer to LockItTight server at a specified interval. After logging in, you will be able to see the locations of your computer on Google map. You’d be amazed by the precision of the mapping!
Computer screen capturing:
· Once installed and configured on your computer, LockItTight client software will capture and report the computer screen to LockItTight server at a specified interval. The information from screen captures will include, but not limit to, the website the thief was browsing, the email the thief was writing or reading, the name, home address and other important information from screen captures.
Webcam capturing:
· If your computer equipped with a webcam, LockItTight client software will take a shot and send the picture to LockItTight server at at a specified interval. The chance is very high to actually see the face of the thief who took your computer. You then is able to use it as evidence along with other information LockItTight client collected to retrieve your lost computer.
Auto Updating:
· You don’t have to reinstall LockItTight Client software each time by hand to keep up with the latest and greatest features. The Client software will verify its current version (and each one of its modules) and will automatically fetch and update everything for you.
0 nhận xét

markdown:
![](http://soft4all.info/img/software/LockItTight.jpg)
**LockItTight Windows - Phần mềm chống trộm laptop tốt nhất**
Laptop tiện dụng nhưng cũng rất dễ bị đánh cắp. Cài đặt 1 ứng dụng bí mật để lưu lại dấu vết của laptop trong trường hợp bị đánh cắp là cơ may cuối cùng để tìm lại laptop. LockItTight là ứng dụng cho phép bạn thực hiện điều này.
LockItTight là phần mềm miễn phí, cho phép ghi lại địa điểm laptop được sử dụng để kết nối Internet, chụp ảnh màn hình và thậm chí là tự động chụp lại hình ảnh từ webcam (nếu có) rồi gửi những thông tin này về server của phần mềm.
Người dùng dựa vào những thông tin này có thể dự đoán và lần ra dấu vết của chiếc laptop đã bị đánh cắp.
**Download: LockItTight** [Tại đây (here)](http://letitbit.net/download/69125.6f0b681aa6286addebb6642b42d9/LockItTight_Windows_1.0.0.851.rar.html)
(Phần mềm yêu cầu cài đặt .NET Framework trước khi sử dụng, download
[http://soft4all.info/free-software-d...net-framework/](http://soft4all.info/free-software-download/provides-the-latest-updates-to-the-net-framework/))
Để cài đặt phần mềm, trước tiên bạn phải đăng ký 1 tài khoản miễn phí của LockItTight, tài khoản này được sử dụng để theo dõi những dấu vết về laptop mà phần mềm gửi về.
Truy cập vào
[http://www.lockittight.com/signup](http://www.lockittight.com/signup), điền đầy đủ thông tin, đánh dấu vào 3 tùy chọn bên dưới để đồng ý với điều khoản sử dụng, rồi nhấn ‘I accept. Creat my Account’ để đăng ký.
1 email được gửi đến hộp thư bạn đã sử dụng để đăng ký, nhấn vào đường link kích hoạt tài khoản có trong email để tài khoản có giá trị sử dụng.
Tiến hành cài đặt phần mềm. Phần mềm sẽ yêu cầu điền tên sử dụng và mật khẩu, sử dụng thông tin của tài khoản đã đăng ký để xác nhận và hoàn tất cài đặt phần mềm.
Lưu ý: bạn phải kích hoạt tài khoản trước khi tiến hành cài đặt phần mềm.
Sau khi cài đặt, phần mềm sẽ hoạt động dưới dạng ẩn và không để lại bất kỳ dấu vết nào, điều này khiến cho kẻ lấy cắp laptop không biết rằng thiết bị đang bị theo dõi.
Truy cập vào
[http://www.lockittight.com/login](http://www.lockittight.com/login), sử dụng thông tin tài khoản để đăng nhập. Tại đây cho phép người dùng thiết lập những thông số để LockItTight tự động theo dõi và ghi lại dấu vết của laptop.
Mặc định, phần mềm sẽ tự động thu thập thông tin và gửi về server của LockItTight 2 tiếng mỗi lần. Người dùng có thể thay đổi khoản thời gian này bằng cách nhấn vào mục Settings trong trang web quản lý.
Tại đây, bạn có thể tăng hay giảm thời gian để phần mềm báo cáo (tối thiểu là 60 phút/lần), cũng như kích hoạt thêm các tính năng (chụp ảnh màn hình và chụp ảnh từ webcam). Bạn nên kích hoạt toàn bộ các tính năng để có được nhiều dấu vết về vị trí cũng như kẻ đánh cắp laptop
Mỗi khi laptop kết nối Internet, LockItTight sẽ tự động lưu lại thông tin nơi kết nối (địa chỉ ip, dịch vụ cung cấp Internet, thành phố, quốc gia…) và đánh dấu chúng trên bản đồ. (Xem thông tin tại mục Location trong trang quản lý)
Ngoài ra, với tính năng chụp ảnh màn hình, phần mềm sẽ tự động chụp lại hình ảnh màn hình đang sử dụng của laptop, cùng thông tin về thời gian hình ảnh được ghi lại. Kèm theo đó, với tính năng tự động chụp hình từ webcam, bạn có thể có thêm thông tin về kẻ đánh cắp laptop (giới tính, địa điểm, gương mặt…).
Mọi hoạt động của LockItTight đều được thực hiện một cách bí mật và âm thầm để đảm bảo không bị phát hiện. Dựa vào những thông tin này, người dùng sẽ có thêm cơ may để tìm lại chiếc laptop của mình.
Điểm hạn chế của phần mềm là chỉ có thể gửi đi thông tin khi laptop được kết nối Internet. Nhưng chắc hẳn rằng, một khi đã bị đánh cắp, laptop vẫn sẽ được sử dụng để truy cập Internet (dù ít hay nhiều).
Chúc các bạn zzui zẻ và bảo vệ tốt lap của mình na vì đơn thuần với mọi người đây là một tài sản giá trị không hề nhỏ.
________
EN -
Today’s computers are more portable than ever. Your laptop, netbook, or smart phones are with you everywhere you go – office, school, airport, bus, train, coffee shop and parks.
At the same time, your computer stores more important data than ever – family photos, kid’s video, business and personal emails, work documents, school paper, and so on.
Can you afford to lose your computer? Besides the dollars you shelled out on it, can you afford to lose the data on your computer? Can you afford to have your personal information (name, email address, home address, cell phone number, your baby’s photo and more) be leaked to someone you do not know, most likely criminals?
With LockItTight you may have the peace of mind.
After you sign up the absolute free service, and install the client software on your computer, the client software will consistently report locations, screen and webcam shots from your computer to the servers of LockItTight.com. And you can access the reports from any computer .
In case your computer was lost or stolen, you will be able to find where is your computer, who is using it and what he/she is doing with your computer. With all these evidences provided to police, the chance of retrieving your lost computer will be much higher.
Here are some key features of “LockItTight”:
Location tracking:
· Once installed and configured on your computer, LockItTight client software will report the location of your computer to LockItTight server at a specified interval. After logging in, you will be able to see the locations of your computer on Google map. You’d be amazed by the precision of the mapping!
Computer screen capturing:
· Once installed and configured on your computer, LockItTight client software will capture and report the computer screen to LockItTight server at a specified interval. The information from screen captures will include, but not limit to, the website the thief was browsing, the email the thief was writing or reading, the name, home address and other important information from screen captures.
Webcam capturing:
· If your computer equipped with a webcam, LockItTight client software will take a shot and send the picture to LockItTight server at at a specified interval. The chance is very high to actually see the face of the thief who took your computer. You then is able to use it as evidence along with other information LockItTight client collected to retrieve your lost computer.
Auto Updating:
· You don’t have to reinstall LockItTight Client software each time by hand to keep up with the latest and greatest features. The Client software will verify its current version (and each one of its modules) and will automatically fetch and update everything for you.
## 0 nhận xét

X-Robots-Tag: all

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Server: GSE

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, max-age=0


text: Trước khi lên đường tham gia cuộc thi Hoa hậu Liên lục địa 2016 - Miss Intercontinental 2016, Bảo Như (áo xanh) đã có buổi trò chuyện và lắng nghe hướng dẫn của Giám đốc quốc gia Miss Intercontinental Hà Thu. Hà Thu từng lọt top 14 của cuộc thi ở mùa giải trước, vì vậy, sự đồng hành của cô trong mùa thi năm nay là cơ hội lớn để Bảo Như có thể học hỏi thêm kinh nghiệm làm hành trang cho mình tại cuộc thi này. Hà Thu đã tận tình chia sẻ, hướng dẫn cho Bảo Như về cách lựa chọn phục trang, phong thái trình diễn trên sân khấu và tạo dáng trước ống kính. Hà Thu cũng không quên chia sẻ với Bảo Như những mẹo nhỏ để giữ sức khỏe tốt nhất, giúp cô có đủ thể lực và tinh thần thoải mái để theo suốt các hoạt động liên tục của cuộc thi. Chia sẻ về Bảo Như, Á hậu Hà Thu cho biết: “Bảo Như là ứng cử viên hội đủ những tố chất tốt nhất mà một cuộc thi nhan sắc quốc tế tìm kiếm. Và Bảo Như cũng đạt được chỉ số hình thể chuẩn". Được lắng nghe những chia sẻ kinh nghiệm từ Top 14 Hoa hậu Liên lục địa 2015, Bảo Như cảm thấy rất vui và có thêm động lực: "Tôi biết mình cần phải cố gắng nỗ lực nhiều hơn nữa cũng như ý thức được trách nhiệm của mình tại cuộc thi. Dù kết quả có ra sao thì cũng phải phấn đấu thể hiện hết mình và quyết tâm cao nhất để không có gì phải hối tiếc. Hy vọng, may mắn sẽ mỉm cười với Bảo Như...”. Hiện tại, Bảo Như đã có mặt tại Sri Lanka để cùng các thí sinh khác trên thế giới tham gia các hoạt động bên lề của cuộc thi. Cuộc thi Hoa hậu Liên lục địa năm nay có sự tham gia của gần 70 người đẹp đến từ các quốc gia. Trong các buổi hoạt động bên lề, đại diện Việt Nam - Bảo Như luôn tranh thủ ghi lại hình ảnh, cũng như giao lưu cùng các thí sinh đến từ các quốc gia khác nhau. Cô cũng luôn tạo sự thân thiện và cố gắng trò chuyện với các thí sinh khác mỗi khi rảnh rỗi. Dù phải liên tục di chuyển, nhưng Bảo Như luôn thể hiện sự rạng rỡ, tươi tắn khi đứng cùng bạn bè quốc tế.

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Set-Cookie: .ASPXANONYMOUS=jLWaT98RjDasMoAHdtzcr2JFl8zrNryPzHtX24Qh9ik2AX-YYPNAeBzNA6j2z68V5YU-i-7s6Ybkpt8p5vh6nDr0uKv8AMhR6aqi15X7fYc3oMOcrb_iK_0azbHhYalM19T5dyhEBgwGcJZrL8xGsQ2; domain=vov.vn; expires=Thu, 04-May-2017 05:07:09 GMT; path=/; HttpOnly

X-Cache: MISS from xCache11-02


text:
TIN TỨC
Tin Trong Nước
Chính trị
Xã hội
Pháp luật
Tin Thế Giới
Tin tức
Thế giới đó đây
Kinh Tế
Bất động sản
Tài chính
Thị trường
VTV
Truyền Hình
Phim VTV
Hậu trường
Nhân vật
Chuyển động 24h
Vấn đề hôm nay
Việt Nam & thế giới
Góc khán giả
ĐỜI SỐNG
Văn Hóa - Giải Trí
Điện ảnh
Âm nhạc
Sao
Đời sống
Du lịch
Làm đẹp
Giới tính
Sức khỏe
Tấm lòng Việt
THỂ THAO
Olymic Rio 2016
Bóng đá Việt Nam
Bóng đá quốc tế
Quần vợt
Video
Các môn khác
Bên lề
Góc doanh nghiệp
Sản phẩm
Doanh nghiệp
Video & Tường thuật trực tiếp
KHÁC
Công Nghệ
Tư vấn
Giáo Dục
Học trực tuyến
Hoạt động VTV
Lịch Phát Sóng
Ban Thể thao VTVCập nhật 14:27 ngày 13/04/2016
Rạng sáng nay Paris Saint-Germain đã thất bại 0-1 trước Man City trên sân Etihad, qua đó thua 2-3 chung cuộc và bị loại khỏi tứ kết Champions League. Đây đã là mùa thứ tư liên tiếp đại diện ưu tú của bóng đá Pháp không thể tiến vào bán kết, dù đã đầu tư rất nhiều tiền của.
Cầu thủ trải qua nhiều thất bại tứ kết nhất với đội bóng của thủ đô Paris, không ai khác chính là Zlatan Ibrahimovic. Ibra đưa đội chủ sân Công viên các Hoàng tử trở lại vòng tứ kết Champions League mùa 2012/13, nhưng cũng từ thời điểm đó, anh và đội bóng vẫn chưa thể tiến xa hơn.
Bản thân Ibra đã bỏ lỡ một quả penalty trong trận tứ kết lượt đi trước Man City, sau đó đã “chuộc lỗi” bằng tình huống tận dụng sai lầm của đối thủ. Nhưng đến trận lượt về, không chỉ mình Ibra mà cả 11 cầu thủ bên phía PSG đều chơi dưới sức.
Lí do dễ thấy nhất, theo Ibra, có lẽ là vì sơ đồ chiến thuật khá lạ lẫm mà anh và các đồng đội chưa có dịp thử nghiệm bao giờ.
“Trong hiệp một chúng tôi đã chơi với sơ đồ chiến thuật chưa từng thử trước đây”, Ibra phát biểu trên Canal+.
Chiến thuật mà Ibra “chưa từng thử trước đây” chính là sơ đồ 3-5-2, với ba hậu vệ Serge Aurier, Thiago Silva và Marquinhos. Khi mà sơ đồ này còn chưa thể hoạt động trơn tru, tiền vệ cầm bóng tốt nhất của PSG là Thiago Motta lại dính chấn thương, khiến lối chơi của đội bóng Pháp càng trở nên rối loạn.
Khi HLV Laurent Blanc trở lại với sơ đồ 4 hậu vệ quen thuộc thì đã quá muộn. PSG không thể giành lấy quyền kiểm soát trận đấu và bị Kevin De Bruyne chọc thủng lưới ở phút thứ 76, qua đó nhấn chìm cơ hội vào bán kết.
HLV Laurent Blanc có thể đổ lỗi cho sự thiếu vắng Verratti, Matuidi hay Motta, những cầu thủ cầm bóng tốt nhất đội. Nhưng có lẽ ông cũng nên tự trách mình khi sử dụng sơ đồ chiến thuật chưa hợp lí, khiến các học trò bối rối và đánh mất thế chủ động vào tay Man City.
Mời quý độc giả theo dõi Truyền hình trực tuyến các kênh của Đài Truyền hình Việt Nam.
Tags:
VTV.vn - Không chỉ mình Vardy, Arsenal còn lên kế hoạch chiêu mộ cả Mahrez để đưa cặp song sắt của nhà ĐKVĐ Leicester City về với Emirates.
BÁO ĐIỆN TỬ ĐÀI TRUYỀN HÌNH VIỆT NAM - VTV.VN
Tổng Biên tập Vũ Thanh Thủy
Giấy phép hoạt động báo chí điện tử số 306/GP-BTTTT cấp ngày 22/02/2012.
Tổng đài VTV: (04) 3.8355931; (04) 3.8355932
Ðiện thoại Báo điện tử VTV: (04) 66897 897 Email: toasoan@vtv.vn
® Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản.
Ghi rõ nguồn VTV.vn khi phát hành lại thông tin từ website này.
CHỊU TRÁCH NHIỆM NỘI DUNG

WARC-Truncated: length

Vary: Accept-Encoding

Server: vtv-rp

FilterID: ft


text:
TIN TỨC
Tin Trong Nước
Chính trị
Xã hội
Pháp luật
Tin Thế Giới
Tin tức
Thế giới đó đây
Kinh Tế
Bất động sản
Tài chính
Thị trường
VTV
Truyền Hình
Phim VTV
Hậu trường
Nhân vật
Chuyển động 24h
Vấn đề hôm nay
Việt Nam & thế giới
Góc khán giả
ĐỜI SỐNG
Văn Hóa - Giải Trí
Điện ảnh
Âm nhạc
Sao
Đời sống
Du lịch
Làm đẹp
Giới tính
Sức khỏe
Tấm lòng Việt
THỂ THAO
Bóng đá Việt Nam
Bóng đá quốc tế
Quần vợt
Video
Các môn khác
Bên lề
Góc doanh nghiệp
Sản phẩm
Doanh nghiệp
KHÁC
Công Nghệ
Tư vấn
Giáo Dục
Học trực tuyến
Hoạt động VTV
Lịch Phát Sóng
Đăng nhập
Đăng ký
Theo Dân trí-Thứ ba, ngày 13/01/2015 17:12 GMT+7
Kèm theo những bức ảnh lưu lại khoảnh khắc nắm tay nhau của hai mẹ con trên trang cá nhân vào sáng 12/1, Hoa hậu Diễm Hương đã không giấu được niềm hạnh phúc xen lẫn xúc động khi lần đầu tiên được làm mẹ. Chia sẻ từ Mỹ, Diễm Hương cho biết, con trai của mình đặc biệt có đôi chân dài và tóc rất nhiều như điều mà cô từng thầm mong.
Diễm Hương cũng không quên tả lại khoảnh khắc thiêng liêng khi được gặp con trai mình trong những phút đầu tiên. Nước mắt của cô đã tuôn trào một cách tự nhiên theo bản năng của một người mẹ hạnh phúc thấy con mình lần đầu sau khi sinh. Ông xã Diễm Hương và bác sĩ đã phải dùng khăn giấy liên tục lau nước mắt cho Hoa hậu.
Diễm Hương cũng hạnh phúc khi nhận được lời yêu thương đầy ý nghĩa của ông xã Quang Huy với câu nói: “Hôm nay, bà xã thật đẹp”. Được biết, chồng của Diễm Hương cũng đã trực tiếp cắt dây rốn cho con trai đầu lòng của hai người. Tuy nhiên, vì quá hạnh phúc và cũng là lần đầu lên chức bố nên có lẽ, ông xã của Diễm Hương đã không tránh khỏi cảm giác run và lóng ngóng tay chân.
Trước khi sinh vài tháng, Diễm Hương đã cùng ông xã sang Mỹ nghỉ ngơi chờ đợi ngày lâm bồn. Trong suốt khoảng thời gian mang thai cũng như ở xa Việt Nam, Diễm Hương đã nhận được sự chăm sóc và hết mực yêu thương của chồng. Người đẹp cũng thường xuyên chia sẻ những dòng trạng thái và khoảnh khắc hạnh phúc của mình bên ông xã trên trang cá nhân.
Về tình trạng sức khỏe, Diễm Hương chia sẻ, hiện tại sức khỏe của cô và con trai đều rất tốt. Tuy nhiên, vì sinh mổ nên bác sĩ đã chỉ định người đẹp ở lại bệnh viện thêm vài ngày trước khi về nhà. Ngoài ra, Diễm Hương cũng tiết lộ tên tiếng Anh của con trai mình là Noah Nguyễn. Cô rất hạnh phúc khi mọi người khen bé Noah đẹp trai giống bố.
Từ khóa:
Cùng chuyên mục
Ha Ji Won khoe vòng 1 gợi cảm khó cưỡng
VTV.vn - Ngày 22/2, Ha Ji Won đã góp mặt tại diễn đàn MBN Y Forum 2017 trong bộ cánh không thể gợi cảm hơn.
Song Hye Kyo: Đã chia tay sao có thể làm bạn?
Ngắm nam chính điển trai, đa tài trong MV mới của...
Ở tuổi 28, ngọc nữ Go Ara đã “thèm” hẹn hò
Nam tài tử lai xứ Hàn đẹp hút hồn trên tạp chí
TIN MỚI
HOẠT ĐỘNG VTV | LIÊN HỆ
BÁO ĐIỆN TỬ ĐÀI TRUYỀN HÌNH VIỆT NAM - VTV.VN
Giấy phép hoạt động báo chí điện tử số 306/GP-BTTTT cấp ngày 22/02/2012.
® Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn VTV.vn khi phát hành lại thông tin từ website này.
Tổng Biên tập Vũ Thanh Thủy
Phó Tổng Biên tập Phạm Quốc Thắng
Tổng đài VTV: (04) 3.8355931; (04) 3.8355932
Ðiện thoại Báo điện tử VTV: (04) 66897 897 Email: toasoan@vtv.vn


text:
TIN TỨC
Tin Trong Nước
Chính trị
Xã hội
Pháp luật
Tin Thế Giới
Tin tức
Thế giới đó đây
Kinh Tế
Bất động sản
Tài chính
Thị trường
VTV
Truyền Hình
Phim VTV
Hậu trường
Nhân vật
Chuyển động 24h
Vấn đề hôm nay
Việt Nam & thế giới
Góc khán giả
ĐỜI SỐNG
Văn Hóa - Giải Trí
Điện ảnh
Âm nhạc
Sao
Đời sống
Du lịch
Làm đẹp
Giới tính
Sức khỏe
Tấm lòng Việt
THỂ THAO
Bóng đá Việt Nam
Bóng đá quốc tế
Quần vợt
Video
Các môn khác
Bên lề
Góc doanh nghiệp
Sản phẩm
Doanh nghiệp
KHÁC
Công Nghệ
Tư vấn
Giáo Dục
Học trực tuyến
Hoạt động VTV
Lịch Phát Sóng
Thế giới
Đăng nhập
Đăng ký
Minh Nguyệt (Thời sự - thoisu@vtv.vn)-Thứ năm, ngày 06/11/2014 05:00 GMT+7
Quần đảo Okinawa là nơi Mỹ đặt căn cứ quân sự và cũng là địa điểm gần với khu vực tranh chấp chủ quyền giữa Nhật Bản và Trung Quốc.
Người đứng đầu lực lượng hải quân Mỹ hôm 5/11 cho biết, những chiếc Triton đầu tiên dự kiến sẽ được triển khai tại Nhật Bản vào cuối năm 2017. Đây là loại máy bay hiện đại có khả năng tiến hành các cuộc tuần tra hàng hải cũng như tham gia vào các nhiệm vụ tìm kiếm cứu hộ cứu nạn. Nó thể đạt độ cao hơn 16 km so với mực nước biển và bay trong vòng 30 giờ liên tiếp. Chiếc máy bay được trang bị thiết bị radar cảm biến với tầm nhìn 360 độ.
Những chiếc Triton này sẽ hỗ trợ máy bay trinh sát P-8 hiện có của hải quân Mỹ trong hoạt động giám sát hàng hải.
Cùng chuyên mục
Ấn Độ triển khai hệ thống thanh toán không tiền mặt trên toàn quốc
VTV.vn - Thay vì thanh toán bằng tiền mặt hay quẹt thẻ tín dụng, người dân Ấn Độ chỉ cần quét mã vạch thông qua hệ thống thanh toán Brarat QR tại các cửa hàng.
Nhà máy xử lý chất thải ở Singapore bất ngờ bốc...
Tương lai bấp bênh của lao động châu Âu tại Anh
Tổng thống Mỹ hoãn ban hành sắc lệnh nhập cư mới
Trận lũ lớn nhất 100 năm qua tại bang California,...
TIN MỚI
HOẠT ĐỘNG VTV | LIÊN HỆ
BÁO ĐIỆN TỬ ĐÀI TRUYỀN HÌNH VIỆT NAM - VTV.VN
Giấy phép hoạt động báo chí điện tử số 306/GP-BTTTT cấp ngày 22/02/2012.
® Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn VTV.vn khi phát hành lại thông tin từ website này.
Tổng Biên tập Vũ Thanh Thủy
Phó Tổng Biên tập Phạm Quốc Thắng
Tổng đài VTV: (04) 3.8355931; (04) 3.8355932
Ðiện thoại Báo điện tử VTV: (04) 66897 897 Email: toasoan@vtv.vn


markdown:
# Pass tăng xích racing boy
Pass tăng xích racing boy - Tổng hợp tin tức, hình ảnh, đánh giá và video Pass tăng xích racing boy. Tham gia bình luận Pass tăng xích racing boy tại cộng đồng xe máy Việt Nam Contents: 1. Watchers: 0. Views: 238.
Pass tăng xích racing boy - Tổng hợp tin tức, hình ảnh, đánh giá và video Pass tăng xích racing boy. Tham gia bình luận Pass tăng xích racing boy tại cộng đồng xe máy Việt Nam Contents: 1. Watchers: 0. Views: 238.

Set-Cookie: 2b_session=786c68b9f353cdb52142e41f1be425ac; path=/; domain=.2banh.vn; httponly

Server: Nhat Nguyet Websphere 12.3 build 3.456.234.2600

X-Frame-Options: SAMEORIGIN


text:
Tuy nhiên, Quân đội Mỹ chắc chắn sẽ tiếp tục phải đối đầu với nhiều dòng vũ khí có nguồn gốc Nga được xuất khẩu tới nhiều quốc gia khác nhau trên thế giới. Liên quan tới vấn đề này, The National Interest đã đưa ra bảng xếp hạng các loại vũ khí uy lực nhất hiện nay của Nga và Mỹ.
Tạp chí Mỹ The National Interest nhận định, Nga đang sở hữu kho vũ khí có thể khiến đối thủ phải thực sự cân nhắc khi muốn gây chiến. Theo The National Interest, Top 5 loại vũ khí uy lực của Nga hiện nay là máy bay chiến đấu Su-35, tàu ngầm chạy diesel-điện lớp Amur, xe tăng T-90, tên lửa diệt hạm siêu thanh P-800 Onyx và ngư lôi 53-65.
Máy bay chiến đấu Su-35S trong biên chế Không quân Nga. Ảnh: TASS
“Su-35 hiện là dòng máy bay chiến đấu hiện đại bậc nhất của Nga, cũng như thế giới hiện nay”, The National Interest đăng tải. Su-35 được thiết kế để hoạt động tốt trên độ cao lớn và khả năng thao diễn trên không cực tốt. Yếu tố này kết hợp với trang bị điện tử hàng không tân tiến trên khoang giúp Su-35 trở thành đối thủ đáng gờm đối với Không quân Mỹ
Tàu ngầm lớp Amur
Tàu ngầm Amur 1650. Ảnh: TASS
Amur được biết tới là một biến thể của tàu ngầm chạy diesel-điện thuộc Đồ án 677 Lada được phát triển phục vụ mục đích xuất khẩu. Tàu ngầm Amur nổi tiếng ở khả năng hoạt động im lặng và trang bị vũ trang hạng nặng. Theo nhiều nguồn tin, tàu ngầm Amur cũng có thể được trang bị công nghệ động lực không phụ thuộc vào không khí ngoài (AIP) giúp nó có khả năng hoạt động dưới nước lâu hơn. Vũ khí chính của tàu ngầm Amur là các ống phóng ngư lôi cỡ 533mm và 10 ống phóng thẳng đứng trang bị tên lửa hành trình Onyx hoặc Kalibr.
Xe tăng T-90
Xe tăng T-90 và nguyên mẫu T-14 Armata. Ảnh: Rian
“T-90 hiện tại là trang bị chủ lực của Quân đội Nga cho tới khi Armata được biên chế”, The National Interest đăng tải. T-90 khác biệt so với các dòng xe tăng Mỹ và phương Tây ở việc nó nhỏ gọn hơn để phù hợp với tư duy tác chiến tăng trên các bình nguyên của Liên Xô và Nga. Tuy nhỏ con, nhưng T-90 là dòng xe tăng uy lực với hỏa lực mạnh kết hợp với hệ thống giáp phức hợp và giáp phản ứng nổ Kontact-5.
Tên lửa hành trình Onyx
Tên lửa P-800 Onyx. Ảnh: warfare.ru
P-800 Onyx là dòng tên lửa hành trình diệt hạm siêu thanh có thể trang bị trên nhiều loại phương tiện chiến đấu khác nhau. Thiết kế của Onyx phù hợp cho nhiệm vụ tiêu diệt tàu nổi và thậm chí là các mục tiêu trên bộ của đối phương với độ chính xác cao. Tầm bắn của P-800 theo các nguồn tin công khai là 300km, nhưng nhiều nguồn tin khác cho rằng tầm bắn hiệu dụng của P-800 có thể lên tới 500km.
Tạp chí The National Interest nhận định, P-800 hoàn toàn vượt trội so với dòng tên lửa đối hạm Harpoon và Hải quân Mỹ hiện chưa có phương án đối phó hiệu quả lại với dòng tên lửa diệt hạm của Nga này.
Ngư lôi 53-65
Ngư lôi 53-65. Ảnh: warfare.ru
“Đây là loại vũ khí thực sự nguy hiểm đối với Hải quân Mỹ. Dòng ngư lôi tự dẫn này có khả năng bám theo và tiêu diệt tàu nổi đối phương với chỉ 1 quả đạn”, The National Interest đăng tải.
Hệ thống tự dẫn đặc biệt của ngư lôi 53-65 cho phép nó phát hiện và bám theo sóng nước phát ra từ chân vịt tàu đối phương. Nguyên tắc hoạt động này đã làm đau đầu các chuyên gia vũ khí Hải quân Mỹ khi không tìm ra phương án gây nhiễu hay đối phó với ngư lôi 53-65.
* Cùng với Top 5 vũ khí uy lực của Nga, The National Interest cũng xếp hạng Top 5 loại vũ khí uy lực của Mỹ hiện nay:
Tàu ngầm hạt nhân lớp Ohio
SSBN 730 thuộc lớp Ohio trong biên chế Hải quân Mỹ. Ảnh: US Navy
Theo The National Interest, đứng đầu danh sách là tàu ngầm hạt nhân lớp Ohio. Đây là một thành phần trong bộ ba hạt nhân của Mỹ. Dòng tàu ngầm chiến lược này mang theo 24 tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm Trident có khả năng hủy diệt mạnh mẽ. Nhờ trang bị động cơ hạt nhân, tầm hoạt động của lớp tàu ngầm này là không có giới hạn.
Máy bay ném bom B-2 Spirit
Máy bay ném bom B-2 trong một phi vụ thử vũ khí. Ảnh: DefenseTalk.
B-2 Spirit là dòng máy bay ném bom chiến lược kết hợp các tính năng tàng hình, khả năng linh hoạt cao và khối lượng vũ khí mang theo lớn. Đây là dòng máy bay ném bom duy nhất trên thế giới ở thời điểm hiện tại có khả năng vượt qua các hệ thống phòng không hiện đại và có thể bay nửa vòng Trái đất (khoảng 11.000km) mà không cần tiếp liệu. Điểm hạn chế duy nhất của B-2 là công nghệ tàng hình chỉ cho phép nó bay ở tốc độ cận âm.
Máy bay chiến đấu F-22 Raptor
Máy bay chiến đấu F-22. Ảnh: DefenseTalk.
Sự khác biệt của F-22 nằm ở việc đây là dòng máy bay chiến đấu tàng hình và có khả năng thao diễn cơ động. F-22 phù hợp tham gia các nhiệm vụ không đối không hoặc không đối đất. F-22 hiện là dòng máy bay thế hệ thứ 5 duy nhất trên thế giới đang phục vụ chiến đấu.
Hệ thống phòng thủ tên lửa
Tổ hợp Aegis Ashore Mỹ triển khai tại Romania. Ảnh: Getty
“Washington đang có kế hoạch triển khai các thành phần lá chắn tên lửa tới châu Âu với lý do phòng ngừa khả năng bị tấn công tên lửa từ Iran. Tuy nhiên, hành động này vấp phải sự phản đối gay gắt từ Nga”, The National Interest đăng tải. Thành phần của các tổ hợp lá chắn tên lửa Aegis ashore là các giếng phóng tên lửa đánh chặn cố định và mô-đun điều khiển.
Theo quan điểm của Moscow, lá chắn tên lửa của Mỹ tại châu Âu đang gây mất cân bằng chiến lược giữa hai bên. Tuy nhiên, về phần mình, Washington tuyên bố, hệ thống phòng thủ tên lửa của họ không gây ảnh hưởng tới khả năng răn đe hạt nhân của Nga.
Các quốc gia đồng minh
Theo The National Interest, các quốc gia đồng minh tuy không phải là thực thể vũ khí, nhưng lại có vai trò then chốt trong các cuộc xung đột vũ trang. Có thể lấy ví dụ rõ ràng là việc dù Nga phản đối, nhưng Mỹ vẫn có thể triển khai các thành phần của lá chắn tên lửa tại châu Âu trên lãnh thổ của các quốc gia thành viên NATO. Trong khi đó, nhiều quốc gia thành viên NATO lại nằm rất sát biên giới Nga như Ba Lan, các quốc gia vùng Baltic.
Theo Quân đội nhân dân

markdown:
Tuy nhiên, Quân đội Mỹ chắc chắn sẽ tiếp tục phải đối đầu với nhiều dòng vũ khí có nguồn gốc Nga được xuất khẩu tới nhiều quốc gia khác nhau trên thế giới. Liên quan tới vấn đề này, The National Interest đã đưa ra bảng xếp hạng các loại vũ khí uy lực nhất hiện nay của Nga và Mỹ.
Tạp chí Mỹ The National Interest nhận định, Nga đang sở hữu kho vũ khí có thể khiến đối thủ phải thực sự cân nhắc khi muốn gây chiến. Theo The National Interest, Top 5 loại vũ khí uy lực của Nga hiện nay là máy bay chiến đấu Su-35, tàu ngầm chạy diesel-điện lớp Amur, xe tăng T-90, tên lửa diệt hạm siêu thanh P-800 Onyx và ngư lôi 53-65.
Máy bay chiến đấu Su-35S trong biên chế Không quân Nga. Ảnh: TASS
“Su-35 hiện là dòng máy bay chiến đấu hiện đại bậc nhất của Nga, cũng như thế giới hiện nay”, The National Interest đăng tải. Su-35 được thiết kế để hoạt động tốt trên độ cao lớn và khả năng thao diễn trên không cực tốt. Yếu tố này kết hợp với trang bị điện tử hàng không tân tiến trên khoang giúp Su-35 trở thành đối thủ đáng gờm đối với Không quân Mỹ
**Tàu ngầm lớp Amur**
Tàu ngầm Amur 1650. Ảnh: TASS
Amur được biết tới là một biến thể của tàu ngầm chạy diesel-điện thuộc Đồ án 677 Lada được phát triển phục vụ mục đích xuất khẩu. Tàu ngầm Amur nổi tiếng ở khả năng hoạt động im lặng và trang bị vũ trang hạng nặng. Theo nhiều nguồn tin, tàu ngầm Amur cũng có thể được trang bị công nghệ động lực không phụ thuộc vào không khí ngoài (AIP) giúp nó có khả năng hoạt động dưới nước lâu hơn. Vũ khí chính của tàu ngầm Amur là các ống phóng ngư lôi cỡ 533mm và 10 ống phóng thẳng đứng trang bị tên lửa hành trình Onyx hoặc Kalibr.
**Xe tăng T-90**
Xe tăng T-90 và nguyên mẫu T-14 Armata. Ảnh: Rian
“T-90 hiện tại là trang bị chủ lực của Quân đội Nga cho tới khi Armata được biên chế”, The National Interest đăng tải. T-90 khác biệt so với các dòng xe tăng Mỹ và phương Tây ở việc nó nhỏ gọn hơn để phù hợp với tư duy tác chiến tăng trên các bình nguyên của Liên Xô và Nga. Tuy nhỏ con, nhưng T-90 là dòng xe tăng uy lực với hỏa lực mạnh kết hợp với hệ thống giáp phức hợp và giáp phản ứng nổ Kontact-5.
**Tên lửa hành trình Onyx**
Tên lửa P-800 Onyx. Ảnh: warfare.ru
P-800 Onyx là dòng tên lửa hành trình diệt hạm siêu thanh có thể trang bị trên nhiều loại phương tiện chiến đấu khác nhau. Thiết kế của Onyx phù hợp cho nhiệm vụ tiêu diệt tàu nổi và thậm chí là các mục tiêu trên bộ của đối phương với độ chính xác cao. Tầm bắn của P-800 theo các nguồn tin công khai là 300km, nhưng nhiều nguồn tin khác cho rằng tầm bắn hiệu dụng của P-800 có thể lên tới 500km.
Tạp chí The National Interest nhận định, P-800 hoàn toàn vượt trội so với dòng tên lửa đối hạm Harpoon và Hải quân Mỹ hiện chưa có phương án đối phó hiệu quả lại với dòng tên lửa diệt hạm của Nga này.
**Ngư lôi 53-65**
Ngư lôi 53-65. Ảnh: warfare.ru
“Đây là loại vũ khí thực sự nguy hiểm đối với Hải quân Mỹ. Dòng ngư lôi tự dẫn này có khả năng bám theo và tiêu diệt tàu nổi đối phương với chỉ 1 quả đạn”, The National Interest đăng tải.
Hệ thống tự dẫn đặc biệt của ngư lôi 53-65 cho phép nó phát hiện và bám theo sóng nước phát ra từ chân vịt tàu đối phương. Nguyên tắc hoạt động này đã làm đau đầu các chuyên gia vũ khí Hải quân Mỹ khi không tìm ra phương án gây nhiễu hay đối phó với ngư lôi 53-65.
** Cùng với Top 5 vũ khí uy lực của Nga, The National Interest cũng xếp hạng Top 5 loại vũ khí uy lực của Mỹ hiện nay:* **Tàu ngầm hạt nhân lớp Ohio**
SSBN 730 thuộc lớp Ohio trong biên chế Hải quân Mỹ. Ảnh: US Navy
Theo The National Interest, đứng đầu danh sách là tàu ngầm hạt nhân lớp Ohio. Đây là một thành phần trong bộ ba hạt nhân của Mỹ. Dòng tàu ngầm chiến lược này mang theo 24 tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm Trident có khả năng hủy diệt mạnh mẽ. Nhờ trang bị động cơ hạt nhân, tầm hoạt động của lớp tàu ngầm này là không có giới hạn.
**Máy bay ném bom B-2 Spirit**
Máy bay ném bom B-2 trong một phi vụ thử vũ khí. Ảnh: DefenseTalk.
B-2 Spirit là dòng máy bay ném bom chiến lược kết hợp các tính năng tàng hình, khả năng linh hoạt cao và khối lượng vũ khí mang theo lớn. Đây là dòng máy bay ném bom duy nhất trên thế giới ở thời điểm hiện tại có khả năng vượt qua các hệ thống phòng không hiện đại và có thể bay nửa vòng Trái đất (khoảng 11.000km) mà không cần tiếp liệu. Điểm hạn chế duy nhất của B-2 là công nghệ tàng hình chỉ cho phép nó bay ở tốc độ cận âm.
**Máy bay chiến đấu F-22 Raptor**
Máy bay chiến đấu F-22. Ảnh: DefenseTalk.
Sự khác biệt của F-22 nằm ở việc đây là dòng máy bay chiến đấu tàng hình và có khả năng thao diễn cơ động. F-22 phù hợp tham gia các nhiệm vụ không đối không hoặc không đối đất. F-22 hiện là dòng máy bay thế hệ thứ 5 duy nhất trên thế giới đang phục vụ chiến đấu.
**Hệ thống phòng thủ tên lửa**
Tổ hợp Aegis Ashore Mỹ triển khai tại Romania. Ảnh: Getty
“Washington đang có kế hoạch triển khai các thành phần lá chắn tên lửa tới châu Âu với lý do phòng ngừa khả năng bị tấn công tên lửa từ Iran. Tuy nhiên, hành động này vấp phải sự phản đối gay gắt từ Nga”, The National Interest đăng tải. Thành phần của các tổ hợp lá chắn tên lửa Aegis ashore là các giếng phóng tên lửa đánh chặn cố định và mô-đun điều khiển.
Theo quan điểm của Moscow, lá chắn tên lửa của Mỹ tại châu Âu đang gây mất cân bằng chiến lược giữa hai bên. Tuy nhiên, về phần mình, Washington tuyên bố, hệ thống phòng thủ tên lửa của họ không gây ảnh hưởng tới khả năng răn đe hạt nhân của Nga.
**Các quốc gia đồng minh**
Theo The National Interest, các quốc gia đồng minh tuy không phải là thực thể vũ khí, nhưng lại có vai trò then chốt trong các cuộc xung đột vũ trang. Có thể lấy ví dụ rõ ràng là việc dù Nga phản đối, nhưng Mỹ vẫn có thể triển khai các thành phần của lá chắn tên lửa tại châu Âu trên lãnh thổ của các quốc gia thành viên NATO. Trong khi đó, nhiều quốc gia thành viên NATO lại nằm rất sát biên giới Nga như Ba Lan, các quốc gia vùng Baltic.
Theo
*Quân đội nhân dân*

X-Cache: MISS from cache30


text:
Mới đây, trên trang cá nhân của mình, kiện tướng dancesport Khánh Thi đã chia sẻ hình ảnh bé Kubi bị ốm phải cấp cứu ở bệnh viện. Điều đáng nói ở đây là, ngày cuối tuần bệnh viện quá tải, Kubi phải nằm chung giường với hai bé khác.
Ông bố đảm Phan Hiển túc trực bên con.
Khánh Thi chia sẻ: 'Bận trăm công nghìn việc, con đi viện cấp cứu. Chả còn ruột gan nào nghĩ đến bất cứ điều gì. Mà giờ việc ùn tắc không đành lòng. Vô viện đúng cuối tuần, phòng dịch vụ cũng không còn. Giờ Kubi nằm 1 giường 3 bé chung nhau. Người nhà ra hành lang như bao người. Thấy thương con mình mà nhìn con người ta cũng xót xa'.
Chia sẻ của Khánh Thi nhanh chóng nhận được sự đồng cảm của người hâm mộ. Rất nhiều người xót lòng trước cảnh đi viện của các bé hiện nay. Thậm chí như hình ảnh Khánh Thi chụp được, có bé còn phải nằm trải chiếu dưới đất ngoài hành lang cùng mẹ vì bệnh viện đã chật cứng hết giường.
Bên cạnh đó, Phan Hiển lại một lần nữa khiến công chúng phải ngưỡng mộ vì tình cảm anh dành cho con và vợ. Dù ít hơn Khánh Thi khá nhiều tuổi song Phan Hiển luôn tỏ ra là một chỗ dựa vững chắc, một người cha đầy trách nhiệm, chu đáo và luôn biết quán xuyến mọi việc. Anh hầu như bỏ hết công việc để ở bên con, chăm sóc con những ngày Kubi bị ốm nằm viện.
Hình ảnh ông bố đảm Phan Hiển.
Còn nhớ, khi Khánh Thi sinh Kubi, dù đang trải qua sức ép khủng khiếp từ dư luận, điều ra tiếng vào nhưng Phan Hiển vẫn khiến nhiều người nể phục khi ở bên bạn gái không rời phút nào, chăm sóc tận tình và trở thành hình mẫu đàn ông lí tưởng của nhiều bà vợ.
Gia đình hạnh phúc của Phan Hiển - Khánh Thi.
Theo Luna (Afamily)/Trí thức trẻ

markdown:
Mới đây, trên trang cá nhân của mình, kiện tướng dancesport
**Khánh Thi** đã chia sẻ hình ảnh bé Kubi bị ốm phải cấp cứu ở bệnh viện. Điều đáng nói ở đây là, ngày cuối tuần bệnh viện quá tải, Kubi phải nằm chung giường với hai bé khác. *Ông bố đảm Phan Hiển túc trực bên con.*
Khánh Thi chia sẻ: 'Bận trăm công nghìn việc, con đi viện cấp cứu. Chả còn ruột gan nào nghĩ đến bất cứ điều gì. Mà giờ việc ùn tắc không đành lòng. Vô viện đúng cuối tuần, phòng dịch vụ cũng không còn. Giờ Kubi nằm 1 giường 3 bé chung nhau. Người nhà ra hành lang như bao người. Thấy thương con mình mà nhìn con người ta cũng xót xa'.
Chia sẻ của Khánh Thi nhanh chóng nhận được sự đồng cảm của người hâm mộ. Rất nhiều người xót lòng trước cảnh đi viện của các bé hiện nay. Thậm chí như hình ảnh Khánh Thi chụp được, có bé còn phải nằm trải chiếu dưới đất ngoài hành lang cùng mẹ vì bệnh viện đã chật cứng hết giường.
Bên cạnh đó, Phan Hiển lại một lần nữa khiến công chúng phải ngưỡng mộ vì tình cảm anh dành cho con và vợ. Dù ít hơn Khánh Thi khá nhiều tuổi song Phan Hiển luôn tỏ ra là một chỗ dựa vững chắc, một người cha đầy trách nhiệm, chu đáo và luôn biết quán xuyến mọi việc. Anh hầu như bỏ hết công việc để ở bên con, chăm sóc con những ngày Kubi bị ốm nằm viện.
*Hình ảnh ông bố đảm Phan Hiển.*
Còn nhớ, khi Khánh Thi sinh Kubi, dù đang trải qua sức ép khủng khiếp từ dư luận, điều ra tiếng vào nhưng Phan Hiển vẫn khiến nhiều người nể phục khi ở bên bạn gái không rời phút nào, chăm sóc tận tình và trở thành hình mẫu đàn ông lí tưởng của nhiều bà vợ.
*Gia đình hạnh phúc của Phan Hiển - Khánh Thi.*
Theo Luna (Afamily)/Trí thức trẻ


text:
39% số doanh nghiệp châu Âu dự định tăng đầu tư tại Việt Nam
Cụ thể, có gần 72% số doanh nghiệp tỏ ra khá lạc quan về môi trường kinh doanh tại Việt Nam. Có tới 52% số doanh nghiệp dự định tăng số lượng lao động (trong đó, 16% cho biết sẽ tăng đáng kể trong tương lai gần). 41% doanh nghiệp có ý định duy trì mức độ đầu tư tại Việt Nam. Số lượng phản hồi dự định tăng đầu tư chiếm 39% và 17% số doanh nghiệp dự định tăng đáng kể mức đầu tư. Số lượng doanh nghiệp phản hồi thoái vốn rất giới hạn, chưa đến 1%, giảm đáng kể so với con số 7% của khảo sát trong quý trước đó…
Trao đổi với phóng viên Báo Đầu tư gần đây, ông Võ Quang Huệ, Tổng giám đốc Công ty TNHH Bosch Việt Nam cho biết, sau hơn 20 năm đầu tư tại Việt Nam, lần đầu tiên, nhà đầu tư đến từ Đức đạt được kết quả sản xuất - kinh doanh ấn tượng. Cụ thể, trong năm qua, Bosch Việt Nam đạt doanh thu hợp nhất 68 triệu USD, tăng gần 50% so với năm trước đó.
Cũng theo ông Huệ, trong năm 2016, Bosch Việt Nam đầu tư khoảng 22 triệu USD cho việc nâng cao năng lực của nhà máy sản xuất tại Khu công nghiệp Long Thành (Đồng Nai), hoàn thành cam kết trong 5 năm sẽ đầu tư thêm 340 triệu USD cho các hoạt động tại Việt Nam.
Liên quan đến tình hình đầu tư của các doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam, có ý kiến quan ngại rằng, dòng vốn đầu tư của các doanh nghiệp châu Âu vào Việt Nam sẽ bị ảnh hưởng. Nguyên nhân là việc Anh rời khỏi EU (Brexit) có thể khiến việc thực thi Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - EU (EVFTA) bị trì hoãn.
Về vấn đề trên, trao đổi với báo chí mới đây, ông Michael Behrens, Chủ tịch EuroCham cho rằng, Brexit sẽ không ảnh hưởng đến hiệp định này và không có chuyện phải đàm phán lại.
Theo ông Michael Behrens, sự lạc quan của doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam hiện khá cao, chủ yếu do họ kỳ vọng vào EVFTA sắp có hiệu lực. Do vậy, nếu hiệp định này bị trì hoãn, thì sự lạc quan của họ sẽ suy giảm và có thể dẫn đến đầu tư sụt giảm. Tuy nhiên, đại diện EuroCham cho rằng, việc này sẽ không xảy ra và kỳ vọng EVFTA có hiệu lực vào cuối năm 2017 như dự kiến.
Cũng theo ông Michael Behrens, với EVFTA, xuất khẩu của Việt Nam sang EU được kỳ vọng sẽ tăng 50% trong vài năm đầu hiệp định có hiệu lực và xuất khẩu của EU sang Việt Nam cũng sẽ tăng với tốc độ tương tự. Theo đó, sẽ có ngày càng nhiều doanh nghiệp châu Âu đến đầu tư tại Việt Nam và mang theo công nghệ cao cũng như chuyển giao công nghệ. Các doanh nghiệp Đức, Pháp... không chỉ đến đầu tư tại TP.HCM, Hà Nội, mà còn triển khai dự án tại nhiều địa phương khác của Việt Nam.
Về xu hướng đầu tư của các doanh nghiệp châu Âu, theo đại diện của EuroCham, các lĩnh vực công nghệ cao, năng lượng sạch và tái tạo, ngành điện… được nhiều nhà đầu tư quan tâm. Tuy nhiên, theo đại diện của EuroCham, ngoài vấn đề thiếu nguồn nhân lực chất lượng cao, thì các nhà đầu tư còn e ngại về chất lượng của kết cấu hạ tầng tại Việt Nam, đặc biệt là hạ tầng công nghệ thông tin và sự ổn định, chất lượng của nguồn điện…
Theo ông Huệ, trong lĩnh vực công nghệ cao, để được chứng nhận doanh nghiệp công nghệ cao, doanh nghiệp phải có nhiều cam kết cụ thể; trình tự, thủ tục cũng khá tốn thời gian; vấn đề ưu đãi cho dự án công nghệ cao chưa thật sự hấp dẫn… “Nếu các vấn đề trên được giải quyết, chắc chắn, các doanh nghiệp châu Âu sẽ đầu tư thêm nhiều dự án công nghệ cao vào Việt Nam trong thời gian tới”, ông Huệ nói.
Trong khi đó, theo khảo sát của EuroCham mới đây, khi được hỏi về những thay đổi sẽ tác động mạnh nhất đến việc thu hút đầu tư nước ngoài trong lĩnh vực năng lượng sạch và năng lượng tái tạo, gần 30% doanh nghiệp cho rằng, đó là việc tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư vào các lĩnh vực này, tiếp đến là vấn đề ưu đãi thuế (với 27%) và tự do hóa ngành điện (chiếm 20%)...
Hồng Sơn

X-Cache: MISS from xCache11-01


text:
TS. Nguyễn Hải Quang
Học viện Hàng không Việt Nam
Người phản biện:
TS. Huỳnh Minh Triết
PGS. TS. Hồ Thị Thu Hòa
TÓM TẮT: Từ việc hệ thống cơ sở lý thuyết và lợi ích của mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài, bài viết đã phân tích thực trạng ga hàng hóa hàng không tại Cảng Hàng không (CHK) quốc tế Tân Sơn Nhất, từ đó đề xuất mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài với các giải pháp chủ yếu như: Lựa chọn ga hàng hóa để phát triển theo mô hình này; lựa chọn các điểm phát triển ga hàng hóa hàng không kéo dài; phát triển giao thông đường bộ và tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện vận chuyển đường bộ ngoại quan đi, đến CHK quốc tế Tân Sơn Nhất.
TỪ KHÓA: Cảng hàng không, ga hàng hóa hàng không kéo dài.
Abstract: Having systematized the basistheoretical and the benefits of off-airport cargo terminal models, this study analyzed the current situation of air cargo terminal at Tan Son Nhat’s international airport. Then proposed the model of off-airport cargo terminal with critical solutions such as:choose the cargo terminal to develop as this model; select the point for developing the off-airport cargo terminal; develop road traffic and create covinient conditions for road transport bonded to and from the Tan Son Nhat’s international airport.
Keywords: Airports, off-airportcargo terminal.
1. Đặt vấn đề
Khái niệm ga hàng hóa hàng không kéo dài giống như khái niệm cảng container nội địa hay cảng cạn (Inland Container Depot - ICD) đối với vận tải đường thủy (Victor, 1994). Nó là một mô hình bố trí ga hàng hóa hàng không nằm ngoài CHK. Theo đó, hàng hóa được chấp nhận, soi chiếu, chất xếp, hoàn thành thủ tục hải quan và an ninh một lần tại ga hàng hóa ngoài CHK trước khi vận chuyển lên CHK đối với hàng đi và theo chiều ngược lại đối với hàng đến (ALS, 2016). Theo mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài, các thủ tục hải quan, soi chiếu an ninh và đóng kiện thành các đơn vị tải như mâm (pallet), thùng (container chuyên dụng) đối với hàng đi hoặc tháo dỡ hàng khỏi pallet hay container chuyên dụng và làm thủ tục hải quan để trả cho người nhận hàng không cần thực hiện trong CHK mà được thực hiện tại ga hàng hóa hàng không kéo dài (Hình 1.1).
Trên thế giới có rất nhiều quốc gia thực hiện mô hình ga hàng hóa hàng không nối dài. Điển hình ở khu vực châu Á là ga hàng hóa hàng không kéo dài tại CHK quốc tế Narita và CHK quốc tế Kansai mới ở Nhật Bản. Còn ga hàng hóa hàng không tại CHK quốc tế Hồng Kông được kéo dài sang Trung Quốc đại lục. Ở Việt Nam, ga hàng hóa của Công ty Cổ phần Logistics Hàng không (ALS) tại CHK quốc tế Nội Bài cũng được thực hiện theo mô hình nói trên. ALS có các nhà ga kéo dài tại ICD Mỹ Đình và Long Biên ở Hà Nội; khu công nghiệp Yên Phong và VSIP ở Bắc Ninh; khu công nghiệp Yên Bình 1 ở Thái Nguyên.
Ga hàng hóa hàng không kéo dài có vai trò quan trọng trong việc thuận lợi cho chủ hàng, tiết kiệm thời gian, chi phí và đem lại dịch vụ trung chuyển hiệu quả. Có thể tóm lược vai trò của ga hàng hóa hàng không nối dài qua 4 chức năng chính sau:
Thứ nhất, thuận lợi cho việc gửi hàng và vận chuyển hàng hóa đến CHK. Khi CHK nằm xa các khu công nghiệp hay ICD thì ga hàng hoáhàng không kéo dài tại các khu công nghiệp hay ICD sẽ đảm bảo gần gũi hơn với các nguồn hàng hơn. Nó tạo thuận lợi cho chủ hàng tránh được những rắc rối cũng như chi phí phát sinh trong việc vận chuyển đi và đến CHK do dịch vụ này được giao cho các công ty dịch vụ hàng hóa vận tải đường bộ ngoại quan bằng những phương tiện chuyên dụng phù hợp với giao thông đường bộ đến CHK.
Thứ hai, thuận lợi trong việcđóng kiện thành pallet hay container chuyên dụng. Ga hàng hóa hàng không kéo dài cho phép hợp nhất hàng rời từ các nguồn khác nhau vào các đơn vị tải thích hợp với khoang hàng của tàu bay như pallet và container chuyên dụng. Như vậy, khi đưa lên tàu bay hàng hóa không phải đóng pallet hay container trong CHK. Hơn nữa, khi hàng hóa được đóng gói trước khi chuyển đến CHK, các công việc dịch vụ mặt đất và chất dỡ lên xuống tàu bay cũng dễ ràng hơn.
Thứ ba, rút ngắn thời gian thông quan. Quy trình khai báo và làm thủ tục hải quan là 1 phần quan trọng của quá trình vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu. Với việc làm thủ tục hải quan và chiếu an ninh tại khu vực nhà ga nối dài - nơi có nhiều khoảng trống và nhân lực sẽ rút ngắn được thời gian thông quan, đặc biệt là ở những CHK có lưu lượng chuyến bay cũng như lượng hành khách và hàng hóa qua cảng lớn.
Thứ tư, tạo điều kiện xã hội hóa các dịch vụ hàng hóa hàng không. Tại CHK, dịch vụ hàng hóa thường chịu sự quản lý nghiêm ngặt của nhà chức trách hàng không như cấp giấy phép, giám sát và sự hạn chế về không gian, đường ra vào... Vì vậy, mô hình ga hàng hóa hàng không nối dài sẽ cung cấp nhiều cơ hội hơn cho hãng hàng không, các công ty dịch vụ và giao nhận hàng hóa hàng không hay các nhà đầu tư bên ngoài trong việc đầu tư và quản lý cơ sở hạ tầng dịch vụ hàng hóa, tạo điều kiện thúc đẩy quá trình xã hội hóa các dịch vụ tại các dịch vụ hàng hóa hàng không.
2. THỰC TRẠNG GA HÀNG HÓA HÀNG KHÔNG TẠI CHK QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT
CHK quốc tế Tân Sơn Nhất không chỉ là cửa ngõ giao thông hàng không của TP. Hồ Chí Minh mà còn là cửa ngõ giao thông lớn nhất ở nước ta. Với vị trí nằm trên các trục giao thông hàng không đông đúc Đông - Tây và Nam - Bắc của khu vực, CHK quốc tế Tân Sơn Nhất có nhiều cơ hội để trở thành trung tâm trung chuyển trong khu vực. CHK quốc tế Tân Sơn Nhất là CHK dân dụng kết hợp với hoạt động bay quân sự, trong đó khu vực dân sự nằm ở phía phía Đông và Nam, khu vực quân sự nằm ở phía Tây và Bắc. CHK quốc tế Tân Sơn Nhất là tọa lạc trên địa bàn phường 2, quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, cách trung tâm thành phố 6km; phía Tây giáp đường Trường Chinh; phía Tây Bắc giáp đường Phạm Văn Bạch và đường Tân Sơn quận Tân Phú; phía Đông giáp đường Quang Trung quận Gò Vấp; phía Nam giáp đường Cộng Hòa/Hoàng Văn Thụ quận Tân Bình.
Giao thông ra vào CHK quốc tế Tân Sơn Nhất bằng đường Trường Sơn (đường 2 chiều với 6 làn xe, có giải phân cách ở giữa) và đường trục Tân Sơn Nhất - Bình Lợi bằng 2 tuyến riêng biệt, mỗi tuyến có 3 làn xe. Tuy nhiên, với vị trí nằm ở trung tâm TP. Hồ Chí Minh,giao thông đi, đến CHK quốc tế Tân Sơn Nhất thường bị ùn tắc và thành phố đã cấm xe tải lưu thông ở nhiều tuyến đường vào giờ cao điểm, trong đó có đường vào CHK Tân Sơn Nhất. Cụ thể, hiện nay xe vận tải nhẹ dưới 2,5 tấn bị cấm lưu thông hàng ngày từ 6 giờ đến 9 giờ sáng và từ 16 giờ đến 21 giờ chiều; ô tô vận tải có tải trọng trên 2,5 tấn không được phép lưu thông vào khu vực hạn chế xe tải lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ, trừ một số tuyến đường hành lang được phép lưu thông. Những vấn đề này gây không ít khó khăn cho cả doanh nghiệp dịch vụ hàng hóa hàng không lẫn người gửi hàng.
Về năng lực tiếp thu tàu bay, CHK quốc tế Tân Sơn Nhất đạt cấp 4E theo mã tiêu chuẩn của ICAO, sử dụng 02 đường cất hạ cánh có khả năng tiếp nhận các loại tàu bay B747, B777/787, A350. Hệ thống sân đỗ tàu bay gồm 82 vị trí đỗ tàu bay, trong đó 54 vị trị đỗ của HKDD và 28 vị trị đỗ của hàng không lưỡng dụng. Do đang là căn cứ chính của các hãng hàng không Việt Nam (HKVN) và với sự phát triển đội tàu bay của các hãng HKVN nhanh như hiện nay, đặc biệt là VietJet Air, CHK quốc tế Tân Sơn Nhất đang quá tải về khả năng tiếp thu các chuyến bay, sân đậu tàu bay vào ban đêm nhiều tàu bay của các hãng HKVN phải lập lịch bay để đậu tàu bay qua đêm ở các CHK khác.
Về khả năng phục vụ hàng hóa, hiện nay tại CHK quốc tế Tân Sơn Nhất có 3 ga hàng hóa là Nhà ga hàng hóa AFT1, AFT2 của Công ty TNHH Dịch vụ hàng hóa Tân Sơn Nhất (TCS) và ga hàng hóa của Công ty Cổ phần dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (SCSC) với tổng công suất phục vụ khoảng gần 700.000 tấn hàng hóa/năm. Cụ thể như sau:
- Nhà ga hàng hóa AFT1 và AFT2 tại 46 - 48 Hậu Giang, phường 4, quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh nằm trong khuôn viên gần 50.000m 2 , được xây dựng và đi vào hoạt động từ năm 1997. Các nhà ga này nằm ở phía cuối nhà ga quốc nội của CHK Tân Sơn Nhất, sử dụng sân đậu tại khu vực sân đậu của CHK quốc tế Tân Sơn Nhất và có nhà kho, năng lực xử lý hàng hóa tối đa 350.000 tấn/năm. Bên cạnh ga hàng hóa AFT1 và AFT2, còn có khu văn phòng và từ năm 2009 có “Trung tâm Xử lý Hàng hóa chuyển phát nhanh Tân Sơn Nhất” của Công ty TNHH Dịch vụ giao nhận hàng hóa Tân Sơn Nhất với diện tích khu vực kho trên 10.000m 2 , giao thông chính đi, đến các nhà ga này là đường Trường Sơn và Hậu Giang.
- Ga hàng hóa SCSC tại 30 Phan Thúc Duyện, phường 4, quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, được xây dựng trên diện tích rộng 143.000m 2 tại khu đất của Công ty Sửa chữa máy bay A41 nằm trong CHK quốc tế Tân Sơn Nhất. Nhà ga được đưa vào khai thác từ cuối năm 2010 với công suất phục vụ tối đa 350.000 tấn hàng hóa/năm. Trong khu vực nhà ga có khu sân đậu riêng (52.000m 2 ) với sức chứa 3 máy bay B747F hoặc 5 máy bay A321; khu vực xử lý hàng hóa (27.000m 2 ) có khả năng xử lý hàng hóa lên đến 350.000 tấn/năm và khu vực nhà kho, bãi đậu xe và tòa nhà văn phòng (64.000m 2 ). Giao thông chính đến nhà ga cũng là đường đường Trường Sơn, Hậu Giang, Thăng Long và Phan Thúc Duyện hay Trần Quốc Hoàn và Phan Thúc Duyện.
Sản lượng hàng hóa qua CHK Tân Sơn Nhất trong 5 năm 2011 - 2015 tăng bình quân 7,16%/năm. Trong đó, trên các chuyến bay nội địa là 4,43%/năm và trên các chuyến bay quốc tế là 8,56%/năm. Đến năm 2015, hàng hóa qua CHK quốc tế Tân Sơn Nhất là gần 445 nghìn tấn, gồm gần 142 nghìn tấn cho các chuyến bay nội địa và gần 303 nghìn tấn cho các chuyến bay quốc tế (Bảng 2.1). Trong đó, hàng hóa phục vụ tại các ga hàng hóa của TCS vào khoảng 250-300 nghìn tấn còn lại qua nhà ga SCSC.
Bảng 2.1. Hàng hóa qua CHK quốc tế Tân Sơn Nhất 2011 - 2015
Năm
Nội địa
Quốc tế
Tổng
Sản lượng (tấn)
Tăng trưởng (%)
Sản lượng (tấn)
Tăng trưởng (%)
Sản lượng (tấn)
Tăng trưởng (%)
2011
119.375
218.136
337.511
2012
115.577
-3,18
226.117
3,66
341.694
1,24
2013
119.568
3,45
256.255
13,33
375.823
9,99
2014
131.505
9,98
280.516
9,47
412.021
9,63
2015
141.984
7,97
302.999
8,01
444.983
8,00
Tổng
628.009
18,17
1.284.023
32,93
1.912.032
27,83
Trung bình
4,43
8,56
7,16
Nguồn:Tổng công ty Cảng HKVN
Một trong những điểm hạn chế của các ga hàng hóa tại CHK quốc tế Tân Sơn Nhất là giao thông ra vào hạn chế, đặc biệt là cho phương tiện vận chuyển hàng hóa lớn vào giờ cao điểm. Trong khi đó, các ga hàng hóa này cũng chưa được phát triển theo mô hình dịch vụ ga hàng hóa hàng không kéo dài để có thể tăng công suất phục vụ, thuận lợi cho việc gửi hàng, cũng như rút ngắn thời gian hay tạo điều kiện xã hội hóa các dịch vụ hàng hóa hàng không, đáp ứng nhu cầu hàng hóa qua CHK quốc tế Tân Sơn Nhất ngày càng tăng.
3. GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN GA HÀNG HÓA HÀNG KHÔNG KÉO DÀI CHO CHK QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không, Quốc hội đã thông qua chủ trương quy hoạch và đầu tư xây dựng CHK quốc tế Long Thành trở thành CHK quốc tế quan trọng nhất của khu vực phía Nam và là trung tâm trung chuyển hành khách của khu vực theo tiêu chuẩn quốc tế, theo đó sẽ đầu tư đưa vào khai thác chậm nhất vào năm 2025 với công suất thiết kế 25 triệu khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, đến năm 2030 tăng lên 50 triệu khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm. Bên cạnh đó, do vai trò của CHK Tân Sơn Nhất trong thị trường vận tải hàng không Việt Nam và phù hợp với kế hoạch triển khai dự án đầu tư CHK quốc tế Long Thành, Cục Hàng không Việt Nam đã báo cáo Bộ GTVT trình Chính phủ duy trì quy hoạch đầu tư nâng công suất CHK quốc tế Tân Sơn Nhất đến năm 2020 có năng lực phục vụ 40 triệu hành khách và từ 1 - 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Để nâng công suất của các ga hàng hóa tại CHK quốc tế Tân Sơn Nhất từ 700 nghìn tấn hiện nay lên 1-1,2 triệu tấn hàng hóa/năm vào năm 2020 cần phải thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp như mở rộng các nhà ga hiện có, xây dựng thêm ga hàng hóa mới hay phát triển các nhà ga hiện có theo mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài. Tuy nhiên, giải pháp mở rộng các nhà ga hiện có, xây dựng thêm ga hàng hóa mới sẽ gặp nhiều khó khăn khi quỹ đất và giao thông đường bộ hạn chế. Phương án phát triển các ga hàng hóa tại CHK Tân Sơn Nhất theo mô hình dịch vụ ga hàng hóa kéo dài vừa giúp mở rộng công suất xử lý hàng hóa trong điều kiện quy hoạch đất tại CHK quốc tế Tân Sơn Nhất hạn hẹp, vừa khắc phục một phần giao thông vào CHK quốc tế Tân Sơn Nhất hạn chế vào giờ cao điểm như hiện nay. Để thực hiện phương án này, cần thực hiện 3 nhóm giải pháp chủ yếu sau:
Thứ nhất, lựa chọn ga hàng hóa để phát triển theo mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài. Trong các ga hàng hóa hàng không hiện nay thì nhà ga của SCSC mới chỉ khai thác khoảng 40 - 50% công suất lại có khuôn viên rộng để có thể mở rộng. Còn các nhà ga của TCS cũng đã gần hết công suất nhưng lại khó có khả năng mở rộng do khuôn viên hạn chế và có giao thông ra vào thuận lợi hơn của SCSC. Vì vậy, trước mắt có thể chọn các nhà ga của TCS để phát triển theo mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài vì thích hợp hơn so với nhà ga của SCSC, tiếp theo mới đến nhà ga của SCSC (Bảng 3.1).
Bảng 3.1. So sánh các nhà ga của TCS và SCSC
Các nhà ga của TCS
Nhà ga của SCSC
Vị trí
Phía cuối nhà ga quốc nội của CHK Tân Sơn Nhất
Khu quân sự trong CHK quốc tế Tân Sơn Nhất
Đường vào
Trường Sơn và Hậu Giang
Trường sơn, Hậu Giang, Thăng Long hay Trần Quốc Hoàn và Phan Thúc Duyện
Năm đưa vào hoạt động
AFT1 năm 1997
AFT2 năm 2012
Năm 2010
Tổng diện tích
50.000m 2
Sân đậu
Khu vực sân đậu của CHK quốc tế Tân Sơn Nhất
52.000m 2 , sức chứa 3 máy bay B747F hoặc 5 máy bay A321
Khu xử lý hàng hóa,nhà kho, bãi đậu xe và văn phòng
50.000m 2
91.000m 2
Công suất thiết kế
Xử lý đến 350.000 tấn/năm
Xử lý đến 350.000 tấn/năm
Hiệu suất 2015
40 - 50%
70 -75%
Nguồn:Tổng hợp từ TCS và SCSC
Thứ hai, lựa chọn các điểm phát triển ga hàng hóa hàng không kéo dài. Các điểm để trở thành ga hàng hóa hàng không nối dài cần phải là nơi có nhiều nguồn hàng vận chuyển bằng đường hàng không tại TP. Hồ Chí Minh hoặc lân cận TP. Hồ Chí Minh. Qua khảo sát cho thấy, các nhà sản xuất có hàng hóa qua các ga hàng hóa của TCS là hàng điện tử của Samsung và Intel; hàng thể thao Nike; hàng may mặc của Gap, Abercrombie & Fitch; hàng hoa tươi Dalat hasfarm. Còn các đại lý, công ty giao nhận lớn phải kể đến Expeditors, DHL, Damco, Expolanka, DB Schenker, Agility. Trên cơ sở này một số ga hàng hóa hàng không nối dài của TCS cần được xem xét như sau:
- Ga hàng hóa hàng không nối dài tại khu công nghệ cao ở quận 9, TP. Hồ Chí Minh. Nơi đây hiện có 2 khách hàng lớn nhất của TCS là Công ty Điện tử Samsung Việt Nam và Công ty Intel Việt Nam. Trong đó, sản lượng của Công ty Điện tử Samsung Việt Nam là trên 1.000 tấn hàng hóa/tháng, chủ yếu là linh kiện và nguyên vật liệu điện tử.
- Ga hàng hóa hàng không nối dài tại các ICD ở TP. Hồ Chí Minh hoặc lân cận TP. Hồ Chí Minh như ICD Transimex, ICD Tanamexco - Tây Nam, ICD Sóng Thần, ICD Sotrans, ICD Phước Long I, II, ICD Phúc Long, ICD Đồng Nai.
- Kho ngoại quan của tại một số nhà phân phối hàng may mặc, dày dép của Nike, Gap, Abercrombie & Fitch hay một số đại lý lớn như: Expeditors, DHL, Damco, Expolanka, DB Schenker, Agility.
Thứ ba, phát triển giao thông đường bộ và tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện vận chuyển đường bộ ngoại quan đi, đến CHK quốc tế Tân Sơn Nhất. Trước tình hình quá tải của CHK quốc tế Tân Sơn Nhất như hiện nay, Chính phủ và Bộ GTVT đã có những phương án 21 ha đất quân sự để mở rộng CHK Tân Sơn Nhất (xây dựng thêm một nhà ga hành khách lưỡng dụng, mở rộng sân đỗ) và mở thêm đường ra vào CHK Tân Sơn Nhất, cụ thể là đang nghiên cứu mở rộng tuyến Cộng Hòa và đường Phan Thúc Duyện qua đường nội bộ quân sự ra Hoàng Hoa Thám; mở thêm một tuyến đường song song với đường Cộng Hòa từ đầu Phan Thúc Duyện ra Trường Chinh nhằm giảm áp lực cho đường Cộng Hòa và tạo lối thoát cho vòng xoay Lăng Cha Cả (Hình 3.2).
Bên cạnh phương án mở rộng CHK Tân Sơn Nhất và mở thêm đường ra vào CHK của Bộ GTVT, đề nghị UBND TP. Hồ Chí Minh cần sớm triển khai theo quy hoạch về mở rộng vòng xoay Lăng Cha Cả, mở rộng đường Hoàng Văn Thụ tại khu vực trước Quân khu 7, triển khai hệ thống cầu vượt trước cửa sân bay, cầu vượt tại nút vòng xoay Nguyễn Thái Sơn và mở rộng nút giao thông Hoàng Minh Giám - Đào Duy Anh - Phổ Quang. Ngoài ra, Thành phố cũng cần triển khai một số giải pháp như điều chỉnh phân luồng giao thông thuận lợi hay kể cả việc cấp phép riêng cho phương tiện vận tải và container chuyên dụng cho các phương tiện vận chuyển đường bộ ngoại quan.
4. KẾT LUẬN
Từ cơ sở lý thuyết về mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài, bài viết đã phân tích thực trạng ga hàng hóa hàng không tại CHK quốc tế Tân Sơn Nhất, từ đó đề xuất mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài cho CHK quốc tế Tân Sơn Nhất. Trong đó, cần thực hiện 3 giải pháp chủ yếu: 1) Trước mắt lựa chọn các ga hàng hóa của TCS để phát triển theo mô hình này ga hàng hóa hàng không kéo dài; 2) Lựa chọn khu công nghệ cao ở quận 9 và một số ICD ở TP. Hồ Chí Minh là các điểm phát triển ga hàng hóa hàng không nối dài; 3) Phát triển giao thông đường bộ và tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện vận chuyển đường bộ ngoại quan đi, đến CHK quốc tế Tân Sơn Nhất. Các giải pháp này sẽ góp phầnnângmở rộng công suất xử lý hàng hóa tại CHK quốc tế Tân Sơn Nhất, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không.
Tài liệu tham khảo
[1]. ALS (2016), Ga hàng hóa hàng không kéo dài, truy cập ngày 5/10/2016 từ http://als.com.vn/120/63/Phuc-vu-hang-hoa-hang-khong-/ga-hang-hoa-hang-khong-keo-dai.aspx.
[2]. Cục HKVN (2016), Điều chỉnh quy hoạch phát triển GTVT hàng không giai đoạn đến 2020 và định hướng đến 2030, Tờ trình số 1169/TTr-CHK ngày 30/3/2016.
[3]. Đình Dân (2016), Gấp rút mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất, truy cập ngày 10/10/2016 từ: http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-hoi/20160812/gap-rut-mo-rong-san-bay-tan-son-nhat/1153354.html.
[4]. Thủ tướng Chính phủ (2012), Phê duyệt quy hoạch phát triển GTVT hàng không giai đoạn đến 2020 và định hướng đến 2030, Quyết định số 21/QĐ-TTg ngày 8/01/2009.
[5]. Victor C.M. Mok (1994), A study of an Off-Airport Air-Cargo Terminal: The Case of Hong Kong, Master of Arts In Transport Studies University of Kong Kong, truy cập ngày 4/10/2016 từ: http://hub.hku.hk/bitstream/10722/40373/1/FullText.pdf?accept=1 (ngày truy cập 4/10/2016).

markdown:
**TS. Nguyễn Hải Quang** *Học viện Hàng không Việt Nam* **Người phản biện:**
TS. Huỳnh Minh Triết
PGS. TS. Hồ Thị Thu Hòa
**TÓM TẮT:** Từ việc hệ thống cơ sở lý thuyết và lợi ích của mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài, bài viết đã phân tích thực trạng ga hàng hóa hàng không tại Cảng Hàng không (CHK) quốc tế Tân Sơn Nhất, từ đó đề xuất mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài với các giải pháp chủ yếu như: Lựa chọn ga hàng hóa để phát triển theo mô hình này; lựa chọn các điểm phát triển ga hàng hóa hàng không kéo dài; phát triển giao thông đường bộ và tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện vận chuyển đường bộ ngoại quan đi, đến CHK quốc tế Tân Sơn Nhất. **TỪ KHÓA:** Cảng hàng không, ga hàng hóa hàng không kéo dài. **Abstract:** Having systematized the basistheoretical and the benefits of off-airport cargo terminal models, this study analyzed the current situation of air cargo terminal at Tan Son Nhat’s international airport. Then proposed the model of off-airport cargo terminal with critical solutions such as:choose the cargo terminal to develop as this model; select the point for developing the off-airport cargo terminal; develop road traffic and create covinient conditions for road transport bonded to and from the Tan Son Nhat’s international airport. **Keywords:** Airports, off-airportcargo terminal. **1. Đặt vấn đề**
Khái niệm ga hàng hóa hàng không kéo dài giống như khái niệm cảng container nội địa hay cảng cạn (Inland Container Depot - ICD) đối với vận tải đường thủy (Victor, 1994). Nó là một mô hình bố trí ga hàng hóa hàng không nằm ngoài CHK. Theo đó, hàng hóa được chấp nhận, soi chiếu, chất xếp, hoàn thành thủ tục hải quan và an ninh một lần tại ga hàng hóa ngoài CHK trước khi vận chuyển lên CHK đối với hàng đi và theo chiều ngược lại đối với hàng đến (ALS, 2016). Theo mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài, các thủ tục hải quan, soi chiếu an ninh và đóng kiện thành các đơn vị tải như mâm (pallet), thùng (container chuyên dụng) đối với hàng đi hoặc tháo dỡ hàng khỏi pallet hay container chuyên dụng và làm thủ tục hải quan để trả cho người nhận hàng không cần thực hiện trong CHK mà được thực hiện tại ga hàng hóa hàng không kéo dài
*(Hình 1.1).*
Trên thế giới có rất nhiều quốc gia thực hiện mô hình ga hàng hóa hàng không nối dài. Điển hình ở khu vực châu Á là ga hàng hóa hàng không kéo dài tại CHK quốc tế Narita và CHK quốc tế Kansai mới ở Nhật Bản. Còn ga hàng hóa hàng không tại CHK quốc tế Hồng Kông được kéo dài sang Trung Quốc đại lục. Ở Việt Nam, ga hàng hóa của Công ty Cổ phần Logistics Hàng không (ALS) tại CHK quốc tế Nội Bài cũng được thực hiện theo mô hình nói trên. ALS có các nhà ga kéo dài tại ICD Mỹ Đình và Long Biên ở Hà Nội; khu công nghiệp Yên Phong và VSIP ở Bắc Ninh; khu công nghiệp Yên Bình 1 ở Thái Nguyên.
Ga hàng hóa hàng không kéo dài có vai trò quan trọng trong việc thuận lợi cho chủ hàng, tiết kiệm thời gian, chi phí và đem lại dịch vụ trung chuyển hiệu quả. Có thể tóm lược vai trò của ga hàng hóa hàng không nối dài qua 4 chức năng chính sau:
*Thứ nhất, *thuận lợi cho việc gửi hàng và vận chuyển hàng hóa đến CHK. Khi CHK nằm xa các khu công nghiệp hay ICD thì ga hàng hoáhàng không kéo dài tại các khu công nghiệp hay ICD sẽ đảm bảo gần gũi hơn với các nguồn hàng hơn. Nó tạo thuận lợi cho chủ hàng tránh được những rắc rối cũng như chi phí phát sinh trong việc vận chuyển đi và đến CHK do dịch vụ này được giao cho các công ty dịch vụ hàng hóa vận tải đường bộ ngoại quan bằng những phương tiện chuyên dụng phù hợp với giao thông đường bộ đến CHK. *Thứ hai, *thuận lợi trong việcđóng kiện thành pallet hay container chuyên dụng. Ga hàng hóa hàng không kéo dài cho phép hợp nhất hàng rời từ các nguồn khác nhau vào các đơn vị tải thích hợp với khoang hàng của tàu bay như pallet và container chuyên dụng. Như vậy, khi đưa lên tàu bay hàng hóa không phải đóng pallet hay container trong CHK. Hơn nữa, khi hàng hóa được đóng gói trước khi chuyển đến CHK, các công việc dịch vụ mặt đất và chất dỡ lên xuống tàu bay cũng dễ ràng hơn. *Thứ ba, *rút ngắn thời gian thông quan. Quy trình khai báo và làm thủ tục hải quan là 1 phần quan trọng của quá trình vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu. Với việc làm thủ tục hải quan và chiếu an ninh tại khu vực nhà ga nối dài - nơi có nhiều khoảng trống và nhân lực sẽ rút ngắn được thời gian thông quan, đặc biệt là ở những CHK có lưu lượng chuyến bay cũng như lượng hành khách và hàng hóa qua cảng lớn. *Thứ tư, *tạo điều kiện xã hội hóa các dịch vụ hàng hóa hàng không *. *Tại CHK, dịch vụ hàng hóa thường chịu sự quản lý nghiêm ngặt của nhà chức trách hàng không như cấp giấy phép, giám sát và sự hạn chế về không gian, đường ra vào... Vì vậy, mô hình ga hàng hóa hàng không nối dài sẽ cung cấp nhiều cơ hội hơn cho hãng hàng không, các công ty dịch vụ và giao nhận hàng hóa hàng không hay các nhà đầu tư bên ngoài trong việc đầu tư và quản lý cơ sở hạ tầng dịch vụ hàng hóa, tạo điều kiện thúc đẩy quá trình xã hội hóa các dịch vụ tại các dịch vụ hàng hóa hàng không. **2. THỰC TRẠNG GA HÀNG HÓA HÀNG KHÔNG TẠI CHK QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT**
CHK quốc tế Tân Sơn Nhất không chỉ là cửa ngõ giao thông hàng không của TP. Hồ Chí Minh mà còn là cửa ngõ giao thông lớn nhất ở nước ta. Với vị trí nằm trên các trục giao thông hàng không đông đúc Đông - Tây và Nam - Bắc của khu vực, CHK quốc tế Tân Sơn Nhất có nhiều cơ hội để trở thành trung tâm trung chuyển trong khu vực. CHK quốc tế Tân Sơn Nhất là CHK dân dụng kết hợp với hoạt động bay quân sự, trong đó khu vực dân sự nằm ở phía phía Đông và Nam, khu vực quân sự nằm ở phía Tây và Bắc. CHK quốc tế Tân Sơn Nhất là tọa lạc trên địa bàn phường 2, quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, cách trung tâm thành phố 6km; phía Tây giáp đường Trường Chinh; phía Tây Bắc giáp đường Phạm Văn Bạch và đường Tân Sơn quận Tân Phú; phía Đông giáp đường Quang Trung quận Gò Vấp; phía Nam giáp đường Cộng Hòa/Hoàng Văn Thụ quận Tân Bình.
Giao thông ra vào CHK quốc tế Tân Sơn Nhất bằng đường Trường Sơn (đường 2 chiều với 6 làn xe, có giải phân cách ở giữa) và đường trục Tân Sơn Nhất - Bình Lợi bằng 2 tuyến riêng biệt, mỗi tuyến có 3 làn xe. Tuy nhiên, với vị trí nằm ở trung tâm TP. Hồ Chí Minh,giao thông đi, đến CHK quốc tế Tân Sơn Nhất thường bị ùn tắc và thành phố đã cấm xe tải lưu thông ở nhiều tuyến đường vào giờ cao điểm, trong đó có đường vào CHK Tân Sơn Nhất
*. *Cụ thể, hiện nay xe vận tải nhẹ dưới 2,5 tấn bị cấm lưu thông hàng ngày từ 6 giờ đến 9 giờ sáng và từ 16 giờ đến 21 giờ chiều; ô tô vận tải có tải trọng trên 2,5 tấn không được phép lưu thông vào khu vực hạn chế xe tải lưu thông từ 6 giờ đến 22 giờ, trừ một số tuyến đường hành lang được phép lưu thông. Những vấn đề này gây không ít khó khăn cho cả doanh nghiệp dịch vụ hàng hóa hàng không lẫn người gửi hàng.
Về năng lực tiếp thu tàu bay, CHK quốc tế Tân Sơn Nhất đạt cấp 4E theo mã tiêu chuẩn của ICAO, sử dụng 02 đường cất hạ cánh có khả năng tiếp nhận các loại tàu bay B747, B777/787, A350. Hệ thống sân đỗ tàu bay gồm 82 vị trí đỗ tàu bay, trong đó 54 vị trị đỗ của HKDD và 28 vị trị đỗ của hàng không lưỡng dụng. Do đang là căn cứ chính của các hãng hàng không Việt Nam (HKVN) và với sự phát triển đội tàu bay của các hãng HKVN nhanh như hiện nay, đặc biệt là VietJet Air, CHK quốc tế Tân Sơn Nhất đang quá tải về khả năng tiếp thu các chuyến bay, sân đậu tàu bay vào ban đêm nhiều tàu bay của các hãng HKVN phải lập lịch bay để đậu tàu bay qua đêm ở các CHK khác.
Về khả năng phục vụ hàng hóa, hiện nay tại CHK quốc tế Tân Sơn Nhất có 3 ga hàng hóa là Nhà ga hàng hóa AFT1, AFT2 của Công ty TNHH Dịch vụ hàng hóa Tân Sơn Nhất (TCS) và ga hàng hóa của Công ty Cổ phần dịch vụ Hàng hóa Sài Gòn (SCSC) với tổng công suất phục vụ khoảng gần 700.000 tấn hàng hóa/năm. Cụ thể như sau:
- Nhà ga hàng hóa AFT1 và AFT2 tại 46 - 48 Hậu Giang, phường 4, quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh nằm trong khuôn viên gần 50.000m 2 , được xây dựng và đi vào hoạt động từ năm 1997. Các nhà ga này nằm ở phía cuối nhà ga quốc nội của CHK Tân Sơn Nhất, sử dụng sân đậu tại khu vực sân đậu của CHK quốc tế Tân Sơn Nhất và có nhà kho, năng lực xử lý hàng hóa tối đa 350.000 tấn/năm. Bên cạnh ga hàng hóa AFT1 và AFT2, còn có khu văn phòng và từ năm 2009 có “Trung tâm Xử lý Hàng hóa chuyển phát nhanh Tân Sơn Nhất” của Công ty TNHH Dịch vụ giao nhận hàng hóa Tân Sơn Nhất với diện tích khu vực kho trên 10.000m 2 , giao thông chính đi, đến các nhà ga này là đường Trường Sơn và Hậu Giang.
- Ga hàng hóa SCSC tại 30 Phan Thúc Duyện, phường 4, quận Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh, được xây dựng trên diện tích rộng 143.000m 2 tại khu đất của Công ty Sửa chữa máy bay A41 nằm trong CHK quốc tế Tân Sơn Nhất. Nhà ga được đưa vào khai thác từ cuối năm 2010 với công suất phục vụ tối đa 350.000 tấn hàng hóa/năm. Trong khu vực nhà ga có khu sân đậu riêng (52.000m 2 ) với sức chứa 3 máy bay B747F hoặc 5 máy bay A321; khu vực xử lý hàng hóa (27.000m 2 ) có khả năng xử lý hàng hóa lên đến 350.000 tấn/năm và khu vực nhà kho, bãi đậu xe và tòa nhà văn phòng (64.000m 2 ). Giao thông chính đến nhà ga cũng là đường đường Trường Sơn, Hậu Giang, Thăng Long và Phan Thúc Duyện hay Trần Quốc Hoàn và Phan Thúc Duyện.
Sản lượng hàng hóa qua CHK Tân Sơn Nhất trong 5 năm 2011 - 2015 tăng bình quân 7,16%/năm. Trong đó, trên các chuyến bay nội địa là 4,43%/năm và trên các chuyến bay quốc tế là 8,56%/năm. Đến năm 2015, hàng hóa qua CHK quốc tế Tân Sơn Nhất là gần 445 nghìn tấn, gồm gần 142 nghìn tấn cho các chuyến bay nội địa và gần 303 nghìn tấn cho các chuyến bay quốc tế
*(Bảng 2.1)*. Trong đó, hàng hóa phục vụ tại các ga hàng hóa của TCS vào khoảng 250-300 nghìn tấn còn lại qua nhà ga SCSC. *Bảng 2.1. Hàng hóa qua CHK quốc tế Tân Sơn Nhất 2011 - 2015*
Năm
Nội địa
Quốc tế
Tổng
Sản lượng (tấn)
Tăng trưởng (%)
Sản lượng (tấn)
Tăng trưởng (%)
Sản lượng (tấn)
Tăng trưởng (%)
2011
119.375
218.136
337.511
2012
115.577
-3,18
226.117
3,66
341.694
1,24
2013
119.568
3,45
256.255
13,33
375.823
9,99
2014
131.505
9,98
280.516
9,47
412.021
9,63
2015
141.984
7,97
302.999
8,01
444.983
8,00
Tổng
628.009
18,17
1.284.023
32,93
1.912.032
27,83
Trung bình
4,43
8,56
7,16
*Nguồn:* *Tổng công ty Cảng * *HK* *VN*
Một trong những điểm hạn chế của các ga hàng hóa tại CHK quốc tế Tân Sơn Nhất là giao thông ra vào hạn chế, đặc biệt là cho phương tiện vận chuyển hàng hóa lớn vào giờ cao điểm. Trong khi đó, các ga hàng hóa này cũng chưa được phát triển theo mô hình dịch vụ ga hàng hóa hàng không kéo dài để có thể tăng công suất phục vụ, thuận lợi cho việc gửi hàng, cũng như rút ngắn thời gian hay tạo điều kiện xã hội hóa các dịch vụ hàng hóa hàng không, đáp ứng nhu cầu hàng hóa qua CHK quốc tế Tân Sơn Nhất ngày càng tăng.
**3. GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN GA HÀNG HÓA HÀNG KHÔNG KÉO DÀI CHO CHK QUỐC TẾ TÂN SƠN NHẤT**
Nhằm đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không, Quốc hội đã thông qua chủ trương quy hoạch và đầu tư xây dựng CHK quốc tế Long Thành trở thành CHK quốc tế quan trọng nhất của khu vực phía Nam và là trung tâm trung chuyển hành khách của khu vực theo tiêu chuẩn quốc tế, theo đó sẽ đầu tư đưa vào khai thác chậm nhất vào năm 2025 với công suất thiết kế 25 triệu khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, đến năm 2030 tăng lên 50 triệu khách và 1,5 triệu tấn hàng hóa/năm. Bên cạnh đó, do vai trò của CHK Tân Sơn Nhất trong thị trường vận tải hàng không Việt Nam và phù hợp với kế hoạch triển khai dự án đầu tư CHK quốc tế Long Thành, Cục Hàng không Việt Nam đã báo cáo Bộ GTVT trình Chính phủ duy trì quy hoạch đầu tư nâng công suất CHK quốc tế Tân Sơn Nhất đến năm 2020 có năng lực phục vụ 40 triệu hành khách và từ 1 - 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm. Để nâng công suất của các ga hàng hóa tại CHK quốc tế Tân Sơn Nhất từ 700 nghìn tấn hiện nay lên 1-1,2 triệu tấn hàng hóa/năm vào năm 2020 cần phải thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp như mở rộng các nhà ga hiện có, xây dựng thêm ga hàng hóa mới hay phát triển các nhà ga hiện có theo mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài. Tuy nhiên, giải pháp mở rộng các nhà ga hiện có, xây dựng thêm ga hàng hóa mới sẽ gặp nhiều khó khăn khi quỹ đất và giao thông đường bộ hạn chế. Phương án phát triển các ga hàng hóa tại CHK Tân Sơn Nhất theo mô hình dịch vụ ga hàng hóa kéo dài vừa giúp mở rộng công suất xử lý hàng hóa trong điều kiện quy hoạch đất tại CHK quốc tế Tân Sơn Nhất hạn hẹp, vừa khắc phục một phần giao thông vào CHK quốc tế Tân Sơn Nhất hạn chế vào giờ cao điểm như hiện nay. Để thực hiện phương án này, cần thực hiện 3 nhóm giải pháp chủ yếu sau:
*Thứ nhất, *lựa chọn ga hàng hóa để phát triển theo mô hình *ga hàng hóa* hàng không kéo dài. Trong các ga hàng hóa hàng không hiện nay thì nhà ga của SCSC mới chỉ khai thác khoảng 40 - 50% công suất lại có khuôn viên rộng để có thể mở rộng. Còn các nhà ga của TCS cũng đã gần hết công suất nhưng lại khó có khả năng mở rộng do khuôn viên hạn chế và có giao thông ra vào thuận lợi hơn của SCSC. Vì vậy, trước mắt có thể chọn các nhà ga của TCS để phát triển theo mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài vì thích hợp hơn so với nhà ga của SCSC, tiếp theo mới đến nhà ga của SCSC *(Bảng 3.1)*. *Bảng 3.1. So sánh các nhà ga của TCS và SCSC*
Các nhà ga của TCS
Nhà ga của SCSC
Vị trí
Phía cuối nhà ga quốc nội của CHK Tân Sơn Nhất
Khu quân sự trong CHK quốc tế Tân Sơn Nhất
Đường vào
Trường Sơn và Hậu Giang
Trường sơn, Hậu Giang, Thăng Long hay Trần Quốc Hoàn và Phan Thúc Duyện
Năm đưa vào hoạt động
AFT1 năm 1997
AFT2 năm 2012
Năm 2010
Tổng diện tích
50.000m 2
Sân đậu
Khu vực sân đậu của CHK quốc tế Tân Sơn Nhất
52.000m 2 , sức chứa 3 máy bay B747F hoặc 5 máy bay A321
Khu xử lý hàng hóa,nhà kho, bãi đậu xe và văn phòng
50.000m 2
91.000m 2
Công suất thiết kế
Xử lý đến 350.000 tấn/năm
Xử lý đến 350.000 tấn/năm
Hiệu suất 2015
40 - 50%
70 -75%
*Nguồn:* *Tổng hợp từ TCS * *và SCS* *C* *Thứ hai, *lựa chọn các điểm phát triển ga hàng hóa hàng không kéo dài. Các điểm để trở thành ga hàng hóa hàng không nối dài cần phải là nơi có nhiều nguồn hàng vận chuyển bằng đường hàng không tại TP. Hồ Chí Minh hoặc lân cận TP. Hồ Chí Minh. Qua khảo sát cho thấy, các nhà sản xuất có hàng hóa qua các ga hàng hóa của TCS là hàng điện tử của Samsung và Intel; hàng thể thao Nike; hàng may mặc của Gap, Abercrombie & Fitch; hàng hoa tươi Dalat hasfarm. Còn các đại lý, công ty giao nhận lớn phải kể đến Expeditors, DHL, Damco, Expolanka, DB Schenker, Agility. Trên cơ sở này một số ga hàng hóa hàng không nối dài của TCS cần được xem xét như sau:
- Ga hàng hóa hàng không nối dài tại khu công nghệ cao ở quận 9, TP. Hồ Chí Minh. Nơi đây hiện có 2 khách hàng lớn nhất của TCS là Công ty Điện tử Samsung Việt Nam và Công ty Intel Việt Nam. Trong đó, sản lượng của Công ty Điện tử Samsung Việt Nam là trên 1.000 tấn hàng hóa/tháng, chủ yếu là linh kiện và nguyên vật liệu điện tử.
- Ga hàng hóa hàng không nối dài tại các ICD ở TP. Hồ Chí Minh hoặc lân cận TP. Hồ Chí Minh như ICD Transimex, ICD Tanamexco - Tây Nam, ICD Sóng Thần, ICD Sotrans, ICD Phước Long I, II, ICD Phúc Long, ICD Đồng Nai.
- Kho ngoại quan của tại một số nhà phân phối hàng may mặc, dày dép của Nike, Gap, Abercrombie & Fitch hay một số đại lý lớn như: Expeditors, DHL, Damco, Expolanka, DB Schenker, Agility.
*Thứ ba, *phát triển giao thông đường bộ và tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện vận chuyển đường bộ ngoại quan đi, đến CHK quốc tế Tân Sơn Nhất *.* Trước tình hình quá tải của CHK quốc tế Tân Sơn Nhất như hiện nay, Chính phủ và Bộ GTVT đã có những phương án 21 ha đất quân sự để mở rộng CHK Tân Sơn Nhất (xây dựng thêm một nhà ga hành khách lưỡng dụng, mở rộng sân đỗ) và mở thêm đường ra vào CHK Tân Sơn Nhất, cụ thể là đang nghiên cứu mở rộng tuyến Cộng Hòa và đường Phan Thúc Duyện qua đường nội bộ quân sự ra Hoàng Hoa Thám; mở thêm một tuyến đường song song với đường Cộng Hòa từ đầu Phan Thúc Duyện ra Trường Chinh nhằm giảm áp lực cho đường Cộng Hòa và tạo lối thoát cho vòng xoay Lăng Cha Cả *(Hình 3.2).*
Bên cạnh phương án mở rộng CHK Tân Sơn Nhất và mở thêm đường ra vào CHK của Bộ GTVT, đề nghị UBND TP. Hồ Chí Minh cần sớm triển khai theo quy hoạch về mở rộng vòng xoay Lăng Cha Cả, mở rộng đường Hoàng Văn Thụ tại khu vực trước Quân khu 7, triển khai hệ thống cầu vượt trước cửa sân bay, cầu vượt tại nút vòng xoay Nguyễn Thái Sơn và mở rộng nút giao thông Hoàng Minh Giám - Đào Duy Anh - Phổ Quang. Ngoài ra, Thành phố cũng cần triển khai một số giải pháp như điều chỉnh phân luồng giao thông thuận lợi hay kể cả việc cấp phép riêng cho phương tiện vận tải và container chuyên dụng cho các phương tiện vận chuyển đường bộ ngoại quan.
**4. KẾT LUẬN**
Từ cơ sở lý thuyết về mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài, bài viết đã phân tích thực trạng ga hàng hóa hàng không tại CHK quốc tế Tân Sơn Nhất, từ đó đề xuất mô hình ga hàng hóa hàng không kéo dài cho CHK quốc tế Tân Sơn Nhất. Trong đó, cần thực hiện 3 giải pháp chủ yếu: 1) Trước mắt lựa chọn các ga hàng hóa của TCS để phát triển theo mô hình này ga hàng hóa hàng không kéo dài; 2) Lựa chọn khu công nghệ cao ở quận 9 và một số ICD ở TP. Hồ Chí Minh là các điểm phát triển ga hàng hóa hàng không nối dài; 3) Phát triển giao thông đường bộ và tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện vận chuyển đường bộ ngoại quan đi, đến CHK quốc tế Tân Sơn Nhất. Các giải pháp này sẽ góp phần
*nâng*mở rộng công suất xử lý hàng hóa tại CHK quốc tế Tân Sơn Nhất, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không. **Tài liệu tham khảo**
[1]. ALS (2016),
*Ga hàng hóa hàng không kéo dài,* truy cập ngày 5/10/2016 từ *http://als.com.vn/120/63/Phuc-vu-hang-hoa-hang-khong-/ga-hang-hoa-hang-khong-keo-dai.aspx*.
[2]. Cục HKVN (2016), Điều chỉnh
*quy hoạch phát triển GTVT hàng không giai đoạn đến 2020 và định hướng đến 2030, *Tờ trình số 1169/TTr-CHK ngày 30/3/2016.
[3]. Đình Dân (2016),
*Gấp rút mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất*, truy cập ngày 10/10/2016 từ: *http://tuoitre.vn/tin/chinh-tri-xa-hoi/20160812/gap-rut-mo-rong-san-bay-tan-son-nhat/1153354.html*.
[4]. Thủ tướng Chính phủ (2012),
*Phê duyệt quy hoạch phát triển GTVT hàng không giai đoạn đến 2020 và định hướng đến 2030*, Quyết định số 21/QĐ-TTg ngày 8/01/2009.
[5]. Victor C.M. Mok (1994),
*A study of an Off-Airport Air-Cargo Terminal: The Case of Hong Kong*, Master of Arts In Transport Studies University of Kong Kong, truy cập ngày 4/10/2016 từ: *http://hub.hku.hk/bitstream/10722/40373/1/FullText.pdf?accept=1 *(ngày truy cập 4/10/2016).


text:
Ảnh minh họa: VTV News
Thời gian qua, trên mạng Internet xuất hiện hàng loạt bộ đề thi minh họa tương tự như bộ đề mà Bộ Giáo dục và Đào tạo công bố ngày 5/10/2016. Truy cập các trang mạng học trực tuyến, học sinh hoa mắt trước hàng trăm đề thi ở các môn như Toán, Lý, Hóa, Ngoại ngữ, Văn, Sử, Địa, Sinh… ở dạng thi trắc nghiệm khách quan.
Đáng nói, bằng những lời quảng cáo như bộ đề thi do các thầy cô giáo giỏi, giàu kinh nghiệm biên soạn, học sinh có thể tải về miễn phí, dễ dàng để tự ôn luyện... nhiều học sinh cảm thấy băn khoăn vì dễ tiếp cận nhưng không chắc chắn về tính chính xác. Thậm chí, nhiều trung tâm luyện thi theo các dạng đề thi này cũng mọc lên ngày một nhiều khiến học sinh chuẩn bị cho thi THPT Quốc gia năm 2017 lo lắng, hoang mang.
Em Tuấn Anh – học sinh lớp 12 trường THPT Lê Quý Đôn, Hà Nội cho biết: "Ở trường, các thầy có vẫn dạy và ôn tập cho chúng em đầy đủ các dạng bài tuy nhiên, phần vì lo lắng, phần vì muốn thử sức nên ngoài bộ đề minh họa, em và các bạn cũng tìm trên mạng thêm các bộ đề khác để thử giải để xem kiến thức của mình đến đâu".
Ngoài ra, nhiều em học sinh cũng lo lắng khi giải đề minh họa mà Bộ GD&ĐT đã đưa ra. Em Nguyễn Trang, học sinh sinh năm 1999 đang theo học tại một trường THPT trên địa bàn Hà Nội bày tỏ: "Em có thử làm đề thi và thú thực không giải được hết. Em cũng bấm thời gian nhưng làm thử không kịp. Có thể em chưa nắm hết được kiến thức, nhưng cũng vì có câu hơi hóc búa".
Trao đổi với VTV News về những băn khoăn trên của các em học sinh, PGS.TS Trần Văn Nghĩa – Phó Cục trưởng Cục Khảo thí và Kiểm định chất lượng giáo dục, Bộ Giáo dục và Đào tạo cho hay, các thắc mắc, băn khoăn của các em học sinh, chủ yếu là học sinh lớp 12, trên thực tế Bộ đã nắm được.
PGS.TS Trần Văn Nghĩa – Phó Cục trưởng Cục Khảo thí và Kiểm định chất lượng giáo dục, Bộ Giáo dục và Đào tạo
PGS. TS Trần Văn Nghĩa chia sẻ: "Do đề thi THPT quốc gia, ngoài việc dùng kết quả để xét công nhận tốt nghiệp THPT còn làm cơ sở để các trường Đại học, Cao đẳng xét tuyển, nên đề thi phải có tính phân hóa. Do vậy, không phải tất cả các học sinh đều có thể làm hết được tất cả các câu hỏi của bài trong thời gian quy định".
Về vấn đề đề thi minh họa, PGS. TS Trần Văn Nghĩa nhấn mạnh "Đề thi minh họa sẽ giúp học sinh hình dung được mức độ khó của đề thi THPT quốc gia, tỷ lệ các câu hỏi khó và các câu hỏi đánh giá kiến thức cơ bản làm cơ sở để em có định hướng trong ôn tập. Dù thi theo hình thức trắc nghiệm hay tự luận, em cũng cần nắm vững kiến thức mới có thể làm bài được. Do vậy, các em nên tập trung ôn tập, bám sát vào chương trình giảng dạy ở trường".
Đại diện Bộ GD&ĐT lưu ý, các em học sinh cần yên tâm ôn tập theo hướng dẫn của giáo viên nhà trường, tránh sa đà vào những đề minh họa trôi nổi trên mạng dễ gây tâm lý hoang mang. Bộ GD&ĐT đã công bố đề thi minh họa để học sinh hình dung và sắp tới sẽ ban hành Quy chế tuyển sinh để thí sinh đăng kí dự thi THPT Quốc gia 2017 yên tâm ôn luyện, đạt kết quả tốt nhất.
"Sau khi Bộ ban hành Quy chế tuyển sinh năm 2017, các trường Đại học, Cao đẳng sẽ căn cứ vào quy chế này để xây dựng phương án xét tuyển và công bố công khai để thí sinh được biết. Hiện Bộ đang khẩn trương để có thể ban hành sớm được quy chế tuyển sinh", PGS. TS Trần Văn Nghĩa nhấn mạnh.
Trước đó, vào ngày 12/9, Bộ GD&ĐT từng lên tiếng khẳng định, các đề thi trắc nghiệm môn Toán trên không phải là để thi minh họa của Bộ. Bộ GD&ĐT cũng lưu ý các thí sinh nên tham khảo ý kiến các thầy cô giáo khi nghiên cứu các đề thi này, tránh nhầm lẫn với đề thi minh họa chính thức của Bộ GD&ĐT.
Ngày 5/10, Bộ Giáo dục và Đào tạo đã công bố 14 đề thi minh họa của kỳ thi THPT Quốc gia 2017 để giáo viên và học sinh tham khảo. Các đề thi minh họa này sẽ không được sử dụng làm đề thi chính thức nhưng qua đó học sinh sẽ hình dung được mức độ yêu cầu của đề thi chính thức để ôn tập.


text:
Tên chương trình: Đập chuột
Ngôn ngữ lập trình: VB6
Tác giả: tungblt
Chức năng:
giải trí cho vui thôi. ai muốn thì phát triển thêm
- Vui lòng đọc nội qui diễn đàn để tránh bị xóa bài viết
- Tìm kiếm trước khi đặt câu hỏi
Game Đập chuột
Bộ sưu tập mã nguồn các ứng dụng game, giải trí
1 bài viết • Trang 1 trên 1
- tungblt
- Điều hành viên
- Bài viết: 548
- Ngày tham gia: T.Hai 22/12/2008 5:22 pm
- Đến từ: quy nhơn
- Has thanked: 6 time
- Been thanked: 76 time
- Liên hệ:
Game Đập chuột
- Tập tin đính kèm
-
- dap chuot.rar
- Mã Nguồn
- (597.39 KiB) Đã tải 510 lần
love
1 bài viết • Trang 1 trên 1
Quay về “[VB] Mã nguồn chương trình giải trí”
Đang trực tuyến
Đang xem chuyên mục này: Không có thành viên nào trực tuyến. và 0 khách

markdown:
**Tên chương trình:**Đập chuột **Ngôn ngữ lập trình:**VB6 **Tác giả:** [tungblt](memberlist.php?mode=viewprofile&un=tungblt) **Chức năng:**
giải trí cho vui thôi. ai muốn thì phát triển thêm
![Yêu thế :x](./images/smilies/008.gif)
[Quay về “[VB] Mã nguồn chương trình giải trí”](./viewforum.php?f=34&sid=873a32231f6241465fa777c0fdc4436b)
Đang xem chuyên mục này:
**Không có thành viên nào trực tuyến.** và **0** khách

Set-Cookie: vbclub_sid=873a32231f6241465fa777c0fdc4436b; expires=Thu, 02-Mar-2017 18:28:31 GMT; path=/; domain=caulacbovb.com; HttpOnly

Cache-Control: private, no-cache="set-cookie"

X-Powered-By-Plesk: PleskWin