text:
Trung Quốc tuyên án tử hình cựu bí thư tỉnh ủy Vân Nam
Bạch Ân Bồi, nguyên bí thư tỉnh ủy Vân Nam, Trung Quốc, hôm nay bị tuyên án tử hình có ân hạn, vì tội lạm dụng chức vụ, nhận hối lộ số tiền tương đương 37 triệu USD.
"Số tiền hối lộ Bạch Ân Bồi nhận là rất lớn, chi tiết về các tội danh ông phạm phải cực kỳ nghiêm trọng và ảnh hưởng xã hội đặc biệt nguy hiểm", Reuters dẫn thông báo từ tòa án thành phố An Dương, tỉnh Hà Nam, Trung Quốc, cho hay.
Bạch được hoãn thi hành án hai năm vì thành khẩn nhận tội và bày tỏ hối tiếc trước những lỗi lầm gây ra. Bên cạnh đó, tất cả tài sản trái phép của Bạch đều đã được tích thu, thông báo cho biết thêm. Ngoài bản án tử hình, Bạch còn bị tước quyền chính trị suốt đời.
Bạch phải ra hầu tòa từ hồi tháng 6 nhưng thông báo từ tòa án cung cấp rất ít thông tin về những vụ việc liên quan tới ông này.
Bạch Ân Bồi, 70 tuổi, từng làm bí thư tỉnh Vân Nam trong 10 năm, bắt đầu từ năm 2001. Năm 2011, Bạch được bầu vào quốc hội và trở thành Phó chủ tịch Ủy ban Bảo vệ Môi trường. Ngày 29/8/2014, Ủy ban Kiểm tra Kỷ luật Trung ương Trung Quốc (CPC) tuyên bố điều tra Bạch vì "tình nghi vi phạm pháp luật và kỷ luật nghiêm trọng", cụm từ thường dùng để chỉ hành vi tham nhũng.
Vũ Hoàng
- Việt Nam xác minh nghi phạm Đoàn Thị Hương bị bắt trong vụ giết người ở Malaysia
- Kênh truyền hình Nhật công bố video Kim Jong-nam bị sát hại
- Nghi phạm Indonesia sát hại Kim Jong-nam được hai luật sư hỗ trợ
- Triều Tiên - Malaysia đối đầu ngoại giao vì cái chết của Kim Jong-nam
- Triều Tiên không thừa nhận người bị sát hại ở Malaysia là Kim Jong-nam
- Triều Tiên nói Malaysia vi phạm luật quốc tế trong vụ Kim Jong-nam
- Trump phân bổ thời gian thế nào trong tháng đầu làm tổng thống?
- Dàn gần 300 chiến hạm làm nên sức mạnh hải quân Mỹ
- Malaysia hứa sớm để Việt Nam gặp nghi phạm trong vụ sát hại công dân Triều Tiên
- Triều Tiên kêu gọi Malaysia thả ngay các nghi phạm sát hại công dân
- Phát hiện âm mưu đột nhập nhà xác chứa thi thể Kim Jong-nam
- Cảnh sát Mỹ giải sai bài tập về nhà cho bé gái
- Hai nữ nghi phạm tập luyện nhiều lần để sát hại Kim Jong-nam
- Malaysia xác định quan chức sứ quán Triều Tiên là nghi phạm trong vụ án Kim Jong-nam

markdown:
# Trung Quốc tuyên án tử hình cựu bí thư tỉnh ủy Vân Nam
### Bạch Ân Bồi, nguyên bí thư tỉnh ủy Vân Nam, Trung Quốc, hôm nay bị tuyên án tử hình có ân hạn, vì tội lạm dụng chức vụ, nhận hối lộ số tiền tương đương 37 triệu USD.
|
|![]()
|
|
Bạch Ân Bồi bị tuyên án tử hình hoãn thi hành hai năm vì nhận hối lộ số lượng lớn. Ảnh:
"Số tiền hối lộ Bạch Ân Bồi nhận là rất lớn, chi tiết về các tội danh ông phạm phải cực kỳ nghiêm trọng và ảnh hưởng xã hội đặc biệt nguy hiểm",
*Reuters* dẫn thông báo từ tòa án thành phố An Dương, tỉnh Hà Nam, Trung Quốc, cho hay.
Bạch được hoãn thi hành án hai năm vì thành khẩn nhận tội và bày tỏ hối tiếc trước những lỗi lầm gây ra. Bên cạnh đó, tất cả tài sản trái phép của Bạch đều đã được tích thu, thông báo cho biết thêm. Ngoài bản án tử hình, Bạch còn bị tước quyền chính trị suốt đời.
Bạch phải ra hầu tòa từ hồi tháng 6 nhưng thông báo từ tòa án cung cấp rất ít thông tin về những vụ việc liên quan tới ông này.
Bạch Ân Bồi, 70 tuổi, từng làm bí thư tỉnh Vân Nam trong 10 năm, bắt đầu từ năm 2001. Năm 2011, Bạch được bầu vào quốc hội và trở thành Phó chủ tịch Ủy ban Bảo vệ Môi trường. Ngày 29/8/2014, Ủy ban Kiểm tra Kỷ luật Trung ương Trung Quốc (CPC) tuyên bố điều tra Bạch vì "tình nghi vi phạm pháp luật và kỷ luật nghiêm trọng", cụm từ thường dùng để chỉ hành vi tham nhũng.
**Vũ Hoàng**
-
[Việt Nam xác minh nghi phạm Đoàn Thị Hương bị bắt trong vụ giết người ở Malaysia](http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/viet-nam-xac-minh-nghi-pham-doan-thi-huong-bi-bat-trong-vu-giet-nguoi-o-malaysia-3544340.html)
-
[Kênh truyền hình Nhật công bố video Kim Jong-nam bị sát hại](http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/kenh-truyen-hinh-nhat-cong-bo-video-kim-jong-nam-bi-sat-hai-3543813.html)
-
[Nghi phạm Indonesia sát hại Kim Jong-nam được hai luật sư hỗ trợ](http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/nghi-pham-indonesia-sat-hai-kim-jong-nam-duoc-hai-luat-su-ho-tro-3543862.html)
-
[Triều Tiên - Malaysia đối đầu ngoại giao vì cái chết của Kim Jong-nam](http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/trieu-tien-malaysia-doi-dau-ngoai-giao-vi-cai-chet-cua-kim-jong-nam-3544460.html)
-
[Triều Tiên không thừa nhận người bị sát hại ở Malaysia là Kim Jong-nam](http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/trieu-tien-khong-thua-nhan-nguoi-bi-sat-hai-o-malaysia-la-kim-jong-nam-3544179.html)
-
[Triều Tiên nói Malaysia vi phạm luật quốc tế trong vụ Kim Jong-nam](http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/trieu-tien-noi-malaysia-vi-pham-luat-quoc-te-trong-vu-kim-jong-nam-3545457.html)
-
[Trump phân bổ thời gian thế nào trong tháng đầu làm tổng thống?](http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/tu-lieu/trump-phan-bo-thoi-gian-the-nao-trong-thang-dau-lam-tong-thong-3544992.html)
-
[Dàn gần 300 chiến hạm làm nên sức mạnh hải quân Mỹ](http://vnexpress.net/photo/quan-su/dan-gan-300-chien-ham-lam-nen-suc-manh-hai-quan-my-3545183.html)
-
[Malaysia hứa sớm để Việt Nam gặp nghi phạm trong vụ sát hại công dân Triều Tiên](http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/malaysia-hua-som-de-viet-nam-gap-nghi-pham-trong-vu-sat-hai-cong-dan-trieu-tien-3545451.html)
-
[Triều Tiên kêu gọi Malaysia thả ngay các nghi phạm sát hại công dân](http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/trieu-tien-keu-goi-malaysia-tha-ngay-cac-nghi-pham-sat-hai-cong-dan-3545322.html)
-
[Phát hiện âm mưu đột nhập nhà xác chứa thi thể Kim Jong-nam](http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/phat-hien-am-muu-dot-nhap-nha-xac-chua-thi-the-kim-jong-nam-3545264.html)
-
[Cảnh sát Mỹ giải sai bài tập về nhà cho bé gái](http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/cuoc-song-do-day/canh-sat-my-giai-sai-bai-tap-ve-nha-cho-be-gai-3545261.html)
-
[Hai nữ nghi phạm tập luyện nhiều lần để sát hại Kim Jong-nam](http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/hai-nu-nghi-pham-tap-luyen-nhieu-lan-de-sat-hai-kim-jong-nam-3545290.html)
-
[Malaysia xác định quan chức sứ quán Triều Tiên là nghi phạm trong vụ án Kim Jong-nam](http://vnexpress.net/tin-tuc/the-gioi/malaysia-xac-dinh-quan-chuc-su-quan-trieu-tien-la-nghi-pham-trong-vu-an-kim-jong-nam-3545115.html)

Set-Cookie: device_env=4; expires=Wed, 01-Mar-2017 13:24:30 GMT; path=/; domain=vnexpress.net

Cache-Control: max-age=120, stale-while-revalidate=6, stale-if-error=864000, private


text:
Kho gỗ ép hơn 2.000 m2 ở Hà Nội cháy dữ dội
Lửa bùng lên kèm tiếng nổ lớn từ xưởng hóa chất lan ra xưởng gỗ tại khu công nghiệp Ngọc Hồi (Thanh Trì, Hà Nội) làm đổ sập hàng nghìn m2 nhà xưởng.
Vụ cháy được phát hiện lúc 10h ngày 2/11, tại nhà kho chứa gỗ ván ép, sơn và nguyên vật liệu làm đồ gỗ trong khu công nghiệp Ngọc Hồi, Thanh Trì (Hà Nội).
"Ngọn lửa xuất phát từ xưởng sơn hóa chất kèm nhiều tiếng nổ như bom, sau đó lửa lan rộng sang xưởng gỗ và lan tiếp sang các nhà xưởng khác có công nhân đang làm việc", anh Phạm Văn Tùng, công nhân ở công ty cạnh đám cháy cho hay.
Theo anh Tùng, thời điểm xảy ra đám cháy tuy có bình cứu hỏa nhưng nhiều công nhân không ai dám lao vào cứu vì lửa bén rất nhanh và lớn, mọi người chỉ kịp kêu gào nhau để chuyển đồ ra ngoài.
Anh Tùng cho biết thêm, "trước thời điểm cháy có nhóm thợ hàn xì đang hàn nối ống thông khói ở xưởng sơn hóa chất, sau đó thì lửa bùng lên".
Phòng cảnh sát phòng cháy chữa cháy số 7 (Công an Hà Nội) đã điều động 4 xe nước đến dập lửa.
Đến 13h, hàng chục lính cứu hỏa vẫn tiếp tục phun nước dập lửa vào các xưởng hóa chất, gỗ ép và cơ khí. Nhiều cuộn dây điện, máy móc, thiết bị vẫn bốc cháy nghi ngút.
Hiện chưa có thông tin về thương vong, tuy nhiên hàng nghìn m2 nhà xưởng lợp mái tôn bị thiêu rụi và sập xuống.
Phương Sơn - Ngọc Thành
- Dân chặn đường phản đối việc đốt phế thải gây ô nhiễm
- Ông Đinh La Thăng: 'Bỏ tiêu chí hộ khẩu với sinh viên y Phạm Ngọc Thạch'
- Ông Võ Kim Cự có 'trách nhiệm chính' trong vi phạm liên quan Formosa Hà Tĩnh
- Chi tiết phương án lấy đất sân golf mở rộng Tân Sơn Nhất

markdown:
# Kho gỗ ép hơn 2.000 m2 ở Hà Nội cháy dữ dội
### Lửa bùng lên kèm tiếng nổ lớn từ xưởng hóa chất lan ra xưởng gỗ tại khu công nghiệp Ngọc Hồi (Thanh Trì, Hà Nội) làm đổ sập hàng nghìn m2 nhà xưởng.
|
|![]()
|
|
Khói bốc cao cả trăm mét tại khu công nghiệp Ngọc Hồi. Ảnh:
Vụ cháy được phát hiện lúc 10h ngày 2/11, tại nhà kho chứa gỗ ván ép, sơn và nguyên vật liệu làm đồ gỗ trong khu công nghiệp Ngọc Hồi, Thanh Trì (Hà Nội).
"Ngọn lửa xuất phát từ xưởng sơn hóa chất kèm nhiều tiếng nổ như bom, sau đó lửa lan rộng sang xưởng gỗ và lan tiếp sang các nhà xưởng khác có công nhân đang làm việc", anh Phạm Văn Tùng, công nhân ở công ty cạnh đám cháy cho hay.
|
|![]()
|
|
Lửa vẫn bốc lên trong những cuộn cáp. Ảnh:
Theo anh Tùng, thời điểm xảy ra đám cháy tuy có bình cứu hỏa nhưng nhiều công nhân không ai dám lao vào cứu vì lửa bén rất nhanh và lớn, mọi người chỉ kịp kêu gào nhau để chuyển đồ ra ngoài.
Anh Tùng cho biết thêm, "trước thời điểm cháy có nhóm thợ hàn xì đang hàn nối ống thông khói ở xưởng sơn hóa chất, sau đó thì lửa bùng lên".
Phòng cảnh sát phòng cháy chữa cháy số 7 (Công an Hà Nội) đã điều động 4 xe nước đến dập lửa.
Đến 13h, hàng chục lính cứu hỏa vẫn tiếp tục phun nước dập lửa vào các xưởng hóa chất, gỗ ép và cơ khí. Nhiều cuộn dây điện, máy móc, thiết bị vẫn bốc cháy nghi ngút.
|
|![]()
|
|
Nhiều thiết bị bị thiêu rụi. Ảnh:
Hiện chưa có thông tin về thương vong, tuy nhiên hàng nghìn m2 nhà xưởng lợp mái tôn bị thiêu rụi và sập xuống.
**Phương Sơn - Ngọc Thành**
-
[Dân chặn đường phản đối việc đốt phế thải gây ô nhiễm](http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/dan-chan-duong-phan-doi-viec-dot-phe-thai-gay-o-nhiem-3545381.html)
-
[Ông Đinh La Thăng: 'Bỏ tiêu chí hộ khẩu với sinh viên y Phạm Ngọc Thạch'](http://vnexpress.net/tin-tuc/giao-duc/ong-dinh-la-thang-bo-tieu-chi-ho-khau-voi-sinh-vien-y-pham-ngoc-thach-3545449.html)
-
[Ông Võ Kim Cự có 'trách nhiệm chính' trong vi phạm liên quan Formosa Hà Tĩnh](http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/ong-vo-kim-cu-co-trach-nhiem-chinh-trong-vi-pham-lien-quan-formosa-ha-tinh-3545446.html)
-
[Chi tiết phương án lấy đất sân golf mở rộng Tân Sơn Nhất](http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/chi-tiet-phuong-an-lay-dat-san-golf-mo-rong-tan-son-nhat-3545421.html)

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

Set-Cookie: device_env=4; expires=Wed, 01-Mar-2017 13:30:56 GMT; path=/; domain=vnexpress.net

Connection: close

Vary: Accept-Encoding

Content-Type: text/html


text:
TIN TỨC
Tin Trong Nước
Chính trị
Xã hội
Pháp luật
Tin Thế Giới
Tin tức
Thế giới đó đây
Kinh Tế
Bất động sản
Tài chính
Thị trường
VTV
Truyền Hình
Phim VTV
Hậu trường
Nhân vật
Chuyển động 24h
Vấn đề hôm nay
Việt Nam & thế giới
Góc khán giả
ĐỜI SỐNG
Văn Hóa - Giải Trí
Điện ảnh
Âm nhạc
Sao
Đời sống
Du lịch
Làm đẹp
Giới tính
Sức khỏe
Tấm lòng Việt
THỂ THAO
Olymic Rio 2016
Bóng đá Việt Nam
Bóng đá quốc tế
Quần vợt
Video
Các môn khác
Bên lề
Góc doanh nghiệp
Sản phẩm
Doanh nghiệp
Video & Tường thuật trực tiếp
KHÁC
Công Nghệ
Tư vấn
Giáo Dục
Học trực tuyến
Hoạt động VTV
Lịch Phát Sóng
Tuấn HiệpCập nhật 22:22 ngày 14/07/2016
Paul Pogba đã được liên hệ để trở lại Manchester United trong mùa hè năm nay, khi mà những tin đồn cho rằng United sẵn sàng chi ra tới 100 triệu bảng để đổi lấy sự phục vụ của cầu thủ mà họ đã phải “cho không” cách đây 4 năm. Ngoài United, Real Madrid cũng là đội thể hiện sự quan tâm đặc biệt với tiền vệ năm nay 23 tuổi.
Trong bối cảnh tin đồn về tương lai tiếp tục tăng lên, Pogba lại tham dự một chương trình truyền hình có tên ESPY, nơi anh được trao cả 3 chiếc áo đấu của Juventus, Manchester United và Real Madrid.
Khi được trao chiếc áo của Juventus, Pogba cho biết: “Đây là đội bóng của tôi, gia đình của tôi, đó là nơi mà tôi đang chơi bóng. Khi mặc chiếc áo này, tôi cảm thấy rất hạnh phúc, tôi hạnh phúc vì được chơi bóng. Đó là điều tôi luôn muốn từ khi còn nhỏ. Tôi hạnh phúc tại đây”.
Kế đến là áo đấu của Manchester United, cùng xem Pogba nói gì: “Tôi không biết họ”, anh bông đùa, trước khi nói lại: “Đó là gia đình đầu tiên của tôi”.
Khi được hỏi sâu hơn về đề nghị của đội chủ sân Old Trafford, tuyển thủ Pháp cho hay: “Tôi không biết. Cứ chờ xem nhé”.
Và cuối cùng, nếu được chọn một trong ba đội bóng, Pogba khôn khéo trả lời: “Tôi sẽ chọn cả ba”.
Như vậy có thể thấy tiền vệ 23 tuổi của Juve vẫn để ngỏ khả năng chuyển đến bất cứ bến đỗ nào trong mùa bóng năm nay. Dù vậy theo nhiều người, sẽ là quá phí phạm nếu Man United bỏ ra tới 100 triệu bảng, nhất là so với những gì Pogba đã thể hiện tại EURO 2016.
Tags:
VTV.vn - Cầu thủ Saint Etienne tỏ ra rất bàng hoàng khi thấy Ibrahimovic có tên trong danh sách thi đấu đêm nay dù tiền đạo người Thụy Điển đã liên tục cày ải suốt thời gian qua.
BÁO ĐIỆN TỬ ĐÀI TRUYỀN HÌNH VIỆT NAM - VTV.VN
Tổng Biên tập Vũ Thanh Thủy
Giấy phép hoạt động báo chí điện tử số 306/GP-BTTTT cấp ngày 22/02/2012.
Tổng đài VTV: (04) 3.8355931; (04) 3.8355932
Ðiện thoại Báo điện tử VTV: (04) 66897 897 Email: toasoan@vtv.vn
® Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản.
Ghi rõ nguồn VTV.vn khi phát hành lại thông tin từ website này.
CHỊU TRÁCH NHIỆM NỘI DUNG

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Cache-Control: private

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Server: vtv-rp

FilterID: ft


text:
TIN TỨC
Tin Trong Nước
Chính trị
Xã hội
Pháp luật
Tin Thế Giới
Tin tức
Thế giới đó đây
Kinh Tế
Bất động sản
Tài chính
Thị trường
VTV
Truyền Hình
Phim VTV
Hậu trường
Nhân vật
Chuyển động 24h
Vấn đề hôm nay
Việt Nam & thế giới
Góc khán giả
ĐỜI SỐNG
Văn Hóa - Giải Trí
Điện ảnh
Âm nhạc
Sao
Đời sống
Du lịch
Làm đẹp
Giới tính
Sức khỏe
Tấm lòng Việt
THỂ THAO
Bóng đá Việt Nam
Bóng đá quốc tế
Quần vợt
Video
Các môn khác
Bên lề
Góc doanh nghiệp
Sản phẩm
Doanh nghiệp
KHÁC
Công Nghệ
Tư vấn
Giáo Dục
Học trực tuyến
Hoạt động VTV
Lịch Phát Sóng
Đăng nhập
Đăng ký
Hương Chi (Trung tâm tin tức VTV24)-Thứ hai, ngày 30/05/2016 21:40 GMT+7
Ứng dụng này giúp người đọc nắm được nội dung trọn vẹn của một cuốn sách chỉ trong vòng 15 phút.
Mời quý độc giả theo dõi các chương trình đã phát sóng của Đài Truyền hình Việt Nam trên TV Online!
Từ khóa:
Cùng chuyên mục
Disney nghiên cứu công nghệ sạc không dây mới
VTV.vn - Dường như hãng hoạt hình nổi tiếng Disney đang muốn lấn sân sang lĩnh vực công nghệ khi tuyên bố phát triển công nghệ truyền tải năng lượng mới dưới dạng sạc không dây.
Độc đáo robot đưa cơm
AI Việt Nam khai trương Cổng đào tạo trực tuyến...
iPad mới, iPhone SE 128 GB và iPhone 7 màu đỏ sẽ...
Kính thời trang có khả năng quay video
TIN MỚI
HOẠT ĐỘNG VTV | LIÊN HỆ
BÁO ĐIỆN TỬ ĐÀI TRUYỀN HÌNH VIỆT NAM - VTV.VN
Giấy phép hoạt động báo chí điện tử số 306/GP-BTTTT cấp ngày 22/02/2012.
® Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn VTV.vn khi phát hành lại thông tin từ website này.
Tổng Biên tập Vũ Thanh Thủy
Phó Tổng Biên tập Phạm Quốc Thắng
Tổng đài VTV: (04) 3.8355931; (04) 3.8355932
Ðiện thoại Báo điện tử VTV: (04) 66897 897 Email: toasoan@vtv.vn


text:
TIN TỨC
Tin Trong Nước
Chính trị
Xã hội
Pháp luật
Tin Thế Giới
Tin tức
Thế giới đó đây
Kinh Tế
Bất động sản
Tài chính
Thị trường
VTV
Truyền Hình
Phim VTV
Hậu trường
Nhân vật
Chuyển động 24h
Vấn đề hôm nay
Việt Nam & thế giới
Góc khán giả
ĐỜI SỐNG
Văn Hóa - Giải Trí
Điện ảnh
Âm nhạc
Sao
Đời sống
Du lịch
Làm đẹp
Giới tính
Sức khỏe
Tấm lòng Việt
THỂ THAO
Bóng đá Việt Nam
Bóng đá quốc tế
Quần vợt
Video
Các môn khác
Bên lề
Góc doanh nghiệp
Sản phẩm
Doanh nghiệp
KHÁC
Công Nghệ
Tư vấn
Giáo Dục
Học trực tuyến
Hoạt động VTV
Lịch Phát Sóng
Đăng nhập
Đăng ký
Theo VOV-Chủ nhật, ngày 22/11/2015 06:00 GMT+7
Thịt gà, ngan, vịt rất phổ biến trong bữa ăn gia đình, nhưng mới đây Bộ NN&PTNT đã phát hiện chất vàng ô được trộn vào thức ăn chăn nuôi để tạo màu da vàng hấp dẫn cho gia cầm khiến người tiêu dùng hoang mang, lo lắng.
Da gà vàng, trứng đỏ sậm nhờ vàng ô
Theo TS. Nguyễn Duy Thịnh, Viện Công nghệ sinh học và Công nghệ thực phẩm, vàng ô (VAT Yallow) là hóa chất được dùng để nhuộm màu vải và làm vôi ve quét tường trong xây dựng. Nếu trộn vàng ô vào thức ăn cho gia cầm sẽ khiến thịt gia cầm, cá, trứng gia cầm trông bắt mắt, nhưng ăn chất này sẽ tích tụ lại và về lâu dài có thể gây ung thư, đặc biệt là có thể gây ảnh hưởng rất tiêu cực đến ngành chăn nuôi gia cầm trong nước. Sở dĩ có nạn nuôi gà bằng hóa chất vàng ô, nhuộm màu da gà vàng là do người Việt có thói quen thích gà và trứng gà có màu vàng đẹp mắt. Để đáp ứng nhu cầu, một số người chăn nuôi đã trộn chất này vào thức ăn chăn nuôi, kích thích gia cầm ăn vào cho màu da vàng đẹp, bắt mắt, dễ bán.
Gia cầm ăn thức ăn có trộn chất vàng ô sẽ không tăng chất dinh dưỡng ở thịt và gây bệnh nguy hiểm như: dị ứng, ngộ độc, ảnh hưởng đến gan, hệ thần kinh và thận, lâu ngày có thể gây ung thư. Với trẻ nhỏ hấp thụ quá nhiều chất này có thể bị các chứng kích thích, hiếu động thái quá, lơ đãng, thiếu tập trung.
Nhiều người cho rằng, mua gà sống về nuôi thả vườn, nuôi lồng nửa tháng mới ăn, với mong muốn để gà thải bớt những chất độc, kháng sinh trong cơ thể chúng. Nhưng theo TS. Nguyễn Duy Thịnh, khi cơ thể con vật ăn thức ăn có chứa hóa chất cấm, bản thân chất cấm này sẽ không tiêu hóa được, cũng không thải được và sẽ tích lũy trong thịt và nội tạng gia cầm, đặc biệt là trong lòng đỏ trứng. Vì vậy, cách mua gà về rồi nuôi thêm nửa tháng, 1 tháng cũng không đào thải được các chất đó trong những con gia cầm đã ăn phải.
Cách nhận biết gia cầm sạch
Theo TS. Nguyễn Duy Thịnh, người tiêu dùng cần phải thay đổi thói quen chọn thịt gà theo cảm quan màu sắc, hãy lựa chọn những thực phẩm tốt cho sức khỏe. Gà sạch là gà không có mùi kháng sinh hoặc mùi hôi; da gà màu vàng tươi tự nhiên, màu trắng ngà, sờ vào không bị màu dính ra tay.
Ông Nguyễn Xuân Dương cũng cho rằng, người dân không nên quá nặng nề về cảm quan màu sắc, khi thấy da gà có màu vàng khác thường không nên mua. Hãy chọn gà có thương hiệu, nguồn gốc xuất xứ rõ ràng; khuyến khích mua gà trong các siêu thị, các cửa hàng tin cậy, có giao kèo để lựa chọn. Với thịt gà làm sẵn, nên chọn những con có dấu kiểm dịch của cơ quan thú y.
Các chuyên gia khuyên, khi mua gia cầm thịt sẵn, nên chọn con có màu vàng nhạt, nhưng cánh, ức, lưng vàng đậm, mỡ màu vàng; thịt nhìn thấy tươi, không có mùi kháng sinh hoặc mùi hôi; da không có vết tụ máu, hay bầm tím. Nên chọn gia cầm sống, mổ tại chỗ để mua được gia cầm tươi ngon. Có một cách rất dễ để người tiêu dùng phân biệt gà, ngan, vịt nhuộm màu độc hại là da của gia cầm có màu vàng óng đẹp và đều, nhưng phần mỡ lại trắng (do bên trong của những con gia cầm này không bị chuyển màu) hoặc có thể thử bị nhuộm hóa chất bằng cách: Vắt ít nước cốt chanh hoặc ít nước muối vào, nếu da gà bị nhuộm sẽ đổi màu.
Nhận biết thịt lợn có hoá chất
Lợn ít bị nuôi bằng thức ăn trộn vàng ô hơn vì không có chỗ cần tạo màu như gà. Nhưng lợn có thể bị nuôi bằng cám tăng trọng, siêu nạc, tiêm hóa chất, gây nguy hại cho người ăn, nếu cấp tính có thể bị tiêu chảy. Người ăn thịt này sau một khoảng thời gian nhất định có thể bị ngộ độc, nhức đầu, run tay chân, buồn nôn, nhịp tim nhanh, bệnh tim mạch, huyết áp, rối loạn tiêu hóa…
Chọn mua thịt lợn:
- Chọn miếng thịt lợn màu hồng sáng, mỡ trắng, bì lợn trắng.
Không nên chọn:
- Miếng thịt lợn có màu đỏ tươi khác thường, sáng và bóng.
- Thịt lợn có chỗ nạc - mỡ giáp nhau tách rời rõ rệt, có nước dịch màu vàng rỉ ra, đó là thịt siêu nạc.
- Khi đun nấu ra nhiều nước, hao thịt, mùi thịt hôi (không thơm) thì không nên ăn.
- Lớp mỡ dưới da lợn mỏng, lỏng lẻo không nên mua vì hóa chất làm lớp mỡ lợn siêu nạc mỏng hẳn, có khi chưa dày đến 1cm (mỡ lợn bình thường dày 1,5 - 2cm).
- Nếu thái thịt thấy mềm oặt, miếng thịt không đứng thẳng được trên bàn rất có thể thịt đã nhiễm chất tăng trọng, không nên ăn.
- Khuyến khích người dân mua thịt lợn tại siêu thị đã được cơ quan chức năng kiểm tra và đóng dấu an toàn.
Mời quý độc giả theo dõi Truyền hình trực tuyến các kênh của Đài Truyền hình Việt Nam.
Từ khóa:
Cùng chuyên mục
Thói quen tập Yoga mỗi ngày mang lại lợi ích cho sức khỏe
VTV.vn - Yoga là một phương pháp luyện tập rất tốt cho cơ thể, giải tỏa căng thẳng và stress. Tuy nhiên, tập yoga sao cho đúng thì không phải ai cũng biết.
Suy giảm thính lực ở người cao tuổi
Cảnh báo tác hại của việc giảm cân bằng cách ăn...
Mức độ nguy hiểm đáng sợ của virus H7N9
Chế độ ăn giàu protein làm tăng nguy cơ mắc bệnh...
TIN MỚI
HOẠT ĐỘNG VTV | LIÊN HỆ
BÁO ĐIỆN TỬ ĐÀI TRUYỀN HÌNH VIỆT NAM - VTV.VN
Giấy phép hoạt động báo chí điện tử số 306/GP-BTTTT cấp ngày 22/02/2012.
® Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn VTV.vn khi phát hành lại thông tin từ website này.
Tổng Biên tập Vũ Thanh Thủy
Phó Tổng Biên tập Phạm Quốc Thắng
Tổng đài VTV: (04) 3.8355931; (04) 3.8355932
Ðiện thoại Báo điện tử VTV: (04) 66897 897 Email: toasoan@vtv.vn

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
TIN TỨC
Tin Trong Nước
Chính trị
Xã hội
Pháp luật
Tin Thế Giới
Tin tức
Thế giới đó đây
Kinh Tế
Bất động sản
Tài chính
Thị trường
VTV
Truyền Hình
Phim VTV
Hậu trường
Nhân vật
Chuyển động 24h
Vấn đề hôm nay
Việt Nam & thế giới
Góc khán giả
ĐỜI SỐNG
Văn Hóa - Giải Trí
Điện ảnh
Âm nhạc
Sao
Đời sống
Du lịch
Làm đẹp
Giới tính
Sức khỏe
Tấm lòng Việt
THỂ THAO
Bóng đá Việt Nam
Bóng đá quốc tế
Quần vợt
Video
Các môn khác
Bên lề
Góc doanh nghiệp
Sản phẩm
Doanh nghiệp
KHÁC
Công Nghệ
Tư vấn
Giáo Dục
Học trực tuyến
Hoạt động VTV
Lịch Phát Sóng
Thế giới
Đăng nhập
Đăng ký
Ban Thời sự-Thứ sáu, ngày 06/05/2016 07:30 GMT+7
Tổng giám đốc Cơ quan Hàng không Dân dụng Malaysia, Azharuddin Abdul Rahman cho biết liên lạc với máy bay đã bị mất vào lúc 17h (theo giờ địa phương) khi máy bay đang trên đường tới thủ phủ Kuching của bang Sarawak. Theo ông Rahman, hoạt động tìm kiếm, cứu hộ đã được triển khai tại bang này.
Trong khi đó, trang mạng của báo "Star" cho biết trong số những hành khách trên máy bay có Thứ trưởng Công nghiệp Đồn điền và Hàng hóa Malaysia, Noriah Kasnon và nghị sĩ Wan Mohammad Khairil Anuar Wan Ahmad. Hiện vẫn chưa rõ mục đích đi lại của các hành khách trên máy bay, nhưng bang Sarawak đang thu hút sự chú ý của cả nước bởi nơi đây trong nhiều tuần qua diễn ra cuộc vận động tranh cử cho cuộc bầu cử cấp bang sắp diễn ra vào ngày 7/5 tới.
Mời quý độc giả theo dõi Truyền hình trực tuyến các kênh của Đài Truyền hình Việt Nam.
Từ khóa:
Cùng chuyên mục
Sinh viên Nhật lập kỷ lục thế giới về búng tay
VTV.vn - Một sinh viên Nhật Bản vừa phá kỷ lục thế giới Guinness về số lần búng tay nhiều nhất trong một phút.
Trung Quốc lắp đặt định vị xe để chống khủng bố
Mỹ: Không có dấu hiệu xả súng ở bệnh viện Houston
Tuyết rơi dày cản trở giao thông tại Trung Quốc
Ứng viên Tổng thống Pháp Marine Le Pen hủy cuộc...
TIN MỚI
HOẠT ĐỘNG VTV | LIÊN HỆ
BÁO ĐIỆN TỬ ĐÀI TRUYỀN HÌNH VIỆT NAM - VTV.VN
Giấy phép hoạt động báo chí điện tử số 306/GP-BTTTT cấp ngày 22/02/2012.
® Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn VTV.vn khi phát hành lại thông tin từ website này.
Tổng Biên tập Vũ Thanh Thủy
Phó Tổng Biên tập Phạm Quốc Thắng
Tổng đài VTV: (04) 3.8355931; (04) 3.8355932
Ðiện thoại Báo điện tử VTV: (04) 66897 897 Email: toasoan@vtv.vn


text:
TIN TỨC
Tin Trong Nước
Chính trị
Xã hội
Pháp luật
Tin Thế Giới
Tin tức
Thế giới đó đây
Kinh Tế
Bất động sản
Tài chính
Thị trường
VTV
Truyền Hình
Phim VTV
Hậu trường
Nhân vật
Chuyển động 24h
Vấn đề hôm nay
Việt Nam & thế giới
Góc khán giả
ĐỜI SỐNG
Văn Hóa - Giải Trí
Điện ảnh
Âm nhạc
Sao
Đời sống
Du lịch
Làm đẹp
Giới tính
Sức khỏe
Tấm lòng Việt
THỂ THAO
Bóng đá Việt Nam
Bóng đá quốc tế
Quần vợt
Video
Các môn khác
Bên lề
Góc doanh nghiệp
Sản phẩm
Doanh nghiệp
KHÁC
Công Nghệ
Tư vấn
Giáo Dục
Học trực tuyến
Hoạt động VTV
Lịch Phát Sóng
Thế giới
Đăng nhập
Đăng ký
Ngọc Anh (Ban Thời sự)-Thứ bảy, ngày 25/07/2015 06:00 GMT+7
Trước vòng đàm phán mới về Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP) sẽ diễn ra vào tuần tới tại Hawai, Mỹ. Ngày 24/7, Thủ tướng Nhật Bản Shinzo Abe đã kêu gọi các Bộ trưởng tham gia vòng đàm phán này cần chuẩn bị kỹ, đồng thời ông cũng cảnh báo các cuộc thương lượng sẽ đầy khó khăn.
Theo Thủ tướng Abe, đàm phán TPP đang đi vào giai đoạn cuối cùng và các cuộc thương lượng cuối cùng này không hề dễ dàng. Ông Abe cho rằng, TPP không chỉ mang lại tăng trưởng cho khu vực châu Á - Thái Bình Dương, mà còn đóng vai trò cốt lõi trong chiến lược Abe Economics của ông. Chính vì vậy, ông đã yêu cầu Bộ trưởng Thương mại và các quan chức tham gia vòng đàm phán lần này cần phải vượt qua các trở ngại để tối đa hóa các lợi ích quốc gia.
Vòng đàm phán mới này diễn ra sau khi Tổng thống Mỹ Barack Obama được Quốc hội nước này trao quyền đàm phán nhanh. Theo kế hoạch, bắt đầu từ ngày 28/7 tới, các Bộ trưởng Thương mại từ các nước tham gia đàm phán TPP sẽ nhóm họp tại Hawaii trong 4 ngày, đây được xem là cơ hội cuối cùng để 12 nước đạt được một thỏa thuận trong năm nay.
Đàm phán TPP được khởi động từ năm 2005 và đến nay đã thu hút sự tham gia của 12 nước. Hiện các nước đang nỗ lực hướng tới việc ký kết thỏa thuận trong thời gian sớm nhất, sau khi đã bỏ lỡ hạn chót đặt ra cuối năm 2013.
Mời quý độc giả theo dõi Truyền hình trực tuyến các kênh của Đài Truyền hình Việt Nam.
Từ khóa:
Cùng chuyên mục
Sinh viên Nhật lập kỷ lục thế giới về búng tay
VTV.vn - Một sinh viên Nhật Bản vừa phá kỷ lục thế giới Guinness về số lần búng tay nhiều nhất trong một phút.
Trung Quốc lắp đặt định vị xe để chống khủng bố
Mỹ: Không có dấu hiệu xả súng ở bệnh viện Houston
Tuyết rơi dày cản trở giao thông tại Trung Quốc
Ứng viên Tổng thống Pháp Marine Le Pen hủy cuộc...
TIN MỚI
HOẠT ĐỘNG VTV | LIÊN HỆ
BÁO ĐIỆN TỬ ĐÀI TRUYỀN HÌNH VIỆT NAM - VTV.VN
Giấy phép hoạt động báo chí điện tử số 306/GP-BTTTT cấp ngày 22/02/2012.
® Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn VTV.vn khi phát hành lại thông tin từ website này.
Tổng Biên tập Vũ Thanh Thủy
Phó Tổng Biên tập Phạm Quốc Thắng
Tổng đài VTV: (04) 3.8355931; (04) 3.8355932
Ðiện thoại Báo điện tử VTV: (04) 66897 897 Email: toasoan@vtv.vn


text:
TIN TỨC
Tin Trong Nước
Chính trị
Xã hội
Pháp luật
Tin Thế Giới
Tin tức
Thế giới đó đây
Kinh Tế
Bất động sản
Tài chính
Thị trường
VTV
Truyền Hình
Phim VTV
Hậu trường
Nhân vật
Chuyển động 24h
Vấn đề hôm nay
Việt Nam & thế giới
Góc khán giả
ĐỜI SỐNG
Văn Hóa - Giải Trí
Điện ảnh
Âm nhạc
Sao
Đời sống
Du lịch
Làm đẹp
Giới tính
Sức khỏe
Tấm lòng Việt
THỂ THAO
Bóng đá Việt Nam
Bóng đá quốc tế
Quần vợt
Video
Các môn khác
Bên lề
Góc doanh nghiệp
Sản phẩm
Doanh nghiệp
KHÁC
Công Nghệ
Tư vấn
Giáo Dục
Học trực tuyến
Hoạt động VTV
Lịch Phát Sóng
Trong nước
Đăng nhập
Đăng ký
Theo TTXVN-Thứ ba, ngày 07/10/2014 07:50 GMT+7
Tàu SUNRISE 689 thuộc Công ty Cổ phần đóng tàu thủy sản Hải Phòng (địa chỉ 103 đường Ngô Quyền, Máy Chai, Hải Phòng) đã rời cảng Horizon, Singapore lúc 17 giờ 40 ngày 2/10/2014 hướng về tỉnh Quảng Trị, Việt Nam.
Bà Nguyễn Thị Phượng, Phó Giám đốc Công ty cổ phần đóng tàu thủy sản Hải Phòng cho biết, tàu chở 5,226 tấn dầu Gasoil cùng 18 thuyền viên, thuyền trưởng là Nguyễn Quyết Thắng.
Từ 18 giờ 20 phút đến 18 giờ 40 phút ngày 2/10, Hoa tiêu đã lên tàu đưa tàu rời khỏi Singapore để chạy về bến phao xăng dầu Hưng Phát, Cửa Việt, Quảng Trị trả hàng.
Sau khi tàu rời Singapore, Công ty không nhận được điện của tàu gửi báo hàng ngày qua hệ thống Inmarsat C. Công ty đã gửi điện cho tàu và liên lạc qua Đài Duyên hải bằng hệ thống trực canh DSC nhưng không có tín hiệu xác báo.
Hiện tại, Công ty và tàu đã mất liên lạc hoàn toàn, phía Công ty đã gửi văn bản đến các lực lượng chức năng phối hợp tìm kiếm.
Đến chiều muộn ngày 5/10, Hệ thống Đài Thông tin duyên hải Việt Nam đã tiếp nhận được thông tin của chủ tàu SUNRISE 689 với nội dung tàu SUNRISE 689 thuộc Công ty Cổ phần đóng tàu thủy sản Hải Phòng (chủ tàu) đã rời cảng Horizon, Singapore từ khoảng 18 giờ ngày 2/10 về tỉnh Quảng Trị, Việt Nam với tốc độ 6,7 hải lý/ giờ.
Sau khi hành trình khoảng 40 phút thì tàu bị mất liên lạc với chủ tàu. Theo tuyến hành trình thì đến chiều ngày 5/10/2014, tàu sẽ về đến Côn Sơn và có thể liên lạc với chủ tàu bằng điện thoại, nhưng đến nay không rõ tình trạng tàu.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin này, Hệ thống Đài Thông tin duyên hải Việt Nam đã thông báo tới các đơn vị tìm kiếm Cứu nạn khu vực và địa phương để có phương án hỗ trợ tàu bị nạn; đồng thời, thực hiện phát quảng bá Thông tin Cấp cứu-Khẩn cấp-An toàn bằng các phương thức nghiệp vụ trên sóng vô tuyến yêu cầu các phương tiện hoạt động trong khu vực tăng cường quan sát hỗ trợ tàu SUNRISE 689 và các thuyền viên.
Từ khóa:
Cùng chuyên mục
Tăng cường quan hệ đối tác giữa địa phương Việt Nam và Liên bang Nga
VTV.vn - Buổi tọa đàm với chủ đề: "Tăng cường quan hệ đối tác giữa địa phương Việt Nam và Liên bang Nga" đã diễn ra vào sáng 22/2.
Tổng Bí thư tiếp Chủ tịch Hội đồng Liên bang Nga
Đê sông Hồng xuống cấp nghiêm trọng
Bình Thuận: Làm rõ việc sử dụng 2 con dấu của TP...
Hệ thống tưới tiết kiệm nước - Bí quyết canh tác ở...
TIN MỚI
HOẠT ĐỘNG VTV | LIÊN HỆ
BÁO ĐIỆN TỬ ĐÀI TRUYỀN HÌNH VIỆT NAM - VTV.VN
Giấy phép hoạt động báo chí điện tử số 306/GP-BTTTT cấp ngày 22/02/2012.
® Cấm sao chép dưới mọi hình thức nếu không có sự chấp thuận bằng văn bản. Ghi rõ nguồn VTV.vn khi phát hành lại thông tin từ website này.
Tổng Biên tập Vũ Thanh Thủy
Phó Tổng Biên tập Phạm Quốc Thắng
Tổng đài VTV: (04) 3.8355931; (04) 3.8355932
Ðiện thoại Báo điện tử VTV: (04) 66897 897 Email: toasoan@vtv.vn


text:
Edit: An
Mãi đến rời khỏi rất xa biệt thự, tim của Đường Bội mới đập chậm lại một chút.
Mi thanh tú nhíu lại, trong giây lại lại giãn ra. Lúc này đã là nửa đêm,
ngay cả thành phố S hiếm khi cũng chìm vào trong giấc mộng yên bình.
Kiếp trước, từ giờ trở đi, cô phải trải qua việc trốn chạy suốt một
tháng trời. Nhưng bây giờ, cô vẫn tự do, có đầy đủ thời gian để đi làm
việc mình muốn làm.
Đầu tiên, cô muốn đi tìm một khách sạn 5 sao, thuê một phòng thoải mái dễ chịu nhất để ngâm nước tắm rửa.
Tiếp đó, ngủ một giấc đến 9h sáng.
Ăn xong một bữa sáng dinh dưỡng phong phú, cô thay một bộ lễ phục nhỏ
không quá rườm rà, hơi sửa sang lại tóc một chút, rồi lại cầm một đầu
tóc đen bù xù ở sau lưng, tiếp tục hóa trang.
Cô xuất hiện ở trong gương, càng nhìn càng thấy giống Đường Phỉ Phỉ.
Đây là một vai diễn mà công ty đại diễn của Đường Phỉ Phỉ thật vất vả mới
tranh thủ được cho cô ta, là một bộ phim của đạo diễn nổi tiếng trong
nước. Tuy rằng Đường Phỉ Phỉ chỉ đóng vai phụ, nhưng có thể xuất hiện ở
trong một tác phẩm lớn như thế, không biết bao nhiêu người chen chân đến sứt đầu mẻ trán cũng không tranh thủ được cơ hội.
Đường Phỉ Phỉ
có danh tiếng không tệ trong làng giải trí, nguyên nhân quan trọng chính là cô có thể chịu cực, chịu khổ. Một đại tiểu thư thoạt nhìn nhu nhu
nhược nhược, nhưng đều không từ chối những cảnh nguy hiểm, khó khăn, lúc nào cũng cẩn thận tỉ mỉ hoàn thành một cách hoàn mỹ.
Cho dù bắt cô ấy ngâm mình trong nước 7, 8 tiếng đồng hồ vào mùa đông lạnh như băng cô cũng không oán hận nửa câu.
Khóe miệng Đường Bội lộ ra một nụ cười lạnh, cô ta dĩ nhiên không hề oán hận rồi, bởi vì người đóng những cảnh ấy đều là em gái có dung mạo tương tự cô ta năm phần.
Đường Phỉ Phỉ cái gì cũng không cần làm, đương nhiên vui vẻ ngồi mát ăn bát vàng, thu hoạch vô số thanh danh tốt đẹp.
Cô vừa mới thu thập xong, đúng lúc này di động bỗng nhiên vang lên.
“Đường Bội, vì sao cô còn chưa tới?” Giọng nói của Đường Phỉ Phỉ có chút gay
gắt: “Hạn cho cô trong vòng 10 phút nữa phải xuất hiện trước mặt tôi,
nếu không hậu quả cô tự biết…”
“Hậu quả?!” Đường Bội cười lạnh một tiếng, tiện tay cúp điện thoại.
Dưới tình huống bình thường, như hôm nay phải quay những pha nguy hiểm,
Đường Phỉ Phỉ sẽ cùng cô đến studio, sau đó chờ hóa trang xong, người
xuất hiện trước mặt mọi người là Đường Bội chứ không phải là cô ta nữa.
Điện thoại im lặng khoảng 5 phút đồng hồ, rồi bỗng nhiên vang lên.
Cô có thể đoán được đại tiểu thư vốn nổi tiếng hiền lành, tốt bụng nhưng
hết sức điêu ngoa đang nổi giận ném điện thoại đi rồi, cho nên 5 phút
sau mới gọi tới.
Cô mở di động ra, bật nút loa ngoài, quả nhiên bên trong truyền đến giọng nói đầy phẫn nộ của Đường Phỉ Phỉ:
“Đường Bội, cô cư nhiên dám cúp điện thoại của tôi”
Đường Bội cười châm chọc một tiếng, cô không những dám cúp điện thoại của cô
ta, còn muốn cho cô ta biết chuyện đáng sợ nhất trên đời này là gì.
Cô trực tiếp tắt máy, hoàn toàn cắt đứt thanh âm của Đường Phỉ Phỉ, sau khi thu dọn xong xuôi cô mới bắt xe đến trường quay.
Nhân viên công tác của tổ kịch rõ ràng xem cô là Đường Phỉ Phỉ, mặc dù cô không mang theo người nào bên cạnh.
Thợ trang điểm cho Đường Phỉ Phỉ cũng là người của Đường gia, cho nên biết
được thân phận của cô, biết được bí mật của cô và Đường Phỉ Phỉ, thời
điểm nhìn thấy cô, vội vàng kéo cô vào phòng hóa trang độc lập, thấp
giọng trách mắng:
“Tại sao lại tự mình đến đây?”
Đường Bội cười nói: “Hóa trang trước đi”.
Ở trong phim cổ trang sử thi, cô đóng vai một cô công chúa, dung mạo của
công chúa dĩ nhiên khuynh quốc khuynh thành, hơn nữa tài năng cũng rất
tuyệt vời, là một chiến sĩ tiếng tăm lừng lẫy ở quốc gia của nàng.
Ở trong phim, vai diễn của cô không nhiều lắm, nhưng mà mỗi một cảnh chủ
yếu, đều phải diễn những động tác đánh nhau, cho nên Đường Phỉ Phỉ mới
cảm thấy gấp gáp khi cô không xuất hiện.
Thời gian không sai biệt lắm, khoảng 40 phút sau, cô đã hóa trang và thay đồ hóa trang xong.
Khi Đường Bội đẩy cửa phòng hóa trang đi ra, thì vai nam chính đang diễn đoạn phân cảnh đầu tiên.
Kỳ thật cô tới rất sớm, phần diễn của cô có lẽ còn phải đợi thêm 2 giờ nữa mới bắt đầu, nhưng mà nghĩ tới kế hoạch trong lòng, cho nên cô mới đến
studio sớm như vậy.
Quả nhiên rất nhanh đã có người chú ý đến sự tồn tại của cô.
Tần Hạo Diễm là đạo diễn trẻ tuổi nổi tiếng nhất trong nước, không đến 30
tuổi đã vang danh quốc tế, mỗi lần tung phim điện ảnh ra, doanh thu
phòng bán vé đều gặt hái tốt đẹp.
Đó cũng là nguyên nhân công ty đại diện phải hao hết tâm tư nhét cô vào trong bộ phim này.
Tần Hạo Diễm vốn không muốn dùng Đường Phỉ Phỉ. Theo ý anh, nữ minh tinh
này quá yếu ớt, nhu nhược không thích hợp với nhân vật trong phim của
anh. Thế nhưng sau này khi xem qua một đoạn ngắn bộ phim võ hiệp mà cô
đóng, những cảnh diễn nguy hiểm này đều không cần thế thân, tất cả đều
do cô tự mình đóng, cuối cùng khiến cho anh đồng ý chấp nhận vai diễn
của cô.
Đường Bội sớm đã chú ý tới tầm mắt dừng ở trên người
mình, cô quay đầu cười nhẹ với Tần Hạo Diễm ở phía sau ống kính. Mặc vào chiến phục cao lớn vững chãi không những hết sức xinh đẹp, chiến giáp
ôm gọn vóc người xinh xắn của cô, đồng thời khiến cô tăng thêm vài phần
anh khí.
Hơn nữa nét bình tĩnh trên mặt nhìn về phía trận chiến,
rất có phong thái của công chúa một nước, cũng có khí phách chiến thần
của một quốc gia.
Tần Hạo Diễm hơi híp mắt, “Đường Phỉ Phỉ” như
vậy, trông không giống với buổi công bố khởi quay ngày đó, sau khi thay
trang phục thì lập tức nhập vào vai diễn, thật đúng là báu vật.
Ánh mắt của Đường Bội lưu chuyển, cô cũng không có ý lấy lòng đạo diễn thay cho Đường Phỉ Phỉ.
Vở kịch hay, một lát nữa mới bắt đầu.
Trùng Sinh Siêu Sao Vợ Yêu Của Ám Dạ Đế Vương
-
Tra Tiểu Cửu
Chương 4: Studio
- 06/04/2015
Danh Sách Chương:
TRUYỆN NGÔN TÌNH HOT
Bạn đang đọc truyện trên website WebTruyen.Com
BÌNH LUẬN THÀNH VIÊN
Tước Tích10:12 20/12/2016
:v Mấy bạn cứ lặn lội đọc truyện ở web copy rồi bảo này bảo nọ, phê bình này kia!
Admin05:07 28/07/2016
editor hiện đang ngoài vùng phủ sóng nên chưa có chương mới cho mọi người được, huhu
silence13:04 07/04/2016
nham vµo bo nao ngung bo ay la sao
Thiên Lữ Hoàng Anh11:02 12/02/2016
Có thắc mắc chút đỉnh là nhân vật chính tên là Sở Quân Việt hay là Sở Quân Hàn vậy
vu thi nhu quynh19:12 29/12/2015
sao ko tiếp vậy đang hay thì............
BÌNH LUẬN FACEBOOK

markdown:
Edit: An
Mãi đến rời khỏi rất xa biệt thự, tim của Đường Bội mới đập chậm lại một chút.
Mi thanh tú nhíu lại, trong giây lại lại giãn ra. Lúc này đã là nửa đêm,
ngay cả thành phố S hiếm khi cũng chìm vào trong giấc mộng yên bình.
Kiếp trước, từ giờ trở đi, cô phải trải qua việc trốn chạy suốt một
tháng trời. Nhưng bây giờ, cô vẫn tự do, có đầy đủ thời gian để đi làm
việc mình muốn làm.
Đầu tiên, cô muốn đi tìm một khách sạn 5 sao, thuê một phòng thoải mái dễ chịu nhất để ngâm nước tắm rửa.
Tiếp đó, ngủ một giấc đến 9h sáng.
Ăn xong một bữa sáng dinh dưỡng phong phú, cô thay một bộ lễ phục nhỏ
không quá rườm rà, hơi sửa sang lại tóc một chút, rồi lại cầm một đầu
tóc đen bù xù ở sau lưng, tiếp tục hóa trang.
Cô xuất hiện ở trong gương, càng nhìn càng thấy giống Đường Phỉ Phỉ.
Đây là một vai diễn mà công ty đại diễn của Đường Phỉ Phỉ thật vất vả mới
tranh thủ được cho cô ta, là một bộ phim của đạo diễn nổi tiếng trong
nước. Tuy rằng Đường Phỉ Phỉ chỉ đóng vai phụ, nhưng có thể xuất hiện ở
trong một tác phẩm lớn như thế, không biết bao nhiêu người chen chân đến sứt đầu mẻ trán cũng không tranh thủ được cơ hội.
Đường Phỉ Phỉ
có danh tiếng không tệ trong làng giải trí, nguyên nhân quan trọng chính là cô có thể chịu cực, chịu khổ. Một đại tiểu thư thoạt nhìn nhu nhu
nhược nhược, nhưng đều không từ chối những cảnh nguy hiểm, khó khăn, lúc nào cũng cẩn thận tỉ mỉ hoàn thành một cách hoàn mỹ.
Cho dù bắt cô ấy ngâm mình trong nước 7, 8 tiếng đồng hồ vào mùa đông lạnh như băng cô cũng không oán hận nửa câu.
Khóe miệng Đường Bội lộ ra một nụ cười lạnh, cô ta dĩ nhiên không hề oán hận rồi, bởi vì người đóng những cảnh ấy đều là em gái có dung mạo tương tự cô ta năm phần.
Đường Phỉ Phỉ cái gì cũng không cần làm, đương nhiên vui vẻ ngồi mát ăn bát vàng, thu hoạch vô số thanh danh tốt đẹp.
Cô vừa mới thu thập xong, đúng lúc này di động bỗng nhiên vang lên.
“Đường Bội, vì sao cô còn chưa tới?” Giọng nói của Đường Phỉ Phỉ có chút gay
gắt: “Hạn cho cô trong vòng 10 phút nữa phải xuất hiện trước mặt tôi,
nếu không hậu quả cô tự biết…”
“Hậu quả?!” Đường Bội cười lạnh một tiếng, tiện tay cúp điện thoại.
Dưới tình huống bình thường, như hôm nay phải quay những pha nguy hiểm,
Đường Phỉ Phỉ sẽ cùng cô đến studio, sau đó chờ hóa trang xong, người
xuất hiện trước mặt mọi người là Đường Bội chứ không phải là cô ta nữa.
Điện thoại im lặng khoảng 5 phút đồng hồ, rồi bỗng nhiên vang lên.
Cô có thể đoán được đại tiểu thư vốn nổi tiếng hiền lành, tốt bụng nhưng
hết sức điêu ngoa đang nổi giận ném điện thoại đi rồi, cho nên 5 phút
sau mới gọi tới.
Cô mở di động ra, bật nút loa ngoài, quả nhiên bên trong truyền đến giọng nói đầy phẫn nộ của Đường Phỉ Phỉ:
“Đường Bội, cô cư nhiên dám cúp điện thoại của tôi”
Đường Bội cười châm chọc một tiếng, cô không những dám cúp điện thoại của cô
ta, còn muốn cho cô ta biết chuyện đáng sợ nhất trên đời này là gì.
Cô trực tiếp tắt máy, hoàn toàn cắt đứt thanh âm của Đường Phỉ Phỉ, sau khi thu dọn xong xuôi cô mới bắt xe đến trường quay.
Nhân viên công tác của tổ kịch rõ ràng xem cô là Đường Phỉ Phỉ, mặc dù cô không mang theo người nào bên cạnh.
Thợ trang điểm cho Đường Phỉ Phỉ cũng là người của Đường gia, cho nên biết
được thân phận của cô, biết được bí mật của cô và Đường Phỉ Phỉ, thời
điểm nhìn thấy cô, vội vàng kéo cô vào phòng hóa trang độc lập, thấp
giọng trách mắng:
“Tại sao lại tự mình đến đây?”
Đường Bội cười nói: “Hóa trang trước đi”.
Ở trong phim cổ trang sử thi, cô đóng vai một cô công chúa, dung mạo của
công chúa dĩ nhiên khuynh quốc khuynh thành, hơn nữa tài năng cũng rất
tuyệt vời, là một chiến sĩ tiếng tăm lừng lẫy ở quốc gia của nàng.
Ở trong phim, vai diễn của cô không nhiều lắm, nhưng mà mỗi một cảnh chủ
yếu, đều phải diễn những động tác đánh nhau, cho nên Đường Phỉ Phỉ mới
cảm thấy gấp gáp khi cô không xuất hiện.
Thời gian không sai biệt lắm, khoảng 40 phút sau, cô đã hóa trang và thay đồ hóa trang xong.
Khi Đường Bội đẩy cửa phòng hóa trang đi ra, thì vai nam chính đang diễn đoạn phân cảnh đầu tiên.
Kỳ thật cô tới rất sớm, phần diễn của cô có lẽ còn phải đợi thêm 2 giờ nữa mới bắt đầu, nhưng mà nghĩ tới kế hoạch trong lòng, cho nên cô mới đến
studio sớm như vậy.
Quả nhiên rất nhanh đã có người chú ý đến sự tồn tại của cô.
Tần Hạo Diễm là đạo diễn trẻ tuổi nổi tiếng nhất trong nước, không đến 30
tuổi đã vang danh quốc tế, mỗi lần tung phim điện ảnh ra, doanh thu
phòng bán vé đều gặt hái tốt đẹp.
Đó cũng là nguyên nhân công ty đại diện phải hao hết tâm tư nhét cô vào trong bộ phim này.
Tần Hạo Diễm vốn không muốn dùng Đường Phỉ Phỉ. Theo ý anh, nữ minh tinh
này quá yếu ớt, nhu nhược không thích hợp với nhân vật trong phim của
anh. Thế nhưng sau này khi xem qua một đoạn ngắn bộ phim võ hiệp mà cô
đóng, những cảnh diễn nguy hiểm này đều không cần thế thân, tất cả đều
do cô tự mình đóng, cuối cùng khiến cho anh đồng ý chấp nhận vai diễn
của cô.
Đường Bội sớm đã chú ý tới tầm mắt dừng ở trên người
mình, cô quay đầu cười nhẹ với Tần Hạo Diễm ở phía sau ống kính. Mặc vào chiến phục cao lớn vững chãi không những hết sức xinh đẹp, chiến giáp
ôm gọn vóc người xinh xắn của cô, đồng thời khiến cô tăng thêm vài phần
anh khí.
Hơn nữa nét bình tĩnh trên mặt nhìn về phía trận chiến,
rất có phong thái của công chúa một nước, cũng có khí phách chiến thần
của một quốc gia.
Tần Hạo Diễm hơi híp mắt, “Đường Phỉ Phỉ” như
vậy, trông không giống với buổi công bố khởi quay ngày đó, sau khi thay
trang phục thì lập tức nhập vào vai diễn, thật đúng là báu vật.
Ánh mắt của Đường Bội lưu chuyển, cô cũng không có ý lấy lòng đạo diễn thay cho Đường Phỉ Phỉ.
Vở kịch hay, một lát nữa mới bắt đầu.
[Trùng Sinh Siêu Sao Vợ Yêu Của Ám Dạ Đế Vương](http://webtruyen.com/trung-sinh-sieu-sao-vo-yeu-cua-am-da-de-vuong/)
-
[Tra Tiểu Cửu](http://webtruyen.com/tac-gia/tra-tieu-cuu/)
### Chương 4: Studio
- 06/04/2015
Danh Sách Chương:
TRUYỆN NGÔN TÌNH HOT
Bạn đang đọc truyện trên website
**WebTruyen.Com**
BÌNH LUẬN THÀNH VIÊN
![ Avatar](http://webtruyen.com/public/frontend/mobile/img/avatar.png)
Tước Tích10:12 20/12/2016
:v Mấy bạn cứ lặn lội đọc truyện ở web copy rồi bảo này bảo nọ, phê bình này kia!
![ Avatar](http://webtruyen.com/public/frontend/mobile/img/avatar.png)
Admin05:07 28/07/2016
editor hiện đang ngoài vùng phủ sóng nên chưa có chương mới cho mọi người được, huhu
![ Avatar](http://webtruyen.com/public/frontend/mobile/img/avatar.png)
silence13:04 07/04/2016
nham vµo bo nao ngung bo ay la sao
![ Avatar](http://webtruyen.com/public/frontend/mobile/img/avatar.png)
Thiên Lữ Hoàng Anh11:02 12/02/2016
Có thắc mắc chút đỉnh là nhân vật chính tên là Sở Quân Việt hay là Sở Quân Hàn vậy
![ Avatar](http://webtruyen.com/public/frontend/mobile/img/avatar.png)
vu thi nhu quynh19:12 29/12/2015
sao ko tiếp vậy đang hay thì............
BÌNH LUẬN FACEBOOK

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Accept-Ranges: bytes


text:
Thông tin
Tin tức các hãng xe
Kết nối
Kinh doanh
Chiếc Goggo từ Đức cổ quái, độc nhất Việt Nam | 2banh.vn
Thảo luận trong 'Xe cổ' bắt đầu bởi le_minh, 29 Tháng tám 2013.
bán kawasaki z1000 2015 xe đẹp keng bởi Tran vinh quang, 22 Tháng hai 2017 lúc 15:42
bán kawasaki w650-hn bởi Thuật, 22 Tháng hai 2017 lúc 08:01
cách tẩy rỉ sét inox hiệu quả và đánh bóng inox cực tốt: t-cas. giải pháp toàn diện bởi tucas3007, 22 Tháng hai 2017 lúc 16:34
chất tẩy rỉ sét inox và đánh bóng inox hiệu quả: t-cas giải phải tẩy rỉ sét inox của năm 2017 bởi tucas3007, 22 Tháng hai 2017 lúc 16:27
Quan tâm nhiều
Lộ ảnh Fz155i 2017 trên đường chạy thử bởi Hayateo, 22 Tháng hai 2017 lúc 10:15
máy làm lốp, máy tháo vỏ giá rẻ bởi phạm văn thắng, 22 Tháng hai 2017 lúc 09:52
Exciter 150 nổi bật với bộ áo tắc kè bởi DragRider, 22 Tháng hai 2017 lúc 10:15
Honda ra mắt tem độ chính hãng dành cho xe Winner 150 bởi KawaZ1000, 22 Tháng hai 2017 lúc 10:45
Tin công nghệ nổi bật
Asus mang tai nghe Centurion cao cấp đến cho game thủ 17 Tháng hai 2017 lúc 15:19
HTC ra mắt U Play và U Ultra giá từ 11,5 - 18,5 triệu đồng 17 Tháng hai 2017 lúc 12:33
Lộ ảnh render cực đẹp của Galaxy S8 sẽ ra mắt vào năm nay! 16 Tháng hai 2017 lúc 14:18
"123456" vẫn luôn là Password phổ biến nhất trên thế giới trong năm 2016! 16 Tháng hai 2017 lúc 10:21

markdown:
## Thông tin
## Tin tức các hãng xe
## Kết nối
## Kinh doanh
# Chiếc Goggo từ Đức cổ quái, độc nhất Việt Nam | 2banh.vn
Thảo luận trong '
[Xe cổ](xe-co/)' bắt đầu bởi [le_minh](members/le_minh.22/), [29 Tháng tám 2013](threads/chiec-goggo-tu-duc-co-quai-doc-nhat-viet-nam.325/).
[](threads/ban-kawasaki-z1000-2015-xe-dep-keng.61418/)
[bán kawasaki z1000 2015 xe đẹp keng](threads/ban-kawasaki-z1000-2015-xe-dep-keng.61418/)bởi [Tran vinh quang](members/), 22 Tháng hai 2017 lúc 15:42 [](threads/ban-kawasaki-w650-hn.61370/)
![ bán kawasaki w650-hn](http://s4.cache.2banh.vn/70x70/image/2017/02/ban-kawasaki-w650-hn-44522-1487724214-58acdeb6965d9.jpg)
[bán kawasaki w650-hn](threads/ban-kawasaki-w650-hn.61370/)bởi [Thuật](members/), 22 Tháng hai 2017 lúc 08:01 [](threads/cach-tay-ri-set-inox-hieu-qua-va-danh-bong-inox-cuc-tot-t-cas-giai-phap-toan-dien.61426/)
![ cách tẩy rỉ sét inox hiệu quả và đánh bóng inox cực tốt: t-cas. giải pháp toàn diện](http://s4.cache.2banh.vn/70x70/image/2017/02/cach-tay-ri-set-inox-hieu-qua-va-danh-bong-inox-cuc-tot-t-cas-giai-phap-toan-dien-43754-1487755010-58ad57027c1aa.jpg)
[cách tẩy rỉ sét inox hiệu quả và đánh bóng inox cực tốt: t-cas. giải pháp toàn diện](threads/cach-tay-ri-set-inox-hieu-qua-va-danh-bong-inox-cuc-tot-t-cas-giai-phap-toan-dien.61426/)bởi [tucas3007](members/), 22 Tháng hai 2017 lúc 16:34 [](threads/chat-tay-ri-set-inox-va-danh-bong-inox-hieu-qua-t-cas-giai-phai-tay-ri-set-inox-cua-nam-2017.61424/)
![ chất tẩy rỉ sét inox và đánh bóng inox hiệu quả: t-cas giải phải tẩy rỉ sét inox của năm 2017](http://s4.cache.2banh.vn/70x70/image/2017/02/cach-tay-ri-set-inox-hieu-qua-va-danh-bong-inox-cuc-tot-t-cas-giai-phap-toan-dien-de-tay-ri-set-43754-1487515837-58a9b0bd8107b.jpg)
[chất tẩy rỉ sét inox và đánh bóng inox hiệu quả: t-cas giải phải tẩy rỉ sét inox của năm 2017](threads/chat-tay-ri-set-inox-va-danh-bong-inox-hieu-qua-t-cas-giai-phai-tay-ri-set-inox-cua-nam-2017.61424/)bởi [tucas3007](members/), 22 Tháng hai 2017 lúc 16:27
Quan tâm nhiều
[](threads/lo-anh-fz155i-2017-tren-duong-chay-thu.61381/)
![ Lộ ảnh Fz155i 2017 trên đường chạy thử](http://s4.cache.2banh.vn/70x70/image/2017/02/lo-anh-fz155i-2017-tren-duong-chay-thu-9127-1487731388-58acfabc533b6.jpg)
[Lộ ảnh Fz155i 2017 trên đường chạy thử](threads/lo-anh-fz155i-2017-tren-duong-chay-thu.61381/)bởi [Hayateo](members/), 22 Tháng hai 2017 lúc 10:15 [](threads/may-lam-lop-may-thao-vo-gia-re.61378/)
![ máy làm lốp, máy tháo vỏ giá rẻ](http://s4.cache.2banh.vn/70x70/image/2017/02/may-lam-lop-may-thao-vo-gia-re-44418-1487738682-58ad173a87036.jpg)
[máy làm lốp, máy tháo vỏ giá rẻ](threads/may-lam-lop-may-thao-vo-gia-re.61378/)bởi [phạm văn thắng](members/), 22 Tháng hai 2017 lúc 09:52 [](threads/exciter-150-noi-bat-voi-bo-ao-tac-ke.61382/)
![ Exciter 150 nổi bật với bộ áo tắc kè](http://s4.cache.2banh.vn/70x70/image/2017/02/yamaha-36232-1487729767-58acf46747de8.jpg)
[Exciter 150 nổi bật với bộ áo tắc kè](threads/exciter-150-noi-bat-voi-bo-ao-tac-ke.61382/)bởi [DragRider](members/), 22 Tháng hai 2017 lúc 10:15 [](threads/honda-ra-mat-tem-do-chinh-hang-danh-cho-xe-winner-150.61387/)
![ Honda ra mắt tem độ chính hãng dành cho xe Winner 150](http://s4.cache.2banh.vn/70x70/image/2017/02/honda-ra-mat-tem-do-chinh-hang-danh-cho-xe-winner-150-9125-1487731433-58acfae991758.png)
[Honda ra mắt tem độ chính hãng dành cho xe Winner 150](threads/honda-ra-mat-tem-do-chinh-hang-danh-cho-xe-winner-150.61387/)bởi [KawaZ1000](members/), 22 Tháng hai 2017 lúc 10:45
Tin công nghệ nổi bật
[](http://congnghe5giay.com/threads/asus-mang-tai-nghe-centurion-cao-cap-den-cho-game-thu.67277/)
![ Asus mang tai nghe Centurion cao cấp đến cho game thủ](http://s1.cache.2banh.vn/75x75/?ext=http%3A%2F%2Fs1.storage.5giay.vn%2Fimage%2F2017%2F02%2F20170217_3c8bde403acb0294c66e1990d7a9ea6e_1487319446.jpg)
[Asus mang tai nghe Centurion cao cấp đến cho game thủ](http://congnghe5giay.com/threads/asus-mang-tai-nghe-centurion-cao-cap-den-cho-game-thu.67277/)17 Tháng hai 2017 lúc 15:19 [](http://congnghe5giay.com/threads/htc-ra-mat-u-play-va-u-ultra-gia-tu-11-5-18-5-trieu-dong.67249/)
![ HTC ra mắt U Play và U Ultra giá từ 11,5 - 18,5 triệu đồng](http://s1.cache.2banh.vn/75x75/?ext=http%3A%2F%2Fs1.storage.5giay.vn%2Fimage%2F2017%2F02%2F20170217_bbd36c0229e90830cd1bad56918c813a_1487309506.jpg)
[HTC ra mắt U Play và U Ultra giá từ 11,5 - 18,5 triệu đồng](http://congnghe5giay.com/threads/htc-ra-mat-u-play-va-u-ultra-gia-tu-11-5-18-5-trieu-dong.67249/)17 Tháng hai 2017 lúc 12:33 [](http://congnghe5giay.com/threads/lo-anh-render-cuc-dep-cua-galaxy-s8-se-ra-mat-vao-nam-nay.67186/)
![ Lộ ảnh render cực đẹp của Galaxy S8 sẽ ra mắt vào năm nay!](http://s1.cache.2banh.vn/75x75/?ext=http%3A%2F%2Fs1.storage.congnghe5giay.com%2Fimage%2F2017%2F02%2Flo-anh-render-cuc-dep-cua-galaxy-s8-se-ra-mat-vao-nam-nay-26775-1487228979-58a550333214a.jpg)
[Lộ ảnh render cực đẹp của Galaxy S8 sẽ ra mắt vào năm nay!](http://congnghe5giay.com/threads/lo-anh-render-cuc-dep-cua-galaxy-s8-se-ra-mat-vao-nam-nay.67186/)16 Tháng hai 2017 lúc 14:18 [](http://congnghe5giay.com/threads/quot-123456-quot-van-luon-la-password-pho-bien-nhat-tren-the-gioi-trong-nam-2016.67158/)
![ "123456" vẫn luôn là Password phổ biến nhất trên thế giới trong năm 2016!](http://s1.cache.2banh.vn/75x75/?ext=http%3A%2F%2Fs1.storage.congnghe5giay.com%2Fimage%2F2017%2F02%2F123456-van-luon-la-password-pho-bien-nhat-tren-the-gioi-trong-nam-2016-26775-1487215227-58a51a7bf3dd1.jpg)
["123456" vẫn luôn là Password phổ biến nhất trên thế giới trong năm 2016!](http://congnghe5giay.com/threads/quot-123456-quot-van-luon-la-password-pho-bien-nhat-tren-the-gioi-trong-nam-2016.67158/)16 Tháng hai 2017 lúc 10:21

Cache-control: private, max-age=0

Set-Cookie: 2b_session=8d8a0398cde4c40dc5d9e04c45699a5e; path=/; domain=.2banh.vn; httponly

Server: Nhat Nguyet Websphere 12.3 build 3.456.234.2600

X-Frame-Options: SAMEORIGIN


text: AN THY SPA | Chuyên điều trị da mụn , dị ứng , nám | Vietnam

Content-Language: en

Cache-Control: no-cache

Vary: User-Agent


text:
Thứ tư, ngày 22/02/2017 - 20:20 (GMT+7)
Bảng giá quảng cáo ANTV
Cập nhật: 18:21, Chủ Nhật, 04/09/2016
Tập đoàn Hanjin tuyên bố phá sản, ngành vận tải biển thế giới xáo trộn
(ANTV) - Tập đoàn vận tải biển lớn nhất Hàn Quốc Hanjin đã nộp đơn xin phá sản. Theo đó mọi tàu hàng, container và rất nhiều thủy thủ của họ đang mắc kẹt trên biển.
Theo BBC, các cảng biển vì lo sợ không ai trả chi phí phục vụ tại cảng nên đã không cho các tàu hàng của Hanjin cập cảng hay bốc dỡ hàng hóa.
Điều này đồng nghĩa với việc tất cả các tàu hàng sẽ phải án binh bất động trên biển, chờ đợi tập đoàn Hanjin, các chủ nợ và đối tác của họ tìm ra được một phương án giải quyết.
Đây là vụ việc được cho là có quy mô ảnh hưởng lớn nhất chưa từng xảy ra trong lĩnh vực vận tải đường biển của thế giới. Giới chuyên gia nhận định tình trạng bế tắc có thể còn kéo dài trong nhiều tuần, nếu không muốn nói là nhiều tháng nữa.
Chuyên gia phân tích về thương mại và hàng hải Greg Knowler của HIS Markit tại Hong Kong cho biết: "Đó là một thảm họa lớn với các công ty vận tải biển và với các công ty là chủ của số hàng trong các container".
Bước vào tháng 9 cũng là bắt đầu thời điểm bận rộn nhất của ngành công nghiệp vận tải hàng hóa toàn cầu trước mùa Giáng Sinh.
"Khoảng 540.000 container hàng hóa bị mắc kẹt ngoài biển" giám đốc điều hành của hãng tư vấn Sea Intelligence tại Copenhagen (Đan Mạch) giải thích về tính chất nghiêm trọng của sự việc.
Vụ phá sản của tập đoàn Hanjin là vụ lớn nhất từ trước tới nay trong ngành công nghiệp vận tải hàng hóa vậy nên hiện chưa rõ mọi việc sẽ được xử lý như thế nào và cũng chưa có tiền lệ để so sánh về quy mô sự việc.
Giới chuyên gia nhận định tình trạng bế tắc có thể còn kéo dài trong nhiều tuần, nếu không muốn nói là nhiều tháng nữa./.
Về
đầu trang
Hàn Quốc, mắc kẹt , tập đoàn , phá sản , tàu hàng , vận tải biển
Hiện trường vụ tàu SE2 đâm xe ben, 3 người chết
00:31:13
00:13:59
00:43:06
00:14:32
Cơ quan chủ quản: Truyền hình Công an Nhân dân
Giấy phép số 67/GP - TTĐT, cấp ngày 17/5/2013
Trụ sở Tòa soạn : Số 1 Lê Đức Thọ, Cầu Giấy, Hà Nội
Điện thoại: 0692348371, Fax: 0692348380; Email: antvnews@gmail.com, toasoan@antv.gov.vn
Mọi sao chép từ website này phải có sự chấp thuận bằng văn bản của ANTV.


text:
Thứ tư, ngày 22/02/2017 - 20:16 (GMT+7)
Bảng giá quảng cáo ANTV
Cập nhật: 23:09, Thứ 7, 16/04/2016
Xe du lịch bị húc khi dừng đèn đỏ, 11 người nhập viện
(ANTV) - Khoảng 4h30 phút sáng nay 16/4, tại khu vực cầu Mưng, gần ngã tư đường tránh thành phố Vinh giao với đường tỉnh lộ 542C, thuộc địa phận thị trấn Hưng Nguyên đã xảy ra một vụ tai nạn liên hoàn giữa 3 ôtô khiến 11 người phải nhập viện cấp cứu.
Tại thời điểm trên, khi chiếc xe du lịch 16 chỗ, trên xe chở 15 người do tài xế Nguyễn Văn Lộc điều khiển lưu thông theo hướng Nghệ An – Hà Tĩnh đang dừng đèn đỏ ở ngã tư đường tránh TP Vinh giao với tỉnh lộ 542C thì bất ngờ bị xe ô tải chạy cùng chiều từ phía sau đâm mạnh vào đuôi xe. Cú tông mạnh khiến chiếc xe du lịch bị đẩy về phía trước và đâm vào một chiếc xe khách khác cũng đang dừng đèn đỏ phía trước.
Hậu quả của vụ tai nạn khiến 11 người trên xe du lịch 16 chỗ bị thương, phải đưa đi cấp cứu. Tại hiện trường, chiếc xe du lịch bị vỡ nát, xe ôtô tải cũng vỡ nát phía đầu, còn xe khách bị hư hỏng phía sau.
Vụ tai nạn khiến đoạn đường tránh thành phố Vinh qua khu vực này bị ách tắc kéo dài hơn 1 giờ đồng hồ. Công an huyện Hưng Nguyên ngay sau đó đã có mặt tại hiện trường điều tra, xử lý vụ việc và phân luồng hướng dẫn phương tiện giao thông.
TP HCM: Xe máy đối đầu, 3 người thương vong
Sáng nay 16/4, Công an huyện Hóc Môn, TP. Hồ Chí Minh cho biết đang tiếp tục làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn xảy ra trên đường Nguyễn Ảnh Thủ giữa 2 xe máy khiến 3 người thương vong.
Khoảng 22 giờ, anh Lâm Thiện Ngọc, 20 tuổi, quê Dak Lak chạy xe máy lưu thông trên đường Nguyễn Ảnh Thủ, hướng từ đường Lê Văn Khương về quốc lộ 22. Khi đến trước địa chỉ số 158 thì đâm trực diện vào xe máy do hai vợ chồng điều khiển chạy hướng ngược lại. Cú tông mạnh khiến 3 người bị thương và được chuyển đến bệnh viện cấp cứu, tuy nhiên, anh Ngọc đã tử vong.
Tại hiện trường, hai xe máy bị hư hỏng nặng. Cảnh sát giao thông cùng các đơn vị nghiệp vụ công an huyện Hóc Môn nhanh chóng có mặt khám nghiệm hiện trường và đang làm rõ nguyên nhân dẫn đến tai nạn.
Về
đầu trang
tai nạn, Giao thông
Hiện trường vụ tàu SE2 đâm xe ben, 3 người chết
00:31:13
00:13:59
00:43:06
00:14:32
Cơ quan chủ quản: Truyền hình Công an Nhân dân
Giấy phép số 67/GP - TTĐT, cấp ngày 17/5/2013
Trụ sở Tòa soạn : Số 1 Lê Đức Thọ, Cầu Giấy, Hà Nội
Điện thoại: 0692348371, Fax: 0692348380; Email: antvnews@gmail.com, toasoan@antv.gov.vn
Mọi sao chép từ website này phải có sự chấp thuận bằng văn bản của ANTV.


text:
TS. Nguyễn Mạnh Hùng
Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải
ThS. Vũ Tiến Hiệp
Trường Đại học Giao thông vận tải
TÓM TẮT: Chất lượng dịch vụ vận tải nói chung và vận tải hành khách (VTHK) nói riêng trong cơ chế thị trường có ý nghĩa quyết định đối với hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp vận tải. Việc tiêu chuẩn hóa chất lượng VTHK bằng ô tô tuyến cố định trên nền tảng khoa học và công nghệ thích ứng với điều kiện phát triển kinh tế và phát triển hạ tầng giao thông đường bộ như hiện nay, vì vậy đòi hỏi các doanh nghiệp VTHK tuyến cố định phải có động lực, giải pháp để nâng cao chất lượng vận chuyển và tính cạnh tranh trong nền kinh tế thị trường. Đó là lý do tác giả lựa chọn bài viết: “Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định”.
TỪ KHÓA: Chất lượng dịch vụ, VTHK bằng ô tô, tuyến cố định.
ABSTRACT: The quality of transport services in general and in particular passenger transport in the market mechanism is crucial for production and business operation of transport enterprises. The standardized quality passenger transport by car fixed routes on the basis of science and technology to adapt to economic conditions and infrastructure development such as road traffic today, so requires the passenger transport enterprise fixed routes must be motivated and solutions to improve the quality of transport and competitiveness in the market economy. That’s why authors choose article: “Solutions to improve the quality of passenger transport services by car fixed routes”.
KEYWORDS: Quality of service, passenger transport by car, fixed routes
1. ĐẶT VẤN ĐỀ
Chất lượng dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định
Khái niệm: Chất lượng dịch vụ vận tải (CLDVVT) là tập hợp các yếu tố của dịch vụ vận tải để thỏa mãn nhu cầu đi lại của hành khách. Các yếu tố tạo nên chất lượng dịch vụ vận tải gồm chất lượng phương tiện, yêu cầu đối với lái xe, nhân viên phục vụ trên xe, hành trình vận chuyển, tổ chức quản lý vận tải của đơn vị và quyền lợi của hành khách.
VTHK là một quy trình kỹ thuật nhằm di chuyển vị trí của hành khách trong không gian, hay VTHK là sự di chuyển vị trí của hành khách trong không gian nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của con người.
Đơn vị kinh doanh VTHK bằng xe ô tô là doanh nghiệp (DN), hợp tác xã và hộ kinh doanh tham gia kinh doanh VTHK bằng xe ô tô.
VTHK tuyến cố định phải đáp ứng: Có hệ thống đường bộ được công bố khai thác trên toàn bộ hành trình; có bến xe nơi đi, bến xe nơi đến đã được cơ quan có thẩm quyền công bố đưa vào khai thác.
Do vậy, việc đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định là một vấn đề cấp thiết hiện nay giúp doanh nghiệp có vị thế cạnh tranh trên thị trường VTHK hướng đến sự phát triển bền vững trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng.
2. PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH TUYẾN CỐ ĐỊNH
2.1. Thực trạng luồng VTHK bằng ô tô tuyến cố định
Theo số liệu tổng hợp từ 63 tỉnh, thành phố, cả nước hiện có 5.266 tuyến VTHK cố định liên tỉnh được báo cáo đang có đơn vị khai thác (từ bến đến bến, chưa tính gộp 2 chiều). Cự ly tuyến bình quân là 435km, trong đó phần lớn là các tuyến có cự ly dưới 300km (khoảng 63,9%). Mạng lưới tuyến đảm bảo kết nối tất cả các trung tâm tỉnh, thị xã, thành phố và tới nhiều huyện.
2.1.1. Về cấu trúc
Mạng lưới tuyến đường có tuyến VTHK cố định gồm 1 trục Bắc Nam và 2 mạng nan quạt ở 2 đầu Bắc, Nam. Trong đó, trục Bắc - Nam tình từ Hà Nội đến TP. Hồ Chí Minh có tính độc đạo, mức độ trùng tuyến rất lớn (trên 90%). Trong đó, mạng phía Bắc chủ yếu hướng tâm về Hà Nội; phía Nam chủ yếu hướng về TP. Hồ Chí Minh và mạng miền Trung - Tây Nguyên gồm trục phụ Bắc - Nam kết hợp trục ngang. Cấu trúc mạng lưới tuyến VTHK tuyến cố định (liên tỉnh) cho thấy rằng tất yếu sẽ phải có tỷ lệ trùng tuyến rất lớn trên trục Bắc Nam.
2.1.2. Về phân bố tuyến
Số lượng tuyến tập trung ở các đầu mối quốc gia như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Hải Phòng và một số đầu mối vùng như Thái Nguyên, Quảng Ninh, Nam Định, Thái Bình, Thanh Hóa ở phía Bắc, Đắk Lắk, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu ở phía Nam (từ trên 200 tuyến đến cao nhất là hơn 700 tuyến tại TP. Hồ Chí Minh). Các khu vực có ít tuyến (từ 1 đến dưới 10 tuyến): Đông Bắc bộ, Tây Nam bộ và nhiều tỉnh miền Trung. Như vậy, số lượng VTHK bằng ô tô tuyến cố định chênh lệch theo vùng phản ánh nhu cầu thực tế liên quan tới địa lý, phân bố dân cư, lịch sử di cư và thực trạng lao động, việc làm.
2.1.3. Về cự ly tuyến
Tuyến ở cự ly 151 - 300 km (phạm vi 3 - 5 tỉnh) chiếm tỷ lệ lớn nhất gần 40%, tiếp theo là tuyến ở cự ly ngắn dưới 150km (phạm vi 2 - 3 tỉnh). Tuyến dài trên 500km có tỷ lệ hơn 20%, tuyến dài trên 2.000km chỉ có 23 tuyến, được cho tại số liệu Bảng 2.1 và đồ thị Hình 2.1:
Bảng 2.1.Thực trạng phân loại dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định theo cự ly
TT
Cự ly tuyến VTHK liên tỉnh
Số tuyến
Tỷ lệ (%)
Chiều dài tuyến (km)
Phạm vi tuyến (tỉnh)
1
< 150
2 - 3 tỉnh
1.295
24,59
2
151 - 300
3 - 5 tỉnh
2.069
39,29
3
301 - 500
trong vùng
807
15,32
4
501 - 1.000
Bắc - Trung - Nam
381
7,24
5
> 1.000
Bắc - Nam
714
13,56
Tổng cộng
5.266
100,00
(Nguồn: Tổng cục Đường bộ Việt Nam, 2015)
2.1.4. Về tính chất kết nối của tuyến
Hiện nay, đang tồn tại trên 850 tuyến VTHK bằng ô tô theo tuyến cố định (chiếm 16,1%) đang hoạt động có bến đi - đến từ các bến xe chưa được công bố dẫn đến khó khăn trong công tác quản lý, CLDVVT không đảm bảo. Ngoài ra, có 222 tuyến có cự ly vận chuyển hơn 300 km có bến xe đi hoặc bến xe đến là bến xe loại 5 hoặc loại 6; có 23 tuyến có cự ly dài trên 2.000km đi - đến bến xe huyện cần đánh giá lại hiệu quả hoạt động, mức độ đảm bảo ATGT và sự chồng chéo tuyến:
- Tuyến từ Tỉnh đến tỉnh: Chiếm 34% tổng số tuyến; phần lớn ở cự ly 151 - 300km và dưới 150km; khá đều nhau ở các cự ly còn lại.
- Tuyến huyện đến tỉnh: Chiếm 54% tổng số tuyến; đa số tuyến ở cự ly ngắn và trung hình 151 - 300km; tuyến ở cự ly dài có tỷ lệ đáng kể.
- Tuyến huyện đến huyện: 12% tổng số tuyến; đa số ở cự ly dưới 300km nhưng vẫn có nhiều tuyến cự ly dài.
Theo số liệu Bảng 2.2 và đồ thị Hình 2.2 về phân loại tuyến theo cự ly và tính chất điểm đầu - cuối:
Bảng 2.2. Phân loại tuyến VTHK theo cự ly và tính chất điểm
đầu - cuối
TT
Cự ly tuyến
Tỉnh - Tỉnh
Huyện - Tỉnh
Huyện - Huyện
Số tuyến
Tỷ trọng (%)
Số tuyến
Tỷ trọng (%)
Số tuyến
Tỷ trọng (%)
1
< 150km
334
20
827
31
56
10
2
151 - 300km
656
39
1.009
37
278
48
3
301 - 500km
283
17
364
14
110
19
4
501 - 1.000km
171
10
164
6
23
5
> 1.000 km
232
14
331
12
108
19
6
Cự ly bình quân
459
401
510
7
Cự ly ngắn nhất
18
30
20
8
Cự ly dài nhất
2.280
2.300
2.004
9
CỘNG
1.677
100
2.696
100
575
100
10
Tỷ trọng (%)
34%
54%
12%
(Nguồn: Tổng cục Đường bộ Việt Nam, 2015)
Hình 2.2: Thực trạng phân loại tuyến VTHK cố định theo cự ly và tính chất điểm đầu - cuối
Như vậy, có thể thấy, số lượng tuyến huyện đến tỉnh hiện chiếm tỷ lệ lớn hơn loại tuyến tỉnh đến tỉnh; tuyến huyện đến huyện cũng chiếm tỷ lệ đáng kể và có cự ly bình quân dài nhất. Kết quả phân tích này cho thấy nhu cầu về chuyến đi 1 chặng là khá lớn (không cần chuyển tiếp theo dạng đi từ tỉnh đến tỉnh và tiếp tục từ tỉnh về huyện).
2.2. Thực trạng về các đơn vị kinh doanh dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định
- Hiện nay, cả nước có 1.238 đơn vị kinh doanh dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định, trong đó tập trung nhiều ở vùng đồng bằng sông Hồng và miền Trung. Quy mô DN nhìn chung là nhỏ (42% đơn vị có 5 xe trở xuống, 14% có 6 - 10 xe, 34% có từ 11 - 50 xe, chỉ có 8% có trên 50 xe và 2% có trên 100 xe).
- Trong số 22.633 phương tiện VTHK bằng ô tô tuyến cố định, có 7.792 xe giường nằm và số lượng xe tập trung chủ yếu tại TP. Hồ Chí Minh (1.925 xe), Hà Nội (1.263 xe), Nghệ An (1.019 xe).
Nhiều đơn vị kinh doanh vận tải có năng lực quản trị kém, CLDV chưa cao. Thực trạng các đơn vị và số phương tiện VTHK bằng ô tô kinh doanh trên tuyến cố định được phân theo khu vực, mô tả tại Bảng 2.3 và đồ thị Hình 2.3:
Bảng 2.3. Thực trạng về các đơn vị và phương tiện VTHK tuyến cố định phân theo khu vực
TT
Khu vực
Số lượng đơn vị
Số lượng phương tiện
Doanh nghiệp
Tỷ lệ (%)
Xe
Tỷ lệ (%)
1
Đồng bằng sông Hồng
316
25,53
5.492
24,27
2
Trung du và miền núi phía Bắc
197
15,91
3.675
16,24
3
Bắc Trung bộ và Duyên hải miền Trung
284
22,94
5.102
22,54
4
Tây Nguyên
131
10,58
1.808
7,99
5
Đông Nam bộ
119
9,61
3.607
15,94
6
Đồng bằng sông Cửu Long
191
15,43
2.949
13,03
Tổng cộng
1.238
100,00
22.633
100,00
(Nguồn: Tổng cục Đường bộ Việt Nam, 2015)
3. GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG Ô TÔ TUYẾN CỐ ĐỊNH
3.1. Giải pháp ứng dụng hệ thống chỉ tiêu khai thác kỹ thuật trong VTHK tuyến cố định
Để nâng cao hiệu quả SXKD trong hoạt động VTHK nói chung và tuyến cố định nói riêng, các doanh nghiệp VTHK tuyến cố định cần ứng dụng triển khai thực hiện đồng bộ nhóm các hệ thống chỉ tiêu:
3.2. Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định
Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định được mô tả qua Hình 3.1:
3.2.1. Ứng dụng công nghệ khoa học kỹ thuật
Giải pháp đặt chỗ, bán vé trực tuyến
- Để thay thế dần công tác bán vé truyền thống với xu hướng phát triển không ngừng của khoa học máy tính. Một số công việc làm bằng thủ công truyền thống vừa tốn công, tốn sức lại hao tốn quá nhiều thời gian, để đem lại thuận tiện trong công việc, tiết kiệm nhân lực cũng như góp phần làm cho hoạt động kinh doanh mang tính chuyên nghiệp và hiệu quả kinh tế.
- Việc xây dựng một website tích hợp phần mềm bán vé xe (trực tuyến) là hết sức cần thiết nhằm đặt giữ chỗ trước, cũng như giúp khách hàng tham khảo để biết được giá vé, tiết kiệm thời gian, công sức của khách hàng và tăng độ chính xác trong công tác tính toán thời gian, bố trí sắp xếp các tuyến xe.
- Đây là một công cụ hỗ trợ cần thiết và hiệu quả, giúp cho công việc quản lý dễ dàng hơn, tiết kiệm được thời gian và công sức đáng kể nhằm đặt vé, quản lý các tuyến, chủ xe, vé xe, nhà xe... một cách nhanh chóng và hiệu quả, kinh tế.
- Bên cạnh đó, cần đảm bảo cơ sở vất chất, không gian phòng bán vé sạch sẽ, thoáng mát, thuận tiện, tại đó phải có các bảng niêm yết lịch trình, giá vé rõ ràng, minh bạch.
Giải pháp ứng dụng thiết bị định vị (GPS) cho giám sát và điều hành xe
- Ứng dụng thiết bị GPS là giải pháp giám sát, điều hành doanh nghiệp VTHK trên cơ sở sử dụng hộp đen đa năng giám sát hành trình tiêu chuẩn 3 (TC3) được lắp đặt trên xe kết nối với máy chủ điều hành đặt tại trung tâm điều hành doanh nghiệp VTHK. Từ đó, tại trung tâm hoặc tại bất cứ nơi nào, việc giám sát, điều hành được thực hiện chỉ với một máy tính kết nối Internet. Qua nhiều kết quả kiểm tra, thử nghiệm, nhiều chủ doanh nghiệp đã thừa nhận đây là một giải pháp có độ tin cậy cao, mang lại những lợi ích bền vững, đồng thời phát triển thương hiệu cho doanh nghiệp.
- Mỗi phương tiện xe sẽ được trang bị hộp đen đa năng giám sát hành trình TC3, hộp đen thu thập những thông tin trạng thái của xe (vị trí, vận tốc, trạng thái cửa, trạng thái điều hòa, hình ảnh trên xe...) gửi về trung tâm điều hành. Điều hành viên sẽ truy cập vào website của công ty tích hợp phần mềm GPS để giám sát, tổng hợp kết quả hoạt động của xe.
- Thiết bị giám sát này được trang bị một số tính năng tiêu biểu như: Thể hiện, định vị vị trí xe, lộ trình xe, các điểm dừng đỗ quy định... trên bản đồ số; xác định lộ trình và trạng thái của xe tại một thời điểm bất kỳ trong quá khứ. Đồng thời, khi được trang bị hệ thống này, xe khách sẽ tự động bật lời chào khi có khách lên xuống xe, từ đó tạo sự thoải mái, an tâm hơn cho hành khách. Nhờ được kết nối với bảng điện tử trên xe, giải pháp này sẽ tự động thông báo các điểm dừng, địa danh sắp tới, những thông tin quảng cáo hữu ích. Với việc đưa vào khai thác hệ thống thiết bị GPS, hành khách sẽ được phục vụ chu đáo hơn, hành trình của họ thêm thuận tiện, thoải mái. Đồng thời, sử dụng thiết bị định vị này, các chủ doanh nghiệp có thể quản lý điểm trạm, điểm chốt, điểm bến. Nhà quản lý cũng có thể sử dụng sản phẩm này để xem hình ảnh trên xe, ước lượng số lượt khách qua hình ảnh.
- Thêm nữa, đây là giải pháp hữu hiệu để nhà điều hành có thể quản lý lái xe, nhân viên bán vé, ca kíp; quản lý định mức nhiên liệu. Giải pháp này cũng cho phép chủ doanh nghiệp vận tải có được số liệu thống kê chính xác, nhanh nhạy, từ đó in ấn, tạo báo cáo tổng quát về tình hình hoạt động thực tế của doanh nghiệp...
3.2.2. Đề xuất bố trí hợp lý các điểm đón trả khách
Nhà chờ đón xe: Các doanh nghiệp VTHK tuyến cố định cần đầu tư hoặc liên kết hợp tác với các tổ chức bến bãi và xác điểm dừng chờ đón khách phải đảm bảo không gian khu vực nhà chờ sạch sẽ, thoáng mát phục vụ trà, cafe, trái cây, Internet miễn phí… đáp ứng với nhu cầu ngày càng cao của khách hàng trong quá trình chờ đợi trước khi lên xe khởi hành.
Tổ chức giao thông và kết nối phương tiện tại điểm đón trả: Các doanh nghiệp VTHK tuyến cố định cần thu hút hành khách thông qua việc tổ chức giao thông và kết nối phương tiện tại điểm đón trả bằng hình thức huy động xe trung chuyển đưa đón khách tận nơi trong bán kính từ 5 - 10km so với điểm lân cận của điểm đón trả khách. Các điểm đón, trả khách đảm bảo an toàn giao thông, thuận tiện cho hành khách lên, xuống xe. Tổ chức giao thông tại điểm đón, trả khách chỉ cho phép mỗi xe ô tô VTHK tuyến cố định được dừng tối đa không quá 3 phút theo quy định của Bộ GTVT.
Bố trí hợp lý các trạm dừng nghỉ: Các doanh nghiệp VTHK cần trú trọng việc đầu tư hoặc hợp tác trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ trạm dừng chân phức hợp bao gồm nhiều hạng mục như bến xe, trạm xăng, nhà hàng… nhằm đáp ứng với xu thế chung của nhu cầu đi lại của hành khách tuyến cố định:
- Đảm bảo diện tích sân đậu xe lớn; món ăn phong phú đa dạng; khu vệ sinh rộng rãi, cao cấp; khu mua sắm phong phú - đa dạng, nghĩa là tổ hợp khu ăn uống, mua sắm đặc sản với nhà hàng thoáng mát, sạch đẹp, thức ăn đa dạng, phục vụ hầu hết nhu cầu của mọi người.
- Trạm dừng nghỉ được phân thành 3 loại tương ứng với quy chuẩn của từng loại, mô tả tại Bảng 3.1:
Bảng 3.1. Đề xuất giải pháp quy chuẩn bố trí các trạm dừng nghỉ trên tuyến VTHK cố định
TT
Tiêu chí
Đơn vị tính
Loại trạm dừng nghỉ
Loại 1
Loại 2
Loại 3
1
Tổng diện tích (tối thiểu)
m 2
10.000
5.000
3.000
2
Diện tích đỗ xe (tối thiểu)
m 2
5.000
2.500
1.500
3
Văn phòng làm việc
Bình quân 4,5 m 2 /người
4
Diện tích khu vệ sinh
m 2
> 1% Tổng diện tích
(Có công trình vệ sinh phục vụ người tàn tật)
5
Trạm cấp nhiên liệu
Có
Có
Khuyến khích có
6
Khu ăn uống phục vụ hành khách
Có
Có
Có
7
Phòng cung cấp thông tin
Có
Có
Tùy theo nhu cầu
8
Phòng giới thiệu và bán sản phẩm địa phương
Tùy theo nhu cầu
9
Mặt sân khu vực bãi đỗ xe
Thảm nhựa hoặc bê tông
10
Hệ thống thoát nước
Có hệ thống tiêu nước đảm bảo không ứ đọng
11
Đường xe ra vào
Đường xe ra và vào riêng biệt
Có đường xe ra vào
12
Độ chiếu sáng
Theo quy định
13
Hệ thống cứu hỏa
Theo quy định về phòng cháy chữa cháy
14
Khu bảo dưỡng sửa chữa, kiểm tra kỹ thuật phương tiện
Khuyến khích đầu tư
(Nguồn: Thông tư số 24/2010/TT-BGTVT của Bộ GTVT)
3.2.3. Đề xuất nâng cao chất lượng đội phương phương tiện
Nâng cao chất lượng đội ngũ nhân viên lái phụ xe: Đối với lái xe đảm bảo sức khỏe theo tiêu chuẩn quy định tại Thông tư liên tịch số 24/2015/TTLT-BYT-BGTVT. Đội ngũ lái phụ xe phải có tư cách đạo đức tốt là người có trách nhiệm cao đối với hành khách cũng như hành lý mang theo của họ.
- Đội ngũ lái phụ xe phải xây dựng tác phong chuyên nghiệp, đảm bảo kỹ năng giao tiếp, ứng xử vì là bộ phận trực tiếp tiếp xúc với hành khách trên toàn bộ lịch trình tuyến đường.
- Bên cạnh đó cần tính toán trước các chẳng nghỉ có đủ điều kiện về ăn, nghỉ cho khách. Người lái xe cần biết chăm sóc và đáp ứng những yêu cầu cần thiết của hành khách và tạo điều kiện thuận lợi để đảm bảo sức khỏe cho hành khách.
Nâng cao chất lượng phương tiện khai thác: Để đáp ứng ngày càng cao nhu cầu của khách hàng và xu hướng thị trường vận chuyển, các doanh nghiệp VTHK bằng ô tô tuyến cố định cần đầu tư phương tiện với những dàn xe, hiện đại với tính năng an toàn kỹ thuật cao, đảm bảo chất lượng cao, nội thất tiện nghi, thoải mái khi di chuyển trên quãng đường dài của tuyến, trong đó:
- Trên xe cần cung cấp miễn phí nước uống, khăn lạnh trên xe;
- Số lượng, chất lượng, cách bố trí ghế ngồi, giường nằm trong xe phải đảm bảo đúng theo thiết kế của xe và được đánh số thứ tự lớn dần từ phía trước đến phía sau xe;
- Trang bị dụng cụ thoát hiểm, bình chữa cháy còn sử dụng được và còn hạn theo quy định;
- Phương tiện phải có mặt tại bến xe trước giờ xe xuất bến tối thiểu 10 phút để thực hiện công tác kiểm tra an toàn kỹ thuật và các tác nghiệp khác tại bến xe theo quy trình bảo đảm an toàn giao thông quy định.
3.2.4. Đề xuất quy trình quản lý chất lượng dịch vụ
Đối với lãnh đạo doanh nghiệp: Trước khi đưa xe vào hoạt động trên tuyến đã đăng ký cung cấp dịch vụ cần ban hành quy định, phân công trách nhiệm cụ thể cho từng bộ phận, cá nhân trong việc thông tin, quảng cáo, mua sắm, cung cấp hàng hóa, dịch vụ phục vụ hành khách trên suốt hành trình tuyến.
Đối với phụ trách các bộ phận liên quan, cán bộ trực tiếp giao nhiệm vụ cho lái xe: Trong quá trình đào tạo, tập huấn hoặc khi bố trí, giao nhiệm vụ vận chuyển cho lái xe cần thông báo và giao nhiệm vụ cho lái xe, nhân viên phục vụ trên xe và các bộ phận, cá nhân liên quan khác về trách nhiệm cung cấp các dịch vụ phục vụ hành khách trên suốt hành trình tuyến cố định.
Đối với các bộ phận, cá nhân đã được lãnh đạo phân công: Trước và trong quá trình hoạt động vận chuyển trên tuyến đã đăng ký cung cấp dịch vụ cần thông tin, quảng cáo bằng nhiều hình thức để hành khách biết rõ các dịch vụ được hưởng trên hành trình (niêm yết theo quy định, trên phương tiện thông tin đại chúng, in trên mặt sau của vé…), thực hiện việc mua sắm, chuẩn bị các dịch vụ sẵn sàng cung cấp cho hành khách.
Đối với lái xe, nhân viên phục vụ trên xe: Trước hoặc ngay khi xe bắt đầu khởi hành cần thông báo trực tiếp hoặc sử dụng thiết bị hình ảnh, âm thanh trên xe để thông tin cho hành khách về các dịch vụ hành khách được hưởng trên hành trình; các vấn đề cần lưu ý; địa chỉ, số điện thoại liên hệ khi hành khách có ý kiến phản ánh, khiếu nại, kiến nghị. Trong suốt hành trình tuyến cố định cần cung cấp các dịch vụ cho hành khách; lắng nghe, nắm bắt, tiếp nhận các ý kiến phản hồi của hành khách về chất lượng dịch vụ cung cấp cho hành khách để báo cáo lại bộ phận có trách nhiệm; giải quyết ngay những ý kiến, kiến nghị của hành khách trong phạm vi trách nhiệm, quyền hạn của mình.
4. KẾT LUẬN
- Thông qua phân tích thực trạng dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định trong đó tập trung phân tích thực trạng khai thác luồng VTHK và thực trạng các đơn vị kinh doanh dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố đã chỉ ra những bất cập trong hoạt động dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định, đây chính là những hạn chế làm giảm năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp vận tải trong thời gian qua.
- Trên cơ sở đó, tác giả đề xuất một số giải pháp thiết thực như: Ứng dụng hệ thống chỉ tiêu khai thác kỹ thuật trên tuyến cố định; giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ thông qua việc đề xuất: Ứng dụng công nghệ khoa học kỹ thuật; bố trí hợp lý các điểm đón trả khách; nâng cao chất lượng đội phương phương tiện; quy trình quản lý chất lượng dịch vụ… nhằm bảo đảm hài hòa các lợi ích Nhà nước, doanh nghiệp và người dân với mục tiêu nâng cao hiệu quả về kinh tế và nâng cao chất lượng dịch vụ của hoạt động VTHK bằng ô tô tuyến cố định thời kỳ hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng.
Tài liệu tham khảo
[1]. Bộ GTVT (2010), Thông tư số 24/2010/TT-BGTVT Quy định về bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
[2]. Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam (2014), Nghị định số 86/2014/NĐ-CP Quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.
[3]. Bộ GTVT (2014), Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT Quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ.
[4]. TS. Nguyễn Mạnh Hùng (2015), Luận án Chiến lược sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp vận tải.
[5]. Tổng cục ĐBVN (2015), Tiêu chuẩn Việt Nam về chất lượng dịch vụ VTHK bằng xe ô tô.

markdown:
**TS. Nguyễn Mạnh Hùng** *Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải* **ThS. Vũ Tiến Hiệp** *Trường Đại học Giao thông vận tải* **TÓM TẮT:** Chất lượng dịch vụ vận tải nói chung và vận tải hành khách (VTHK) nói riêng trong cơ chế thị trường có ý nghĩa quyết định đối với hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp vận tải. Việc tiêu chuẩn hóa chất lượng VTHK bằng ô tô tuyến cố định trên nền tảng khoa học và công nghệ thích ứng với điều kiện phát triển kinh tế và phát triển hạ tầng giao thông đường bộ như hiện nay, vì vậy đòi hỏi các doanh nghiệp VTHK tuyến cố định phải có động lực, giải pháp để nâng cao chất lượng vận chuyển và tính cạnh tranh trong nền kinh tế thị trường. Đó là lý do tác giả lựa chọn bài viết: “Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định”. **TỪ KHÓA:** Chất lượng dịch vụ, VTHK bằng ô tô, tuyến cố định. **ABSTRACT:** The quality of transport services in general and in particular passenger transport in the market mechanism is crucial for production and business operation of transport enterprises. The standardized quality passenger transport by car fixed routes on the basis of science and technology to adapt to economic conditions and infrastructure development such as road traffic today, so requires the passenger transport enterprise fixed routes must be motivated and solutions to improve the quality of transport and competitiveness in the market economy. That’s why authors choose article: “Solutions to improve the quality of passenger transport services by car fixed routes”. **KEYWORDS:** Quality of service, passenger transport by car, fixed routes **1. ĐẶT VẤN ĐỀ**
Chất lượng dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định
*Khái niệm:* Chất lượng dịch vụ vận tải (CLDVVT) là tập hợp các yếu tố của dịch vụ vận tải để thỏa mãn nhu cầu đi lại của hành khách. Các yếu tố tạo nên chất lượng dịch vụ vận tải gồm chất lượng phương tiện, yêu cầu đối với lái xe, nhân viên phục vụ trên xe, hành trình vận chuyển, tổ chức quản lý vận tải của đơn vị và quyền lợi của hành khách.
VTHK là một quy trình kỹ thuật nhằm di chuyển vị trí của hành khách trong không gian, hay VTHK là sự di chuyển vị trí của hành khách trong không gian nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của con người.
Đơn vị kinh doanh VTHK bằng xe ô tô là doanh nghiệp (DN), hợp tác xã và hộ kinh doanh tham gia kinh doanh VTHK bằng xe ô tô.
VTHK tuyến cố định phải đáp ứng: Có hệ thống đường bộ được công bố khai thác trên toàn bộ hành trình; có bến xe nơi đi, bến xe nơi đến đã được cơ quan có thẩm quyền công bố đưa vào khai thác.
Do vậy, việc đề xuất giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định là một vấn đề cấp thiết hiện nay giúp doanh nghiệp có vị thế cạnh tranh trên thị trường VTHK hướng đến sự phát triển bền vững trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng.
**2. PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH TUYẾN CỐ ĐỊNH**
2.1. Thực trạng luồng VTHK bằng ô tô tuyến cố định
Theo số liệu tổng hợp từ 63 tỉnh, thành phố, cả nước hiện có 5.266 tuyến VTHK cố định liên tỉnh được báo cáo đang có đơn vị khai thác (từ bến đến bến, chưa tính gộp 2 chiều). Cự ly tuyến bình quân là 435km, trong đó phần lớn là các tuyến có cự ly dưới 300km (khoảng 63,9%). Mạng lưới tuyến đảm bảo kết nối tất cả các trung tâm tỉnh, thị xã, thành phố và tới nhiều huyện.
*2.1.1. Về cấu trúc*
Mạng lưới tuyến đường có tuyến VTHK cố định gồm 1 trục Bắc Nam và 2 mạng nan quạt ở 2 đầu Bắc, Nam. Trong đó, trục Bắc - Nam tình từ Hà Nội đến TP. Hồ Chí Minh có tính độc đạo, mức độ trùng tuyến rất lớn (trên 90%). Trong đó, mạng phía Bắc chủ yếu hướng tâm về Hà Nội; phía Nam chủ yếu hướng về TP. Hồ Chí Minh và mạng miền Trung - Tây Nguyên gồm trục phụ Bắc - Nam kết hợp trục ngang. Cấu trúc mạng lưới tuyến VTHK tuyến cố định (liên tỉnh) cho thấy rằng tất yếu sẽ phải có tỷ lệ trùng tuyến rất lớn trên trục Bắc Nam.
*2.1.2. Về phân bố tuyến*
Số lượng tuyến tập trung ở các đầu mối quốc gia như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Hải Phòng và một số đầu mối vùng như Thái Nguyên, Quảng Ninh, Nam Định, Thái Bình, Thanh Hóa ở phía Bắc, Đắk Lắk, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu ở phía Nam (từ trên 200 tuyến đến cao nhất là hơn 700 tuyến tại TP. Hồ Chí Minh). Các khu vực có ít tuyến (từ 1 đến dưới 10 tuyến): Đông Bắc bộ, Tây Nam bộ và nhiều tỉnh miền Trung. Như vậy, số lượng VTHK bằng ô tô tuyến cố định chênh lệch theo vùng phản ánh nhu cầu thực tế liên quan tới địa lý, phân bố dân cư, lịch sử di cư và thực trạng lao động, việc làm.
*2.1.3. Về cự ly tuyến*
Tuyến ở cự ly 151 - 300 km (phạm vi 3 - 5 tỉnh) chiếm tỷ lệ lớn nhất gần 40%, tiếp theo là tuyến ở cự ly ngắn dưới 150km (phạm vi 2 - 3 tỉnh). Tuyến dài trên 500km có tỷ lệ hơn 20%, tuyến dài trên 2.000km chỉ có 23 tuyến, được cho tại số liệu
*Bảng 2.1* và đồ thị *Hình 2.1:* *Bảng 2.1.Thực trạng phân loại dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định theo cự ly*
TT
Cự ly tuyến VTHK liên tỉnh
Số tuyến
Tỷ lệ (%)
Chiều dài tuyến (km)
Phạm vi tuyến (tỉnh)
1
< 150
2 - 3 tỉnh
1.295
24,59
2
151 - 300
3 - 5 tỉnh
2.069
39,29
3
301 - 500
trong vùng
807
15,32
4
501 - 1.000
Bắc - Trung - Nam
381
7,24
5
> 1.000
Bắc - Nam
714
13,56
Tổng cộng
5.266
100,00
*(Nguồn: Tổng cục Đường bộ Việt Nam, 2015)* *2.1.4. Về tính chất kết nối của tuyến*
Hiện nay, đang tồn tại trên 850 tuyến VTHK bằng ô tô theo tuyến cố định (chiếm 16,1%) đang hoạt động có bến đi - đến từ các bến xe chưa được công bố dẫn đến khó khăn trong công tác quản lý, CLDVVT không đảm bảo. Ngoài ra, có 222 tuyến có cự ly vận chuyển hơn 300 km có bến xe đi hoặc bến xe đến là bến xe loại 5 hoặc loại 6; có 23 tuyến có cự ly dài trên 2.000km đi - đến bến xe huyện cần đánh giá lại hiệu quả hoạt động, mức độ đảm bảo ATGT và sự chồng chéo tuyến:
- Tuyến từ Tỉnh đến tỉnh: Chiếm 34% tổng số tuyến; phần lớn ở cự ly 151 - 300km và dưới 150km; khá đều nhau ở các cự ly còn lại.
- Tuyến huyện đến tỉnh: Chiếm 54% tổng số tuyến; đa số tuyến ở cự ly ngắn và trung hình 151 - 300km; tuyến ở cự ly dài có tỷ lệ đáng kể.
- Tuyến huyện đến huyện: 12% tổng số tuyến; đa số ở cự ly dưới 300km nhưng vẫn có nhiều tuyến cự ly dài.
Theo số liệu
*Bảng 2.2* và đồ thị *Hình 2.2* về phân loại tuyến theo cự ly và tính chất điểm đầu - cuối: *Bảng 2.2. Phân loại tuyến VTHK theo cự ly và tính chất điểm * *đầu - cuối* *TT* *Cự ly tuyến* *Tỉnh* * -* * Tỉnh* *Huyện* * - * *Tỉnh* *Huyện* * - * *Huyện*
Số tuyến
Tỷ trọng (%)
Số tuyến
Tỷ trọng (%)
Số tuyến
Tỷ trọng (%)
1
< 150km
334
20
827
31
56
10
2
151 - 300km
656
39
1.009
37
278
48
3
301 - 500km
283
17
364
14
110
19
4
501 - 1.000km
171
10
164
6
23
5
> 1.000 km
232
14
331
12
108
19
6
*Cự ly * *bình quân*
459
401
510
7
*Cự ly ngắn nhất*
18
30
20
8
*Cự ly * *dài * *nhất*
2.280
2.300
2.004
9
CỘNG
1.677
100
2.696
100
575
100
10
Tỷ trọng (%)
34%
54%
12%
*(Nguồn: Tổng cục Đường bộ Việt Nam, 2015)* *Hình 2.2: Thực trạng phân loại tuyến VTHK cố định theo cự ly và tính chất điểm đầu - cuối*
Như vậy, có thể thấy, số lượng tuyến huyện đến tỉnh hiện chiếm tỷ lệ lớn hơn loại tuyến tỉnh đến tỉnh; tuyến huyện đến huyện cũng chiếm tỷ lệ đáng kể và có cự ly bình quân dài nhất. Kết quả phân tích này cho thấy nhu cầu về chuyến đi 1 chặng là khá lớn (không cần chuyển tiếp theo dạng đi từ tỉnh đến tỉnh và tiếp tục từ tỉnh về huyện).
2.2. Thực trạng về các đơn vị kinh doanh dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định
- Hiện nay, cả nước có 1.238 đơn vị kinh doanh dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định, trong đó tập trung nhiều ở vùng đồng bằng sông Hồng và miền Trung. Quy mô DN nhìn chung là nhỏ (42% đơn vị có 5 xe trở xuống, 14% có 6 - 10 xe, 34% có từ 11 - 50 xe, chỉ có 8% có trên 50 xe và 2% có trên 100 xe).
- Trong số 22.633 phương tiện VTHK bằng ô tô tuyến cố định, có 7.792 xe giường nằm và số lượng xe tập trung chủ yếu tại TP. Hồ Chí Minh (1.925 xe), Hà Nội (1.263 xe), Nghệ An (1.019 xe).
Nhiều đơn vị kinh doanh vận tải có năng lực quản trị kém, CLDV chưa cao. Thực trạng các đơn vị và số phương tiện VTHK bằng ô tô kinh doanh trên tuyến cố định được phân theo khu vực, mô tả tại
*Bảng 2.3* và đồ thị *Hình 2.3:* *Bảng 2.3. Thực trạng về các đơn vị và phương tiện VTHK tuyến cố định phân theo khu vực*
TT
Khu vực
Số lượng đơn vị
Số lượng phương tiện
Doanh nghiệp
Tỷ lệ (%)
Xe
Tỷ lệ (%)
1
Đồng bằng sông Hồng
316
25,53
5.492
24,27
2
Trung du và miền núi phía Bắc
197
15,91
3.675
16,24
3
Bắc Trung bộ và Duyên hải miền Trung
284
22,94
5.102
22,54
4
Tây Nguyên
131
10,58
1.808
7,99
5
Đông Nam bộ
119
9,61
3.607
15,94
6
Đồng bằng sông Cửu Long
191
15,43
2.949
13,03
Tổng cộng
1.238
100,00
22.633
100,00
*(Nguồn: Tổng cục Đường bộ Việt Nam, 2015)* ** 3. GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG Ô TÔ TUYẾN CỐ ĐỊNH**
3.1. Giải pháp ứng dụng hệ thống chỉ tiêu khai thác kỹ thuật trong VTHK tuyến cố định
Để nâng cao hiệu quả SXKD trong hoạt động VTHK nói chung và tuyến cố định nói riêng, các doanh nghiệp VTHK tuyến cố định cần ứng dụng triển khai thực hiện đồng bộ nhóm các hệ thống chỉ tiêu:
3.2. Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định
Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định được mô tả qua
*Hình 3.1*: *3.2.1. Ứng dụng công nghệ khoa học kỹ thuật* *Giải pháp đặt chỗ, bán vé trực tuyến*
- Để thay thế dần công tác bán vé truyền thống với xu hướng phát triển không ngừng của khoa học máy tính. Một số công việc làm bằng thủ công truyền thống vừa tốn công, tốn sức lại hao tốn quá nhiều thời gian, để đem lại thuận tiện trong công việc, tiết kiệm nhân lực cũng như góp phần làm cho hoạt động kinh doanh mang tính chuyên nghiệp và hiệu quả kinh tế.
- Việc xây dựng một website tích hợp phần mềm bán vé xe (trực tuyến) là hết sức cần thiết nhằm đặt giữ chỗ trước, cũng như giúp khách hàng tham khảo để biết được giá vé, tiết kiệm thời gian, công sức của khách hàng và tăng độ chính xác trong công tác tính toán thời gian, bố trí sắp xếp các tuyến xe.
- Đây là một công cụ hỗ trợ cần thiết và hiệu quả, giúp cho công việc quản lý dễ dàng hơn, tiết kiệm được thời gian và công sức đáng kể nhằm đặt vé, quản lý các tuyến, chủ xe, vé xe, nhà xe... một cách nhanh chóng và hiệu quả, kinh tế.
- Bên cạnh đó, cần đảm bảo cơ sở vất chất, không gian phòng bán vé sạch sẽ, thoáng mát, thuận tiện, tại đó phải có các bảng niêm yết lịch trình, giá vé rõ ràng, minh bạch.
*Giải pháp ứng dụng thiết bị định vị (GPS) cho giám sát và điều hành xe*
- Ứng dụng thiết bị GPS là giải pháp giám sát, điều hành doanh nghiệp VTHK trên cơ sở sử dụng hộp đen đa năng giám sát hành trình tiêu chuẩn 3 (TC3) được lắp đặt trên xe kết nối với máy chủ điều hành đặt tại trung tâm điều hành doanh nghiệp VTHK. Từ đó, tại trung tâm hoặc tại bất cứ nơi nào, việc giám sát, điều hành được thực hiện chỉ với một máy tính kết nối Internet. Qua nhiều kết quả kiểm tra, thử nghiệm, nhiều chủ doanh nghiệp đã thừa nhận đây là một giải pháp có độ tin cậy cao, mang lại những lợi ích bền vững, đồng thời phát triển thương hiệu cho doanh nghiệp.
- Mỗi phương tiện xe sẽ được trang bị hộp đen đa năng giám sát hành trình TC3, hộp đen thu thập những thông tin trạng thái của xe (vị trí, vận tốc, trạng thái cửa, trạng thái điều hòa, hình ảnh trên xe...) gửi về trung tâm điều hành. Điều hành viên sẽ truy cập vào website của công ty tích hợp phần mềm GPS để giám sát, tổng hợp kết quả hoạt động của xe.
- Thiết bị giám sát này được trang bị một số tính năng tiêu biểu như: Thể hiện, định vị vị trí xe, lộ trình xe, các điểm dừng đỗ quy định... trên bản đồ số; xác định lộ trình và trạng thái của xe tại một thời điểm bất kỳ trong quá khứ. Đồng thời, khi được trang bị hệ thống này, xe khách sẽ tự động bật lời chào khi có khách lên xuống xe, từ đó tạo sự thoải mái, an tâm hơn cho hành khách. Nhờ được kết nối với bảng điện tử trên xe, giải pháp này sẽ tự động thông báo các điểm dừng, địa danh sắp tới, những thông tin quảng cáo hữu ích. Với việc đưa vào khai thác hệ thống thiết bị GPS, hành khách sẽ được phục vụ chu đáo hơn, hành trình của họ thêm thuận tiện, thoải mái. Đồng thời, sử dụng thiết bị định vị này, các chủ doanh nghiệp có thể quản lý điểm trạm, điểm chốt, điểm bến. Nhà quản lý cũng có thể sử dụng sản phẩm này để xem hình ảnh trên xe, ước lượng số lượt khách qua hình ảnh.
- Thêm nữa, đây là giải pháp hữu hiệu để nhà điều hành có thể quản lý lái xe, nhân viên bán vé, ca kíp; quản lý định mức nhiên liệu. Giải pháp này cũng cho phép chủ doanh nghiệp vận tải có được số liệu thống kê chính xác, nhanh nhạy, từ đó in ấn, tạo báo cáo tổng quát về tình hình hoạt động thực tế của doanh nghiệp...
*3.2.2. Đề xuất bố trí hợp lý các điểm đón trả khách* *Nhà chờ đón xe: *Các doanh nghiệp VTHK tuyến cố định cần đầu tư hoặc liên kết hợp tác với các tổ chức bến bãi và xác điểm dừng chờ đón khách phải đảm bảo không gian khu vực nhà chờ sạch sẽ, thoáng mát phục vụ trà, cafe, trái cây, Internet miễn phí… đáp ứng với nhu cầu ngày càng cao của khách hàng trong quá trình chờ đợi trước khi lên xe khởi hành. *Tổ chức giao thông và kết nối phương tiện tại điểm đón trả:* Các doanh nghiệp VTHK tuyến cố định cần thu hút hành khách thông qua việc tổ chức giao thông và kết nối phương tiện tại điểm đón trả bằng hình thức huy động xe trung chuyển đưa đón khách tận nơi trong bán kính từ 5 - 10km so với điểm lân cận của điểm đón trả khách. Các điểm đón, trả khách đảm bảo an toàn giao thông, thuận tiện cho hành khách lên, xuống xe. Tổ chức giao thông tại điểm đón, trả khách chỉ cho phép mỗi xe ô tô VTHK tuyến cố định được dừng tối đa không quá 3 phút theo quy định của Bộ GTVT. *Bố trí hợp lý các trạm dừng nghỉ:* Các doanh nghiệp VTHK cần trú trọng việc đầu tư hoặc hợp tác trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ trạm dừng chân phức hợp bao gồm nhiều hạng mục như bến xe, trạm xăng, nhà hàng… nhằm đáp ứng với xu thế chung của nhu cầu đi lại của hành khách tuyến cố định:
- Đảm bảo diện tích sân đậu xe lớn; món ăn phong phú đa dạng; khu vệ sinh rộng rãi, cao cấp; khu mua sắm phong phú - đa dạng, nghĩa là tổ hợp khu ăn uống, mua sắm đặc sản với nhà hàng thoáng mát, sạch đẹp, thức ăn đa dạng, phục vụ hầu hết nhu cầu của mọi người.
- Trạm dừng nghỉ được phân thành 3 loại tương ứng với quy chuẩn của từng loại, mô tả tại
*Bảng 3.1:* *Bảng 3.1. Đề xuất giải pháp quy chuẩn bố trí các trạm dừng nghỉ trên tuyến VTHK cố định* *TT* *Tiêu chí* *Đơn vị tính* *Loại trạm dừng nghỉ*
Loại 1
Loại 2
Loại 3
1
Tổng diện tích (tối thiểu)
m 2
10.000
5.000
3.000
2
Diện tích đỗ xe (tối thiểu)
m 2
5.000
2.500
1.500
3
Văn phòng làm việc
Bình quân 4,5 m 2 /người
4
Diện tích khu vệ sinh
m 2
> 1% Tổng diện tích
*(Có công trình vệ sinh phục vụ người tàn tật)*
5
Trạm cấp nhiên liệu
Có
Có
Khuyến khích có
6
Khu ăn uống phục vụ hành khách
Có
Có
Có
7
Phòng cung cấp thông tin
Có
Có
Tùy theo nhu cầu
8
Phòng giới thiệu và bán sản phẩm địa phương
Tùy theo nhu cầu
9
Mặt sân khu vực bãi đỗ xe
Thảm nhựa hoặc bê tông
10
Hệ thống thoát nước
Có hệ thống tiêu nước đảm bảo không ứ đọng
11
Đường xe ra vào
Đường xe ra và vào riêng biệt
Có đường xe ra vào
12
Độ chiếu sáng
Theo quy định
13
Hệ thống cứu hỏa
Theo quy định về phòng cháy chữa cháy
14
Khu bảo dưỡng sửa chữa, kiểm tra kỹ thuật phương tiện
Khuyến khích đầu tư
*(Nguồn: Thông tư số 24/2010/TT-BGTVT của Bộ GTVT)* *3.2.3. Đề xuất nâng cao chất lượng đội phương phương tiện* *Nâng cao chất lượng đội ngũ nhân viên lái phụ xe:* Đối với lái xe đảm bảo sức khỏe theo tiêu chuẩn quy định tại Thông tư liên tịch số 24/2015/TTLT-BYT-BGTVT. Đội ngũ lái phụ xe phải có tư cách đạo đức tốt là người có trách nhiệm cao đối với hành khách cũng như hành lý mang theo của họ.
- Đội ngũ lái phụ xe phải xây dựng tác phong chuyên nghiệp, đảm bảo kỹ năng giao tiếp, ứng xử vì là bộ phận trực tiếp tiếp xúc với hành khách trên toàn bộ lịch trình tuyến đường.
- Bên cạnh đó cần tính toán trước các chẳng nghỉ có đủ điều kiện về ăn, nghỉ cho khách. Người lái xe cần biết chăm sóc và đáp ứng những yêu cầu cần thiết của hành khách và tạo điều kiện thuận lợi để đảm bảo sức khỏe cho hành khách.
*Nâng cao chất lượng phương tiện khai thác:* Để đáp ứng ngày càng cao nhu cầu của khách hàng và xu hướng thị trường vận chuyển, các doanh nghiệp VTHK bằng ô tô tuyến cố định cần đầu tư phương tiện với những dàn xe, hiện đại với tính năng an toàn kỹ thuật cao, đảm bảo chất lượng cao, nội thất tiện nghi, thoải mái khi di chuyển trên quãng đường dài của tuyến, trong đó:
- Trên xe cần cung cấp miễn phí nước uống, khăn lạnh trên xe;
- Số lượng, chất lượng, cách bố trí ghế ngồi, giường nằm trong xe phải đảm bảo đúng theo thiết kế của xe và được đánh số thứ tự lớn dần từ phía trước đến phía sau xe;
- Trang bị dụng cụ thoát hiểm, bình chữa cháy còn sử dụng được và còn hạn theo quy định;
- Phương tiện phải có mặt tại bến xe trước giờ xe xuất bến tối thiểu 10 phút để thực hiện công tác kiểm tra an toàn kỹ thuật và các tác nghiệp khác tại bến xe theo quy trình bảo đảm an toàn giao thông quy định.
*3.2.4. Đề xuất quy trình quản lý chất lượng dịch vụ* *Đối với lãnh đạo doanh nghiệp:* Trước khi đưa xe vào hoạt động trên tuyến đã đăng ký cung cấp dịch vụ cần ban hành quy định, phân công trách nhiệm cụ thể cho từng bộ phận, cá nhân trong việc thông tin, quảng cáo, mua sắm, cung cấp hàng hóa, dịch vụ phục vụ hành khách trên suốt hành trình tuyến. *Đối với phụ trách các bộ phận liên quan, cán bộ trực tiếp giao nhiệm vụ cho lái xe: *Trong quá trình đào tạo, tập huấn hoặc khi bố trí, giao nhiệm vụ vận chuyển cho lái xe cần thông báo và giao nhiệm vụ cho lái xe, nhân viên phục vụ trên xe và các bộ phận, cá nhân liên quan khác về trách nhiệm cung cấp các dịch vụ phục vụ hành khách trên suốt hành trình tuyến cố định. *Đối với các bộ phận, cá nhân đã được lãnh đạo phân công:* Trước và trong quá trình hoạt động vận chuyển trên tuyến đã đăng ký cung cấp dịch vụ cần thông tin, quảng cáo bằng nhiều hình thức để hành khách biết rõ các dịch vụ được hưởng trên hành trình (niêm yết theo quy định, trên phương tiện thông tin đại chúng, in trên mặt sau của vé…), thực hiện việc mua sắm, chuẩn bị các dịch vụ sẵn sàng cung cấp cho hành khách. *Đối với lái xe, nhân viên phục vụ trên xe: *Trước hoặc ngay khi xe bắt đầu khởi hành cần thông báo trực tiếp hoặc sử dụng thiết bị hình ảnh, âm thanh trên xe để thông tin cho hành khách về các dịch vụ hành khách được hưởng trên hành trình; các vấn đề cần lưu ý; địa chỉ, số điện thoại liên hệ khi hành khách có ý kiến phản ánh, khiếu nại, kiến nghị. Trong suốt hành trình tuyến cố định cần cung cấp các dịch vụ cho hành khách; lắng nghe, nắm bắt, tiếp nhận các ý kiến phản hồi của hành khách về chất lượng dịch vụ cung cấp cho hành khách để báo cáo lại bộ phận có trách nhiệm; giải quyết ngay những ý kiến, kiến nghị của hành khách trong phạm vi trách nhiệm, quyền hạn của mình. **4. KẾT LUẬN**
- Thông qua phân tích thực trạng dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định trong đó tập trung phân tích thực trạng khai thác luồng VTHK và thực trạng các đơn vị kinh doanh dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố đã chỉ ra những bất cập trong hoạt động dịch vụ VTHK bằng ô tô tuyến cố định, đây chính là những hạn chế làm giảm năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp vận tải trong thời gian qua.
- Trên cơ sở đó, tác giả đề xuất một số giải pháp thiết thực như: Ứng dụng hệ thống chỉ tiêu khai thác kỹ thuật trên tuyến cố định; giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ thông qua việc đề xuất: Ứng dụng công nghệ khoa học kỹ thuật; bố trí hợp lý các điểm đón trả khách; nâng cao chất lượng đội phương phương tiện; quy trình quản lý chất lượng dịch vụ… nhằm bảo đảm hài hòa các lợi ích Nhà nước, doanh nghiệp và người dân với mục tiêu nâng cao hiệu quả về kinh tế và nâng cao chất lượng dịch vụ của hoạt động VTHK bằng ô tô tuyến cố định thời kỳ hội nhập kinh tế quốc tế sâu rộng.
**Tài liệu tham khảo**
[1]. Bộ GTVT (2010),
* Thông tư số 24/2010/TT-BGTVT Quy định về bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ*.
[2]. Chính phủ nước CHXHCN Việt Nam (2014),
* Nghị định số 86/2014/NĐ-CP* *Quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô*.
[3]. Bộ GTVT (2014),
*Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT Quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ*.
[4]. TS. Nguyễn Mạnh Hùng (2015), Luận án
*Chiến lược sản xuất kinh doanh cho doanh nghiệp vận tải*.
[5]. Tổng cục ĐBVN (2015),
*Tiêu chuẩn Việt Nam về chất lượng dịch vụ VTHK bằng xe ô tô*.

X-Cache: MISS from cache30


text:
Việc đón nhận Cờ thi đua của Chính phủ không chỉ là sự kiện đáng nhớ nhân dịp 45 năm ngày thành lập trường mà còn là động lực để tập thể cán bộ, giáo viên và học sinh tiếp tục sáng tạo, đổi mới, thi đua dạy tốt - học tốt, đoàn kết, tâm huyết, chủ động.
Đây cũng là dịp để mỗi cán bộ, giáo viên ra sức học tập và làm theo tấm gương, phong cách, đạo đức Hồ Chí Minh, phấn đấu hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ năm học 2016-2017.
Phát biểu tại Lễ mít tinh, cô Nguyễn Thị Loan – Hiệu trưởng - nhấn mạnh, dân tộc ta vốn có truyền thống Tôn sư trọng đạo, nghề thầy giáo được tôn vinh là nghề cao quý nhất trong các nhề cao quý.
Lúc sinh thời Chủ tịch Hồ Chí Minh đã từng nói: “Người thầy giáo tốt – thầy xứng đáng là thầy giáo – là người vẽ vang nhất. Dù là tên tuổi không đăng trên báo, không được hưởng huân chương, song những người thầy giáo tốt là những anh hùng vô danh. Đây là một điều vẽ vang”.
Người cũng đã dạy chúng ta “Vì lợi ích 10 năm trồng cây, vì lợi ích trăm năm thì phải trồng người”
Thực hiện lời dạy của Bác, Trường THPT Cẩm Bình năm qua đã vượt qua khó khăn gian khổ, thiếu thốn, các thế hệ cán bộ, giáo viên nhà trường đã tạo dựng được một truyền thống kiên cường vượt khó, hết mình vì học sinh, tất cả vì sự nghiệp trồng người.
Trường lớp phát triển ngày càng quy mô và ổn định, mỗi năm có hơn 1.700 học sinh và luôn duy trì trên 40 lớp. Thường xuyên tổ chức các hoạt động ngoại khóa, góp phần nâng cao chất lượng giáo dục toàn diện.
Tháng 8/2012, trường được UBND tỉnh công nhận là trường đạt chuẩn Quốc gia giai đoạn 2012-2017. Năm học 2013-2014 và 2014-2015 trường liên tục đạt danh hiệu Tập thể Lao động xuất sắc, được UBND tỉnh tặng cờ Đơn vị dẫn đầu năm học 2014-2015. Tập thể nhà trường được vinh danh trong Hội nghị điển hình tiên tiến ngành giai đoạn 2010-2015.
Năm học 2015-2016, trường có 1 giáo viên được Bộ GD&ĐT vinh danh Nhà giáo tiêu biểu toàn quốc, 1 chiến sĩ thi đua cấp tỉnh, 7 giáo viên giỏi tỉnh, 17 chiến sĩ thu đua Cơ sở, 1 giáo viên được Thủ tướng tặng Bằng khen. Trường THPT Cẩm Bình Vinh dự được đón nhận Cờ thi đua xuất sắc của Chính phủ.

X-Cache: MISS from xCache11-02