text:
Bậc trí bảo vệ thân, bảo vệ luôn lời nói, bảo vệ cả tâm tư, ba nghiệp khéo bảo vệ.Kinh Pháp Cú (Kệ số 234)
Bạn có thể lừa dối mọi người trong một lúc nào đó, hoặc có thể lừa dối một số người mãi mãi, nhưng bạn không thể lừa dối tất cả mọi người mãi mãi. (You can fool all the people some of the time, and some of the people all the time, but you cannot fool all the people all the time.)Abraham Lincoln
Những khách hàng khó tính nhất là người dạy cho bạn nhiều điều nhất. (Your most unhappy customers are your greatest source of learning.)Bill Gates
Đừng cố trở nên một người thành đạt, tốt hơn nên cố gắng trở thành một người có phẩm giá. (Try not to become a man of success, but rather try to become a man of value.)Albert Einstein
Một người sáng tạo được thôi thúc bởi khát khao đạt đến thành công, không phải bởi mong muốn đánh bại người khác. (A creative man is motivated by the desire to achieve, not by the desire to beat others.)Ayn Rand
Hạnh phúc và sự thỏa mãn của con người cần phải phát xuất từ chính mình. Sẽ là một sai lầm nếu ta mong mỏi sự thỏa mãn cuối cùng đến từ tiền bạc hoặc máy điện toán.Đức Đạt-lai Lạt-ma XIV
Người ngu nghĩ mình ngu, nhờ vậy thành có trí. Người ngu tưởng có trí, thật xứng gọi chí ngu.Kinh Pháp cú (Kệ số 63)
Dầu mưa bằng tiền vàng, Các dục khó thỏa mãn. Dục đắng nhiều ngọt ít, Biết vậy là bậc trí.Kinh Pháp cú (Kệ số 186)
Vui thay, chúng ta sống, Không hận, giữa hận thù! Giữa những người thù hận, Ta sống, không hận thù!Kinh Pháp Cú (Kệ số 197)
Sống trong đời cũng giống như việc đi xe đạp. Để giữ được thăng bằng bạn phải luôn đi tới. (Life is like riding a bicycle. To keep your balance you must keep moving. )Albert Einstein
Có những người không nói ra phù hợp với những gì họ nghĩ và không làm theo như những gì họ nói. Vì thế, họ khiến cho người khác phải nói những lời không nên nói và phải làm những điều không nên làm với họ. (There are people who don't say according to what they thought and don't do according to what they say. Beccause of that, they make others have to say what should not be said and do what should not be done to them.)Rộng Mở Tâm Hồn
Trang chủ »» Danh mục »» Từ điển đa ngôn ngữ Hán Anh Việt Pháp »» Đang xem mục từ: uhlan »»
Hiện đang có tổng cộng 354.286 mục từ.
* danh từ
- (sử học) kỵ binh mang thương (ở Đức)
Chọn từ điển để xem theo vần A, B, C...
Để giới hạn kết quả tìm kiếm chính xác hơn, quý vị có thể nhập 2 hoặc 3 chữ cái đầu vần. Ví dụ, để tìm những chữ như thiền, thiện... quý vị nên nhập thi thay vì t... sẽ cho một kết quả gần với yêu cầu của quý vị hơn.
Quý vị đang truy cập từ IP 184.73.17.193 và chưa ghi danh hoặc đăng nhập trên máy tính này. Nếu là thành viên, quý vị chỉ cần đăng nhập một lần duy nhất trên thiết bị truy cập, bằng email và mật khẩu đã chọn.
Chúng tôi khuyến khích việc ghi danh thành viên để thuận tiện trong việc chia sẻ thông tin, chia sẻ kinh nghiệm sống giữa các thành viên, đồng thời quý vị cũng sẽ nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật từ Ban Quản Trị trong quá trình sử dụng website này.
Việc ghi danh là hoàn toàn miễn phí và tự nguyện.
Ghi danh hoặc đăng nhập

markdown:
Bậc trí bảo vệ thân, bảo vệ luôn lời nói, bảo vệ cả tâm tư, ba nghiệp khéo bảo vệ.Kinh Pháp Cú (Kệ số 234)
Bạn có thể lừa dối mọi người trong một lúc nào đó, hoặc có thể lừa dối một số người mãi mãi, nhưng bạn không thể lừa dối tất cả mọi người mãi mãi. (You can fool all the people some of the time, and some of the people all the time, but you cannot fool all the people all the time.)Abraham Lincoln
Những khách hàng khó tính nhất là người dạy cho bạn nhiều điều nhất. (Your most unhappy customers are your greatest source of learning.)Bill Gates
Đừng cố trở nên một người thành đạt, tốt hơn nên cố gắng trở thành một người có phẩm giá. (Try not to become a man of success, but rather try to become a man of value.)Albert Einstein
Một người sáng tạo được thôi thúc bởi khát khao đạt đến thành công, không phải bởi mong muốn đánh bại người khác. (A creative man is motivated by the desire to achieve, not by the desire to beat others.)Ayn Rand
Hạnh phúc và sự thỏa mãn của con người cần phải phát xuất từ chính mình. Sẽ là một sai lầm nếu ta mong mỏi sự thỏa mãn cuối cùng đến từ tiền bạc hoặc máy điện toán.Đức Đạt-lai Lạt-ma XIV
Người ngu nghĩ mình ngu, nhờ vậy thành có trí. Người ngu tưởng có trí, thật xứng gọi chí ngu.Kinh Pháp cú (Kệ số 63)
Dầu mưa bằng tiền vàng, Các dục khó thỏa mãn. Dục đắng nhiều ngọt ít, Biết vậy là bậc trí.Kinh Pháp cú (Kệ số 186)
Vui thay, chúng ta sống, Không hận, giữa hận thù! Giữa những người thù hận, Ta sống, không hận thù!Kinh Pháp Cú (Kệ số 197)
Sống trong đời cũng giống như việc đi xe đạp. Để giữ được thăng bằng bạn phải luôn đi tới. (Life is like riding a bicycle. To keep your balance you must keep moving. )Albert Einstein
Có những người không nói ra phù hợp với những gì họ nghĩ và không làm theo như những gì họ nói. Vì thế, họ khiến cho người khác phải nói những lời không nên nói và phải làm những điều không nên làm với họ. (There are people who don't say according to what they thought and don't do according to what they say. Beccause of that, they make others have to say what should not be said and do what should not be done to them.)Rộng Mở Tâm Hồn
[Trang chủ](Home.html) »»
[Danh mục](danh-muc_thu-vien_tongquat_rong-mo-tam-hon.html) »»
[Từ điển đa ngôn ngữ Hán Anh Việt Pháp](tu-dien_da-ngon-ngu_none_rong-mo-tam-hon.html) »»
Đang xem mục từ: uhlan »»
**Hiện đang có tổng cộng
354.286 mục từ.
**
* danh từ
- (sử học) kỵ binh mang thương (ở Đức)
Chọn từ điển để xem theo vần A, B, C...
Để giới hạn kết quả tìm kiếm chính xác hơn, quý vị có thể nhập 2 hoặc 3 chữ cái đầu vần. Ví dụ, để tìm những chữ như thiền, thiện... quý vị nên nhập
**thi** thay vì **t**... sẽ cho một kết quả gần với yêu cầu của quý vị hơn.
**Quý vị đang truy cập từ IP 184.73.17.193 và chưa ghi danh hoặc đăng nhập trên máy tính này. **Nếu là thành viên, quý vị chỉ cần đăng nhập một lần duy nhất trên thiết bị truy cập, bằng email và mật khẩu đã chọn.
Chúng tôi khuyến khích việc
**ghi danh thành viên **để thuận tiện trong việc chia sẻ thông tin, chia sẻ kinh nghiệm sống giữa các thành viên, đồng thời quý vị cũng sẽ nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật từ Ban Quản Trị trong quá trình sử dụng website này.
** Việc ghi danh là hoàn toàn miễn phí và tự nguyện**.
Ghi danh hoặc đăng nhập


text:
Các gói dịch vụ
Giới thiệu
Hướng dẫn
Liên hệ
Sitemap
Đăng ký
Đăng nhập
Đăng nhập vào tài khoản
Quên mật khẩu?
Đăng nhập
Bạn chưa có tài khoản?
Đăng ký
"Không Ai Được Quyền Không Biết Pháp Luật"
Tra Cứu Pháp Luật
Thời Sự Pháp Luật
Ngân Hàng Pháp Luật
L
aw
N
et
Trang chủ
Tra Cứu Pháp Luật
Thời Sự Pháp Luật
Ngân Hàng Pháp Luật
L
aw
N
et
Các gói dịch vụ
Giới thiệu
Hướng dẫn
Liên hệ
Sitemap
Công văn
Công văn 1640/TTg-QHQT của Thủ tướng Chính phủ năm 2007
Lưu trữ
Thông báo
Facebook
Google
TRA CỨU VĂN BẢN
Từ khoá:
Số Hiệu, Tiêu đề hoặc Nội dung ngắn gọn
Tất cả nội dung
Văn bản
Công Văn
TCVN
Dự thảo
Tra cứu
Tra cứu nhanh:
Mới bị Sửa đổi bổ sung
Mới được hướng dẫn
Thời điểm áp dụng
Tình trạng hiệu lực
Tên thành viên
Mật khẩu
Đăng nhập
Bạn chưa có tài khoản?
Đăng ký ngay
Công văn số 1640/TTg-QHQT về việc tham gia thực hiện Dự án Hỗ trợ kỹ thuật vùng "Kế hoạch Phnom Penh về Quản lý phát triển giai đoạn III" cho các nước Tiểu vùng Mê công mở rộng" do Thủ tướng Chính phủ ban hành
Bản Tiếng Việt
Số hiệu:
1640/TTg-QHQT
Loại văn bản:
Công văn
Nơi ban hành:
Thủ tướng Chính phủ
Người ký:
Phạm Gia Khiêm
Ngày ban hành:
02/11/2007
Ngày hiệu lực:
Đã biết
Ngày công báo:
Đang cập nhật
Số công báo:
Đang cập nhật
Tình trạng:
Đã biết
Lược Đồ
Tải về
80
Bản Tiếng Việt
Lược đồ
Tải về
Trích lược
Văn bản song ngữ
So sánh văn bản thay thế
×
Thông báo
Thông báo
Đóng lại
Bạn phải đăng nhập để sử dụng những tiện ích của
ThuKy
Luat
.vn
×
Nhập thông tin thành viên
Tên đăng nhập
Mật khẩu
Đăng nhập
Quên mật khẩu?
Đăng ký tại đây nếu chưa có tài khoản
Hỗ trợ Yahoo
Hỗ trợ Skype
Thắc mắc _ góp ý
(08) 3620.1888
_
0968.22.88.66

markdown:
Từ khoá:
* Số Hiệu, Tiêu đề hoặc Nội dung ngắn gọn*
|
|Số hiệu: |1640/TTg-QHQT||
|Loại văn bản: |Công văn|
|
|Nơi ban hành: |Thủ tướng Chính phủ||
|Người ký: |Phạm Gia Khiêm|
|
|Ngày ban hành: |02/11/2007||
|Ngày hiệu lực:
|
|
80

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Set-Cookie: thukyluat.vn=; domain=thukyluat.vn; expires=Mon, 11-Oct-1999 17:00:00 GMT; path=/; HttpOnly

Connection: close


text:
Crotched Mountain Resort - Francestown
- Wifi miễn phí và đậu xe miễn phí
Tiện nghi, dịch vụ nổi bật
- 24 condo không khói thuốc
- Sân golf
- Nhà hàng và quầy bar/khu lounge
- Hồ bơi ngoài trời
- Trung tâm thể dục
- Trung tâm dịch vụ văn phòng
- Máy điều hòa nhiệt độ
- Phòng giải trí/trò chơi có thưởng
- Khu lò nướng BBQ
- Dịch vụ cưới
- TV ở khu vực chung
- Đi bộ/đạp xe băng rừng
Tiện nghi, dịch vụ
- Sân chơi trong khuôn viên
- Có giường gấp/giường phụ
- Sofa giường
- Bếp
- Dụng cụ nấu nướng, bát dĩa, dao nĩa
- Bếp nấu
Lân cận
- Greenfield State Park NH (13 km)
- Nhà hát Peterborough Players (19,1 km)
- Tòa thị chính Peterborough (23,2 km)
- Trung tâm Lịch sử và Văn hóa Monadnock (23,2 km)
- Sharon Arts Center (24,2 km)
Crotched Mountain Resort - Francestowntừ 2.943.264 ₫
- Condo Tiêu chuẩn, 1 phòng ngủ
- Condo Deluxe, 2 phòng ngủ, Bồn tắm nước nóng
- Condo Deluxe, 1 phòng ngủ, Bồn tắm nước nóng
- Phòng Tiêu chuẩn, 2 phòng ngủ, Bồn tắm nước nóng
- Phòng Tiêu chuẩn, 1 phòng ngủ
- Phòng Tiêu chuẩn, 1 phòng ngủ, Bồn tắm nước nóng
- Condo Tiêu chuẩn, 2 phòng ngủ
- Phòng Tiêu chuẩn, 2 phòng ngủ
Lựa chọn tuyệt vời khác
Tổng quan
Thông tin cần biết
Quy mô khách sạn
- Khách sạn này có 24 phòng
Nhận phòng/Trả phòng
- Giờ nhận phòng: 16:00-23:30
- Giờ trả phòng là 10:00
- Chủ Nhật - Thứ Ba: 09:00 - 17:00
- Thứ Tư - Thứ Bảy: 09:00 - 21:00
Giấy tờ cần có khi nhận phòng
- Đặt cọc bằng thẻ tín dụng hoặc tiền mặt
- Phải có giấy tờ tùy thân (ID) có ảnh hợp lệ
Đồng hành
Trẻ em
- Không có nôi (giường cũi cho trẻ sơ sinh)
Vật nuôi
- Không được mang theo vật nuôi
Thêm người
- Có giường phụ, có thể áp dụng phụ phí*
Internet
- Wifi miễn phí tại các khu vực chung
- Wifi miễn phí trong phòng
Đi lại
Đậu xe
- Bãi đậu xe tự phục vụ miễn phí
Thông tin khác
- Khách sạn không khói thuốc
Khách sạn 3 sao lân cận tại Francestown
Tại khách sạn
- Nhà hàng
- Bar/khu lounge
- Khu lò nướng BBQ
- Hồ bơi ngoài trời
- Khu thể thao
- Sân golf trong khuôn viên
- Sân quần vợt trong khuôn viên
- Bồn tắm spa
- Phòng trò chơi/giải trí có thưởng
- Trung tâm hành chính, văn phòng
- Dịch vụ cưới
- TV ở khu vực chung
Tại phòng
- Hệ thống điều hòa tại phòng (máy điều hòa)
- Máy điều hòa
- Dụng cụ pha cà phê/trà
- Bàn ủi quần áo
- Máy giặt/máy sấy
- Màn/rèm cản sáng
- Sofa giường
- Bộ trải giường cao cấp
- Khu phòng ăn riêng
- Khu tiếp khách riêng
- Sân
- Phòng tắm riêng
- Buồng tắm vòi sen/bồn tắm kết hợp
- Đồ dùng nhà tắm miễn phí
- Máy sấy tóc
- TV màn hình phẳng
- Truyền hình kỹ thuật số
- Đầu đĩa DVD
- Wifi miễn phí
- Điện thoại nội vùng miễn phí
- Tủ lạnh
- Lò vi sóng
- Bếp
- Bếp nấu
- Dụng cụ nấu nướng, bát dĩa, dao nĩa
- Máy rửa bát
- Dọn phòng hàng tuần
Khách sạn hàng đầu tại Francestown
Khách sạn trong khu vực
Khách sạn được đề xuất
Dịch vụ, tiện nghi đặc biệt
Giải trí
Trong khuôn viên
- Khu thể thao
- Sân golf trong khuôn viên
- Bồn tắm spa
- Sân quần vợt trong khuôn viên
- Hướng dẫn chơi golf trong khuôn viên
- Sân golf trong khuôn viên
- Khu chơi golf trong khuôn viên
- Đường mòn đi bộ/đạp xe trong khuôn viên
- Khu trượt băng trong khuôn viên
- Sân chơi trong khuôn viên
- Trượt tuyết băng đồng trong khuôn viên
Khu vực lân cận
- Gần điểm cho thuê xe đạp
- Gần khu chơi thuyền kayak
- Gần khu đạp xe leo núi
- Gần khu trượt tuyết đổ đèo
- Gần khu nhảy dù
Ghi chú của Crotched Mountain Resort - Francestown
Tên gọi khác
- Crotched Mountain Francestown
- Crotched Mountain Resort
- Crotched Mountain Resort Francestown
- Crotched Mountain Hotel Francestown
- Crotched Mountain Resort And Spa
Phí bắt buộc
Đặt cọc: 100.00 USD mỗi lần lưu trú
Các tùy chọn khác
Cung cấp dịch vụ dọn phòng hàng tuần; khách cũng có thể yêu cầu dọn dẹp vào thời điểm khác với khoản phụ phí nhỏ
Chúng tôi đã liệt kê mọi khoản phí được khách sạn thông báo với mình. Tuy nhiên, phí cụ thể có thể khác biệt, ví dụ như phụ thuộc vào thời gian lưu trú hoặc loại phòng của bạn.
Nhận xét gần đây
Xuất sắc 4,6 /5 from 37 reviews
I've had limited experience with hotels\motels, and none with resorts. I have to say I'm a bit spoiled now. For me this was a 5 star experience. While the qualifications to earn 5 stars might not be as stringent as yours, to date my stay at CMR was the best I've experienced (so far). The great staff, Kristina & Crystal, made the experience twice as wonderful.
We stayed here two nights in October 2016. It's really in the middle of nowhere but the surrounding countryside and villages of the Mohnadnock region are very pretty and worth exploring. The Toll Booth Tavern on site was great - very friendly locals and a great live band on Friday.
Very clean & comfortable room. Looks like resort is undergoing a renovation after some serious neglect. Restaurant food was good , wait staff was wonderful, good for families although definitely not a good option for "date night". Calling it a resort is a little misleading there is a golf course & pool although no other activities that we could see nor any of the other amenities that are usually associated with a resort. It is a good choice if you are in the area for another reason although not a destination in and of itself.
Very clean and really nice hotel service.
We were visiting family and needed a home away from home to make our toddler comfortable on her first road trip. The resort was very clean, comfortable, quiet, scenic and spacious. We loved having the washer/dryer on-site, so convenient.
Mô tả khách sạn này không chính xác? Hãy cho chúng tôi biết!

markdown:
[Tất cả các khách sạn tại Francestown, New Hampshire, Mỹ](/search.do?destination-id=1493156&q-room-0-adults=2&q-rooms=1&q-room-0-children=0)
# Crotched Mountain Resort - Francestown
**Condo đầy đủ tiện nghi tại Francestown với bếp, sân**
- Wifi miễn phí và đậu xe miễn phí
### Tiện nghi, dịch vụ nổi bật
- 24 condo không khói thuốc
- Sân golf
- Nhà hàng và quầy bar/khu lounge
- Hồ bơi ngoài trời
- Trung tâm thể dục
- Trung tâm dịch vụ văn phòng
- Máy điều hòa nhiệt độ
- Phòng giải trí/trò chơi có thưởng
- Khu lò nướng BBQ
- Dịch vụ cưới
- TV ở khu vực chung
- Đi bộ/đạp xe băng rừng
### Tiện nghi, dịch vụ
- Sân chơi trong khuôn viên
- Có giường gấp/giường phụ
- Sofa giường
- Bếp
- Dụng cụ nấu nướng, bát dĩa, dao nĩa
- Bếp nấu
### Lân cận
- Greenfield State Park NH (13 km)
- Nhà hát Peterborough Players (19,1 km)
- Tòa thị chính Peterborough (23,2 km)
- Trung tâm Lịch sử và Văn hóa Monadnock (23,2 km)
- Sharon Arts Center (24,2 km)
[Xem tất cả 37 nhận xét tại Hotels.com](/ho249842-tr/) ![ ](https://www.tripadvisor.com/img/cdsi/partner/transparent_pixel-11419-1.gif)
## Crotched Mountain Resort - Francestowntừ
**2.943.264 ₫**
- Condo Tiêu chuẩn, 1 phòng ngủ
- Condo Deluxe, 2 phòng ngủ, Bồn tắm nước nóng
- Condo Deluxe, 1 phòng ngủ, Bồn tắm nước nóng
- Phòng Tiêu chuẩn, 2 phòng ngủ, Bồn tắm nước nóng
- Phòng Tiêu chuẩn, 1 phòng ngủ
- Phòng Tiêu chuẩn, 1 phòng ngủ, Bồn tắm nước nóng
- Condo Tiêu chuẩn, 2 phòng ngủ
- Phòng Tiêu chuẩn, 2 phòng ngủ
### Lựa chọn tuyệt vời khác
[Xem theo danh sách](/search.do?destination-id=1493156&q-room-0-adults=2&q-rooms=1&q-room-0-children=0) [Xem trên bản đồ](/search/searchmap.html?destination-id=1493156&q-room-0-adults=2&q-rooms=1&q-room-0-children=0)
## Tổng quan
### Thông tin cần biết
#### Quy mô khách sạn
- Khách sạn này có 24 phòng
#### Nhận phòng/Trả phòng
- Giờ nhận phòng: 16:00-23:30
- Giờ trả phòng là 10:00
- Chủ Nhật - Thứ Ba: 09:00 - 17:00
- Thứ Tư - Thứ Bảy: 09:00 - 21:00
#### Giấy tờ cần có khi nhận phòng
- Đặt cọc bằng thẻ tín dụng hoặc tiền mặt
- Phải có giấy tờ tùy thân (ID) có ảnh hợp lệ
### Đồng hành
#### Trẻ em
- Không có nôi (giường cũi cho trẻ sơ sinh)
#### Vật nuôi
- Không được mang theo vật nuôi
#### Thêm người
- Có giường phụ, có thể áp dụng phụ phí*
### Internet
- Wifi
*miễn phí*tại các khu vực chung
- Wifi
*miễn phí*trong phòng
### Đi lại
#### Đậu xe
- Bãi đậu xe tự phục vụ
*miễn phí*
### Thông tin khác
- Khách sạn không khói thuốc
### Khách sạn 3 sao lân cận tại Francestown
## Tại khách sạn
- Nhà hàng
- Bar/khu lounge
- Khu lò nướng BBQ
- Hồ bơi ngoài trời
- Khu thể thao
- Sân golf trong khuôn viên
- Sân quần vợt trong khuôn viên
- Bồn tắm spa
- Phòng trò chơi/giải trí có thưởng
- Trung tâm hành chính, văn phòng
- Dịch vụ cưới
- TV ở khu vực chung
## Tại phòng
- Hệ thống điều hòa tại phòng (máy điều hòa)
- Máy điều hòa
- Dụng cụ pha cà phê/trà
- Bàn ủi quần áo
- Máy giặt/máy sấy
- Màn/rèm cản sáng
- Sofa giường
- Bộ trải giường cao cấp
- Khu phòng ăn riêng
- Khu tiếp khách riêng
- Sân
- Phòng tắm riêng
- Buồng tắm vòi sen/bồn tắm kết hợp
- Đồ dùng nhà tắm miễn phí
- Máy sấy tóc
- TV màn hình phẳng
- Truyền hình kỹ thuật số
- Đầu đĩa DVD
- Wifi miễn phí
- Điện thoại nội vùng miễn phí
- Tủ lạnh
- Lò vi sóng
- Bếp
- Bếp nấu
- Dụng cụ nấu nướng, bát dĩa, dao nĩa
- Máy rửa bát
- Dọn phòng hàng tuần
### Khách sạn hàng đầu tại Francestown
### Khách sạn trong khu vực
### Khách sạn được đề xuất
[Xem theo danh sách](/search.do?destination-id=1493156&q-room-0-adults=2&q-rooms=1&q-room-0-children=0) [Xem trên bản đồ](/search/searchmap.html?destination-id=1493156&q-room-0-adults=2&q-rooms=1&q-room-0-children=0)
## Dịch vụ, tiện nghi đặc biệt
### Giải trí
#### Trong khuôn viên
- Khu thể thao
- Sân golf trong khuôn viên
- Bồn tắm spa
- Sân quần vợt trong khuôn viên
- Hướng dẫn chơi golf trong khuôn viên
- Sân golf trong khuôn viên
- Khu chơi golf trong khuôn viên
- Đường mòn đi bộ/đạp xe trong khuôn viên
- Khu trượt băng trong khuôn viên
- Sân chơi trong khuôn viên
- Trượt tuyết băng đồng trong khuôn viên
#### Khu vực lân cận
- Gần điểm cho thuê xe đạp
- Gần khu chơi thuyền kayak
- Gần khu đạp xe leo núi
- Gần khu trượt tuyết đổ đèo
- Gần khu nhảy dù
## Ghi chú của Crotched Mountain Resort - Francestown
### Tên gọi khác
- Crotched Mountain Francestown
- Crotched Mountain Resort
- Crotched Mountain Resort Francestown
- Crotched Mountain Hotel Francestown
- Crotched Mountain Resort And Spa
### Phí bắt buộc
Đặt cọc: 100.00 USD mỗi lần lưu trú
### Các tùy chọn khác
Cung cấp
**dịch vụ dọn phòng hàng tuần**; khách cũng có thể yêu cầu dọn dẹp vào thời điểm khác với khoản phụ phí nhỏ
Chúng tôi đã liệt kê mọi khoản phí được khách sạn thông báo với mình. Tuy nhiên, phí cụ thể có thể khác biệt, ví dụ như phụ thuộc vào thời gian lưu trú hoặc loại phòng của bạn.
## Nhận xét gần đây
Xuất sắc 4,6 /5 from 37 reviews
I've had limited experience with hotels\motels, and none with resorts. I have to say I'm a bit spoiled now. For me this was a 5 star experience. While the qualifications to earn 5 stars might not be as stringent as yours, to date my stay at CMR was the best I've experienced (so far). The great staff, Kristina & Crystal, made the experience twice as wonderful.
We stayed here two nights in October 2016. It's really in the middle of nowhere but the surrounding countryside and villages of the Mohnadnock region are very pretty and worth exploring. The Toll Booth Tavern on site was great - very friendly locals and a great live band on Friday.
Very clean & comfortable room. Looks like resort is undergoing a renovation after some serious neglect. Restaurant food was good , wait staff was wonderful, good for families although definitely not a good option for "date night". Calling it a resort is a little misleading there is a golf course & pool although no other activities that we could see nor any of the other amenities that are usually associated with a resort. It is a good choice if you are in the area for another reason although not a destination in and of itself.
Very clean and really nice hotel service.
We were visiting family and needed a home away from home to make our toddler comfortable on her first road trip. The resort was very clean, comfortable, quiet, scenic and spacious. We loved having the washer/dryer on-site, so convenient.
[Mô tả khách sạn này không chính xác? Hãy cho chúng tôi biết!](https://secure.opinionlab.com/ccc01/o.asp?id=InPecsCs&custom_var=f588d3ed-33fc-44cb-b141-d0f59fa496c4%7CHCOM_VN%7Cvi_VN%7C249842&referer=http%3A%2F%2Fhotelinfo.hotels.com%2Fvi.hotels.com%2Fho249842%2Fcrotched-mountain-resort-francestown-my%2F) ![ ](https://a2.cdn-hotels.com/da/assets/s/58.0/images/common/pages/pda/trust-you-reviews-credit.png)

Content-Language: vi-VN

Server: Application-Server

Pragma: no-cache

Cache-Control: max-age=0, no-cache, no-store

Vary: Accept-Encoding


text:
1786 Raahe
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
1786 Raahe (1948 TL) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 9 tháng 10, 1948 bởi H. Alikoski ở Turku.
1786 Raahe (1948 TL) là một tiểu hành tinh vành đai chính được phát hiện ngày 9 tháng 10, 1948 bởi H. Alikoski ở Turku.

markdown:
# 1786 Raahe
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|Raahe|
|Khám phá và chỉ định|
|Khám phá bởi||
|[Turku](/wiki/Turku) [Tên chỉ định tiểu hành tinh](/w/index.php?title=T%C3%AAn_ch%E1%BB%89_%C4%91%E1%BB%8Bnh_ti%E1%BB%83u_h%C3%A0nh_tinh&action=edit&redlink=1) [Raahe](/w/index.php?title=Raahe&action=edit&redlink=1) [Tên thay thế](/w/index.php?title=T%C3%AAn_ch%E1%BB%89_%C4%91%E1%BB%8Bnh_t%E1%BA%A1m_th%E1%BB%9Di_trong_thi%C3%AAn_v%C4%83n_h%E1%BB%8Dc&action=edit&redlink=1) [Đặc trưng quỹ đạo](/wiki/Qu%E1%BB%B9_%C4%91%E1%BA%A1o_m%E1%BA%ADt_ti%E1%BA%BFp) [Kỷ nguyên](/wiki/K%E1%BB%B7_nguy%C3%AAn_(thi%C3%AAn_v%C4%83n_h%E1%BB%8Dc))14 tháng 5, 2008 [Cận điểm quỹ đạo](/wiki/C%E1%BB%A7ng_%C4%91i%E1%BB%83m_qu%E1%BB%B9_%C4%91%E1%BA%A1o) [Viễn điểm quỹ đạo](/wiki/C%E1%BB%A7ng_%C4%91i%E1%BB%83m_qu%E1%BB%B9_%C4%91%E1%BA%A1o) [Độ lệch tâm](/wiki/%C4%90%E1%BB%99_l%E1%BB%87ch_t%C3%A2m_qu%E1%BB%B9_%C4%91%E1%BA%A1o) [Chu kỳ quỹ đạo](/wiki/Chu_k%E1%BB%B3_qu%E1%BB%B9_%C4%91%E1%BA%A1o) [Độ bất thường trung bình](/wiki/%C4%90%E1%BB%99_b%E1%BA%A5t_th%C6%B0%E1%BB%9Dng_trung_b%C3%ACnh) [Độ nghiêng quỹ đạo](/wiki/%C4%90%E1%BB%99_nghi%C3%AAng_qu%E1%BB%B9_%C4%91%E1%BA%A1o) [Kinh độ của điểm nút lên](/wiki/Kinh_%C4%91%E1%BB%99_c%E1%BB%A7a_%C4%91i%E1%BB%83m_n%C3%BAt_l%C3%AAn) [Acgumen của cận điểm](/wiki/Acgumen_c%E1%BB%A7a_c%E1%BA%ADn_%C4%91i%E1%BB%83m) [Đặc trưng vật lý chuẩn của tiểu hành tinh](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%B7c_tr%C6%B0ng_v%E1%BA%ADt_l%C3%BD_chu%E1%BA%A9n_c%E1%BB%A7a_ti%E1%BB%83u_h%C3%A0nh_tinh&action=edit&redlink=1) [Cấp sao tuyệt đối](/wiki/C%E1%BA%A5p_sao_tuy%E1%BB%87t_%C4%91%E1%BB%91i) *(H)* **1786 Raahe** (1948 TL) là một [tiểu hành tinh](/wiki/Ti%E1%BB%83u_h%C3%A0nh_tinh) [vành đai chính](/wiki/V%C3%A0nh_%C4%91ai_ti%E1%BB%83u_h%C3%A0nh_tinh) được phát hiện ngày 9 tháng 10, 1948 bởi [H. Alikoski](/w/index.php?title=H._Alikoski&action=edit&redlink=1) ở [Turku](/wiki/Turku).
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=1786_Raahe&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=1786_Raahe&action=edit§ion=1)]
|
|
|
|
|Danh sách/danh mục
|

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

X-Cache-Status: hit

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

Content-Language: vi

X-UA-Compatible: IE=Edge

X-Cache: cp1055 hit/1, cp1053 miss

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Accept-Ranges: bytes


text:
Admiral Graf Spee (tàu tuần dương Đức)
Admiral Graf Spee là một trong những tàu chiến nổi tiếng nhất của Hải quân Đức trong Chiến tranh thế giới thứ hai, cùng với thiết giáp hạm Bismarck. Kích cỡ của nó bị giới hạn như một tàu tuần dương bởi Hiệp ước Versailles, nhưng nó được vũ trang mạnh hơn mọi tàu tuần dương đương thời do những kỹ thuật tiết giảm trọng lượng đầy sáng tạo được áp dụng khi chế tạo nó.
Nó được gửi đến Nam Đại Tây Dương vào năm 1939 trong nhiệm vụ cướp tàu buôn, nơi nó đánh chìm chín tàu buôn Đồng Minh với tải trọng tổng cộng 50.089 tấn.[4] Nhiều đội đặc nhiệm Anh Quốc được bố trí để săn tìm nó, và cuối cùng ba tàu tuần dương Anh và New Zealand bắt gặp nó vào tháng 12 năm 1939. Trận River Plate diễn ra sau đó, khi mà Graf Spee bị hư hại. Nó tiến vào cảng trung lập Montevideo thuộc Uruguay để sửa chữa, nhưng theo luật quốc tế bị buộc phải lên đường trong vòng 72 giờ. Phải đối đầu với cái mà ông tin là một ưu thế áp đảo của đối phương, thuyền trưởng đã ra lệnh đánh đắm tàu của mình hơn là liều lĩnh với mạng sống của thủy thủ dưới quyền.
Mục lục
Thiết kế và chế tạo[sửa | sửa mã nguồn]
Admiral Graf Spee là một tàu chiến thuộc lớp Deutschland. Được hạ thủy vào năm 1934, nó được đặt tên theo vị Phó Đô đốc Bá tước (Graf) Maximilian von Spee thời Thế Chiến I, người đã cùng với hai con trai tử trận trong Trận chiến quần đảo Falkland thứ nhất vào ngày 8 tháng 12 năm 1914. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai được đặt tên theo ông; chiếc đầu tiên là tàu chiến-tuần dương thời Thế Chiến I SMS Graf Spee vốn chưa được hoàn tất. Buổi lễ hạ thủy diễn ra vào ngày 30 tháng 6 năm 1934, với bài diễn văn chính của Đô đốc Tổng tư lệnh Hải quân Đức Erich Raeder, và nó được đỡ đầu bởi Gräfin Huberta von Spee, con gái Phó Đô đốc von Spee.
Trước khi Admiral Graf Spee được chính thức đặt tên, nó thường được gọi là Panzerschiff C (tàu bọc thép C) hoặc Ersatz Braunschweig, do nó sẽ nhằm thay thế cho chiếc thiết giáp hạm cũ SMS Braunschweig trong hạm đội. Phí tổn chế tạo nó là 82 triệu Reichsmark.
Sau Chiến tranh thế giới thứ nhất, việc đóng tàu chiến chủ lực thay thế cho Hải quân Đức bị giới hạn bởi Hiệp ước Versailles trong phạm vi tải trọng 10.000 tấn và cỡ pháo 11 inch (280 mm).[5] Kỹ thuật hàn hồ quang bằng điện được sử dụng trong việc chế tạo nó thay vì sử dụng đinh tán truyền thống, nhờ đó tiết kiệm được trọng lượng đáng kể do không đòi hỏi chồng mép những tấm thép theo cách cổ điển.[6] Ngoài ra, tám động cơ chính của Graf Spee là kiểu động cơ diesel, một cấu hình khác thường vào thời đó, góp phần vào việc tiết giảm trọng lượng. Trọng lượng dôi ra cho phép nó mang một dàn pháo chính có cỡ nòng hớn hơn nhiều so với một tàu tuần dương hạng nặng vào thời đó, trong khi lại có trọng lượng choán nước gần với giới hạn được uy định trong Hiệp ước Versailles;[7] khiến cho người Anh xếp loại nó, cùng với hai tàu chị em Deutschland (sau đổi tên thành Lützow) và Admiral Scheer, như những thiết giáp hạm bỏ túi. Một năm sau khi Admiral Graf Spee bị mất, Hải quân Đức xếp lớp lại những con tàu chị em từ tàu bọc thép (Panzerschiffe) thành tàu tuần dương hạng nặng.
Không giống như những động cơ hơi nước, dầu đốt thô phẩm chất kém cần phải được xử lý trước khi có thể sử dụng cho động cơ diesel. Thường thì một hệ thống chiết tách sẽ làm sạch nhiên liệu và chứa trong sáu thùng chứa nhiên liệu đặt gần động cơ. Máy chiết tách sử dụng hơi nước áp lực cao cung cấp bởi một phòng nồi hơi đặt giữa các sàn tàu, phía sau ống khói và bên trên sàn bọc thép.
Ở khía cạnh kỹ thuật, Admiral Graf Spee là một con tàu đi trước thời đại, là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Đức được trang bị radar Seetakt.[3]
Lịch sử hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]
Sau khi đưa ra hoạt động vào năm 1936, Admiral Graf Spee phục vụ như là soái hạm của hạm đội cho đến năm 1938, và đã thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát hàng hải quốc tế ngoài khơi bờ biển Tây Ban Nha trong cuộc Nội chiến Tây Ban Nha.[7] Vị chỉ huy cuối cùng của Graf Spee là Đại tá Hải quân Hans Langsdorff, một sĩ quan hải quân dày dặn kinh nghiệm từng tham gia trận Jutland,[8] đã tiếp nhận quyền chỉ huy con tàu vào ngày 1 tháng 11 năm 1938.
Kế hoạch đặt ra trước khi chiếm đóng Ba Lan dự định bố trí các Panzerschiffe trong hoạt động cướp tàu buôn tại Đại Tây Dương. Admiral Graf Spee khởi hành từ Wilhelmshaven vào ngày 21 tháng 8 năm 1939, ba ngày trước khi ký kết Hiệp ước Molotov-Ribbentrop, để hoạt động cướp tàu buôn tại Nam Đại Tây Dương.[9] Langsdorff vạch ra một lộ trình vốn chỉ cắt ngang các tuyến đường hàng hải quan trọng vào ban đêm để tránh bị phát hiện.[10] Được hỗ trợ bởi tàu tiếp liệu cho nó, tàu chở dầu Altmark, nhiệm vụ dành cho Admiral Graf Spee là đánh chìm các tàu buôn đối phương, nhưng né tránh đụng độ với các lực lượng đối địch vượt trội, nhằm đe dọa những tuyến đường tiếp liệu mang tính sống còn đối với Đồng Minh, thu hút những đơn vị Hải quân Hoàng gia Anh ra khỏi vị trí thuộc các mặt trận khác trên thế giới. Graf Spee nhận được mệnh lệnh vào ngày 26 tháng 9 năm 1939 để "tiến hành tích cực cuộc chiến tranh hàng hải."[10]
Vào ngày 30 tháng 9 chiếc tàu hàng chạy hơi nước Anh Clement 5.050 tấn trên đường từ New York đến Salvador, Brasil[11] đã bị ngăn chặn và đánh chìm ngoài khơi Brasil với 20.000 thùng dầu K.O..[10] Graf Spee đã thông báo trên vô tuyến về tọa độ của những thuyền cứu sinh của Clement[12] nên thuyền trưởng cùng với thủy thủ đoàn đã an toàn trên chiếc tàu hơi nước Hy Lạp trung lập Papalemos vài ngày sau đó.[10] Chiếc tàu hàng chạy hơi nước Anh tải trọng 4.650 tấn Newton Beach với một chuyến hàng chở ngô bị Graf Spee ngăn chặn vào ngày 5 tháng 10,[12] và Newton Beach đã phục vụ như tàu chở tù binh với thủy thủ đoàn của Graf Spee cho đến ngày 8 tháng 10.[13] Chiếc tàu hàng chạy hơi nước Anh Ashlea 4.222 tấn với một chuyến hàng chở đường bị ngăn chặn và đánh chìm vào ngày 7 tháng 10.[13] Tàu biển chở khách Anh 8.196 tấn Huntsman chở chè bị ngăn chặn vào ngày 10 tháng 10, và trở thành tàu chở tù binh thay thế.[10] Graf Spee sử dụng máy vô tuyến của Huntsman để gửi một thông điệp đánh lừa rằng Huntsman bị một tàu ngầm tấn công ở một tọa độ khác.[10] Huntsman bị đánh chìm sau khi tù binh được chuyển sang chiếc Altmark vào ngày 17 tháng 10.[13] Graf Spee đã xả súng máy vào cầu tàu và sàn tàu trên của chiếc tàu hàng hơi nước Anh Trevanion 5.299 đang chở quặng tuyển[13] vào ngày 22 tháng 10 khi con tàu này tìm cách đánh điện cầu cứu.[10]
Graf Spee đi vào Ấn Độ Dương vào ngày 28 tháng 10 và đã đánh chìm chiếc tàu dầu Africa Shell (không chở hàng) trong eo biển Mozambique vào ngày 15 tháng 11.[13] Nó quay trở lại Nam Đại Tây Dương và đã đánh chìm tàu biển chở hành khách của hãng Blue Star tải trọng 10.086 tấn Doric Star vào ngày 2 tháng 12 với một chuyến hàng gồm thịt, bơ sữa và len.[13] Doric Star đã đánh điện khẩn cấp và phá hoại động cơ để không thể bị chiếm giữ.[13] Graf Spee tiếp tục đánh chìm Tairoa đang chở thịt, len và chì vào ngày 3 tháng 12 sau khi chiếc tàu hơi nước tải trọng 7.983 tấn này đánh điện cấp cứu.[14] Tàu hơi nước Streonshalh tải trọng 3.895 tấn chở lúa mì bị đánh chìm vào ngày 9 tháng 12.[14] Thuyền trưởng Hans Langsdorff đã tuân thủ chặt chẽ luật hải chiến vào thời đó, và đã cứu vớt mọi thành viên thủy thủ đoàn của những con tàu bị đánh chìm, không có người nào thiệt mạng trong các vụ đánh chìm này. Những thủy thủ bị bắt giữ được chuyển sang tàu chở dầu Altmark. Sau đó, 303 thủy thủ đã được tàu khu trục HMS Cossack giải thoát tại vùng biển trung lập Na Uy trong sự kiện Altmark.
Trong khi được bố trí như một tàu cướp tàu buôn, Admiral Graf Spee được thợ mộc trên tàu ngụy trang với một tháp pháo "B" giả bố trí thượng tầng bên trên tháp pháo chính "A", một ống khói giả phía sau máy phóng thủy phi cơ, và bằng cách sơn một cấu trúc thượng tầng hình tháp trông như một cột ăn-ten ba chân. Những làn sóng giả phía mũi tàu được sơn lên thân nhằm đánh lừa các quan sát viên trong việc ước lượng tốc độ của con tàu.[15][16]
Trận River Plate[sửa | sửa mã nguồn]
Hải quân Anh cho thành lập tám đội đặc nhiệm tại Đại Tây Dương và một tại Ấn Độ Dương để săn tìm Admiral Graf Spee, với tổng cộng ba thiết giáp hạm, hai tàu chiến-tuần dương, bốn tàu sân bay và 16 tàu tuần dương (bao gồm nhiều tàu chiến Pháp). Có thêm những đội khác được tập họp sau đó.
Vào ngày 13 tháng 12 năm 1939, nó bị Đội đặc nhiệm Săn tìm G Anh bắt gặp, bao gồm tàu tuần dương hạng nặng HMS Exeter trang bị pháo 8 inch (203 mm) và các tàu tuần dương hạng nhẹ trang bị pháo 6 inch (152 mm) HMS Ajax và HMS Achilles (thuộc Phân đội New Zealand), và trận River Plate đã diễn ra sau đó. Trong trận chiến, Admiral Graf Spee gây hư hại nặng cho Exeter, buộc nó phải rút lui khỏi cuộc đối đầu; rồi sau đó một quả đạn pháo của Graf Spee đã gây một số thương vong cho chiếc Achilles. Đổi lại, Admiral Graf Spee bị đạn pháo 6 inch của các tàu tuần dương hạng nhẹ bắn trúng liên tục, gây hư hại đáng kể cho cấu trúc thượng tầng. Lúc khoảng 6 giờ 38 phút, một quả đạn pháo 8 inch của Exeter đã xuyên thủng hai lớp sàn tàu, phát nổ trong khu vực ống khói của Graf Spee, gây hư hại đáng kể bên trong phòng máy.
Trước đó, một quả đạn pháo 8 inch của Exeter đã bắn trúng phòng nồi hơi, khiến hệ thống chiết tách nhiên liệu ngừng hoạt động. Máy trưởng, Trung tá Hải quân Klepp báo cáo với Thuyền trưởng rằng họ không thể sửa chữa những hư hỏng đó ngoài biển. Klepp ước lượng con tàu còn có 16 giờ chạy tàu bằng số nhiên liệu đã được làm sạch trước đó trong các thùng chứa. Họ không thể thay thế số nhiên liệu bị tiêu hao nhanh chóng, nên con tàu từ bỏ ý định vượt thoát khỏi những kẻ săn đuổi nó ngoài biển khơi.
Lần thả neo sau cùng[sửa | sửa mã nguồn]
Admiral Graf Spee tiến vào cảng trung lập Montevideo thuộc Uruguay để sửa chữa. Những hư hại bên ngoài được một trinh sát viên người Anh khảo sát vào ngày 14 tháng 12 năm 1939, đã báo cáo rằng khẩu pháo 6 inch giữa tàu bên mạn trái và máy đo tầm xa không hoạt động, pháo phòng không bên mạn phải dường như không hoạt động, máy bay bị hỏng, có những lỗ thủng do đạn pháo trên tháp chỉ huy và hai lỗ thủng bên dưới mực nước. Tổng cộng, con tàu mang dấu vết của 30–60 phát bắn trúng.[17] Hư hại nghiêm trọng nhất là việc máy lọc bỏ muối bị phá hủy. Nước ngọt rất cần thiết để chạy động cơ diesel; Thuyền trưởng Langsdorff và máy trưởng Klepp đã cẩn thận giữ bí mật việc này. Cho dù những chi tiết đặc biệt này được báo cáo về Bộ chỉ huy Chiến tranh Hải quân (SKL: Seekriegsleitung) vào tháng 1 năm 1940, thông tin sống còn này đã được giữ kín đối với công chúng đến 60 năm.
Một trong những hành động đầu tiên của Langsdorff khi vào đến Montevideo là trả tự do cho 62 thủy thủ của những chiếc tàu buôn mà ông đã đánh chìm trong hành trình trước đó.[18] Trong số chín tàu buôn bị đánh chìm, không có thủy thủ nào thiệt mạng. Tất cả những người được thả đều tán dương cách họ được đối xử và về cá nhân Langsdorff, vốn nói được tiếng Anh hoàn hảo và cho họ mượn những quyển sách tiếng Anh để giết thời gian. Thuyền trưởng Dove của chiếc Africa Shell đã trở thành người bạn của Langsdorff.
Theo Công ước Hague 1907, Admiral Graf Spee không được phép ở lại trong cảng lâu hơn 24 giờ nếu không bị hư hại, và có khả năng bị tịch thu.[19] Ngoài ra, không kể đến điều khoản vừa nêu, Công ước cũng buộc Admiral Graf Spee cho phép các tàu buôn Anh một khoản thời gian 24 giờ nếu như chúng rời cảng, và Lãnh sự Anh tại chỗ đã thu xếp cho các tàu buôn trong cảng lần lượt lên đường với khoảng cách 24 giờ, trong thực tế đã giữ chân Admiral Graf Spee ở trong cảng. Cùng lúc đó, họ tung tin tức về một hạm đội tàu chiến Anh lớn lao đang tập trung về khu vực này. Ngày 14 tháng 12, Bộ trưởng Ngoại giao Anh Millington-Drake chính thức yêu cầu Chính phủ Uruguay chiếm giữ con tàu nếu nó lưu lại cảng lâu hơn 24 giờ, nếu như nó vẫn còn có thể đi biển. Chính phủ Uruguay chiều ý, thông báo rằng nếu Admiral Graf Spee không khởi hành trong vòng 72 kể từ khi cặp cảng, nó sẽ bị chiếm giữ.
Vào ngày 15 tháng 12, 36 người tử trận của con tàu được chôn cất với đầy đủ nghi thức quân sự ở Nghĩa trang Đức ở Montevideo.[20] Trong buổi lễ tang, Đại tá Hans Langsdorff chào theo kiểu hải quân, trong khi tất cả những người chung quanh ông chào theo kiểu của Hitler.[21] Nhiều sĩ quan trên những con tàu bị đánh chìm cũng tham dự lễ an táng những người tử trận.
Một mưu mẹo của các sĩ quan tình báo Anh đã khiến cho Đại tá Hans Langsdorff tin rằng ông đang bị áp đảo về lực lượng, với các tàu sân bay và thiết giáp hạm đang trên đường đến nơi, và con đường thoát của ông đã bị cắt đứt. Trong thực tế chỉ có tàu tuần dương hạng nặng Cumberland đến nơi kịp lúc để tăng cường cho những chiếc đang hiện diện.[22]
Có ba lối ra vào mà Admiral Graf Spee có thể sử dụng để thoát ra biển khơi, và các tàu chiến Anh đang chờ đợi đều đã bịt kín chúng. Đại tá Langsdorff đã thảo luận với Hải quân Đức về những khả năng khác nhau có thể tiến hành, bao gồm tiếp tục chiến đấu, bị chiến giữ tại Montevideo hay đánh đắm con tàu. Adolf Hitler đã đích thân trả lời, tự tay viết những dòng sau đây:[23]
Lúc 18 giờ 15 phút ngày 17 tháng 12 năm 1939,[1] chiếc tàu chiến Đức rời cảng Montevideo; khi mà các tàu tuần dương hạng nhẹ Ajax và Achilles trang bị pháo 6 inch (152 mm) cùng tàu tuần dương hạng nặng Cumberland trang bị pháo 8 inch (203 mm) đang chờ đợi gần đó trong hải phận quốc tế. Tuy nhiên, thay vì tìm cách chiến đấu vượt qua vòng phong tỏa, chiếc tàu chiến Đức chỉ tiến ra bên ngoài cảng, và đến 19 giờ 52 phút, nó tự đánh đắm ở cửa sông tại tọa độ 34°58′18″N 56°18′4″T / 34,97167°N 56,30111°TTọa độ: 34°58′18″N 56°18′4″T / 34,97167°N 56,30111°T, nhằm tránh rủi ro cho mạng sống của thủy thủ đoàn trong một trận chiến mà Đại tá Langsdorff dự đoán là một thất bại. Ba ngày sau, Langsdorff quấn mình trong một lá cờ của Đế chế và tự tử bằng cách tự bắn vào mình, có thể là nhằm để chứng minh rằng ông đã không hành động do sự an toàn của riêng mình.
Bắt giữ thủy thủ đoàn[sửa | sửa mã nguồn]
Một số thủy thủ bị thương đã được giữ lại tại Montevideo, và sau đó cùng với những người bị bắt giữ từ chiếc tàu buôn Đức Tacoma, họ được chuyển đến Cuartel Paso del Rey tại Sarandí del Yí, Durazno nơi có lính bộ binh của Quân khu II canh giữ. Họ tiếp tục ở lại tại đây cho đến khi được chuyển trở lại Montevideo và hồi hương trở về Đức vào năm 1946. Nhiều vật dụng có liên quan đến Admiral Graf Spee được giữ lại tại Bảo tàng Cuartel Paso del Rey ở Sarandí del Yí.[24]
Việc trục vớt[sửa | sửa mã nguồn]
Ngay sau khi bị đánh đắm tại vùng nước nông, một phần lớn cấu trúc thượng tầng của con tàu vẫn còn nổi bên trên mặt nước, nhưng sau nhiều năm xác tàu đắm bị ngập trong đáy bùn, và hiện nay chỉ đỉnh cột ăn-ten nhô trên mặt nước.
Công việc trục vớt con tàu đầu tiên có thể đã được các nhóm tình báo của Hải quân Hoàng gia Anh thực hiện nhằm khảo sát và thu thập những linh kiện của bộ radar Seetakt tiên tiến vào lúc đó vốn không bị phá hủy vào lúc đánh đắm tàu. Đến cuối tháng 1 năm 1940, thủy thủ Hải quân Hoa Kỳ từ chiếc tàu tuần dương hạng nhẹ Helena đã ghé thăm chiếc Admiral Graf Spee.[25]
Vào tháng 2 năm 2004, một nhóm trục vớt bắt đầu công việc vớt xác tàu đắm của Admiral Graf Spee. Hoạt động này được tài trợ một phần bởi chính phủ Uruguay, và một phần bởi các tổ chức tư nhân, do xác tàu đắm ngày nay là một mối nguy hiểm đe dọa việc lưu thông hàng hải. Bộ phận quan trọng đầu tiên, máy đo tầm xa của bộ điều khiển hỏa lực nặng 27 tấn được vớt lên vào ngày 25 tháng 2 năm 2004.[26] Đạo diễn phim James Cameron đã quay lại cảnh hoạt động trục vớt. Mỏ neo và máy đo tầm xa của nó hiện đang được trưng bày tại khu vực cảng Montevideo. Người ta ước lượng phải mất nhiều năm mới có thể trục vớt toàn bộ con tàu. Sau khi được trục vớt, người ta dự định phục chế lại con tàu để cho trưng bày tại Bảo tàng Hàng hải Quốc gia ở Buceo gần Montevideo.
Ngày 10 tháng 2 năm 2006, hình con ó biểu trưng cao 2 mét (6,6 ft) của Admiral Graf Spee được tháo khỏi đuôi tàu và được phục hồi.[27] Gần đây, theo một sắc lệnh của Tổng thống Uruguay, mọi hoạt động trục vớt tại vùng biển Uruguay, kể cả với Admiral Graf Spee đều bị ngưng lại vào năm 2009.[28]
Văn hóa đại chúng[sửa | sửa mã nguồn]
- Việc đánh chìm Graf Spee được mô tả lại trong cuốn phim năm 1956 The Battle of the River Plate do Michael Powell và Emeric Pressburger đạo diễn.[29] Hình ảnh của Graf Spee do chiếc tàu tuần dương hạng nặng Salem của Hải quân Hoa Kỳ thể hiện.[30]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ a ă â “Admiral Graf Spee Operational History”. Kriegsmarine. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ a ă â “Admiral Graf Spee Technical Data”. Kriegsmarine. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ a ă R. W. Burns, K. Warwick, D. Rees (1988). Radar Development to 1945. Institution of Electrical Engineers. ISBN 9780863411397. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ Grove, Eric (2002). German Capital Ships and Raiders in World War II. Routledge. tr. 26. ISBN 0714652083. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ “Admiral Graf Spee History”. Kriegsmarine. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ Arthur Durham Divine (1940). In the Wake of the Raiders and The Merchant Navy Fights. E.P. Dutton & co. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ a ă Gordon Williamson (2003). German Pocket Battleships 1939–45. Osprey Publishing. tr. 14. ISBN 1841765015.
- ^ Eric Grove (2002). German Capital Ships and Raiders in World War II. Routledge. ISBN 0714652083. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ Leonard Charles Frederick Turner (1961). War in the Southern Oceans, 1939–45. Oxford University Press. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ a ă â b c d đ Cambareri, Carmen S. "Scuttle the Graf Spee" United States Naval Institute Proceedings (June 1983) pp. 51–54.
- ^ Stephen 1988, tr. 13
- ^ a ă Stephen 1988, tr. 14
- ^ a ă â b c d đ Stephen 1988, tr. 15
- ^ a ă Stephen 1988, tr. 16
- ^ John Asmussen. “Admiral Graf Spee - Gallery - In Disquise”. Deutschland-class.dk. Truy cập ngày 5 tháng 8 năm 2010.
- ^ Michael Pocock. “Admiral Graf Spee Page 6”. MaritimeQuest. Truy cập ngày 5 tháng 8 năm 2010.
- ^ Grove, Eric (2002). German Capital Ships and Raiders in World War II. Routledge. tr. 46. ISBN 0714652083. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ Harold Hobson (1942). The First Three Years of the War: A Day-by-day Record. Hutchinson.
- ^ Boleslaw Adam Boczek (2005). International Law: A Dictionary. Scarecrow Press. ISBN 0810850788. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ Joseph Montague Kenworthy Strabolgi (1940). The Battle of the River Plate. Hutchinson & Co. Ltd.
- ^ Eugen Millington-Drake (1965). The Drama of Graf Spee and the Battle of the Plate: A Documentary Anthology. P. Davies. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ Christopher Ailsby. The Third Reich Day by Day. Zenith Imprint. ISBN 0760311676.
- ^ Lester J Bartson (2004). In the Shadow of the Hawk: An Intimate Chronicle of World War II and One Woman's Search for Meaning. University Press of Ohio. ISBN 0761828699.
- ^ “Cuartel Paso del Rey: Batalla del Río de la Plata”. Military of Uruguay. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ Kermit Bonner (1996). Final Voyages. Turner Publishing Company. ISBN 1563112892. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ “Divers recover piece of Graf Spee”. BBC News. Ngày 26 tháng 2 năm 2004. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ “Graf Spee's eagle rises from deep”. BBC News. Ngày 10 tháng 2 năm 2006. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^ “Último buceo hasta el Graf Spee”. El Pais.
- ^ “Pursuit of the Graf Spee (1956)”. 1 tháng 10 năm 2001. Truy cập 15 tháng 10 năm 2015.
- ^ “Pursuit of the Graf Spee (1956)”. Truy cập 15 tháng 10 năm 2015.
- Stephen, Martin (1988). SEA BATTLES in close-up: World War 2. Naval Institute Press. ISBN 0-87021-556-6.
Đọc thêm[sửa | sửa mã nguồn]
- Captain Patrick Dove, I Was Graf Spee's Prisoner (Cherry Tree Books, London & Manchester, 1940)
- Siegfried Breyer, Battleships and Battlecruisers 1905-1970 (Doubleday and Company; Garden City, New York, 1973) (originally published in German as Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970, J. F. Lehmanns Verlag, Munchen, 1970). Contains various line drawings of the ship as designed and as built.
- Jak P. Malmann Showell, The German Navy in World War Two (Naval Institute Press, Annapolis, 1979), ISBN 0-87021-933-2
- Dudley Pope, The Battle of the River Plate (William Kimber & Co, 1956; Republished Pan Books 1974), ISBN 0-330-24020-X
- Eric J Grove, The price of disobedience, UK 2000, ISBN 1-55750-429-6
- Joseph Gilbey, Langsdorff of the Graf Spee: Prince of Honor, Canada 1999, ISBN 0-9685994-0-0
- Joseph Gilbey, Kriegsmarine: Admiral Raeder's Navy - A Broken Dream., Canada 2005, ISBN 0-9685994-1-9
- Enrique R. Dick, Tras La Estela del Graf Spee, Buenos Aires 1996, ISBN 950-43-8113-8 (published in Spanish, author is son of a Graf Spee crew member)
- Newton, Professor Ronald, The Nazi Menace in Argentina 1931-1947, publ. Board of Trustees, Leland Stanford Junior University 1992: El Cuarto Lado del Triángulo, (publ. Editorial Sudamericana, 1995, ISBN 950-07-1044-7, author supplies a very detailed chapter on the Admiral Graf Spee crew in Argentine internment).
- Ricardo E Laurence: Desde Wilhelmshaven a Montevideo: Montevideo 1988.
- Sinking the Graf Spee (2006) documentary from BBC series Timewatch. (American Public Television, Planet Tales episodes)
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Grafspee.com
- German Naval History - pocket battleship Admiral Graf Spee
- Photos of the ship and of its salvaged parts
- WW2DB: Admiral Graf Spee, with 44 photos
- The Graf Spee Project: Recovering a WWII German Battleship
- Maritimequest Admiral Graf Spee photo gallery
- BBC News - Graf Spee eagle rises from the deep
- "Sarandí del Yí Durazno" - "Cuartel Paso del Rey" - Battle of the River Plate Museum with numerous objects
- Photographs of battle damage, funeral and scuttling

markdown:
# Admiral Graf Spee (tàu tuần dương Đức)
|
|![]()
Tàu tuần dương
*Admiral Graf Spee*vào năm [1936](/wiki/1936) ![ KM Ensign](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Flag_of_Weimar_Republic_%28jack%29.svg/55px-Flag_of_Weimar_Republic_%28jack%29.svg.png)
![ KM Ensign](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Flag_of_Weimar_Republic_%28jack%29.svg/55px-Flag_of_Weimar_Republic_%28jack%29.svg.png)
![ War ensign of Germany (1938-1945).svg](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/War_ensign_of_Germany_%281938-1945%29.svg/50px-War_ensign_of_Germany_%281938-1945%29.svg.png)
![ War ensign of Germany (1938-1945).svg](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/23/War_ensign_of_Germany_%281938-1945%29.svg/50px-War_ensign_of_Germany_%281938-1945%29.svg.png)
*Admiral Graf Spee* [Maximilian von Spee](/w/index.php?title=Maximilian_von_Spee&action=edit&redlink=1) [1 tháng 10](/wiki/1_th%C3%A1ng_10)năm [1932](/wiki/1932) [30 tháng 6](/wiki/30_th%C3%A1ng_6)năm [1934](/wiki/1934) [6 tháng 1](/wiki/6_th%C3%A1ng_1)năm [1936](/wiki/1936) [[1]](#cite_note-Kriegsmarine-Operations-1) *Graf Spee* [Montevideo](/wiki/Montevideo), [Uruguay](/wiki/Uruguay), [17 tháng 12](/wiki/17_th%C3%A1ng_12)năm [1939](/wiki/1939) [Lớp tàu tuần dương](/wiki/Deutschland_(l%E1%BB%9Bp_t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng)) *Deutschland* [Trọng tải choán nước](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_t%E1%BA%A3i_cho%C3%A1n_n%C6%B0%E1%BB%9Bc&action=edit&redlink=1):
16.200 tấn Anh (16.500 t) (đầy tải)
[Độ dài](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BB%99_d%C3%A0i_t%E1%BB%95ng_c%E1%BB%99ng&action=edit&redlink=1): [[2]](#cite_note-Kriegsmarine-Tech-2) [Sườn ngang](/w/index.php?title=S%C6%B0%E1%BB%9Dn_ngang_(t%C3%A0u)&action=edit&redlink=1): [[2]](#cite_note-Kriegsmarine-Tech-2) [Mớn nước](/w/index.php?title=M%E1%BB%9Bn_n%C6%B0%E1%BB%9Bc&action=edit&redlink=1): [[2]](#cite_note-Kriegsmarine-Tech-2) [động cơ Diesel](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1_Diesel) [MAN](/w/index.php?title=MAN_SE&action=edit&redlink=1)9 xy lanh
2 × trục
công suất 52.050
[shp](/wiki/M%C3%A3_l%E1%BB%B1c#M.C3.A3_l.E1.BB.B1c_c.C3.A0ng)(38.810 [kW](/w/index.php?title=Kil%C3%B4watt&action=edit&redlink=1)) [hải lý một giờ](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_l%C3%BD_tr%C3%AAn_gi%E1%BB%9D&action=edit&redlink=1)(52,8 [km/h](/wiki/Kil%C3%B4m%C3%A9t_tr%C3%AAn_gi%E1%BB%9D); 32,8 [mph](/w/index.php?title=D%E1%BA%B7m_Anh_tr%C3%AAn_gi%E1%BB%9D&action=edit&redlink=1)) [nmi](/wiki/H%E1%BA%A3i_l%C3%BD)(16.480 [km](/wiki/Kil%C3%B4m%C3%A9t); 10.240 [mi](/wiki/D%E1%BA%B7m_Anh)) ở tốc độ 20 hải lý một giờ (37 km/h; 23 mph)
hay 19.000
[nmi](/wiki/H%E1%BA%A3i_l%C3%BD)(35.190 [km](/wiki/Kil%C3%B4m%C3%A9t); 21.860 [mi](/wiki/D%E1%BA%B7m_Anh)) ở tốc độ 10 hải lý một giờ (19 km/h; 12 mph)
đầy đủ:
[[1]](#cite_note-Kriegsmarine-Operations-1)
và xử lý:
[radar](/wiki/Ra_%C4%91a) *Seetakt FuMO*60 cm (1937) [[3]](#cite_note-Seetakt-3)
6 ×
[Hải pháo 28 cm SK C/28](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_ph%C3%A1o_28_cm_SK_C/28&action=edit&redlink=1) (11 inch)
8 ×
[Hải pháo 15 cm SK C/28](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_ph%C3%A1o_15_cm_SK_C/28&action=edit&redlink=1) (5,9 inch)
6 × pháo 105 mm (4,1 in);
8 × pháo 37 mm (1,5 in);
10 × súng máy 20 mm (0,79 in);
[ngư lôi](/wiki/Ng%C6%B0_l%C3%B4i)533 mm (21,0 in)
sàn tàu: 40 mm (1,6 in);
tháp pháo: 160 mm (6,3 in)
[thủy phi cơ](/wiki/Th%E1%BB%A7y_phi_c%C6%A1) [Arado 196](/w/index.php?title=Arado_196&action=edit&redlink=1) [máy phóng](/w/index.php?title=M%C3%A1y_ph%C3%B3ng_m%C3%A1y_bay&action=edit&redlink=1) * là một trong những tàu chiến nổi tiếng nhất của Admiral Graf Spee* [Hải quân Đức](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_%C4%90%E1%BB%A9c)trong [Chiến tranh thế giới thứ hai](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai), cùng với [thiết giáp hạm](/wiki/Thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m) [. Kích cỡ của nó bị giới hạn như một](/wiki/Bismarck_(thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m_%C4%90%E1%BB%A9c)) *Bismarck* [tàu tuần dương](/wiki/T%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng)bởi [Hiệp ước Versailles](/wiki/H%C3%B2a_%C6%B0%E1%BB%9Bc_Versailles), nhưng nó được vũ trang mạnh hơn mọi tàu tuần dương đương thời do những kỹ thuật tiết giảm trọng lượng đầy sáng tạo được áp dụng khi chế tạo nó.
Nó được gửi đến
[Nam Đại Tây Dương](/w/index.php?title=Nam_%C4%90%E1%BA%A1i_T%C3%A2y_D%C6%B0%C6%A1ng&action=edit&redlink=1) vào năm [1939](/wiki/1939) trong nhiệm vụ [cướp tàu buôn](/w/index.php?title=Chi%E1%BA%BFn_tranh_c%C6%B0%E1%BB%9Bp_t%C3%A0u_bu%C3%B4n&action=edit&redlink=1), nơi nó đánh chìm chín tàu buôn [Đồng Minh](/wiki/Kh%E1%BB%91i_%C4%90%E1%BB%93ng_Minh_th%E1%BB%9Di_Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_hai) với tải trọng tổng cộng 50.089 tấn. Nhiều đội đặc nhiệm Anh Quốc được bố trí để săn tìm nó, và cuối cùng ba tàu tuần dương Anh và New Zealand bắt gặp nó vào [4] [tháng 12](/wiki/Th%C3%A1ng_m%C6%B0%E1%BB%9Di_hai)năm [1939](/wiki/1939). [Trận River Plate](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%ADn_River_Plate&action=edit&redlink=1)diễn ra sau đó, khi mà *Graf Spee*bị hư hại. Nó tiến vào cảng trung lập [Montevideo](/wiki/Montevideo)thuộc [Uruguay](/wiki/Uruguay)để sửa chữa, nhưng theo luật quốc tế bị buộc phải lên đường trong vòng 72 giờ. Phải đối đầu với cái mà ông tin là một ưu thế áp đảo của đối phương, thuyền trưởng đã ra lệnh đánh đắm tàu của mình hơn là liều lĩnh với mạng sống của thủy thủ dưới quyền.
## Mục lục
## Thiết kế và chế tạo[
[sửa](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&action=edit§ion=1)] *Admiral Graf Spee* là một tàu chiến thuộc [lớp Deutschland](/wiki/Deutschland_(l%E1%BB%9Bp_t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng)). Được hạ thủy vào năm [1934](/wiki/1934), nó được đặt tên theo vị [Phó Đô đốc](/wiki/Ph%C3%B3_%C4%90%C3%B4_%C4%91%E1%BB%91c)Bá tước (Graf) [Maximilian von Spee](/w/index.php?title=Maximilian_von_Spee&action=edit&redlink=1)thời Thế Chiến I, người đã cùng với hai con trai tử trận trong [Trận chiến quần đảo Falkland thứ nhất](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%ADn_chi%E1%BA%BFn_qu%E1%BA%A7n_%C4%91%E1%BA%A3o_Falkland_th%E1%BB%A9_nh%E1%BA%A5t&action=edit&redlink=1)vào ngày [8 tháng 12](/wiki/8_th%C3%A1ng_12)năm [1914](/wiki/1914). Nó là chiếc tàu chiến thứ hai được đặt tên theo ông; chiếc đầu tiên là [tàu chiến-tuần dương](/wiki/T%C3%A0u_chi%E1%BA%BFn-tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng)thời Thế Chiến I [SMS](/w/index.php?title=SMS_Graf_Spee&action=edit&redlink=1)vốn chưa được hoàn tất. Buổi lễ hạ thủy diễn ra vào ngày *Graf Spee* [30 tháng 6](/wiki/30_th%C3%A1ng_6)năm [1934](/wiki/1934), với bài diễn văn chính của [Đô đốc](/wiki/%C4%90%C3%B4_%C4%91%E1%BB%91c)Tổng tư lệnh Hải quân Đức [Erich Raeder](/wiki/Erich_Raeder), và nó được đỡ đầu bởi Gräfin Huberta von Spee, con gái Phó Đô đốc von Spee.
Trước khi
*Admiral Graf Spee* được chính thức đặt tên, nó thường được gọi là *Panzerschiff C* (tàu bọc thép C) hoặc *Ersatz Braunschweig*, do nó sẽ nhằm thay thế cho chiếc thiết giáp hạm cũ [SMS Braunschweig](/wiki/SMS_Braunschweig) trong hạm đội. Phí tổn chế tạo nó là 82 triệu [Reichsmark](/w/index.php?title=Reichsmark&action=edit&redlink=1).
Sau
[Chiến tranh thế giới thứ nhất](/wiki/Chi%E1%BA%BFn_tranh_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi_th%E1%BB%A9_nh%E1%BA%A5t), việc đóng tàu chiến chủ lực thay thế cho [Hải quân Đức](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_%C4%90%E1%BB%A9c) bị giới hạn bởi [Hiệp ước Versailles](/wiki/H%C3%B2a_%C6%B0%E1%BB%9Bc_Versailles) trong phạm vi tải trọng 10.000 tấn và cỡ pháo 11 inch (280 mm). Kỹ thuật [5] [hàn hồ quang](/w/index.php?title=H%C3%A0n_h%E1%BB%93_quang&action=edit&redlink=1)bằng điện được sử dụng trong việc chế tạo nó thay vì sử dụng [đinh tán](/w/index.php?title=%C4%90inh_t%C3%A1n&action=edit&redlink=1)truyền thống, nhờ đó tiết kiệm được trọng lượng đáng kể do không đòi hỏi chồng mép những tấm thép theo cách cổ điển. Ngoài ra, tám động cơ chính của [[6]](#cite_note-6) *Graf Spee*là kiểu [động cơ diesel](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_c%C6%A1_Diesel), một cấu hình khác thường vào thời đó, góp phần vào việc tiết giảm trọng lượng. Trọng lượng dôi ra cho phép nó mang một dàn pháo chính có cỡ nòng hớn hơn nhiều so với một [tàu tuần dương hạng nặng](/wiki/T%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_h%E1%BA%A1ng_n%E1%BA%B7ng)vào thời đó, trong khi lại có [trọng lượng choán nước](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_cho%C3%A1n_n%C6%B0%E1%BB%9Bc&action=edit&redlink=1)gần với giới hạn được uy định trong [Hiệp ước Versailles](/wiki/H%C3%B2a_%C6%B0%E1%BB%9Bc_Versailles); khiến cho người Anh xếp loại nó, cùng với hai tàu chị em [[7]](#cite_note-Williamson-7) [(sau đổi tên thành](/wiki/Deutschland_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)) *Deutschland* *Lützow*) và [, như những](/wiki/Admiral_Scheer_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)) *Admiral Scheer* [thiết giáp hạm bỏ túi](/w/index.php?title=Thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m_b%E1%BB%8F_t%C3%BAi&action=edit&redlink=1). Một năm sau khi *Admiral Graf Spee*bị mất, [Hải quân Đức](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_%C4%90%E1%BB%A9c)xếp lớp lại những con tàu chị em từ tàu bọc thép (Panzerschiffe) thành [tàu tuần dương hạng nặng](/wiki/T%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_h%E1%BA%A1ng_n%E1%BA%B7ng).
Không giống như những động cơ hơi nước, dầu đốt thô phẩm chất kém cần phải được xử lý trước khi có thể sử dụng cho động cơ diesel. Thường thì một hệ thống chiết tách sẽ làm sạch nhiên liệu và chứa trong sáu thùng chứa nhiên liệu đặt gần động cơ. Máy chiết tách sử dụng hơi nước áp lực cao cung cấp bởi một phòng nồi hơi đặt giữa các sàn tàu, phía sau ống khói và bên trên sàn bọc thép.
Ở khía cạnh kỹ thuật,
*Admiral Graf Spee* là một con tàu đi trước thời đại, là chiếc tàu chiến đầu tiên của Hải quân Đức được trang bị [radar Seetakt](/w/index.php?title=Radar_Seetakt&action=edit&redlink=1). [[3]](#cite_note-Seetakt-3)
## Lịch sử hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&action=edit§ion=2)] ![ ](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Graf_Spee_at_Spithead.jpg/220px-Graf_Spee_at_Spithead.jpg)
![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Graf_Spee_at_Spithead.jpg/220px-Graf_Spee_at_Spithead.jpg)
*Admiral Graf Spee*trong cuộc duyệt binh hạm đội năm [1937](/wiki/1937)tại [Spithead](/w/index.php?title=Spithead&action=edit&redlink=1). Phía sau là [thiết giáp hạm](/wiki/Thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m) [HMS](/wiki/HMS_Resolution_(09))và *Resolution* [tàu chiến-tuần dương](/wiki/T%C3%A0u_chi%E1%BA%BFn-tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng) [HMS](/wiki/HMS_Hood_(51)) *Hood*
Sau khi đưa ra hoạt động vào năm
[1936](/wiki/1936), *Admiral Graf Spee* phục vụ như là [soái hạm](/wiki/So%C3%A1i_h%E1%BA%A1m) của hạm đội cho đến năm [1938](/wiki/1938), và đã thực hiện nhiệm vụ tuần tra kiểm soát hàng hải quốc tế ngoài khơi bờ biển Tây Ban Nha trong cuộc [Nội chiến Tây Ban Nha](/wiki/N%E1%BB%99i_chi%E1%BA%BFn_T%C3%A2y_Ban_Nha). Vị chỉ huy cuối cùng của [7] *Graf Spee*là Đại tá Hải quân [Hans Langsdorff](/w/index.php?title=Hans_Langsdorff&action=edit&redlink=1), một sĩ quan hải quân dày dặn kinh nghiệm từng tham gia [trận Jutland](/wiki/Tr%E1%BA%ADn_Jutland), đã tiếp nhận quyền chỉ huy con tàu vào ngày [[8]](#cite_note-8) [1 tháng 11](/wiki/1_th%C3%A1ng_11)năm [1938](/wiki/1938).
Kế hoạch đặt ra trước khi
[chiếm đóng Ba Lan](/w/index.php?title=X%C3%A2m_chi%E1%BA%BFm_Ba_Lan_(1939)&action=edit&redlink=1) dự định bố trí các *Panzerschiffe* trong hoạt động cướp tàu buôn tại Đại Tây Dương. *Admiral Graf Spee* khởi hành từ [Wilhelmshaven](/wiki/Wilhelmshaven) vào ngày [21 tháng 8](/wiki/21_th%C3%A1ng_8) năm [1939](/wiki/1939), ba ngày trước khi ký kết [Hiệp ước Molotov-Ribbentrop](/wiki/Hi%E1%BB%87p_%C6%B0%E1%BB%9Bc_X%C3%B4-%C4%90%E1%BB%A9c), để hoạt động [cướp tàu buôn](/w/index.php?title=Chi%E1%BA%BFn_tranh_c%C6%B0%E1%BB%9Bp_t%C3%A0u_bu%C3%B4n&action=edit&redlink=1) tại [Nam Đại Tây Dương](/w/index.php?title=Nam_%C4%90%E1%BA%A1i_T%C3%A2y_D%C6%B0%C6%A1ng&action=edit&redlink=1). Langsdorff vạch ra một lộ trình vốn chỉ cắt ngang các tuyến đường hàng hải quan trọng vào ban đêm để tránh bị phát hiện. [9] Được hỗ trợ bởi tàu tiếp liệu cho nó, tàu chở dầu [[10]](#cite_note-proceedings-10) [, nhiệm vụ dành cho](/w/index.php?title=Altmark_(t%C3%A0u_ch%E1%BB%9F_d%E1%BA%A7u_%C4%90%E1%BB%A9c)&action=edit&redlink=1) *Altmark* *Admiral Graf Spee*là đánh chìm các tàu buôn đối phương, nhưng né tránh đụng độ với các lực lượng đối địch vượt trội, nhằm đe dọa những tuyến đường tiếp liệu mang tính sống còn đối với Đồng Minh, thu hút những đơn vị [Hải quân Hoàng gia Anh](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Anh)ra khỏi vị trí thuộc các mặt trận khác trên thế giới. *Graf Spee*nhận được mệnh lệnh vào ngày [26 tháng 9](/wiki/26_th%C3%A1ng_9)năm [1939](/wiki/1939)để "tiến hành tích cực cuộc chiến tranh hàng hải." [[10]](#cite_note-proceedings-10)
Vào ngày
[30 tháng 9](/wiki/30_th%C3%A1ng_9) chiếc tàu hàng chạy hơi nước Anh *Clement* 5.050 tấn trên đường từ [New York](/wiki/Th%C3%A0nh_ph%E1%BB%91_New_York) đến [Salvador, Brasil](/w/index.php?title=Salvador,_Brasil&action=edit&redlink=1) đã bị ngăn chặn và đánh chìm ngoài khơi [11] [Brasil](/wiki/Brasil)với 20.000 thùng [dầu K.O.](/w/index.php?title=D%E1%BA%A7u_K.O.&action=edit&redlink=1). [[10]](#cite_note-proceedings-10) *Graf Spee*đã thông báo trên vô tuyến về tọa độ của những thuyền cứu sinh của *Clement* nên thuyền trưởng cùng với thủy thủ đoàn đã an toàn trên chiếc tàu hơi nước [[12]](#cite_note-stephen14-12) [Hy Lạp](/wiki/Hy_L%E1%BA%A1p)trung lập *Papalemos*vài ngày sau đó. Chiếc tàu hàng chạy hơi nước Anh tải trọng 4.650 tấn [[10]](#cite_note-proceedings-10) *Newton Beach*với một chuyến hàng chở [ngô](/wiki/Ng%C3%B4)bị *Graf Spee*ngăn chặn vào ngày [5 tháng 10](/wiki/5_th%C3%A1ng_10), và [[12]](#cite_note-stephen14-12) *Newton Beach*đã phục vụ như tàu chở tù binh với thủy thủ đoàn của *Graf Spee*cho đến ngày [8 tháng 10](/wiki/8_th%C3%A1ng_10). Chiếc tàu hàng chạy hơi nước Anh [[13]](#cite_note-stephen15-13) *Ashlea*4.222 tấn với một chuyến hàng chở [đường](/wiki/%C4%90%C6%B0%E1%BB%9Dng)bị ngăn chặn và đánh chìm vào ngày [7 tháng 10](/wiki/7_th%C3%A1ng_10). Tàu biển chở khách Anh 8.196 tấn [[13]](#cite_note-stephen15-13) *Huntsman*chở [chè](/wiki/Ch%C3%A8)bị ngăn chặn vào ngày [10 tháng 10](/wiki/10_th%C3%A1ng_10), và trở thành tàu chở tù binh thay thế. [[10]](#cite_note-proceedings-10) *Graf Spee*sử dụng máy vô tuyến của *Huntsman*để gửi một thông điệp đánh lừa rằng *Huntsman*bị một [tàu ngầm](/wiki/T%C3%A0u_ng%E1%BA%A7m)tấn công ở một tọa độ khác. [[10]](#cite_note-proceedings-10) *Huntsman*bị đánh chìm sau khi [tù binh](/wiki/T%C3%B9_binh)được chuyển sang chiếc *Altmark*vào ngày [17 tháng 10](/wiki/17_th%C3%A1ng_10). [[13]](#cite_note-stephen15-13) *Graf Spee*đã xả súng máy vào cầu tàu và sàn tàu trên của chiếc tàu hàng hơi nước Anh *Trevanion*5.299 đang chở quặng tuyển vào ngày [[13]](#cite_note-stephen15-13) [22 tháng 10](/wiki/22_th%C3%A1ng_10)khi con tàu này tìm cách đánh điện cầu cứu. [[10]](#cite_note-proceedings-10) *Graf Spee* đi vào [Ấn Độ Dương](/wiki/%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99_D%C6%B0%C6%A1ng) vào ngày [28 tháng 10](/wiki/28_th%C3%A1ng_10) và đã đánh chìm chiếc tàu dầu *Africa Shell* (không chở hàng) trong eo biển [Mozambique](/wiki/Mozambique) vào ngày [15 tháng 11](/wiki/15_th%C3%A1ng_11). Nó quay trở lại Nam Đại Tây Dương và đã đánh chìm tàu biển chở hành khách của hãng Blue Star tải trọng 10.086 tấn [13] *Doric Star*vào ngày [2 tháng 12](/wiki/2_th%C3%A1ng_12)với một chuyến hàng gồm thịt, bơ sữa và len. [[13]](#cite_note-stephen15-13) *Doric Star*đã đánh điện khẩn cấp và phá hoại động cơ để không thể bị chiếm giữ. [[13]](#cite_note-stephen15-13) *Graf Spee*tiếp tục đánh chìm *Tairoa*đang chở thịt, len và chì vào ngày [3 tháng 12](/wiki/3_th%C3%A1ng_12)sau khi chiếc tàu hơi nước tải trọng 7.983 tấn này đánh điện cấp cứu. Tàu hơi nước [[14]](#cite_note-stephen16-14) *Streonshalh*tải trọng 3.895 tấn chở lúa mì bị đánh chìm vào ngày [9 tháng 12](/wiki/9_th%C3%A1ng_12). Thuyền trưởng [[14]](#cite_note-stephen16-14) [Hans Langsdorff](/w/index.php?title=Hans_Langsdorff&action=edit&redlink=1)đã tuân thủ chặt chẽ luật hải chiến vào thời đó, và đã cứu vớt mọi thành viên thủy thủ đoàn của những con tàu bị đánh chìm, không có người nào thiệt mạng trong các vụ đánh chìm này. Những thủy thủ bị bắt giữ được chuyển sang tàu chở dầu *Altmark*. Sau đó, 303 thủy thủ đã được tàu khu trục [giải thoát tại vùng biển trung lập](/wiki/HMS_Cossack_(F03)) *HMS Cossack* [Na Uy](/wiki/Na_Uy)trong [sự kiện Altmark](/w/index.php?title=S%E1%BB%B1_ki%E1%BB%87n_Altmark&action=edit&redlink=1).
Trong khi được bố trí như một tàu cướp tàu buôn,
*Admiral Graf Spee* được thợ mộc trên tàu ngụy trang với một tháp pháo "B" giả bố trí thượng tầng bên trên tháp pháo chính "A", một ống khói giả phía sau máy phóng thủy phi cơ, và bằng cách sơn một cấu trúc thượng tầng hình tháp trông như một cột ăn-ten ba chân. Những làn sóng giả phía mũi tàu được sơn lên thân nhằm đánh lừa các quan sát viên trong việc ước lượng tốc độ của con tàu. [[15]](#cite_note-15) [[16]](#cite_note-16)
### Trận River Plate[
[sửa](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&action=edit§ion=3)]
Hải quân Anh cho thành lập tám đội đặc nhiệm tại Đại Tây Dương và một tại Ấn Độ Dương để săn tìm
*Admiral Graf Spee*, với tổng cộng ba [thiết giáp hạm](/wiki/Thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m), hai [tàu chiến-tuần dương](/wiki/T%C3%A0u_chi%E1%BA%BFn-tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng), bốn [tàu sân bay](/wiki/T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay) và 16 [tàu tuần dương](/wiki/T%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng) (bao gồm nhiều tàu chiến Pháp). Có thêm những đội khác được tập họp sau đó.
Vào ngày
[13 tháng 12](/wiki/13_th%C3%A1ng_12) năm [1939](/wiki/1939), nó bị Đội đặc nhiệm Săn tìm G Anh bắt gặp, bao gồm [tàu tuần dương hạng nặng](/wiki/T%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_h%E1%BA%A1ng_n%E1%BA%B7ng) [HMS Exeter](/wiki/HMS_Exeter_(68)) trang bị pháo 8 inch (203 mm) và các [tàu tuần dương hạng nhẹ](/wiki/T%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_h%E1%BA%A1ng_nh%E1%BA%B9)trang bị pháo 6 inch (152 mm) [HMS](/wiki/HMS_Ajax_(22))và *Ajax* [HMS](/wiki/HMNZS_Achilles_(70))(thuộc Phân đội New Zealand), và *Achilles* [trận River Plate](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%ADn_River_Plate&action=edit&redlink=1)đã diễn ra sau đó. Trong trận chiến, *Admiral Graf Spee*gây hư hại nặng cho *Exeter*, buộc nó phải rút lui khỏi cuộc đối đầu; rồi sau đó một quả đạn pháo của *Graf Spee*đã gây một số thương vong cho chiếc *Achilles*. Đổi lại, *Admiral Graf Spee*bị đạn pháo 6 inch của các tàu tuần dương hạng nhẹ bắn trúng liên tục, gây hư hại đáng kể cho cấu trúc thượng tầng. Lúc khoảng 6 giờ 38 phút, một quả đạn pháo 8 inch của *Exeter*đã xuyên thủng hai lớp sàn tàu, phát nổ trong khu vực ống khói của *Graf Spee*, gây hư hại đáng kể bên trong phòng máy.
Trước đó, một quả đạn pháo 8 inch của
*Exeter* đã bắn trúng phòng nồi hơi, khiến hệ thống chiết tách nhiên liệu ngừng hoạt động. Máy trưởng, Trung tá Hải quân Klepp báo cáo với Thuyền trưởng rằng họ không thể sửa chữa những hư hỏng đó ngoài biển. Klepp ước lượng con tàu còn có 16 giờ chạy tàu bằng số nhiên liệu đã được làm sạch trước đó trong các thùng chứa. Họ không thể thay thế số nhiên liệu bị tiêu hao nhanh chóng, nên con tàu từ bỏ ý định vượt thoát khỏi những kẻ săn đuổi nó ngoài biển khơi.
### Lần thả neo sau cùng[
[sửa](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&action=edit§ion=4)] *Admiral Graf Spee* tiến vào cảng [trung lập](/wiki/Qu%E1%BB%91c_gia_trung_l%E1%BA%ADp) [Montevideo](/wiki/Montevideo) thuộc [Uruguay](/wiki/Uruguay) để sửa chữa. Những hư hại bên ngoài được một trinh sát viên người Anh khảo sát vào ngày [14 tháng 12](/wiki/14_th%C3%A1ng_12) năm [1939](/wiki/1939), đã báo cáo rằng khẩu pháo 6 inch giữa tàu bên mạn trái và máy đo tầm xa không hoạt động, pháo phòng không bên mạn phải dường như không hoạt động, máy bay bị hỏng, có những lỗ thủng do đạn pháo trên tháp chỉ huy và hai lỗ thủng bên dưới mực nước. Tổng cộng, con tàu mang dấu vết của 30–60 phát bắn trúng. Hư hại nghiêm trọng nhất là việc máy lọc bỏ muối bị phá hủy. Nước ngọt rất cần thiết để chạy động cơ diesel; Thuyền trưởng Langsdorff và máy trưởng Klepp đã cẩn thận giữ bí mật việc này. Cho dù những chi tiết đặc biệt này được báo cáo về Bộ chỉ huy Chiến tranh Hải quân (SKL: Seekriegsleitung) vào [17] [tháng 1](/wiki/Th%C3%A1ng_m%E1%BB%99t)năm [1940](/wiki/1940), thông tin sống còn này đã được giữ kín đối với công chúng đến 60 năm.
Một trong những hành động đầu tiên của Langsdorff khi vào đến Montevideo là trả tự do cho 62 thủy thủ của những chiếc tàu buôn mà ông đã đánh chìm trong hành trình trước đó.
Trong số chín tàu buôn bị đánh chìm, không có thủy thủ nào thiệt mạng. Tất cả những người được thả đều tán dương cách họ được đối xử và về cá nhân Langsdorff, vốn nói được [18] [tiếng Anh](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Anh)hoàn hảo và cho họ mượn những quyển sách tiếng Anh để giết thời gian. Thuyền trưởng Dove của chiếc *Africa Shell*đã trở thành người bạn của Langsdorff.
Theo
[Công ước Hague 1907](/w/index.php?title=C%C3%B4ng_%C6%B0%E1%BB%9Bc_Hague_(1899_v%C3%A0_1907)&action=edit&redlink=1), *Admiral Graf Spee* không được phép ở lại trong cảng lâu hơn 24 giờ nếu không bị hư hại, và có khả năng bị tịch thu. Ngoài ra, không kể đến điều khoản vừa nêu, Công ước cũng buộc [19] *Admiral Graf Spee*cho phép các tàu buôn Anh một khoản thời gian 24 giờ nếu như chúng rời cảng, và Lãnh sự Anh tại chỗ đã thu xếp cho các tàu buôn trong cảng lần lượt lên đường với khoảng cách 24 giờ, trong thực tế đã giữ chân *Admiral Graf Spee*ở trong cảng. Cùng lúc đó, họ tung tin tức về một hạm đội tàu chiến Anh lớn lao đang tập trung về khu vực này. Ngày [14 tháng 12](/wiki/14_th%C3%A1ng_12), Bộ trưởng Ngoại giao Anh Millington-Drake chính thức yêu cầu Chính phủ Uruguay chiếm giữ con tàu nếu nó lưu lại cảng lâu hơn 24 giờ, nếu như nó vẫn còn có thể đi biển. Chính phủ Uruguay chiều ý, thông báo rằng nếu *Admiral Graf Spee*không khởi hành trong vòng 72 kể từ khi cặp cảng, nó sẽ bị chiếm giữ.
Vào ngày
[15 tháng 12](/wiki/15_th%C3%A1ng_12), 36 người tử trận của con tàu được chôn cất với đầy đủ nghi thức quân sự ở Nghĩa trang Đức ở Montevideo. Trong buổi lễ tang, Đại tá Hans Langsdorff chào theo kiểu hải quân, trong khi tất cả những người chung quanh ông chào theo kiểu của Hitler. [20] Nhiều sĩ quan trên những con tàu bị đánh chìm cũng tham dự lễ an táng những người tử trận. [[21]](#cite_note-21)
Một mưu mẹo của các sĩ quan tình báo Anh đã khiến cho Đại tá Hans Langsdorff tin rằng ông đang bị áp đảo về lực lượng, với các
[tàu sân bay](/wiki/T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay) và [thiết giáp hạm](/wiki/Thi%E1%BA%BFt_gi%C3%A1p_h%E1%BA%A1m) đang trên đường đến nơi, và con đường thoát của ông đã bị cắt đứt. Trong thực tế chỉ có tàu tuần dương hạng nặng [ đến nơi kịp lúc để tăng cường cho những chiếc đang hiện diện. Cumberland](/wiki/HMS_Cumberland_(57)) [[22]](#cite_note-22)
Có ba lối ra vào mà
*Admiral Graf Spee* có thể sử dụng để thoát ra biển khơi, và các tàu chiến Anh đang chờ đợi đều đã bịt kín chúng. Đại tá Langsdorff đã thảo luận với [Hải quân Đức](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_%C4%90%E1%BB%A9c) về những khả năng khác nhau có thể tiến hành, bao gồm tiếp tục chiến đấu, bị chiến giữ tại [Montevideo](/wiki/Montevideo) hay đánh đắm con tàu. [Adolf Hitler](/wiki/Adolf_Hitler) đã đích thân trả lời, tự tay viết những dòng sau đây: [[23]](#cite_note-23)
|“||Tìm mọi cách kéo dài thời gian ở lại trong vùng biển nhằm đảm bảo tự do hoạt động càng lâu càng tốt. Chiến đấu mở đường để đi đến
|
Lúc 18 giờ 15 phút ngày
[17 tháng 12](/wiki/17_th%C3%A1ng_12) năm [1939](/wiki/1939), chiếc tàu chiến Đức rời cảng Montevideo; khi mà các tàu tuần dương hạng nhẹ [1] [và](/wiki/HMS_Ajax_(22)) *Ajax* [trang bị pháo 6 inch (152 mm) cùng tàu tuần dương hạng nặng](/wiki/HMNZS_Achilles_(70)) *Achilles* *Cumberland*trang bị pháo 8 inch (203 mm) đang chờ đợi gần đó trong hải phận quốc tế. Tuy nhiên, thay vì tìm cách chiến đấu vượt qua vòng phong tỏa, chiếc tàu chiến Đức chỉ tiến ra bên ngoài cảng, và đến 19 giờ 52 phút, nó tự đánh đắm ở cửa sông tại tọa độ [34°58′18″N 56°18′4″T / 34,97167°N 56,30111°T](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Admiral_Graf_Spee_%28t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c%29¶ms=34_58_18_S_56_18_4_W_type:landmark) [Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [34°58′18″N 56°18′4″T / 34,97167°N 56,30111°T](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Admiral_Graf_Spee_%28t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c%29¶ms=34_58_18_S_56_18_4_W_type:landmark), nhằm tránh rủi ro cho mạng sống của thủy thủ đoàn trong một trận chiến mà Đại tá Langsdorff dự đoán là một thất bại. Ba ngày sau, Langsdorff quấn mình trong một lá cờ của Đế chế và tự tử bằng cách tự bắn vào mình, có thể là nhằm để chứng minh rằng ông đã không hành động do sự an toàn của riêng mình.
### Bắt giữ thủy thủ đoàn[
[sửa](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&action=edit§ion=5)]
Một số thủy thủ bị thương đã được giữ lại tại Montevideo, và sau đó cùng với những người bị bắt giữ từ chiếc tàu buôn Đức
*Tacoma*, họ được chuyển đến *Cuartel Paso del Rey* tại *Sarandí del Yí*, * nơi có lính bộ binh của Quân khu II canh giữ. Họ tiếp tục ở lại tại đây cho đến khi được chuyển trở lại Montevideo và hồi hương trở về Đức vào năm Durazno* [1946](/wiki/1946). Nhiều vật dụng có liên quan đến *Admiral Graf Spee*được giữ lại tại Bảo tàng *Cuartel Paso del Rey*ở *Sarandí del Yí*. [[24]](#cite_note-24)
## Việc trục vớt[
[sửa](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&action=edit§ion=6)]
Ngay sau khi bị đánh đắm tại vùng nước nông, một phần lớn cấu trúc thượng tầng của con tàu vẫn còn nổi bên trên mặt nước, nhưng sau nhiều năm xác tàu đắm bị ngập trong đáy bùn, và hiện nay chỉ đỉnh cột ăn-ten nhô trên mặt nước.
Công việc trục vớt con tàu đầu tiên có thể đã được các nhóm tình báo của
[Hải quân Hoàng gia Anh](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Ho%C3%A0ng_gia_Anh) thực hiện nhằm khảo sát và thu thập những linh kiện của bộ [radar Seetakt](/w/index.php?title=Radar_Seetakt&action=edit&redlink=1) tiên tiến vào lúc đó vốn không bị phá hủy vào lúc đánh đắm tàu. Đến cuối [tháng 1](/wiki/Th%C3%A1ng_m%E1%BB%99t) năm [1940](/wiki/1940), thủy thủ [Hải quân Hoa Kỳ](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3) từ chiếc [tàu tuần dương hạng nhẹ](/wiki/T%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_h%E1%BA%A1ng_nh%E1%BA%B9) [ đã ghé thăm chiếc Helena](/wiki/USS_Helena_(CL-50)) *Admiral Graf Spee*. [[25]](#cite_note-25)
Vào
[tháng 2](/wiki/Th%C3%A1ng_hai) năm [2004](/wiki/2004), một nhóm trục vớt bắt đầu công việc vớt xác tàu đắm của *Admiral Graf Spee*. Hoạt động này được tài trợ một phần bởi chính phủ [Uruguay](/wiki/Uruguay), và một phần bởi các tổ chức tư nhân, do xác tàu đắm ngày nay là một mối nguy hiểm đe dọa việc lưu thông hàng hải. Bộ phận quan trọng đầu tiên, máy đo tầm xa của bộ điều khiển hỏa lực nặng 27 tấn được vớt lên vào ngày [25 tháng 2](/wiki/25_th%C3%A1ng_2) năm [2004](/wiki/2004). Đạo diễn phim [26] [James Cameron](/wiki/James_Cameron)đã quay lại cảnh hoạt động trục vớt. Mỏ neo và máy đo tầm xa của nó hiện đang được trưng bày tại khu vực cảng Montevideo. Người ta ước lượng phải mất nhiều năm mới có thể trục vớt toàn bộ con tàu. Sau khi được trục vớt, người ta dự định phục chế lại con tàu để cho trưng bày tại Bảo tàng Hàng hải Quốc gia ở Buceo gần Montevideo.
Ngày
[10 tháng 2](/wiki/10_th%C3%A1ng_2) năm [2006](/wiki/2006), hình con ó biểu trưng cao 2 mét (6,6 ft) của *Admiral Graf Spee* được tháo khỏi đuôi tàu và được phục hồi. Gần đây, theo một sắc lệnh của Tổng thống Uruguay, mọi hoạt động trục vớt tại vùng biển Uruguay, kể cả với [27] *Admiral Graf Spee*đều bị ngưng lại vào năm [2009](/wiki/2009). [[28]](#cite_note-28)
## Văn hóa đại chúng[
[sửa](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&action=edit§ion=7)]
- Việc đánh chìm
*Graf Spee*được mô tả lại trong cuốn phim năm 1956 *do Michael Powell và Emeric Pressburger đạo diễn.* [The Battle of the River Plate](/w/index.php?title=The_Battle_of_the_River_Plate&action=edit&redlink=1) Hình ảnh của [[29]](#cite_note-29) *Graf Spee*do chiếc [tàu tuần dương hạng nặng](/wiki/T%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_h%E1%BA%A1ng_n%E1%BA%B7ng) [của](/wiki/USS_Salem_(CA-139)) *Salem* [Hải quân Hoa Kỳ](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_Hoa_K%E1%BB%B3)thể hiện. [[30]](#cite_note-30)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&action=edit§ion=8)]
- ^
**a** **ă** **â** [“Admiral Graf Spee Operational History”](http://www.german-navy.de/kriegsmarine/ships/panzerschiffe/admiralgrafspee/operations.html). [Kriegsmarine](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_%C4%90%E1%BB%A9c_Qu%E1%BB%91c_x%C3%A3). Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^
**a** **ă** **â** [“Admiral Graf Spee Technical Data”](http://www.german-navy.de/kriegsmarine/ships/panzerschiffe/admiralgrafspee/tech.html). [Kriegsmarine](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_%C4%90%E1%BB%A9c_Qu%E1%BB%91c_x%C3%A3). Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.
- ^
**a** [R. W. Burns, K. Warwick, D. Rees (1988).](#cite_ref-Seetakt_3-1) **ă** [.](http://books.google.com/books?id=cBbnDiTUx6YC) *Radar Development to 1945* [Institution of Electrical Engineers](/w/index.php?title=Institution_of_Electrical_Engineers&action=edit&redlink=1). [ISBN](/wiki/ISBN) [9780863411397](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/9780863411397). Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008. **Grove, Eric (2002).** [^](#cite_ref-4) [. Routledge. tr. 26.](http://books.google.com/books?id=yfo6jOQ0lJUC) *German Capital Ships and Raiders in World War II* [ISBN](/wiki/ISBN) [0714652083](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0714652083). Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008. [^](#cite_ref-Kriegsmarine-History_5-0) [“Admiral Graf Spee History”](http://www.german-navy.de/kriegsmarine/ships/panzerschiffe/admiralgrafspee/history.html). [Kriegsmarine](/wiki/H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_%C4%90%E1%BB%A9c_Qu%E1%BB%91c_x%C3%A3). Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008. **Arthur Durham Divine (1940).** [^](#cite_ref-6) [. E.P. Dutton & co. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.](http://books.google.com/books?id=DtJCAAAAIAAJ) *In the Wake of the Raiders and The Merchant Navy Fights*
- ^
**a** [Gordon Williamson (2003).](#cite_ref-Williamson_7-1) **ă** *German Pocket Battleships 1939–45*. Osprey Publishing. tr. 14. [ISBN](/wiki/ISBN) [1841765015](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1841765015). **Eric Grove (2002).** [^](#cite_ref-8) [. Routledge.](http://books.google.com/books?id=yfo6jOQ0lJUC) *German Capital Ships and Raiders in World War II* [ISBN](/wiki/ISBN) [0714652083](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0714652083). Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008. **Leonard Charles Frederick Turner (1961).** [^](#cite_ref-9) [. Oxford University Press. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.](http://books.google.com/books?id=fGUZAAAAIAAJ) *War in the Southern Oceans, 1939–45*
- ^
**a** **ă** **â** **b** **c** **d** [Cambareri, Carmen S. "Scuttle the](#cite_ref-proceedings_10-6) **đ** *Graf Spee*" *United States Naval Institute Proceedings*(June 1983) pp. 51–54. [^](#cite_ref-stephen13_11-0) [Stephen 1988](#CITEREFStephen1988), tr. 13
- ^
**a** **ă** [Stephen 1988](#CITEREFStephen1988), tr. 14
- ^
**a** **ă** **â** **b** **c** **d** **đ** [Stephen 1988](#CITEREFStephen1988), tr. 15
- ^
**a** **ă** [Stephen 1988](#CITEREFStephen1988), tr. 16 **John Asmussen.** [^](#cite_ref-15) [“Admiral Graf Spee - Gallery - In Disquise”](http://www.deutschland-class.dk/admiral_graf_spee/gallery/gallgrafspeeindisquise.html). Deutschland-class.dk. Truy cập ngày 5 tháng 8 năm 2010. **Michael Pocock.** [^](#cite_ref-16) [“Admiral Graf Spee Page 6”](http://www.maritimequest.com/warship_directory/germany/pages/cruisers/admiral_graf_spee_page_6.htm). MaritimeQuest. Truy cập ngày 5 tháng 8 năm 2010. **Grove, Eric (2002).** [^](#cite_ref-17) [. Routledge. tr. 46.](http://books.google.com/books?id=yfo6jOQ0lJUC) *German Capital Ships and Raiders in World War II* [ISBN](/wiki/ISBN) [0714652083](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0714652083). Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008. **Harold Hobson (1942).** [^](#cite_ref-18) *The First Three Years of the War: A Day-by-day Record*. Hutchinson. **Boleslaw Adam Boczek (2005).** [^](#cite_ref-19) [. Scarecrow Press.](http://books.google.com/books?id=NR7mFXCB-wgC) *International Law: A Dictionary* [ISBN](/wiki/ISBN) [0810850788](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0810850788). Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008. **Joseph Montague Kenworthy Strabolgi (1940).** [^](#cite_ref-20) *The Battle of the River Plate*. Hutchinson & Co. Ltd. **Eugen Millington-Drake (1965).** [^](#cite_ref-21) [. P. Davies. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008.](http://books.google.com/books?ei=6K-dR6bkFJm-swOQnb2YCg) *The Drama of Graf Spee and the Battle of the Plate: A Documentary Anthology* **Christopher Ailsby.** [^](#cite_ref-22) *The Third Reich Day by Day*. Zenith Imprint. [ISBN](/wiki/ISBN) [0760311676](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0760311676). **Lester J Bartson (2004).** [^](#cite_ref-23) *In the Shadow of the Hawk: An Intimate Chronicle of World War II and One Woman's Search for Meaning*. University Press of Ohio. [ISBN](/wiki/ISBN) [0761828699](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0761828699). [^](#cite_ref-24) [“Cuartel Paso del Rey: Batalla del Río de la Plata”](http://www.ejercito.mil.uy/rrpp/paginas/07museosarandiyi.htm). [Military of Uruguay](/w/index.php?title=Military_of_Uruguay&action=edit&redlink=1). Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008. **Kermit Bonner (1996).** [^](#cite_ref-25) [. Turner Publishing Company.](http://books.google.com/books?id=53l3ebkpCjcC) *Final Voyages* [ISBN](/wiki/ISBN) [1563112892](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1563112892). Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008. [^](#cite_ref-26) [“Divers recover piece of Graf Spee”](http://news.bbc.co.uk/2/hi/americas/3489532.stm). BBC News. Ngày 26 tháng 2 năm 2004. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008. [^](#cite_ref-27) [“Graf Spee's eagle rises from deep”](http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/americas/4702832.stm). BBC News. Ngày 10 tháng 2 năm 2006. Truy cập ngày 10 tháng 2 năm 2008. [^](#cite_ref-28) [“Último buceo hasta el Graf Spee”](http://www.elpais.com.uy/090307/pciuda-403111/informe/ultimo-buceo-hasta-el-graf-spee). El Pais. [^](#cite_ref-29) [“Pursuit of the Graf Spee (1956)”](http://www.imdb.com/title/tt0048990/). 1 tháng 10 năm 2001. Truy cập 15 tháng 10 năm 2015. [^](#cite_ref-30) [“Pursuit of the Graf Spee (1956)”](http://www.imdb.com/title/tt0048990/trivia). Truy cập 15 tháng 10 năm 2015.
- Stephen, Martin (1988).
*SEA BATTLES in close-up: World War 2*. Naval Institute Press. [ISBN](/wiki/ISBN) [0-87021-556-6](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0-87021-556-6).
## Đọc thêm[
[sửa](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&action=edit§ion=9)]
- Captain Patrick Dove,
*I Was Graf Spee's Prisoner*(Cherry Tree Books, London & Manchester, 1940)
- Siegfried Breyer,
*Battleships and Battlecruisers 1905-1970*(Doubleday and Company; Garden City, New York, 1973) (originally published in German as *Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970*, [J. F. Lehmanns Verlag](/w/index.php?title=J._F._Lehmanns_Verlag&action=edit&redlink=1), Munchen, 1970). Contains various line drawings of the ship as designed and as built.
- Jak P. Malmann Showell,
*The German Navy in World War Two*(Naval Institute Press, Annapolis, 1979), [ISBN 0-87021-933-2](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0870219332)
- Dudley Pope,
*The Battle of the River Plate*(William Kimber & Co, 1956; Republished Pan Books 1974), [ISBN 0-330-24020-X](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/033024020X)
- Eric J Grove,
*The price of disobedience*, UK 2000, [ISBN 1-55750-429-6](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/1557504296)
- Joseph Gilbey,
*Langsdorff of the Graf Spee: Prince of Honor*, Canada 1999, [ISBN 0-9685994-0-0](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0968599400)
- Joseph Gilbey,
*Kriegsmarine: Admiral Raeder's Navy - A Broken Dream.*, Canada 2005, [ISBN 0-9685994-1-9](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0968599419)
- Enrique R. Dick,
*Tras La Estela del Graf Spee*, Buenos Aires 1996, [ISBN 950-43-8113-8](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/9504381138)(published in Spanish, author is son of a Graf Spee crew member)
- Newton, Professor Ronald,
*The Nazi Menace in Argentina 1931-1947*, publ. Board of Trustees, Leland Stanford Junior University 1992: *El Cuarto Lado del Triángulo*, (publ. Editorial Sudamericana, 1995, [ISBN 950-07-1044-7](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/9500710447), author supplies a very detailed chapter on the *Admiral Graf Spee*crew in Argentine internment).
- Ricardo E Laurence:
*Desde Wilhelmshaven a Montevideo*: Montevideo 1988. *Sinking the Graf Spee*(2006) documentary from BBC series [Timewatch](/w/index.php?title=Timewatch&action=edit&redlink=1). ( [American Public Television](/w/index.php?title=American_Public_Television&action=edit&redlink=1), [Planet Tales episodes](http://www.aptonline.org/catalog.nsf/vEpiDescIDNumber/25871))
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Admiral_Graf_Spee_(t%C3%A0u_tu%E1%BA%A7n_d%C6%B0%C6%A1ng_%C4%90%E1%BB%A9c)&action=edit§ion=10)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|[Grafspee.com](http://www.grafspee.com/) [German Naval History - pocket battleship](http://www.german-navy.de/kriegsmarine/ships/panzerschiffe/admiralgrafspee/index.html) *Admiral Graf Spee* [Photos of the ship and of its salvaged parts](http://www.deutschland-class.dk/admiral_graf_spee/admiral_graf_spee_menu.html) [WW2DB: Admiral Graf Spee](http://ww2db.com/ship_spec.php?ship_id=166), with 44 photos [The Graf Spee Project: Recovering a WWII German Battleship](http://www.lummifilm.com/grafspee/) [Maritimequest Admiral Graf Spee photo gallery](http://www.maritimequest.com/warship_directory/germany/pages/cruisers/admiral_graf_spee.htm) [BBC News - Graf Spee eagle rises from the deep](http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/americas/4702832.stm) ["Sarandí del Yí Durazno" - "Cuartel Paso del Rey" - Battle of the River Plate Museum with numerous objects](http://www.ejercito.mil.uy/rrpp/paginas/07museosarandiyi.htm) [Photographs of battle damage, funeral and scuttling](http://www.usshelena.org/grafspee2.html)
|
|

X-Cache: cp1065 hit/2, cp1053 miss


text:
Citrus glauca
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Citrus glauca là một loài thực vật có hoa trong họ Cửu lý hương. Loài này được (Lindl.) Burkill mô tả khoa học đầu tiên năm 1932.[1]
Hình ảnh[sửa | sửa mã nguồn]
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ The Plant List (2010). “Citrus glauca”. Truy cập ngày 12 tháng 6 năm 2013.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Phương tiện liên quan tới Citrus glauca tại Wikimedia Commons
- Dữ liệu liên quan tới Citrus glauca tại Wikispecies
- Vườn thực vật hoàng gia Kew; Đại học Harvard; Australian Plant Name Index (biên tập). “Citrus glauca”. International Plant Names Index. Truy cập ngày 12 tháng 6 năm 2013.

markdown:
*Citrus glauca*
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|Citrus glauca
|
|![]()
[Phân loại khoa học](/wiki/Ph%C3%A2n_lo%E1%BA%A1i_sinh_h%E1%BB%8Dc) [Giới](/wiki/Gi%E1%BB%9Bi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *regnum*) [Plantae](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt) [Angiospermae](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_hoa) [Eudicots](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_hai_l%C3%A1_m%E1%BA%A7m_th%E1%BA%ADt_s%E1%BB%B1) [Bộ](/wiki/B%E1%BB%99_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *ordo*) [Sapindales](/wiki/B%E1%BB%99_B%E1%BB%93_h%C3%B2n) [Họ](/wiki/H%E1%BB%8D_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *familia*) [Rutaceae](/wiki/H%E1%BB%8D_C%E1%BB%ADu_l%C3%BD_h%C6%B0%C6%A1ng) [Chi](/wiki/Chi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *genus*) [Citrus](/wiki/Citrus) [Loài](/wiki/Lo%C3%A0i)( *species*) **C. glauca** [Danh pháp hai phần](/wiki/Danh_ph%C3%A1p_hai_ph%E1%BA%A7n) *Citrus glauca*
(Lindl.) Burkill, 1932
* là một loài Citrus glauca* [thực vật có hoa](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_hoa)trong [họ Cửu lý hương](/wiki/H%E1%BB%8D_C%E1%BB%ADu_l%C3%BD_h%C6%B0%C6%A1ng). Loài này được (Lindl.) Burkill mô tả khoa học đầu tiên năm 1932. [[1]](#cite_note-1)
## Hình ảnh[
[sửa](/w/index.php?title=Citrus_glauca&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Citrus_glauca&action=edit§ion=1)]
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Citrus_glauca&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Citrus_glauca&action=edit§ion=2)] **The Plant List (2010).** [^](#cite_ref-1) [“](http://www.theplantlist.org/tpl1.1/record/kew-2724098). Truy cập ngày 12 tháng 6 năm 2013. *Citrus glauca*”
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Citrus_glauca&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Citrus_glauca&action=edit§ion=3)]
Phương tiện liên quan tới
[Citrus glauca](https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Citrus_glauca)tại [Wikimedia Commons](/wiki/Wikimedia_Commons)
Dữ liệu liên quan tới
[Citrus glauca](https://species.wikimedia.org/wiki/Citrus_glauca)tại [Wikispecies](/wiki/Wikispecies) [Vườn thực vật hoàng gia Kew](/wiki/V%C6%B0%E1%BB%9Dn_th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_ho%C3%A0ng_gia_Kew); [Đại học Harvard](/wiki/%C4%90%E1%BA%A1i_h%E1%BB%8Dc_Harvard); [Australian Plant Name Index](/wiki/Australian_Plant_Name_Index)(biên tập). [“Citrus glauca”](http://www.ipni.org/ipni/idPlantNameSearch.do?id=1002068-1). *. Truy cập ngày 12 tháng 6 năm 2013.* [International Plant Names Index](/wiki/International_Plant_Names_Index)

WARC-Truncated: length

X-Cache-Status: miss

X-Cache: cp1053 miss, cp1053 miss


text:
column
Từ điển mở Wiktionary
Tiếng Anh[sửa]
Cách phát âm[sửa]
Danh từ[sửa]
column /ˈkɑː.ləm/
- Cột, trụ ((nghĩa đen) & (nghĩa bóng)).
- the columns of a building — những cột trụ của toà nhà
- a column of smoke — cột khói
- a column of figures — cột số
- the spinal column — cột sống
- the right-hand column of a page — cột bên phải của trang sách
- Hàng dọc; đội hình hàng dọc (đơn vị bộ đội, tàu chiến).
- to march in two columns — đi thành hai hàng dọc
- Cột; mục (báo).
- in our columns — trong tờ báo của chúng tôi
Thành ngữ[sửa]
- agony column: Xem Agony.
- fifth column:
Tham khảo[sửa]
- Hồ Ngọc Đức, Dự án Từ điển tiếng Việt miễn phí (chi tiết)

markdown:
# column
Từ điển mở Wiktionary
## Tiếng Anh[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-eng-&action=edit§ion=T-1)]
### Cách phát âm[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-pron-&action=edit§ion=T-1)]
|Hoa Kỳ||
|
### Danh từ[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-noun-&action=edit§ion=T-1)] **column** [/ˈkɑː.ləm/](/wiki/Wiktionary:IPA) [Cột](/wiki/c%E1%BB%99t), [trụ](/wiki/tr%E1%BB%A5)((nghĩa đen) & (nghĩa bóng)). *the columns of a building*— những cột trụ của toà nhà *a*— cột khói **column**of smoke *a*— cột số **column**of figures *the spinal*— cột sống **column** *the right-hand*— cột bên phải của trang sách **column**of a page
-
[Hàng](/wiki/h%C3%A0ng) [dọc](/wiki/d%E1%BB%8Dc); đội [hình](/wiki/h%C3%ACnh) [hàng](/wiki/h%C3%A0ng) [dọc](/wiki/d%E1%BB%8Dc)(đơn vị bộ đội, tàu chiến). *to march in two columns*— đi thành hai hàng dọc
-
[Cột](/wiki/c%E1%BB%99t); [mục](/wiki/m%E1%BB%A5c)(báo). *in our columns*— trong tờ báo của chúng tôi
-
#### Thành ngữ[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-expr-&action=edit§ion=T-1)] **agony column**: Xem [Agony](/wiki/agony). **fifth column**:
### Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=B%E1%BA%A3n_m%E1%BA%ABu:-ref-&action=edit§ion=T-1)]
- Hồ Ngọc Đức,
[Dự án Từ điển tiếng Việt miễn phí](http://www.informatik.uni-leipzig.de/~duc/Dict/)( [chi tiết](/wiki/Wiktionary:Ngu%E1%BB%93n_g%E1%BB%91c/FVDP))

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wiktionary.org

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wiktionary.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

X-Cache: cp1054 miss, cp1067 miss


text:
Thông tin Việc Làm Khách Sạn lương cao
Truyện cười mọi việc đều ổn…
Thảo luận trong 'Giải trí'
-
27/1/16
-
kieulan
-
13/5/16
-
phamquangvinh
-
6
-
2,748
-
0
-
Thông tin Việc Làm Khách Sạn lương cao
Thảo luận trong 'Giải trí'

markdown:
Thông tin
[ lương cao Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/)
# Truyện cười mọi việc đều ổn…
Thảo luận trong '
[Giải trí](forums/giai-tri.1628.html)'
-
#### 27/1/16
-
[kieulan](members/kieulan.55138.html)
-
[13/5/16]
-
[phamquangvinh](members/phamquangvinh.56900.html)
-
#### 6
-
#### 2,748
-
#### 0
-
Thông tin
[ lương cao Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/)
Thảo luận trong '
[Giải trí](forums/giai-tri.1628.html)'

Cache-control: private, max-age=0

Set-Cookie: xf_session=012fa596b24041ddeb3b9f35dbec90ce; path=/; secure; httponly

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


text:
Khi đặt phòng theo đoàn với iVIVU.com, bạn sẽ có được khách sạn phù hợp nhất với giá tốt nhất mà không phải tốn thời gian tìm kiếm.
CSKH: 1900 1870
Khác: (08) 3930 8290
Từ 7h30 - 21h hằng ngày
DKKD: 0312788481, Ngày cấp: 21/05/2014, Sở kế hoạch đầu tư thành phố Hồ Chí Minh
HCM: Lầu 7, Tòa nhà Anh Đăng, 215 Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Phường 7, Quận 3, Tp. Hồ Chí Minh
(Xem bản đồ)
HN: Lầu 9, 70-72 Bà Triệu, Quận Hoàn Kiếm, Hà Nội
(Xem bản đồ)

Server: Microsoft IIS 6.0 - Setup and config by duocnt.tech@gmail.com

Cache-Control: private, no-cache="Set-Cookie"

Access-Control-Allow-Methods: GET, PUT, POST, DELETE, OPTIONS

X-Cache: MISS from DuocNguyen

X-Cache-Lookup: MISS from DuocNguyen:82


text:
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Thanh toán
|
Liên Hệ
Giỏ hàng
(0)
Gioi thieu
Hình ảnh hoạt động
Sơ đồ tổ chức
Lịch sử hình thành
Giới thiệu công ty
Danh muc
Vật liệu mài mòn
Dụng cụ cầm tay
Dụng cụ dùng điện
Dụng cụ đo chính xác
Thiết bị ngành hàn
Điện và thiết bị điện
Bảo hộ lao động
Vệ sinh công nghiệp
Vận chuyển nâng đỡ
Bảo quản đóng gói
Sản phẩm hóa chất
Dụng cụ dùng khí nén
Thiết bị viễn thông
Thiết bị y tế
Xem tất cả
Nha san xuat
3M
Advance
AEG
Agilent
AGP
Aikyo
Alspec
AMP
Amtek
Apech
Asak
Asaki
Barker
BDS
Xem tất cả
Tin tuc
Nha san xuat
Dang nhap
SIÊU THỊ THIẾT BỊ
»
Liên hệ
*
Thông tin cần phải nhập
EMAIL BẠN BÈ
Tên người gửi:
*
Email người gửi:
*
Email người nhận:
*
Nhập lại mã trên
*
CÔNG TY THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP GTG
2/64C Đất Thánh, P.6, Q.Tân Bình, TP HCM
Điện thoại: 08 3868 6666
Fax: 08 3868 6688
Giấy ĐKKD số: 0303059482 tại TP HCM
Chi nhánh:
HÀ NỘI
71 Hoàng Cầu, P. Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa
Điện thoại: 04 3901 6666
Fax: 04 3910 6666
ĐÀ NẴNG
630-632 Ngô Quyền, P. An Hải Bắc, Quận Sơn Trà
Điện thoại: 0511 350 7777
Fax: 0511 350 7788
CẦN THƠ
Điện thoại: 0710 222 0220
Fax: 0710 222 1221
BÌNH DƯƠNG
1080A CMT8, Phường Phú Thọ, TP Thủ Dầu Một
Điện thoại: 0650 3 969 768
Fax: 0650 3 969 769
CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG
- Chính sách bảo mật thông tin
- Chính sách vận chuyển
- Quy trình giao hàng
- Chính sách đổi trả hàng
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
- Hướng dẫn mua hàng
- Hướng dẫn thanh toán
- Các hình thức mua hàng
- Sơ đồ đường đi
Tắt [X]
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Tin tức
|
Liên hệ
Đang online :137 - Tổng truy cập : 177,996,307
+ + + + + + + +

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Content-Type: text/html


text:
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Thanh toán
|
Liên Hệ
Giỏ hàng
(0)
Gioi thieu
Hình ảnh hoạt động
Sơ đồ tổ chức
Lịch sử hình thành
Giới thiệu công ty
Danh muc
Vật liệu mài mòn
Dụng cụ cầm tay
Dụng cụ dùng điện
Dụng cụ đo chính xác
Thiết bị ngành hàn
Điện và thiết bị điện
Bảo hộ lao động
Vệ sinh công nghiệp
Vận chuyển nâng đỡ
Bảo quản đóng gói
Sản phẩm hóa chất
Dụng cụ dùng khí nén
Thiết bị viễn thông
Thiết bị y tế
Xem tất cả
Nha san xuat
3M
Advance
AEG
Agilent
AGP
Aikyo
Alspec
AMP
Amtek
Apech
Asak
Asaki
Barker
BDS
Xem tất cả
Tin tuc
Nha san xuat
Dang nhap
NHÀ SẢN XUẤT
» »
Xem theo danh sách
Xem thư viện
CÔNG TY THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP GTG
2/64C Đất Thánh, P.6, Q.Tân Bình, TP HCM
Điện thoại: 08 3868 6666
Fax: 08 3868 6688
Giấy ĐKKD số: 0303059482 tại TP HCM
Chi nhánh:
HÀ NỘI
71 Hoàng Cầu, P. Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa
Điện thoại: 04 3901 6666
Fax: 04 3910 6666
ĐÀ NẴNG
630-632 Ngô Quyền, P. An Hải Bắc, Quận Sơn Trà
Điện thoại: 0511 350 7777
Fax: 0511 350 7788
CẦN THƠ
Điện thoại: 0710 222 0220
Fax: 0710 222 1221
BÌNH DƯƠNG
1080A CMT8, Phường Phú Thọ, TP Thủ Dầu Một
Điện thoại: 0650 3 969 768
Fax: 0650 3 969 769
CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG
- Chính sách bảo mật thông tin
- Chính sách vận chuyển
- Quy trình giao hàng
- Chính sách đổi trả hàng
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
- Hướng dẫn mua hàng
- Hướng dẫn thanh toán
- Các hình thức mua hàng
- Sơ đồ đường đi
Tắt [X]
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Tin tức
|
Liên hệ
Đang online :142 - Tổng truy cập : 177,995,595
+ + + + + + + +