text:
Hotline: 090-626-5502
Đăng ký
Đăng nhập
Đăng tin
BĐS bán
Bán căn hộ chung cư
Tất cả các loại nhà bán
Bán nhà riêng
Bán nhà biệt thự, liền kề
Bán nhà mặt phố
Tất cả các loại đất bán
Bán đất nền dự án
Bán đất
Bán trang trại, khu nghỉ dưỡng
Bán kho, nhà xưởng
Bán loại bất động sản khác
BĐS cho thuê
Cho thuê căn hộ chung cư
Cho thuê nhà riêng
Cho thuê nhà mặt phố
Cho thuê nhà trọ, phòng trọ
Cho thuê văn phòng
Cho thuê cửa hàng, ki ốt
Cho thuê kho, nhà xưởng, đất
Cho thuê loại bất động sản khác
Cần mua - cần thuê
Tin tức - Sự kiện
Thị trường - Dự án
Chính sách - Quy hoạch
Tài chính BĐS
Vật liệu xây dựng
Tin thế giới
Góc kiến trúc
Tư vấn thiết kế
Khám phá kiến trúc
Kiến thức xây dựng
Nhà đẹp
Bài trí nhà cửa
Không gian nhà đẹp
Phong thủy nhà ở
Tư vấn
Pháp lý nhà đất
Kinh nghiệm mua bán BĐS
Dự án
Khu dân cư - Đô thị mới
Khu phức hợp
Khu du lịch - Nghỉ dưỡng
Khu công nghiệp
Dự án khác
Sàn giao dịch
Mua bán xe
Bán căn hộ chung cư tại Grand View
Tìm kiếm theo các tiêu chí:
Bán căn hộ chung cư tại Grand View
. Tỉnh/Tp:
Hồ Chí Minh
. Quận/Huyện:
Quận 7
. Dự án:
Grand View
.
Có
60
bất động sản.
Sắp xếp theo:
Thông thường
Giá thấp nhất
Giá cao nhất
Diện tích nhỏ nhất
Diện tích lớn nhất
Bán căn hộ cao cấp Grand View, Phú Mỹ Hưng, Q7, Tp. HCM
Giá:
5 Tỷ
11:16 AM
21/02/2017
118 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Bán gấp căn hộ Grandview, Phú Mỹ Hưng, Quận 7, diện tích 118m2, 3 phòng ngủ, 2 vệ sinh, lầu cao
Giá:
4.2 Tỷ
11:16 AM
21/02/2017
118 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Cần bán gấp căn hộ Grand View - Phú Mỹ Hưng, diện tích: 135m2. Gồm 3 phòng ngủ, 2 WC, nội thất đầy đủ, view sông, tầng 2, có thể x...
Giá:
5.1 Tỷ
11:16 AM
21/02/2017
135 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Căn hộ Grandview có diện tích 115m2, nhà đẹp, chủ nhà đang ở cần bán, nhà thiết kế 3 phòng ngủ, 2WC, có sổ hồng cầm tay, khu chung...
Giá:
3.5 Tỷ
11:16 AM
21/02/2017
115 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Cần bán gấp căn hộ cao cấp Grand View nhà đẹp, lầu cao, giá rẻ TP. HCM
Giá:
4.2 Tỷ
11:16 AM
21/02/2017
118 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Bán căn hộ cao cấp Grand View giá tốt, diện tích 118m2, 3 phòng ngủ, 3 toilet. Nội thất cao cấp
Giá:
6 Tỷ
10:04 AM
21/02/2017
118 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Bán gấp căn hộ cao cấp Grand View, Phú Mỹ Hưng, quận 7, giá tốt nhất thị trường
Giá:
5.5 Tỷ
10:04 AM
21/02/2017
118 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Bán gấp căn hộ Grand View trung tâm Phú Mỹ Hưng, quận 7
Giá:
5 Tỷ
10:04 AM
21/02/2017
118 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Cần bán gấp căn hộ cao cấp Grand View, Phú Mỹ Hưng, Quận 7 nhà đẹp giá 4.7 tỷ. Lh 0918 166 239 Linh
Giá:
4.7 Tỷ
09:39 AM
21/02/2017
116 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Bán gấp căn hộ Grand View, Phú Mỹ Hưng, Quận 7
Giá:
4.2 Tỷ
03:50 PM
20/02/2017
118 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Bán căn hộ Grand View, Phú Mỹ Hưng, Quận 7, giá tốt, liên hệ: 0917.300.798
Giá:
4.2 Tỷ
01:50 PM
19/02/2017
118 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Cần bán căn hộ Grand View I xem nhà. Liên hệ: 0917.300.798
Giá:
5.1 Tỷ
01:50 PM
19/02/2017
135 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Cần tiền bán CH Grand View, DT 115m2, view sông giá tốt 4.6 tỷ. LH 0917.300.798 (Ms. Hằng)
Giá:
4.6 Tỷ
01:49 PM
19/02/2017
115 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Cần tiền bán chung cư Grand View, diện tích 118m2, giá tốt 4.7 tỷ
Giá:
4.7 Tỷ
01:49 PM
19/02/2017
118 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Cần bán gấp chung cư Grand View Phú Mỹ Hưng Q. 7, 117m2. LH: 0917.300.798 (Ms. Hằng)
Giá:
Thỏa thuận
01:49 PM
19/02/2017
117 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Cần tiền bán chung cư Grand View, diện tích 118m2, giá tốt 4.7 tỷ. Liên hệ 0917.300.798 (Ms Hằng)
Giá:
4.7 Tỷ
01:48 PM
19/02/2017
118 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Bán chung cư Grand View, DT 118m2, gồm 3 PN, nội thất đầy đủ, lầu cao
Giá:
4.8 Tỷ
01:48 PM
19/02/2017
118 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
Bán căn hộ chung cư tại dự án Green View, Quận 7, Hồ Chí Minh diện tích 102m2 giá 3,9 tỷ
Giá:
3.9 Tỷ
01:40 PM
19/02/2017
102 m²
Bán căn hộ chung cư
Quận 7 - Hồ Chí Minh
1
2
3
4
>
Trang cuối
BĐS bán
BĐS cho thuê
Chọn BĐS
BĐS Bán
BĐS Cho Thuê
-- Loại nhà đất--
-- Tỉnh / Thành Phố --
-- Quận / Huyện --
-- Diện tích --
-- Mức giá --
-- Phường / Xã --
-- Đường / Phố --
-- Dự án --
-- Phòng ngủ --
-- Hướng nhà --
Tìm kiếm nâng cao
Tìm kiếm
Bán căn hộ chung cư theo dự án tại Quận 7
An Gia Riverside
(58)
An Gia Skyline
(51)
Belleza Apartment
(29)
Căn hộ An Viên
(6)
Căn hộ Florita Đức Khải
(4)
Căn hộ Hoàng Quốc Việt
(10)
Căn hộ Luxcity
(28)
Căn hộ Phú Mỹ An
(3)
Căn hộ Sunriver
(28)
Cảnh Viên 1
(15)
Cảnh Viên 2
(9)
Cảnh Viên 3
(2)
Chung cư Hoàng Kim
(3)
Chung cư Minh Thành
(3)
Chung cư Phú Mỹ
(14)
Docklands Sài Gòn
(32)
Đức Long Golden Land
(666)
D-Vela
(162)
Ehome 5 - The Bridgeview
(23)
Garden Court 1
(7)
Garden Court 2
(4)
Garden Plaza 1
(3)
Garden Plaza 2
(1)
Green Valley
(5)
Green View
(3)
Happy Valley
(30)
Him Lam Riverside
(119)
Hoàng Anh Gia Lai 1
(11)
Hoàng Anh Gia Lai 2
(16)
Hoàng Anh Thanh Bình
(17)
Hưng Phát Golden Star
(1042)
Hưng Vượng 1
(18)
Hưng Vượng 2
(20)
Hưng Vượng 3
(6)
Jamona City
(177)
Jamona Heights
(961)
Khu căn hộ Mỹ Đức
(10)
Khu căn hộ An Hòa
(32)
Khu căn hộ Res III
(12)
Khu dân cư Phú Mỹ
(1)
Khu đô thị Him Lam Kênh Tẻ
(3)
Khu đô thị Nam Long
(12)
La Casa
(24)
LuxGarden
(176)
Luxury Home
(308)
Midtown Phú Mỹ Hưng
(50)
M-One Nam Sài Gòn
(601)
Mỹ Cảnh
(6)
Mỹ Hưng
(1)
Mỹ Khang
(19)
Mỹ Khánh 1
(11)
Mỹ Khánh 2
(1)
Mỹ Khánh 3
(2)
Mỹ Phát
(4)
Mỹ Phú Apartment
(1)
Mỹ Phúc
(15)
Mỹ Phước
(2)
Mỹ Tú 1
(2)
Mỹ Viên
(11)
Nam Khang
(6)
Nam Phúc - Le Jardin
(26)
Ngọc Lan Apartment
(7)
Park View
(4)
PetroLand Tower
(1)
Phú Mỹ Hưng
(11)
Quốc Cường Gia Lai 1
(3)
River City
(319)
Riverpark Residence
(17)
Riverside Residence
(51)
Riviera Point
(37)
Scenic Valley
(41)
Scenic Valley 2
(4)
Sky Garden 3
(66)
Sky Garden I
(24)
Sky Garden II
(12)
Star Hill
(33)
Sunrise City
(228)
The Era Town
(146)
The Grande
(16)
The Panorama
(31)
Tulip Tower
(12)
V-Star
(25)
Liên kết nổi bật
Bán đất Đường Tân Vĩnh
Cho thuê nhà mặt tiền Phố Mạc Thiên Tích
Nhà đất bán Phú Mỹ Hưng
Bán nhà biệt thự, liền kề Phú Mỹ Hưng
Nhà đất cho thuê Khu căn hộ cao cấp Trần Xuân Soạn (Hoàng Anh 2)
Bán căn hộ chung cư Quốc Cường Gia Lai 1
Bán căn hộ chung cư Riviera Point
Bán căn hộ chung cư La Casa
Nhà đất bán Hoàng Anh Thanh Bình
Bán căn hộ chung cư Khu căn hộ An Hòa
Bán nhà biệt thự, liền kề Mỹ Giang
Bán nhà biệt thự, liền kề Phường Tân Hưng
Cho thuê căn hộ chung cư Phường Tân Hưng
Bán căn hộ chung cư Phường Tân Phong
Bán đất Đường Nguyễn Lương Bằng
Nhà đất bán Đường Nguyễn Đức Cảnh
Nhà đất bán Đường Huỳnh Tấn Phát
Cho thuê nhà riêng Đường Huỳnh Tấn Phát
Bán căn hộ chung cư Đường Đường số 1
Nhà đất cho thuê Đường Lâm Văn Bền
Công cụ hỗ trợ
Nhận BĐS qua Email
Bảng giá VLXD
Bảng giá đất
Văn bản nghành VD
Phong thủy
Phong thủy
Có thể bạn quan tâm
Bán nhà Phường Bình Trị Đông A
Bán nhà Phường Khương Trung
Bán nhà Phường Khương Đình
Bán nhà Phường Phương Liệt
Bán đất Phường Hòa Xuân
Giới thiệu
Quy định
Hướng dẫn sử dụng
Liên hệ
CÔNG TY CỔ PHẦN NHÀ ĐẤT TRƯỜNG PHÚC
Địa chỉ: Phòng 101, Tầng 10, tòa nhà Viglacera, Mễ trì, Từ liêm, Hà Nội - Hotline: 090-626-5502
Email:
cskh@dothidiaoc.com
| Skype:
dothidiaoc.cskh
| Yahoo:
cskh_dothidiaoc
Bản quyền ©2010 dothidiaoc.com. Website được vận hành bởi VCD Team
Website Dothidiaoc.com đã được bảo hộ độc quyền nhãn hiệu số 171/2011/QTG.
Giấy phép thiết lập Trang tin điện tử tổng hợp số 77/GP-ICP-STTT Cấp ngày 4 tháng 10 năm 2012.
Web mua bán
Cho thuê nhà nguyên căn
Mua bán ô tô
Đánh giá xe
Xe ô tô cũ
Tin đã lưu

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

X-Content-Type-Options: nosniff


text:
Lozi là một ứng dụng đăng bán được yêu thích nhất Việt Nam. Ngoài các chia sẻ món ăn mang đậm trải nghiệm cá nhân, bạn còn có thể đăng bán miễn phí trên Lozi tất tật mọi thứ: mỹ phẩm tự làm, quần áo cũ mới đủ loại, sách truyện không đọc nữa, cả mấy món do chính tay bạn nấu... Nhận lấy bất ngờ nhỏ trong 4,8 giây đầu tiên đăng bán nhé ＼(>o<)ノ
Lozi Inc - Giấy phép MXH số 0604/MXH-LOZI

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Server: nginx

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Connection: close

X-Powered-By: Express


text:
Nguyên liệu (1 đĩa cho 4 người)
- 4 củ khoai tây vừa
- 1 quả cà tím
- 1 thìa cà phê vừng
- 1 thìa canh rau mùi thái nhỏ (không bắt buộc)
Sốt miso mù tạc kiểu Nhật
- 1 thìa canh miso đen (hoặc trắng. Nếu dùng miso trắng trông món sẽ đẹp mắt hơn)
- 1 cs dấm
- 1 thìa cà phê đường đỏ tự nhiên
- 1/3 thìa cà phê mù tạc
- 2 thìa canh nước
Cách làm:
- Khoai tây gọt vỏ, luộc chín, để nguội, thái miếng.
- Cà tím thái miếng dầy 1,5 cm, luộc trong nước sôi có chút muối trong 3-4 phút thì vớt ra rổ, để nguội, ép cho ra bớt nước.
- Cho khoai tây và cà tím vào một bát to.
Làm sốt:
- Cho miso, nước, đường vào nồi nhỏ, cho lên bếp, vừa đun vừa khuấy cho thật đều. (Lượng nước có thể điều chỉnh tùy theo loại và độ đặc của miso, sao cho sốt sánh vừa).
- Bắc ra, thêm dấm và mù tạc vào, khuấy đều.
- Để nguội rồi trộn lẫn với khoai tây và cà tím rồi cho ra đĩa.
- Rắc vừng, rau mùi lên trên.
Advertisements

markdown:
**Nguyên liệu** (1 đĩa cho 4 người) *4 củ khoai tây vừa* *1 quả cà tím* *1 thìa cà phê vừng* *1 thìa canh rau mùi thái nhỏ (không bắt buộc)* *Sốt miso mù tạc kiểu Nhật* *1 thìa canh miso đen (hoặc trắng. Nếu dùng miso trắng trông món sẽ đẹp mắt hơn)* *1 cs dấm* *1 thìa cà phê đường đỏ tự nhiên* *1/3 thìa cà phê mù tạc* *2 thìa canh nước* **Cách làm:**
- Khoai tây gọt vỏ, luộc chín, để nguội, thái miếng.
- Cà tím thái miếng dầy 1,5 cm, luộc trong nước sôi có chút muối trong 3-4 phút thì vớt ra rổ, để nguội, ép cho ra bớt nước.
- Cho khoai tây và cà tím vào một bát to.
Làm sốt:
- Cho miso, nước, đường vào nồi nhỏ, cho lên bếp, vừa đun vừa khuấy cho thật đều. (Lượng nước có thể điều chỉnh tùy theo loại và độ đặc của miso, sao cho sốt sánh vừa).
- Bắc ra, thêm dấm và mù tạc vào, khuấy đều.
- Để nguội rồi trộn lẫn với khoai tây và cà tím rồi cho ra đĩa.
- Rắc vừng, rau mùi lên trên.
Advertisements

WARC-Truncated: length

X-ac: 1.dca _dca

X-hacker: If you're reading this, you should visit automattic.com/jobs and apply to join the fun, mention this header.

Link: <http://wp.me/p3eCiL-L0>; rel=shortlink

Vary: Cookie

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Tìm việc Kỹ sư Xây dựng, Cơ khí, Mỹ thuật, In làm tại Huyện Cam Lâm Khánh Hòa
Trang rao vặt, cung cấp thông tin người đang tìm việc Kỹ sư Xây dựng, Cơ khí, Mỹ thuật, In tại Huyện Cam Lâm Khánh Hòa từ 45,000 bản tin tìm việc với đầy đủ thông tin độ tuổi, kinh nghiệm... cập nhật 24/7 tại muaban.net.
Không tìm thấy thông tin Bạn yêu cầu!
Để các nhà tuyển dụng giảm bớt thời gian tìm kiếm, tại trang muaban.net luôn cung cấp thông tin người đang tìm việc Kỹ sư Xây dựng, Cơ khí, Mỹ thuật, In tại Huyện Cam Lâm Khánh Hòa . Hàng ngày 45,000 bản tin tìm việc với đầy đủ thông tin độ tuổi, kinh nghiệm... cập nhật 24/7 tại muaban.net. sẽ làm hài lòng cả người tìm việc lẫn các công ty, gia đình cần tuyển dụng.
Việc làm, Tuyển sinh Huyện Cam Lâm
Người tìm việc Huyện Cam Lâm
-
An ninh, bảo vệ
-
Bán hàng
-
Bếp, pha chế
-
Cắt tóc, gội đầu, làm móng
-
Giám đốc, Quản lý, Trưởng phòng
-
Giao chở hàng
-
Giáo viên, gia sư
-
Kế toán, thu ngân
-
Kinh doanh
-
Kỹ sư điện, điện tử, Công nghệ thông tin
-
Kỹ sư Xây dựng, Cơ khí, Mỹ thuật, In
-
Lái xe
-
Lao động phổ thông khác
-
Massage, Thẩm mỹ
-
May mặc, giầy da
-
Ngành nghề khác
-
Người giúp việc, tạp vụ
-
Nhân viên Nhà hàng, khách sạn, quán
-
NV Văn phòng, hành chính, nhân sự
-
Thợ mộc, điện, xây dựng, cơ khí
-
Tư vấn, Chăm sóc khách hàng
-
Y dược

markdown:
# Tìm việc Kỹ sư Xây dựng, Cơ khí, Mỹ thuật, In làm tại Huyện Cam Lâm Khánh Hòa
Trang rao vặt, cung cấp thông tin người đang tìm việc Kỹ sư Xây dựng, Cơ khí, Mỹ thuật, In tại Huyện Cam Lâm Khánh Hòa từ 45,000 bản tin tìm việc với đầy đủ thông tin độ tuổi, kinh nghiệm... cập nhật 24/7 tại muaban.net.
**Không tìm thấy thông tin Bạn yêu cầu!**
Để các nhà tuyển dụng giảm bớt thời gian tìm kiếm, tại trang muaban.net luôn cung cấp thông tin người đang tìm việc Kỹ sư Xây dựng, Cơ khí, Mỹ thuật, In tại Huyện Cam Lâm Khánh Hòa . Hàng ngày 45,000 bản tin tìm việc với đầy đủ thông tin độ tuổi, kinh nghiệm... cập nhật 24/7 tại muaban.net. sẽ làm hài lòng cả người tìm việc lẫn các công ty, gia đình cần tuyển dụng.
## Việc làm, Tuyển sinh Huyện Cam Lâm
## Người tìm việc Huyện Cam Lâm
-
## An ninh, bảo vệ
-
## Bán hàng
-
## Bếp, pha chế
-
## Cắt tóc, gội đầu, làm móng
-
## Giám đốc, Quản lý, Trưởng phòng
-
## Giao chở hàng
-
## Giáo viên, gia sư
-
## Kế toán, thu ngân
-
## Kinh doanh
-
## Kỹ sư điện, điện tử, Công nghệ thông tin
-
## Kỹ sư Xây dựng, Cơ khí, Mỹ thuật, In
-
## Lái xe
-
## Lao động phổ thông khác
-
## Massage, Thẩm mỹ
-
## May mặc, giầy da
-
## Ngành nghề khác
-
## Người giúp việc, tạp vụ
-
## Nhân viên Nhà hàng, khách sạn, quán
-
## NV Văn phòng, hành chính, nhân sự
-
## Thợ mộc, điện, xây dựng, cơ khí
-
## Tư vấn, Chăm sóc khách hàng
-
## Y dược

Cache-Control: private


text: Nếu chỉ biết chút ít về xe hơi, lại không có thời gian, cách tốt nhất để sắm cho mình một chiếc ô tô hợp ý, có lẽ nên là tìm đến trang thông tin rao vặt, bán ô tô BMW Z SERIES cũ, mới, giá rẻ uy tín tại Cần Thơ. Có đầy đủ thông tin của các dòng BMW Z SERIES được ưa chuộng. Mua tại hãng, bạn đã loại trừ bớt rất nhiều nguy cơ bởi địa chỉ người mua rõ ràng, hậu mãi chắc chắn hơn, lý lịch xe cũng dễ kiểm tra hơn. Mọi thông tin đều được cập nhật 24/7 tại muaban.net


text:
185 Đường Trần Đăng Ninh, Thành phố Lạng Sơn, Lạng Sơn (Xem bản đồ)
Đặt phòng khách sạn Lạng Sơn giá tốt nhất tại Mytour.vn, với nhiều khuyến mãi từ website và đơn vị khách sạn tiết kiệm lên đến 70%. Hơn 150.000 đánh giá từ khách hàng đã qua sử dụng khách sạn giúp bạn đưa ra những quyết định tốt nhất cho lựa chọn của mình. Đặc biệt chính sách ĐẢM BẢO HOÀN TIỀN chỉ có tại Mytour.vn, giờ đây bạn có thể hoàn toàn tin tưởng vào dịch vụ đặt phòng trực tuyến.
Với hơn 5.000 khách sạn, resort tại 63 tỉnh/ thành phố, Mytour ngày càng được du khách tin dùng để tìm kiếm khách sạn. Mytour sẽ hỗ trợ quý khách đặt khách sạn Lạng Sơn với chi phí hợp lý để có chuyến đi thật thú vị và tiết kiệm. Ngoài việc cung cấp những khách sạn giá tốt nhất, bạn có còn có thể tìm thấy nhiều thông tin du lịch hữu ích và thú vị khác.
Lạng Sơn là một tỉnh nằm ở biên giới phía bắc có đường biên giới với Trung Quốc dài 253km. Phía bắc Lạng Sơn giáp tỉnh Cao Bằng, phía nam giáp tỉnh Bắc Giang, phía đông giáp tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc), phía đông nam giáp tỉnh Quảng Ninh, phía tây, tây nam giáp tỉnh Bắc Kạn và Thái Nguyên.
Khi đặt khách sạn tại Lạng Sơn, Mytour với hệ thống đặt phòng có hơn 7 khách sạn được trang bị đầy đủ tiện nghi hiện đại cùng với dịch vụ chăm sóc khách hàng hoàn hảo sẽ mang lại cho bạn những trải nghiệm thú vị và hài lòng cả những du khách khó tính nhất.
Du lịch Lạng Sơn bạn sẽ được tham quan những thắng cảnh nổi tiếng nơi đây như:
Ải Chi Lăng: vùng đất địa linh nhân kiệt và rực rỡ chiến công ở miền biên ải phía Bắc của Tổ quốc. Với địa thế hiểm yếu, ải Chi Lăng được coi là bức tường thành của kinh thành Thăng Long trong việc chặn đứng các cuộc viễn chinh khét tiếng từ phương Bắc tràn sang. Chi Lăng là ải có quy mô hoành tráng và đồ sộ chạy dài gần 20km, rộng 3km nối liền hai huyện Chi Lăng và Hữu Lũng của tỉnh Lạng Sơn. ải Chi Lăng là thắng cảnh được bao bọc bởi dãy núi đá Kai Kinh ở phía Tây và dãy núi Bảo Ðài ở phía Ðông. Hai đầu ải có những ngọn núi đá độc lập, cao chót vót tạo thành thế hiểm. Lịch sử oai hùng của Chi Lăng gắn liền với những hoạt động của các nhà quân sự thiên tài như Lý Thường Kiệt, Trần Quốc Tuấn và những thủ lĩnh tài năng của xứ Lạng: Phò mã Thân Cảnh Phúc, Thế Lộc, Hoàng Ðại Huề...
Chợ Kì Lừa Lạng Sơn là nơi mua bán trao đổi hàng hoá giữa các vùng, miền, trong cả nước cùng với các hoạt động văn hoá mang bản sắc dân tộc của Lạng Sơn Chợ Kỳ lừa mỗi tháng họp 6 phiên vào các ngày 2, ngày 7 âm lịch, có hàng hoá sản vật của hầu hết các tỉnh . Người đến chợ có khi không cốt để mua bán mà chỉ để thăm hỏi, bàn chuyện làm ăn, Thanh niên nam nữ các dân tộc đến chợ để gặp ban thân, tìm bạn đời qua các lời ca giao duyên sli, lượn, tìm đến những niềm đồng cảm bao quanh. Tại chợ, cùng với những màu sắc đa dạng của những hàng thổ cẩm, trang phục,còn có các món ăn đậm đà hương vị miền núi Xứ Lạng.
Chợ Ðông Kinh Lạng Sơn: mới được xây dựng trong thời gian gần đây nhưng đã chứng tỏ được vị trí quan trọng của một chợ đầu mối. Vào các ngày thứ bảy chủ nhật hàng tuần, chợ thu hút hàng nghìn lượt người tới thăm quan và mua sắm. Những mặt hàng bày bán ở đây chủ yếu có nguồn gốc từ Trung Quốc nhưng vẫn hấp dẫn được người mua nhờ sự đa dạng về màu sắc và chủng loại. Hầu như tất cả các du khách xác định rằng họ lên đây không vì mục đích mua sắm nhưng bị vẻ sầm uất của khu chợ "dụ dỗ" nên cũng phải "móc ví" ra khá nhiều lần. Những mặt hàng được ưa chuộng là đồ điện tử, điện thoại di động, điện thoại cố định... Vẫn biết hàng không tốt, giá "hơi" rẻ nhưng cả người mua và người bán nơi đây đều có vẻ thân thiện với nhau hơn trong lời nói tiếng cười.
Thành nhà Mạc: Nằm trong khu vực phường Tam Thanh thị xã Lạng Sơn, dấu tích hiện nay còn lại gồm 2 đoạn tường xây bằng đá giữa hẻm núi. Đây là di tích kiến trúc quân sự phản ánh thời kỳ phong kiến Việt Nam. Hiện nay di tích thành Nhà Mạc đã được xếp hạng di tích lịch sử Quốc gia và được đầu tư, tôn tạo đưa vào phục vụ khách du lịch tham quan.
Thành nhà Mạc là dấu tích gồm hai đoạn trường thành xây bằng đá thuộc phường Tam Thanh thị xã Lạng Sơn. Theo những tư liệu còn lại thì thành là một căn cứ quân sự hiểm yếu chắn con đường độc đạo nối từ Ải bắc xuống phía nam đo Mạc Kính Cung xây dựng vào thế kỷ XVI làm căn cứ chống lại Lê-Trịnh .
Bên cạnh đó, một yếu tố khác thu hút khách du lịch đó chính là nền ẩm thực phong phú và đa dạng. Lưu trú tại Lạng Sơn, quý khách sẽ được thưởng thức đặc sản phở chua, thịt lợn / vịt quay; thịt khấu nhục; rau bò khai xào cao khô; khoai môn tẩm bột rán; cải ngồng luộc. Ngoài ra, bạn có thể mua về làm quà cho gia đình và bạn bè những món đặc sản của Lạng Sơn như: măng ớt, vịt quay, cải làn, xúc xích hun khói.
Nếu bạn có kế họach đến nghỉ dưỡng hoặc công tác ở vùng đất Lạng Sơn, hãy để Mytour giúp bạn chuẩn bị 1 chuyến đi dễ dàng, thú vị, và tiết kiệm nhất bạn nhé!

markdown:
[
185 Đường Trần Đăng Ninh, Thành phố Lạng Sơn, Lạng Sơn
(Xem bản đồ)
](javascript:;)
Đặt phòng khách sạn Lạng Sơn giá tốt nhất tại Mytour.vn, với nhiều khuyến mãi từ website và đơn vị khách sạn tiết kiệm lên đến 70%. Hơn 150.000 đánh giá từ khách hàng đã qua sử dụng khách sạn giúp bạn đưa ra những quyết định tốt nhất cho lựa chọn của mình. Đặc biệt chính sách ĐẢM BẢO HOÀN TIỀN chỉ có tại Mytour.vn, giờ đây bạn có thể hoàn toàn tin tưởng vào dịch vụ đặt phòng trực tuyến.
Với hơn 5.000 khách sạn, resort tại 63 tỉnh/ thành phố, Mytour ngày càng được du khách tin dùng để tìm kiếm khách sạn. Mytour sẽ hỗ trợ quý khách đặt khách sạn Lạng Sơn với chi phí hợp lý để có chuyến đi thật thú vị và tiết kiệm. Ngoài việc cung cấp những khách sạn giá tốt nhất, bạn có còn có thể tìm thấy nhiều thông tin du lịch hữu ích và thú vị khác.
**Lạng Sơn** là một tỉnh nằm ở biên giới phía bắc có đường biên giới với Trung Quốc dài 253km. Phía bắc Lạng Sơn giáp tỉnh Cao Bằng, phía nam giáp tỉnh Bắc Giang, phía đông giáp tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc), phía đông nam giáp tỉnh Quảng Ninh, phía tây, tây nam giáp tỉnh Bắc Kạn và Thái Nguyên.
Khi
[đặt khách sạn tại Lạng Sơn](http://mytour.vn/c39/khach-san-tai-lang-son.html), Mytour với hệ thống đặt phòng có hơn 7 khách sạn được trang bị đầy đủ tiện nghi hiện đại cùng với dịch vụ chăm sóc khách hàng hoàn hảo sẽ mang lại cho bạn những trải nghiệm thú vị và hài lòng cả những du khách khó tính nhất. [Du lịch Lạng Sơn](http://mytour.vn/tour/) bạn sẽ được tham quan những thắng cảnh nổi tiếng nơi đây như: *Ải Chi Lăng:* vùng đất địa linh nhân kiệt và rực rỡ chiến công ở miền biên ải phía Bắc của Tổ quốc. Với địa thế hiểm yếu, ải Chi Lăng được coi là bức tường thành của kinh thành Thăng Long trong việc chặn đứng các cuộc viễn chinh khét tiếng từ phương Bắc tràn sang. Chi Lăng là ải có quy mô hoành tráng và đồ sộ chạy dài gần 20km, rộng 3km nối liền hai huyện Chi Lăng và Hữu Lũng của tỉnh Lạng Sơn. ải Chi Lăng là thắng cảnh được bao bọc bởi dãy núi đá Kai Kinh ở phía Tây và dãy núi Bảo Ðài ở phía Ðông. Hai đầu ải có những ngọn núi đá độc lập, cao chót vót tạo thành thế hiểm. Lịch sử oai hùng của Chi Lăng gắn liền với những hoạt động của các nhà quân sự thiên tài như Lý Thường Kiệt, Trần Quốc Tuấn và những thủ lĩnh tài năng của xứ Lạng: Phò mã Thân Cảnh Phúc, Thế Lộc, Hoàng Ðại Huề... *Chợ Kì Lừa Lạng Sơn* là nơi mua bán trao đổi hàng hoá giữa các vùng, miền, trong cả nước cùng với các hoạt động văn hoá mang bản sắc dân tộc của Lạng Sơn Chợ Kỳ lừa mỗi tháng họp 6 phiên vào các ngày 2, ngày 7 âm lịch, có hàng hoá sản vật của hầu hết các tỉnh . Người đến chợ có khi không cốt để mua bán mà chỉ để thăm hỏi, bàn chuyện làm ăn, Thanh niên nam nữ các dân tộc đến chợ để gặp ban thân, tìm bạn đời qua các lời ca giao duyên sli, lượn, tìm đến những niềm đồng cảm bao quanh. Tại chợ, cùng với những màu sắc đa dạng của những hàng thổ cẩm, trang phục,còn có các món ăn đậm đà hương vị miền núi Xứ Lạng. *Chợ Ðông Kinh Lạng Sơn*: mới được xây dựng trong thời gian gần đây nhưng đã chứng tỏ được vị trí quan trọng của một chợ đầu mối. Vào các ngày thứ bảy chủ nhật hàng tuần, chợ thu hút hàng nghìn lượt người tới thăm quan và mua sắm. Những mặt hàng bày bán ở đây chủ yếu có nguồn gốc từ Trung Quốc nhưng vẫn hấp dẫn được người mua nhờ sự đa dạng về màu sắc và chủng loại. Hầu như tất cả các du khách xác định rằng họ lên đây không vì mục đích mua sắm nhưng bị vẻ sầm uất của khu chợ "dụ dỗ" nên cũng phải "móc ví" ra khá nhiều lần. Những mặt hàng được ưa chuộng là đồ điện tử, điện thoại di động, điện thoại cố định... Vẫn biết hàng không tốt, giá "hơi" rẻ nhưng cả người mua và người bán nơi đây đều có vẻ thân thiện với nhau hơn trong lời nói tiếng cười. *Thành nhà Mạc:* Nằm trong khu vực phường Tam Thanh thị xã Lạng Sơn, dấu tích hiện nay còn lại gồm 2 đoạn tường xây bằng đá giữa hẻm núi. Đây là di tích kiến trúc quân sự phản ánh thời kỳ phong kiến Việt Nam. Hiện nay di tích thành Nhà Mạc đã được xếp hạng di tích lịch sử Quốc gia và được đầu tư, tôn tạo đưa vào phục vụ khách du lịch tham quan.
Thành nhà Mạc là dấu tích gồm hai đoạn trường thành xây bằng đá thuộc phường Tam Thanh thị xã Lạng Sơn. Theo những tư liệu còn lại thì thành là một căn cứ quân sự hiểm yếu chắn con đường độc đạo nối từ Ải bắc xuống phía nam đo Mạc Kính Cung xây dựng vào thế kỷ XVI làm căn cứ chống lại Lê-Trịnh .
Bên cạnh đó, một yếu tố khác thu hút khách du lịch đó chính là nền ẩm thực phong phú và đa dạng. Lưu trú tại Lạng Sơn, quý khách sẽ được thưởng thức đặc sản phở chua, thịt lợn / vịt quay; thịt khấu nhục; rau bò khai xào cao khô; khoai môn tẩm bột rán; cải ngồng luộc. Ngoài ra, bạn có thể mua về làm quà cho gia đình và bạn bè những món đặc sản của Lạng Sơn như: măng ớt, vịt quay, cải làn, xúc xích hun khói.
Nếu bạn có kế họach đến nghỉ dưỡng hoặc công tác ở vùng đất Lạng Sơn, hãy để Mytour giúp bạn chuẩn bị 1 chuyến đi dễ dàng, thú vị, và tiết kiệm nhất bạn nhé!

Connection: Close

Server: Apache/2.2.15 (CentOS)

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Vary: Accept-Encoding


text:
Khi gặp chướng ngại ta có thể thay đổi phương cách để đạt mục tiêu nhưng đừng thay đổi quyết tâm đạt đến mục tiêu ấy. (When obstacles arise, you change your direction to reach your goal, you do not change your decision to get there. )Zig Ziglar
Chỉ có cuộc sống vì người khác mới là đáng sống. (Only a life lived for others is a life worthwhile. )Albert Einstein
Chúng ta nhất thiết phải làm cho thế giới này trở nên trung thực trước khi có thể dạy dỗ con cháu ta rằng trung thực là đức tính tốt nhất. (We must make the world honest before we can honestly say to our children that honesty is the best policy. )Walter Besant
Hãy làm một người biết chăm sóc tốt hạt giống yêu thương trong tâm hồn mình, và những hoa trái của lòng yêu thương sẽ mang lại cho bạn vô vàn niềm vui và hạnh phúc.Tủ sách Rộng Mở Tâm Hồn
Bạn có biết là những người thành đạt hơn bạn vẫn đang cố gắng nhiều hơn cả bạn?Sưu tầm
Hãy tự mình làm những điều mình khuyên dạy người khác. Kinh Pháp cú
Ai dùng các hạnh lành, làm xóa mờ nghiệp ác, chói sáng rực đời này, như trăng thoát mây che.Kinh Pháp cú (Kệ số 173)
Chớ khinh tội nhỏ, cho rằng không hại; giọt nước tuy nhỏ, dần đầy hồ to! (Do not belittle any small evil and say that no ill comes about therefrom. Small is a drop of water, yet it fills a big vessel.)Kinh Đại Bát Niết-bàn
Kinh nghiệm quá khứ và hy vọng tương lai là những phương tiện giúp ta sống tốt hơn, nhưng bản thân cuộc sống lại chính là hiện tại.Tủ sách Rộng Mở Tâm Hồn
Nay vui, đời sau vui, làm phước, hai đời vui.Kinh Pháp Cú (Kệ số 16)
Bạn đã từng cố gắng và đã từng thất bại. Điều đó không quan trọng. Hãy tiếp tục cố gắng, tiếp tục thất bại, nhưng hãy thất bại theo cách tốt hơn. (Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.)Samuel Beckett
Trang chủ »» Danh mục »» Từ điển đa ngôn ngữ Hán Anh Việt Pháp »» Đang xem mục từ: gemstone »»
Hiện đang có tổng cộng 354.286 mục từ.
*n
- đá quý
Chọn từ điển để xem theo vần A, B, C...
Để giới hạn kết quả tìm kiếm chính xác hơn, quý vị có thể nhập 2 hoặc 3 chữ cái đầu vần. Ví dụ, để tìm những chữ như thiền, thiện... quý vị nên nhập thi thay vì t... sẽ cho một kết quả gần với yêu cầu của quý vị hơn.
Quý vị đang truy cập từ IP 184.73.33.127 và chưa ghi danh hoặc đăng nhập trên máy tính này. Nếu là thành viên, quý vị chỉ cần đăng nhập một lần duy nhất trên thiết bị truy cập, bằng email và mật khẩu đã chọn.
Chúng tôi khuyến khích việc ghi danh thành viên để thuận tiện trong việc chia sẻ thông tin, chia sẻ kinh nghiệm sống giữa các thành viên, đồng thời quý vị cũng sẽ nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật từ Ban Quản Trị trong quá trình sử dụng website này.
Việc ghi danh là hoàn toàn miễn phí và tự nguyện.
Ghi danh hoặc đăng nhập

markdown:
Khi gặp chướng ngại ta có thể thay đổi phương cách để đạt mục tiêu nhưng đừng thay đổi quyết tâm đạt đến mục tiêu ấy. (When obstacles arise, you change your direction to reach your goal, you do not change your decision to get there. )Zig Ziglar
Chỉ có cuộc sống vì người khác mới là đáng sống. (Only a life lived for others is a life worthwhile. )Albert Einstein
Chúng ta nhất thiết phải làm cho thế giới này trở nên trung thực trước khi có thể dạy dỗ con cháu ta rằng trung thực là đức tính tốt nhất. (We must make the world honest before we can honestly say to our children that honesty is the best policy. )Walter Besant
Hãy làm một người biết chăm sóc tốt hạt giống yêu thương trong tâm hồn mình, và những hoa trái của lòng yêu thương sẽ mang lại cho bạn vô vàn niềm vui và hạnh phúc.Tủ sách Rộng Mở Tâm Hồn
Bạn có biết là những người thành đạt hơn bạn vẫn đang cố gắng nhiều hơn cả bạn?Sưu tầm
Hãy tự mình làm những điều mình khuyên dạy người khác. Kinh Pháp cú
Ai dùng các hạnh lành, làm xóa mờ nghiệp ác, chói sáng rực đời này, như trăng thoát mây che.Kinh Pháp cú (Kệ số 173)
Chớ khinh tội nhỏ, cho rằng không hại; giọt nước tuy nhỏ, dần đầy hồ to! (Do not belittle any small evil and say that no ill comes about therefrom. Small is a drop of water, yet it fills a big vessel.)Kinh Đại Bát Niết-bàn
Kinh nghiệm quá khứ và hy vọng tương lai là những phương tiện giúp ta sống tốt hơn, nhưng bản thân cuộc sống lại chính là hiện tại.Tủ sách Rộng Mở Tâm Hồn
Nay vui, đời sau vui, làm phước, hai đời vui.Kinh Pháp Cú (Kệ số 16)
Bạn đã từng cố gắng và đã từng thất bại. Điều đó không quan trọng. Hãy tiếp tục cố gắng, tiếp tục thất bại, nhưng hãy thất bại theo cách tốt hơn. (Ever tried. Ever failed. No matter. Try Again. Fail again. Fail better.)Samuel Beckett
[Trang chủ](Home.html) »»
[Danh mục](danh-muc_thu-vien_tongquat_rong-mo-tam-hon.html) »»
[Từ điển đa ngôn ngữ Hán Anh Việt Pháp](tu-dien_da-ngon-ngu_none_rong-mo-tam-hon.html) »»
Đang xem mục từ: gemstone »»
**Hiện đang có tổng cộng
354.286 mục từ.
**
*n
- đá quý
Chọn từ điển để xem theo vần A, B, C...
Để giới hạn kết quả tìm kiếm chính xác hơn, quý vị có thể nhập 2 hoặc 3 chữ cái đầu vần. Ví dụ, để tìm những chữ như thiền, thiện... quý vị nên nhập
**thi** thay vì **t**... sẽ cho một kết quả gần với yêu cầu của quý vị hơn.
**Quý vị đang truy cập từ IP 184.73.33.127 và chưa ghi danh hoặc đăng nhập trên máy tính này. **Nếu là thành viên, quý vị chỉ cần đăng nhập một lần duy nhất trên thiết bị truy cập, bằng email và mật khẩu đã chọn.
Chúng tôi khuyến khích việc
**ghi danh thành viên **để thuận tiện trong việc chia sẻ thông tin, chia sẻ kinh nghiệm sống giữa các thành viên, đồng thời quý vị cũng sẽ nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật từ Ban Quản Trị trong quá trình sử dụng website này.
** Việc ghi danh là hoàn toàn miễn phí và tự nguyện**.
Ghi danh hoặc đăng nhập


text:
Cavedine
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Cavedine là một đô thị tại tỉnh Trento trong vùng Trentino-Alto Adige/Südtirol, có vị trí khoảng 14 km về phía tây nam của Trento. Tại thời điểm ngày 31 tháng 12 năm 2004, đô thị này có dân số 2.799 người và diện tích là 38,3 km².[1]
Đô thị Cavedine có các frazioni (các đơn vị cấp dưới, chủ yếu là các làng) Brusino, Cavedine, Stravino, Vigo Cavedine and Lago di Cavedine.
Cavedine giáp các đô thị: Trento, Lasino, Dro, Cimone, Villa Lagarina và Drena.
Biến động dân số[sửa | sửa mã nguồn]
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- (tiếng Ý) Trang mạng của đô thị

markdown:
# Cavedine
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|
Thị trưởng Độ cao |m
|Diện tích |38,3 km²
|Dân số | - Tổng số (Tháng 12 năm 2004)
||2799
|| - Mật độ
||73/km²
|Múi giờ Tọa độ |0461
|Mã bưu điện |38073
||Brusino, Cavedine, Stravino, Vigo Cavedine and Lago di Cavedine
|Website: **Cavedine** là một đô thị tại [tỉnh Trento](/wiki/Trento_(t%E1%BB%89nh)) trong vùng [Trentino-Alto Adige/Südtirol](/wiki/Trentino-Alto_Adige/S%C3%BCdtirol), có vị trí khoảng 14 km về phía tây nam của [Trento](/wiki/Trento). Tại thời điểm ngày [31 tháng 12](/wiki/31_th%C3%A1ng_12) năm [2004](/wiki/2004), đô thị này có dân số 2.799 người và diện tích là 38,3 km². [[1]](#cite_note-istat-1)
Đô thị Cavedine có các
* (các đơn vị cấp dưới, chủ yếu là các làng) Brusino, Cavedine, Stravino, Vigo Cavedine and Lago di Cavedine. frazioni*
Cavedine giáp các đô thị:
[Trento](/wiki/Trento), [Lasino](/wiki/Lasino), [Dro](/w/index.php?title=Dro,_Italy&action=edit&redlink=1), [Cimone](/w/index.php?title=Cimone,_Italy&action=edit&redlink=1), [Villa Lagarina](/wiki/Villa_Lagarina) và [Drena](/wiki/Drena).
## Biến động dân số[
[sửa](/w/index.php?title=Cavedine&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cavedine&action=edit§ion=1)] ![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/vi/timeline/d4e9d0e6da16f47ac35255f3b25c0433.png)
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Cavedine&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cavedine&action=edit§ion=2)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Cavedine&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cavedine&action=edit§ion=3)] **(tiếng Ý)** [Trang mạng của đô thị](http://www.comune.cavedine.tn.it)

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

X-Cache-Status: miss

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

Content-Language: vi

X-UA-Compatible: IE=Edge

X-Cache: cp1068 miss, cp1065 miss

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Accept-Ranges: bytes


text:
Thảm họa hàng không München
Thảm họa hàng không München xảy ra vào ngày 6 tháng 2 năm 1958, khi chuyến bay số 609 của hãng hàng không British European Airways (nay thuộc British Airways) đã bị tai nạn vào lần cố gắng cất cánh thứ ba trên đường băng phủ tuyết, tại sân bay München-Riem, München, Tây Đức. Trên máy bay là đội bóng đá Manchester United, biệt danh là "Busby Babes", cùng với một số người hâm mộ và nhà báo.[1] Hai mươi trong số 44 người trên máy bay đã chết trong vụ tai nạn. Những người còn lại, một số người trong số họ đã bị bất tỉnh hoặc bị thương được đưa đến Bệnh viện Rechts der Isar ở München, nơi ba người đã chết sau đó, khiến tổng cộng 23 trường hợp tử vong và 21 người sống sót.
Đội bóng đã trở về từ một trận đấu Cúp châu Âu ở Beograd, Nam Tư (Nay là Serbia), thi đấu lượt về với đội bóng Sao Đỏ Beograd, nhưng đã phải dừng chân ở Munich để tiếp nhiên liệu, vì một chuyến đi không ngừng từ Beograd đến Manchester sẽ ra ngoài phạm vi hoạt động của máy bay. Sau khi tiếp nhiên liệu, các phi công James Thain và Rayment Kenneth đã cố gắng cất cánh hai lần, nhưng đã phải từ bỏ vì lỗi động cơ trái. Lo sợ rằng họ sẽ bị trễ so với lịch trình, cơ trưởng Thain từ chối ở lại qua đêm tại Munich và cất cánh thêm lần thứ ba. Sau đó, tuyết bắt đầu rơi, tạo nên một lớp trơn trượt ở cuối đường băng. Sau khi máy bay lao trúng chỗ trơn trượt, nó đã lao qua hàng rào ở cuối đường băng và bị gãy nát cánh trái vì bị đâm vào một ngôi nhà gần đó. Lo sợ máy bay sẽ phát nổ, Thain đã bắt đầu sơ tán hành khách trong khi thủ môn Harry Gregg của Manchester United đã giúp kéo những người sống sót từ đống đổ nát.
Mục lục
Bối cảnh[sửa | sửa mã nguồn]
Vào tháng 4 năm 1955, Liên đoàn bóng đá châu Âu UEFA thành lập giải đấu cúp với tên gọi 'European Cup, một giải bóng đá dành cho các câu lạc bộ vô địch của các quốc gia châu Âu thuộc UEFA, giải đấu bắt đầu vào mùa giải 1955-1956.[2] Tuy nhiên, nhà vô địch giải cao nhất nước Anh đó là Chelsea, đã bị từ chối tham dự giải đấu bởi thư ký Alan Hardaker của Giải bóng đá Anh.[3] Mùa giải tiếp theo, nhà vô địch giải đấu cao nhất nước Anh đó là Manchester United được quản lý bởi Matt Busby. The Football League một lần nữa từ chối gia nhập vào Liên đoàn bóng đá châu Âu UEFA, nhưng nổ lực của Busby và chủ tịch Harold Hardman cùng với sự giúp đỡ của Chủ tịch Stanley Rous của Hiệp hội Bóng đá Anh, cuối cùng United trở thành đội bóng Anh đầu tiên chơi ở châu Âu.[4]
Đội bóng United với biệt hiệu là Busby Babes đã lọt vào bán kết nhưng bị loại bởi nhà vô địch sau đó là Real Madrid. Sau khi lần lượt vượt qua Shamrock Rovers và Dukla Prague ở vòng sơ loại đầu tiên, United đã được bốc thăm gặp đội bóng Sao đỏ Beograd của Nam Tư cho vòng tứ kết. Sau khi đánh bại họ với tỷ số 2-1 tại Sân vận động Old Trafford vào ngày 21 tháng 1 năm 1958, câu lạc bộ đã đi đến Nam Tư cho trận lượt về vào ngày 5 tháng 2. Trên đường trở về từ Prague, sương mù khắp nước Anh đã ngăn cản chuyến bay trở lại Manchester, vì vậy họ đã bay tới Amsterdam, rồi đi phà từ Hook của Hà Lan để đến Harwich và sau đó đi tàu đến Manchester.
Do háo hức không muốn bỏ lỡ trận đấu với Birmingham City tại giải The Football League ba ngày sau đó, câu lạc bộ thuê hãng hàng không British European Airways chở đội bóng từ Manchester đến Beograd cho trận lượt về với đội Sao đỏ Beograd.[5] Trận đấu có kết quả hòa 3-3 nhưng đó là đủ để đưa United vào vòng bán kết.[6] Chuyến bay cất cánh từ Beograd đã bị trì hoãn trong một giờ sau khi Johnny Berry mất hộ chiếu và chiếc máy bay hạ cánh ở Munich để tiếp nhiên liệu vào lúc 13:15 GMT.[7][8]
Diễn biến vụ tai nạn[sửa | sửa mã nguồn]
Chuyến bay 609 định mệnh[sửa | sửa mã nguồn]
Sau đêm ăn mừng đầy cuồng nhiệt tại Beograd, "những đứa trẻ của Busby" trở về Manchester vào giữa buổi sáng, và họ có thể về nhà vào tối hôm đó. Chuyến bay 609, Elizabethas GALZN-A5-57 của phi hành đoàn Lord Burghley với phi công James Thain và người bạn đồng nghiệp Kenneth điều khiển.[9][10][11] Bầu không khí thật lặng lẽ, trên máy bay có 2 chiếc bàn khiến các cầu thủ có thể ngồi đối mặt với nhau để đánh bài vui vẻ. Trò chơi chấm dứt khi máy bay hạ cánh xuống Munich để tiếp nhiên liệu, và chỉ khi họ gần chạm mặt đất thì mới nhận ra tuyết đang rơi.[12]
Cất cánh không thành công[sửa | sửa mã nguồn]
Thời gian tiếp nhiên liệu dự tính chỉ 20 phút, vì vậy hành khách vẫn ngồi trên khoang máy bay. Lúc 14 giờ 31 phút, bình nhiên liệu đã được nạp đầy. Chuyến bay đã sẵng sàng trên đường băng và nhận tín hiệu cất cánh. Khi máy bay tăng tốc, các phi công nghe thấy tiếng kêu lạ từ động cơ và họ quyết định ngừng cất cánh. Âm thanh lạ đó được gọi là " boost surging" - kết quả của việc nhiên liệu làm động cơ tăng tốc quá nhanh. Vấn đề không phải không thường xuyên với những chiếc Elizabethan. Các phi công đã quyết định tự khắc phục việc này bằng cách cho van tiết lưu chảy chậm hơn. Khoảng 3 phút sau, máy bay lại sẵn sàng cất cánh.[13]
Cất cánh lần 3: và thảm kịch đã xảy ra[sửa | sửa mã nguồn]
Sau 2 lần thất bại, hành khách được thông báo do sự cố kĩ thuật, chuyến bay tạm thời gián đoạn. Và nhiều người đã vào quán cafe, chuyện trò và than vãn phải về nhà bằng đường bộ qua vùng Hood của Hà Lan, không khí thoải mái và vui vẻ. Ducan Edwards tranh thủ gửi bức điện về Manchester, trong khi hành khách đang đợi ở quán cafe, và nghĩ rằng khó có thể cất cánh trong điều kiện như vậy.
"Tất cả các chuyến bay đều bị hoãn. Mai mới về được. Duncan", đó là nội dung bức điện tín do Duncan Edwards gửi về cho bà chủ nhà trọ của anh tại Manchester. 17 giờ chiều ngày 6 tháng 2 năm 1958, khi bức điện ấy tới nơi người nhận, thì có 21 con người đã trút hơi thở cuối cùng bên xác chiếc máy bay G-ALZU tại Munich.
Edwards đã nhầm, các hành khách đã được gọi trở lại chuyến bay, Phi công Thain và Rayment sau khi trao đổi với các nhân viên mặt đất đã quyết định klhông ở lại Munich đêm nay. Và máy bay sẽ cất cánh với 1 động cơ. Máy bay chồm lên trong lần cất cánh thứ 3 để rời khỏi sân bay Munich, lúc này hành khách thực sự hoang sợ. Trong khoang máy bay được thiết kế để họ có thể nhìn thấy mặt nhau. Nét mặt thay đổi của Roger Bryne chuyển nỗi sợ hãi của mình sang cho các đồng đội. Jonhny Berry thốt lên rằng: "cái chết đang gần kề chúng ta". Liam Whelan, tín đồ của thiên giáo đáp lại rằng: "Con đã sẵn sàng để chết". Harry Gregg nhìn thấy lớp tuyết rời khỏi bánh xe như tốc độ của chiêc tàu thủy. Máy bay chồm lên cao hơn trước nhưng ngay khi các phi công cố gắng cất cánh thì chiếc Lord Burghley nổ tung sau khi rơi xuống đường băng với tốc độ cao, trượt theo hàng rào và lao qua 1 con đường.[14]
Sau tai nạn[sửa | sửa mã nguồn]
Không có tiếng kêu khóc nào bên trong khi máy bay dừng hẳn, nhưng dần dần có sự cử động. Hary Gregg đá tung mảnh vỡ của máy bay qua xác của Bert Whalley. Phi công Thain đang bất lực nắm 1 bình cứu hỏa nhỏ và hét to: "Hãy chạy đi vì sẽ có những vụ nổ nữa". Gregg lao vào máy bay và cứu 1 em bé đang khóc còn mẹ em là người đã bị gẫy cổ và chân. Anh kéo Dennis Viollet và Bobby Charton ra khỏi mảnh vỡ bằng dây đeo bảo hiểm của họ. Busby vẫn nằm trên sàn và kêu đau ở ngực và chân. Jackie Blanchflower nằm bị thương nặng với Roger Byrne đã chết đè qua lên người anh. Người tiếp viên hàng không đứng cạnh, tê liệt đi vì sợ hãi. Cuối cùng ô tô và xe cứu thương cũng đến chỗ máy bay bị đâm. Và họ được chuyển đến bệnh viện Rechts ở Munich.
Tin về vụ tai nạn nhanh chóng được truyền về Manchester. Vợ của Mark Jones nghe được tin trong siêu thị. Các cầu thủ United biết về thảm họa này từ các nhân viên mặt đất. Jimmy Murphy, người lỡ chuyến bay nghe được tin này từ thư kí của Busby đó là Alma George. Con trai của Matt, Sandy Busby đọc được thông báo trên áp phích. Murphy bay tới Munich ngay hôm sau, ông đi bộ vòng quanh phòng bệnh của những người bị thương. Ducan Edward hỏi Murphy mấy giờ trận đấu bắt đầu. Busby đề nghị Murphy đảm nhận mọi việc cho ông.
Nuốt nỗi đau đớn, Huấn luyện viên Jimmy Murphy phải bắt tay ngay vào việc. Trận đấu vòng 5 cup FA với Sheffield Wednesday được hoãn đến ngày 9/3. Murphy đã thuyết phục cựu thủ môn của United giành cup vô địch năm 1948 quay lại United trên cương vị mới đó là huấn luyện viên đội trẻ. Ngày 19 tháng 3, Huấn luyện viên Murphy đưa ra sân đội hình gồm các cầu thủ trẻ, 2 cầu thủ mới kí hợp đồng và đội trưởng Bill Foulkes, phía sau là Hary Gregg, cả 2 cầu thủ cùng sống sót và được khán giả chật cứng ở Sân vận động Old Trafford đón chào nồng nhiệt khi Manchester United thắng Sheffield Weđnesay với tỷ số 3-0. Thậm chí sau đó họ còn vào đến trận chung kết Cúp FA.[15]
Nguyên nhân vụ tai nạn[sửa | sửa mã nguồn]
Mặc dù, vụ tai nạn ban đầu được cho là do lỗi của phi công Thain, sau đó nguyên nhân được xác định gây ra vụ tai nạn hàng không này là bởi đám tuyết ở phía cuối đường băng, gây giảm tốc độ của máy bay và ngăn chặn tốc độ bay an toàn.[16] Trong thời gian cất cánh, chiếc máy bay đã đạt 117 hải lý (217 km / h), nhưng khi chạy trên đám tuyết giảm đến 105 hải lý (194 km / h), quá chậm để rời khỏi mặt đất.
Mặc dù kết luận này, các nhà chức trách sân bay Đức (người chịu trách nhiệm pháp lý đối với trạng thái của đường băng của sân bay, nhưng thường không nhận thức được sự nguy hiểm của đám tuyết tan trên đường băng) đã có hành động pháp lý chống lại cơ trưởng Thain, người phi công đã sống sót sau vụ tai nạn. Họ tuyên bố rằng ông đã đưa ra quyết định bay mà không làm tan băng trên cánh máy bay và truy tố trách nhiệm về vụ tai nạn cho ông, mặc dù một số nhân chứng nói rằng đây không phải là như vậy.[17]
Các nhà chức trách Đức kiểm tra lớp băng trên cánh máy bay sau vụ tai nạn. Một bức ảnh của chiếc máy bay (Được xuất bản trong một số tờ báo) chụp trong thời gian ngắn trước khi cất cánh, mà xuất hiện lớp tuyết trên bề mặt cánh máy bay. Khi các bức ảnh gốc đã được kiểm tra, tuy nhiên không có tuyết hoặc băng có thể được nhìn thấy trên cánh máy bay do ánh nắng mặt trời phản chiếu xuống cánh.[17] Các nhân chứng đã không được gọi để điều tra và tố tụng chống lại nhà chức trách Đức. Đến năm 1968, Thain cuối cùng đã được xóa sạch bất kỳ trách nhiệm về vụ tai nạn. Chính quyền Anh tuyên bố nguyên nhân chính thức của vụ tai nạn hàng không này là do sự tan chảy của tuyết trên đường băng khiến chiếc máy bay không đạt yêu cầu tốc độ khi cất cánh. Thain, đã bị sa thải bởi BEA ngay sau khi tai nạn xảy ra và không bao giờ tham gia vào ngành hàng không nữa, Ông nghỉ hưu và trở về mở trang trại nuôi gia cầm của mình ở Berkshire. Ông qua đời vì một cơn đau tim ở tuổi 54, vào tháng 8 năm 1975.[17]
Hậu quả vụ tai nạn[sửa | sửa mã nguồn]
Vụ tai nạn hàng không Munich này khiến 23 người chết và 21 người còn sống sót trong tổng số 44 người trên chuyến bay định mệnh vào ngày 6 tháng 2 năm 1958.[18]
Danh sách cụ thể:
Những người đã mất[sửa | sửa mã nguồn]
- Phi hành đoàn
- Kenneth "Ken" Rayment, Phi hành đoàn trưởng. Sống sót nhưng bị đa chấn thương và chết tại bệnh viện ba tuần sau đó là kết quả của tổn thương não
- Tom Cable, Tiếp viên hàng không
- Cầu thủ Manchester United
- Geoff Bent
- Roger Byrne
- Eddie Colman
- Duncan Edwards (Sống sót sau vụ tai nạn, nhưng đã chết tại bệnh viện 15 ngày sau đó)
- Mark Jones
- David Pegg
- Tommy Taylor
- Liam "Billy" Whelan
- Ban lãnh đạo Manchester United
- Walter Crickmer, Thư ký câu lạc bộ
- Tom Curry, Huấn luyện viên
- Bert Whalley, Chủ tịch câu lạc bộ
- Những Nhà báo
- Alf Clarke, Báo Manchester Evening Chronicle
- Donny Davies, Báo Manchester Guardian
- George Follows, Báo Daily Herald
- Tom Jackson, Báo Manchester Evening News
- Archie Ledbrooke, Báo Daily Mirror
- Henry Rose, Báo Daily Express
- Frank Swift, Cựu thủ môn tuyển Anh và Manchester City, chết trên đường đến bệnh viện
- Eric Thompson, Báo Daily Mail
- Hành khách khác
- Bela Miklos, Khách du lịch
- Willie Satinoff, Người hâm mộ, chủ sở hữu trường đua ngựa và người bạn thân của Matt Busby
Những người còn sống[sửa | sửa mã nguồn]
- Phi hành đoàn
- Margaret Bellis, Tiếp viên hàng không (Mất năm 1998)[19]
- Rosemary Cheverton, Tiếp viên hàng không
- George William "Bill" Rodgers, Nhân viên đài vô tuyến (Qua đời năm 1997) [20]
- James Thain, Phi công. Còn sống nhưng bị mất sau một cơn đau tim năm 1975 [21]
- Cầu thủ Manchester United
- Johnny Berry, Không bao giờ chơi bóng được nữa, qua đời năm 1994[22]
- Jackie Blanchflower, Không bao giờ chơi bóng được nữa, qua đời năm 1998[23]
- Bobby Charlton
- Bill Foulkes, Mất năm 2013[24]
- Harry Gregg
- Kenny Morgans, Mất 2012[25]
- Albert Scanlon, Mất năm 2009[26]
- Dennis Viollet, Mất năm 1999[27]
- Ray Wood, Mất năm 2002[28]
- Huấn luyện viên trưởng câu lạc bộ
- Matt Busby, Huấn luyện viên trưởng (Mất năm 1994)[29]
- Các nhà báo và nhiếp ảnh gia
- Ted Ellyard, Điện tín Daily Mail(Mất năm 1964)
- Peter Howard, Nhiếp ảnh gia Daily Mail (Mất năm 1996)[30]
- Frank Taylor, Phóng viên News Chronicle (Mất năm 2002)[31]
- Hành khách khác
- Vera Lukić và cô con gái Vesna, hành khách của Harry Gregg. Vào thời điểm đó, cô đã mang thai với con trai bà Zoran.[32]
- Bà Eleanor Miklos, vợ của Bela Miklos
- Nebojša Bato Tomašević, Nhà ngoại giao Nam Tư.
Tham khảo thêm[sửa | sửa mã nguồn]
- Tham khảo thư loại
- Barnes, Justyn; Bostock, Adam; Butler, Cliff; Ferguson, Jim; Meek, David; Mitten, Andy; Pilger, Sam; Taylor, Frank OBE; Tyrrell, Tom (2001). The Official Manchester United Illustrated Encyclopedia. London: Manchester United Books. ISBN 0-233-99964-7.
- Connor, Jeff (2007). The Lost Babes. London: HarperSport. ISBN 978-0-00-720808-1.
- Crick, Michael (1990). Manchester United – The Betrayal of a Legend. and Smith, David. London: Pan Books. ISBN 0-330-31440-8.
- Hall, David (2008). Manchester's Finest. London: Bantam Press. ISBN 978-0-593-05922-7.
- Middleton, Don (tháng 4 năm 1982). “Airspeed's elegant Ambassador – Part 3”. Aeroplane Monthly.
- Morrin, Stephen R. (2007). The Munich Air Disaster. Dublin: Gill & Macmillan. ISBN 978-0-7171-4110-4.
- Stewart, Stanley (1987). Air Disasters. London: Guild Publishing. ISBN 0-09-956200-6.
- White, Jim (2008). Manchester United: The Biography. London: Sphere. ISBN 978-1-84744-088-4.
- Tài liệu tham khảo
- ^ Video: Britain Mourns. Soccer Champs Die In Plane Crash, 1958/02/10 (1958). Universal Newsreel. 1958. Truy cập ngày 20 tháng 2 năm 2012.
- ^ “UEFA Champions League – History”. UEFA.com. Union of European Football Associations. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2011.
- ^ White, p. 103.
- ^ White, p. 105.
- ^ Morrin, p. 77.
- ^ Morrin, p. 86.
- ^ Morrin, p. 93.
- ^ White, p. 119.
- ^ http://www.london-gazette.co.uk/issues/35343/pages/6507
- ^ http://www.london-gazette.co.uk/issues/35747/supplements/4489
- ^ http://www.london-gazette.co.uk/issues/36033/supplements/2460
- ^ http://www.london-gazette.co.uk/issues/39669/supplements/5392
- ^ “Thảm họa Munich 1958...:. 06/02/1958”. manutd.com.vn. Truy cập ngày 28 tháng 3 năm 2015.
- ^ “Thảm Kịch Tại Munich”. manutdinfo.com. Truy cập ngày 28 tháng 3 năm 2015.
- ^ “The Munich air disaster: a timeline”. BBC Manchester. British Broadcasting Corporation. Ngày 19 tháng 3 năm 2008. Truy cập ngày 12 tháng 10 năm 2008.
- ^ Stewart, p. 86.
- ^ a ă â MAYDAY: SEASON 11
- ^ “The men we lost at Munich”. Manutd.com (British Broadcasting Corporation). Truy cập ngày 28 tháng 3 năm 2015.
- ^ “Stewardess who saved lives at Munich”. Hounslow Chronicle. Ngày 5 tháng 2 năm 2008. Truy cập ngày 14 tháng 4 năm 2013.
- ^ “The 21st Survivor”. Munich58.co.uk. Truy cập ngày 11 tháng 1 năm 2009.
- ^ Leroux, Marcus (ngày 30 tháng 1 năm 2008). “Captain James Thain cleared of blame after the thawing of hostilities”. The Times (London: Times Newspapers). Truy cập ngày 11 tháng 1 năm 2009.
- ^ Barnes et al., p. 66.
- ^ “Busby Babe loses battle against cancer”. BBC News (British Broadcasting Corporation). Ngày 2 tháng 9 năm 1998. Truy cập ngày 10 tháng 1 năm 2009.
- ^ “Busby Babe Bill Foulkes dies, aged 81”. BBC News (British Broadcasting Corporation). Ngày 25 tháng 11 năm 2013. Truy cập ngày 25 tháng 11 năm 2013.
- ^ “Kenny Morgans: Ex-Man Utd player and Munich survivor dies”. BBC Sport (British Broadcasting Corporation). Ngày 18 tháng 11 năm 2012. Truy cập ngày 18 tháng 11 năm 2012.
- ^ “Busby Babe Albert Scanlon dies”. Manchester Evening News (MEN Media). Ngày 22 tháng 12 năm 2009. Truy cập ngày 23 tháng 12 năm 2009.
- ^ “Busby Babe dies”. BBC News (British Broadcasting Corporation). Ngày 7 tháng 3 năm 1999. Truy cập ngày 10 tháng 1 năm 2009.
- ^ Wilson, Bill (ngày 4 tháng 2 năm 2008). “Waiting for news from Munich”. BBC News (British Broadcasting Corporation). Truy cập ngày 10 tháng 1 năm 2009.
- ^ “1969: Matt Busby retires from Man United”. BBC News (British Broadcasting Corporation). Ngày 14 tháng 1 năm 2008. Truy cập ngày 11 tháng 1 năm 2009.
- ^ "The Busby Babes: Men of Magic" by Max Arthur
- ^ Glanville, Brian (ngày 22 tháng 7 năm 2002). “Obituary: Frank Taylor”. The Guardian (London: Guardian News and Media). Truy cập ngày 11 tháng 1 năm 2009.
- ^ “Gregg's 'greatest save' – Munich remembered”. BBC News (British Broadcasting Corporation). Ngày 4 tháng 2 năm 2008. Truy cập ngày 7 tháng 10 năm 2008.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Munich58.co.uk
- United Front
- Thước phim tư liệu của British Pathe: (video Adobe Flash)
- Manchester United Tragedy, ngày 10 tháng 2 năm 1958
- Manchester United Air Crash – Munich (không tiếng), ngày 10 tháng 2 năm 1958
- The Sad Return, ngày 13 tháng 2 năm 1958
- Manchester Thanks Munich, ngày 13 tháng 3 năm 1958
- Matt Heads For Home, ngày 21 tháng 4 năm 1958
- Fay Vindicates Thain – a 1969 Flight International article on the results of the Fay Report on the accident
- “Munich—Second Report Disputed”. Flight International. Ngày 2 tháng 11 năm 1967.
- Trang web chính thức

markdown:
# Thảm họa hàng không München
|Thảm họa hàng không München|
|
|![]()
[München](/wiki/M%C3%BCnchen), [Tây Đức](/wiki/T%C3%A2y_%C4%90%E1%BB%A9c) [48°07′34,09″B 11°40′39,98″Đ / 48,11667°B 11,66667°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen¶ms=48_07_34.09_N_11_40_39.98_E_region:DE-BY_type:landmark) [Airspeed AS-57 Ambassador](/w/index.php?title=Airspeed_Ambassador&action=edit&redlink=1) *Lord Burghley* [sân bay Beograd](/w/index.php?title=S%C3%A2n_bay_Beograd_Nikola_Tesla&action=edit&redlink=1), [CHXHCN Nam Tư](/wiki/Nam_T%C6%B0) [Tây Đức](/wiki/T%C3%A2y_%C4%90%E1%BB%A9c) **Thảm họa hàng không München** xảy ra vào ngày 6 tháng 2 năm 1958, khi chuyến bay số 609 của hãng hàng không [British European Airways](/w/index.php?title=British_European_Airways&action=edit&redlink=1) (nay thuộc [British Airways](/wiki/British_Airways)) đã bị tai nạn vào lần cố gắng cất cánh thứ ba trên đường băng phủ tuyết, tại [sân bay München-Riem](/wiki/Phi_tr%C6%B0%E1%BB%9Dng_M%C3%BCnchen-Riem), München, [Tây Đức](/wiki/T%C3%A2y_%C4%90%E1%BB%A9c). Trên máy bay là đội bóng đá [Manchester United](/wiki/Manchester_United_F.C.), biệt danh là " [Busby Babes](/wiki/Busby_Babes)", cùng với một số người hâm mộ và nhà báo. Hai mươi trong số 44 người trên máy bay đã chết trong vụ tai nạn. Những người còn lại, một số người trong số họ đã bị bất tỉnh hoặc bị thương được đưa đến Bệnh viện Rechts der Isar ở München, nơi ba người đã chết sau đó, khiến tổng cộng 23 trường hợp tử vong và 21 người sống sót. [1]
Đội bóng đã trở về từ một trận đấu
[Cúp châu Âu](/wiki/C%C3%BAp_c%C3%A1c_%C4%91%E1%BB%99i_v%C3%B4_%C4%91%E1%BB%8Bch_b%C3%B3ng_%C4%91%C3%A1_qu%E1%BB%91c_gia_ch%C3%A2u_%C3%82u) ở [Beograd](/wiki/Beograd), Nam Tư (Nay là Serbia), thi đấu lượt về với đội bóng [Sao Đỏ Beograd](/wiki/Sao_%C4%90%E1%BB%8F_Beograd), nhưng đã phải dừng chân ở [Munich](/wiki/Munich) để tiếp nhiên liệu, vì một chuyến đi không ngừng từ Beograd đến [Manchester](/wiki/Manchester) sẽ ra ngoài phạm vi hoạt động của máy bay. Sau khi tiếp nhiên liệu, các phi công James Thain và Rayment Kenneth đã cố gắng cất cánh hai lần, nhưng đã phải từ bỏ vì lỗi động cơ trái. Lo sợ rằng họ sẽ bị trễ so với lịch trình, cơ trưởng Thain từ chối ở lại qua đêm tại Munich và cất cánh thêm lần thứ ba. Sau đó, tuyết bắt đầu rơi, tạo nên một lớp trơn trượt ở cuối đường băng. Sau khi máy bay lao trúng chỗ trơn trượt, nó đã lao qua hàng rào ở cuối đường băng và bị gãy nát cánh trái vì bị đâm vào một ngôi nhà gần đó. Lo sợ máy bay sẽ phát nổ, Thain đã bắt đầu sơ tán hành khách trong khi thủ môn [Harry Gregg](/wiki/Harry_Gregg) của Manchester United đã giúp kéo những người sống sót từ đống đổ nát.
## Mục lục
## Bối cảnh[
[sửa](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&action=edit§ion=1)]
Vào tháng 4 năm 1955, Liên đoàn bóng đá châu Âu UEFA thành lập giải đấu cúp với tên gọi '
*, một giải bóng đá dành cho các câu lạc bộ vô địch của các quốc gia châu Âu thuộc UEFA, giải đấu bắt đầu vào mùa giải 1955-1956. European Cup* Tuy nhiên, nhà vô địch giải cao nhất nước Anh đó là [[2]](#cite_note-2) [Chelsea](/wiki/Chelsea_F.C.), đã bị từ chối tham dự giải đấu bởi thư ký Alan Hardaker của [Giải bóng đá Anh](/wiki/The_Football_League). Mùa giải tiếp theo, nhà vô địch giải đấu cao nhất nước Anh đó là [[3]](#cite_note-3) [Manchester United](/wiki/Manchester_United_F.C.)được quản lý bởi [Matt Busby](/wiki/Matt_Busby). [The Football League](/wiki/The_Football_League)một lần nữa từ chối gia nhập vào Liên đoàn bóng đá châu Âu UEFA, nhưng nổ lực của Busby và chủ tịch Harold Hardman cùng với sự giúp đỡ của Chủ tịch Stanley Rous của [Hiệp hội Bóng đá Anh](/wiki/Hi%E1%BB%87p_h%E1%BB%99i_B%C3%B3ng_%C4%91%C3%A1_Anh), cuối cùng United trở thành đội bóng Anh đầu tiên chơi ở châu Âu. [[4]](#cite_note-white_105-4)
Đội bóng United với biệt hiệu là
**Busby Babes** đã lọt vào bán kết nhưng bị loại bởi nhà vô địch sau đó là [Real Madrid](/wiki/Real_Madrid). Sau khi lần lượt vượt qua Shamrock Rovers và Dukla Prague ở vòng sơ loại đầu tiên, United đã được bốc thăm gặp đội bóng Sao đỏ Beograd của Nam Tư cho vòng tứ kết. Sau khi đánh bại họ với tỷ số 2-1 tại [Sân vận động Old Trafford](/wiki/S%C3%A2n_v%E1%BA%ADn_%C4%91%E1%BB%99ng_Old_Trafford) vào ngày 21 tháng 1 năm 1958, câu lạc bộ đã đi đến Nam Tư cho trận lượt về vào ngày 5 tháng 2. Trên đường trở về từ [Prague](/wiki/Prague), sương mù khắp nước Anh đã ngăn cản chuyến bay trở lại Manchester, vì vậy họ đã bay tới [Amsterdam](/wiki/Amsterdam), rồi đi phà từ Hook của Hà Lan để đến Harwich và sau đó đi tàu đến Manchester.
Do háo hức không muốn bỏ lỡ trận đấu với Birmingham City tại giải
[The Football League](/wiki/The_Football_League) ba ngày sau đó, câu lạc bộ thuê hãng hàng không British European Airways chở đội bóng từ Manchester đến Beograd cho trận lượt về với đội Sao đỏ Beograd. Trận đấu có kết quả hòa 3-3 nhưng đó là đủ để đưa United vào vòng bán kết. [5] Chuyến bay cất cánh từ Beograd đã bị trì hoãn trong một giờ sau khi Johnny Berry mất hộ chiếu và chiếc máy bay hạ cánh ở Munich để tiếp nhiên liệu vào lúc 13:15 GMT. [[6]](#cite_note-6) [[7]](#cite_note-7) [[8]](#cite_note-white_119-8)
## Diễn biến vụ tai nạn[
[sửa](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&action=edit§ion=2)]
### Chuyến bay 609 định mệnh[
[sửa](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&action=edit§ion=3)]
Sau đêm ăn mừng đầy cuồng nhiệt tại Beograd, "những đứa trẻ của Busby" trở về Manchester vào giữa buổi sáng, và họ có thể về nhà vào tối hôm đó. Chuyến bay 609, Elizabethas GALZN-A5-57 của phi hành đoàn Lord Burghley với phi công James Thain và người bạn đồng nghiệp Kenneth điều khiển.
[[9]](#cite_note-9) [[10]](#cite_note-10) Bầu không khí thật lặng lẽ, trên máy bay có 2 chiếc bàn khiến các cầu thủ có thể ngồi đối mặt với nhau để đánh bài vui vẻ. Trò chơi chấm dứt khi máy bay hạ cánh xuống Munich để tiếp nhiên liệu, và chỉ khi họ gần chạm mặt đất thì mới nhận ra tuyết đang rơi. [11] [[12]](#cite_note-12)
### Cất cánh không thành công[
[sửa](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&action=edit§ion=4)]
Thời gian tiếp nhiên liệu dự tính chỉ 20 phút, vì vậy hành khách vẫn ngồi trên khoang máy bay. Lúc 14 giờ 31 phút, bình nhiên liệu đã được nạp đầy. Chuyến bay đã sẵng sàng trên đường băng và nhận tín hiệu cất cánh. Khi máy bay tăng tốc, các phi công nghe thấy tiếng kêu lạ từ động cơ và họ quyết định ngừng cất cánh. Âm thanh lạ đó được gọi là " boost surging" - kết quả của việc nhiên liệu làm động cơ tăng tốc quá nhanh. Vấn đề không phải không thường xuyên với những chiếc Elizabethan. Các phi công đã quyết định tự khắc phục việc này bằng cách cho van tiết lưu chảy chậm hơn. Khoảng 3 phút sau, máy bay lại sẵn sàng cất cánh.
[[13]](#cite_note-13)
### Cất cánh lần 3: và thảm kịch đã xảy ra[
[sửa](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&action=edit§ion=5)]
Sau 2 lần thất bại, hành khách được thông báo do sự cố kĩ thuật, chuyến bay tạm thời gián đoạn. Và nhiều người đã vào quán cafe, chuyện trò và than vãn phải về nhà bằng đường bộ qua vùng Hood của Hà Lan, không khí thoải mái và vui vẻ. Ducan Edwards tranh thủ gửi bức điện về Manchester, trong khi hành khách đang đợi ở quán cafe, và nghĩ rằng khó có thể cất cánh trong điều kiện như vậy.
"Tất cả các chuyến bay đều bị hoãn. Mai mới về được. Duncan", đó là nội dung bức điện tín do Duncan Edwards gửi về cho bà chủ nhà trọ của anh tại Manchester. 17 giờ chiều ngày 6 tháng 2 năm 1958, khi bức điện ấy tới nơi người nhận, thì có 21 con người đã trút hơi thở cuối cùng bên xác chiếc máy bay G-ALZU tại Munich.
Edwards đã nhầm, các hành khách đã được gọi trở lại chuyến bay, Phi công Thain và Rayment sau khi trao đổi với các nhân viên mặt đất đã quyết định klhông ở lại Munich đêm nay. Và máy bay sẽ cất cánh với 1 động cơ. Máy bay chồm lên trong lần cất cánh thứ 3 để rời khỏi sân bay Munich, lúc này hành khách thực sự hoang sợ. Trong khoang máy bay được thiết kế để họ có thể nhìn thấy mặt nhau. Nét mặt thay đổi của Roger Bryne chuyển nỗi sợ hãi của mình sang cho các đồng đội. Jonhny Berry thốt lên rằng: "cái chết đang gần kề chúng ta". Liam Whelan, tín đồ của thiên giáo đáp lại rằng: "Con đã sẵn sàng để chết". Harry Gregg nhìn thấy lớp tuyết rời khỏi bánh xe như tốc độ của chiêc tàu thủy. Máy bay chồm lên cao hơn trước nhưng ngay khi các phi công cố gắng cất cánh thì chiếc Lord Burghley nổ tung sau khi rơi xuống đường băng với tốc độ cao, trượt theo hàng rào và lao qua 1 con đường.
[[14]](#cite_note-14)
### Sau tai nạn[
[sửa](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&action=edit§ion=6)]
Không có tiếng kêu khóc nào bên trong khi máy bay dừng hẳn, nhưng dần dần có sự cử động. Hary Gregg đá tung mảnh vỡ của máy bay qua xác của Bert Whalley. Phi công Thain đang bất lực nắm 1 bình cứu hỏa nhỏ và hét to: "Hãy chạy đi vì sẽ có những vụ nổ nữa". Gregg lao vào máy bay và cứu 1 em bé đang khóc còn mẹ em là người đã bị gẫy cổ và chân. Anh kéo Dennis Viollet và Bobby Charton ra khỏi mảnh vỡ bằng dây đeo bảo hiểm của họ. Busby vẫn nằm trên sàn và kêu đau ở ngực và chân. Jackie Blanchflower nằm bị thương nặng với Roger Byrne đã chết đè qua lên người anh. Người tiếp viên hàng không đứng cạnh, tê liệt đi vì sợ hãi. Cuối cùng ô tô và xe cứu thương cũng đến chỗ máy bay bị đâm. Và họ được chuyển đến bệnh viện Rechts ở Munich.
Tin về vụ tai nạn nhanh chóng được truyền về Manchester. Vợ của Mark Jones nghe được tin trong siêu thị. Các cầu thủ United biết về thảm họa này từ các nhân viên mặt đất. Jimmy Murphy, người lỡ chuyến bay nghe được tin này từ thư kí của Busby đó là Alma George. Con trai của Matt, Sandy Busby đọc được thông báo trên áp phích. Murphy bay tới Munich ngay hôm sau, ông đi bộ vòng quanh phòng bệnh của những người bị thương. Ducan Edward hỏi Murphy mấy giờ trận đấu bắt đầu. Busby đề nghị Murphy đảm nhận mọi việc cho ông.
Nuốt nỗi đau đớn, Huấn luyện viên Jimmy Murphy phải bắt tay ngay vào việc. Trận đấu vòng 5 cup FA với Sheffield Wednesday được hoãn đến ngày 9/3. Murphy đã thuyết phục cựu thủ môn của United giành cup vô địch năm 1948 quay lại United trên cương vị mới đó là huấn luyện viên đội trẻ. Ngày 19 tháng 3, Huấn luyện viên Murphy đưa ra sân đội hình gồm các cầu thủ trẻ, 2 cầu thủ mới kí hợp đồng và đội trưởng Bill Foulkes, phía sau là Hary Gregg, cả 2 cầu thủ cùng sống sót và được khán giả chật cứng ở
[Sân vận động Old Trafford](/wiki/S%C3%A2n_v%E1%BA%ADn_%C4%91%E1%BB%99ng_Old_Trafford) đón chào nồng nhiệt khi Manchester United thắng Sheffield Weđnesay với tỷ số 3-0. Thậm chí sau đó họ còn vào đến trận chung kết [Cúp FA](/wiki/C%C3%BAp_FA). [[15]](#cite_note-15)
## Nguyên nhân vụ tai nạn[
[sửa](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&action=edit§ion=7)]
Mặc dù, vụ tai nạn ban đầu được cho là do lỗi của phi công Thain, sau đó nguyên nhân được xác định gây ra vụ tai nạn hàng không này là bởi đám tuyết ở phía cuối đường băng, gây giảm tốc độ của máy bay và ngăn chặn tốc độ bay an toàn.
Trong thời gian cất cánh, chiếc máy bay đã đạt 117 hải lý (217 km / h), nhưng khi chạy trên đám tuyết giảm đến 105 hải lý (194 km / h), quá chậm để rời khỏi mặt đất. [16]
Mặc dù kết luận này, các nhà chức trách sân bay Đức (người chịu trách nhiệm pháp lý đối với trạng thái của đường băng của sân bay, nhưng thường không nhận thức được sự nguy hiểm của đám tuyết tan trên đường băng) đã có hành động pháp lý chống lại cơ trưởng Thain, người phi công đã sống sót sau vụ tai nạn. Họ tuyên bố rằng ông đã đưa ra quyết định bay mà không làm tan băng trên cánh máy bay và truy tố trách nhiệm về vụ tai nạn cho ông, mặc dù một số nhân chứng nói rằng đây không phải là như vậy.
[[17]](#cite_note-Mayday-17)
Các nhà chức trách Đức kiểm tra lớp băng trên cánh máy bay sau vụ tai nạn. Một bức ảnh của chiếc máy bay (Được xuất bản trong một số tờ báo) chụp trong thời gian ngắn trước khi cất cánh, mà xuất hiện lớp tuyết trên bề mặt cánh máy bay. Khi các bức ảnh gốc đã được kiểm tra, tuy nhiên không có tuyết hoặc băng có thể được nhìn thấy trên cánh máy bay do ánh nắng mặt trời phản chiếu xuống cánh.
Các nhân chứng đã không được gọi để điều tra và tố tụng chống lại nhà chức trách Đức. Đến năm 1968, Thain cuối cùng đã được xóa sạch bất kỳ trách nhiệm về vụ tai nạn. Chính quyền Anh tuyên bố nguyên nhân chính thức của vụ tai nạn hàng không này là do sự tan chảy của tuyết trên đường băng khiến chiếc máy bay không đạt yêu cầu tốc độ khi cất cánh. Thain, đã bị sa thải bởi BEA ngay sau khi tai nạn xảy ra và không bao giờ tham gia vào ngành hàng không nữa, Ông nghỉ hưu và trở về mở trang trại nuôi gia cầm của mình ở Berkshire. Ông qua đời vì một cơn đau tim ở tuổi 54, vào tháng 8 năm 1975. [17] [[17]](#cite_note-Mayday-17)
## Hậu quả vụ tai nạn[
[sửa](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&action=edit§ion=8)]
Vụ tai nạn hàng không Munich này khiến 23 người chết và 21 người còn sống sót trong tổng số 44 người trên chuyến bay định mệnh vào ngày 6 tháng 2 năm 1958.
[[18]](#cite_note-18)
*Danh sách cụ thể:*
### Những người đã mất[
[sửa](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&action=edit§ion=9)]
- Phi hành đoàn
- Kenneth "Ken" Rayment,
*Phi hành đoàn trưởng. Sống sót nhưng bị đa chấn thương và chết tại bệnh viện ba tuần sau đó là kết quả của tổn thương não*
- Tom Cable,
*Tiếp viên hàng không*
- Cầu thủ Manchester United
[Geoff Bent](/w/index.php?title=Geoff_Bent&action=edit&redlink=1) [Roger Byrne](/w/index.php?title=Roger_Byrne&action=edit&redlink=1) [Eddie Colman](/w/index.php?title=Eddie_Colman&action=edit&redlink=1) [Duncan Edwards](/wiki/Duncan_Edwards)(Sống sót sau vụ tai nạn, nhưng đã chết tại bệnh viện 15 ngày sau đó) [Mark Jones](/w/index.php?title=Mark_Jones_(c%E1%BA%A7u_th%E1%BB%A7_b%C3%B3ng_%C4%91%C3%A1_sinh_1933)&action=edit&redlink=1) [David Pegg](/w/index.php?title=David_Pegg&action=edit&redlink=1) [Tommy Taylor](/w/index.php?title=Tommy_Taylor&action=edit&redlink=1) [Liam "Billy" Whelan](/w/index.php?title=Billy_Whelan&action=edit&redlink=1)
- Ban lãnh đạo Manchester United
[Walter Crickmer](/w/index.php?title=Walter_Crickmer&action=edit&redlink=1), *Thư ký câu lạc bộ* [Tom Curry](/w/index.php?title=Tom_Curry&action=edit&redlink=1), *Huấn luyện viên* [Bert Whalley](/w/index.php?title=Bert_Whalley&action=edit&redlink=1), *Chủ tịch câu lạc bộ*
- Những Nhà báo
- Alf Clarke, Báo
[Manchester Evening Chronicle](/w/index.php?title=Manchester_Evening_News&action=edit&redlink=1) [Donny Davies](/w/index.php?title=Donny_Davies&action=edit&redlink=1), Báo [Manchester Guardian](/wiki/The_Guardian)
- George Follows, Báo
[Daily Herald](/w/index.php?title=Daily_Herald_(UK_newspaper)&action=edit&redlink=1)
- Tom Jackson, Báo
[Manchester Evening News](/w/index.php?title=Manchester_Evening_News&action=edit&redlink=1)
- Archie Ledbrooke, Báo
[Daily Mirror](/w/index.php?title=The_Daily_Mirror&action=edit&redlink=1)
- Henry Rose, Báo
[Daily Express](/w/index.php?title=Daily_Express&action=edit&redlink=1) [Frank Swift](/w/index.php?title=Frank_Swift&action=edit&redlink=1), *Cựu thủ môn tuyển Anh và Manchester City, chết trên đường đến bệnh viện*
- Eric Thompson, Báo
[Daily Mail](/w/index.php?title=Daily_Mail&action=edit&redlink=1)
- Hành khách khác
- Bela Miklos,
*Khách du lịch*
- Willie Satinoff,
*Người hâm mộ, chủ sở hữu trường đua ngựa và người bạn thân của* [Matt Busby](/wiki/Matt_Busby)
### Những người còn sống[
[sửa](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&action=edit§ion=10)]
- Phi hành đoàn
- Margaret Bellis,
*Tiếp viên hàng không (Mất năm 1998)* [[19]](#cite_note-19)
- Rosemary Cheverton,
*Tiếp viên hàng không*
- George William "Bill" Rodgers,
*Nhân viên đài vô tuyến (Qua đời năm 1997)* [[20]](#cite_note-20)
- James Thain,
*Phi công. Còn sống nhưng bị mất sau một cơn đau tim năm 1975* [[21]](#cite_note-21)
- Cầu thủ Manchester United
[Johnny Berry](/w/index.php?title=Johnny_Berry&action=edit&redlink=1), *Không bao giờ chơi bóng được nữa, qua đời năm 1994* [[22]](#cite_note-22) [Jackie Blanchflower](/w/index.php?title=Jackie_Blanchflower&action=edit&redlink=1), *Không bao giờ chơi bóng được nữa, qua đời năm 1998* [[23]](#cite_note-23) [Bobby Charlton](/wiki/Bobby_Charlton) [Bill Foulkes](/wiki/Bill_Foulkes), *Mất năm 2013* [[24]](#cite_note-24) [Harry Gregg](/wiki/Harry_Gregg) [Kenny Morgans](/w/index.php?title=Kenny_Morgans&action=edit&redlink=1), *Mất 2012* [[25]](#cite_note-25) [Albert Scanlon](/w/index.php?title=Albert_Scanlon&action=edit&redlink=1), *Mất năm 2009* [[26]](#cite_note-26) [Dennis Viollet](/wiki/Dennis_Viollet), *Mất năm 1999* [[27]](#cite_note-27) [Ray Wood](/w/index.php?title=Ray_Wood&action=edit&redlink=1), *Mất năm 2002* [[28]](#cite_note-28)
- Huấn luyện viên trưởng câu lạc bộ
[Matt Busby](/wiki/Matt_Busby), *Huấn luyện viên trưởng (Mất năm 1994)* [[29]](#cite_note-29)
- Các nhà báo và nhiếp ảnh gia
- Ted Ellyard, Điện tín
*(Mất năm 1964)* [Daily Mail](/w/index.php?title=Daily_Mail&action=edit&redlink=1)
- Peter Howard, Nhiếp ảnh gia
*Daily Mail*(Mất năm 1996) [[30]](#cite_note-30)
- Frank Taylor, Phóng viên
*(Mất năm 2002)* [News Chronicle](/w/index.php?title=News_Chronicle&action=edit&redlink=1) [[31]](#cite_note-31)
- Hành khách khác
- Vera Lukić và cô con gái Vesna, hành khách của Harry Gregg. Vào thời điểm đó, cô đã mang thai với con trai bà Zoran.
[[32]](#cite_note-greatest_save-32)
- Bà Eleanor Miklos, vợ của Bela Miklos
- Nebojša Bato Tomašević, Nhà ngoại giao Nam Tư.
## Tham khảo thêm[
[sửa](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&veaction=edit§ion=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&action=edit§ion=11)]
- Tham khảo thư loại
- Barnes, Justyn; Bostock, Adam; Butler, Cliff; Ferguson, Jim; Meek, David; Mitten, Andy; Pilger, Sam; Taylor, Frank OBE; Tyrrell, Tom (2001).
*The Official Manchester United Illustrated Encyclopedia*. London: Manchester United Books. [ISBN](/wiki/ISBN) [0-233-99964-7](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0-233-99964-7).
- Connor, Jeff (2007).
*The Lost Babes*. London: HarperSport. [ISBN](/wiki/ISBN) [978-0-00-720808-1](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/978-0-00-720808-1).
- Crick, Michael (1990).
*Manchester United – The Betrayal of a Legend*. and Smith, David. London: Pan Books. [ISBN](/wiki/ISBN) [0-330-31440-8](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0-330-31440-8).
- Hall, David (2008).
*Manchester's Finest*. London: Bantam Press. [ISBN](/wiki/ISBN) [978-0-593-05922-7](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/978-0-593-05922-7).
- Middleton, Don (tháng 4 năm 1982). “Airspeed's elegant Ambassador – Part 3”.
*Aeroplane Monthly*.
- Morrin, Stephen R. (2007).
*The Munich Air Disaster*. Dublin: Gill & Macmillan. [ISBN](/wiki/ISBN) [978-0-7171-4110-4](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/978-0-7171-4110-4).
- Stewart, Stanley (1987).
*Air Disasters*. London: Guild Publishing. [ISBN](/wiki/ISBN) [0-09-956200-6](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/0-09-956200-6).
- White, Jim (2008).
*Manchester United: The Biography*. London: Sphere. [ISBN](/wiki/ISBN) [978-1-84744-088-4](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Ngu%E1%BB%93n_s%C3%A1ch/978-1-84744-088-4).
- Tài liệu tham khảo
[^](#cite_ref-1) [.](http://www.archive.org/details/1958-02-10_Britain_Mourns) *Video: Britain Mourns. Soccer Champs Die In Plane Crash, 1958/02/10 (1958)* [Universal Newsreel](/w/index.php?title=Universal_Newsreel&action=edit&redlink=1). 1958. Truy cập ngày 20 tháng 2 năm 2012. [^](#cite_ref-2) [“UEFA Champions League – History”](http://www.uefa.com/uefachampionsleague/history/index.html). *UEFA.com*. Union of European Football Associations. Truy cập ngày 24 tháng 4 năm 2011. **White, p. 103.** [^](#cite_ref-3) **White, p. 105.** [^](#cite_ref-white_105_4-0) **Morrin, p. 77.** [^](#cite_ref-5) **Morrin, p. 86.** [^](#cite_ref-6) **Morrin, p. 93.** [^](#cite_ref-7) **White, p. 119.** [^](#cite_ref-white_119_8-0) [^](#cite_ref-9) [http://www.london-gazette.co.uk/issues/35343/pages/6507](http://www.london-gazette.co.uk/issues/35343/pages/6507) [^](#cite_ref-10) [http://www.london-gazette.co.uk/issues/35747/supplements/4489](http://www.london-gazette.co.uk/issues/35747/supplements/4489) [^](#cite_ref-11) [http://www.london-gazette.co.uk/issues/36033/supplements/2460](http://www.london-gazette.co.uk/issues/36033/supplements/2460) [^](#cite_ref-12) [http://www.london-gazette.co.uk/issues/39669/supplements/5392](http://www.london-gazette.co.uk/issues/39669/supplements/5392) [^](#cite_ref-13) [“Thảm họa Munich 1958...:. 06/02/1958”](http://manutd.com.vn/forum/showthread.php?t=288). *manutd.com.vn*. Truy cập ngày 28 tháng 3 năm 2015. [^](#cite_ref-14) [“Thảm Kịch Tại Munich”](http://manutdinfo.com/news/tham-kich-tai-munich/c19s23n113.html). *manutdinfo.com*. Truy cập ngày 28 tháng 3 năm 2015. [^](#cite_ref-15) [“The Munich air disaster: a timeline”](http://www.bbc.co.uk/manchester/content/articles/2008/01/17/060208_munich_timeline_feature.shtml). *BBC Manchester*. British Broadcasting Corporation. Ngày 19 tháng 3 năm 2008. Truy cập ngày 12 tháng 10 năm 2008. **Stewart, p. 86.** [^](#cite_ref-16)
- ^
**a** **ă** **â** [MAYDAY: SEASON 11](http://www.discoverychannel.ca/episodeList.aspx?sid=12966) [^](#cite_ref-18) [“The men we lost at Munich”](http://www.manutd.com/en/Home/History/Munich-Remembered/Munich-Remembered/Features/manchester-united-players-and-officials-who-died-at-munich-in-1958.aspx). *Manutd.com*(British Broadcasting Corporation). Truy cập ngày 28 tháng 3 năm 2015. [^](#cite_ref-19) [“Stewardess who saved lives at Munich”](http://www.thenorthernecho.co.uk/news/2018427.stewardess_who_saved_lives_at_munich/). *Hounslow Chronicle*. Ngày 5 tháng 2 năm 2008. Truy cập ngày 14 tháng 4 năm 2013. [^](#cite_ref-20) [“The 21st Survivor”](http://www.munich58.co.uk/victims/rodgers/index.asp). Munich58.co.uk. Truy cập ngày 11 tháng 1 năm 2009. **Leroux, Marcus (ngày 30 tháng 1 năm 2008).** [^](#cite_ref-21) [“Captain James Thain cleared of blame after the thawing of hostilities”](http://www.timesonline.co.uk/tol/sport/football/premier_league/manchester_united/article3279019.ece). *The Times*(London: Times Newspapers). Truy cập ngày 11 tháng 1 năm 2009. **Barnes et al., p. 66.** [^](#cite_ref-22) [^](#cite_ref-23) [“Busby Babe loses battle against cancer”](http://news.bbc.co.uk/1/hi/uk/163621.stm). *BBC News*(British Broadcasting Corporation). Ngày 2 tháng 9 năm 1998. Truy cập ngày 10 tháng 1 năm 2009. [^](#cite_ref-24) [“Busby Babe Bill Foulkes dies, aged 81”](http://www.bbc.co.uk/news/uk-england-manchester-25084845). *BBC News*(British Broadcasting Corporation). Ngày 25 tháng 11 năm 2013. Truy cập ngày 25 tháng 11 năm 2013. [^](#cite_ref-25) [“Kenny Morgans: Ex-Man Utd player and Munich survivor dies”](http://www.bbc.co.uk/sport/0/football/20388051). *BBC Sport*(British Broadcasting Corporation). Ngày 18 tháng 11 năm 2012. Truy cập ngày 18 tháng 11 năm 2012. [^](#cite_ref-26) [“Busby Babe Albert Scanlon dies”](http://menmedia.co.uk/manchestereveningnews/news/s/1187158_busby_babe_albert_scanlon_dies). *Manchester Evening News*(MEN Media). Ngày 22 tháng 12 năm 2009. Truy cập ngày 23 tháng 12 năm 2009. [^](#cite_ref-27) [“Busby Babe dies”](http://news.bbc.co.uk/1/hi/world/europe/292184.stm). *BBC News*(British Broadcasting Corporation). Ngày 7 tháng 3 năm 1999. Truy cập ngày 10 tháng 1 năm 2009. **Wilson, Bill (ngày 4 tháng 2 năm 2008).** [^](#cite_ref-28) [“Waiting for news from Munich”](http://news.bbc.co.uk/1/hi/magazine/7211922.stm). *BBC News*(British Broadcasting Corporation). Truy cập ngày 10 tháng 1 năm 2009. [^](#cite_ref-29) [“1969: Matt Busby retires from Man United”](http://news.bbc.co.uk/onthisday/hi/dates/stories/january/14/newsid_3334000/3334059.stm). *BBC News*(British Broadcasting Corporation). Ngày 14 tháng 1 năm 2008. Truy cập ngày 11 tháng 1 năm 2009. [^](#cite_ref-30) ["The Busby Babes: Men of Magic" by Max Arthur](http://books.google.nl/books?id=8Z0FZ5Y5p8UC&pg=PT13&lpg=PT13&dq=%22Peter+Howard%22+%22Daily+Mail%22++1996&source=bl&ots=EsPMiHX4kv&sig=9_CyW11u8tw3FjUTcYlBwvPlPcc&hl=nl&sa=X&ei=70mcU9isNsTYOrKGgMAD&ved=0CE0Q6AEwBA#v=onepage&q=%22Peter%20Howard%22%20%22Daily%20Mail%22%20%201996&f=false) **Glanville, Brian (ngày 22 tháng 7 năm 2002).** [^](#cite_ref-31) [“Obituary: Frank Taylor”](http://www.guardian.co.uk/news/2002/jul/22/guardianobituaries.sport). *The Guardian*(London: Guardian News and Media). Truy cập ngày 11 tháng 1 năm 2009. [^](#cite_ref-greatest_save_32-0) [“Gregg's 'greatest save' – Munich remembered”](http://news.bbc.co.uk/1/hi/northern_ireland/7226285.stm). *BBC News*(British Broadcasting Corporation). Ngày 4 tháng 2 năm 2008. Truy cập ngày 7 tháng 10 năm 2008.
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&veaction=edit§ion=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Th%E1%BA%A3m_h%E1%BB%8Da_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_M%C3%BCnchen&action=edit§ion=12)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|[Munich58.co.uk](http://www.munich58.co.uk) [United Front](http://www.united-front.org)
- Thước phim tư liệu của British Pathe: (video
[Adobe Flash](/wiki/Adobe_Flash)) [, ngày 10 tháng 2 năm 1958](http://www.britishpathe.com/record.php?id=35069) *Manchester United Tragedy* [, ngày 10 tháng 2 năm 1958](http://www.britishpathe.com/record.php?id=60394) *Manchester United Air Crash – Munich*(không tiếng) [, ngày 13 tháng 2 năm 1958](http://www.britishpathe.com/record.php?id=35073) *The Sad Return* [, ngày 13 tháng 3 năm 1958](http://www.britishpathe.com/record.php?id=35115) *Manchester Thanks Munich* [, ngày 21 tháng 4 năm 1958](http://www.britishpathe.com/record.php?id=35158) *Matt Heads For Home*
-
[– a 1969](http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1969/1969%20-%201090.html) *Fay Vindicates Thain* *article on the results of the Fay Report on the accident* [Flight International](/w/index.php?title=Flight_International&action=edit&redlink=1) [“Munich—Second Report Disputed”](http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1967/1967%20-%202118.html). *Flight International*. Ngày 2 tháng 11 năm 1967.
- Trang web chính thức
|
|
|
|
|Thảm họa München
||Sân nhà
||Sân tập
||Cầu thủ
||Kình địch
||Người hâm mộ
||Truyền thông
||Bài viết liên quan
|

X-Cache-Status: hit

X-Cache: cp1053 hit/1, cp1065 miss


text:
Sheet guitar classic Ngày đó chúng mình - Arr. Phạm Ngọc Lân
Thảo luận trong 'Vietnam classical guitar music' bắt đầu bởi Huỳnh Phương, 17/5/13.
Từ khoá tìm kiếm trang này:
doctau guitar pham ngoc lan,
pham ngoc lan guitar,
sheet nhạc ngày đó chúnh mình,
- doc tau guita pham ngoc lan,
- Ngay Do Chung Minh guitar sheet,
- ngay do chung minh pham ngoc lan ghitar,
- hoàng bửu guitarist,
- ngay do chungminh guitar,
- guitarist phạm lợi ,
- pham ngoc lan/ guitar

markdown:
# Sheet guitar classic Ngày đó chúng mình - Arr. Phạm Ngọc Lân
Thảo luận trong '
[Vietnam classical guitar music](forums/nhac-pham-guitar-viet-nam/)' bắt đầu bởi [Huỳnh Phương](members/huynh-phuong.568/), [17/5/13](threads/ngay-do-chung-minh-arr-pham-ngoc-lan.3163/).
### Từ khoá tìm kiếm trang này:
## doctau guitar pham ngoc lan,
### pham ngoc lan guitar,
#### sheet nhạc ngày đó chúnh mình,
**doc tau guita pham ngoc lan**,
- Ngay Do Chung Minh guitar sheet,
- ngay do chung minh pham ngoc lan ghitar,
- hoàng bửu guitarist,
- ngay do chungminh guitar,
- guitarist phạm lợi ,
- pham ngoc lan/ guitar

Cache-control: private, max-age=0

Set-Cookie: xf_session=b50f9df11061bad58469a2922062aaa6; path=/; secure; httponly

Server: Apache


text:
- Cây có tán xum xuê bắt mắt
- Mang ý nghĩa may mắn, tài lộc
- Giúp điều hóa không khí tốt trong văn phòng, nhà ở
- Chậu cây cau Hawai Phương Nam 80 - 100 cm có thân tròn màu xanh, đốt đều đặn, lá kép lông chim. Cây có dáng đẹp, thích hợp trồng làm cảnh ở công viên, sân vườn hay trồng chậu trang trí.
- Cây cau Hawai còn có khả năng hấp thụ những độc tố hóa học, đặc biệt là chất xy-len trong không khí.
- Cây là lựa chọn ưa thích để trang trí cho những không gian hạn chế chiều rộng. Vì có quả chín đỏ đẹp mắt, lá cây xanh đậm, thân mọc thẳng khỏe khoắn, cây còn được gọi là cau phú quý, vì được tin rằng cây mang lại phú quý thịnh vượng cho chủ nhân.
- Thông thường cây cao 80 - 100 cm, rất thích hợp với môi trường sử dụng điều hòa thường xuyên.
- Giai đoạn cây còn nhỏ đòi hỏi phải che bóng, đất thoát nước tốt, lưu ý cần bón phân lượng vừa đủ để cây con phát triển tốt và đảm bảo. Đặt cây ở nơi đầy đủ ánh sáng, tránh đặt nơi thiếu sáng sẽ làm cây sinh trưởng kém có thể gây suy yếu và chết cây.
Đánh giá & Bình luận

markdown:
![](https://static.vingroup.net/vgh_static/assets/images/modules/line/vingroup-card.dropdown.text.gif)
- Cây có tán xum xuê bắt mắt
- Mang ý nghĩa may mắn, tài lộc
- Giúp điều hóa không khí tốt trong văn phòng, nhà ở
|
|Màu sắc |Trắng|
|
|Kích thước |Cao từ 80 - 100 cm|
|
|Xuất xứ |Việt Nam|
|
|Trọng lượng |10 (kg)|
|
|Chất liệu trang trí |Sứ|
- Chậu cây cau Hawai Phương Nam 80 - 100 cm có thân tròn màu xanh, đốt đều đặn, lá kép lông chim. Cây có dáng đẹp, thích hợp trồng làm cảnh ở công viên, sân vườn hay trồng chậu trang trí.
- Cây cau Hawai còn có khả năng hấp thụ những độc tố hóa học, đặc biệt là chất xy-len trong không khí.
- Cây là lựa chọn ưa thích để trang trí cho những không gian hạn chế chiều rộng. Vì có quả chín đỏ đẹp mắt, lá cây xanh đậm, thân mọc thẳng khỏe khoắn, cây còn được gọi là cau phú quý, vì được tin rằng cây mang lại phú quý thịnh vượng cho chủ nhân.
- Thông thường cây cao 80 - 100 cm, rất thích hợp với môi trường sử dụng điều hòa thường xuyên.
- Giai đoạn cây còn nhỏ đòi hỏi phải che bóng, đất thoát nước tốt, lưu ý cần bón phân lượng vừa đủ để cây con phát triển tốt và đảm bảo. Đặt cây ở nơi đầy đủ ánh sáng, tránh đặt nơi thiếu sáng sẽ làm cây sinh trưởng kém có thể gây suy yếu và chết cây.
## Đánh giá & Bình luận

X-XSS-Protection: 1; mode=block


text:
- Chất liệu nhựa PP với độ bền và độ dẻo cao
- Không gian rộng, phù hợp để đựng nhiều vật dụng cần thiết của gia đình
- Nắp đậy tiện dụng cùng dây cài chắc chắn, giúp bảo quản đồ dụng hiệu quả
- Hộp đan dây PP-S Sovaco SV-4466/PP (Đen) được làm từ chất liệu nhựa PP có độ bền và độ dẻo cao, khó nứt gãy, cho thời gian sử dụng lâu dài. Chất liệu này cũng không chứa các hóa chất độc hại, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho sức khỏe người dùng.
- Hộp được thiết kế với không gian rộng, kích thước 17 x 17 x 17 cm, phù hợp để đựng nhiều vật dụng cần thiết của gia đình hay những món đồ chơi của bé.
- Với nắp đậy tiện dụng cùng dây cài chắc chắn, sản phẩm sẽ giúp bạn bảo quản đồ dụng một cách hiệu quả, căn phòng của bạn sẽ trở nên gọn gàng và ngăn nắp hơn.
- Hộp đan dây PP-S Sovaco SV-4466/PP sở hữu kiểu dáng hiện đại cùng màu sắc tươi sáng sẽ góp phần tô điểm cho không gian nhà bạn thêm tinh tế, nổi bật.
Đánh giá & Bình luận

markdown:
![](https://static.vingroup.net/vgh_static/assets/images/modules/line/vingroup-card.dropdown.text.gif)
- Chất liệu nhựa PP với độ bền và độ dẻo cao
- Không gian rộng, phù hợp để đựng nhiều vật dụng cần thiết của gia đình
- Nắp đậy tiện dụng cùng dây cài chắc chắn, giúp bảo quản đồ dụng hiệu quả
|
|Quy cách đóng gói |Bao ni lông|
|
|Model |SV-4466/PP|
|
|Kích thước |17 x 17 x 17 (cm)|
|
|Chất liệu |Nhựa PP|
|
|Kích thước đóng gói |17 x 17 x 17 (cm)|
|
|Xuất xứ |Việt Nam|
|
|Đóng gói khối lượng |210 (g)|
- Hộp đan dây PP-S Sovaco SV-4466/PP (Đen) được làm từ chất liệu nhựa PP có độ bền và độ dẻo cao, khó nứt gãy, cho thời gian sử dụng lâu dài. Chất liệu này cũng không chứa các hóa chất độc hại, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho sức khỏe người dùng.
- Hộp được thiết kế với không gian rộng, kích thước 17 x 17 x 17 cm, phù hợp để đựng nhiều vật dụng cần thiết của gia đình hay những món đồ chơi của bé.
- Với nắp đậy tiện dụng cùng dây cài chắc chắn, sản phẩm sẽ giúp bạn bảo quản đồ dụng một cách hiệu quả, căn phòng của bạn sẽ trở nên gọn gàng và ngăn nắp hơn.
- Hộp đan dây PP-S Sovaco SV-4466/PP sở hữu kiểu dáng hiện đại cùng màu sắc tươi sáng sẽ góp phần tô điểm cho không gian nhà bạn thêm tinh tế, nổi bật.
## Đánh giá & Bình luận


text:
Hotline bán hàng
1900 63.64.72
Tư vấn trả góp
0938.33.11.00
Điện Thoại
Máy tính bảng
Laptop
Phụ kiện
Máy đã sử dụng
Thiết bị mạng
Máy Văn Phòng
Trả góp
Xả hàng
Tin công nghệ
Khuyến Mãi
Tất cả
Pin, sạc
dự phòng
Thẻ nhớ
USB
Chuột máy tính
Bàn phím
Tai nghe
Phần mềm
Ốp lựng điện thoại
Loa Laptop
Loa Bluetooth
Sạc dây, cáp các loại
Ổ cứng
RAM máy tính
Đế tản nhiệt
Phụ kiện độc
Tất cả
Pin, sạc
dự phòng
Thẻ nhớ
USB
Chuột máy tính
Bàn phím
Tai nghe
Phần mềm
Ốp lựng điện thoại
Loa Laptop
Loa Bluetooth
Sạc dây, cáp các loại
Ổ cứng
RAM máy tính
Đế tản nhiệt
Phụ kiện độc
Xu hướng tìm kiếm：
• dây cáp
• cáp sạc
• cáp sạc điện thoại
• dây cáp sạc

Set-Cookie: ECS[display]=grid; expires=Tue, 28-Feb-2017 07:25:56 GMT; Max-Age=604800

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


text:
NHÀ SẢN XUẤT » Hòa Phát » Két sắt chống cháy
Mã mua hàng : HPH-520-0086
Giá :4,925,000 VNĐ
Mã mua hàng : HPH-520-0087
Giá :5,300,000 VNĐ
Mã mua hàng : HPH-520-0088
Giá :7,655,000 VNĐ
Mã mua hàng : HPH-520-0089
Giá :7,213,000 VNĐ
Mã mua hàng : HPH-520-0090
Giá :12,513,000 VNĐ
Mã mua hàng : HPH-520-0091
Giá :13,383,000 VNĐ
Mã mua hàng : HPH-520-0092
Giá :15,457,000 VNĐ
Mã mua hàng : HPH-520-0081
Giá :2,650,000 VNĐ
Mã mua hàng : HPH-520-0082
Giá :2,650,000 VNĐ
Mã mua hàng : HPH-520-0094
Giá :23,554,000 VNĐ

markdown:
**NHÀ SẢN XUẤT**» Hòa Phát » Két sắt chống cháy **Mã mua hàng : HPH-520-0086**
Giá :4,925,000 VNĐ
**Mã mua hàng : HPH-520-0087**
Giá :5,300,000 VNĐ
**Mã mua hàng : HPH-520-0088**
Giá :7,655,000 VNĐ
**Mã mua hàng : HPH-520-0089**
Giá :7,213,000 VNĐ
**Mã mua hàng : HPH-520-0090**
Giá :12,513,000 VNĐ
**Mã mua hàng : HPH-520-0091**
Giá :13,383,000 VNĐ
**Mã mua hàng : HPH-520-0092**
Giá :15,457,000 VNĐ
**Mã mua hàng : HPH-520-0081**
Giá :2,650,000 VNĐ
**Mã mua hàng : HPH-520-0082**
Giá :2,650,000 VNĐ
**Mã mua hàng : HPH-520-0094**
Giá :23,554,000 VNĐ

Content-Type: text/html


text:
Thông tin Việc Làm Khách Sạn lương cao
Dịch vụ ship hàng Mỹ,Anh,Đức,Nhật uy tín. Free đấu giá Ebay
Thảo luận trong 'Rao vặt linh tinh'
-
8/1/16
-
ductho2buy
-
8/1/16
-
ductho2buy
-
0
-
118
-
0
-
Thông tin Việc Làm Khách Sạn lương cao
Thảo luận trong 'Rao vặt linh tinh'

markdown:
Thông tin
[ lương cao Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/)
# Dịch vụ ship hàng Mỹ,Anh,Đức,Nhật uy tín. Free đấu giá Ebay
Thảo luận trong '
[Rao vặt linh tinh](forums/rao-vat-linh-tinh.736.html)'
-
#### 8/1/16
-
[ductho2buy](members/ductho2buy.52903.html)
-
[8/1/16]
-
[ductho2buy](members/ductho2buy.52903.html)
-
#### 0
-
#### 118
-
#### 0
-
Thông tin
[ lương cao Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/)
Thảo luận trong '
[Rao vặt linh tinh](forums/rao-vat-linh-tinh.736.html)'

Set-Cookie: xf_session=45d49633f4ac5bcaeef19a9148d2a5fa; path=/; secure; httponly


text:
Thông tin Việc Làm Khách Sạn lương cao
Top 5 Điểm du lịch tuyệt đẹp tại Ý
Thảo luận trong 'Vé máy bay'
-
19/9/14
-
sonsungsuong
-
19/9/14
-
sonsungsuong
-
0
-
223
-
0
-
Thông tin Việc Làm Khách Sạn lương cao
Thảo luận trong 'Vé máy bay'

markdown:
Thông tin
[ lương cao Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/)
# Top 5 Điểm du lịch tuyệt đẹp tại Ý
Thảo luận trong '
[Vé máy bay](forums/ve-may-bay.716.html)'
-
#### 19/9/14
-
[sonsungsuong](members/sonsungsuong.52779.html)
-
[19/9/14]
-
[sonsungsuong](members/sonsungsuong.52779.html)
-
#### 0
-
#### 223
-
#### 0
-
Thông tin
[ lương cao Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/)
Thảo luận trong '
[Vé máy bay](forums/ve-may-bay.716.html)'

Set-Cookie: xf_session=b8a383253ebbf093d5d5a5ddba0afd3d; path=/; secure; httponly


text:
- Hoạt động cuối:
- 5/8/11
- Tham gia ngày:
- 8/5/11
- Số km:
- 0
- Được đổ xăng:
- 0
- Mã lực:
- 0
- Xăng dự trữ:
- 245 lít xăng
- Sinh nhật:
- 1/1/90 (Tuổi: 27)
Chia sẻ trang này
O_Lollipop
Tài xế O-H, 27
- O_Lollipop được nhìn thấy lần cuối:
- 5/8/11
-
- Đang tải...
- Đang tải...
-
Giới thiệu
- Sinh nhật:
- 1/1/90 (Tuổi: 27)
Tương tác

markdown:
![ O_Lollipop](https://www.oto-hui.com/styles/xenith/xenforo/avatars/avatar_l.png)
- Hoạt động cuối:
- 5/8/11
- Tham gia ngày:
- 8/5/11
- Số km:
- 0
- Được đổ xăng:
- 0
- Mã lực:
[0](members/o_lollipop.79199/trophies)
- Xăng dự trữ:
-
[245 lít xăng](bank/transfer?to=O_Lollipop&rtn=ref) [$245.00](credits/transfer?receiver=O_Lollipop)
- Sinh nhật:
- 1/1/90 (Tuổi: 27)
### Chia sẻ trang này
# O_Lollipop
Tài xế O-H, 27
- O_Lollipop được nhìn thấy lần cuối:
- 5/8/11
-
- Đang tải...
- Đang tải...
-
### Giới thiệu
- Sinh nhật:
- 1/1/90 (Tuổi: 27)
### Tương tác

Set-Cookie: xf_session=da36d5a654f61e029c234a17138a37e7; path=/; secure; httponly


text:
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Thanh toán
|
Liên Hệ
Giỏ hàng
(0)
Gioi thieu
Hình ảnh hoạt động
Sơ đồ tổ chức
Lịch sử hình thành
Giới thiệu công ty
Danh muc
Vật liệu mài mòn
Dụng cụ cầm tay
Dụng cụ dùng điện
Dụng cụ đo chính xác
Thiết bị ngành hàn
Điện và thiết bị điện
Bảo hộ lao động
Vệ sinh công nghiệp
Vận chuyển nâng đỡ
Bảo quản đóng gói
Sản phẩm hóa chất
Dụng cụ dùng khí nén
Thiết bị viễn thông
Thiết bị y tế
Xem tất cả
Nha san xuat
3M
Advance
AEG
Agilent
AGP
Aikyo
Alspec
AMP
Amtek
Apech
Asak
Asaki
Barker
BDS
Xem tất cả
Tin tuc
Nha san xuat
Dang nhap
Xuất xứ
» Đài Loan
Xem theo danh sách
Xem thư viện
10mm Cờ lê 1 đầu hở 1 đầu tròng Sata 49-201 (49201)
Mã hàng : STA-492-019
Sata
Đài Loan
27,000 VNĐ
10mm Cờ lê điếu Toptul AEEB1010
Mã hàng : TUL-101-074
Toptul
Đài Loan
116,000 VNĐ
10mm Cờ lê lắc léo tự động có khóa Sata 46-803 (46803)
Mã hàng : STA-468-296
Sata
Đài Loan
291,000 VNĐ
10mm Cờ lê loại miệng hở - tuýp Sata 47-601 (47601)
Mã hàng : STA-476-013
Sata
Đài Loan
125,000 VNĐ
10mm Cờ lê miệng vòng sao 15 độ Toptul AAEX1010
Mã hàng : TUL-101-743
Toptul
Đài Loan
42,000 VNĐ
10mm Cờ lê miệng vòng Toptul AAEQ1010
Mã hàng : TUL-101-647
Toptul
Đài Loan
52,000 VNĐ
10mm Cờ lê miệng vòng Toptul AAEW1010
Mã hàng : TUL-101-699
Toptul
Đài Loan
47,000 VNĐ
10mm Cờ lê vòng miệng 2 chiều Sata 46-603 (46603)
Mã hàng : STA-603-099
Sata
Đài Loan
124,000 VNĐ
10mm Cờ lê vòng miệng 831010
Mã hàng : VTA-010-228
Vata
Đài Loan
41,000 VNĐ
10mm Cờ lê vòng miệng bóng Toptul AAAB1010
Mã hàng : TUL-101-464
Toptul
Đài Loan
49,000 VNĐ
1
2
3
4
5
CÔNG TY THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP GTG
2/64C Đất Thánh, P.6, Q.Tân Bình, TP HCM
Điện thoại: 08 3868 6666
Fax: 08 3868 6688
Giấy ĐKKD số: 0303059482 tại TP HCM
Chi nhánh:
HÀ NỘI
71 Hoàng Cầu, P. Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa
Điện thoại: 04 3901 6666
Fax: 04 3910 6666
ĐÀ NẴNG
630-632 Ngô Quyền, P. An Hải Bắc, Quận Sơn Trà
Điện thoại: 0511 350 7777
Fax: 0511 350 7788
CẦN THƠ
Điện thoại: 0710 222 0220
Fax: 0710 222 1221
BÌNH DƯƠNG
1080A CMT8, Phường Phú Thọ, TP Thủ Dầu Một
Điện thoại: 0650 3 969 768
Fax: 0650 3 969 769
CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG
- Chính sách bảo mật thông tin
- Chính sách vận chuyển
- Quy trình giao hàng
- Chính sách đổi trả hàng
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
- Hướng dẫn mua hàng
- Hướng dẫn thanh toán
- Các hình thức mua hàng
- Sơ đồ đường đi
Tắt [X]
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Tin tức
|
Liên hệ
Đang online :88 - Tổng truy cập : 177,954,272
+ + + + + + + +


text:
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Thanh toán
|
Liên Hệ
Giỏ hàng
(0)
Gioi thieu
Hình ảnh hoạt động
Sơ đồ tổ chức
Lịch sử hình thành
Giới thiệu công ty
Danh muc
Vật liệu mài mòn
Dụng cụ cầm tay
Dụng cụ dùng điện
Dụng cụ đo chính xác
Thiết bị ngành hàn
Điện và thiết bị điện
Bảo hộ lao động
Vệ sinh công nghiệp
Vận chuyển nâng đỡ
Bảo quản đóng gói
Sản phẩm hóa chất
Dụng cụ dùng khí nén
Thiết bị viễn thông
Thiết bị y tế
Xem tất cả
Nha san xuat
3M
Advance
AEG
Agilent
AGP
Aikyo
Alspec
AMP
Amtek
Apech
Asak
Asaki
Barker
BDS
Xem tất cả
Tin tuc
Nha san xuat
Dang nhap
Xuất xứ
» Trung Quốc
Xem theo danh sách
Xem thư viện
125mm Máy mài thẳng 700W FEG EG-915
Mã hàng : FEG-915-035
FEG
Trung Quốc
Xin liên hệ
125mm Máy mài thẳng 750W Makita GS5000
Mã hàng : MKT-500-622
Makita
Trung Quốc
6,334,000 VNĐ
25mm Máy mài thẳng Bosch GGS 3000L
Mã hàng : BOS-300-145
Bosch
Trung Quốc
1,390,000 VNĐ
5" Máy mài thẳng 710W DCA ASS125B (S1S-FF-125B)
Mã hàng : DCA-125-047
DCA
Trung Quốc
1,014,000 VNĐ
6" Máy mài thẳng 1020W DCA ASS150 (S1S-FF-150)
Mã hàng : DCA-150-048
DCA
Trung Quốc
1,048,000 VNĐ
6mm Máy mài thẳng 600W Crown CT13307
Mã hàng : CRT-307-043
Crown
Trung Quốc
997,000 VNĐ
Máy mài thẳng 500W Bosch GGS 5000L
Mã hàng : BOS-500-236
Bosch
Trung Quốc
1,853,000 VNĐ
Máy mài thẳng 650W Bosch GGS 28 CE
Mã hàng : BOS-028-249
Bosch
Trung Quốc
Xin liên hệ
Máy mài thẳng 650W Bosch GGS 28LC
Mã hàng : BOS-028-477
Bosch
Trung Quốc
4,272,000 VNĐ
CÔNG TY THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP GTG
2/64C Đất Thánh, P.6, Q.Tân Bình, TP HCM
Điện thoại: 08 3868 6666
Fax: 08 3868 6688
Giấy ĐKKD số: 0303059482 tại TP HCM
Chi nhánh:
HÀ NỘI
71 Hoàng Cầu, P. Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa
Điện thoại: 04 3901 6666
Fax: 04 3910 6666
ĐÀ NẴNG
630-632 Ngô Quyền, P. An Hải Bắc, Quận Sơn Trà
Điện thoại: 0511 350 7777
Fax: 0511 350 7788
CẦN THƠ
Điện thoại: 0710 222 0220
Fax: 0710 222 1221
BÌNH DƯƠNG
1080A CMT8, Phường Phú Thọ, TP Thủ Dầu Một
Điện thoại: 0650 3 969 768
Fax: 0650 3 969 769
CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG
- Chính sách bảo mật thông tin
- Chính sách vận chuyển
- Quy trình giao hàng
- Chính sách đổi trả hàng
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
- Hướng dẫn mua hàng
- Hướng dẫn thanh toán
- Các hình thức mua hàng
- Sơ đồ đường đi
Tắt [X]
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Tin tức
|
Liên hệ
Đang online :84 - Tổng truy cập : 177,955,584
+ + + + + + + +


text:
Đăng nhập
Quên mật khẩu
Mở tài khoản
Đổi mật khẩu
Thông tin cá nhân
Đăng xuất
Giao dịch trực tuyến
Bảng giá đặt lệnh
Tổng quan tài khoản
Trạng thái tài sản
Mua bán cổ phiếu
Tra cứu quyền mua
Giao dịch tiền
Lãi lỗ danh mục
Báo cáo nợ
Trung tâm tư vấn
Cổ phiếu khuyến nghị
Sàng lọc cổ phiếu
Biểu đồ kỹ thuật
Power Ratings
Thông tin thị trường
Tổng quan thị trường
Thống kê thị trường
Thông tin cổ phiếu
Lịch sự kiện
Tin tức
Cảnh báo đặc biệt
Dịch vụ
Dịch vụ chứng khoán
Danh mục ký quỹ
Dịch vụ Ngân hàng đầu tư
Dịch vụ trái phiếu
Hướng dẫn nộp tiền
Hướng dẫn rút tiền
Câu hỏi thường gặp
Biểu phí Dịch vụ
Biểu mẫu
Về VNDIRECT
Tổng quan VNDIRECT
Tin VNDIRECT
Cơ hội nghề nghiệp
Văn hóa VNDIRECT
Quan hệ cổ đông
Mạng lưới chi nhánh
Công ty Cổ phần Đệ Tam (DTA: HOSTC)
Lĩnh vực:
Tài chính
> Ngành:
Dịch vụ Đầu tư Bất Động Sản
Doanh nghiệp
Quyền sở hữu
Biểu đồ kỹ thuật
Tin doanh nghiệp
Báo cáo tài chính
Thống kê thị trường
Phản hồi về dữ liệu
Tổng quan
Hồ sơ doanh nghiệp
Cáo bạch & BCTC
Chỉ tiêu kế hoạch
1
2
3
4
5
...
>
17/05/2016
DTA: Giải trình tình hình biến động lợi nhuận sau thuế BCTC quý 1/2016
(HOSE)
Tải xuống
25/01/2016
DTA: Giải trình biến động lợi nhuận trên BCTC Q4-2015
(HOSE)
Tải xuống
26/10/2015
DTA: Giải trình tình hình biến động LNST BCTC quý 3.2015 so với cùng kỳ năm trước
(HOSE)
Tải xuống
21/08/2015
DTA: Báo cáo tài chính Q2. 2015
(HOSE)
Tải xuống
27/05/2015
DTA: Báo cáo tài chính Q1.2015
(HOSE)
Tải xuống
14/04/2015
DTA: Báo cáo tài chính Q4.2014
(HOSE)
Tải xuống
14/04/2015
DTA: Báo cáo tài chính kiểm toán năm 2014
(HOSE)
Tải xuống
08/12/2014
DTA: Báo cáo tài chính Q3.2014
(HOSE)
Tải xuống
28/10/2014
DTA: Giải trình lỗ BCTC Q3-2014
(HOSE)
Tải xuống
03/09/2014
DTA: Báo cáo tài chính soát xét 6T.2014
(HOSE)
Tải xuống
Hotline: 1900 5454 09 - 043.941.0622
Email: support@vndirect.com.vn
Mạng lưới chi nhánh
Công cụ giao dịch
Giao dịch trực tuyến
Mobile Trading
Bảng giá thông minh
Thông tin tư vấn
Cổ phiếu khuyến nghị
Biểu đồ kỹ thuật
DataFeed
Hướng dẫn
Hướng dẫn lệnh điều kiện
Đăng ký và sử dụng OTP
Hỏi đáp
Chat với chúng tôi
Mở tài khoản

Content-Language: vn

Strict-Transport-Security: max-age=31536000; includeSubDomains


text:
Tin bất động sản cập nhật
- Kinh nghiệm tìm thuê chung cư giá rẻ tại TP.HCM
Dân số không ngừng gia tăng kéo theo đó là nhu cầu nhà ở cũng tăng cao. Tại Việt Nam hiện nay, bình quân thu nhập đầu người và giá cả rao bán nhà đất luôn có sự chênh lệch khá lớn, không phải ai cũng đủ khả năng mua nhà. Vì vậy, thuê nhà, thuê chung cư để ở đang là giải pháp chung cho vấn đề xã hội bức thiết này.
- Muôn kiểu lừa đảo phòng trọ sinh viên tại TP.HCM
Thuê được phòng trọ, nhà trọ giá rẻ là mong ước của tất cả sinh viên xa quê đến thành phố Hồ Chí Minh học tập. Tuy nhiên, để tìm được phòng trọ, nhà trọ tốt, giá cả phải chăng không phải điều đơn giản.
- Nhà trọ sinh viên: 4 bước để thuê căn nhà ưng ý
Một năm học mới lại đến, các bạn tân sinh viên từ khắp các tỉnh thành đổ về những đô thị lớn để chuẩn bị cho năm học Đại học đầu tiên của mình. Bên cạnh những bỡ ngỡ của một cuộc sống tự lập xa gia đình, việc tìm kiếm chỗ trọ an ninh với giá cả hợp lý luôn là một khó khăn lớn với các bạn sinh viên.
Xác định khu vực ở và giá thuê / Tìm kiếm thông tin / Tìm người ở ghép

markdown:
## Tin bất động sản cập nhật
[Kinh nghiệm tìm thuê chung cư giá rẻ tại TP.HCM](/tin-tuc/2016/12/bi-quyet-tim-thue-chung-cu-gia-re/)
Dân số không ngừng gia tăng kéo theo đó là nhu cầu nhà ở cũng tăng cao. Tại Việt Nam hiện nay, bình quân thu nhập đầu người và giá cả rao bán nhà đất luôn có sự chênh lệch khá lớn, không phải ai cũng đủ khả năng mua nhà. Vì vậy, thuê nhà, thuê chung cư để ở đang là giải pháp chung cho vấn đề xã hội bức thiết này.
[Muôn kiểu lừa đảo phòng trọ sinh viên tại TP.HCM](/tin-tuc/2016/12/muon-kieu-lua-dao-phong-tro-sinh-vien-tai-tphcm/)
Thuê được phòng trọ, nhà trọ giá rẻ là mong ước của tất cả sinh viên xa quê đến thành phố Hồ Chí Minh học tập. Tuy nhiên, để tìm được phòng trọ, nhà trọ tốt, giá cả phải chăng không phải điều đơn giản.
[Nhà trọ sinh viên: 4 bước để thuê căn nhà ưng ý](/tin-tuc/2016/09/nha-tro-sinh-vien-tim-nha-ung-y/)
Một năm học mới lại đến, các bạn tân sinh viên từ khắp các tỉnh thành đổ về những đô thị lớn để chuẩn bị cho năm học Đại học đầu tiên của mình. Bên cạnh những bỡ ngỡ của một cuộc sống tự lập xa gia đình, việc tìm kiếm chỗ trọ an ninh với giá cả hợp lý luôn là một khó khăn lớn với các bạn sinh viên.
**Xác định khu vực ở và giá thuê**/ **Tìm kiếm thông tin**/ **Tìm người ở ghép**

X-Powered-By: Phusion Passenger

Server: nginx + Phusion Passenger

Cache-Control: max-age=0, private, must-revalidate