text:
- Nhấn phím F5 hoặc Shift+F5 để tải lại trang nếu đợi quá lâu.
- Chọn server khác để xem phim nếu như phim bị lỗi.
- Nếu mạng yếu thì nên chọn phim chất lượng thấp (360p, 480p), nếu muốn xem rõ nét thì chọn chất lượng cao (720p, 1080p).
- Hỗ trợ xem phim trên hầu hết các dòng điện thoại thông minh như Iphone, Ipad, Android, Lumia ...
- Click vào nút "Download" để tải phim về máy hoặc dùng phần mềm IDM để download.
- Click vào nút "Báo lỗi" nếu như không xem được phim để chúng tôi có thể khắc phục trong thời gian sớm nhất.
- Chúc các bạn xem phim vui vẻ tại ZPhim.com!
Ngàn Lần Yêu Em - Loving You A Thousand Time | Tập 32 - Server Google
Top xem nhiều
-
Ba Chị EmThree Sisters2010 67,513 1
-
Cuộc Sống Tuyệt VờiLife Is Beautiful2010 57,431 2
-
Ông TrùmThe Street King1999 56,983 3
-
Người Phụ Nữ Tuyệt VờiDaring Women2011 58,493 4
-
Đức Vua Và TôiThe King And I2007 54,165 5
-
Nữ Hoàng Tháng 5May Queen2012 46,495 6
-
Gia Đình Là Số 1Unstoppable High Kick2006 45,833 7
-
Lửa Hận Tình ThùYellow Boots2012 47,855 8
-
Hoàng Cung Dậy SóngDong Yi2010 39,425 9
-
Vinh Quang Gia TộcFamily's Honor2008 35,368 10

markdown:
- Nhấn phím F5 hoặc Shift+F5 để tải lại trang nếu đợi quá lâu.
- Chọn server khác để xem phim nếu như phim bị lỗi.
- Nếu mạng yếu thì nên chọn phim chất lượng thấp (360p, 480p), nếu muốn xem rõ nét thì chọn chất lượng cao (720p, 1080p).
- Hỗ trợ xem phim trên hầu hết các dòng điện thoại thông minh như Iphone, Ipad, Android, Lumia ...
- Click vào nút "Download" để tải phim về máy hoặc dùng phần mềm IDM để download.
- Click vào nút "Báo lỗi" nếu như không xem được phim để chúng tôi có thể khắc phục trong thời gian sớm nhất.
- Chúc các bạn xem phim vui vẻ tại ZPhim.com!
[1](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71866) [2](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71867) [4](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71869) [5](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71870) [6](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71871) [7](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71872) [8](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71873) [9](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71874) [10](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71875) [11](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71876) [12](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71877) [13](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71878) [14](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71879) [15](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71880) [16](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71881) [17](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71882) [18](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71883) [19](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71884) [20](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71885) [21](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71886) [22](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71887) [23](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71888) [24](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71889) [25](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71890) [26](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71891) [27](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71892) [28](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71893) [29](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71894) [30](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71895) [31](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71896) [32](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71897) [33](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71898) [34](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71899) [35](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71900) [36](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71901) [37](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71902) [38](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71903) [39](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71904) [40](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71905) [41](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71906) [42](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71907) [43](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71908) [44](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71909) [45](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71910) [46](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71911) [47](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71912) [48](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71913) [49](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71914) [50](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71915) [52](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71917) [53](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71918) [54](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71919) [55 End](/xem-phim-ngan-lan-yeu-em-71920)
# Ngàn Lần Yêu Em - Loving You A Thousand Time | Tập 32 - Server Google
[Xem thêm](/phim-ngan-lan-yeu-em-4914)
## Top xem nhiều
-
### Ba Chị EmThree Sisters
-
### Cuộc Sống Tuyệt VờiLife Is Beautiful
-
### Ông TrùmThe Street King
-
### Người Phụ Nữ Tuyệt VờiDaring Women
-
### Đức Vua Và TôiThe King And I
-
### Nữ Hoàng Tháng 5May Queen
-
### Gia Đình Là Số 1Unstoppable High Kick
-
### Lửa Hận Tình ThùYellow Boots
-
### Hoàng Cung Dậy SóngDong Yi
-
### Vinh Quang Gia TộcFamily's Honor


text:
Cách chế biến món Tổ yến hầm đu đủadmin
Tổ yến là loại thực phẩm bổ dưỡng, rất tốt cho sức khỏe chúng ta. Đặc biệt tổ yến rất tốt cho làn da của phụ nữ. Hàng ngày, làn da của phụ nữ phải tiếp xúc với vô vàn các loại bụi bẩn, khói xe, các loại vi khuẩn… tác động không tốt đến làn da phụ nữ, làm cho làn da bị đen và xấu, khiến cho các chị em phụ nữ cảm thấy thiếu tự tin. Với món ăn tổ yến hầm đu đủ, một món ăn thanh mát sẽ giúp cho các chị em đẩy lùi tàn nhang, lão hóa da, nếp nhăn, mang lại một làn da căng tràn sức sống cho các chị em phụ nữ. Hôm nay, YẾN SÀO CẦN GIỜ sẽ cùng mọi người tìm hiểu cách chế biến món ăn này nhé.
Nguyên liệu
– 1 trái đu đủ chín.
– Sữa tươi và đường phèn.
– 250ml nước sôi để nguội.
– Tổ yến đã sơ chế. Chúng ta có thể tham khảo cách sơ chế tổ yến tại đây
Cách chế biến
Chúng ta đem đu đủ đi rửa sạch và không cần gọt vỏ. Sau đó, ta chia dọc trái đu đủ ra làm 5 phần, dùng dao xẻ dọc trái đu đủ chín lấy khoảng 2/5 trái là được.
Lấy hết hạt đu đủ ra ở 2 phần. Sau đó dùng giấy bọc thực phẩm để gói phần đu đủ này lại, tránh làm vỡ đu đủ khi hầm. Xong xuôi bạn chỉ cần đặt đu đủ vào nồi hấp là được.
Lấy một cái nồi sạch khác, đổ 250ml nước cùng 40g đường phèn vào, đun sôi cho đến khi đường tan ra hết trong nồi.
Sau đó cho tất cả yến sào, sữa tươi, và hỗn hợp nước đường đun sôi vào bên trong trái đu đủ trong nồi hầm, dùng 2/5 trái đu đủ đậy lại và dùng tăm xuyên qua 2 phần trái đu đủ để giữ đu đủ không bị rơi. Món ăn này bạn hấp khoảng 1 giờ đồng hồ là có thể dùng được.
Vậy là chúng ta đã chế biến xong món tổ yến hầm đu đủ, một món ăn thanh mát và bổ dưỡng, cung cấp những dưỡng chất tốt cho làn da phụ nữ. Món ăn này tốt nhất cho phụ nữ sau sinh, người già và trẻ nhỏ.
Trả lời

markdown:
## Cách chế biến món Tổ yến hầm đu đủ
[admin](http://yensaocangio.com/author/yensao/)
Tổ yến là loại thực phẩm bổ dưỡng, rất tốt cho sức khỏe chúng ta. Đặc biệt tổ yến rất tốt cho làn da của phụ nữ. Hàng ngày, làn da của phụ nữ phải tiếp xúc với vô vàn các loại bụi bẩn, khói xe, các loại vi khuẩn… tác động không tốt đến làn da phụ nữ, làm cho làn da bị đen và xấu, khiến cho các chị em phụ nữ cảm thấy thiếu tự tin. Với món ăn tổ yến hầm đu đủ, một món ăn thanh mát sẽ giúp cho các chị em đẩy lùi tàn nhang, lão hóa da, nếp nhăn, mang lại một làn da căng tràn sức sống cho các chị em phụ nữ. Hôm nay,
**YẾN SÀO CẦN GIỜ** sẽ cùng mọi người tìm hiểu cách chế biến món ăn này nhé. **Nguyên liệu**
– 1 trái đu đủ chín.
– Sữa tươi và đường phèn.
– 250ml nước sôi để nguội.
– Tổ yến đã sơ chế. Chúng ta có thể tham khảo cách sơ chế tổ yến
[tại đây](http://yensaocangioanpha.com/cach-lam-sach-to-yen/) **Cách chế biến**
Chúng ta đem đu đủ đi rửa sạch và không cần gọt vỏ. Sau đó, ta chia dọc trái đu đủ ra làm 5 phần, dùng dao xẻ dọc trái đu đủ chín lấy khoảng 2/5 trái là được.
Lấy hết hạt đu đủ ra ở 2 phần. Sau đó dùng giấy bọc thực phẩm để gói phần đu đủ này lại, tránh làm vỡ đu đủ khi hầm. Xong xuôi bạn chỉ cần đặt đu đủ vào nồi hấp là được.
Lấy một cái nồi sạch khác, đổ 250ml nước cùng 40g đường phèn vào, đun sôi cho đến khi đường tan ra hết trong nồi.
Sau đó cho tất cả yến sào, sữa tươi, và hỗn hợp nước đường đun sôi vào bên trong trái đu đủ trong nồi hầm, dùng 2/5 trái đu đủ đậy lại và dùng tăm xuyên qua 2 phần trái đu đủ để giữ đu đủ không bị rơi. Món ăn này bạn hấp khoảng 1 giờ đồng hồ là có thể dùng được.
Vậy là chúng ta đã chế biến xong món tổ yến hầm đu đủ, một món ăn thanh mát và bổ dưỡng, cung cấp những dưỡng chất tốt cho làn da phụ nữ. Món ăn này tốt nhất cho phụ nữ sau sinh, người già và trẻ nhỏ.
## Trả lời Hủy

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Link: <http://yensaocangio.com/wp-json/>; rel=https://api.w.org/, <http://yensaocangio.com/?p=4676>; rel=shortlink

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
sua may han
sua may han gia re
sua may han chuyen nghiep
may han
may han hong ky
may han laser
may han dien
thue may han gia re
0
0 sản phẩm
Thanh toán
²
Điều hướng
Hàng Mới Về
Hướng dẫn mua hàng
Hướng Dẫn Mua Sỉ
Giỏ hàng
Trang chủ
/
Sản phẩm
/
Thời Trang Nữ
/
Đầm
/
Đầm Suông Họa Tiết
Giá sốc!
Đầm Suông Họa Tiết
Mã 2355-1
Giá gốc
260.000
199.000
Kiểu dáng:
Cổ Trụ
Sát Nách
Suông
Độ tiện dụng:
Công Sở
Dạo phố
Đi Tiệc
Chất liệu:
Voan Gân
Màu sắc:
Họa Tiết
Trắng
Kích cỡ:
Freesize 45 - 55kg
Đặt hàng
Sản phẩm liên quan
Mã 1954-1
Set Bi Đuôi Tôm
280.000
229.000
Mã 1947-1
Đầm Xòe 2 Tầng
270.000
199.000
Mã 1937-5
Đầm Body Xẻ Tà
190.000
139.000
Mã 1948-2
Đầm Xòe Trễ Vai
270.000
199.000
Mã 1949-2
Đầm Xòe Ren Tròn
270.000
199.000
Mã 1941-2
Đầm Oversize Nơ Cổ
230.000
169.000
Mã 1948-1
Đầm Xòe Trễ Vai
270.000
199.000
Mã 1955-1
Đầm Body Xẻ Tà
230.000
169.000
Mã 1941-1
Đầm Oversize Nơ Cổ
230.000
169.000
Mã 1937-3
Đầm Body Xẻ Tà
190.000
139.000
Mã 1953-2
Đầm Xòe Cột Dây
250.000
199.000
Mã 1949-1
Đầm Xòe Ren Tròn
270.000
199.000
Mã 1944-1
Đầm Sọc BaseBall
240.000
199.000
Mã 1940-1
Đầm Body Đuôi Xòe
230.000
169.000
Mã 1947-2
Đầm Xòe 2 Tầng
270.000
199.000
Mã 1955-2
Đầm Body Xẻ Tà
230.000
169.000
Mã 1954-2
Set Bi Đuôi Tôm
280.000
229.000
Mã 1942-1
Đầm Suông In 3D
290.000
229.000
Mã 1937-4
Đầm Body Xẻ Tà
190.000
139.000
Mã 1937-2
Đầm Body Xẻ Tà
190.000
139.000

Server: Apache

Connection: close


text:
Tư vấn và đặt hàng: 1900 636578 | Hotline: 0918.644.643
Cẩm nang
Hỗ trợ khách hàng
Hướng dẫn mua hàng
Chính sách đổi trả
Phương thức thanh toán
Ưu đãi thành viên
Phương thức giao hàng
Chính sách bảo mật thông tin
6 lý do mẹ nên mua sản phẩm tại Babymart.vn
Đăng nhập | Đăng ký
Đăng nhập
Đăng ký
Tìm kiếm
Trang chủ
Giới thiệu
Liên hệ
Tin tuyển dụng
Giỏ hàng
0
DANH MỤC SẢN PHẨM
Mua đồ sơ sinh trọn gói
Sản phẩm cho mẹ
Sản phẩm cho mẹ
Giảm cân, giảm eo sau sinh
Thực phẩm dinh dưỡng và lợi sữa
Vật dụng cho mẹ chuẩn bị sinh
Vệ sinh, dưỡng da trước và sau sinh
Bỉm, Tã, Khăn ướt
Bỉm, Tã, Khăn ướt
Bỉm BOBBY FRESH
Bỉm GOON
Bỉm HUGGIES
Bỉm MAMY POKO
Bỉm MERRIES
Bỉm MOONY
Bỉm PAMPERS
Khăn ướt
Tã vải dán
Bình sữa và vật dụng hỗ trợ
Bình sữa
Bình sữa Avent
Bình sữa Born Free
Bình sữa Chuchu
Bình sữa Comotomo | Mam
Bình sữa Dr Brown
Bình sữa Graco
Bình sữa KK Smart
Bình sữa Kuku
Bình sữa Medela
Bình sữa Nuk
Bình sữa Pigeon
Bình sữa Playtex
Bình sữa Ucare
Bình sữa Wesser
Ty ngậm | Cắn nướu
Ty thay bình sữa
Vật dụng hỗ trợ
Bình Ủ sữa | Trữ sữa | Ngăn Chia sữa
Cọ rửa | khay úp bình sữa
Máy hâm sữa
Máy hút sữa
Máy tiệt trùng bình sữa
Nước rửa bình sữa
Cho bé ăn uống
Cho bé ăn uống
Đồ dùng chế biến thức ăn
Đồ dùng cho bé ăn
Ghế ăn bột | Xe nhún
Ghế rung Fisher Price
Ly - bình uống nước
Yếm ăn các loại
Cho bé học
Cho bé khỏe - an toàn
An toàn cho bé
An toàn cho bé đi xe máy
Camera quan sát, máy báo khóc
Chắn cửa/cầu thang, cũi, lót sàn
Địu em bé
Vật dụng an toàn khác
Bé khỏe
Các loại dầu, kem chống hăm, chống muỗi
Vật dụng chăm sóc sức khỏe
Cho bé mặc / mang
Cho bé mặc / mang
Áo, quần cho bé
Giày, dép cho bé
Mắt kính cho bé
Mũ, Nón cho bé
Vớ, bao tay, bao chân
Cho bé ngủ
Cho bé ngủ
Dầu mát xa, dưỡng ẩm
Gối, mùng, đệm lót, khăn quấn
Nôi điện, Võng điện, Cũi gỗ, Giường
Cho bé tắm rửa - vệ sinh
Cho bé tắm rửa - vệ sinh
Bô, nắp vệ sinh
Các loại dầu dưỡng ẩm, mát xa, phấn rôm, nước hoa
Dầu gội, sữa tắm
Khăn tắm /khăn gạc
Nước giặt/ xả quần áo/ nước lau sàn
Thau tắm và vật dụng hỗ trợ bé tắm
Vệ sinh cơ thể & Tai, Mũi, Họng
Cho bé vận động - vui chơi
Cho bé vận động - vui chơi
Đồ chơi giải trí
Đồ chơi thông minh
Đồ chơi vận động
Thảm chơi cho bé
Vừa chơi vừa học
Dinh dưỡng cho bé
Xe cho bé đủ loại
Xe cho bé đủ loại
Xe 3 bánh
Xe đạp trẻ em
Xe đẩy trẻ em
Xe lắc, trượt, mô tô bình,…
Xe tập đi cho bé
MENU
Trang chủ
Giới thiệu
Hỗ trợ
Hướng dẫn mua hàng
Chính sách đổi trả
Phương thức thanh toán
Ưu đãi thành viên
Phương thức giao hàng
Chính sách bảo mật thông tin
6 lý do mẹ nên mua sản phẩm tại Babymart.vn
Liên hệ
Tin tuyển dụng
Trang chủ
Cho bé tắm rửa - vệ sinh
Vệ sinh cơ thể & Tai, Mũi, Họng
Bàn chải và kem đánh răng Raiya hương dâu cho bé
Bấm vào hình để xem kích thước lớn hơn
Bàn chải và kem đánh răng Raiya hương dâu cho bé
Giao hàng toàn quốc
Đã mua: 3
Nhận xét sản phẩm
-
Raiya
|
Mã SP:
M207
-
Kích thước bao bì (dài x rộng x cao, cm):
12 x 4 x 22
-
Khối lượng bao bì (kg):
0.2
-
Thành phần:
Sorbitol, silica, polyethyl glycol, Sodium lauryl sulphate, calcium glycerophosphate...
-
Độ tuổi:
cho bé trên 1 tuổi.
-
Hương vị:
dâu
-
Hạn sử dụng:
3 năm
-
Nơi sản xuất:
Malaysia
-
Ghi chú:
Bạn vui lòng ghi hương vị trong ô "
thông tin thêm
" trong quá trình đặt hàng.
-
Hãy gọi
1900 636578
đ
ể đặt hàng nếu bạn ngại đặt hàng online.
34,000 đ
Mua ngay
Tags:
Bàn chải đánh răng
Kem đánh răng
Raiya
Thông tin chi tiết
-
Bàn chải và kem đánh răng Raiya hương dâu cho bé
là sản phẩm vệ sinh răng miêng cho trẻ em, giúp làm sạch răng, ngăn ngừa sâu răng hiệu quả.
Sản phẩm đã xem
Thêm vào giỏ hàng
Bàn chải và kem đánh răng...
-
M207
34,000 đ
Sản phẩm liên quan
Thêm vào giỏ hàng
Bàn chải và kem đánh răng...
-
M207
34,000 đ
Thêm vào giỏ hàng
Bàn chải và kem đánh răng...
-
M209
34,000 đ
Thêm vào giỏ hàng
Bàn chải và kem đánh răng...
-
M206
34,000 đ
Thêm vào giỏ hàng
Bàn chải và kem đánh răng...
-
M208
34,000 đ
Thêm vào giỏ hàng
Bàn chải đánh răng cho bé Kuku
-
V520
39,000 đ
Thêm vào giỏ hàng
Bàn chải đánh răng cho bé Simba
-
V031
72,000 đ
Thêm vào giỏ hàng
Bàn chải đánh răng Oright cho bé
-
V273
27,000 đ
Bàn chải Pigeon bước 1, 2, 3 cho bé
-
V341
Xem giá chi tiết
Thêm vào giỏ hàng
Bàn chải tập đánh răng Simba S1341
-
V018
95,000 đ
Bàn chải cho bé Richell bước 1 - 2
-
V622
Xem giá chi tiết
×
Scroll

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

X-Powered-By-Plesk: PleskWin


text:
Con Đường Việt Nam
Đó là quan điểm của Luật sư Hà Huy Sơn, một trong bảy luật sư trong phiên tòa bảo vệ quyền lợi cho hai bị cáo. Ngày sau khi kết thúc phiên tòa xử Anh Ba Sàm Nguyễn Hữu Vinh & chị Nguyễn Thị Minh Thúy, luật sư Hà Huy Sơn đã dành cho Con Đường Việt Nam cuộc phỏng vấn về nội dung phiên tòa.
Mời quý vị theo dõi. Cảm ơn quý vị & luật sư Hà Huy Sơn.
Link chia sẻ Youtube: https://youtu.be/tzjlGGGbghI

markdown:
**Con Đường Việt Nam**
Đó là quan điểm của Luật sư Hà Huy Sơn, một trong bảy luật sư trong phiên tòa bảo vệ quyền lợi cho hai bị cáo. Ngày sau khi kết thúc phiên tòa xử Anh Ba Sàm Nguyễn Hữu Vinh & chị Nguyễn Thị Minh Thúy, luật sư Hà Huy Sơn đã dành cho Con Đường Việt Nam cuộc phỏng vấn về nội dung phiên tòa.
Mời quý vị theo dõi. Cảm ơn quý vị & luật sư Hà Huy Sơn.
Link chia sẻ Youtube:
[https://youtu.be/tzjlGGGbghI](https://youtu.be/tzjlGGGbghI)

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: GSE

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, max-age=0

X-XSS-Protection: 1; mode=block


text:
Theo thống kê mới nhất của công tư ty vấn quốc tế Jato Dynamics (Hoa Kỳ), Nissan X-Trail là mẫu crossover bán chạy nhất toàn cầu năm 2016 và quý 1/2017, đồng thời nằm trong top 3 mẫu xe hơi bán chạy nhất toàn cầu quý 1/2017. Các tính năng đặc trưng của thông điệp toàn cầu “Chuyển động thông minh” trên X-Trail biến chiếc xe trở thành người bạn đường đáng tin cậy và mang lại trải nghiệm đầy hứng khởi. Những tính năng “Chuyển động thông minh” được trang bị trên X-Trail gồm:
- Hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động với ba công nghệ kết hợp – Hệ thống kiểm soát lái chủ động (ARC), Hệ thống kiểm soát phanh động cơ chủ động (AEB) và Hệ thống kiểm soát vào cua chủ động (ATC) – tính năng trang bị lần đầu tiên trên thế giới và phân khúc crossover – mang lại cảm giác lái mượt mà và hoàn toàn tin cậy.
- Hệ thống điều khiển cầu điện tử thông minh 4x4-I giúp xe vận hành an toàn trên mọi loại địa hình (tính năng được trang bị trên bản X-Trail 2.5 SV).
- Hệ thống camera quan sát xung quanh – hỗ trợ người lái dễ dàng xác định vị trí, khoảng cách của xe đối với vật cản từ góc nhìn 360 độ (tính năng được trang bị trên bản X-Trail 2.5 SV).
- Ghế lái không trọng lượng Zero Gravity giúp giảm thiểu tình trạng nhức mỏi khi ngồi trong xe quá lâu.
- Trang bị hộp số vô cấp X-Tronic – CVT thế hệ mới với chế độ số tay 7 cấp cung cấp khả năng tăng tốc liền mạch, vận hành êm ái.
Nissan X-Trail – Biểu tượng thông điệp toàn cầu của Nissan “Chuyển động thông minh”
Nissan X-Trail – Sản phẩm đích thực dành cho những người yêu thích công nghệ
Nissan X-Trail – Trải nghiệm thú vị cho mỗi hành trình
-
6 bí quyết giúp nhà quản lý mới dễ "nhập cuộc"Quản trị kinh doanh - 19/09/2017 4:17 PM
Càng thoát nhanh khỏi tâm lý "mình là người ngoài", nhà quản lý mới càng dễ gần gũi với nhân viên, giúp họ cởi mở hơn để thực hiện các thay đổi cần thiết.
-
Cuộc sống nơi công sở có thể trở thành địa ngục chỉ bởi một chút thiếu ý thức mà thôiQuản trị kinh doanh - 19/09/2017 3:38 PM
Nơi làm việc đáng lẽ ra phải là nơi mọi người cùng tới để bàn bạc, thực hiện những công việc chung... thế nhưng ở nhiều nơi nó trở thành một căn phòng với nhiều góc, nhiều mảng tối và gây hại tới những người bên trong nó.
-
Chatbot - tương lai của dịch vụ chăm sóc khách hàngQuản trị kinh doanh - 19/09/2017 2:11 PM
Các ứng dụng trò chuyện trực tuyến được mọi người sử dụng để "chat" với nhau đang bắt đầu trở thành một phương tiện ưa thích để giao tiếp với các doanh nghiệp và giải quyết thắc mắc của khách hàng.

markdown:
|
||
||
||
|
|
|
X-Trail 2.0
|
|
Bản tiêu chuẩn
|
|
933.000.000
|
|
50.000.000
|
|
Bản Premium
|
|
40.000.000
|
|
Bản giới hạn màu đỏ đen
|
|
50.000.000
|
|
X-Trail 2.0 SL
|
|
Bản tiêu chuẩn
|
|
999.000.000
|
|
50.000.000
|
|
Bản Premium
|
|
40.000.000
|
|
Bản giới hạn màu đỏ đen
|
|
50.000.000
|
|
X-Trail 2.5 SV
|
|
Bản tiêu chuẩn
|
|
1.113.000.000
|
|
50.000.000
|
|
Bản Premium
|
|
40.000.000
|
|
Bản giới hạn màu đỏ đen
|
|
50.000.000
Theo thống kê mới nhất của công tư ty vấn quốc tế Jato Dynamics (Hoa Kỳ), Nissan X-Trail là mẫu crossover bán chạy nhất toàn cầu năm 2016 và quý 1/2017, đồng thời nằm trong top 3 mẫu xe hơi bán chạy nhất toàn cầu quý 1/2017. Các tính năng đặc trưng của thông điệp toàn cầu “Chuyển động thông minh” trên X-Trail biến chiếc xe trở thành người bạn đường đáng tin cậy và mang lại trải nghiệm đầy hứng khởi. Những tính năng “Chuyển động thông minh” được trang bị trên X-Trail gồm:
- Hệ thống kiểm soát khung gầm chủ động với ba công nghệ kết hợp – Hệ thống kiểm soát lái chủ động (ARC), Hệ thống kiểm soát phanh động cơ chủ động (AEB) và Hệ thống kiểm soát vào cua chủ động (ATC) – tính năng trang bị lần đầu tiên trên thế giới và phân khúc crossover – mang lại cảm giác lái mượt mà và hoàn toàn tin cậy.
- Hệ thống điều khiển cầu điện tử thông minh 4x4-I giúp xe vận hành an toàn trên mọi loại địa hình (tính năng được trang bị trên bản X-Trail 2.5 SV).
- Hệ thống camera quan sát xung quanh – hỗ trợ người lái dễ dàng xác định vị trí, khoảng cách của xe đối với vật cản từ góc nhìn 360 độ (tính năng được trang bị trên bản X-Trail 2.5 SV).
- Ghế lái không trọng lượng Zero Gravity giúp giảm thiểu tình trạng nhức mỏi khi ngồi trong xe quá lâu.
- Trang bị hộp số vô cấp X-Tronic – CVT thế hệ mới với chế độ số tay 7 cấp cung cấp khả năng tăng tốc liền mạch, vận hành êm ái.
Nissan X-Trail – Biểu tượng thông điệp toàn cầu của Nissan “Chuyển động thông minh”
Nissan X-Trail – Sản phẩm đích thực dành cho những người yêu thích công nghệ
Nissan X-Trail – Trải nghiệm thú vị cho mỗi hành trình
-
[6 bí quyết giúp nhà quản lý mới dễ "nhập cuộc"](https://cafeland.vn/doanh-nhan/doanh-nhan/6-bi-quyet-giup-nha-quan-ly-moi-de-nhap-cuoc-19504.html) [Quản trị kinh doanh](https://cafeland.vn/doanh-nhan/doanh-nhan/quan-tri-kinh-doanh/20/)- 19/09/2017 4:17 PM
Càng thoát nhanh khỏi tâm lý "mình là người ngoài", nhà quản lý mới càng dễ gần gũi với nhân viên, giúp họ cởi mở hơn để thực hiện các thay đổi cần thiết.
-
[Cuộc sống nơi công sở có thể trở thành địa ngục chỉ bởi một chút thiếu ý thức mà thôi](https://cafeland.vn/doanh-nhan/doanh-nhan/cuoc-song-noi-cong-so-co-the-tro-thanh-dia-nguc-chi-boi-mot-chut-thieu-y-thuc-ma-thoi-19503.html) [Quản trị kinh doanh](https://cafeland.vn/doanh-nhan/doanh-nhan/quan-tri-kinh-doanh/20/)- 19/09/2017 3:38 PM
Nơi làm việc đáng lẽ ra phải là nơi mọi người cùng tới để bàn bạc, thực hiện những công việc chung... thế nhưng ở nhiều nơi nó trở thành một căn phòng với nhiều góc, nhiều mảng tối và gây hại tới những người bên trong nó.
-
[Chatbot - tương lai của dịch vụ chăm sóc khách hàng](https://cafeland.vn/doanh-nhan/doanh-nhan/chatbot-tuong-lai-cua-dich-vu-cham-soc-khach-hang-19502.html) [Quản trị kinh doanh](https://cafeland.vn/doanh-nhan/doanh-nhan/quan-tri-kinh-doanh/20/)- 19/09/2017 2:11 PM
Các ứng dụng trò chuyện trực tuyến được mọi người sử dụng để "chat" với nhau đang bắt đầu trở thành một phương tiện ưa thích để giao tiếp với các doanh nghiệp và giải quyết thắc mắc của khách hàng.

Server: nginx

Vary: Accept-Encoding

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache


text:
Trang chủ
Nguyệt san
Phiên bản di động
RSS
Thời sự
Văn hóa
Phật học
Tư vấn - Tâm linh
Tuổi trẻ
Phật giáo nước ngoài
Lịch sử
Tự viện
Văn học - Nghệ thuật
Từ thiện - Xã hội
Ẩm thực
Thư viện
Tin tức
Sự kiện - Vấn đề
Văn hóa Phật giáo
Du lịch
Kỷ lục Phật giáo
Thiền tông
Tịnh độ tông
Mật tông
Phật học lược khảo
Triết học
Tâm linh mầu nhiệm
Tư vấn
Sống đạo
Chuyện Thiên thần quét lá
Đời sống quanh ta
Đồng hành
Chùa Việt Nam trong nước
Chùa Việt Nam ở nước ngoài
Chùa nước ngoài
Đức Phật
Phật giáo Việt Nam
Nhân vật
Truyện ngắn
Tùy bút
Thơ
Điêu khắc
Kiến trúc
Hội họa
Âm nhạc
Sân Khấu
Điện ảnh
Từ thiện
Xã hội
Kinh Hán tạng
Kinh Pali
Luận
Luật
Giáo hội Phật giáo Việt Nam
Gửi về Tòa soạn
Nội dung gửi về toà soạn cho bài:
TP.HCM: Kế hoạch tổ chức Đại lễ Phật đản PL.2561
Vui lòng nhập vào Tiếng Việt có dấu:
Tên người gửi
:(*)
Địa chỉ
:
Email
:(*)
Nội dung
:(*)
Gửi file đính kèm (mỗi file có kích thước tối đa 1MB):
Nhập vào mã
:
Trang chủ
Thời sự
Văn hóa
Phật học
Tư vấn tâm linh
Phật giáo - Tuổi trẻ
Phật giáo nước ngoài
Lịch sử
Tự viện
Văn học - Nghệ thuật
Từ thiện - Xã hội
Y học & Sức khỏe
Ẩm thực chay
Bạn đọc - Toà soạn
Thư viện
Nguyệt san
Thông tin tòa soạn
Liên hệ
Giấy phép số 109/GP-BC do Bộ VHTT cấp ngày 19/03/2008. Tổng biên tập: HT. Thích Trí Quảng.
©2008
-2017
Bản quyền thuộc về Báo Giác Ngộ
. Ghi rõ nguồn
Giác Ngộ Online
khi bạn phát hành lại thông tin từ website này.


text:
►Chính phủ lại xin lùi việc trình Quốc hội xem xét dự án Luật biểu tình
Posted by hoangtran204 trên 03/03/2016
Chính phủ lại xin lùi dự án Luật biểu tình – CafeF
17-2-2016
Đây không phải lần đầu tiên, trước đó Chính phủ đã nhiều lần xin lùi việc trình Quốc hội xem xét dự án Luật biểu tình khiến Quốc hội đã nhiều lần phải “đưa vào, rút ra” trong chương trình làm việc.
Tờ trình của Chính phủ mới được ký ngày 16-2 vừa được Bộ trưởng Bộ Tư pháp Hà Hùng Cường trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội cách đây ít phút.
Dự án Luật biểu tình từng được nhiều đại biểu Quốc hội kiến nghị ban hành, trong đó có Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng. [3-X giả vờ kiến nghị]
Tại phiên họp thường kỳ tháng 12-2015 của Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã không đồng tình với đề xuất rút dự án Luật biểu tình ra khỏi chương trình nghị sự của Quốc hội. [3-X lại làm động tác giả đánh lừa dư luận]
Trình bày trước Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Hà Hùng Cường cho biết Chính phủ đã phân công và chỉ đạo Bộ Công an soạn thảo dự án Luật biểu tình. Bộ Công an đã tiến hành tổng kết pháp luật về lĩnh vực này, tiến hành khảo sát, nghiên cứu, biên dịch…
“Tại phiên họp thường kỳ tháng 1-2016, Chính phủ đã thảo luận vấn đề này, nhưng ý kiến của các thành viên Chính phủ còn rất khác nhau về nội dung dự thảo luật” – ông Cường cho hay.
Vì vậy, để có thêm thời gian nghiên cứu, chỉnh lý Luật biểu tình đảm bảo chất lượng, Chính phủ đề nghị Quốc hội cho phép lùi dự án Luật biểu tình từ kỳ họp cuối của Quốc hội Khóa XIII (tháng 3-2016) sang chương trình kỳ họp thứ 2 Quốc hội Khóa XIV (cuối năm 2016). [đây mới là mục tiêu của 3-X và đảng]
(Theo Lê Kiên- Tuổi Trẻ)
TÔI SAI VỀ X..
Năm ngoái đây thôi, ổng còn tuyên bố PR khắp báo chí đề nghị Quốc hội thông qua luật biểu tình… Đến giờ lại “tiếp tục xin lùi dự án Luật biểu tình”
Tui xin cúi đầu lậy Cụ Nguyễn Văn Thiệu ba lậy, vì cụ nói đúng quá, không thể tin những gì họ nói..
Dân ta (kể cả tui) vẫn cứ thích gieo xúc xắc để mong CS thay đổi, mong có Minh Quân từ họ thì chắc là muôn năm sau nha.
An phận thì kiếm tiền để đóng thuế phí giá – năm nay sẽ tiếp tục tăng đi, ‘nghỉ việc tập thể’ , hay ra đường đòi quyền lợi, không khéo bị CA xiên phát là toi.
Bạn cứ phịa ra một email hoặc tên nào đó để viết ý kiến. Comment của tất cả các ban đọc sẽ được hiện ra. Các bạn cứ bịa ra một email address nào cũng được.

markdown:
## ►Chính phủ lại xin lùi việc trình Quốc hội xem xét dự án Luật biểu tình
Posted by hoangtran204 trên 03/03/2016
[Chính phủ lại xin lùi dự án Luật biểu tình – CafeF](http://cafef.vn/thoi-su/chinh-phu-lai-xin-lui-du-an-luat-bieu-tinh-20160217092956669.chn)
17-2-2016
#### Đây không phải lần đầu tiên,
** trước đó Chính phủ đã nhiều lần xin lùi** việc trình Quốc hội xem xét dự án Luật biểu tình **khiến Quốc hội đã nhiều lần phải “đưa vào, rút ra**” trong chương trình làm việc.
Tờ trình của Chính phủ mới được ký ngày 16-2 vừa được
[Bộ trưởng Bộ Tư pháp](http://cafef.vn/bo-truong-bo-tu-phap.html) Hà Hùng Cường trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội cách đây ít phút.
Dự án
** từng được nhiều đại biểu Quốc hội kiến nghị ban hành, trong đó có Luật biểu tình** **. [** [Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng](http://cafef.vn/thu-tuong-nguyen-tan-dung.html) *3-X giả vờ kiến nghị]*
Tại phiên họp thường kỳ tháng 12-2015 của Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã không đồng tình với đề xuất rút dự án Luật biểu tình ra khỏi chương trình nghị sự của Quốc hội. [3-X lại làm động tác giả đánh lừa dư luận]
Trình bày trước Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Hà Hùng Cường cho biết Chính phủ đã phân công và chỉ đạo
[Bộ Công an](http://cafef.vn/bo-cong-an.html) soạn thảo dự án Luật biểu tình. Bộ Công an đã tiến hành tổng kết pháp luật về lĩnh vực này, tiến hành khảo sát, nghiên cứu, biên dịch…
“Tại phiên họp thường kỳ tháng 1-2016, Chính phủ đã thảo luận vấn đề này, nhưng ý kiến của các thành viên Chính phủ còn rất khác nhau về nội dung dự thảo luật” – ông Cường cho hay.
Vì vậy, để có thêm thời gian nghiên cứu, chỉnh lý Luật biểu tình đảm bảo chất lượng,
**Chính phủ đề nghị Quốc hội cho phép lùi dự án Luật biểu tình** từ kỳ họp cuối của Quốc hội Khóa XIII (tháng 3-2016) sang chương trình kỳ họp thứ 2 Quốc hội Khóa XIV ( **cuối năm 2016). [ đây mới là mục tiêu của 3-X và đảng]**
(Theo Lê Kiên-
**) Tuổi Trẻ**
TÔI SAI VỀ X..
Năm ngoái đây thôi, ổng còn tuyên bố PR khắp báo chí đề nghị Quốc hội thông qua luật biểu tình… Đến giờ lại “tiếp tục xin lùi dự án Luật biểu tình”
Tui xin cúi đầu lậy Cụ Nguyễn Văn Thiệu ba lậy, vì cụ nói đúng quá, không thể tin những gì họ nói..
Dân ta (kể cả tui) vẫn cứ thích gieo xúc xắc để mong CS thay đổi, mong có Minh Quân từ họ thì chắc là muôn năm sau nha.
An phận thì kiếm tiền để đóng thuế phí giá – năm nay sẽ tiếp tục tăng đi, ‘nghỉ việc tập thể’ , hay ra đường đòi quyền lợi, không khéo bị CA xiên phát là toi.
## Bạn cứ phịa ra một email hoặc tên nào đó để viết ý kiến. Comment của tất cả các ban đọc sẽ được hiện ra. Các bạn cứ bịa ra một email address nào cũng được. Hủy trả lời

Vary: Cookie

X-hacker: If you're reading this, you should visit automattic.com/jobs and apply to join the fun, mention this header.

Link: <http://wp.me/po94e-8uB>; rel=shortlink

X-ac: 1.dca _dca


text:
65 Bà Huyện Thanh Quan, Phường Mỹ An, Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng (Xem bản đồ) ~ 3.27km
92 Phan Chu Trinh, Hải Châu, Đà Nẵng (Xem bản đồ) ~ 1.63km
57 Điện Biên Phủ, Phường Chính Gián, Thanh Khê, Đà Nẵng (Xem bản đồ) ~ 2.14km
155 Hồ Nghinh, Sơn Trà, Đà Nẵng (Xem bản đồ) ~ 3.47km
Số 117 Đường Dương Đình Nghệ, Phường An Hải Bắc, Sơn Trà, Đà Nẵng (Xem bản đồ) ~ 3.12km
269-271 Dương Đình Nghệ, Sơn Trà, Đà Nẵng (Xem bản đồ) ~ 2.97km
46 - 48 - 50 Tôn Thất Đạm, Phường Xuân Hà, Thanh Khê, Đà Nẵng (Xem bản đồ) ~ 2.67km
169 Hồ Nghinh, Phường Phước Mỹ, Sơn Trà, Đà Nẵng (Xem bản đồ) ~ 3.76km
485 Nguyễn Tất Thành, Thanh Khê, Đà Nẵng (Xem bản đồ) ~ 2.72km
51 Xuân Diệu, Phường Thuận Phước, Hải Châu, Đà Nẵng (Xem bản đồ) ~ 0.91km

markdown:
[
65 Bà Huyện Thanh Quan, Phường Mỹ An, Ngũ Hành Sơn, Đà Nẵng
(Xem bản đồ)
](javascript:;)
~ 3.27km
[
92 Phan Chu Trinh, Hải Châu, Đà Nẵng
(Xem bản đồ)
](javascript:;)
~ 1.63km
[
57 Điện Biên Phủ, Phường Chính Gián, Thanh Khê, Đà Nẵng
(Xem bản đồ)
](javascript:;)
~ 2.14km
[
155 Hồ Nghinh, Sơn Trà, Đà Nẵng
(Xem bản đồ)
](javascript:;)
~ 3.47km
[
Số 117 Đường Dương Đình Nghệ, Phường An Hải Bắc, Sơn Trà, Đà Nẵng
(Xem bản đồ)
](javascript:;)
~ 3.12km
[
269-271 Dương Đình Nghệ, Sơn Trà, Đà Nẵng
(Xem bản đồ)
](javascript:;)
~ 2.97km
[
46 - 48 - 50 Tôn Thất Đạm, Phường Xuân Hà, Thanh Khê, Đà Nẵng
(Xem bản đồ)
](javascript:;)
~ 2.67km
[
169 Hồ Nghinh, Phường Phước Mỹ, Sơn Trà, Đà Nẵng
(Xem bản đồ)
](javascript:;)
~ 3.76km
[
485 Nguyễn Tất Thành, Thanh Khê, Đà Nẵng
(Xem bản đồ)
](javascript:;)
~ 2.72km
[
51 Xuân Diệu, Phường Thuận Phước, Hải Châu, Đà Nẵng
(Xem bản đồ)
](javascript:;)
~ 0.91km

Server: Apache/2.2.15 (CentOS)

Connection: Close


text:
-
-
-
Phí vận chuyển: Tính khi thanh toánTổng tiền thanh toán:
-
-
Đăng bởi : Admin12/07/2017
Nồi Inox đã trở thành vật dụng người tiêu dùng lựa chọn trong cuộc sống hiện nay .Sự khác biệt của những chiếc nồi nấu Inox với những sản phẩm nồi nhôm :mẫu mã sang trọng ,bền đẹp sáng bóng hơn ,chất lượng đun nấu ngon và an toàn hơn hẳn,..Tuy nhiên có một thực tế rằng chị em vẫn chưa am hiểu rõ ràng được cách sử dụng và bảo quản như thế nào để những chiếc nồi Inox có thể tăng tuổi thọ.Vậy chuyên viên tư vấn của Noithatkuongthinh.com sẽ giúp đỡ bạn những phương pháp đơn giản mà hiệu quả nhất nhé!
Phương pháp bảo quản nồi Inox hiệu quả nhất
Từ xa xưa vẫn có câu “ của bền tại người “ vì vậy độ bền bỉ của mọi đồ vật đều do chính chúng ta.Vậy chúng ta sẽ sử dụng những chiếc nồi nấu Inox và lưu ý những vấn đề sau:
Trước khi cho dầu ăn nồi chảo Inox cần được làm nóng hiệu quả
Độ chống dính của nồi chảo sẽ không được phát huy thậm chí là bị hỏng theo thời gian nếu như bạn cho đồ ăn vào nồi khi dầu còn chưa kịp nóng.Vì vậy hãy tuân thủ quá trình đun nấu cho dầu đủ độ nóng hãy cho thức ăn vào chiên xào như vậy món ăn sẽ ngon hơn và nồi Inox cũng được đảm bảo độ bền hơn.
Khi nồi Inox dính những vết ố vàng
Khi bạn nấu thức ăn với dầu ở nhiệt độ cao trong một thời gian sử dụng dài sẽ chẳng thể tránh khỏi việc những chiếc nồi chảo Inox xuất hiện những vết ố vàng dưới bề mặt.Điều này khó lòng tránh được trong quá trình sử dụng mỗi ngày thế nhưng cũng không quá khó khăn bạn không cần quá lo lắng bởi nó chỉ ảnh hưởng 1 phần thẩm mỹ chứ chức năng của nồi chảo vẫn được đảm bảo.Rất đơn giản để có thể xử lý điều này bạn chỉ cần một chút dấm hoặc chanh để chà lên những vết bẩn đó chỉ lúc sau mọi vết ố vàng sẽ biến mất.
Bạn tuyệt đối tránh không được sử dụng miếng chùi xoong bởi chúng được cấu tạo từ những sợi kim loại vì vậy khi bạn sử dụng chúng có thể dẫn đến những vết trầy xước cho nồi chảo lâu ngày còn có thể làm mất đi độ sáng bóng và lớp chống dính.
Quá trình nấu nướng sao tránh khỏi những lúc đun nấu bị cháy
Vô tình quên, do quá bận với những công việc khác nữa bạn vô tình quên mất mình đang nấu ăn hoặc nấu với lửa quá to khiến món ăn của bạn bị cháy làm nhưng chiếc nồi chảo của bạn cũng bị dính cháy đen.Để giải quyết vấn đề này bạn chỉ cần cho một ít bột nở vào chỗ cháy sau đó đổ nước ngập vết cháy đun nên đến khi nào vết cháy khô tróc thì mang đi rửa.
Chỉ bằng một số cách đơn giản bạn có thể giữ được độ sáng bóng cho những chiếc nồi chảo nấu Inox của nhà mình.
Tg:HQ _ QB
Bình luận (0)
Viết bình luận :

markdown:
-
-
-
Phí vận chuyển: Tính khi thanh toánTổng tiền thanh toán:
-
-
*Đăng bởi : Admin* *12/07/2017*
[Nồi Inox](http://noithatkuongthinh.com/bo-noi-bep-tu-106811.html) đã trở thành vật dụng người tiêu dùng lựa chọn trong cuộc sống hiện nay .Sự khác biệt của những chiếc nồi nấu Inox với những sản phẩm nồi nhôm :mẫu mã sang trọng ,bền đẹp sáng bóng hơn ,chất lượng đun nấu ngon và an toàn hơn hẳn,..Tuy nhiên có một thực tế rằng chị em vẫn chưa am hiểu rõ ràng được cách sử dụng và bảo quản như thế nào để những [chiếc nồi Inox](http://noithatkuongthinh.com/bo-noi-bep-tu-106811.html) có thể tăng tuổi thọ.Vậy chuyên viên tư vấn của [Noithatkuongthinh.com](http://noithatkuongthinh.com/) sẽ giúp đỡ bạn những phương pháp đơn giản mà hiệu quả nhất nhé!
## Phương pháp bảo quản nồi Inox hiệu quả nhất
Từ xa xưa vẫn có câu “ của bền tại người “ vì vậy độ bền bỉ của mọi đồ vật đều do chính chúng ta.Vậy chúng ta sẽ sử dụng những chiếc nồi nấu Inox và lưu ý những vấn đề sau:
Trước khi cho dầu ăn nồi chảo Inox cần được làm nóng hiệu quả
Độ chống dính của nồi chảo sẽ không được phát huy thậm chí là bị hỏng theo thời gian nếu như bạn cho đồ ăn vào nồi khi dầu còn chưa kịp nóng.Vì vậy hãy tuân thủ quá trình đun nấu cho dầu đủ độ nóng hãy cho thức ăn vào chiên xào như vậy món ăn sẽ ngon hơn và nồi Inox cũng được đảm bảo độ bền hơn.
**Khi nồi Inox dính những vết ố vàng**
Khi bạn nấu thức ăn với dầu ở nhiệt độ cao trong một thời gian sử dụng dài sẽ chẳng thể tránh khỏi việc những chiếc nồi chảo Inox xuất hiện những vết ố vàng dưới bề mặt.Điều này khó lòng tránh được trong quá trình sử dụng mỗi ngày thế nhưng cũng không quá khó khăn bạn không cần quá lo lắng bởi nó chỉ ảnh hưởng 1 phần thẩm mỹ chứ chức năng của nồi chảo vẫn được đảm bảo.Rất đơn giản để có thể xử lý điều này bạn chỉ cần một chút dấm hoặc chanh để chà lên những vết bẩn đó chỉ lúc sau mọi vết ố vàng sẽ biến mất.
Bạn tuyệt đối tránh không được sử dụng miếng chùi xoong bởi chúng được cấu tạo từ những sợi kim loại vì vậy khi bạn sử dụng chúng có thể dẫn đến những vết trầy xước cho nồi chảo lâu ngày còn có thể làm mất đi độ sáng bóng và lớp chống dính.
*Quá trình nấu nướng sao tránh khỏi những lúc đun nấu bị cháy*
Vô tình quên, do quá bận với những công việc khác nữa bạn vô tình quên mất mình đang nấu ăn hoặc nấu với lửa quá to khiến món ăn của bạn bị cháy làm nhưng chiếc nồi chảo của bạn cũng bị dính cháy đen.Để giải quyết vấn đề này bạn chỉ cần cho một ít bột nở vào chỗ cháy sau đó đổ nước ngập vết cháy đun nên đến khi nào vết cháy khô tróc thì mang đi rửa.
Chỉ bằng một số cách đơn giản bạn có thể giữ được độ sáng bóng cho những chiếc nồi chảo nấu Inox của nhà mình.
** Tg:HQ _ QB **
## Bình luận (0)
## Viết bình luận :

Set-Cookie: _orig_referrer=; expires=Wed, 04-Oct-2017 13:21:36 GMT; path=/; HttpOnly

X-Page: article

X-Cache: miss

P3P: CP="NOI DSP COR NID ADMa OPTa OUR NOR"


text:
Tôi có một vấn đề mong các luật sư giải đáp: Hiện tại tôi muốn thành lập một công ty vận tải để vận chuyển hàng hóa bằng được bộ, nhưng tôi không biết các điều kiện cũng như thủ tục như thế nào. Vậy mong luật sư có thể tư vấn giúp. Xin cảm ơn!
Trả lời:
Chào bạn, cảm ơn bạn đã gửi câu hỏi tới thư mục tư vấn pháp luật của công ty Luật Minh Khuê, với câu hỏi của bạn Luật Minh Khuê xin giải đáp như sau:
1. Căn cứ pháp lý
Nghị định 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô
2. Nội dung trả lời:
Theo như thông tin mà bạn cung cấp thì bạn hiện đang muốn thành lập một công ty vận tải để vận chuyển hàng hóa bằng được bộ, vì ngành nghề mà bạn muốn kinh doanh là ngành nghề kinh doanh có điều kiện nên để thành lập công ty thì bạn phải đáp ứng các điều kiện được quy định tại Điều 67, 72, 76, Luật Giao thông đường bộ 2008; Điều 9, 13, 19, 20, 21 Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 như sau:
1. Điều kiện chung kinh doanh vận tải bằng xe ô tô
1. Đăng ký kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của pháp luật.
2. Phương tiện phải bảo đảm số lượng, chất lượng phù hợp với hình thức kinh doanh, cụ thể:
– Khi hoạt động kinh doanh vận tải phải có đủ số lượng phương tiện theo phương án kinh doanh đã được duyệt; phương tiện phải thuộc quyền sở hữu của đơn vị kinh doanh vận tải hoặc quyền sử dụng hợp pháp theo hợp đồng của đơn vị kinh doanh vận tải với tổ chức cho thuê tài chính hoặc tổ chức, cá nhân có chức năng cho thuê tài sản theo quy định của pháp luật.
Trường hợp xe đăng ký thuộc sở hữu của thành viên hợp tác xã phải có hợp đồng dịch vụ giữa thành viên với hợp tác xã, trong đó quy định hợp tác xã có quyền, trách nhiệm và nghĩa vụ quản lý, sử dụng, điều hành xe ô tô thuộc sở hữu của thành viên hợp tác xã;
– Xe ô tô phải bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường;
– Xe phải được gắn thiết bị giám sát hành trình theo quy định tại Điều 14 Nghị định số 86/2014/NĐ-CP như sau:
+ Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách, xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ, xe đầu kéo kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc hoạt động kinh doanh vận tải và xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa phải gắn thiết bị giám sát hành trình; thiết bị giám sát hành trình phải đảm bảo tình trạng kỹ thuật tốt và hoạt động liên tục trong thời gian xe tham gia giao thông.
+ Thiết bị giám sát hành trình của xe phải bảo đảm tối thiểu các yêu cầu sau đây:
*Lưu giữ và truyền dẫn các thông tin theo quy định của Bộ Giao thông vận tải;
* Thông tin từ thiết bị giám sát hành trình của xe được sử dụng trong quản lý nhà nước về hoạt động vận tải, quản lý hoạt động của đơn vị kinh doanh vận tải và cung cấp cho cơ quan Công an, Thanh tra khi có yêu cầu.
* Thiết bị giám sát hành trình của xe phải được hợp quy, đảm bảo ghi nhận, truyền dẫn đầy đủ, liên tục về máy chủ của đơn vị kinh doanh vận tải chủ quản hoặc đơn vị cung cấp dịch vụ xử lý dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình (trong trường hợp đơn vị kinh doanh vận tải ủy thác cho đơn vị cung cấp dịch vụ thực hiện thông qua hợp đồng có hiệu lực pháp lý) các thông tin bắt buộc gồm: hành trình, tốc độ vận hành, thời gian lái xe liên tục, thời gian làm việc của lái xe trong ngày.
3. Lái xe và nhân viên phục vụ trên xe:
– Lái xe không phải là người đang trong thời gian bị cấm hành nghề theo quy định của pháp luật;
– Lái xe và nhân viên phục vụ trên xe phải có hợp đồng lao động bằng văn bản với đơn vị kinh doanh vận tải theo mẫu của Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội (trừ các trường hợp đồng thời là chủ hộ kinh doanh hoặc là bố, mẹ, vợ, chồng hoặc con của chủ hộ kinh doanh);
– Nhân viên phục vụ trên xe phải được tập huấn về nghiệp vụ và các quy định của pháp luật đối với hoạt động vận tải theo quy định của Bộ Giao thông vận tải. Nhân viên phục vụ trên xe vận tải khách du lịch còn phải được tập huấn về nghiệp vụ du lịch theo quy định của pháp luật liên quan về du lịch.
4. Người điều hành vận tải phải có trình độ chuyên môn về vận tải từ trung cấp trở lên hoặc có trình độ từ cao đẳng trở lên đối với các chuyên ngành kinh tế, kỹ thuật khác và có thời gian công tác liên tục tại đơn vị vận tải từ 03 năm trở lên.
5. Nơi đỗ xe: Đơn vị kinh doanh vận tải phải có nơi đỗ xe phù hợp với phương án kinh doanh và đảm bảo các yêu cầu về an toàn giao thông, phòng chống cháy, nổ và vệ sinh môi trường theo quy định của pháp luật.
6. Về tổ chức, quản lý:
– Đơn vị kinh doanh vận tải có phương tiện thuộc diện bắt buộc phải gắn thiết bị giám sát hành trình của xe phải trang bị máy tính, đường truyền kết nối mạng và phải theo dõi, xử lý thông tin tiếp nhận từ thiết bị giám sát hành trình của xe;
– Đơn vị kinh doanh vận tải bố trí đủ số lượng lái xe theo phương án kinh doanh, chịu trách nhiệm tổ chức khám sức khỏe cho lái xe và sử dụng lái xe đủ sức khỏe theo quy định; đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách có trọng tải thiết kế từ 30 chỗ ngồi trở lên (bao gồm cả chỗ ngồi, chỗ đứng và giường nằm) phải có nhân viên phục vụ trên xe (trừ xe hợp đồng đưa đón cán bộ, công nhân viên, học sinh, sinh viên đi làm, đi học và xe buýt có thiết bị thay thế nhân viên phục vụ);
– Doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, vận tải hành khách bằng xe buýt, vận tải hành khách bằng taxi, vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ phải có bộ phận quản lý, theo dõi các điều kiện về an toàn giao thông.
– Doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo tuyến cố định, xe buýt, xe taxi phải đăng ký và thực hiện tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ vận tải hành khách.
2. Điều kiện kinh doanh vận tải hàng hóa
– Đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa phải có đủ các điều kiện quy định tại Điều 13 Nghị định số 86/2014/NĐ-CP
– Từ ngày 01 tháng 7 năm 2017, doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ; đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa sử dụng xe đầu kéo kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc, xe ô tô vận tải hàng hóa trên hành trình có cự ly từ 300 ki lô mét trở lên phải có số lượng phương tiện tối thiểu như sau:
+ Đối với đơn vị có trụ sở đặt tại các thành phố trực thuộc Trung ương: Từ 10 xe trở lên;
+ Đối với đơn vị có trụ sở đặt tại các địa phương còn lại: Từ 05 xe trở lên; riêng đơn vị có trụ sở đặt tại huyện nghèo theo quy định của Chính phủ: Từ 03 xe trở lên.
Nếu đã đáp ứng đủ các điều kiện trên thì bạn phải làm thủ tục xin cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng ô tô được quy định tại nghị định 86/2014/NĐ-CP như sau:
3.Cấp Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (Điều 20)
“1. Đơn vị kinh doanh vận tải hành khách, đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa phải có Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (sau đây gọi chung là Giấy phép kinh doanh).
2. Đối với những loại hình kinh doanh vận tải chưa được cấp Giấy phép kinh doanh trước khi Nghị định này có hiệu lực thì việc cấp Giấy phép kinh doanh được thực hiện theo lộ trình sau đây:
a) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2015 đối với xe đầu kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc kinh doanh vận tải (trừ xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ);
b) Trước ngày 01 tháng 01 năm 2016 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 10 tấn trở lên;
c) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2016 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kếtừ 07 tấn đến dưới 10 tấn;
d) Trước ngày 01 tháng 01 năm 2017 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 3,5 tấn đến dưới 07 tấn;
đ) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2018 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn.
3. Nội dung Giấy phép kinh doanh bao gồm:
a) Tên và địa chỉ đơn vị kinh doanh;
b) Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh bao gồm: Số, ngày, tháng, năm, cơ quan cấp;
c) Người đại diện hợp pháp;
d) Các hình thức kinh doanh;
đ) Thời hạn có hiệu lực của Giấy phép kinh doanh;
e) Cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh.
4. Giấy phép kinh doanh có giá trị 07 năm và được cấp lại trong trường hợp Giấy phép kinh doanh bị mất, bị hỏng, có sự thay đổi liên quan đến nội dung của Giấy phép kinh doanh hoặc Giấy phép kinh doanh hết hạn. Trường hợp cấp lại do có sự thay đổi liên quan đến nội dung của Giấy phép kinh doanh, thời hạn của Giấy phép kinh doanh mới không vượt quá thời hạn của Giấy phép đã được cấp trước đó.
5. Đơn vị được cấp Giấy phép kinh doanh phải được đánh giá định kỳ về việc duy trì điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của Bộ Giao thông vận tải.
6. Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy phép kinh doanh là Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
7. Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể về mẫu Giấy phép kinh doanh.”
4. Hồ sơ đề nghị cấp, cấp lại Giấy phép kinh doanh (Điều 21)
1. Hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh bao gồm:
a) Đơn đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh theo mẫu do Bộ Giao thông vận tải quy định;
b) Bản sao có chứng thực (hoặc bản sao kèm bản chính để đối chiếu) Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh;
c) Bản sao có chứng thực (hoặc bản sao kèm bản chính để đối chiếu) văn bằng, chứng chỉ của người trực tiếp điều hành vận tải;
d) Phương án kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của Bộ Giao thông vận tải;
đ) Quyết định thành lập và quy định chức năng, nhiệm vụ của bộ phận quản lý, theo dõi các điều kiện về an toàn giao thông (đối với doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, vận tải hành khách bằng xe buýt, vận tải hành khách bằng xe taxi, vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ);
e) Bản đăng ký chất lượng dịch vụ vận tải (đối với doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, vận tải hành khách bằng xe buýt, vận tải hành khách bằng xe taxi).
2. Hồ sơ đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh do thay đổi nội dung của Giấy phép kinh doanh bao gồm:
a) Đơn đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh trong đó nêu rõ lý do xin cấp lại theo mẫu do Bộ Giao thông vận tải quy định;
b) Giấy phép kinh doanh được cấp trước đó;
c) Tài liệu chứng minh sự thay đổi của những nội dung ghi trong Giấy phép kinh doanh quy định tại Khoản 3 Điều 20 Nghị định này (việc thay đổi liên quan đến nội dung nào thì bổ sung tài liệu về nội dung đó).
3. Hồ sơ đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh do hết hạn Giấy phép bao gồm:
a) Đơn đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh theo mẫu do Bộ Giao thông vận tải quy định;
b) Giấy phép kinh doanh được cấp trước đó;
c) Phương án kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của Bộ Giao thông vận tải.
4. Hồ sơ đề nghị cấp lại giấy phép do Giấy phép kinh doanh bị mất hoặc bị hư hỏng bao gồm:
a) Đơn đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh theo mẫu do Bộ Giao thông vận tải quy định;
b) Giấy phép kinh doanh bị hư hỏng (đối với trường hợp Giấy phép bị hư hỏng) hoặc văn bản có xác nhận của Công an xã, phường nơi đơn vị kinh doanh vận tải trình báo mất Giấy phép kinh doanh.
5. Thủ tục cấp, cấp lại Giấy phép kinh doanh (Điều 22)
“1. Thủ tục cấp Giấy phép kinh doanh:
a) Đơn vị kinh doanh vận tải nộp 01 bộ hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh đến cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh theo đường bưu điện hoặc nộp trực tiếp tại trụ sở cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh.
Trường hợp hồ sơ cần sửa đổi, bổ sung, cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh thông báo trực tiếp hoặc bằng văn bản những nội dung cần bổ sung hoặc sửa đổi đến đơn vị kinh doanh vận tải trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận hồ sơ;
b) Trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ đúng theo quy định, cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh thẩm định hồ sơ, cấp Giấy phép kinh doanh đồng thời phê duyệt Phương án kinh doanh kèm theo. Trường hợp không cấp Giấy phép kinh doanh thì cơ quan cấp Giấy phép phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do;
c) Việc tiếp nhận hồ sơ và trả kết quả được thực hiện tại trụ sở cơ quan hoặc qua đường bưu điện.
2. Thủ tục cấp lại Giấy phép kinh doanh đối với trường hợp Giấy phép bị hư hỏng, có sự thay đổi liên quan đến nội dung của Giấy phép kinh doanh hoặc Giấy phép kinh doanh hết hạn thực hiện như khi cấp lần đầu.
3. Thủ tục cấp lại Giấy phép kinh doanh đối với trường hợp Giấy phép bị mất:
a) Đơn vị kinh doanh vận tải nộp 01 bộ hồ sơ đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh đến cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh theo đường bưu điện hoặc nộp trực tiếp tại trụ sở cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh.
Trường hợp hồ sơ cần sửa đổi, bổ sung, cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh thông báo trực tiếp hoặc bằng văn bản những nội dung cần bổ sung hoặc sửa đổi đến đơn vị kinh doanh vận tải trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận hồ sơ;
b) Trong thời hạn 30 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ đúng theo quy định, cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh kiểm tra, xác minh, cấp lại Giấy phép kinh doanh. Trường hợp không cấp lại Giấy phép kinh doanh thì cơ quan cấp Giấy phép phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do;
c) Việc tiếp nhận hồ sơ và trả kết quả được thực hiện tại trụ sở cơ quan hoặc qua đường bưu điện.”
Trân trọng !
Tối thiểu bao nhiêu xe mới được kinh doanh vận tải?
Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Khuất Việt Hùng – Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ GTVT) cho biết, tới đây, khi dự thảo sửa đổi Nghị định 91 của Thủ tướng Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô, vấn đề quy mô doanh nghiệp vận tải sẽ được quy định chặt chẽ hơn trước để khắc phục tình trạng doanh nghiệp vận tải nhỏ bé, manh mún.
Theo ông Hùng, cần phải đưa ra quy định cụ thể để một đơn vị vận tải có thể đáp ứng được các quy định của pháp luật về các điều kiện, kinh doanh và đảm bảo ATGT. Hiện nay, do chưa quy định cụ thể về số lượng xe tối thiểu cần có, quy mô tối thiểu của doanh nghiệp như thế nào, nên việc thực hiện các điều kiện kinh doanh vận tải – vốn rất thiết thực đối với kinh doanh bền vững của doanh nghiệp, chỉ được thực hiện một cách hình thức và mang tính đối phó.
Ông Trần Quang Bình – Vụ trưởng Vụ Vận tải – Pháp chế (Tổng cục Đường bộ VN) cho biết: Cần phải có quy định quy mô tối thiểu của doanh nghiệp và các hợp tác xã vận tải phải đảm bảo mức doanh thu, có thể trang trải cho các yêu cầu về quản lý điều hành doanh nghiệp tập trung thì mới được hoạt động. Hiện nay, còn nhiều doanh nghiệp vận tải quá nhỏ bé, không thể đáp ứng được các yêu cầu của cơ quan quản lý Nhà nước về điều kiện ATGT. Việc quy định quy mô cũng sẽ có lộ trình để các doanh nghiệp thích ứng hoặc chuyển đổi.
Tối thiểu bao nhiêu xe là đủ?
Dự thảo sửa đổi Nghị định 91 dự kiến quy định: Toàn bộ các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải container phải có tối thiểu 5 xe vận tải trở lên. Các đơn vị kinh doanh vận tải khách tuyến cố định liên tỉnh và taxi phải có tối thiểu 10 đầu xe vận tải. Riêng với các doanh nghiệp và các hợp tác xã có trụ sở thuộc địa bàn các tỉnh miền núi thì tối thiểu cũng phải có 5 xe.
Ông Nguyễn Văn Quyền – Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ cho biết: Điều tra của Tổng cục Đường bộ VN cho thấy, số lượng doanh nghiệp hiện có 1, 2 hoặc 3 đầu xe chiếm tỷ lệ khá lớn. Đưa ra quy định tối thiểu như vậy để các doanh nghiệp có quy mô nhỏ có điều kiện tích tụ, sắp xếp lại. Nếu quy định quy mô lớn hơn nữa thì số lượng doanh nghiệp phải sắp xếp lại sẽ quá nhiều, nhưng nếu quy mô nhỏ hơn sẽ lại không đảm bảo quản lý điều hành tập trung và ATGT. Hiện tại, với quy mô khoảng 30 đầu xe kinh doanh trên một doanh nghiệp là tương đối phù hợp để có thể đáp ứng các quy định về quản lý tập trung.
Xung quanh quy định này vẫn còn nhiều ý kiến trái chiều từ phía doanh nghiệp. Ông Nguyễn Vĩ Đức, thuộc Công ty CP vận tải khách Thái Bình cho biết, nguyên nhân TNGT hiện nay xảy ra với xe khách phần lớn do quản lý lỏng lẻo, doanh nghiệp để cho lái xe tùy tiện, không quản lý giám sát được. Hoạt động vận tải không phát triển được, TNGT nhiều là do quy mô quá nhỏ bé, 1-2 xe cũng mở được doanh nghiệp.
“Ít nhất doanh nghiệp phải có 20 xe trở lên mới có thể đáp ứng các yêu cầu về điều kiện kinh doanh vận tải hiện nay. Làm ăn quy mô đó mới có lời lãi để quan tâm đến tập huấn rèn luyện tay nghề, giáo dục văn hóa ứng xử cho lái xe, tích lũy kinh nghiệm điều hành xe, điều hành doanh nghiệp, đầu tư đổi mới phương tiện”- ông Đức nói.
Ở chiều ngược lại, ông Hoàng Quang Ngọc – Giám đốc Công ty TNHH vận tải Hoàng Hà cũng cho biết, vận tải hàng hóa chuyên dụng bằng xe đầu kéo chủ yếu là công ty TNHH, do tư nhân làm ăn tích lũy được mở ra, ban đầu 1-2 xe là rất phổ biến. Nếu bây giờ yêu cầu phải có 5 xe trở lên mới được kinh doanh, thì nhiều doanh nghiệp dưới 5 xe phải giải tán?
“Nhà nước yêu cầu như thế nào mới được kinh doanh thì phải quy định rõ ràng, có lộ trình để doanh nghiệp biết lượng sức mình, có hướng hoặc đầu tư tích lũy dần hoặc có kế hoạch chuyển sang kinh doanh lĩnh vực khác” – ông Ngọc kiến nghị

markdown:
Tôi có một vấn đề mong các luật sư giải đáp: Hiện tại tôi muốn thành lập một
[công ty vận tải](https://phuonghoangtrans.com) để vận chuyển hàng hóa bằng được bộ, nhưng tôi không biết các điều kiện cũng như thủ tục như thế nào. Vậy mong luật sư có thể tư vấn giúp. Xin cảm ơn! **Trả lời:**
Chào bạn, cảm ơn bạn đã gửi câu hỏi tới thư mục tư vấn pháp luật của công ty Luật Minh Khuê, với câu hỏi của bạn Luật Minh Khuê xin giải đáp như sau:
**1. Căn cứ pháp lý** *Luật giao thông đường bộ 2008* *Nghị định 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô* **2. Nội dung trả lời:**
Theo như thông tin mà bạn cung cấp thì bạn hiện đang muốn thành lập một công ty vận tải để vận chuyển hàng hóa bằng được bộ, vì ngành nghề mà bạn muốn kinh doanh là ngành nghề kinh doanh có điều kiện nên để thành lập công ty thì bạn phải đáp ứng các điều kiện được quy định tại Điều 67, 72, 76, Luật Giao thông đường bộ 2008; Điều 9, 13, 19, 20, 21 Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 như sau:
**1. Điều kiện chung kinh doanh vận tải bằng xe ô tô **
1. Đăng ký kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của pháp luật.
2. Phương tiện phải bảo đảm số lượng, chất lượng phù hợp với hình thức kinh doanh, cụ thể:
– Khi hoạt động kinh doanh vận tải phải có đủ số lượng phương tiện theo phương án kinh doanh đã được duyệt; phương tiện phải thuộc quyền sở hữu của đơn vị kinh doanh vận tải hoặc quyền sử dụng hợp pháp theo hợp đồng của đơn vị kinh doanh vận tải với tổ chức cho thuê tài chính hoặc tổ chức, cá nhân có chức năng cho thuê tài sản theo quy định của pháp luật.
Trường hợp xe đăng ký thuộc sở hữu của thành viên hợp tác xã phải có hợp đồng dịch vụ giữa thành viên với hợp tác xã, trong đó quy định hợp tác xã có quyền, trách nhiệm và nghĩa vụ quản lý, sử dụng, điều hành xe ô tô thuộc sở hữu của thành viên hợp tác xã;
– Xe ô tô phải bảo đảm an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường;
– Xe phải được gắn thiết bị giám sát hành trình theo quy định tại Điều 14 Nghị định số 86/2014/NĐ-CP như sau:
+ Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách, xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ, xe đầu kéo kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc hoạt động kinh doanh vận tải và xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa phải gắn thiết bị giám sát hành trình; thiết bị giám sát hành trình phải đảm bảo tình trạng kỹ thuật tốt và hoạt động liên tục trong thời gian xe tham gia giao thông.
+ Thiết bị giám sát hành trình của xe phải bảo đảm tối thiểu các yêu cầu sau đây:
*Lưu giữ và truyền dẫn các thông tin theo quy định của Bộ Giao thông vận tải;
* Thông tin từ thiết bị giám sát hành trình của xe được sử dụng trong quản lý nhà nước về hoạt động vận tải, quản lý hoạt động của đơn vị kinh doanh vận tải và cung cấp cho cơ quan Công an, Thanh tra khi có yêu cầu.
* Thiết bị giám sát hành trình của xe phải được hợp quy, đảm bảo ghi nhận, truyền dẫn đầy đủ, liên tục về máy chủ của đơn vị kinh doanh vận tải chủ quản hoặc đơn vị cung cấp dịch vụ xử lý dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình (trong trường hợp đơn vị kinh doanh vận tải ủy thác cho đơn vị cung cấp dịch vụ thực hiện thông qua hợp đồng có hiệu lực pháp lý) các thông tin bắt buộc gồm: hành trình, tốc độ vận hành, thời gian lái xe liên tục, thời gian làm việc của lái xe trong ngày.
3. Lái xe và nhân viên phục vụ trên xe:
– Lái xe không phải là người đang trong thời gian bị cấm hành nghề theo quy định của pháp luật;
– Lái xe và nhân viên phục vụ trên xe phải có hợp đồng lao động bằng văn bản với đơn vị kinh doanh vận tải theo mẫu của Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội (trừ các trường hợp đồng thời là chủ hộ kinh doanh hoặc là bố, mẹ, vợ, chồng hoặc con của chủ hộ kinh doanh);
– Nhân viên phục vụ trên xe phải được tập huấn về nghiệp vụ và các quy định của pháp luật đối với hoạt động vận tải theo quy định của Bộ Giao thông vận tải. Nhân viên phục vụ trên xe vận tải khách du lịch còn phải được tập huấn về nghiệp vụ du lịch theo quy định của pháp luật liên quan về du lịch.
4. Người điều hành vận tải phải có trình độ chuyên môn về vận tải từ trung cấp trở lên hoặc có trình độ từ cao đẳng trở lên đối với các chuyên ngành kinh tế, kỹ thuật khác và có thời gian công tác liên tục tại đơn vị vận tải từ 03 năm trở lên.
5. Nơi đỗ xe: Đơn vị kinh doanh vận tải phải có nơi đỗ xe phù hợp với phương án kinh doanh và đảm bảo các yêu cầu về an toàn giao thông, phòng chống cháy, nổ và vệ sinh môi trường theo quy định của pháp luật.
6. Về tổ chức, quản lý:
– Đơn vị kinh doanh vận tải có phương tiện thuộc diện bắt buộc phải gắn thiết bị giám sát hành trình của xe phải trang bị máy tính, đường truyền kết nối mạng và phải theo dõi, xử lý thông tin tiếp nhận từ thiết bị giám sát hành trình của xe;
– Đơn vị kinh doanh vận tải bố trí đủ số lượng lái xe theo phương án kinh doanh, chịu trách nhiệm tổ chức khám sức khỏe cho lái xe và sử dụng lái xe đủ sức khỏe theo quy định; đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách có trọng tải thiết kế từ 30 chỗ ngồi trở lên (bao gồm cả chỗ ngồi, chỗ đứng và giường nằm) phải có nhân viên phục vụ trên xe (trừ xe hợp đồng đưa đón cán bộ, công nhân viên, học sinh, sinh viên đi làm, đi học và xe buýt có thiết bị thay thế nhân viên phục vụ);
– Doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, vận tải hành khách bằng xe buýt, vận tải hành khách bằng taxi, vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ phải có bộ phận quản lý, theo dõi các điều kiện về an toàn giao thông.
– Doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo tuyến cố định, xe buýt, xe taxi phải đăng ký và thực hiện tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ vận tải hành khách.
**2. Điều kiện kinh doanh vận tải hàng hóa**
– Đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa phải có đủ các điều kiện quy định tại Điều 13 Nghị định số 86/2014/NĐ-CP
– Từ ngày 01 tháng 7 năm 2017, doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ; đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa sử dụng xe đầu kéo kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc, xe ô tô vận tải hàng hóa trên hành trình có cự ly từ 300 ki lô mét trở lên phải có số lượng phương tiện tối thiểu như sau:
+ Đối với đơn vị có trụ sở đặt tại các thành phố trực thuộc Trung ương: Từ 10 xe trở lên;
+ Đối với đơn vị có trụ sở đặt tại các địa phương còn lại: Từ 05 xe trở lên; riêng đơn vị có trụ sở đặt tại huyện nghèo theo quy định của Chính phủ: Từ 03 xe trở lên.
Nếu đã đáp ứng đủ các điều kiện trên thì bạn phải làm thủ tục xin cấp giấy phép kinh doanh vận tải bằng ô tô được quy định tại nghị định 86/2014/NĐ-CP như sau:
**3.C** **ấp Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô** ** (Điều 20)**
“1. Đơn vị kinh doanh vận tải hành khách, đơn vị kinh doanh vận tải hàng hóa phải có Giấy phép kinh doanh vận tải bằng xe ô tô (sau đây gọi chung là Giấy phép kinh doanh).
2. Đối với những loại hình kinh doanh vận tải chưa được cấp Giấy phép kinh doanh trước khi Nghị định này có hiệu lực thì việc cấp Giấy phép kinh doanh được thực hiện theo lộ trình sau đây:
a) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2015 đối với xe đầu kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc kinh doanh vận tải (trừ xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ);
b) Trước ngày 01 tháng 01 năm 2016 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 10 tấn trở lên;
c) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2016 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kếtừ 07 tấn đến dưới 10 tấn;
d) Trước ngày 01 tháng 01 năm 2017 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế từ 3,5 tấn đến dưới 07 tấn;
đ) Trước ngày 01 tháng 7 năm 2018 đối với xe ô tô kinh doanh vận tải hàng hóa có trọng tải thiết kế dưới 3,5 tấn.
3. Nội dung Giấy phép kinh doanh bao gồm:
a) Tên và địa chỉ đơn vị kinh doanh;
b) Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh bao gồm: Số, ngày, tháng, năm, cơ quan cấp;
c) Người đại diện hợp pháp;
d) Các hình thức kinh doanh;
đ) Thời hạn có hiệu lực của Giấy phép kinh doanh;
e) Cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh.
4. Giấy phép kinh doanh có giá trị 07 năm và được cấp lại trong trường hợp Giấy phép kinh doanh bị mất, bị hỏng, có sự thay đổi liên quan đến nội dung của Giấy phép kinh doanh hoặc Giấy phép kinh doanh hết hạn. Trường hợp cấp lại do có sự thay đổi liên quan đến nội dung của Giấy phép kinh doanh, thời hạn của Giấy phép kinh doanh mới không vượt quá thời hạn của Giấy phép đã được cấp trước đó.
5. Đơn vị được cấp Giấy phép kinh doanh phải được đánh giá định kỳ về việc duy trì điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của Bộ Giao thông vận tải.
6. Cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy phép kinh doanh là Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương.
7. Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể về mẫu Giấy phép kinh doanh.”
**4. Hồ sơ đề nghị cấp, cấp lại Giấy phép kinh doanh (Điều 21)**
1. Hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh bao gồm:
a) Đơn đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh theo mẫu do Bộ Giao thông vận tải quy định;
b) Bản sao có chứng thực (hoặc bản sao kèm bản chính để đối chiếu) Giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh;
c) Bản sao có chứng thực (hoặc bản sao kèm bản chính để đối chiếu) văn bằng, chứng chỉ của người trực tiếp điều hành vận tải;
d) Phương án kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của Bộ Giao thông vận tải;
đ) Quyết định thành lập và quy định chức năng, nhiệm vụ của bộ phận quản lý, theo dõi các điều kiện về an toàn giao thông (đối với doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, vận tải hành khách bằng xe buýt, vận tải hành khách bằng xe taxi, vận tải hàng hóa bằng công – ten – nơ);
e) Bản đăng ký chất lượng dịch vụ vận tải (đối với doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, vận tải hành khách bằng xe buýt, vận tải hành khách bằng xe taxi).
2. Hồ sơ đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh do thay đổi nội dung của Giấy phép kinh doanh bao gồm:
a) Đơn đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh trong đó nêu rõ lý do xin cấp lại theo mẫu do Bộ Giao thông vận tải quy định;
b) Giấy phép kinh doanh được cấp trước đó;
c) Tài liệu chứng minh sự thay đổi của những nội dung ghi trong Giấy phép kinh doanh quy định tại Khoản 3 Điều 20 Nghị định này (việc thay đổi liên quan đến nội dung nào thì bổ sung tài liệu về nội dung đó).
3. Hồ sơ đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh do hết hạn Giấy phép bao gồm:
a) Đơn đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh theo mẫu do Bộ Giao thông vận tải quy định;
b) Giấy phép kinh doanh được cấp trước đó;
c) Phương án kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của Bộ Giao thông vận tải.
4. Hồ sơ đề nghị cấp lại giấy phép do Giấy phép kinh doanh bị mất hoặc bị hư hỏng bao gồm:
a) Đơn đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh theo mẫu do Bộ Giao thông vận tải quy định;
b) Giấy phép kinh doanh bị hư hỏng (đối với trường hợp Giấy phép bị hư hỏng) hoặc văn bản có xác nhận của Công an xã, phường nơi đơn vị kinh doanh vận tải trình báo mất Giấy phép kinh doanh.
**5. Thủ tục cấp, cấp lại Giấy phép kinh doanh (Điều 22)**
“1. Thủ tục cấp Giấy phép kinh doanh:
a) Đơn vị kinh doanh vận tải nộp 01 bộ hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép kinh doanh đến cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh theo đường bưu điện hoặc nộp trực tiếp tại trụ sở cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh.
Trường hợp hồ sơ cần sửa đổi, bổ sung, cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh thông báo trực tiếp hoặc bằng văn bản những nội dung cần bổ sung hoặc sửa đổi đến đơn vị kinh doanh vận tải trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận hồ sơ;
b) Trong thời hạn 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ đúng theo quy định, cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh thẩm định hồ sơ, cấp Giấy phép kinh doanh đồng thời phê duyệt Phương án kinh doanh kèm theo. Trường hợp không cấp Giấy phép kinh doanh thì cơ quan cấp Giấy phép phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do;
c) Việc tiếp nhận hồ sơ và trả kết quả được thực hiện tại trụ sở cơ quan hoặc qua đường bưu điện.
2. Thủ tục cấp lại Giấy phép kinh doanh đối với trường hợp Giấy phép bị hư hỏng, có sự thay đổi liên quan đến nội dung của Giấy phép kinh doanh hoặc Giấy phép kinh doanh hết hạn thực hiện như khi cấp lần đầu.
3. Thủ tục cấp lại Giấy phép kinh doanh đối với trường hợp Giấy phép bị mất:
a) Đơn vị kinh doanh vận tải nộp 01 bộ hồ sơ đề nghị cấp lại Giấy phép kinh doanh đến cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh theo đường bưu điện hoặc nộp trực tiếp tại trụ sở cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh.
Trường hợp hồ sơ cần sửa đổi, bổ sung, cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh thông báo trực tiếp hoặc bằng văn bản những nội dung cần bổ sung hoặc sửa đổi đến đơn vị kinh doanh vận tải trong thời hạn 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận hồ sơ;
b) Trong thời hạn 30 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ đúng theo quy định, cơ quan cấp Giấy phép kinh doanh kiểm tra, xác minh, cấp lại Giấy phép kinh doanh. Trường hợp không cấp lại Giấy phép kinh doanh thì cơ quan cấp Giấy phép phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do;
c) Việc tiếp nhận hồ sơ và trả kết quả được thực hiện tại trụ sở cơ quan hoặc qua đường bưu điện.”
Trân trọng !
# Tối thiểu bao nhiêu xe mới được kinh doanh vận tải?
Trao đổi với PV
**Báo Giao thông**, ông Khuất Việt Hùng – Vụ trưởng Vụ Vận tải (Bộ GTVT) cho biết, tới đây, khi dự thảo sửa đổi Nghị định 91 của Thủ tướng Chính phủ quy định về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô, vấn đề quy mô doanh nghiệp vận tải sẽ được quy định chặt chẽ hơn trước để khắc phục tình trạng doanh nghiệp vận tải nhỏ bé, manh mún.
Theo ông Hùng, cần phải đưa ra quy định cụ thể để một đơn vị vận tải có thể đáp ứng được các quy định của pháp luật về các điều kiện, kinh doanh và đảm bảo ATGT. Hiện nay, do chưa quy định cụ thể về số lượng xe tối thiểu cần có, quy mô tối thiểu của doanh nghiệp như thế nào, nên việc thực hiện các điều kiện kinh doanh vận tải – vốn rất thiết thực đối với kinh doanh bền vững của doanh nghiệp, chỉ được thực hiện một cách hình thức và mang tính đối phó.
Ông Trần Quang Bình – Vụ trưởng Vụ Vận tải – Pháp chế (Tổng cục Đường bộ VN) cho biết: Cần phải có quy định quy mô tối thiểu của doanh nghiệp và các hợp tác xã vận tải phải đảm bảo mức doanh thu, có thể trang trải cho các yêu cầu về quản lý điều hành doanh nghiệp tập trung thì mới được hoạt động. Hiện nay, còn nhiều doanh nghiệp vận tải quá nhỏ bé, không thể đáp ứng được các yêu cầu của cơ quan quản lý Nhà nước về điều kiện ATGT. Việc quy định quy mô cũng sẽ có lộ trình để các doanh nghiệp thích ứng hoặc chuyển đổi.
|
|![]()
|Điều tra của Tổng cục Đường bộ VN cho thấy, số lượng doanh nghiệp vận tải hiện có 1, 2 hoặc 3 đầu xe chiếm tỷ lệ khá lớn|**Tối thiểu bao nhiêu xe là đủ?**
Dự thảo sửa đổi Nghị định 91 dự kiến quy định: Toàn bộ các doanh nghiệp, hợp tác xã kinh doanh vận tải container phải có tối thiểu 5 xe vận tải trở lên. Các đơn vị kinh doanh vận tải khách tuyến cố định liên tỉnh và taxi phải có tối thiểu 10 đầu xe vận tải. Riêng với các doanh nghiệp và các hợp tác xã có trụ sở thuộc địa bàn các tỉnh miền núi thì tối thiểu cũng phải có 5 xe.
|
|Ông Nguyễn Văn Thanh – Chủ tịch Hiệp hội vận tải ô tô VN cho biết, tối thiểu doanh nghiệp vận tải phải có 20 đầu xe trở lên, chứ quy định ở mức 10 xe chưa giải quyết vấn đề gì. Với vận tải container không phải quá bó buộc như vận tải khách, nhưng cũng cần quy định quy mô ở mức lớn hơn, chứ 5 xe là quá manh mún. Doanh nghiệp dứt khoát phải đủ lớn để có bộ máy điều hành tập trung, có thể ứng dụng các tiến bộ về quản lý, khoa học công nghệ, ATGT, nếu không thì vận tải không thể phát triển được. Vận tải container cũng cần phải quy tụ lại, không thể để như bây giờ.
Ông Nguyễn Văn Quyền – Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ cho biết: Điều tra của Tổng cục Đường bộ VN cho thấy, số lượng doanh nghiệp hiện có 1, 2 hoặc 3 đầu xe chiếm tỷ lệ khá lớn. Đưa ra quy định tối thiểu như vậy để các doanh nghiệp có quy mô nhỏ có điều kiện tích tụ, sắp xếp lại. Nếu quy định quy mô lớn hơn nữa thì số lượng doanh nghiệp phải sắp xếp lại sẽ quá nhiều, nhưng nếu quy mô nhỏ hơn sẽ lại không đảm bảo quản lý điều hành tập trung và ATGT. Hiện tại, với quy mô khoảng 30 đầu xe kinh doanh trên một doanh nghiệp là tương đối phù hợp để có thể đáp ứng các quy định về quản lý tập trung.
Xung quanh quy định này vẫn còn nhiều ý kiến trái chiều từ phía doanh nghiệp. Ông Nguyễn Vĩ Đức, thuộc Công ty CP vận tải khách Thái Bình cho biết, nguyên nhân TNGT hiện nay xảy ra với xe khách phần lớn do quản lý lỏng lẻo, doanh nghiệp để cho lái xe tùy tiện, không quản lý giám sát được. Hoạt động vận tải không phát triển được, TNGT nhiều là do quy mô quá nhỏ bé, 1-2 xe cũng mở được doanh nghiệp.
“Ít nhất doanh nghiệp phải có 20 xe trở lên mới có thể đáp ứng các yêu cầu về điều kiện kinh doanh vận tải hiện nay. Làm ăn quy mô đó mới có lời lãi để quan tâm đến tập huấn rèn luyện tay nghề, giáo dục văn hóa ứng xử cho lái xe, tích lũy kinh nghiệm điều hành xe, điều hành doanh nghiệp, đầu tư đổi mới phương tiện”- ông Đức nói.
Ở chiều ngược lại, ông Hoàng Quang Ngọc – Giám đốc Công ty TNHH vận tải Hoàng Hà cũng cho biết, vận tải hàng hóa chuyên dụng bằng xe đầu kéo chủ yếu là công ty TNHH, do tư nhân làm ăn tích lũy được mở ra, ban đầu 1-2 xe là rất phổ biến. Nếu bây giờ yêu cầu phải có 5 xe trở lên mới được kinh doanh, thì nhiều doanh nghiệp dưới 5 xe phải giải tán?
“Nhà nước yêu cầu như thế nào mới được kinh doanh thì phải quy định rõ ràng, có lộ trình để doanh nghiệp biết lượng sức mình, có hướng hoặc đầu tư tích lũy dần hoặc có kế hoạch chuyển sang kinh doanh lĩnh vực khác” – ông Ngọc kiến nghị


text:
l TRANG CHỦ ll THƯ ĐIỆN TỬ l ĐĂNG NHẬP DIỄN ĐÀN NINH BÌNH l GROUPS l TÌM KIẾM l
GIỚI THIỆU
Đây là trang web cá nhân được xây dựng và kích hoạt trên mạng Internet từ tháng 9 năm 2007 với địa chỉ tên miền: http://77.lien.googlepages.com do nhà thiết kế web chuyên nghiệp Webgopa đã sử dụng công nghệ, kỹ thuật tiên tiến của Google - hiện đại vào bậc hàng đầu thế giới để thiết kế, xây dựng trang web này.
Trang web này nhằm giới thiệu thông tin, hình ảnh, các bài viết chính của Mai Liên đến các bạn.
Rất mong nhận được ý kiến đóng góp của bạn đọc gần xa về trang web này để chúng tôi từng bước hoàn thiện nội dung, hình thức cho phù hợp nhằm phát huy tính hiệu qủa của trang web, phục vụ truy cập và cung cấp thông tin cho bạn đọc quan tâm.
Mọi thông tin liên quan đến kỹ thuật, hình ảnh, nội dung cơ sở dữ liệu, gửi bài viết, lời nhận xét, xin gửi về theo địa chỉ thư điện tử:
1. ntlien0606@gmail.com 2. Webgopa@gmail.com
ĐT: 0913515156
Trân trọng !
Admin Website
©2007 Google
Trang web được thiết kế và bảo quản bởi webgopa
Trang web được thiết kế và bảo quản bởi webgopa
Sign in|Recent Site Activity|Report Abuse|Print Page|Powered By Google Sites

markdown:
l
[TRANG CHỦ](http://lop10a.googlepages.com/) ll [THƯ ĐIỆN TỬ](https://www.google.com/accounts/ServiceLogin?service=mail&passive=true&rm=false&continue=http%3A%2F%2Fmail.google.com%2Fmail%3Fui%3Dhtml%26zy%3Dl<mpl=yj_tlsosm<mplcache=2&hl=vi) l [ĐĂNG NHẬP](https://www.google.com/accounts/ServiceLogin?service=pages&continue=http%3A%2F%2Fpages.google.com%2F<mpl=yessignups) [DIỄN ĐÀN NINH BÌNH](http://www9.ttvnol.com/forum/ninhbinh.ttvn) l [GROUPS](https://www.google.com/groups/signin?cd=US&hl=vi&login_required=1&_done=http%3A%2F%2Fgroups.google.com%2Fgroup%2Fbanlienlac78%2Fpost%3F_done%3D%252Fgroup%252Fbanlienlac78%253Flnk%253Dli%2526hl%253Dvi%2526%26_doneTitle%3DBack%2Bto%2Btopics%26hl%3Dvi) l [TÌM KIẾM](http://www.google.com.vn/) l
Đây là trang web cá nhân được xây dựng và kích hoạt trên mạng Internet từ tháng 9 năm 2007 với địa chỉ tên miền:
Trang web này nhằm giới thiệu thông tin, hình ảnh, các bài viết chính của Mai Liên đến các bạn.
Rất mong nhận được ý kiến đóng góp của bạn đọc gần xa về trang web này để chúng tôi từng bước hoàn thiện nội dung, hình thức cho phù hợp nhằm phát huy tính hiệu qủa của trang web, phục vụ truy cập và cung cấp thông tin cho bạn đọc quan tâm.
Mọi thông tin liên quan đến kỹ thuật, hình ảnh, nội dung cơ sở dữ liệu, gửi bài viết, lời nhận xét, xin gửi về theo địa chỉ thư điện tử:
1.

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

X-Robots-Tag: noarchive

Cache-Control: public, max-age=5


text:
...loại rủi ro pháp lý, nắm cơ hội làm giàu...
VĂN BẢN GỐC
Điều 87 Nghị định 34/2016/NĐ-CP
X
Từ khoá: Số Hiệu, Tiêu đề hoặc Nội dung ngắn gọn của Văn Bản...
Thành Viên
TỔNG
CỤC THUẾ
******
CỘNG
HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
********
Số: 3828/TCT-PCCS
V/v: thuế giá trị gia tăng đối với màng dùng
trong nông nghiệp
Hà
Nội, ngày 27 tháng 10 năm 2005
Kính gửi : Công
ty bao bì sài gòn
Tổng Cục Thuế Nhận Được Công văn số 65/CV-CTBBSG
ngày 01/06/2005 của Công ty Bao bì Sài Gòn về việc thuế GTGT đối với các mặt
hàng màng trong nông nghiệp; trên cơ sở báo cáo của Cục thuế thành phố Hồ Chí Minh
tại công văn số 10010/CT/DNNN2 ngày 24/8/2005 về việc thuế GTGT màng che phủ
dùng trong nông nghiệp; Tổng cục Thuế có ý kiến như sau:
Căn cứ điểm 3.27, mục II phần B
Thông tư số 122/2000/TT-BTC ngày 29/12/2000 của Bộ Tài chính hướng dẫn thi
hành Nghị định số 79/2000/NĐ-CP ngày 29/12/2000 của Chính phủ quy định chi tiết
thi hành Luật thuế GTGT; thì: các mặt hàng màng phục vụ nông nghiệp (màng phủ
nông nghiệp, màng nhà kính, màng lót hồ nuôi tôm, cá…) áp dụng mức thuế suất
thuế GTGT 10%.
Trường hợp từ tháng 4/2000 đến tháng 9/2003 Công
ty Bao bì Sài Gòn đã viết hóa đơn và kê khai nộp thuế cho các mặt hàng màng phục
vụ nông nghiệp nêu trên theo mức thuế suất thuế GTGT 5%. Sau khi cơ quan thuế
kiểm tra phát hiện việc kê khai thuế suất thuế GTGT sai với quy định hiện hành,
Công ty đã điều chỉnh tăng thuế GTGT phải nộp bổ sung cho mặt hàng màng che phủ
dùng trong nông nghiệp theo thuế suất 10% thì số thuế GTGT điều chỉnh tăng và
đã nộp Ngân sách Nhà nước Công ty được tính vào chi phí hợp lý khi xác định thu
nhập chịu thuế thu nhập doanh nghiệp năm 2005.
Tổng cục Thuế trả lời để Công ty Bao bì Sài gòn
được biết và thực hiện./.
Nơi nhận:
- Như trên;
- Cục thuế thành phố Hồ Chí Minh;
- VP Bộ (theo dõi);
- Lưu: VT, PCCS (2b).
KT. TỔNG CỤC
TRƯỞNG
PHÓ TỔNG CỤC TRƯỞNG
Phạm Duy Khương
Bạn Chưa Đăng Nhập Thành Viên!
Vì chưa Đăng Nhập nên Bạn chỉ xem được Thuộc tính của văn bản.
Bạn chưa xem được Hiệu lực của Văn bản,
Văn bản liên quan, Văn bản thay thế, Văn bản gốc, Văn
bản tiếng Anh,...
Nếu chưa là Thành Viên, mời Bạn Đăng ký Thành viên
tại đây
Tải Văn bản tiếng Việt
Tải Văn bản gốc
Bạn Đang Đăng Nhập Thành Viên Free!
Vì Đăng Nhập Thành Viên Free nên Bạn chỉ xem được
Thuộc tính và Nội dung của văn bản.
Bạn chưa xem được Nội dung toàn văn, Hiệu lực của Văn bản, Văn bản liên quan, Văn bản thay thế,
Văn bản gốc, Văn bản tiếng Anh,...
Nếu muốn làm Thành Viên Basic / Pro, mời Bạn Chuyển
Đổi loại Thành Viên
tại đây.
Bạn Đang Đăng Nhập Thành Viên Basic!
Vì Đăng Nhập Thành Viên Basic nên Bạn chỉ xem
được Thuộc tính, Nội dung của văn bản, Nội dung toàn
văn, Hiệu lực của Văn bản, Văn bản
liên quan, Văn bản thay thế,
Văn bản gốc.
Bạn chưa xem được Văn bản tiếng Anh, ...
Nếu muốn làm Thành Viên Pro, mời Bạn Chuyển Đổi
loại Thành Viên
tại đây.
Chú thích:
Rà chuột vào nội dụng văn bản để sử dụng.
<Nội dung> = Nội dung thay
thế tương ứng;
<Nội dung> =
Không có nội dung thay thế tương ứng;
<Nội dung> = Không có
nội dung bị thay thế tương ứng;
<Nội dung> = Nội dung được sửa đổi, bổ
sung.
Click trái để xem cụ thể từng nội dung cần so sánh
và cố định bảng so sánh.
Click phải để xem những nội dung sửa đổi, bổ sung.
Double click để xem tất cả nội dung không có thay
thế tương ứng.
Tắt so sánh [X] để
trở về trạng thái rà chuột ban đầu.
Họ & Tên:
Email:
Điện thoại:
Nội dung:
Tên truy cập:
Mật khẩu cũ:
Mật khẩu mới:
E-mail:
Email người nhận:
Tiêu đề Email:
Nội dung:
Email nhận thông báo:

Set-Cookie: Culture=vi; domain=thuvienphapluat.vn; expires=Wed, 19-Sep-2018 13:38:58 GMT; path=/


text: Duolingo: Học tiếng Anh, tiếng Tây Ban Nha và các tiếng khác miễn phí

Server: nginx/1.4.6 (Ubuntu)

Cache-control: no-cache="set-cookie"


text:
Đại Biệt Sơn
Đại Biệt Sơn (tiếng Trung: 大别山; bính âm: Dàbié Shān) là dãy núi chính nằm ở miền trung Trung Quốc. Chạy theo hướng tây bắc-đông nam, nó là đường chia nước chính giữa sông Hoài và sông Dương Tử. Dãy núi này cũng là ranh giới giữa tỉnh Hồ Bắc và các tỉnh láng giềng là Hà Nam (ở phía bắc) và An Huy (ở phía đông).
Phần phía tây của Đại Biệt Sơn có cao độ thấp, chỉ khoảng 300–400 m (1.000–1.300 ft), mặc dù có một vài đỉnh cao tới 900 m (3.000 ft). Phần phía đông cao hơn, trung bình trên 1.000 m (3.300 ft). Đỉnh cao nhất là Bạch Mã Tiêm (白马尖) cao 1.774 m (5.820 ft), với một vài đỉnh khác cao khoảng 1.500 m (5.000 ft) với đỉnh cao thứ nhì là Thiên Đường Trại (天堂寨) cao 1.729,13 m (5.673 ft).
Cảnh quan[sửa | sửa mã nguồn]
Dãy núi này có độ che phủ rừng cao (khoảng 85%) và có nhiều loài tre có giá trị cũng như sồi, cụ thể là sồi bần, làm cho Trung Quốc trở thành khu vực sản xuất bần chính. Khu vực này khá nghèo, và nông nghiệp là ngành kinh tế chủ đạo với lúa gạo và chè là các cây trồng chính.
Tuyến vận tải chính vượt qua phần cao của dãy núi, từ Ma Thành (麻城) (Hoàng Cương, Hồ Bắc) tới Hoàng Xuyên (潢川) (Tín Dương, Hà Nam), xuyên qua thung lũng sông Hoài. Các đường sắt và đường bộ chính vượt qua dãy núi này để đi về phía bắc từ Vũ Hán thì xuyên qua các cao độ thấp.
Địa chất[sửa | sửa mã nguồn]
Về mặt địa chất, dãy núi này có cấu trúc phức tạp và chịu ứng suất, làm cho nó và khu vực xung quanh dễ bị động đất. Vào cuối năm 2005, một trận động đất (cường độ 5,7) — có tâm chấn ở phía tây bắc tỉnh Giang Tây, ngay phía nam Cửu Giang (九江) trên sông Dương Tử — đã giết chết ít nhất 15 người và làm bị thương hàng trăm người cũng như làm cho vài nghìn người rơi vào cảnh không nhà. Nó gây ra các dư chấn tới huyện Kỳ Xuân (蕲春) trong tỉnh Hồ Bắc và xa hơn thế tới tận thủ phủ tỉnh này là thành phố Vũ Hán.
Công viên rừng rậm quốc gia Đại Biệt Sơn[sửa | sửa mã nguồn]
Công viên rừng rậm quốc gia Đại Biệt Sơn có phong cảnh đẹp và là một điểm thu hút du khách, nằm ở phần cao hơn của dãy Đại Biệt Sơn. Tổng diện tích của công viên rừng rậm này là 300 km2. Tên gọi trong tiếng Trung của công viên là 大别山国家森林公园 (Đại Biệt Sơn quốc gia sâm lâm công viên). Nằm tại huyện La Điền (罗田) tỉnh Hồ Bắc và giáp ranh giới với tỉnh An Huy, khu công viên lớn này cách thị trấn La Điền khoảng 68 km, cách Ma Thành 140 km, cách Hoàng Thạch (黄石) 150 km và cách Vũ Hán 210 km.
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- Website của Vườn rừng quốc tế Đại Biệt Sơn (với nhiều ảnh), bằng tiếng Trung.
- Trang trên website của chính quyền Hoàng Cương về dãy núi Đại Biệt Sơn (tiếng Trung)

markdown:
# Đại Biệt Sơn
**Đại Biệt Sơn** ( [tiếng Trung](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Trung): 大别山; [bính âm](/wiki/B%C3%ADnh_%C3%A2m): Dàbié Shān) là dãy núi chính nằm ở miền trung [Trung Quốc](/wiki/Trung_Qu%E1%BB%91c). Chạy theo hướng tây bắc-đông nam, nó là đường chia nước chính giữa [sông Hoài](/wiki/S%C3%B4ng_Ho%C3%A0i) và sông [Dương Tử](/wiki/D%C6%B0%C6%A1ng_T%E1%BB%AD). Dãy núi này cũng là ranh giới giữa tỉnh [Hồ Bắc](/wiki/H%E1%BB%93_B%E1%BA%AFc) và các tỉnh láng giềng là [Hà Nam](/wiki/H%C3%A0_Nam_(Trung_Qu%E1%BB%91c)) (ở phía bắc) và [An Huy](/wiki/An_Huy) (ở phía đông).
Phần phía tây của Đại Biệt Sơn có cao độ thấp, chỉ khoảng 300–400 m (1.000–1.300 ft), mặc dù có một vài đỉnh cao tới 900 m (3.000 ft). Phần phía đông cao hơn, trung bình trên 1.000 m (3.300 ft). Đỉnh cao nhất là
[Bạch Mã Tiêm](/w/index.php?title=B%E1%BA%A1ch_M%C3%A3_Ti%C3%AAm&action=edit&redlink=1) (白马尖) cao 1.774 m (5.820 ft), với một vài đỉnh khác cao khoảng 1.500 m (5.000 ft) với đỉnh cao thứ nhì là Thiên Đường Trại (天堂寨) cao 1.729,13 m (5.673 ft).
## Cảnh quan[
[sửa](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%A1i_Bi%E1%BB%87t_S%C6%A1n&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%A1i_Bi%E1%BB%87t_S%C6%A1n&action=edit§ion=1)]
Dãy núi này có độ che phủ rừng cao (khoảng 85%) và có nhiều loài
[tre](/wiki/T%C3%B4ng_Tre) có giá trị cũng như [sồi](/wiki/S%E1%BB%93i), cụ thể là sồi [bần](/wiki/B%E1%BA%A7n), làm cho Trung Quốc trở thành khu vực sản xuất bần chính. Khu vực này khá nghèo, và nông nghiệp là ngành kinh tế chủ đạo với [lúa gạo](/wiki/L%C3%BAa) và [chè](/wiki/Ch%C3%A8_(th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt)) là các cây trồng chính.
Tuyến vận tải chính vượt qua phần cao của dãy núi, từ
[Ma Thành](/wiki/Ma_Th%C3%A0nh) (麻城) ( [Hoàng Cương](/wiki/Ho%C3%A0ng_C%C6%B0%C6%A1ng), Hồ Bắc) tới [Hoàng Xuyên](/wiki/Ho%C3%A0ng_Xuy%C3%AAn) (潢川) ( [Tín Dương](/wiki/T%C3%ADn_D%C6%B0%C6%A1ng), Hà Nam), xuyên qua thung lũng sông Hoài. Các đường sắt và đường bộ chính vượt qua dãy núi này để đi về phía bắc từ [Vũ Hán](/wiki/V%C5%A9_H%C3%A1n) thì xuyên qua các cao độ thấp.
## Địa chất[
[sửa](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%A1i_Bi%E1%BB%87t_S%C6%A1n&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%A1i_Bi%E1%BB%87t_S%C6%A1n&action=edit§ion=2)]
Về mặt địa chất, dãy núi này có cấu trúc phức tạp và chịu ứng suất, làm cho nó và khu vực xung quanh dễ bị
[động đất](/wiki/%C4%90%E1%BB%99ng_%C4%91%E1%BA%A5t). Vào cuối năm 2005, một trận động đất (cường độ 5,7) — có tâm chấn ở phía tây bắc tỉnh [Giang Tây](/wiki/Giang_T%C3%A2y), ngay phía nam [Cửu Giang](/wiki/C%E1%BB%ADu_Giang) (九江) trên sông [Dương Tử](/wiki/D%C6%B0%C6%A1ng_T%E1%BB%AD) — đã giết chết ít nhất 15 người và làm bị thương hàng trăm người cũng như làm cho vài nghìn người rơi vào cảnh không nhà. Nó gây ra các dư chấn tới huyện [Kỳ Xuân](/wiki/K%E1%BB%B3_Xu%C3%A2n,_Ho%C3%A0ng_C%C6%B0%C6%A1ng) (蕲春) trong tỉnh Hồ Bắc và xa hơn thế tới tận thủ phủ tỉnh này là thành phố Vũ Hán.
## Công viên rừng rậm quốc gia Đại Biệt Sơn[
[sửa](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%A1i_Bi%E1%BB%87t_S%C6%A1n&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%A1i_Bi%E1%BB%87t_S%C6%A1n&action=edit§ion=3)]
Công viên rừng rậm quốc gia Đại Biệt Sơn có phong cảnh đẹp và là một điểm thu hút du khách, nằm ở phần cao hơn của dãy Đại Biệt Sơn. Tổng diện tích của công viên rừng rậm này là 300 km2. Tên gọi trong tiếng Trung của công viên là 大别山国家森林公园 (Đại Biệt Sơn quốc gia sâm lâm công viên). Nằm tại huyện
[La Điền](/wiki/La_%C4%90i%E1%BB%81n) (罗田) tỉnh Hồ Bắc và giáp ranh giới với tỉnh An Huy, khu công viên lớn này cách thị trấn [La Điền](/wiki/La_%C4%90i%E1%BB%81n) khoảng 68 km, cách Ma Thành 140 km, cách [Hoàng Thạch](/wiki/Ho%C3%A0ng_Th%E1%BA%A1ch) (黄石) 150 km và cách Vũ Hán 210 km.
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%A1i_Bi%E1%BB%87t_S%C6%A1n&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=%C4%90%E1%BA%A1i_Bi%E1%BB%87t_S%C6%A1n&action=edit§ion=4)] [Website của Vườn rừng quốc tế Đại Biệt Sơn](http://www.cnhubei.com/dabieshan/01.htm)(với nhiều ảnh), bằng tiếng Trung. [Trang trên website của chính quyền Hoàng Cương](http://huanggang.hbnw.gov.cn/hgms/bie_mtain.htm)về dãy núi Đại Biệt Sơn (tiếng Trung) [31°15′B 115°00′Đ / 31.250°B 115.000°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=%C4%90%E1%BA%A1i_Bi%E1%BB%87t_S%C6%A1n¶ms=31_15_N_115_00_E_region:CN_type:mountain)
|
|

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

X-Cache-Status: hit

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

X-Cache: cp1052 hit/1, cp1065 miss

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

Accept-Ranges: bytes

X-UA-Compatible: IE=Edge

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Content-Language: vi

Link: </static/images/project-logos/viwiki.png>;rel=preload;as=image;media=not all and (min-resolution: 1.5dppx),</static/images/project-logos/viwiki-1.5x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 1.5dppx) and (max-resolution: 1.999999dppx),</static/images/project-logos/viwiki-2x.png>;rel=preload;as=image;media=(min-resolution: 2dppx)


text:
Nhiệt độ và áp suất tiêu chuẩn
Nhiệt độ và áp suất tiêu chuẩn hay STP (viết tắt của Standard temperature and pressure trong tiếng Anh) là các điều kiện vật lý tiêu chuẩn để thực hiện các đo lường trong thí nghiệm, cho phép so sánh giữa các bộ kết quả thí nghiệm. Trên thế giới, STP hiện do IUPAC (Liên minh quốc tế về hóa học thuần túy và ứng dụng) định nghĩa là giá trị quy ước có trị số nhiệt độ 273,15 độ K (0 độ C) và áp suất là 100 kPa (1 bar).[1]
Nhiệt độ và áp suất tiêu chuẩn cũng thường được gọi là điều kiện tiêu chuẩn (đktc). Điều kiện tiêu chuẩn còn có thể bao hàm cả độ ẩm tương đối tiêu chuẩn.
Có nhiều định nghĩa cũng đang được dùng bởi các tổ chức khác về điều kiện tiêu chuẩn (xem bảng bên dưới); trong đó đôi khi khái niệm nhiệt độ phòng (khoảng 25 độ C) được sử dụng thay cho 0 độ C.
Chú thích:
- 101,325 kPa = 1 atmosphere (atm) = 1,01325 bar ≈ 14,696 psi
- 100 kPa = 1 bar ≈ 14,504 psi = 14,504 lbf/in2
- 14,504 psi ≈ 750 mmHg ≈ 100 kPa = 1 bar
- 14,696 psi ≈ 1 atm = 101,325 kPa
- 14,73 psi ≈ 30 inHg ≈ 1,0156 bar ≈ 101,560 kPa
- 59 °F = 15 °C
- 60 °F ≈ 15,6 °C
- khô = 0% độ ẩm tương đối
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ a ă â "Compendium of Terminology", 2nd Edition, 1997, IUPAC Secretariat, Research Triangle Park, P.O. Box 13757, NC, USA (pre-1997 and post-1997 definitions) IUPAC Compendium
- ^ "NIST Standard Reference Data Base 7 Users Guide", December 1969, NIST, Gaithersburg, MD, USA NIST Data Base 7
- ^ "Stationary source emissions – Measurement of velocity and volume flow rate of gas streams in ducts", ISO 10780, International Organization for Standardization, Geneva, Switzerland ISO
- ^ "Handbook of Physics and Chemistry", 56th Edition, pp.F201-F206, CRC Press, Boca Raton, FL, USA
- ^ "Natural gas – Standard reference conditions", ISO 13443, International Organization for Standardization, Geneva, Switzerland ISO
- ^ "Extraction, First Treatment and Loading of Liquid & Gaseous Fossil Fuels", Emission Inventory Guidebook B521, Activities 050201 - 050303, September 1999, European Environmental Agency, Copenhagen, Denmark Emission Inventory Guidebook
- ^ a ă "Electricity and Gas Inspection Act", SOR/86-131 (defines a set of standard conditions for Imperial units and a different set for metric units) Canadian Laws
- ^ "Standards of Performance for New Sources", 40 CFR--Protection of the Environment, Chapter I, Part 60, Section 60.2, 1990 New Source Performance Standards
- ^ "Design and Uncertainty for a PVTt Gas Flow Standard", Journal of Research of the National Institute of Standards and Technology, Vol.108, Number 1, 2003 NIST Journal
- ^ "National Primary and Secondary Ambient Air Quality Standards", 40 CFR--Protection of the Environment, Chapter I, Part 50, Section 50.3, 1998 National Ambient Air Standards
- ^ "Table of Chemical Thermodynamic Properties", National Bureau of Standards (NBS), Journal of Physics and Chemical Reference Data, 1982, Vol. 11, Supplement 2.
- ^ "Glossary", 2002, Compressed Air and Gas Institute, Cleveland, OH, USA Glossary
- ^ a ă "The SI Metric System of Units and SPE Metric Standard (Notes for Table 2.3 on page 25)", June 1982, Richardson, TX, USA (defines standard cubic foot and standard cubic meter) SPE
- ^ "Storage and Handling of Liquefied Petroleum Gases" and "Storage and Handling of Anhydrous Ammonia", 29 CFR--Labor, Chapter XVII--Occupational Safety and Health Administration, Part 1910, Sect. 1910.110 and 1910.111, 1993 Storage/Handling of LPG
- ^ "Rule 102, Definition of Terms (Standard Conditions)", Amended December 2004, South Coast Air Quality Management District, Los Angeles, California, USA SCAQMD Rule 102
- ^ "Annual Statistical Bulletin", 2004, Editor-in-chief: Dr. Omar Ibrahim, Organization of the Petroleum Exporting Countries, Vienna, Austria OPEC Statistical Bulletin
- ^ "Natural Gas Annual 2004", DOE/EIA-0131(04), December 2005, U.S. Department of Energy, Energy Information Administration, Washington, D.C., USA Natural Gas Annual 2004
- ^ "Gas turbines – Procurement – Part 2: Standard reference conditions and ratings", ISO 3977-2:1997 and "Gas turbines - Acceptance tests", ISO 2314:1989, Edition 2, International Organization for Standardization, Geneva, Switzerland ISO

markdown:
# Nhiệt độ và áp suất tiêu chuẩn
**Nhiệt độ và áp suất tiêu chuẩn** hay **STP** (viết tắt của *Standard temperature and pressure* trong [tiếng Anh](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Anh)) là các điều kiện vật lý tiêu chuẩn để thực hiện các đo lường trong thí nghiệm, cho phép so sánh giữa các bộ kết quả thí nghiệm. Trên thế giới, STP hiện do [IUPAC](/wiki/IUPAC) (Liên minh quốc tế về hóa học thuần túy và ứng dụng) định nghĩa là giá trị quy ước có trị số [nhiệt độ](/wiki/Nhi%E1%BB%87t_%C4%91%E1%BB%99) 273,15 độ [K](/wiki/Kelvin) (0 [độ C](/wiki/%C4%90%E1%BB%99_Celsius)) và [áp suất](/wiki/%C3%81p_su%E1%BA%A5t) là 100 [kPa](/wiki/Pascal_(%C4%91%C6%A1n_v%E1%BB%8B)) (1 [bar](/w/index.php?title=Bar_(%C4%91%C6%A1n_v%E1%BB%8B_%C4%91o)&action=edit&redlink=1)). [[1]](#cite_note-IUPAC-1)
Nhiệt độ và áp suất tiêu chuẩn cũng thường được gọi là
**điều kiện tiêu chuẩn** ( **đktc**). Điều kiện tiêu chuẩn còn có thể bao hàm cả [độ ẩm tương đối](/wiki/%C4%90%E1%BB%99_%E1%BA%A9m_t%C6%B0%C6%A1ng_%C4%91%E1%BB%91i) tiêu chuẩn.
Có nhiều định nghĩa cũng đang được dùng bởi các tổ chức khác về điều kiện tiêu chuẩn (xem bảng bên dưới); trong đó đôi khi khái niệm
**nhiệt độ phòng** (khoảng 25 [độ C](/wiki/%C4%90%E1%BB%99_Celsius)) được sử dụng thay cho 0 [độ C](/wiki/%C4%90%E1%BB%99_Celsius).
|Nhiệt độ||Áp suất||Độ ẩm tương đối||Cơ quan công bố|
|°C||kPa||%|
|0||100||IUPAC (sau-1997)
|
|0||101,325||IUPAC (trước-1997)
|, NIST , ISO 10780
|15||101,325||0
|[4], [5] |ISA
|, ISO 13443 , EEA , EGIA
|20||101,325||EPA
|, NIST
|25||101,325||EPA
|
|25||100||SATP
|
|20||100||0||CAGI
|
|15||100||SPE
|
|°F||psi||%|
|60||14,696||SPE
|, OSHA , SCAQMD
|60||14,73||EGIA
|, OPEC , EIA
|59||14,696||60||ISO 2314, ISO 3977-2
|
Chú thích:
- 101,325 kPa = 1 atmosphere (atm) = 1,01325 bar ≈ 14,696 psi
- 100 kPa = 1 bar ≈ 14,504 psi = 14,504 lbf/in
2
- 14,504 psi ≈ 750 mmHg ≈ 100 kPa = 1 bar
- 14,696 psi ≈ 1 atm = 101,325 kPa
- 14,73 psi ≈ 30 inHg ≈ 1,0156 bar ≈ 101,560 kPa
- 59 °F = 15 °C
- 60 °F ≈ 15,6 °C
- khô = 0% độ ẩm tương đối
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Nhi%E1%BB%87t_%C4%91%E1%BB%99_v%C3%A0_%C3%A1p_su%E1%BA%A5t_ti%C3%AAu_chu%E1%BA%A9n&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Nhi%E1%BB%87t_%C4%91%E1%BB%99_v%C3%A0_%C3%A1p_su%E1%BA%A5t_ti%C3%AAu_chu%E1%BA%A9n&action=edit§ion=1)]
- ^
**a** **ă** ["Compendium of Terminology", 2nd Edition, 1997, IUPAC Secretariat, Research Triangle Park, P.O. Box 13757, NC, USA (pre-1997 and post-1997 definitions)](#cite_ref-IUPAC_1-2) **â** [IUPAC Compendium](http://www.iupac.org/goldbook/S05910.pdf) **"NIST Standard Reference Data Base 7 Users Guide", December 1969, NIST, Gaithersburg, MD, USA** [^](#cite_ref-NISTDataBase7_2-0) [NIST Data Base 7](http://www.nist.gov/srd/webguide/nist7/07_2.htm) **"Stationary source emissions – Measurement of velocity and volume flow rate of gas streams in ducts", ISO 10780,** [^](#cite_ref-ISO10780_3-0) [International Organization for Standardization](/wiki/ISO), Geneva, Switzerland [ISO](http://www.iso.org/iso/en/ISOOnline.frontpage) **"Handbook of Physics and Chemistry", 56th Edition, pp.F201-F206, CRC Press, Boca Raton, FL, USA** [^](#cite_ref-Handbook_4-0) **"Natural gas – Standard reference conditions", ISO 13443, International Organization for Standardization, Geneva, Switzerland** [^](#cite_ref-ISO13443_5-0) [ISO](http://www.iso.org/iso/en/ISOOnline.frontpage) **"Extraction, First Treatment and Loading of Liquid & Gaseous Fossil Fuels", Emission Inventory Guidebook B521, Activities 050201 - 050303, September 1999, European Environmental Agency, Copenhagen, Denmark** [^](#cite_ref-EEA_6-0) [Emission Inventory Guidebook](http://reports.eea.eu.int/EMEPCORINAIR3/en/B521vs3.1.pdf)
- ^
**a** ["Electricity and Gas Inspection Act", SOR/86-131 (defines a set of standard conditions for Imperial units and a different set for metric units)](#cite_ref-EGIA_7-1) **ă** [Canadian Laws](http://laws.justice.gc.ca/en/E-4/SOR-86-131/95708.html) **"Standards of Performance for New Sources", 40 CFR--Protection of the Environment, Chapter I, Part 60, Section 60.2, 1990** [^](#cite_ref-NSPS_8-0) [New Source Performance Standards](http://a257.g.akamaitech.net/7/257/2422/08aug20051500/edocket.access.gpo.gov/cfr_2005/julqtr/pdf/40cfr60.2.pdf) **"Design and Uncertainty for a PVTt Gas Flow Standard", Journal of Research of the National Institute of Standards and Technology, Vol.108, Number 1, 2003** [^](#cite_ref-NISTJournal_9-0) [NIST Journal](http://www.cstl.nist.gov/div836/836.01/PDFs/2003/j80wri.pdf) **"National Primary and Secondary Ambient Air Quality Standards", 40 CFR--Protection of the Environment, Chapter I, Part 50, Section 50.3, 1998** [^](#cite_ref-NAAQS_10-0) [National Ambient Air Standards](http://a257.g.akamaitech.net/7/257/2422/08aug20051500/edocket.access.gpo.gov/cfr_2005/julqtr/pdf/40cfr50.3.pdf) **"Table of Chemical Thermodynamic Properties", National Bureau of Standards (NBS), Journal of Physics and Chemical Reference Data, 1982, Vol. 11, Supplement 2.** [^](#cite_ref-NBS_11-0) **"Glossary", 2002, Compressed Air and Gas Institute, Cleveland, OH, USA** [^](#cite_ref-CAGI_12-0) [Glossary](http://www.cagi.org/toolbox/glossary.asp)
- ^
**a** ["The SI Metric System of Units and SPE Metric Standard (Notes for Table 2.3 on page 25)", June 1982, Richardson, TX, USA (defines standard cubic foot and standard cubic meter)](#cite_ref-SPE_13-1) **ă** [SPE](http://www.spe.org/specma/binary/files/1004742metric_std.pdf) **"Storage and Handling of Liquefied Petroleum Gases" and "Storage and Handling of Anhydrous Ammonia", 29 CFR--Labor, Chapter XVII--Occupational Safety and Health Administration, Part 1910, Sect. 1910.110 and 1910.111, 1993** [^](#cite_ref-OSHA_14-0) [Storage/Handling of LPG](http://ecfr.gpoaccess.gov/cgi/t/text/text-idx?c=ecfr&sid=f169acd0f57a17565c9984fa0f57d285&rgn=div8&view=text&node=29:5.1.1.1.8.8.33.10&idno=29) **"Rule 102, Definition of Terms (Standard Conditions)", Amended December 2004, South Coast Air Quality Management District, Los Angeles, California, USA** [^](#cite_ref-SCAQMD_15-0) [SCAQMD Rule 102](http://www.aqmd.gov/rules/reg/reg01/r102.pdf) **"Annual Statistical Bulletin", 2004, Editor-in-chief: Dr. Omar Ibrahim, Organization of the Petroleum Exporting Countries, Vienna, Austria** [^](#cite_ref-OPEC_16-0) [OPEC Statistical Bulletin](http://www.opec.org/library/Annual%20Statistical%20Bulletin/pdf/ASB2004.pdf) **"Natural Gas Annual 2004", DOE/EIA-0131(04), December 2005, U.S. Department of Energy, Energy Information Administration, Washington, D.C., USA** [^](#cite_ref-EIA_17-0) [Natural Gas Annual 2004](http://tonto.eia.doe.gov/FTPROOT/natgas/013104.pdf) **"Gas turbines – Procurement – Part 2: Standard reference conditions and ratings", ISO 3977-2:1997 and "Gas turbines - Acceptance tests", ISO 2314:1989, Edition 2, International Organization for Standardization, Geneva, Switzerland** [^](#cite_ref-ISO3977-2_18-0) [ISO](http://www.iso.org/iso/en/prods-services/ISOstore/store.html)

X-Cache-Status: miss

X-Cache: cp1054 miss, cp1065 miss


text:
Reddelich
Reddelich là một đô thị thuộc huyện Rostock (trước thuộc huyện huyện Bad Doberan), bang Mecklenburg-Vorpommern, Đức. Đô thị này có diện tích 9,13 km², dân số thời điểm ngày 31 tháng 12 năm 2006 là 894 người.
Reddelich là một đô thị thuộc huyện Rostock (trước thuộc huyện huyện Bad Doberan), bang Mecklenburg-Vorpommern, Đức. Đô thị này có diện tích 9,13 km², dân số thời điểm ngày 31 tháng 12 năm 2006 là 894 người.

markdown:
# Reddelich
|
|Reddelich
|
|Huy hiệu |
|Vị trí
|
|![]()
**Hành chính** [Quốc gia](/wiki/C%C3%A1c_qu%E1%BB%91c_gia_tr%C3%AAn_th%E1%BA%BF_gi%E1%BB%9Bi) [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c) [Bang](/wiki/Bang_c%E1%BB%A7a_%C4%90%E1%BB%A9c) [Mecklenburg-Vorpommern](/wiki/Mecklenburg-Vorpommern) [Huyện](/wiki/Huy%E1%BB%87n_c%E1%BB%A7a_%C4%90%E1%BB%A9c) [Rostock (huyện)](/wiki/Rostock_(huy%E1%BB%87n)) [Amt](/w/index.php?title=Amt&action=edit&redlink=1) [Thị trưởng](/wiki/Burgomaster) **Số liệu thống kê cơ bản** [Diện tích](/wiki/Di%E1%BB%87n_t%C3%ADch) [Cao độ](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99) [Dân số](/wiki/D%C3%A2n_s%E1%BB%91) *(31/12/2006)* [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) **Các thông tin khác** [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [CET](/wiki/Gi%E1%BB%9D_Trung_%C3%82u)/ [CEST](/wiki/Gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_H%C3%A8_Trung_%C3%82u)( [UTC+1](/wiki/UTC%2B1)/ [+2](/wiki/UTC%2B2)) [Biển số xe](/wiki/Bi%E1%BB%83n_s%E1%BB%91_xe) [Mã bưu chính](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_m%C3%A3_b%C6%B0u_ch%C3%ADnh_%E1%BB%9F_%C4%90%E1%BB%A9c) [Mã vùng](/w/index.php?title=M%C3%A3_v%C3%B9ng_%E1%BB%9F_%C4%90%E1%BB%A9c&action=edit&redlink=1) [Website](/wiki/Website) [www.reddelich.de](http://www.reddelich.de/) **Reddelich** là một đô thị thuộc huyện [Rostock](/wiki/Rostock_(huy%E1%BB%87n)) (trước thuộc huyện [huyện Bad Doberan](/wiki/Bad_Doberan_(huy%E1%BB%87n))), bang [Mecklenburg-Vorpommern](/wiki/Mecklenburg-Vorpommern), [Đức](/wiki/%C4%90%E1%BB%A9c). Đô thị này có [diện tích](/wiki/Di%E1%BB%87n_t%C3%ADch) 9,13 [km²](/wiki/Km%C2%B2), [dân số](/wiki/D%C3%A2n_s%E1%BB%91) thời điểm ngày [31 tháng 12](/wiki/31_th%C3%A1ng_12) năm [2006](/wiki/2006) là 894 người.


text:
Thể loại này liệt kê những người sinh năm 934 . Xem thêm những người qua đời năm 934 .
Thể loại này hiện không có trang hay tập tin nào.

markdown:
# Thể loại:Sinh 934
|
|[930](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_930)– [931](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_931)– [932](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_932)– [933](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_933)– [934] [935](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_935)– [936](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_936)– [937](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_937)– [938](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_938)– [939](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_939)
Thể loại này liệt kê những
**người sinh năm 934** . Xem thêm [những người qua đời năm 934](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%E1%BA%A5t_934). [Về đầu trang] [A](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=A) [B](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=B) [C](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=C) [D](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=D) [E](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=E) [F](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=F) [G](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=G) [H](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=H) [I](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=I) [J](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=J) [K](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=K) [L](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=L) [M](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=M) [N](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=N) [O](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=O) [P](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=P) [Q](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=Q) [R](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=R) [S](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=S) [T](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=T) [U](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=U) [V](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=V) [W](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=W) [X](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=X) [Y](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=Y) [Z](//vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Sinh_934&from=Z)
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|*Thể loại này hiện không có trang hay tập tin nào.*

X-Cache: cp1068 miss, cp1065 miss