text:
Xe gắn máy tại miền Nam trước 75
Có thể nói xe đạp và xe gắn máy là phương tiện di chuyển chiếm đa số tại miền Nam trước 1975 và cho đến nay, xe gắn máy vẫn là phương tiện di chuyển được nhiều người sử dụng nhất . Bài này xin nhắc lại một số xe gắn máy đã hiện diện tại miền Nam trước 1975.
Nói đến xe gắn máy thì chắc là mọi người sống tại miền Nam trước đây đều biết đến xe Mobylette. Vì Việt Nam là thuộc địa của Pháp nên hãng Motobécane của Pháp, chế tạo ra chiếc Mobylette, đương nhiên là hiện diện trên thị trường Việt Nam. Nhưng nhiều người biết đến tên Mobylette hơn là Motobécane. Xe Mobylette ở Việt Nam có loại Mobylette vàng và Mobylette xanh. Cả hai đều dùng động cơ 49,99cc để được xếp vào loại vélomoteur, không cần bằng lái, nhưng Mobylette vàng thì nhỏ hơn, chỉ có ống nhún phía trước, còn Mobylette xanh thì lớn, nặng hơn có ống nhún ở cả bánh trước lẫn bánh sau nên đi êm hơn và giá cao hơn .
Xe Mobylette xem chừng ra không thay đổi nhiều lắm qua nhiều năm. Xe Mobylette trong thập niên 1950 thân là những ống tuýp hàn lại. Qua thập niên thì thân làm bằng tôn ép. Màu sắc cũng ít thay đổi. Có lúc Mobylette vàng đổi thành Mobylette xám. Xe Mobylette được chế tạo để dễ sử dụng. Xe không cần sang số mà dùng embrayage automatique, vặn ga lớn thì xe chạy nhanh, vặn ga nhỏ lại thì xe chạy chậm và đứng lại. Khi muốn nổ máy thì chỉ cần đạp cho nhanh là xe nổ máy. Đạp hoài không nổ thì chỉ gần gạt môt cái chốt ở đĩa có dây couroie ăn vào động cơ để tách rời động cơ và bánh sau thì có thể đạp bộ về nhà.
Nếu có khi nào trong lúc bạn đạp xe đạp rồi nghĩ bụng sao không gắn một cái động cơ nhỏ lên xe đạp để khỏi phải đạp thì ý nghĩ đó đã có người nghĩ đến và chế tạo ra chiếc Vélosolex. Xe Vélosolex là một
chiếc xe đạp có gắn động cơ lên bánh trước. Động cơ này làm lăn một cục đá tròn phía dưới . Khi người lái kéo cái cần trước mặt thì cục đá dở hổng lên khỏi bánh trước và có thể đạp như xe đạp. Khi đạp đến một tốc độ nào đó, hạ cần xuống thì tốc độ của xe làm cho động cơ nổ máy và động cơ kéo chiếc xe đi bằng bánh trước. Khi xe đã chạy ngon trớn thì người lái có thể rút chân lên miếng để chân nhỏ ở giữa xe mà ngồi một cách thoải mái. Từ một ý kiến rất giản dị phát xuất giữa thế kỷ 20, xe Vélosolex vẫn còn tồn tại qua đến đầu thế kỷ 21.
Vì cách sử dụng giản dị, trọng lượng nhẹ nhàng nên các xe Mobylette, Vélosolex thông dụng trong giới sinh viên, học sinh và phái nữ.
Ở một hạng cao hơn là các xe scooter của Ý: Vespa, Lambretta. Các xe scooter này vì lòng máy lớn hơn 50 cc, nhỏ nhất là 125 cc hoặc 150 cc hoặc 200 cc tùy theo kiểu, nên không còn được xếp vào loại vélomoteur. Người sử dụng phải trên 18 tuổi và phải có bằng lái. Vì thế, những người đi xe Vespa, Lambretta thường là ở tuổi trung niên và có đời sống cũng tương đối khá vì xe scooter đắt hơn. Xe Vespa hàng chục năm nay không thay đổi mấy. Thân xe làm băng tôn ép. Có lẽ vì thế nên làm hình tròn như quả trứng để chịu lực tốt hơn. Máy được đặt ở chỗ phình bên phải, còn bên trái là ngăn để chứa đồ. Vì thế xe Vespa khi chạy hơi nghiêng về phía phải vì bên này nặng hơn. Xe Lambretta tuy trông bề ngoài giống Vespa nhưng cấu tạo lại khác. Khung xe bằng ống sắt hàn lại, máy đặt ở giữa khung và che bên ngoài bằng lớp vỏ sắt. Xe Lambretta hồi đâu thập niên 1960 có đường nét cong. Cuối thập niên 60, qua đầu thập niên 70 thì kiểu dáng thẳng, theo như mốt của thời đó, nên trông thanh nhã. Cả hai đều sang số bằng tay, bóp embrayage vào và vặn để đổi số.
Từ cuối thập niên 1950, miền Nam cũng nhập cảng các xe gắn máy Đức như Goebel, Sachs, Puch. Các xe này đều có chung đặc điểm là có bình xăng đặt trước người lái, sang số bằng tay, có ống nhún cả trước lẫn sau, và máy đều là 50cc để được xếp vào loại vélomoteur, không cần bằng lái. Mỗi xe lại có những đặc điểm riêng như máy xe Puch luôn luôn được bọc trong lớp vỏ bằng nhôm, có quạt chạy để làm mát. Như thế có lợi điểm là máy xe được làm mát ngay cả khi ngừng đèn đỏ. Vì là xe có sang số nên tuy chỉ có 50cc, xe gắn máy Đức có sức kéo mạnh hơn các xe Mobylette ở số 1, 2, nên cũng được dùng để kéo xe lôi, có thể kéo được thêm được bốn năm hành khách và hàng hóa phía sau. Hãng Puch và Sachs ngày nay vẫn còn tồn tại.
Vào khoảng 1965 thì thấy nhắc đến tên Honda, với một số kiểu xe mới lạ xuất hiện. Một số xe Honda đầu tiên do người Mỹ mua đem sang Việt Nam để đi làm việc rồi khi họ về nước thì để lại, lọt ra ngoài thị trường người Việt mua được. Một trong những công dụng của xe Honda là các phi công Mỹ dùng để di chuyển giữa chỗ đậu phi cơ và doanh trại. Từ doanh trại ra chỗ đậu thường xa, đi bộ cũng mất vài phút đến vài chục phút. Có xe Honda phóng thì thu ngắn thời gian nhất là khi có báo động thì phóng xe Honda ra máy bay nhanh hơn là chạy bộ. Xe Honda S90 có lẽ là chiếc được ưa chuộng nhất trong số các xe Honda trước 1965 vì kiểu đẹp và máy mạnh, tiếng nổ ròn. Các kiểu xe kia là C110, S65 (thường được gọi là S50), P50, C50. Xe P50 có cấu tạo đặc biệt với máy nằm ở sát bánh sau và truyền động thẳng vào bánh chứ không qua dây xích. Cách đặt máy này có lợi là khỏi bị mất lực khi truyền qua dây xích và giảm bớt số bộ phận nhưng có khuyết điểm là xe dễ bị mất thăng bằng vì đầu nhẹ, đuôi nặng. Lại thêm khi đi xuống ổ gà vì không có ống nhún nên sức va chạm có thể làm vỡ răng cưa ở vành bánh xe. Xe Honda dame C50 trước 1965 có chiếc đã có bộ đề bằng điện, khỏi cần đạp. Trong khi chiếc Honda dame nhập cảnh hàng loạt sau này phải đạp máy nổ bằng chân.
Chiếc xe Honda được chính thức nhập cảng để bán cho người tiêu thụ là xe Honda Dame năm 1965. Hãng Honda thì gọi là kiểu C50, nhưng mọi người thường gọi là Honda Dame. Có Honda Dame nhưng không ai gọi Honda Homme, mà gọi là Honda đàn ông. Những chiếc xe Honda Dame đầu tiên xuất hiện tại Sài Gòn thu hút được sự chú ý của người đi đường. Những ngày đầu tiên xe bán ra ngoài, trên các nẻo đường phố người ta nhìn thấy các chiếc xe Honda Dame màu đỏ hay xanh lá cây nhạt. Có người bị tắt máy xe, hý hoáy nhìn xuống chân vì chưa quen với cách sang số bằng chân. Sang lộn số có thể làm xe tắt máy. Khi thấy có một số người dắt xe Honda đi bên đường, có người nói hãng Motobécane của Mobilette thuê người dắt xe Honda Dame đi khắp các đường phố để người dân thấy xe Nhật dở, bị chết máy hoài, sợ không dám mua. Không biết là có đúng hay không. Một số người lúc đó nói là hàng Nhật không bền, chỉ vài năm là hỏng và tiên đoán rằng chừng năm mười nữa thì các xe gắn máy Pháp, Đức vẫn còn chạy, còn xe Nhật thì lúc đó vứt đi. Những người đó có lẽ căn cứ vào phẩm chất hàng hóa của Nhật trước thập niên 1960. Nhưng qua thập niên 1960, các hãng xe gắn máy Nhật đã trải qua những năm cạnh
tranh khốc liệt trong nước. Vào đầu thập niên 1960, nhiều hãng xe gắn máy ào ạt ra đời tại Nhật, cuối cùng theo luật thư hùng đào thải chỉ có những hãng có khả năng cải tiến mới sống còn. Lúc xe Nhật sang Việt Nam cũng là lúc các hãng xe gắn máy Nhật bắt đầu tung ra thế giới với nhiều cải tiến làm cho phẩm chất xe Nhật vượt hẳn các xe Tây phương.
Xe Honda Dame được làm để cho phái nữ đi nên dùng ambrayage tự động, khi sang số chân không cần phải bóp embrayage tay mà chỉ cần giảm ga. Các hiệu xe Suzuki Dame, Yamaha Dame cũng giống thế. Còn các xe gắn máy Nhật kiểu đàn ông được vẽ kiểu giống như những chiếc mô tô phân khối lớn ở chỗ không có pédale mà có cần đạp cho nổ máy, hai bên có thanh ngang để chân, bên phải là thắng chân, bên trái là cần sang số, embrayage tay trái, thắng trước tay phải, bình xăng phía trước. Các xe này còn giống mô tô ở chỗ hai bên bình xăng có hai miếng cao su để đầu gối áp vào cho êm. Điều đáng kể là yên xe thấp vừa với chiều cao người Á Châu khiến cho việc leo lên xe, chống xe dễ dàng hơn khi sử dụng các xe gắn máy Tây phương. Tay ga vặn nhẹ nhàng chứ không nặng như xe Tây phương. Máy đạp nhẹ nhàng và dễ nổ. Nói tóm lại, các nhà chế tạo Nhật khiến cho các chiếc xe gắn máy sử dụng dễ dàng, tiện nghi hơn khiến cho người dùng thấy rất thoải mái khi đi xe.
Sau chiếc xe Honda Dame là sự xuất hiện của Honda đàn ông 66 (SS50). SS là chữ viết tắt của Super Sport. Chiếc Honda 66 xuất hiện vào năm 1966, với màu đỏ hay đen, tay lái ngắn ngủn để người lái thu hẹp khoảng cách hai tay, giảm tiết diện cản gió, xe không có đèn signal, hộp số có năm số và có thể đạt đến tốc độ tối đa đáng nể là 90km/giờ đối với một chiếc xe máy 50 cc. Đó là một chiếc xe được vẽ kiểu với các đặc tính của xe đua. Tuy nhiên chiếc xe này không tiện dụng trong thành phố vì tay lái quá ngắn nên khó điều khiển. Sang năm 1967, Honda sửa lại kiểu xe cho tay lái rộng hơn, hộp số có năm số, sơn đen hoặc đỏ, có đèn signal, ống nhún trước có bọc cao su, tốc độ tối đa 80k/ giờ. Kiểu xe 67 (SS50E) đã đi vào lịch sử vì máy mạnh, chạy nhanh, được nhiều người ưa chuộng và có lẽ là được sử dụng nhiều nhất tại miền Nam cùng với xe Honda Dame. Về sau Honda có ra các kiểu khác nhưng Honda 67 vẫn được nhiều người biết đến nhất. Vì máy mạnh nên chiếc Honda 67 được dùng để kéo xe lôi thay cho các hiệu xe Đức trước đây.
Cả tứ đại gia của làng xe gắn máy Nhật, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki đều có mặt tại miền Nam lúc đó. Hãng Suzuki tung ra kiểu xe nam M15 và M12 và xe Suzuki Dame, M31. Hai kiểu xe nam đại khái giống nhau, dùng cùng một động cơ nhưng kiểu thể thao có ống pô vắt cao và vè trước ngắn để trông có vẻ thể thao hơn.
Hãng Yamaha có hai kiểu xe đàn ông, trong đó có kiểu YF5, và một kiểu Yamaha Dame. Xe Yamaha đàn ông kiểu đẹp, nhiều bộ phận xi bóng loáng. Yamaha Dame sơn màu xanh da trời, với đường cong dịu dàng, trông rất mỹ thuật. Các xe Yamaha xem ra không được ưa chuộng bằng Honda vì máy không mạnh bằng.
Xe Suzuki Dame và Yamaha Dame đèn trước thấp hơn xe Honda Dame, trông vẻ nhu mì thích hợp với các cô mặc áo dài.
Kawasaki là hãng nhỏ nhất trong các hãng xe Nhật lúc đó, chỉ đưa sang một kiểu xe đàn ông. Xe Kawasaki chạy tuy tốt nhưng bị chê là nặng và máy yếu. Xe Kawasaki đem sang Việt Nam là kiểu dùng sườn của xe 80 cc, thay vào đó bằng động cơ 50 cc để được xếp vào loại vélomoteur, không cần bằng lái.
Hiệu xe ít người nhớ đến có lẽ là Bridgestone. Bridgestone là hãng chuyên chế tạo vỏ bánh xe nhưng lúc đó cũng có một phân bộ chuyên sản xuất xe mô tô để đua. Kiểu Bridgestone đem sang Việt Nam năm 1966 có máy 65 cc. Vì thế xe Bridgestone vọt rất mạnh. Đặc điểm của Bridgestone là hộp số có bốn số quay vòng giống như các xe đua, nghĩa là sang đến số bốn thì nhấn thêm sẽ trở về số một mà không phải trả số ngược lại. Xe Bridgestone chìm vào quên lãng của người Việt khi phân bộ xe mô tô của hãng đóng cửa năm 1967 vì lý do là nếu sản xuất xe đua thì các hãng xe gắn máy Nhật khác không muốn mua vỏ xe của hãng kình địch với mình trong các cuộc đua.
Không như các hãng xe châu Âu giữ các kiểu xe y nguyên nhiều năm, các hãng Nhật ào ạt tấn công thị trường Việt Nam với các kiểu xe mới ra mỗi năm. Qua 1968, Honda tung ra xe CL50. CL là chữ viết tắt của Scrambler. Đó là kiểu xe được chế tạo để chạy các đường đất lồi lõm nên chỉ có bốn số, xe kéo mạnh ở số một và số hai, nhưng tốc độ tối đa kém xe Honda 67. Ống pô vắt cao để khỏi va chạm vào mô đất hay ngập nước. Qua 1969, Honda tung ra kiểu SS50M. Cũng dùng cùng máy và sườn như xe Honda 67 nhưng bình xăng dài hơn cho có vẻ thể thao. Qua năm 1970, Honda đưa sang kiểu CD50. Xe này cũng dùng cùng loại sườn và động cơ như SS50 nhưng bình xăng và hộp đựng đồ phụ tùng vẽ kiểu khác nên trông bề ngoài khác hẳn. Xe được chế tạo để chạy trong thành phố nên chỉ có bốn số với các số đầu kéo mạnh, thích hợp với cách chạy xe trong thành phố phải luôn luôn dừng lại đèn đỏ rồi lại bắt đầu vọt lên. Cùng là kiểu SS50E, đến 1971, 1972, Honda tung ra kiểu xe với sơn đỏ metal và vè xi bóng, ghi đông cao kiểu sừng bò trông rất hấp dẫn. Honda thay đổi hình dáng bề ngoài thu hút thêm khách hàng mới. Năm 1969, Suzuki cũng tung ra kiểu xe mới AS50 trông rất thể thao và rất đẹp. Ngoài các kiểu xe Honda chính thức nhập cảng, trên đường phố Sài Gòn thỉnh thoảng xuất hiện một số kiểu xe Honda lạ như Honda Monkey, nhỏ xíu như xe con nít, hoặc Honda CT50, CT70, với chữ T là viết tắt của Trail, loại xe Honda dùng để đi dạo chơi ở đồng quê, trên các đường mòn nhưng tại Việt Nam trở thành phương tiện để đi học, đi làm tuốt luốt.
Trong tất cả các loại xe Nhật, chỉ có Honda là dùng loại động cơ bốn thì, với xăng và nhớt chứa riêng còn các hãng kia dùng loại động cơ hai thì, chạy xăng pha nhớt.
Với các đủ loại xe tung vào thị trường, đường phố miền Nam trở nên nhộn nhịp với các loại xe đủ màu sắc. Đường phố Sài Gòn náo nhiệt với các coureurs cúi rạp trên con ngựa sắt ra sức phóng, lạng, máy nổ ròn, đinh tai nhức óc. Đúng ra máy xe Honda chạy rất êm. Nhưng vì nhiều người đã tháo bỏ ốm tiêu hãm thanh gắn ở đầu ống khói nên máy nổ lớn. Ống này nhỏ như ống tiêu, với thân có đục nhiều lỗ, dài khoảng gang tay. Chỉ cần tháo con vít nhỏ ở đầu ống khói là kéo ông tiêu ra được. Lý do tháo ốm hãm thanh là vì người dùng thấy xe chạy vọt hơn.
Sài Gòn nhiều xe hơn và cũng nguy hiểm hơn vì các xe Nhật đều chạy nhanh, vọt mạnh. Vì thế, một số phụ huynh lo ngại không muốn mua cho con mình chiếc xe quá mạnh. Hãng Honda tung ra loại xe PC50, cũng dùng động cơ 50 cc nhưng không cần sang số, và không vọt mạnh như các loại xe có sang số. Tốc độ khi chạy nhanh cũng có thể đến 60 km/giờ. Xe PC50 là kiểu P50 cải tiến lại với động cơ đặt vào giữa cho xe được thăng bằng hơn và có nhún cả ở bánh trước lẫn bánh sau. Cách sử dụng xe PC50 cũng giản dị như xe Mobylette chỉ cần đạp nổ máy rồi vặn ga phóng đi.
Hãng Motobécane cũng tung ra kiểu xe Cady nhỏ nhắn thích hợp với giới học sinh. Cái tên Cady có lẽ từ chữ Cadet, cho biết đây là kiểu em út trong gia đình Motobécane. Tuy cũng dùng động cơ 50 cc nhưng xe chỉ chạy được tối đa 40km/giờ. Chạy chậm có vẻ là một khuyết điểm của xe cộ nhưng đây lại là ưu điểm vì nó là lý do để các bậc phụ huynh chọn mua xe cho con mình để được an tâm hơn. Với khuynh hướng design nhiều màu sắc vào đầu thập niên 1970, xe Cady lúc đầu sơn nâu, hay xám, về sau sơn các màu xanh đỏ vàng sặc sỡ. Cùng với sự xuất hiện của mini jupe, đường phố Sài Gòn thấy xuất hiện xe mini Cady với hai bánh xe nhỏ trông rất xinh xắn, đồng thời mini xe đạp cũng xuất hiện và các cô nữ sinh áo dài mini trông trẻ trung, tươi tắn tung tăng trên các loại xe mini đủ màu sắc.
Xa lộ Biên Hòa, ngày nay gọi là xa lộ Hà Nội, thời đó còn rất ít xe nên trở thành đường thử và đua xe gắn máy. Các loại xe gắn được đem ra chạy hết tốc độ vào giờ ít xe. Tuy không có tạp chí phê bình, điểm các loại xe gắn máy nhưng ưu khuyết điểm của các loại được truyền miệng rộng rãi. Các loại xe máy hai thì tuy có thể chạy nhanh nhưng khi chạy với tốc độ cao nhiều giờ thì máy bị yếu đi, tốc giảm đi. Chỉ trừ có xe Honda là được khen là càng nóng máy, càng chạy mạnh. Đúng ra chỉ có xe Honda sau 1965 mới chạy lâu không bị giảm tốc độ vì Honda cải tiến hệ thống phun nhớt, làm cho nhớt phun rất nhiều khiến cho khi máy nóng không bị sức ma sát làm giảm tốc độ. Còn các loại Honda S65, C110, tuy có thể chạy được đến tốc độ hơn 100km/giờ nhưng khi nóng máy thì cũng bị chậm lại.
Để tăng sức mạnh của xe, xi lanh được xoáy cho rộng thêm từ 50 cc thành ra 60 cc, 70 cc. Xe xoáy xi lanh chạy nhanh hơn, có thể đến hơn 100km/giờ nếu máy được chỉnh cho đúng.
Một trò chơi đánh cá thời đó của các yêng hùng xe gắn máy, gọi chệch từ chữ anh hùng vì đua xe là can đảm nhưng không phải là đáng khen, là lách dưới xe be. Xe be là xe kéo các xúc gỗ dài năm, bẩy mét. Một đầu khúc gỗ được cột vào xe vận tải phía trước, đầu phía sau gắn vào remorque sau, còn giữa xe vận tải và remorque sau không có gì ràng buộc. Chiều cao từ thân cây đến mặt đường chi hơn một mét. Các tay đua đánh cá xem ai dám lạng chui dưới gầm xe be từ bên này qua bên kia. Vì khoảng cách thấp nên không thể chạy thẳng đầu mà người lái phải lạng cho xe nghiêng đi thì mới đủ thấp mà chui qua. Nếu tính sai thời gian, người lạng có thể bị hai bánh sau chạy tới đụng và cán chết.
Xe gắn máy là phương tiện di chuyển, nhưng cũng là niềm say mê tốc độ của tuổi trẻ và sự hấp dẫn của màu sắc, kiểu dáng, tiếng nổ. Niềm say mê này đã ghi vào ký ức của nhiều người miền Nam lúc đó và tồn tại không phai nhạt với thời gian.
Nó trở thành kỷ niệm đẹp mỗi khi nhớ lại giây phút dắt chiếc xe mới toanh đi về nhà và những ngày tháng rong ruổi trên những con ngựa sắt.
Phi Long
Hinh anh : ovv suu tam tren Net
Có thể xem thêm nhiều hính về xe gắn máy ngày xưa trước 75 tại link sau:
http://www.angelfire.com/zine2/risingsun/Literature/XeGanMay.html
LikeLike
Nhiều xe đẹp nhỉ … nhưng vẫn thích vespa nhất ^^
http://www.vninfo.info
LikeLike
Không biết comment này xuất hiện lúc nào, nhưng bây giờ tình cờ đọc được ( hồi nãy thấy trang taberd.com hay gì đó cũng giống y chang vầy ), xin phép được góp ý 1 chút :
1. Tôi tên Trần Huỳnh Đức, SN 1957, ở Sài Gòn từ 1959-1960, do đó biết được gì xin nói đó.
2. Nói về Honda PC : đời bình xăng lớn màu trắng, có tem bằng kim loại mõng, dán chạy dài 2 bên hông, dứt khoát phải là đời 1970. Năm đó tôi 13 tuổi học lóp 8, cũng được gia đình mua cho 1 chiếc mới tinh, giá 42.000 đồng. Tôi không thể quên hoặc lộn được. Lúc đó do tình hình chiến sự, giá cả leo thang, Honda Dame mới là 60.000 đồng. Còn PC đời 1968-1969 thì bình xăng lớn theo màu của sườn xe ( xanh ngọc bích và xanh dương).
3. Nói Honda đàn ông : Xe Scrambler bô vắt thì dứt khoát là 1968, chớ không có 69-70 gì cả ! Đời 1969 là bình xăng lớn màu bạc dẹp lép ( lúc đó bọn tôi gọi là bình xăng cá lẹp ), bô vắt. Đời 1970 thì phải là CD, bô dưới. Nói thêm : đời 1968 : CL50 ; đời 1969 : S50 (không có SS) ; đời 1970 : CD50 ; ….
4. Các đời Honda nhập vào VN từ 1965 về trước ( nam lẫn nữ ) đều là xe chạy đủa, không có sên cam.
Cám ơn rất nhiều.
LikeLike
Cám ơn những chi tiết bổ túc của bạn Trần Huỳnh Đức.
LikeLike
Không tác giả nói đến xe Suzuki M15D. Xe này có thêm chữ D vì có bộ đề bằng điện. Cám on bài viết rất nhiều.
LikeLike

markdown:
# Xe gắn máy tại miền Nam trước 75
Có thể nói xe đạp và xe gắn máy là phương tiện di chuyển chiếm đa số tại miền Nam trước 1975 và cho đến nay, xe gắn máy vẫn là phương tiện di chuyển được nhiều người sử dụng nhất . Bài này xin nhắc lại một số xe gắn máy đã hiện diện tại miền Nam trước 1975.
Nói đến xe gắn máy thì chắc là mọi người sống tại miền Nam trước đây đều biết đến xe Mobylette. Vì Việt Nam là thuộc địa của Pháp nên hãng Motobécane của Pháp, chế tạo ra chiếc Mobylette, đương nhiên là hiện diện trên thị trường Việt Nam. Nhưng nhiều người biết đến tên Mobylette hơn là Motobécane. Xe Mobylette ở Việt Nam có loại Mobylette vàng và Mobylette xanh. Cả hai đều dùng động cơ 49,99cc để được xếp vào loại vélomoteur, không cần bằng lái, nhưng Mobylette vàng thì nhỏ hơn, chỉ có ống nhún phía trước, còn Mobylette xanh thì lớn, nặng hơn có ống nhún ở cả bánh trước lẫn bánh sau nên đi êm hơn và giá cao hơn .
Xe Mobylette xem chừng ra không thay đổi nhiều lắm qua nhiều năm. Xe Mobylette trong thập niên 1950 thân là những ống tuýp hàn lại. Qua thập niên thì thân làm bằng tôn ép. Màu sắc cũng ít thay đổi. Có lúc Mobylette vàng đổi thành Mobylette xám. Xe Mobylette được chế tạo để dễ sử dụng. Xe không cần sang số mà dùng embrayage automatique, vặn ga lớn thì xe chạy nhanh, vặn ga nhỏ lại thì xe chạy chậm và đứng lại. Khi muốn nổ máy thì chỉ cần đạp cho nhanh là xe nổ máy. Đạp hoài không nổ thì chỉ gần gạt môt cái chốt ở đĩa có dây couroie ăn vào động cơ để tách rời động cơ và bánh sau thì có thể đạp bộ về nhà.
Nếu có khi nào trong lúc bạn đạp xe đạp rồi nghĩ bụng sao không gắn một cái động cơ nhỏ lên xe đạp để khỏi phải đạp thì ý nghĩ đó đã có người nghĩ đến và chế tạo ra chiếc
[ Vélosolex](http://cyclo60.pagesperso-orange.fr/solex-vietnam-1.html). Xe Vélosolex là một
chiếc xe đạp có gắn động cơ lên bánh trước. Động cơ này làm lăn một cục đá tròn phía dưới . Khi người lái kéo cái cần trước mặt thì cục đá dở hổng lên khỏi bánh trước và có thể đạp như xe đạp. Khi đạp đến một tốc độ nào đó, hạ cần xuống thì tốc độ của xe làm cho động cơ nổ máy và động cơ kéo chiếc xe đi bằng bánh trước. Khi xe đã chạy ngon trớn thì người lái có thể rút chân lên miếng để chân nhỏ ở giữa xe mà ngồi một cách thoải mái. Từ một ý kiến rất giản dị phát xuất giữa thế kỷ 20, xe Vélosolex vẫn còn tồn tại qua đến đầu thế kỷ 21.
Vì cách sử dụng giản dị, trọng lượng nhẹ nhàng nên các xe Mobylette, Vélosolex thông dụng trong giới sinh viên, học sinh và phái nữ.
Ở một hạng cao hơn là các xe scooter của Ý: Vespa, Lambretta. Các xe scooter này vì lòng máy lớn hơn 50 cc, nhỏ nhất là 125 cc hoặc 150 cc hoặc 200 cc tùy theo kiểu, nên không còn được xếp vào loại vélomoteur. Người sử dụng phải trên 18 tuổi và phải có bằng lái. Vì thế, những người đi xe Vespa, Lambretta thường là ở tuổi trung niên và có đời sống cũng tương đối khá vì xe scooter đắt hơn. Xe Vespa hàng chục năm nay không thay đổi mấy. Thân xe làm băng tôn ép. Có lẽ vì thế nên làm hình tròn như quả trứng để chịu lực tốt hơn. Máy được đặt ở chỗ phình bên phải, còn bên trái là ngăn để chứa đồ. Vì thế xe Vespa khi chạy hơi nghiêng về phía phải vì bên này nặng hơn. Xe Lambretta tuy trông bề ngoài giống Vespa nhưng cấu tạo lại khác. Khung xe bằng ống sắt hàn lại, máy đặt ở giữa khung và che bên ngoài bằng lớp vỏ sắt. Xe Lambretta hồi đâu thập niên 1960 có đường nét cong. Cuối thập niên 60, qua đầu thập niên 70 thì kiểu dáng thẳng, theo như mốt của thời đó, nên trông thanh nhã. Cả hai đều sang số bằng tay, bóp embrayage vào và vặn để đổi số.
Từ cuối thập niên 1950, miền Nam cũng nhập cảng các xe gắn máy Đức như Goebel, Sachs, Puch. Các xe này đều có chung đặc điểm là có bình xăng đặt trước người lái, sang số bằng tay, có ống nhún cả trước lẫn sau, và máy đều là 50cc để được xếp vào loại vélomoteur, không cần bằng lái. Mỗi xe lại có những đặc điểm riêng như máy xe Puch luôn luôn được bọc trong lớp vỏ bằng nhôm, có quạt chạy để làm mát. Như thế có lợi điểm là máy xe được làm mát ngay cả khi ngừng đèn đỏ. Vì là xe có sang số nên tuy chỉ có 50cc, xe gắn máy Đức có sức kéo mạnh hơn các xe Mobylette ở số 1, 2, nên cũng được dùng để kéo xe lôi, có thể kéo được thêm được bốn năm hành khách và hàng hóa phía sau. Hãng Puch và Sachs ngày nay vẫn còn tồn tại.
Vào khoảng 1965 thì thấy nhắc đến tên Honda, với một số kiểu xe mới lạ xuất hiện. Một số xe Honda đầu tiên do người Mỹ mua đem sang Việt Nam để đi làm việc rồi khi họ về nước thì để lại, lọt ra ngoài thị trường người Việt mua được. Một trong những công dụng của xe Honda là các phi công Mỹ dùng để di chuyển giữa chỗ đậu phi cơ và doanh trại. Từ doanh trại ra chỗ đậu thường xa, đi bộ cũng mất vài phút đến vài chục phút. Có xe Honda phóng thì thu ngắn thời gian nhất là khi có báo động thì phóng xe Honda ra máy bay nhanh hơn là chạy bộ. Xe Honda S90 có lẽ là chiếc được ưa chuộng nhất trong số các xe Honda trước 1965 vì kiểu đẹp và máy mạnh, tiếng nổ ròn. Các kiểu xe kia là C110, S65 (thường được gọi là S50), P50, C50. Xe P50 có cấu tạo đặc biệt với máy nằm ở sát bánh sau và truyền động thẳng vào bánh chứ không qua dây xích. Cách đặt máy này có lợi là khỏi bị mất lực khi truyền qua dây xích và giảm bớt số bộ phận nhưng có khuyết điểm là xe dễ bị mất thăng bằng vì đầu nhẹ, đuôi nặng. Lại thêm khi đi xuống ổ gà vì không có ống nhún nên sức va chạm có thể làm vỡ răng cưa ở vành bánh xe. Xe Honda dame C50 trước 1965 có chiếc đã có bộ đề bằng điện, khỏi cần đạp. Trong khi chiếc Honda dame nhập cảnh hàng loạt sau này phải đạp máy nổ bằng chân.
Chiếc xe Honda được chính thức nhập cảng để bán cho người tiêu thụ là xe Honda Dame năm 1965. Hãng Honda thì gọi là kiểu C50, nhưng mọi người thường gọi là Honda Dame. Có Honda Dame nhưng không ai gọi Honda Homme, mà gọi là Honda đàn ông. Những chiếc xe Honda Dame đầu tiên xuất hiện tại Sài Gòn thu hút được sự chú ý của người đi đường. Những ngày đầu tiên xe bán ra ngoài, trên các nẻo đường phố người ta nhìn thấy các chiếc xe Honda Dame màu đỏ hay xanh lá cây nhạt. Có người bị tắt máy xe, hý hoáy nhìn xuống chân vì chưa quen với cách sang số bằng chân. Sang lộn số có thể làm xe tắt máy. Khi thấy có một số người dắt xe Honda đi bên đường, có người nói hãng Motobécane của Mobilette thuê người dắt xe Honda Dame đi khắp các đường phố để người dân thấy xe Nhật dở, bị chết máy hoài, sợ không dám mua. Không biết là có đúng hay không. Một số người lúc đó nói là hàng Nhật không bền, chỉ vài năm là hỏng và tiên đoán rằng chừng năm mười nữa thì các xe gắn máy Pháp, Đức vẫn còn chạy, còn xe Nhật thì lúc đó vứt đi. Những người đó có lẽ căn cứ vào phẩm chất hàng hóa của Nhật trước thập niên 1960. Nhưng qua thập niên 1960, các hãng xe gắn máy Nhật đã trải qua những năm cạnh
tranh khốc liệt trong nước. Vào đầu thập niên 1960, nhiều hãng xe gắn máy ào ạt ra đời tại Nhật, cuối cùng theo luật thư hùng đào thải chỉ có những hãng có khả năng cải tiến mới sống còn. Lúc xe Nhật sang Việt Nam cũng là lúc các hãng xe gắn máy Nhật bắt đầu tung ra thế giới với nhiều cải tiến làm cho phẩm chất xe Nhật vượt hẳn các xe Tây phương.
Xe Honda Dame được làm để cho phái nữ đi nên dùng ambrayage tự động, khi sang số chân không cần phải bóp embrayage tay mà chỉ cần giảm ga. Các hiệu xe Suzuki Dame, Yamaha Dame cũng giống thế. Còn các xe gắn máy Nhật kiểu đàn ông được vẽ kiểu giống như những chiếc mô tô phân khối lớn ở chỗ không có pédale mà có cần đạp cho nổ máy, hai bên có thanh ngang để chân, bên phải là thắng chân, bên trái là cần sang số, embrayage tay trái, thắng trước tay phải, bình xăng phía trước. Các xe này còn giống mô tô ở chỗ hai bên bình xăng có hai miếng cao su để đầu gối áp vào cho êm. Điều đáng kể là yên xe thấp vừa với chiều cao người Á Châu khiến cho việc leo lên xe, chống xe dễ dàng hơn khi sử dụng các xe gắn máy Tây phương. Tay ga vặn nhẹ nhàng chứ không nặng như xe Tây phương. Máy đạp nhẹ nhàng và dễ nổ. Nói tóm lại, các nhà chế tạo Nhật khiến cho các chiếc xe gắn máy sử dụng dễ dàng, tiện nghi hơn khiến cho người dùng thấy rất thoải mái khi đi xe.
Sau chiếc xe Honda Dame là sự xuất hiện của Honda đàn ông 66 (SS50). SS là chữ viết tắt của Super Sport. Chiếc Honda 66 xuất hiện vào năm 1966, với màu đỏ hay đen, tay lái ngắn ngủn để người lái thu hẹp khoảng cách hai tay, giảm tiết diện cản gió, xe không có đèn signal, hộp số có năm số và có thể đạt đến tốc độ tối đa đáng nể là 90km/giờ đối với một chiếc xe máy 50 cc. Đó là một chiếc xe được vẽ kiểu với các đặc tính của xe đua. Tuy nhiên chiếc xe này không tiện dụng trong thành phố vì tay lái quá ngắn nên khó điều khiển. Sang năm 1967, Honda sửa lại kiểu xe cho tay lái rộng hơn, hộp số có năm số, sơn đen hoặc đỏ, có đèn signal, ống nhún trước có bọc cao su, tốc độ tối đa 80k/ giờ. Kiểu xe 67 (SS50E) đã đi vào lịch sử vì máy mạnh, chạy nhanh, được nhiều người ưa chuộng và có lẽ là được sử dụng nhiều nhất tại miền Nam cùng với xe Honda Dame. Về sau Honda có ra các kiểu khác nhưng Honda 67 vẫn được nhiều người biết đến nhất. Vì máy mạnh nên chiếc Honda 67 được dùng để kéo xe lôi thay cho các hiệu xe Đức trước đây.
Cả tứ đại gia của làng xe gắn máy Nhật, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki đều có mặt tại miền Nam lúc đó. Hãng Suzuki tung ra kiểu xe nam M15 và M12 và xe Suzuki Dame, M31. Hai kiểu xe nam đại khái giống nhau, dùng cùng một động cơ nhưng kiểu thể thao có ống pô vắt cao và vè trước ngắn để trông có vẻ thể thao hơn.
Hãng Yamaha có hai kiểu xe đàn ông, trong đó có kiểu YF5, và một kiểu Yamaha Dame. Xe Yamaha đàn ông kiểu đẹp, nhiều bộ phận xi bóng loáng. Yamaha Dame sơn màu xanh da trời, với đường cong dịu dàng, trông rất mỹ thuật. Các xe Yamaha xem ra không được ưa chuộng bằng Honda vì máy không mạnh bằng.
Xe Suzuki Dame và Yamaha Dame đèn trước thấp hơn xe Honda Dame, trông vẻ nhu mì thích hợp với các cô mặc áo dài.
Kawasaki là hãng nhỏ nhất trong các hãng xe Nhật lúc đó, chỉ đưa sang một kiểu xe đàn ông. Xe Kawasaki chạy tuy tốt nhưng bị chê là nặng và máy yếu. Xe Kawasaki đem sang Việt Nam là kiểu dùng sườn của xe 80 cc, thay vào đó bằng động cơ 50 cc để được xếp vào loại vélomoteur, không cần bằng lái.
Hiệu xe ít người nhớ đến có lẽ là Bridgestone. Bridgestone là hãng chuyên chế tạo vỏ bánh xe nhưng lúc đó cũng có một phân bộ chuyên sản xuất xe mô tô để đua. Kiểu Bridgestone đem sang Việt Nam năm 1966 có máy 65 cc. Vì thế xe Bridgestone vọt rất mạnh. Đặc điểm của Bridgestone là hộp số có bốn số quay vòng giống như các xe đua, nghĩa là sang đến số bốn thì nhấn thêm sẽ trở về số một mà không phải trả số ngược lại. Xe Bridgestone chìm vào quên lãng của người Việt khi phân bộ xe mô tô của hãng đóng cửa năm 1967 vì lý do là nếu sản xuất xe đua thì các hãng xe gắn máy Nhật khác không muốn mua vỏ xe của hãng kình địch với mình trong các cuộc đua.
Không như các hãng xe châu Âu giữ các kiểu xe y nguyên nhiều năm, các hãng Nhật ào ạt tấn công thị trường Việt Nam với các kiểu xe mới ra mỗi năm. Qua 1968, Honda tung ra xe CL50. CL là chữ viết tắt của Scrambler. Đó là kiểu xe được chế tạo để chạy các đường đất lồi lõm nên chỉ có bốn số, xe kéo mạnh ở số một và số hai, nhưng tốc độ tối đa kém xe Honda 67. Ống pô vắt cao để khỏi va chạm vào mô đất hay ngập nước. Qua 1969, Honda tung ra kiểu SS50M. Cũng dùng cùng máy và sườn như xe Honda 67 nhưng bình xăng dài hơn cho có vẻ thể thao. Qua năm 1970, Honda đưa sang kiểu CD50. Xe này cũng dùng cùng loại sườn và động cơ như SS50 nhưng bình xăng và hộp đựng đồ phụ tùng vẽ kiểu khác nên trông bề ngoài khác hẳn. Xe được chế tạo để chạy trong thành phố nên chỉ có bốn số với các số đầu kéo mạnh, thích hợp với cách chạy xe trong thành phố phải luôn luôn dừng lại đèn đỏ rồi lại bắt đầu vọt lên. Cùng là kiểu SS50E, đến 1971, 1972, Honda tung ra kiểu xe với sơn đỏ metal và vè xi bóng, ghi đông cao kiểu sừng bò trông rất hấp dẫn. Honda thay đổi hình dáng bề ngoài thu hút thêm khách hàng mới. Năm 1969, Suzuki cũng tung ra kiểu xe mới AS50 trông rất thể thao và rất đẹp. Ngoài các kiểu xe Honda chính thức nhập cảng, trên đường phố Sài Gòn thỉnh thoảng xuất hiện một số kiểu xe Honda lạ như Honda Monkey, nhỏ xíu như xe con nít, hoặc Honda CT50, CT70, với chữ T là viết tắt của Trail, loại xe Honda dùng để đi dạo chơi ở đồng quê, trên các đường mòn nhưng tại Việt Nam trở thành phương tiện để đi học, đi làm tuốt luốt.
Trong tất cả các loại xe Nhật, chỉ có Honda là dùng loại động cơ bốn thì, với xăng và nhớt chứa riêng còn các hãng kia dùng loại động cơ hai thì, chạy xăng pha nhớt.
Với các đủ loại xe tung vào thị trường, đường phố miền Nam trở nên nhộn nhịp với các loại xe đủ màu sắc. Đường phố Sài Gòn náo nhiệt với các coureurs cúi rạp trên con ngựa sắt ra sức phóng, lạng, máy nổ ròn, đinh tai nhức óc. Đúng ra máy xe Honda chạy rất êm. Nhưng vì nhiều người đã tháo bỏ ốm tiêu hãm thanh gắn ở đầu ống khói nên máy nổ lớn. Ống này nhỏ như ống tiêu, với thân có đục nhiều lỗ, dài khoảng gang tay. Chỉ cần tháo con vít nhỏ ở đầu ống khói là kéo ông tiêu ra được. Lý do tháo ốm hãm thanh là vì người dùng thấy xe chạy vọt hơn.
Sài Gòn nhiều xe hơn và cũng nguy hiểm hơn vì các xe Nhật đều chạy nhanh, vọt mạnh. Vì thế, một số phụ huynh lo ngại không muốn mua cho con mình chiếc xe quá mạnh. Hãng Honda tung ra loại xe PC50, cũng dùng động cơ 50 cc nhưng không cần sang số, và không vọt mạnh như các loại xe có sang số. Tốc độ khi chạy nhanh cũng có thể đến 60 km/giờ. Xe PC50 là kiểu P50 cải tiến lại với động cơ đặt vào giữa cho xe được thăng bằng hơn và có nhún cả ở bánh trước lẫn bánh sau. Cách sử dụng xe PC50 cũng giản dị như xe Mobylette chỉ cần đạp nổ máy rồi vặn ga phóng đi.
Hãng Motobécane cũng tung ra kiểu xe Cady nhỏ nhắn thích hợp với giới học sinh. Cái tên Cady có lẽ từ chữ Cadet, cho biết đây là kiểu em út trong gia đình Motobécane. Tuy cũng dùng động cơ 50 cc nhưng xe chỉ chạy được tối đa 40km/giờ. Chạy chậm có vẻ là một khuyết điểm của xe cộ nhưng đây lại là ưu điểm vì nó là lý do để các bậc phụ huynh chọn mua xe cho con mình để được an tâm hơn. Với khuynh hướng design nhiều màu sắc vào đầu thập niên 1970, xe Cady lúc đầu sơn nâu, hay xám, về sau sơn các màu xanh đỏ vàng sặc sỡ. Cùng với sự xuất hiện của mini jupe, đường phố Sài Gòn thấy xuất hiện xe mini Cady với hai bánh xe nhỏ trông rất xinh xắn, đồng thời mini xe đạp cũng xuất hiện và các cô nữ sinh áo dài mini trông trẻ trung, tươi tắn tung tăng trên các loại xe mini đủ màu sắc.
Xa lộ Biên Hòa, ngày nay gọi là xa lộ Hà Nội, thời đó còn rất ít xe nên trở thành đường thử và đua xe gắn máy. Các loại xe gắn được đem ra chạy hết tốc độ vào giờ ít xe. Tuy không có tạp chí phê bình, điểm các loại xe gắn máy nhưng ưu khuyết điểm của các loại được truyền miệng rộng rãi. Các loại xe máy hai thì tuy có thể chạy nhanh nhưng khi chạy với tốc độ cao nhiều giờ thì máy bị yếu đi, tốc giảm đi. Chỉ trừ có xe Honda là được khen là càng nóng máy, càng chạy mạnh. Đúng ra chỉ có xe Honda sau 1965 mới chạy lâu không bị giảm tốc độ vì Honda cải tiến hệ thống phun nhớt, làm cho nhớt phun rất nhiều khiến cho khi máy nóng không bị sức ma sát làm giảm tốc độ. Còn các loại Honda S65, C110, tuy có thể chạy được đến tốc độ hơn 100km/giờ nhưng khi nóng máy thì cũng bị chậm lại.
Để tăng sức mạnh của xe, xi lanh được xoáy cho rộng thêm từ 50 cc thành ra 60 cc, 70 cc. Xe xoáy xi lanh chạy nhanh hơn, có thể đến hơn 100km/giờ nếu máy được chỉnh cho đúng.
Một trò chơi đánh cá thời đó của các yêng hùng xe gắn máy, gọi chệch từ chữ anh hùng vì đua xe là can đảm nhưng không phải là đáng khen, là lách dưới xe be. Xe be là xe kéo các xúc gỗ dài năm, bẩy mét. Một đầu khúc gỗ được cột vào xe vận tải phía trước, đầu phía sau gắn vào remorque sau, còn giữa xe vận tải và remorque sau không có gì ràng buộc. Chiều cao từ thân cây đến mặt đường chi hơn một mét. Các tay đua đánh cá xem ai dám lạng chui dưới gầm xe be từ bên này qua bên kia. Vì khoảng cách thấp nên không thể chạy thẳng đầu mà người lái phải lạng cho xe nghiêng đi thì mới đủ thấp mà chui qua. Nếu tính sai thời gian, người lạng có thể bị hai bánh sau chạy tới đụng và cán chết.
Xe gắn máy là phương tiện di chuyển, nhưng cũng là niềm say mê tốc độ của tuổi trẻ và sự hấp dẫn của màu sắc, kiểu dáng, tiếng nổ. Niềm say mê này đã ghi vào ký ức của nhiều người miền Nam lúc đó và tồn tại không phai nhạt với thời gian.
Nó trở thành kỷ niệm đẹp mỗi khi nhớ lại giây phút dắt chiếc xe mới toanh đi về nhà và những ngày tháng rong ruổi trên những con ngựa sắt.
Phi Long
Hinh anh : ovv suu tam tren Net
Có thể xem thêm nhiều hính về xe gắn máy ngày xưa trước 75 tại link sau:
http://www.angelfire.com/zine2/risingsun/Literature/XeGanMay.html
LikeLike
Nhiều xe đẹp nhỉ … nhưng vẫn thích vespa nhất ^^
http://www.vninfo.info
LikeLike
Không biết comment này xuất hiện lúc nào, nhưng bây giờ tình cờ đọc được ( hồi nãy thấy trang taberd.com hay gì đó cũng giống y chang vầy ), xin phép được góp ý 1 chút :
1. Tôi tên Trần Huỳnh Đức, SN 1957, ở Sài Gòn từ 1959-1960, do đó biết được gì xin nói đó.
2. Nói về Honda PC : đời bình xăng lớn màu trắng, có tem bằng kim loại mõng, dán chạy dài 2 bên hông, dứt khoát phải là đời 1970. Năm đó tôi 13 tuổi học lóp 8, cũng được gia đình mua cho 1 chiếc mới tinh, giá 42.000 đồng. Tôi không thể quên hoặc lộn được. Lúc đó do tình hình chiến sự, giá cả leo thang, Honda Dame mới là 60.000 đồng. Còn PC đời 1968-1969 thì bình xăng lớn theo màu của sườn xe ( xanh ngọc bích và xanh dương).
3. Nói Honda đàn ông : Xe Scrambler bô vắt thì dứt khoát là 1968, chớ không có 69-70 gì cả ! Đời 1969 là bình xăng lớn màu bạc dẹp lép ( lúc đó bọn tôi gọi là bình xăng cá lẹp ), bô vắt. Đời 1970 thì phải là CD, bô dưới. Nói thêm : đời 1968 : CL50 ; đời 1969 : S50 (không có SS) ; đời 1970 : CD50 ; ….
4. Các đời Honda nhập vào VN từ 1965 về trước ( nam lẫn nữ ) đều là xe chạy đủa, không có sên cam.
Cám ơn rất nhiều.
LikeLike
Cám ơn những chi tiết bổ túc của bạn Trần Huỳnh Đức.
LikeLike
Không tác giả nói đến xe Suzuki M15D. Xe này có thêm chữ D vì có bộ đề bằng điện. Cám on bài viết rất nhiều.
LikeLike

X-ac: 1.dca _dca

X-hacker: If you're reading this, you should visit automattic.com/jobs and apply to join the fun, mention this header.

Server: nginx

Link: <http://wp.me/pawFi-1Cj>; rel=shortlink

Vary: Cookie


text:
Đăng nhập:
PhET_VN
Hoàng Nguyên
Sài Gòn, Việt Nam.
Hoàng Nguyên
Sài Gòn, Việt Nam.
English | العربية | Bosanski | 简体中文 | 正體中文 | Česky | Dansk | Nederlands | Eesti | Suomi | Français | Galego | ქართული | Deutsch | Ελληνικά | Magyar | Bahasa Indonesia | Italiano | 日本語 | 한국어 | كوردي | Kurdî | Македонски | मराठी | Norsk bokmål | Norsk nynorsk | فارسی | Português | Português do Brasil | Română | Српски | Español | Español Internacional | ไทย | Türkçe | Українська | Tiếng Việt
©2016 University of Colorado. Some rights reserved.

markdown:
## Đăng nhập:
PhET_VN
Hoàng Nguyên
Sài Gòn, Việt Nam.
Hoàng Nguyên
Sài Gòn, Việt Nam.
[English](/en/sign-in)| [العربية](/ar_SA/sign-in)| [Bosanski](/bs/sign-in)| [简体中文](/zh_CN/sign-in)| [正體中文](/zh_TW/sign-in)| [Česky](/cs/sign-in)| [Dansk](/da/sign-in)| [Nederlands](/nl/sign-in)| [Eesti](/et/sign-in)| [Suomi](/fi/sign-in)| [Français](/fr/sign-in)| [Galego](/gl/sign-in)| [ქართული](/ka/sign-in)| [Deutsch](/de/sign-in)| [Ελληνικά](/el/sign-in)| [Magyar](/hu/sign-in)| [Bahasa Indonesia](/in/sign-in)| [Italiano](/it/sign-in)| [日本語](/ja/sign-in)| [한국어](/ko/sign-in)| [كوردي](/ku/sign-in)| [Kurdî](/ku_TR/sign-in)| [Македонски](/mk/sign-in)| [मराठी](/mr/sign-in)| [Norsk bokmål](/nb/sign-in)| [Norsk nynorsk](/nn/sign-in)| [فارسی](/fa/sign-in)| [Português](/pt/sign-in)| [Português do Brasil](/pt_BR/sign-in)| [Română](/ro/sign-in)| [Српски](/sr/sign-in)| [Español](/es/sign-in)| [Español Internacional](/es_PE/sign-in)| [ไทย](/th/sign-in)| [Türkçe](/tr/sign-in)| [Українська](/uk/sign-in)| [Tiếng Việt](/vi/sign-in)
©2016 University of Colorado.

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Content-Language: vi

Set-Cookie: JSESSIONID=64AAD075E8ADB4C820E8223CC5F6A33E; Path=/; Secure; HttpOnly

Connection: close

Server: Apache

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-cache, max-age=0, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding

Via: 1.1 varnish

Accept-Ranges: bytes


text:
VFICLAND.INFO – địa chỉ mới của chúng ta
Trang Vficland hiện đã chuyển đại bản doanh sang nơi khác:
VFICLAND.INFO
Ngoài ra còn có các địa chỉ khác mà mọi người có thể vào là:
VFICLAND.COM và VFIC.INFO
Lập nick và sử dụng ở Vficland
http://vficland.info/lap-nick-va-su-dung-o-vficland/
Thông báo mới:
Trang này ko còn sử dụng chính thức nữa, nhưng thỉnh thoảng vẫn có bạn vào đây comment, đâm ra mình ko thể trả lời được. Mong các bạn sang trang mới hỏi nha!
Van oi, co thay doi gi moi nho thong bao voi nhe, may hom nay mang nha minh co van de nen ko biet gi het. Thanks
Hj.ok
ok
thanks
thanks!!
trang .info đang bị gì hả ss? sao e k vào đc, nó hiện cái open DNS guide kêu là isn’t loading đó ss :D
ss oi! từ trưa giờ ko vào được vficland. ss xem lại dùm
Tu sang den gio khong vao dc Thanh van a.
Xin lỗi mọi người! Hiện giờ mình ko hiểu vấn đề ở đâu nữa! Vì mình ở Pháp và vẫn vào đc bình thường!
vậy làm sao đây ss? :( :( :( 1 ngày k vào đã thấy buồn rồi
Hix, đúng vậy, từ chiều chừ em cũng ko vào đc.
ss Vân ơi ss có nick chat ko ạ?
sao k vao dc nhi?
hixhixhix tưởng chỉ mình mình bị thui, ai dè cả nhà đều bị á…… ss ui, làm sao bi dzờ
minh cung ko vao duoc huhu sao vay troi
bun qua
hjk
mjh cũng thử đủ cách oy mà ko vào đc
hôm nay mình vào vficland.info hay vfic.info = máy tính đều ko vô dc :((
minh cung ko vao dc.minh ngoi tu sang gio,thu may lan oi,,,,,,hix
m bị từ hôm qua oy
m cũng k vào đc, từ tối qua. làm thế nào h?
sao minh ko vao dc nha moi vay nhi
minh o u.s vao ko dc VFICLANH.info ban nao vao dc chi jum minh voi nha
tks nhiu
ko vao dc chi oiii
co ai vao duoc k?chi giup minh voi huhu!thank
mình cũng không vào được huhu
Ss oi, ta.m thoj post truyen ben nay di ss, khi nao tim dc nguyen nhan sao k vao dc thi ta lai chuyen nha, chu k vao do.c dc truyen e chet ma’t, buon ca con ng
bạn ơi sao mấy nay vào web vficland.info ko đc nữa thế, hic hic đang ghiền đọc chuyện :(
ss oi post truyen o trang nay di, hjxhjx
hjz hjz, sao k vao duoc vficland.info, bun chet
minh cung hog dzo dc,huhuhu
ss ơi,vfic dạo này e vào ko dc ss ạ,vậy có tr j mới có thể fiền ss post bên wp dc ko ạ,hic =[
sao k vao duoc trang web vay troi! doi nha moi lam chi vay troi!cu the nay tui minh tim duoc cho khac doc ui k ghe vao nha cua ban nua do! mau mau fix hay rebuild web nay lai di! moi nguoi cho may ngay con duoc chu wa nua chac danh pai say goobye di tim ben do khac wa!
GOP Y CHAN THANH DO!
Địa chỉ Vficland.info bị ban rồi nàng ơi. Hai hôm nay mình ko vào được
Bạn ơi, hai hôm nay vào Vficland:
Hôm qua:
Error establishing a database connection
Hôm nay:
It works!
This is the default web page for this server.
The web server software is running but no content has been added, yet.
Bạn có thể post truyện qua trang WP đc ko? Merci beaucoup.
mình cũng giống như bạn không vào được
híc
bạn ơi thực sự mình chẳng biết tại sao mình vào trang chính của bạn không được nữa
mình biết trang này bạn chuyển rồi nhưng mình không vào đọc được truyện nữa nên mới tìm tới đây để hy vọng bạn nhận được tin của mình
ss oi, trang nay hinh nhu bi HACK roi, dieu chinh lai nhanh, neu ko tui em thanh con ma nha ho Doi wa!
ko vào được, làm sao bh, ss ơi nhanh nhanh bắt lỗi nha :((((
vay la không ai vào được ,mình vào hoài cũng chăng duoc . nhanh nhanh khac phuc suco may ban oi
ss oi, VFICLAND.INFO ko vao dk may hom roi, hay web vfic bi lam sao roi ah,e o australia cug ko vao dk ah.
mình cũng k vào đc vficland :((
mình cũng đồng cảnh ngộ với mọi người nè
sao mai khong vao duoc vficland the ? Da may ngay nay roi lan nao cung gap van de.
Hjx sao ko vào đc vậy nó cứ ghj it work hoàj?
CHI OI SAO EM VAO VFIC MAY HOM NAY CHANG DUOC GI CA .CHI DANG BAI NEN DAY DI
Mọi người ơi, trang Vficland.info sẽ hoạt động trở lại sau 1-2 ngày nữa nhé! Đợt rồi bị hacker tấn công dữ dội quá nên sập, giờ mình đang phải phục hồi lại.
SẶc! Hacker a~~ sao rãnh rỗi vậy? Cái cần đánh sập ko làm, đi làm sập chuyện tốt của người ta =,.=
vậy chị cố khắc fục nha, ráng đợi thêm vài ngày nữa cho cổ nó dài thêm tí nữa >”<
bạn ơi mấy nay thèm coi truyện lắm r ý, hình như ở vn ko vào đc trang đó vậy mấy bạn cộng sự của vficland ở vn chắc cũng ko vào đc phải hok T_T
mau mau fix lai di nguoi dep oi! PHAP VAO DUOC NHUNG VIETNAM THI DANH BO TAY THUI! I’M VIETNAMESE!
nhanh chong gap rut fix no lai di!
ba con keu gao tham thiet wa ui ne!
oh oh thanks mấy hnay ghiền chít đi dc
Hjx đành fảj chờ nữa rùj>”<
hichic, mai sao khong vo duoc vficland vay troi
ban oi sao may hom nay minh ko vao duoc trang nay vay//?????????????
hacker… trời ạ…
Ủa vficland chuyển sang địa chỉ khác rùi à? Cả nhà ơi, cho em xin cái địa chỉ với >.<
Trang VFICLAND.INFO đã hoạt động trở lại nhé mọi người ^_^
ss ơi sao hôm nay em vào vficland.info nó hiện ra cái China Smack là sao vậy ss? :(
Mọi người ơi, sao mấy hôm nay mình ko vào được trang vficland.info vậy?
Bộ trang đang bị j hả?
ss ơi mấy hôm nay em không vào được vficland à, huhu~
em tưởng máy em có vấn đề. Hix em ghiền vficland quá. Bùn ghê. SS mau khắc phục nhá. Tra địa chỉ ip thèn hacker rồi toàn thể mem chúng mình kéo wa nhà nó “quậy” một trận. Thứ j` rãnh rang ghê
aha. Vào đc rồi.Tks ss. May cho thèn hacker ghê, ko nhà mình kéo wa đập nó rùi. Keke
ss ơi, sao em vẫn ko lên vficland dc za, mấy ngày nay cứ mất kết nối hoài
ss ơi, máy em ko lên vficland đc, nó cứ nói là “phần này gắn liền với vficland, firefox nên làm j với nó”, ss hãy giúp, ko có vficland rất lonely T_T
chậc… mi tu
rầu thúi ruột m(=_=’)m
mấy hôm nay mình làm sao cũng k zô đc trang vfic được zậy???
bay gio minh moi ko vao dc ko biet tai sao
xua zo em zo bang djen thoaj ma van dc,tu nhjen hum naj ko zo noj i.hjx bun oy la bun,mat an mat ngu,lam cak nao dj chj hjx
trOj a,em dang coj truyen ma.sang jo em tjm du moj cach ma ko vao dc,luc loj the nao ma vao dc trang nay.that la buc suc qua dj,em dj lam ma dau oc de dau dau i,ko vao dc nen ko tap trung doc truyen dc.them wa
hix,minh` ko vào đc vificlan.info ne`,huhuT-T
vfic ơi!!!sao rồi!!!sao lại để tụi em đói khát thês này,hoạt động lại đi:(((((
tớ không vô được vficland, ô đang đọc hay :((
Mời mọi người ghé thăm website bên mình web miễn phí
trời ơi, tui chưa kịp đọc anh trai xấu xa cháp mới nữa, huhu
ss ui đang đọc truyen ngon lanh tự nhin lại hk vaò dc. tu toi wa tới jo hixhix
mọi người ơi giờ phải làm sao để đọc được tay ôm con tay ôm vợ? sao mấy hôm nay minh không vào được nhỉ, sốt ruột quá rùi, có bạn nào biết chỉ giùm mình với nhé, cảm ơn nhìu nhìu
Bạn ơi cho mình hỏi sao 5 ngày nay tớ ko vào được trang vificland nữa nên ko đọc được truyện. Có phải trang web thay đổi hay đang sửa chữa thế nào?
Nếu đổi, xin cho mình địa chỉ để tớ vào cập nhật với nhé! Theo dõi trang này được hơn 2 năm nay rồi, cứ thông lệ là sáng và tối cập nhật và được đọc các chap truyện.
Mình yêu thích trang này, mong nhận được sự trợ giúp từ các bạn!
chị ơi em không vào được chết mất thui nhớ quá cơ một ngày không vào được là sắp ngất ùi
Sao ko vao dc vay ban
ss ơi, sao dạo này em lên trang vficland nó lại hiện lên trang facebook với dòng “Sorry, this page isn’t available,., The link you followed may be broken, or the page may have been removed ” , phải làm sao đây ạ???
Mình cũng vậy
ss ơi cho em edit truyện hợp đồng tình nhân thành boyxboy được không ss??

markdown:
# VFICLAND.INFO – địa chỉ mới của chúng ta
# Trang Vficland hiện đã chuyển đại bản doanh sang nơi khác:
[VFICLAND.INFO](http://vficland.info)
## Ngoài ra còn có các địa chỉ khác mà mọi người có thể vào là:
## VFICLAND.COM và VFIC.INFO
# Lập nick và sử dụng ở Vficland
[http://vficland.info/lap-nick-va-su-dung-o-vficland/](http://vficland.info/lap-nick-va-su-dung-o-vficland/)
**Thông báo mới: ** **Trang này ko còn sử dụng chính thức nữa, nhưng thỉnh thoảng vẫn có bạn vào đây comment, đâm ra mình ko thể trả lời được. Mong các bạn sang trang mới hỏi nha!**
Van oi, co thay doi gi moi nho thong bao voi nhe, may hom nay mang nha minh co van de nen ko biet gi het. Thanks
Hj.ok
ok
thanks
thanks!!
trang .info đang bị gì hả ss? sao e k vào đc, nó hiện cái open DNS guide kêu là isn’t loading đó ss :D
ss oi! từ trưa giờ ko vào được vficland. ss xem lại dùm
Tu sang den gio khong vao dc Thanh van a.
Xin lỗi mọi người! Hiện giờ mình ko hiểu vấn đề ở đâu nữa! Vì mình ở Pháp và vẫn vào đc bình thường!
vậy làm sao đây ss? :( :( :( 1 ngày k vào đã thấy buồn rồi
Hix, đúng vậy, từ chiều chừ em cũng ko vào đc.
ss Vân ơi ss có nick chat ko ạ?
sao k vao dc nhi?
hixhixhix tưởng chỉ mình mình bị thui, ai dè cả nhà đều bị á…… ss ui, làm sao bi dzờ
minh cung ko vao duoc huhu sao vay troi
bun qua
hjk
mjh cũng thử đủ cách oy mà ko vào đc
hôm nay mình vào vficland.info hay vfic.info = máy tính đều ko vô dc :((
minh cung ko vao dc.minh ngoi tu sang gio,thu may lan oi,,,,,,hix
m bị từ hôm qua oy
m cũng k vào đc, từ tối qua. làm thế nào h?
sao minh ko vao dc nha moi vay nhi
minh o u.s vao ko dc VFICLANH.info ban nao vao dc chi jum minh voi nha
tks nhiu
ko vao dc chi oiii
co ai vao duoc k?chi giup minh voi huhu!thank
mình cũng không vào được huhu
Ss oi, ta.m thoj post truyen ben nay di ss, khi nao tim dc nguyen nhan sao k vao dc thi ta lai chuyen nha, chu k vao do.c dc truyen e chet ma’t, buon ca con ng
bạn ơi sao mấy nay vào web vficland.info ko đc nữa thế, hic hic đang ghiền đọc chuyện :(
ss oi post truyen o trang nay di, hjxhjx
hjz hjz, sao k vao duoc vficland.info, bun chet
minh cung hog dzo dc,huhuhu
ss ơi,vfic dạo này e vào ko dc ss ạ,vậy có tr j mới có thể fiền ss post bên wp dc ko ạ,hic =[
sao k vao duoc trang web vay troi! doi nha moi lam chi vay troi!cu the nay tui minh tim duoc cho khac doc ui k ghe vao nha cua ban nua do! mau mau fix hay rebuild web nay lai di! moi nguoi cho may ngay con duoc chu wa nua chac danh pai say goobye di tim ben do khac wa!
GOP Y CHAN THANH DO!
Địa chỉ Vficland.info bị ban rồi nàng ơi. Hai hôm nay mình ko vào được
Bạn ơi, hai hôm nay vào Vficland:
Hôm qua:
Error establishing a database connection
Hôm nay:
It works!
This is the default web page for this server.
The web server software is running but no content has been added, yet.
Bạn có thể post truyện qua trang WP đc ko? Merci beaucoup.
mình cũng giống như bạn không vào được
híc
bạn ơi thực sự mình chẳng biết tại sao mình vào trang chính của bạn không được nữa
mình biết trang này bạn chuyển rồi nhưng mình không vào đọc được truyện nữa nên mới tìm tới đây để hy vọng bạn nhận được tin của mình
ss oi, trang nay hinh nhu bi HACK roi, dieu chinh lai nhanh, neu ko tui em thanh con ma nha ho Doi wa!
ko vào được, làm sao bh, ss ơi nhanh nhanh bắt lỗi nha :((((
vay la không ai vào được ,mình vào hoài cũng chăng duoc . nhanh nhanh khac phuc suco may ban oi
ss oi, VFICLAND.INFO ko vao dk may hom roi, hay web vfic bi lam sao roi ah,e o australia cug ko vao dk ah.
mình cũng k vào đc vficland :((
mình cũng đồng cảnh ngộ với mọi người nè
sao mai khong vao duoc vficland the ? Da may ngay nay roi lan nao cung gap van de.
Hjx sao ko vào đc vậy nó cứ ghj it work hoàj?
CHI OI SAO EM VAO VFIC MAY HOM NAY CHANG DUOC GI CA .CHI DANG BAI NEN DAY DI
Mọi người ơi, trang Vficland.info sẽ hoạt động trở lại sau 1-2 ngày nữa nhé! Đợt rồi bị hacker tấn công dữ dội quá nên sập, giờ mình đang phải phục hồi lại.
SẶc! Hacker a~~ sao rãnh rỗi vậy? Cái cần đánh sập ko làm, đi làm sập chuyện tốt của người ta =,.=
vậy chị cố khắc fục nha, ráng đợi thêm vài ngày nữa cho cổ nó dài thêm tí nữa >”<
bạn ơi mấy nay thèm coi truyện lắm r ý, hình như ở vn ko vào đc trang đó vậy mấy bạn cộng sự của vficland ở vn chắc cũng ko vào đc phải hok T_T
mau mau fix lai di nguoi dep oi! PHAP VAO DUOC NHUNG VIETNAM THI DANH BO TAY THUI! I’M VIETNAMESE!
nhanh chong gap rut fix no lai di!
ba con keu gao tham thiet wa ui ne!
oh oh thanks mấy hnay ghiền chít đi dc
Hjx đành fảj chờ nữa rùj>”<
hichic, mai sao khong vo duoc vficland vay troi
ban oi sao may hom nay minh ko vao duoc trang nay vay//?????????????
hacker… trời ạ…
Ủa vficland chuyển sang địa chỉ khác rùi à? Cả nhà ơi, cho em xin cái địa chỉ với >.<
Trang VFICLAND.INFO đã hoạt động trở lại nhé mọi người ^_^
ss ơi sao hôm nay em vào vficland.info nó hiện ra cái China Smack là sao vậy ss? :(
Mọi người ơi, sao mấy hôm nay mình ko vào được trang vficland.info vậy?
Bộ trang đang bị j hả?
ss ơi mấy hôm nay em không vào được vficland à, huhu~
em tưởng máy em có vấn đề. Hix em ghiền vficland quá. Bùn ghê. SS mau khắc phục nhá. Tra địa chỉ ip thèn hacker rồi toàn thể mem chúng mình kéo wa nhà nó “quậy” một trận. Thứ j` rãnh rang ghê
aha. Vào đc rồi.Tks ss. May cho thèn hacker ghê, ko nhà mình kéo wa đập nó rùi. Keke
ss ơi, sao em vẫn ko lên vficland dc za, mấy ngày nay cứ mất kết nối hoài
ss ơi, máy em ko lên vficland đc, nó cứ nói là “phần này gắn liền với vficland, firefox nên làm j với nó”, ss hãy giúp, ko có vficland rất lonely T_T
chậc… mi tu
rầu thúi ruột m(=_=’)m
mấy hôm nay mình làm sao cũng k zô đc trang vfic được zậy???
bay gio minh moi ko vao dc ko biet tai sao
xua zo em zo bang djen thoaj ma van dc,tu nhjen hum naj ko zo noj i.hjx bun oy la bun,mat an mat ngu,lam cak nao dj chj hjx
trOj a,em dang coj truyen ma.sang jo em tjm du moj cach ma ko vao dc,luc loj the nao ma vao dc trang nay.that la buc suc qua dj,em dj lam ma dau oc de dau dau i,ko vao dc nen ko tap trung doc truyen dc.them wa
hix,minh` ko vào đc vificlan.info ne`,huhuT-T
vfic ơi!!!sao rồi!!!sao lại để tụi em đói khát thês này,hoạt động lại đi:(((((
tớ không vô được vficland, ô đang đọc hay :((
Mời mọi người ghé thăm website bên mình web miễn phí
trời ơi, tui chưa kịp đọc anh trai xấu xa cháp mới nữa, huhu
ss ui đang đọc truyen ngon lanh tự nhin lại hk vaò dc. tu toi wa tới jo hixhix
mọi người ơi giờ phải làm sao để đọc được tay ôm con tay ôm vợ? sao mấy hôm nay minh không vào được nhỉ, sốt ruột quá rùi, có bạn nào biết chỉ giùm mình với nhé, cảm ơn nhìu nhìu
Bạn ơi cho mình hỏi sao 5 ngày nay tớ ko vào được trang vificland nữa nên ko đọc được truyện. Có phải trang web thay đổi hay đang sửa chữa thế nào?
Nếu đổi, xin cho mình địa chỉ để tớ vào cập nhật với nhé! Theo dõi trang này được hơn 2 năm nay rồi, cứ thông lệ là sáng và tối cập nhật và được đọc các chap truyện.
Mình yêu thích trang này, mong nhận được sự trợ giúp từ các bạn!
chị ơi em không vào được chết mất thui nhớ quá cơ một ngày không vào được là sắp ngất ùi
Sao ko vao dc vay ban
ss ơi, sao dạo này em lên trang vficland nó lại hiện lên trang facebook với dòng “Sorry, this page isn’t available,., The link you followed may be broken, or the page may have been removed ” , phải làm sao đây ạ???
Mình cũng vậy
ss ơi cho em edit truyện hợp đồng tình nhân thành boyxboy được không ss??

WARC-Truncated: length

Link: <http://wp.me/P11MqB-M2>; rel=shortlink

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Cyber-shot
Cyber-shot là dòng máy ảnh kỹ thuật số của hãng Sony. Dòng máy ảnh Cyber-shot gồm các loại máy ảnh nghiệp dư (Point and Shot) được trang bị senssor mạnh của Sony, ống kính Carl-Zeiss của Đức, dùng thẻ nhớ Memory Stick Pro Duo, một số dòng mới nhất còn dùng thẻCompactFlash,màn hình LCD, cảm ứng
Cyber-shot hơn hẳn các máy ảnh tương tự của các hãng khác như Canon, Nikon... về thiết kế, chất lượng hình ảnh, sự tiện dụng...[cần dẫn nguồn]
Một số mẫu Cyber-Shot mới được trang bị màn hình cảm ứng và chức năng dò tìm nụ cười, chống rung gấp đôi. Tất cả các dòng Cyber-shot đều bắt đầu với DSC,được hiểu là "Digital Still Camera".
Các xê ri của thương hiệu này gồm F, G, H, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W
Mục lục
Các dòng[sửa | sửa mã nguồn]
F series[sửa | sửa mã nguồn]
Dòng cao với ống kính xoay và ống ngắm kỹ thuật số.
- DSC-F55 (1999, 2.1 megapixel, 37 mm equivalent lens, zoom số 2.5x, cảm biến 1/2")[1]
- DSC-F55V (2000, 2.6 megapixel, 37 mm equivalent lens, zoom số 2x, cảm biến 1/1.8")[2]
- DSC-F88 (2004, 5.0 megapixel, 3x 38–114 mm equivalent zoom, cảm biến1/2.4")[3]
- DSC-F505 (5x 38–190 mm zoom quang, cảm biến 1/2") [4]
- DSC-F505V (5x 38–190 mm equivalent optical zoom, 1/1.8" sensor)[5]
- DSC-F707 (2001, 5x 38–190 mm equivalent optical zoom, 2/3" sensor)[6]
- DSC-F717 (5x 38–190 mm equivalent optical zoom, 2/3" sensor)[7]
- DSC-F828 (2003, 8.0 megapixel, 7.1x 28–200 mm equivalent optical zoom, 2/3" sensor)[8]
G series[sửa | sửa mã nguồn]
- DSC-G1 (tháng 4 năm 2007, 6.0 megapixel, bộ nhớ trong 2GB, zoom quang 3x, face tracking technology)
H series[sửa | sửa mã nguồn]
- DSC-H1 (2005, 5.1 megapixel, 12x optical zoom)[9]
- DSC-H2 (2006, 6 megapixel, 12x optical zoom)[10]
- DSC-H3 (2008, 8.1 megapixel, 10x optical zoom, HDTV output)[11]
- DSC-H5 (2006, 7.2 megapixel, 12x optical zoom)[12]
- DSC-H7 (2007, 8.1 megapixel, 15x optical zoom)[13]
- DSC-H9 (2007, 3.0" tilting LCD touch panel, 8.1 megapixel, 15x optical zoom)[14]
- DSC-H10 (2008, 8.1 megapixel, 10x optical zoom)
- DSC-H50 (2008, 9.1 megapixel, 15x optical zoom)
- DSC-HX1 (tháng 4 năm 2009 10.3 megapixel, 20x optical zoom)
L series[sửa | sửa mã nguồn]
- DSC-L1 (2004, 4.0 megapixel, 3x optical zoom)[15]
M series[sửa | sửa mã nguồn]
- DSC-M1 (2004, 5.0 megapixel, Zoom quang3x)
- DSC-M2 (2005, 5.0 megapixel, Zoom quang 3x)
Dòng N[sửa | sửa mã nguồn]
- DSC-N1 (2005, 3" LCD touch panel, 8.1 megapixel, 3x optical zoom)[16]
- DSC-N2 (2006, 3" LCD touch panel, 10.1 megapixel, 3x optical zoom)[17]
Dòng P[sửa | sửa mã nguồn]
Ultra-compact cameras with distinctive rounded edge on one side
- DSC-P1 (2000, 1.5" LCD, 3 megapixel, 3x optical zoom)[18]
- DSC-P2
- DSC-P3
- DSC-P5
- DSC-P7 (3.1 megapixel, 3x optical zoom)[19]
- DSC-P8 (2003, 1.5" LCD, 3.1 megapixel, 3x optical zoom)[20]
- DSC-P9 (2002, 1.5" LCD, 4.0 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-P10 (2003, 1.5" LCD, 5.0 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-P12 (Same as DSC-P10, packaged with more accessories)
- DSC-P20 (2001-2002, 1.3 megapixel, 3x digital zoom)[21]
- DSC-P31 (2002-2003, 2 megapixel, 3x digital zoom)[22]
- DSC-P32 (3.2 megapixel, 1.6x digital zoom)[23]
- DSC-P41 (2004, 4.1 megapixel, fixed lens)
- DSC-P51 (2.1 megapixel, 2x optical zoom)
- DSC-P52 (2003, 3.2 megapixel, 2x optical zoom)
- DSC-P53
- DSC-P71
- DSC-P72
- DSC-P73 (2004, 4.1 megapixel, 3x optical zoom)[24]
- DSC-P92 (2003, 5 megapixel, 3x optical zoom)[25]
- DSC-P93 (2004, 5.0 megapixel, 3x optical zoom)[26]
- DSC-P100 (2004, 5.1 megapixel, 3x optical zoom)[27]
- DSC-P120 (special edition version of DSC-P100)
- DSC-P150 (2004, 7.2 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-P200 (2005, 2" LCD screen, 7.2 megapixel, 3x optical zoom)[28]
R series[sửa | sửa mã nguồn]
Bridge digital camera with APS-C Hình sensor format
S series[sửa | sửa mã nguồn]
The DSC-S85 was Sony's first 4 megapixel consumer-level digital camera.
- DSC-S30 (2000, 1.3 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-S40 (2005, 4.0 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-S50 (2005, 4.0 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-S60 (2005, 2" LCD, 4.0 megapixel)[31]
- DSC-S70 (2000, 3.3 megapixel)[32]
- DSC-S75 (2001, 3.3 megapixel)[33]
- DSC-S80
- DSC-S85 (2001, 4.1 megapixel)[34]
- DSC-S90 (2005, 4.1 megapixel, 3x optical zoom)[35]
- DSC-S500 (6.0 megapixel. 3x optical zoom)[36]
- DSC-S600 (2006, 6.0 megapixel. 3x optical zoom)[37]
- DSC-S650 (2007, 7.2 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-S700 (2007, 7.2 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-S730 (2008, 7.2 megapixel. 3x optical zoom)
- DSC-S750 (2008, 7.2 megapixel. 3x optical zoom)
- DSC-S780 (2008, 8.1 megapixel. 3x optical zoom)
- DSC-S800 (2007, 8.1 megapixel. 6x optical zoom)
T series[sửa | sửa mã nguồn]
Ultra-thin compact cameras
- DSC-T1 (2004, 5.1 megapixel. 3x optical zoom) [38]
- DSC-T2 (2007, 8.1 megapixel. 3x optical zoom, 4GB internal storage)
- DSC-T3 (2004, 5 megapixel. 3x optical zoom) [39]
- DSC-T5 (2005, 2.5" LCD, 5 megapixel, 3x optical zoom) [40]
- DSC-T7 (2005, 2.5" LCD, 5.1 megapixel, 3x optical zoom) [41]
- DSC-T9 (2006, 2.5" LCD, 6 megapixel, 3x optical zoom)[42]
- DSC-T10 (2006, 7.2 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-T11 (2004, 5.0 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-T20 (2007, 8.0 megapixel, 3x optical zoom)[43]
- DSC-T30 (2006, 3" LCD, 7.2 megapixel, 3x optical zoom)[44]
- DSC-T33 (2005, 5.0 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-T50 (3.0" LCD touch panel, 7.2 megapixel. 3x optical zoom)[45]
- DSC-T70 (2007, 8.1 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-T75 (2007, 8.1 megapixel, 3.0" LCD touch panel, 3x optical zoom)
- DSC-T90 (Mar 2009, 12.1 megapixel, 3.0" LCD touch panel, 4x optical zoom, 720p HD Movies)
- DSC-T100 (3.0" LCD, 8.0 megapixel. 5x optical zoom)[43]
- DSC-T200 (2007, 3.5" touch panel LCD, 8.1 megapixel, 5x optical zoom)
- DSC-T300 (March 2008, 3.5" touch panel LCD, 10.1 megapixel, 5x optical zoom)
- DSC-T500 (tháng 10 năm 2008, 3.5" touch panel LCD, 10.1 megapixel, 5x optical zoom, 720p HD Movies)
- DSC-T700 (tháng 9 năm 2008, 3.5" touch panel LCD, 4 GB internal memory, 10.1 megapixel, 4x optical zoom)
- DSC-T900 (Mar 2009, 12.1 megapixel, 3.5" LCD touch panel, 4x optical zoom, 720p HD Movies)
Dòng U[sửa | sửa mã nguồn]
Máy ảnh thu nhỏ
- DSC-U10
- DSC-U20
- DSC-U30 (2003, 2.0 megapixel)
- DSC-U40
- DSC-U50
- DSC-U60
Dòng V[sửa | sửa mã nguồn]
'Prosumer' level Bridge digital cameras
- DSC-V1 (2003, 1.5" LCD, 5.0 megapixel, 4x optical zoom)[46]
- DSC-V3 (2004, 2.5" LCD, 7.1 megapixel, 4x optical zoom)[47]
Dòng W[sửa | sửa mã nguồn]
- DSC-W1 (2004, 5.0 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-W5 (2005, 5.1 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-W7 (2005, 7.1 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-W30 (2006, 6 megapixel, 3x optical zoom)[48]
- DSC-W35 (2007, 7.2 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-W50 (2006, 6.2 megapixel, 3x optical zoom)[49]
- DSC-W55 (2007, 7.2 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-W70 (2006, 7.2 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-W80 (2007, 7.2 megapixel, 3x optical zoom, HDTV output)
- DSC-W90 (8.1 megapixel, 3x optical zoom)
- DSC-W100 (2006, 8.1 megapixel, 3x optical zoom)[50]
- DSC-W110 (2008, 7.2 megapixel, 4x optical zoom)
- DSC-W120 (2008, 7.2 megapixel, 4x optical zoom)
- DSC-W130 (2008, 8.1 megapixel, 4x optical zoom)
- DSC-W150 (2008, 8.1 megapixel, 5x optical zoom)
- DSC-W170 (2008, 10.1 megapixel, 5x optical zoom)
- DSC-W200 (2007, 12.1 megapixel, 3x optical zoom)[51]
- DSC-W300 (tháng 5 năm 2008, 13.6 megapixel, 3x optical zoom)
Điện thoại Sony Ericsson[sửa | sửa mã nguồn]
Năm 2006, Sony Ericsson (một liên doanh sản xuất điện thoại giữa Sony và Ericsson) đã tiến hành sản xuất dòng điện thoại mang thương hiệu Cyber-shot như chiếc điện thoại Sony Ericsson K800 với camera kĩ thuật số Cyber-shot 3.2 megapixel và đèn xenon.
6 tháng 2, 2007, Sony Ericsson ra mắt chiếc điện thoại Cyber-shot K810. Tiếp nối sự thành công của K800, K810 đã thêm một số chi tiết giúp camera 3.2 megapixel của nó càng giống camera chuyên nghiệp hơn. Nó sở hữu đèn xenon và công nghệ lọc mắt đỏ. Sony Ericsson còn mở rộng dòng Cyber-shot tới dòng điện thoại tầm trung, chiếc K550, hỗ trợ camera 2.0 megapixel sở hữu công nghệ tự động lấy nét và đèn LED.
Vào ngày 14 tháng 6, 2007, Sony Ericsson công bố một sản phẩm nữa trong dòng Cyber-shot Sony Ericsson K850 với những tính năng:
2/3.2/5 Megapixel Camera Camera Cyber-shot™ Zoom Số Tự động lấy nét (Đèn Xenon) (Ổn định hình ảnh) (Photo Fix) (BestPic™) Photo Blogging Lọc mắt đỏ Gọi điệnVideo Video Player Video Clip Video Record Ổn định Video Video Streaming Wallpaper Animation Picture Wallpaper
Những tính năng trong ngoặc chỉ có trên k810i và k850i.
Xem thêm[sửa | sửa mã nguồn]
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
Phương tiện liên quan tới Category:Sony Cyber-shot tại Wikimedia Commons
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ Sony DSC-F55 digital camera specifications: Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-F55V digital camera specifications: Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-F88 digital camera specifications: Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-F505 digital camera specifications: Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-F505V digital camera specifications: Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-F707 digital camera specifications: Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-F717 digital camera specifications: Digital Photography Review
- ^ Sony eSupport - DSC-F828 - Manuals / Specs / Warranty
- ^ Sony DSC-H1 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-H3 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-H3 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-H5 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-H7 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-H9 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-L1 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-N1 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-N2 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-P1 review, tháng 9 năm 2000, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-P7 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-P8 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-P20
- ^ Sony DSC-P31 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-P32 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-P73 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-P92 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-P93 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-P100 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-P200 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-R1 Technical specifications
- ^ Sony DSC-R1 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-S60 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-S70 Review, Phil Askey, tháng 6 năm 2000 Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-S75 Review, Phil Askey, tháng 2 năm 2001 Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-S85 Review, Phil Askey, tháng 5 năm 2001 Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-S90 digital camera specifications, Digital Photography Review
- ^ Sony Cyber-shot DSC-S500 Official profile
- ^ Sony Cyber-shot DSC-S600 Official profile
- ^ Sony Cyber-shot DSC-T1 Review Steve's DigiCams
- ^ Sony Cyber-shot DSC-T3 Review Steve's DigiCams
- ^ Sony Cyber-shot DSC-T5 Review Steve's DigiCams
- ^ Sony Cyber-shot DSC-T7 Review Steve's DigiCams
- ^ Sony Cyber-shot DSC-T9 Review Steve's DigiCams
- ^ a ă Sony DSC-T100/T20 digital camera specifications Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-T30 digital camera specifications Digital Photography Review
- ^ Sony DSC-T50 digital camera specifications Digital Photography Review
- ^ Phil Askey (tháng 7 năm 2003). “Sony Cybershot DSC-V1 Review”. Digital Photography Review. Truy cập ngày 8 tháng 2 năm 2008.
- ^ Phil Askey (tháng 12 năm 2004). “Sony Cybershot DSC-V3 Review”. Digital Photography Review. Truy cập ngày 8 tháng 2 năm 2008.
- ^ Sony Cyber-shot DSC-W30 review on Imaging Resource site, 30 tháng 4 2006
- ^ Sony Cyber-shot DSC-W50 review — from Digital Photography Review
- ^ Sony Cyber-shot DSC-W100 Official site
- ^ Sony Cyber-shot DSC-W200 Official site

markdown:
# Cyber-shot
**Cyber-shot** là dòng [máy ảnh kỹ thuật số](/wiki/M%C3%A1y_%E1%BA%A3nh_s%E1%BB%91) của hãng [Sony](/wiki/Sony). Dòng máy ảnh Cyber-shot gồm các loại máy ảnh nghiệp dư (Point and Shot) được trang bị senssor mạnh của Sony, ống kính [Carl-Zeiss](/w/index.php?title=Carl-Zeiss&action=edit&redlink=1) của Đức, dùng thẻ nhớ Memory Stick Pro Duo, một số dòng mới nhất còn dùng thẻ [CompactFlash](/w/index.php?title=CompactFlash&action=edit&redlink=1),màn hình LCD, cảm ứng
Cyber-shot hơn hẳn các máy ảnh tương tự của các hãng khác như Canon, Nikon... về thiết kế, chất lượng hình ảnh, sự tiện dụng...
[ [cần dẫn nguồn](/wiki/Wikipedia:Ch%C3%BA_th%C3%ADch_ngu%E1%BB%93n_g%E1%BB%91c)]
Một số mẫu Cyber-Shot mới được trang bị màn hình cảm ứng và chức năng dò tìm nụ cười, chống rung gấp đôi. Tất cả các dòng Cyber-shot đều bắt đầu với DSC,được hiểu là "Digital Still Camera".
Các xê ri của thương hiệu này gồm F, G, H, L, M, N, P, R, S, T, U, V, W
## Mục lục
## Các dòng[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=1)]
### F series[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=2)]
Dòng cao với ống kính xoay và ống ngắm kỹ thuật số.
**DSC-F55**(1999, 2.1 megapixel, 37 mm equivalent lens, zoom số 2.5x, cảm biến 1/2") [[1]](#cite_note-1) **DSC-F55V**(2000, 2.6 megapixel, 37 mm equivalent lens, zoom số 2x, cảm biến 1/1.8") [[2]](#cite_note-2) **DSC-F88**(2004, 5.0 megapixel, 3x 38–114 mm equivalent zoom, cảm biến1/2.4") [[3]](#cite_note-3) **DSC-F505**(5x 38–190 mm zoom quang, cảm biến 1/2") [[4]](#cite_note-4) **DSC-F505V**(5x 38–190 mm equivalent optical zoom, 1/1.8" sensor) [[5]](#cite_note-5) **DSC-F707**(2001, 5x 38–190 mm equivalent optical zoom, 2/3" sensor) [[6]](#cite_note-6) **DSC-F717**(5x 38–190 mm equivalent optical zoom, 2/3" sensor) [[7]](#cite_note-7) **DSC-F828**(2003, 8.0 megapixel, 7.1x 28–200 mm equivalent optical zoom, 2/3" sensor) [[8]](#cite_note-8)
### G series[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=3)] **DSC-G1**(tháng 4 năm 2007, 6.0 megapixel, bộ nhớ trong 2GB, zoom quang 3x, face tracking technology)
### H series[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=4)] **DSC-H1**(2005, 5.1 megapixel, 12x optical zoom) [[9]](#cite_note-9) **DSC-H2**(2006, 6 megapixel, 12x optical zoom) [[10]](#cite_note-10) **DSC-H3**(2008, 8.1 megapixel, 10x optical zoom, HDTV output) [[11]](#cite_note-11) **DSC-H5**(2006, 7.2 megapixel, 12x optical zoom) [[12]](#cite_note-12) **DSC-H7**(2007, 8.1 megapixel, 15x optical zoom) [[13]](#cite_note-13) **DSC-H9**(2007, 3.0" tilting [LCD](/wiki/M%C3%A0n_h%C3%ACnh_tinh_th%E1%BB%83_l%E1%BB%8Fng)touch panel, 8.1 megapixel, 15x optical zoom) [[14]](#cite_note-14) **DSC-H10**(2008, 8.1 megapixel, 10x optical zoom) **DSC-H50**(2008, 9.1 megapixel, 15x optical zoom) **DSC-HX1**(tháng 4 năm 2009 10.3 megapixel, 20x optical zoom)
### L series[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=5)] **DSC-L1**(2004, 4.0 megapixel, 3x optical zoom) [[15]](#cite_note-15)
### M series[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=6)] **DSC-M1**(2004, 5.0 megapixel, Zoom quang3x) **DSC-M2**(2005, 5.0 megapixel, Zoom quang 3x)
### Dòng N[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=7)] **DSC-N1**(2005, 3" LCD touch panel, 8.1 megapixel, 3x optical zoom) [[16]](#cite_note-16) **DSC-N2**(2006, 3" LCD touch panel, 10.1 megapixel, 3x optical zoom) [[17]](#cite_note-17)
### Dòng P[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=8)]
Ultra-compact cameras with distinctive rounded edge on one side
**DSC-P1**(2000, 1.5" LCD, 3 megapixel, 3x optical zoom) [[18]](#cite_note-18) **DSC-P2** **DSC-P3** **DSC-P5** **DSC-P7**(3.1 megapixel, 3x optical zoom) [[19]](#cite_note-19) **DSC-P8**(2003, 1.5" LCD, 3.1 megapixel, 3x optical zoom) [[20]](#cite_note-20) **DSC-P9**(2002, 1.5" LCD, 4.0 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-P10**(2003, 1.5" LCD, 5.0 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-P12**(Same as DSC-P10, packaged with more accessories) **DSC-P20**(2001-2002, 1.3 megapixel, 3x digital zoom) [[21]](#cite_note-21) **DSC-P31**(2002-2003, 2 megapixel, 3x digital zoom) [[22]](#cite_note-22) **DSC-P32**(3.2 megapixel, 1.6x digital zoom) [[23]](#cite_note-23) **DSC-P41**(2004, 4.1 megapixel, fixed lens) **DSC-P51**(2.1 megapixel, 2x optical zoom) **DSC-P52**(2003, 3.2 megapixel, 2x optical zoom) **DSC-P53** **DSC-P71** **DSC-P72** **DSC-P73**(2004, 4.1 megapixel, 3x optical zoom) [[24]](#cite_note-24) **DSC-P92**(2003, 5 megapixel, 3x optical zoom) [[25]](#cite_note-25) **DSC-P93**(2004, 5.0 megapixel, 3x optical zoom) [[26]](#cite_note-26) **DSC-P100**(2004, 5.1 megapixel, 3x optical zoom) [[27]](#cite_note-27) **DSC-P120**(special edition version of DSC-P100) **DSC-P150**(2004, 7.2 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-P200**(2005, 2" LCD screen, 7.2 megapixel, 3x optical zoom) [[28]](#cite_note-28)
### R series[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=9)] [Bridge digital camera](/w/index.php?title=Bridge_digital_camera&action=edit&redlink=1) with [APS-C](/w/index.php?title=APS-C&action=edit&redlink=1) [Hình sensor format](/w/index.php?title=H%C3%ACnh_sensor_format&action=edit&redlink=1)
### S series[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=10)]
The DSC-S85 was Sony's first 4 megapixel consumer-level digital camera.
**DSC-S30**(2000, 1.3 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-S40**(2005, 4.0 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-S50**(2005, 4.0 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-S60**(2005, 2" LCD, 4.0 megapixel) [[31]](#cite_note-31) **DSC-S70**(2000, 3.3 megapixel) [[32]](#cite_note-32) **DSC-S75**(2001, 3.3 megapixel) [[33]](#cite_note-33) **DSC-S80** **DSC-S85**(2001, 4.1 megapixel) [[34]](#cite_note-34) **DSC-S90**(2005, 4.1 megapixel, 3x optical zoom) [[35]](#cite_note-35) **DSC-S500**(6.0 megapixel. 3x optical zoom) [[36]](#cite_note-36) **DSC-S600**(2006, 6.0 megapixel. 3x optical zoom) [[37]](#cite_note-37) **DSC-S650**(2007, 7.2 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-S700**(2007, 7.2 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-S730**(2008, 7.2 megapixel. 3x optical zoom) **DSC-S750**(2008, 7.2 megapixel. 3x optical zoom) **DSC-S780**(2008, 8.1 megapixel. 3x optical zoom) **DSC-S800**(2007, 8.1 megapixel. 6x optical zoom)
### T series[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=11)]
Ultra-thin compact cameras
**DSC-T1**(2004, 5.1 megapixel. 3x optical zoom) [[38]](#cite_note-38) **DSC-T2**(2007, 8.1 megapixel. 3x optical zoom, 4GB internal storage) **DSC-T3**(2004, 5 megapixel. 3x optical zoom) [[39]](#cite_note-39) **DSC-T5**(2005, 2.5" LCD, 5 megapixel, 3x optical zoom) [[40]](#cite_note-40) **DSC-T7**(2005, 2.5" LCD, 5.1 megapixel, 3x optical zoom) [[41]](#cite_note-41) **DSC-T9**(2006, 2.5" LCD, 6 megapixel, 3x optical zoom) [[42]](#cite_note-42) **DSC-T10**(2006, 7.2 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-T11**(2004, 5.0 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-T20**(2007, 8.0 megapixel, 3x optical zoom) [[43]](#cite_note-dpreview.com-43) **DSC-T30**(2006, 3" LCD, 7.2 megapixel, 3x optical zoom) [[44]](#cite_note-44) **DSC-T33**(2005, 5.0 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-T50**(3.0" [LCD](/wiki/M%C3%A0n_h%C3%ACnh_tinh_th%E1%BB%83_l%E1%BB%8Fng)touch panel, 7.2 megapixel. 3x optical zoom) [[45]](#cite_note-45) **DSC-T70**(2007, 8.1 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-T75**(2007, 8.1 megapixel, 3.0" [LCD](/wiki/M%C3%A0n_h%C3%ACnh_tinh_th%E1%BB%83_l%E1%BB%8Fng)touch panel, 3x optical zoom) **DSC-T90**(Mar 2009, 12.1 megapixel, 3.0" LCD touch panel, 4x optical zoom, 720p HD Movies) **DSC-T100**(3.0" [LCD](/wiki/M%C3%A0n_h%C3%ACnh_tinh_th%E1%BB%83_l%E1%BB%8Fng), 8.0 megapixel. 5x optical zoom) [[43]](#cite_note-dpreview.com-43) **DSC-T200**(2007, 3.5" touch panel [LCD](/wiki/M%C3%A0n_h%C3%ACnh_tinh_th%E1%BB%83_l%E1%BB%8Fng), 8.1 megapixel, 5x optical zoom) **DSC-T300**(March 2008, 3.5" touch panel [LCD](/wiki/M%C3%A0n_h%C3%ACnh_tinh_th%E1%BB%83_l%E1%BB%8Fng), 10.1 megapixel, 5x optical zoom) **DSC-T500**(tháng 10 năm 2008, 3.5" touch panel LCD, 10.1 megapixel, 5x optical zoom, 720p HD Movies) **DSC-T700**(tháng 9 năm 2008, 3.5" touch panel LCD, 4 GB internal memory, 10.1 megapixel, 4x optical zoom) **DSC-T900**(Mar 2009, 12.1 megapixel, 3.5" LCD touch panel, 4x optical zoom, 720p HD Movies)
### Dòng U[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=12)]
Máy ảnh thu nhỏ
**DSC-U10** **DSC-U20** **DSC-U30**(2003, 2.0 megapixel) **DSC-U40** **DSC-U50** **DSC-U60**
### Dòng V[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=13)]
'
[Prosumer](/w/index.php?title=Prosumer&action=edit&redlink=1)' level [Bridge digital cameras](/w/index.php?title=Bridge_digital_camera&action=edit&redlink=1) **DSC-V1**(2003, 1.5" LCD, 5.0 megapixel, 4x optical zoom) [[46]](#cite_note-46) **DSC-V3**(2004, 2.5" LCD, 7.1 megapixel, 4x optical zoom) [[47]](#cite_note-47)
### Dòng W[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=14)] **DSC-W1**(2004, 5.0 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-W5**(2005, 5.1 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-W7**(2005, 7.1 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-W30**(2006, 6 megapixel, 3x optical zoom) [[48]](#cite_note-48) **DSC-W35**(2007, 7.2 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-W50**(2006, 6.2 megapixel, 3x optical zoom) [[49]](#cite_note-49) **DSC-W55**(2007, 7.2 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-W70**(2006, 7.2 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-W80**(2007, 7.2 megapixel, 3x optical zoom, [HDTV](/wiki/Truy%E1%BB%81n_h%C3%ACnh_%C4%91%E1%BB%99_n%C3%A9t_cao)output) **DSC-W90**(8.1 megapixel, 3x optical zoom) **DSC-W100**(2006, 8.1 megapixel, 3x optical zoom) [[50]](#cite_note-50) **DSC-W110**(2008, 7.2 megapixel, 4x optical zoom) **DSC-W120**(2008, 7.2 megapixel, 4x optical zoom) **DSC-W130**(2008, 8.1 megapixel, 4x optical zoom) **DSC-W150**(2008, 8.1 megapixel, 5x optical zoom) **DSC-W170**(2008, 10.1 megapixel, 5x optical zoom) **DSC-W200**(2007, 12.1 megapixel, 3x optical zoom) [[51]](#cite_note-51) **DSC-W300**(tháng 5 năm 2008, 13.6 megapixel, 3x optical zoom)
### Điện thoại Sony Ericsson[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=15)]
Năm 2006,
[Sony Ericsson](/wiki/Sony_Ericsson) (một liên doanh sản xuất điện thoại giữa [Sony](/wiki/Sony) và [Ericsson](/w/index.php?title=Ericsson&action=edit&redlink=1)) đã tiến hành sản xuất dòng điện thoại mang thương hiệu Cyber-shot như chiếc điện thoại [Sony Ericsson K800](/w/index.php?title=K800&action=edit&redlink=1) với camera kĩ thuật số Cyber-shot 3.2 [megapixel](/w/index.php?title=Megapixel&action=edit&redlink=1) và đèn xenon. [6 tháng 2](/wiki/6_th%C3%A1ng_2), [2007](/wiki/2007), [Sony Ericsson](/wiki/Sony_Ericsson) ra mắt chiếc điện thoại Cyber-shot [K810](/w/index.php?title=K810&action=edit&redlink=1). Tiếp nối sự thành công của [K800](/w/index.php?title=K800&action=edit&redlink=1), [K810](/w/index.php?title=K810&action=edit&redlink=1) đã thêm một số chi tiết giúp camera 3.2 megapixel của nó càng giống camera chuyên nghiệp hơn. Nó sở hữu đèn [xenon](/wiki/Xenon) và công nghệ lọc mắt đỏ. Sony Ericsson còn mở rộng dòng Cyber-shot tới dòng điện thoại tầm trung, chiếc [K550](/w/index.php?title=Sony_Ericsson_K550&action=edit&redlink=1), hỗ trợ camera 2.0 [megapixel](/w/index.php?title=Megapixel&action=edit&redlink=1) sở hữu công nghệ tự động lấy nét và đèn [LED](/wiki/LED).
Vào ngày
[14 tháng 6](/wiki/14_th%C3%A1ng_6), [2007](/wiki/2007), Sony Ericsson công bố một sản phẩm nữa trong dòng Cyber-shot [Sony Ericsson K850](/w/index.php?title=K850&action=edit&redlink=1) với những tính năng:
2/3.2/5 Megapixel Camera Camera Cyber-shot™ Zoom Số Tự động lấy nét (Đèn Xenon) (Ổn định hình ảnh) (Photo Fix) (BestPic™) Photo Blogging Lọc mắt đỏ Gọi điệnVideo Video Player Video Clip Video Record Ổn định Video Video Streaming Wallpaper Animation Picture Wallpaper
Những tính năng trong ngoặc chỉ có trên k810i và k850i.
## Xem thêm[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=16) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=16)]
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=17) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=17)]
Phương tiện liên quan tới
[Category:Sony Cyber-shot](//commons.wikimedia.org/wiki/Category:Sony_Cyber-shot) tại [Wikimedia Commons](/wiki/Wikimedia_Commons)
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Cyber-shot&veaction=edit&vesection=18) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Cyber-shot&action=edit§ion=18)] [^](#cite_ref-1) [Sony DSC-F55 digital camera specifications: Digital Photography Review](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscf55k.asp) [^](#cite_ref-2) [Sony DSC-F55V digital camera specifications: Digital Photography Review](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscf55v.asp) [^](#cite_ref-3) [Sony DSC-F88 digital camera specifications: Digital Photography Review](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscf88.asp) [^](#cite_ref-4) [Sony DSC-F505 digital camera specifications: Digital Photography Review](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscf505.asp) [^](#cite_ref-5) [Sony DSC-F505V digital camera specifications: Digital Photography Review](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscf505v.asp) [^](#cite_ref-6) [Sony DSC-F707 digital camera specifications: Digital Photography Review](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscf707.asp) [^](#cite_ref-7) [Sony DSC-F717 digital camera specifications: Digital Photography Review](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscf717.asp) [^](#cite_ref-8) [Sony eSupport - DSC-F828 - Manuals / Specs / Warranty](http://esupport.sony.com/US/perl/model-documents.pl?mdl=DSCF828&LOC=3) [^](#cite_ref-9) [Sony DSC-H1 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dsch1.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-10) [Sony DSC-H3 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dsch2.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-11) [Sony DSC-H3 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dsch3.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-12) [Sony DSC-H5 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dsch5.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-13) [Sony DSC-H7 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dsch7.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-14) [Sony DSC-H9 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dsch9.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-15) [Sony DSC-L1 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscl1.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-16) [Sony DSC-N1 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscn1.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-17) [Sony DSC-N2 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscn2.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-18) [Sony DSC-P1 review](http://www.dpreview.com/news/0009/00091201sonydscp1.asp), tháng 9 năm 2000, Digital Photography Review [^](#cite_ref-19) [Sony DSC-P7 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscp7.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-20) [Sony DSC-P8 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscp8.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-21) [Sony DSC-P20](http://www.dcviews.com/_sony/p20.htm) [^](#cite_ref-22) [Sony DSC-P31 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscp31.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-23) [Sony DSC-P32 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscp32.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-24) [Sony DSC-P73 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscp73.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-25) [Sony DSC-P92 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscp92.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-26) [Sony DSC-P93 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscp93.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-27) [Sony DSC-P100 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscp100.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-28) [Sony DSC-P200 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscp200.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-29) [Sony DSC-R1 Technical specifications](http://www.sony.co.uk/view/ShowProduct.action?product=DSC-R1&site=odw_en_GB&pageType=TechnicalSpecs&category=DCC+Digital+Still+Cameras) [^](#cite_ref-30) [Sony DSC-R1 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscr1.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-31) [Sony DSC-S60 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscs60.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-32) [Sony DSC-S70 Review, Phil Askey, tháng 6 năm 2000](http://www.dpreview.com/reviews/sonydscs70/)Digital Photography Review [^](#cite_ref-33) [Sony DSC-S75 Review, Phil Askey, tháng 2 năm 2001](http://www.dpreview.com/reviews/sonydscs75/)Digital Photography Review [^](#cite_ref-34) [Sony DSC-S85 Review, Phil Askey, tháng 5 năm 2001](http://www.dpreview.com/reviews/sonydscs85/)Digital Photography Review [^](#cite_ref-35) [Sony DSC-S90 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dscs90.asp), Digital Photography Review [^](#cite_ref-36) [Sony Cyber-shot DSC-S500](http://www.sony.co.uk/view/ShowProduct.action?product=DSC-S500&site=odw_en_GB&pageType=TechnicalSpecs&category=DCC+Digital+Still+Cameras)Official profile [^](#cite_ref-37) [Sony Cyber-shot DSC-S600](http://www.sonystyle.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/eCS/Store/en/-/USD/SY_DisplayProductInformation-Start;sid=aP2cE_h5fV-fBb3zaUiWGLdobPWJODjv1zw=?ProductSKU=DSCS600)Official profile [^](#cite_ref-38) [Sony Cyber-shot DSC-T1 Review](http://www.steves-digicams.com/2004_reviews/t1.html)Steve's DigiCams [^](#cite_ref-39) [Sony Cyber-shot DSC-T3 Review](http://www.steves-digicams.com/2004_reviews/t3.html)Steve's DigiCams [^](#cite_ref-40) [Sony Cyber-shot DSC-T5 Review](http://www.steves-digicams.com/2005_reviews/t5.html)Steve's DigiCams [^](#cite_ref-41) [Sony Cyber-shot DSC-T7 Review](http://www.steves-digicams.com/2005_reviews/t7.html)Steve's DigiCams [^](#cite_ref-42) [Sony Cyber-shot DSC-T9 Review](http://www.steves-digicams.com/2005_reviews/t9.html)Steve's DigiCams
- ^
**a** **ă** [Sony DSC-T100/T20 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/news/0702/07022704sonyt100t20.asp)Digital Photography Review [^](#cite_ref-44) [Sony DSC-T30 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dsct30.asp)Digital Photography Review [^](#cite_ref-45) [Sony DSC-T50 digital camera specifications](http://www.dpreview.com/reviews/specs/Sony/sony_dsct50.asp)Digital Photography Review **Phil Askey (tháng 7 năm 2003).** [^](#cite_ref-46) [“Sony Cybershot DSC-V1 Review”](http://www.dpreview.com/reviews/sonydscv1/). Digital Photography Review. Truy cập ngày 8 tháng 2 năm 2008. **Phil Askey (tháng 12 năm 2004).** [^](#cite_ref-47) [“Sony Cybershot DSC-V3 Review”](http://www.dpreview.com/reviews/sonydscv3/). Digital Photography Review. Truy cập ngày 8 tháng 2 năm 2008. [^](#cite_ref-48) [Sony Cyber-shot DSC-W30 review on Imaging Resource site,](http://www.imaging-resource.com/PRODS/W30/W30A.HTM) [30 tháng 4](/wiki/30_th%C3%A1ng_4) [2006](/wiki/2006) [^](#cite_ref-49) [Sony Cyber-shot DSC-W50 review](http://www.dpreview.com/news/0602/06021301sonydscw30.asp)— from Digital Photography Review [^](#cite_ref-50) [Sony Cyber-shot DSC-W100](http://www.sonystyle.com/is-bin/INTERSHOP.enfinity/eCS/Store/en/-/USD/SY_DisplayProductInformation-Start?CategoryName=dcc_DIDigitalCameras_style_pointandshoot&ProductSKU=DSCW100&Dept=cameras&INT=sstyle-dcc_DIDigitalCameras-deptfeature-DSCW100%7Csstyle:sy_cat_content_p:dcc_didigitalcameras)Official site [^](#cite_ref-51) [Sony Cyber-shot DSC-W200](http://www.sonystyle.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10551&storeId=10151&langId=-1&partNumber=DSCW200)Official site
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

Via: 1.1 varnish, 1.1 varnish

X-UA-Compatible: IE=Edge

X-Cache: cp1055 miss(0), cp1055 frontend miss(0)

Vary: Accept-Encoding,Cookie


text:
Eremophila racemosa
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Eremophila racemosa là một loài thực vật có hoa trong họ Huyền sâm. Loài này được (Endl.) F.Muell. mô tả khoa học đầu tiên năm 1859.[1]
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ The Plant List (2010). “Eremophila racemosa”. Truy cập ngày 13 tháng 6 năm 2013.
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Phương tiện liên quan tới Eremophila racemosa tại Wikimedia Commons
- Dữ liệu liên quan tới Eremophila racemosa tại Wikispecies
- Vườn thực vật hoàng gia Kew; Đại học Harvard; Australian Plant Name Index (biên tập). “Eremophila racemosa”. International Plant Names Index. Truy cập ngày 13 tháng 6 năm 2013.

markdown:
*Eremophila racemosa*
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|Eremophila racemosa
|
|[Giới](/wiki/Gi%E1%BB%9Bi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *regnum*) [Plantae](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt) [Angiospermae](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_hoa) [Eudicots](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_hai_l%C3%A1_m%E1%BA%A7m_th%E1%BA%ADt_s%E1%BB%B1) [Bộ](/wiki/B%E1%BB%99_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *ordo*) [Lamiales](/wiki/B%E1%BB%99_Hoa_m%C3%B4i) [Họ](/wiki/H%E1%BB%8D_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *familia*) [Scrophulariaceae](/wiki/H%E1%BB%8D_Huy%E1%BB%81n_s%C3%A2m) [Chi](/wiki/Chi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *genus*) [Eremophila](/wiki/Eremophila) [Loài](/wiki/Lo%C3%A0i)( *species*) **E. racemosa** [Danh pháp hai phần](/wiki/Danh_ph%C3%A1p_hai_ph%E1%BA%A7n) *Eremophila racemosa*
(Endl.) F.Muell., 1859
* là một loài Eremophila racemosa* [thực vật có hoa](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_hoa)trong [họ Huyền sâm](/wiki/H%E1%BB%8D_Huy%E1%BB%81n_s%C3%A2m). Loài này được (Endl.) F.Muell. mô tả khoa học đầu tiên năm 1859. [[1]](#cite_note-1)
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Eremophila_racemosa&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Eremophila_racemosa&action=edit§ion=1)] **The Plant List (2010).** [^](#cite_ref-1) [“](http://www.theplantlist.org/tpl1.1/record/kew-2792338). Truy cập ngày 13 tháng 6 năm 2013. *Eremophila racemosa*”
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Eremophila_racemosa&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Eremophila_racemosa&action=edit§ion=2)]
Phương tiện liên quan tới
[Eremophila racemosa](//commons.wikimedia.org/wiki/Category:Eremophila_racemosa)tại [Wikimedia Commons](/wiki/Wikimedia_Commons)
Dữ liệu liên quan tới
[Eremophila racemosa](//species.wikimedia.org/wiki/Eremophila_racemosa)tại [Wikispecies](/wiki/Wikispecies) [Vườn thực vật hoàng gia Kew](/wiki/V%C6%B0%E1%BB%9Dn_th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_ho%C3%A0ng_gia_Kew); [Đại học Harvard](/wiki/%C4%90%E1%BA%A1i_h%E1%BB%8Dc_Harvard); [Australian Plant Name Index](/wiki/Australian_Plant_Name_Index)(biên tập). [“Eremophila racemosa”](http://www.ipni.org/ipni/idPlantNameSearch.do?id=165466-3). *. Truy cập ngày 13 tháng 6 năm 2013.* [International Plant Names Index](/wiki/International_Plant_Names_Index)


text:
Le Bourg
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Tọa độ: 44°42′36″B 1°54′15″Đ / 44,71°B 1,9041666666667°Đ
Le Bourg là một xã thuộc tỉnh Lot trong vùng Midi-Pyrénées phía tây nam nước Pháp. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 360 mét trên mực nước biển.
Tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
Bạn có thể tham khảo nội dung bài này trong Wikipedia tiếng Pháp để có thêm thông tin mở rộng cho bài này. Nếu bạn không biết tiếng Pháp, có thể dùng công cụ dịch, như Google Dịch.

markdown:
# Le Bourg
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|Bài viết này
|cần thêm . [Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [44°42′36″B 1°54′15″Đ / 44,71°B 1,9041666666667°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Le_Bourg¶ms=44.71_N_1.90416666666667_E_region:FR_type:city(246))
|
|
|Hành chính|
|
| ![ Quốc kỳ Pháp](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
![ Quốc kỳ Pháp](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
[Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Midi-Pyrénées](/wiki/Midi-Pyr%C3%A9n%C3%A9es) [Tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Lot](/w/index.php?title=Lot_(department)&action=edit&redlink=1) [Quận](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Figeac](/wiki/Figeac_(qu%E1%BA%ADn)) [Tổng](/wiki/T%E1%BB%95ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Lacapelle-Marival](/w/index.php?title=T%E1%BB%95ng_Lacapelle-Marival&action=edit&redlink=1) [Xã (thị) trưởng](/wiki/Th%E1%BB%8B_tr%C6%B0%E1%BB%9Fng) **Christian Faure**
(2001–2008)
[Độ cao](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99)
(bình quân 360 m/1.180 ft)
1 2(5,08 sq mi) [Nhân khẩu](/wiki/Nh%C3%A2n_kh%E1%BA%A9u_Ph%C3%A1p) 2 [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) 2(49 /sq mi) [INSEE](/wiki/M%C3%A3_INSEE)/Mã bưu chính [46034](http://recensement.insee.fr/searchResults.action?zoneSearchField=&codeZone=46034-COM)/ [46120](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_m%C3%A3_b%C6%B0u_ch%C3%ADnh_%E1%BB%9F_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1) 1Dữ liệu địa chính Pháp loại trừ các hồ và ao lớn hơn 1 km² (0.386 dặm vuông hoặc 247 [acre](/wiki/Acre)) cũng như các cửa sông. 2 *Dân số không tính hai lần*: cư dân của nhiều xã (ví dụ, các sinh viên và quân nhân) chỉ tính một lần. **Le Bourg** là một [xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) thuộc [tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_(Ph%C3%A1p)) [Lot](/wiki/Lot,_Midi-Pyr%C3%A9n%C3%A9es) trong [vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Midi-Pyrénées](/wiki/Midi-Pyr%C3%A9n%C3%A9es) phía tây nam nước [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p). Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 360 [mét](/wiki/M%C3%A9t) trên [mực nước biển](/wiki/M%E1%BB%B1c_n%C6%B0%E1%BB%9Bc_bi%E1%BB%83n).
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Le_Bourg&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Le_Bourg&action=edit§ion=1)] *Bạn có thể tham khảo nội dung bài này trong Wikipedia tiếng Pháp để có thêm thông tin mở rộng cho bài này. Nếu bạn không biết tiếng Pháp, có thể dùng công cụ dịch, như Google Dịch.*
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|

X-Cache: cp1066 hit(1), cp1055 frontend miss(0)


text:
Paréac
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Tọa độ: 43°07′00″B 0°01′29″Đ / 43,1166666667°B 0,0247222222222°Đ
Paréac là một xã thuộc tỉnh Hautes-Pyrénées trong vùng Midi-Pyrénées tây nam nước Pháp. Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 500 mét trên mực nước biển.

markdown:
# Paréac
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
[Tọa độ](/wiki/H%E1%BB%87_t%E1%BB%8Da_%C4%91%E1%BB%99_%C4%91%E1%BB%8Ba_l%C3%BD): [43°07′00″B 0°01′29″Đ / 43,1166666667°B 0,0247222222222°Đ](//tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?language=vi&pagename=Par%C3%A9ac¶ms=43.1166666667_N_0.0247222222222_E_region:FR-65_type:city(69))
|
|
|Hành chính|
|
| ![ Quốc kỳ Pháp](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
![ Quốc kỳ Pháp](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c3/Flag_of_France.svg/18px-Flag_of_France.svg.png)
[Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p) [Vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Midi-Pyrénées](/wiki/Midi-Pyr%C3%A9n%C3%A9es) [Tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Hautes-Pyrénées](/wiki/Hautes-Pyr%C3%A9n%C3%A9es) [Quận](/wiki/Qu%E1%BA%ADn_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Quận Argelès-Gazost](/wiki/Argel%C3%A8s-Gazost_(qu%E1%BA%ADn)) [Tổng](/wiki/T%E1%BB%95ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Tổng Lourdes-Est](/w/index.php?title=T%E1%BB%95ng_Lourdes-Est&action=edit&redlink=1) [Độ cao](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99)
(bình quân 500 m/1.600 ft)
1 2(0,93 sq mi) [Nhân khẩu](/wiki/Nh%C3%A2n_kh%E1%BA%A9u_Ph%C3%A1p) 2 [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) 2(75 /sq mi) [INSEE](/wiki/M%C3%A3_INSEE)/Mã bưu chính [65355](http://recensement.insee.fr/searchResults.action?zoneSearchField=&codeZone=65355-COM)/ [65100](/w/index.php?title=Danh_s%C3%A1ch_c%C3%A1c_m%C3%A3_b%C6%B0u_ch%C3%ADnh_%E1%BB%9F_Ph%C3%A1p&action=edit&redlink=1) 1Dữ liệu địa chính Pháp loại trừ các hồ và ao lớn hơn 1 km² (0.386 dặm vuông hoặc 247 [acre](/wiki/Acre)) cũng như các cửa sông. 2 *Dân số không tính hai lần*: cư dân của nhiều xã (ví dụ, các sinh viên và quân nhân) chỉ tính một lần. **Paréac** là một [xã](/wiki/X%C3%A3_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) thuộc [tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_(Ph%C3%A1p)) [Hautes-Pyrénées](/wiki/Hautes-Pyr%C3%A9n%C3%A9es) trong [vùng](/wiki/V%C3%B9ng_c%E1%BB%A7a_Ph%C3%A1p) [Midi-Pyrénées](/wiki/Midi-Pyr%C3%A9n%C3%A9es) tây nam nước [Pháp](/wiki/Ph%C3%A1p). Xã này nằm ở khu vực có độ cao trung bình 500 [mét](/wiki/M%C3%A9t) trên [mực nước biển](/wiki/M%E1%BB%B1c_n%C6%B0%E1%BB%9Bc_bi%E1%BB%83n).

X-Cache: cp1065 miss(0), cp1055 frontend miss(0)


text:
San Martín de Trevejo
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
San Martín de Trevejo là một đô thị trong tỉnh Cáceres, Extremadura, Tây Ban Nha. Theo điều tra dân số 2006 (INE), đô thị này có dân số là 927 người.
San Martín de Trevejo là một đô thị trong tỉnh Cáceres, Extremadura, Tây Ban Nha. Theo điều tra dân số 2006 (INE), đô thị này có dân số là 927 người.

markdown:
# San Martín de Trevejo
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|San Martín de Trevejo, Tây Ban Nha|
|
|![]()
|
|![]()
**Cờ hiệu** ![ Ấn chương chính thức của San Martín de Trevejo, Tây Ban Nha](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/San_martin_de_trevejo-Escudo.gif)
![ Ấn chương chính thức của San Martín de Trevejo, Tây Ban Nha](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/San_martin_de_trevejo-Escudo.gif)
**Ấn chương** ![ San Martín de Trevejo.png](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/San_Mart%C3%ADn_de_Trevejo.png/250px-San_Mart%C3%ADn_de_Trevejo.png)
![ San Martín de Trevejo.png](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/San_Mart%C3%ADn_de_Trevejo.png/250px-San_Mart%C3%ADn_de_Trevejo.png)
[Quốc gia](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_qu%E1%BB%91c_gia) ![ ](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9a/Flag_of_Spain.svg/23px-Flag_of_Spain.svg.png)
[Tây Ban Nha](/wiki/T%C3%A2y_Ban_Nha) [Cộng đồng tự trị](/wiki/V%C3%B9ng_h%C3%A0nh_ch%C3%ADnh_(T%C3%A2y_Ban_Nha)) [Extremadura](/wiki/Extremadura) [Tỉnh](/wiki/T%E1%BB%89nh_(T%C3%A2y_Ban_Nha)) [Cáceres](/wiki/C%C3%A1ceres_(t%E1%BB%89nh)) [Đô thị](/wiki/Danh_s%C3%A1ch_%C4%91%C3%B4_th%E1%BB%8B_t%E1%BA%A1i_C%C3%A1ceres) 2(9 mi 2) [Độ cao](/wiki/Cao_%C4%91%E1%BB%99) [Mật độ](/wiki/M%E1%BA%ADt_%C4%91%E1%BB%99_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) 2(1,040/mi 2) [Múi giờ](/wiki/M%C3%BAi_gi%E1%BB%9D) [CET](/wiki/Gi%E1%BB%9D_chu%E1%BA%A9n_Trung_%C3%82u)( [UTC+1](/wiki/UTC%2B1)) [DST](/wiki/Quy_%C6%B0%E1%BB%9Bc_gi%E1%BB%9D_m%C3%B9a_h%C3%A8)) [CEST](/wiki/Gi%E1%BB%9D_M%C3%B9a_h%C3%A8_Trung_%C3%82u)( [UTC+2](/wiki/UTC%2B2)) **San Martín de Trevejo** là một đô thị trong tỉnh [Cáceres](/wiki/C%C3%A1ceres_(t%E1%BB%89nh)), [Extremadura](/wiki/Extremadura), [Tây Ban Nha](/wiki/T%C3%A2y_Ban_Nha). Theo [điều tra dân số](/wiki/%C4%90i%E1%BB%81u_tra_d%C3%A2n_s%E1%BB%91) [2006](/wiki/2006) ( [INE](/w/index.php?title=Instituto_Nacional_de_Estad%C3%ADstica_(T%C3%A2y_Ban_Nha)&action=edit&redlink=1)), đô thị này có dân số là 927 người.

X-Cache: cp1066 miss(0), cp1055 frontend miss(0)


text:
Senecio integerrimus
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Senecio integerrimus là một loài thực vật có hoa trong họ Cúc. Loài này được Nutt. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1818.[1]
Chú thích[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ The Plant List (2010). “Senecio integerrimus”. Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013.

markdown:
*Senecio integerrimus*
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|Senecio integerrimus
|
|[Giới](/wiki/Gi%E1%BB%9Bi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *regnum*) [Plantae](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt) [Angiospermae](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_hoa) [Eudicots](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_hai_l%C3%A1_m%E1%BA%A7m_th%E1%BA%ADt_s%E1%BB%B1) [Bộ](/wiki/B%E1%BB%99_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *ordo*) [Asterales](/wiki/B%E1%BB%99_C%C3%BAc) [Họ](/wiki/H%E1%BB%8D_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *familia*) [Asteraceae](/wiki/H%E1%BB%8D_C%C3%BAc) [Chi](/wiki/Chi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *genus*) [Senecio](/wiki/Senecio) [Loài](/wiki/Lo%C3%A0i)( *species*) **S. integerrimus** [Danh pháp hai phần](/wiki/Danh_ph%C3%A1p_hai_ph%E1%BA%A7n) *Senecio integerrimus*
Nutt., 1818
* là một loài Senecio integerrimus* [thực vật có hoa](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_hoa)trong [họ Cúc](/wiki/H%E1%BB%8D_C%C3%BAc). Loài này được Nutt. miêu tả khoa học đầu tiên năm 1818. [[1]](#cite_note-1)
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Senecio_integerrimus&veaction=edit&vesection=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Senecio_integerrimus&action=edit§ion=1)] **The Plant List (2010).** [^](#cite_ref-1) [“](http://www.theplantlist.org/tpl1.1/record/gcc-7887). Truy cập ngày 4 tháng 6 năm 2013. *Senecio integerrimus*”
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Senecio_integerrimus&veaction=edit&vesection=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Senecio_integerrimus&action=edit§ion=2)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
|
|![]()
|
| có thông tin sinh học về

X-Cache: cp1068 miss(0), cp1055 frontend miss(0)