text:
Phim hài Làng Ễ Vợ, Hài Tết 2014, Phim Hài Tết 2014, Làng Ễ Vợ phần 2, Làng Ế Vợ full..
Làng Ế Vợ phần 2 – Hài Tết 2014
Tìm kiếm:haitetlangevo, hailangevo, lang e vo phan 2, hailang e vo, hai lang e vo phan 2, hailang evo, haitetlangevo2014, phim hai lang e vo, xemhailangevo, download lang e vo phan 2
Thông tin video Làng Ế Vợ phần 2 – Hài Tết 2014
Từ khóa:Hài tết 2014, Làng Ế Vợ Full, Làng Ễ Vợ phần 2, Phim hài Làng Ễ Vợ, Phim Hài Tết 2014
Nguồn: Youtube, Clip Việt
Cập nhật: 2013/12/26 4:41:06 pm

markdown:
Phim hài Làng Ễ Vợ, Hài Tết 2014, Phim Hài Tết 2014, Làng Ễ Vợ phần 2, Làng Ế Vợ full..
# Làng Ế Vợ phần 2 – Hài Tết 2014
#### Tìm kiếm:haitetlangevo, hailangevo, lang e vo phan 2, hailang e vo, hai lang e vo phan 2, hailang evo, haitetlangevo2014, phim hai lang e vo, xemhailangevo, download lang e vo phan 2
## Thông tin video Làng Ế Vợ phần 2 – Hài Tết 2014
#### Từ khóa:
[Hài tết 2014](http://clip360.net/tag/hai-tet-2014/), [Làng Ế Vợ Full](http://clip360.net/tag/lang-e-vo-full/), [Làng Ễ Vợ phần 2](http://clip360.net/tag/lang-e-vo-phan-2/), [Phim hài Làng Ễ Vợ](http://clip360.net/tag/phim-hai-lang-e-vo/), [Phim Hài Tết 2014](http://clip360.net/tag/phim-hai-tet-2014/)
Nguồn: Youtube,
[Clip Việt](https://plus.google.com/116819034451508671546?rel=author)
Cập nhật: 2013/12/26 4:41:06 pm

Connection: close

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache


text:
Những hình ảnh kinh hoàng, mới nhất từ Nhật Bản
Cập nhật 08:50:16 - 13/03/2011
Khóa ôn thi Đại học cam kết đầu ra - Học thử miễn phí!Docbao.com.vn
Thực hiện: / Nguồn: VTC.vn
BÌNH LUẬN
NỘI DUNG BÌNH LUẬN
TIN TIÊU ĐIỂM
Vụ tai nạn máy bay Boing 777 ở San Francisco11:04:03 - 09/07/2013
Chiếc máy bay Boeing 777 của Asiana Airlines cất cánh từ thủ đô Seoul - Hàn Quốc đã va chạm khi hạ cánh tại Sân bay Quốc tế San Francisco - Mỹ.

markdown:
### Những hình ảnh kinh hoàng, mới nhất từ Nhật Bản
Cập nhật 08:50:16 - 13/03/2011
[Khóa ôn thi Đại học cam kết đầu ra - Học thử miễn phí!](http://brightenglish.edu.vn/24-on-thi-dai-hoc.html) **Docbao.com.vn**
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
**Thực hiện: / Nguồn: VTC.vn**
### BÌNH LUẬN
### NỘI DUNG BÌNH LUẬN
## TIN TIÊU ĐIỂM
[11:04:03 - 09/07/2013](/tintuc/d-09072013/bai-139309/Vu_tai_nan_may_bay_Boing_777_o_San_Francisco.dec) ![](/newsmedia/Assets/News/09072013/tai_nan_may_bayb.jpg)
![](/newsmedia/Assets/News/09072013/tai_nan_may_bayb.jpg)
**Vụ tai nạn máy bay Boing 777 ở San Francisco**
Chiếc máy bay Boeing 777 của Asiana Airlines cất cánh từ thủ đô Seoul - Hàn Quốc đã va chạm khi hạ cánh tại Sân bay Quốc tế San Francisco - Mỹ.

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Content-Encoding: gzip

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
Nội Dung Phim :phim I Hear Your Voice là câu chuyện lý thú về những người luật sư ở sứ sở kim chi. Trong phim có bộ ba luật sư tài giỏi trẻ trong đó có cô nàng có thể đọc được suy nghĩ của người khác một anh chàng bác sĩ tài ba . Nhưng đối thủ của họ là anh chàng cảnh sát
Phim Luật là một đề tài tương đối mới mẻ trong lĩnh vực phim truyền hình của xứ Hàn vì xưa nay các bộ phim chủ yếu xoay quanh nhiều những chuyện tình cảm lạng mãng hay hài hước. Phim I Hear Your Voice xoay quanh các cuộc tranh tài trên pháp luật cũng như tình cảm của các luật sư trẻ phim hay va fhaasp dẫn mời các bạn đón xem phim
phim phim I Hear Your Voice Jang Hye Seong và Park Soo Ha là một cặp hợp tác rất ăn ý và chưa bao giờ chịu đầu hàng. Đặc biệt Soo Ha là một người có khả năng siêu nhiên khi có thể nghe được suy nghĩ của người khác. Hai luật sư này còn kết hợp với bác sĩ Watson tạo thành bộ ba liên kết chặc chẽ cho các vụ án mà họ tham gia. Tuy nhiên họ có một đối thủ đáng gờm đó chính là Cha Gon Woo. Anh vốn dĩ là một cảnh sát nhưng vì duyên số anh đã trở thành 1 luật sư số 1 trong giới biện hộ.
Phim Luật là một đề tài tương đối mới mẻ trong lĩnh vực phim truyền hình của xứ Hàn vì xưa nay các bộ phim chủ yếu xoay quanh nhiều những chuyện tình cảm lạng mãng hay hài hước. Phim I Hear Your Voice xoay quanh các cuộc tranh tài trên pháp luật cũng như tình cảm của các luật sư trẻ phim hay va fhaasp dẫn mời các bạn đón xem phim
phim phim I Hear Your Voice Jang Hye Seong và Park Soo Ha là một cặp hợp tác rất ăn ý và chưa bao giờ chịu đầu hàng. Đặc biệt Soo Ha là một người có khả năng siêu nhiên khi có thể nghe được suy nghĩ của người khác. Hai luật sư này còn kết hợp với bác sĩ Watson tạo thành bộ ba liên kết chặc chẽ cho các vụ án mà họ tham gia. Tuy nhiên họ có một đối thủ đáng gờm đó chính là Cha Gon Woo. Anh vốn dĩ là một cảnh sát nhưng vì duyên số anh đã trở thành 1 luật sư số 1 trong giới biện hộ.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét

markdown:
|
|![]()
|
|
## Xem Phim I Hear Your Voice |
Đạo diễn: Jo Soo Won,
Diễn viên: Lee Bo Young, Kim So Hyun, Yoon Sang Hyun, Lee Jong Suk, Lee Da Hee,
Thể loại:
Quốc gia:
Thời lượng: 16 tập
Năm phát hành: 2013
Lượt xem: 67
Số Tập Phim Đang Hoàn Thành : Trailer
Click like g+1 để xem phim nhanh hơn
Nội Dung Phim :
Phim Luật là một đề tài tương đối mới mẻ trong lĩnh vực phim truyền hình của xứ Hàn vì xưa nay các bộ phim chủ yếu xoay quanh nhiều những chuyện tình cảm lạng mãng hay hài hước. Phim I Hear Your Voice xoay quanh các cuộc tranh tài trên pháp luật cũng như tình cảm của các luật sư trẻ phim hay va fhaasp dẫn mời các bạn đón xem phim
phim
**phim I Hear Your Voice**là câu chuyện lý thú về những người luật sư ở sứ sở kim chi. Trong phim có bộ ba luật sư tài giỏi trẻ trong đó có cô nàng có thể đọc được suy nghĩ của người khác một anh chàng bác sĩ tài ba . Nhưng đối thủ của họ là anh chàng cảnh sát
Phim Luật là một đề tài tương đối mới mẻ trong lĩnh vực phim truyền hình của xứ Hàn vì xưa nay các bộ phim chủ yếu xoay quanh nhiều những chuyện tình cảm lạng mãng hay hài hước. Phim I Hear Your Voice xoay quanh các cuộc tranh tài trên pháp luật cũng như tình cảm của các luật sư trẻ phim hay va fhaasp dẫn mời các bạn đón xem phim
phim
**phim I Hear Your Voice**Jang Hye Seong và Park Soo Ha là một cặp hợp tác rất ăn ý và chưa bao giờ chịu đầu hàng. Đặc biệt Soo Ha là một người có khả năng siêu nhiên khi có thể nghe được suy nghĩ của người khác. Hai luật sư này còn kết hợp với bác sĩ Watson tạo thành bộ ba liên kết chặc chẽ cho các vụ án mà họ tham gia. Tuy nhiên họ có một đối thủ đáng gờm đó chính là Cha Gon Woo. Anh vốn dĩ là một cảnh sát nhưng vì duyên số anh đã trở thành 1 luật sư số 1 trong giới biện hộ.
## Không có nhận xét nào:
## Đăng nhận xét

WARC-Truncated: length

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Cache-Control: private, max-age=0

X-Content-Type-Options: nosniff

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Server: GSE


text:
.
Bộ hình của ‘thiên hạ đệ nhất nude’ Can Lộ Lộ lần này đỡ nhức mắt hơn lần cô chụp nude với mẹ ruột hay bộ hình mặc áo lưới tạo dáng trên ô tô, nhưng vẫn khiến người xem giật mình về độ táo bạo.
Can Lộ Lộ được Trần Quán Hy ‘nhắm’ làm đối tác
‘Bỏng mắt’ vì ‘bom sex’ Can Lộ Lộ
Can Lộ Lộ chụp ảnh khỏa thân cùng mẹ
Bạn gái của Trần Quán Hy khủng hoảng vì lộ ảnh ‘nóng’
Ngọc Trinh, Tiến Đoàn có gì sau ảnh nóng?
Lâm Tâm Như bị nghi có ‘ảnh nóng’
2 cao thủ photoshop ‘ra tay’
Ngọc Trinh hớn hở sau nghi án ‘ảnh nóng’
Lộ ảnh hậu trường
Ngọc Trinh dính nghi án ‘ảnh nóng’
Ảnh ‘nóng’ của Châu Tấn bị phanh phui
Scarlett Johansson lên tiếng về scandal ảnh ‘nóng’
Mất ảnh ‘nóng’ siêu mẫu Abbey Clancy nổi giận
Scarlett Johansson lộ ảnh ‘nóng’?
Ba thí sinh bị loại vì ‘ảnh nóng’
Ngôn Thừa Húc lộ ảnh ‘nóng’
Nữ diễn viên có ảnh ‘nóng’, gợi cảm trên tạp chí
Hoa hậu Hoàn vũ Brazil bị tước quyền thi vì ảnh ‘nóng’?
Những hình ảnh ‘nóng’ trong Chạng Vạng 4
Nữ ca sĩ Nhật Bản bị sa thải vì ‘ảnh nóng’
Mỹ nam Việt ầm ĩ vì ảnh nóng
Nhiếp ảnh gia Việt nói gì về ảnh nóng của Tiến Đoàn?
Tác giả bức xúc vì ảnh nóng của Tiến Đoàn bị phát tán
Nghi án “ảnh nóng” táo bạo của người đẹp Đài Loan Y Năng Tịnh
Miley Cyrus lộ ảnh “nóng”, Hilary Duff hoãn sinh con vì sự nghiệp
Theo Xzone
© 2008-2013 Chuyên trang giải trí trực tuyến MegaFun.
Cơ quan chủ quản: Tập đoàn Bưu chính Viễn thông Việt Nam (VNPT)
Giấy phép số 214/GP-TTĐT cấp ngày 18/12/2009.
® Ghi rõ "Theo MegaFun.vn" khi phát hành lại từ website này.
Tòa nhà VASC, 97 Nguyễn Chí Thanh, Đống Đa, Hà Nội.
Tel: (84-4) 3772 2728 ext.: 448 / Fax: (84-4) 3772 2733
E-mail: hotline.megafun@vasc.com.vn

Server: nginx

Content-Type: text/html

Node: HCM


text:
Người tạo:
Ngày tạo: 8:08 sáng 15/09/2012 | Lượt xem: 1.786
Ngày tạo: 11:10 tối 14/09/2012 | Lượt xem: 1.005
Ngày tạo: 3:43 chiều 09/09/2012 | Lượt xem: 1.187
Ngày tạo: 9:19 sáng 28/08/2012 | Lượt xem: 818
Ngày tạo: 3:24 sáng 27/08/2012 | Lượt xem: 801
Ngày tạo: 9:19 tối 25/08/2012 | Lượt xem: 817
Ngày tạo: 5:37 chiều 25/08/2012 | Lượt xem: 195
Ngày tạo: 2:45 chiều 25/08/2012 | Lượt xem: 558
Ngày tạo: 4:32 chiều 17/08/2012 | Lượt xem: 334
Ngày tạo: 1:18 trưa 17/08/2012 | Lượt xem: 431
Ngày tạo: 11:27 tối 13/08/2012 | Lượt xem: 4.644
Ngày tạo: 9:28 sáng 11/08/2012 | Lượt xem: 504
Ngày tạo: 11:46 tối 07/08/2012 | Lượt xem: 350
Ngày tạo: 11:20 trưa 07/08/2012 | Lượt xem: 126
Ngày tạo: 4:37 chiều 04/08/2012 | Lượt xem: 365
Ngày tạo: 2:41 chiều 04/08/2012 | Lượt xem: 276
Ngày tạo: 12:35 sáng 04/08/2012 | Lượt xem: 179
Ngày tạo: 6:40 chiều 25/07/2012 | Lượt xem: 800
Ngày tạo: 6:19 chiều 25/07/2012 | Lượt xem: 330
Ngày tạo: 2:34 chiều 23/07/2012 | Lượt xem: 170
ZING MP3
MỞ RỘNG
FOLLOW US
TRỢ GIÚP
DỊCH VỤ
PHIÊN BẢN MOBILE
Copyright © ZingĐơn vị chủ quản: VNG CorporationGiấy phép MXH số 05-GXN-TTDT.
Một sản phẩm của Zing

Vary: Accept-Encoding


text:
Trang chủ
Xã hội
Kinh tế
Công nghệ
Công nghiệp
Sức khỏe
Làm đẹp
Du lịch
Ẩm thực
Mua sắm tiêu dùng
Tự giới thiệu
Trang chủ
» Tin tổng hợp
Hôm nay ngày: 21-08-2014 10:10:14
Lăn kim trị sẹo rỗ chuyên nghiệp (21/08/2014)
Nam A Bank mở rộng mạng lưới tại khu vực Trung - Nam Bộ
Lợi nhuận sau thuế của BIDV tương đương cùng kỳ
Đến lượt Chính phủ khuyến khích cho vay tín chấp
SHB có thực sự “thê thảm” với chứng khoán đầu tư?
“Không để nợ xấu Vietinbank vượt 3%”
Đầu tuần, giá vàng giảm nhẹ
Đà Nẵng: Nâng cao quản lý chất lượng sản phẩm thủy sản
Thực phẩm không thể thiếu cho bệnh nhân tai biến mạch máu não
Tế bào gốc giúp giảm rụng tóc sau 2 tuần.
Đặc sản cá nến của đồng bào Mường Sơn La
Những món ngon ở Vũng Tàu
Tin được tài trợ
Căng da mặt không cần phẫu thuật tại Galaxy Spa 3 tháng 2
Galaxy Spa Ngân Hà là nơi tiên phong lăn kim trị sẹo
Thi công làm vỡ ống nước, giao thông ùn tắc nghiêm trọng
Bỏ tuyến tàu Sài Gòn - Phan Thiết
Sản xuất điện từ khí cacbonic
Xã hội
Microsoft ngừng hỗ trợ các phiên bản IE đời cũ
Sau ngày 12-1-2016, người dùng Windows phải nâng cấp Internet Explorer (IE) lên phiên bản mới nhất mới được nhận cập nhật và hỗ trợ bảo mật.
Xem tiếp
Bài ca về đức tin và lẽ sống
Doanh nghiệp và văn nghệ sĩ hướng...
Kinh tế
Nam A Bank mở rộng mạng lưới tại khu vực Trung - Nam Bộ
Tại Diễn đàn Kinh tế miền Trung do Ban Kinh tế Trung ương cùng Ban Điều phối vùng duyên hải miền Trung phối hợp với Thời báo Kinh tế Việt Nam tổ chức hôm 15/8/2014 tại Vinpearl Luxury Đà Nẵng, nhiều khía cạnh được đưa ra mổ xẻ và phân tích, trong đó nhấn mạnh đến “Giải pháp phát huy sức mạnh miền Trung trong giai đoạn mới”. Đây cũng là chủ đề chính của Diễn đàn này nhằm phát huy sức mạnh của miền Trung trong giai đoạn mới.
Xem tiếp
Lợi nhuận sau thuế của BIDV tương...
Đến lượt Chính phủ khuyến khích cho...
Công nghệ
Tàu vũ trụ đầu tiên sắp khám phá bề mặt sao chổi
Sau 10 năm lang thang trong Thái dương hệ, tàu vũ trụ Rosetta của Cơ quan Không gian châu Âu (ESA) chuẩn bị đáp xuống một sao chổi đang di chuyển xung quanh mặt trời.
Xem tiếp
Cách kiểm tra tốc độ thiết bị USB...
Apple ra mắt thiết bị đeo tay thông...
Công nghiệp
Cách lựa chọn quạt công nghiệp có hiệu suất cao tiết kiệm điện năng
Khoa học công nghệ ngày ngày phát triển vì vậy quạt công nghiệp cũng nằm trong những phát minh lớn lao này, với những ngày nóng thì chiếc quạt không thể thiếu đối với chúng ta, nhưng để có một chiếc quạt đẹp hợp mốt cũng như hiệu suất công suất cao bên cạnh đó còn tiết kiệm điện năng cho người sữ dụng.
Xem tiếp
200 doanh nghiệp tham gia hội chợ quốc...
Cúp điện nhiều khu vực từ 7 đến 12-8
Sức khỏe
Nâng cao cảnh giác trước 2 ca tử vong hiếm gặp do tiêu chảy cấp
Từ trước đến nay, nhiều người vẫn cho rằng tiêu chảy cấp là bệnh tiêu hóa thông thường vì ít có trường hợp nguy kịch xảy ra. Nhưng thực tế, trong năm nay đã có 2 trẻ tử vong do bệnh này.
Xem tiếp
Tác hại khi làm việc trong văn phòng...
Trẻ, khỏe nhờ rau củ quả ngũ sắc
Làm đẹp
Lăn kim trị sẹo rỗ chuyên nghiệp
Nếu bạn đang tìm một địa điểm thực hiện liệu pháp lăn kim trị sẹo rổ uy tín tại thành phố Hồ Chí Minh, hãy đến với chúng tôi để trải nghiệm những dịch vụ chuyên nghiệp với chất lượng hàng đầu.
Xem tiếp
Lăn kim trị sẹo rỗ cho hiệu quả lên...
Kem đặc trị nám của Pháp
Du lịch
Những gợi ý từ Côn Đảo
Chuyến tham quan cùng với Đảng ủy Đại học Đà Nẵng hồi đầu tháng 8 này là lần đầu trong đời tôi được ra Côn Đảo - nơi người Việt ngày nay vừa muốn lưu giữ quá khứ, vừa muốn vươn đến tương lai.
Xem tiếp
Đề xuất tháo gỡ khó khăn cho doanh...
Giao lưu nghệ thuật 'Hướng về biển...
Ẩm thực
Khám phá văn hóa ẩm thực trên bàn tiệc nước Pháp
Một bữa tiệc theo đúng chuẩn của Pháp sẽ không chỉ bao gồm những món ăn ngon thượng hạng, mà kèm theo đó là cả một hệ thống quy chuẩn nghiêm ngặt mà tinh tế.
Xem tiếp
Ốc đá - ốc thuốc, món ngon của rừng
Rau má: Thuốc quý ngày oi nóng
Mua sắm tiêu dùng
Đồng hồ đeo tay nữ Le Chateau L01.076.04.6.1
Đồng hồ đeo tay nữ Le Chateau L01.076.04.6.1 là một mẫu đồng hồ đeo tay dây da thiết kế khá mạnh mẽ và có xu hướng như nam giới dành cho những bạn nữ có cá tính và chịu chơi như đàn ông.
Xem tiếp
Chọn đèn trang trí philips đẹp
Ngăn người giàu mua nhà của người...
Tự giới thiệu
Dạy vẽ cho bé và những kiến thức cơ bản cần biết
Dạy vẽ cho bé là một trong những chương trình giảng dạy giúp các bé phát triển khả năng sáng tạo và tạo nền tảng vững chắc hơn trong việc hình thành năng khiếu ngay ở lưa tuổi mầm non.
Xem tiếp
Gửi hàng đi nước ngoài giá rẻ cùng...
Dịch vụ vẽ tranh tường nhà hàng...
Tin nổi bật
'Giòi' lạ lúc nhúc trong thịt lợn
Gỏi các trích miền quê biển Xuyên Mộc
Điều trị tăng tiết mồ hôi và hôi nách với miraDry.
Hoa hồng - liệu pháp cho làn da nữ giới
Siemens tại Trung Đông: Xứng danh hãng công nghệ hàng đầu
dong ho Rolex
|
dong ho Titan
|
dong ho Omega
|
thuoc diet chuot
|
kem chong lao hoa
|
kem tri nam
|
lan kim
|
quat cong nghiep
|
thung cho hang sau xe may
|
den cao ap philip
Xã hội
Kinh tế
Công nghệ
Công nghiệp
Sức khỏe
Làm đẹp
Du lịch
Ẩm thực
Mua sắm tiêu dùng
Tự giới thiệu
© 2013 -
One24s.com
| Liên hệ Quảng cáo: 0903.195.788 I [Email]: bookquangcao@gmail.com

markdown:
![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1408081449_news_3781.jpg&h=105&w=140&zc=1)
![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1408081449_news_3781.jpg&h=105&w=140&zc=1)
Sau ngày 12-1-2016, người dùng Windows phải nâng cấp Internet Explorer (IE) lên phiên bản mới nhất mới được nhận cập nhật và hỗ trợ bảo mật.
[Microsoft ngừng hỗ trợ các phiên bản IE đời cũ](microsoft-ngung-ho-tro-cac-phien-ban-ie-doi-cu-1-378.html) ![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1408609818_news_4052.jpg&h=105&w=140&zc=1)
![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1408609818_news_4052.jpg&h=105&w=140&zc=1)
Tại Diễn đàn Kinh tế miền Trung do Ban Kinh tế Trung ương cùng Ban Điều phối vùng duyên hải miền Trung phối hợp với Thời báo Kinh tế Việt Nam tổ chức hôm 15/8/2014 tại Vinpearl Luxury Đà Nẵng, nhiều khía cạnh được đưa ra mổ xẻ và phân tích, trong đó nhấn mạnh đến “Giải pháp phát huy sức mạnh miền Trung trong giai đoạn mới”. Đây cũng là chủ đề chính của Diễn đàn này nhằm phát huy sức mạnh của miền Trung trong giai đoạn mới.
[Nam A Bank mở rộng mạng lưới tại khu vực Trung - Nam Bộ](nam-a-bank-mo-rong-mang-luoi-tai-khu-vuc-trungnam-bo-2-405.html) ![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1408081644_news_3821.jpg&h=105&w=140&zc=1)
![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1408081644_news_3821.jpg&h=105&w=140&zc=1)
Sau 10 năm lang thang trong Thái dương hệ, tàu vũ trụ Rosetta của Cơ quan Không gian châu Âu (ESA) chuẩn bị đáp xuống một sao chổi đang di chuyển xung quanh mặt trời.
[Tàu vũ trụ đầu tiên sắp khám phá bề mặt sao chổi](tau-vu-tru-dau-tien-sap-kham-pha-be-mat-sao-choi-3-382.html) ![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1408428204_news_3901.jpg&h=105&w=140&zc=1)
![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1408428204_news_3901.jpg&h=105&w=140&zc=1)
Khoa học công nghệ ngày ngày phát triển vì vậy quạt công nghiệp cũng nằm trong những phát minh lớn lao này, với những ngày nóng thì chiếc quạt không thể thiếu đối với chúng ta, nhưng để có một chiếc quạt đẹp hợp mốt cũng như hiệu suất công suất cao bên cạnh đó còn tiết kiệm điện năng cho người sữ dụng.
[Cách lựa chọn quạt công nghiệp có hiệu suất cao tiết kiệm điện năng](cach-lua-chon-quat-cong-nghiep-co-hieu-suat-cao-tiet-kiem-dien-nang-4-390.html) ![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1407316980_news_3111.jpg&h=105&w=140&zc=1)
![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1407316980_news_3111.jpg&h=105&w=140&zc=1)
Từ trước đến nay, nhiều người vẫn cho rằng tiêu chảy cấp là bệnh tiêu hóa thông thường vì ít có trường hợp nguy kịch xảy ra. Nhưng thực tế, trong năm nay đã có 2 trẻ tử vong do bệnh này.
[Nâng cao cảnh giác trước 2 ca tử vong hiếm gặp do tiêu chảy cấp](nang-cao-canh-giac-truoc-2-ca-tu-vong-hiem-gap-do-tieu-chay-cap-5-311.html) ![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1408614513_news_406.jpg&h=105&w=140&zc=1)
![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1408614513_news_406.jpg&h=105&w=140&zc=1)
Nếu bạn đang tìm một địa điểm thực hiện liệu pháp lăn kim trị sẹo rổ uy tín tại thành phố Hồ Chí Minh, hãy đến với chúng tôi để trải nghiệm những dịch vụ chuyên nghiệp với chất lượng hàng đầu.
[Lăn kim trị sẹo rỗ chuyên nghiệp](lan-kim-tri-seo-ro-chuyen-nghiep-6-406.html) ![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1408081289_news_3741.jpg&h=105&w=140&zc=1)
![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1408081289_news_3741.jpg&h=105&w=140&zc=1)
Chuyến tham quan cùng với Đảng ủy Đại học Đà Nẵng hồi đầu tháng 8 này là lần đầu trong đời tôi được ra Côn Đảo - nơi người Việt ngày nay vừa muốn lưu giữ quá khứ, vừa muốn vươn đến tương lai.
[Những gợi ý từ Côn Đảo](nhung-goi-y-tu-con-dao-7-374.html) ![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1407317571_news_3181.jpg&h=105&w=140&zc=1)
![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1407317571_news_3181.jpg&h=105&w=140&zc=1)
Một bữa tiệc theo đúng chuẩn của Pháp sẽ không chỉ bao gồm những món ăn ngon thượng hạng, mà kèm theo đó là cả một hệ thống quy chuẩn nghiêm ngặt mà tinh tế.
[Khám phá văn hóa ẩm thực trên bàn tiệc nước Pháp](kham-pha-van-hoa-am-thuc-tren-ban-tiec-nuoc-phap-8-318.html) ![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1406391744_news_199.jpg&h=105&w=140&zc=1)
![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1406391744_news_199.jpg&h=105&w=140&zc=1)
Đồng hồ đeo tay nữ Le Chateau L01.076.04.6.1 là một mẫu đồng hồ đeo tay dây da thiết kế khá mạnh mẽ và có xu hướng như nam giới dành cho những bạn nữ có cá tính và chịu chơi như đàn ông.
[Đồng hồ đeo tay nữ Le Chateau L01.076.04.6.1](dong-ho-deo-tay-nu-le-chateau-l01-076-04-6-1-9-199.html) ![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1408516726_news_394.jpg&h=105&w=140&zc=1)
![](/include/timthumb.php?src=uploads/images/news/1408516726_news_394.jpg&h=105&w=140&zc=1)

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


text:
...loại rủi ro pháp lý, nắm cơ hội làm giàu...
BỘ GIAO THÔNG VẬN
TẢI
-------
CỘNG HÒA XÃ HỘI
CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
---------
Số: 25/2010/TT-BGTVT
Hà Nội, ngày 31
tháng 8 năm 2010
THÔNG TƯ
QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ
HOẠT ĐỘNG CỦA CẢNG, BẾN THỦY NỘI ĐỊA
Căn cứ Luật Giao
thông đường thủy nội địa ngày 15 tháng 6 năm 2004;
Căn cứ Nghị định số 178/2007/NĐ- CP ngày 03 tháng 12 năm 2007 của Chính phủ quy
định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ, cơ quan ngang Bộ;
Căn cứ Nghị định số 51/2008/NĐ- CP ngày 22 tháng 04 năm 2008 của Chính phủ quy
định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận
tải;
Căn cứ Nghị quyết số 25/NQ- CP ngày 02 tháng 6 năm 2010 của Chính phủ về việc
đơn giản hoá 258 thủ tục hành chính thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ,
ngành;
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quản lý hoạt động của cảng, bến
thuỷ nội địa như sau:
Chương
I
QUY
ĐỊNH CHUNG
Điều
1. Phạm vi điều chỉnh
1. Thông tư này quy
định về việc quản lý hoạt động của cảng, bến thủy nội địa và hoạt động của phương
tiện thủy tại vùng nước cảng, bến thủy nội địa.
2. Cảng, bến thủy
nội địa được phân loại thành cảng, bến hàng hóa; cảng, bến hành khách; bến
khách ngang sông và bến dân sinh.
Điều
2. Đối tượng áp dụng
Thông tư này áp
dụng đối với tổ chức, cá nhân đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác cảng, bến
thủy nội địa; sử dụng phương tiện thủy hoặc thực hiện các hoạt động khác có
liên quan đến cảng, bến thủy nội địa.
Điều
3. Giải thích từ ngữ
Trong Thông tư
này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. Cảng, bến hàng
hóa là cảng, bến thủy nội địa chuyên xếp, dỡ hàng hóa; phục vụ đóng mới,
sửa chữa phương tiện thuỷ hoặc thực hiện các dịch vụ khác (nếu có).
2. Cảng, bến
hành khách là cảng, bến thủy nội địa chuyên đưa, đón hành khách lên xuống
phương tiện thuỷ và thực hiện các dịch vụ khác (nếu có).
3. Bến khách
ngang sông là bến thủy nội địa chuyên phục vụ vận tải hành khách ngang
sông.
4. Bến dân sinh
là bến thuỷ nội địa chỉ dùng riêng cho hoạt động của gia đình, tiếp nhận phương
tiện có trọng tải toàn phần đến 15 tấn, tổng công suất máy chính đến 15 mã lực
hoặc phương tiện có sức chở đến 12 người.
5. Luồng vào
cảng, bến là luồng nối từ luồng chạy tàu thuyền đến vùng nước trước cầu
cảng, bến thủy nội địa.
6. Vùng nước
cảng thủy nội địa là vùng nước trước cầu cảng, vùng neo đậu phương tiện và
luồng vào cảng, vùng nước dành cho dịch vụ cung ứng, vùng chuyển tải hàng hóa
(nếu có).
7. Vùng nước bến
thủy nội địa là vùng nước trước bến và vùng neo đậu phương tiện, luồng vào
bến (nếu có)
8. Phương tiện
thủy là các loại phương tiện thủy nội địa, tầu biển Việt Nam và phương tiện
thủy nước ngoài được phép hoạt động tại Việt Nam.
9. Phương tiện
thủy nước ngoài là phương tiện thủy nội địa, tàu biển do nước ngoài cấp
Giấy chứng nhận đăng ký.
10. Chủ cảng,
bến là tổ chức, cá nhân đầu tư xây dựng cảng, bến thủy nội địa hoặc được
chủ đầu tư giao quản lý cảng, bến thủy nội địa.
11. Chủ khai
thác cảng, bến là tổ chức, cá nhân sử dụng cảng, bến thủy nội địa để kinh
doanh, khai thác.
12. Vùng đón trả
hoa tiêu là vùng nước được cơ quan có thẩm quyền công bố để phương tiện
thủy nước ngoài, tầu biển Việt Nam neo đậu đón trả hoa tiêu.
13. Vùng nước
cảng biển là vùng nước thuộc phạm vi quản lý của Cảng vụ Hàng hải theo quy
định của Bộ Giao thông vận tải.
Điều
4. Điều kiện hoạt động đối với cảng, bến hàng hoá; cảng, bến hành khách
1. Đối với cảng
hàng hoá
a) Không nằm trong
khu vực cấm xây dựng theo quy định của pháp luật; phù hợp với quy hoạch phát
triển kết cấu hạ tầng giao thông đường thủy nội địa; có địa hình, thủy văn ổn
định bảo đảm cho phương tiện ra vào an toàn, thuận lợi;
b) Vùng nước cảng
không chồng lấn với luồng chạy tàu thuyền;
c) Công trình cầu
tàu bảo đảm tiêu chuẩn an toàn; luồng vào cảng (nếu có) phải phù hợp với tiêu
chuẩn kỹ thuật luồng đường thuỷ nội địa theo quy định;
d) Lắp đặt báo hiệu
đường thủy nội địa theo quy định;
đ) Thiết bị xếp dỡ
(nếu có) phải bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và phù hợp với kết cấu, sức
chịu lực của công trình cầu tàu;
e) Đối với cảng
chuyên xếp dỡ hàng nguy hiểm, ngoài các điều kiện quy định tại các điểm a, b,
c, d và đ khoản này, phải thực hiện các quy định của pháp luật liên quan đối
với xếp dỡ hàng nguy hiểm.
g) Được cơ quan có
thẩm quyền theo quy định tại Điều 7 của Thông tư này công bố cảng thủy nội
địa.
2. Đối với cảng
hành khách
a) Bảo đảm các điều
kiện quy định tại điểm a, b, c, d và g khoản 1 Điều này;
b) Có cầu cho hành
khách lên xuống an toàn, thuận tiện; có nhà chờ, nội quy cảng và bảng niêm yết
giá vé; ban đêm có đèn chiếu sáng cho hành khách lên xuống.
3. Đối với bến hàng
hoá
a) Không nằm trong
khu vực cấm xây dựng theo quy định của pháp luật; có địa hình, thủy văn ổn định
bảo đảm cho phương tiện ra vào an toàn, thuận lợi. Trường hợp bến nằm trong khu
vực cấm xây dựng, có thể được sử dụng tạm thời nếu được cơ quan có thẩm quyền
quản lý chuyên ngành đối với khu vực cấm xây dựng đó chấp thuận bằng văn bản.
b) Vùng nước bến
không chồng lấn với luồng chạy tàu thuyền ;
c) Kết cấu bến phải
bảo đảm an toàn; luồng vào bến (nếu có) phải phù hợp với tiêu chuẩn kỹ thuật
luồng đường thuỷ nội địa theo quy định;
đ) Thiết bị xếp dỡ
(nếu có) phải bảo đảm tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật và phù hợp với kết cấu, sức
chịu lực của bến;
e) Đối với bến
chuyên xếp dỡ hàng nguy hiểm, ngoài các điều kiện quy định tại các điểm a, b,
c, d, đ khoản này, phải thực hiện các quy định của pháp luật liên quan đối với
xếp dỡ hàng nguy hiểm.
g) Được cơ quan có
thẩm quyền theo quy định tại Điều 7 của Thông tư này cấp Giấy phép hoạt động
bến thủy nội địa.
4. Đối với bến hành
khách
a) Bảo đảm các điều
kiện quy định tại các điểm a, b, c, d, g khoản 3 Điều này;
b) Có cầu cho hành
khách lên xuống an toàn, thuận tiện; có nơi chờ, nội quy bến và bảng niêm yết
giá vé; ban đêm có đèn chiếu sáng cho hành khách lên xuống.
Điều
5. Điều kiện hoạt động đối với bến khách ngang sông
1. Không nằm trong
khu vực cấm xây dựng theo quy định của pháp luật; phù hợp với quy hoạch phát
triển kết cấu hạ tầng giao thông đường thuỷ nội địa; có địa hình, thủy văn ổn
định bảo đảm cho phương tiện hoạt động an toàn, thuận lợi.
2. Có đường, cầu
cho người, phương tiện giao thông đường bộ lên xuống an toàn, thuận tiện; có đủ
trang thiết bị để phương tiện neo buộc chắc chắn, an toàn; có đèn chiếu sáng
nếu hoạt động ban đêm.
3. Lắp đặt báo hiệu
đường thủy nội địa theo quy định.
4. Có nơi chờ cho
hành khách; có bảng nội quy và bảng niêm yết giá vé.
5. Đối với bến
khách ngang sông được phép chở ô tô thì đường lên xuống bến phải bảo đảm tiêu
chuẩn kỹ thuật phù hợp với loại ô tô được phép chở ngang sông.
6. Được cơ quan có
thẩm quyền quy định tại Điều 7 của Thông tư này cấp Giấy phép hoạt động bến
khách ngang sông.
Điều
6. Điều kiện hoạt động đối với bến dân sinh
1. Không nằm trong
khu vực cấm xây dựng theo quy định của pháp luật; có địa hình, thuỷ văn ổn định
bảo đảm cho phương tiện ra vào thuận lợi, an toàn.
2. Vùng nước bến
không được chồng lấn với luồng chạy tàu thuyền;
3. Lắp đặt báo hiệu
đường thuỷ nội địa theo quy định.
Chương
II
CÔNG
BỐ CẢNG THỦY NỘI ĐỊA, CẤP GIẤY PHÉP HOẠT ĐỘNG BẾN THỦY NỘI ĐỊA
Điều
7. Cơ quan có thẩm quyền công bố cảng thủy nội địa; cấp Giấy phép hoạt động bến
thủy nội địa, bến khách ngang sông
1. Bộ trưởng Bộ
Giao thông vận tải công bố cảng thủy nội địa, vùng đón trả hoa tiêu đối với
cảng thuỷ nội địa có tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài.
2. Cục trưởng Cục
Đường thuỷ nội địa Việt Nam công bố cảng thuỷ nội địa không tiếp nhận phương
tiện thuỷ nước ngoài nằm trên tuyến đường thủy nội địa quốc gia, đường thủy nội
địa chuyên dùng nối với đường thủy nội địa quốc gia, đường thuỷ nội địa chuyên
dùng nằm trên địa giới hai tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương trở lên.
3. Chi cục trưởng
Chi cục Đường thuỷ nội địa thuộc Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam cấp Giấy phép
hoạt động bến thuỷ nội địa đối với các bến hàng hoá, bến hành khách thuộc phạm
vi quản lý nằm trên tuyến đường thuỷ nội địa quốc gia, đường thủy nội địa
chuyên dùng nối với đường thủy nội địa quốc gia, đường thuỷ nội địa chuyên dùng
nằm trên địa giới hai tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương trở lên.
4. Giám đốc Cảng vụ
đường thuỷ nội địa khu vực thuộc Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam cấp lại Giấy
phép hoạt động bến thuỷ nội địa đối với bến hàng hoá, bến hành khách thuộc phạm
vi khu vực quản lý của mình.
5. Giám đốc Sở Giao
thông vận tải:
a) Công bố cảng
thủy nội địa không tiếp nhận phương tiện thuỷ nước ngoài; cấp Giấy phép hoạt
động bến thủy nội địa đối với cảng, bến thuỷ nội địa nằm trên tuyến đường thủy
nội địa địa phương, đường thủy nội địa chuyên dùng nối với đường thủy nội địa
địa phương và vùng nước cảng biển thuộc phạm vi địa giới hành chính của địa
phương.
b) Cấp Giấy phép
hoạt động bến khách ngang sông thuộc phạm vi địa giới hành chính của địa
phương.
c) Tuỳ theo tình
hình thực tế của địa phương, Giám đốc Sở Giao thông vận tải trình Chủ tịch Uỷ
ban nhân dân cấp tỉnh phân cấp cho Uỷ ban nhân dân cấp huyện cấp Giấy phép hoạt
động bến thuỷ nội địa, Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông.
6. Trường hợp các
cảng, bến thủy nội địa (trừ bến khách ngang sông) do một tổ chức, cá nhân quản
lý khai thác cùng nằm trên một khu đất vừa nằm trên tuyến đường thủy nội địa
quốc gia vừa nằm trên tuyến đường thủy nội địa địa phương; hoặc vừa nằm trên
đường thủy nội địa quốc gia vừa nằm trên vùng nước cảng biển sẽ do Cục trưởng
Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam hoặc Chi cục trưởng Chi cục Đường thuỷ nội địa
hoặc Giám đốc Cảng vụ đường thuỷ nội địa khu vực thuộc Cục Đường thuỷ nội địa
Việt Nam thực hiện theo quy định tại khoản 2, 3, 4 Điều này.
Điều
8. Thủ tục chấp thuận xây dựng cảng thuỷ nội địa
1. Đối với cảng
thuỷ nội địa không tiếp nhận phương tiện thuỷ nước ngoài
a) Trong quá trình
chuẩn bị đầu tư, ngoài việc thực hiện các quy định của pháp luật về đầu tư xây
dựng, chủ đầu tư gửi 01 bộ hồ sơ qua đường bưu chính hoặc nộp trực tiếp tại Cục
Đường thuỷ nội địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải theo thẩm quyền quy định
tại Điều 7 của Thông tư này. Hồ sơ bao gồm:
- Đơn đề nghị chấp
thuận xây dựng cảng thuỷ nội địa theo Mẫu số 1a phần Phụ lục của Thông tư này.
- Sơ đồ mặt bằng
cầu cảng và vùng nước trước cầu cảng đã được đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa
xác nhận cầu cảng không nằm trong hành lang bảo vệ luồng và vùng nước trước cầu
cảng không chồng lấn với luồng chạy tàu thuyền.
b) Cục Đường thuỷ
nội địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải tiếp nhận hồ sơ. Trường hợp hồ sơ
chưa rõ ràng, đầy đủ theo quy định thì hướng dẫn tổ chức, cá nhân hoàn thiện hồ
sơ.
c) Chậm nhất 10
ngày làm việc kể từ ngày nhận được hồ sơ theo quy định, Cục Đường thuỷ nội địa
Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải xem xét, nếu bảo đảm điều kiện quy định tại
điểm a, b khoản 1 Điều 4 của Thông tư này thì có văn bản chấp thuận xây dựng
cảng thuỷ nội địa. Trường hợp không chấp thuận phải trả lời bằng văn bản và nêu
rõ lý do.
d) Căn cứ văn bản
chấp thuận xây dựng cảng thuỷ nội địa, chủ đầu tư tiến hành các thủ tục về đầu
tư xây dựng công trình cảng. Trong thời hạn 24 tháng đối với dự án nhóm A, 12
tháng đối với dự án khác kể từ ngày có văn bản chấp thuận xây dựng cảng thuỷ
nội địa nếu dự án đầu tư không được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt theo quy
định của pháp luật về đầu tư xây dựng thì văn bản chấp thuận xây dựng cảng thuỷ
nội địa hết hiệu lực. Chủ đầu tư muốn tiếp tục triển khai dự án phải làm lại
thủ tục chấp thuận xây dựng cảng thủy nội địa.
2. Đối với cảng
thuỷ nội địa có tiếp nhận phương tiện thuỷ nước ngoài
a) Trong quá trình
chuẩn bị đầu tư, chủ đầu tư gửi 02 bộ hồ sơ theo quy định tại điểm a khoản 1
Điều này qua đường bưu chính hoặc nộp trực tiếp tại Cục Đường thuỷ nội địa Việt
Nam hoặc Sở Giao thông vận tải theo phạm vi thẩm quyền quy định tại Điều 7 của
Thông tư này.
b) Cục Đường thuỷ
nội địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải tiếp nhận, thẩm định hồ sơ; trường
hợp hồ sơ chưa rõ ràng, đầy đủ theo quy định thì hướng dẫn tổ chức, cá nhân
hoàn thiện hồ sơ.
Sau khi thẩm định
hồ sơ đề nghị chấp thuận xây dựng cảng thuỷ nội địa, Cục Đường thuỷ nội địa
Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải trình Bộ Giao thông vận tải kết quả thẩm
định kèm theo 01 bộ hồ sơ do chủ đầu tư nộp.
c) Bộ Giao thông
vận tải gửi văn bản xin ý kiến Bộ Quốc phòng, Bộ Công an; xem xét các điều kiện
quy định tại điểm a, b khoản 1 Điều 4 của Thông tư này để có văn bản chấp
thuận xây dựng cảng thuỷ nội địa trả lời chủ đầu tư trong thời hạn 10 ngày làm
việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định. Trường hợp không chấp thuận phải
trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do
d) Thời hạn hiệu
lực của văn bản chấp thuận xây dựng cảng thuỷ nội địa theo quy định tại điểm d
khoản 1 Điều này.
Điều
9. Thủ tục công bố cảng thuỷ nội địa
1. Đối với cảng
không tiếp nhận phương tiện thuỷ nước ngoài
a) Sau khi hoàn
thành việc xây dựng cảng, chủ đầu tư gửi 01 bộ hồ sơ qua đường bưu chính hoặc
nộp trực tiếp tại Chi cục Đường thuỷ nội địa thuộc Cục Đường thuỷ nội địa Việt
Nam (đối với cảng thuỷ nội địa thuộc thẩm quyền công bố của Cục Đường thuỷ nội
địa Việt Nam) hoặc Sở Giao thông vận tải. Hồ sơ bao gồm:
- Đơn đề nghị công
bố cảng thuỷ nội địa theo Mẫu số 1 phần Phụ lục của Thông tư này;
- Bản sao chứng
thực Quyết định đầu tư xây dựng cảng của cấp có thẩm quyền theo quy định của
pháp luật về đầu tư;
- Bản sao chứng
thực giấy tờ hợp pháp về quyền sử dụng đất;
- Bản chính biên
bản nghiệm thu đưa công trình cảng vào sử dụng kèm theo bản vẽ hoàn công mặt
bằng, mặt cắt ngang công trình cầu cảng;
- Bình đồ vùng nước
cảng do đơn vị đủ tư cách pháp nhân về tư vấn thiết kế công trình thuỷ thực
hiện bảo đảm theo đúng quy phạm về khảo sát lập bình đồ địa hình và phải đầy đủ
các nội dung: vị trí vùng nước theo lý trình từ km…đến km…, bờ (trái, phải),
sông (kênh)…, thuộc xã…, huyện…, tỉnh (thành phố)…hoặc xác định theo hệ toạ độ
hoặc xác định khoảng cách tới vật chuẩn; đường ranh giới vùng nước ghi rõ kích
thước; cao độ đáy vùng nước, mực nước thấp nhất và cao nhất, công trình cầu tàu
xếp dỡ hàng hoá hoặc đón trả hành khách; cấp kỹ thuật và chiều dài của luồng
vào cảng; các mốc đo đạc định vị; thời điểm khảo sát lập bình đồ;
- Bản chính văn bản
xác nhận việc hoàn thành lắp đặt báo hiệu cảng thuỷ nội địa; xác nhận hoàn
thành việc rà quét, thanh thải vật chướng ngại hình thành trong quá trình thi
công xây dựng cảng (nếu có) của đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa;
- Giấy chứng nhận
an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện (nếu sử dụng phao nổi
thay cho cầu tàu);
b) Chi cục Đường
thuỷ nội địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ; nếu
hồ sơ chưa đầy đủ thì hướng dẫn tổ chức, cá nhân hoàn thiện hồ sơ.
Trong thời hạn 5
ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ, Chi cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam
thẩm định hồ sơ, trình Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam kết quả thẩm định kèm
theo hồ sơ đề nghị công bố cảng thuỷ nội địa.
c) Trong thời hạn
05 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, Cục Đường thuỷ nội địa
Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải xem xét, nếu bảo đảm các điều kiện quy định
tại điểm a, b, c, d khoản 1 Điều 4 của Thông tư này thì ra quyết định công bố
cảng thuỷ nội địa theo Mẫu số 2 phần Phụ lục của Thông tư này.
2. Đối với cảng có
tiếp nhận phương tiện thuỷ nước ngoài
a) Sau khi hoàn
thành việc xây dựng cảng, chủ đầu tư gửi 02 bộ hồ sơ theo quy định tại điểm a
khoản 1 Điều này qua đường bưu chính hoặc nộp trực tiếp tại Cục Đường thuỷ nội
địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải theo phạm vi thẩm quyền quy định tại
Điều 7 của Thông tư này.
b) Cục Đường thuỷ
nội địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ, nếu hồ
sơ chưa đầy đủ thì yêu cầu chủ đầu tư hoàn thiện hồ sơ.
c) Cục Đường thuỷ
nội địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải thẩm định hồ sơ, trình Bộ Giao
thông vận tải kết quả thẩm định kèm theo 01 bộ hồ sơ do chủ đầu tư nộp.
d) Chậm nhất là 10
ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ trình, Bộ Giao thông vận tải xem xét,
nếu bảo đảm các điều kiện quy định tại điểm a, b, c, d khoản 1 Điều 4 của Thông
tư này thì ra quyết định công bố cảng thuỷ nội địa theo Mẫu số 2 phần Phụ lục
của Thông tư này.
3. Cơ quan có thẩm
quyền công bố cảng thuỷ nội địa căn cứ thời hạn sử dụng đất để quy định thời
hạn hiệu lực của Quyết định công bố cảng thuỷ nội địa.
4. Trường hợp cảng
mới xây dựng xong phần cầu tàu nhưng chủ đầu tư cần đưa vào sử dụng ngay phục
vụ cho việc xây dựng các hạng mục công trình khác của cảng thì có thể đề nghị
cơ quan có thẩm quyền công bố tạm thời phần cầu tàu đã hoàn thành theo thủ tục
quy định tại khoản 1 hoặc khoản 2 Điều này, nhưng thời hạn hiệu lực của quyết
định công bố tạm thời không quá 12 tháng.
Điều
10. Trình tự, thủ tục cấp Giấy phép hoạt động bến hàng hóa, bến hành khách
1. Thủ tục chấp
thuận xây dựng bến
a) Tổ chức, cá nhân
có nhu cầu mở bến hàng hóa, bến hành khách gửi cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy
phép hoạt động bến thuỷ nội địa qua đường bưu chính hoặc nộp trực tiếp 01 bộ hồ
sơ bao gồm:
- Đơn đề nghị chấp
thuận mở bến thuỷ nội địa theo Mẫu số 3a phần Phụ lục của Thông tư này;
- Sơ đồ mặt bằng
cầu bến và vùng nước trước bến đã được đơn vị quản lý đường thuỷ nội địa xác
nhận cầu bến không nằm trong hành lang bảo vệ luồng và vùng nước trước bến
không chồng lấn với luồng chạy tàu thuyền.
b) Trong thời hạn
07 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, cơ quan có thẩm quyền
xem xét, nếu đủ điều kiện quy định tại điểm a, b khoản 3 Điều 4 của Thông tư
này thì có ý kiến chấp thuận vào đơn, trả lại tổ chức, cá nhân xin mở bến để
thực hiện các thủ tục liên quan theo quy định của pháp luật và tiến hành việc
xây dựng, gia cố bến. Trường hợp không chấp thuận phải trả lời bằng văn bản nêu
rõ lý do.
c) Trong thời hạn
12 tháng kể từ ngày cơ quan có thẩm quyền có văn bản chấp thuận xây dựng bến,
dự án xây dựng bến phải được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt (đối với dự án
phải phê duyệt theo quy định) hoặc phải được triển khai xây dựng, nếu quá thời
hạn trên thì văn bản chấp thuận không còn hiệu lực.
2. Thủ tục cấp giấy
phép hoạt động bến
a) Sau khi hoàn
thành việc xây dựng, gia cố bến và các công việc có liên quan, tổ chức, cá nhân
xin mở bến gửi 01 bộ hồ sơ đến cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy phép hoạt động
bến thuỷ nội địa qua đường bưu chính hoặc nộp trực tiếp. Hồ sơ bao gồm:
- Đơn đề nghị cấp
Giấy phép hoạt động bến thủy nội địa theo Mẫu số 3 phần Phụ lục của Thông tư
này;
- Bản sao chứng
thực giấy tờ chứng minh quyền sử dụng đất hoặc hợp đồng sử dụng đất theo quy
định của pháp luật có kèm theo bản vẽ khu đất.
- Bản chính Sơ đồ
vùng nước bến và luồng vào bến (nếu có) do chủ bến tự lập hoặc do đơn vị tư vấn
lập nhưng phải đầy đủ các nội dung: vị trí vùng nước theo lý trình từ km…đến
km…, bờ (trái, phải)…, sông (kênh), thuộc xã…, huyện…, tỉnh (thành phố) hoặc
xác định khoảng cách tới vật chuẩn; đường ranh giới vùng nước ghi rõ kích
thước; độ sâu nhỏ nhất của vùng nước bến và luồng vào bến ứng với mực nước khi
đo đạc; chiều dài và chiều rộng của luồng vào bến; cầu bến xếp dỡ hàng hoá hoặc
đón trả hành khách, thời điểm khảo sát lập sơ đồ;
- Bản chính văn bản
xác nhận việc hoàn thành lắp đặt báo hiệu bến thuỷ nội địa; xác nhận hoàn thành
việc rà quét, thanh thải vật chướng ngại (nếu có) của đơn vị quản lý đường thuỷ
nội địa;
- Bản sao Giấy
chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phao nổi (nếu sử dụng phao
nổi làm cầu bến);
- Văn bản chấp
thuận cho phép san lấp mặt bằng của cơ quan có thẩm quyền đối với trường hợp mở
bến để phun đất, cát san lấp mặt bằng.
- Văn bản của cơ
quan có thẩm quyền chấp thuận cho sử dụng tạm thời đối với trường hợp bến nằm
trong hành lang bảo vệ các công trình theo quy định của pháp luật chuyên ngành.
b) Trong thời hạn
05 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, cơ quan có thẩm quyền
cấp Giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa xem xét, nếu thoả mãn điều kiện quy
định tại các điểm a, b, c, d khoản 3 Điều 4 của Thông tư này thì cấp Giấy phép
hoạt động bến thuỷ nội địa theo Mẫu số 4 phần Phụ lục của Thông tư này.
c) Cơ quan có thẩm
quyền cấp Giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa căn cứ thời hạn sử dụng đất, mục
đích, tính chất sử dụng (thời vụ hay thường xuyên) hoặc theo đề nghị của chủ
bến để quy định thời hạn hiệu lực của Giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa
nhưng thời hạn nhiều nhất không quá 5 năm.
3. Đối với trường
hợp nhiều bến có vùng nước liền kề nhau (gọi là cụm bến), các tổ chức, cá nhân
xin mở bến được phép thoả thuận bằng văn bản cử đại diện thay mặt các chủ bến
làm thủ tục đề nghị chấp thuận xây dựng và cấp Giấy phép hoạt động bến thuỷ nội
địa cho cụm bến đó theo trình tự, thủ tục quy định tại khoản 1 và khoản 2 Điều
này.
Điều
11. Trình tự, thủ tục cấp Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông
1. Thủ tục chấp
thuận mở bến khách ngang sông
a) Tổ chức, cá nhân
có nhu cầu mở bến khách ngang sông gửi cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy phép hoạt
động bến khách ngang sông theo đường bưu chính hoặc nộp trực tiếp 01 bộ hồ sơ
bao gồm:
- Đơn đề nghị chấp
thuận mở bến khách ngang sông có ý kiến của Uỷ ban nhân dân xã, phường (sau đây
gọi là ủy ban nhân dân cấp xã) nơi mở bến theo Mẫu số 5a phần Phụ lục của Thông
tư này;
- Văn bản của đơn
vị quản lý đường thuỷ nội địa xác nhận vị trí hoạt động của bến bảo đảm các
điều kiện nêu tại khoản 1 Điều 5 của Thông tư này.
b) Chậm nhất 10
ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, cơ quan có thẩm quyền cấp
Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông xem xét, nếu đủ điều kiện theo quy
định thì có văn bản chấp thuận mở bến khách ngang sông để tổ chức, cá nhân tiến
hành các thủ tục liên quan theo quy định của pháp luật đồng thời triển khai xây
dựng bến, lắp đặt các trang thiết bị an toàn, hệ thống báo hiệu theo quy định.
c) Văn bản chấp
thuận mở bến khách ngang sông có giá trị hiệu lực 24 tháng đối với bến được
phép chở ô tô, 12 tháng đối với các bến còn lại kể từ ngày cơ quan có thẩm
quyền có văn bản chấp thuận. Quá thời hạn trên mà dự án chưa được phê duyệt
theo quy định hoặc chưa được triển khai xây dựng (đối với dự án không phải phê
duyệt) thì văn bản chấp thuận hết hiệu lực.
2. Thủ tục cấp Giấy
phép hoạt động bến khách ngang sông
a) Sau khi hoàn
thành việc xây dựng bến khách ngang sông, chủ bến khách ngang sông có thể trực
tiếp kinh doanh khai thác hoặc cho thuê hoặc giao cho tổ chức, cá nhân khác
khai thác.
Chủ khai thác bến
khách ngang sông gửi cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy phép hoạt động bến khách
ngang sông qua đường bưu chính hoặc nộp trực tiếp 01 bộ hồ sơ bao gồm:
- Đơn đề nghị cấp
Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông theo Mẫu số 5 phần Phụ lục của Thông
tư này;
- Văn bản của đơn
vị quản lý đường thuỷ nội địa xác nhận việc hoàn thành lắp đặt báo hiệu bến
khách ngang sông;
- Bản sao chứng
thực giấy tờ chứng minh quyền sử dụng đất hoặc hợp đồng thuê đất theo quy định
của pháp luật kèm theo bản vẽ khu đất;
- Sơ đồ vùng nước
bến và luồng vào bến do chủ bến tự lập hoặc đơn vị tư vấn lập nhưng phải đầy đủ
các nội dung: Vị trí vùng nước theo lý trình từ km... đến km..., bờ (trái,
phải), sông (kênh)..., thuộc xã..., huyện..., tỉnh (thành phố) hoặc xác định
khoảng cách tới vật chuẩn; đường ranh giới vùng nước ghi rõ kích thước; độ sâu
nhỏ nhất của vùng nước bến và luồng vào bến ứng với mực nước khi đo đạc; chiều
dài và chiều rộng của luồng vào bến; cầu lên xuống đón trả hành khách; thời
điểm khảo sát lập sơ đồ;
- Bản chính văn bản
xác nhận hoàn thành việc rà quét, thanh thải vật chướng ngại trong vùng nước
bến (nếu có) của đơn vị quản lý đường thuỷ;
- Bản thiết kế và
biên bản nghiệm thu hoàn công đưa công trình bến vào sử dụng đối với bến có
phương tiện chở khách ngang sông được phép chở ô tô;
- Bản sao chứng
thực Giấy chứng nhận đăng ký, Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi
trường của các phương tiện tham gia vận tải hành khách ngang sông;
- Hợp đồng thuê bến
hoặc văn bản của chủ bến giao cho tổ chức, cá nhân khai thác bến (đối với
trường hợp thuê bến hoặc được giao khai thác bến).
b) Trong thời hạn
05 ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định tại điểm a khoản này,
cơ quan có thẩm quyền xem xét, nếu thoả mãn điều kiện quy định tại khoản 1, 2,
3, 4 và khoản 5 Điều 5 của Thông tư này thì cấp Giấy phép hoạt động bến khách
ngang sông cho chủ khai thác bến theo Mẫu số 6 phần Phụ lục của Thông tư này.
Trường hợp bến
khách ngang sông ở hai bên bờ đều do một chủ khai thác và thuộc thẩm quyền cấp
giấy phép hoạt động của một cơ quan thì chủ khai thác bến khách ngang sông làm
Đơn đề nghị cấp Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông theo Mẫu số 5b phần
Phụ lục của Thông tư này. Cơ quan có thẩm quyền cấp một Giấy phép hoạt động bến
khách ngang sông cho cả hai đầu bến theo Mẫu số 6b phần Phụ lục của Thông tư
này.
c) Cơ quan có thẩm
quyền cấp Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông căn cứ quy mô xây dựng công
trình bến, thời hạn sử dụng đất, thời hạn hợp đồng thuê bến hoặc thời hạn được
giao khai thác bến để quy định thời hạn của Giấy phép hoạt động bến khách ngang
sông.
Điều
12. Thủ tục công bố lại cảng thủy nội địa
1. Đối với cảng
không tiếp nhận phương tiện thuỷ nước ngoài
a) Tổ chức, cá nhân
gửi 01 bộ hồ sơ qua đường bưu chính hoặc nộp trực tiếp tại Chi cục Đường thuỷ
nội địa thuộc Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam (đối với cảng thuỷ nội địa thuộc
thẩm quyền công bố của Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam) hoặc Sở Giao thông vận
tải. Hồ sơ bao gồm:
- Đối với trường
hợp công bố lại do quyết định công bố hết hiệu lực:
+ Đơn đề nghị công
bố lại cảng thuỷ nội địa theo Mẫu số 1b phần Phụ lục của Thông tư này.
- Đối với trường
hợp công bố lại do có sự thay đổi chủ sở hữu nhưng không thay đổi các nội dung
đã công bố:
+ Đơn đề nghị công
bố lại cảng thuỷ nội địa theo Mẫu số 1b phần Phụ lục của Thông tư này;
+ Văn bản hợp pháp
về phân chia hoặc sáp nhập hoặc văn bản hợp pháp về chuyển nhượng cảng và hồ sơ
liên quan đến việc bàn giao chủ sở hữu trong trường hợp cảng có sự thay đổi chủ
sở hữu.
- Đối với trường
hợp công bố lại do có sự thay đổi những nội dung đã công bố như: vùng nước,
vùng đất:
+ Bản chính hoặc
bản sao chứng thực các giấy tờ chứng minh các nội dung thay đổi nói trên.
Trong thời hạn 5
ngày làm việc kể từ ngày nhận đủ hồ sơ, Chi cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam
thẩm định hồ sơ, trình Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam kết quả thẩm định kèm
theo 01 bộ hồ sơ đề nghị công bố cảng thuỷ nội địa.
c) Cục Đường thuỷ
nội địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải xem xét, nếu đủ điều kiện thì ra
quyết định công bố lại cảng thuỷ nội địa. Nếu không đủ điều kiện công bố phải
trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do.
d) Thời hạn giải
quyết và hiệu lực của quyết định công bố lại cảng thuỷ nội địa theo quy định
tại điểm c khoản 1, khoản 3 Điều 9 của Thông tư này.
đ) Đối với trường
hợp công bố lại do xây dựng mở rộng hoặc nâng cấp để nâng cao năng lực thông
qua cảng, thực hiện theo quy định tại Điều 8 và khoản 1, khoản 3 Điều 9 của
Thông tư này đối với phần xây dựng mở rộng hoặc nâng cấp.
a) Tổ chức, cá nhân
gửi 02 bộ hồ sơ qua đường bưu chính hoặc nộp trực tiếp tại Cục Đường thuỷ nội
địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải. Hồ sơ bao gồm:
+ Đơn đề nghị công
bố lại theo Mẫu số 1b phần Phụ lục của Thông tư này;
- Đối với trường
hợp có sự thay đổi chủ sở hữu nhưng không thay đổi các nội dung đã công bố:
+ Văn bản hợp pháp
về phân chia hoặc sáp nhập hoặc văn bản hợp pháp về chuyển nhượng cảng và hồ sơ
liên quan đến việc bàn giao chủ sở hữu trong trường hợp cảng có sự thay đổi về
chủ sở hữu.
- Đối với trường
hợp công bố lại do có sự thay đổi nội dung so với Quyết định đã công bố trước
đây như: vùng nuớc, vùng đất:
+ Các giấy tờ pháp
lý chứng minh các sự thay đổi trên.
b) Cục Đường thuỷ
nội địa Việt Nam hoặc Sở Giao thông vận tải tiếp nhận, thẩm định hồ sơ; nếu đủ
điều kiện thì có văn bản trình Bộ Giao thông vận tải kèm theo 01 bộ hồ sơ đề
nghị công bố lại cảng thuỷ nội địa.
c) Bộ Giao thông
vận tải xem xét ra quyết định công bố lại cảng thuỷ nội địa. Trường hợp không
đủ điều kiện công bố lại phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do.
d) Thời hạn giải
quyết và hiệu lực quyết định công bố lại cảng thuỷ nội địa theo quy định tại
điểm d khoản 2, khoản 3 Điều 9 của Thông tư này.
đ) Đối với trường
hợp công bố lại cảng do xây dựng mở rộng hoặc nâng cấp để nâng cao năng lực
thông qua cảng, thực hiện theo quy định tại Điều 8 và khoản 2, khoản 3 Điều 9
của Thông tư này.
Điều
13. Thủ tục cấp lại Giấy phép hoạt động bến thủy nội địa, Giấy phép hoạt động
bến khách ngang sông
1. Thủ tục cấp lại
Giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa
a) Tổ chức, cá nhân
gửi cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa 01 bộ hồ sơ
qua đường bưu chính hoặc nộp trực tiếp. Hồ sơ bao gồm:
- Đối với trường
hợp cấp lại giấy phép hoạt động do giấy phép hết hiệu lực:
+ Đơn đề nghị cấp
lại Giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa theo Mẫu số 3b phần Phụ lục của Thông
tư này.
- Đối với trường
hợp cấp lại giấy phép do có sự thay đổi chủ sở hữu nhưng không thay đổi các nội
dung của giấy phép đã được cấp:
+ Đơn đề nghị cấp
lại Giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa theo Mẫu số 3b phần Phụ lục của Thông
tư này;
+ Văn bản hợp pháp
về phân chia hoặc sáp nhập hoặc văn bản hợp pháp về chuyển nhượng bến và hồ sơ
liên quan đến việc bàn giao chủ sở hữu trong trường hợp có sự thay đổi chủ sở
hữu bến.
- Đối với trường
hợp cấp lại giấy phép do có sự thay đổi nội dung so với giấy phép đã được cấp:
+ Các giấy tờ pháp
lý chứng minh các sự thay đổi nói trên.
b) Cơ quan có thẩm
quyền cấp Giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ, nếu
bảo đảm đủ điều kiện thì cấp lại Giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa. Trường
hợp không cấp lại phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do.
c) Thời hạn giải
quyết và hiệu lực của Giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa theo quy định tại
điểm b, c khoản 2 Điều 10 của Thông tư này.
d) Đối với trường
hợp cấp lại Giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa do xây dựng mở rộng hoặc nâng
cấp để nâng cao năng lực thông qua bến, thực hiện theo quy định tại khoản 1và
khoản 2 Điều 10 của Thông tư này.
2. Thủ tục cấp lại
Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông.
a) Chủ khai thác
bến gửi cơ quan có thẩm quyền cấp Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông 01
bộ hồ sơ qua đường bưu chính hoặc nộp trực tiếp. Hồ sơ bao gồm:
+ Đơn đề nghị cấp
lại Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông theo Mẫu số 5c phần Phụ lục của
Thông tư này.
+ Đơn đề nghị cấp
lại Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông theo Mẫu số 5c phần Phụ lục của
Thông tư này;
+ Đơn đề nghị cấp
lại Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông theo Mẫu số 5c phần Phụ lục của
Thông tư này;
b) Cơ quan có thẩm
quyền cấp Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ;
nếu bảo đảm điều kiện theo quy định thì cấp lại Giấy phép hoạt động bến khách
ngang sông. Trường hợp không cấp lại phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do.
c) Thời hạn giải
quyết và hiệu lực Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông thực hiện theo quy
định tại điểm b, c khoản 2 Điều 11 của Thông tư này.
d) Đối với trường
hợp cấp lại Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông do xây dựng mở rộng hoặc
nâng cấp để nâng cao năng lực thông qua bến, thực hiện theo quy định tại khoản
1 và khoản 2 Điều 11 của Thông tư này.
Điều
14. Đình chỉ hoạt động, đình chỉ hoạt động có thời hạn cảng, bến thủy nội địa.
1. Cảng, bến thuỷ
nội địa bị đình chỉ hoạt động trong các trường hợp sau:
a) Điều kiện về địa
hình, thủy văn biến động không bảo đảm an toàn cho hoạt động của cảng, bến thủy
nội địa;
b) Chủ cảng, bến
chấm dứt hoạt động;
c) Có yêu cầu đình
chỉ hoạt động hoặc giải toả của các cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
2. Cảng, bến thuỷ
nội địa bị đình chỉ hoạt động có thời hạn trong các trường hợp sau:
a) Công trình cảng,
bến thủy nội địa xuống cấp không bảo đảm điều kiện an toàn theo quy định tại
điểm c khoản 1, điểm c khoản 3 Điều 4 (đối với cảng, bến hàng hóa) điểm c khoản
1, điểm b khoản 2 hoặc điểm c khoản 3, điểm b khoản 4 Điều 4 (đối với cảng, bến
hành khách) hoặc khoản 2 Điều 5 (đối với bến khách ngang sông) của Thông tư
này;
b) Chủ cảng, bến
không chấp hành các quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thuỷ
nội địa và quy định của Thông tư này.
3. Cơ quan có thẩm
quyền đã quyết định công bố cảng, cấp Giấy phép hoạt động bến thuỷ nội địa,
Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông có quyền ra quyết định đình chỉ hoạt
động hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn cảng, bến thuỷ nội địa.
Quyết định đình chỉ
hoạt động cảng, bến thủy nội địa theo Mẫu số 7 phần Phụ lục của Thông tư này.
Quyết định đình chỉ
hoạt động có thời hạn của cảng, bến thủy nội địa theo Mẫu số 8 phần Phụ lục của
Thông tư này.
Chương
III
QUẢN
LÝ HOẠT ĐỘNG CỦA PHƯƠNG TIỆN THỦY; TRÁCH NHIỆM CỦA TỔ CHỨC, CÁ NHÂN HOẠT ĐỘNG
TẠI CẢNG, BẾN THỦY NỘI ĐỊA
Mục
1. THỦ TỤC PHƯƠNG TIỆN THỦY VÀO VÀ RỜI VÙNG NƯỚC CẢNG, BẾN HÀNG HÓA; CẢNG, BẾN
HÀNH KHÁCH
Điều
15. Thủ tục đối với phương tiện thủy nội địa vào và rời cảng, bến hàng hóa;
cảng, bến hành khách
1. Phương tiện vào
cảng bến:
a) Trước khi phương
tiện vào cảng, bến thủy nội địa, thuyền trưởng hoặc thuyền phó hoặc người lái
phương tiện có trách nhiệm nộp và xuất trình Cảng vụ đường thủy nội địa (sau
đây gọi là Cảng vụ) hoặc Ban quản lý bến các giấy tờ sau:
- Giấy tờ nộp (bản
chính)
+ Giấy phép rời
cảng, bến cuối cùng (trừ phương tiện chuyển tải, sang mạn);
+ Giấy chứng nhận
an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện;
+ Sổ Danh bạ thuyền
viên.
- Giấy tờ xuất
trình (bản chính)
+ Giấy chứng nhận
đăng ký phương tiện thủy nội địa (hoặc bản sao có xác nhận của tổ chức tín dụng
trong trường hợp phương tiện đang cầm cố, thế chấp);
+ Bằng, chứng chỉ
chuyên môn của thuyền viên trên phương tiện;
+ Hợp đồng vận
chuyển hoặc hoá đơn xuất kho hoặc giấy vận chuyển (đối với phương tiện vận
chuyển hàng hoá), danh sách hành khách (đối với phương tiện chở hành khách).
b) Sau khi kiểm tra
các giấy tờ được quy định tại điểm a khoản này, Cảng vụ hoặc Ban quản lý bến
kiểm tra thực tế nếu bảo đảm các điều kiện an toàn theo quy định thì cấp Giấy
phép vào cảng, bến thuỷ nội địa theo Mẫu số 9 phần Phụ lục của Thông tư này.
2. Phương tiện rời
cảng, bến:
a) Trước khi phương
tiện rời cảng, bến, thuyền trưởng hoặc thuyền phó hoặc người lái phương tiện có
trách nhiệm xuất trình Cảng vụ hoặc Ban quản lý bến bản chính các giấy tờ sau:
- Hợp đồng vận
chuyển hoặc hoá đơn xuất kho hoặc giấy vận chuyển (đối với phương tiện chở hàng
hoá) hoặc danh sách hành khách (đối với phương tiện chở hành khách);
- Chứng từ xác nhận
việc nộp phí, lệ phí, tiền phạt hoặc thanh toán các khoản nợ theo quy định của
pháp luật;
- Giấy tờ liên quan
tới những thay đổi so với giấy tờ quy định tại điểm a khoản 1 Điều này (nếu
có).
b) Cảng vụ hoặc Ban
quản lý bến kiểm tra thực tế phương tiện, nếu bảo đảm các điều kiện an toàn thì
thu hồi Giấy phép vào cảng, bến thuỷ nội địa; trả lại Giấy chứng nhận an toàn
kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện, Sổ danh bạ thuyền viên và cấp
Giấy phép rời cảng, bến thuỷ nội địa theo Mẫu số 10 phần Phụ lục của Thông tư
này.
Trường hợp phương
tiện thuỷ đã được cấp Giấy phép rời cảng, bến thuỷ nội địa nhưng vẫn neo đậu
tại vùng nước cảng, bến quá 24 giờ thì thuyền trưởng, thuyền phó hoặc người lái
phương tiện phải đến Văn phòng Cảng vụ làm lại thủ tục rời cảng, bến cho phương
tiện thuỷ.
3. Đối với phương
tiện ra, vào cảng, bến từ hai lần trở lên trong một ngày thì Cảng vụ hoặc Ban
quản lý bến chỉ kiểm tra thực tế lần đầu, từ lần thứ hai trong ngày chỉ kiểm
tra các giấy tờ theo quy định.
4. Đối với phương
tiện đóng mới hoặc sửa chữa khi hạ thuỷ để chạy thử trên đường thuỷ nội địa,
chủ phương tiện hoặc chủ cơ sở đóng mới, sửa chữa phương tiện phải xuất trình
Cảng vụ hoặc Ban quản lý bến các giấy tờ sau:
a) Văn bản tiến
hành chạy thử trên đường thuỷ nội địa của cơ quan đăng kiểm.
b) Phương án bảo
đảm an toàn giao thông khi hạ thuỷ đối với phương tiện hạ thuỷ vượt qua phạm vi
hành lang bảo vệ luồng chạy tàu có ý kiến phê duyệt của đơn vị trực tiếp quản
lý tuyến đường thuỷ nội địa khu vực.
Điều
16. Thủ tục đối với phương tiện thủy nước ngoài và tầu biển Việt Nam vào và rời
cảng, bến thủy nội địa
Phương tiện thủy
nước ngoài và tầu biển Việt Nam khi vào và rời cảng, bến thủy nội địa thực hiện
thủ tục theo quy định hiện hành của pháp luật hàng hải đối với tầu thuyền khi
vào và rời cảng biển.
Mục
2. CHẾ ĐỘ HOA TIÊU
Điều
17. Chế độ hoa tiêu bắt buộc
Phương tiện thủy
nước ngoài khi hoạt động trên đường thủy nội địa hoặc vào và rời cảng, bến thủy
nội địa bắt buộc phải có hoa tiêu dẫn đường. Phương tiện thủy nội địa, tầu biển
Việt Nam khi vào và rời cảng, bến thủy nội địa có thể yêu cầu hoa tiêu dẫn
đường nếu thấy cần thiết.
Điều
18. Yêu cầu về thời gian cung cấp hoa tiêu dẫn đường
1. Trừ các trường
hợp khẩn cấp phải xin hoa tiêu dẫn đường để phòng ngừa tai nạn, việc yêu cầu
hoa tiêu phải thông báo cho Cảng vụ và tổ chức hoa tiêu liên quan chậm nhất 06
giờ trước khi dự kiến đón hoa tiêu.
2. Nếu sau khi xin
hoa tiêu mà muốn thay đổi giờ đón hoa tiêu hoặc hủy bỏ việc xin hoa tiêu, thì
phải báo cho Cảng vụ và tổ chức hoa tiêu liên quan biết ít nhất 03 giờ trước
thời điểm dự kiến đón hoa tiêu lên tầu.
3. Hoa tiêu có
trách nhiệm chờ đợi tại địa điểm đã thỏa thuận không quá 04 giờ kể từ thời điểm
đã dự kiến đón hoa tiêu lên tầu, nếu quá thời hạn này thì việc xin hoa tiêu coi
như bị hủy bỏ và thuyền trưởng phải trả tiền chờ đợi của hoa tiêu theo quy
định.
4. Chậm nhất 01 giờ
kể từ khi nhận được yêu cầu xin hoa tiêu, tổ chức hoa tiêu phải xác báo lại cho
Cảng vụ, chủ tầu hoặc đại lý của chủ tầu về địa điểm và thời gian dự kiến hoa
tiêu sẽ lên tầu. Nếu hoa tiêu lên tầu chậm so với thời gian và sai địa điểm đã
xác báo mà buộc tầu phải chờ đợi hoặc di chuyển đến địa điểm khác thì tổ chức
hoa tiêu đó phải trả tiền chờ đợi của tầu theo quy định.
Mục
3. HOẠT ĐỘNG CỦA PHƯƠNG TIỆN THỦY TẠI VÙNG NƯỚC CẢNG, BẾN THỦY NỘI ĐỊA
Điều
19. Xử lý tai nạn trong vùng nước cảng, bến thủy nội địa
1. Việc cứu người
và phương tiện thủy bị tai nạn xảy ra trong vùng nước cảng, bến thủy nội địa là
nghĩa vụ bắt buộc đối với thuyền trưởng, người lái phương tiện và các tổ chức,
cá nhân đang hoạt động tại cảng, bến.
2. Khi phát hiện
tai nạn hoặc nguy cơ xảy ra tai nạn, thuyền trưởng hoặc người lái phương tiện
bị nạn phải lập tức phát tín hiệu cấp cứu theo quy định và tiến hành ngay các
biện pháp cứu người, tài sản, đồng thời báo cho Cảng vụ hoặc Ban quản lý bến để
có biện pháp xử lý kịp thời.
3. Cảng vụ có quyền
huy động mọi lực lượng, trang thiết bị của cảng, bến và các phương tiện hiện có
trong khu vực để cứu người, tài sản, phương tiện bị nạn. Các tổ chức, cá nhân
liên quan có nghĩa vụ chấp hành lệnh điều động của Cảng vụ hoặc Ban quản lý bến
để cứu người, tài sản, phương tiện bị nạn.
4. Trường hợp
phương tiện bị đắm, sau khi cứu người, tài sản, thuyền trưởng hoặc người lái
phương tiện bị đắm phải đặt báo hiệu theo quy định và báo cáo ngay với chủ
phương tiện để tiến hành trục vớt. Chủ phương tiện phải tổ chức trục vớt theo
thời hạn quy định và chỉ được tiến hành khi đã thực hiện các biện pháp bảo đảm
an toàn giao thông được Cảng vụ hoặc Ban quản lý bến chấp thuận.
5. Trường hợp
phương tiện đắm trong vùng nước cảng, bến nhưng chủ phương tiện không trục vớt
hoặc trục vớt không đúng quy định thì Cảng vụ hoặc Ban quản lý bến có quyền tổ
chức trục vớt. Chủ phương tiện phải chịu mọi chi phí, ngoài ra còn bị xử phạt
nếu vi phạm các quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội
địa.
Điều
20. Trách nhiệm của thuyền trưởng hoặc người lái phương tiện khi phương tiện
thủy hoạt động tại vùng nước cảng, bến hàng hóa; cảng bến hành khách
1. Chỉ được cho
phương tiện neo đậu tại những nơi do Cảng vụ hoặc Ban quản lý bến chỉ định và
không được tự ý thay đổi vị trí.
2. Tuân thủ nội quy
cảng, bến và các quy định về phòng chống lụt bão; chấp hành lệnh điều động của
Cảng vụ trong các trường hợp khẩn cấp.
3. Khi phương tiện
bị trôi dạt hoặc bị thay đổi nơi neo đậu do các nguyên nhân khách quan khác,
phải tiến hành ngay các biện pháp xử lý thích hợp và báo cho Cảng vụ hoặc Ban
quản lý bến biết.
4. Khi đã neo đậu
an toàn tại các nơi được chỉ định, thuyền trưởng phải phân công thuyền viên
trực ca để duy trì máy móc, trang thiết bị cứu sinh, cứu hỏa, động cơ chính của
phương tiện luôn ở trạng thái sẵn sàng hoạt động để xử lý kịp thời những trường
hợp trôi neo, đứt dây, mắc cạn và các sự cố khác.
5. Trường hợp phát
hiện trên phương tiện thủy có người, động vật mắc bệnh truyền nhiễm hoặc thực
vật có khả năng gây bệnh phải báo ngay cho Cảng vụ hoặc Ban quản lý bến, các cơ
quan chức năng có liên quan và đưa phương tiện neo đậu tại khu vực riêng để có
biện pháp xử lý.
6. Trong quá trình
xếp dỡ hàng hóa hoặc đón trả hành khách phải kiểm tra, chuẩn bị các điều kiện
cần thiết bảo đảm an toàn lao động, nếu phát hiện dấu hiệu không an toàn,
thuyền trưởng hoặc người lái phương tiện phải đình chỉ ngay để có biện pháp
khắc phục.
7. Phương tiện thủy
nước ngoài phải treo quốc kỳ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam ở đỉnh cột
cao nhất từ lúc mặt trời mọc đến lúc mặt trời lặn; trường hợp muốn treo cờ lễ,
cờ tang, kéo còi trong các dịp nghi lễ của nước mình phải thông báo trước cho
Cảng vụ.
8. Nghiêm cấm:
a) Tự ý đưa phương
tiện vào xếp, dỡ hàng hóa hoặc đón, trả hành khách khi chưa được cấp Giấy phép
vào cảng, bến thuỷ nội địa;
b) Sử dụng tín hiệu
tùy tiện;
c) Bơm xả nước bẩn,
đổ rác thải, các hợp chất có dầu, các loại chất độc khác xuống vùng nước cảng,
bến;
d) Cản trở hoặc gây
khó khăn cho người thi hành công vụ, thuyền viên của phương tiện thủy khác đi
qua phương tiện mình.
Mục
4. TRÁCH NHIỆM CỦA CHỦ CẢNG, BẾN VÀ CÁC TỔ CHỨC, CÁ NHÂN KHÁC HOẠT ĐỘNG TẠI
CẢNG, BẾN THỦY NỘI ĐỊA
Điều
21. Trách nhiệm của chủ cảng, bến thủy nội địa
1. Thực hiện thủ
tục đề nghị chấp thuận và công bố cảng, cấp Giấy phép hoạt động bến thủy nội
địa, Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông theo quy định tại các Điều 8, 9,
10, 11, 12 và Điều 13 của Thông tư này.
2. Trường hợp cho
thuê cảng, bến thuỷ nội địa phải ký kết hợp đồng với chủ khai thác cảng, bến
theo quy định của pháp luật và thực hiện đầy đủ nghĩa vụ theo hợp đồng đã ký
kết.
3. Trường hợp chấm
dứt hoạt động, chủ cảng, bến phải thông báo cho cơ quan có thẩm quyền đã công
bố cảng hoặc cấp giấy phép hoạt động bến để ra quyết định đình chỉ hoạt động
cảng, bến thủy nội địa.
4. Chủ bến dân sinh
có trách nhiệm bảo đảm điều kiện hoạt động của bến theo quy định tại Điều 6 của
Thông tư này, không gây ảnh hưởng đến hoạt động giao thông vận tải đường thuỷ
nội địa, không sử dụng bến dân sinh vào mục đích kinh doanh.
Điều
22. Trách nhiệm của chủ khai thác cảng, bến thủy nội địa
1. Đối với cảng,
bến hàng hóa; cảng, bến hành khách
a) Duy trì điều
kiện an toàn công trình, vùng nước cảng, bến theo quy định;
b) Không xếp hàng
hóa hoặc đón trả hành khách xuống phương tiện không bảo đảm an toàn kỹ thuật,
không đủ giấy tờ quy định;
c) Không xếp hàng
hóa quá kích thước hoặc quá trọng tải cho phép hoặc nhận hành khách quá số
lượng theo quy định;
d) Thực hiện đầy
đủ các quy định của pháp luật về xếp dỡ hàng hoá nguy hiểm (nếu cảng, bến
chuyên xếp dỡ hàng hoá nguy hiểm);
đ) Tham gia cứu
người, hàng hóa, phương tiện khi xảy ra tai nạn; báo cáo và phối hợp với cơ
quan chức năng có thẩm quyền giải quyết; khắc phục hậu quả tai nạn và ô nhiễm
môi trường (nếu có);
e) Chấp hành các
quy định bảo vệ môi trường, phòng cháy chữa cháy và phòng chống lụt bão;
g) Thiết bị xếp dỡ
phải bảo đảm đủ điều kiện hoạt động theo quy định của pháp luật, người điều
khiển thiết bị xếp dỡ phải có chứng chỉ chuyên môn theo quy định;
h) Không xếp dỡ
hàng hóa hoặc đón trả hành khách cho phương tiện chưa được cấp Giấy phép vào
cảng, bến thuỷ nội địa;
i) Tuân thủ sự điều
động của Cảng vụ hoặc Ban quản lý bến trong việc cứu người, hàng hóa, phương
tiện khi có tai nạn xảy ra trong vùng nước cảng, bến thủy nội địa và trong việc
phòng chống lụt bão;
k) Tạo điều kiện và
phối hợp với Cảng vụ hoặc Ban quản lý bến trong việc bảo đảm trật tự an toàn
giao thông trong vùng nước cảng, bến;
l) Chịu sự kiểm
tra, giám sát và xử lý của cơ quan có thẩm quyền về kiểm tra, xử lý vi phạm
hành chính trong lĩnh vực trật tự an toàn giao thông.
2. Đối với bến
khách ngang sông
a) Thực hiện trách nhiệm
nêu tại các điểm a, b, c, đ và điểm l khoản 1 Điều này;
b) Không sử dụng
phương tiện không bảo đảm điều kiện an toàn kỹ thuật, không đủ giấy tờ theo quy
định; người lái phương tiện không có bằng, chứng chỉ chuyên môn hoặc có bằng,
chứng chỉ chuyên môn không phù hợp;
c) Thống nhất với
chủ khai thác bến ngang sông trên bờ đối diện thực hiện thủ tục đề nghị cấp
Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông theo quy định; thống nhất phương án
điều hành, giá cước vận tải (nếu Nhà nước không quy định) để bảo đảm tính đồng
bộ của hoạt động vận tải khách ngang sông tại bến và trật tự an toàn trong quá
trình khai thác.
Điều
23. Trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân khảo sát, thi công công trình, nạo
vét, trục vớt chướng ngại vật hoặc làm các công việc khác trong vùng nước cảng,
bến thủy nội địa
1. Chấp hành các
quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông tại vùng nước cảng, bến thủy nội
địa và bảo vệ môi trường.
2. Chấp hành sự
điều động của Cảng vụ hoặc Ban quản lý bến trong trường hợp khẩn cấp cứu người,
hàng hóa, phương tiện khi xảy ra tai nạn hoặc khi có bão lũ (theo Mẫu số 11
phần Phụ lục của Thông tư này).
3. Trước khi khảo
sát, thi công công trình, nạo vét, trục vớt vật chướng ngại hoặc làm các công
việc khác trong vùng nước cảng, bến thủy nội địa phải có sự trao đổi thống nhất
của chủ cảng, bến, Cảng vụ hoặc Ban quản lý bến về phương án bảo đảm an toàn
cho các hoạt động tại cảng, bến thuỷ nội địa.
Chương
IV
ĐIỀU
KHOẢN THI HÀNH
Điều
24. Trách nhiệm của Cục Đường thuỷ nội địa Việt Nam
1. Xây dựng quy
hoạch tổng thể cảng thủy nội địa phù hợp với quy hoạch phát triển kết cấu hạ
tầng giao thông đường thuỷ nội địa trình Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải phê
duyệt đồng thời theo dõi tổ chức thực hiện.
2. Tổ chức thực
hiện quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng, bến thuỷ nội địa nằm trên đường
thuỷ nội địa quốc gia, đường thuỷ nội địa chuyên dùng nối với đường thuỷ nội
địa quốc gia, đường thuỷ nội địa chuyên dùng nằm trên địa giới hai tỉnh trở
lên.
3. Tiếp nhận báo
cáo của các địa phương, đơn vị để thống kê tổng hợp số liệu toàn quốc theo Mẫu
số 12, 13, 14, 15, 16 phần Phụ lục của Thông tư này.
4. Theo dõi, kiểm
tra công tác quản lý hoạt động cảng, bến thủy nội địa của các địa phương.
Điều
25. Trách nhiệm của Sở Giao thông vận tải
1. Xây dựng quy
hoạch cảng thuỷ nội địa địa phương phù hợp với tổng thể quy hoạch phát triển
giao thông đường thuỷ nội địa trình ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt.
2. Kiểm tra, thanh
tra việc chấp hành các quy định của Thông tư này đối với các cảng, bến thủy nội
địa và bến dân sinh thuộc phạm vi trách nhiệm của địa phương.
3. Tổ chức thực
hiện quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng, bến thuỷ nội địa nằm trên đường
thuỷ nội địa địa phương và đường thuỷ nội địa chuyên dùng nối với đường thuỷ
nội địa địa phương và vùng nước cảng biển.
4. Lập danh bạ
cảng, bến thủy nội địa, bến khách ngang sông thuộc thẩm quyền quản lý; định kỳ
hàng quý, năm báo cáo ủy ban nhân dân cấp tỉnh và Cục Đường thủy nội địa Việt
Nam để tổng hợp.
5. Đối với công tác
quản lý bến khách ngang sông còn có trách nhiệm:
a) Xây dựng quy
hoạch và phương án tổ chức quản lý bến khách ngang sông; trình Chủ tịch Uỷ ban
nhân dân cấp tỉnh phân cấp việc cấp giấp phép hoạt động cho Uỷ ban nhân dân cấp
huyện; hướng dẫn, theo dõi, kiểm tra Uỷ ban nhân dân cấp huyện và Uỷ ban nhân
dân cấp xã trong việc cấp giấy phép và tổ chức quản lý đảm bảo an toàn trong
hoạt động bến khách ngang sông trên địa bàn;
b) Đối với những
bến khách ngang sông nằm trên sông, kênh là địa giới hành chính giữa hai tỉnh,
thành phố trực thuộc Trung ương, phối hợp và thống nhất với Sở Giao thông vận
tải liên quan trong việc cấp giấy phép hoạt động và tổ chức quản lý bến theo
đúng quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong quá trình khai thác.
Điều
26. Hiệu lực của các Quyết định công bố cảng, Giấy phép hoạt động bến thuỷ nội
địa, Giấy phép hoạt động bến khách ngang sông đã cấp
1. Các Quyết định
công bố cảng thủy nội địa, Giấy phép hoạt động bến thủy nội địa, Giấy phép hoạt
động bến khách ngang sông đã được cấp theo Quyết định số 07/2005/QĐ-BGTVT ngày
07 tháng 01 năm 2005 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải khi hết hạn, tổ chức,
cá nhân phải làm thủ tục công bố lại hoặc cấp lại giấy phép hoạt động theo quy
định của Thông tư này.
2. Các cảng thuỷ
nội địa, bến hàng hoá, bến hành khách, bến khách ngang sông đã được công bố
hoặc cấp giấy phép hoạt động trước ngày 01 tháng 01 năm 2005 phải làm thủ tục
công bố lại hoặc cấp lại giấy phép hoạt động theo quy định của Thông tư này.
Điều
27. Hiệu lực thi hành
Thông tư này có
hiệu lực sau 45 ngày, kể từ ngày ký ban hành. Bãi bỏ Quyết định số
07/2005/QĐ-BGTVT ngày 07 tháng 01 năm 2005 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải
ban hành Quy chế quản lý hoạt động của cảng, bến thủy nội địa.
Điều
28. Trách nhiệm tổ chức thực hiện
1. Cục Đường thuỷ
nội địa Việt Nam tổ chức thực hiện và kiểm tra việc thực hiện Thông tư này.
2. Chánh Văn phòng,
Chánh Thanh tra Bộ, Vụ trưởng các Vụ thuộc Bộ, Cục trưởng Cục Đường thuỷ nội
địa Việt Nam, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam, Giám đốc các Sở Giao thông vận
tải, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm
thi hành Thông tư này./.
Nơi nhận:
-
Như Điều 28;
- Các Bộ: CA, QP, NN và PTNT, TC
- UBND các tỉnh, TP trực thuộc TW;
- Cục Kiểm tra VBQPPL (Bộ TP);
- Công báo, Website Chính phủ;
- Website Bộ GTVT;
- Lưu: VT, PC.
BỘ TRƯỞNG
Hồ Nghĩa Dũng
FILE ĐƯỢC ĐÍNH KÈM THEO VĂN BẢN
Tags:
25/2010/TT-BGTVT, THONG TU 25, BO GIAO THONG VAN TAI, QUAN LY HOAT DONG, CANG BEN THUY NOI DIA, GIAO THONG - VAN TAI

Set-Cookie: Culture=vi; domain=thuvienphapluat.vn; expires=Fri, 21-Aug-2015 10:20:36 GMT; path=/


text:
Đàn ông thích “vinasoy” vòng 1 phụ nữ?
Tin hay, Tin giải trí, Tin trong ngày, Tin phụ nữ: Đàn ông thích “vinasoy” vòng 1 phụ nữ?
Về khoa học
Hai nhà khoa học Larry Young và Brian Alexander, công bố trong công trình nghiên cứu có tên “Tình yêu, tình dục và khoa học của sự hấp dẫn giới”, có một số lý do chính sau đây:
- Nỗi ám ảnh này xuất phát từ hormone oxytocin được giải phóng trong quá trình mẹ chăm con. Cũng chính hormone này khi trưởng thành sẽ giúp tăng cường sự gắn kết giữa các cặp tình nhân về mặt cảm xúc và cơ thể.
- Con người cũng là loài duy nhất mà nam giới nâng niu, massage, thậm chí kích thích bộ ngực của phái yếu trong quá trình quan hệ. Hành động này của phái mạnh sẽ giúp tăng độ hưng phấn ở phái yếu tới 82% so với bình thường.
- Bộ ngực căng đầy được hình thành chủ yếu từ chất béo – một dấu hiệu cho thấy người phụ nữ có sức khỏe tốt, phù hợp cho việc “mang thai và nuôi dạy con cái”.
Nếu chị em bắt gặp anh chàng nào đó đang liếc trộm “núi đôi” của mình thì cũng đừng vội nghĩ hắn “dê” mà tội nghiệp, cái nhìn đó xuất phát từ nguyên nhân hết sức nghiêm túc. Chuyện là thế này:
Ngày xưa, khi tạo ra loài người, thượng đế đã nặn đôi “ti” của người đàn ông to hơn hẳn của người đàn bà với ý nghĩa phân công: “Đàn bà sinh con thì đàn ông phải… cho con bú”! Nhưng đối với loài người, việc phân công như vậy lại “không mang tính khả thi” trong cuộc sống. Vì thật bất tiện khi người đàn ông vừa ôm con cho nó bú lại vừa phải săn bắn. Thượng đế, sau một thời gian “ngâm cứu” đã ra quyết định lại: Giao “ti” của đàn ông cho đàn bà, để họ kiêm luôn việc cho con bú!
Tha hồ rảnh rang, các ông khoái lắm. Nhưng trong lòng họ có một cái gì đó… tiêng tiếc. Thì bỗng nhiên mất đi một “tài sản vô cùng xinh đẹp” như vậy ai mà chẳng xót!!! Cho nên kể từ đó đến nay và… mai sau, dù đi trên đường hay đang dự tiệc, trong công sở hay trong thang máy… cánh đàn ông thỉnh thoảng vẫn hay liếc trộm… “tài sản cũ” của mình là vì thế!
Nàng Ba Quán
——————-
>>Cùng view bộ ảnh Dương Yến Ngọc khỏa thân cùng con gái
>>Sao showbiz “xỏ đểu” như “dân thường”
>>Cùng ngắm nhìn sao gợi cảm Showbiz thế giới!
——————-

markdown:
# Đàn ông thích “vinasoy” vòng 1 phụ nữ?
[Tin hay](http://tinhay.org/tin-trong-ngay/dan-ong-thich-vinasoy-vong-1-phu-nu), [Tin giải trí](http://tinhay.org/tin-trong-ngay/dan-ong-thich-vinasoy-vong-1-phu-nu), [Tin trong ngày](http://tinhay.org/tin-trong-ngay/dan-ong-thich-vinasoy-vong-1-phu-nu), [Tin phụ nữ](http://tinhay.org/tin-trong-ngay/dan-ong-thich-vinasoy-vong-1-phu-nu): Đàn ông thích “ [vinasoy](http://tinhay.org/tin-trong-ngay/dan-ong-thich-vinasoy-vong-1-phu-nu)” vòng 1 phụ nữ? **Về khoa học**
Hai nhà khoa học Larry Young và Brian Alexander, công bố trong công trình nghiên cứu có tên “
[Tình yêu](http://tinhay.org/tin-trong-ngay/dan-ong-thich-vinasoy-vong-1-phu-nu), [tình dục](http://tinhay.org/tin-trong-ngay/dan-ong-thich-vinasoy-vong-1-phu-nu) và [khoa học của sự hấp dẫn giới](http://tinhay.org/tin-trong-ngay/dan-ong-thich-vinasoy-vong-1-phu-nu)”, có một số lý do chính sau đây:
- Nỗi ám ảnh này xuất phát từ
[ được giải phóng trong quá trình mẹ chăm con. Cũng chính hormone này khi trưởng thành sẽ giúp tăng cường sự gắn kết giữa các cặp tình nhân về mặt cảm xúc và cơ thể. hormone oxytocin](http://tinhay.org/tin-trong-ngay/dan-ong-thich-vinasoy-vong-1-phu-nu)
- Con người cũng là loài duy nhất mà nam giới nâng niu, massage, thậm chí kích thích bộ ngực của phái yếu trong quá trình quan hệ. Hành động này của phái mạnh sẽ giúp tăng độ hưng phấn ở phái yếu tới 82% so với bình thường.
- Bộ ngực căng đầy được hình thành chủ yếu từ chất béo – một dấu hiệu cho thấy người phụ nữ có sức khỏe tốt, phù hợp cho việc “mang thai và nuôi dạy con cái”.
Nếu chị em bắt gặp anh chàng nào đó đang liếc trộm “
[” của mình thì cũng đừng vội nghĩ hắn “dê” mà tội nghiệp, cái nhìn đó xuất phát từ nguyên nhân hết sức nghiêm túc. Chuyện là thế này: núi đôi](http://tinhay.org/tin-trong-ngay/dan-ong-thich-vinasoy-vong-1-phu-nu) *Ngày xưa, khi tạo ra loài người, thượng đế đã nặn đôi “ti” của người đàn ông to hơn hẳn của người đàn bà với ý nghĩa phân công: “Đàn bà sinh con thì đàn ông phải… cho con bú”! Nhưng đối với loài người, việc phân công như vậy lại “không mang tính khả thi” trong cuộc sống. Vì thật bất tiện khi người đàn ông vừa ôm con cho nó bú lại vừa phải săn bắn. Thượng đế, sau một thời gian “ngâm cứu” đã ra quyết định lại: Giao “ti” của đàn ông cho đàn bà, để họ kiêm luôn việc cho con bú!*
*Tha hồ rảnh rang, các ông khoái lắm. Nhưng trong lòng họ có một cái gì đó… tiêng tiếc. Thì bỗng nhiên mất đi một “tài sản vô cùng xinh đẹp” như vậy ai mà chẳng xót!!! Cho nên kể từ đó đến nay và… mai sau, dù đi trên đường hay đang dự tiệc, trong công sở hay trong thang máy… cánh đàn ông thỉnh thoảng vẫn hay liếc trộm… “tài sản cũ” của mình là vì thế!* *Nàng Ba Quán*
——————-
>>
[Cùng view bộ ảnh Dương Yến Ngọc khỏa thân cùng con gái](http://tinhay.org/tin-giai-tri/cung-view-bo-anh-duong-yen-ngoc-khoa-than-cung-con-gai)
>>
[Sao showbiz “xỏ đểu” như “dân thường”](http://tinhay.org/tin-giai-tri/sao-showbiz-xo-deu-nhu-dan-thuong)
>>
[Cùng ngắm nhìn sao gợi cảm Showbiz thế giới!](http://tinhay.org/tin-giai-tri/cung-ngam-nhin-sao-goi-cam-showbiz-the-gioi)
——————-


text: Cơ quan chủ quản: Công ty Cổ phần Quảng cáo Trực tuyến 24H Trụ sở: Tầng 12, Tòa nhà Geleximco, 36 Hoàng Cầu, Phường Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa, TP Hà Nội Tel: (84-4) 73 00 24 24 hoặc (84-4) 3512 1806 - Fax: (84-4) 3512 1804 VPĐD: Tầng 5 – Toà nhà Hải Âu - 39B Trường Sơn, P2, Q.Tân Bình, TP.Hồ Chí Minh Tel: (84-8) 73 00 24 24 hoặc (84-8) 3848 9845 - Fax: (84-8) 3848 6519 / Giấy phép số 2517/GP- TT ĐT ngày cấp 27/08/2013 SỞ THÔNG TIN VÀ TRUYỀN THÔNG HÀ NỘI. Chịu trách nhiệm xuất bản: Ngô Kỳ Lam ® Ghi rõ nguồn "24H.COM.VN" khi bạn phát hành lại thông tin từ website này

markdown:
|
|![]()
Cứ ngỡ như là tương lai sáng lạn đã mở ra trước mắt cô...
## Rùng mình vì những tiếng "rên rỉ"
Thứ Sáu, ngày 22/01/2010 09:18 AM (GMT+7)
Ngay đêm đầu tiên, hai chị em cô đã bị "đánh phủ đầu" bởi hai đôi trai gái sát vách. Nào là tiếng cười đùa khích khích, nào là những câu nói bỡn cợt nhau, nào là những tiếng lả lơi của cô gái và chàng trai trẻ...
Tuyển tập những câu
thời nay.
Từ ngày chuyển về cái xóm trọ này, hai chị em Nga chưa bao giờ có được một giấc ngủ trọn vẹn, khi đêm đến, lại có những tiếng động đậy, tiếng rên rỉ phát ra từ hai phòng bên cạnh...
Đã sống ở những dãy trọ khác nhau, đã gặp nhiều cảnh trớ trêu khác nhau nhưng chưa bao giờ Nga rơi vào tình thế khó xử như thế này cả! Nga thấy ngại nhất là mỗi tối, cô em gái lại giật mình tỉnh giấc và choàng tay ôm chị chặt hơn… Nga lớn rồi và cũng đã từng bắt gặp những cảnh tương tự như vậy nên cô cũng không mấy ngạc nhiên với cái cảnh sống thử, “tối lửa tắt đèn có nhau” của mấy cô cậu sinh viên choai choai này. Nhưng Mai, em gái cô vừa chân ướt chân ráo lên thành phố học đại học, biết bao bỡ ngỡ, biết bao ngại ngùng… bây giờ lại phải chứng kiến cảnh chướng tai gai mắt này!
Hai chị em Nga đã chuyển hết từ xóm trọ này sang chỗ trọ khác. Có chỗ thì tiền điện nước quá đắt, có chỗ thì hay bị mất cắp, có chỗ thì gia đình nhà chủ quá khắt khe và đi lại không được tự nhiên... Cô cứ ngỡ tưởng khi chuyển đến dãy trọ này, hai chị em cô sẽ được sống bình yên và thoải mái bởi bà chủ nhà khá niềm nở, xóm trọ lại sạch sẽ, rộng rãi và thoáng mát... Cô cảm thấy hài lòng về căn phòng này nhất, hơn nữa, giá cả cũng không quá đắt đỏ so với những xóm trọ khác ở cái thành phố đắt đỏ này!
Nhưng Nga nào đâu biết, ngay đêm đầu tiên, hai chị em cô đã bị "đánh phủ đầu" bởi hai đôi trai gái sát vách. Nào là tiếng cười đùa khích khích, nào là những câu nói bỡn cợt nhau, nào là những tiếng lả lơi của cô gái và chàng trai trẻ... Cô thấy ngại ngùng khi em gái trầm ngâm lắc đầu rồi hỏi: "
Có lần, hai chị em đang ngủ thì tỉnh giấc vì nghe tiếng trách móc của cô gái: "
Rồi hết đêm này đến đêm khác, hai đôi "trống mái" ấy vẫn trêu đùa, chọc ghẹo và làm tình với nhau. Mức độ ngày càng dày đặc, những màn yêu đương dường như không đêm nào ngơi nghỉ... chỉ có điều, Nga cảm nhận được sự trượt dốc của hai cô bé ấy khi suốt ngày cứ sang nhờ vả cô dạy kèm tiếng Anh và xin xỏ tài liệu để về ôn tập. Và những lần bỏ học liên miên, những kì thi lại cũng không ngơi nghỉ... họ dường như đã không còn tâm trí nào để nghĩ đến học tập, đến tương lai của mình nữa... Cuộc sống của họ dường như chỉ biết yêu, làm tình và ve vãn nhau mà thôi.
Một hôm, Nga đi làm về, bắt gặp một cặp vợ chồng già lên thăm con gái. Cô chỉ chào hỏi cho qua chuyện rồi lặng lẽ bước về phòng mình. Thi thoảng, cô lại nghe tiếng khóc nấc lên của bà mẹ: "
Nga chợt sững lại khi nghe những lời trách móc ai oán của bố cô gái! Chẳng nhẽ cô gái đó đã bị đuổi học sao? Cũng chẳng trách mấy ngày nay, không thấy cậu con trai ấy bén mạng đến xóm trọ nữa và cô gái ấy cũng trầm ngâm suy nghĩ nhiều hơn, không ồn ào mỗi đêm như lần trước nữa... Có lẽ sau khi để lại "hậu quả khôn lường" và "chưa đủ tuổi" chịu trách nhiệm nên chàng trai đã sủi bọt lặn mất tăm và không hề để lại dấu vết. Chỉ có hai con người lam lũ ấy nuốt nước mắt vào trong để đưa con đi bệnh viện giải quyết cho "những tháng ngày nông nổi" và sắp xếp đồ đạc để đưa con về quê, gắn bó sớm hôm với ruộng đồng, cày cấy...
Cứ ngỡ như là tương lai sáng lạn đã mở ra trước mắt cô... nào đâu, chính cô ta đã tự phá vỡ đi tất cả! Ước mơ, tương lai, sự nghiệp, hạnh phúc và niềm tin của biết bao người... tất cả đều do cô tự chôn vùi hết. Biết làm sao được... khi bài học cho những ngày tháng nông nổi đã bị trả giá quá đắt?
Nga chỉ biết im lặng và ngẫm đến câu "Có nhân có quả"... Nhưng nghĩ đến hình ảnh hai con người gầy gò, gương mặt đầy vết chân chim và đôi bàn tay đen sạm ấy... Nga không thể nào kìm nén được những giọt nước mắt đang lăn trên khóe mi mình.
Lam Chiều ghi (24H.COM.VN)
|
|
Thông tin cần biết
Sự kiện tiêu điểm

Content-Type: text/html; charset=Utf-8

X-Cache: QuickCache vv2.1.1rc1 - file

Cache-Control: public


text:
Từ khóa hot:
Phi Nhung
,
Dan Nguyen
,
Dam Vinh Hung
,
Xuan Mai
,
My Tam
,
Cam Ly
Rap Che Ca sĩ Ráp Chế
Nghe và tải download nhanh album của ca sĩ
Ráp Chế.
Bài hát
Rap Che MP3
mới nhất tại nhac.vui.vn
Đăng nhập
/
Đăng ký
Thể loại
Nhạc Việt Nam
Nhạc Hot Nhất
Nhạc Trẻ
Nhạc Vàng
Nhạc Hải Ngoại
Nhạc Trữ Tình
Nhạc Quê Hương
Nhạc Thiếu Nhi
Nhạc Đỏ
Dance Việt
Rock Việt
Rap Việt
Nhạc Trịnh
Cải Lương
Quan Họ Bắc Ninh
Nhạc Nước Ngoài
Nhạc Hot Nhất
Nhạc Âu Mỹ
Nhạc Hàn Quốc
Nhạc Hoa
Nhạc Nhật Bản
Nhạc Đồng Quê
Dance Hot
Rock
Hip-Hop/Rap
Nhạc Spa & Massage
Giọng Hát Việt Nhí 2014
Đồ Rê Mí 2014
Nhạc Trong Phim
Phim Việt Nam
Phim Nước Ngoài
Thể Loại Khác
Nhạc Không Lời
Nhạc Game
Beats / Karaoke
Nhạc Giáng Sinh
Nhạc Bà Bầu
Bảng xếp hạng
Việt Nam
Bài hát
Video
Album
Âu Mỹ
Bài hát
Video
Album
Hàn Quốc
Bài hát
Video
Album
Video Clip
Việt Nam
Âu Mỹ
Hàn Quốc
Giải Trí
Giọng Hát Việt Nhí 2014
Vietnam Idol 2013
Sao Vui
Nhân Tố Bí Ẩn 2014
Nhạc tuyển chọn
Hôm nay nghe gì?
Gửi người phụ nữ tôi yêu
Ngày cưới
Khúc ca tặng cha
Bài hát tặng mẹ
Các ca khúc nhạc Hàn bất hủ
Nhạc Phim Hàn Quốc
Old Songs Collection
Love Songs Collection
Wedding Songs Collection
Nhạc Hoa bất hủ
Nhạc Nga trong lòng người Việt
Nhạc Dance hay nhất
Các ca khúc Quốc Tế bất hủ
TẢI ỨNG DỤNG NHACVUI, NGHE NHẠC MIỄN PHÍ
Ráp Chế
Xem toàn bộ
|
Đóng góp
Ráp Chế
Bài hát cùng ca sĩ Ráp Chế
> Tất cả
Sắp xếp bài hát theo:
Thời gian
Lượt nghe
Sự Tích Cây Quất
Ráp Chế
Chia sẻ cảm nhận về ca sĩ của bạn tại đây
Bình luận và Chia sẻ cảm nhận của bạn về ca sĩ tại đây
Cũng đăng trên Facebook
( 0 ký tự )
Bình luận
BXH Bài Hát
Việt Nam
Âu Mỹ
Hàn Quốc
BXH tuần 33 (11/08 - 18/08)
|
Hôm nay
1
2
Một Tình Yêu Đúng Nghĩa
Hồ Quang Hiếu
2
-1
Em Của Ngày Hôm Qua
Sơn Tùng MTP
3
-1
Nắm Lấy Tay Anh
Tuấn Hưng
4
4
Thói Quen Của Anh
Cao Tùng Anh
5
-1
Anh Nhớ Em Người Yêu Cũ
Minh Vương
6
4
Yêu Xa
Vũ Cát Tường
7
2
Yêu Em Là Định Mệnh
Cao Thái Sơn
8
-2
Đắng Lòng Thanh Niên
OnlyC
,
Avatar Boys
9
-2
Mình Yêu Nhau Bao Lâu
Bảo Anh
,
Hoàng Tôn
10
-5
Giờ Em Đã Biết
Minh Hằng
> Tất cả
BXH Album
Việt Nam
Âu Mỹ
Hàn Quốc
BXH tuần 33 (11/08 - 18/08)
|
Hôm nay
1
Tình Khúc Bất Tử - Đêm Bơ Vơ (Vol.1)
Hoàng Châu
2
2
Lung Linh Là Lên Luôn
Lâm Chấn Huy
-1
3
Để Anh Phía Sau Em
Khánh Phương
2
4
Thói Quen Của Anh
Cao Tùng Anh
-2
5
Mãi Trao Anh Tình Yêu
Vĩnh Thuyên Kim
-1
> Tất cả
BXH Video
Việt Nam
Âu Mỹ
Hàn Quốc
BXH tuần 33 (11/08 - 18/08)
|
Hôm nay
1
Lời Xin Lỗi Của Một Dân Chơi
Duy Mạnh
2
Bốn Chữ Lắm
Trúc Nhân
,
Trương Thảo Nhi
2
3
Đừng Giận Anh Nữa
The Men
-1
4
Lệ Cay
Du Thiên
5
Vội Vã Yêu Nhau Vội Vã Rời
Lương Bích Hữu - Ngô Kiến Huy
-2
> Tất cả
Album Hot tháng 8
Video hot
Playlist nổi bật
Nhạc trẻ
Nhạc quốc tế
Nhạc dance
Nhac Viet nam
,
Mp3
,
Nhac dance
,
Nhạc
,
Nhac tre
,
Quang Le
,
Nhac hot
,
Nhac thieu nhi
,
Phuong My Chi
,
Karaoke
,
Hoai Lam
,
Son Tung MTP
,
Nhac Tru Tinh
,
Nhac xuan
,
Nhac vang
,
Nhac vang hai ngoai
,
Giong hat viet nhi 2014
,
Nhac phim
,
Nhac khong loi
,
Nhac che
,
Nhac Au My
,
Le Quyen
,
nhac hai ngoai
,
Nghe nhac
,
Nhac hay
,
nhac
,
zing mp3
,
Ca nhac
,
Nhac san
Ráp Chế | Album nhạc Rap Che Video Clip
Chính sách sở hữu trí tuệ
© Copyright 2004-2011 24H.COM.VN, all rights reserved - Powered by OCM 10
Cơ quan chủ quản: Công ty Cổ phần Quảng cáo Trực tuyến 24H.
Trụ sở: Tầng 12, Tòa nhà Geleximco, 36 Hoàng Cầu, Phường Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa, TP Hà Nội
Tel: (84-4) 73 00 24 24 hoặc (84-4) 3512 1806 - Fax: (84-4) 3512 1804
VPĐD: Tầng 5 – Toà nhà Hải Âu - 39B Trường Sơn, P2, Q.Tân Bình, TP.Hồ Chí Minh.
Tel: (84-8) 73 00 24 24 hoặc (84-8) 3848 9845 - Fax: (84-8) 3848 6519
Giấy phép số: 254/GP-BC - cấp ngày 20/6/2007Bộ Văn hóa thông tin - Cục Báo chí
Chịu trách nhiệm xuất bản: Phan Minh Tâm.
® Ghi rõ nguồn "NHAC.VUI.VN" khi bạn phát hành lại thông tin từ website này
Thứ sáu, 04-05-2012 15:58 PM (GMT+7)

X-CacheDebug-1: Cache scriptkey is set to /index.php

X-CacheDebug-2: Cache varkey is set to GET=a:2:{s:13:"SERVER_REGION";s:2:"US";s:7:"web_url";s:16:"rap-che-p94.html";}

X-CacheDebug-3: Cachekey is set to 1bc7b1956a95ae62af8da44024d1ae3a

X-CacheDebug-4: No (valid) cachedata for 1bc7b1956a95ae62af8da44024d1ae3a

X-CacheDebug-5: Callback happened

X-CacheDebug-6: Writing cached data to storage

X-CacheDebug-7: Starting wrote cachefile /home/nhacvui/cache/quickcache/45/1b/qcc-1bc7b1956a95ae62af8da44024d1ae3a

X-CacheDebug-8: quickcache_filewrite wrote cachefile /home/nhacvui/cache/quickcache/45/1b/qcc-1bc7b1956a95ae62af8da44024d1ae3a

X-CacheDebug-10: Successfully wrote cachefile /home/nhacvui/cache/quickcache/45/1b/qcc-1bc7b1956a95ae62af8da44024d1ae3a


text:
Definition:
hard song by yung joc bout cocaine being sold at a trap house
Example:
first i take they order at the coffee
then i cook it up and serve it at the coffee shop
Prices shown in USD.
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

Server: Cowboy

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Cache-Control: max-age=0, private, must-revalidate

Via: 1.1 varnish

Accept-Ranges: bytes

X-Served-By: cache-iad2135-IAD, cache-jfk1026-JFK

X-Cache: MISS, MISS


text:
Sign in to post new definitions, images, and sounds and create lists of favorites.
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

X-Cache: MISS


markdown:
Sign in to post new definitions, images, and sounds and create lists of favorites.
Vui lòng cho biết email của bạn để nhận Từ vựng của Urban mỗi sáng nhé!
Địa chỉ daily@urbandictionary.com sẽ gửi thư cho bạn. Chúng tôi cam kết sẽ không để xảy ra tình trạng gửi thư rác vào hộp mail của bạn.

X-Served-By: cache-iad2127-IAD, cache-at52-ATL