markdown:
#
Chủ đề:
[Máy bay chiến đấu Hoa Kì](threads/12362-May-bay-chien-dau-Hoa-Ki/page2.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473)
-
06-11-2011, 03:43 AM
[#11](threads/12362-May-bay-chien-dau-Hoa-Ki.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473&p=227147#post227147)
Junior Member
- Ngày tham gia
- Nov 2015
- Bài viết
- 0
**F-15E Strike Eagle**
F-15E Strike Eagle (Đại bàng Tấn công) là kiểu máy bay tiêm kích tấn công của Hoa Kỳ hoạt động trong mọi thời tiết, được thiết kế để can thiệp tầm xa các mục tiêu mặt đất sâu trong lãnh thổ đối phương. Đây là biến thể của chiếc máy bay tiêm kích chiếm ưu thế trên không F-15 Eagle (Đại bàng), Strike Eagle chứng minh giá trị của nó trong chiến dịch Bão táp Sa mạc, thực hiện các phi vụ tấn công sâu vào các mục tiêu trọng yếu và yểm trợ các lực lượng Liên quân trên bộ. Có thể phân biệt F-15E Strike Eagle khác F-15 Eagle nhờ màu sơn ngụy trang đậm hơn và các thùng nhiên liệu phụ gắn lên thân máy bay.
Kiểu Máy bay tiêm kích tấn công
Hãng sản xuất McDonnell Douglas/Boeing IDS
Chuyến bay đầu tiên 11 tháng 12-1986
Được giới thiệu tháng 4-1986
Tình trạng đang hoạt động
Hãng sử dụng chính Không quân Hoa Kỳ
Không lực Hoàng gia Ả-rập Xê-út
Không lực Israel
Không lực Hàn Quốc
Chi phí máy bay 43 triệu Đô la Mỹ (1998)
Được phát triển từ F-15 Eagle
**Phát triển**
Tháng 3-1981, Không quân Hoa Kỳ thông báo về chương trình Máy bay Tiêm kích Chiến thuật Nâng cao (ETF: Enhanced Tactical Fighter) nhằm thay thế cho kiểu F-111. Ý tưởng đưa ra một kiểu máy bay có khả năng can thiệp sâu trong lãnh thổ đối phương mà không cần hộ tống hay gây nhiễu (radar). General Dynamics đề xuất chiếc F-16XL, trong khi McDonnell Douglas đề nghị một biến thể của F-15 Eagle. Tháng 2-1984, Không quân trao gói thầu ETF cho F-15E Strike Eagle của McDonnell Douglas.
F-15E bay chuyến bay đầu tiên ngày 11 tháng 12-1986. Kiểu mẫu F-15E sản xuất đầu tiên được giao hàng cho Phi đoàn Huấn luyện Chiến thuật 405 tại Căn cứ Không quân Luke, Arizona, vào tháng 4-1988. "Strike Eagle" bắt đầu sẵn sàng chiến đấu vào tháng 10-1989 tại Căn cứ Không quân Seymour Johnson, Bắc Carolina với Phi đoàn Tiêm kích Chiến thuật 4. Các biến thể của F-15E cũng được sử dụng bởi Không lực Israel (F-15I), Không lực Hàn Quốc (F-15K), Không lực Ả-rập Xê-út (F-15S), và Không lực Singapore (F-15SG)
Trong khi hầu hết F-15C/D đang được thay thế bởi F-22 Raptor, chưa có kế hoạch thay thế F-15E. Những chiếc Strike Eagle còn mới hơn F-15 và được đánh giá có tuổi thọ gấp đôi, chúng được kỳ vọng sẽ tiếp tục hoạt động đến quá năm 2025. Không quân đang nghiên cứu một khái niệm "máy bay ném bom khu vực", bao gồm ý tưởng biến thể ném bom dựa trên F-22 Raptor gọi là FB-22, xem như tiếp tục kế thừa vai trò của Strike Eagle.
**Thiết kế**
Vai trò đặt ra cho F-15E làm cho nó thay đổi khá nhiều so với F-15, vốn được thiết kế để làm máy bay tiêm kích chiếm ưu thế trên không theo châm ngôn "không một cân nào cho đối đất". Dù sao khung máy bay cũng chứng tỏ là linh hoạt đủ để tạo ra một máy bay chiến đấu tấn công đầy tiềm năng. Dù được thiết kế để tấn công mặt đất, nó vẫn giữ lại nhiều tính năng đối không chết người của F-15, và có thể tự bảo vệ chống lại máy bay đối phương.
Nguyên mẫu F-15E là một sự cải tiến dựa trên phiên bản 2 chỗ ngồi F-15B, bao gồm những thay đổi đáng kể về cấu trúc và động cơ mạnh hơn. Ghế sau được trang bị cho Sĩ quan Hệ thống Vũ khí (WSO: weapon systems officer, phát âm tựa như "wizzo"), đôi khi còn gọi là "tên đàng sau" "guy in back" (GIB), để làm việc với những hệ thống radar mới. Sĩ quan WSO sử dụng nhiều màn hình để hiển thị thông tin từ radar, các hệ thống chiến tranh điện tử hay cảm biến hồng ngoại, theo dõi tình trạng máy bay và vũ khí, các mối đe dọa tiềm năng, chọn lựa mục tiêu, và sử dụng bản đồ điện tử di động để dẫn đường. Hai tay điều hiển được dùng để chọn các màn hình và chi tiết hóa thông tin về mực tiêu. Hiển thị có thể chuyển từ màn hình này sang màn hình khác, dùng một "menu" của các tùy chọn màn hình. Không như các kiểu máy bay 2 chỗ trước đó (như F-14 Tomcat và F-4 Phantom II), mà chỗ ngồi sau không có các điều khiển bay, ghế sau của F-15E được trang bị cần lái và cần ga nên sĩ quan WSO có thể chuyển qua lái nếu cần, dù với tầm nhìn hạn chế.
Để gia tăng tầm bay, F-15E được gắn thêm 2 thùng nhiên liệu thích ứng (CFT: conformal fuel tank) áp dưới thân, tạo ra ít lực cản hơn so với loại thùng đeo dưới cánh thông thường. Nó có thể chứa 2.800 L (750 U.S. gallons) nhiên liệu, và có 6 giá treo gắn vũ khí bố trí thành 2 hàng. Tuy nhiên, không như thùng nhiên liệu phụ thông thường, CFT không thể bỏ rơi, do đó tầm bay xa hơn phải đánh đổi bằng tính năng bay kém hơn do gia tăng lực cản và trọng lượng. Kiểu thùng tượng tự có thể gắn trên F-15C, tuy nhiên việc đánh đổi tính năng bay cho tầm bay xa thường không có giá trị cho loại máy bay tiêm kích chiếm ưu thế trên không.
Hệ thống Chiến tranh Điện Tử Chiến thuật (TEWS:tactical electronic warfare system ) của Strike Eagle tích hợp tất cả hô thống phòng vệ trên máy bay: radar tiếp nhận cảnh báo (RWR), radar gây nhiễu, radar, và bộ phóng pháo sáng được nối kết với TEWS nhằm cung cấp sự bảo vệ toàn diện chống lại sự phát hiện và theo dõi.
Một hệ thống dẫn đường quán tính dùng con quay laser liên tục theo dõi vị trí của máy bay và cung cấp thông tin đến máy tính trung tâm và các hệ thống khác, bao gồm bản đồ kỹ thuật số di động cho cả hai ghế lái.
Hệ thống radar APG-70 cho phép đội bay phát hiện các mục tiêu trên mặt đất từ khoảng cách xa. Một đặc điểm của hệ thống này là: sau khi quét 1 mục tiêu dưới đất, đội bay bắt chết bản đồ mặt đất rồi chuyển qua chế độ đối không để dò các nguy cơ trên không. Trong khi khai hỏa vũ khí đối không, phi công có thể phát hiện, ngắm và tiêu diệt mục tiêu trên không trong khi sĩ quan WSO xác định mục tiêu mặt đất.
Hệ thống LANTIRN (low-altitude navigation and targeting infrared for night: dẫn đường bay thấp, bay đêm và dò mục tiêu bằng hồng ngoại) cho phép máy bay bay ở cao độ thấp, bay đêm và bay trong mọi điều kiện thời tiết, tấn công mục tiêu mặt đất bằng nhiều loại vũ khí thông thường hay dẫn đường chính xác. Hệ thống LANTIRN cho phép F-15E tấn công chính xác cả ngày, đêm và trong mọi điều kiện thời tiết, bao gồm 2 cụm gắn bên ngoài máy bay:
* Cụm dẫn đường chứa radar dò địa hình, cho phép phi công bay an toàn ở độ cao rất thấp khi tuân theo những chỉ dẫn hiện trên hệ thống hiển thị thông tin trước mặt. Hệ thống này còn có thể nối với hệ thống lái tự động để có thể tự động bay theo địa hình không cần lái.
* Cụm dò tìm mục tiêu chứa bộ định vị laser và hệ thống dò có thể đánh dấu một mục tiêu đối phương cách xa đến 16 km (10 mi). Khi bắt đầu dò thấy, thông tin về mục tiêu được tự động chuyển cho tên lửa đối đất dẫn đường bằng hồng ngoại hay bom dẫn đường bằng laser. Vào ban đêm, hình ảnh video từ LANTIRN được chiếu lên hệ thống hiển thị thông tin trước mặt, cho một hình ảnh tương đương như nhìn được vào ban ngày.
Trong các phi vụ tấn công mặt đất, F-15E có thể mang hầu hết các vũ khí đang có của Không quân Hoa Kỳ. Nó cũng mang được tên lửa đối không AIM-9 Sidewinder, AIM-7 Sparrow và AIM-120 AMRAAM. Giống như F-15, Strike Eagle được trang bị pháo 20 mm General Electric M61A1 gắn trong.
**Các phiên bản**
**F-15I dành cho Không lực Israel**
Lịch sử
F-15I là phiên bản trang bị cho Không lực Israel nơi nó được gọi là Ra'am (רעם - "Thunder"). Đây là máy bay tấn công mặt đất 2 chỗ ngồi gắn 2 động cơ Pratt & Whitney F100-PW-229 dựa trên F-15E.
Sau chiến tranh Vùng Vịnh, trong đó các thành phố Israel bị tên lửa SCUD từ Iraq tấn công, chính quyền Israel quyết định họ cần trang bị máy bay tấn công tầm xa. Trong năm 1993, Israel công bố Thông báo Khảo sát thầu (RFI: Request for Information ) cho mọi công ty hàng không quan tâm đến việc sản xuất cho Israel kiểu máy bay chiến đấu mới theo những tính năng của họ.
Để đáp ứng, Lockheed Martin đề nghị 1 phiên bản của F-16 Fighting Falcon và McDonnell Douglas đề nghị cả F/A-18 Hornet và F-15E. Vào ngày 27 tháng 1-1994, chính quyền Israel công bố họ định mua 21 chiếc F-15E. Những chiếc F-15E đặt mua được cải tiến theo yêu cầu của phía Israel, bao gồm việc tích hợp hệ thống hiển thị thông tin mũ bay (DASH: Display and Sight Helmet)[2] và được đổi tên là F-15I.
Vào ngày 12 tháng 5-1994, chính phủ Mỹ cho phép bán tối đa 25 chiếc F-15I cho Israel, và đến tháng 11-1995 Israel đặt mua tiếp 4 chiếc F-15I cho đến giới hạn đặt ra bởi chính phủ Mỹ .
**Khác biệt giữa F-15E và F-15I**
F-15I Ra'am (Thunder) rất giống F-15E, nhưng có các hệ thống dẫn đường cải tiến theo những nhu cầu của Israel. Nhằm thuận tiện cho tấn công ban đêm, F-15I ban đầu được gắn Sharpshooter targeting pods thiết kế riêng cho F-16 của Israel. Sharpshooter pod có tính năng kém hơn các cụm LANTIRN trang bị trên F-15E; do đó đến khi Hoa kỳ cho phép Israel mua hệ thống LANTIRN pods, họ đã tận dụng cơ hội. Thương vụ này hoàn chỉnh tính năng bay đêm của F-15I, với 30 bộ LANTIRN pods được giao hàng. Sau cải tiến này F-15I hầu như tương đương với F-15E. Khác biệt chủ yếu giữa F-15I và F-15E là F-15I không có hệ thống cảnh báo radar gắn sẵn. Phía Israel lắp đặt hệ thống chiến tranh điện tử của riêng họ cho F-15. Hệ thống điện tử thiếu sót của F-15I được thay bằng hệ thống chiến tranh điện tử tích hợp Elisra SPS-2110 của Israel. Một máy tính trung tâm và hệ thống GPS/INS gắn sẵn được nối kết. Tất cả các cảm biến của máy bay có thể liên kết với hệ thống DASH, cho phép cả 2 thành viên đội bay có được một cơ chế bắt mục tiêu hiệu quả mà ngay cả F-15E cũng không có. Các hệ thống tiên tiến của Ra'am bao gồm radar APG-70 với khả năng lập bản đồ địa hình. Hình ảnh rõ nét do APG-70 cung cấp, bất chấp điều kiện địa hình và thời tiết, cho phép phát hiện mục tiêu những đối tượng khó tìm - như các đơn vị tên lửa, xe tăng và lô cốt - ngay cả trong những điều kiện bất lợi như sương mù, mưa to hay những đêm không trăng.
Các phi đội
F-15I được điều khiển bởi Phi đội IDF/AF 69 Hammers, trước đây sử dụng F-4 Phantom II. Phi vụ chiến đấu đầu tiên của F-15I thực hiện tại Liban vào ngày 11 tháng 1-1999. Máy bay có thể mang: tên lửa đối không AIM-9L, Rafael Python 4 và Rafael Python 5 dẫn đường bằng hồng ngoại; tên lửa đối không AIM-7 Sparrow và AIM-120 AMRAAM dẫn đường bằng radar. Python 4 có thể khai hỏa ở một góc 90°, cho phép phi công nhắm mục tiêu bằng hệ thống hiển thị mũ bay. Khi chiến đấu ngoài tầm nhìn (BVR: beyone visual range), nó có thể dùng tên lửa AIM-7 hay AIM-120.
Đến năm 1999, Israel công bố dự định mua thêm một số máy bay, và F-15I là một trong những đối tượng. Tuy nhiên, họ tuyên bố rằng sẽ hợp đồng mua F-16I, một phiên bản chuyên biệt hóa của Fighting Falcon.
**F-15K Slam Eagle (tiếng Hàn: F-15K 슬램이글)**là một phiên bản nâng cao của F-15E dành cho Không quân Hàn Quốc (ROKAF).
Vào năm 2002, ROKAF chọn F-15K cho chương trình F-X sau cuộc cạnh tranh quyết liệt của 4 loại náy bay chiến đấu: F-15K của Boeing, Rafale của Dassault-Breguet, Eurofighter Typhoon, và Sukhoi Su-35 từ hãng Sukhoi. Tổng cộng có 40 chiếc được đặt hàng, và cho đến tháng 12-2005, 4 chiếc đã được giao cho ROKAF. Đến tháng 5-2006, chính phủ Hàn Quốc quyết định đặt hàng bổ sung 20 chiếc F-15K, bắt đầu giao từ năm 2009, trị giá mỗi chiếc khoảng 100 triệu Đô la Mỹ.
F-15K có một số tính năng tiên tiến không có trên F-15E, như hệ thống dò tìm và theo dõi hồng ngoại AAS-42 IRST, hệ thống dò mục tiêu gắn trên mũ bay (JHMCS: Joint Helmet Mounted Cueing System), và hệ thống radar tương phản pha tích cực (AESA: Active Electronically Scanned Array) AN/APG-63. Thêm vào đó, F-15K có thể phóng các vũ khí tiên tiến như tên lửa AGM-84K SLAM-ER ATA và AGM-84H Harpoon. Hai động cơ General Electric F110-GE-129 lực đẩy 131 kN (29.400 lbf) được trang bị cho F-15K.
Vào ngày 7 tháng 6-2006, một chiếc F-15K bị rơi ngoài khơi Pohang, tỉnh North Gyeongsang, Hàn quốc, trong một phi vụ huấn luyện ngăn chặn ban đêm, làm cả hai phi công tử nạn. Không lực Hàn Quốc tiến hành một cuộc điều tra toàn diện, sau đó thông báo chính thức rằng tai nạn là do cả hai phi công lâm vào tình trạng mất tri thức do lực G (g-LOC) kéo dài 16 giây khiến mất kiểm soát máy bay. Công luận xem đó là sự bịa đặt nhằm che đậy, vì hộp đen máy bay không được tìm thấy và F-15K được gắn thiết bị tự động giới hạn G (G Limited Control anti g-LOC device). Hơn nữa cả hai phi công đều là những người lão luyện trong Không lực, và giả thuyết cả hai cùng mất tri thức trong 16 giây là điều khó xảy ra. (Thời gian g-LOC thông thường là giữa 2 và 3 giây).
**F-15S dành cho Không lực Ả-rập Xê-út**
F-15S là một phiên bản của F-15E cung cấp cho Không lực Ả-rập Xê-út. Nó hầu như giống F-15E của Không quân Hoa Kỳ, và điểm khác biệt chính là khả năng hoạt động của radar AN/APG-70 ở chế độ khẩu độ tổng hợp: độ phân giải của F-15E tốt hơn 3 lần so với F-15S.
Vào tháng 11-2006, Bộ Quốc Phòng Mỹ xem xét việc cung cấp động cơ GE F110-GE129 hoặc P&W F100-PW229 hoàn toàn mới hay tái chế cho 70 chiếc F-15S trong một hợp đồng trị giá đến 1,5 tỉ Đô la Mỹ.
**F-15SG dành cho Không lực Singapore**
F-15SG (ký hiệu cũ là F-15T) là một phiên bản của F-15E, đang được Không lực Singapore (RSAF) đặt hàng sau quá trình đánh giá kéo dài 7 năm bao gồm 5 kiểu máy bay khác. F-15SG được chọn vào ngày 6 tháng 9-2005 sau khi loại bỏ đối thủ cuối cùng là chiếc Dassault Rafale.
F-15SG có cấu hình tương tự chiếc F-15K bán cho Không lực Hàn Quốc, nhưng có bổ sung loại radar tương phản pha chủ động (AESA) APG-63(V)3 phát triển bởi Raytheon. Ảnh hưởng bởi sự phát triển máy bay F-35 của Lockheed Martin, RSAF chỉ đặt hàng 12 chiếc F-15K, với tùy chọn đặt thêm 8 để thay thế những chiếc A-4 Skyhawk. Đơn đặt hàng này là một phần của chương trình Thay thế Máy bay Chiến đấu mới trị giá khoảng 1 tỉ Đô la Mỹ, và là vụ mua bán máy bay chiến đấu đắt tiền nhất của RSAF.
F-15SG sẽ được gắn 2 động cơ General Electric F110-GE-129 có lực đẩy 131 kN (29.400 lbf).
Vào ngày 22 tháng 8-2005, Cơ quan Hợp tác An Ninh Phòng Thủ Hoa Kỳ (DSCA) tường trình Quốc Hội Mỹ về một Dự án Bán Vũ khí Nước ngoài (FMS) bao gồm vũ khí, tiếp liệu và huấn luyện trong trường hợp chiếc F-15 được phía Singapore lựa chọn. Vì việc mua F-15 đã được xác nhận, người ta đoán rằng Singapore sẽ tiếp tục mua gói gói vũ khí tiếp liệu kèm theo trị giá 741 triệu Đô la Mỹ nếu chọn tất cả.
Vũ khí trọn gói bao gồm:
* 200 tên lửa đối không tầm trung cao cấp AIM-120C (AMRAAM)
* 6 tên lửa đối không huấn luyện AMRAAM Captive Air Training (CAT)
* 50 bom MK-82 GBU-38 Joint Direct Attack Munitions (JDAM)
* 44 AN/AVS-9(V) Night Vision Goggles
* 24 Link 16 Multifunctional Information Distribution System/Low Volume Terminals (Fighter Data Link Terminals)
* 30 tên lửa đối đất AGM-154A-1 (JSOW) Joint Standoff Weapons với đầu nổ BLU-11
* 30 tên lửa đối đất AGM-154C (JSOW) Joint Standoff Weapons
* 200 tên lửa đối không AIM-9X SIDEWINDER
* 24 tên lửa đối không huấn luyện AIM-9X SIDEWINDER CAT và Dummy
Các quốc gia hiện đang sử dụng F-15
Israel : Không lực Isarael (Heyl ha'Avir) hiện đang sử dụng 25 máy bay F-15I "Ra'am".
Hàn Quốc : Không lực Hàn Quốc đã nhận được 18 (kể cả một chiếc đã rơi) trong tổng cộng 40 chiếc F-15K "Slam Eagle" được nước này đặt hàng.
Ả Rập Saudi :Không lực Hoàng gia Ả-rập Xê-út sử dụng 70 chiếc F-15S.
Singapore : Không lực Singapore đã đặt hàng 12 máy bay F-15SG, có thể sẽ mua thêm 8 chiếc nữa.
Hoa Kỳ : Không lực Hoa Kỳ đang sử dụng 224 máy bay F-15E.
**Đặc điểm kỹ thuật (F-15E)**
Đặc điểm chung
* Đội bay: 2 người
* Chiều dài: 19.44 m (63.8 ft)
* Sải cánh: 13 m (42.8 ft)
* Chiều cao: 5,6 m (18.5 ft)
* Diện tích bề mặt cánh: 56.5 m² (608 ft²)
* Kiểu cánh: NACA 64A006.6 root, NACA 64A203 tip
* Trọng lượng không tải: 14.379 kg (31.634 lb)
* Trọng lượng cất cánh lớn nhất: 36.000 kg (81.000 lb)
* Động cơ: 2 x động cơ Pratt & Whitney F100-229 F135, lực đẩy 131 kN (29.000 lbf) mỗi động cơ,
**Đặc tính bay**
* Tốc độ lớn nhất: 2,54 Mach (2.698 km/h; 1.665 mph)
* Tầm bay tối đa: 3.900 km (2.100 nm; 2.400 mi)
* Trần bay: 18.300 m (60.000 ft)
* Tốc độ lên cao : 250 m/s(50.000 ft/min)
**Vũ khí**
* 1 × pháo 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan Gatling, 510 quả đạn kiểu M-56 hay PGU-28 .
* Tên lửa: mang tối đa 8 tên lửa:
o AIM-7M Sparrow
o AIM-9M Sidewinder
o AIM-120 AMRAAM
o AGM-65 Maverick
o AGM-130
o AGM-84 Harpoon
o AGM-84K SLAM-ER
o AGM-154 JSOW
o AGM-158 JASSM
**Bom:**
* Bom hạt nhân B61
* Mark 82
* Mark 84
* CBU-87 CEM
* CBU-89 Gator
* CBU-97 SFW
* CBU-103 CEM
* CBU-104 Gator
* CBU-105 SFW
* GBU-10 Paveway II
* GBU-12 Paveway II
* GBU-15
* GBU-24 Paveway III
* GBU-27 Paveway III
* GBU-28
* GBU-31
* GBU-39 Small Diameter Bomb
-
06-11-2011, 04:30 AM
[#12](threads/12362-May-bay-chien-dau-Hoa-Ki.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473&p=227148#post227148)
Junior Member
- Ngày tham gia
- Aug 2015
- Bài viết
- 5
**F-16 Fighting Falcon**
Kiểu Máy bay chiến đấu đa nhiệm vụ
Hãng sản xuất : General Dynamics/Lockheed Martin
Chuyến bay đầu tiên : 2 tháng 2 năm 1974
Được giới thiệu : 17 tháng 8 năm 1978
Tình trạng : hoạt động tích cực
Hãng sử dụng chính : Không lực Hoa Kỳ và 25 quốc gia khác
Số lượng được sản xuất : >4.500
Chi phí máy bay :
US$14.6 triệu (F-16A/B)
US$18.8 triệu (F-16C/D) (1998)
F-16E/F US$26.9 triệu (2005)
F-16 Fighting Falcon là một máy bay chiến đấu phản lực đa nhiệm vụ do General Dynamics và Lockheed Martin phát triển cho Không quân Mỹ. Được thiết kế như một máy bay chiến đấu hạng nhẹ, nó đã trở thành một loại máy bay chiến đấu đa nhiệm vụ thành công. Sự linh hoạt là nguyên nhân hàng đầu dẫn tới thành công của F-16 trên thị trường xuất khẩu, hiện nó hoạt động tại 24 quốc gia. F-16 là chương trình máy bay lớn nhất của phương Tây với hơn 4.000 đã được chế tạo từ khi bắt đầu sản xuất năm 1976. Dù không còn được chế tạo tiếp cho Không quân Mỹ, nó vẫn được chế tạo cho xuất khẩu.
Fighting Falcon xuất sắc trong các trận đánh hỗn loạn tầm gần với nhiều ưu thế cải tiến như buồng lái hoàn toàn kính giúp tăng tầm quan sát, thanh điều khiển bên giúp dễ dàng điều khiển trong điều kiện trọng lực cao, và ghế phi công ngửa giúp giảm hiệu ứng trọng lực lên phi công. Đây cũng là chiếc máy bay chiến đấu đầu tiên có chủ đích thiết kế chống lại trọng lực quay vòng lên tới 9g. Nó cũng là một trong số ít máy bay phản lực có tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng lớn hơn một, khiến chiếc Falcon có khả năng tăng tốc cực tốt.
Dù tên chính thức của F-16 là "Fighting Falcon", nó thường được các phi công gọi là "Viper", theo trò chơi Battlestar Galactica chiến tranh giữa các vì sao.
Năm 1993 General Dynamics đã bán cơ sở sản xuất máy bay của mình cho Lockheed Corporation, Lockheed Corporation tới lượt mình lại trở thành một phần của Lockheed Martin sau một cuộc sáp nhập năm 1995 với Martin Marietta.
**Lịch sử**
Trong thập niên 1960 cả Không quân và Hải quân Hoa Kỳ đều kết luận rằng không chiến trong tương lai sẽ được quyết định bởi các loại tên lửa ngày càng tinh vi. Những chiếc "máy bay chiến đấu" tương lai phải được thiết kế hoạt động ở tầm xa, tốc độ cao, và được trang bị các hệ thống radar rất lớn nhằm phát hiện các máy bay chiến đấu đối thủ ở tầm xa. Điều này khiến chúng trở nên giống với những chiếc đánh chặn hơn là máy bay chiến đấu cổ điển. Đầu thập niên 1960 cả Không quân và Hải quân đều mong muốn sử dụng chiếc F-111 (khi ấy vẫn đang trong quá trình phát triển với tên gọi TFX) và F-4 Phantom cho các phi vụ tầm xa và trung bình và bổ sung thêm nhiều loại máy bay một động cơ khác gồm cả phiên bản F-100 Super Sabre, F-104 Starfighter, và F-8 Crusader cải tiến. Các chương trình máy bay chiến đấu hai động cơ tương lai đang được triển khai và Không quân đã bắt đầu thay thế các loại máy bay một động cơ cũ để duy trì cả hai loại máy bay cũ và mới trong hoạt động.
Thực tiễn chiến đấu trong Chiến tranh Việt Nam cho thấy sự sử dụng hỗn hợp cả hai loại máy bay là cần thiết. Những chiếc máy bay chiến đấu của khối Xô viết tại Việt Nam chứng minh chúng là những nguy cơ lớn hơn nhiều so với dự tính thiết kế của các loại máy bay Hoa Kỳ. Thậm chí cả khi Hoa Kỳ đạt được tỷ lệ tiêu diệt trên thiệt hại lớn, các trận đánh vẫn cho thấy các thiếu sót của họ. Các tên lửa thời kỳ ấy không có mức độ tin cậy cao, và gặp nhiều hạn chế về việc sử dụng đúng chức năng. Thực tế không chiến luôn diễn ra ở tầm gần nơi tính năng không chiến của máy bay và của các loại vũ khí không đối không tầm ngắn trở nên tối quan trọng. Những chiếc được thiết kế chuyên biệt đánh chặn như F-102 Delta Dagger cũng đã được thử nghiệm trong chiến đấu và cũng gặp phải vấn đề. Dù công việc huấn luyện, học thuyết và khả năng kiểm soát bầu trời của Hoa Kỳ bù đắp được những thiếu sót đó, tuy nhiên đối với một số quan chức trong Không lực Hoa Kỳ học thuyết dựa hoàn toàn vào tên lửa đã là một sai lầm nghiêm trọng. Các loại máy bay chiến đấu tương lai và cũ của Hoa Kỳ đều được trang bị súng (F-15 và F-16).
Đặc biệt, Thiếu tá John Boyd đã phát triển học thuyết duy trì năng lượng trong không chiến, dựa vào những kiểu thiết kế cánh lớn nhằm duy trì khả năng thao diễn. Cánh lớn đồng nghĩa với lực cản lớn trong khi bay, thường khiến máy bay có tầm hoạt động ngắn và tốc độ tối đa thấp (dù cánh lớn cũng có thể mang lại tầm hoạt động lớn nhờ tăng tải trọng và nhiên liệu). Ông cảm thấy rằng đây chính là một sự cân bằng lý tưởng cho một bản thiết kế máy bay chiến đấu "thực tế". Khoảng thời gian đó chiếc F-111 phiên bản hải quân gặp phải các vấn đề nghiêm trọng, và cuối cùng đã bị hủy bỏ dành chỗ cho một bản thiết kế mới, chiếc F-14 Tomcat. Một sự tổng hợp giữa đề xuất về khả năng duy trì năng lượng và thao diễn của Boyd và điều thường được coi là một thất bại của chiếc F-111 trong việc phát triển thành một loại máy bay chiến đấu thích hợp và những ước tính thổi phồng quá mức về khả năng của chiếc MiG-25 khiến Không quân Hoa Kỳ khởi động phát triển một mẫu máy bay chiến đấu của riêng họ, chiếc F-15 Eagle.
Không lâu trước khi chiếc F-15 bắt đầu bước vào giai đoạn trở thành mẫu thiết kế rất lớn có lẽ để trở thành một loại "F-111 mark II". Boyd phản đối bản thiết kế này, và đã thuyết phục một số người rằng chiếc F-15 cần được bổ sung bởi một số lượng lớn các máy bay chiến đấu nhỏ hơn như những chiếc máy bay chiến đấu hai động cơ trước đó. Một nhóm các bên có quan tâm đã hình thành nên cái tự gọi mình là "fighter mafia" và thảo luận về việc phát triển loại Máy bay chiến đấu hạng nhẹ. Cuối cùng họ được cấp một số vốn nhỏ, chỉ $149.000 (~$715.000 năm 2000) để tiến hành nghiên cứu một bản thiết kế như vậy. Northrop luôn là hãng ủng hộ các bản thiết kế hạng nhẹ và đã liên tục phát triển các kế hoạch về một loại máy bay chiến đấu hiện đại F-5 Freedom Fighter, và họ được nhận $100.000. General Dynamics, đang tìm cách khôi phục lại hình ảnh của mình sau dự án F-111 gây nhiều tranh cãi, được nhận số tiền còn lại.
Tháng 5 năm 1971 Nghị viện Hoa Kỳ ra một bản báo cáo phê phán gay gắt cả hai chương trình F-14 và F-15. Họ đề xuất cấp vốn cho chương trình Máy bay chiến đấu hạng nhẹ với số tiền $50 triệu và sẽ cấp thêm $12 triệu trong năm sau đó. Nhiều công ty đệ trình đề xuất của mình, nhưng General Dynamics và Northrop đều đã tiến xa trong chương trình của mình và vì thế cả hai công ty được yêu cầu sản xuất nguyên mẫu cho một cuộc cạnh tranh đối đầu. Những chiếc nguyên mẫu sẵn sàng năm 1974, và nhiều cuộc thử nghiệm kỹ lưỡng cho thấy chiếc YF-16 của General Dynamics nổi trội hơn, và giành chiến thắng.
Tới thời điểm đó nhiều nước cũng đang tìm kiếm những chiếc máy bay đa nhiệm vụ nhằm thay thế cho những chiếc F-104G và các loại máy bay cũ của mình. Khi ấy, chương trình Máy bay chiến đấu hạng nhẹ chỉ đơn giản là một chương trình đánh giá và không có kế hoạch đặt hàng, nhưng khả năng mua hàng của Châu Âu khiến Lầu Năm Góc phải suy tính lại. Không quân khi ấy tìm kiếm một loại máy bay chiến đấu đa nhiệm vụ để thay thế chiếc F-105, vì thế chương trình được đổi tên lại thành Air Combat Fighter (ACF). Tháng 9 năm 1974, Không quân thông báo kế hoạch mua 650 chiếc ACF. Ngày 13 tháng 1 năm 1975, Bộ trưởng Không quân John McLucas thông báo việc lựa chọn YF-16, loại bỏ loại YF-17 của Northrop.
F-16 Fighting Falcon bán rất chạy ở Trung Đông. Do đơn đặt hàng của Oman trị giá tới 3,5 tỷ USD, hãng Lockheed Martin sẽ phải tiếp tục duy trì sản xuất máy bay tiêm kích F-16 cho tới năm 2013-2015.
F-16 được dự định tiếp tục hoạt động trong Không quân Hoa Kỳ tới năm 2025.
**Các đặc tính thiết kế**
F-16 là máy bay chiến thuật đa nhiệm vụ, một động cơ. Nó được trang bị một súng M61 Vulcan ở gốc cánh trái, và hầu như luôn mang theo hai tên lửa AIM-9 Sidewinder, mỗi chiếc ở một đầu mút cánh hay trên ray riêng. Các phiên bản gần đây hơn có thể được trang bị thay thế bằng loại AIM-120 AMRAAM. Nó cũng có thể được trang bị rất nhiều kiểu tên lửa từ không đối không đến đất đối đất, rocket hay bom, trên các mấu cứng dưới cánh.
Ngay từ đầu, F-16 được dự định để trở thành một loại "ngựa thồ" đa năng hiệu suất cao, có thể thực hiện nhiều kiểu nhiệm vụ và liên tục sẵn sàng xuất kích. Nó đơn giản và nhẹ hơn các kiểu máy bay trước đó, nhưng có hình dạng khí động học và hệ thống điện tử hiện đại (gồm cả là chiếc máy bay đầu tiên áp dụng fly-by-wire, khiến nó được trao tên hiệu "máy bay phản lực điện tử") để duy trì tính năng hoạt động tốt.
Thiết kế phù hợp với người sử dụng và tầm nhìn
Vị trí ngồi của phi công được bố trí cao trên thân máy bay với vòm đỡ kính buồng lái đặt phía sau không che khuất tầm nhìn của anh ta. Đặc điểm này và kiểu buồng lái kính tạo cho phi công tầm nhìn không hạn chế, một yếu tố sống còn trong không chiến. Ghế ngồi ngả 30 độ (các kiểu ghế khác thường chỉ ngả 13 độ) giúp phi công chịu đựng tốt khi tăng tốc (trọng lực). Thanh điều khiển được lắp đặt phía cạnh tay phải chứ không phải ở giữa hai chân như cách truyền thống, giúp tăng khả năng điều khiển khi quay vòng ở tốc độ lớn. Ngoài ra, hệ thống Hiển thị trên mũ bay (HUD) cung cấp các thông tin quan trọng ngay trong tầm nhìn của phi công.
Ngoài hệ thống HUD, nhiều đặc điểm thiết kế trên vẫn còn gây tranh cãi cho đến tận ngày nay.[cần dẫn nguồn] Thanh điều khiển lắp bên khiến phi công khó "đổi tay" để điều khiển các thiết bị khác trong buồng lái bằng tay phải, thường buộc họ phải dùng tay trái điều khiển tất cả các nút bấm phía giữa hay bên phải buồng lái (phía bên phải ít gặp hơn).[cần dẫn nguồn] Ghế ngồi ngả khiến phi công rất khó nhìn trực tiếp về phía sau.[cần dẫn nguồn] Đã có ý kiến cho rằng khả năng chống chịu với trọng lực của kiểu thiết kế này hầu như bằng không, và lý do thực sự để bố trí ghế có góc ngả lớn như vậy là để chiếc ghế có thể được lắp đặt vừa vào trong buồng lái. Chính vòm kính buồng lái cũng gặp phải vấn đề vì nó dày hơn vòm kính ở hầu hết các loại máy bay khác, bởi trên những máy bay này chỉ phần giữa khung buồng lái và mũi cần phải được chế tạo đủ dày để bảo vệ chống lại chim lao vào máy bay. Vòm kính buồng lái F-16 nói chung rất dày, và vì thế khá nặng.
Cũng cần lưu ý rằng một số đặc điểm thiết kế đó đã được áp dụng trên những bản thiết kế máy bay mới hơn. Chiếc F-22 sử dụng kiểu vòm kính buồng lái một mảnh như F-16, dù chiếc F-35 và Eurofighter Typhoon không làm như vậy. Các góc ghế ngồi trên các loại máy bay khác nói chung đều nhỏ hơn F-16, bình thường chỉ khoảng 15 độ. Cả chiếc F-22 và F-35 đều có thân trước sâu hơn F-16, vốn cần phải rất nông để tránh tác động bất lợi của dòng khí vào cửa hút gió mũi.
**Fly by wire**
Chiếc F-16A/B sử dụng một hệ thống kiểm soát bay fly-by-wire và không hề có đường kết nối cơ khí nào giữa thanh điều khiển và các cánh nâng bên ngoài. Hệ thống kiểm soát bay trên những chiếc đầu tiên thuộc dạng máy tính analogue và đã được nâng cấp thành máy tính số trên các model C/D.[9] Vì sự bất ổn định luôn xuất hiện trong khi bay nên hệ thống kiểm soát máy tính rất cần thiết, một thiết bị giúp ổn và nâng cao khả năng thao diễn của máy bay.
Vì thiếu các đường kết nối cơ khí giữa thanh điều khiển và các cánh nâng bên ngoài nên thiết kế cần điều khiển có một điểm khá khác thường: ban đầu, nó không di chuyển được. Thay vào đó cần điều khiển xác định áp lực do phi công tạo ra và tùy theo đó để điều khiển máy bay. Kiểu thiết kế này khiến phi công không thoải mái và khó điều chỉnh máy bay, vì thế sau này cần điều khiển đã được sửa đổi để hơi chuyển động được (chưa tới một phần tư inch (6 mm) theo mọi hướng).
Máy tính trên khoang thực hiện hàng ngàn phép tính và sửa đổi trong mỗi giây giữ máy bay hoạt động, cho phép phi công thoải mái tập trung vào việc thi hành các nhiệm vụ. Máy tính bổ sung cũng cho phép thực hiện phối hợp bay tự động, sử dụng tất cả các cánh nâng ngoài (gồm cả đuôi lái) để giữ máy bay không rơi vào trạng thái nguy hiểm hay thập chí những tình trạng nguy hiểm tiểm tàng như sự trượt) hay lạng không chủ đích. Đặc điểm này khiến các phi công thường nói: "Anh không lái chiếc F-16; nó lái anh".
Cấu hình cánh và đường ván
Các cuộc nghiên cứu khí động học đầu thập niên 1960 cho thấy hiện tượng được gọi là “nâng cuộn xoáy” (vortex lift) có thể được lợi dụng khi sử dụng cấu hình cánh rất nghiêng, như kiểu cánh máy bay siêu âm Concorde và chiếc Viggen có cánh mũi của Thụy Điển. Những hiệu ứng thuận lợi đó ảnh hưởng tới khả năng nâng của máy bay và cho phép cánh close-coupled được mở rộng để tạo góc tấn công lớn hơn thông qua việc sử dụng một dòng khí nâng ngoài cánh của một diện tích cánh nhỏ hơn. Mép trước phía ngoài cánh phần thân trước ví thế sẽ làm tăng các lực nâng và tạo lực nâng phụ cho máy bay.
Việc khai thác hiện tượng khí động học này đã ảnh hưởng tới thiết kế cánh chiếc F-16, với cánh hình tam giác xén và đường ván thân cánh dài, và được coi là một trong những yếu tố then chốt mang lại tính năng thao diễn cao của loại máy bay này.
**Khả năng ổn định tĩnh âm**
Một chiếc máy bay với khả năng ổn định tĩnh âm, nếu không được điều khiển, sẽ mất cân bằng và điều khiển. Đa số máy bay được thiết kế với khả năng ổn định tĩnh dương, theo đó máy bay sẽ có xu hướng trở lại tư thế cũ sau khi bị rối loạn. Tuy nhiên, khả năng ổn định tĩnh dương làm giảm khả năng thao diễn của máy bay, bởi xu hướng hồi phục về tư thế cũ trái ngược hoàn toàn với nỗ lực điều khiển bay của phi công; vì thế, một chiếc máy bay có khả năng ổn định tĩnh âm sẽ có khả năng thao diễn cao hơn. Với hệ thống kiểm soát bay fly-by-wire, chiếc máy bay vẫn có thể bay ổn định, các máy tính sẽ kiểm tra và xử lý sự bất ổn định trong khi bay.
YF-16 là chiếc máy bay đầu tiên trên thế giới có kiểu thiết kế hơi bất ổn định về mặt khí động học. Đặc điểm này đã được chính thức gọi tên là "khả năng ổn định nghỉ." Ở các tốc độ siêu âm, máy bay liên tục ở tình trạng vượt ngoài tầm điều khiển. Khuynh hướng này luôn được FLCC (Máy tính Kiểm soát Bay) và sau này là DFLCC (Máy tính Kiểm soát Bay Số) điều chỉnh và sửa chữa, cho phép máy bay bay ổn định. Khi ở tốc độ siêu âm máy bay có khả năng ổn định tĩnh dương vì các lực nâng khí động học thay đổi giữa dưới siêu âm và siêu âm.
**Hoạt động chiến đấu**
Vì có mặt trong lực lượng không quân nhiều quốc gia trên thế giới, những chiếc F-16 đã tham gia vào nhiều cuộc xung đột, đa số chúng tại khu vực Trung Đông.
Năm 1981, tám chiếc F-16 của Israel đã tham gia vào một cuộc ném bom phá hủy lò phản ứng hạt nhân Osiraq của Iraq gần Baghdad. Cùng trong năm ấy Không quân Israel đã lần đầu tiên sử dụng F-16 để "tiêu diệt" máy bay địch trong không chiến, bắn hạ một chiếc máy bay trực thăng Mi-8 và một chiếc phản lực MiG-21 của Syria. Năm sau, trong Chiến dịch Hòa bình cho Galilee (Chiến tranh Liban) những chiếc F-16 của Israel đã tham chiến với những chiếc máy bay của Syria và nhiều lần giành thắng lợi. Những chiếc F-16 cũng đã được sử dụng sau đó trong vai trò tấn công mặt đất chống lại các mục tiêu tại Liban.
Trong chiến tranh Xô viết-Afghanistan, những chiếc F-16 của Không quân Pakistan đã bắn hạ ít nhất 10 chiếc máy bay tấn công mặt đất của Afghanistan và Xô viết (1986-1988).Cũng trong cuộc xung đột biên giới này những chiếc F-16 đã chứng minh khả năng trong các trận chiến hỗn loạn dưới sự điều khiển của các phi công thuộc Không quân Pakistan.
Trong Chiến dịch Bão táp Sa mạc năm 1991, 249 chiếc F-16 của Không quân Hoa Kỳ đã tiến hành hơn 13.000 lần xuất kích tấn công vào các mục tiêu tại Iraq, loại máy bay được sử dụng nhiều nhất trong Liên quân, năm chiếc thiệt hại trong chiến đấu, ba vì tên lửa không đối không (AAM), một do bom nổ sớm, và một vì động cơ cháy. Những chiếc F-16 đã quay lại Iraq năm 1998 một phần trong Chiến dịch Cáo Sa mạc với vai trò ném bom và một lần nữa năm 2003 trong Chiến dịch Iraq Tự do xâm chiếm nước này, trong vai trò hỗ trợ và SEAD.
Những chiếc F-16 cũng đã được NATO sử dụng trong các chiến dịch gìn giữ hòa bình tại Bosnia giai đoạn 1994-95 (một chiếc bị tên lửa không đối không bắn hạ, dẫn tới chiến dịch tìm kiếm và giải cứu Đại úy Scott O'Grady), trong Chiến dịch Lực lượng Liên quân năm 1999 tại Nam Tư, và bởi Hoa Kỳ tại Afghanistan từ năm 2001. Hai chiến thắng trong không chiến đã được những chiếc F-16 của Không quân Mỹ thực hiện trong Chiến dịch Giám sát Miền nam, bốn tại Bosnia, và hai trong Chiến dịch Lực lượng Liên quân (một bởi chiếc F-16 thuộc Không quân Hoàng gia Hà Lan bắn hạ một chiếc MiG-29 của Serbia bằng một quả tên lửa AMRAAM).
Năm 2002, một biệt đội thuộc ba quốc gia được gọi là Các Lực lượng Không quân Châu Âu Tham chiến gồm 18 chiếc F-16 của Đan Mạch, Hà Lan và Na Uy đã được triển khai tại Căn cứ Không quân Manas tại Kyrgyzstan với vai trò bảo vệ hỗ trợ cho Chiến dịch Tự do Bền vững tại Afghanistan.
Những chiếc F-16 của Hoa Kỳ cũng đã tham gia vào cuộc xâm lược Iraq năm 2003. Một chiếc F-16 đã lao xuống đất tháng 6 năm 2003 trong lãnh thổ Iraq vì hết nhiên liệu.
Ngày 7 tháng 6 năm 2006, những chiếc F-16 đã thực hiện hai cuộc tấn công giết chết Abu Musab Al-Zarqawi, lãnh đạo Al-Qaeda tại Iraq, với hai quả bom 500 lb phá hủy ngôi nhà trú ẩn của al-Qaeda nơi hắn đang ở trong.
Những chiếc F-16 của Israel được tin là đã tham gia vào cuộc Chiến tranh Liban 2006, bởi chiếc máy bay này được ghi nhận đã đóng vai trò máy bay ném bom chính cho Các lực lượng Phòng vệ Israel. Vai trò chính xác của những chiếc F-16 trong cuộc xung đột này không được tiết lộ ra công chúng cho tới cuối tháng 6 năm 2006 nhưng được cho là rất lớn. Một chiếc F-16 I của Các lực lượng Phòng vệ Israel được thông báo đã đâm xuống đất ngày 19 tháng 7 khi một trong những chiếc lốp của nó phát nổ khi cất cánh tại một căn cứ quân sự tại Negev Liban. Phi công đã thoát ra an toàn và không có thiệt hại nhân mạng dưới mặt đất.
Từ tháng 2 năm 2006, tám chiếc thuộc Không quân Hoàng gia Hà Lan, và bốn chiếc thuộc Không quân Hoàng gia Na Uy đã hỗ trợ các lực lượng ISAF dưới mặt đất tại các tỉnh miền nam Afghanistan. Biệt đội này được gọi là Phi đội Không quân Viễn chinh Tham chiến Châu Âu Hà Lan-Na Uy (1 NLD/NOR EEAW). Ngày 31 tháng 8 một phi công thuộc Không quân Hoàng gia Hà Lan đã thiệt mạng khi chiếc máy bay của anh ta đâm xuống đất tại tỉnh Ghazni.
**Biến thể**
Các model F-16 đã được tiêu thụ với số lượng nhiều và cũng có nhiều phiên bản cải tiến. Các gói sản xuất gồm cả những phiên bản một và hai chỗ ngồi. Một Chương trình Nâng cấp theo Giai đoạn Đa quốc gia (MSIP) phức tạp đã được đưa ra để dần nâng cấp chiếc F-16 và có hiệu lực áp dụng nâng cấp với những chiếc đã được giao hàng.
**F-16A/B**
F-16A/B là chiếc đầu tiên được trang bị radar xung doppler AN/APG-66 của Westinghouse, động cơ tuốc bin cánh quạt Pratt & Whitney F100-PW-200 14.670 lbf (64.9 kN), 23.830 lbf (106.0 kN) khi sử dụng buồng đốt lần hai. Không quân Hoa Kỳ đã mua 674 chiếc F-16A và 121 chiếc F-16B, việc giao hàng đã hoàn thành tháng 3 năm 1985.
Gói 1
Những gói ban đầu (Gói 1/5/10) với sự khác biệt nhỏ giữa từng chiếc. Đa số chúng sau đó đã được nâng cấp theo tiêu chuẩn Gói 10 đầu thập niên 1980. Có 94 chiếc thuộc Gói 1, 197 chiếc Gói 5, và 312 chiếc Gói 10 đã được chế tạo. Gói 1 là phiên bản sản xuất ban đầu với nón mũi sơn màu đen.
Gói 5
Thực tiễn cho thấy chiếc nón mũi màu đen là một đặc điểm nhận dạng dễ dàng ở tầm xa đối với những chiếc thuộc Gói 1, vì thế màu nón mũi sau đó được đổi thành xám khó nhận biết hơn với những chiếc thuộc Gói 5. Trong thời gian hoạt động của chiếc F-16 Gói 1, thực tế cho thấy nước mưa có thể đọng tại một số điểm bên trong thân máy bay, vì thế các lỗ thoát nước đã được khoan vào phần thân trước và đuôi cho những chiếc máy bay Gói 5.
Gói 10
Liên bang Xô viết đã giảm đáng kể số lượng titan xuất khẩu cuối thập niên 1970, vì thế các nhà sản xuất F-16 đã phải dùng nhôm thay thế. Các biện pháp mới cũng được áp dụng: nhôm nhăn được cho thêm vào bề mặt epoxy của máy bay Gói 10, thay thế phương pháp nhôm rỗ tổ ong dán vào bề mặt epoxy của những chiếc sản xuất trước kia.
Gói 15
Thay đổi lớn đầu tiên của F-16, máy bay Gói 15 có cánh ổn định ngang lớn hơn, tăng thêm hai mấu cứng tại cửa hút khí dưới mũi, radar AN/APG-66 cải tiến, tăng tải trọng cho các mấu cứng dưới cánh. F-16 đã được trang bị radio Have Quick II UHF. Để giải quyết tải trọng tăng do hai mấu cứng mới, cánh ổn định ngang được mở rộng thêm 30%. Máy bay gói 15 là biến thể với số lượng chế tạo lớn nhất của F-16, với 983 đã được chế tạo. Chiếc cuối cùng đã được giao cho Thái Lan năm 1996.
Gói 15 OCU
Từ năm 1987 máy bay Gói 15 đã được chuyển giao theo tiêu chuẩn Nâng cấp Khả năng Hoạt động (OCU), với các đặc điểm như, động cơ tuốc bin cánh quạt F100-PW-220 cải tiến với các giao diện điều khiển số, khả năng sử dụng các tên lửa AGM-65, AMRAAM, và AGM-119 Penguin, các biện pháp phản công và buồng lái được nâng cấp, máy tính mạnh hơn và các cổng dữ liệu. Trọng lượng cất cánh tối đa của nó tăng lên tới 37.500 lb (17.000 kg). 214 chiếc đã được nâng cấp theo tiêu chuẩn này, và một số chiếc thuộc Gói 10 và trước đó.
Gói 20
150 chiếc Gói 15 OCU cho Cộng hòa Trung Hoa (Đài Loan) với khả năng cao nhất của những chiếc F-16 C/D Gói 50/52: mấu cứng mang AGM-45 Shrike, AGM-84 Harpoon, AGM-88 HARM, và LANTIRN. Các máy tính trên khoang chiếc máy bay thuộc Gói 20 cao cấp hơn nhiều so với trên các phiên bản trước đó, với tổng tốc độ tính toán lên tăng hơn 740 lần và tổng dung lượng bộ nhớ tăng 180 lần so với máy bay thuộc Gói 15 OCU.
F-16C/D
Gói 25
Chiếc F-16C Gói 25 cất cánh lần đầu tháng 6 năm 1984 và đi vào phục vụ trong Không quân Hoa Kỳ vào tháng 9. Chiếc máy bay này được trang bị radar AN/APG-68 của Westinghouse, khả năng tấn công chính xác ban đêm và sử dụng động cơ tuốc bin cánh quạt Pratt & Whitney F100-PW-220E, giao diện điều khiển số. Không quân Vệ binh Quốc gia và Bộ chỉ huy Đào tạo và Huấn luyện Không quân là những bên sử dụng duy nhất loại biến thể này với 209 chiếc đã được chuyển giao.
Gói 30/32
Chiếc máy bay đầu tiên thuộc dự án Thay thế Động cơ Máy bay chiến đấu theo đó máy bay có thể được trang bị các động cơ Pratt & Whitney truyền thống hay lần đầu tiên được trang bị General Electric F110. Những chiếc có số '0' cuối sử dụng động cơ GE, những chiếc có số '2' cuối sử dụng động cơ Pratt & Whitney.
Chiếc F-16 đầu tiên thuộc Gói 30 đi vào hoạt động năm 1987. Những khác biệt chính gồm tên lửa sử dụng AGM-45 Shrike và AGM-88 HARM. Từ Gói 30D máy bay được trang bị cửa hút khí lớn hơn thích hợp với loại động cơ GE, những chiếc thuộc Gói 32 không được sửa đổi theo cách này. 733 chiếc đã được chế tạo và giao hàng tới sáu nước. Máy bay Gói 32H/J được biên chế về phi đội thuyết trình bay Thunderbird của Không quân Mỹ được thành lập năm 1986 và 1987 và gồm một số trong những chiếc F-16 cũ nhất của Không quân. Những chiếc Gói 30 đã được nâng cấp thêm nhiều với Hệ thống Hoa tiêu Quán tính (EGI) từ Vệ tinh Định vị Toàn cầu (GPS) cho phép sử dụng bom JDAM và các vũ khí có độ chính xác cao khác (Xem danh sách Gói 50 dưới đây). Khả năng này cộng với thiết bị chỉ điểm mục tiêu Grumman LITENING làm tăng khả năng và thời gian sử dụng của những chiếc máy bay gói này. Những chiếc theo thiêu chuẩn Gói 30 căn bản thường được gọi là Viper Drivers bởi phiên bản F-16C++ (đánh vần là 'plus plus').
Gói 40/42 (F-16CG/DG)
Đi vào sử dụng năm 1988, Gói 40/42 là biến thể tấn công mọi thời tiết/ngày và đêm cải tiến với hệ thống chỉ điểm mục tiêu LANTIRN, khả năng hoạt động ban đêm khiến nó được đặt tên "Night Falcons". Gói này được tăng cường khả năng chất tải ngoài để mang LANTIRN, radar và thiết bị thu GPS. Từ năm 2002 Gói 40/42 đã tăng danh sách vũ khí có thể sử dụng gồm JDAM, JSOW, WCMD và (tăng cường) EGBU-27. Cũng được tích hợp vào gói này là các hệ thống ánh sáng tương thích ANVIS. Thiết bị TCTO (Time Compliance Technical Order) bổ sung cho các hệ thống tương thích NVIS đã được hoàn thành năm 2004. 615 chiếc máy bay đã được chuyển giao cho 5 nước.
Gói 50/52 (F-16CJ/DJ)
Gói 50/52 lần đầu tiên được giao hàng cuối năm 1991; những chiếc máy bay được trang bị Hệ thống định vị toàn cầu/Hệ thống dẫn đường quán tính cải tiến. Máy bay có thể mang thêm nhiều loại vũ khí tiên tiến hơn; tên lửa AGM-88 HARM, JDAM, JSOW và WCMD. Máy bay Gói 50 sử dụng động cơ F110-GE-129 Trong khi những chiếc Gói 52 dùng động cơ F100-PW-229.
Gói 50/52 Plus (F-16U)
Do Không quân Ba Lan đặt hàng. Máy bay được trang bị hệ thống điện tử hiện đại nhất (gồm cả Hệ thống Ngụy trang Kéo theo ALE-50) và đã tích hợp sẵn khả năng sử dụng Conformal Fuel Tanks (CFTs). Ngày 9 tháng 11 năm 2006, thông tin được tiết lộ cho biết những chiếc F-16 của Ba lan sẽ được đặt tên là Jastrzab (Hawk). Những chiếc F-16 này sẽ có khả năng phục vụ hạn chế vào năm 2008 và những chiếc cuối cùng sẽ được giao hàng vào năm 2012. Không quân Hy Lạp đã đặt hàng phiên bản này với CFT. Tất cả khung những chiếc "Plus" hai chỗ ngồi đều được lắp đặt Avionics Dorsal Spine mở rộng làm tăng thêm thể tích 30 feet khối (850 L) để lấy chỗ cho thêm các hệ thống điện tử và chỉ làm tăng rất ít trọng lượng cũng như lực cản. Phiên bản này thỉnh thoảng được gọi là F-16U và là nền tảng của F-16E/F Gói 60.Không quân Cộng hoà Singapore (RSAF) cũng đặt hàng các phiên bản hai chỗ ngồi của Gói 52+. Đơn hàng mới nhất của Singapore gồm một kiểu máy bay được đồn là có tính năng giống hệt với loại hiện đại F-16I, nhưng được đặt tên định danh khác nhằm tránh một số chi tiết nhạy cảm. Các phiên bản D+ mới nhất do Không quân Cộng hòa Singapore đặt hàng có cùng kiểu ăngten, vị trí cảm biến, kiểu bố trí buồng lái với F-16I. Những chiếc máy bay này cũng được trang bị hệ thống ngắm tích hợp trên mũ bay DASH-3, thùng dầu phụ 600-Gallon, CFT, AMRAAM, HARM và các vũ khí chỉ điểm laser, hoàn toàn thích hợp cho các nhiệm vụ tầm xa. Không quân Pakistan đã đặt hàng 18 chiếc F-16 Gói 52 Plus với quyền lựa chọn mua thêm 18 chiếc khác như một phần của gói vũ khí $5.1. Những chiếc F-16 của Pakistan sẽ được trang bị AIM-120C5 AMRAAM, AIM-9M-8/9, JDAM, Harpoon Block II, Hệ thống tín hiệu tích hợp trên mũ bay, CFT và có thể cả IRIS-T.
F-16I
Gói 50/52 cho Lực lượng Phòng vệ Israel - Không quân, với gần 50% hệ thống điện tử Israel thay thế cho các hệ thống Hoa Kỳ (như thiết bị ngụy trang kéo theo của Israel thay thế cho ALE-50). Các hệ thống thay thế của Israel cho phép các cuộc diễn tập có thể được thực hiện độc lập với các hệ thống chỉ huy dưới đất, và thiết bị ngắm tích hợp trên mũ bay cũng là một trang bị tiêu chuẩn. F-16I cũng có những thùng nhiên liệu phụ do Công nghiệp Hàng không Israel tự chế tạo. F-16I được Lực lượng Phòng vệ Israel/Không quân gọi là Sufa (Cơn bão). Chiếc máy bay sử dụng F100-PW-229 tương đương với những chiếc F-15I của Lực lượng Phòng vệ Israel/Không quân. Tháng 9 năm 1997 Israel đã đưa ra yêu cầu và lựa chọn F-16 thay vì F-15 vào tháng 7 năm 1999. Một hợp đồng "Peace Marble V" được ký kết ngày 14 tháng 1 năm 2000 với một hợp đồng kế tiếp được ký ngày 19 tháng 12 năm 2001 cho tổng cộng 102 chiếc. Chuyến bay đầu tiên của F-16I diễn ra ngày 23 tháng 12 năm 2003, tiếp theo là đợt giao hàng đầu tiên cho Lực lượng Phòng vệ Israel/Không quân ngày 19 tháng 2 năm 2004.
F-16 CCIP
Common Configuration Implementation Program (CCIP) là chương trình với mục tiêu tiêu chuẩn hóa toàn bộ những chiếc F-16 thuộc các Gói 40/42/50/52 F-16 lên mức 50/52 để đơn giản hóa quy trình huấn luyện và bảo dưỡng. Chương trình trị giá 2 tỷ dollar này được đưa ra tháng 9 năm 2001. Ngoài ra, CCIP sẽ được tích hợp khả năng Link-16 kết nối dữ liệu với MIDS để chia sẻ thông tin với máy bay đồng minh, và Hệ thống tín hiệu tích hợp trên mũ bay (JHMCS) với mục đích tương thích sử dụng AIM-9X.
F-16E/F
Gói 60
Dựa trên F-16C/D, chúng có đặc điểm có khả năng mang thùng dầu phụ trong và các hệ thống điện tử cũng như radar cải tiến; loại này chỉ được bán cho Các tiểu vương quốc Ả Rập thống nhất. Động cơ F110-132 của General Electric là sự phát triển của model -129 và có tỷ lệ 32.500 lbf (144 kN). Một khác biệt chính so với những chiếc f-16 thuộc những gói trước đó là radar quét mạng điện tử chủ động (AESA) AN/APG-80 của Northrop Grumman. Gói 60 cho phép máy bay mang tất cả những loại vũ khí tương thích với Gói 50/52 cũng như ASRAAM và Tên lửa đối đất AGM-84E (SLAM). Thùng dầu phụ cung cấp thêm 450 US gallon (2.045 lít) nhiên liệu tăng tầm và thời gian hoạt động. Đặc điểm này giúp giải phóng mấu cứng treo ngoài cho vũ khí. Kênh dữ liệu MIL-STD-1553 được thay thế bằng MIL-STD-1773 kênh dữ liệu quang với khả năng xử lý dữ liệu lớn gấp 1000 lần. Trên lý thuyết, chiếc máy bay có thể được Không quân Hoa Kỳ đặt mua, nhưng trên thực tế Không quân cho thấy ít quan tâm tới việc mua thêm F-16 mới trong bối cảnh họ đã có một phi đội máy bay lớn tại Trung tâm Bảo dưỡng và Cải tạo hàng không và đang có kế hoạch nhận những chiếc F-35 Lightning II mới vào cuối thập kỷ này.
Một phiên bản một chỗ ngồi của General Dynamics F-16XL được đặt tên định danh là F-16E, biến thể hai chỗ ngồi được gọi là F-16F. Chiếc máy bay này đã bị Không quân loại và lựa chọn F-15E Strike Eagle trong những cuộc thử nghiệm Máy bay Chiến thuật Hiện đại hồi thập niên 1980.
**Biến thể khác**
F-16/79
Biến thể sửa đổi xuất khẩu F-16A được thiết kế sử dụng loại động cơ tuốc bin phản lực đã lỗi thời J79 theo chỉ thị của Tổng thống Jimmy Carter về hạn chế phổ biến vũ khí bằng cách chỉ bán các loại vũ khí có khả năng thấp. Tuy nhiên, nhiều chiếc đặc thù đã được sản xuất, theo chính sách mới nới rộng hơn sau này của Tổng thống Carter và sự hủy bỏ lệnh cấm thời Tổng thống Ronald Reagan, cuối cùng không chiếc nào được bán. Pakistan đã được chào loại này nhưng đã từ chối.
F/A-16
Phiên bản F-16 sửa đổi mục đích chuyên biệt hỗ trợ tầm gần trên không. Chiếc F-16 được trang bị một pháo 30 mm GAU-13/A bốn nòng xuất phát từ loại pháo bảy nòng GAU-8/A đã được sử dụng trên chiếc A-10. Hai tư chiếc F-16A/B đã được sửa đổi theo kiểu này. Kiểu thiết kế này không mang lại thành công và kế hoạch đã bị hủy bỏ.[5]
F-16/101
F-16A sửa đổi được thiết kế sử dụng động cơ tuốc bin cánh quạt General Electric F101 từ chương trình B-1A. GE đã cố sửa chữa động cơ để sử dụng cho máy bay chiến đấu, nhưng nó không bao giờ được chấp nhận cho loại F-16. Dữ liệu từ F-16/101 đã được sử dụng cho việc phát triển động cơ tuốc bin cánh quạt F110.
F-16ADF
Gói cải tiến 15 thành những chiếc máy bay chiến đấu với nhiệm vụ đánh chặn cho Vệ binh Không quân Quốc gia (vì thế được đặt tên là Máy bay chiến đấu Phòng không). Bắt đầu năm 1989, 270 chiếc đã được nâng cấp. Hệ thống điện tử được cải tiến (gồm lắp đặt thêm một thiết bị dò IFF với các ăngten "bird slicing" IFF), và một đèn tín hiệu phía trước bên dưới buồng lái, để nhận dạng ban đêm. Đây là phiên bản duy nhất của Hoa Kỳ được trang bị tên lửa không đối không AIM-7 Sparrow. Bắt đầu từ năm 1994 các máy bay này đã được thay thể bằng các phiên bản F-16C mới hơn. Tới năm 2005 chỉ North Dakota ANG sử dụng biến thể này.
F-16AM
Phiên bản máy bay chiến đấu một chỗ ngồi cải tiến của F-16A. F-16AM được sử dụng trong Không quân Bỉ, Không quân Bồ Đào Nha, Không quân Hoàng gia Đan Mạch, Không quân Hoàng gia Hà Lan, Không quân Hoàng gia Na Uy và Không quân Pakistan.
F-16A(R)
Vài chiếc F-16A của Không quân Hoàng gia Hà Lan được trang bị các thiết bị trinh sát. Loại máy bay này được đặt tên định danh F-16A(R).
F-16BM
Phiên bản huấn luyện hai chỗ ngồi cải tiến của F-16B. F-16BM được sử dụng trong Không quân Bỉ, Không quân Bồ Đào Nha, Không quân Hoàng gia Đan Mạch, Không quân Hoàng gia Hà Lan, Không quân Hoàng gia Na Uy và Không quân Pakistan.
F-2A/B(FS-X)
Biến thể F-16 Nhật Bản do Mitsubishi Heavy Industries sản xuất, với sự hợp tác từ Lockheed Martin. Chiếc máy bay này lớn hơn và chủ yếu sử dụng các hệ thống điện tử Nhật Bản.
F-16XL
Một phiên bản cranked-arrow cánh tam giác được NASA sử dụng nghiên cứu hàng không, từng được coi là một đối thủ cạnh tranh tiềm tàng của chương trình Máy bay chiến đấu Chiến thuật Cải tiến, sau này loại F-15E Strike Eagle đã giành thắng lợi. Nếu F-16XL đi vào giai đoạn sản xuất, nó sẽ được đặt tên định danh F-16E/F (một/hai chỗ ngồi). Hai chiếc đã được chế tạo, một phiên bản một chỗ ngồi, một phiên bản hai chỗ ngồi.
RF-16C/F-16R
Phiên bản trinh sát mang theo gói thiết bị ATARS.
F-16 MLU
(Nâng cấp giữa thời gian sử dụng) Một phiên bản cải tiến của F-16 A/B theo tiêu chuẩn Gói 50 cho Không quân Hoàng gia Hà Lan, Không quân Bỉ, Không quân Pakistan, Không quân Hoàng gia Đan Mạch, Không quân Hoàng gia Na Uy và Không quân Bồ Đào Nha. Chiếc máy bay này được đặt tên là F-16AM và F-16BM.
F-16N
22 máy bay Gói 30 được giao hàng cho Hải quân Mỹ sử dụng làm đối thủ giả. Những chiếc máy bay này được giao hàng trong giai đoạn 1987-1988. VF-126 và Navy Fighter Weapons School (NFWS) (hay TOPGUN) điều hành chúng tại NAS Miramar. Các phi đội bảo vệ bờ biển phía Đông là VF-43 tại NAS Oceana và VF-45 tại NAS Key West. Mỗi phi đội có một TF-16N và 5 F-16N, ngoại trừ TOPGUN có 7. Vì cường độ cao liên tục trong huấn luyện chiến đấu, cánh của những chiếc máy bay này bắt đầu rạn và Hải quân đã thông báo cho chúng nghỉ năm 1994 và gửi tới AMARC năm 1995. Khi được dùng làm máy bay địch giả, chúng nổi bật với màu sơn lòe loẹt. Đa số máy bay F-16N của Hải quân được sơn tông ba màu xanh xám kiểu "con ma". TOPGUN có một số chiếc lòe loẹt hơn: tông ba màu xa mạc, một xanh nhạt và một xanh lá cây với các dấu hiệu Hải quân. VF-126 cũng có một chiếc duy nhất sơn màu xanh. Năm 2002 Hải quân bắt đầu nhận 14 chiếc F-16A và kiểu B từ AMARC vốn được dự định xuất khẩu cho Pakistan trước khi có lệnh cấm vận. Chúng được NSAWC N7 (TOPGUN) dùng làm đối thủ giả trong huấn luyện và được sơn các tông kỳ lạ.
TF-16N
Bốn chiếc hai chỗ ngồi đã được chuyển giao cho Hải quân Mỹ làm đối thủ giả trong huấn luyện. Mỗi phi đội trong ba phi đội địch giả của Hải quân đều được trang bị F-16 và TOPGUN có một chiếc phiên bản này.
KF-16
120 do Korean Aerospace Industries (KAI) chế tạo theo giấy phép của Lockheed Martin trong những năm 1990. Có hai biến thể của KF-16; 12 chiếc KF-16 đầu tiên được chuyển giao cho Không quân Cộng hòa Triều Tiên (ROKAF) năm 1994, dựa trên kiểu F-16C/D Gói 32. Các biến thể thứ hai, được giới thiệu năm 1994, là kiểu F-16C/D Gói 52 hiện đại hơn. Tới 2.500 thiết bị đã được thay đổi so với nguyên bản trên chiếc F-16C/D[16], điều này khiến chiếc máy bay được đặt tên là KF-16 chứ không phải F-16K. Tất cả những chiếc KF-16 đều có khả năng phóng tên lửa đối hạm Harpoon.
F-16 VISTA / MATV / NF-16D
Máy bay thực nghiệm F-1 của Lockheed-Martin với bộ phận phụt chỉnh hướng. Chương trình VISTA được coi là thành công, những bộ phận phụt chỉnh hướng (TVC) không bao giờ được đưa vào các phiên bản chiến đấu.
AFTI/F-16
**Bên sử dụng**
Các nước sử dụng F-16, số lượng lớn màu xanh, nhỏ màu xanh nhạt, và đề xuất hay đã hủy bỏ sử dụng màu vàng.
Bồ Đào Nha: Không quân Bồ Đào Nha (45)
Bahrain: Không quân Hoàng gia Bahrain (22)
Bỉ: Không quân Bỉ (70)
Chile: Không quân Chile (28)
Đan Mạch: Không quân Hoàng gia Đan Mạch (78)
Ai Cập: Không quân Ai Cập (220)
Hy Lạp: Không quân Hy Lạp (132 +30 đang đặt hàng)
Jordan: Không quân Hoàng gia Jordan (36)
Indonesia: Không quân Indonesia (12; Kế hoạch nâng cấp những chiếc F-16A/B của họ thành phiên bản F-16C/D và cũng có kế hoạch thay thế những chiếc F-5E/F bằng F-16C/D như một khả năng lựa chọn.[17])
Israel: Không quân Israel (362)
Ý: Không quân Italia (34; thuê từ Không quân Mỹ)
Hà Lan: Không quân Hoàng gia Hà Lan (106)
Na Uy: Không quân Hoàng gia Na Uy (72)
Oman: Không quân Hoàng gia Oman (12)
Pakistan: Không quân Pakistan (34 +44 đang đặt hàng)
Ba Lan: Không quân Ba Lan (48)
Singapore: Không quân Cộng hoà Singapore (62)
Trung Hoa dân quốc: Không quân Đài Loan (150)
Hàn Quốc: Không quân Hàn Quốc (180)
Thái Lan: Không quân Hoàng gia Thái Lan (61)
Thổ Nhĩ Kỳ: Không quân Thổ Nhĩ kỳ (216 +30 đang đặt hàng, sản xuất theo giấy phép bởi Công nghiệp Hàng không Thổ Nhĩ Kỳ)
Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất: Không quân Các Tiểu Vương quốc Ả Rập Thống nhất (80)
Hoa Kỳ
* Không lực Hoa Kỳ (2.507; một số sau đó đã được bán cho các nước khác)
* Hải quân Hoa Kỳ (40)
Venezuela: Không quân Venezuela (24)
**Giá**
Đơn giá:
* F-16A/B: US$14.6 triệu (1998)
* F-16C/D: US$18.8 triệu (1998)
* F-16E/F: US$26.9 triệu (1998)
* F-16I: ~US$70 triệu (2006)
**Những đề xuất bán hàng hiện tại**
Bộ Quốc phòng Ấn Độ đang tìm mua 126 chiếc máy bay chiến đấu hiện đại để bắt đầu thay thế những chiếc MiG-21 đã cổ lỗ của họ, và những chiếc F-16 của Lockheed Martin chính là một trong những đối thủ cạnh tranh trong gói thầu này; tuy nhiên, Không quân Ấn Độ vẫn chưa đưa ra những yêu cầu đề xuất cho cuộc cạnh tranh Máy bay Chiến đấu Cỡ trung Đa nhiệm (M-MRCA), bởi họ vẫn đang chỉnh sửa lại những nhu cầu của mình.
Tháng 11 năm 2006, Không quân Pakistan đã ký Thư chấp nhận (LOA) cho 18 chiếc F-16C/D Gói 52+, và 26 chiếc F-16A/B Gói 15 và 60 chiếc M3 cải tiến như một phần của kế hoạch mua hàng trị giá 5.1 tỷ dollar bao gồm máy bay, cơ sở hạ tầng liên quan, huấn luyện và vũ khí. Việc giao hàng những chiếc F-16A/B được chờ đợi sẽ bắt đầu vào năm 2007, trong khi những chiếc F-16C/D đặt hàng lúc đầu sẽ được giao trong khoảng 2008 hoặc đầu 2009. Chương trình mua những chiếc mới chế tạo cũng như sáu mươi chiếc cải tiến nâng cấp hiện nay được cho là sẽ hoàn thành trong khoảng 2010-2012, theo Tổng tư lệnh Tanvir Mahmood Ahmed thuộc Không quân Pakistan. Tháng 4 năm 2006, Janes Defence Weekly thông báo rằng Không quân Pakistan có thể mua thêm 33 chiếc F-16C/D Gói 52+ - chúng dường như sẽ gồm 18 lựa chọn 18 Gói 52+ so với hợp đồng hiện tại.
Không quân Philippine (PAF) cũng đã thể hiện sự quan tâm tới chiếc F-16 nhưng kế hoạch mua máy bay chiến đấu đa nhiệm vụ hiện đại của họ để thay thế loại F-5A/B Freedom Fighters đã cũ đã bị hủy bỏ vì những lý do kinh tế bởi những chiến dịch chống nổi loạn hiện đang là ưu tiên chính của họ. Giữa thập niên 1990, Không quân Philippine đã không trả lời một đề xuất bán 28 chiếc F-16A/B Gói 15 OCU từ phía Hoa Kỳ, vì chúng bị cấm vận không được bán cho Pakistan.
Không quânCộng hòa Trung Hoa (Đài Loan), đang có nhu cầu về loại máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo để thay thế phi đội F-16 A/B Gói 20, đã bày tỏ sự quan tâm tới loại F-35 Lightning II mới. Tuy nhiên, vì các lý do chính trị, không có vẻ quốc đảo này sẽ có khả năng mua được loại máy bay hiện đại đó trong tương lai gần. Vì thế Không quân Đài Loan đã lựa chọn tới 66 chiếc F-16C/D Gói 50/52 mới làm loại máy bay chiến đấu thay thế tạm thời của họ.[19] Điều này vẫn đang gây tranh cãi ở Đài Loan từ phía cả Quốc Dân Đảng và Bắc Kinh.
Trong khi MiG-29 Nga bán ế ở Trung Đông thì các đối thủ chính của nó, F-16 Fighting Falcon bán rất chạy. Do đơn đặt hàng của Oman trị giá tới 3,5 tỷ USD, hãng Lockheed Martin sẽ phải tiếp tục duy trì sản xuất máy bay tiêm kích F-16 cho tới năm 2013-2015. Ả Rập Saudi cũng đặt mua F-15 Silent Eagle do Tập đoàn Boeing chế tạo với trị giá 30 tỷ USD. Quốc gia này cũng đã tuyên bố kế hoạch mua vũ khí, phương tiện kỹ thuật quân sự của Mỹ với tổng trị giá lên tới 60 tỷ USD[20]
Nhà sản xuất
* General Dynamics / Công ty Hoàng không Lockheed Martin (USA)
* Chế tạo theo giấy phép:
o Đan Mạch
o Fokker (Hà Lan)
o Kongsberg Vaapenfabrikk và các công ty khác (Na Uy)
o Công nghiệp Hàng không Hàn Quốc (Hàn Quốc)
o SABCA (Bỉ)
o Công nghiệp Hàng không Thổ Nhĩ Kỳ (Thổ Nhĩ Kỳ)
**Đặc điểm kỹ thuật (F-16C Gói 30)**
**Tính năng chung**
* đội bay: 1
* chiều dài: 14,8 m (49 ft 5 in)
* sải cánh: 9,8 m (32 ft 8 in)
* chiều cao: 4,8 m (16 ft)
* diện tích cánh: 27,87 m² (300 ft²)
* trọng lượng không tải: 8.272 kg (18.238 lb)
* trọng lượng có tải: 12.003 kg (26.463 lb)
* trọng lượng cất cánh tối đa: 16.875 kg (42.300 lb)
* động cơ: 1 x Pratt & Whitney F100-PW-220 tuốc bin cánh quạt có tăng áp, lực đẩy: 64,9 kN (14.590 lbf); lực đẩy có tăng áp: 105,7 kN (23.770 lbf)
* Động cơ có thể sử dụng khác: 1 × động cơ General Electric F110-GE-100 tuốc bin cánh quạt có tăng áp, lực đẩy: 76,3 kN (17.155 lbf); lực đẩy có tăng áp: 128,9 kN (28.985 lbf)
**Tính năng bay**
* tốc độ tối đa chính: >Mach 2 (1.320 mph, 2.124 km/h)
* tầm bay tối đa: 4.800 km (3.200 dặm, 2.800 hải lý)
* bán kính vùng hoạt động: 550 km (340 dặm, 295 hải lý)
* trần bay: 15.239 m (50.000 ft)
* tốc độ lên cao: 254 m/s (50.000 ft/phút)
* áp lực cánh: 431 kg/m² (88.2 lb/ft²)
* lực đẩy/khối lượng: F100 0.898; F110 1.095
**Vũ khí**
* pháo: 1 × 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan Gatling, 511 viên đạn
* rocket: 2¾ in (70 mm) CRV7
* tên lửa:
o Tên lửa không đối không:
+ 6 × AIM-9 Sidewinder hay
+ 6 × AIM-120 AMRAAM hay
+ 6 × Python-4
o Tên lửa không đối đất:
+ 6 × AGM-65 Maverick hay
+ 4 × AGM-88 HARM
o Tên lửa đối hạm: 4× AGM-119 Penguin
* bom:
o 2× CBU-87 bom chùm
o 2× CBU-89 gator mine
o 2× CBU-97
o 4× GBU-10 Paveway
o 6× GBU-12 Paveway II
o 6× Loạt Paveway bom dẫn đường laser
o 4× JDAM
o 4× loạt Mk 80
o Bom hạt nhân B61
**Văn hoá đại chúng**
F-16 xuất hiện trong các bộ phim như Blue Thunder, Jewel Of The Nile, loạt phim Iron Eagle, X2, và The Sum Of All Fears. Nó cũng có mặt trong bộ phim truyền hình năm 1992 Afterburn.
Vì được sử dụng rộng rãi, F-16 đã trở thành loại máy bay thường thấy trong các trò chơi bay giả lập. Một số trong số chúng gồm:
* Loạt Falcon
* F-16 Fighting Falcon (1984)
* Jet (1989)
* Strike Commander của Origin Systems, Inc.
* iF-16 của Interactive Magic (1997)
* F-16 Multi-role Fighter của Novalogic (1998)
* F-16 Aggressor của General Simulation (1999)
* Falcon 4.0: Allied Force do Lead Pursuit sáng tạo
* Thrustmaster chế tạo một bộ thanh điều khiển hoàn toàn bằng kim loại giống hệt với bộ phận này của những chiếc F-16 Gói 40/50 được đặt tên là "HOTAS Cougar"
Tại Tp.Hồ Chí Minh là nơi mà các bạn với thể mua cho trẻ tất cả bộ đồ với 1 giá bán vô cùng tiết kiệm mà vẫn sở hữu thể sỡ hữu các sản phẩm may mặc chất lượng giả dụ biết bí quyết chọn lựa. Chính bởi...
## May gia công cùng với phân phối quần cá tính cho bé HCM

Set-Cookie: vb_lastactivity=0; expires=Fri, 18-Jan-2019 03:14:35 GMT; Max-Age=31536000; path=/


markdown:
-
01-21-2017, 08:57 PM
[#1](threads/19731-Giao-duc-sinh-ra-de-khien-cho-gi.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473&p=285390#post285390)
Silver member
- Ngày tham gia
- Dec 2016
- Bài viết
- 144
## Giáo dục sinh ra để khiến cho gì?
**(GDVN) - TS.Nguyễn Tùng Lâm san sớt về câu chuyện canh tân quản lí giáo dục tại Việt Nam hiện nay. Trong bài viết này, ông sẽ nói tới đội ngũ quản lí và cơ chế.**
TS. Nguyễn Tùng Lâm – người cầm đầu Hội Tâm lý giáo dục TP.Hà Nội, cho biết trong tình hình này muốn đổi mới cán bộ quản lí giáo dục thì cơ chế quản lí và lực lượng cán bộ quản lí phải được đồng bộ với nhau, đây là hai khâu phải đi trước một bước.
========> Link về nguồn gia sư:
[gia sư giỏi hà nội](https://giasuviet.com.vn/thue-giao-vien-hay-sinh-vien-day-gia-su-tai-nha-cho-con.html)
**Muốn thay đổi tích cực giáo dục, cố định phải thay đổi lực lượng quản lý trước**
giả sử giáo dục không có những người giỏi trực tiếp thi công những ý tưởng thay đổi tích cực giáo dục ở các nhà trường thì không thành công.
Trước nay tôi và mọi người có quan niệm chủ trương đúng, phổ biến từ cấp trên xuống cấp dưới, cấp dưới rồi đến người dạy học là thành công, điều này không còn đúng với ngày nay.
không được xem nhẹ hơn, hiện tại mỗi một cấp quản lí phải rõ vị trí, sự thiết yếu của mình, không ai được khiến cho thay ai. thành ra, việc từ trước tới bây giờ có sự lộn lạo trong phân cấp, không rõ trách nhiệm, ngành nghề giáo dục bị kêu nhiều là ở chỗ này.
“Sản phẩm về chính sách thì cấp trên phải chịu nghĩa vụ, chính quyền địa phương phải chịu nghĩa vụ, nhưng chất lượng giáo dục khiến đến đâu thì chỉ có cấp cơ sở vật chất phải chịu bổn phận. tính chất nhiều năm kinh nghiệm biểu thị ở chỗ này” TS. Tùng Lâm cho biết.
[center !important]TS. Nguyễn Tùng Lâm. Ảnh Xuân Trung[/center !important]
Câu chuyện đổi mới cán bộ quản lí giáo dục ở đây được phân thành hai vấn đề. ban đầu, phải bàn rõ cơ chế quản lí của ngành giáo dục cho tường minh. giả định có nhóm quản lí tuyển chọn mà không có cơ chế phận sự rõ ràng và đánh giá kết quả thì cũng không thành công.
**Nguồn: Tổng hợp trên mạng**
#### View more random threads:
[Bài Hát hay nhất về Đại Tướng](threads/1826-Bai-Hat-hay-nhat-ve-Dai-Tuong.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473) [Đánh giá về nhân vật Trần Trọng Kim](threads/1563-Danh-gia-ve-nhan-vat-Tran-Trong-Kim.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473) [Vụ án Xét lại - Chống Đảng](threads/2282-Vu-an-Xet-lai-Chong-Dang.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473) [Tội ác của nhà Tây Sơn](threads/1421-Toi-ac-cua-nha-Tay-Son.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473) [Bàn về nhân vật Trịnh Công Sơn.](threads/1398-Ban-ve-nhan-vat-Trinh-Cong-Son.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473) [Sao cái con ngựa VN...](threads/2104-Sao-cai-con-ngua-VN.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473) [Bình luận về tuyển tập phim mà CLOUD đã sưu tầm tặng diễn đàn](threads/2728-Binh-luan-ve-tuyen-tap-phim-ma-CLOUD-da-suu-tam-tang-dien-dan.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473) [Ngô Đình Cẩn](threads/2333-Ngo-Dinh-Can.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473) [Nếu như Cửu Trùng Đài còn tồn tại đến ngày nay?](threads/1810-Neu-nhu-Cuu-Trung-Dai-con-ton-tai-den-ngay-nay.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473) [Cụ Hoàng Hanh](threads/2632-Cu-Hoang-Hanh.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473)
-
09-14-2017, 03:45 PM
[#2](threads/19731-Giao-duc-sinh-ra-de-khien-cho-gi.html?s=e3b547eef85ab671eee05d55228d6473&p=294734#post294734)
Junior Member
- Ngày tham gia
- Jul 2017
- Bài viết
- 16
TS. Nguyễn Tùng Lâm – người cầm đầu Hội Tâm lý giáo dục TP.Hà Nội, cho biết trong tình hình này muốn đổi mới cán bộ quản lí giáo dục thì cơ chế quản lí và lực lượng cán bộ quản lí phải được đồng bộ với nhau, đây là hai khâu phải đi trước một bước.
Là phân khu phát triển mới nhất của khu đô thị, Vinhomes Riverside – The Harmony thừa hưởng trọn vẹn những giá trị sống hiện đại từ môi trường sinh thái rộng lớn và tiện ích đủ đầy của Vinhomes...
## Vinhome riverside the harmony - nơi đáng sống xứng tầm cho cộng đồng thượng lưu

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: nginx

Connection: close

Pragma: private

Cache-Control: private

Set-Cookie: vb_lastactivity=0; expires=Fri, 18-Jan-2019 03:13:32 GMT; Max-Age=31536000; path=/

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


markdown:
# Đầm body phối ren sang trọng quyến rũ
Chất: ren họa tiết nguyên tấm + lót thun dày dặn
Size: Freesize (45-54 kg mặc vừa tuỳ chiều cao)
Số đo: Ngực 84-92, Eo 64-70, Mông 86-92
Màu: đen
Chiều dài: 115 cm
Có mút ngực.
- Thanh toán khi nhận hàng trên Toàn quốc (COD)
- Phí ship:
- Nội thành HCM = 20k
- Ngoại thành HCM và tỉnh thành khác = 30k
**FREE Ship HCM:**khi mua từ **2 sản phẩm**trở lên
### Sản phẩm tương tự
-
-
-
[Đầm Bẹt Vai Bèo Hông – Đen #DV253925](/dam-bet-vai-beo-hong-den-dv253925)
390.000₫
-
-
-

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Vary: Accept-Encoding

Set-Cookie: _orig_referrer=; expires=Fri, 02-Feb-2018 04:10:05 GMT; path=/; HttpOnly

X-Page: product-detail

X-Cache: miss

P3P: CP="NOI DSP COR NID ADMa OPTa OUR NOR"

X-Content-Type-Options: nosniff

X-XSS-Protection: 1; mode=block


markdown:
HTC 10 được nhắc đến gần đây như là một ngôi sao của làng smartphone dự kiến sẽ xuất hiện trong nửa đầu năm 2016 này. Tính đến thời điểm này, ngôi sao mới của HTC vẫn được kỳ vọng sẽ sở hữu cấu hình khủng, những cải tiến vượt bậc về camera và nâng tầm trải nghiêm âm thanh cho smartphone.
Dù chưa chính thức ra mắt, nhưng người dùng smartphone nói chung và fan HTC nói riêng đã có khá nhiều thông tin rò rỉ giúp định hình sản phẩm.
Cập nhật mới nhất còn cho thấy mẫu smartphone HTC 10 sẽ có hiệu năng rất khủng. Cụ thể hơn, hình ảnh được cho là ảnh chụp thực tế chiếc HTC 10 với kết quả thử nghiệm hiệu năng Antutu 6 cho thấy máy đạt đến 156.091 điểm. Nếu kết quả này là đáng tin cậy, có thể thấy hiệu năng của HTC 10 sẽ qua mặt cả mẫu Samsung Galaxy S7 (xem biểu đồ).
![]()
|Hình ảnh rò rỉ được cho là giao diện kết quả thử nghiệm hiệu năng Antutu của chiếc HTC 10.|
Như PC World Vietnam từng thông tin, HTC 10 vẫn được kỳ vọng sẽ sở hữu màn hình 5 inch Quad HD công nghệ Super LCD 5 vốn nổi trội hơn thiết kế LCD truyền thống ở điểm gần như không có khoảng trống giữa panel và mặt kính bảo vệ bên ngoài. Với thiết kế này, lẽ đương nhiên là màn hình Super LCD 5 sẽ có khả năng bảo đảm chất lượng hiển thị hơn vì hiện tượng chói sáng đã được giảm đáng kể so với thiết kế LCD truyền thống.
![]()
HTC 10 cũng được kỳ vọng sẽ trang bị bộ xử lý Qualcomm Snapdragon 820, RAM 4GB, 3 tùy chọn lưu trữ 16/32/64GB và tích hợp cảm biến vân tay và cổng USB Type-C . Đáng chú ý, HTC 10 còn được hy vọng sẽ mang đến tính năng chụp ảnh "thượng thừa" với cụm camera chính 12MP UltraPixel, hỗ trợ lấy nét laser và theo pha, chống rung quang học.

WARC-Truncated: length

Server: Apache/2.4.16 (Unix) OpenSSL/1.0.1e-fips Phusion_Passenger/5.1.11 mod_bwlimited/1.4

Pragma: no-cache

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Cache-Control: no-cache, pre-check=0, post-check=0

Set-Cookie: nv3c_Fuy4a_nvvithemever=lQ%2C%2C; expires=Sun, 13-Jan-2019 04:01:09 GMT; Max-Age=31104000; path=/; domain=.hoanlong.com.vn; secure; httponly

Content-Language: vi


markdown:
Đang truy cập :
30
Hôm nay :
3932
Tháng hiện tại
: 123863
Tổng lượt truy cập :
**12953922**
Vì một sợi lông sắt, nhà hàng Mỹ bị phạt 28 tỉ đồngBếp trưởng Daniel Boulud, chủ nhà hàng Bistro Moderne..Tòa án quận Manhattan (Mỹ) đã xử phạt nhà hàng nổi tiếng Bistro Moderne của bếp trưởng Daniel Boulud số tiền lên tới 1,3 triệu USD (khoảng 28 tỉ đồng) sau khi phục vụ bữa ăn có một sợi lông sắt bên trong.5 phụ nữ và 3 người đàn ông đã yêu cầu tòa án Manhattan xử phạt nhà hàng Bistro Moderne 300.000 USD (khoảng 6,5 tỉ đồng) vì khiến người bạn Barry Brett bị chấn thương thực quản, nguy hiểm tính mạng. Barry là một luật sư về hưu có dùng bữa tại nhà hàng nổi tiếng này và nuốt phải một sợi lông bàn chải sắt.Nhóm 8 người sau đó yêu cầu tăng mức phạt thêm 1 triệu USD để răn đe nhà hàng vì sử dụng bàn chải rẻ tiền chà rửa bát đĩa.“Khi nói chuyện với bồi thẩm đoàn, nhóm thực khách rất sốc khi một đầu bếp hàng đầu thế giới không có chính sách, quy trình xử lý vệ sinh an toàn thực phẩm”, Elizaberth Eilender, luật sư của Brett nói.Theo Elizabeth, tòa án Manhattan muốn gửi đi thông điệp rõ ràng với đầu bếp Daniel Boulud và những nhà hàng khác về quy trình vệ sinh thực phẩm không đạt chuẩn.Đầu bếp người Pháp Daniel Boulud có nhiều nhà hàng xa xỉ trên toàn cầu và rất nổi tiếng với những món ăn thượng hạng. Nhà hàng của ông ở Manhattan thu hút đông đảo thực khách tới thưởng thức mỗi ngày.Sự cố xảy ra vào tháng 2.2015 khi Brett ăn tối ở nhà hàng và bị hóc một sợi lông sắt dài 3cm. Ông rơi vào tình trạng nguy kịch tính mạng vì nhiễm trùng.Nhà hàng Bistro Moderne ở Manhattan bị phạt 28 tỉ vì một sợi lông sắt.Trong phiên tòa, luật sư Elizabeth công bố hình ảnh bàn chải sắt mà nhà hàng của đầu bếp Daniel sử dụng. Đây là một sản phẩm xuất xứ Trung Quốc, giá khoảng 70 ngàn đồng. Năm 2012, Trung tâm Kiểm soát dịch bệnh từng khuyến cáo việc sử dụng bàn chải sắt trong các bếp ăn.Kendall Linhart, giám đốc điều hành nhà hàng Bistro Moderne cảm thấy sốc vì quyết định của tòa án. Ông khẳng định sẽ kháng cáo tới cùng. **Tác giả bài viết: **Tru Vu
**Những tin mới hơn**
**Những tin cũ hơn**

Set-Cookie: nv3c_Jtnmd_nvvithemever=lg%2C%2C; expires=Fri, 18-Jan-2019 03:44:54 GMT; path=/; domain=.hoatinhthuong.net; httponly

Vary: Accept-Encoding,User-Agent


markdown:
![ ](http://huyetap.net/wp-content/uploads/2012/07/610287-150x150.jpg)
![ ](http://huyetap.net/wp-content/uploads/2012/07/610287-150x150.jpg)
Xơ vữa động mạch là nguyên nhân chính của các cơn đột tử, tai biến, đau tim....do sự xơ vữa các chất béo tích tụ ở thành động mạch làm tắc nghẽn quá trình lưu thông máu đến các cơ quan trên cơ thể. Bệnh cũng thường gặp ở người cao tuổi. Qua nghiên cứu thấy rằng chất nội tiết tố sinh dục của phụ nữ như oestrogen cũng có tác dụng giúp hạn chế được bệnh. Vì vậy tỷ lệ bệnh này ở phụ nữ trước tuổi mãn kinh thấp hơn ở nam giới (theo tư liệu của Mỹ). Phụ nữ tuổi từ 60 tuổi trở lên bị bệnh này cũng nhiều ngang bằng với nam giới. Tuy vậy những ...

Server: cloudflare

Set-Cookie: __cfduid=d0e93e1d8bec7187b2ec94b5b380aee2e1516248842; expires=Fri, 18-Jan-19 04:14:02 GMT; path=/; domain=.huyetap.net; HttpOnly

Content-Type: text/html

X-Powered-By: EasyEngine 3.7.4


markdown:
+1 để tin của bạn có vị trí cao trên google
Mobile
Đăng tin miễn phí
Đăng ký thành viên
Đăng nhập
Nhà Đất Bán
Bán nhà mặt tiền
Bán nhà ngõ, hẻm
Bán biệt thự
Bán căn hộ chung cư
Bán kho, xưởng
Bán nhà hàng, khách sạn
Bán văn phòng
Bán phòng trọ, nhà trọ
Bán trang trại
Bán mặt bằng
Bán đất
Bán đất nền phân lô
Bán đất nông, lâm nghiệp
Bán shop, kiot, quán
Nhà đất cho thuê
Cho thuê nhà mặt tiền
Cho thuê nhà trong hẻm
Cho thuê biệt thự
Cho thuê căn hộ chung cư
Cho thuê kho, xưởng
Cho thuê nhà hàng, khách sạn
Cho thuê văn phòng
Cho thuê phòng trọ, nhà trọ
Cho thuê trang trại
Cho thuê mặt bằng
Cho thuê shop, kiot, quán
Bán đất bình dương
Ban dat da nang
Kiến trúc
Nhà đẹp
Liên hệ - Góp ý
Liên kết
Mua bán nhà đất
ban dat thu duc
Cho thuê nhà Hải Phòng
Cho thuê nhà Hồng Bàng
Cho thuê nhà Hải Phòng
Cho thuê nhà Hồng Bàng
Trang chủ
Cho thuê
Cho thuê nhà
Cho thuê nhà Hải Phòng
Cho thuê nhà Hồng Bàng
Cho thuê nhà mặt phố, nhà mặt tiền tại Quận Hồng Bàng, Hải Phòng
Không tìm thấy tin nào theo yêu cầu của bạn
Nhà đất cho thuê tại Quận Hồng Bàng
Cho thuê nhà đất Quận Hồng Bàng
Cho thuê phòng trọ, nhà trọ Quận Hồng Bàng
Cho thuê nhà mặt tiền Quận Hồng Bàng
Cho thuê trang trại Quận Hồng Bàng
Cho thuê nhà ngõ, hẻm Quận Hồng Bàng
Cho thuê mặt bằng Quận Hồng Bàng
Cho thuê biệt thự Quận Hồng Bàng
Cho thuê đất Quận Hồng Bàng
Cho thuê căn hộ chung cư Quận Hồng Bàng
Cho thuê đất nền, phân lô Quận Hồng Bàng
Cho thuê kho, xưởng Quận Hồng Bàng
Cho thuê đất nông, lâm nghiệp Quận Hồng Bàng
Cho thuê nhà hàng, khách sạn Quận Hồng Bàng
Cho thuê các loại khác Quận Hồng Bàng
Cho thuê văn phòng Quận Hồng Bàng
Cho thuê shop, kiot, quán Quận Hồng Bàng
Tìm kiếm
Gợi ý
Nhập tên đường/phố, phường/xã, quận/huyện, tỉnh/thành phố hoặc tên dự án. Ví dụ:
- Điện Biên Phủ, Bình Thạnh
- Phố Huế
- Nha Trang
Phải chọn các gợi ý chúng tôi đề xuất bên dưới để kết quả chính xác
Nếu không nhập địa điểm ở đây, Quý vị có thể chọn lựa khu vực bằng các ô phía dưới trong công cụ tìm kiếm này
Cần bán
Cho thuê
Cần mua
Cần thuê
--- Loại BĐS
Nhà mặt tiền
Nhà ngõ, hẻm
Biệt thự
Căn hộ chung cư
Mặt bằng
Đất
Đất nền, phân lô
Đất nông, lâm nghiệp
Kho, xưởng
Nhà hàng, khách sạn
Văn phòng
Phòng trọ, nhà trọ
Trang trại
Shop, kiot, quán
Các loại khác
--- Tỉnh/Thành
Hà Nội
Hồ Chí Minh
Đà Nẵng
Hải Phòng
Cần Thơ
An Giang
Bà Rịa-Vũng Tàu
Bạc Liêu
Bắc Kạn
Bắc Giang
Bắc Ninh
Bến Tre
Bình Dương
Bình Định
Bình Phước
Bình Thuận
Cà Mau
Cao Bằng
Đắk Lắk
Đăk Nông
Điện Biên
Đồng Nai
Đồng Tháp
Gia Lai
Hà Giang
Hà Nam
Hà Tĩnh
Hải Dương
Hậu Giang
Hòa Bình
Hưng Yên
Khánh Hòa
Kiên Giang
Kon Tum
Lai Châu
Lâm Đồng
Lạng Sơn
Lào Cai
Long An
Nam Định
Nghệ An
Ninh Bình
Ninh Thuận
Phú Thọ
Phú Yên
Quảng Bình
Quảng Nam
Quảng Ngãi
Quảng Ninh
Quảng Trị
Sóc Trăng
Sơn La
Tây Ninh
Thái Bình
Thái Nguyên
Thanh Hóa
Thừa Thiên-Huế
Tiền Giang
Trà Vinh
Tuyên Quang
Vĩnh Long
Vĩnh Phúc
Yên Bái
--- Quận/Huyện
--- Hướng
Đông
Tây
Nam
Bắc
Đông Nam
Đông Bắc
Tây Nam
Tây Bắc
--- Diện tích
Dưới 30 m2
30 - 50 m2
50 - 70 m2
70 - 100 m2
100 - 150 m2
150 - 200 m2
200 - 250 m2
250 - 300 m2
300 - 350 m2
350 - 400 m2
400 - 600 m2
600 - 800 m2
800 - 1000 m2
Trên 1000 m2
--- Mức giá
Dưới 1 triệu
1 - 3 triệu
3 - 5 triệu
5 - 10 triệu
10 - 15 triệu
15 - 20 triệu
20 - 30 triệu
30 - 40 triệu
40 - 60 triệu
60 - 80 triệu
80 - 100 triệu
100 - 300 triệu
300 - 500 triệu
500 - 800 triệu
800 - 1 tỷ
1 - 2 tỷ
2 - 3 tỷ
3 - 4 tỷ
4 - 6 tỷ
6 - 8 tỷ
8 - 10 tỷ
10 - 15 tỷ
15 - 20 tỷ
20 - 30 tỷ
30 - 60 tỷ
Trên 60 tỷ
Tìm Kiếm
Cho thuê nhà mặt tiền tại Hải Phòng
Cho thuê nhà
Hải Phòng
Cho thuê nhà
Quận Dương Kinh
Cho thuê nhà
Quận Đồ Sơn
Cho thuê nhà
Quận Hải An
Cho thuê nhà
Quận Kiến An
Cho thuê nhà
Quận Hồng Bàng
Cho thuê nhà
Quận Ngô Quyền
Cho thuê nhà
Quận Lê Chân
Cho thuê nhà
Huyện An Dương
Cho thuê nhà
Huyện An Lão
Cho thuê nhà
Huyện Bạch Long Vĩ
Cho thuê nhà
Huyện Cát Hải
Cho thuê nhà
Huyện Kiến Thụy
Cho thuê nhà
Huyện Tiên Lãng
Cho thuê nhà
Huyện Vĩnh Bảo
Cho thuê nhà
Huyện Thủy Nguyên
Cho thuê Nhà mặt tiền ở Quận Hồng Bàng
Cho thuê nhà
Phường Hạ Lý
Cho thuê nhà
Phường Hoàng Văn Thụ
Cho thuê nhà
Phường Hùng Vương
Cho thuê nhà
Phường Minh Khai
Cho thuê nhà
Phường Phạm Hồng Thái
Cho thuê nhà
Phường Phan Bội Châu
Cho thuê nhà
Phường Quán Toan
Cho thuê nhà
Phường Quang Trung
Cho thuê nhà
Phường Sở Dầu
Cho thuê nhà
Phường Thượng Lý
Cho thuê nhà
Phường Trại Chuối
Cho thuê Nhà mặt tiền tại Quận Hồng Bàng
Cho thuê nhà
Đường An Chân
Cho thuê nhà
Đường An Lạc
Cho thuê nhà
Đường An Lạc 2
Cho thuê nhà
Đường An Lạc 3
Cho thuê nhà
Đường An Trì
Cho thuê nhà
Đường An Trì 2
Cho thuê nhà
Đường An Trực
Cho thuê nhà
Đường Bạch Đằng
Cho thuê nhà
Đường Bãi Sậy
Cho thuê nhà
Đường Bến Bính
Cho thuê nhà
Đường Cam Lộ
Cho thuê nhà
Đường Cam Lộ 2
Cho thuê nhà
Đường Cam Lộ 5
Cho thuê nhà
Đường Cam Lộ 6
Cho thuê nhà
Đường Cam Lộ 9
Cho thuê nhà
Đường Cao Thắng
Cho thuê nhà
Đường Cầu Bính
Cho thuê nhà
Đường Chi Lăng
Cho thuê nhà
Đường Chương Dương
Cho thuê nhà
Đường Cống Mỹ
Cho thuê nhà
Đường Cử Bình
Cho thuê nhà
Đường Cù Chính Lan
Cho thuê nhà
Đường Đào Đài
Cho thuê nhà
Đường Đào Đô
Cho thuê nhà
Đường Dầu Lửa
Cho thuê nhà
Đường Điện Biên Phủ
Cho thuê nhà
Đường Đinh Tiên Hoàng
Cho thuê nhà
Đường Do Nha 2
Cho thuê nhà
Đường Dốc Tít
Cho thuê nhà
Đường Đội Văn
Cho thuê nhà
Đường Đức Hậu
Cho thuê nhà
Đường Gà Đông Hồ
Cho thuê nhà
Đường Hạ Lý
Cho thuê nhà
Đường Hà Nội
Cho thuê nhà
Đường Hai Bà Trưng
Cho thuê nhà
Đường Hải Triều
Cho thuê nhà
Đường Hàm Nghi
Cho thuê nhà
Đường Hồ Đá
Cho thuê nhà
Đường Hồ Xuân Hương
Cho thuê nhà
Đường Hoàng Diệu
Cho thuê nhà
Đường Hoàng Văn Thụ
Cho thuê nhà
Đường Hồng Bàng
Cho thuê nhà
Đường Hùng Duệ Vương
Cho thuê nhà
Đường Hùng Vương
Cho thuê nhà
Đường Kiến Thiết
Cho thuê nhà
Đường Ký Con
Cho thuê nhà
Đường Kỳ Đồng
Cho thuê nhà
Đường Lâm Sản
Cho thuê nhà
Đường Lãn Ông
Cho thuê nhà
Đường Lê Đại Hành
Cho thuê nhà
Đường Linh Đàm
Cho thuê nhà
Đường Lý Thường Kiệt
Cho thuê nhà
Đường Lý Tự Trọng
Cho thuê nhà
Đường Minh Khai
Cho thuê nhà
Đường Nguyễn Công Trứ
Cho thuê nhà
Đường Nguyễn Hồng Quân
Cho thuê nhà
Đường Nguyễn Thái Học
Cho thuê nhà
Đường Nguyễn Thượng Hiền
Cho thuê nhà
Đường Nguyễn Tri Phương
Cho thuê nhà
Đường Nguyễn Trung Thành
Cho thuê nhà
Đường Phạm Bá Trực
Cho thuê nhà
Đường Phạm Hồng Thái
Cho thuê nhà
Đường Phạm Phú Thứ
Cho thuê nhà
Đường Phan Bội Châu
Cho thuê nhà
Đường Phan Chu Trinh
Cho thuê nhà
Đường Phan Đình Phùng
Cho thuê nhà
Đường Quán Toan
Cho thuê nhà
Đường Quang Đầm
Cho thuê nhà
Đường Quang Trung
Cho thuê nhà
Đường Quỳnh Cư
Cho thuê nhà
Đường Sở Dầu
Cho thuê nhà
Đường Tam Bạc
Cho thuê nhà
Đường Tán Thuật
Cho thuê nhà
Đường Tản Viên
Cho thuê nhà
Đường Thanh Niên
Cho thuê nhà
Đường Thất Khê
Cho thuê nhà
Đường Thế Lữ
Cho thuê nhà
Đường Tiền Đức
Cho thuê nhà
Đường Tiên Dung
Cho thuê nhà
Đường Tôn Đản
Cho thuê nhà
Đường Tôn Đức Thắng
Cho thuê nhà
Đường Tôn Thất Thuyết
Cho thuê nhà
Đường Trại Chuối
Cho thuê nhà
Đường Trại Lẻ
Cho thuê nhà
Đường Trại Sơn
Cho thuê nhà
Đường Trần Hưng Đạo
Cho thuê nhà
Đường Trần Phú
Cho thuê nhà
Đường Trần Quang Khải
Cho thuê nhà
Đường Trạng Trình
Cho thuê nhà
Đường Trương Văn Lực
Cho thuê nhà
Đường Vạn Kiếp
Cho thuê nhà
Đường Vòng Cầu Niệm
Cho thuê nhà
Quốc Lộ 5
Cho thuê nhà mặt tiền Quận Hồng Bàng
Theo mức giá
0 - 1 triệu
1 - 3 triệu
3 - 5 triệu
5 - 10 triệu
10 - 15 triệu
15 - 20 triệu
20 - 30 triệu
30 - 40 triệu
40 - 60 triệu
60 - 80 triệu
80 - 100 triệu
Theo diện tích
0 - 30m
2
30 - 50m
2
50 - 70m
2
70 - 100m
2
100 - 150m
2
150 - 200m
2
200 - 250m
2
250 - 300m
2
300 - 350m
2
350 - 400m
2
400 - 600m
2
600 - 800m
2
800 - 1000m
2
Nhà đất
Hà Nội
Nhà đất
Hồ Chí Minh
Nhà đất
Đà Nẵng
Nhà đất
Hải Phòng
Nhà đất
Cần Thơ
Nhà đất
An Giang
Nhà đất
Bà Rịa Vũng Tàu
Nhà đất
Bạc Liêu
Nhà đất
Bắc Cạn
Nhà đất
Bắc Giang
Nhà đất
Bắc Ninh
Nhà đất
Bến Tre
Nhà đất
Bình Dương
Nhà đất
Bình Định
Nhà đất
Bình Phước
Nhà đất
Bình Thuận
Nhà đất
Cà Mau
Nhà đất
Cao Bằng
Nhà đất
Đắk Lắk
Nhà đất
Đăk Nông
Nhà đất
Điện Biên
Nhà đất
Đồng Nai
Nhà đất
Đồng Tháp
Nhà đất
Gia Lai
Nhà đất
Hà Giang
Nhà đất
Hà Nam
Nhà đất
Hà Tĩnh
Nhà đất
Hải Dương
Nhà đất
Hậu Giang
Nhà đất
Hòa Bình
Nhà đất
Hưng Yên
Nhà đất
Khánh Hòa
Nhà đất
Kiên Giang
Nhà đất
Kon Tum
Nhà đất
Lai Châu
Nhà đất
Lâm Đồng
Nhà đất
Lạng Sơn
Nhà đất
Lào Cai
Nhà đất
Long An
Nhà đất
Nam Định
Nhà đất
Nghệ An
Nhà đất
Ninh Bình
Nhà đất
Ninh Thuận
Nhà đất
Phú Thọ
Nhà đất
Phú Yên
Nhà đất
Quảng Bình
Nhà đất
Quảng Nam
Nhà đất
Quảng Ngãi
Nhà đất
Quảng Ninh
Nhà đất
Quảng Trị
Nhà đất
Sóc Trăng
Nhà đất
Sơn La
Nhà đất
Tây Ninh
Nhà đất
Thái Bình
Nhà đất
Thái Nguyên
Nhà đất
Thanh Hóa
Nhà đất
Huế
Nhà đất
Tiền Giang
Nhà đất
Trà Vinh
Nhà đất
Tuyên Quang
Nhà đất
Vĩnh Long
Nhà đất
Vĩnh Phúc
Nhà đất
Yên Bái
Mua bán nhà đất
|
Quy định sử dụng
|
Hướng dẫn - Trợ Giúp
|
Xem bản đồ
|
Liên hệ - Góp ý
Địện thoại hỗ trợ: 0942.335.349
Copyright © 2013 - 2018 i-batdongsan.com. All rights reserved.
® Ghi rõ nguồn "i-batdongsan.com" khi phát hành lại thông tin từ website này.
Lên đầu trang
Đăng nhập
Tên truy cập
Mật khẩu
Duy trì đăng nhập
Quên mật khẩu ?
Đăng ký
Đăng nhập
Thoát
Phục hồi mật khẩu
Nhập tên đăng nhập và địa chỉ email đã đăng ký tài khoản
Tên truy cập
Email
Hoặc dùng
số điện thoại
đăng ký liên hệ bộ phận hỗ trợ
Gửi
Đóng
------ Mức giá ------
40 triệu - 60 triệu
60 triệu - 80 triệu
80 triệu - 100 triệu
100 triệu - 300 triệu
300 triệu - 500 triệu
500 triệu - 800 triệu
800 triệu - 1 tỷ
1 tỷ - 2 tỷ
2 tỷ - 3 tỷ
3 tỷ - 4 tỷ
4 tỷ - 6 tỷ
6 tỷ - 8 tỷ
8 tỷ - 10 tỷ
10 tỷ - 15 tỷ
15 tỷ - 20 tỷ
20 tỷ - 30 tỷ
30 tỷ - 60 tỷ
Trên 60 tỷ
Tất cả mức giá
------ Mức giá ------
0 - 1 triệu
1 triệu - 3 triệu
3 triệu - 5 triệu
5 triệu - 10 triệu
10 triệu - 15 triệu
15 triệu - 20 triệu
20 triệu - 30 triệu
30 triệu - 40 triệu
40 triệu - 60 triệu
60 triệu - 80 triệu
80 triệu - 100 triệu
100 triệu - 300 triệu
300 triệu - 500 triệu
Tất cả mức giá
biệt thự vinhomes riverside hà nội


markdown:
[Nhận định](/nhan-dinh-bong-da.html) [Tường thuật](/tin-tuc/tuong-thuat-bong-da) [Tin tức bóng đá](/tin-tuc-bong-da.html) [Kết quả bóng đá](/ket-qua-bong-da.ikq) [Lịch thi đấu bóng đá](/lich-thi-dau-bong-da.hs) [Bảng xếp hạng bóng đá](/bang-xep-hang-bong-da) [Video Clip](/video-clip-bong-da.html) [Ảnh bóng đá](/anh.abd)
## Thông tin đội bóng Scpraiense
|Thành lập|
|Quốc gia||Bồ Đào Nha|
|Địa chỉ|
|Website|
|Tuổi trung bình||(Đang cập nhật)|
|Danh hiệu||(Đang cập nhật)|
|Số lượng fan||(Đang cập nhật)|
|Tags (Từ khóa)|
|Ngày||Giải đấu||Trận đấu||Tình trạng|
|28/09/2014 22:00||Cup Quốc Gia Bồ Đào Nha||
|


markdown:
### ABOUT US
Indochina International Education Development Group always improve the quality of teaching and training in order to provide good educational opportunities for all students.
#### VISION - MISSION
The Indochina International Education Development Group strives to become one of the leading international education groups in Vietnam.
## News
[](http://indochinagroup.edu.vn/tai-sao-cho-con-ban-hoc-truong-quoc-te/)
![ ](http://wass.edu.vn/wp-content/uploads/2017/10/truong-quoc-te-tay-uc-20-10-359x220.jpg)
[Oct](http://indochinagroup.edu.vn/tai-sao-cho-con-ban-hoc-truong-quoc-te/) **26**2017
####
[
Tại sao cho… ](http://indochinagroup.edu.vn/tai-sao-cho-con-ban-hoc-truong-quoc-te/)
Tìm được một ngôi trường phù hợp là một trong những quyết…
[Read More](http://indochinagroup.edu.vn/tai-sao-cho-con-ban-hoc-truong-quoc-te/) [](http://indochinagroup.edu.vn/chuong-trinh-giao-duc-nao-la-tot-nhat-cho-con-cua-ban/)
![ ](http://wass.edu.vn/wp-content/uploads/2017/10/quotes-for-education-teaching-quotes-359x220.jpg)
[Oct](http://indochinagroup.edu.vn/chuong-trinh-giao-duc-nao-la-tot-nhat-cho-con-cua-ban/) **26**2017
####
[
Những chương trình… ](http://indochinagroup.edu.vn/chuong-trinh-giao-duc-nao-la-tot-nhat-cho-con-cua-ban/)
Làm cha mẹ là công việc quan trọng nhất mà bạn sẽ…
[Read More](http://indochinagroup.edu.vn/chuong-trinh-giao-duc-nao-la-tot-nhat-cho-con-cua-ban/) [](http://indochinagroup.edu.vn/chuong-trinh-tu-tai-quoc-te-ib/)
![ ](http://indochinagroup.edu.vn/wp-content/uploads/2017/07/ib-world-school-logo-1-colour-359x220.png)
[Jul](http://indochinagroup.edu.vn/chuong-trinh-tu-tai-quoc-te-ib/) **06**2017
####
[
Tú Tài Quốc… ](http://indochinagroup.edu.vn/chuong-trinh-tu-tai-quoc-te-ib/)
Tú tài quốc tế IB là một trong bốn chương trình đào…
[Read More](http://indochinagroup.edu.vn/chuong-trinh-tu-tai-quoc-te-ib/)


markdown:
![ ](http://kenh13.tctedu.com/wp-content/uploads/2016/08/1-850e8-1-150x150.jpg)
![ ](http://kenh13.tctedu.com/wp-content/uploads/2016/08/1-850e8-1-150x150.jpg)
1. Nếu như trước đây, những màu tóc sặc sỡ này chỉ được “diện” trong các bộ ảnh thời trang ấn tượng … 2. … thì ngày nay nhiều cô nàng đã sẵn sàng làm mới bản thân với màu tóc đặc biệt này. 3. Những lọn tóc rực rỡ nhưng vẫn dịu mắt với tông màu pastel nhẹ […]

Server: openresty


markdown:
Posted on December 24, 2017 by adminHello world! Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start writing!
## One Reply to “Hello world!”
Hi, this is a comment.
To get started with moderating, editing, and deleting comments, please visit the Comments screen in the dashboard.
Commenter avatars come from Gravatar.

Server: nginx/1.10.3 (Ubuntu)


markdown:
##
Câu hỏi: Tài khoản kế toán là gì ?
**HỆ THỐNG TÀI KHOẢN KẾ TOÁN**
1. Định nghĩa: Tài khoản kế toán dùng để phân loại và hệ thống hoá các nghiệp vụ kinh tế phát sinh trong doanh nghiệp.
Theo quyết định 48/BTC gồm có 51 Tài khoản cấp 1 bà 62 tài khoản cấp , 5 tài khoản ngoài bảng
Theo quyết định 15/BTC gồm có 68 tài khoản cấp1 và 122 TK cấp 2, 6 tài khoản ngoài bảng.
### Các bài viết mới
### Các tin cũ hơn
### Tin tức kế toán
### FB : Đào tạo kế toán
### Số lượt xem
|Đang online||34|
|Tổng xem||561607|

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0


markdown:
Cùng với sự phát triển không ngừng nghỉ của công nghệ, hàng loại những mẫu
** mới ra đời với những cải tiến vượt bậc về mẫu mã và chất lượng. Và rồi càng ngày người ta càng tò mò liệu sự phát triển đó sẽ mang đến những mẫu loa như thế nào trong tương lai. Chắc là phải ấn tượng, phải độc đáo và mang một vẻ gì đó siêu tưởng lắm. loa**
Để giải đáp những thắc mắc đó, chúng tôi xin giới thiệu
**6 mẫu loa được coi là thiết kế cho thế hệ loa tương lai**. Hãy cùng chiêm ngưỡng xem chúng có gì khác biệt nhé.
#### 1. Mẫu loa 1
![ Điều gì chờ đón chúng ta ở thế hệ loa tương lai?](http://www.kienthucvui.net/wp-content/uploads/2015/09/hình-150903a1.jpg)
![ Điều gì chờ đón chúng ta ở thế hệ loa tương lai?](http://www.kienthucvui.net/wp-content/uploads/2015/09/hình-150903a1.jpg)
*Mẫu loa trông đáng yêu như một chú chó cảnh Ảnh: Internet*
Một thiết kế mang tên Altec Lansing Mini với tạo hình nhỏ nhắn chỉ bằng một chiếc giắc chuyển giúp người chơi có thể cắm trực tiếp vào thiết bị chơi nhạc.
Và đặc biệt hơn, phần lông bao phủ ở ngoài khiến nó đáng yêu như một chú chó cảnh . Chắc chắn thiết kế này sẽ mê hoặc những ai yêu loài động vật dễ thương này.
#### 2. Mẫu loa số 2
![ Điều gì chờ đón chúng ta ở thế hệ loa tương lai?](http://www.kienthucvui.net/wp-content/uploads/2015/09/hình-150903a2.jpg)
![ Điều gì chờ đón chúng ta ở thế hệ loa tương lai?](http://www.kienthucvui.net/wp-content/uploads/2015/09/hình-150903a2.jpg)
*Mẫu loa Bulb Sound Kit – Ảnh: Internet*
Một mẫu loa có tên là Bulb Sound Kit hay còn được gọi đơn giản là loa bóng đèn. Bề ngoài của nó thực sự giống với những chiếc bóng đèn tròn mà chúng ta vẫn thường gặp trong cuộc sống.
Với thiết kế này người ta có thể dễ dàng treo nó lên và sử dụng bộ Kit kết nối Bluetooth gắn trên Ipod để truyền âm thanh.
#### 3. Mẫu loa số 3
![ Điều gì chờ đón chúng ta ở thế hệ loa tương lai?](http://www.kienthucvui.net/wp-content/uploads/2015/09/hình-150903a3.jpg)
![ Điều gì chờ đón chúng ta ở thế hệ loa tương lai?](http://www.kienthucvui.net/wp-content/uploads/2015/09/hình-150903a3.jpg)
*Loa Bay Flying speakers – Ảnh: Internet*
Đây là sự xuất hiện của một dòng loa với cái tên khá lạ Loa Bay Flying speakers. Dòng loa này có thể đặt ở bất kỳ không gian nào trong nhà mà không cần đến dây nhợ, thậm chí không cần đến vật thể hỗ trợ. Nó được thiết kế thích hợp với các trường hợp tổ chức sự kiện lớn.
#### 4. Mẫu loa số 4
![ Điều gì chờ đón chúng ta ở thế hệ loa tương lai?](http://www.kienthucvui.net/wp-content/uploads/2015/09/hình-150903a4.jpg)
![ Điều gì chờ đón chúng ta ở thế hệ loa tương lai?](http://www.kienthucvui.net/wp-content/uploads/2015/09/hình-150903a4.jpg)
*Mẫu loa Exflowde – Ảnh: Internet*
Dòng loa với cái tên Exflowde với bề mặt có thể tự động nhấp nhô theo cường độ âm thanh phát ra giống như hình ảnh mà người ta vẫn thường thấy ở các chương trình phát nhạc trên màn hình.
#### 5. Mẫu loa thứ 5
![ Điều gì chờ đón chúng ta ở thế hệ loa tương lai?](http://www.kienthucvui.net/wp-content/uploads/2015/09/hình-150903a5.jpg)
![ Điều gì chờ đón chúng ta ở thế hệ loa tương lai?](http://www.kienthucvui.net/wp-content/uploads/2015/09/hình-150903a5.jpg)
*Mẫu loa Sound Egg – Ảnh: Internet*
Một mẫu loa được thiết kế theo hình quả trứng mang tên Sound Egg. Với thiết kế này nó có thể lăn qua lăn lại khi nghe nhạc những vẫn đảm bảo không đổ kềnh ra mặt đất bởi phần dưới có trọng lượng khá nặng.
Dòng loa này khiến người ta liên tưởng tới những con lật đật đáng yêu.
#### 6. Mẫu số 6
![ Điều gì chờ đón chúng ta ở thế hệ loa tương lai?](http://www.kienthucvui.net/wp-content/uploads/2015/09/hình-150903a6.jpg)
![ Điều gì chờ đón chúng ta ở thế hệ loa tương lai?](http://www.kienthucvui.net/wp-content/uploads/2015/09/hình-150903a6.jpg)
*Mẫu loa Sound Seed – Ảnh: Internet*
Sound Seed là cái tên mà nhà sáng tạo gọi nó. Một chiếc loa hình dáng ngộ nghĩnh và lòng thòng bởi những sợi dây nối giữa trần nhà đầy thú vị và mang tới một không gian sôi động.


markdown:
# Caravelle Sài Gòn: Trải nghiệm tháng 6 với thực đơn tốt cho tim mạch
**Trải nghiệm Tháng Sáu với thực đơn tốt cho tim mạch tại Caravelle Saigon**
|
|![]()
Xuyên suốt tháng Sáu này, thực khách có thể thưởng thức các món ăn lành mạnh cùng các loại nước uống thải độc tại tất cả khu vực ẩm thực của khách sạn Caravelle. Một thực đơn mới bao gồm năm loại thức uống giúp làm sạch cơ thể cũng như các món dinh dưỡng từ bột yến mạch hữu cơ đến các loại quả mọng, nấm hương và mì udon gà sẽ giúp thực khách tăng cường sinh lực và cảm thấy tràn đầy năng lượng cả ngày. Chương trình có mặt trong thực đơn dịch vụ phòng và tất cả khu vực ẩm thực của Caravelle.
**Bữa tối cùng Cha tại nhà hàng Nineteen**
|
|![]()
Cùng chào đón ngày của Cha trong không khí lễ hội tại nhà hàng Nineteen vào ngày 18 tháng Sáu này. Một bữa tiệc thịnh soạn từ các món hải sản tươi ngon như cua xanh, tôm hùm, hào sống đến chân cừu quay hay những miếng sườn khó cưỡng sẽ mang đến cho các thực khách một bữa tối khó quên. Đặc biệt, Moët sẽ gửi đến những người cha thân yêu một ly whisky miễn phí nhân dịp này.
Thưởng thức Ngày của Cha với giá từ 890.000 đồng, chưa bao gồm thức uống.
Để biết thêm thông tin, vui lòng gọi (84) 906900523 hoặc email:
[culinary@caravellehotel.com](mailto:culinary@caravellehotel.com) **LadyGoGo** [Khách sạn Metropole Hà Nội trong danh sách Gold List 2018](http://ladygogo.vn/diem-den/1751-khach-san-metropole-ha-noi-trong-danh-sach-gold-list-2018.html) [Bùng nổ cùng lễ hội tour Tết năm 2018](http://ladygogo.vn/diem-den/1745-bung-no-cung-le-hoi-tour-tet-nam-2018.html) [Nhiều ưu đãi tại Brodard Gourmet](http://ladygogo.vn/diem-den/1735-nhieu-uu-dai-tai-brodard-gourmet.html) [KFC: Đón Tết vui - Nhận ngay thẻ mới](http://ladygogo.vn/diem-den/1730-kfc-don-tet-vui-nhan-ngay-the-moi.html) [Fusion resort Cam Ranh](http://ladygogo.vn/diem-den/1712-fusion-resort-cam-ranh.html) [OneZo : trà sữa Đài Loan chính thức khai trương 3 cửa hàng tại Việt Nam](http://ladygogo.vn/diem-den/1711-onezo-tra-sua-dai-loan-chinh-thuc-khai-truong-3-cua-hang-tai-viet-nam.html) [Tung Garden ưu đãi 50% những món ăn thượng hạn](http://ladygogo.vn/diem-den/1704-tung-garden-uu-dai-50-nhung-mon-an-thuong-han.html) [House of Chay : Ăn chay 5 sao cho gia đình hiện đại](http://ladygogo.vn/diem-den/1699-house-of-chay-an-chay-5-sao-cho-gia-dinh-hien-dai.html) [Gà Okonomi Vảy Cá Ngừ - Siêu phẩm mới từ KFC!](http://ladygogo.vn/diem-den/1697-ga-okonomi-vay-ca-ngu-sieu-pham-moi-tu-kfc.html) [KFC: Ăn gà tại nhà - Nhận quà thả ga](http://ladygogo.vn/diem-den/1692-kfc-an-ga-tai-nha-nhan-qua-tha-ga.html) ![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_image027-1516217590.png)
![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_image027-1516217590.png)
[Cô trò Mỹ Tâm – Đức Phúc cùng hát nhạc phim THÁNG NĂM RỰC RỠ](http://ladygogo.vn/giai-tri/1755-co-tro-my-tam-duc-phuc-cung-hat-nhac-phim-thang-nam-ruc-ro.html) ![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_af1i8495-1516215168.jpg)
![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_af1i8495-1516215168.jpg)
[Có một Đức Tuấn "khác" trong tác phẩm âm nhạc mang tên 36](http://ladygogo.vn/giai-tri/1754-co-mot-duc-tuan-khac-trong-tac-pham-am-nhac-mang-ten-36.html) ![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_image005-1516212097.jpg)
![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_image005-1516212097.jpg)
[Thái Y Lâm bất ngờ tung ca khúc chủ đề " Truy lùng quái yêu 2 "](http://ladygogo.vn/giai-tri/1753-thai-y-lam-bat-ngo-tung-ca-khuc-chu-de-truy-lung-quai-yeu-2.html) ![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_ana3330-1516210439.jpg)
![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_ana3330-1516210439.jpg)
[Nghệ sĩ trẻ Việt vừa sợ hãi vừa mê mẩn phim kinh dị " Ác quỷ lúc nửa đêm "](http://ladygogo.vn/giai-tri/1752-nghe-si-tre-viet-vua-so-hai-vua-me-man-phim-kinh-di-ac-quy-luc-nua-dem.html) ![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_hotelmetropolehanoipool-1516207245.jpg)
![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_hotelmetropolehanoipool-1516207245.jpg)
[Khách sạn Metropole Hà Nội trong danh sách Gold List 2018](http://ladygogo.vn/diem-den/1751-khach-san-metropole-ha-noi-trong-danh-sach-gold-list-2018.html) ![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_batchimg1345-1516203786.jpg)
![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_batchimg1345-1516203786.jpg)
[Lý Nhã Kỳ đẹp khó tả trong bộ ảnh nữ doanh nhân quyền lực](http://ladygogo.vn/giai-tri/1750-ly-nha-ky-dep-kho-ta-trong-bo-anh-nu-doanh-nhan-quyen-luc.html) ![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_111111-1516076551.jpg)
![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_111111-1516076551.jpg)
[Colorful tiếp tục với giải đấu CGU 2018](http://ladygogo.vn/xecong-nghe/1749-colorful-tiep-tuc-voi-giai-dau-cgu-2018.html) ![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_hx-rgb-fam1-1515658206.jpg)
![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_hx-rgb-fam1-1515658206.jpg)
[CES 2018: Kingston khoe bộ gaming gear tích hợp đèn LED RGB](http://ladygogo.vn/xecong-nghe/1748-ces-2018-kingston-khoe-bo-gaming-gear-tich-hop-den-led-rgb.html) ![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_ah3591111-1515633014.jpg)
![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_ah3591111-1515633014.jpg)
[Apacer ra mắt hai USB thời trang mới](http://ladygogo.vn/xecong-nghe/1747-apacer-ra-mat-hai-usb-thoi-trang-moi.html) ![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_image023-1515524844.jpg)
![](http://static.ladygogo.vn/new-img/popular_image023-1515524844.jpg)
[Yêu Miêu Truyện - dàn nhân vật lịch sử của Trần Khải Ca](http://ladygogo.vn/giai-tri/1746-yeu-mieu-truyen-dan-nhan-vat-lich-su-cua-tran-khai-ca.html)

Server: Apache/2.4.6 (CentOS) PHP/5.4.16