markdown:
...loại rủi ro pháp lý, nắm cơ hội làm giàu...
ỦY BAN NHÂN DÂN
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
--------
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
----------------
Số: 187/QĐ-UBND
Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 11
tháng 01 năm 2012
QUYẾT ĐỊNH
BAN HÀNH KẾ HOẠCH THỰC HIỆN CÁC GIẢI
PHÁP CẤP BÁCH BẢO ĐẢM TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ
MINH TRONG NĂM 2012
ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
Căn cứ Luật Tổ chức Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân
ngày 26 tháng 11 năm 2003;
Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008;
Căn cứ Nghị quyết số 16/2008/NQ-CP ngày 31 tháng 7 năm 2008
của Chính phủ về từng bước khắc phục ùn tắc giao thông tại Thành phố Hà Nội và
Thành phố Hồ Chí Minh;
Căn cứ Nghị quyết số 88/NQ-CP ngày 24 tháng 8 năm 2011 của
Chính phủ về tăng cường thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự an
toàn giao thông;
Căn cứ Kế hoạch hành động “Năm an toàn giao thông 2012” số
455/KH- UBATGTQG ngày 06 tháng 12 năm 2011 của Ủy ban An toàn giao thông Quốc
gia;
Căn cứ Chương trình hành động số 12-CtrHĐ/TU ngày 16 tháng 3
năm 2011 của Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng
bộ Thành phố lần thứ IX về Chương trình giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2011 -
2015; Nghị quyết Hội nghị lần thứ 8 Ban Chấp hành Đảng bộ Thành phố khóa IX;
Căn cứ Quyết định số 25/2011/QĐ-UBND ngày 14 tháng 5 năm
2011 của Ủy ban nhân dân Thành phố về kế hoạch thực hiện Nghị quyết Đại hội
Đảng bộ Thành phố lần thứ IX về Chương trình giảm ùn tắc giao thông giai đoạn
2011 - 2015, tầm nhìn đến năm 2020;
Xét đề nghị của Sở Giao thông vận tải tại Công văn số
174/SGTVT-KT ngày 05 tháng 01 năm 2012,
QUYẾT ĐỊNH:
Điều 1. Nay ban hành kèm theo Quyết định này
Kế hoạch thực hiện các giải pháp cấp bách bảo đảm trật tự an toàn giao thông
trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh trong năm 2012.
Điều 2. Thủ trưởng các Sở - ban - ngành
Thành phố, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các quận - huyện, Thủ trưởng các cơ quan,
đơn vị có liên quan căn cứ chức năng, nhiệm vụ được giao và nội dung Kế hoạch
này, xây dựng các chương trình, kế hoạch, đề án cụ thể, thiết thực để triển
khai thực hiện có hiệu quả ở địa bàn, phạm vi phụ trách.
Điều 3. Quyết định này có hiệu lực thi hành
kể từ ngày ký.
Điều 4. Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân
Thành phố, Giám đốc Sở Giao thông vận tải, Thủ trưởng các Sở - ban - ngành
Thành phố, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các quận - huyện và các cơ quan, đơn vị có
liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./.
TM. ỦY BAN NHÂN DÂN
CHỦ TỊCH
Lê Hoàng Quân
KẾ HOẠCH
THỰC HIỆN
CÁC GIẢI PHÁP CẤP BÁCH BẢO ĐẢM TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH
PHỐ HỒ CHÍ MINH TRONG NĂM 2012
(Ban hành kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của
Ủy ban nhân dân Thành phố)
Thực hiện Nghị quyết số 88/NQ-CP ngày 24 tháng 8 năm 2011
của Chính phủ về tăng cường thực hiện các giải pháp trọng tâm bảo đảm trật tự
an toàn giao thông;
Kế hoạch hành động số 455/KH-UBATGTQG ngày 06 tháng 12 năm
2011 của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia, Nghị quyết Hội nghị lần thứ 8 Ban Chấp
hành Đảng bộ Thành phố khóa IX; Ủy ban nhân dân Thành phố xây dựng kế hoạch
hành động “Năm an toàn giao thông 2012” gồm các nội dung sau đây:
I. MỤC ĐÍCH, YÊU CẦU VÀ CÁC CHỈ TIÊU
CƠ BẢN
1. Mục đích:
1.1. Làm thay đổi cơ bản nhận thức của hệ thống chính trị đối
với công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông và phòng chống ùn tắc giao
thông; xem đây là nhiệm vụ chính trị quan trọng như các nhiệm vụ trọng tâm về
phát triển kinh tế - xã hội.
1.2. Làm thay đổi nhận thức và nâng cao ý thức của người
tham gia giao thông, phải xem việc giảm thiểu tai nạn giao thông và ùn tắc giao
thông là trách nhiệm của chính mình và của toàn xã hội; xây dựng và hình thành
nếp sống văn hóa giao thông trong cộng đồng.
1.3. Từng bước kéo giảm tai nạn giao thông và ùn tắc giao
thông, giảm thiểu tối đa các vụ ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút trên địa
bàn Thành phố.
1.4. Nâng cao hiệu lực hiệu quả hoạt động quản lý nhà nước
và công tác phối hợp giữa các cơ quan chức năng nhà nước, các đoàn thể, tổ chức
chính trị xã hội để tạo bước đột phá trong bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
2. Yêu cầu:
2.1. Các sở - ban - ngành Thành phố và Ủy ban nhân dân các
cấp phải tập trung huy động cả hệ thống chính trị để thực hiện có hiệu quả
nhiệm vụ bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong phạm vi, tại địa phương mình phụ
trách và trên toàn Thành phố.
2.2. Các giải pháp, hành động phải thiết thực, cụ thể, hiệu quả,
không phô trương, hình thức.
3. Các chỉ tiêu cơ bản:
3.1. Kéo giảm 10% tai nạn giao thông trên cả 3 mặt: số vụ,
số người chết và số người bị thương.
3.2. Giảm 10% số vụ ùn tắc giao thông kéo dài trên 30 phút
so với năm 2011, ngăn chặn có hiệu quả tình trạng đua xe trái phép.
3.3. 100% xã, phường, thị trấn đồng loạt ra quân và triển
khai liên tục, có hiệu quả “Năm an toàn giao thông 2012”.
4. Chủ đề của năm: “Năm an toàn giao thông 2012”: Thiết lập trật tự kỷ cương
giao thông và phòng chống ùn tắc giao thông trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.
II. NHIỆM VỤ
1. Tăng cường công tác tuyên truyền đến tận cơ sở cơ quan, đơn
vị, xí nghiệp, trường học, khu phố, tổ dân phố, tới tất cả mọi tầng lớp nhân dân
về pháp luật trật tự an toàn giao thông để nâng cao nhận thức về an toàn khi
tham gia giao thông. Xây dựng nếp sống văn hóa giao thông, hướng tới một xã hội
trật tự, kỷ cương và an toàn trong giao thông. Nâng cao nhận thức và trách nhiệm
của cộng đồng các doanh nghiệp vận tải, các chủ phương tiện trong bảo đảm trật
tự an toàn giao thông.
2. Tăng cường tuần tra, kiểm soát và
xử lý nghiêm những hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông; đẩy mạnh áp dụng
biện pháp xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông được ghi lại bằng hình ảnh.
3. Kiên quyết lập lại trật tự trong
quản lý, sử dụng lòng đường, vỉa hè; giải quyết dứt điểm tình trạng lấn chiếm
trái phép lòng đường, vỉa hè và hành lang an toàn giao thông đường bộ.
4. Huy động các nguồn lực, trong đó tập trung nguồn lực
chính từ ngân sách để đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình giao thông
trọng điểm.
5. Tổ chức lại giao thông, tăng cường nghiên cứu phân làn
giao thông nhằm khai thác hiệu quả hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông hiện
hữu.
6. Tăng cường kiểm tra, siết chặt quản lý đào tạo, sát hạch,
cấp Giấy phép lái xe và kiểm định kỹ thuật phương tiện, nhất là các loại xe chở
khách, xe tải và xe container.
7. Quản lý nghiêm ngặt hoạt động vận tải theo quy định của
pháp luật, tổ chức lại vận tải theo hướng lập lại trật tự và từng bước hiện đại
hóa; tiếp tục phát triển và nâng cao hiệu quả hoạt động của xe buýt. Triển khai
một số giải pháp để hạn chế lưu thông đối với phương tiện giao thông cá nhân,
trước hết là ô tô cá nhân.
8. Đẩy mạnh các hoạt động thanh tra, kiểm tra việc chấp hành
quy định quản lý nhà nước về trật tự an toàn giao thông, kiên quyết xử lý
nghiêm các cá nhân và tổ chức vi phạm. Ban hành quy chế khen thưởng, kỷ luật,
chế độ trách nhiệm của người đứng đầu cơ quan, đơn vị, trước hết là trách nhiệm
của Chủ tịch Ủy ban nhân dân các cấp, thủ trưởng các cơ quan nhà nước.
III. CÁC
GIẢI PHÁP (Xem chi tiết phân công trong Phụ
lục 1 của Kế hoạch)
A. NGĂN CHẶN, ĐẨY LÙI TAI NẠN GIAO
THÔNG:
1. Nâng cao năng lực, hiệu lực và
hiệu quả quản lý nhà nước:
1.1. Tăng cường sự chỉ đạo của các cấp ủy Đảng đối với công
tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông để nâng cao hiệu lực hiệu quả quản lý
nhà nước của các cấp, các ngành (thực hiện các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn
giao thông một cách thường xuyên, liên tục, mạnh mẽ và bảo đảm sự phối hợp đồng
bộ giữa các cơ quan, tổ chức, đoàn thể trong lĩnh vực này).
1.2. Ban hành quy chế khen thưởng, kỷ luật, trách nhiệm cá nhân
của người đứng đầu địa phương, đơn vị, cán bộ công chức, viên chức và người
thực thi công vụ trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
1.3. Tiếp tục kiện toàn Ban An toàn giao thông Thành phố
theo Quyết định số 57/2011/QĐ-TTg ngày 18 tháng 10 năm 2011 của Thủ tướng Chính
phủ.
1.4. Triển khai thực hiện tốt Quy chế phối hợp giữa Sở Giao
thông vận tải và Công an Thành phố trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao
thông đường bộ, số 14/QCPH-SGTVT-CATP ngày 21 tháng 11 năm 2011.
1.5. Hoàn thiện hệ thống các văn bản về trật tự an toàn giao
thông:
1.5.1. Hoàn chỉnh Kế hoạch triển khai thực hiện Chương trình
giảm ùn tắc giao thông giai đoạn 2011 - 2015 của các đơn vị, triển khai thực
hiện các nhiệm vụ được giao trong Quyết định số 25/2011/QĐ-UBND ngày 14 tháng 5
năm 2011 của Ủy ban nhân dân Thành phố, báo cáo kết quả thực hiện thường xuyên
về Ban An toàn giao thông Thành phố, Sở Giao thông vận tải để theo dõi, tổng
hợp (vào ngày 25 hàng tháng).
1.5.2. Báo cáo tình hình thực hiện, tổng kết, đánh giá và đề
xuất điều chỉnh nội dung Quyết định số 74/2008/QĐ-UBND ngày 23 tháng 10 năm 2008
của Ủy ban nhân dân Thành phố về ban hành quy định về quản lý và sử dụng lòng đường,
vỉa hè trên địa bàn Thành phố.
1.5.3. Nghiên cứu, đề xuất Chính phủ sửa đổi, bổ sung Nghị định
số 34/2010/NĐ-CP ngày 02 tháng 4 năm 2010 của Chính phủ quy định xử phạt vi
phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
1.5.6. Quy hoạch các khu đô thị phải bảo đảm quỹ đất dành
cho giao thông theo Luật Giao thông đường bộ; Xây dựng các khu chung cư cao
tầng, cao ốc văn phòng, các cơ sở dịch vụ phải bảo đảm diện tích bãi đậu xe
tương thích. Tiếp tục thực hiện kế hoạch di dời các cảng biển, trường đại học,
cao đẳng, dạy nghề ra khỏi khu vực trung tâm Thành phố.
2. Tăng cường công tác kiểm soát, xử
lý nghiêm vi phạm:
2.1. Tăng cường lực lượng và chỉ đạo các đơn vị chức năng
quyết liệt thực hiện công tác tuần tra xử phạt, áp dụng mức xử phạt cao nhất đối
với các lỗi trực tiếp gây tai nạn giao thông như: vi phạm quy định và nồng độ
cồn khi điều khiển phương tiện giao thông, vi phạm tốc độ, không đi đúng làn đường,
tránh vượt sai quy định, vượt đèn đỏ, chở quá tải, quá số người quy định, dừng đỗ
sai quy định; không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông theo quy định; học
sinh, sinh viên chưa đủ tuổi hoặc không có giấy phép lái xe điều khiển xe mô
tô, xe gắn máy (đặc biệt kiểm tra xử lý trên 23 tuyến đường thường xảy ra tai
nạn giao thông và 24 vị trí “điểm đen” về tai nạn giao thông theo Phụ lục 2 và
3); người điều khiển phương tiện thủy không có bằng, chứng chỉ chuyên môn phù
hợp với loại phương tiện điều khiển theo quy định.
2.2. Quyết liệt thực hiện các giải pháp nhằm giải quyết căn
cơ tình trạng tụ tập, chạy xe lạng lách, đánh võng trong năm 2012; tịch thu
phương tiện tham gia đua xe trái phép, các loại phương tiện không được phép lưu
hành theo quy định (các loại xe cơ giới và xe thô sơ 3 - 4 bánh).
2.3. Tổ chức lực lượng thường xuyên kiểm tra và xử lý kiên
quyết tình trạng xe chở hàng vượt quá tải trọng cho phép của xe, xe container
không khóa chốt, lái xe điều khiển đầu kéo sơ-mi rơ-moóc không có Giấy phép lái
xe hạng FC; việc chấp hành ưu tiên lưu thông vào đường cấm, giờ cấm; phối hợp
với các đơn vị quản lý cảng để tổ chức kiểm tra tải trọng xe tại các cổng cảng
và bên trong cảng. Xử phạt nghiêm đối với các trường hợp vi phạm, xem xét lập
hồ sơ truy tố trước pháp luật nếu vi phạm gây ra hậu quả nghiêm trọng.
2.4. Quản lý chặt chẽ các loại phương tiện giao thông đường
bộ, hạn chế tình trạng mua bán không sang tên, chuyển quyền chủ sở hữu; nâng
cao hiệu quả công tác xử phạt qua hình ảnh. Tiếp tục đầu tư lắp đặt hệ thống camera
giám sát giao thông tại các trục giao thông chính, các điểm ùn tắc giao thông,
chia sẻ thông tin giữa các đơn vị.
2.5. Đề xuất giải pháp xử lý hiện trường xảy ra tai nạn giao
thông hoặc có vi phạm theo hướng nhanh nhất để giải phóng, kịp thời trả lại mặt
đường cho giao thông.
2.6. Tổ chức thực hiện nghiêm quy định tại Thông tư số
38/2010/TT-BCA ngày 12 tháng 10 năm 2010 của Bộ Công an về thông báo đến nơi cư
trú hoặc nơi công tác, học tập của người có hành vi vi phạm hành chính về trật
tự an toàn giao thông.
2.7. Tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm đối với
doanh nghiệp, chủ xe, lái xe, nhân viên phục vụ trên xe buýt vi phạm các nội
quy, quy định của ngành, vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Đối với doanh nghiệp
vận tải vi phạm nhiều lần sẽ không được đặt hàng hoặc không được phép tham gia
đấu thầu khai thác dịch vụ, không được giao tuyến hoặc sẽ bị thu hồi tuyến đang
khai thác. Công khai tên các doanh nghiệp vận tải hành khách bằng xe buýt, xe
taxi và xe khách liên tỉnh vi phạm pháp luật giao thông trên các phương tiện
thông tin đại chúng.
2.8. Tăng cường kiểm tra thi công các công trình trên đường
bộ đang khai thác nhằm đảm bảo an toàn giao thông, mỹ quan đô thị, trong đó tập
trung xử phạt đối với từng cá nhân có liên quan (chỉ huy trưởng công trình, tư
vấn giám sát trưởng...); bắt buộc các chủ đầu tư phải ký quỹ 10% giá trị phần
thi công đào và tái lập trước khi thực hiện công tác cấp phép thi công.
2.9. Xử lý nghiêm các phương tiện thủy chở quá tải, không
bảo đảm tiêu chuẩn chất lượng an toàn kỹ thuật, không đăng ký, đăng kiểm, không
trang bị hoặc thiếu dụng cụ cứu hộ cứu sinh theo quy định; thuyền viên và người
lái không có bằng lái hoặc chứng chỉ chuyên môn, vi phạm quy tắc giao thông.
2.10. Thường xuyên kiểm tra các vị trí có đường ngang giao
cắt đường sắt, kiên quyết không để phát sinh đường ngang trái phép; lập kế
hoạch, lộ trình xóa bỏ các đường ngang trái phép (trong thời gian chờ xóa bỏ,
phải tổ chức bố trí đầy đủ nhân viên, phương tiện cảnh giới, tuyệt đối không để
xảy ra tai nạn giao thông).
2.11. Tăng cường biện pháp ngăn chặn các hành vi sản xuất,
tàng trữ, lưu thông, buôn bán mũ bảo hiểm không bảo đảm quy chuẩn, chất lượng; kiên
quyết xóa bỏ những tụ điểm sản xuất, buôn bán mũ bảo hiểm không đúng quy định;
truy cứu trách nhiệm những đơn vị cụ thể nếu tiếp tục để tình trạng buôn bán mũ
bảo hiểm không đảm bảo chất lượng.
2.12. Tăng cường trang thiết bị, biên chế nhân lực cho cảnh sát
giao thông, thanh tra giao thông từ ngân sách Thành phố (máy đo tốc độ, máy đo
nồng độ cồn, cân di động, xe cứu hộ...). Tăng mức chi phí bồi dưỡng, hỗ trợ cho
các lực lượng tham gia công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý xử phạt và điều hòa
trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thành phố.
3. Đẩy mạnh phong trào chống tiêu
cực trong thi hành công vụ bảo đảm trật tự an toàn giao thông:
3.1. Tổ chức các đoàn kiểm tra việc chấp hành quy trình, quy
chế, điều lệnh đối với cán bộ, công chức, chiến sỹ nhất là lực lượng trực tiếp
với nhân dân (kiên quyết xử lý kỷ luật những cán bộ, chiến sỹ có hành vi tiêu
cực, không hoàn thành nhiệm vụ hoặc xử lý vi phạm không đúng quy định).
3.2. Thường xuyên luân chuyển, thay đổi địa bàn quản lý của
lực lượng thanh tra viên giao thông vận tải, lực lượng cảnh sát giao thông nhằm
ngăn ngừa tiêu cực.
3.3. Tăng cường giáo dục, quán triệt cho cán bộ, công chức, chiến
sỹ và lực lượng thanh tra chuyên ngành nâng cao tinh thần trách nhiệm, tính chuyên
nghiệp trong thực thi nhiệm vụ bảo đảm trật tự an toàn giao thông; có chính
sách khuyến khích, khen thưởng đối với cá nhân, tập thể có thành tích và phê
bình các cá nhân, đơn vị chưa hoàn thành nhiệm vụ.
4. Nâng cao chất lượng đào tạo, sát
hạch cấp giấy phép, cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn cho người điều khiển phương
tiện giao thông:
4.1. Tăng cường chế độ kiểm tra, tổ chức giám sát chặt chẽ
việc sát hạch để bảo đảm kết quả chính xác, khách quan, công khai như lắp đặt
camera giám sát phòng thi lý thuyết; lưu trữ thông tin tại một số khu vực nhạy
cảm trên sân sát hạch để phục vụ cho công tác quản lý, kiểm tra.
4.2. Tổ chức hậu kiểm về chất lượng đào tạo, cấp phép lái
xe; cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, người điều khiển phương tiện
thủy. Xử lý nghiêm các cơ sở đào tạo, hội đồng sát hạch nếu để xảy ra trường
hợp có nhiều lái xe gây tai nạn.
4.3. Ứng dụng công nghệ thông tin, tổ chức nối mạng giữa các
cơ quan chức năng trong việc quản lý giấy phép lái xe đối với các đối tượng đã
vi phạm pháp luật giao thông đường bộ; xây dựng cơ sở dữ liệu và thực hiện quy
chế phối hợp cung cấp thông tin trong quản lý người điều khiển phương tiện giao
thông.
4.4. Tiếp tục thực hiện thí điểm việc kết hợp xử lý hành
chính với giáo dục pháp luật đối với người vi phạm Luật Giao thông đường bộ.
4.5. Tăng cường công tác giám sát các cơ sở y tế trong việc
khám sức khỏe cho người đăng ký sát hạch cấp Giấy phép lái xe.
5. Tăng cường hiệu quả và chất lượng
kiểm định phương tiện:
5.1. Tổ chức luân chuyển đội ngũ đăng kiểm viên để xây dựng
nội bộ, góp phần nâng cao chất lượng hoạt động đăng kiểm.
5.2. Thường xuyên tổ chức kiểm tra đột xuất và định kỳ các trung
tâm đăng kiểm thực hiện đúng quy trình, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm. Có
biện pháp cảnh cáo hoặc đình chỉ hoạt động nếu đơn vị có nhiều sai phạm.
5.3. Tiến hành rà soát thường xuyên
danh sách các xe ô tô, phương tiện thủy đã hết niên hạn sử dụng, công bố hàng
tháng trên website của các đơn vị.
6. Củng cố, duy trì chất lượng kết
cấu hạ tầng giao thông:
6.1. Tăng cường công tác rà soát, điều chỉnh, lắp đặt bổ sung
hoàn thiện hệ thống biển báo giao thông, đèn tín hiệu giao thông (nội dung đơn
giản, rõ ràng, dễ hiểu, không gây ngộ nhận và có vị trí, kích thước phù hợp cho
mọi người tham gia giao thông được biết từ xa và chấp hành); đặc biệt khảo sát
lắp đặt biển báo “hạn chế tốc độ” trên các đoạn đường cần phải kiểm soát để bảo
đảm an toàn giao thông.
6.2. Tiến hành lắp đặt ngay dãy phân cách (tại tim đường,
phân cách giữa làn xe ô tô và xe 02 bánh gắn máy) trên 12 tuyến đường (Phụ lục
4), hoàn thành toàn bộ từ nay đến hết quý II năm 2012.
7. Xử lý “điểm đen” về tai nạn giao
thông:
7.1. Trong tháng 01 năm 2012 hoàn thành việc thống kê và phân
tích toàn bộ vị trí các “điểm đen” về an toàn giao thông của năm 2011; tiến tới
xóa bỏ, khắc phục trong quý II năm 2012.
7.2. Tiến hành rà soát, xử lý dứt điểm các điểm đấu nối trái
phép vào đường bộ đang khai thác và tăng cường quản lý không để phát sinh.
B. NGĂN CHẶN, ĐẨY LÙI ÙN TẮC GIAO
THÔNG:
1. Lập lại trật tự, kỷ cương đường
phố:
Thực hiện nghiêm chủ trương vỉa hè dành cho người đi bộ,
lòng đường dành cho phương tiện tham gia giao thông, yêu cầu các đơn vị:
1.1. Tập trung kiểm tra, thu hồi giấy phép sử dụng lòng đường,
vỉa hè để kinh doanh buôn bán, đậu xe 2 bánh, xe ô tô không còn phù hợp, trả lại
vỉa hè thông thoáng cho người đi bộ, xử phạt nghiêm các trường hợp đậu xe dưới
lòng đường, vỉa hè không đúng quy định; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các cấp phải
chịu trách nhiệm trước Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố về tình hình trật tự
lòng đường, vỉa hè trên địa bàn mình quản lý.
1.2. Đẩy mạnh thực hiện Kế hoạch lập lại trật tự hành lang
an toàn giao thông đường bộ theo quy định tại Quyết định số 1856/QĐ-TTg ngày 27
tháng 12 năm 2007 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Kế hoạch lập lại trật tự
hành lang an toàn đường bộ, đường sắt.
1.3. Tăng cường chỉ đạo hoạt động có hiệu quả của Tổ kiểm
tra liên ngành đã được thành lập theo Quyết định số 5912/QĐ-UBND ngày 28 tháng
12 năm 2010 của Ủy ban nhân dân Thành phố.
1.4. Kiểm tra xử lý, xóa bỏ tình trạng bến “cóc”, xe “dù”
trên địa bàn Thành phố, chấm dứt tình trạng xe khách liên tỉnh lưu thông ra vào
khu vực nội đô Thành phố.
1.5. Tập trung kiểm tra, yêu cầu
khắc phục đối với các cơ sở giáo dục, trung tâm ngoại ngữ, trung tâm kinh
doanh, tụ điểm ăn uống gây ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông, nếu không,
phải xem xét xử lý rút giấy phép kinh doanh.
1.6. Tổ chức lại các bãi tập kết, trung chuyển rác và thời
gian vận chuyển rác hợp lý trong khu vực nội đô Thành phố (không thực hiện vào
giờ cao điểm; không bố trí các điểm tập kết chất thải dưới mặt đường, trên vỉa
hè, dãy phân cách).
1.7. Tổ chức duy tu, bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ
thuật đô thị ngoài các giờ cao điểm giao thông trong ngày; bố trí đầy đủ hệ
thống biển báo và người hướng dẫn giao thông trong suốt thời gian thi công.
1.8. Xây dựng phương án bảo đảm trật tự an toàn giao thông
và bố trí người điều tiết giao thông trước cổng trường, bố trí khu vực cho phụ huynh
đưa đón con em trong khuôn viên trường (nếu có điều kiện).
2. Bố trí lệch giờ làm việc, lệch
giờ học tập:
Thành phố đã thực hiện việc bố trí lệch giờ làm việc, học
tập tại một số địa bàn khu chế xuất, khu công nghiệp, trường học thời gian qua;
tổ chức tổng kết rút kinh nghiệm, tham mưu đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố
các biện pháp để mở rộng và nâng cao hiệu quả từ tháng 02 năm 2012.
3. Đẩy nhanh tiến độ thực hiện các
công trình giao thông:
3.1. Tập trung vốn để đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các công
trình hạ tầng giao thông trong năm 2012; tập trung khởi công một số dự án, công
trình trọng điểm khác nhằm sớm hoàn thiện các đường vành đai và trục xuyên tâm
chính Thành phố (cân nhắc thứ tự ưu tiên triển khai các công trình nêu trong
Phụ lục 5).
3.2. Quyết liệt hỗ trợ chủ đầu tư các dự án giao thông trọng
điểm thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng để phục vụ thi công
công trình và các thủ tục đầu tư.
4. Tổ chức giao thông khoa học, hợp
lý, bảo đảm khai thác hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông hiện hữu:
4.1. Tổ chức lại giao thông tại các vị trí có nguy cơ xảy ra
ùn tắc giao thông cao theo hướng tăng cường phân luồng giao thông một chiều
(Phụ lục 6); sắp xếp, phân bố lại các làn xe trên một số tuyến đường đủ rộng để
tăng năng lực thông xe.
4.2. Cải tạo kích thước hình học, mở rộng lòng đường, các
nút thắt cổ chai (Phụ lục 7 và 8); lắp đặt bổ sung các loại biển báo có cần
vươn, đèn tín hiệu giao thông, đèn đếm lùi (Phụ lục 9).
4.3. Nghiên cứu xây dựng một số cầu vượt có kết cấu thép lắp
ghép (tải trọng dưới 3 tấn) tại một số trục đường, nút giao thông quan trọng để
tạo thuận lợi trong công tác tổ chức giao thông; Tăng cường công tác sửa chữa đảm
bảo giao thông trên các trục đường quan trọng như Quốc lộ 1, Nguyễn Tất Thành,
Quốc lộ 22 (Phụ lục 10).
4.4. Nghiên cứu phương án tổ chức xã hội hóa trong đầu tư
xây dựng và quản lý các cầu vượt cho người đi bộ (tại các vị trí trên đường Điện
Biên Phủ - quận Bình Thạnh, trước bến xe An Sương - Quốc lộ 22...).
4.5. Triển khai áp dụng công nghệ tiên tiến để nâng cao chất
lượng, hiệu quả trong công tác quản lý và bảo trì hệ thống hạ tầng giao thông đô
thị như sử dụng công nghệ tái sinh nguội mặt đường, trang bị phần mềm mô phỏng
giao thông; mua sắm thiết bị dò tìm công trình ngầm v.v…
4.6. Quy định thời gian, lộ trình lưu thông cụ thể đối với các
loại xe chuyên dùng, hạn chế lưu thông vào các giờ cao điểm, các đoạn đường,
nút giao có nguy cơ ùn tắc giao thông cao.
4.7. Nghiên cứu mở rộng các đường hẻm nối thông các đường
chính để giảm áp lực giao thông tại các khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc giao
thông.
4.8. Khảo sát một số địa điểm phù hợp quy hoạch (bố trí
chung quanh đường vành đai 2 Thành phố) để xây dựng, di dời các trạm đăng kiểm
xe cơ giới, cơ sở đăng ký xe ra bên ngoài.
4.9. Tăng cường công tác kiểm tra, yêu cầu nhà thầu thi công
thực hiện nghiêm các quy định về bảo đảm an toàn giao thông theo quy định tại Thông
tư số 39/2011/TT-BGTVT ngày 18 tháng 5 năm 2011 của Bộ Giao thông vận tải.
4.10. Bố trí đầy đủ lực lượng điều tiết giao thông trước và
trong giờ cao điểm tại 114 vị trí có nguy cơ ùn tắc giao thông (Phụ lục 11).
5. Nâng cao hiệu quả hoạt động vận
tải hành khách công cộng:
5.1. Tổ chức triển khai dự án phát triển 1.680 xe buýt giai đoạn
2011 - 2013; hoàn thiện và triển khai thực hiện quy hoạch phát triển vận tải
hành khách công cộng Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2025.
5.2. Rà soát, điều chỉnh hệ thống luồng tuyến xe buýt theo
lịch trình, thời gian cụ thể trên một số tuyến đường theo hướng: tăng lượng xe
buýt, hạn chế dần các loại phương tiện giao thông khác (xe taxi, xe cá
nhân...).
5.3. Sắp xếp lại mạng lưới tuyến, điều chỉnh một số lộ trình
trùng lắp, chưa hợp lý; xác lập biểu đồ hoạt động và điều chỉnh chủng loại
phương tiện cho phù hợp với thực tiễn luồng hành khách trên từng tuyến; tiếp
tục rà soát để bố trí lại vị trí hệ thống các trạm dừng, nhà chờ trên tuyến.
5.4. Triển khai đầu tư xây dựng các đầu mối trung chuyển xe
buýt tại Đầm Sen, Ngã Ba Giồng, Ngã tư Tân Quy trong năm 2012.
5.5. Nghiên cứu thực hiện thí điểm
một số làn đường dành riêng hoặc ưu tiên cho xe buýt; đặc biệt thí điểm tuyến
xe buýt nhanh trực tiếp (dừng tại một số vị trí trạm dừng, nhà chờ nhất định
với giá vé cao hơn).
5.6. Tiếp tục phát triển mạnh loại hình xe buýt đưa rước học
sinh, sinh viên và công nhân theo sức chở phương tiện phù hợp với từng lộ trình
hoạt động.
5.7. Phát động phong trào kêu gọi toàn thể cán bộ, công
chức, viên chức tham gia đi xe buýt; lồng ghép tiêu chí về việc tham gia đi xe
buýt khi xây dựng tiêu chí thi đua - khen thưởng hàng năm của từng đơn vị. Tăng
cường công tác tuyên truyền vận động sâu rộng, kêu gọi người dân hưởng ứng đi
lại bằng xe buýt.
6. Về hạn chế phương tiện giao thông
cá nhân:
6.1. Triển khai nghiên cứu Đề tài quản lý các phương tiện đăng
ký mới thông qua Giấy chứng nhận quyền mua xe (COE) để đề xuất Chính phủ cho
thực hiện thí điểm ở Thành phố Hồ Chí Minh.
6.2. Xây dựng phương án điều chỉnh tăng mức thu các loại phí
liên quan đến đăng ký mới và lệ phí lưu hành các loại phương tiện giao thông cá
nhân (lệ phí trước bạ, lệ phí cấp giấy đăng ký và biển số phương tiện giao
thông đường bộ...).
6.3. Nghiên cứu tổ chức thực hiện Đề án thu phí xe ô tô lưu
thông vào khu vực trung tâm Thành phố.
6.4. Nghiên cứu xây dựng kế hoạch và triển khai thí điểm
thực hiện cấm một số loại xe lưu thông trong khoảng thời gian nhất định trên
một số tuyến đường có mật độ giao thông cao (cấm xe taxi, xe cá nhân, xe trên
30 chỗ ngồi, lưu thông ngày chẵn lẻ…).
6.5. Tổng hợp các phương án, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải
triển khai thực hiện Đề án hạn chế phương tiện giao thông cá nhân trên địa bàn
Thành phố Hồ Chí Minh.
C. ĐẨY MẠNH CÔNG TÁC TUYÊN TRUYỀN,
PHỔ BIẾN, GIÁO DỤC PHÁP LUẬT VỀ TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG:
1. Đề nghị Ban Tuyên giáo Thành ủy chủ trì tham mưu cho Thành ủy chỉ đạo
cấp ủy Đảng các cấp thường xuyên lãnh đạo công tác tuyên truyền về pháp luật
bảo đảm trật tự an toàn giao thông; phối hợp với Mặt trận Tổ quốc Việt Nam
Thành phố và các tổ chức, đoàn thể, chính trị - xã hội thường xuyên tăng cường
tuyên truyền về an toàn giao thông, định hướng, hỗ trợ và chỉ đạo các báo, đài
Thành phố thực hiện tuyên truyền.
2. Nội dung tuyên truyền: Tập trung tuyên truyền vào các chủ
trương, chính sách, pháp luật của Đảng, Trung ương và địa phương về an toàn
giao thông. Trọng tâm
tuyên truyền, phổ biến pháp luật trong từng lĩnh vực sau:
2.1. Trong lĩnh vực an toàn giao thông đường bộ: Tuyên truyền
mạnh mẽ và thường xuyên tác hại của việc lạm dụng rượu, bia đối với sức khỏe và
trật tự an toàn xã hội, quy tắc giao thông, đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao
thông bằng xe mô tô, xe gắn máy.
2.2. Trong lĩnh vực giao thông đường thủy: các quy định về điều
kiện đảm bảo an toàn trong hoạt động chở khách du lịch, chở khách ngang sông;
vận động người đi đò mặc áo phao hoặc sử dụng dụng cụ nổi cá nhân.
2.3. Trong lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt: quy tắc an
toàn khi vượt qua đường sắt, hành lang an toàn giao thông đường sắt.
3. Đẩy mạnh và đa dạng hóa các hình
thức tuyên truyền:
3.1. Có kế hoạch tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự
an toàn giao thông đến từng công chức, viên chức, công nhân, nhân dân lao động,
sinh viên, học sinh; đi sâu vào từng khu dân cư, hộ gia đình. Đa dạng hóa các hình
thức tuyên truyền, nghiên cứu sử dụng thí điểm các hình thức tuyên truyền mới.
Nội dung tuyên truyền cần ngắn gọn, dễ hiểu, dễ nhớ để mang lại hiệu quả cao.
3.2. Phối hợp chặt chẽ với tất cả các đơn vị báo, đài địa
phương và Trung ương để tiếp tục duy trì, tăng số lượng chuyên trang, chuyên
mục về trật tự an toàn giao thông trên tất cả các loại hình báo chí; đa dạng
hóa hình thức tuyên truyền để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông,
văn hóa giao thông. Khen thưởng kịp thời các đơn vị làm tốt và phê bình kịp
thời đối với những đơn vị làm chưa tốt.
3.3. Nghiên cứu và triển khai thực hiện việc xã hội hóa trong
công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự an toàn giao
thông bằng nhiều hình thức cho mọi đối tượng.
4. Khẩu hiệu tuyên truyền: Tích cực hưởng ứng “Năm an toàn giao
thông - 2012”; “Thiết lập trật tự kỷ cương giao thông”; “An toàn giao thông -
trách nhiệm của mỗi người”; “Tuân thủ quy định tốc độ khi lái xe”; “Điều khiển
xe đi đúng phần đường, làn đường”; “Hãy nói không với rượu, bia khi tham gia
giao thông”; “Đội mũ bảo hiểm khi đi mô tô, xe gắn máy”; “Quan sát an toàn khi
vượt qua đường sắt”; tích cực hưởng ứng “Thập kỷ hành động vì an toàn giao
thông đường bộ 2011 - 2020”.
IV. TỔ CHỨC THỰC HIỆN
1. Thủ trưởng các sở - ban - ngành, đơn vị, đoàn thể đóng
trên địa bàn Thành phố và Chủ tịch Ủy ban nhân dân các cấp tổ chức quán triệt
Kế hoạch này, xây dựng kế hoạch cụ thể phù hợp với thực tiễn và nhiệm vụ chính
trị của từng địa phương, đơn vị (theo bảng phân công tại Phụ lục 1) để triển
khai thực hiện có hiệu quả, góp phần tích cực bảo đảm trật tự an toàn giao thông
trong “Năm an toàn giao thông 2012” trên toàn địa bàn Thành phố. Định kỳ hàng
tháng tổng hợp báo cáo tình hình và kết quả thực hiện cho Sở Giao thông vận tải
và Thường trực Ban An toàn giao thông Thành phố để theo dõi, tổng hợp gửi báo
cáo tháng chậm nhất vào ngày 03 của tháng sau).
2. Giao Sở Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Sở Tài chính cân đối
trình Ủy ban nhân dân Thành phố xem xét bố trí nguồn kinh phí để thực hiện Kế
hoạch này. Thủ trưởng các đơn vị chịu trách nhiệm phân bổ và sử dụng hiệu quả
nguồn vốn cho công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
3. Giao Sở Giao thông vận tải là cơ quan đầu mối phối hợp
với Thường trực Ban An toàn giao thông Thành phố thường xuyên kiểm tra, theo
dõi, đôn đốc các cơ quan, đơn vị, các địa phương trong việc thực hiện Kế hoạch,
kịp thời tổng hợp tình hình, báo cáo đề xuất Ủy ban nhân dân Thành phố giải
quyết các khó khăn, vướng mắc trong quá trình thực hiện; định kỳ hàng tháng,
hàng quý tổng hợp báo cáo, kịp thời khen thưởng các tập thể, cá nhân có thành
tích tốt và đề xuất xử lý kỷ luật đối với các tập thể, cá nhân vi phạm hoặc
thiếu trách nhiệm trong việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông trong “Năm an
toàn giao thông 2012”.
4. Trong quá trình triển khai thực hiện, nếu có khó khăn,
vướng mắc hoặc điều chỉnh, bổ sung cần thiết, Thủ trưởng các sở - ban - ngành
và địa phương chủ động phối hợp với Sở Giao thông vận tải và Thường trực Ban An
toàn giao thông Thành phố để xem xét thống nhất đề xuất trình Ủy ban nhân dân
Thành phố quyết định./.
PHỤ LỤC 1
PHÂN
CÔNG THỰC HIỆN
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân thành phố)
Số TT
Nội dung công việc
Đơn vị chủ trì thực hiện
Đơn vị phối hợp
Sản phẩm
Thời gian hoàn thành
Ghi chú
A.
NGĂN CHẶN, ĐẨY LÙI TAI NẠN GIAO THÔNG
1.
Nâng cao năng lực và hiệu lực quản lý nhà nước
1.1.
Tăng cường sự chỉ đạo của các cấp ủy Đảng đối với lĩnh vực
bảo đảm trật tự an toàn giao thông để nâng cao hiệu lực hiệu quả quản lý nhà
nước của các cấp, các ngành trong lĩnh vực này.
- Các cấp ủy Đảng của các Sở, ban, ngành và UBND các cấp
- Mặt trận TQ Việt Nam TP;
- Các tổ chức chính trị - xã hội
Nghị quyết và kế hoạch hành động.
Tháng 01 năm 2012
Các giải pháp bảo đảm trật tự ATGT một cách thường xuyên, liên
tục, mạnh mẽ.
1.2.
Ban hành quy chế khen thưởng, kỷ luật, trách nhiệm cá nhân
của người đứng đầu địa phương, đơn vị, cán bộ công chức, viên chức và người
thực thi nhiệm vụ được giao trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao
thông.
- Sở Nội vụ (Ban Thi đua - Khen thưởng TP).
Ban An toàn giao thông thành phố
Dự thảo Quy chế trình UBND thành phố ban hành.
Tháng 02 năm 2012
1.3.
Kiện toàn lại Ban An toàn giao thông thành phố theo Quyết
định số 57/2011/QĐ-TTg ngày 18 tháng 10 năm 2011 của Thủ tướng Chính phủ.
- Sở Nội vụ
- Ban ATGTTP
- Công an TP.
- Sở GTVT.
Đề án kiện toàn trình UBND thành phố phê duyệt
1.4.
Triển khai thực hiện Quy chế phối hợp giữa Sở Giao thông
vận tải và Công an thành phố trong công tác bảo đảm trật tự ATGT đường bộ.
- Công an TP
- Sở GTVT
- Ủy ban nhân dân các quận - huyện
Xây dựng kế hoạch theo chuyên đề cụ thể để triển khai thực
hiện
- Tháng 1/2012 xong kế hoạch
- Thực hiện thường xuyên.
Tổng kết báo cáo hàng quý cho UBND thành phố.
1.5.
Hoàn thiện hệ thống văn bản về trật tự an toàn giao thông:
1.5.1
Hoàn chỉnh Kế hoạch triển khai thực hiện Chương trình giảm
ùn tắc giao thông giai đoạn 2011 - 2015 của các đơn vị, triển khai thực hiện
các nhiệm vụ được giao trong Quyết định số 25/2011/QĐ-UBND ngày 14 tháng 5
năm 2011 của Ủy ban nhân dân thành phố.
- Các Sở, ban, ngành.
- Ủy ban nhân dân các cấp.
- Sở Giao thông vận tải theo dõi, tổng hợp, đôn đốc và báo
cáo.
- Kế hoạch thực hiện của các đơn vị.
- Báo cáo kết quả thực hiện về Sở GTVT tổng hợp.
Báo cáo vào ngày 25 hàng tháng.
Vẫn còn một số đơn vị chưa xây dựng kế hoạch, yêu cầu phải
xây dựng kế hoạch trong tháng 01/ 2012.
1.5.2
a) Báo cáo quá trình triển khai thực hiện Quyết định số 74/2008/QĐ-
UBND ngày 23 tháng 10 năm 2008 của UBNDTP quy định về quản lý và sử dụng lòng
đường, vỉa hè trên địa bàn TP.
- Ủy ban nhân dân các quận - huyện.
- Ban ATGT TP.
Báo cáo kết quả thực hiện, các khó khăn vướng mắc và đề
xuất.
Trong Tháng 02 năm 2012
Gởi về Sở Giao thông vận tải để tổng hợp.
b) Tổng kết, đánh giá và điều chỉnh Quyết định số 74/2008/QĐ-UBND
ngày 23 tháng 10 năm 2008 của UBNDTP quy định về quản lý và sử dụng lòng đường,
vỉa hè trên địa bàn TP.
- Sở Giao thông vận tải.
Tổng hợp báo cáo của UBND các quận - huyện và dự thảo
Quyết định điều chỉnh.
1.5.3
Rà soát, nghiên cứu, đề xuất Chính phủ bổ sung thêm các hình
thức xử phạt khác trong Nghị định số 34/2010/NĐ- CP ngày 02 tháng 4 năm 2010 của
Chính phủ về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường
bộ.
- Công an thành phố.
- Sở Tư pháp,
- Ban ATGT TP
Đề xuất bổ sung thêm một số hình thức xử phạt để tăng tính
răn đe.
Tịch thu phương tiện hoặc tạm giữ biển kiểm soát của
phương tiện vi phạm; rút giấy phép kinh doanh đối với đơn vị thường xuyên vi
phạm...
1.6.
a) Quy hoạch các khu đô thị phải bảo đảm quỹ đất dành cho
giao thông theo Luật giao thông đường bộ và quy hoạch chung.
- Sở Quy hoạch và Kiến trúc.
Đảm bảo đất dành cho giao thông trong các đồ án quy hoạch
chi tiết.
Hoàn tất trong năm2012
b) Xây dựng các khu chung cư cao tầng, cao ốc văn phòng,
các cơ sở dịch vụ phải bảo đảm diện tích để xe theo quy định.
- Sở Xây dựng.
- UBND các quận - huyện.
TKCS và GPXD phải đảm bảo diện tích đậu xe, phương án kết
nối giao thông
Thường xuyên, liên tục.
Lấy ý kiến Sở GTVT về tổ chức và đấu nối giao thông; diện
tích để xe trước khi duyệt.
c) Tiếp tục thực hiện việc di dời các cảng biển, trường đại
học, cao đẳng, dạy nghề ra khỏi khu vực trung tâm thành phố theo kế hoạch
- UBND các quận - huyện;
- Sở Y tế;
- Sở GD-ĐT;
Xây dựng kế hoạch di dời cụ thể các lĩnh vực trình UBND
thành phố.
Quý I năm 2012
Báo cáo hàng quý cho UBND thành phố
2.
Tăng cường công tác kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm
2.1.
Tăng cường lực lượng và chỉ đạo các đơn vị quyết liệt thực
hiện công tác tuần tra xử phạt, áp dụng mức xử phạt cao đối với các lỗi trực
tiếp gây tai nạn giao thông.
- Công an TP;
- Lực lượng quân sự.
Kế hoạch triển khai chi tiết.
Thường xuyên, liên tục
Đặc biệt trên 23 tuyến đường thường xảy ra TNGT và 24 vị
trí, đoạn đường đen về TNGT (Phụ lục 2, 3)
2.2.
a) Quyết liệt thực hiện các giải pháp nhằm giải quyết căn cơ
tình trạng tụ tập, chạy xe lạng lách, đánh võng trong năm 2012
- UBND các quận - huyện
Ban ATGT TP
Xây dựng kế hoạch cụ thể để triển khai thực hiện trong năm
2012
Tháng 01 năm 2012.
b) Kiên quyết tịch thu các lọai phương tiện tham gia đua xe
trái phép và phương tiện không được phép lưu hành (các lọai phương tiện xe cơ
giới và xe thô sơ 3 - 4 bánh).
- Ban ATGT TP;
Giải quyết cơ bản tình trạng này ở khu vực nội đô
2.3.
Tổ chức lực lượng thường xuyên kiểm tra và xử lý kiên quyết
tình trạng xe chở hàng vượt quá tải trọng của xe, xe container không khóa
chốt, lái xe điều khiển đầu kéo sơ mi rơ moóc không có Giấy phép lái xe hạng FC
theo quy định; việc tuân thủ Giấy phép vào đường cấm, giờ cấm; phối hợp với
các Cảng tổ chức kiểm tra tải trọng xe trước khi xuất bến.
- Các cảng biển, cảng sông.
- Xử phạt thật nghiêm đối với các trường hợp vi phạm.
- Trường hợp vi phạm gây hậu quả nghiêm trọng, lập hồ sơ để
truy tố.
Các cảng biển, cảng sông phải phối hợp với lực lượng CSGT
và Thanh tra giao thông tiến hành tổ chức kiểm tra tải trọng xe tại cảng
trước khi xuất bến.
2.4.
a) Quản lý chặt phương tiện giao thông đường bộ, hạn chế
tình trạng mua bán không sang tên, chuyển chủ sở hữu;
- Ban An toàn giao thông.
Có kế hoạch cụ thể và xử lý nghiêm các vi phạm
Đề xuất cụ thể hướng giải quyết nếu vượt thẩm quyền, báo
cáo UBND TP.
b) Nâng cao hiệu quả công tác xử phạt qua hình ảnh.
Đề xuất phương án cụ thể để nâng cao hiệu quả xử phạt.
c) Tiếp tục đầu tư lắp đặt hệ thống các camera giám sát
giao thông tại các trục giao thông, điểm ùn tắc giao thông, chia sẻ thông tin
giữa các đơn vị.
- VOV; VOH;
- Sở Tài chính;
- Sở KHĐT.
- Xây dựng kế hoạch lắp đặt;
- Đề xuất vị trí và kinh phí thực hiện
Xây dựng quy chế chia sẻ thông tin giữa các đơn vị;
2.5.
Đề xuất phương án xử lý hiện trường xảy ra tai nạn giao thông
theo hướng nhanh nhất để giải phóng, trả lại mặt đường cho giao thông.
- Sở Tư pháp;
- Viện Kiểm sát;
Xây dựng quy trình, quy chế phối hợp giữa các ngành trong
xử lý nhanh các vụ TNGT.
Nghiên cứu sử dụng hình ảnh để xử lý hiện trường.
2.6.
Đẩy mạnh việc tổ chức thực hiện nghiêm quy định tại Thông tư
số 22/2007/TT-BCA ngày 12 tháng 10 năm 2007 của Bộ Công an hướng dẫn việc
thông báo đến nơi cư trú hoặc nơi công tác, học tập của người có hành vi vi
phạm hành chính về trật tự an toàn giao thông
- Ủy ban nhân dân các cấp;
- Các Sở, ban, ngành thành phố
Thủ trưởng các đơn vị đưa tiêu chí chấp hành luật giao
thông vào công tác thi đua, khen thưởng hàng năm của đơn vị
Căn cứ thông báo của Công an để kiểm điểm, kỷ luật người
vi phạm
2.7.
a) Tăng cường công tác kiểm tra, xử lý nghiêm đối với các
vi phạm trong vận tải bằng xe buýt (doanh nghiệp, lái xe, nhân viên phục vụ trên
xe buýt vi phạm các nội quy, quy định của ngành, vi phạm Luật Giao thông đường
bộ).
- Công an thành phố
- Có kế hoạch kiểm tra, giám sát.
- Đưa ra các biện pháp xử phạt cụ thể của ngành đối với
các lỗi vi phạm.
Doanh nghiệp vi phạm nhiều lần sẽ không được đặt hàng hoặc
tham gia đấu thầu khai thác dịch vụ, không được giao tuyến hoặc thu hồi tuyến
đang khai thác.
b) Công khai tên các doanh nghiệp vận tải (bằng xe buýt,
xe taxi và xe khách liên tỉnh) vi phạm luật giao thông đường bộ và quy định của
ngành trên các phương tiện thông tin đại chúng.
- Sở Thông tin và Truyền thông
Tổng hợp các đơn vị vi phạm và lập danh sách.
Thực hiện hàng tháng
Sở GTVT tổng hợp chuyển Sở TT-TT để cung cấp trong các
cuộc họp giao ban báo chí
2.8.
a) Tập trung kiểm tra các rào chắn thi công trên đường bộ
đang khai thác, trong đó tập trung vào việc xử phạt nghiêm đối với từng cá nhân
có liên quan (chỉ huy trưởng công trình, tư vấn giám sát trưởng);
- Sở Giao thông vận tải
- Xử phạt nghiêm các lỗi vi phạm.
- Đề xuất xử lý đối với trường hợp thường xuyên vi phạm.
Thu hồi chứng chỉ hành nghề của cá nhân hoặc cấm thi công
các công trình trên địa bàn thành phố.
b) Bắt buộc các chủ đầu tư phải ký quỹ 10% (giá trị phần thi
công đào và tái lập) trước khi thực hiện công tác đào đường.
- Sở Tài chính.
- Đơn vị quản lý công trình HTKT
Được sử dụng kinh phí ký quỹ để tái lập khi đơn vị thi
công chậm thực hiện.
Từ Tháng 02 năm 2012.
Bắt buộc các đơn vị phải nộp tiền ký quỹ trước khi cấp
phép thi công.
2.9.
Xử lý nghiêm các phương tiện chở quá tải, không bảo đảm tiêu
chuẩn chất lượng an toàn kỹ thuật, không đăng ký, đăng kiểm, không trang bị hoặc
thiếu dụng cụ cứu sinh; thuyền viên và người lái không có bằng lái hoặc chứng
chỉ chuyên môn, vi phạm qui tắc giao thông.
- UBND các quận
- huyện.
Thường xuyên kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm.
Chủ tịch UBND các cấp phải chịu trách nhiệm trước Chủ tịch
UBNDTP nếu để xảy ra tai nạn đò ngang trên địa bàn quản lý.
2.10.
Thường xuyên kiểm tra các vị trí đường ngang (băng ngang đường
sắt), kiên quyết không để phát sinh thêm đường ngang trái phép; lập kế hoạch
và lộ trình cụ thể để xóa bỏ các đường ngang trái phép.
- Sở GTVT;
- Các đơn vị quản lý đường sắt
- Rà soát lên danh sách các đường ngang hiện có.
- Lập kế hoạch và lộ trình để xóa bỏ.
Trong thời gian chờ xóa bỏ, phải tổ chức bố trí người cảnh
giới tại các vị trí đường ngang có nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông
2.11.
Có biện pháp ngăn chặn việc sản xuất, lưu thông, buôn bán mũ
bảo hiểm không bảo đảm quy chuẩn, chất lượng; kiên quyết dẹp những tụ điểm
sản xuất, buôn bán mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng.
- Sở Công Thương
- Sở Khoa học - Công nghệ.
Xây dựng kế hoạch kiểm tra đơn vị sản xuất và buôn bán
Bắt đầu từ Tháng 01 năm 2012 và triển khai thường xuyên.
Truy cứu trách nhiệm từng đơn vị cụ thể nếu tiếp tục để
tình trạng buôn bán công khai mũ bảo hiểm không đảm bảo chất lượng như hiện
nay
2.12.
a) Tăng cường trang thiết bị, nhân lực cho cảnh sát giao
thông, thanh tra giao thông.
- Sở Nội vụ,
- Sở Tài chính
Xây dựng đề án tăng biên chế; đào tạo xây dựng lực lượng
bổ sung; kế hoạch bổ sung trang thiết bị.
Bổ sung trang thiết bị như máy đo tốc độ, máy đo nồng độ
cồn, cân di động, phương tiện tuần tra kiểm soát, xe cứu hộ....
b) Tăng mức chi phí bồi dưỡng, hỗ trợ cho các lực lượng tham
gia công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý xử phạt và điều hòa trật tự an toàn giao
thông thành phố;
- LL TNXP...
Đề án tăng chi phí bồi dưỡng cho các lực lượng trình
UBNDTP phê duyệt.
3.
Đẩy mạnh phong trào chống tiêu cực trong khi thi
hành nhiệm vụ tuần tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông:
3.1.
Tổ chức các đoàn kiểm tra việc chấp hành quy trình, quy
chế, điều lệnh đối với cán bộ, chiến sỹ nhất là lực lượng tiếp xúc với nhân
dân.
Xây dựng kế hoạch kiểm tra cụ thể và triển khai thực hiện.
Thực hiện theo kế hoạch.
Kiên quyết xử lý nghiêm những cán bộ, chiến sỹ có hành vi tiêu
cực, không hoàn thành nhiệm vụ hoặc xử lý vi phạm không đúng quy định.
3.2.
Luân chuyển địa bàn hoạt động của lực lượng Thanh tra viên
giao thông vận tải, lực lượng cảnh sát giao thông nhằm ngăn ngừa tiêu cực
Có kế hoạch luân chuyển cụ thể của từng ngành.
3.3.
Tăng cường giáo dục, quán triệt cho cán bộ, công chức, chiến
sỹ và thanh tra chuyên ngành nâng cao tinh thần trách nhiệm, tính chuyên
nghiệp trong thực thi nhiệm vụ
- Sở GTVT. UBND các quận - huyện.
Xây dựng kế hoạch triển khai thực hiện.
Có chính sách khuyến khích, khen thưởng đối với cá nhân,
tập thể có thành tích trong công tác này.
4.
Nâng cao chất lượng đào tạo, sát hạch cấp giấy
phép, cấp bằng, chứng chỉ chuyên môn cho người điều khiển phương tiện giao
thông
4.1.
Tăng cường kiểm tra, giám sát chặt chẽ công tác sát hạch như
lắp đặt caméra giám sát phòng thi lý thuyết, một số khu vực nhạy cảm trên sân
sát hạch phải lưu trữ thông tin để phục vụ cho công tác quản lý, kiểm tra
- Các cơ sở đào tạo lái xe.
Xây dựng kế hoạch kiểm tra và triển khai thực hiện.
Kiên quyết xử lý nghiêm các cơ sở đào tạo, sát hạch vi
phạm quy định. Công khai các đơn vị vi phạm trên các phương tiện thông tin đại
chúng.
4.2.
Tổ chức hậu kiểm chất lượng đào tạo, cấp phép lái xe; cấp bằng,
chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, người lái phương tiện thủy.
Xử lý nghiêm các cơ sở đào tạo, Hội đồng sát hạch nếu có
nhiều người lái xe gây tai nạn.
Công khai các đơn vị vi phạm trên các phương tiện thông
tin đại chúng.
4.3.
Ứng dụng công nghệ thông tin, tổ chức nối mạng giữa các cơ
quan chức năng trong việc quản lý giấy phép lái xe và quản lý phương tiện.
- Xây dựng cơ sở dữ liệu về người lái xe và phương tiện;
Tháng 4 năm 2012
- Quy chế phối hợp cung cấp thông tin các đối tượng vi
phạm Luật GTĐB.
4.4.
Tiếp tục thực hiện thí điểm việc kết hợp xử lý hành chính với
giáo dục pháp luật đối với người vi phạm Luật Giao thông đường bộ.
- Ban ATGTTP.
Tổng kết quá trình thực hiện trong thời gian qua.
4.5.
Tăng cường công tác giám sát các cơ sở y tế trong việc
khám sức khỏe cho người lái xe.
- Sở Y tế
- Sở GTVT,
Kiểm tra việc tuân thủ theo quy định của ngành
Công việc thường xuyên
Xử lý nghiêm các đơn vị vi phạm.
5.
Tăng cường và nâng cao chất lượng kiểm định phương
tiện
5.1.
Tổ chức luân chuyển đội ngũ đăng kiểm viên để góp phần nâng
cao chất lượng hoạt động đăng kiểm.
Có kế hoạch luân chuyển cụ thể.
Bắt đầu từ quý I năm 2012
5.2.
Thường xuyên kiểm tra đột xuất và định kỳ các trung tâm đăng
kiểm thực hiện đúng quy trình, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Có kế hoạch cụ thể và triển khai thực hiện.
Thường xuyên, bắt đầu từ tháng 01/2012
Có biện pháp cảnh cáo hoặc đình chỉ hoạt động nếu đơn vị
có nhiều sai phạm.
5.3.
Tiến hành rà soát thường xuyên các xe ô tô, phương tiện
thủy hết niên hạn sử dụng.
Lập danh sách và thu hồi biển kiểm soát
Công việc thường xuyên hàng tháng
Công bố danh sách trên website của các đơn vị
6.
Kết cấu hạ tầng giao thông
6.1.
Tăng cường công tác rà soát, điều chỉnh, lắp đặt bổ sung
hệ thống biển báo giao thông, đèn tín hiệu giao thông (nội dung đơn giản, rõ ràng,
dễ hiểu, không gây ngộ nhận và có vị trí, kích thước phù hợp cho mọi người
tham gia giao thông được biết từ xa và chấp hành; đặc biệt khảo sát lắp đặt
biển báo “hạn chế tốc độ” trên các đoạn đường cần phải kiểm soát để bảo đảm
an toàn giao thông)
- Các đơn vị quản lý đường theo hình thức BOT
Lập kế hoạch thực hiện thường xuyên.
Thường xuyên hàng tháng
- Thực hiện theo cơ chế duy tu;
- Được thực hiện ngay, cho phép vừa thiết kế vừa thi công
và chỉ đinh thầu.
- Theo Phụ lục 9.
6.2.
Tiến hành lắp đặt ngay dãy phân cách trên các tuyến đường
theo Phụ lục 4.
- Sở Tài chính bổ sung ngay nguồn kinh phí duy tu theo Phụ
lục 4 để Sở GTVT thực hiện.
Dãy phân cách tại tim đường, phân cách giữa làn xe ô tô và
xe 02 bánh.
Hoàn thành trong quý I năm 2012
- Được thực hiện ngay theo cơ chế vừa thiết kế vừa thi
công và chỉ định thầu.
7.
Xử lý điểm đen về tai nạn giao thông
7.1.
Khắc phục các điểm đen về tai nạn giao thông của năm 2011.
- Thống kê vị trí, đoạn đường có TNGT.
- Khắc phục các điểm đen của năm 2011.
- Tháng 01/2012 thống kê xong;
- Quý II/2012 cơ bản hoàn tất việc khắc phục
Theo Phụ lục 3
7.2.
Rà soát và xử lý dứt điểm việc đấu nối trái phép vào đường
bộ đang khai thác, đặc biệt là các trục giao thông chính, cương quyết không để
phát sinh thêm điểm đấu nối trái phép.
- Sở Xây dựng;
- Sở QHKT.
Lập danh sách các điểm đấu nối trái phép và yêu cầu có biện
pháp khắc phục.
B.
NGĂN CHẶN, ĐẨY LÙI ÙN TẮC GIAO THÔNG:
1
Lập lại trật tự, kỷ cương đường phố:
1.1
Rà soát và thu hồi toàn bộ giấy phép cho phép sử dụng lòng
đường, vỉa hè để kinh doanh buôn bán, để xe 2 bánh, xe ô tô không còn phù hợp.
Xử phạt nghiêm các trường hợp đậu xe dưới lòng đường, vỉa hè không đúng quy định
- Thu hồi giấy phép sử dụng lòng đường, vỉa hè.
- Xây dựng kế hoạch làm thông thoáng vỉa hè.
Tháng 01 năm 2012 và triển khai thường xuyên, liên tục
Chủ tịch UBND các cấp phải chịu trách nhiệm trước Chủ tịch
UBNDTP về trật tự lòng đường, vỉa hè trên địa bàn quản lý.
1.2
Thực hiện Kế hoạch lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông
đường bộ, đường sắt theo Quyết định số 1856/QĐ-TTg ngày 27 tháng 12 năm 2007
của Thủ tướng Chính phủ.
- Sở Giao thông vận tải;
- Sở Xây dựng
Xây dựng kế hoạch và triển khai thực hiện.
1.3
Đẩy mạnh việc xử lý những vi phạm trong lĩnh vực quản lý công
trình hạ tầng đô thị của Tổ kiểm tra liên ngành được thành lập theo Quyết định
số 5912/QĐ-UBND ngày 28 tháng 12 năm 2010 của Ủy ban nhân dân thành phố.
Công an TP;
Xây dựng kế hoạch và triển khai thực hiện
Xử lý nghiêm những vi phạm trong lĩnh vực quản lý công
trình hạ tầng đô thị
1.4
Kiểm tra xử lý, xóa bỏ tình trạng bến cóc - xe dù tại một số
khu vực trọng điểm, chấm dứt tình trạng xe khách liên tỉnh đi xuyên qua khu vực
trung tâm thành phố.
Xây dựng kế hoạch và phối hợp thực hiện giữa các ngành.
Tháng 01/2012 xong kế hoạch. Giải quyết cơ bản trong quý
II năm 2012.
Đường Phạm Ngũ Lão, Lê Hồng Phong; khu vực xung quanh bến
xe Miền Đông, trước Khu du lịch Suối Tiên...
1.5
Rà soát các trường học, trung tâm ngoại ngữ, trung tâm kinh
doanh, tụ điểm ăn uống có ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông.
- Sở GD và ĐT.
Thống kê và yêu cầu có biện pháp khắc phục
Tháng 01/2012 xong thống kê. Giải quyết cơ bản trong quý
II năm 2012
Trường hợp không cải thiện, tiến hành rút giấy phép kinh
doanh
1.6
Tổ chức lại các bãi tập kết, trung chuyển rác và thời gian
vận chuyển rác hợp lý trong khu vực nội đô thành phố.
- Sở Tài nguyên và Môi trường;
- Công ty TNHH MTV môi trường đô thị
- Các Công ty công ích của quận - huyện.
Xây dựng kế hoạch cụ thể và triển khai tổ chức thực hiện
Không thực hiện vào giờ cao điểm; không bố trí các điểm
tập kết chất thải dưới mặt đường, trên vỉa hè, giải phân cách.
1.7
Công tác duy tu, bảo trì hệ thống hạ tầng kỹ thuật đô thị
của các đơn vị như điện lực, cầu đường, thoát nước, chiếu sáng công cộng,
viễn thông...
- Đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật.
- Công an thành phố;
- Có kế hoạch triển khai ngoài giờ cao điểm.
- Xử phạt ngiêm các đơn vị vi phạm.
Triển khai thực hiện từ tháng 01 năm 2012.
Bố trí đầy đủ hệ thống biển báo và người hướng dẫn giao
thông trong quá trình thực hiện
1.8
Công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông trước cổng các
trường học, bố trí khu vực cho phụ huynh đưa đón con em trong khuôn viên trường
(nếu đủ điều kiện).
- Sở GD và ĐT;
- Hiệu trưởng các trường học.
- Xây dựng phương án bảo đảm trật tự ATGT trước cổng
trường.
- Bố trí người điều tiết giao thông trước cổng và khu vực đưa
đón học sinh.
Triển khai thực hiện từ tháng 02 năm 2012.
Hiệu trưởng các trường phải chịu trách nhiệm về công tác
bảo đảm trật tự an toàn giao thông trước cổng trường.
2
Bố trí lệch giờ làm việc, lệch giờ học tập
Triển khai thực hiện công tác bố trí lệch giờ làm việc,
lệch giờ học tập trên địa bàn thành phố Hồ Chí Minh.
- Sở Lao động - Thương binh và Xã hội
- UBND các quận huyện.
Sơ tổng kết về quá trình thí điểm trong thời gian qua,
tham mưu đề xuất mở rộng thực hiện.
Tham mưu đề xuất UBND thành phố mở rộng thực hiện từ ngày 01
tháng 02 năm 2012
3
Đẩy nhanh tiến độ thực hiện các công trình giao
thông
3.1
Tập trung các nguồn lực (bố trí đủ vốn) để đẩy nhanh tiến
độ các công trình giao thông hoàn thành trong năm 2012; đẩy nhanh tiến độ các
công trình đang thi công và hoàn tất các thủ tục để khởi công các công trình giao
thông trọng điểm.
- Sở KHĐT
- Sở KHĐT và Sở Tài chính bố trí đủ vốn để thực hiện.
- UBND các quận - huyện và các đơn vị quản lý công trình
HTKT.
Xây dựng kế hoạch thực hiện, báo cáo các khó khăn vướng
mắc và đề xuất giải quyết.
Thường xuyên, có báo cáo hàng tháng cho UBND TP
Các công trình cụ thể theo Phụ lục 5.
3.2
Hỗ trợ chủ đầu tư các dự án trên thực hiện công tác giải phóng
mặt bằng và di dời hạ tầng để phục vụ thi công công trình giao thông trọng điểm.
- Các đơn vị quản lý hạ tầng.
- Các Sở, ban, ngành của TP.
Xây dựng kế hoạch, báo cáo các khó khăn vướng mắc và đề
xuất giải quyết
Công việc thường xuyên theo tiến độ dự án
- Có giải pháp tập trung quyết liệt;
- Báo cáo hàng tháng cho UBND TP.
4
Tổ chức giao thông khoa học, hợp lý, bảo đảm khai
thác hiệu quả kết cấu hạ tầng giao thông hiện hữu
4.1
a) Tổ chức lại giao thông tại các vị trí theo Phụ lục 6.
Tháng 01 năm 2012 xong kế hoạch
b) Sắp xếp, phân bố lại các làn xe trên một số tuyến đường
có đủ điều kiện (điều chỉnh bề rộng làn xe, điều chỉnh các làn xe).
Tháng 01 năm 2012 xong kế hoạch.
Đề xuất Bộ GTVT nếu vượt thẩm quyền.
4.2
a) Cải tạo kích thước hình học, mở rộng lòng đường, cải tạo
các nút thắt cổ chai để tăng khả năng thông hành.
Danh sách theo Phụ lục 7 và 8
b) Bổ sung biển báo cần vươn, giá long môn, đèn tín hiệu
giao thông, đèn đếm lùi theo Phụ lục 9.
Sở TC bổ sung kinh phí duy tu để Sở GTVT thực hiện
- Cho phép vừa thiết kế vừa thi công.
4.3
a) Nghiên cứu xây dựng một số cầu quay đầu xe, cầu vượt
kết cấu thép lắp ráp (tải trọng dưới 3 tấn) tại một số trục đường, nút giao
thông quan trọng để tạo thuận lợi trong công tác tổ chức giao thông.
Sở KHĐT bố trí vốn để Sở GTVT thực hiện
Quý II năm 2012 xong kế hoạch.
b) Thực hiện công tác sửa chữa đảm giao thông trên một số trục
giao thông quan trọng nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
Sở KHĐT bố trí đủ vốn để Sở GTVT thực hiện
Lập dự án và triển khai thực hiện
Quý I năm 2012 bố trí vốn
Danh sách theo Phụ lục 10.
4.4
Nghiên cứu đề xuất các phương án xã hội hóa trong công tác
đầu tư xây dựng và quản lý các cầu vượt cho người đi bộ.
Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch
- Rà soát vị trí;
- Xây dựng đề án xã hội hóa.
Đường Điện Biên Phủ - quận Bình Thạnh, trước bến xe An
Sương - Quốc lộ 22...
4.5
Triển khai áp dụng các công nghệ tiên tiến của thế giới để
nâng cao chất lượng, hiệu quả trong công tác quản lý và bảo trì hệ thống giao
thông đô thị.
- Sở KHĐT;
- Sở KH-CN;
- Sở TT-TT.
Lập kế hoạch trang bị và triển khai thực hiện.
Công nghệ tái sinh nguội, trang bị các phần mềm chuyên
ngành (mô phỏng giao thông)...
4.6
Quy định cụ thể về thời gian, tuyến đường lưu thông cho các
lọai xe chuyên dùng, xe hợp đồng tránh lưu thông vào các giờ cao điểm, các điểm
và nút giao có nguy cơ ùn tắc giao thông cao.
Xây dựng thời gian cụ thể các loại phương tiện chuyên dụng
được phép lưu thông
Công bố rộng rải trên website Sở GTVT.
4.7
Triển khai mở rộng các hẻm nối thông giữa các đường để giảm
áp lực giao thông cho các tuyến chính và các nút giao thông có lưu lượng xe
cao.
Rà soát và triển khai thực hiện các vị trí đủ điều kiện
Triển khai từ tháng 02 năm 2012
Sở GTVT phối hợp khảo sát và xây dựng kế hoạch thực hiện.
4.8
Khảo sát ngay một số địa điểm phù hợp quy hoạch (bố trí chung
quanh đường vành đai 2 thành phố) để xây dựng, di dời các trạm đăng kiểm xe
cơ giới, đăng ký xe hiện đang nằm trong nội đô ra bên ngoài
- Sở Tài nguyên và Môi trường
Vị trí địa điểm cụ thế và kế hoạch thu hồi đất.
Báo cáo UBND TP trong tháng 02 năm 2012.
Sở GTVT báo cáo đề nghị Bộ GTVT thống nhất, phối hợp chỉ đạo
di dời đối với các trạm đăng kiểm do Trung ương quản lý.
4.9
Thường xuyên kiểm tra, chỉ đạo nhà thầu thi công thực hiện
nghiêm các quy định về bảo đảm giao thông và an toàn giao thông trên đường bộ
đang khai thác theo Thông tư 39/2011/TT- BGTVT ngày 18 tháng 5 năm 2011 của
Bộ GTVT .
- Các Chủ đầu tư;
- Ban QLDA;
Có kế hoạch kiểm tra và xử lý nghiêm các đơn vị vi phạm.
Không để xảy ra ra ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông
do việc thi công công trình.
4.10
Bố trí lực lượng điều tiết giao thông thường xuyên trong giờ
cao điểm tại 114 vị trí có nguy cơ ùn tắc giao thông.
- Xây dựng kế hoạch phối hợp;
- Bố trí lực lượng điều tiết giao thông.
- Tháng 01 xong kế hoạch và triển khai.
Phải bố trí đầy đủ lực lượng trước và trong giờ cao điểm
các vị trí theo Phụ lục 11
5
Nâng cao hiệu quả hoạt động vận tải hành khách công
cộng
5.1
a) Nhanh chóng thẩm định và trình phê duyệt đề án thay
thế, phát triển 1.680 xe buýt giai đoạn 2011 - 2013; Quy hoạch phát triển hệ
thống vận tải hành khách công cộng TPHCM đến năm 2025.
- Văn phòng UBND thành phố
- Sở QHKT;
Quyết định phê duyệt đề án và quy hoạch.
b) Triển khai thực hiện đề án thay thế, phát triển 1.680
xe buýt giai đoạn 2011
- 2013; Quy hoạch phát triển hệ thống vận tải hành khách
công cộng TPHCM đến năm 2025 sau khi được phê duyệt.
- Sở Tài chính, Sở KHĐT bố trí đủ vốn để Sở GTVT thực
hiện.
Kế hoạch thực hiện cụ thể cho từng năm.
Tháng 3 năm 2012
.
5.2
Tổ chức lại việc phân luồng xe buýt theo lịch trình, thời gian
cụ thể trên một số tuyến đường theo hướng: tăng lượng xe buýt, hạn chế dần các
loại phương tiện giao thông khác.
Xây dựng kế hoạch và triển khai thực hiện cụ thể.
Bắt đầu từ Tháng 02 năm 2012
5.3
Triển khai đầu tư xây dựng để đưa vào sử dụng các đầu mối trung
chuyển xe buýt tại Đầm Sen, ngã 3 Giồng, ngã tư Tân Quy trong năm 2012
- UBND quận 11, huyện Hóc Môn, Nhà Bè.
Ghi vốn, lập dự án và triển khai thực hiện dự án.
Tháng 5 năm 2012
- Sở KHĐT ghi vốn để Sở GTVT thực hiện.
- UBND quận - huyện tiến hành GPMB.
5.4
Nâng cao hiệu quả hoạt động xe buýt thông qua sắp xếp lại
mạng lưới tuyến; vị trí trạm dừng nhà chờ.
Xây dựng kế hoạch cụ thể và triển khai thực hiện.
Điều chỉnh các lộ trình xe buýt trùng lắp, điều chỉnh biểu
đồ giờ và thay đổi phương tiện phù hợp với nhu cầu luồng hành khách.
5.5
Nghiên cứu thực hiện một số làn đường dành riêng hoặc ưu
tiên cho xe buýt
Thí điểm tuyến xe buýt nhanh trực tiếp (dừng tại một số vị
trí với giá vé cao hơn).
5.6
Tiếp tục phát triển mạnh loại hình xe buýt đưa rước học sinh,
sinh viên và công nhân cỡ trung, cỡ nhỏ phù hợp với từng lộ trình hoạt động
- Sở GDĐT;
- Ban Quản lý các
KCN-KCX;
- Thành đoàn.
Đẩy mạnh thực hiện trong năm 2012.
5.7
Phát động phong trào kêu gọi toàn thể cán bộ công chức,
viên chức trong đơn vị tham gia đi xe buýt. Tăng cường công tác tuyên truyền vận
động sâu rộng, kêu gọi người dân hưởng ứng đi xe buýt
- Thủ trưởng các sở, ban, ngành.
- Chủ tịch UBND các cấp,
- Các tổ chức, đoàn thể.
Các cơ quan thông tin đại chúng.
Xây dựng kế hoạch cụ thể của đơn vị và triển khai thực
hiện.
Tháng 01 năm 2012 và báo cáo từng quý về Sở GTVT
Lồng ghép tiêu chí về việc tham gia đi lại bằng xe buýt
vào các tiêu chí thi đua khen thưởng hàng năm cho tập thể, cá nhân ở từng đơn
vị.
6
Về hạn chế phương tiện giao thông cá nhân
6.1
Triển khai nghiên cứu Đề tài quản lý các phương tiện đăng ký
mới thông qua Giấy chứng nhận quyền mua xe (COE) để đề xuất Chính phủ cho
thực hiện thí điểm ở thành phố Hồ Chí Minh
Đề án cụ thể và kế hoạch triển khai thực hiện.
Quý II năm 2012
Đề xuất Chính phủ cho thực hiện thí điểm ở thành phố Hồ
Chí Minh.
6.2
Xây dựng việc điều chỉnh tăng mức thu các loại phí liên
quan đến đăng ký mới và lệ phí lưu hành của các phương tiện giao thông cá
nhân.
Đề án cụ thể báo cáo UBND thành phố.
Lệ phí trước bạ, lệ phí cấp giấy đăng ký và biển số phương
tiện giao thông đường bộ...
6.3
Thông qua kết quả Nghiên cứu khả thi dự án Thu phí xe ô tô
lưu thông vào trung tâm thành phố, làm cơ sở để triển khai các bước tiếp
theo.
- Văn phòng UBNDTP.
- Công ty Tiên
Phong.
Báo cáo kết quả thẩm định nghiên cứu khả thi.
Báo cáo HĐND TP thông qua trước khi thực hiện.
6.4
Triển khai thí điểm thực hiện cấm một số loại xe lưu thông
trong khoảng thời gian nhất định trên một số tuyến đường có mật độ giao thông
cao (cấm xe taxi, xe cá nhân, xe trên 30 chỗ ngồi, lưu thông ngày chẵn lẻ…)
Xây dựng kế hoạch triển khai thực hiện, báo cáo UBND TP.
Trong kế hoạch cần xác định rõ lộ trình thực hiện, loại
phương tiện giao thông cấm lưu thông, thời gian cấm
6.5
Tổng hợp các phương án và phối hợp với Bộ GTVT triển khai thực
hiện đề án hạn chế phương tiện giao thông cá nhân trên địa TPHCM
Công an thành phố
Kế hoạch triển khai thực hiện.
Theo tiến độ của Bộ GTVT.
C.
ĐẨY MẠNH CÔNG TÁC TUYÊN TRUYỀN, PHỔ BIẾN, GIÁO DỤC
PHÁP LUẬT VỀ TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG
Tham mưu cho Thành ủy chỉ đạo cấp ủy các cấp thường xuyên lãnh
đạo công tác tuyên truyền thực hiện việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
- Ban Tuyên giáo Thành ủy
Chỉ thị của Thành ủy về công tác bảo đảm trật tự ATGT
Tăng cường tuyên truyền về ATGT trong cả hệ thống chính trị;
thường xuyên định hướng, hỗ trợ đôn đốc, chỉ đạo các báo, đài thành phố thực hiện
tuyên truyền về bảo đảm trật tự an toàn giao thông
- Ban Tuyên giáo Thành ủy.
- MTTQ Việt Nam TP và các tổ chức, đoàn thể chính trị - xã
hội;
Đẩy mạnh công tác này từ tháng 01 năm 2012.
Xây dựng kế hoạch cụ thể và triển khai thực hiện công tác tuyên
truyền theo các nội dung mục 2, 3 và 4 phần C của Kế hoạch.
- Sở TT-TT
- MTTQ Việt Nam TP
- Các tổ chức, đoàn thể chính trị - xã hội.
Kế hoạch thực hiện công tác tuyên truyền.
D.
TỔ CHỨC THỰC HIỆN
Xây dựng kế hoạch cụ thể phù hợp với tình hình thực tiễn
và nhiệm vụ chính trị của từng địa phương, đơn vị.
- Chủ tịch UBND các cấp.
- MTTQ Việt Nam TP;
- Các tổ chức, đoàn thể, chính trị - xã hội.
Xây dựng kế họach thực hiện “Năm An toàn giao thông 2012” của
đơn vị.
Gửi về Ban ATGT thành phố để tổng hợp.
Cân đối và bố trí đủ nguồn kinh phí của Kế hoạch để các đơn
vị triển khai thực hiện.
- Các đơn vị có liên quan.
Trong tháng 01 năm 2012 bố trí nguồn kinh phí để các đơn
vị thực hiện.
Chi tiết theo Phụ lục 12.
Tổng hợp báo cáo, kịp thời khen thưởng các tập thể, cá nhân
có thành tích tốt và đề xuất xử lý kỷ luật đối với các tập thể, cá nhân vi
phạm hoặc thiếu trách nhiệm trong việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
- Các sở, ban, ngành;
- UBND các cấp;
Danh sách khen thưởng định kỳ và đột xuất..
Báo cáo hàng tháng
Tổng hợp các vướng mắc, khó khăn cần thiết bổ sung, điều
chỉnh.
Báo cáo kết quả thực hiện, các khó khăn vướng mắc.
Tổng hợp khó khăn, đề xuất giải quyết và báo cáo UBND TP.
PHỤ LỤC 2
DANH MỤC
CÁC TUYẾN ĐƯỜNG THƯỜNG XUYÊN XẢY RA TAI NẠN GIAO THÔNG NĂM 2011
(Từ ngày 01 tháng 12 năm 2010 đến
ngày 30 tháng 11 năm 2011)
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm
2012 của Ủy ban nhân dân Thành phố)
STT
Tuyến đường
Chiều dài
(m)
Số vụ TNGT (số vụ)
Số người chết
(người)
Số người bị thương (người)
Quốc lộ 1
29.802
122
116
39
Xa lộ Hà Nội
6.177
31
23
15
Nguyễn Văn Linh
17.800
20
9
Quốc lộ 22
29.122
22
24
Tỉnh lộ 10
14.859
18
Quốc lộ 50
11.691
16
14
13
7
Hồng Bàng
3.314
12
8
Huỳnh Tấn Phát
11.265
11
Sài Gòn Trung Lương
10.500
10
Điện Biên Phủ
3.556
Trường Chinh
7.095
Võ Văn Kiệt
13.420
Nguyễn Thị Minh Khai
3.757
Kinh Dương Vương
4.900
Cộng Hòa
3.089
0
Nguyễn Hữu Cảnh
2.588
17
Ba Tháng Hai
5.009
Quốc lộ 13
5.591
19
Phạm Hùng
1.796
Tôn Đức Thắng
2.039
21
Xô Viết Nghệ Tỉnh
2.689
Đường dẫn cầu Phú Mỹ
3.000
Nguyễn Văn Cừ
1.005
Tổng Cộng
194.064
367
328
156
GHI CHÚ:
* 23 trục đường chính của thành phố (bao gồm Quốc lộ, Liên tỉnh
lộ, các tuyến đường trọng điểm thành phố) có từ 5 vụ TNGT trở lên:
- Chiều dài: 194,1km/3700km, chiếm tỷ lệ 5,25%.
- Tai nạn giao thông:
+ Số vụ: 367 vụ/1020 vụ, chiếm tỷ lệ 35,98%.
+ Số người chết: 328 người/868 người, chiếm tỷ lệ 37,79%.
+ Số người bị thương: 156 người/496 người, chiếm tỷ lệ
31,45%.
* 12 trục đường chính của thành phố (bao gồm QL1, QL22,
QL5O, XLHN, TC, VVK, NVL, SG-TL…) có từ 10 vụ TNGT trở lên:
- Chiều dài: 158,6km/3700km, chiếm tỷ lệ 4,2%.
+ Số vụ: 296 vụ/1020 vụ, chiếm tỷ lệ 29%.
+ Số người chết: 271 người/868 người, chiếm tỷ lệ 31,2%.
+ Số người bị thương: 128 người/496 người, chiếm tỷ lệ
25,8%.
PHỤ LỤC 3
DANH MỤC
CÁC ĐIỂM ĐEN TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ NĂM 2O11
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố)
Sô vụ
Chết
BT
I. KHU QUẢN LÝ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ SỐ 1
27
30
25
Đường Hương lộ 2 (đoạn từ Mã Lò đến Quốc lộ 1), phường Bình
Trị Đông A, quận Bình Tân
Đường Quốc lộ 1 (đoạn tại giao lộ Quốc lộ 1 - Lê Trọng
Tấn), phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân. Hiện do Công ty IDICO-IDI quản
lý.
Đường Tỉnh lộ 10 (đoạn từ An Dương Vương đến Quốc lộ 1),
phường Tân Tạo, Tân Tạo A, quận Bình Tân
Đường Nguyễn Tất Thành (đoạn từ số nhà 300A đến số nhà 322A),
Quận 4
Đường Nguyễn Văn Cừ (đoạn từ đường An Dương Vương đến VX
Cộng Hòa), Quận 1
Đường Tôn Đức Thắng (đoạn từ đường Ngô Văn Năm đến Công
trường Mê Linh), Quận 1
Đường Cộng Hòa (đoạn từ VX Lăng Cha Cả đến đường Nguyễn
Thái Bình), Quận Tân Bình
Đường Hồng Bàng (đoạn từ số nhà 739 Hồng Bàng đến số nhà
751 Hồng Bàng), Quận 6
Đường Hồng Bàng - Quận 5 (đoạn từ giao lộ Lương Nhữ Học đến
Đặng Thái Thân)
Đường Võ Văn Kiệt - Quận 5 (đoạn từ giao lộ Huỳnh Mẫn Đạt
- An Bình)
Đường Quốc Lộ 1 (đoạn từ Lê Trọng Tấn đến Đường số 7),
phường Bình Hưng Hòa B, Bình Hưng Hòa, quận Bình Tân. Hiện do Công ty
IDICO-IDI quản lý
Đường Quốc Lộ 1 (đoạn từ Lê Trọng Tấn đến Tân Kỳ Tân Quý),
phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân. Hiện do Công ty IDICO-IDI quản lý
Cầu vượt nút giao Tân Tạo (đường dẫn cao tốc Sài Gòn -
Trung Lương). Hiện do Ban QLDA Mỹ Thuận quản lý
II. KHU QUẢN LÝ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ SỐ 2
Nút giao Thủ Đức (cầu vượt Trạm 2)
Xa lộ Hà Nội khu vực Ngã tư Bình Thái
Đường Kha Vạn Cân (Trước số nhà 819 và số nhà 913)
Đường Kha Vạn Cân (Trước số nhà 991 và số nhà 1011)
III. KHU QUẢN LÝ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ SỐ 3
Đoạn giao Quốc lộ 22 với Quốc lộ 1
Lê Thị Riêng (Quận 12)
Quốc lộ 1 (quận 12)
Ngã tư Quang Trung - Phan Huy Ích - Phạm Văn Chiêu (quận
Gò Vấp)
IV. KHU QUẢN LÝ GIAO THÔNG ĐÔ THỊ SỐ 4
Đường QL1, huyện Bình Chánh
Đường Nguyễn Thị Tú, huyện Bình Chánh
Đường Nguyễn Văn Linh, Quận 7
TỔNG CỘNG
50
52
PHỤ LỤC 4
DANH MỤC
CÁC TUYẾN ĐƯỜNG CẦN BỔ SUNG DẢI PHÂN CÁCH, ĐINH PHẢN QUANG
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố)
Vị tri thực hiện
Địa điểm
Đơn vị thực hiện
Thời gian thực hiện
Dự kiến quy mô
Kinh phi
(triệu đông)
Đường Võ Văn Kiệt (đọan từ cầu Lò Gốm đến hầm Thủ Thiêm
Quận 1, 5, 6
Khu QLGTĐT số 1
Cải tạo mặt đường, lắp dải phân cách BT tách riêng dòng xe
2 bánh với dòng xe ô tô, nâng GPC giữa 1 số đọan.
15.000
Dài 7.300m
Lắp dải phân cách tim đường Nguyễn Tất Thành
Quận 4
Năm 2012
Từ cầu Khánh Hội đến cầu Tân Thuận,
3.200
Dài 2.000m
Lắp dải phân cách tim đường Trường Chinh
Quận Tân Bình
Từ ngã tư Bảy Hiền đến Cộng Hòa.
4.096
Dài 2.560m
Đường Cộng Hòa
Lắp đặt đinh phản quang và GPC ngăn người đi bộ (từ Hòang
Hoa Thám đến Trường Chinh)
1.771
Dài 3.089m
Lắp dải phân cách tim đường Xô Viết Nghệ Tĩnh
Bình Thạnh
Khu QLGTĐT Số 2
Lắp đặt dải phân cách bằng thép tại tim đường đoạn từ cầu
Thị Nghè đến ngã tư Hàng Xanh
1.640
Dài 1.025m
Lắp dải phân cách thép tim đường Quốc lộ 13.
Q. Thủ Đức
Lắp GPC để ngăn người đi bộ
5.110
GPC dài 4.258m
Liên tỉnh lộ 25B
Quận 2
Công ty CII
Lắp dải phân cách tách riêng làn xe mô tô 02 bánh với dòng
xe ô tô
Vốn của CII
Lắp đặt hàng rào thép trên QL22 (đoạn từ Lê Thị Hà đến
Dương Công Khi)
H.Hóc Môn
Khu QLGTĐT số 3
- Sản xuất lắp đặt hàng rào kết cầu thép tại dải phân cách
giữa
6.373
Chiều dài lắp đặt khoảng 4km
QL22 (đoạn từ Giồng Cát đến đường vào ấp Bến Đò và đoạn từ
đường vào xã Tân Thông Hội đến đường Nguyễn Giao)
H.Củ Chi
- Sản xuất lắp đặt hàng rào kết cầu thép tại dải phân cách
giữa.
8.125
Chiều dài lắp đặt khoảng 5,1km
Đường Lê Thị Riêng
Q.12
Lắp đặt dải phân cách giữa bằng bê tông
3.500
Dài 3.100m
Đường Nguyễn Văn Linh
Quận 7
Cty liên doanh Phú Mỹ Hưng
Lắp đặt GPC ngăn xe 2 bánh với xe ô tô, đoạn từ nút giao
Khu A đến đường Hùynh Tấn Phát.
Vốn của Phú Mỹ Hưng, Sở GTVT khảo sát vị trí
Quốc lộ 1 qua địa bàn huyện Bình Chánh
Bình Chánh
Khu QLGTĐT số 4
Gắn đinh phản quang, sơn phân làn đoạn từ cầu Bình Điền đến
ranh tỉnh Long An
1.722
Dài 8.967m
50.536
PHỤ LỤC 5
DANH MỤC
CÁC DỰ ÁN, CÔNG TRÌNH GIAO THÔNG VẬN TẢI TRỌNG ĐIỂM NĂM 2012
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân thành phố)
Sô TT
Tên dự án
Chủ đầu tư
Quy mô
I
LĨNH VỰC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ
Nâng cấp cải tạo mặt đường bờ Bắc và bờ nam kênh Nhiêu
Lộc-Thị Nghè (đoạn từ cầu Lê Văn Sỹ đến đường Nguyễn Hữu Cảnh)
Quận 1, 3, Bình Thạnh
Tổng chiều dài tuyến 6.800m, MCN 16m
Xây dựng Tỉnh lộ 10B
Quận Bình Tân, huyện Bình Chánh
Chiều dài 5.089m, MCN từ 13.25m đến 45.5m
Dự kiến hoàn thành năm 2012
Nâng cấp, mở rộng Tỉnh lộ 10
Huyện Bình Chánh
Dài 8.199,7m , rộng từ 21.4m đến 22.4m
Xây dựng mới cầu Rạch Chiếc trên Xa lộ Hà Nội
Khu QLGTĐT số 2
Dài 295m x Rộng 48m
Xây dựng cầu Rạch Tra
Quận Củ Chi
Cầu BTCT HL93
Năm 2012 xong nhánh cầu giữa
Cải tạo, mở rộng đường bến Vân Đồn
Dài 2,586m, rộng 25m
Xây dựng mới cầu Đỏ
Quận Bình Thạnh
Cầu dài 68,7m; rộng 26,25m (4 làn xe cơ giới và 2 làn xe
hỗn hợp), Tải trọng HL93
Xây dựng đường vành đai Đông (đoạn từ cầu Phú Mỹ tới cầu
Rạch Chiếc)
Công ty CPĐTXD Phú Mỹ
Quận 2, 9
8,752 m x 67m + 7 cầu
Dự kiến hoàn thành đoạn từ đường Nguyễn Thị Định đến cầu
Rạch Chiếc năm 2012
Xây dựng đường Liên tỉnh lộ 25B - giai đoạn 2
CII
Dài 5.360m; đoạn 1 rộng 60m, đoạn 2 rộng 27m (06 làn xe)
Xây dựng nút giao thông hoàn chỉnh tại vị trí cổng chính
của Đại học Quốc gia thành phố Hồ Chí Minh
Quận Thủ Đức
Xây dựng nút giao thông hoàn chỉnh
Đã khởi công năm 2011
Sửa chữa, nâng cấp đường Tỉnh lộ 9 (hạng mục 10 cầu)
6,070mx12,5m, 10 cầu H30
Khởi công mới
Công trình thuộc các đơn vị ngoai Sở GTVT lam chủ
đầu tư
Đường nối Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài
GS E&C
Quận Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh,
Thủ Đức
Chiều dài tuyến 13,657 km. Xây dựng 3 cầu và 6 cầu bộ hành
Dự kiến hoàn thành năm 2014; Năm 2012 đưa vào khai thác 1,9km
trên Q. Gò Vấp
Bổ sung 02 nút giao thông và dải phân cách thuộc dự án BOT
An Sương - An Lạc
IDICO
Quận 12, Bình Tân, H.Hóc Môn
Xây dựng 02 cầu vượt (dài 393m, rộng 24m; dài 450m, dài
18m)
Khởi công mới (đầu tháng 01/2012)
Xây dựng cầu Sài Gòn 2
Quận 2, Bình Thạnh
Dài 1000m , rộng 23,5m; đáp ứng 06 làn xe.
Cầu đường Bình Tiên
CC1
Quận 6, 8, H.Bình Chánh
Chiều dài toàn tuyến 3300m, rộng 30-40m; cầu dài 926m, đáp
ứng 06 làn xe
Xây dựng song hành Hà Huy Giáp
Công ty CPĐTPT hạ tầng IDICO
Quận 12
4.000m x 40m
Xây dựng tuyến metro số 1
Ban Quản lý đường sắt đô thị
Quận 1, 2, Bình Thạnh, Thủ Đức
Chiều dài tuyến 19,7 km (2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên
cao), 14 nhà ga (3 ga ngầm, 11 ga trên cao)
Chi phí giải phóng mặt bằng là 47,325,2 tỷ đồng
Xây dựng cầu Rạch Chiếc trên đường vành đai 2 phía Đông.
Quận 9
Chiều dài cầu: 541m, mặt cắt ngang GĐ1 22m; HL93
Xây dựng đường nối Vành đai phía Đông - Xa lộ Hà Nội (VĐ2)
Chuyến dài 3,8km; rộng 67m
2O
Xây dựng đường nối Bình Thái - Ngã ba Linh Đông
Tuyến dài 2km; rộng 67m
(GPMB 325 tỷ)
Xây dựng đường nối Ngã ba Linh Đông - Nút giao thông Gò
Dưa
Tuyến dài 2,75km; rộng 67m
Xây dựng nút giao thông Thủ Đức
Xây dựng nút giao khác mức 03 tầng
Trường hợp khó khăn, đề nghị làm hầm trước
Xây dựng cầu đường Bình Triệu II - giai đoạn 2.
Quận Thủ Đức, Bình Triệu
Quốc lộ 13 (Dài 4.984m, rộng 53m), đường Ung Văn Khiêm
(dài 1753m, rộng 30m), đường Nguyễn Xí (dài 475m, rộng 30m).
Đã hoàn thành cầu Bình Triệu 2 và sửa chữa cầu Bình Triệu
cũ.
Xây dựng cầu Thủ Thiêm 2
VINACONEX
Quận 1, 2
Cầu dài 880m, đáp ứng 04 làn xe
Xây dựng cầu Bưng (trên đường Lê Trọng Tấn)
Quận Tân Phú, Bình Tân
Cầu dài 211m; rộng 224m
26
Nút giao thông ngã 6 Gò Vấp
Quận Gò Vấp
Đường vành đai 2 phía Nam thành phố Hồ Chí Minh (đoạn từ
ngã ba Tân Lập đến đường Nguyễn Văn Linh)
Quận 8, Bình Tân, huyện Bình Chánh
Dài 5,3 km. Mặt cắt ngang 10 làn xe.
28
Xây dựng đường trục Bắc Nam thành phố (đoạn từ nút giao
với đường Hoàng Diệu đến đường Nguyễn Văn Linh)
Tổng Công ty Cổ phần Xuất nhập
khẩu và Xây dựng Việt Nam
Quận 4, 7
8-10 làn xe; 3 nút giao thông và 3 cầu
29
Xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2
Quận 1, 3, 10, 12, Tân Bình, Tân Phú
Chiều dài tuyến 11,322 km (9,315 km đi ngầm; 0,778 km đi
trên cao và 0,997 km nối vào depot Tham Lương), 10 nhà ga (9 ga ngầm, 1 ga
trên cao)
Xây dựng tuyến tầu điện ngầm số 5 (giai đoạn 1 từ cầu Sài
Gòn đến ngã tư Bảy Hiền)
Quận Tân Bình, Phú Nhuận, Bình
Thạnh
Tuyến dài 8,9km và 3,2km đến sân bay TSN
II
LĨNH VỰC GIAO THÔNG ĐƯỜNG THỦY
Chống sạt lở kênh Thanh Đa đoạn 1.3 (từ thượng lưu cầu
Kinh đến cầu Bình Triệu thuộc phường 26, q. Bình Thạnh).
Khu QLĐTNĐ
Q.Bình Thạnh
Kè dài 685m; đường Tầm Vu dài 630m; công viên rộng 18.600m2
Năm 2011 xong kè
Chống sạt lở kênh Thanh Đa đoạn 1.2 (từ hạ lưu cầu Kinh đến
đến bờ kè khu dầu khí thuộc P.27, q. Bình Thạnh).
Kè dài 350m
Khởi công hoàn thành trong năm 2012 (nếu được bố trí vốn)
Chống sạt lở kênh Thanh Đa đoạn 1.4 (từ thượng lưu cầu
Kinh đến đến bờ kè công đoàn thuộc P27, q. Bình Thạnh).
Kè dài 705m
Khai thông tuyến đường thủy nối ngã 3 Đèn Đỏ - Nhà máy xi
măng Hà Tiên qua ngã Giồng Ông Tố
Q.2
Nạo vét trên chiều dài 5.285md
Vướng GPMB 800m, quận 2 đang triển khai cưỡng chế. Hoàn
thành năm 2012
PHỤ LỤC 6
DANH MỤC
CÁC TUYẾN ĐƯỜNG, KHU VỰC DỰ KIẾN TỔ CHỨC PHÂN LUỒNG NĂM 2012
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố)
Vòng xoay Cây Gõ
Quận 6 & Quận 11
2012
Tổ chức lại giao thông
Ngã tư Bốn Xã
Quận Tân Phú
Giao lộ Nguyễn Văn Cừ - Trần Hưng Đạo
Quận 1
Khu vực Cao Thắng - Nguyễn Thị Minh Khai - Nguyễn Thiện
Thuật - Phạm Viết Chánh - Cống Quỳnh
Quận 1 & quận 3
Phân luồng giao thông một chiều các tuyến đường.
Đường Hai Bà Trưng - Lê Văn Sỹ - CMT8
Phân luồng giao thông một chiều xe ô tô.
Xe buýt được lưu thông hai chiều
Khu vực đường Phó Đức Chính - Calmette - Ký Con - Yersin
và Nguyễn Công Trứ - Nguyễn Thái Bình - Lê Thị Hồng Gấm
Đường Trần Hưng Đạo (đoạn từ Nguyễn Tri Phương đến Châu
Văn Liêm)
Tổ chức lại giao thông sau khi không bố trí làn dành riêng
cho xe buýt
Khu vực Trần Tuấn Khải - Nguyễn Văn Đừng – An Bình -
Nguyễn Thời Trung
Quận 5
Khu vực Nguyễn Cảnh Chân - Trần Đình Xu - Hồ Hảo Hớn - Đề
Thám
Thành Thái - Sư Vạn Hạnh (từ 3/2 đến Tô Hiến Thành)
Quận 10
Bùi Thị Xuân - Sương Nguyệt Anh
Khu vực Tân Thành - Âu Cơ - Lũy Bán Bích
Khu vực Trường Chinh, Tân Kỳ Tân Quý, Tân Sơn Nhì
Quận Bình Tân
Khu vực Lạc Long Quân - Ni Sư Huỳnh Liên
Phân luồng giao thông cặp đường song song Tỉnh Lộ 10 và
Tỉnh lộ 10B
Nghiên cứu điều chỉnh 01 chiều ô tô 02 tuyến đường song
song là Tỉnh lộ 10 và Tỉnh lộ 10B (khi Tỉnh lộ 10B hoàn thành đưa vào sử
dụng)
Các tuyến đường gần nút giao thông cầu vượt Gò Dưa (tuyến
Bình Chiểu, đường số 9, đường số 10, Phường Tam Bình, đường Lê Thị Hoa)
Tổ chức lưu thông một chiều cho xe ô tô (từ KCN Bình Chiểu
đến Tỉnh lộ 43). Tổ chức lại giao thông trên các đường số 9, số 10
Khu vực giao lộ đường sắt Bắc Nam - Tô Ngọc Vân - đường số
3, phường Linh Đông
Điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường số 14, 16, phường
Linh Đông.
Lắp đặt kéo dài thêm hàng rào sắt trên đường Tô Ngọc Vân
Đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (từ đường Bạch Đằng đến đường D5)
Điều chỉnh tăng số làn xe từ 2 làn lên 3 làn xe. Lắp bổ
sung biển báo giao thông, điều chỉnh vạch sơn.
Tổ chức giao thông sau khi công trình cầu Phú Long đưa vào
khai thác
Quận12
- Chỉ cho phép xe có tổng tải trọng từ 20T trở xuống lưu
thông - Cấm xe ô tô kéo mooc lưu thông.
Khu vực ngã 6 Gò Vấp
Nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông 01 chiều trên đường
Nguyễn Văn Nghi, cải tạo kích thước hình học mở rộng diện tích giao lộ, giảm
bớt các giao cắt trong phạm vi nút
Khu vực các tuyến đường Nguyễn Thái Sơn - Nguyễn Văn Nghi
- Lê Lợi - Nguyễn Văn Bảo
Nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông 01 chiều các loại
phương tiện trên các tuyến đường Nguyễn Văn Nghi, Lê Lợi, Nguyễn Văn Bảo
Khu vực vòng xoay ngã tư An Sương
Quý II/2012
Nghiên cứu tạo làn quay đầu dưới dạ cầu phía An Lạc
Khu vực giao lộ QL22-TMT 2A
Nghiên cứu bố trí rẽ trái tại khu vực này
Tổ chức giao thông sau khi xây dựng hoàn thành công trình
Mở rộng nâng cấp đường Đặng Công Bỉnh và đưa vào khai thác
Huyện Hóc Môn
- Tháo dỡ cầu 19 tháng 5 cũ
- Kết nối giao thông khu vực đường Nguyễn Văn Bứa - Đặng
Công Bỉnh - QL22 thông qua cầu Bông đang xây dựng thay thế cầu 19 tháng 5
Khu vực các tuyến đường Lê Văn Khương - TA16 – Lê Thị
Riêng - QL1A
Quý IV/2012
Nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông 01 chiều xe ô tô
trên các tuyến đường Lê Văn Khương, TA16
Khu vực các tuyến đường Lê Quang Định – Nguyên Hồng - Phan
Văn Trị - Trần Quốc Tuấn
Nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông 01 chiều xe ô tô
trên các tuyến đường Lê Quang Định, Nguyên Hồng, Phan Văn Trị, Trần Quốc Tuấn
Cầu Xáng Tỉnh lộ 10
Quý I; II
Nguyễn Hữu Thọ - Nguyễn Văn Linh - Lê Văn Lương
Nút giao cầu Bà Chiêm
Huyện Nhà Bè
Quý IV
Khu vực vòng xoay cầu Nhị Thiên Đường
Quận 8
PHỤ LỤC 7
DANH MỤC
CÁC VỊ TRÍ CẢI TẠO KÍCH THƯỚC HÌNH HỌC NĂM 2012
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố)
Giao lộ Nguyễn Thông - Võ Thị Sáu
Quận 3
Mở làn rẽ phải từ đường Nguyễn Thông sang đường Võ Thị Sáu
với bề rộng từ 3-3.5m, với chiều dài 45m
Mở làn rẽ phải từ đường Nguyễn Đình Chiểu sang đường Đinh
Tiên Hoàng
Mở làn rẽ phải từ đường Nguyễn Thông sang đường Võ Thị Sáu
với bề rộng từ 3-3.5m, với chiều dài 38m
Mở làn quay đầu trên làn hỗn hợp đường Võ Văn Kiệt (tại
giao lộ Ký Con - Võ Văn Kiệt), theo hướng từ Phó Đức Chính đến giao lộ Ký Con
Mở làn quay đầu với quy mô rộng từ 3.0-3.5m, dài 50m
Giao lộ Lữ Gia - Nguyễn Thị Nhỏ
Quận 11
Mở làn rẽ phải từ đường Lữ Gia vào đường Nguyễn Thị Nhỏ
Giao lộ Điện Biên Phủ - đường D1
Thu ngắn các tiểu đảo dải phân cách tim đường Điện Biên
Phủ
Giao lộ Nơ Trang Long - Nguyễn Văn Lượng
Mở rộng vỉa hè, tạo làn rẽ phải cho xe 2 bánh
Đại lộ Đông Tây - Lương Định Của
Mở rộng góc giao lộ, tăng diện tích mặt đường Lương Định
Của tại giao lộ
Đại lộ Đông Tây - Trần Não
Cải tạo hướng tuyến, mở rộng mặt đường Trần Não
Đường chui dạ cầu Bình Phước
Tổ chức lại giao thông dưới dạ cầu.Mở rộng mặt đường dưới
dạ cầu. Lắp đặt hệ thống biển báo.
1O
Cải tạo nút giao thông ngã tư Bình Phước
Cải tạo, mở rộng tạo điều kiện cho các phương tiện lưu
thông an toàn
Cải tạo nút giao thông ngã tư Thủ Đức (nút Trạm 2 cũ)
Cải tạo tạo điều kiện cho các phương tiện lưu thông an
toàn
Giao lộ Ung Văn Khiêm - đường D2, Quận Bình Thạnh
Cấm xe ô tô rẽ trái từ Ung Văn Khiêm vào đường D2. Nâng
cấp hẻm 143 để xe từ Ung Văn Khiêm qua đường D2.
Mở rộng góc giao lộ D2 - Ung Văn Khiêm
- Cắt xén vỉa hè xây dựng đường dành riêng cho xe 02 bánh
rẽ phải hướng từ đường Nguyễn Oanh vào đường Quang Trung
- GPMB mở rộng làn xe rẽ phải hướng từ đường Quang Trung
vào đường Nguyễn Kiệm
Cải tạo vòng xoay An Sương
Mở rộng bụng đường cong đường 7A
Đá dăm + BTN
Cải tạo kích thước hình học hai bên đầu cầu Chợ nút giao
Bình Thuận
Cải tạo kích thước hình học hai bên đầu cầu Chợ Đệm
PHỤ LỤC 8
DANH MỤC
CÁC VỊ TRÍ CẢI TẠO MỞ RỘNG ĐƯỜNG NĂM 2012
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố)
Quốc lộ 1 (Từ chợ đầu mối nông sản Thủ Đức đến cầu Bình
Phước)
Mở rộng mặt đường trung bình 2-3m
Quốc lộ 13 (Từ Trường ĐH Luật Tp.HCM đến ngã tư Bình
Triệu)
Thu hẹp tiểu đảo tim đường, mở rộng mặt đường thêm từ
1,5m-2m
Đường Kha Vạn Cân (Từ cầu Gò Dưa đến đường Hiệp Bình)
Mở rộng mặt đường từ 1,5m-2m, tạo điểm dừng cho xe buýt
Mở rộng đường Kha Vạn Cân (từ đường số 8 đến đường số 16
và từ dự án TSN- Bình Lợi đến đường Đào Trinh Nhất)
Mở rộng mặt đường, giải quyết điểm đen TNGT trên tuyến
Mở rộng mặt đường Q1, đoạn từ chợ đầu mối nông sản Thủ Đức
đến cầu vượt Bình Phước
Mở rộng mặt đường, giải quyết điểm thắt nút chai tại đường
đầu cầu vượt Bình Phước
Mở rộng mặt đường làn xe 02 bánh trên QL22 đủ tiêu chuẩn
bề rộng làn xe
Mở rộng mặt đường làn xe 02 bánh đạt tối thiểu 6m các đoạn
có tình hình TNGT phức tạp
Đường Lương Định Của (Đoạn trước UBND Phường An Phú)
Thảm BTN nóng mở rộng trung bình 2-3m
Đường Lê Văn Việt (Từ Trường Đại học GTVT đến KCN cao)
Đường số 1, phường Trường Thọ (Từ Nguyễn Văn Bá đến cảng
Tracomeco)
Mở rộng mặt đường lắp đặt hệ thống cống thoát nước
Đường Lê Văn Việt (từ Trường Đại học GTVT đến Khu CNC,
Quận 9)
Mở rộng mặt đường, giảm tai nạn giao thông trên tuyến
Huyện Củ Chi
Mở rộng mặt đường đạt tối thiểu 6m các đoạn có tình hình
TNGT phức tạp
Đường Bùi Công Trừng
Mở rộng lề đường mỗi bên 2m để đảm bảo ATGT khi thông xe
cầu Phú Long
Mở rộng mặt đường TL15 (đoạn từ đường Võ Văn Bích đến cầu
Tân Thạnh Đông)
Mở rộng mặt đường đủ 02 làn xe
Mở rộng mặt đường đủ 02 làn xe (7m)
Đường Nguyễn Oanh (đoạn từ Phan Văn Trị đến ngã 6 Gò Vấp)
Cắt xén vỉa hè bên phải mở rộng mặt đường đủ 04 làn xe
Mở rộng đường Nguyễn Cửu Phú mỗi bên 01 m (từ cầu Chợ Đệm đến
cầu Mỹ Phú)
PHỤ LỤC 9
DANH MỤC
CÁC VỊ TRÍ CẦN LẮP ĐẶT BIỂN BÁO, ĐÈN TÍN HIỆU GIAO THÔNG TRONG NĂM 2012
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố)
TT
Tên đường Từ … đến
ĐÈN TÍN HIỆU GIAO THÔNG
Giao lộ Nguyễn Văn Cự - Tỉnh lộ 10, Bình Long - Văn Cao - Đường
số 1 và Hương Lộ 3 - Kênh 19/5 - Đường 26/3, quận Bình Tân
Giao lộ Nguyễn Lý - Thoại Ngọc Hầu và giao lộ Thạch Lam -
Thoại Ngọc Hầu, quận Tân Phú
Vòng xoay Hải Thượng Lãn Ông - Châu Văn Liêm, quận 5
Đường Trường Chinh trước giao lộ Cộng Hòa - Trường Chinh
(hướng từ quận 12), quận Tân Bình
Giao lộ Cách Mạng Tháng 8 - Trần Văn Đang, Quận 3
Kha Vạn Cân (giao lộ Kha Vạn Cân - Linh Trung, Q.Thủ Đức)
Võ Văn Ngân (giao lộ Võ Văn Ngân - đường số 6, Phường Linh
Chiểu, P. Bình Thọ, Q.Thủ Đức)
TRỤ BIỂN BÁO CẦN VƯƠN
Giao lộ Hồng Bàng - Châu Văn Liêm, quận 5
Giao lộ Trần Quốc Hoàn - Hoàng Văn Thụ, quận Tân Bình
Vòng xoay Hàng Xanh, quận Bình Thạnh
Giao lộ Đinh Bộ Lĩnh - Bạch Đằng, quận Bình Thạnh
Giao lộ Trường Chinh - Cộng Hòa, quận Tân Bình
Giao lộ Lý Thường Kiệt - Cách Mạng Tháng 8 - Trường Chinh,
quận Tân Bình
Vòng xoay An Lạc
Giao lộ Nguyễn Thái Học - Trần Hưng Đạo
Giao lộ Nguyễn Hữu Cảnh - Tôn Đức Thắng
Giao lộ Võ Thị Sáu - Nam Kỳ Khởi Nghĩa
Đường Nam Kỳ Khởi Nghĩa
Đường Nguyễn Văn Trỗi
Đường Trần Quốc Hoàn
Đường Trần Hưng Đạo
Đường Trường Chinh
Đường Võ Văn Kiệt
- Trước giao lộ Quốc lộ 1A - đường vào công ty 621
- Đoạn trước nút giao thông Thủ Đức, trên tiểu đảo dải
phân cách tim đường
Đoạn vừa qua khỏi nút giao thông Thủ Đức, vị trí trên dải
phân cách tim đường
Đoạn trước giao lộ Quốc lộ 1A - Bồi Hoàn (đường số 14), vị
trí trên dải phân cách tim đường
Giao lộ Quốc lộ 1A - Bồi Hoàn (đường số 14), vị trí trên
dải phân cách tim đường
Giao lộ Quốc lộ 1A - Khu Chế Xuất Linh Trung, vị trí trên
dải phân cách tim đường
Giao lộ Quốc lộ 1A - đường Bình Đường, vị trí trên dải
phân cách tim đường
Trước cầu vượt Sóng Thần, vị trí tại tiểu đảo giao lộ Quốc
lộ 1A - đường Lê Văn Tách
Đoạn trước giao lộ Quốc lộ - Tỉnh lộ 43, vị trí trên dải
phân cách tim đường
Đoạn trước cầu vượt Bình Phước, vị trí trên dải phân cách
tim đường
Đoạn trước giao lộ Quốc lộ 1A-Tô Ngọc Vân, vị trí trên vỉa
hè Quốc lộ 1A
Đoạn trước cổng Công ty Mitsubishi, phường An Bình, huyện
Dĩ An, vị trí trên vỉa hè Quốc lộ 1A
Vị trí trước số nhà 168, phường An Bình, huyện Dĩ An
32
Vị trí trước cửa hàng Lý Bảy, trước cầu vượt Linh Xuân, vị
trí lắp đặt trên dải phân cách tim đường Quốc lộ 1A
33
Vị trí trước giao lộ Quốc lộ 1A - Khu Chế xuất Linh Trung,
vị trí lắp đặt trên lề đường Quốc lộ, đoạn gần hầm vượt Linh Trung
34
Đoạn trước giao lộ Quốc lộ 1A - Bồi Hoàn, vị trí lắp đặt
trên dải phân cách tim đường Quốc lộ 1A
35
Đoạn trước giao lộ Quốc lộ 1A - Trường Đại học Nông Lâm,
vị trí lắp đặt trên dải phân cách tim đường Quốc lộ 1A
36
Đoạn trước nút giao thông Thủ Đức, vị trí lắp đặt trên dải
phân cách tim đường Quốc lộ 1A
37
Đoạn tại giao lộ Quốc lộ 13 - Quốc lộ 13 cũ, hướng từ cầu
Vĩnh Bình về cầu Bình Triệu
38
Đoạn trước kho hàng đông lạnh Hoàng Lai
Đoạn trước ngã tư Bình Triệu
40
41
42
43
44
Khu vực ngã tư Bình Triệu
45
Khu vực cầu vượt Bình Phước
46
Trước Đại học Nông Lâm Tp.HCM
47
48
Gần nút giao cầu vượt Linh Xuân
49
Liên Tỉnh lộ 25B (gần giao lộ Đại lộ Đông Tây)
Đường nối cầu Thủ Thiêm (giao lộ Đại lộ Đông Tây và đường
Lương Định Của)
51
Quốc lộ 50 (từ Nguyễn Văn Linh đến ranh quận 8)
Quốc lộ 50 (từ Nguyễn Văn Linh đến ranh Tỉnh Long An)
53
Phạm Hùng (từ Nguyễn Văn Linh đến cầu Tắc Bến Rô)
54
Phạm Hùng (từ Nguyễn Văn Linh đến cầu Thiên Đường)
55
Đường 9A (từ Nguyễn Văn Linh đến Cầu Xáng)
56
Đường Võ Văn Kiệt (giao với Quốc lộ 1A)
57
Đường Võ Văn Kiệt (giao lộ Võ Văn Kiệt - An Dương Vương)
58
Đường Võ Văn Kiệt (Cầu Rạch Cây hướng đi Quốc lộ 1A)
59
Đường Huỳnh Tấn Phát (tiểu đảo chân cầu Tân Thuận)
60
Đường Huỳnh Tấn Phát (đảo chân cầu Phú Mỹ)
61
Đường Huỳnh Tấn Phát (giao lộ Hoàng Quốc Việt)
62
Đường Huỳnh Tấn Phát (giao lộ Nguyễn Bình)
63
Đường Nguyễn Hữu Thọ (giao lộ Nguyễn Thị Thập)
64
Đường Nguyễn Hữu Thọ (giao lộ Nguyễn Văn Linh)
65
Đường Nguyễn Hữu Thọ (giao lộ Phạm Hữu Lầu)
PHỤ LỤC 10
DANH
MỤC CÁC CÔNG TRÌNH SỬA CHỮA BẢO ĐẢM GIAO THÔNG NĂM 2O12
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân Thành phố)
Nguyễn Tất Thành (từ nhà số 352 đến Hoàng Diệu)
Cào bóc 2 lề + Trải BTNN dày 5cm+bù vênh
Ba Tháng Hai (Thành Thái đến Lý Thường Kiệt)
Cào bóc + trải BTNN dày 5cm. Bù vênh
Sửa chữa đường XVNT
Trải BTNN dày trung bình 5cm
Quốc lộ 1A (từ cầu vượt Sóng Thần 1 đến cầu vượt Linh
Xuân) - Bờ Nam
Sửa chữa theo công nghệ tái sinh nguội (tăng cường làn xe
tải)
Quốc lộ 1A (từ cầu vượt Linh Xuân đến Lê Văn Chí) - Bờ Nam
Quốc lộ 1A (từ Lê Văn Chí đến giao lộ Đại học Nông Lâm) -
Bờ Bắc
Quốc lộ 1A (từ giao lộ Đại học Nông Lâm đến đường vào nút
giao Thủ Đức) - Bờ Bắc
Sửa chữa ĐBGT QL22 (đoạn qua quán Hồng Đào…)
Sửa chữa ĐBGT QL 1A
PHỤ LỤC 11
DANH
SÁCH CÁC VỊ TRÍ CÓ NGUY CƠ XẢY RA ÙN TẮC GIAO THÔNG NĂM 2012
(Kèm theo Quyết định số 187/QĐ-UBND ngày 11 tháng 01 năm 2012 của Ủy ban
nhân dân thành phố)
Địa điểm thường xảy ra ùn tắc giao
thông
Thời gian
Nguyên nhân
Đơn vị quản lý
Vòng xoay Cống Quỳnh - Nguyễn Trãi
6g - 8g; 16g - 18g
Đường nhỏ, nhiều phương tiện lưu thông
CA Quận 1
Cống Quỳnh - Bùi Thị Xuân; Cống Quỳnh - Phạm Viết Chánh
Bùi Thị Xuân – Tôn Thất Tùng
Nguyễn Thái Học - Cô Bắc
Trần Quang Khải - Trần Khắc Chân - Nguyễn Phi Khanh
Cống Quỳnh – Bùi Viện
Tuyến Nguyễn Công Trứ (P.Nguyễn Thái Bình)
Thái Văn Lung - Nguyễn Siêu
Nguyễn Văn Giai - Mai Thị Lựu
Đinh Tiên Hoàng - Trần Quang Khải
Lượng xe tham gia lưu thông đông, một số đi ngược chiều
vào giờ cao điểm vào đường Đinh Tiên Hoàng gây kẹt xe
Đội CSGT Tuần tra dẫn đoàn
Vòng xoay Nguyễn Bỉnh Khiêm
10g00-14g00; 20g00-02g00
Hết giờ cao điểm xe tải được vào thành phố nên tập trung
lượng xe vào cùng một lúc gây kẹt xe
Điện Biên Phủ - Hai Bà Trưng
17g15-18g15
Mật độ phương tiện lưu thông đông khi xảy ra sự cố đột
xuất tại giao lộ sẽ bị ùn tắc
Đội CSGT Bàn Cờ
Ngã 3 Nguyễn Thị Định - Nguyễn Duy Trinh
6g - 8g; 16g - 19g
Giao lộ dưới dốc cầu nhỏ hẹp, lưu lượng phương tiện vào
giờ cao điểm tăng cao
CA Quận 2
Ngã tư Lương Định Của - đại lộ Võ Văn Kiệt
Do mặt đường Lương Định Của hẹp, đoạn cua từ Nguyễn Thị Định
ra ngã tư hẹp thường xuyên gây ùn ứ giao thông trong giờ cao điểm
Đội CSGT Rạch Chiếc
Giao lộ Nguyễn Thị Định - Tỉnh lộ 25B - đường vào cầu Phú
Mỹ
Việc phân luồng hiện nay còn tồn tại hai tiểu đảo và chế độ
đèn chưa hợp lý nên xảy ra xung đột tại giao lộ
Giao lộ Nguyễn Thị Minh Khai - CMT8
Ngã 6 Công trường Dân Chủ, quận 3
07g15-08g15; 17g15-18g15
Giao lộ Cách Mạng Tháng 8 - Hòa Hưng
Cách Mạng Tháng 8 - Trần Văn Đang
Điện Biên Phủ - Phạm Ngọc Thạch
Điện Biên Phủ - Pasteur
Mật độ phương tiện lưu thông đông khi xảy ra sự cố đột xuất
tại giao lộ sẽ bị ùn tắc
Nguyễn Thị Minh Khai - Nam Kỳ Khởi Nghĩa
Ngã 6 Nguyễn Tri Phương
6g - 7g30; 10g30-11g30; 16g-17g30
Xung quanh khu vực này có nhiều trường học, ký túc xá sinh
viên cho nên lưu lượng tan giờ học đông
CA Quận 5
Ngã 4 Hồng Bàng - Nguyễn Kim
10g - 11g30
Cổng trường học Hùng Vương
Ngã tư Nguyễn Văn Luông - Phạm Văn Chí
Giờ cao điểm (17g - 18g)
Quận 6
Gần Xí nghiệp Bitis công nhân tan ca trùng với giờ học
sinh đi về
CA Quận 6
Ngã tư Nguyễn Văn Luông - Hậu Giang
Gần Xí nghiệp may Thuận Phương công nhân tan ca trùng với
giờ cao điểm
Ngã tư Đặng Nguyên Cẩn - Tân Hòa Đông
Giờ học sinh tan trường (17g -
18g)
Đường hẹp học sinh tan trường đông và xe hai bánh rẽ trái
từ Tân Hòa Đông về Đặng Nguyên Cẩn
Ngã tư Tân Hòa Đông - Phan Anh
Nhiều trường trong khu vực tan trường cùng một lúc cộng
giờ tan ca của công nhân
Hồng Bàng + Phạm Đình Hổ
06g00-08g00
16g00-18g00
Mật độ phương tiện lưu thông đông vào giờ cao điểm
Đội CSGT Phú Lâm
Bà Hom + Tỉnh lộ 10
Bà Hom + An Dương Vương
Vòng xoay Phú Lâm
Vòng xoay mũi tàu
Khu vực Kinh Dương Vương + Hồ Học Lãm
Bất kỳ
Bùi Văn Ba + Huỳnh Tấn Phát
07g00-07g40; 16g15-17g30
Giờ đi làm và giờ tan ca của công nhân
Đội CSGT Nam Sài Gòn
Cầu Tân Thuận 2
Không xác định thời gian
Lượng xe đông, xe ô tô chết máy hoặc tai nạn trên cầu
Cầu Chữ Y quận 8
Lượng xe đông trong giờ cao điểm, khi có sự cố xe chết
máy, tai nạn giao thông
Đội CSGT Chợ Lớn
Khu vực trước chợ Xóm Củi
Lượng xe đông trong giờ cao điểm, buôn bán lấn chiếm lòng
lề đường
Giao lộ Phạm Hùng + đường số 12 quận 8
Lượng xe đông trong giờ cao điểm, giờ vào học và giờ tan
trường vì giao lộ gần ngay trường PTTH lượng xe qua lại rất đông
Ngã ba Lê Văn Việt - Đình Phong Phú
Giờ cao điểm đi làm,tan tầm, lưu lượng người và phương
tiện tăng cao
CA Quận 9
Ngã ba Lê Văn Việt - Quang Trung (gần ngã tư Thủ Đức) Xa
lộ Hà Nội
Giờ cao điểm đi làm, tan tầm, lưu lượng người và phương
tiện tăng cao
Ngã ba Đỗ Xuân Hợp Tây Hòa
Khu vực trước khu du lịch Suối Tiên
Vào các dịp lễ, tết, thứ bảy, chủ
nhật
Do lượng xe khách, xe buýt đón trả khách, lượng người tham
quan du lịch đông, đứng chờ xe hoặc khách bộ hành qua lại gây ùn ứ giao thông
Ngã tư Thủ Đức (XLHN + Lê Văn Việt quận 9 và Võ Văn Ngân
quận Thủ Đức)
Lưu lượng phương tiện lưu thông rất lớn vào giờ cao điểm
Ngã tư Bình Thái
Lưu lượng phương tiện lưu thông rất lớn vào giờ cao điểm.
Đường nối XLHN với Nguyễn Văn Bá hẹp, giới hạn bởi hai lan
can, ngã ba giữa đường nối và đường Nguyễn Văn Bá rất gần với ngã tư Bình
Thái gây ùn ứ giao thông
Ngã tư Tây Hòa
Khi có xe ô tô tải lưu thông tăng đột
biến hoặc có sự cố xảy ra tai giao lộ
Tình hình TTATGT tương đối phức tạp do hàng ngày có 1 lượng
lớn xe ô tô tải đầu kéo ra vào cảng ZI và đường Nguyễn Văn Bá, đường Tây Hòa
phía quận 9 rất hẹp nên dễ ùn ứ nhất là khi các phương tiện gặp sự cố
Cầu Rạch Chiếc
Trong giờ cao điểm lượng xe tăng cao nên xảy ra ùn ứ do
cầu đang sửa chữa
Sư Vạn Hạnh - Tô Hiến Thành
17g - 18g
Do siêu thị miền Đông nằm ngay giao lộ. Lượng xe ra vào
siêu thị vào giờ cao điểm rất đông dễ gây ra ùn tắc giao thông
CA Quận 10
Sư Vạn Hạnh - Bệnh viện 115
Do đối diện cổng Bệnh viện 115 có Trường Đại học ngoại ngữ
Hufflit, lượng xe sinh viên tan tường, cộng với xe ra vào bệnh viện vào giờ
cao điểm dễ gây ra ùn tắc giao thông
Tô Hiến Thành - Đồng Nai
Do đối diện Trường Tiểu học Thiên Hộ Dương nằm ngay giao
lộ nên khi vào giờ cao điểm học sinh tan trường dễ gây ra ùn tắc giao thông
Giao lộ 3/2 + Nguyễn Tri Phương + Thành Thái + Lý Thái Tổ
Đường 3/2 + Lý Thường Kiệt
Đường 3/2 + Lê Đại Hành
Ngã tư Bình Thới - Lãnh Binh Thăng - Ông Ích Khiêm
6g00- 8g00;
10g30-11g30;
Do cúp điện; mưa ngập đường
CA Quận 11
Âu Cơ - Lạc Long Quân
6g00-8g00;
Do cúp điện; mưa ngập đường dải phân cách cứng gần nơi
giao lộ
Vòng xoay Đầm Sen
Vào ngày lễ, tết
Luợng khách đến tham quan đông
Ngã tư Tân Thới Hiệp
6g - 7g30
Lưu lượng người đi học và đi làm nhiều vào giờ cao điểm
CA Quận 12
Ngã tư chợ Cầu
16g - 17g
Đường Tô Ký + TMT13
Ngã tư QL1 + Nguyễn Văn Quá
Cao điểm sáng, chiều do mật độ phương tiện lưu thông tăng đột
biến
Đội CSGT An Sương
Vòng xoay An Sương
08g30-10g00
15g00-18g00
20g30-21g30
Giờ cao điểm do mật độ phương tiện tăng đột biến, do ô tô
tải đổ vào thành phố hết giờ cao điểm gây ra tình trạng ùn ứ đột biến vào các
giờ trên
Lê Quang Định - Nguyễn Văn Đậu
6g - 8g30;
16g30 - 19g
Mật độ phương tiện tham gia giao thông rất cao giao lộ
hẹp, ý thức chấp hành luật GTĐB của người tham gia giao thông còn hạn chế
CA Quận Bình Thạnh
Phan Văn Trị - Nơ Trang Long
Mật độ phương tiện tham gia giao thông rất cao giao lộ
hẹp,ý thức chấp hành luật GTĐB của người tham gia giao thông còn hạn chế
Phan Văn Trị - Trần Quí Cáp
66
Ung Văn Khiêm - D2
67
Nơ Trang Long - Lê Quang Định
68
Điểm ùn tắc giao thông trên tuyến Lê Quang Định đoạn từ
Nguyễn Huy Lượng đến Huỳnh Đình Hai
69
Bùi Hữu Nghĩa gần chợ Bà Chiểu
Do công trình sửa chữa đường chưa thực hiện xong gây cản
trở giao thông
70
Tuyến Nơ Trang Long đoạn trước Bệnh viện Ung Bướu
Do tập trung nhiều người và phương tiện ra vào bệnh viện,
mật độ phương tiện tham gia giao thông cao, đường nhỏ, ý thức chấp hành Luật
GTĐB của người tham gia giao thông còn hạn chế
71
Cầu Sài Gòn
Thường xuyên
Xe hỏng, tai nạn giao thông, phương tiện giao thông tăng đột
biến
Đội CSGT Hàng Xanh
72
Vòng xoay Hàng Xanh
Giờ cao điểm
Phương tiện tăng đột biến, trời mưa hoặc triều cường gây
ngập nước
73
Bạch Đằng + Đinh Bộ Lĩnh
74
Phan Đăng Lưu + Đinh Tiên Hoàng
75
Xô Viết Nghệ Tĩnh + Nguyễn Xí
76
Cầu Bình Triệu
77
Đinh Bộ Lĩnh + Nguyễn Xí
Giờ cao điểm, lúc trời mưa, triều
cường
78
Cầu Đỏ
79
Ngã 4 Bốn Xã
6g - 8g; 11g - 12g; 16g - 18g
Do giao lộ lệch không có đèn tín, lưu lượng phương tiện
tập trung đông vào những giờ cao điểm nên dẫn đến ùn tắc cục bộ
CA Quận Bình Tân
80
Giao lộ Hồ Văn Long với Nguyễn Thị Tú
Giao lộ nằm ngay khúc quanh đến QL1, giao lộ hẹp, nếu có
phương tiện ô tô lưu thông hướng từ Hồ Văn Long ra Nguyễn Thị Tú vào giờ cao điểm
sẽ dẫn đến ùn tắc cục bộ
81
Giao lộ đường số 7 với đường số 40
Lưu lượng công nhân tan tầm cùng lúc nên gây ùn tắc cục bộ
82
QL1 với Hương lộ 2, Tây Lân
Đây là giao lộ lệch, là trục đường chính của các xe đến
trung tâm đăng kiểm định xe, đường Hương lộ 2 có nhiều cơ sở sản xuất nên
lượng phương tiện ra vào thường xuyên dẫn đến ùn tắc cục bộ
83
Ngã tư QL1 + Hương lộ 2 + Tây Lân
Đường Tây Lân bị hẹp đồng thời là giao lộ bị lệch, nơi tập
trung nhiều cty nên xe tải ra vào thường xuyên làm cho ngã tư thường xuyên bị
ùn tắc
Đội CSGT An Lạc
84

Set-Cookie: Culture=vi; domain=thuvienphapluat.vn; expires=Tue, 24-Apr-2018 21:32:19 GMT; path=/


markdown:
*Euphorbia aeruginosa*
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
|
|Euphorbia aeruginosa
|
|![]()
[Phân loại khoa học](/wiki/Ph%C3%A2n_lo%E1%BA%A1i_sinh_h%E1%BB%8Dc) [Giới](/wiki/Gi%E1%BB%9Bi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *regnum*) [Plantae](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt) [Angiospermae](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_hoa) [Eudicots](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_hai_l%C3%A1_m%E1%BA%A7m_th%E1%BA%ADt_s%E1%BB%B1) [Bộ](/wiki/B%E1%BB%99_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *ordo*) [Malpighiales](/wiki/B%E1%BB%99_S%C6%A1_ri) [Họ](/wiki/H%E1%BB%8D_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *familia*) [Euphorbiaceae](/wiki/H%E1%BB%8D_%C4%90%E1%BA%A1i_k%C3%ADch) [Chi](/wiki/Chi_(sinh_h%E1%BB%8Dc))( *genus*) [Euphorbia](/wiki/Euphorbia) [Loài](/wiki/Lo%C3%A0i)( *species*) **E. aeruginosa** [Danh pháp hai phần](/wiki/Danh_ph%C3%A1p_hai_ph%E1%BA%A7n) *Euphorbia aeruginosa* [Schweick.](/w/index.php?title=Herold_Georg_Wilhelm_Johannes_Schweickerdt&action=edit&redlink=1) * là một loài Euphorbia aeruginosa* [thực vật có hoa](/wiki/Th%E1%BB%B1c_v%E1%BA%ADt_c%C3%B3_hoa)trong [họ Đại kích](/wiki/H%E1%BB%8D_%C4%90%E1%BA%A1i_k%C3%ADch). Loài này được Schweick. mô tả khoa học đầu tiên năm 1935. [[1]](#cite_note-1)
## Hình ảnh[
[sửa](/w/index.php?title=Euphorbia_aeruginosa&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Euphorbia_aeruginosa&action=edit§ion=1)]
## Chú thích[
[sửa](/w/index.php?title=Euphorbia_aeruginosa&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Euphorbia_aeruginosa&action=edit§ion=2)] **The Plant List (2010).** [^](#cite_ref-1) [“](http://www.theplantlist.org/tpl1.1/record/kew-78228). Truy cập ngày 3 tháng 6 năm 2013. *Euphorbia aeruginosa*”
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Euphorbia_aeruginosa&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Euphorbia_aeruginosa&action=edit§ion=3)]
Phương tiện liên quan tới
[Euphorbia aeruginosa](https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Euphorbia_aeruginosa) tại [Wikimedia Commons](/wiki/Wikimedia_Commons)

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

Set-Cookie: GeoIP=US:VA:Ashburn:39.05:-77.47:v4; Path=/; secure; Domain=.wikipedia.org

Connection: close

X-Content-Type-Options: nosniff

Cache-Control: private, s-maxage=0, max-age=0, must-revalidate

X-Cache-Status: miss

P3P: CP="This is not a P3P policy! See https://vi.wikipedia.org/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:CentralAutoLogin/P3P for more info."

Via: 1.1 varnish-v4, 1.1 varnish-v4

Content-Language: vi

X-UA-Compatible: IE=Edge

X-Cache: cp2016 miss, cp2007 miss

Vary: Accept-Encoding,Cookie,Authorization

Content-Type: text/html; charset=UTF-8

Accept-Ranges: bytes


markdown:
*Let It Be*
|Let It Be|
|
|![]()
[Album phòng thu](/wiki/Album_ph%C3%B2ng_thu)của [The Beatles](/wiki/The_Beatles) [Abbey Road Studios](/wiki/Abbey_Road_Studios), [London](/wiki/Lu%C3%A2n_%C4%90%C3%B4n);
Tháng 1 năm 1969,
[Apple Studios](/w/index.php?title=Apple_Studios&action=edit&redlink=1), [Savile Row](/w/index.php?title=Savile_Row&action=edit&redlink=1) [Thể loại](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i_nh%E1%BA%A1c) [Rock](/wiki/Rock) [Tiếng Anh](/wiki/Ti%E1%BA%BFng_Anh) [Hãng đĩa](/wiki/H%C3%A3ng_thu_%C3%A2m) [Apple](/wiki/Apple_Records) [Sản xuất](/wiki/Nh%C3%A0_s%E1%BA%A3n_xu%E1%BA%A5t_thu_%C3%A2m) [Phil Spector](/w/index.php?title=Phil_Spector&action=edit&redlink=1) [Allmusic](/wiki/AllMusic) [link](http://www.allmusic.com/cg/amg.dll?p=amg&sql=Aemfozf0heh6k) [Blender](/wiki/Blender_(t%E1%BA%A1p_ch%C3%AD)) [link](http://www.blender.com/guide/back-catalogue/53042/let-it-be.html) [Robert Christgau](/wiki/Robert_Christgau)(A-) [link](http://www.robertchristgau.com/get_artist.php?id=1382&name=The+Beatles) [Q](/w/index.php?title=Q_(t%E1%BA%A1p_ch%C3%AD)&action=edit&redlink=1) *(tiêu cực)* [Rolling Stone](/wiki/Rolling_Stone) [1970](http://www.rollingstone.com/artists/thebeatles/albums/album/230618/review/5940857/let_it_be) *Rolling Stone* [2004](http://books.google.com/books?id=lRgtYCC6OUwC&printsec=frontcover#PPA51,M1) [The Beatles](/wiki/The_Beatles)
|
|
(1969)
|
|Let It Be
(1970)
[Đĩa đơn](/wiki/%C4%90%C4%A9a_%C4%91%C6%A1n)từ *Let It Be*
- "
[Get Back](/wiki/Get_Back)"
Phát hành: 11 tháng 4 năm 1969
- "
[Let It Be](/wiki/Let_It_Be_(b%C3%A0i_h%C3%A1t))"
Phát hành: 6 tháng 3 năm 1970
- "
[The Long and Winding Road](/wiki/The_Long_and_Winding_Road)"
Phát hành: 11 tháng 5 năm 1970
* là album cuối cùng của ban nhạc huyền thoại Let It Be* [The Beatles](/wiki/The_Beatles). Đó cũng là cột mốc đánh dấu sự tan rã sau 10 năm vinh quang vẫn còn đọng lại trong tâm trí các fan hâm mộ. Đây cũng là album duy nhất mà [George Martin](/wiki/George_Martin)không là nhà sản xuất mà thay vào đó là [Phil Spector](/w/index.php?title=Phil_Spector&action=edit&redlink=1). Cùng với *, đây là album hiếm hoi của* [Yellow Submarine](/wiki/Yellow_Submarine) [The Beatles](/wiki/The_Beatles)bị tạp chí *đánh giá tiêu cực về chất lượng. Album bao gồm một số bài hát nổi tiếng, như "* [Rolling Stone](/wiki/Rolling_Stone) [Let It Be](/wiki/Let_It_Be_(b%C3%A0i_h%C3%A1t))", " [Get Back](/wiki/Get_Back)", " [Across the Universe](/w/index.php?title=Across_the_Universe&action=edit&redlink=1)" và " [The Long and Winding Road](/wiki/The_Long_and_Winding_Road)". *Let It Be* đứng thứ 86 trong danh sách " [500 album vĩ đại nhất mọi thời đại](/wiki/500_album_v%C4%A9_%C4%91%E1%BA%A1i_nh%E1%BA%A5t_(danh_s%C3%A1ch_c%E1%BB%A7a_Rolling_Stone))" của tạp chí * phát hành vào tháng 11 năm 2003 Rolling Stone* . [[1]](#cite_note-rolling-1)
Hai ca khúc rất nổi tiếng của Paul là "
[Get Back](/wiki/Get_Back)" và " [Let It Be](/wiki/Let_It_Be_(b%C3%A0i_h%C3%A1t))" được dự định cho John lĩnh xứng. Cả hai bài với phần hát chính của John có thể được nghe trong đĩa *Let It Be Sessions* tập hợp những phiên bản không được phát hành chính thức của album *Let It Be* . [2]
## Danh sách bài hát[
[sửa](/w/index.php?title=Let_It_Be&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Let_It_Be&action=edit§ion=1)]
Toàn bộ phần lời và nhạc sáng tác bởi
[Lennon-McCartney](/wiki/Lennon-McCartney), sáng tác khác được ghi cạnh.
|Mặt A|
|STT||Tên bài hát||Hát chính||Thời lượng|
|1.||"
|[Dig a Pony](/w/index.php?title=Dig_a_Pony&action=edit&redlink=1)" [Across the Universe](/w/index.php?title=Across_the_Universe&action=edit&redlink=1)" [I Me Mine](/w/index.php?title=I_Me_Mine&action=edit&redlink=1)" ( [George Harrison](/wiki/George_Harrison)) [Dig It](/w/index.php?title=Dig_It&action=edit&redlink=1)" (Lennon/McCartney/Harrison/ [Richard Starkey](/wiki/Ringo_Starr)) [Let It Be](/wiki/Let_It_Be_(b%C3%A0i_h%C3%A1t))" [Maggie Mae](/w/index.php?title=Maggie_Mae&action=edit&redlink=1)" (chỉnh sửa bởi Lennon/McCartney/Harrison/Ringo)
|Mặt B|
|STT||Tên bài hát||Hát chính||Thời lượng|
|1.||"
|[One After 909](/w/index.php?title=One_After_909&action=edit&redlink=1)" [The Long and Winding Road](/wiki/The_Long_and_Winding_Road)" [For You Blue](/w/index.php?title=For_You_Blue&action=edit&redlink=1)" (Harrison) [Get Back](/wiki/Get_Back)"
## Tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Let_It_Be&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Let_It_Be&action=edit§ion=2)] **Rolling Stone (ngày 21 tháng 11 năm 2003).** [^](#cite_ref-rolling_1-0) [“Rolling Stone - 500 Greatest Albums of All Time: Let It Be”](http://www.rollingstone.com/music/lists/500-greatest-albums-of-all-time-19691231/let-it-be-the-beatles-19691231). Truy cập ngày 11 tháng 3 năm 2012. **Huỳnh Chí Viễn (2010).** [^](#cite_ref-trieuxuan_2-0) [. Nhà xuất bản Văn học.](http://trieuxuan.info/?pg=tpdetail&id=6550&catid=11) *The Beatles - Nửa thế kỉ, một huyền thoại*
|
|
|
|
|Album tại Mỹ
||Album tại Canada
|· · · · · · · · · · · · · · · |Remix
||Box set
|· · · · The Capitol Albums vol. · ·

X-Cache-Status: hit

X-Cache: cp2004 hit/2, cp2007 miss