text:
Yakovlev Yak-38
Yakovlev Yak-38 (tên hiệu NATO: Forger) là chiếc máy bay chiến đấu đa nhiệm đầu tiên của Hàng không Hải quân Xô viết có khả năng cất hạ cánh thẳng đứng.
Mục lục
- 1 Phát triển
- 2 Lịch sử hoạt động
- 3 Các biến thể
- 4 Những phiên bản không được sản xuất
- 5 Dấu hiệu
- 6 Các nước sử dụng
- 7 Đặc điểm kỹ thuật (Yakovlev Yak-38M)
- 8 Ghi chú và tham khảo
- 9 Liên kết ngoài
- 10 Nội dung liên quan
Phát triển[sửa | sửa mã nguồn]
Những bản vẽ thiết kế đầu tiên của chiếc máy bay này có ảnh hưởng rất lớn từ loại Hawker P.1154 đang trong quá trình nghiên cứu tại Anh Quốc nhưng sử dụng hai động cơ R27-300. Những tính năng thao diễn siêu âm sẽ đặt ra nhiều khó khăn cho quá trình phát triển, vì thế nó được quyết định chỉ là một loại máy bay khá đơn giản với tốc độ giới hạn Mach 0,95. Dù chiếc Yak-38 và Yak-38M đều được phát triển từ loại Yak-36 'Freehand' cho căn cứ mặt đất, nhưng hầu như chúng không có điểm gì tương đồng.
Không giống như mẫu máy bay cất hạ cánh thẳng đứng và sử dụng đường băng ngắn rất thành công của Anh là Sea Harrier, thiết kế Yakovlev Yak-38 của Liên Xô gặp nhiều vấn đề trong vận hành.[1]
Nguyên mẫu VM-01 được hoàn thành ngày 14 tháng 4 năm 1970, và ngày hôm sau được gửi tới LII của zhukovskii cho những cuộc thử nghiệm trong tháng 5/6 năm 1970. Mikhail Deksbakh đã điều khiển chuyến bay đầu tiên ở hình thức quy ước thông thường ngày 15 tháng 1, 1971. Chiếc VM-03 thực hiện chuyến bay cất cánh đường băng ngắn đầu tiên ngày 25 tháng 5, 1971. Những cuộc thực nghiệm trên biển trên bong tàu tuần dương Kiev được tiến hành năm 1975. 231 chiếc Yak-38 đã được sản xuất, gồm cả 38 chiếc huấn luyện (Yak-38U). Chúng được bố trí trên bốn chiếc tàu sân bay lớp Kiev.
Một đặc điểm đáng chú ý của chiếc Yak-38 là nó có thể tự động hạ cánh. Chiếc máy bay có thể kết nối từ xa với một hệ thống máy tính trên tàu sân bay cho phép nó được hướng dẫn hạ cánh xuống boong hoàn toàn tự động không cần sự can thiệp của phi công.
Lịch sử hoạt động[sửa | sửa mã nguồn]
Đợt giao hàng số lượng lớn đầu tiên loại Yak-36M là 279 chiếc cho OKShAP (Otdelnyi Korabelnyi Shturmovoi Aviatsionnyi Polk, Trung đoàn Không quân Tấn công Độc lập Hải quân) lúc đầu đóng căn cứ tại Saki, trung tâm huấn luyện AV-MF nằm tại Crimea. Các phi công của đơn vị này được lấy từ Yakovlev OKB và LII tại Zhukovskii, cũng như từ AV-MF. Được thành lập ngay từ tháng 12 năm 1973, Phi đội Biển đen 279 OKShAP sử dụng một boong giả lập theo mô hình boong tàu sân bay lớp Kiev, và cũng dùng hai chiếc MiG-21UM (và trong một thời gian ngắn, những chiếc Ka-25) cho mục đích huấn luyện. Phi đội AV-MF đầu tiên bắt đầu hoạt động tại tàu Kiev tháng 7 năm 1976. Khi những chiếc Yak-36M đầu tiên vượt qua các cuộc kiểm nghiệm tháng 8 năm 1976 (thời điểm ấy tàu Kiev đang ở trên Đại Tây Dương), những chiếc máy bay được AV-MF chính thức chấp nhận vào tháng 10, với tên gọi mới Yak-38.
Khi tới Murmansk, 279 OKShAP được chuyển giao cho Hạm đội Biển Bắc, và những chiến dịch hoạt động sau đó của chúng chủ yếu được chỉ huy từ Severomorsk-3. 299 IIAP (Issledovatlesko-Instruktorskiy Aviatsionnyi Polk, Trung đoàn Nghiên cứu và Đào tạo Không quân) đã được thành lập với tư cách một đơn vị huấn luyện tại Saki tháng 9 năm 1976 để thay thế đơn vị trước đó trực thuộc Hạm đội Biển Đen.
Tháng 2 năm 1978 Minsk, chiếc tàu thứ hai thuộc Dự án lớp 1143, chính thức đi vào hoạt động và được phiên chế một loạt Yak-38 thử nghiệm khác, bắt đầu từ tháng 4 năm 1978, với mục tiêu chủ yếu là phát triển quy trình thao tác hoạt động cho các chiến dịch sử dụng máy bay cất hạ cánh thẳng đứng. Chuyến đi của Minsk ra ngoài Biển Đen tháng 2 năm 1979 là cuộc huấn luyện lớn đầu tiên có sự tham gia của hai chiếc tàu thuộc Dự án lớp 1143 tại Địa Trung Hải. Trong dịp này, năm máy bay xuất phát từ mỗi tàu đã tiến hành các bài tập đội hình với sự có mặt của các quan sát viên NATO.
Lượng chất tải hữu ích nhỏ của Yak-38 chính là gót chân Achilles của nó, nhưng sức nóng xuất hiện trên vùng Biển Đen sau những vụ thử nghiệm mùa hè năm 1976 khiến chiếc máy bay này thường không thể mang theo bất kỳ một loại vũ khí treo ngoài nào, dù việc đó giúp giảm chất tải nhiên liệu. Những vấn đề tương tự xuất hiện khi chiếc Minsk xuất hiện ngoài khơi bờ biển Tây Phi và sau đó tại Ấn Độ Dương; ở những thời điểm đó, những chiếc máy bay cất hạ cánh thẳng đứng này tỏ ra không sẵn sàng cất cánh trong những điều kiện thời tiết nóng và ẩm. (Một hệ thống hút ôxy có thể giúp giải quyết vấn đề này, và đã được lắp đặt từ tháng 9 năm 1979 trong các đợt sửa chữa định kỳ). Tháng 7 năm 1979 Minsk tới Biển Nhật Bản, nơi nó neo đậu tại Vịnh Strelok, sau đó những chiếc Yak-38 trên bong được 311 OKShAP trực thuộc Hạm đội Thái Bình Dương cung cấp. 311 OKShAP là đơn vị AV-MF Yak-38 thứ 2, và đã được thành lập từ tháng 3 năm 1976.
Trong vài năm đầu tiên hoạt động trên boong tàu chiến Yak-38 không thực hiện đầy đủ những hoạt động cất cánh chạy đà và hạ cánh chạy đà, khiến một số nhà quan sát phương Tây cho rằng những yếu tố chủ chốt trong thiết kế hệ thống phụt khí của nó khiến loại máy bay này chỉ có thể hoạt động theo kiểu cất hạ cánh thẳng đứng. Trên thực tế, những cuộc thử nghiệm cất cánh đường băng ngắn đã được bắt đầu từ tháng 12 năm 1979, trong khi những cuộc thử nghiệm hạ cánh có chạy đà tiếp tục được thực hiện trên boong chiếc Minsk trong khoảng giữa tháng 9 năm 1980 và tháng 2 năm 1981. Các hoạt động cất hạ cánh thẳng đứng được thực hiện dễ dàng hơn nhờ một hệ thống tự động kiểm soát bay, được kết nối với nút bấm trên cần điều khiển của phi công. Hoạt động cất cánh có chạy đà được thực hiện với các động cơ nâng xoay hướng chếch về phía đuôi, mũi hướng luồng khí phụt động cơ chính tự động quay từ 60° tới 25° trong quá trình chạy đà cất cánh, trước khi dần quay về vị trí ngang khi động cơ nâng tắt.
Những chiếc tàu Dự án 1143 thường có khả năng mang theo 12 chiếc Yak-38, cùng 2 hay 3 chiếc Yak-38U phụ trợ khác, ngoài ra theo yêu cầu với một trung đoàn không quân độc lập nó còn mang theo hai phi đội (chủ yếu cho mục đích chống tàu ngầm) máy bay trực thăng. Trong số bảy đường băng đáp trên boong mỗi chiếc tàu thuộc Dự án 1143, tất cả đều có thể sử dụng cho Yak-38.
Trong tháng 4 và tháng 5 năm 1980 bốn chiếc Yak-38 và bốn phi công AV-MF được phiên chế tới Afghanistan như một phần trong chiến dịch thử nghiệm kéo dài 50 ngày với mã hiệu Romb-1, dù những điều kiện thời tiết ‘nóng và dữ dội’ khiến các phi vụ thực sự không thể diễn ra, tổng cộng 12 chuyến xuất kích tấn công đã được thực hiện, nhưng chỉ 2 quả bom 100-kg được mang theo. Trong sự kiện này hoạt động của Yak-38 càng ít có khả năng diễn ra bởi sự triển khai trong tình trạng ‘gần hoạt động’ của Romb-1 (vốn cũng liên quan tới nguyên mẫu thứ nhất và thứ ba của loại Su-25). Máy bay tham gia chiến dịch không được dự định tham gia chiến đấu, mà chỉ thử nghiệm dưới những điều kiện giả lập chiến trường ở nhiệt độ cao. Dù thực chất không tham gia chiến dịch, chiếc máy bay liên quan tới những cuộc thử nghiệm Romb buộc phải xuất kích chiến đấu theo lệnh của các vị chỉ huy sư đoàn, trên cơ sở hoạt động bất ngờ. Những chiếc Yak-38 và nguyên mẫu Su-25 hoạt động tại một căn cứ không quân được chuẩn bị đặc biệt gần Shindand. Thậm chí với chất tải nhiên liệu và vũ khí rất nhỏ chiếc Yak-38 cho thấy nó không thể hoạt động trong những giờ nắng nóng trong ngày (khoảng sau 0500 giờ).
Tháng 9 năm 1982 Novorossiysk, chiếc tàu thứ ba thuộc Dự án 1143 chính thức đi vào hoạt động. Tới thời điểm đó kỹ thuật cất hạ cánh thẳng đứng đã được luyện tập kỹ càng khiến tổng thời gian hoạt động và khả năng của loại máy bay đó đã được khai thác ở mức tối đa trong khi Novorossiysk đi tới Severomorsk để tham gia Hạm đội Thái Bình Dương. Trên biển, Yak-38 không bị hạn chế hoạt động riêng trên boong các tàu thuộc Dự án lớp 1143. Tháng 9 năm 1983 các phi công AV-MF đã tiến hành phi vụ từ chiếc tàu dân sự ‘Ro-Ro’ Agostinio Neto, và các phi công NII-VVS tiến hành những cuộc thử nghiệm nữa trên một con tàu dân sự ‘Ro-Ro’ khác, Nikolai Cherkasov. Trong cả hai cuộc thử nghiệm này, sàn đáp chống nhiệt đều được sử dụng; các cuộc thử nghiệm hạ cánh trên đất liền khác cũng được thử nghiệm trên những sàn đáp phân tán, một khái niệm tương tự các hoạt động của những chiếc Harrier thuộc Không lực Hoàng gia Anh ở Tây Đức.[2]
Theo Yakovlev, Không lực Hoàng gia đã đưa vào sử dụng 241 chiếc Harriers trong giai đoạn 1969-81. Thời gian này, Không lực Hoàng gia thiệt hại 25 phi công và có 83 vụ tai nạn khi hạ cánh trong khi hải quân Sô viết đưa vào sử dụng 115 chiếc Yak-38 trong giai đoạn 1974-80, và chỉ mất 4 phi công cùng 36 vụ tai nạn khi hạ cánh.
Các biến thể[sửa | sửa mã nguồn]
Yak-36 M "Forger"[sửa | sửa mã nguồn]
Phiên bản sản xuất đầu tiên trước khi được chính thức đặt tên Yak-38 nó từng được gọi là Yak-36 M, kiểu này hơi khác Yak-38. Chiếc máy bay có trọng lượng chỉ 6650 kg trong khi Yak-38 có trọng lượng 7370 kg và các động cơ hơi yếu hơn.
Yak-38 "Forger"[sửa | sửa mã nguồn]
Yak-38 là kiểu sản xuất đầu tiên, chuyến bay thứ nhất diễn ra ngày 15 tháng 1, 1971, và đi vào phục vụ trong Hàng không Hải quân Sô viết ngày 11 tháng 8, 1976. Tổng cộng 143 chiếc Yak-38 đã được chế tạo.
Yak-38 M "Forger-A"[sửa | sửa mã nguồn]
Yak-38M là một phiên bản cải tiến của Yak-38, khác biệt chính là động cơ mới Tumansky R-28V-300 và hai động cơ Rybinsk RD-38. Trọng lượng cất cánh tối đa khi cất hạ cánh thẳng đứng tăng từ 10.300 kg tới 11.300 kg (hay 12.000 kg khi cất cánh trên đường băng ngắn). Các cửa hút gió hơi được mở rộng và các mấu cứng dưới cánh được tăng cường để có thể mang theo hàng tấn vũ khí. Yak-38 M bắt đầu phục vụ trong Hàng không Hải quân Xô viết sau tháng 6 năm 1985, tổng cộng 50 chiếc Yak-38 M đã được chế tạo.
Yak-38 U "Forger-B"[sửa | sửa mã nguồn]
Phiên bản huấn luyện hai chỗ ngồi cho Hàng không Hải quân Xô viết, khác biệt so với chiếc máy bay nguyên bản: thân rộng với buồng lái cho hai người. Yak-38 U đi vào hoạt động ngày 15 tháng 11, 1978, tổng cộng 38 chiếc Yak-38 U đã được chế tạo và chiếc thứ 38 được chuyển giao năm 1981.
Những phiên bản không được sản xuất[sửa | sửa mã nguồn]
Yak-36P (hay Yak-36MF)[sửa | sửa mã nguồn]
Với dự định tăng cường khả năng tấn công ở tốc độ siêu âm cho Yak-36M, máy bay được tích hợp thêm radar AI, tên lửa tầm trung AAM và các thiết bị hoa tiêu tiên tiến. Một động cơ nâng RD-36-35 thứ ba cũng được lắp đặt nhằm giải quyết vấn đề tăng trọng lượng.
Yak-36-70F[sửa | sửa mã nguồn]
Dự án năm 1970 cho chiếc máy bay chiến đấu siêu âm hạng nhẹ với hai động cơ đốt lần hai (vì thế có hậu tố ‘F’) nâng/đẩy, động cơ nâng riêng biệt bị gỡ bỏ, cửa hút gió thay đổi kích thước.
Yak-36A[sửa | sửa mã nguồn]
Dự án phiên bản sử dụng động cơ R-49V nâng/đẩy và hai đông cơ nâng; một mẫu thân đã được hoàn thành để thử nghiệm bên dưới chiếc Tu-16LL.
Yak-36O[sửa | sửa mã nguồn]
Phiên bản cải tiến của Yak-36M với động cơ tạo lực đẩy 15000-kg Type 55 (hay sau đó là động cơ R-61V), thân được thiết kế lại.
Yak-38L (Yak-38I?)[sửa | sửa mã nguồn]
động cơ AL-21F nâng/đẩy thay thế R-27V-300.
Yak-38MP[sửa | sửa mã nguồn]
Yak-38M được lắp đặt một hệ thống vũ khí lấy từ chiếc MiG-29 gồm cả radar N019 và hệ thống hoa tiêu/tấn công hiện đại.
Yak-39[sửa | sửa mã nguồn]
Dự án máy bay chiến đấu/tấn công đa nhiệm khởi động từ năm 1983, sử dụng một động cơ R-28V-300 và hai RD-48, hệ thống điện tử hàng không PRNK-39; radar đa phương thức S-41D, cánh rộng, tăng dung tích bình nhiên liệu và các kiểu vũ khí mang theo ngoài dựa trên các hệ thống Shkval hay Kaira PGM.[2]
Dấu hiệu[sửa | sửa mã nguồn]
Trên chiếc Yak-38 nguyên bản hệ thống màu được lựa chọn là sơn chống ăn mòn màu xanh lá cây tối phía dưới, màu xanh dương tối phía trên. Sau này nó được thay thế bằng lớp sơn xám sáng trên nền sơn xám tối, thường áp dụng trên chiếc Yak-38M. Một hệ thống xanh lá cây trên màu bạc ‘tiger’ ngụy trang được thông báo đã từng được quan sát thấy trên một chiếc Yak trên tàu Leningrad năm 1986, màu sơn này có lẽ chỉ được dùng trên một chiếc. Những màu sơn ngụy trang đặc biệt khác có thể đã được dùng trên những chiếc thử nghiệm trong chiến dịch Romb-1 ở Afghanistan năm 1980.
Các nước sử dụng[sửa | sửa mã nguồn]
Đặc điểm kỹ thuật (Yakovlev Yak-38M)[sửa | sửa mã nguồn]
Đặc điểm riêng[sửa | sửa mã nguồn]
- Phi đoàn: 1
- Chiều dài: 16.37 m (50 ft 1 in)
- Sải cánh: 7.32 m (24 ft 0 in)
- Chiều cao: 4.25 m (14 ft 5 in)
- Diện tích : 18.5 m² (199 ft²)
- Trọng lượng rỗng: 7.385 kg (16.281 lb)
- Trọng lượng cất cánh: n/a
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 11.300 kg (28.700 lb)
- Động cơ:
- 1× động cơ phản lực cánh quạt Tumansky R-28 V-300, lực đẩy 66.7 kN (15.000 lbf)
- 2x động cơ phản lực cánh quạt Rybinsk RD-38, lực đẩy 31.9-kN (7.870 lbf) mỗi chiếc
Hiệu suất bay[sửa | sửa mã nguồn]
- Vận tốc cực đại: 1.050 km/h (652 mph)
- Tầm bay: 1.300 km (807 miles)
- Trần bay: 11.000 m (36.089 ft)
- Vận tốc lên cao: 4.500 m/min (39.400 ft/min)
- Lực nâng của cánh: n/a
- Lực đẩy/trọng lượng: 1+
Vũ khí[sửa | sửa mã nguồn]
- Súng: súng chùm GSh-23L (GP-9), súng này có thể được mang trên một hoặc hai giá súng PUK-23-250 được gắn dưới mấu cánh ngoài
- Bom: hai quả bom FAB-500 (hay bốn quả FAB-250) dưới mấu cánh, hay hai quả bom cháy ZB-500, hay hai quả bom hạt nhân chiến thuật RN-28.
- Rocket: nhiều kiểu rockets (lên tới 240 millimét)
- Tên lửa: hai tên lửa chống tàu Kh-23 trọng lượng 285 kg, được điều khiển bằng radio và có tầm bắn 10 kilômét, tên lửa không đối đất có điều khiển (ASMs), và cần mang theo bộ phận điều khiển trên một trong hai mấu cứng, hai tên lửa không đối không R-60 hay R-60M có thể được lắp đặt dưới mấu cứng.
- Trang bị khác: bình nhiên liệu phụ.
Ghi chú và tham khảo[sửa | sửa mã nguồn]
- ^ [1]
- ^ a ă Yak-38 website
Liên kết ngoài[sửa | sửa mã nguồn]
- Yak-38 photo gallery
- Yak-38 Informationn
- Yak-36, Yak-38 and Yak-41 information
- Giới thiệu sơ Yak-38 tại Afghanistan
Nội dung liên quan[sửa | sửa mã nguồn]
Máy bay có cùng sự phát triển[sửa | sửa mã nguồn]
Máy bay có tính năng tương đương[sửa | sửa mã nguồn]
- Máy bay Yakovlev
- Máy bay quân sự Liên Xô thập niên 1970
- Máy bay huấn luyện quân sự Liên Xô 1970–1979
- Máy bay hoạt động trên tàu sân bay
- Máy bay VTOL
- Máy bay chiến đấu
- Máy bay quân sự
- Máy bay tiêm kích
- Máy bay huấn luyện
- Máy bay ba động cơ phản lực
- Máy bay cánh trên
- Máy bay chiến đấu thời kỳ chiến tranh lạnh
- Máy bay chiến đấu Liên Xô và Nga

markdown:
# Yakovlev Yak-38
|Yak-38|
|
|[Máy bay chiến đấu](/wiki/M%C3%A1y_bay_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u) [cất hạ cánh thẳng đứng](/w/index.php?title=C%E1%BA%A5t_h%E1%BA%A1_c%C3%A1nh_th%E1%BA%B3ng_%C4%91%E1%BB%A9ng&action=edit&redlink=1) [Hãng sản xuất](/wiki/H%C3%A3ng_ch%E1%BA%BF_t%E1%BA%A1o_h%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_v%C5%A9_tr%E1%BB%A5) [Yakovlev](/wiki/Yakovlev) [1971](/wiki/1971) [1976](/wiki/1976) ![ Liên Xô](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_the_Soviet_Union.svg/23px-Flag_of_the_Soviet_Union.svg.png)
![ Liên Xô](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Flag_of_the_Soviet_Union.svg/23px-Flag_of_the_Soviet_Union.svg.png)
[Hải quân Xô viết](/w/index.php?title=H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_X%C3%B4_vi%E1%BA%BFt&action=edit&redlink=1) ** ( Yakovlev Yak-38** [tên hiệu NATO](/wiki/T%C3%AAn_k%C3%BD_hi%E1%BB%87u_c%E1%BB%A7a_NATO): **Forger**) là chiếc máy bay chiến đấu đa nhiệm đầu tiên của [Hàng không Hải quân Xô viết](/w/index.php?title=H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_X%C3%B4_vi%E1%BA%BFt&action=edit&redlink=1)có khả năng [cất hạ cánh thẳng đứng](/w/index.php?title=C%E1%BA%A5t_h%E1%BA%A1_c%C3%A1nh_th%E1%BA%B3ng_%C4%91%E1%BB%A9ng&action=edit&redlink=1).
## Mục lục
[1 Phát triển](#Ph.C3.A1t_tri.E1.BB.83n) [2 Lịch sử hoạt động](#L.E1.BB.8Bch_s.E1.BB.AD_ho.E1.BA.A1t_.C4.91.E1.BB.99ng) [3 Các biến thể](#C.C3.A1c_bi.E1.BA.BFn_th.E1.BB.83) [4 Những phiên bản không được sản xuất](#Nh.E1.BB.AFng_phi.C3.AAn_b.E1.BA.A3n_kh.C3.B4ng_.C4.91.C6.B0.E1.BB.A3c_s.E1.BA.A3n_xu.E1.BA.A5t) [5 Dấu hiệu](#D.E1.BA.A5u_hi.E1.BB.87u) [6 Các nước sử dụng](#C.C3.A1c_n.C6.B0.E1.BB.9Bc_s.E1.BB.AD_d.E1.BB.A5ng) [7 Đặc điểm kỹ thuật (Yakovlev Yak-38M)](#.C4.90.E1.BA.B7c_.C4.91i.E1.BB.83m_k.E1.BB.B9_thu.E1.BA.ADt_.28Yakovlev_Yak-38M.29) [8 Ghi chú và tham khảo](#Ghi_ch.C3.BA_v.C3.A0_tham_kh.E1.BA.A3o) [9 Liên kết ngoài](#Li.C3.AAn_k.E1.BA.BFt_ngo.C3.A0i) [10 Nội dung liên quan](#N.E1.BB.99i_dung_li.C3.AAn_quan)
## Phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=1) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=1)]
Những bản vẽ thiết kế đầu tiên của chiếc máy bay này có ảnh hưởng rất lớn từ loại
[Hawker P.1154](/wiki/Hawker_Siddeley_P.1154) đang trong quá trình nghiên cứu tại [Anh Quốc](/wiki/V%C6%B0%C6%A1ng_qu%E1%BB%91c_Li%C3%AAn_hi%E1%BB%87p_Anh_v%C3%A0_B%E1%BA%AFc_Ireland) nhưng sử dụng hai động cơ R27-300. Những tính năng thao diễn siêu âm sẽ đặt ra nhiều khó khăn cho quá trình phát triển, vì thế nó được quyết định chỉ là một loại máy bay khá đơn giản với tốc độ giới hạn Mach 0,95. Dù chiếc Yak-38 và Yak-38M đều được phát triển từ loại [Yak-36 'Freehand'](/wiki/Yakovlev_Yak-36) cho căn cứ mặt đất, nhưng hầu như chúng không có điểm gì tương đồng.
Không giống như mẫu máy bay cất hạ cánh thẳng đứng và sử dụng đường băng ngắn rất thành công của Anh là Sea Harrier, thiết kế Yakovlev Yak-38 của Liên Xô gặp nhiều vấn đề trong vận hành.
[[1]](#cite_note-1)
Nguyên mẫu VM-01 được hoàn thành ngày
[14 tháng 4](/wiki/14_th%C3%A1ng_4) năm [1970](/wiki/1970), và ngày hôm sau được gửi tới LII của zhukovskii cho những cuộc thử nghiệm trong tháng 5/6 năm [1970](/wiki/1970). [Mikhail Deksbakh](/w/index.php?title=Mikhail_Deksbakh&action=edit&redlink=1) đã điều khiển chuyến bay đầu tiên ở hình thức quy ước thông thường ngày 15 tháng 1, 1971. Chiếc VM-03 thực hiện chuyến bay cất cánh đường băng ngắn đầu tiên ngày 25 tháng 5, 1971. Những cuộc thực nghiệm trên biển trên bong [tàu tuần dương](/wiki/T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay) * được tiến hành năm Kiev* [1975](/wiki/1975). 231 chiếc Yak-38 đã được sản xuất, gồm cả 38 chiếc huấn luyện ( **Yak-38U**). Chúng được bố trí trên bốn chiếc [tàu sân bay](/wiki/T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay) [lớp](/w/index.php?title=T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_l%E1%BB%9Bp_Kiev&action=edit&redlink=1). *Kiev*
Một đặc điểm đáng chú ý của chiếc Yak-38 là nó có thể tự động hạ cánh. Chiếc máy bay có thể kết nối từ xa với một hệ thống máy tính trên tàu sân bay cho phép nó được hướng dẫn hạ cánh xuống boong hoàn toàn tự động không cần sự can thiệp của phi công.
## Lịch sử hoạt động[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=2) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=2)]
Đợt giao hàng số lượng lớn đầu tiên loại Yak-36M là 279 chiếc cho OKShAP (Otdelnyi Korabelnyi Shturmovoi Aviatsionnyi Polk, Trung đoàn Không quân Tấn công Độc lập Hải quân) lúc đầu đóng căn cứ tại Saki, trung tâm huấn luyện AV-MF nằm tại Crimea. Các phi công của đơn vị này được lấy từ
[Yakovlev](/wiki/Yakovlev) [OKB](/wiki/OKB) và LII tại Zhukovskii, cũng như từ AV-MF. Được thành lập ngay từ tháng 12 năm 1973, Phi đội Biển đen 279 OKShAP sử dụng một boong giả lập theo mô hình boong [tàu sân bay](/wiki/T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay) [lớp Kiev](/w/index.php?title=T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_l%E1%BB%9Bp_Kiev&action=edit&redlink=1), và cũng dùng hai chiếc [MiG-21UM](/wiki/Mikoyan-Gurevich_MiG-21)(và trong một thời gian ngắn, những chiếc [Ka-25](/w/index.php?title=Ka-25&action=edit&redlink=1)) cho mục đích huấn luyện. Phi đội AV-MF đầu tiên bắt đầu hoạt động tại tàu [Kiev](/w/index.php?title=T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_l%E1%BB%9Bp_Kiev&action=edit&redlink=1) [tháng 7](/wiki/Th%C3%A1ng_b%E1%BA%A3y)năm [1976](/wiki/1976). Khi những chiếc Yak-36M đầu tiên vượt qua các cuộc kiểm nghiệm [tháng 8](/wiki/Th%C3%A1ng_t%C3%A1m)năm [1976](/wiki/1976)(thời điểm ấy tàu Kiev đang ở trên Đại Tây Dương), những chiếc máy bay được AV-MF chính thức chấp nhận vào tháng 10, với tên gọi mới Yak-38.
Khi tới Murmansk, 279 OKShAP được chuyển giao cho
[Hạm đội Biển Bắc](/w/index.php?title=H%E1%BA%A1m_%C4%91%E1%BB%99i_Bi%E1%BB%83n_B%E1%BA%AFc&action=edit&redlink=1), và những chiến dịch hoạt động sau đó của chúng chủ yếu được chỉ huy từ Severomorsk-3. 299 IIAP (Issledovatlesko-Instruktorskiy Aviatsionnyi Polk, Trung đoàn Nghiên cứu và Đào tạo Không quân) đã được thành lập với tư cách một đơn vị huấn luyện tại Saki tháng 9 năm 1976 để thay thế đơn vị trước đó trực thuộc Hạm đội Biển Đen.
Tháng 2 năm 1978
[Minsk](/w/index.php?title=T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_l%E1%BB%9Bp_Kiev&action=edit&redlink=1), chiếc tàu thứ hai thuộc [Dự án lớp 1143](/w/index.php?title=T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_l%E1%BB%9Bp_Kiev&action=edit&redlink=1), chính thức đi vào hoạt động và được phiên chế một loạt Yak-38 thử nghiệm khác, bắt đầu từ tháng 4 năm 1978, với mục tiêu chủ yếu là phát triển quy trình thao tác hoạt động cho các chiến dịch sử dụng [máy bay cất hạ cánh thẳng đứng](/w/index.php?title=M%C3%A1y_bay_c%E1%BA%A5t_h%E1%BA%A1_c%C3%A1nh_th%E1%BA%B3ng_%C4%91%E1%BB%A9ng&action=edit&redlink=1). Chuyến đi của [Minsk](/w/index.php?title=T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_l%E1%BB%9Bp_Kiev&action=edit&redlink=1) ra ngoài Biển Đen tháng 2 năm 1979 là cuộc huấn luyện lớn đầu tiên có sự tham gia của hai chiếc tàu thuộc [Dự án lớp 1143](/w/index.php?title=T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_l%E1%BB%9Bp_Kiev&action=edit&redlink=1) tại Địa Trung Hải. Trong dịp này, năm máy bay xuất phát từ mỗi tàu đã tiến hành các bài tập đội hình với sự có mặt của các quan sát viên [NATO](/wiki/NATO).
Lượng chất tải hữu ích nhỏ của Yak-38 chính là gót chân Achilles của nó, nhưng sức nóng xuất hiện trên vùng Biển Đen sau những vụ thử nghiệm mùa hè năm 1976 khiến chiếc máy bay này thường không thể mang theo bất kỳ một loại vũ khí treo ngoài nào, dù việc đó giúp giảm chất tải nhiên liệu. Những vấn đề tương tự xuất hiện khi chiếc
[Minsk](/w/index.php?title=T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_l%E1%BB%9Bp_Kiev&action=edit&redlink=1) xuất hiện ngoài khơi bờ biển [Tây Phi](/wiki/T%C3%A2y_Phi) và sau đó tại [Ấn Độ Dương](/wiki/%E1%BA%A4n_%C4%90%E1%BB%99_D%C6%B0%C6%A1ng); ở những thời điểm đó, những chiếc máy bay cất hạ cánh thẳng đứng này tỏ ra không sẵn sàng cất cánh trong những điều kiện thời tiết nóng và ẩm. (Một hệ thống hút ôxy có thể giúp giải quyết vấn đề này, và đã được lắp đặt từ [tháng 9](/wiki/Th%C3%A1ng_ch%C3%ADn) năm [1979](/wiki/1979) trong các đợt sửa chữa định kỳ). Tháng 7 năm 1979 [Minsk](/w/index.php?title=T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_l%E1%BB%9Bp_Kiev&action=edit&redlink=1) tới Biển [Nhật Bản](/wiki/Nh%E1%BA%ADt_B%E1%BA%A3n), nơi nó neo đậu tại Vịnh Strelok, sau đó những chiếc Yak-38 trên bong được 311 OKShAP trực thuộc [Hạm đội Thái Bình Dương](/wiki/H%E1%BA%A1m_%C4%91%E1%BB%99i_Th%C3%A1i_B%C3%ACnh_D%C6%B0%C6%A1ng) cung cấp. 311 OKShAP là đơn vị AV-MF Yak-38 thứ 2, và đã được thành lập từ tháng 3 năm 1976.
Trong vài năm đầu tiên hoạt động trên boong tàu chiến Yak-38 không thực hiện đầy đủ những hoạt động cất cánh chạy đà và hạ cánh chạy đà, khiến một số nhà quan sát phương Tây cho rằng những yếu tố chủ chốt trong thiết kế hệ thống phụt khí của nó khiến loại máy bay này chỉ có thể hoạt động theo kiểu cất hạ cánh thẳng đứng. Trên thực tế, những cuộc thử nghiệm cất cánh đường băng ngắn đã được bắt đầu từ tháng 12 năm 1979, trong khi những cuộc thử nghiệm hạ cánh có chạy đà tiếp tục được thực hiện trên boong chiếc
[Minsk](/w/index.php?title=T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_l%E1%BB%9Bp_Kiev&action=edit&redlink=1) trong khoảng giữa tháng 9 năm 1980 và tháng 2 năm 1981. Các hoạt động [cất hạ cánh thẳng đứng](/w/index.php?title=C%E1%BA%A5t_h%E1%BA%A1_c%C3%A1nh_th%E1%BA%B3ng_%C4%91%E1%BB%A9ng&action=edit&redlink=1) được thực hiện dễ dàng hơn nhờ một hệ thống tự động kiểm soát bay, được kết nối với nút bấm trên cần điều khiển của phi công. Hoạt động cất cánh có chạy đà được thực hiện với các động cơ nâng xoay hướng chếch về phía đuôi, mũi hướng luồng khí phụt động cơ chính tự động quay từ 60° tới 25° trong quá trình chạy đà cất cánh, trước khi dần quay về vị trí ngang khi động cơ nâng tắt.
Những chiếc tàu
[Dự án 1143](/w/index.php?title=T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_l%E1%BB%9Bp_Kiev&action=edit&redlink=1) thường có khả năng mang theo 12 chiếc Yak-38, cùng 2 hay 3 chiếc Yak-38U phụ trợ khác, ngoài ra theo yêu cầu với một trung đoàn không quân độc lập nó còn mang theo hai phi đội (chủ yếu cho mục đích chống tàu ngầm) máy bay trực thăng. Trong số bảy đường băng đáp trên boong mỗi chiếc tàu thuộc Dự án 1143, tất cả đều có thể sử dụng cho Yak-38.
Trong tháng 4 và tháng 5 năm 1980 bốn chiếc Yak-38 và bốn phi công AV-MF được phiên chế tới
[Afghanistan](/wiki/Afghanistan) như một phần trong chiến dịch thử nghiệm kéo dài 50 ngày với mã hiệu [Romb-1](/w/index.php?title=Romb-1&action=edit&redlink=1), dù những điều kiện thời tiết ‘nóng và dữ dội’ khiến các phi vụ thực sự không thể diễn ra, tổng cộng 12 chuyến xuất kích tấn công đã được thực hiện, nhưng chỉ 2 quả bom 100-kg được mang theo. Trong sự kiện này hoạt động của Yak-38 càng ít có khả năng diễn ra bởi sự triển khai trong tình trạng ‘gần hoạt động’ của Romb-1 (vốn cũng liên quan tới nguyên mẫu thứ nhất và thứ ba của loại [Su-25](/wiki/Sukhoi_Su-25)). Máy bay tham gia chiến dịch không được dự định tham gia chiến đấu, mà chỉ thử nghiệm dưới những điều kiện giả lập chiến trường ở nhiệt độ cao. Dù thực chất không tham gia chiến dịch, chiếc máy bay liên quan tới những cuộc thử nghiệm [Romb](/w/index.php?title=Romb&action=edit&redlink=1) buộc phải xuất kích chiến đấu theo lệnh của các vị chỉ huy sư đoàn, trên cơ sở hoạt động bất ngờ. Những chiếc Yak-38 và nguyên mẫu Su-25 hoạt động tại một căn cứ không quân được chuẩn bị đặc biệt gần Shindand. Thậm chí với chất tải nhiên liệu và vũ khí rất nhỏ chiếc Yak-38 cho thấy nó không thể hoạt động trong những giờ nắng nóng trong ngày (khoảng sau 0500 giờ).
Tháng 9 năm 1982 Novorossiysk, chiếc tàu thứ ba thuộc
[Dự án 1143](/w/index.php?title=T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_l%E1%BB%9Bp_Kiev&action=edit&redlink=1) chính thức đi vào hoạt động. Tới thời điểm đó kỹ thuật cất hạ cánh thẳng đứng đã được luyện tập kỹ càng khiến tổng thời gian hoạt động và khả năng của loại máy bay đó đã được khai thác ở mức tối đa trong khi Novorossiysk đi tới Severomorsk để tham gia Hạm đội Thái Bình Dương. Trên biển, Yak-38 không bị hạn chế hoạt động riêng trên boong các tàu thuộc [Dự án lớp 1143](/w/index.php?title=T%C3%A0u_s%C3%A2n_bay_l%E1%BB%9Bp_Kiev&action=edit&redlink=1). Tháng 9 năm 1983 các phi công AV-MF đã tiến hành phi vụ từ chiếc tàu dân sự ‘Ro-Ro’ Agostinio Neto, và các phi công NII-VVS tiến hành những cuộc thử nghiệm nữa trên một con tàu dân sự ‘Ro-Ro’ khác, Nikolai Cherkasov. Trong cả hai cuộc thử nghiệm này, sàn đáp chống nhiệt đều được sử dụng; các cuộc thử nghiệm hạ cánh trên đất liền khác cũng được thử nghiệm trên những sàn đáp phân tán, một khái niệm tương tự các hoạt động của những chiếc [Harrier](/wiki/Harrier_Jump_Jet) thuộc Không lực Hoàng gia Anh ở Tây Đức. [[2]](#cite_note-Yak-38_website-2)
Theo Yakovlev, Không lực Hoàng gia đã đưa vào sử dụng 241 chiếc Harriers trong giai đoạn 1969-81. Thời gian này, Không lực Hoàng gia thiệt hại 25 phi công và có 83 vụ tai nạn khi hạ cánh trong khi hải quân Sô viết đưa vào sử dụng 115 chiếc Yak-38 trong giai đoạn 1974-80, và chỉ mất 4 phi công cùng 36 vụ tai nạn khi hạ cánh.
## Các biến thể[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=3) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=3)]
### Yak-36 M "Forger"[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=4) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=4)]
Phiên bản sản xuất đầu tiên trước khi được chính thức đặt tên Yak-38 nó từng được gọi là Yak-36 M, kiểu này hơi khác Yak-38. Chiếc máy bay có trọng lượng chỉ 6650 kg trong khi Yak-38 có trọng lượng 7370 kg và các động cơ hơi yếu hơn.
### Yak-38 "Forger"[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=5) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=5)]
Yak-38 là kiểu sản xuất đầu tiên, chuyến bay thứ nhất diễn ra ngày 15 tháng 1, 1971, và đi vào phục vụ trong Hàng không Hải quân Sô viết ngày 11 tháng 8, 1976. Tổng cộng 143 chiếc Yak-38 đã được chế tạo.
### Yak-38 M "Forger-A"[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=6) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=6)]
Yak-38M là một phiên bản cải tiến của Yak-38, khác biệt chính là động cơ mới
[Tumansky R-28V-300](/w/index.php?title=Tumansky_R-28&action=edit&redlink=1) và hai động cơ [Rybinsk RD-38](/w/index.php?title=Rybinsk_RD-38&action=edit&redlink=1). Trọng lượng cất cánh tối đa khi cất hạ cánh thẳng đứng tăng từ 10.300 kg tới 11.300 kg (hay 12.000 kg khi cất cánh trên đường băng ngắn). Các cửa hút gió hơi được mở rộng và các mấu cứng dưới cánh được tăng cường để có thể mang theo hàng tấn vũ khí. Yak-38 M bắt đầu phục vụ trong [Hàng không Hải quân Xô viết](/w/index.php?title=H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_X%C3%B4_vi%E1%BA%BFt&action=edit&redlink=1) sau tháng 6 năm 1985, tổng cộng 50 chiếc Yak-38 M đã được chế tạo.
### Yak-38 U "Forger-B"[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=7) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=7)]
Phiên bản huấn luyện hai chỗ ngồi cho
[Hàng không Hải quân Xô viết](/w/index.php?title=H%C3%A0ng_kh%C3%B4ng_H%E1%BA%A3i_qu%C3%A2n_X%C3%B4_vi%E1%BA%BFt&action=edit&redlink=1), khác biệt so với chiếc máy bay nguyên bản: thân rộng với buồng lái cho hai người. Yak-38 U đi vào hoạt động ngày 15 tháng 11, 1978, tổng cộng 38 chiếc Yak-38 U đã được chế tạo và chiếc thứ 38 được chuyển giao năm 1981.
## Những phiên bản không được sản xuất[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=8) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=8)]
### Yak-36P (hay Yak-36MF)[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=9) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=9)]
Với dự định tăng cường khả năng tấn công ở tốc độ siêu âm cho Yak-36M, máy bay được tích hợp thêm radar AI, tên lửa tầm trung AAM và các thiết bị hoa tiêu tiên tiến. Một động cơ nâng
[RD-36-35](/w/index.php?title=RD-36-35&action=edit&redlink=1) thứ ba cũng được lắp đặt nhằm giải quyết vấn đề tăng trọng lượng.
### Yak-36-70F[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=10) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=10)]
Dự án năm 1970 cho chiếc máy bay chiến đấu siêu âm hạng nhẹ với hai động cơ đốt lần hai (vì thế có hậu tố ‘F’) nâng/đẩy, động cơ nâng riêng biệt bị gỡ bỏ, cửa hút gió thay đổi kích thước.
### Yak-36A[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=11) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=11)]
Dự án phiên bản sử dụng động cơ R-49V nâng/đẩy và hai đông cơ nâng; một mẫu thân đã được hoàn thành để thử nghiệm bên dưới chiếc
[Tu-16LL](/wiki/Tupolev_Tu-16).
### Yak-36O[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=12) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=12)]
Phiên bản cải tiến của Yak-36M với động cơ tạo lực đẩy 15000-kg Type 55 (hay sau đó là động cơ R-61V), thân được thiết kế lại.
### Yak-38L (Yak-38I?)[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=13) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=13)]
động cơ AL-21F nâng/đẩy thay thế R-27V-300.
### Yak-38MP[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=14) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=14)]
Yak-38M được lắp đặt một hệ thống vũ khí lấy từ chiếc
[MiG-29](/wiki/Mikoyan_MiG-29) gồm cả radar N019 và hệ thống hoa tiêu/tấn công hiện đại.
### Yak-39[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=15) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=15)]
Dự án máy bay chiến đấu/tấn công đa nhiệm khởi động từ năm 1983, sử dụng một động cơ R-28V-300 và hai RD-48, hệ thống điện tử hàng không PRNK-39; radar đa phương thức S-41D, cánh rộng, tăng dung tích bình nhiên liệu và các kiểu vũ khí mang theo ngoài dựa trên các hệ thống Shkval hay Kaira PGM.
[[2]](#cite_note-Yak-38_website-2)
## Dấu hiệu[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=16) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=16)]
Trên chiếc Yak-38 nguyên bản hệ thống màu được lựa chọn là sơn chống ăn mòn màu xanh lá cây tối phía dưới, màu xanh dương tối phía trên. Sau này nó được thay thế bằng lớp sơn xám sáng trên nền sơn xám tối, thường áp dụng trên chiếc Yak-38M. Một hệ thống xanh lá cây trên màu bạc ‘tiger’ ngụy trang được thông báo đã từng được quan sát thấy trên một chiếc Yak trên tàu Leningrad năm 1986, màu sơn này có lẽ chỉ được dùng trên một chiếc. Những màu sơn ngụy trang đặc biệt khác có thể đã được dùng trên những chiếc thử nghiệm trong chiến dịch Romb-1 ở Afghanistan năm 1980.
## Các nước sử dụng[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=17) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=17)]
## Đặc điểm kỹ thuật (Yakovlev Yak-38M)[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=18) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=18)]
### Đặc điểm riêng[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=19) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=19)] **Phi đoàn**: 1 **Chiều dài**: 16.37 m (50 ft 1 in) **: 7.32 m (24 ft 0 in)** [Sải cánh](/wiki/S%E1%BA%A3i_c%C3%A1nh) **Chiều cao**: 4.25 m (14 ft 5 in) **Diện tích**: 18.5 m² (199 ft²) **Trọng lượng rỗng**: 7.385 kg (16.281 lb) **Trọng lượng cất cánh**: n/a **: 11.300 kg (28.700 lb)** [Trọng lượng cất cánh tối đa](/w/index.php?title=Tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng_c%E1%BA%A5t_c%C3%A1nh_t%E1%BB%91i_%C4%91a&action=edit&redlink=1) **Động cơ**:
- 1× động cơ phản lực cánh quạt Tumansky R-28 V-300, lực đẩy 66.7 kN (15.000 lbf)
- 2x động cơ phản lực cánh quạt Rybinsk RD-38, lực đẩy 31.9-kN (7.870 lbf) mỗi chiếc
### Hiệu suất bay[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=20) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=20)] **: 1.050 km/h (652 mph)** [Vận tốc cực đại](/wiki/V%E1%BA%ADn_t%E1%BB%91c_V) **: 1.300 km (807 miles)** [Tầm bay](/w/index.php?title=T%E1%BA%A7m_bay&action=edit&redlink=1) **: 11.000 m (36.089 ft)** [Trần bay](/w/index.php?title=Tr%E1%BA%A7n_bay&action=edit&redlink=1) **: 4.500 m/min (39.400 ft/min)** [Vận tốc lên cao](/w/index.php?title=V%E1%BA%ADn_t%E1%BB%91c_l%C3%AAn_cao&action=edit&redlink=1) **: n/a** [Lực nâng của cánh](/w/index.php?title=L%E1%BB%B1c_n%C3%A2ng_c%E1%BB%A7a_c%C3%A1nh&action=edit&redlink=1) **: 1+** [Lực đẩy/trọng lượng](/w/index.php?title=T%E1%BB%B7_l%E1%BB%87_l%E1%BB%B1c_%C4%91%E1%BA%A9y-tr%E1%BB%8Dng_l%C6%B0%E1%BB%A3ng&action=edit&redlink=1)
### Vũ khí[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=21) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=21)] **Súng**: súng chùm GSh-23L (GP-9), súng này có thể được mang trên một hoặc hai giá súng [PUK-23-250](/w/index.php?title=PUK-23-250&action=edit&redlink=1)được gắn dưới mấu cánh ngoài **Bom**: hai quả bom [FAB-500](/w/index.php?title=FAB-500&action=edit&redlink=1)(hay bốn quả FAB-250) dưới mấu cánh, hay hai quả bom cháy [ZB-500](/w/index.php?title=ZB-500&action=edit&redlink=1), hay hai quả bom hạt nhân chiến thuật [RN-28](/w/index.php?title=RN-28&action=edit&redlink=1).
- Rocket: nhiều kiểu rockets (lên tới 240 millimét)
**Tên lửa**: hai tên lửa chống tàu [Kh-23](/wiki/Kh-23)trọng lượng 285 kg, được điều khiển bằng radio và có tầm bắn 10 kilômét, tên lửa không đối đất có điều khiển (ASMs), và cần mang theo bộ phận điều khiển trên một trong hai mấu cứng, hai tên lửa không đối không [R-60](/wiki/Molniya_R-60)hay R-60M có thể được lắp đặt dưới mấu cứng. **Trang bị khác**: bình nhiên liệu phụ.
## Ghi chú và tham khảo[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=22) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=22)] [^](#cite_ref-1) [[1]](http://kienthuc.net.vn/vu-khi/tiem-kich-f-35b-my-co-nguon-goc-tu-nga-238663.html)
- ^
**a** **ă** [Yak-38 website](http://www.acig.org/artman/publish/article_488.shtml)
## Liên kết ngoài[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=23) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=23)] [Yak-38 photo gallery](http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/yak-38.htm) [Yak-38 Informationn](http://www.acig.org/artman/publish/article_488.shtml) [Yak-36, Yak-38 and Yak-41 information](http://babelfish.altavista.com/babelfish/trurl_pagecontent?lp=fr_en&trurl=http%3a%2f%2fprototypes.free.fr%2fyak36%2fyak36-4.htm) [Giới thiệu sơ Yak-38 tại Afghanistan](http://www.youtube.com/watch?v=doHPQ96HPfQ)
## Nội dung liên quan[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=24) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=24)]
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thêm hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
|
|![]()
|Wikimedia Commons có thư viện hình ảnh và phương tiện truyền tải về
|
### Máy bay có cùng sự phát triển[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=25) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=25)]
### Máy bay có tính năng tương đương[
[sửa](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&veaction=edit§ion=26) | [sửa mã nguồn](/w/index.php?title=Yakovlev_Yak-38&action=edit§ion=26)]
|
|
|
|
[Thể loại](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i): [Máy bay Yakovlev](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_Yakovlev) [Máy bay quân sự Liên Xô thập niên 1970](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_qu%C3%A2n_s%E1%BB%B1_Li%C3%AAn_X%C3%B4_th%E1%BA%ADp_ni%C3%AAn_1970) [Máy bay huấn luyện quân sự Liên Xô 1970–1979](/w/index.php?title=Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_hu%E1%BA%A5n_luy%E1%BB%87n_qu%C3%A2n_s%E1%BB%B1_Li%C3%AAn_X%C3%B4_1970%E2%80%931979&action=edit&redlink=1) [Máy bay hoạt động trên tàu sân bay](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ho%E1%BA%A1t_%C4%91%E1%BB%99ng_tr%C3%AAn_t%C3%A0u_s%C3%A2n_bay) [Máy bay VTOL](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_VTOL) [Máy bay chiến đấu](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u) [Máy bay quân sự](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_qu%C3%A2n_s%E1%BB%B1) [Máy bay tiêm kích](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ti%C3%AAm_k%C3%ADch) [Máy bay huấn luyện](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_hu%E1%BA%A5n_luy%E1%BB%87n) [Máy bay ba động cơ phản lực](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_ba_%C4%91%E1%BB%99ng_c%C6%A1_ph%E1%BA%A3n_l%E1%BB%B1c) [Máy bay cánh trên](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_c%C3%A1nh_tr%C3%AAn) [Máy bay chiến đấu thời kỳ chiến tranh lạnh](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u_th%E1%BB%9Di_k%E1%BB%B3_chi%E1%BA%BFn_tranh_l%E1%BA%A1nh) [Máy bay chiến đấu Liên Xô và Nga](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%A1y_bay_chi%E1%BA%BFn_%C4%91%E1%BA%A5u_Li%C3%AAn_X%C3%B4_v%C3%A0_Nga)

X-Cache-Status: hit

X-Cache: cp1053 hit/2, cp1067 miss


text:
Thông số kỹ thuật Mobiistar Lai Yuna X
Bộ sản phẩm chuẩn
Mobiistar Lai Yuna X: Thân máy, sạc, sách hướng dẫn
Đánh giá chi tiết
Thương hiệu Việt Mobiistar vừa bổ sung thêm phiên bản mới - chiếc Mobiistar Lai Yuna X với nhiều cải tiến tốt hơn. Đặc biệt, dòng sản phẩm này được thiết kế thời trang, hiện đại và bắt mắt hơn, trang bị phím tắt selfie để kích hoạt tính năng chụp ảnh selfie nhanh chóng.
Mobiistar Lai Yuna X - Thiết kế sang trọng, chuyên gia selfie
Thương hiệu Việt Mobiistar vừa bổ sung thêm phiên bản mới - chiếc Mobiistar Lai Yuna X với nhiều cải tiến tốt hơn. Đặc biệt, dòng sản phẩm này được thiết kế thời trang, hiện đại và bắt mắt hơn, cùng màn hình 5.0 inches, cấu hình mạnh mẽ hơn, RAM được nâng cấp lên 2GB, nhất là có trang bị phím tắt selfie để kích hoạt tính năng chụp ảnh selfie nhanh chóng, giúp các bạn trẻ thỏa thích selfie ngay cả khi màn hình đang khóa. Lai Yuna X là chiếc điện thoại chuyên chụp ảnh selfie của hãng Mobiistar, hướng đến người dùng trẻ tuổi yêu thích chụp ảnh selfie.
Mobiistar Lai Yuna X có thiết kế sang trọng và bắt mắt.
Mobiistar Lai Yuna X: trọng lượng 150g, kích thước 145.6 x 70.5 x 7.251 mm, thiết kế khác biệt, cá tính
Sở hữu thiết kế cực kỳ thời trang và bắt mắt, chiếc Mobiistar Lai Yuna X thể hiện phong cách cá tính và sức hút riêng. Máy có kiểu dáng sang trọng, hiện đại, trọng lượng 150g, các cạnh được bo tròn nhẹ, vừa phải, kích thước chiều dài: 145.6 mm, chiều rộng: 70.5 mm cùng độ mỏng khá ấn tượng, chỉ 7.251 mm, chiếm được cảm tình của người dùng ngay từ ánh nhìn đầu tiên.
Bên cạnh đó, mặt lưng của máy được thiết kế các vòng tròn đồng tâm nổi bật, xoáy vào logo đặc trưng của thương hiệu Mobiistar, nên trông rất sáng bóng và cực kỳ sang trọng.
Hơn thế nữa, phiên bản mới Lai Yuna X lần này còn được trang bị các màu sắc sành điệu, thời thượng, đang được yêu thích nhất hiện nay, đáp ứng nhu cầu và sở thích tinh tế của các khách hàng trẻ tuổi.
Mobiistar Lai Yuna X: màn hình 5.0 inches, hiển thị ảnh tươi tắn, sống động
Không gian giải trí trên chiếc Mobiistar Lai Yuna X là màn hình công nghệ Amoled LCD, kích thước 5.0 inches, cùng độ phân giải 720 x 1280 pixels, đem đến cho người dùng những hình ảnh sắc nét, sống động, màu sắc trung thực và tươi tắn, góc nhìn rộng, độ sáng tốt, đảm bảo hiển thị rõ các chi tiết kể cả trong điều kiện ánh sáng ngoài trời.
Màn hình 5.0 inches, cho ảnh sắc nét và tươi tắn.
Thế mạnh của dòng sản phẩm này là viền màn hình được vuốt cong 2.5D, cùng lớp kính cường lực Gorilla Glass, cho khả năng chịu lực tốt hơn, đồng thời, hạn chế trầy xước trong quá trình sử dụng.
Mobiistar Lai Yuna X: bộ đôi camera 13.0 MP/8.0 MP, chụp ảnh khá tốt, phím tắt selfie
Mặc dù thông số camera của chiếc Lai Yuna X không quá nổi bật nhưng lại được giới chuyên gia đánh giá khá cao trong phân khúc này. Cụ thể là camera chính được bố trí ngay mặt sau của máy, có độ phân giải 13.0 MP, tích hợp đèn trợ sáng và các tính năng chụp ảnh thông minh, giúp bạn nắm giữ từng khoảnh khắc đáng nhớ bên cạnh những người thân yêu nhất.
Điểm nổi trội ở thiết bị này là camera phụ, thiết kế ngay mặt trước của máy, có độ phân giải lên đến 8.0 MP, với các chế độ làm mịn, trắng da, cân chỉnh khuôn mặt... Đặc biệt là nhà sản xuất còn thiết kế phím tắt selfie ngay cạnh bên của máy, giúp bạn nhanh chóng kích hoạt chức năng chụp ảnh selfie, dễ dàng chụp ảnh bất cứ lúc nào bạn thích.
Bộ đôi camera 13 MP/8 MP, chụp ảnh tốt, selfie nhanh.
Mobiistar Lai Yuna X: vi xử lý Quad Core mạnh mẽ, RAM 2GB ROM 16GB, pin 2500 mAh
Xét về cấu hình, Mobiistar Lai Yuna X ghi điểm với người dùng khi trang bị các thông số tốt, chẳng hạn như bộ vi xử lý Quad Core xung nhịp 1.25GHz, dung lượng RAM được nâng cấp lên 2GB, bộ nhớ trong 16GB và có hỗ trợ thẻ nhớ lên đến 32GB. Như vậy, đảm bảo hoạt động trơn tru, mượt mà, xử lý đa tác vụ nhanh chóng, đồng thời, cho người dùng thoải mái cài đặt các ứng dụng thú vị và lưu trữ những dữ liệu quan trọng.
Máy chạy trên nền tảng hệ điều hành Android 6.0 (Marshmallow), được trang bị dung lượng pin 2500 mAh và tích hợp tính năng sử dụng cùng lúc 2 sim 2 sóng nhằm tận dụng tối đa không gian lưu trữ danh bạ. Hơn nữa, nhờ tận dụng khuyến mãi của các nhà mạng khác nhau, người dùng cũng có thể tiết kiệm một khoản chi phí đáng kể hàng tháng.
Có thể nói, Mobiistar Lai Yuna X là chiếc điện thoại có thiết kế đẹp mắt, màu sắc hợp thời trang với nhiều thông số cấu hình ấn tượng ở mức giá vừa tầm. Đây là một trong những thiết bị rất đáng để các bạn trẻ chọn mua và sử dụng.
Viễn Thông A (Ảnh: Tổng hợp)
Phụ kiện mua kèm
- Từ khóa liên quan :
- Mobiistar
- Mobiistar Lai Yuna X
- Lai Yuna X
- điện t

markdown:
### Thông số kỹ thuật Mobiistar Lai Yuna X
Bộ sản phẩm chuẩn
**Mobiistar Lai Yuna X**: Thân máy, sạc, sách hướng dẫn
|Mạng 2G||
|
GSM 900/1800
|Mạng 3G||
|
WCDMA 2100
|Mạng 4G||
|
Có hỗ trợ mạng 4G
|SIM||
|
2 sim 2 sóng
|Kích Thước||
|
145.6 x 70.5 x 7.251 mm
|Màu Sắc||
|
Black/Gold/Rose Gold
|Trọng Lượng||
|
150g
|Loại||
|
Amoled LCD, hỗ trợ 16 triệu màu
|Màn Hình||
|
5.0 inches, 720 x 1280 pixels
|Audio||
|
Nghe nhạc ZingMP3 và các định dạng MP3、AAC，AAC+; hỗ trợ equalizer cân chỉnh âm thanh
|Kiểu Chuông||
|
Rung, Mp3, Midi
|Loa Ngoài||
|
Có
|Radio||
|
Có
|Video||
|
MP4
|Bộ Nhớ Trong||
|
RAM 2GB ROM 16GB
|Khe Cắm Thẻ Nhớ||
|
T-Flash (microSD), hỗ trợ đến 32GB
|3.5mm jack||
|
Có
|Bluetooth||
|
Có
|EDGE||
|
Có
|GPRS||
|
Có
|GPS ( A-GPS)||
|
Có
|NFC||
|
Không
|Tốc độ 3G||
|
HSDPA 21 Mbps, HSUPA 5.6 Mbps
|USB||
|
microUSB v2.0
|WLAN||
|
Wi-Fi 802.11 b/g/n, Wifi hotspot
|Camera chính||
|
13.0 MP
|Camera Phụ||
|
8.0 MP
|Chức Năng||
|
đèn trợ sáng
|Quay Phim||
|
Có
|Chipset||
|
MT6737
|CPU||
|
Quad Core Cortex-A7 1.25GHz
|GPU||
|
Mali-T720MP1
|Java||
|
Không
|Tin Nhắn||
|
SMS, MMS, Email
|Trình Duyệt||
|
WAP 2.0/HTML
|Trò Chơi||
|
Có thể cài thêm tại Viễn Thông A
|Bảo Hành||12 tháng|
|Loại Pin||
|
Li-Ion 2500 mAh
|Thời Gian Chờ||
|
Lên đến 350 giờ (còn tùy thuộc vào tình trạng mạng và cách sử dụng)
|Thời Gian hoạt động||
|
Lên đến 20 giờ(2G) / 10h(3G) (còn tùy thuộc vào tình trạng mạng và cách sử dụng)
|Hệ Điều Hành||
|
Android 6.0 (Marshmallow)
### Đánh giá chi tiết
Thương hiệu Việt Mobiistar vừa bổ sung thêm phiên bản mới - chiếc Mobiistar Lai Yuna X với nhiều cải tiến tốt hơn. Đặc biệt, dòng sản phẩm này được thiết kế thời trang, hiện đại và bắt mắt hơn, trang bị phím tắt selfie để kích hoạt tính năng chụp ảnh selfie nhanh chóng.
**Mobiistar Lai Yuna X - Thiết kế sang trọng, chuyên gia selfie**
Thương hiệu Việt Mobiistar vừa bổ sung thêm phiên bản mới - chiếc Mobiistar Lai Yuna X với nhiều cải tiến tốt hơn. Đặc biệt, dòng sản phẩm này được thiết kế thời trang, hiện đại và bắt mắt hơn, cùng màn hình 5.0 inches, cấu hình mạnh mẽ hơn, RAM được nâng cấp lên 2GB, nhất là có trang bị phím tắt selfie để kích hoạt tính năng chụp ảnh selfie nhanh chóng, giúp các bạn trẻ thỏa thích selfie ngay cả khi màn hình đang khóa. Lai Yuna X là chiếc điện thoại chuyên chụp ảnh selfie của hãng Mobiistar, hướng đến người dùng trẻ tuổi yêu thích chụp ảnh selfie.
*Mobiistar Lai Yuna X có thiết kế sang trọng và bắt mắt.*
### Mobiistar Lai Yuna X: trọng lượng 150g, kích thước 145.6 x 70.5 x 7.251 mm, thiết kế khác biệt, cá tính
Sở hữu thiết kế cực kỳ thời trang và bắt mắt, chiếc Mobiistar Lai Yuna X thể hiện phong cách cá tính và sức hút riêng. Máy có kiểu dáng sang trọng, hiện đại, trọng lượng 150g, các cạnh được bo tròn nhẹ, vừa phải, kích thước chiều dài: 145.6 mm, chiều rộng: 70.5 mm cùng độ mỏng khá ấn tượng, chỉ 7.251 mm, chiếm được cảm tình của người dùng ngay từ ánh nhìn đầu tiên.
Bên cạnh đó, mặt lưng của máy được thiết kế các vòng tròn đồng tâm nổi bật, xoáy vào logo đặc trưng của thương hiệu Mobiistar, nên trông rất sáng bóng và cực kỳ sang trọng.
Hơn thế nữa, phiên bản mới Lai Yuna X lần này còn được trang bị các màu sắc sành điệu, thời thượng, đang được yêu thích nhất hiện nay, đáp ứng nhu cầu và sở thích tinh tế của các khách hàng trẻ tuổi.
### Mobiistar Lai Yuna X: màn hình 5.0 inches, hiển thị ảnh tươi tắn, sống động
Không gian giải trí trên chiếc Mobiistar Lai Yuna X là màn hình công nghệ Amoled LCD, kích thước 5.0 inches, cùng độ phân giải 720 x 1280 pixels, đem đến cho người dùng những hình ảnh sắc nét, sống động, màu sắc trung thực và tươi tắn, góc nhìn rộng, độ sáng tốt, đảm bảo hiển thị rõ các chi tiết kể cả trong điều kiện ánh sáng ngoài trời.
*Màn hình 5.0 inches, cho ảnh sắc nét và tươi tắn.*
Thế mạnh của dòng sản phẩm này là viền màn hình được vuốt cong 2.5D, cùng lớp kính cường lực Gorilla Glass, cho khả năng chịu lực tốt hơn, đồng thời, hạn chế trầy xước trong quá trình sử dụng.
### Mobiistar Lai Yuna X: bộ đôi camera 13.0 MP/8.0 MP, chụp ảnh khá tốt, phím tắt selfie
Mặc dù thông số camera của chiếc Lai Yuna X không quá nổi bật nhưng lại được giới chuyên gia đánh giá khá cao trong phân khúc này. Cụ thể là camera chính được bố trí ngay mặt sau của máy, có độ phân giải 13.0 MP, tích hợp đèn trợ sáng và các tính năng chụp ảnh thông minh, giúp bạn nắm giữ từng khoảnh khắc đáng nhớ bên cạnh những người thân yêu nhất.
Điểm nổi trội ở thiết bị này là camera phụ, thiết kế ngay mặt trước của máy, có độ phân giải lên đến 8.0 MP, với các chế độ làm mịn, trắng da, cân chỉnh khuôn mặt... Đặc biệt là nhà sản xuất còn thiết kế phím tắt selfie ngay cạnh bên của máy, giúp bạn nhanh chóng kích hoạt chức năng chụp ảnh selfie, dễ dàng chụp ảnh bất cứ lúc nào bạn thích.
*Bộ đôi camera 13 MP/8 MP, chụp ảnh tốt, selfie nhanh.*
### Mobiistar Lai Yuna X: vi xử lý Quad Core mạnh mẽ, RAM 2GB ROM 16GB, pin 2500 mAh
Xét về cấu hình, Mobiistar Lai Yuna X ghi điểm với người dùng khi trang bị các thông số tốt, chẳng hạn như bộ vi xử lý Quad Core xung nhịp 1.25GHz, dung lượng RAM được nâng cấp lên 2GB, bộ nhớ trong 16GB và có hỗ trợ thẻ nhớ lên đến 32GB. Như vậy, đảm bảo hoạt động trơn tru, mượt mà, xử lý đa tác vụ nhanh chóng, đồng thời, cho người dùng thoải mái cài đặt các ứng dụng thú vị và lưu trữ những dữ liệu quan trọng.
Máy chạy trên nền tảng hệ điều hành Android 6.0 (Marshmallow), được trang bị dung lượng pin 2500 mAh và tích hợp tính năng sử dụng cùng lúc 2 sim 2 sóng nhằm tận dụng tối đa không gian lưu trữ danh bạ. Hơn nữa, nhờ tận dụng khuyến mãi của các nhà mạng khác nhau, người dùng cũng có thể tiết kiệm một khoản chi phí đáng kể hàng tháng.
Có thể nói, Mobiistar Lai Yuna X là chiếc điện thoại có thiết kế đẹp mắt, màu sắc hợp thời trang với nhiều thông số cấu hình ấn tượng ở mức giá vừa tầm. Đây là một trong những thiết bị rất đáng để các bạn trẻ chọn mua và sử dụng.
*Viễn Thông A (Ảnh: Tổng hợp)*
## Phụ kiện mua kèm
- Từ khóa liên quan :
[Mobiistar](/tags/Mobiistar) [Mobiistar Lai Yuna X](/tags/Mobiistar-Lai-Yuna-X) [Lai Yuna X](/tags/Lai-Yuna-X) [điện t](/tags/điện-t)

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Cache-Control: public, max-age=550

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Vary: *,Accept-Encoding

X-Xss-Protection: 1; mode=block

X-Content-Type-Options: nosniff

Content-Security-Policy: script-src 'self' 'unsafe-inline' 'unsafe-eval' assets.vienthonga.vn www.google.com www.gstatic.com apis.google.com maps.googleapis.com www.googleadservices.com www.googletagmanager.com www.google-analytics.com connect.facebook.net platform.linkedin.com platform.twitter.com assets.pinterest.com www.linkedin.com widgets.pinterest.com log.pinterest.com static.masoffer.net logging.adtop.vn

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Connection: close


text:
Áo kiểu New Look vạt chéo cột eo màu đỏ đô sẽ tạo cho bạn gái vẻ ngoài trẻ trung và sành điệu. Bạn có thể phối áo cùng nhiều kiểu quần, váy để đi chơi, đi du lịch hoặc dạo phố cùng bạn bè, người thân...
Hướng dẫn bảo quản
Thông tin thương hiệu
Thương hiệu thời trang New Look được thành lập vào năm 1969 tại Taunton, Vương Quốc Anh. Trải qua quá trình hình thành và phát triển, cho đến ngày nay New Look được biết đến là chuỗi bán lẻ thời trang nhanh, cập nhật liên tục phong cách thời trang trẻ trên toàn thế giới, đặc biệt là phong cách thời trang đường phố (thời trang casual). New Look có đội ngũ thiết kế trẻ, đam mê thời trang và luôn cập nhật nhanh nhất những xu hướng thời trang mới nhất hay tâm điểm trên sàn catwalk. Những thiết kế của New Look là kết hợp hoàn hảo của sự nữ tính, độc lập, mạnh mẽ và cá tính. Hiện nay, New Look đã có mặt tại Việt Nam và cam kết sẽ làm hài lòng người tiêu dùng Việt bằng những sản phẩm đạt chất lượng tốt nhất.
Đánh giá & Bình luận

markdown:
![](https://static.vingroup.net/vgh_static/assets/images/modules/line/vingroup-card.dropdown.text.gif)
**Áo kiểu New Look vạt chéo cột eo màu đỏ đô** sẽ tạo cho bạn gái vẻ ngoài trẻ trung và sành điệu. Bạn có thể phối áo cùng nhiều kiểu quần, váy để đi chơi, đi du lịch hoặc dạo phố cùng bạn bè, người thân...
|
|Thành phần vải |Polyester (100.0%)|
|
|Xuất xứ |Campuchia|
|
|Thử đồ trực tuyến |Có|**Hướng dẫn bảo quản** **Thông tin thương hiệu**
Thương hiệu thời trang New Look được thành lập vào năm 1969 tại Taunton, Vương Quốc Anh. Trải qua quá trình hình thành và phát triển, cho đến ngày nay New Look được biết đến là chuỗi bán lẻ thời trang nhanh, cập nhật liên tục phong cách thời trang trẻ trên toàn thế giới, đặc biệt là phong cách thời trang đường phố (thời trang casual). New Look có đội ngũ thiết kế trẻ, đam mê thời trang và luôn cập nhật nhanh nhất những xu hướng thời trang mới nhất hay tâm điểm trên sàn catwalk. Những thiết kế của New Look là kết hợp hoàn hảo của sự nữ tính, độc lập, mạnh mẽ và cá tính. Hiện nay, New Look đã có mặt tại Việt Nam và cam kết sẽ làm hài lòng người tiêu dùng Việt bằng những sản phẩm đạt chất lượng tốt nhất.
## Đánh giá & Bình luận

Cache-Control: private


text:
Mic kèm Loa Tuxun Q7 sản phẩm không thể thiếu cho những người yêu âm nhạc
BẠN ĐANG CẦN TÌM ?
√ Bạn đang cần tìm sản phẩm mic kèm loa 3 trong 1 chất lượng tốt, bảo hành tốt.
√ Bạn đang cần nhà cung cấp tin cậy, giá thành hợp lý.
√ Vận chuyển nhanh và miễn cước phí vận chuyển toàn quốc.
√ Thanh toán an toàn, nhận hàng rồi thanh toán.
BẠN ĐÃ TÌM ĐÚNG NƠI RỒI ĐÓ!
XIN GIỚI THIỆU SẢM PHẨM MIC KÈM LOA 3 TRONG 1 Tuxun Q7
Sản phẩm mic kèm loa 3 trong 1- Q7 kết nối bluetooth này của chúng tôi sẽ giải quyết mọi vấn đề mà bạn đang tìm kiếm.
Được thiết kế tinh tế và hợp thời trang, tiện dụng, với lớp vỏ nhôm sáng mịn chống dính bụi, sản phẩm mic kèm loa 3 trong 1 - Q7 dễ sử dụng lên được rất nhiều bạn trẻ yêu thích và lựa chọn.
Với tính năng hát karaoke qua các thiết bị có kết nối bluetooth như là điện thoại di động , máy tính bảng, laptop, máy tính bàn… sản phẩm đưa ra chất lượng hát rất hay và ổn định không thua kem gì so với khi chúng ta đi hát tại các phòng hát.
Sản phẩm míc kèm loa Q7 có đầy đử các nút điều chỉnh như là âm lượng, cao độ, độ vang, Chất lượng âm thanh trong, to và rõ ràng tích hợp thêm Bass, Tress, có thể điều chỉnh được Echo khi đó bạn có thể tùy chỉnh sao cho hợp lý khi hát.
Với dụng lương pim 1500 mAh sản phẩn cho bạn thời gian hát lên tới 4 đến 6 tiếng, với công suất âm lượng tối đa lên đến 115db bạn có thể thỏa mái hát và thể hiện những bài hát mà bạn thích.
Sản phẩm mic kem loa 3 trong 1 Tuxun Q7 này bao gồm: phụ kiện đi kèm là, 1 loa microphone bluetooth + 1 cáp usb + 1 cáp micro usb âm thanh + vỏ hộp chống va đập + 1 Sách hướng dẫn sử dụng
TẠI SAO BẠN LẠI CHỌN SẢN PHẨM MIC KEM LOA 3 TRONG 1 NÀY CỦA CHÚNG TÔI?
(1) Sản phẩm Mic kèm Loa Bluetooth được kết hợp đầy đủ tất cả các tính năng đặc biệt của cả một giàn karaoke hiện đại.
(2) Sản phẩm được thiết kế nhỏ gọn tinh tế hợp thời trang và tiện dụng, bạn có thể cầm đi mọi núc mọi nơi, hát bất cứ nơi đâu bạn thích.
(3) Sản phẩm Mic kem Loa 3 trong 1 của chúng tôi có chế độ bảo hành 2 năm, đổi trả sản phẩm mới trong vong 1 tuần nếu gặp phải bất cú lỗi lầm gì.
(4) Sản phẩm chất lượng chính hãng, giá cả mềm nhất thị trường.
CAM KẾT SẢN PHẨM CHẤT LƯỢNG VỚI KHÁCH HÀNG
- Không mất phí giao hàng hay bất cứ một khoản phụ phí nào khác.
- Đổi mới sản phẩm trong vòng 7 ngày nếu gặp bất cứ lỗi gì.
- Tặng kèm thêm sản phẩm khác khi mua hàng.
- Hỗ trợ tư vấn về sản phẩm 24/24.
Giao hàng
Chợ Điện Tử hỗ trợ giao hàng trên 63 tỉnh thành trên cả nước thông qua các hình thức thanh toán
Cod
Thanh toán khi nhận hàng
Chuyển khoản
Ngân hàng - ATM - Internet banking
Thẻ/Ví điện tử
Thẻ nội địa - Thẻ quốc tế - Ví điện tử
Đổi trả hàng
Quý khách được đổi trả sản phẩm khác nếu sản phẩm không giống như mô tả. Quý khách có quyền từ chối nhận hàng nếu sản phẩm không như mô tả.
Vui lòng liên lạc số Hotline: 1900 585 888(107)

markdown:
## Mic kèm Loa Tuxun Q7 sản phẩm không thể thiếu cho những người yêu âm nhạc
BẠN ĐANG CẦN TÌM ?
√ Bạn đang cần tìm sản phẩm mic kèm loa 3 trong 1 chất lượng tốt, bảo hành tốt.
√ Bạn đang cần nhà cung cấp tin cậy, giá thành hợp lý.
√ Vận chuyển nhanh và miễn cước phí vận chuyển toàn quốc.
√ Thanh toán an toàn, nhận hàng rồi thanh toán.
BẠN ĐÃ TÌM ĐÚNG NƠI RỒI ĐÓ!
XIN GIỚI THIỆU SẢM PHẨM MIC KÈM LOA 3 TRONG 1 Tuxun Q7
Sản phẩm mic kèm loa 3 trong 1- Q7 kết nối bluetooth này của chúng tôi sẽ giải quyết mọi vấn đề mà bạn đang tìm kiếm.
Được thiết kế tinh tế và hợp thời trang, tiện dụng, với lớp vỏ nhôm sáng mịn chống dính bụi, sản phẩm mic kèm loa 3 trong 1 - Q7 dễ sử dụng lên được rất nhiều bạn trẻ yêu thích và lựa chọn.
Với tính năng hát karaoke qua các thiết bị có kết nối bluetooth như là điện thoại di động , máy tính bảng, laptop, máy tính bàn… sản phẩm đưa ra chất lượng hát rất hay và ổn định không thua kem gì so với khi chúng ta đi hát tại các phòng hát.
Sản phẩm míc kèm loa Q7 có đầy đử các nút điều chỉnh như là âm lượng, cao độ, độ vang, Chất lượng âm thanh trong, to và rõ ràng tích hợp thêm Bass, Tress, có thể điều chỉnh được Echo khi đó bạn có thể tùy chỉnh sao cho hợp lý khi hát.
Với dụng lương pim 1500 mAh sản phẩn cho bạn thời gian hát lên tới 4 đến 6 tiếng, với công suất âm lượng tối đa lên đến 115db bạn có thể thỏa mái hát và thể hiện những bài hát mà bạn thích.
Sản phẩm mic kem loa 3 trong 1 Tuxun Q7 này bao gồm: phụ kiện đi kèm là, 1 loa microphone bluetooth + 1 cáp usb + 1 cáp micro usb âm thanh + vỏ hộp chống va đập + 1 Sách hướng dẫn sử dụng
TẠI SAO BẠN LẠI CHỌN SẢN PHẨM MIC KEM LOA 3 TRONG 1 NÀY CỦA CHÚNG TÔI?
(1) Sản phẩm Mic kèm Loa Bluetooth được kết hợp đầy đủ tất cả các tính năng đặc biệt của cả một giàn karaoke hiện đại.
(2) Sản phẩm được thiết kế nhỏ gọn tinh tế hợp thời trang và tiện dụng, bạn có thể cầm đi mọi núc mọi nơi, hát bất cứ nơi đâu bạn thích.
(3) Sản phẩm Mic kem Loa 3 trong 1 của chúng tôi có chế độ bảo hành 2 năm, đổi trả sản phẩm mới trong vong 1 tuần nếu gặp phải bất cú lỗi lầm gì.
(4) Sản phẩm chất lượng chính hãng, giá cả mềm nhất thị trường.
CAM KẾT SẢN PHẨM CHẤT LƯỢNG VỚI KHÁCH HÀNG
- Không mất phí giao hàng hay bất cứ một khoản phụ phí nào khác.
- Đổi mới sản phẩm trong vòng 7 ngày nếu gặp bất cứ lỗi gì.
- Tặng kèm thêm sản phẩm khác khi mua hàng.
- Hỗ trợ tư vấn về sản phẩm 24/24.
## Giao hàng
Chợ Điện Tử hỗ trợ giao hàng trên
63 tỉnh thànhtrên cả nước thông qua các hình thức thanh toán Cod
Thanh toán khi nhận hàng
Chuyển khoản
Ngân hàng - ATM - Internet banking
Thẻ/Ví điện tử
Thẻ nội địa - Thẻ quốc tế - Ví điện tử
## Đổi trả hàng
Quý khách được đổi trả sản phẩm khác nếu sản phẩm không giống như mô tả. Quý khách có quyền từ chối nhận hàng nếu sản phẩm không như mô tả.
Vui lòng liên lạc số Hotline:
1900 585 888(107)

WARC-Truncated: length

Server: nginx

Vary: Accept-Encoding

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store

Content-Language: en-US


text:
Êtô (3)
Cần chữ T (6)
Cần nối (57)
Cần tự động (30)
Đầu típ 12 góc (42)
Đầu típ 6 góc (235)
Búa cao su, nhựa (9)
Búa gò (12)
Búa nhổ đinh (5)
Búa đầu tròn (6)
Cảo 2 chấu (4)
Cảo 3 chấu (4)
Cờ lê 2 đầu hở (36)
Cờ lê 2 đầu tròn (42)
Mỏ lếch răng (3)
Mỏ lếch thường (14)
Tẩu đuôi chuột (10)
Các loại khác (3)
Bộ chìa lục giác (14)
Cưa sắt (3)
Dao (5)
Dao cắt ống (5)
Kéo (9)
Lưỡi cưa (1)
Bộ khóa (59)
Bộ khẩu (55)
Bộ đột lỗ (2)
Kiềm bấm cos (4)
Kiềm cắt (19)
Kiềm cộng lực (9)
Kiềm chết (11)
Kiềm mỏ quạ (4)
Kiềm mở phanh (21)
Kiềm mũi nhọn (7)
Kiềm tuốt dây (7)
Kiềm đa năng (2)
Kiềm điện (11)
Tuốc nơ vít 2 cạnh (43)
Tuốc nơ vít 4 cạnh (74)
Tuốc nơ vít tổ hợp (50)
Thước cuộn (3)
Con đội (14)
Thùng đựng dụng cụ (10)
Các loại khác (2)
Mảnh dao (2)
Hệ mét (132)
Hệ inch (36)
Dưỡng đo độ dày (4)
Máy dùng cho ôtô (1)
Bộ đục (1)
Sản phẩm tìm được (1,176 Sản phẩm)
Mã hàng : SAT-120-4426
Giá : 62,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4427
Giá : 66,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4428
Giá : 91,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4429
Giá : 98,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4430
Giá : 237,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4431
Giá : 237,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4432
Giá : 237,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4433
Giá : 239,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4434
Giá : 239,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4435
Giá : 239,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4436
Giá : 242,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4437
Giá : 242,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4438
Giá : 242,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4439
Giá : 246,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4440
Giá : 246,000 VNĐ

markdown:
[Êtô](/sp/eto-67.html?keywords=sata)(3) [Cần chữ T](/sp/can-chu-t-80.html?keywords=sata)(6) [Cần nối](/sp/can-noi-82.html?keywords=sata)(57) [Cần tự động](/sp/can-tu-dong-92.html?keywords=sata)(30) [Đầu típ 12 góc](/sp/dau-tip-12-goc-93.html?keywords=sata)(42) [Đầu típ 6 góc](/sp/dau-tip-6-goc-94.html?keywords=sata)(235) [Búa cao su, nhựa](/sp/bua-cao-su-nhua-95.html?keywords=sata)(9) [Búa gò](/sp/bua-go-96.html?keywords=sata)(12) [Búa nhổ đinh](/sp/bua-nho-dinh-97.html?keywords=sata)(5) [Búa đầu tròn](/sp/bua-dau-tron-98.html?keywords=sata)(6) [Cảo 2 chấu](/sp/cao-2-chau-100.html?keywords=sata)(4) [Cảo 3 chấu](/sp/cao-3-chau-101.html?keywords=sata)(4) [Cờ lê 2 đầu hở](/sp/co-le-2-dau-ho-103.html?keywords=sata)(36) [Cờ lê 2 đầu tròn](/sp/co-le-2-dau-tron-104.html?keywords=sata)(42) [Mỏ lếch răng](/sp/mo-lech-rang-106.html?keywords=sata)(3) [Mỏ lếch thường](/sp/mo-lech-thuong-107.html?keywords=sata)(14) [Tẩu đuôi chuột](/sp/tau-duoi-chuot-108.html?keywords=sata)(10) [Các loại khác](/sp/cac-loai-khac-109.html?keywords=sata)(3) [Bộ chìa lục giác](/sp/bo-chia-luc-giac-111.html?keywords=sata)(14) [Cưa sắt](/sp/cua-sat-113.html?keywords=sata)(3) [Dao](/sp/dao-114.html?keywords=sata)(5) [Dao cắt ống](/sp/dao-cat-ong-115.html?keywords=sata)(5) [Kéo](/sp/keo-116.html?keywords=sata)(9) [Lưỡi cưa](/sp/luoi-cua-117.html?keywords=sata)(1) [Bộ khóa](/sp/bo-khoa-123.html?keywords=sata)(59) [Bộ khẩu](/sp/bo-khau-124.html?keywords=sata)(55) [Bộ đột lỗ](/sp/bo-dot-lo-126.html?keywords=sata)(2) [Kiềm bấm cos](/sp/kiem-bam-cos-128.html?keywords=sata)(4) [Kiềm cắt](/sp/kiem-cat-129.html?keywords=sata)(19) [Kiềm cộng lực](/sp/kiem-cong-luc-130.html?keywords=sata)(9) [Kiềm chết](/sp/kiem-chet-131.html?keywords=sata)(11) [Kiềm mỏ quạ](/sp/kiem-mo-qua-132.html?keywords=sata)(4) [Kiềm mở phanh](/sp/kiem-mo-phanh-133.html?keywords=sata)(21) [Kiềm mũi nhọn](/sp/kiem-mui-nhon-134.html?keywords=sata)(7) [Kiềm tuốt dây](/sp/kiem-tuot-day-136.html?keywords=sata)(7) [Kiềm đa năng](/sp/kiem-da-nang-137.html?keywords=sata)(2) [Kiềm điện](/sp/kiem-dien-138.html?keywords=sata)(11) [Tuốc nơ vít 2 cạnh](/sp/tuoc-no-vit-2-canh-143.html?keywords=sata)(43) [Tuốc nơ vít 4 cạnh](/sp/tuoc-no-vit-4-canh-144.html?keywords=sata)(74) [Tuốc nơ vít tổ hợp](/sp/tuoc-no-vit-to-hop-145.html?keywords=sata)(50) [Thước cuộn](/sp/thuoc-cuon-202.html?keywords=sata)(3) [Con đội](/sp/con-doi-269.html?keywords=sata)(14) [Thùng đựng dụng cụ](/sp/thung-dung-dung-cu-276.html?keywords=sata)(10) [Các loại khác](/sp/cac-loai-khac-318.html?keywords=sata)(2) [Mảnh dao](/sp/manh-dao-335.html?keywords=sata)(2) [Hệ mét](/sp/he-met-338.html?keywords=sata)(132) [Hệ inch](/sp/he-inch-339.html?keywords=sata)(36) [Dưỡng đo độ dày](/sp/duong-do-do-day-341.html?keywords=sata)(4) [Máy dùng cho ôtô](/sp/may-dung-cho-oto-344.html?keywords=sata)(1) [Bộ đục](/sp/bo-duc-368.html?keywords=sata)(1)
Sản phẩm tìm được (1,176 Sản phẩm)
Mã hàng : SAT-120-4426
Giá : 62,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4427
Giá : 66,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4428
Giá : 91,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4429
Giá : 98,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4430
Giá : 237,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4431
Giá : 237,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4432
Giá : 237,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4433
Giá : 239,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4434
Giá : 239,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4435
Giá : 239,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4436
Giá : 242,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4437
Giá : 242,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4438
Giá : 242,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4439
Giá : 246,000 VNĐ
Mã hàng : SAT-120-4440
Giá : 246,000 VNĐ

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Content-Type: text/html


text:
Thông tin Việc Làm Khách Sạn lương cao
Thay đổi cuộc sống nhờ phẫu thuật thẩm mỹ
Thảo luận trong 'Rao vặt linh tinh'
-
29/1/16
-
RyanNguyen1307
-
29/1/16
-
RyanNguyen1307
-
0
-
98
-
0
-
Thông tin Việc Làm Khách Sạn lương cao
Thảo luận trong 'Rao vặt linh tinh'

markdown:
Thông tin
[ lương cao Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/)
# Thay đổi cuộc sống nhờ phẫu thuật thẩm mỹ
Thảo luận trong '
[Rao vặt linh tinh](forums/rao-vat-linh-tinh.736.html)'
-
#### 29/1/16
-
[RyanNguyen1307](members/ryannguyen1307.55640.html)
-
[29/1/16]
-
[RyanNguyen1307](members/ryannguyen1307.55640.html)
-
#### 0
-
#### 98
-
#### 0
-
Thông tin
[ lương cao Việc Làm Khách Sạn](https://hotelcareers.vn/)
Thảo luận trong '
[Rao vặt linh tinh](forums/rao-vat-linh-tinh.736.html)'

Cache-control: private, max-age=0

Set-Cookie: xf_session=3a3e2da3b2f62785890e3799ef874f86; path=/; secure; httponly

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Điện và thiết bị điện » Dây điện » Dây điện dân dụng » Dây 3 pha mềm tròn VVCm 1.0 mm2, 32/0.20
Dây 3 pha mềm tròn VVCm 1.0 mm2, 32/0.20
Mã sản phẩm:
ROB-000-184
Tình trạng:
Đang có hàng
Bảo hànhh:
12 tháng
Trọng lượng:
1 kg
Giá: 7,000 VNĐ
Số lượng
Thời gian làm việc: Thứ 2 đến thứ 6: 8h00 - 17h00, Thứ 7: 8h00 - 12h00, Chủ nhật nghỉ.
Sản phẩm liên quan
-
Dây Oval cứng VCo 2x1.0 mm2, 2x1/1.13Giá:
5,000 VNĐ
-
Dây Oval mềm VCmo 2x4.0mm2, 2x41/0.35Giá:
16,000 VNĐ
-
Dây 4 pha mềm tròn VVCm 6.0 mm2, 62/0.35Giá:
45,000 VNĐ
-
Dây 2 pha mềm tròn VVCm 2.5 mm2, 50/0.25Giá:
11,000 VNĐ
-
Dây 3 pha mềm tròn VVCm 4.0 mm2, 41/0.35Giá:
25,000 VNĐ
-
Dây đơn cứng ruột đồng VC 2.0 mm2, 1/1,60Giá:
4,000 VNĐ
-
Dây điện đôi mềm dẹt VCm 2x0.75 mm2, 2x24/0.20Giá:
3,000 VNĐ
-
Dây 2 pha mềm tròn VVCm 6.0 mm2, 62/0.35Giá:
25,000 VNĐ
Dây 3 pha mềm tròn VVCm 1.0 mm2, 32/0.20
- Dây 3 pha mềm tròn VVCm 3 x 1.0 mm2
- Tổng quan
- Dây dẫn gồm nhiều sợi đồng mềm xoắn với nhau, bọc cách điện bằng nhựa PVC dùng trong xây dựng và dân dụng
- Nhiệt độ làm việc dài hạn cho phép đối với dây là 70o C

markdown:
[Điện và thiết bị điện](/danh-muc/dien-va-thiet-bi-dien-51.sttb)» [Dây điện](/danh-muc/day-dien-236.sttb)» [Dây điện dân dụng](/danh-sach/day-dien-dan-dung-237.sttb)» Dây 3 pha mềm tròn VVCm 1.0 mm2, 32/0.20
# Dây 3 pha mềm tròn VVCm 1.0 mm2, 32/0.20
![Dây 3 pha mềm tròn VVCm 1.0 mm2, 32/0.20 Dây 3 pha mềm tròn VVCm 1.0 mm2, 32/0.20](../products/day-3-pha-mem-tron-vvcm-1-0-mm2-320-20.jpg)
|
|
Mã sản phẩm:
**ROB-000-184**
Tình trạng:
**Đang có hàng**
Bảo hànhh:
12 tháng
Trọng lượng:
1 kg
Giá: 7,000 VNĐ
Số lượng
Thời gian làm việc: Thứ 2 đến thứ 6: 8h00 - 17h00, Thứ 7: 8h00 - 12h00, Chủ nhật nghỉ.
Sản phẩm liên quan
-
##### Dây Oval cứng VCo 2x1.0 mm2, 2x1/1.13Giá:
###### 5,000 VNĐ
-
##### Dây Oval mềm VCmo 2x4.0mm2, 2x41/0.35Giá:
###### 16,000 VNĐ
-
##### Dây 4 pha mềm tròn VVCm 6.0 mm2, 62/0.35Giá:
###### 45,000 VNĐ
-
##### Dây 2 pha mềm tròn VVCm 2.5 mm2, 50/0.25Giá:
###### 11,000 VNĐ
-
##### Dây 3 pha mềm tròn VVCm 4.0 mm2, 41/0.35Giá:
###### 25,000 VNĐ
-
##### Dây đơn cứng ruột đồng VC 2.0 mm2, 1/1,60Giá:
###### 4,000 VNĐ
-
##### Dây điện đôi mềm dẹt VCm 2x0.75 mm2, 2x24/0.20Giá:
###### 3,000 VNĐ
-
##### Dây 2 pha mềm tròn VVCm 6.0 mm2, 62/0.35Giá:
###### 25,000 VNĐ
## Dây 3 pha mềm tròn VVCm 1.0 mm2, 32/0.20
- Dây 3 pha mềm tròn VVCm 3 x 1.0 mm2
- Tổng quan
- Dây dẫn gồm nhiều sợi đồng mềm xoắn với nhau, bọc cách điện bằng nhựa PVC dùng trong xây dựng và dân dụng
- Nhiệt độ làm việc dài hạn cho phép đối với dây là 70o C


text:
x
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Thanh toán
|
Liên Hệ
Giỏ hàng
(0)
Gioi thieu
Hình ảnh hoạt động
Sơ đồ tổ chức
Lịch sử hình thành
Giới thiệu công ty
Danh muc
Vật liệu mài mòn
Dụng cụ cầm tay
Dụng cụ dùng điện
Dụng cụ đo chính xác
Thiết bị ngành hàn
Điện và thiết bị điện
Bảo hộ lao động
Vệ sinh công nghiệp
Vận chuyển nâng đỡ
Bảo quản đóng gói
Sản phẩm hóa chất
Dụng cụ dùng khí nén
Thiết bị viễn thông
Thiết bị y tế
Xem tất cả
Nha san xuat
3M
Advance
AEG
Agilent
AGP
Aikyo
Alspec
AMP
Amtek
Apech
Asak
Asaki
Barker
BDS
Xem tất cả
Tin tuc
Nha san xuat
Dang nhap
Nhà sản xuất
» Hioki
Đo nhiệt độ (2)
Ampe kìm (15)
Ampe kìm đo dòng rò (2)
Đồng hồ vạn năng (10)
Đo điện trở đất (4)
Đo điện trở cách điện (19)
Các thiết bị khác (11)
CÔNG TY THIẾT BỊ CÔNG NGHIỆP GTG
2/64C Đất Thánh, P.6, Q.Tân Bình, TP HCM
Điện thoại: 08 3868 6666
Fax: 08 3868 6688
Giấy ĐKKD số: 0303059482 tại TP HCM
Chi nhánh:
HÀ NỘI
71 Hoàng Cầu, P. Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa
Điện thoại: 04 3901 6666
Fax: 04 3910 6666
ĐÀ NẴNG
630-632 Ngô Quyền, P. An Hải Bắc, Quận Sơn Trà
Điện thoại: 0511 350 7777
Fax: 0511 350 7788
CẦN THƠ
Điện thoại: 0710 222 0220
Fax: 0710 222 1221
BÌNH DƯƠNG
1080A CMT8, Phường Phú Thọ, TP Thủ Dầu Một
Điện thoại: 0650 3 969 768
Fax: 0650 3 969 769
CHÍNH SÁCH BÁN HÀNG
- Chính sách bảo mật thông tin
- Chính sách vận chuyển
- Quy trình giao hàng
- Chính sách đổi trả hàng
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
- Hướng dẫn mua hàng
- Hướng dẫn thanh toán
- Các hình thức mua hàng
- Sơ đồ đường đi
Tắt [X]
Trang chủ
|
Dịch vụ
|
Catalog
|
Tin tức
|
Liên hệ
Đang online :117 - Tổng truy cập : 179,059,765
+ + + + + + + +


text:
Con đường buồn hiuNhật Ngân
Quê Hương [G] anh là Quảng Trị Nhà của [C] anh bên dòng sông Thạch [D7] Hãn Và xưa [Em] đó anh học trường Nguyễn [Am] Hoàng Ngày hai [C] buổi đi về đường Quang [D7] Trung Và chiều chiều trên con phố buồn [G] hiu Cùng người [Am] yêu anh buông lời hò [F] hẹn Tình nồng [C] thắm chất ngất men [D7] say Hôm anh [G] xa rời Quảng Trị Trời đổ [C] mưa mây mù giăng thành [G] phố Người yêu [Em] đứng bên bờ lặng lẽ [Am] buồn Tình lưu [C] luyến đau lòng người [D7] ra đi Và chiều chiều trên căn phố đìu [G] hiu Hẹn cùng [Am] ai mai này trở [D7] lại Để cùng ta tiếp nối hẹn [G] hò Rồi đời [C] anh như chim bay vào bão [G] tố Một hôm [Am] nghe quân thù [A7] về cướp quê [D7] hương [Bm] Súng đạn của giặc thù dày [B7] nát tim người [Em] nghèo nàn [Am] Máu lửa ngập [D7] tràn phủ kín [G] quê hương Hôm nghe [G] tin anh trở về Tìm người [C] yêu trong vòng vây đạn [G] pháo Thành phố [Em] đó bây giờ đầy xác [Am] người Đường phố [C] đó bây giờ là tan [D7] hoang Và tìm hoài sao không thấy người [G] xưa Đường buồn [Am] hiu âm thầm một [D7] mình Giờ còn ai tiếp nối [G] hẹn hò
Nguồn: hopamviet.com

markdown:
# Con đường buồn hiu
**** [Nhật Ngân](/mychord/search/author/Nhật Ngân)
Quê Hương [G] anh là Quảng Trị Nhà của [C] anh bên dòng sông Thạch [D7] Hãn Và xưa [Em] đó anh học trường Nguyễn [Am] Hoàng Ngày hai [C] buổi đi về đường Quang [D7] Trung Và chiều chiều trên con phố buồn [G] hiu Cùng người [Am] yêu anh buông lời hò [F] hẹn Tình nồng [C] thắm chất ngất men [D7] say Hôm anh [G] xa rời Quảng Trị Trời đổ [C] mưa mây mù giăng thành [G] phố Người yêu [Em] đứng bên bờ lặng lẽ [Am] buồn Tình lưu [C] luyến đau lòng người [D7] ra đi Và chiều chiều trên căn phố đìu [G] hiu Hẹn cùng [Am] ai mai này trở [D7] lại Để cùng ta tiếp nối hẹn [G] hò Rồi đời [C] anh như chim bay vào bão [G] tố Một hôm [Am] nghe quân thù [A7] về cướp quê [D7] hương [Bm] Súng đạn của giặc thù dày [B7] nát tim người [Em] nghèo nàn [Am] Máu lửa ngập [D7] tràn phủ kín [G] quê hương Hôm nghe [G] tin anh trở về Tìm người [C] yêu trong vòng vây đạn [G] pháo Thành phố [Em] đó bây giờ đầy xác [Am] người Đường phố [C] đó bây giờ là tan [D7] hoang Và tìm hoài sao không thấy người [G] xưa Đường buồn [Am] hiu âm thầm một [D7] mình Giờ còn ai tiếp nối [G] hẹn hò
Nguồn: hopamviet.com

Server: cloudflare-nginx

X-Powered-By: Phusion Passenger 5.1.0

Cache-Control: max-age=0, private, must-revalidate


text:
Tin bất động sản cập nhật
-
Quận 4: Điểm đầu tư bất động sản tiềm năng tại TP.HCM
Khu vực Quận 4 TP.HCM được dự báo trong giai đoạn 2016 – 2018 sẽ trở thành điểm nóng của bất động sản Sài Gòn khi thu hút được rất nhiều các ông chủ địa ốc đầu tư vào đây.
Quận 4, bất động sản trung tâm điểm đầu tư tiềm năng
Trong ngành bất động sản, yếu tố quan trọng nhất khi xem xét tiềm năng một dự án chính là vị trí mà ai cũng biết. Hiện nay, thành phố Hồ Chí Minh đang quy hoạch Quận 4 như một khu trung tâm mở rộng với nhiều dự án khu đô thị lớn. Vài khu cảng cũ được chuyển đổi công năng sử dụng đất dự kiến sẽ tạo tính lan tỏa rất lớn để các nhà đầu tư bất động sản đổ xô về đây. Quận 4 trở thành điểm đầu tư bất động sản tiềm năng nhất nhì tại TP.HCM.
-
Nhiều ưu đãi lớn cho thị trường nhà đất dịp cuối năm
Thị trường nhà đất sôi động dịp cuối năm Với thời điểm kinh tế phát triển như hiện nay, tìm kiếm một căn hộ để mua hay thuê lâu dài ổn định để kinh doanh là nhu cầu chung của nhiều người. Nắm bắt được điều đó hàng hoạt các nhà bất động sản, nhà đất lớn nhỏ ào ạt cho ra đời vô số dự án lớn nhỏ nhằm đáp ứng nhu cầu của thị hiếu của con người. Thế nên giờ đây để tìm được một căn hộ để mua hay cho thuê hiệu quả người đầu tư phải cẩn trọng xem xét kỹ lưỡng mọi khía cạnh trước khi xuất tiền.
- Bất động sản khu Tây Tp.HCM chuyển dịch dòng sản phẩm
Sau làn sóng đầu tư vào các dự án tại phía Đông và Nam Tp.HCM, thị trường bất động sản đang có sự dịch chuyển về phía Tây với sự xuất hiện của nhiều dự án nhà ở thuộc phân khúc trung – cao cấp, mức giá trên dưới 2 tỉ đồng.
Khu Tây Tp.HCM bao gồm các quận 6, 8, Bình Tân và Tân Phú. Khu vực này tập trung phần lớn đối tượng lao động có mức thu nhập trung bình. Là khu vực vùng ven, xa trung tâm, quỹ đất rộng và giá rẻ, nên ban đầu khu Tây được định vị phát triển các dự án căn hộ bình dân, có thể kể đến Tecco Town, Ehome, HQC Hồ Học Lãm, SGC Nguyễn Văn Luông, chung cư Đông Hưng II, khu dân cư An Sương, dự án 242/16 Bà Hom… Tuy nhiên, trong 2 năm trở lại đây, thị trường phía Tây đã có sự đa dạng hơn về phân khúc sản phẩm. Bên cạnh các dự án nhà bình dân, ngày càng nhiều dự án thuộc phân khúc trung cấp, cao cấp được triển khai xây dựng. Nhiều chủ đầu tư uy tín như Him Lam, Hưng Thịnh, Năm Bảy Bảy hoặc một số nhà đầu tư mới như Novaland và Phúc Khang chọn khu Tây để triển khai những dự án nhà ở trung cấp như: RichStar, Southern Dragon, Melody Residence, Sky Center (Tân Phú), Depot Metro Tower (quận 12), Him Lam Chợ Lớn (quận 6), Diamond Lake View ( quận 8)….

markdown:
## Tin bất động sản cập nhật
-
[Quận 4: Điểm đầu tư bất động sản tiềm năng tại TP.HCM](/tin-tuc/2016/12/quan-4-diem-dau-tu-bat-dong-san-tiem-nang/)
Khu vực Quận 4 TP.HCM được dự báo trong giai đoạn 2016 – 2018 sẽ trở thành điểm nóng của bất động sản Sài Gòn khi thu hút được rất nhiều các ông chủ địa ốc đầu tư vào đây.
**Quận 4, bất động sản trung tâm điểm đầu tư tiềm năng**
Trong ngành bất động sản, yếu tố quan trọng nhất khi xem xét tiềm năng một dự án chính là vị trí mà ai cũng biết. Hiện nay, thành phố Hồ Chí Minh đang quy hoạch Quận 4 như một khu trung tâm mở rộng với nhiều dự án khu đô thị lớn. Vài khu cảng cũ được chuyển đổi công năng sử dụng đất dự kiến sẽ tạo tính lan tỏa rất lớn để các nhà đầu tư bất động sản đổ xô về đây. Quận 4 trở thành điểm đầu tư bất động sản tiềm năng nhất nhì tại TP.HCM.
-
[Nhiều ưu đãi lớn cho thị trường nhà đất dịp cuối năm](/tin-tuc/2016/12/nhieu-uu-dai-lon-cho-thi-truong-nha-dat/) **Thị trường nhà đất sôi động dịp cuối năm**Với thời điểm kinh tế phát triển như hiện nay, tìm kiếm một căn hộ để mua hay thuê lâu dài ổn định để kinh doanh là nhu cầu chung của nhiều người. Nắm bắt được điều đó hàng hoạt các nhà bất động sản, nhà đất lớn nhỏ ào ạt cho ra đời vô số dự án lớn nhỏ nhằm đáp ứng nhu cầu của thị hiếu của con người. Thế nên giờ đây để tìm được một căn hộ để mua hay cho thuê hiệu quả người đầu tư phải cẩn trọng xem xét kỹ lưỡng mọi khía cạnh trước khi xuất tiền. [Bất động sản khu Tây Tp.HCM chuyển dịch dòng sản phẩm](/tin-tuc/2016/12/bat-dong-san-khu-tay-tp-hcm-chuyen-dich-dong-san-pham/)
Sau làn sóng đầu tư vào các
**dự án tại phía Đông và Nam Tp.HCM**, thị trường bất động sản đang có sự dịch chuyển về phía Tây với sự xuất hiện của nhiều dự án nhà ở thuộc phân khúc trung – cao cấp, mức giá trên dưới 2 tỉ đồng.
**Khu Tây Tp.HCM bao gồm các quận 6, 8, Bình Tân và Tân Phú**. Khu vực này tập trung phần lớn đối tượng lao động có mức thu nhập trung bình. Là khu vực vùng ven, xa trung tâm, quỹ đất rộng và giá rẻ, nên ban đầu khu Tây được định vị phát triển các dự án căn hộ bình dân, có thể kể đến Tecco Town, Ehome, HQC Hồ Học Lãm, SGC Nguyễn Văn Luông, chung cư Đông Hưng II, khu dân cư An Sương, dự án 242/16 Bà Hom… Tuy nhiên, trong 2 năm trở lại đây, thị trường phía Tây đã có sự đa dạng hơn về phân khúc sản phẩm. Bên cạnh các dự án nhà bình dân, ngày càng nhiều dự án thuộc phân khúc trung cấp, cao cấp được triển khai xây dựng. Nhiều chủ đầu tư uy tín như Him Lam, Hưng Thịnh, Năm Bảy Bảy hoặc một số nhà đầu tư mới như Novaland và Phúc Khang chọn khu Tây để triển khai những dự án nhà ở trung cấp như: RichStar, Southern Dragon, Melody Residence, Sky Center (Tân Phú), Depot Metro Tower (quận 12), Him Lam Chợ Lớn (quận 6), Diamond Lake View ( quận 8)….

X-Powered-By: Phusion Passenger

Server: nginx + Phusion Passenger

Strict-Transport-Security: max-age=31536000; includeSubDomains


text:
Tin bất động sản cập nhật
- Kinh nghiệm tìm thuê chung cư giá rẻ tại TP.HCM
Dân số không ngừng gia tăng kéo theo đó là nhu cầu nhà ở cũng tăng cao. Tại Việt Nam hiện nay, bình quân thu nhập đầu người và giá cả rao bán nhà đất luôn có sự chênh lệch khá lớn, không phải ai cũng đủ khả năng mua nhà. Vì vậy, thuê nhà, thuê chung cư để ở đang là giải pháp chung cho vấn đề xã hội bức thiết này.
- Muôn kiểu lừa đảo phòng trọ sinh viên tại TP.HCM
Thuê được phòng trọ, nhà trọ giá rẻ là mong ước của tất cả sinh viên xa quê đến thành phố Hồ Chí Minh học tập. Tuy nhiên, để tìm được phòng trọ, nhà trọ tốt, giá cả phải chăng không phải điều đơn giản.
- Nhà trọ sinh viên: 4 bước để thuê căn nhà ưng ý
Một năm học mới lại đến, các bạn tân sinh viên từ khắp các tỉnh thành đổ về những đô thị lớn để chuẩn bị cho năm học Đại học đầu tiên của mình. Bên cạnh những bỡ ngỡ của một cuộc sống tự lập xa gia đình, việc tìm kiếm chỗ trọ an ninh với giá cả hợp lý luôn là một khó khăn lớn với các bạn sinh viên.
Xác định khu vực ở và giá thuê / Tìm kiếm thông tin / Tìm người ở ghép

markdown:
## Tin bất động sản cập nhật
[Kinh nghiệm tìm thuê chung cư giá rẻ tại TP.HCM](/tin-tuc/2016/12/bi-quyet-tim-thue-chung-cu-gia-re/)
Dân số không ngừng gia tăng kéo theo đó là nhu cầu nhà ở cũng tăng cao. Tại Việt Nam hiện nay, bình quân thu nhập đầu người và giá cả rao bán nhà đất luôn có sự chênh lệch khá lớn, không phải ai cũng đủ khả năng mua nhà. Vì vậy, thuê nhà, thuê chung cư để ở đang là giải pháp chung cho vấn đề xã hội bức thiết này.
[Muôn kiểu lừa đảo phòng trọ sinh viên tại TP.HCM](/tin-tuc/2016/12/muon-kieu-lua-dao-phong-tro-sinh-vien-tai-tphcm/)
Thuê được phòng trọ, nhà trọ giá rẻ là mong ước của tất cả sinh viên xa quê đến thành phố Hồ Chí Minh học tập. Tuy nhiên, để tìm được phòng trọ, nhà trọ tốt, giá cả phải chăng không phải điều đơn giản.
[Nhà trọ sinh viên: 4 bước để thuê căn nhà ưng ý](/tin-tuc/2016/09/nha-tro-sinh-vien-tim-nha-ung-y/)
Một năm học mới lại đến, các bạn tân sinh viên từ khắp các tỉnh thành đổ về những đô thị lớn để chuẩn bị cho năm học Đại học đầu tiên của mình. Bên cạnh những bỡ ngỡ của một cuộc sống tự lập xa gia đình, việc tìm kiếm chỗ trọ an ninh với giá cả hợp lý luôn là một khó khăn lớn với các bạn sinh viên.
**Xác định khu vực ở và giá thuê**/ **Tìm kiếm thông tin**/ **Tìm người ở ghép**