text:
Các bạn tư vấn cho tôi chuyện này, nói chuyện đàng hoàng nghe?
Có người trên Y!HĐ này cho tôi số di động để liên lạc riêng. Tôi rất muốn nhưng 2 ngày nay tôi vẫn không dám dù là gởi tin nhắn hay phone. Tôi có cảm giác đó là Cảnh Sát Tư Tưởng... Tôi chỉ có cảm giác này với trang Y!HĐ thôi, trang khác thì tôi không ngại, tôi gọi và còn gặp ngoài đời nữa. Theo các bạn tôi có... hiển thị thêm Có người trên Y!HĐ này cho tôi số di động để liên lạc riêng. Tôi rất muốn nhưng 2 ngày nay tôi vẫn không dám dù là gởi tin nhắn hay phone. Tôi có cảm giác đó là Cảnh Sát Tư Tưởng...
Tôi chỉ có cảm giác này với trang Y!HĐ thôi, trang khác thì tôi không ngại, tôi gọi và còn gặp ngoài đời nữa.
Theo các bạn tôi có nên liên lạc người này không? Bạn có khi nào cảm giác như tôi rằng trên đây toàn CSTT không?
Chi tiết thêm
Bạn cố vấn thật tình nghe, bụng nghĩ sao nói vậy đừng nói hùa với ai. Tôi đang cần ý kiến riêng từng cá nhân...
Xin thông tin thêm, nội dung quan hệ chỉ là "ve vãn" nam-nữ thôi, phi chính trị.
Tôi chỉ có cảm giác này với trang Y!HĐ thôi, trang khác thì tôi không ngại, tôi gọi và còn gặp ngoài đời nữa.
Theo các bạn tôi có nên liên lạc người này không? Bạn có khi nào cảm giác như tôi rằng trên đây toàn CSTT không?
Chi tiết thêm
Bạn cố vấn thật tình nghe, bụng nghĩ sao nói vậy đừng nói hùa với ai. Tôi đang cần ý kiến riêng từng cá nhân...
Xin thông tin thêm, nội dung quan hệ chỉ là "ve vãn" nam-nữ thôi, phi chính trị.
Cập nhật: Tôi nói công khai luôn, nếu tôi biết chắc người đó KHÔNG THUỘC VỀ một băng trong những băng CSTT trên đây thì tôi không ngại. Tôi cần người đó khẳng định điều này với tôi...
Vì tôi xét thấy có khả năng trên đây có nhiều phe nhóm CSTT, đôi khi họ đụng đầu và xóa bài nhau
Vì tôi xét thấy có khả năng trên đây có nhiều phe nhóm CSTT, đôi khi họ đụng đầu và xóa bài nhau
Cập nhật 2: Trả lời cho hơn hơn bên Bạn Bè nghen, tôi thấy bên đó cho tôi ý khá hay
Cập nhật 3: Đúng, đúng! Mình đàng hoàng thì sợ gì CS, CS chỉ hướng dẫn đường cho hươu chạy? Chắc không? Nhưng OK, giờ tôi sẽ gọi mà không ngại gì
7 đang theo dõi
7 câu trả lời 7
Bạn có chắc muốn xóa câu trả lời này không?

markdown:
# Các bạn tư vấn cho tôi chuyện này, nói chuyện đàng hoàng nghe?
Có người trên Y!HĐ này cho tôi số di động để liên lạc riêng. Tôi rất muốn nhưng 2 ngày nay tôi vẫn không dám dù là gởi tin nhắn hay phone. Tôi có cảm giác đó là Cảnh Sát Tư Tưởng... Tôi chỉ có cảm giác này với trang Y!HĐ thôi, trang khác thì tôi không ngại, tôi gọi và còn gặp ngoài đời nữa. Theo các bạn tôi có...
Tôi chỉ có cảm giác này với trang Y!HĐ thôi, trang khác thì tôi không ngại, tôi gọi và còn gặp ngoài đời nữa.
Theo các bạn tôi có nên liên lạc người này không? Bạn có khi nào cảm giác như tôi rằng trên đây toàn CSTT không?
Chi tiết thêm
Bạn cố vấn thật tình nghe, bụng nghĩ sao nói vậy đừng nói hùa với ai. Tôi đang cần ý kiến riêng từng cá nhân...
Xin thông tin thêm, nội dung quan hệ chỉ là "ve vãn" nam-nữ thôi, phi chính trị.
[hiển thị thêm](#)Có người trên Y!HĐ này cho tôi số di động để liên lạc riêng. Tôi rất muốn nhưng 2 ngày nay tôi vẫn không dám dù là gởi tin nhắn hay phone. Tôi có cảm giác đó là Cảnh Sát Tư Tưởng...
Tôi chỉ có cảm giác này với trang Y!HĐ thôi, trang khác thì tôi không ngại, tôi gọi và còn gặp ngoài đời nữa.
Theo các bạn tôi có nên liên lạc người này không? Bạn có khi nào cảm giác như tôi rằng trên đây toàn CSTT không?
Chi tiết thêm
Bạn cố vấn thật tình nghe, bụng nghĩ sao nói vậy đừng nói hùa với ai. Tôi đang cần ý kiến riêng từng cá nhân...
Xin thông tin thêm, nội dung quan hệ chỉ là "ve vãn" nam-nữ thôi, phi chính trị.
Cập nhật: Tôi nói công khai luôn, nếu tôi biết chắc người đó KHÔNG THUỘC VỀ một băng trong những băng CSTT trên đây thì tôi không ngại. Tôi cần người đó khẳng định điều này với tôi...
Vì tôi xét thấy có khả năng trên đây có nhiều phe nhóm CSTT, đôi khi họ đụng đầu và xóa bài nhau
Vì tôi xét thấy có khả năng trên đây có nhiều phe nhóm CSTT, đôi khi họ đụng đầu và xóa bài nhau
Cập nhật 2: Trả lời cho hơn hơn bên Bạn Bè nghen, tôi thấy bên đó cho tôi ý khá hay
Cập nhật 3: Đúng, đúng! Mình đàng hoàng thì sợ gì CS, CS chỉ hướng dẫn đường cho hươu chạy? Chắc không? Nhưng OK, giờ tôi sẽ gọi mà không ngại gì
7 đang theo dõi
7 câu trả lời 7
Bạn có chắc muốn xóa câu trả lời này không?

Server: ATS

X-Content-Type-Options: NOSNIFF

P3P: policyref="https://policies.yahoo.com/w3c/p3p.xml", CP="CAO DSP COR CUR ADM DEV TAI PSA PSD IVAi IVDi CONi TELo OTPi OUR DELi SAMi OTRi UNRi PUBi IND PHY ONL UNI PUR FIN COM NAV INT DEM CNT STA POL HEA PRE LOC GOV"

Via: https/1.1 e11.ycpi.dca.yahoo.com (ApacheTrafficServer [cMsSf ])


text:
Huhu đêm nay em ko ở nhà. Không biết phải đi đâu, có ai cho em ở ké 1 đêm ko. Em ở Hóc Môn, Cám ơn ạ zalo em : 0938948152 em là nam :(?
Theo dõi
4 câu trả lời 4
Bạn có chắc muốn xóa câu trả lời này không?
Nếu bạn cho rằng quyền sở hữu trí tuệ của bạn đã bị vi phạm và muốn khiếu nại, vui lòng xem Chính sách Bản quyền/Quyền sở hữu Trí tuệ của chúng tôi
Nếu bạn cho rằng quyền sở hữu trí tuệ của bạn đã bị vi phạm và muốn khiếu nại, vui lòng xem Chính sách Bản quyền/Quyền sở hữu Trí tuệ của chúng tôi
Nếu bạn cho rằng quyền sở hữu trí tuệ của bạn đã bị vi phạm và muốn khiếu nại, vui lòng xem Chính sách Bản quyền/Quyền sở hữu Trí tuệ của chúng tôi

markdown:
# Huhu đêm nay em ko ở nhà. Không biết phải đi đâu, có ai cho em ở ké 1 đêm ko. Em ở Hóc Môn, Cám ơn ạ zalo em : 0938948152 em là nam :(?
Theo dõi
4 câu trả lời 4
Bạn có chắc muốn xóa câu trả lời này không?
Nếu bạn cho rằng quyền sở hữu trí tuệ của bạn đã bị vi phạm và muốn khiếu nại, vui lòng xem
[Chính sách Bản quyền/Quyền sở hữu Trí tuệ](http://info.yahoo.com/legal/vne/yahoo/iprp/) của chúng tôi
Nếu bạn cho rằng quyền sở hữu trí tuệ của bạn đã bị vi phạm và muốn khiếu nại, vui lòng xem
[Chính sách Bản quyền/Quyền sở hữu Trí tuệ](http://info.yahoo.com/legal/vne/yahoo/iprp/) của chúng tôi
Nếu bạn cho rằng quyền sở hữu trí tuệ của bạn đã bị vi phạm và muốn khiếu nại, vui lòng xem
[Chính sách Bản quyền/Quyền sở hữu Trí tuệ](http://info.yahoo.com/legal/vne/yahoo/iprp/) của chúng tôi

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

WARC-Identified-Payload-Type: text/html

Via: https/1.1 e40.ycpi.dca.yahoo.com (ApacheTrafficServer [cMsSf ])

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Vary: Accept-Encoding

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
H'Hen Niê, Kỳ Duyên chưng diện du xuân
Hai hoa hậu mặc cá tính, trong khi Minh Hằng, Thanh Tú trung thành với áo dài truyền thống.
Hà Nội khai trương phố sách xuân Mậu Tuất
Sự kiện kéo dài từ ngày 18/2 đến ngày 25/2 với hơn 20 gian hàng trưng bày ấn phẩm, tạp chí, đồ lưu niệm… ...
Người Việt ở Mỹ chen chân đi chùa đầu năm mới
Các chùa ở thành phố Houston, bang Texas đêm giao thừa tấp nập hơn ngày thường, khi đón hàng trăm người gốc Việt đến cầu ...

markdown:
[H'Hen Niê, Kỳ Duyên chưng diện du xuân](https://giaitri.vnexpress.net/photo/sao-dep-sao-xau/hhen-nie-ky-duyen-chung-dien-du-xuan-3713014.html)
Hai hoa hậu mặc cá tính, trong khi Minh Hằng, Thanh Tú trung thành với áo dài truyền thống.
[Hà Nội khai trương phố sách xuân Mậu Tuất](https://giaitri.vnexpress.net/tin-tuc/sach/lang-van/ha-noi-khai-truong-pho-sach-xuan-mau-tuat-3713075.html)
Sự kiện kéo dài từ ngày 18/2 đến ngày 25/2 với hơn 20 gian hàng trưng bày ấn phẩm, tạp chí, đồ lưu niệm…
[...](https://giaitri.vnexpress.net/tin-tuc/sach/lang-van/ha-noi-khai-truong-pho-sach-xuan-mau-tuat-3713075.html) [Người Việt ở Mỹ chen chân đi chùa đầu năm mới](https://vnexpress.net/photo/nguoi-viet-5-chau/nguoi-viet-o-my-chen-chan-di-chua-dau-nam-moi-3712879.html)
Các chùa ở thành phố Houston, bang Texas đêm giao thừa tấp nập hơn ngày thường, khi đón hàng trăm người gốc Việt đến cầu
[...](https://vnexpress.net/photo/nguoi-viet-5-chau/nguoi-viet-o-my-chen-chan-di-chua-dau-nam-moi-3712879.html)

Connection: close

Cache-Control: max-age=120, stale-while-revalidate=6, stale-if-error=864000, private

Set-Cookie: device_env_real=4; expires=Mon, 26-Feb-2018 06:15:56 GMT; path=/; domain=vnexpress.net

Content-Type: text/html; charset=utf-8


text:
LUẬN ÁN TIẾN SĨ
NĂM 2014
PHẦN MỞ ĐẦU
LÝ DO LỰA CHỌN ĐỀ TÀI LUẬN ÁN
Sự phát triển của kinh tế - xã hội trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế làm gia tăng nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa trên nhiều loại hình vận tải, tạo ra cạnh tranh giữa các phương thức và giữa các doanh nghiệp có cùng phương thức vận tải ở cả cấp quốc gia và quốc tế.
Khách hàng ngày càng đòi hỏi cao hơn về chất lượng dịch vụ vận tải, đặc biệt là vận tải hành khách (VTHK). Để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách về đi làm, đi học, đi mua sắm, đi thăm quan, du lịch, thăm thân, . đảm bảo tuyệt đối an toàn, độ tin cậy, nhanh chóng theo phương pháp O-D (là tốc độ của cả một quá trình VTHK được tính từ khi hành khách xuất phát O-Ogirin đến điểm kết thúc hành trình D-Destination), kịp thời, thuận tiện, tiện nghi, chất lượng và giá cả hợp lý, . thông qua các phương thức vận tải chủ yếu như đường bộ, đường thủy, đường sắt, đường hàng không. Trong đó, phương thức vận tải hàng không chịu ảnh hưởng sâu sắc và là ngành tiên phong trong xu thế hội nhập. Hội nhập vừa là cơ hội vừa là thách thức cho sự tồn tại và phát triển của các doanh nghiệp hàng không nói chung và dịch vụ VTHK bằng đường hàng không nói riêng trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế (LMHKQT).
Tại Việt Nam, vận tải hàng không đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông, tuy ngành hàng không xuất hiện sau nhưng lại có những ưu điểm vượt trội về mặt tốc độ, thời gian, văn minh, hiện đại, khoa học công nghệ (KHCN), doanh thu hàng năm của vận tải hàng không đóng góp không nhỏ vào nền kinh tế quốc gia. Ngoài mục tiêu thương mại, kinh tế, vận tải hàng không còn thực hiện các chuyến bay đặc biệt, chuyến bay chuyên cơ phục vụ nguyên thủ quốc gia trong công tác ngoại giao, an ninh quốc phòng và các chuyến bay mang tính xã hội, chuyến bay phục vụ các sự kiện văn hóa, lịch sử của quốc gia:
- Để hội nhập quốc tế, Vietnam Airlines đã tích cực gia nhập các tổ chức, liên minh hàng không có uy tín trên thế giới như: thành viên của IATA từ năm 2006, thành viên của Liên minh Hàng không toàn cầu SkyTeam từ năm 2010. Qua đó, đem lại nhiều cơ hội hơn cho VNA trên thị trường quốc tế; được hỗ trợ khai thác; được sử dụng dịch vụ bảo dưỡng về vật tư phụ tùng máy bay; hội nhập và mở rộng mạng đường bay phong phú, đa dạng cùng các hãng hàng không thành viên; nâng cao trình độ nguồn nhân lực, KHCN quốc gia; khuếch trương, quảng bá sản phẩm dịch vụ (SPDV) và thương hiệu trên thị trường quốc tế. Đồng thời, hội nhập đã mang đến cho hành khách nhiều lựa chọn điểm đến và nối chuyến thuận tiện tại những sân bay căn cứ, hiện đại và tiện nghi hàng đầu thế giới trải rộng trên 04 lục địa (châu Á, châu Âu, châu Mỹ và châu Phi), với nhiều lợi ích thiết thực cho hành khách trong việc ưu tiên bảo đảm khả năng xác nhận chỗ cao trên những chuyến bay đầy chỗ, ưu tiên trong quá trình làm thủ tục chuyến bay, ưu tiên trong danh sách chờ tại sân bay, gắn thẻ hành lý ưu tiên và thêm tiêu chuẩn hành lý miễn cước, ưu tiên lựa chọn chỗ ngồi ưa thích và quyền sử dụng phòng chờ, ưu tiên khi di chuyển lên máy bay, các chương trình quy đổi vé thưởng, chương trình thưởng khách sạn điểm đến, chương trình nâng hạng ghế ngồi trên chuyến bay, thông qua tích lũy điểm, dặm bay, cũng như là hội viên hạng thẻ SkyTeam Elite, Elite Plus, đây là đối tượng khách hàng thường xuyên trong hệ thống thành viên liên minh SkyTeam.
- Tham gia LMHKQT, đã tạo ra thách thức lớn cho các hãng hàng không về năng lực cạnh tranh mà chất lượng dịch vụ đóng một vai trò rất quan trọng, do vậy VNA phải xác định rõ quan điểm “san sẻ” nguồn khách hàng truyền thống trên các mạng đường bay quốc tế trong hệ thống thành viên SkyTeam như: Aeroflot(Nga), Air France (Pháp), China Southern Airlines (Trung Quốc), Delta Airlines (Mỹ), Korean Air (Hàn Quốc), và các hãng hàng không lớn khác trên thế giới như Japan Airlines (Nhật Bản), Cathay Pacific (Hồng Kông), Thai Airway (Thái Lan), Singapore Airlines (Singapore), Maylaysia Airlines (Maylaysia), Lufthansa (Đức), Britich Airway (Anh), American Airlines (Mỹ), cùng các hãng hàng không giá rẻ như Asia Air (Malaysia), Tiger Air (Singapore), Nok Air (Thái Lan), Lion Air(Indonesia), .
Trong kinh doanh, marketing là một trong những hoạt động góp phần quan trọng vào sự thành công chung của doanh nghiệp hàng không, marketing dịch vụ với những đặc tính riêng nhằm nghiên cứu thị trường để thỏa mãn nhu cầu khách hàng, nâng cao chất lượng dịch vụ và năng lực cạnh tranh nhằm tối đa hóa lợi nhuận, hướng đến sự phát triển bền vững trong bối cảnh LMHKQT. Doanh nghiệp hàng không cần ứng
dụng khoa học marketing một cách sáng tạo, hiệu quả vào quá trình SXKD:
- Ngày nay, khoa học marketing không còn hiểu theo nghĩa hẹp truyền thống như tuyên truyền, quảng cáo khuếch trương mà marketing đã đóng một vai trò quan trọng là cầu nối giữa thị trường với doanh nghiệp hàng không;
- Khoa học marketing có chức năng tìm hiểu nhu cầu của thị trường và khách hàng thông qua; phân tích môi trường kinh doanh của doanh nghiệp hàng không; phân tích các đối thủ cạnh tranh trên thị trường hàng không và sử dụng các chính sách marketing hỗn hợp để tác động đến thị trường và khách hàng trong dịch vụ vận tải hàng không;
- Chính sách marketing đã tạo ra các nguồn lực để doanh nghiệp hàng không tồn tại và phát triển, góp phần nâng cao chất lượng SPDV, nâng cao khả năng cạnh tranh, làm cho SPDV luôn luôn thích ứng nhu cầu thị trường và khách hàng, cân bằng động các mối quan hệ SPDV với sự thay đổi nhu cầu của khách hàng dựa trên cân bằng lợi ích về sự phát triển bền vững của ngành dịch vụ VTHK trong bối cảnh LMHKQT.
Đứng trước những cơ hội phát triển và thách thức lớn trong quá trình hội nhập, điều đó thúc đẩy VNA phải có những giải pháp về chính sách marketing thích hợp để nâng cao hiệu quả kinh doanh, hướng đến sư phát triển bền vững. Vì vậy, tác giả lựa chọn nghiên cứu đề tài luận án "Chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế", là cấp thiết chưa trùng lặp với bất kỳ nội dung của các công trình nghiên cứu trước cho đến nay.
MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU
Về lý luận: hệ thống hóa và làm sâu sắc thêm các vấn đề về lý luận cơ bản trong nội hàm của các chính sách (biến số, công cụ) marketing dịch vụ VTHK bằng đường hàng không trên cơ sở nghiên cứu sâu rộng với nhiều điểm mới về 7 biến số điển hình của marketing dịch vụ, hay còn gọi là mô hình 7P.
Về thực tiễn:
- Phân tích tổng quan các công trình khoa học liên quan mật thiết đến chính sách marketing dịch vụ hàng không;
- Tổng kết, khái quát kinh nghiệm của các hãng hàng không trong và ngoài liên minh SkyTeam về việc thực thi chính sách marketing dịch vụ VTHK có giá trị làm bài học kinh nghiệm cho VNA;
- Phân tích đánh giá khách quan thực trạng triển khai các chính sách marketing hiện nay của VNA, rút ra những mặt thành công và hạn chế của từng hoạt động thuộc phạm vi của từng chính sách marketing dịch vụ VTHK bằng đường hàng không;
- Đề xuất nhiều giải pháp thiết thực, khoa học gắn với mô hình 7P trong chính sách marketing dịch vụ VTHK của VNA (sản phẩm, giá, phân phối, xúc tiến, yếu tố con người, yếu tố quy trình và yếu tố hữu hình). Nhằm hoàn thiện chính sách marketing dịch vụ theo mô hình 7P, qua đó nâng cao chất lượng dịch vụ đảm bảo lợi ích khách hàng, tối đa hóa lợi nhuận hướng đến sự phát triển bền vững cho VNA trong bối cảnh LMHKQT.
- Đồng thời đề xuất 8 nhóm kiến nghị một cách thiết thực và hiệu quả với các tổ chức và cơ quan có liên quan đến chuỗi cung ứng giá trị về dịch vụ VTHK bằng đường hàng không trong mối quan hệ mật thiết giữa hãng vận chuyển và khách hàng.
Xem Thêm: Chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tếNội dung trên chỉ thể hiện một phần hoặc nhiều phần trích dẫn. Để có thể xem đầy đủ, chi tiết và đúng định dạng tài liệu, bạn vui lòng tải tài liệu. Hy vọng tài liệu Chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế sẽ giúp ích cho bạn.
- Gửi tài liệu
- Bình luận
-
Chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế
THẠC SĨ Chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế
Chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tếChính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế
D
dream (18524 tài liệu)
.:: Cộng Tác Viên ::.
Đang tải dữ liệu...
Vui lòng Tải xuống để xem tài liệu đầy đủ.
Gửi bình luận
♥ Tải tài liệu

markdown:
LUẬN ÁN TIẾN SĨ
NĂM 2014
Danh mục các ký hiệu, các từ ngữ viết tắt Danh mục các bảng, biểu Danh mục các hình vẽ, đồ thị PHẦN MỞ ĐẦU 1 Lý do lựa chọn đề tài luận án 1 Mục đích nghiên cứu 3 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu 4 Ý nghĩa khoa học và thực tiễn của luận án 4 PHẦN TỔNG QUAN VỀ CHÍNH SÁCH MARKETING DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG 6 Phân tích đánh giá các công trình nghiên cứu ở nước ngoài 6 Phân tích đánh giá các công trình nghiên cứu ở trong nước 8 Những tồn tại trong các công trình nghiên cứu 14 Mục tiêu nghiên cứu của đề tài luận án 15 Nội dung phương pháp nghiên cứu 16 Chương 1. CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHÍNH SÁCH MARKETING DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TRONG BỐI CẢNH LIÊN MINH HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ 17 1.1 Cơ sở lý luận về vận tải hành khách bằng đường hàng không . 17 1.1.1 Khái niệm vận tải hành khách bằng đường hàng không . 17 1.1.2 Vai trò, đặc điểm của vận tải hành khách bằng đường hàng không 18 1.1.2.1 Vai trò của vận tải hành khách bằng đường hàng không 18 1.1.2.2 Đặc điểm của vận tải hành khách bằng đường hàng không . 19 1.1.3 Thị trường trong vận tải hành khách bằng đường hàng không . 19 1.1.3.1 Đặc điểm của thị trường trong vận tải hàng không 19 1.1.3.2 Phân loại thị trường trong vận tải hành khách bằng đường hàng không 20 1.1.3.3 Lựa chọn thị trường mục tiêu trong vận tải hàng không . 21 1.2 Tổng quan về liên minh hàng không quốc tế 22 1.2.1 Khái niệm về liên minh hàng không quốc tế . 22
1.2.2 Điều kiện và mục tiêu gia nhập liên minh hàng không quốc tế . 23 1.2.2.1 Điều kiện gia nhập liên minh hàng không quốc tế 23 1.2.2.2 Mục tiêu khi gia nhập liên minh hàng không quốc tế 24 1.2.3 Sự tác động của liên minh hàng không quốc tế đến các chính sách marketing 25 1.3 Lý luận chung về chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách bằng đường hàng không trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế 27 1.3.1 Khái niệm marketing dịch vụ và chính sách marketing dịch vụ hàng không 27 1.3.1.1 Khái niệm về marketing và marketing dịch vụ 27 1.3.1.2 Khái niệm về chính sách marketing dịch vụ hàng không . 28 1.3.2 Chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách bằng đường hàng không trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế . 29 1.3.2.1 Mục tiêu, chức năng chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách bằng đường hàng không 29 1.3.2.2 Các chính sách marketing dịch vụ vận tải khách bằng đường hàng không trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế (mô hình 7P) 30 1.3.3 Hệ thống các chỉ tiêu đánh giá hoạt động chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách bằng đường hàng không 50 1.4 Kinh nghiệm về chính sách marketing của một số hãng hàng không trên thế giới và bài học kinh nghiệm cho hàng không Việt Nam 52 1.4.1 Chính sách marketing của một số hãng hàng không trên thế giới . 52 1.4.1.1 Các hãng hàng không thành viên liên minh SkyTeam 52 1.4.1.2 Các hãng hàng không khác trên thế giới 54 1.4.2 Bài học kinh nghiệm về chính sách marketing cho hàng không Việt Nam trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế . 56 Kết luận chương 1 57 Chương 2: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG CHÍNH SÁCH MARKETING DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CỦA VIETNAM AIRLINES TRONG BỐI CẢNH LIÊN MINH SKYTEAM 58 2.1 Khái quát về Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh SkyTeam . 58 2.1.1 Lịch sử hình thành và phát triển của Vietnam Airlines . 58 2.1.2 Điều kiện, cơ hội và thách thức khi gia nhập liên minh SkyTeam của VNA 59 2.1.2.1 Điều kiện gia nhập liên minh SkyTeam của Vietnam Airlines 59
2.1.2.2 Cơ hội của Vietnam Airlines khi gia nhập liên minh SkyTeam 60 2.1.2.3 Thách thức của Vietnam Airlines khi gia nhập liên minh SkyTeam . 61 2.2 Phân tích thực trạng chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách của Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh SkyTeam . 61 2.2.1 Phân tích hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách của Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh SkyTeam 61 2.2.1.1 Hoạt động kinh doanh dịch vụ VTHK của VNA trên thị trường nội địa 61 2.2.1.2 Hoạt động kinh doanh dịch vụ VTHK của VNA trên thị trường quốc tế 66 2.2.2 Phân tích các chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách của Vietnam Airlines theo mô hình 7P . 71 2.2.2.1 Chính sách sản phẩm của Vietnam Airlines (Product) 71 2.2.2.2 Chính sách giá của Vietnam Airlines (Price) 78 2.2.2.3 Chính sách phân phối của Vietnam Airlines (Place) 81 2.2.2.4 Chính sách xúc tiến của Vietnam Airlines (Promotion) 84 2.2.2.5 Yếu tố về con người của Vietnam Airlines (People) . 88 2.2.2.6 Quy trình thủ tục của Vietnam Airlines (Process) 92 2.2.2.7 Yếu tố hữu hình của Vietnam Airlines (Physical evidence) . 95 2.2.3 Phân tích định mức chi phí cho hoạt động marketing dịch vụ vận tải hành khách của Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh SkyTeam 97 2.3 Đánh giá sự tác động đến chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách của Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh SkyTeam . 99 2.3.1 Sự tác động của các yếu tố chủ quan . 99 2.3.2 Sự tác động của các yếu tố khách quan . 100 Kết luận chương 2 101 Chương 3: HOÀN THIỆN CHÍNH SÁCH MARKETING DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CHO VIETNAM AIRLINES TRONG BỐI CẢNH LIÊN MINH HÀNG KHÔNG QUỐC TẾ 102 3.1 Xu hướng phát triển vận tải hành khách của hàng không Thế giới và định hướng phát triển của liên minh SkyTeam đến năm 2020 . 102 3.1.1 Xu hướng phát triển vận tải của hàng không Thế giới đến năm 2020 102 3.1.1.1 Dự báo nhu cầu đi lại của hành khách bằng đường hàng không đến năm 2020 . 102
3.1.1.2 Xu hướng phát triển hàng không giá rẻ trên Thế giới đến năm 2020 . 103 3.1.2 Định hướng phát triển của liên minh SkyTeam đến năm 2020 . 104 3.2 Mục tiêu, chiến lược phát triển dịch vụ vận tải hành khách của ngành hàng không dân dụng Việt Nam đến năm 2020 . 106 3.2.1 Mục tiêu phát triển dịch vụ vận tải hành khách của ngành hàng không dân dụng Việt Nam đến năm 2020 . 106 3.2.2 Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải hành khách của ngành hàng không dân dụng Việt Nam đến năm 2020 . 107 3.2.3 Chiến lược phát triển dịch vụ vận tải hành khách của hãng hàng không quốc gia Việt Nam - Vietnam Airlines đến năm 2020 . 108 3.2.3.1 Chiến lược phát triển nguồn lực của Vietnam Airlines đến năm 2020 . 108 3.2.3.2 Chiến lược phát triển đội tàu bay của Vietnam Airlines đến năm 2020 . 109 3.2.3.3 Chiến lược phát triển mạng bay của Vietnam Airlines đến năm 2020 110 3.3 Hoàn thiện chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế 112 3.3.1 Hoàn thiện chính sách sản phẩm cho Vietnam Airlines 112 3.3.1.1 Giải pháp nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ của Vietnam Airlines 112 3.3.1.2 Giải pháp đa dạng hóa sản phẩm dịch vụ của Vietnam Airlines 113 3.3.1.3 Giải pháp về dịch vụ kết nối hàng không cho Vietnam Airlines . 114 3.3.2 Hoàn thiện chính sách giá cho Vietnam Airlines 116 3.3.2.1 Ứng dụng lý thuyết kinh tế học hiện đại 116 3.3.2.2 Giải pháp xây dựng mô hình bài toán nhằm tối đa hóa lợi nhuận 123 3.3.3 Hoàn thiện chính sách phân phối cho Vietnam Airlines . 129 3.3.3.1 Giải pháp h oàn thiện kênh phân phối truyền thống . 129 3.3.3.2 Giải pháp h oàn thiện kênh mới trực tuyến . 132 3.3.4 Hoàn thiện chính sách xúc tiến cho Vietnam Airlines 133 3.3.4.1 Giải pháp nâng cao hiệu quả hoạt động quảng cáo . 133 3.3.4.2 Giải pháp truyền thông hiệu quả các hoạt động kinh doanh . 134 3.3.5 Hoàn thiện yếu tố về con người cho Vietnam Airlines . 135 3.3.6 Hoàn thiện quy trình thủ tục cho Vietnam Airlines 136 3.3.7 Hoàn thiện yếu tố hữu hình cho Vietnam Airlines 137 3.3.7.1 Giải pháp về đầu tư cơ sở vật chất hiện đại cho Vietnam Airlines . 137
3.3.7.2 Giải pháp nâng cao hình ảnh, đồng phục và uy tín cho Vietnam Airlines 138 3.4 Điều kiện triển khai các giải pháp . 139 3.4.1 Điều kiện về cơ sở vật chất và trang thiết bị máy móc 139 3.4.2 Điều kiện về nguồn nhân lực . 140 3.4.3 Điều kiện trong công tác quản lý, điều hành . 141 3.4.4 Điều kiện trong công tác đào tạo nâng cao chuyên môn nghiệp vụ 141 Kết luận chương 3 142 PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 143 1. Kết luận 143 a) Kết luận về những đóng góp mới của luận án 143 b) Kết luận về kết quả nghiên cứu của luận án 144 2. Kiến nghị 144 a) Kiến nghị với các cơ quan Nhà nước và các Đơn vị tổ chức 144 b) Kiến nghị về hướng nghiên cứu tiếp theo của luận án 145 DANH MỤC CÔNG TRÌNH KHOA HỌC CỦA TÁC GIẢ TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC
PHẦN MỞ ĐẦU
LÝ DO LỰA CHỌN ĐỀ TÀI LUẬN ÁN
Sự phát triển của kinh tế - xã hội trong bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế làm gia tăng nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa trên nhiều loại hình vận tải, tạo ra cạnh tranh giữa các phương thức và giữa các doanh nghiệp có cùng phương thức vận tải ở cả cấp quốc gia và quốc tế.
Khách hàng ngày càng đòi hỏi cao hơn về chất lượng dịch vụ vận tải, đặc biệt là vận tải hành khách (VTHK). Để đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách về đi làm, đi học, đi mua sắm, đi thăm quan, du lịch, thăm thân, . đảm bảo tuyệt đối an toàn, độ tin cậy, nhanh chóng theo phương pháp O-D (là tốc độ của cả một quá trình VTHK được tính từ khi hành khách xuất phát O-Ogirin đến điểm kết thúc hành trình D-
D estination ), kịp thời, thuận tiện, tiện nghi, chất lượng và giá cả hợp lý, . thông qua các phương thức vận tải chủ yếu như đường bộ, đường thủy, đường sắt, đường hàng không. Trong đó, phương thức vận tải hàng không chịu ảnh hưởng sâu sắc và là ngành tiên phong trong xu thế hội nhập. Hội nhập vừa là cơ hội vừa là thách thức cho sự tồn tại và phát triển của các doanh nghiệp hàng không nói chung và dịch vụ VTHK bằng đường hàng không nói riêng trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế (LMHKQT).
Tại Việt Nam, vận tải hàng không đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông, tuy ngành hàng không xuất hiện sau nhưng lại có những ưu điểm vượt trội về mặt tốc độ, thời gian, văn minh, hiện đại, khoa học công nghệ
(KHCN), doanh thu hàng năm của vận tải hàng không đóng góp không nhỏ vào nền kinh tế quốc gia. Ngoài mục tiêu thương mại, kinh tế, vận tải hàng không còn thực hiện các chuyến bay đặc biệt, chuyến bay chuyên cơ phục vụ nguyên thủ quốc gia trong công tác ngoại giao, an ninh quốc phòng và các chuyến bay mang tính xã hội, chuyến bay phục vụ các sự kiện văn hóa, lịch sử của quốc gia:
- Để hội nhập quốc tế, Vietnam Airlines đã tích cực gia nhập các tổ chức, liên minh hàng không có uy tín trên thế giới như: thành viên của IATA từ năm 2006, thành viên của Liên minh Hàng không toàn cầu SkyTeam từ năm 2010. Qua đó, đem lại nhiều cơ hội hơn cho VNA trên thị trường quốc tế; được hỗ trợ khai thác; được sử dụng dịch vụ bảo dưỡng về vật tư phụ tùng máy bay; hội nhập và mở rộng mạng đường bay phong phú, đa dạng cùng các hãng hàng không thành viên; nâng cao trình độ nguồn nhân lực, KHCN quốc gia; khuếch trương, quảng bá sản phẩm dịch vụ
(SPDV) và thương hiệu trên thị trường quốc tế. Đồng thời, hội nhập đã mang đến cho hành khách nhiều lựa chọn điểm đến và nối chuyến thuận tiện tại những sân bay căn cứ, hiện đại và tiện nghi hàng đầu thế giới trải rộng trên 04 lục địa (châu Á , châu Âu, châu Mỹ và châu Phi), với nhiều lợi ích thiết thực cho hành khách trong việc ưu tiên bảo đảm khả năng xác nhận chỗ cao trên những chuyến bay đầy chỗ, ưu tiên trong quá trình làm thủ tục chuyến bay, ưu tiên trong danh sách chờ tại sân bay, gắn thẻ hành lý ưu tiên và thêm tiêu chuẩn hành lý miễn cước, ưu tiên lựa chọn chỗ ngồi ưa thích và quyền sử dụng phòng chờ, ưu tiên khi di chuyển lên máy bay, các chương trình quy đổi vé thưởng, chương trình thưởng khách sạn điểm đến, chương trình nâng hạng ghế ngồi trên chuyến bay, thông qua tích lũy điểm, dặm bay, cũng như là hội viên hạng thẻ SkyTeam Elite, Elite Plus, đây là đối tượng khách hàng thường xuyên trong hệ thống thành viên liên minh SkyTeam.
- Tham gia LMHKQT, đã tạo ra thách thức lớn cho các hãng hàng không về năng lực cạnh tranh mà chất lượng dịch vụ đóng một vai trò rất quan trọng, do vậy VNA phải xác định rõ quan điểm “san sẻ” nguồn khách hàng truyền thống trên các mạng đường bay quốc tế trong hệ thống thành viên SkyTeam như: Aeroflot
(Nga), Air France (Pháp), China Southern Airlines (Trung Quốc), Delta Airlines (Mỹ), Korean Air (Hàn Quốc), và các hãng hàng không lớn khác trên thế giới như Japan Airlines (Nhật Bản), Cathay Pacific (Hồng Kông), Thai Airway (Thái Lan), Singapore Airlines (Singapore), Maylaysia Airlines (Maylaysia), Lufthansa (Đức), Britich Airway (Anh), American Airlines (Mỹ), cùng các hãng hàng không giá rẻ như Asia Air (Malaysia), Tiger Air (Singapore), Nok Air (Thái Lan), Lion Air (Indonesia), .
Trong kinh doanh, marketing là một trong những hoạt động góp phần quan trọng vào sự thành công chung của doanh nghiệp hàng không, marketing dịch vụ với những đặc tính riêng nhằm nghiên cứu thị trường để thỏa mãn nhu cầu khách hàng, nâng cao chất lượng dịch vụ và năng lực cạnh tranh nhằm tối đa hóa lợi nhuận, hướng đến sự phát triển bền vững trong bối cảnh LMHKQT. Doanh nghiệp hàng không cần ứng
dụng khoa học marketing một cách sáng tạo, hiệu quả vào quá trình SXKD:
- Ngày nay, khoa học marketing không còn hiểu theo nghĩa hẹp truyền thống như tuyên truyền, quảng cáo khuếch trương mà marketing đã đóng một vai trò quan trọng là cầu nối giữa thị trường với doanh nghiệp hàng không;
- Khoa học marketing có chức năng tìm hiểu nhu cầu của thị trường và khách hàng thông qua; phân tích môi trường kinh doanh của doanh nghiệp hàng không; phân tích các đối thủ cạnh tranh trên thị trường hàng không và sử dụng các chính sách marketing hỗn hợp để tác động đến thị trường và khách hàng trong dịch vụ vận tải hàng không;
- Chính sách marketing đã tạo ra các nguồn lực để doanh nghiệp hàng không tồn tại và phát triển, góp phần nâng cao chất lượng SPDV, nâng cao khả năng cạnh tranh, làm cho SPDV luôn luôn thích ứng nhu cầu thị trường và khách hàng, cân bằng động các mối quan hệ SPDV với sự thay đổi nhu cầu của khách hàng dựa trên cân bằng lợi ích về sự phát triển bền vững của ngành dịch vụ VTHK trong bối cảnh LMHKQT.
Đứng trước những cơ hội phát triển và thách thức lớn trong quá trình hội nhập, điều đó thúc đẩy VNA phải có những giải pháp về chính sách marketing thích hợp để nâng cao hiệu quả kinh doanh, hướng đến sư phát triển bền vững. Vì vậy, tác giả lựa chọn nghiên cứu đề tài luận án
" C hính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế ", là cấp thiết chưa trùng lặp với bất kỳ nội dung của các công trình nghiên cứu trước cho đến nay.
MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU
Về lý luận: hệ thống hóa và làm sâu sắc thêm các vấn đề về lý luận cơ bản trong nội hàm của các chính sách (biến số, công cụ) marketing dịch vụ VTHK bằng đường hàng không trên cơ sở nghiên cứu sâu rộng với nhiều điểm mới về 7 biến số điển hình của marketing dịch vụ, hay còn gọi là mô hình 7P.
Về thực tiễn:
- Phân tích tổng quan các công trình khoa học liên quan mật thiết đến chính sách marketing dịch vụ hàng không;
- Tổng kết, khái quát kinh nghiệm của các hãng hàng không trong và ngoài liên minh SkyTeam về việc thực thi chính sách marketing dịch vụ VTHK có giá trị làm bài học kinh nghiệm cho VNA;
- Phân tích đánh giá khách quan thực trạng triển khai các chính sách marketing hiện nay của VNA, rút ra những mặt thành công và hạn chế của từng hoạt động thuộc phạm vi của từng chính sách marketing dịch vụ VTHK bằng đường hàng không;
- Đề xuất nhiều giải pháp thiết thực, khoa học gắn với mô hình 7P trong chính sách marketing dịch vụ VTHK của VNA
(sản phẩm, giá, phân phối, xúc tiến, yếu tố con người, yếu tố quy trình và yếu tố hữu hình). Nhằm hoàn thiện chính sách marketing dịch vụ theo mô hình 7P, qua đó nâng cao chất lượng dịch vụ đảm bảo lợi ích khách hàng, tối đa hóa lợi nhuận hướng đến sự phát triển bền vững cho VNA trong bối cảnh LMHKQT.
- Đồng thời đề xuất 8 nhóm kiến nghị một cách thiết thực và hiệu quả với các tổ chức và cơ quan có liên quan đến chuỗi cung ứng giá trị về dịch vụ VTHK bằng đường hàng không trong mối quan hệ mật thiết giữa hãng vận chuyển và khách hàng.
Xem Thêm:
[Chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế]Nội dung trên chỉ thể hiện một phần hoặc nhiều phần trích dẫn. Để có thể xem đầy đủ, chi tiết và đúng định dạng tài liệu, bạn vui lòng tải tài liệu. Hy vọng tài liệu [sẽ giúp ích cho bạn.] Chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế
- Gửi tài liệu
- Bình luận
-
## Chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế
[#1](threads/245951-chinh-sach-marketing-dich-vu-van-tai-hanh-khach-cho-vietnam-airlines-trong-boi-canh-lien-minh-hang-khong-quoc-te.html?s=01ad06dfd58397ca384f9ca72bcd04f1&p=250677#post250677)
**THẠC SĨ** [Chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế](threads/245951-chinh-sach-marketing-dich-vu-van-tai-hanh-khach-cho-vietnam-airlines-trong-boi-canh-lien-minh-hang-khong-quoc-te.html?s=01ad06dfd58397ca384f9ca72bcd04f1)
Chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế
[Chính sách marketing dịch vụ vận tải hành khách cho Vietnam Airlines trong bối cảnh liên minh hàng không quốc tế](threads/245951-chinh-sach-marketing-dich-vu-van-tai-hanh-khach-cho-vietnam-airlines-trong-boi-canh-lien-minh-hang-khong-quoc-te.html.html?s=01ad06dfd58397ca384f9ca72bcd04f1)
D
dream
(18524 tài liệu)
![ dream Đang Ngoại tuyến](images/statusicon/user-offline.png)
**.:: Cộng Tác Viên ::.**
Đang tải dữ liệu...
Vui lòng Tải xuống để xem tài liệu đầy đủ.
Gửi bình luận
♥ Tải tài liệu

WARC-Identified-Payload-Type: application/xhtml+xml

Server: Apache/2.2.15 (CentOS)

Pragma: private

Cache-Control: private, must-revalidate


text:
Đối tượng sử dụng:
Công dụng:
Lợi ích:
LIÊN HỆ:
A.TOÀN: 0972 80 26 27
C.TÂM : 0972 37 83 97
———————————————
Hãy gọi đến chúng tôi để được bảng giá tốt nhất.
Mọi thông tin chi tiết xin vui lòng liên hệ :
PHẠM ĐÌNH TOÀN
CTY TNHH SX IN ẤN BAO BÌ ĐÌNH TOÀN
75 Cống Lở, F.15, Q.Tân Bình
[T]08.22122297
[E] dinhtoanprinting@gmail.com
Y!M: dinhtoanprinting
Skype: congtybaobidinhtoan
Chúng tôi giao hàng tận nơi. Cam kết sản phẩm đúng quy cách như trong Báo Giá.
Hân hạnh phục vụ Quý Khách.

Cache-Control: private, no-store, must-revalidate

X-Powered-By-Plesk: PleskWin


text:
Xuất xứ » Đức
Mã hàng : FEI-014-025
Giá : 26,036,000 VNĐ
Mã hàng : BOS-131-460
Giá : 2,495,000 VNĐ
Mã hàng : MEB-100-031
Giá : 1,318,000 VNĐ
Mã hàng : MEB-100-044
Giá : 3,675,000 VNĐ
Mã hàng : MWK-910-001
Giá : 925,000 VNĐ
Mã hàng : MEB-910-075
Giá : 3,034,000 VNĐ
Mã hàng : AEG-610-034
Giá : 800,000 VNĐ
Mã hàng : MEB-125-032
Giá : 1,547,000 VNĐ
Mã hàng : MEB-812-072
Giá : 3,414,000 VNĐ
Mã hàng : MEB-912-066
Giá : 3,267,000 VNĐ
Mã hàng : MEB-100-073
Giá : Xin liên hệ
Mã hàng : MEB-125-060
Giá : 3,993,000 VNĐ
Mã hàng : BOS-171-461
Giá : 2,679,000 VNĐ
Mã hàng : AEG-100-038
Giá : Xin liên hệ
Mã hàng : BOS-111-074
Giá : 2,060,000 VNĐ

markdown:
![ line](/images/line.jpg)
**Xuất xứ**» Đức **Mã hàng : FEI-014-025**
Giá : 26,036,000 VNĐ
**Mã hàng : BOS-131-460**
Giá : 2,495,000 VNĐ
**Mã hàng : MEB-100-031**
Giá : 1,318,000 VNĐ
**Mã hàng : MEB-100-044**
Giá : 3,675,000 VNĐ
**Mã hàng : MWK-910-001**
Giá : 925,000 VNĐ
**Mã hàng : MEB-910-075**
Giá : 3,034,000 VNĐ
**Mã hàng : AEG-610-034**
Giá : 800,000 VNĐ
**Mã hàng : MEB-125-032**
Giá : 1,547,000 VNĐ
**Mã hàng : MEB-812-072**
Giá : 3,414,000 VNĐ
**Mã hàng : MEB-912-066**
Giá : 3,267,000 VNĐ
**Mã hàng : MEB-100-073**
Giá :
[Xin liên hệ](/lien-he,5-may-mai-goc-metabo-wq-1000-12569.sttb) **Mã hàng : MEB-125-060**
Giá : 3,993,000 VNĐ
**Mã hàng : BOS-171-461**
Giá : 2,679,000 VNĐ
**Mã hàng : AEG-100-038**
Giá :
[Xin liên hệ](/lien-he,5-may-mai-goc-1010w-ws-1000-125-2375.sttb) **Mã hàng : BOS-111-074**
Giá : 2,060,000 VNĐ

Pragma: no-cache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Content-Type: text/html


text:
Đường dẫn truy cập
Tới nội dung chính
Tới điều hướng chính
Đi tới "Tìm"
Ngôn ngữ khác
Tìm
Tìm
Nghe
Xem
Trang chủ
Việt Nam
Hoa Kỳ
Biển Đông
Thế giới
Blog
Diễn đàn
Mục
Đời sống
Kinh tế
Khoa học
Sức khoẻ
Văn hoá
Thể thao
Giáo dục
Chuyên đề
APEC Việt Nam 2017
Trịnh Vĩnh Bình vs. Chính phủ Việt Nam
Vụ Trịnh Xuân Thanh
Ngư Dân Việt và Làn Sóng Trộm Hải Sâm
Bên Kia Quốc Lộ: Tiếng Vọng Từ Nông Thôn Mỹ
Thượng đỉnh Mỹ-Việt 2017
30/4: Ngày ấy - Bây giờ
Trump - 100 Ngày Đầu
VOA 75 năm
Bầu cử Hoa Kỳ 2016
Xung đột và Ngoại giao ở Biển Đông
Obama thăm Việt Nam
Học tiếng Anh
Video
Đăng nhập Facebook
Thêm
VOA Vietnamese TV
Chương trình mới nhất
Sắp tới
07:00 - 07:30
Khoa học và Đời sống
Thêm
VOA Express
Phóng sự
Các chương trình khác
VOA Vietnamese Audio Tube
Chương trình mới nhất
VOA 4 giờ 30 sáng
Sắp tới
22:00 - 23:00
VOA 10 giờ khuya
04:30 - 05:00
VOA 4 giờ 30 sáng
Thêm
Chương trình 4 giờ 30 sáng
Chương trình 10 giờ khuya
Các chương trình khác
Tìm
Tìm
Trước
Kế tiếp
Tin mới
Trước
Kế tiếp
Trực tiếp
VOA Vietnamese Audio Tube
VOA Vietnamese TV
Hoa Kỳ
Dùng lưu lượng đăng tin trên Twitter để đo mức độ hạnh phúc
01/05/2013
Trang web hedonometer.org
Các nhà khoa học thuộc Ðại học Vermont và công ty phân tích dữ liệu MITRE đã phát triển một hệ thống đo lường mức độ hạnh phúc toàn cầu.
Trang web
tại địa chỉ
hedonometer.org
thu thập hàng chục triệu tin vắn trên trang mạng Twitter mỗi ngày và phân tích ‘nhiệt độ cảm xúc’ của một số từ cụ thể, theo lời của người sáng chế và nhà toán học Peter Dodds.
Những người tình nguyện đã xếp hạng mức độ vui vẻ của khoảng 10.000 từ từ bậc 1 đến bậc 9. Ví dụ, từ ‘vui vẻ’ (happy) có điểm trung bình là 8,3 và từ ‘tù’ (jail) là 1.76. Bằng cách tìm kiếm những từ này trong tập hợp những dòng tin rồi cộng lại chia trung bình, hệ thống cho ra một số điểm thể hiện mức độ hạnh phúc của ngày hôm đó.
Vào ngày 15 tháng 4, ngày xảy ra vụ đánh bom ở Boston, chỉ số hạnh phúc sụt giảm đột ngột vì những từ như ‘nổ,’ ‘nạn nhân,’ và ‘giết’ xuất hiện nhiều trong những dòng tin từ khắp thế giới. Ðó là ngày buồn nhất kể từ khi các nhà khoa học bắt đầu đo lường trong gần 5 năm.
Những ngày vui nhất mà trang web này từng ghi nhận kể từ lúc được đưa vào hoạt động đều rơi vào đúng ngày 25 tháng 12, ngày Giáng Sinh theo lịch Thiên chúa giáo. Ngày vui nhất trong những ngày này là ngày 25 tháng 12 năm 2008.
Người đồng sáng chế Chris Danforth nói “các phóng viên, những nhà hoạch định chính sách, giới học thuật, bất kỳ ai cũng có thể vào trang web và xem phản ứng của người dân ra sao trước những sự kiện quan trọng.”
Trang web hiện chỉ thu thập những dòng tin bằng tiếng Anh, nhưng sẽ sớm kết hợp thêm những nguồn khác như Google Trends, những trang web và blog tin tức, và khai phá dữ liệu bằng 12 thứ tiếng. Nó cũng sẽ cập nhật kết quả mỗi giờ và dần dần rồi sẽ là mỗi phút.
Liên quan
iPhone trở thành kính hiển vi rẻ tiền
Tài khoản Twitter của AP bị tin tặc xâm nhập (VOA60)
Các chuyên gia điều trần trước quốc hội Mỹ về nạn tin tặc Trung Quốc
Các phi hành gia đi đường tắt tới Trạm Không Gian
Ấn Ðộ trở thành biên cương mới phát triển năng lượng mặt trời
Truyền hình vệ tinh VOA Asia 25/4/2013
Tin Hoa Kỳ mới nhất
Cựu ứng viên tổng thống chạy đua vào Thượng viện Mỹ
Người cha Mỹ mong con trai sát nhân được tha mạng
Tổng thống Trump công kích FBI
Người biểu tình tụ tập ở Florida kêu gọi luật kiểm soát súng nghiêm ngặt hơn
The New Yorker: Người mẫu Playboy ghi chép lại vụ ngoại tình với Trump
Xem thêm
Bài xem nhiều nhất
1
‘Thăm Nguyễn Tấn Dũng’: Ông Trọng trở nên đáng sợ đến thế nào?
2
The New Yorker: Người mẫu Playboy ghi chép lại vụ ngoại tình với Trump
3
Bất chấp Trung Quốc, Mỹ tiếp tục tuần tra Biển Đông
4
Bộ Thương mại Mỹ đề xuất áp thuế nặng lên thép, nhôm từ Việt Nam
5
Cố vấn của Trump: Chuyện Nga can thiệp bầu cử là ‘không thể chối cãi’
Bình luận nhiều nhất
Không có mục nào
Ảnh/Video xem nhiều nhất
1
Kho đồ dân tộc của bà lão Việt Kiều không muốn bị "teo tim"
2
Người Việt ở Mỹ đón Tết
3
Người Việt với nguy cơ trục xuất
4
Như lá rụng về cội
5
Người trực tiếp chỉ huy cuộc hải chiến Hoàng Sa qua đời
Recommended
Bên Kia Quốc Lộ - Tiếng Vọng Từ Nông Thôn Nước Mỹ
Back to top
XS
SM
MD
LG

X-UA-Compatible: IE=edge

Cache-Control: public, max-age=298

Content-Language: vi


text:
Khách thường mua thêm
Giới thiệu Macbook Pro Retina - MC975
Cũng giống như các phiên bản khác của Apple, Macbook Pro Retina MC975 vẫn giữ được phong cách thiết kế sang trọng, tinh tế và đẳng cấp như các thế hệ trước. Kích thước và trọng lượng vẫn vậy nhưng công nghệ luôn luôn được thay đổi hoàn toàn khác để đáp ứng được nhu cầu của người dùng. Nổi bật nhất ở Macbook MC975 là bộ xử lý Intel Core i7 2.3GHz và ổ đĩa rắn SSD chuẩn PCIe cùng card đồ họa Nvidia GeForce GT 650M.
>>> Xem thêm nhiều Macbook Pro Retina cũ khác
TÍNH NĂNG NỔI BẬT
Thiết kế sành điệu, đẳng cấp
Với thiết kế cực kỳ nhỏ gọn, với chiếc Macbook 15.4 inch mà chỉ nặng 2.02kg và mỏng chỉ 18mm. Cho thấy rằng Apple luôn thách thức bản thân để cho ra đời những gì tinh tế và gọn nhẹ nhất. Macbook Pro MC975 được thiết kế bằng kim loại rất sang trọng và chắc chắn. Do đó bạn có thể mang đi và di chuyển khắp mọi nơi một cách dễ dàng, nhẹ nhàng và thoải mái.
Màn hình Retina với độ phân giải cao
Macbook Pro MC975 sở hữu màn hình tới 15.4 inch và độ phân giải 2880x1800 pixels. Chính vì vậy làm cho hình ảnh khi hiển thị lên màn hình luôn sắc nét và rực rỡ, chân thật. Đặc biệt là tấm nền IPS cũng được tích hợp sẵn có cho phép bạn nhìn màn hình với mọi góc độ.
Sử dụng dòng chip cao cấp nhất của Intel
Bộ vi xử lý Core i7 thế hệ thứ 4 Haswell Intel Core trong MacBook Pro cung cấp hiệu suất quad-core nhanh . Bộ vi xử lý 4 -gen Haswell Intel Core i7 cũng sử dụng điện áp thấp để cải thiện tuổi thọ pin mà không bị mất hiệu suất. Công nghệ Intel Hyper-Threading cho phép hai dòng điện chạy đồng thời trên mỗi lõi . Các lõi tứ có thể chạy ở tốc độ 2.3 GHz và có thể lên tới 3.3GHz nhờ Turbo Boost. Với một bộ nhớ cache 6MB L3 và 8GB bộ nhớ trong RAM DDR3L 1600MHz , MacBook Pro này có thể chạy các ứng dụng chuyên nghiệp như Aperture và Final Cut Pro một cách dễ dàng.
Ổ cứng lưu trữ
So với dòng ổ cứng truyền thống HDD thì nay với dòng Macbook Pro Retina MC975 được trang bị ổ cứng SSD nên có tốc độ đọc và ghi nhanh hơn gấp 2 lần. Với bộ nhớ ổ cứng SSD 256GB cùng với Ram 8GB cho bạn không gian lưu trữ dữ liệu một cách thoải mái.
Dự trữ Pin lâu
Với bộ xử lý Haswell thông minh với khả năng phân luồng và tối ưu hệ thống, vì vậy máy tiết kiệm pin tốt hơn. Máy có thể hoạt động liên tục lên đến 8 tiếng và duy trì trong thái ngủ lên đến 30 ngày.
Đa dạng cổng kết nối hiện đại
Đây là dòng laptop đầu tiên trang bị 2 cổng Thunderbolt, 2 cổng USB 3.0, 1 cổng HDMI cho phép chuyển tải hình ảnh lên HDTV màn hình rộng. Ngoài cổng thẻ nhớ SDXC quen thuộc, cổng MagSafe 2 cũng được thiết kế dẹt hơn, kết hợp hoàn hảo với độ mỏng lý tưởng của máy.
>>> Xem thêm nhiều Macbook cũ khác
Đặc tính kỹ thuật Macbook Pro Retina - MC975
Sản phẩm bao gồm
- 1 x Macbook MC975
- 1 x Sạc
- 1 x Phiếu bảo hành

markdown:
### Khách thường mua thêm
## Giới thiệu Macbook Pro Retina - MC975
Cũng giống như các phiên bản khác của Apple, Macbook Pro Retina MC975 vẫn giữ được phong cách thiết kế sang trọng, tinh tế và đẳng cấp như các thế hệ trước. Kích thước và trọng lượng vẫn vậy nhưng công nghệ luôn luôn được thay đổi hoàn toàn khác để đáp ứng được nhu cầu của người dùng. Nổi bật nhất ở
** là bộ xử lý Intel Core i7 2.3GHz và ổ đĩa rắn SSD chuẩn PCIe cùng card đồ họa Nvidia GeForce GT 650M. Macbook MC975**
**>>> Xem thêm nhiều ** [Macbook Pro Retina cũ](https://zshop.vn/macbook-pro-retina-cu/) khác [Macbook Pro Retina cũ](https://zshop.vn/macbook-pro-retina-cu/)khác
**TÍNH NĂNG NỔI BẬT** **Thiết kế sành điệu, đẳng cấp**
Với thiết kế cực kỳ nhỏ gọn, với chiếc Macbook 15.4 inch mà chỉ nặng 2.02kg và mỏng chỉ 18mm. Cho thấy rằng Apple luôn thách thức bản thân để cho ra đời những gì tinh tế và gọn nhẹ nhất. Macbook Pro MC975 được thiết kế bằng kim loại rất sang trọng và chắc chắn. Do đó bạn có thể mang đi và di chuyển khắp mọi nơi một cách dễ dàng, nhẹ nhàng và thoải mái.
**Màn hình Retina với độ phân giải cao** **Macbook Pro MC975** sở hữu màn hình tới 15.4 inch và độ phân giải 2880x1800 pixels. Chính vì vậy làm cho hình ảnh khi hiển thị lên màn hình luôn sắc nét và rực rỡ, chân thật. Đặc biệt là tấm nền IPS cũng được tích hợp sẵn có cho phép bạn nhìn màn hình với mọi góc độ. **Sử dụng dòng chip cao cấp nhất của Intel**
Bộ vi xử lý Core i7 thế hệ thứ 4 Haswell Intel Core trong MacBook Pro cung cấp hiệu suất quad-core nhanh . Bộ vi xử lý 4 -gen Haswell Intel Core i7 cũng sử dụng điện áp thấp để cải thiện tuổi thọ pin mà không bị mất hiệu suất. Công nghệ Intel Hyper-Threading cho phép hai dòng điện chạy đồng thời trên mỗi lõi . Các lõi tứ có thể chạy ở tốc độ 2.3 GHz và có thể lên tới 3.3GHz nhờ Turbo Boost. Với một bộ nhớ cache 6MB L3 và 8GB bộ nhớ trong RAM DDR3L 1600MHz , MacBook Pro này có thể chạy các ứng dụng chuyên nghiệp như Aperture và Final Cut Pro một cách dễ dàng.
**Ổ cứng lưu trữ**
So với dòng ổ cứng truyền thống HDD thì nay với dòng Macbook Pro Retina MC975 được trang bị ổ cứng SSD nên có tốc độ đọc và ghi nhanh hơn gấp 2 lần. Với bộ nhớ ổ cứng SSD 256GB cùng với Ram 8GB cho bạn không gian lưu trữ dữ liệu một cách thoải mái.
**Dự trữ Pin lâu**
Với bộ xử lý Haswell thông minh với khả năng phân luồng và tối ưu hệ thống, vì vậy máy tiết kiệm pin tốt hơn. Máy có thể hoạt động liên tục lên đến 8 tiếng và duy trì trong thái ngủ lên đến 30 ngày.
**Đa dạng cổng kết nối hiện đại**
Đây là dòng laptop đầu tiên trang bị 2 cổng Thunderbolt, 2 cổng USB 3.0, 1 cổng HDMI cho phép chuyển tải hình ảnh lên HDTV màn hình rộng. Ngoài cổng thẻ nhớ SDXC quen thuộc, cổng MagSafe 2 cũng được thiết kế dẹt hơn, kết hợp hoàn hảo với độ mỏng lý tưởng của máy.
**>>> Xem thêm nhiều Macbook cũ khác**
## Đặc tính kỹ thuật Macbook Pro Retina - MC975
|Hệ điều hành||Mac OS|
|CPU||Intel core i7 2.3GHz|
|Ram||8GB DDR3|
|Ổ cứng||256GB SSD|
|Kích thước màn hình||15.4"|
|Độ phân giải||2880x1800|
|Đồ họa||NVIDIA GeForce GT 650M, 1 GB|
|Chipset||Mobile Intel HM77 Express Chipset|
|Cổng giao tiếp||USB 3.0, HDMI, LAN (RJ45), 3 x USB 3.0, Thunderbolt, Mini DisplayPort|
|Chuẩn WiFi||802.11b/g/n|
|Độ phân giải WC||1.3 MP|
|Kích thước||Dài 358 mm - Ngang 271 mm - Dày 18 mm|
|Cân nặng||2.02kg|
## Sản phẩm bao gồm
- 1 x Macbook MC975
- 1 x Sạc
- 1 x Phiếu bảo hành

Server: Apache

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, max-age=0