text:
giới thiệu, học sinh, tài liệu, hệ thống, đầy đủ, trình bày, phương pháp, trưng vương, chi tiết, minh họa, cụ thể, tham khảo
Cuốn "Những chuyên đề hay và khó hóa học trung học phổ thông" được viết theo chuyên đề bám sát chương trình và sách giáo khoa hóa học. Mỗi chuyên đề gồm có phần lý thuyết, bài tập vận dụng và bài tập tự luyện.
Cuốn sách tham khảo "Phương pháp tư duy tìm cách giải toán hình học lớp 9" do tác giả Nguyễn Toàn Anh biên soạn theo chương, mục có trong sách giáo khoa hiện hành
Cuốn sách "10 BÀI TOÁN TRỌNG ĐIỂM HÌNH HỌC PHẲNG OXY" bao gồm 5 phần:
Phần 1: Tổng hợp các kiến thức cơ bản
Phần 2: Những bài toán cơ bản
Phần 3: Bài toán hình học oxy
Phần 4: Sáng tạo và phát triển từ những bài toán hình học phẳng thuần túy
Phần 5: Bài tập tổng hợp
Mã an toàn:

markdown:
[giới thiệu](/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=gi%E1%BB%9Bi+thi%E1%BB%87u), [học sinh](/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=h%E1%BB%8Dc+sinh), [tài liệu](/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=t%C3%A0i+li%E1%BB%87u), [hệ thống](/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=h%E1%BB%87+th%E1%BB%91ng), [đầy đủ](/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=%C4%91%E1%BA%A7y+%C4%91%E1%BB%A7), [trình bày](/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=tr%C3%ACnh+b%C3%A0y), [phương pháp](/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=ph%C6%B0%C6%A1ng+ph%C3%A1p), [trưng vương](/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=tr%C6%B0ng+v%C6%B0%C6%A1ng), [chi tiết](/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=chi+ti%E1%BA%BFt), [minh họa](/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=minh+h%E1%BB%8Da), [cụ thể](/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=c%E1%BB%A5+th%E1%BB%83), [tham khảo](/index.php?language=vi&nv=news&op=search&q=tham+kh%E1%BA%A3o)
Cuốn
**"Những chuyên đề hay và khó hóa học trung học phổ thông"** được viết theo chuyên đề bám sát chương trình và sách giáo khoa hóa học. Mỗi chuyên đề gồm có phần lý thuyết, bài tập vận dụng và bài tập tự luyện.
Cuốn sách tham khảo
**"Phương pháp tư duy tìm cách giải toán hình học lớp 9"** do tác giả Nguyễn Toàn Anh biên soạn theo chương, mục có trong sách giáo khoa hiện hành
Cuốn sách "10 BÀI TOÁN TRỌNG ĐIỂM HÌNH HỌC PHẲNG OXY" bao gồm 5 phần:
**Phần 1:** Tổng hợp các kiến thức cơ bản **Phần 2: **Những bài toán cơ bản **Phần 3: **Bài toán hình học oxy **Phần 4: **Sáng tạo và phát triển từ những bài toán hình học phẳng thuần túy **Phần 5:** Bài tập tổng hợp
Mã an toàn:
![ Mã chống spam](/index.php?scaptcha=captcha)

Content-Language: vi

Set-Cookie: nv3c_Ao3yo_nvvithemever=lg%2C%2C; expires=Mon, 04-Dec-2017 06:06:22 GMT; Max-Age=31536000; path=/; domain=.toancapba.net; httponly

X-Cache: MISS

Server: cloudflare-nginx

Cache-Control: no-cache, pre-check=0, post-check=0


text:
Cụ thể, trong 8 tháng đầu năm 2016, các đơn vị đã thoái vốn được 2.921 tỷ đồng, thu về 5.767 tỷ đồng.
Trong đó, tại 5 lĩnh vực nhạy cảm như: Chứng khoán, Bảo hiểm, Ngân hàng – Tài chính, Bất động sản, Quỹ đầu tư…, các Tập đoàn, Tổng công ty đã thoái vốn được 381 tỷ đồng, thu về 424 tỷ đồng.
Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) đã bán 1.277 tỷ đồng, thu về 3.374 tỷ đồng.
Tại các lĩnh vực khác, các Tập đoàn, Tổng công ty Nhà nước đã thoái vốn được 1.261 tỷ đồng, thu về 1.968 tỷ đồng.
Lũy kế 08 tháng đầu năm 2016, đã có 48 doanh nghiệp được cấp có thẩm quyền phê duyệt phương án cổ phần hóa.
Tổng giá trị thực tế của 48 doanh nghiệp đã được phê duyệt phương án cổ phần hóa là 31.905 tỷ đồng, trong đó giá trị thực tế phần vốn nhà nước tại doanh nghiệp là 23.280 tỷ đồng./.
Hà Giang (T/h)
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
© Báo điện tử Tổ Quốc được thành lập ngày 01/9/2006
Cơ quan chủ quản: Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch
Giấy phép hoạt động Báo điện tử số 220/GP-BTTTT do
Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 29/04/2016 (cấp mới)
Tổng Biên tập: NGUYỄN THANH LIÊM
Toà soạn: Số 20 ngõ 2, phố Hoa Lư, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội.
Điện thoại: 043 9745846/47 (máy lẻ 402) /043 9742817
Văn phòng TP HCM: Lầu 3, tòa nhà Vụ Công tác phía Nam, VP Quốc hội
Số 54 - 56 Nguyễn Văn Trỗi, P.15, Quận Phú Nhuận, TP HCM
Điện thoại: 083.7270808
E-mail : toasoan@toquoc.gov.vn
Liên hệ quảng cáo : Hotline: 01222333555

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

Cache-Control: private

Content-Type: text/html; charset=utf-8

Set-Cookie: .ASPXANONYMOUS=FKqh4TLlPy9IPtJR4JdVu4Il3gAZLufkzYcyNm0eZBb7tP6zFiZgv3neYKUcgR_jAfrj7dV15R1JWbU25nuvRRqN36HSNxIhoCi_N5xTJ7Wa22MYEP5GymzDkpc3MeiIOwNuQbsGDRVWsAmuTHhFmg2; domain=toquoc.vn; expires=Sat, 11-Feb-2017 16:46:57 GMT; path=/; HttpOnly

X-Cache: MISS from xCache11-01


text: Thoáng qua gặp một đám người muôn hình muôn vẻ, ở chỗ bệnh viện này mọi người quen thấy sinh ly tử biệt, dù là sắc mặt cô tái nhợt giống như trang giấy cũng không có người sẽ thèmChính xác thừa nhận, trời cao lại lấy đi một thiên sứ ở nhân gian chịu khổ thôi.Minh Thành Hữu ý bảo cô lên xe, Phó Nhiễm nhìn chằm chằm vào cửa xe đang mở ra, hệ thống sưởi bên trong tỏa hơi ấm cuốn đi hơi lạnh bao quanh cô, cô nắm chặt túi xách trong tay, tất cả mọi người đang nói đây là biện pháp giải quyết tốt nhất, chẳng lẽ chỉ có một mình cô lại đi vào ngõ cụt hay sao?"Em muốn đi một mình một chút."Phó Nhiễm đóng cửa xe, sau đó đi ra khỏi bệnh viện.Giao thông bên ngoài bệnh viện cũng dễ dàng tạo thành hỗn loạn, Phó Nhiễm đứng ở phía dưới cột đèn xanh đèn đỏ, cô quay đầu lại nhìn thấy xe của Minh Thành Hữu đi theo ở chỗ không xa, cô thuận theo dòng người đi qua đầu đường, gửi cho hắn tin nhắn."Để cho em một mình tĩnh lặng, em không sao."Khoảng ba phút sau, xa của Minh Thành Hữu biến mất khỏi tầm mắt của cô.Phó Nhiễm ngăn một chiếc xe taxi, không rõ mục đích, chỉ nói với tài xế cứ tiến về phía trước, đi qua một quảng trường không náo nhiệt lắm, lúc này cô mới xuống xe, gọi một ly trà sữa và chọn một góc vắng vẻ ngồi xuống.Cô chống cằm nhìn về nơi xa, vừa lúc đó gặp ánh mặt trời chiếu tới, cho tới khi có người đến gần lập tức liền có một bóng tối bao phủ lên mặt. Phó Nhiễm đột nhiên bị quấy rầy có chút không vui, cô ngẩng đầu lên, lại thấy Minh Tranh đã tự ngồi vào chỗ đối diện cô."Tâm tình không tốt sao?"Phó Nhiễm xưng hô cũng bớt nóng nảy."Làm sao anh ở chỗ này?"Minh Tranh không trực tiếp trả lời c"Chuyện nhà chú em giờ anh mới biết, đừng thương tâm, mọi chuyện luôn có biện pháp giải quyết."Lý gia hận không thể mang súng dao đến để vây quanh bệnh viện, vả lại từ trước đến giờ Lý Vận Linh luôn đề phòng Minh Tranh, làm thế nào mà hắn dễ dàng biết được?"Anh đến cũng là để khuyên tôi sao?"Phó Nnhiễm cầm muỗng nhỏ quấy bánh pút-đing chìm trong trà sữa lên, lời nói có vẻ lười biếng, hiển nhiên không muốn nhiều lời.Phục vụ viên đưa tới cà phê Blue Mountain cho Minh Tranh, hắn cố ý tới rất gần cô, cánh tay dài đặt lên mép bàn, thân thể là ẩn vào bên trong ghế mây màu nâu."Anh hiểu rất rõ vấn đề ở chỗ nào, là bị chặn tiền chữa bệnh chứ gì? Nếu như em chính là Tiểu Nhiễm mà anh biết, chắc chắn sẽ không bỏ dở nửa chừng để cho người thân của mình chịu tội oan uổng, anh nói đúng không?"Gần như không thể nghe thấy tiếng cười yếu ớt của Phó Nhiễm, đại khái có mấy phần tự giễu."Anh đừng đánh giá tôi quá cao, sự thật ở trước mặt ngay cả anh đều phải cúi đầu, huống chi là tôi?"Minh Tranh sờ chiếc nhẫn đính hôn bên tay trái, đối với lời nói của Phó Nhiễm, hắn cũng không làm sao đáp lại được, Phó Nhiễm bưng ly trà sữa lên miệng uống. Dù là lúc này đã yếu đuối đến nỗi muốn tìm người để khóc một trận, cô cũng sẽ không tìm Minh Tranh.Cô đẩy cái ghế ra, Minh Tranh gọi cô lại."Tiểu Nhiễm."Cô ngạc nhiên.Minh Tranh đem chi phiếu trong tay đẩy hướng"Chỗ này có 200 vạn, em cứ cầm lấy đi."Phó Nhiễm lại ngồi xuống, nhìn chằm chằm chi tấm phiếu cầm trong tay."Anh có ý gì?""Đừng hiểu lầm, trước kia anh cũng đã gặp Vưu Dữu, chỉ là không muốn nhìn thấy cô ấy tội nghiệp."Phó Nhiễm nắm trong tay tấm chi phiếu giá trị lớn, nếu Minh Tranh biết Vưu Dữu gặp chuyện không may, vậy khẳng định cũng biết hiện tại tất cả đang đứng ở cục diện giằng co. Lúc này hắn lại ra tay, không thể nghi ngờ có thể đem phá vỡ tất cả mọi chuyện một lần nữa.Cô cầm một tấm chi phiếu như nhau, nghe được âm thanh tờ giấy phát ra tiếng soàn soạt, cô đem chi phiếu đưa trả lại cho Minh Tranh."Số tiền này quá nhiều, tôi không có bất kỳ lý do nào thuyết phục mình có thể nhận lấy."Ánh mắt Minh Tranh cũng không ngờ tới."Em cần gì. . . . . .""Không có con đường nào đi mà không rõ mục đích."Phó Nhiễm đặt tấm chi phiếu lên trên bàn."Cà phê của anh thì tôi xin, coi như là cảm tạ anh đã đặc biệt đưa chi phiếu cho tôi.""Tiểu Nhiễm, anh cho là ít nhất em có tin tưởng anh, cũng sẽ tiếp nhận sự giúp đỡ của anh."Cô không nói gì, mà là lựa chọn nhanh chóng rời đi.Tầm mắt Minh Tranh thu hồi khỏi tấm chi phiếu, nhàn nhạt hướng về bóng lưng Phó Nhiễm càng lúc càng xHắn mím chặt cánh môi, người khác rất khó có thể thấy rõ trong mắt người đàn ông này ẩn giấu điều gì mới có thể làm đôi mắt bí mật như vậy mà sâu không thấy đáy.Minh Thành Hữu cho là Vưu gia khăng khăng bỏ qua, Phó Nhiễm cũng sẽ buông tha, dù là nhất thời cô có oán hận, nhưng thời gian luôn có thể xóa tan bực bội trong cô.Lúc Minh Thành Hữu về nhà, đi vào tiệm bán hoa yêu cầu mua một bó hoa hồng gói lại tuyệt đẹp, hắn cầm hoa đi vào phòng ngủ, thấy Phó Nhiễm đang lên mạng.Hắn cho là cô vừa tra tin tức bệnh viện phẫu thuật thẩm mỹ, đến gần nhìn kỹ, gương mặt khôi ngô của Minh Thành Hữu dần dần lạnh lại dưới ánh mặt trời, tay cầm bó hoa khó có thể khống chế khép chặt, hắn đi tới nặng nề đóng sập máy tính xuống.Tay Phó Nhiễm bị kẹp, cô đẩy Minh Thành Hữu ra, mở máy tính ra lần nữa."Còn không hết hy vọng phải không?"Minh Thành Hữu ném bó hoa trong tay ra ngoài, đập vào bình hoa điêu khắc cùng ly nước thủy tinh trên khay trà, Phó Nhiễm đem ảnh trước kia của Vưu Dữu lưu vào tập tin bên trong. Minh Thành Hữu đuối lý gõ nhẹ lên bàn phím, xóa vài tập tin của cô.Phó Nhiễm cũng không giận, chỉ thấy hắn thu tay lại."Nếu em còn làm như vậy, Phó Nhiễm, tôi sẽ không khách khí đối với em.""Anh làm vậy cũng vô dụng, tôi cũng không chỉ dành trước những thứ này."Ánh mắt Minh Thành Hữu gây sự, trong mắt tức giận cơ hồ khó có thể ngoại lực."Làm như vậy đến tột cùng có ích lợi gì với em? Một khi cho lên mạng, em đã nghĩ sẽ tạo thành tổn thương với Vưu Dữu sao? Cô ấy đi tới đâu đều sẽ bị người ta chỉ trỏ. . . . . ."Phó Nhiễm ôm lấy máy tính đứng lại ở trước mặt Minh Thành Hữu, cô đeo dép ở nhà, đứng ở trước mặt hắn cũng chỉ đứng tới bên tai hắn."Minh Thành Hữu, anh có khó chịu hay không?"Hắn lướt qua sát vai Phó Nhiễm đi về phía ban công, Phó Nhiễm lại sửa lại dữ liệu trong máy tính, cô thấy Minh Thành Hữu châm điếu thuốc, nửa người trên nghiêng ra bên ngoài ban công, khắp nơi đều là cánh hoa hồng rơi.Phó Nhiễm khom lưng nhặt lên một cành, ngón tay lưu hương, nụ hoa chớm nở sau đó chỉ còn thân cành.Cô đứng trước cửa sổ, nhìn thần sắc phiền muộn của người đàn ông được một hơi thuốc lá bao phủ, mặt Phó Nhiễm đặt sát thủy tinh, rét lạnh xuyên qua da đâm vào trái tim.Có lẽ, chú thím đã lo lắng đúng.Có lẽ, chính xác, ngược lại cô cứ kiên trì sẽ mang đến tổn thương lớn hơn cho Vưu Dữu, hôm nay, chỉ có thể hi vọng mọi việc cũng đem tổn thương xuống đến mức thấp nhất.Minh Thành Hữu tìm luật sư, hẹn sau hai ngày đi bệnh viện đàm phán xong, ý của chú thím cũng đồng ý giải quyết trong im lặng.Chuyện chỉ đợi đến quyết định cuối cùng.Minh Thành Hữu đứng ở phía trước cửa sổ tầng chót công ty, phía sau là bàn làm việc gỗ đỏ lớn, bầu trời tràn ngập âm u ngột ngạt, tầng mây chất chứa giống như giăng đầy đỉnh đầu.Hắn nhìn điện thoại bên cạnh, nâng đồng hồ lên xem thời gian, có lẽ không sai lắm.Giải quyết xong chuyện này, hắn muốn cho thư ký đặt hai vé máy bay đi nước Pháp, bây giờ Phó Nhiễm còn đang nổi nóng, nói chung có thể tư tưởng không nghĩ đến việc khác.Chuông điện thoại động đột ngột vang lên, vang vọng bên trong phòng làm việc nghiêm chỉnh rộng rãi trống vắng, Minh Thành Hữu nghe nửa chuông dạo đầu, lúc này mới không nhanh không chậm tiếp máy."Alo?""Tam Thiếu!"Giọng nói luật sư dồn dập mạnh như vũ bão."Không xong rồi, xảy ra chuyện lớn! Lúc này thật là phiền toái!" Chương trướcChương tiếp Báo lỗi chương Bình luậnBạn có thể dùng phím mũi tên để lùi/sang chương. Các phím WASD cũng có chức năng tương tự như các phím mũi tên.Truyện Full - Đọc truyện online, đọc truyện chữ, truyện hay. Website luôn cập nhật những bộ truyện mới thuộc các thể loại đặc sắc như truyện tiên hiệp, truyện kiếm hiệp, hay truyện ngôn tình một cách nhanh nhất. Hỗ trợ mọi thiết bị như di động và máy tính bảng.Contact - ToS - Sitemap ma thien ky quan sach tien nghich nga vi tru vuong chi ngao khieu phong than truyen dam my chua te chi vuong neu khong de duoc anh co bo em khong linh vu thien ha quan khi quan bang dai thieu gia em lay cau ngon tinh hoan tru tien lac hong ky vi vo la vo anh

Connection: close

Cache-Control: max-age=3600, must-revalidate

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Accept-Ranges: bytes

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text: Cô đột nhiên có chút ghen tị với Vận Nhi, cô mới là đại tiểu thư nhà họ Tô, cũng không được yêu thương nhiều bằng nó, thậm chí người đàn ông cô yêu cũng trở thành chồng của nó.Không cam lòng, ghi hận, phẫn nộ, tất cả ý nghĩ tức giận mà đến, quan hệ giữa cô và Vận Nhi không thể trở về quan hệ thuần túy giống như lúc trước được nữa.“Chỉ có tôi, mới có thể cho cô ấy một gia đình!” Sau khi Âu Thừa Duẫn đẩy cô ta ra, đứng thẳng người, vẻ mặt kiên định, lại một lần nữa dập tắt nhiệt tình của cô đối với anh.Tô Ân Huệ, đây là những gì mày muốn sao? Dùng sự hy sinh của Thừa Huyễn cũng không đổi được hạnh phúc của chính mình!Âu Thừa Duẫn từ chỗ Mẫn Thiên Hữu biết được Vận Nhi bị Thương Nhĩ Kì đưa đi, anh nắm tay lái ngón tay nắm chặt, mắt sáng như đuốc nhìn chằm chằm về phía trước, đột nhiên đạp mạnh chân ga, xe như mũi tên nhọn phóng ra ngoài.Từ sau khi Kiều Sa trở lại Trung Quốc, số lần anh gặp bà càng ngày lại càng ít, một tay anh tạo nên màn bi kịch kia, nếu không phải bởi vì mẹ anh, anh chắc chắn sẽ không tự tay phá hủy hạnh phúc của mình, càng không biết nên đối mặt với cô như thế nào.“Anh, sao hôm nay anh lại trở về sớm như vậy?” Âu Dương laàm iệc ở một công ty du lịch, thời gian đi làm rất tự do, khi không có đoàn sẽ ở nhà với Kiều Sa, chính cô cũng biết giữa mẹ và anh trai vẫn không thể hóa giải khúc mắc, bởi vì Vận Nhi!“Ừ...” Vẻ mặt Âu Thừa Duẫn mỏi mệt, thản nhiên lên tiếng sau đó nhấc chân chạy lên lầu.“Anh? Anh đi thăm mẹ đi, vừa rồi còn nhắc tới anh đấy!” Hiện tại Kiều Sa chỉ có thể mở miệng nói chuyện, đi lại vẫn không tiện! Âu Dương nhìn thấy anh không thay đổi sắc mặt đi lên lầu hai, Kiều Sa ở tại lầu ba, cô nhịn không được gọi anh lại. Bóng dáng cao lớn thoạt nhìn có vài phần cô đơn.“Âu Dương?” Âu Thừa Duẫn đột nhiên xoay người, trong con ngươi đen sâu thẳm lóe ra ánh sáng không biết tên, từ trên cao nhìn xuống Âu Dương, Âu Dương cũng bị ánh mắt thâm trầm của anh dọa sợ, tay vịn trên lân can cầu thang, chần chờ một chút mới đáp lời,“Làm sao vậy?”“Vận Nhi đã trở lại...” Con ngươi đen của Âu Thừa Duẫn như phát ra ánh sáng lúc nửa đêm trong đó có một chút tính kế, vươn tay sửa sang lại nếp gấp ở tay áo, Âu Dương nghe xong lời nói của anh có chút giật mình, sau đó lập tức cảm thấy vui mừng, lập lại một lần, “Thật vậy sao? Anh, hiện tại Vận Nhi đang ở đâu?”“Ừm, anh đi thăm mẹ trước đã!” Bước chân đã dừng ở cửa phòng mình lại quay lại, bước trên lầu ba.Âu Dương trừng lớn hai tròng mắt, nhìn bóng dáng kiêu ngạo của Âu Thừa Duẫn biến mất ở chỗ quẹo, cảm xúc của cô không khống chế được kêu lớn lên, “Ý của anh là...”Vận Nhi ngồi trên xe đi về phía tây, lưu luyến quay đầu nhìn thoáng qua, nơi đó cảnh sắc rất đẹp, thực yên tĩnh, thực bình an.Không nghĩ tới động tác của Âu Thừa Duẫn lại nhanh như vậy, vừa mới đưa ra quyết định thế nhưng trong khoảng thời gian ngắn đã bắt đầu khởi công, nơi này vị trí ở ven biển, biển xanh trời xanh, cô cũng có thể đoán ra dụng ý vì sao anh lại làm nhưu vậy.Nếu cô lựa chọn còn tiếp tục ở lại Mộng Ảo, sẽ không thể tránh khỏi, anh là cổ đông lớn đúng sau màn, về sau sẽ cần phải đối mặt với sự xuất hiện thường xuyên của anh, Vận Nhi không thể nói rõ cảm xúc trong lòng.Cô một mực ngụy trang lạnh lùng với anh cũng không biết có thể kiên trì bao lâu, cô từng yêu anh như vậy, nguyện ý vì anh xây dựng một gia đình, cũng bởi vì anh tuyệt tình mà từng chút một phá hủy.Tình không tan, hận không biết sẽ đi đến đâu.Đối với anh cũng vậy, có thủy, có chung...“Quản lí Hứa, có vị Tô tiểu thư nói muốn gặp cô...” Hứa Tâm Lam áp điện thoại lên tai, trong tay còn không ngừng điền bảng đánh giá, sau khi nghe thư ký nói thì sửng sốt một chút, Tô tiểu thư?“Mau, để cô ấy lên!” Hứa Tâm Lam không cần nói cũng biết Tô tiểu thư mà cô biết chỉ có Tô Vận Nhi.Năm phút sau, tiếng gõ cửa văn phòng vang lên, Hứa Tâm Lam nhanh chóng nghênh đón, vừa thấy Vận Nhi mặc chiếc áo khoác màu trắng gạo, thân thể gầy yếu giống như sắp bị gió thổi bay, mang theo một chút ẩm ướt, đứng ở trước mặt Hứa Tâm Lam, cô kích động ôm lấy Vận Nhi, “Vận Nhi, tớ biết là cậu mà! Cuối cùng thì cậu cũng xuất hiện rồi!”“Hiện tại cậu đã là quản lí rồi, chú ý hình tượng một chút!” Vận Nhi cười trộm đẩy cô ra, vừa rồi khi cô đi đến lập tức báo thẳng tên Hứa Tâm Lam, không nghĩ tới thế nhưng cô ấy đã được thăng lên làm giám đốc rồi.“Cái gì hả, tớ chỉ làm thay vị trí của anh hai thôi, cũng sắp phiền chết rồi, Vận Nhi...” Hứa Tâm Lam làm nũng cọ cọ trên người cô, đã lâu không có cảm giác như vậy, các cô đã không thân mật như vậy từ lâu lắm rồi.Hiện tại nhìn thấy cô trở về, cảm giác thật tốt, hình như còn có thể tưởng tượng ra hình ảnh của hai người bọn cô khi còn học trong trường, ngày ngày dính lấy nhau không chán.“Anh ba không ở đây sao?” Sau khi thư ký lui ra ngoài, Hứa Tâm Lam lập tức lôi kéo Vận Nhi ở sô pha chỗ ngồi xuống, muốn nói hết tất cả mọi uất ức trong lòng cô ra ngoài, “Vốn việc này đều là anh hai làm, hiện tại anh ấy cũng không quản lý, cục diện rối rắm đều để mình tớ thu dọn, anh ba càng bận hơn!”“Đúng rồi, chắc cậu đã gặp Vu Nặc? Đứa nhỏ hiện tại đang ở nhà tớ đấy!”“Ừ, vậy anh cả và anh hai nói như thế nào?” Vận Nhi không muốn hỏi thẳng Vu Nặc, sợ chị ấy càng phiền hơn.“Ai, nói đến chuyện này lại đau đầu, không biết anh hai nghĩ như thế nào nữa, hiện tại cũng muốn cưới Vu Nặc, cậu nói xem, anh cả của tớ thật vất vả mới thích thượng một người phụ nữ, anh ấy làm như vậy không phải là chặn đường lui của anh cả à!”“Chị Vu Nặc chắc mới là người đau đầu nhất? Ai, vậy cha mẹ cậu nói như thế nào?”“Cha tớ sắp tức điên rồi, thái độ của anh cả thực kiên quyết, không phải chị ấy thì không cưới, anh hai cũng không nhượng bộ, chị Vu Nặc lại tỏ vẻ không rõ ràng, cậu nói, chuyện này là thế nào đây? Hiện tại tớ cũng không muốn về nhà, phiền chết!”Hứa Tâm Lam đã chịu áp lực nhiều ngày, thật vất vả mới tìm được để đối tượng tố khổ.“Đúng rồi, tại sao đột nhiên cậu lại trở lại? Chắc là Nhĩ Kì đi tìm cậu rồi?” Hứa Tâm Lam đã chuẩn bị tâm lý để cô mắng, nhưng mà Vận Nhi lại thản nhiên cười cười, không hề trách cứ cô, Hứa Tâm Lam cảm thán, Vận Nhi thật sự chín chắn hơn nhiều so với trước kia.“Trong khoảng thời gian này tớ ở lại nhà của Nhĩ Kì trước kia, nếu không cậu cũng đến ở vài ngày?” Vận Nhi nhìn vẻ mặt cô giống như sắp phát điên, cô cũng không giúp được cái gì.Trên mặt Hứa Tâm Lam chợt lóe lên sự mất mát, rất nhanh đã bị lúm đồng tiền thay thế, cô lắc lắc đầu, “Không cần, biết cậu trở về là tớ yên tâm rồi!”“Tâm Lam, thực ra tớ và Nhĩ Kì...”“Vận Nhi, cậu không cần phải nói, kỳ thật tớ đều biết cả!” Hứa Tâm Lam không cho cô có cơ hội mở miệng, cô biết là Vận Nhi vô tâm, tình cảm quanh đi quẩn lại cũng không thể miễn cưỡng.“Đúng rồi, tớ vừa nhận được thiệp mời, Lam Hạo muốn đính hôn!” Sắc mặt Hứa Tâm Lam đột nhiên trở nên nghiêm túc.Lam Hạo, lại nghe thấy cái tên này, trái tim Vận Nhi đột nhiên lại trở nên có chút phập phồng! Chương trướcChương tiếp Báo lỗi chương Bình luậnBạn có thể dùng phím mũi tên để lùi/sang chương. Các phím WASD cũng có chức năng tương tự như các phím mũi tên.Truyện Full - Đọc truyện online, đọc truyện chữ, truyện hay. Website luôn cập nhật những bộ truyện mới thuộc các thể loại đặc sắc như truyện tiên hiệp, truyện kiếm hiệp, hay truyện ngôn tình một cách nhanh nhất. Hỗ trợ mọi thiết bị như di động và máy tính bảng.Contact - ToS - Sitemap ma thien ky quan sach tien nghich nga vi tru vuong chi ngao khieu phong than truyen dam my chua te chi vuong neu khong de duoc anh co bo em khong linh vu thien ha quan khi quan bang dai thieu gia em lay cau ngon tinh hoan tru tien lac hong ky vi vo la vo anh


text: Đinh Ngọc Chu chỉ nói hai chữ đó.Hai chữ lãnh đạm nhạt nhẽo, không mang theo chút sắc thái tình cảm nào, giống như tan họp bình thường vậy. Đinh Ngọc Chu nói xong liền đứng dậy đi ra khỏi phòng hội nghị, không hề quay đầu lại.Trước kia tan họp Đinh Ngọc Chu đi trước, tiếp theo đó là Thôi Phúc Thành rồi tới các vị phó bí thư và thường ủy, nhưng hiện giờ tựa hồ có chút rối loạn, tuyệt đại bộ phận thường ủy còn chưa lấy lại tinh thần sau chấn động, cứ ngồi ngây ra ở tại chỗ không nhúc nhích.Tan họp!Không ngờ Đinh Ngọc Chu lại tuyên bố tan họp vào lúc này.Vì sao lại không biểu quyết?Chẳng lẽ bản thân Đinh Ngọc Chu cũng không nắm chắc?Trừ Thôi Phúc Thành, Điền Hoằng Chính, Dương Nguyên Ích hình như đâu có thường ủy khác ủng hộ Liễu Tuấn, cho dù có thêm Thường Uy chăng nữa thì vẫn là số ít, Đinh Ngọc Chu có thể giống như lần trước, cưỡng ép thông qua quyết định.Nhưng Đinh Ngọc Chu lại lựa chọn né tránh.Bên trong chuyện này rốt cuốc có bí mật gì, mọi người trong thời gian ngắn nghĩ không ra.Soạch một tiếng, Đỗ Văn Nhược đứng bật dậy đá văng ghế trừng trừng mắt nhìn Liễu Tuấn, làm y ngạc nhiên nhìn lại Đỗ Văn Nhược, nhếch mép cười nhạo báng, lấy thuốc lá ra cho vào miệng hút, chẳng thèm nhìn Đỗ Văn Nhược lấy cái nào nữa.Thế nhưng chính cái nhìn lãnh đạm đó làm cho Đỗ Văn Nhược giật mình.Tên tiểu tử này quá tự tin rồi.Thình lình, Đỗ Văn Nhược nhớ tới những nhân vật lớn đứng đằng sau Liễu Tuấn.Đó toàn là những nhân vật lớn ghê gớm trong cao tầng quốc nội, so với họ, Đỗ Văn Nhược chẳng là cái gì cả.Nghĩ tới đó, Đỗ phó thị trưởng tỏ ra bình tĩnh hơn, không ùy tiện đá ghế càng không dám hung hăng uy hiếp nữa, cứ thế không nói một lời bỏ đi.Sau Đỗ Văn Nhược là Kim Lập Kỳ, thái độ của Kim Lập Kỳ còn bình thường, không có vẻ khó chịu, trước khi đi còn không quên mỉm cười chào mọi người.Kim Lập Kỳ vừa đi, Mạnh Kế Lương đang muốn đứng dậy thì thư ký Tiểu Ngưu quay lại phòng hội nghị, vội vàng chạy tới bên cạnh Liễu Tuấn, cúi xuống thì thầm cái gì đó, giọng hạ rất thấp, nhưng mọi người đều đoán ra được, chắc chắn là Đinh Ngọc Chu triệu kiến Liễu Tuấn rồi.Bất kể như thế nào Đinh Ngọc Chu cũng phải trao đổi kỹ càng với y.Nhưng Liễu Tuấn chẳng có lấy một chút phản ửng, chỉ rít hết hơi thuốc này tới hơi khác, như chẳng hề nghe thấy lời của Ngưu bí thư.Vẻ mặt của Ngưu thư ký tức thì trở nên bối rối.Không ngờ người trẻ tuổi này một khi nghiêm túc lại trở nên cứng rắn như vậy.Ngưu thư ký chỉ đành nhỏ giọng lặp lại một lần nữa.Cuối cùng Liễu Tuấn cũng khẽ gật đầu, nhưng chẳng thấy có ý muốn đứng dậy, vẫn thản nhiên ngồi tại chỗ hút thuốc, các thường ủy ngồi đó đều không đi vội, một số người nghiện thuốc cũng lấy thuốc ra hút, nhất thời phòng hội nghị "sương khói" lượn lờ.Phòng hội nghị không cấm hút thuốc, nhưng khi Đinh Ngọc Chu không hút thì mọi người cũng tự giác không châm thuốc trước ông ta.Ngưu thư ký không thúc giục nữa, cứ thế đứng ở bên cạnh Liễu Tuấn chờ đợi.Ngưu thư ký cũng đã sắp bốn mươi rồi, cấp bậc tạm thời là chính xử, đoán chừng trước khi tuyển cử khóa mới, Đinh Ngọc Chu sẽ giải quyết đãi ngộ phó sở cho hắn, rồi an bài cho hắn một vị trí tốt.Lâu lắm Liễu Tuấn mới hút xong điều thuốc, lại cầm chén trà lên làm một ngụm rồi mới đứng dậy gật đầu với Ngưu thư ký, làm hắn như trút được gánh nặng, hơi khom lưng xuống, đi trước dẫn đường.Liễu Tuấn đương nhiên là biết phòng làm việc của Đinh Ngọc Chu ở đâu, Ngưu thư ký làm như vậy chỉ là tỏ rõ một loại thái độ mà thôi.Từ thần thái của Ngưu thư ký, có thể gián tiếp thấy được phân lượng của Liễu Tuấn.Không nghi ngờ gì nữa, Ngưu thư ký cho rằng, nếu như không mời được Liễu Tuấn, thì đó là một sự thất trách nghiêm trọng.Thôi Phúc Thành nhìn Liễu Tuấn khích lệ, có điều Thôi thị trưởng lập tức cũng tỏ ra xấu hổ, Liễu Tuấn hoàn toàn không đáp lại hắn, cứ như vậy đi thẳng qua bên người.Thôi Phục Thành hiểu ra, trong lòng Liễu Tuấn, phân lượng của thị trưởng mình đây cũng rất bình thường.Ngẫm lại thì cũng phải thôi, Liễu Tuấn hôm nay chẳng khác gì đã công khai tuyên chiến với Đinh Ngọc Chu, phó bí thư tỉnh ủy còn chẳng để vào mắt, chẳng lẽ coi một thị trưởng là "lão đại" thật hay sao? Sau này có thể kết thành đồng minh bình đẳng với Liễu Tuấn đã là không tệ rồi.Đương nhiên tiền đề là Liễu Tuấn có thể tiếp tục ở lại thành phố Ngọc Lan.Đinh Ngọc Chu quyết không phải là loại để người ta tát cho một cái mà thông đánh trả.Liễu Tuấn bước đi rất vững vàng, không nhanh không chậm.Ngưu thư ký tuy đi phía trước, nhưng thực tế hắn bước nhanh hay chậm là hoàn toàn thuận theo tốc độ của Liễu Tuấn, luôn luôn đưa mắt nhìn lại chú ý hành động của Liễu Tuấn.Tới văn phòng của Đinh Ngọc Chu, cửa phòng làm việc bên trong mở sẵn, Ngưu thư ký cũng không thông báo, đưa thẳng Liễu Tuấn vào, Đinh Ngọc Chu chắp tay sau lưng đứng ở trước cửa sổ lớn, Liễu Tuấn tới sau ông ta năm mét thì dừng lại, không nói một lời.Ngưu thư ký thấy không khí ngột ngạt tơi mức như không thở nổi, vội vàng đưa một chén trà lên cho Liễu Tuấn rồi lui ra ngoài, vừa mới đóng cửa lại Ngưu thư ký dựa lưng vào tường thở pháo nhẹ nhõm, mồ hôi lạnh trên trán ứa ra như tắm.Thành thật mà nói, trước kia hắn chẳng hề đặt Liễu Tuấn vào trong mắt, vì Liễu Tuấn quá trẻ, tuy nói bối cảnh lớn, nhưng dù sao cũng xa tận tỉnh A. Một người đứng đầu uy thế như Đinh Ngọc Chu, thường ủy bình thường đúng là chẳng đáng để Ngưu thư ký bận tâm, nhưng từ hôm nay trở đi, cảm quan của Ngưu thư ký với Liễu Tuấn đã thay đổi hoàn toàn, hắn có thể nhận ra được Liễu Tuấn ẩn chứa một khí thế mạnh mẽ, khí thế này nguồn gốc từ sự tự tin cao độ, hiện giờ trong mắt Ngưu thư ký, hai vị ở bên trong văn phòng là "địch thủ" ngang cấp, không thể nói ai hơn ai kém.Hai người ở trong phòng cứ đứng như thế tới mấy phút liền, không ai lên tiếng, không ai nhúc nhích. Cuối cùng Đinh Ngọc Chu thở ra một hơi kìm nén trong lồng ngực, chậm rãi quay lại, nhìn thẳng Liễu Tuấn, sắc mặt hết sức bình tĩnh, ánh mắt cũng không nghiêm khắc lắm, nhưng vẫn sắc bén tới rùng mình.Ánh mắt sắc bén này là đặc điểm riêng biệt của những người ở vị trí cao lâu năm như Đinh Ngọc Chu.Đặc điểm này Liễu Tuấn cũng có, nhưng thường ngày y càng giỏi ẩn giấu khí thế hơn Đinh Ngọc Chu.- Ngồi đi.Đinh Ngọc Chu đi tới trước ghế sô pha, bản thân ngồi trước, rồi chỉ ghế đối diện nói với Liễu Tuấn, ngữ khí bình hòa.Liễu Tuấn gật đầu, theo lời ngồi xuống đối diện, lấy thuốc lá ra mới Đinh Ngọc Chu, còn châm lửa cho ông ta, sau đó cũng tự châm một điếu.Cả quá trình hai người đều không nói lấy một câu.Sau đó cả hai cũng chỉ im lặng hút thuốc.- Chung Vĩnh Minh phải ngồi vào vị trí chủ nhiệm ban quản lý.Hút xong điếu thuốc, Đinh Ngọc Chu mới lên tiếng, giọng nói trần ổn bình tĩnh, giống như nói một chuyện đã được xác định với cấp dưới thân tín nhất của mình.- Không được.Liễu Tuấn chẳng rườm lời, từ chối luôn.Chuyện đã tới mức này tất cả những lời lẽ xã giao khách khí đều thu lại, nếu còn vòng vo quanh quẩn thì chẳng hay ho gì. Liễu Tuấn hôm nay công khai tuyên chiến quyền uy của Đinh Ngọc Chu dĩ nhiên đã chuẩn bị sẵn sàng "chiến đấu" rồi.Đinh Ngọc Chu nheo mắt lại, trong đó thoáng qua vẻ phẫn nộ.Thế cục hiện giờ đã bày rõ ràng ra rồi, cần có một người phải nhượng bộ, Đinh Ngọc Chu tất nhiên hi vọng người nhượng bộ là Liễu Tuấn, như thế ông ta mới giữ được chút thể diện cuối cùng, nếu không đừng nói công lao vun bón mười mấy năm hủy trong chốc lát, mà hậu quả cũng sẽ vô cùng nghiêm trọng, mà hậu quả trực tiếp nhất là Thôi Phúc Thành sẽ thuận thế "phất cờ khởi nghĩa", dần dần hình thành đoàn thể có thế lực nhất định, có lẽ chưa đủ để hoàn toàn sánh ngang với Đinh Ngọc Chu, nhưng tuyệt đối không để cho người ta tùy ý sắp đặt nữa.Nói không chừng người trẻ tuổi này cũng kéo một đám tới đối địch với Đinh Ngọc Chu.Đinh Ngọc Chu trong quan trường mấy chục năm, biết rõ uy tín của người đứng đầu lập nên không dễ, một khi bịp sụp đỗ muốn gây dựng lại là vô vàng khó khăn, nhất là địa vị càng cao, càng có nhiều người chú ý, nếu như địa vị của ông ta ở Ngọc Lan bị dao động, lúc đó sẽ xuất hiện hiệu ứng domino, chẳng những Thôi Phúc Thành và Liễu Tuấn rất khó đối phó, mà những "đòn hiểm" khác có thể tới từ tỉnh, dù sao vị trí phó bí thư tỉnh ủy làm rất nhiều người thèm thuồng.Trong suy nghĩ của ông ta, Liễu Tuấn có không gian trở mình nhiều hơn.Hôm nay Liễu Tuấn nổi giông tố trên cuộc họp thường ủy làm Đỗ Văn Nhược cùng học không nói được gì, áp chế cuộc biểu quyết sắp diễn ra đã là một thắng lại to lớn, cho dù cuối cùng có giữ lại được Sài Thiệu Cơ hay không uy vọng nhất định sẽ tăng lên một bậc.Đây là một thu hoạch cực lớn.Trước kia chưa có một ai dám khiêu chiến Đinh Ngọc Chu trực diện như thế.Đinh Ngọc Chu lại nói:- Chung Vĩnh Minh năng lực rất khá, hơn nữa nhất định sẽ phối hợp tốt với công tác của cậu! Sau này thành phố sẽ còn hỗ trợ cho khu Trường Hà nhiều hơn, các thành viên khác trong ban chỉ cần cậu thấy không đảm trách được công việc, có thể đưa ra ý kiến điều chỉnh.Lời này là muốn đàm phán với Liễu Tuấn rồi, hơn nữa điều kiện rất hậu hĩnh: Tôi chỉ cần đưa Chung Vĩnh Minh lên là được rồi, nếu cậu lo Chung Vĩnh Minh kéo bè kết cánh với kẻ khác thì có thể hoàn toàn dựa theo ý kiến của mình lập lại hai ban của khu Trường Hà.Điều này xuất phát từ việc bảo vệ thể diện.Đinh Ngọc Chu cho rằng, mình đưa ra điều kiện như vậy, Liễu Tuấn không thể không đồng ý, nhưng Đinh Ngọc Chu quên mất một điều, Liễu Tuấn còn là người càng không chịu khuất mình hơn ông ta, y muốn cũng chỉ là một sự nhượng bộ bề ngoài. Không ra tay thì thôi, đã ra tay là phải toàn thắng! Nếu không đã đắc tội với Đinh Ngọc Chu rồi còn ngây thơ tới mức hi vọng sau này có thể chung sống hoa bình sao?Đinh Ngọc Chu vẫn bị tuổi tác của Liễu Tuấn làm mê muội, chưa hề đặt y ở cùng một cấp bậc để suy tính.Liễu Tuấn lạnh nhạt nói:- Đinh bí thư, nếu như thành ủy nhất định muốn điều chỉnh lãnh đạo chủ yếu của khu Trường Hà vậy thì cứ điều chỉnh công tác của tôi là được! Đồng chí Chung Vĩnh Minh năng lực công tác rất mạnh, có thể để đồng chí ấy làm thư ký khu Trường Hà.Đồng tử của Đinh Ngọc Chu tức thì co lại. Chương trướcChương tiếp Báo lỗi chương Bình luậnBạn có thể dùng phím mũi tên để lùi/sang chương. Các phím WASD cũng có chức năng tương tự như các phím mũi tên.Truyện Full - Đọc truyện online, đọc truyện chữ, truyện hay. Website luôn cập nhật những bộ truyện mới thuộc các thể loại đặc sắc như truyện tiên hiệp, truyện kiếm hiệp, hay truyện ngôn tình một cách nhanh nhất. Hỗ trợ mọi thiết bị như di động và máy tính bảng.Contact - ToS - Sitemap ma thien ky quan sach tien nghich nga vi tru vuong chi ngao khieu phong than truyen dam my chua te chi vuong neu khong de duoc anh co bo em khong linh vu thien ha quan khi quan bang dai thieu gia em lay cau ngon tinh hoan tru tien lac hong ky vi vo la vo anh


text:
--Liệu có bán được ngay sân bay, đường cao tốc? (TBKTSG 8-3-15)
(TBKTSG) - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đặt mục tiêu phải được bán quyền khai thác hàng loạt dự án đường cao tốc, nhà ga sân bay ngay trong năm nay để có vốn đầu tư cho các dự án khác. Liệu mục tiêu này có khả thi?
Nhiều lệnh đặt mua
Ngay sau khi kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã triệu tập liên tiếp hai cuộc họp để bàn về việc xã hội hóa đầu tư hạ tầng giao thông đường bộ và hàng không. Nội dung trọng tâm trong các cuộc họp này là bàn thảo việc bán quyền khai thác hàng loạt sân bay gồm Phú Quốc, một phần nhà ga hành khách T1 sân bay Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh.
Ở lĩnh vực đường bộ, năm dự án đường cao tốc được rao bán gồm Nội Bài - Lào Cai; Cầu Giẽ - Ninh Bình; Bến Lức - Long Thành; TPHCM - Long Thành - Dầu Giây; Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Trong số năm dự án này, có hai dự án đang trong quá trình xây dựng là Bến Lức - Long Thành và Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Cơ sở để Bộ GTVT tin rằng sẽ nhượng quyền khai thác thành công các dự án nói trên chính là việc bộ này đã từng... thành công với một số dự án cảng biển và đường cao tốc. Chẳng vậy mà trong cuộc họp đầu năm nói trên, ông Thăng yêu cầu phải bán được các dự án này trong năm nay.
Thậm chí trước đó, ông Thăng đã đốc thúc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) dự án nào bán được, giá hợp lý thì bán luôn, nếu bán cả dự án khó thì chia nhỏ ra để bán. Tại cuộc họp ngày 25-2, ông Thăng đánh giá tiềm năng hút vốn đầu tư vào hạ tầng giao thông rất lớn. “Không có công trình nào là không thể xã hội hóa được. Vấn đề chỉ là bàn xem làm cách nào, cần thể chế chính sách gì. Những việc gì tư nhân, doanh nghiệp làm được thì để họ làm, còn Nhà nước chỉ làm những chỗ tư nhân không làm được”, ông Thăng nói.
Dù đây mới chỉ là ý kiến ban đầu của Bộ trưởng Bộ GTVT, còn phải qua cả một quá trình xây dựng cơ chế, chính sách và thương thảo giá cả, thế nhưng, cộng với những thông điệp đã được phát đi từ trước đó, hãng hàng không giá rẻ VietJet Air đã đề xuất được mua lại quyền khai thác toàn bộ nhà ga T1 sân bay Nội Bài trong thời hạn 20 năm.
Một ngày sau cuộc họp ngày 25-2, Vietnam Airlines gửi ngay văn bản cho Bộ GTVT, đề xuất mua quyền khai thác toàn bộ nhà ga hành khách T1 Nội Bài (trừ sảnh E). Hình thức mua mà Vietnam Airlines đề xuất là mua trực tiếp theo quy định định giá hiện hành (chứ không phải chuyển nhượng quyền khai thác có thời hạn như VietJet Air). Hãng này cho biết sẽ huy động vốn của tổng công ty, các doanh nghiệp có vốn góp đồng thời huy động vốn của các doanh nghiệp, cá nhân bên ngoài để mua quyền khai thác nhà ga T1. Một nguồn tin từ Bộ GTVT cho biết, Bộ GTVT đã quyết định nhượng quyền khai thác sảnh E (có công suất 3 triệu hành khách/năm, đưa vào khai thác cuối năm 2013) cho VietJet Air.
Hiện chưa rõ, Bộ GTVT định giá nhà ga T1 và sảnh E của nhà ga này là bao nhiêu và các điều kiện như thế nào. Song việc chỉ trong một thời gian ngắn mà có đến hai nhà đầu tư cùng muốn có được quyền khai thác nhà ga T1 cho thấy sức hấp dẫn của loại “hàng hóa” này.
Việc bán quyền thu phí các dự án đường cao tốc cũng đang nhận được khá nhiều sự quan tâm của các nhà đầu tư. Ông Phạm Hồng Quang, Phó tổng giám đốc VEC, cho biết sau khi Bộ GTVT yêu cầu xây dựng đề án bán quyền thu phí các dự án đường cao tốc đã có khá nhiều nhà đầu tư quan tâm. Ví dụ, Bitexco đã ngỏ ý muốn được nhượng quyền khai thác dự án cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây mới hoàn thành hôm 8-2-2015. Bitexco hiện là nhà đầu tư thứ nhất của dự án đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết có điểm đầu nối với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Liệu có bán được ngay?
Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, đa phần các nhà đầu tư mới chỉ dừng ở bước tìm hiểu dự án và chưa có thỏa thuận nào được ký kết giữa các bên.
Ông Vũ Phạm Nguyên Tùng, Giám đốc phát triển dự án của Công ty cổ phần Hàng không VietJet, cho TBKTSG biết rằng, sau khi nhận được đề xuất của công ty này, Bộ GTVT đã giao Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xây dựng lộ trình và các điều khoản cụ thể.
“Giá cả nhượng quyền sẽ được xác định thông qua kiểm toán, sau đó hai bên sẽ thương thảo giá và hình thức bán”, ông Tùng nói. Ông Tùng đánh giá chắc chắn vụ chuyển nhượng sẽ thành công.
Một nhà đầu tư khác cũng đang tìm hiểu các dự án sân bay (đề nghị không nêu tên) phân tích, việc nhượng quyền khai thác nhà ga sân bay cho tư nhân là hoàn toàn khả thi và có thể thực hiện được ngay trong năm nay. Nhà đầu tư này cho hay đối với các nhà ga, sau khi nhận nhượng quyền, nhà đầu tư chỉ cần làm tốt phần dịch vụ hoặc chỉ tốn ít chi phí để cải tạo lại rồi khai thác được ngay.
Trong khi đó, việc nhượng quyền khai thác cả sân bay đòi hỏi nhà đầu tư phải có vốn lớn, có công nghệ và kinh nghiệm... thì mới có thể vận hành tốt được. Với khả năng tài chính và kinh nghiệm quản lý của các nhà đầu tư trong nước hiện nay thì việc bán - mua toàn bộ sân bay Phú Quốc rất khó khả thi.
Đối với các dự án đường cao tốc, qua tìm hiểu thông tin từ các nhà đầu tư, hiện vẫn còn khá nhiều điểm họ băn khoăn, trong đó có việc đa số các dự án đường cao tốc được xây dựng từ vốn vay của các nhà tài trợ nước ngoài, thì việc bán, chuyển nhượng có thể gặp những vướng mắc.
Cơ quan quản lý giá là Bộ Tài chính, trong văn bản gửi Bộ GTVT, cho rằng việc bán, chuyển nhượng quyền thu phí có thời hạn đối với các tuyến đường cao tốc không giống với hoạt động mua bán thông thường. Nếu áp dụng phương thức đấu giá như bán đấu giá tài sản là không phù hợp. Việc bán, chuyển nhượng quyền thu phí các công trình này cần phải có bước sơ tuyển nhà đầu tư đủ năng lực tài chính. Trong quá trình thu phí, có thể xảy ra biến động như Nhà nước thay đổi mức phí, chuyển trạm thu phí, lạm phát, nên việc áp dụng một mức giá cố định là điều không thể, kể cả dự án đó là do Nhà nước quản lý.
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Quyết định điều chỉnh Chiến lược phát triển GTVT đường sắt đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó có nói đến kế hoạch triển khai tổ chức khai thác tốc độ cao tốc 350km/h.
Theo tin tức trên báo Giao thông vận tải, Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Quyết định điều chỉnh Chiến lược phát triển GTVT đường sắt đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn đến năm 2020, mạng lưới và kết cấu hạ tầng đường sắt sẽ tập trung đầu tư nâng cấp các tuyến đường sắt hiện có; trong đó ưu tiên hiện đại hóa tuyến đường sắt Bắc - Nam để đạt tốc độ chạy tàu bình quân 80km/h - 90km/h đối với tàu khách và 50km/h - 60km/h đối với tàu hàng; nâng cao năng lực, chất lượng vận tải và cải tạo, nâng cấp các tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai, Gia Lâm - Hải Phòng, Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Lạng Sơn...
Trong giai đoạn từ 2020 đến 2030, khai thác có hiệu quả đường sắt hiện có; xóa bỏ các điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt. Triển khai xây dựng mới tuyến đường sắt tốc độ cao (trước mắt khai thác tốc độ chạy tàu từ 160km/h đến dưới 200km/h), đường đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa, hạ tầng tuyến có thể đáp ứng khai thác tốc độ cao tốc 350km/h trong tương lai…
Năm 2050 phấn đấu hoàn thành tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435mm trên trục Bắc - Nam; sau năm 2050 triển khai tổ chức khai thác tốc độ cao tốc 350km/h; hiện đại hóa mạng lưới tuyến đường sắt hiện có đáp ứng chủ yếu về nhu cầu vận tải hành khách địa phương và hàng hóa; hoàn thành việc xây dựng đường sắt Tây Nguyên, đường sắt xuyên Á, đường sắt kết nối các khu công nghiệp, cảng biển lớn…
Trước đó, tại Hội thảo định hướng phát triển GTVT đường sắt trên trục Bắc - Nam do Tổng Công ty đường sắt VN phối hợp với Công ty CP tư vấn đường sắt & Xây dựng GTVT tổ chức hồi tháng 9/2013 đã thảo luận đến việc ngoài nâng cấp tuyến đường sắt hiện có từ nay đến năm 2020, thì cần thiết phải xây dựng thêm một tuyến đường sắt cao tốc (200 – 350 km/h) để đáp ứng nhu cầu vận chuyển trong tương lai.
Lúc đó, ông Nguyễn Đạt Tường - Tổng giám đốc Tổng Công ty đường sắt VN (Bộ GTVT) cho rằng: "Dù tốc độ nào thì cũng chưa đạt được 350 km/h mà sẽ chạy từ dưới 200 – 250 km/h rồi sau đó mới chạy với tốc độ 350 km/h”.
-Việt Nam sẽ có tàu cao tốc 200 km/hTiền Phong Online
Sau năm 2020, Việt Nam sẽ xây dựng tuyến đường sắt mới với tốc độ chạy tàu từ 160 km/h đến 200 km/h. Một ga tàu cao tốc tại Trung Quốc. Ảnh: AFP. Thủ tướng vừa phê duyệt chiến lược phát triển đường sắt đến năm 2020, tầm nhìn đến 2050. Theo đó ...
Sau năm 2050 khai thác tàu cao tốc tốc độ 350km/h
Thủ tướng phê duyệt thời điểm chạy tàu cao tốc 350 km/h
- Tái đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc Bắc – Nam (TTXVN).- Tái đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - NamVNExpress
Phương án A2: tăng cường năng lực vận tải tuyến đường sắt đơn hiện tại tốc độ 90km/h, chi phí đầu tư 1,8 tỷ USD được đánh giá là khả thi nhất.
JICA đánh giá, nếu theo phương án B2 sẽ phải làm lại toàn bộ kết cấu nền đường, cầu - hầm dẫn tới đóng toàn bộ tuyến đường sắt quốc gia trong thời gian dài và hướng tuyến đường sắt sẽ phải thay đổi. Còn việc nâng cấp tuyến đường sắt khổ 1.000mm để chạy tàu cao tốc là không khả thi do chi phí đầu tư còn lớn hơn cả xây dựng một tuyến đường sắt mới.
Nguồn VnExpress...
Năm 2050 phấn đấu hoàn thành tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435mm trên trục Bắc - Nam; sau năm 2050 triển khai tổ chức khai thác tốc độ cao tốc 350km/h; hiện đại hóa mạng lưới tuyến đường sắt hiện có đáp ứng chủ yếu về nhu cầu vận tải hành khách địa phương và hàng hóa; hoàn thành việc xây dựng đường sắt Tây Nguyên, đường sắt xuyên Á, đường sắt kết nối các khu công nghiệp, cảng biển lớn…
Trước đó, tại Hội thảo định hướng phát triển GTVT đường sắt trên trục Bắc - Nam do Tổng Công ty đường sắt VN phối hợp với Công ty CP tư vấn đường sắt & Xây dựng GTVT tổ chức hồi tháng 9/2013 đã thảo luận đến việc ngoài nâng cấp tuyến đường sắt hiện có từ nay đến năm 2020, thì cần thiết phải xây dựng thêm một tuyến đường sắt cao tốc (200 – 350 km/h) để đáp ứng nhu cầu vận chuyển trong tương lai.
Lúc đó, ông Nguyễn Đạt Tường - Tổng giám đốc Tổng Công ty đường sắt VN (Bộ GTVT) cho rằng: "Dù tốc độ nào thì cũng chưa đạt được 350 km/h mà sẽ chạy từ dưới 200 – 250 km/h rồi sau đó mới chạy với tốc độ 350 km/h”.
-Việt Nam sẽ có tàu cao tốc 200 km/hTiền Phong Online
Sau năm 2020, Việt Nam sẽ xây dựng tuyến đường sắt mới với tốc độ chạy tàu từ 160 km/h đến 200 km/h. Một ga tàu cao tốc tại Trung Quốc. Ảnh: AFP. Thủ tướng vừa phê duyệt chiến lược phát triển đường sắt đến năm 2020, tầm nhìn đến 2050. Theo đó ...
Sau năm 2050 khai thác tàu cao tốc tốc độ 350km/h
Thủ tướng phê duyệt thời điểm chạy tàu cao tốc 350 km/h
- Tái đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc Bắc – Nam (TTXVN).- Tái đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - NamVNExpress
Phương án A2: tăng cường năng lực vận tải tuyến đường sắt đơn hiện tại tốc độ 90km/h, chi phí đầu tư 1,8 tỷ USD được đánh giá là khả thi nhất.
Trong báo cáo vừa gửi Bộ Giao thông Vận tải và Văn phòng Chính phủ, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã cơ bản đồng ý với những khuyến nghị trong báo cáo mà JICA đề xuất mới đây.
Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) đã nghiên cứu 2 tuyến Hà Nội - Vinh dài 284km với vốn đầu tư 10,2 tỷ USD và TP HCM - Nha Trang dài 366 km với chi phí 9,9 tỷ USD, dự kiến hoàn thành trước năm 2030.
Theo đó, với đề án đường sắt Bắc Nam, JICA đã đưa ra 4 kịch bản: A1 là các dự án cải tạo để đảm bảo an toàn chạy tàu với khổ đường đơn, không điện khí hóa, tốc độ tàu 90km/h, thời gian chạy 29 giờ; Phương án A2 tăng cường năng lực vận tải cho tuyến đường sắt đơn hiện tại cũng với tốc độ 90km/h, thời gian chạy tàu 25 giờ, năng lực khai thác 50 tàu/ngày đêm, chi phí đầu tư là 1,8 tỷ USD.
Phương án B1 tăng cường năng lực vận tải bằng cách đường đôi hóa, nâng tốc độ chạy tàu lên 120 km một giờ, thời gian chạy 15,6 giờ, chi phí 14,5 tỷ USD và phương án B2 kết hợp đường đôi hóa (sử dụng khổ đường 1.435 mm) và điện khí hóa để tốc độ chạy tàu tối đa là 150 km/h trở lên, thời gian chạy 12,7 giờ, chi phí 27,7 tỷ USD.Đánh giá các phương án này, JICA khuyến nghị, phương án A2 là có tính khả thi nhất xét trên cả hiệu quả kinh tế và cả phương diện kỹ thuật và thời gian hoàn thành là 2020 - 2025.
JICA đánh giá, nếu theo phương án B2 sẽ phải làm lại toàn bộ kết cấu nền đường, cầu - hầm dẫn tới đóng toàn bộ tuyến đường sắt quốc gia trong thời gian dài và hướng tuyến đường sắt sẽ phải thay đổi. Còn việc nâng cấp tuyến đường sắt khổ 1.000mm để chạy tàu cao tốc là không khả thi do chi phí đầu tư còn lớn hơn cả xây dựng một tuyến đường sắt mới.
Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản cũng khẳng định, trước năm 2030, nhu cầu vận tải trên tuyến đường sắt Bắc Nam cơ bản được đáp ứng mà không cần đường sắt cao tốc.
Tuy nhiên, sau năm 2030, nhu cầu vận tải đường sắt tốc độ cao là khá lớn, do vậy cơ quan này đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc mới khổ 1.435mm, tốc độ tối đa 320km/h để vận chuyển khách, giảm nhẹ gánh nặng lên vận tải hàng không.
Cơ quan này đã đề xuất phân kỳ đầu tư, trước mắt xây dựng 2 tuyến Hà Nội - Vinh dài 284km với vốn đầu tư 10,2 tỷ USD và TP HCM - Nha Trang dài 366 km với chi phí 9,9 tỷ USD, dự kiến hoàn thành trước năm 2030.
JICA cũng gợi ý xây dựng một trong 3 đoạn đường đầu tiên để thực nghiệm là Ngọc Hồi - Phủ Lý, Huế - Đà Nẵng, Long Thành - Thủ Thiêm.
Thẩm định những phương án của JICA, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã kiến nghị Bộ GTVT và Chính phủ lựa chọn phương án A2 và xây dựng tuyến đường sắt cao tốc cho tàu khách với phân kỳ đầu tư hợp lý, phù hợp với nguồn lực của Việt Nam trong 5-10 năm tới.
Cơ quan này cũng tái khẳng định nhiều dự án đường sắt cao tốc ở các nước như Trung Quốc, Pháp, Mỹ... đã giúp cắt giảm chi phí xây dựng các tuyến mới, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách tốc độ cao.
Tuy nhiên, lãnh đạo ngành đường sắt cho rằng nên chọn thực nghiệm xây dựng đường sắt cao tốc từ sân bay Long Thành đến Thủ Thiêm, đây cũng là đề nghị của UBND tỉnh Đồng Nai.
Đoàn Loan
-http://gafin.vn/20131028042549134p0c33/tai-de-xuat-xay-dung-duong-sat-cao-toc-bac-nam.htm
Đường sắt Bắc Nam chỉ còn 25 giờ 24 phút
Đường sắt cao tốc ở Việt Nam: Làm trước đoạn nào?
“Nên xây đường sắt cao tốc để chở khách”
- Vấn đề đầu tiên của chính sách chi là tiết kiệm, hiệu quả (LĐ).
ngành kế hoạch và đầu tư, Bộ trưởng Bộ Công Thương Vũ Huy Hoàng cũng đã gửi đến các vị đại biểu Quốc hội báo cáo tình hình thực hiện các nghị quyết về chất vấn và trả lời chất vấn.
Theo báo cáo thì, “Bộ Công Thương đã tích cực triển khai các nội dung đã hứa trước Quốc hội và cử tri toàn quốc”.
Tái cấu trúc ngành điện đạt bước tiến quan trọng
Luôn nằm trong các chất vấn dành cho Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng là các vấn đề liên quan đến ngành điện.
Báo cáo nêu rõ, sau hơn một năm vận hành (từ 1/7/2012), thị trường phát điện cạnh tranh đã đạt được các kết quả bước đầu tích cực. Như ạot ra các tín hiệu tốt để thu hút đầu tư mới trong lĩnh vực phát triển nguồn điện, tăng tính minh bạch, công bằng trong việc huy động các nguồn điện thông qua bản chào giá của nhà máy.
Đồng thời giá điện được hình thành theo quy luật cung cầu khách quan, tăng tính cạnh tranh giữa các đơn vị phát điện trong thị trường, thúc đẩy các nhà máy chủ động nâng cao hiệu quả cạnh tranh và giảm chi phí phát điện của các nhà máy.
Việc cải tổ ngành điện, tái cơ cấu tổ chức của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), theo Bộ trưởng cũng được khẩn trương thực hiện để đảm bảo vận hành thị trường điện đạt hiệu quả cao. Với tính chất độc quyền tự nhiên, khâu truyền tải điện sẽ được nhà nước giữ độc quyền để đảm bảo an ninh cung cấp điện theo quy định tại Luật Điện lực. Các khâu phát điện, phân phối điện, bán lẻ điện sẽ được tiếp tục thị trường hóa nhằm thu hút, đa dạng hóa nguồn đầu tư từ các thành phần kinh tế trong và ngoài nước, Bộ trưởng cho hay.
Quá trình từng bước giảm tính độc quyền kinh doanh điện, tái cấu trúc ngành điện được Bộ trưởng đánh giá đã đạt được một số bước tiến quan trọng. Theo đó, Trung tâm Điều độ hệ thống điện quốc gia sẽ được chuyển đổi theo hướng thành đơn vị hạch toán độc lập 100% vốn nhà nước với chức năng vận hành hệ thống điện và thị trường điện, qua đó đảm bảo tính độc lập không trùng lợi ích với các đơn vị bán điện và mua điện.
Trong thời gian tới, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục đẩy mạnh nghiên cứu xây dựng mô hình tổ chức của các đơn vị trong thị trường điện và lộ trình tái cơ cấu ngành điện từng bước vững chắc, Bộ trưởng “hứa”.
9 tháng cấp thêm 6 giấy phép kinh doanh xăng dầu
Nhiều phen làm nóng nghị trường là việc điều hành giá xăng dầu. Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng cũng đã không ít lần trả lời trực tiếp các chất vấn về vấn đề này.
Báo cáo cho hay, trong 9 tháng đầu năm 2013, đã cấp giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu cho 6 thương nhân mới, thu hồi và ngừng cấp giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu của 2 thương nhân đầu mối.
Mặt hàng xăng dầu là mặt hàng kinh doanh có điều kiện, những doanh nghiệp nào đáp ứng đủ điều kiện quy định tại Nghị định số 84/2009/NĐ-CP đều có thể tham gia kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu, vì vậy, việc kinh doanh xăng dầu không còn mang tính độc quyền nữa, Bộ trưởng nhấn mạnh.
Theo báo cáo, năm 2013 Chính phủ đã chỉ đạo tiếp tục điều hành giá xăng dầu theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước, với có 8 đợt điều chỉnh giá xăng dầu bám sát theo biến động của giá xăng dầu thế giới.
Việc điều hành giá xăng dầu được nhìn nhận là có tăng, có giảm nhưng cơ bản là giữ ổn định thông qua các biện pháp bình ổn giá của Nhà nước. Việc áp dụng các biện pháp bình ổn giá trong những giai đoạn nhất định, không để giá xăng dầu trong nước tăng liên tiếp đẩy mặt bằng giá tăng và được cho là đã góp phần tích cực thực hiện chủ trương kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, bảo đảm an sinh xã hội.
Khi giá thế giới hạ, cơ quan quản lý nhà nước kết hợp giữa giảm giá bán lẻ với khôi phục các công cụ đã dùng để bình ổn giá (thuế, quỹ bình ổn giá…) để hài hòa lợi ích của người dân, doanh nghiệp và nhà nước, đồng thời có thêm điều kiện để sử dụng công cụ bình ổn trong trường hợp cần thiết.
Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng cũng cho hay, dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 84/2009/NĐ-CP đã sửa đổi, bổ sung tới 23/35 điều và bổ sung mới hai điều. Thủ tướng đã đồng ý xây dựng nghị định thay thế Nghị định 84 theo hướng khắc phục các bất cập trong quy định về thương nhân được phép kinh doanh xăng dầu, phương thức điều chỉnh giá, quản lý và sử dụng quỹ bình ổn giá và đặc biệt là đảm bảo tính công khai, minh bạch; đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng trên cơ sở thực hiện đúng nguyên tắc giá xăng dầu theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước.
Bộ Công Thương đã hoàn thiện hồ sơ dự thảo nghị định này và ngày 18/9 đã trình Thủ tướng xem xét, báo cáo cho hay.
- Báo TQ: “Năm 2012 Việt Nam mua 30 triệu USD vũ khí từ Trung Quốc” (GDVN).- Căng thẳng nợ công (NNVN). - Thủ tướng yêu cầu rà soát báo cáo, không “tô hồng, bôi đen” (LĐ).
- Trò chơi cá lớn và cá bé (VHNA). - Nhìn lại sự cứng rắn của Trung Quốc ở Biển Đông trong năm 2013 (NCBĐ).
- Siết chặt kỷ cương sử dụng ngân sách Nhà nước (ĐBND).
- Tái cơ cấu kinh tế: Đại biểu chê chậm, Chính phủ nói gì? (VnEco).
- - ĐBQH Đỗ Văn Đương: “Móc túi của hàng triệu người dân là tội ác” (GDVN). - Giải quyết dứt điểm 6 đại án tham nhũng trong năm 2013 (LĐ). - Vụ Dương Chí Dũng, bầu Kiên sẽ được xử trong quý IV (VOV).
- Hà Nội muốn học Berlin cải tạo sông Tô Lịch (Tin tức).
- Vụ Ngân hàng Phát triển VN ngừng cho vay tại Thanh Hóa: Phải làm rõ trách nhiệm cá nhân (LĐ).- Thành phố Hà Nội chuẩn bị đấu giá nhiều dự án đất (TTXVN). - Bộ Xây dựng: Tồn kho bất động sản ngày càng giảm mạnh (DT). - Bất động sản thua lỗ, TDH nhảy sang “buôn gỗ” (ĐTCK). - “Chung cư “ông Thản” lại gây bất bình dư luận”: Chơi “luật rừng” ngay giữa Thủ đô? (Giadinh.net). - Chiêu lạ ‘lấy lòng’ khách hàng của các ông chủ địa ốc (VTC). - Kiểm tra các dự án nhà ở xã hội tại TP.HCM (TN).
- Nâng cao nghiệp vụ phân tích dự báo nền tài chính quốc gia (TC).
- Xuất hiện “doanh nghiệp ma” “chạy thị thực” cho người nước ngoài (Infonet).
- Bộ Công thương: Kinh doanh xăng dầu không còn độc quyền (TN).
- Hàng bình ổn giá để cho ai? (SM).
- Xe giá rẻ ‘thất sủng’ (TP).
- Cơ chế không đổi, sang năm báo cáo tham nhũng vẫn thế (TN). - Việc đi lại của quan chức: Phải triệt để tiết kiệm (LĐ). -Lãng phí sao không coi là tham nhũng? (ĐĐK). - Tham nhũng trong chính lực lượng chống tham nhũng? (KT). - Xét xử một số vụ án kinh tế, tham nhũng ngay thời điểm họp QH (DV). - Sắp xét xử sáu “đại án” tham nhũng, kinh tế (TT). - Về 10 đại án tham nhũng, ĐBQH Đỗ Văn Đương: “Phải tay tôi, 3 tháng là xử xong” (LĐ). - “Dao cùn” khó chống tham nhũng (ĐĐK).- Tìm diệt tham nhũng (DV). - Cho tôi 3 tháng sẽ làm xong (TP). - Chống tham nhũng là phải đánh vào người có chức, có quyền (VOV). – Bùi Hoàng Tám: Xin đừng vay tiền để nuôi… tham nhũng! (DT). - Đánh thẳng vào tử huyệt của tham nhũng (PLTP).
- TS. Võ Trí Hảo: Khi kinh tế nhà nước ‘thay tên tráo họ’ (TVN). - Đề xuất ‘mát ruột’ thời kinh tế khó khăn (NĐT).
- Khinh khách hàng, “tẩn” phóng viên – đại gia xây dựng còn coi ai ra gì? (PT).
- Tăng cước 3G: Nhà mạng gây sức ép, quản lý vào cuộc chậm trễ (VOV).
- Công nghiệp điện tử nước nhà thời hậu mở cửa – đã có các chiến lược… thật như đùa (SM).
- Gỡ vướng đối với hàng hóa XNK phải kiểm tra chuyên ngành (HQ).
- Ngập nặng do quản lý yếu kém (PT). - Chống ngập cho TP.HCM: “Học hết rồi mà không chịu làm thôi…” (TT). - Vật vã bởi triều cường (LĐ).
- Nạn “chặt chém” du khách ở VN (Nguyễn Văn Tuấn).
- - “Vỡ trận” tăng tưởng tín dụng? (ĐĐK). - Lãi suất giảm sâu và ổn định (NNVN).
- “Lời hứa” của Bộ Công Thương được thực hiện thế nào? (VnEco).
- Ngân hàng thoát lỗ trong gang tấc (VnEco). - ‘Phù thủy’ ngân hàng (TN). - Gian nan đòi nợ (NLĐ).
- Ngân hàng săn mua công ty tài chính (ĐTCK).- DN và ngân hàng cùng tắc, tín dụng khó tăng 12% (ĐT).
- Vô địch chuyển giá, trắng trợn hơn cả Keangnam (VEF).
- Thượng nguồn Mê Kông “khát” gạo Việt Nam (VnEco).
- Người tiêu dùng… kiệt sức: Ăn chưa đủ lấy gì mua sắm! (NLĐ).
- Lạm phát ở Việt Nam có gì đặc biệt (Boxitvn).
- Họp để chấn chỉnh họp hành nhiều quá (Đào Tuấn).
Đường sắt Bắc Nam chỉ còn 25 giờ 24 phút
Đường sắt cao tốc ở Việt Nam: Làm trước đoạn nào?
“Nên xây đường sắt cao tốc để chở khách”
- Vấn đề đầu tiên của chính sách chi là tiết kiệm, hiệu quả (LĐ).
ngành kế hoạch và đầu tư, Bộ trưởng Bộ Công Thương Vũ Huy Hoàng cũng đã gửi đến các vị đại biểu Quốc hội báo cáo tình hình thực hiện các nghị quyết về chất vấn và trả lời chất vấn.
Theo báo cáo thì, “Bộ Công Thương đã tích cực triển khai các nội dung đã hứa trước Quốc hội và cử tri toàn quốc”.
Tái cấu trúc ngành điện đạt bước tiến quan trọng
Luôn nằm trong các chất vấn dành cho Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng là các vấn đề liên quan đến ngành điện.
Báo cáo nêu rõ, sau hơn một năm vận hành (từ 1/7/2012), thị trường phát điện cạnh tranh đã đạt được các kết quả bước đầu tích cực. Như ạot ra các tín hiệu tốt để thu hút đầu tư mới trong lĩnh vực phát triển nguồn điện, tăng tính minh bạch, công bằng trong việc huy động các nguồn điện thông qua bản chào giá của nhà máy.
Đồng thời giá điện được hình thành theo quy luật cung cầu khách quan, tăng tính cạnh tranh giữa các đơn vị phát điện trong thị trường, thúc đẩy các nhà máy chủ động nâng cao hiệu quả cạnh tranh và giảm chi phí phát điện của các nhà máy.
Việc cải tổ ngành điện, tái cơ cấu tổ chức của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), theo Bộ trưởng cũng được khẩn trương thực hiện để đảm bảo vận hành thị trường điện đạt hiệu quả cao. Với tính chất độc quyền tự nhiên, khâu truyền tải điện sẽ được nhà nước giữ độc quyền để đảm bảo an ninh cung cấp điện theo quy định tại Luật Điện lực. Các khâu phát điện, phân phối điện, bán lẻ điện sẽ được tiếp tục thị trường hóa nhằm thu hút, đa dạng hóa nguồn đầu tư từ các thành phần kinh tế trong và ngoài nước, Bộ trưởng cho hay.
Quá trình từng bước giảm tính độc quyền kinh doanh điện, tái cấu trúc ngành điện được Bộ trưởng đánh giá đã đạt được một số bước tiến quan trọng. Theo đó, Trung tâm Điều độ hệ thống điện quốc gia sẽ được chuyển đổi theo hướng thành đơn vị hạch toán độc lập 100% vốn nhà nước với chức năng vận hành hệ thống điện và thị trường điện, qua đó đảm bảo tính độc lập không trùng lợi ích với các đơn vị bán điện và mua điện.
Trong thời gian tới, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục đẩy mạnh nghiên cứu xây dựng mô hình tổ chức của các đơn vị trong thị trường điện và lộ trình tái cơ cấu ngành điện từng bước vững chắc, Bộ trưởng “hứa”.
9 tháng cấp thêm 6 giấy phép kinh doanh xăng dầu
Nhiều phen làm nóng nghị trường là việc điều hành giá xăng dầu. Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng cũng đã không ít lần trả lời trực tiếp các chất vấn về vấn đề này.
Báo cáo cho hay, trong 9 tháng đầu năm 2013, đã cấp giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu cho 6 thương nhân mới, thu hồi và ngừng cấp giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu của 2 thương nhân đầu mối.
Mặt hàng xăng dầu là mặt hàng kinh doanh có điều kiện, những doanh nghiệp nào đáp ứng đủ điều kiện quy định tại Nghị định số 84/2009/NĐ-CP đều có thể tham gia kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu, vì vậy, việc kinh doanh xăng dầu không còn mang tính độc quyền nữa, Bộ trưởng nhấn mạnh.
Theo báo cáo, năm 2013 Chính phủ đã chỉ đạo tiếp tục điều hành giá xăng dầu theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước, với có 8 đợt điều chỉnh giá xăng dầu bám sát theo biến động của giá xăng dầu thế giới.
Việc điều hành giá xăng dầu được nhìn nhận là có tăng, có giảm nhưng cơ bản là giữ ổn định thông qua các biện pháp bình ổn giá của Nhà nước. Việc áp dụng các biện pháp bình ổn giá trong những giai đoạn nhất định, không để giá xăng dầu trong nước tăng liên tiếp đẩy mặt bằng giá tăng và được cho là đã góp phần tích cực thực hiện chủ trương kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, bảo đảm an sinh xã hội.
Khi giá thế giới hạ, cơ quan quản lý nhà nước kết hợp giữa giảm giá bán lẻ với khôi phục các công cụ đã dùng để bình ổn giá (thuế, quỹ bình ổn giá…) để hài hòa lợi ích của người dân, doanh nghiệp và nhà nước, đồng thời có thêm điều kiện để sử dụng công cụ bình ổn trong trường hợp cần thiết.
Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng cũng cho hay, dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 84/2009/NĐ-CP đã sửa đổi, bổ sung tới 23/35 điều và bổ sung mới hai điều. Thủ tướng đã đồng ý xây dựng nghị định thay thế Nghị định 84 theo hướng khắc phục các bất cập trong quy định về thương nhân được phép kinh doanh xăng dầu, phương thức điều chỉnh giá, quản lý và sử dụng quỹ bình ổn giá và đặc biệt là đảm bảo tính công khai, minh bạch; đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng trên cơ sở thực hiện đúng nguyên tắc giá xăng dầu theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước.
Bộ Công Thương đã hoàn thiện hồ sơ dự thảo nghị định này và ngày 18/9 đã trình Thủ tướng xem xét, báo cáo cho hay.
- Báo TQ: “Năm 2012 Việt Nam mua 30 triệu USD vũ khí từ Trung Quốc” (GDVN).- Căng thẳng nợ công (NNVN). - Thủ tướng yêu cầu rà soát báo cáo, không “tô hồng, bôi đen” (LĐ).
- Trò chơi cá lớn và cá bé (VHNA). - Nhìn lại sự cứng rắn của Trung Quốc ở Biển Đông trong năm 2013 (NCBĐ).
- Siết chặt kỷ cương sử dụng ngân sách Nhà nước (ĐBND).
- Tái cơ cấu kinh tế: Đại biểu chê chậm, Chính phủ nói gì? (VnEco).
- - ĐBQH Đỗ Văn Đương: “Móc túi của hàng triệu người dân là tội ác” (GDVN). - Giải quyết dứt điểm 6 đại án tham nhũng trong năm 2013 (LĐ). - Vụ Dương Chí Dũng, bầu Kiên sẽ được xử trong quý IV (VOV).
- Hà Nội muốn học Berlin cải tạo sông Tô Lịch (Tin tức).
- Vụ Ngân hàng Phát triển VN ngừng cho vay tại Thanh Hóa: Phải làm rõ trách nhiệm cá nhân (LĐ).- Thành phố Hà Nội chuẩn bị đấu giá nhiều dự án đất (TTXVN). - Bộ Xây dựng: Tồn kho bất động sản ngày càng giảm mạnh (DT). - Bất động sản thua lỗ, TDH nhảy sang “buôn gỗ” (ĐTCK). - “Chung cư “ông Thản” lại gây bất bình dư luận”: Chơi “luật rừng” ngay giữa Thủ đô? (Giadinh.net). - Chiêu lạ ‘lấy lòng’ khách hàng của các ông chủ địa ốc (VTC). - Kiểm tra các dự án nhà ở xã hội tại TP.HCM (TN).
- Nâng cao nghiệp vụ phân tích dự báo nền tài chính quốc gia (TC).
- Xuất hiện “doanh nghiệp ma” “chạy thị thực” cho người nước ngoài (Infonet).
- Bộ Công thương: Kinh doanh xăng dầu không còn độc quyền (TN).
- Hàng bình ổn giá để cho ai? (SM).
- Xe giá rẻ ‘thất sủng’ (TP).
- Cơ chế không đổi, sang năm báo cáo tham nhũng vẫn thế (TN). - Việc đi lại của quan chức: Phải triệt để tiết kiệm (LĐ). -Lãng phí sao không coi là tham nhũng? (ĐĐK). - Tham nhũng trong chính lực lượng chống tham nhũng? (KT). - Xét xử một số vụ án kinh tế, tham nhũng ngay thời điểm họp QH (DV). - Sắp xét xử sáu “đại án” tham nhũng, kinh tế (TT). - Về 10 đại án tham nhũng, ĐBQH Đỗ Văn Đương: “Phải tay tôi, 3 tháng là xử xong” (LĐ). - “Dao cùn” khó chống tham nhũng (ĐĐK).- Tìm diệt tham nhũng (DV). - Cho tôi 3 tháng sẽ làm xong (TP). - Chống tham nhũng là phải đánh vào người có chức, có quyền (VOV). – Bùi Hoàng Tám: Xin đừng vay tiền để nuôi… tham nhũng! (DT). - Đánh thẳng vào tử huyệt của tham nhũng (PLTP).
- TS. Võ Trí Hảo: Khi kinh tế nhà nước ‘thay tên tráo họ’ (TVN). - Đề xuất ‘mát ruột’ thời kinh tế khó khăn (NĐT).
- Khinh khách hàng, “tẩn” phóng viên – đại gia xây dựng còn coi ai ra gì? (PT).
- Tăng cước 3G: Nhà mạng gây sức ép, quản lý vào cuộc chậm trễ (VOV).
- Công nghiệp điện tử nước nhà thời hậu mở cửa – đã có các chiến lược… thật như đùa (SM).
- Gỡ vướng đối với hàng hóa XNK phải kiểm tra chuyên ngành (HQ).
- Ngập nặng do quản lý yếu kém (PT). - Chống ngập cho TP.HCM: “Học hết rồi mà không chịu làm thôi…” (TT). - Vật vã bởi triều cường (LĐ).
- Nạn “chặt chém” du khách ở VN (Nguyễn Văn Tuấn).
- - “Vỡ trận” tăng tưởng tín dụng? (ĐĐK). - Lãi suất giảm sâu và ổn định (NNVN).
- “Lời hứa” của Bộ Công Thương được thực hiện thế nào? (VnEco).
- Ngân hàng thoát lỗ trong gang tấc (VnEco). - ‘Phù thủy’ ngân hàng (TN). - Gian nan đòi nợ (NLĐ).
- Ngân hàng săn mua công ty tài chính (ĐTCK).- DN và ngân hàng cùng tắc, tín dụng khó tăng 12% (ĐT).
- Vô địch chuyển giá, trắng trợn hơn cả Keangnam (VEF).
- Thượng nguồn Mê Kông “khát” gạo Việt Nam (VnEco).
- Người tiêu dùng… kiệt sức: Ăn chưa đủ lấy gì mua sắm! (NLĐ).
- Lạm phát ở Việt Nam có gì đặc biệt (Boxitvn).
- Họp để chấn chỉnh họp hành nhiều quá (Đào Tuấn).

markdown:
[--](http://media.tinmoi.vn/2015/03/09/tau-cao-toc1.jpg) ![Thủ tướng phê duyệt thời điểm chạy tàu cao tốc 350km/h tại Việt Nam - ảnh 1 Hình ảnh Thủ tướng phê duyệt thời điểm chạy tàu cao tốc 350km/h tại Việt Nam số 1](http://media.tinmoi.vn/2015/03/09/tau-cao-toc1.jpg)
![Thủ tướng phê duyệt thời điểm chạy tàu cao tốc 350km/h tại Việt Nam - ảnh 1 Hình ảnh Thủ tướng phê duyệt thời điểm chạy tàu cao tốc 350km/h tại Việt Nam số 1](http://media.tinmoi.vn/2015/03/09/tau-cao-toc1.jpg)
**(TBKTSG 8-3-15)** [Liệu có bán được ngay sân bay, đường cao tốc?](http://www.thesaigontimes.vn/127170/Lieu-co-ban-duoc-ngay-san-bay-duong-cao-toc.html)
(TBKTSG) - Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đặt mục tiêu phải được bán quyền khai thác hàng loạt dự án đường cao tốc, nhà ga sân bay ngay trong năm nay để có vốn đầu tư cho các dự án khác. Liệu mục tiêu này có khả thi?
**Nhiều lệnh đặt mua**
Ngay sau khi kết thúc kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã triệu tập liên tiếp hai cuộc họp để bàn về việc xã hội hóa đầu tư hạ tầng giao thông đường bộ và hàng không. Nội dung trọng tâm trong các cuộc họp này là bàn thảo việc bán quyền khai thác hàng loạt sân bay gồm Phú Quốc, một phần nhà ga hành khách T1 sân bay Nội Bài, Đà Nẵng, Cam Ranh.
Ở lĩnh vực đường bộ, năm dự án đường cao tốc được rao bán gồm Nội Bài - Lào Cai; Cầu Giẽ - Ninh Bình; Bến Lức - Long Thành; TPHCM - Long Thành - Dầu Giây; Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Trong số năm dự án này, có hai dự án đang trong quá trình xây dựng là Bến Lức - Long Thành và Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Cơ sở để Bộ GTVT tin rằng sẽ nhượng quyền khai thác thành công các dự án nói trên chính là việc bộ này đã từng... thành công với một số dự án cảng biển và đường cao tốc. Chẳng vậy mà trong cuộc họp đầu năm nói trên, ông Thăng yêu cầu phải bán được các dự án này trong năm nay.
Thậm chí trước đó, ông Thăng đã đốc thúc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) dự án nào bán được, giá hợp lý thì bán luôn, nếu bán cả dự án khó thì chia nhỏ ra để bán. Tại cuộc họp ngày 25-2, ông Thăng đánh giá tiềm năng hút vốn đầu tư vào hạ tầng giao thông rất lớn. “Không có công trình nào là không thể xã hội hóa được. Vấn đề chỉ là bàn xem làm cách nào, cần thể chế chính sách gì. Những việc gì tư nhân, doanh nghiệp làm được thì để họ làm, còn Nhà nước chỉ làm những chỗ tư nhân không làm được”, ông Thăng nói.
|Trong khi việc bán như thế nào, giá cả ra sao và nhiều vấn đề khác chưa được làm rõ thì kế hoạch bán các dự án sân bay, đường cao tốc của Bộ GTVT ngay trong năm nay có thể chỉ thành công ở một số hạng mục.|
Dù đây mới chỉ là ý kiến ban đầu của Bộ trưởng Bộ GTVT, còn phải qua cả một quá trình xây dựng cơ chế, chính sách và thương thảo giá cả, thế nhưng, cộng với những thông điệp đã được phát đi từ trước đó, hãng hàng không giá rẻ VietJet Air đã đề xuất được mua lại quyền khai thác toàn bộ nhà ga T1 sân bay Nội Bài trong thời hạn 20 năm.
Một ngày sau cuộc họp ngày 25-2, Vietnam Airlines gửi ngay văn bản cho Bộ GTVT, đề xuất mua quyền khai thác toàn bộ nhà ga hành khách T1 Nội Bài (trừ sảnh E). Hình thức mua mà Vietnam Airlines đề xuất là mua trực tiếp theo quy định định giá hiện hành (chứ không phải chuyển nhượng quyền khai thác có thời hạn như VietJet Air). Hãng này cho biết sẽ huy động vốn của tổng công ty, các doanh nghiệp có vốn góp đồng thời huy động vốn của các doanh nghiệp, cá nhân bên ngoài để mua quyền khai thác nhà ga T1. Một nguồn tin từ Bộ GTVT cho biết, Bộ GTVT đã quyết định nhượng quyền khai thác sảnh E (có công suất 3 triệu hành khách/năm, đưa vào khai thác cuối năm 2013) cho VietJet Air.
Hiện chưa rõ, Bộ GTVT định giá nhà ga T1 và sảnh E của nhà ga này là bao nhiêu và các điều kiện như thế nào. Song việc chỉ trong một thời gian ngắn mà có đến hai nhà đầu tư cùng muốn có được quyền khai thác nhà ga T1 cho thấy sức hấp dẫn của loại “hàng hóa” này.
Việc bán quyền thu phí các dự án đường cao tốc cũng đang nhận được khá nhiều sự quan tâm của các nhà đầu tư. Ông Phạm Hồng Quang, Phó tổng giám đốc VEC, cho biết sau khi Bộ GTVT yêu cầu xây dựng đề án bán quyền thu phí các dự án đường cao tốc đã có khá nhiều nhà đầu tư quan tâm. Ví dụ, Bitexco đã ngỏ ý muốn được nhượng quyền khai thác dự án cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây mới hoàn thành hôm 8-2-2015. Bitexco hiện là nhà đầu tư thứ nhất của dự án đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết có điểm đầu nối với cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Liệu có bán được ngay?
Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, đa phần các nhà đầu tư mới chỉ dừng ở bước tìm hiểu dự án và chưa có thỏa thuận nào được ký kết giữa các bên.
Ông Vũ Phạm Nguyên Tùng, Giám đốc phát triển dự án của Công ty cổ phần Hàng không VietJet, cho TBKTSG biết rằng, sau khi nhận được đề xuất của công ty này, Bộ GTVT đã giao Cục Hàng không Việt Nam và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) xây dựng lộ trình và các điều khoản cụ thể.
“Giá cả nhượng quyền sẽ được xác định thông qua kiểm toán, sau đó hai bên sẽ thương thảo giá và hình thức bán”, ông Tùng nói. Ông Tùng đánh giá chắc chắn vụ chuyển nhượng sẽ thành công.
Một nhà đầu tư khác cũng đang tìm hiểu các dự án sân bay (đề nghị không nêu tên) phân tích, việc nhượng quyền khai thác nhà ga sân bay cho tư nhân là hoàn toàn khả thi và có thể thực hiện được ngay trong năm nay. Nhà đầu tư này cho hay đối với các nhà ga, sau khi nhận nhượng quyền, nhà đầu tư chỉ cần làm tốt phần dịch vụ hoặc chỉ tốn ít chi phí để cải tạo lại rồi khai thác được ngay.
Trong khi đó, việc nhượng quyền khai thác cả sân bay đòi hỏi nhà đầu tư phải có vốn lớn, có công nghệ và kinh nghiệm... thì mới có thể vận hành tốt được. Với khả năng tài chính và kinh nghiệm quản lý của các nhà đầu tư trong nước hiện nay thì việc bán - mua toàn bộ sân bay Phú Quốc rất khó khả thi.
Đối với các dự án đường cao tốc, qua tìm hiểu thông tin từ các nhà đầu tư, hiện vẫn còn khá nhiều điểm họ băn khoăn, trong đó có việc đa số các dự án đường cao tốc được xây dựng từ vốn vay của các nhà tài trợ nước ngoài, thì việc bán, chuyển nhượng có thể gặp những vướng mắc.
Cơ quan quản lý giá là Bộ Tài chính, trong văn bản gửi Bộ GTVT, cho rằng việc bán, chuyển nhượng quyền thu phí có thời hạn đối với các tuyến đường cao tốc không giống với hoạt động mua bán thông thường. Nếu áp dụng phương thức đấu giá như bán đấu giá tài sản là không phù hợp. Việc bán, chuyển nhượng quyền thu phí các công trình này cần phải có bước sơ tuyển nhà đầu tư đủ năng lực tài chính. Trong quá trình thu phí, có thể xảy ra biến động như Nhà nước thay đổi mức phí, chuyển trạm thu phí, lạm phát, nên việc áp dụng một mức giá cố định là điều không thể, kể cả dự án đó là do Nhà nước quản lý.
[Thủ tướng phê duyệt thời điểm chạy tàu cao tốc 350km/h tại Việt Nam](http://news.google.com/news/url?sa=t&fd=R&ct2=vi_vn&usg=AFQjCNF2a283cInO_184_DiLNJbTf-e8LQ&clid=c3a7d30bb8a4878e06b80cf16b898331&cid=52779310341418&ei=iC_9VIj3D6OumQLnkYGACg&url=http://www.tinmoi.vn/thu-tuong-phe-duyet-thoi-diem-chay-tau-cao-toc-350kmh-tai-viet-nam-011348258.html)
Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Quyết định điều chỉnh Chiến lược phát triển GTVT đường sắt đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó có nói đến kế hoạch triển khai tổ chức khai thác tốc độ cao tốc 350km/h.
Theo
Trong giai đoạn từ 2020 đến 2030, khai thác có hiệu quả đường sắt hiện có; xóa bỏ các điểm giao cắt đồng mức giữa đường bộ và đường sắt. Triển khai xây dựng mới tuyến đường sắt tốc độ cao (trước mắt khai thác tốc độ chạy tàu từ 160km/h đến dưới 200km/h), đường đôi khổ 1.435mm, điện khí hóa, hạ tầng tuyến có thể đáp ứng khai thác tốc độ cao tốc 350km/h trong tương lai…
Năm 2050 phấn đấu hoàn thành tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435mm trên trục Bắc - Nam; sau năm 2050 triển khai tổ chức khai thác tốc độ cao tốc 350km/h; hiện đại hóa mạng lưới tuyến đường sắt hiện có đáp ứng chủ yếu về nhu cầu vận tải hành khách địa phương và hàng hóa; hoàn thành việc xây dựng đường sắt Tây Nguyên, đường sắt xuyên Á, đường sắt kết nối các khu công nghiệp, cảng biển lớn…
Trước đó, tại Hội thảo định hướng phát triển GTVT đường sắt trên trục Bắc - Nam do Tổng Công ty đường sắt VN phối hợp với Công ty CP tư vấn đường sắt & Xây dựng GTVT tổ chức hồi tháng 9/2013 đã thảo luận đến việc ngoài nâng cấp tuyến đường sắt hiện có từ nay đến năm 2020, thì cần thiết phải xây dựng thêm một tuyến đường sắt cao tốc (200 – 350 km/h) để đáp ứng nhu cầu vận chuyển trong tương lai.
Lúc đó, ông Nguyễn Đạt Tường - Tổng giám đốc Tổng Công ty đường sắt VN (Bộ GTVT) cho rằng: "Dù tốc độ nào thì cũng chưa đạt được 350 km/h mà sẽ chạy từ dưới 200 – 250 km/h rồi sau đó mới chạy với tốc độ 350 km/h”.
-
Sau năm 2020, Việt Nam sẽ xây dựng tuyến đường sắt mới với tốc độ chạy tàu từ 160 km/h đến 200 km/h. Một ga tàu cao tốc tại Trung Quốc. Ảnh: AFP. Thủ tướng vừa phê duyệt chiến lược phát triển đường sắt đến năm 2020, tầm nhìn đến 2050. Theo đó ...
-
JICA đánh giá, nếu theo phương án B2 sẽ phải làm lại toàn bộ kết cấu nền đường, cầu - hầm dẫn tới đóng toàn bộ tuyến đường sắt quốc gia trong thời gian dài và hướng tuyến đường sắt sẽ phải thay đổi. Còn việc nâng cấp tuyến đường sắt khổ 1.000mm để chạy tàu cao tốc là không khả thi do chi phí đầu tư còn lớn hơn cả xây dựng một tuyến đường sắt mới.
Nguồn
[tin tức](http://www.tinmoi.vn/C/Tin-tuc)trên báo Giao thông vận tải, Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Quyết định điều chỉnh Chiến lược phát triển GTVT đường sắt đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, giai đoạn đến năm 2020, mạng lưới và kết cấu hạ tầng đường sắt sẽ tập trung đầu tư nâng cấp các tuyến đường sắt hiện có; trong đó ưu tiên hiện đại hóa tuyến đường sắt Bắc - Nam để đạt tốc độ chạy tàu bình quân 80km/h - 90km/h đối với tàu khách và 50km/h - 60km/h đối với tàu hàng; nâng cao năng lực, chất lượng vận tải và cải tạo, nâng cấp các tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai, Gia Lâm - Hải Phòng, Hà Nội - Thái Nguyên, Hà Nội - Lạng Sơn...
Năm 2050 phấn đấu hoàn thành tuyến đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1.435mm trên trục Bắc - Nam; sau năm 2050 triển khai tổ chức khai thác tốc độ cao tốc 350km/h; hiện đại hóa mạng lưới tuyến đường sắt hiện có đáp ứng chủ yếu về nhu cầu vận tải hành khách địa phương và hàng hóa; hoàn thành việc xây dựng đường sắt Tây Nguyên, đường sắt xuyên Á, đường sắt kết nối các khu công nghiệp, cảng biển lớn…
Trước đó, tại Hội thảo định hướng phát triển GTVT đường sắt trên trục Bắc - Nam do Tổng Công ty đường sắt VN phối hợp với Công ty CP tư vấn đường sắt & Xây dựng GTVT tổ chức hồi tháng 9/2013 đã thảo luận đến việc ngoài nâng cấp tuyến đường sắt hiện có từ nay đến năm 2020, thì cần thiết phải xây dựng thêm một tuyến đường sắt cao tốc (200 – 350 km/h) để đáp ứng nhu cầu vận chuyển trong tương lai.
Lúc đó, ông Nguyễn Đạt Tường - Tổng giám đốc Tổng Công ty đường sắt VN (Bộ GTVT) cho rằng: "Dù tốc độ nào thì cũng chưa đạt được 350 km/h mà sẽ chạy từ dưới 200 – 250 km/h rồi sau đó mới chạy với tốc độ 350 km/h”.
-
[Việt Nam sẽ có tàu cao tốc 200 km/h](http://news.google.com/news/url?sa=t&fd=R&ct2=vi_vn&usg=AFQjCNEzgAnlQGBfuh6iKLaU_UlOyZ6Nrw&clid=c3a7d30bb8a4878e06b80cf16b898331&cid=52779310341418&ei=iC_9VIj3D6OumQLnkYGACg&url=http://www.tienphong.vn/xa-hoi/viet-nam-se-co-tau-cao-toc-200-kmh-830832.tpo)Tiền Phong Online
Sau năm 2020, Việt Nam sẽ xây dựng tuyến đường sắt mới với tốc độ chạy tàu từ 160 km/h đến 200 km/h. Một ga tàu cao tốc tại Trung Quốc. Ảnh: AFP. Thủ tướng vừa phê duyệt chiến lược phát triển đường sắt đến năm 2020, tầm nhìn đến 2050. Theo đó ...
[Sau năm 2050 khai thác tàu cao tốc tốc độ 350km/h](http://news.google.com/news/url?sa=t&fd=R&ct2=vi_vn&usg=AFQjCNHehwc2TtP-Bspni2mCItPe_f_QLw&clid=c3a7d30bb8a4878e06b80cf16b898331&cid=52779310341418&ei=iC_9VIj3D6OumQLnkYGACg&url=http://antt.vn/sau-nam-2050-khai-thac-tau-cao-toc-toc-do-350kmh-017177.html) [Thủ tướng phê duyệt thời điểm chạy tàu cao tốc 350 km/h](http://news.google.com/news/url?sa=t&fd=R&ct2=vi_vn&usg=AFQjCNEJRznpk0D4Y6KJ7mmm3AmNWJIMUQ&clid=c3a7d30bb8a4878e06b80cf16b898331&cid=52779310341418&ei=iC_9VIj3D6OumQLnkYGACg&url=http://news.zing.vn/Thu-tuong-phe-duyet-thoi-diem-chay-tau-cao-toc-350-kmh-post519002.html)
-
[Tái đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc Bắc – Nam](http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/tai-de-xuat-xay-dung-duong-sat-cao-toc-bac-nam-2901836.html)(TTXVN).- [Tái đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam](http://news.google.com/news/url?sa=t&fd=R&usg=AFQjCNEMvq9u3SIcdB4zTasCQ-fCR-h9RQ&url=http://vnexpress.net/tin-tuc/thoi-su/tai-de-xuat-xay-dung-duong-sat-cao-toc-bac-nam-2901836.html)VNExpress **Phương án A2: tăng cường năng lực vận tải tuyến đường sắt đơn hiện tại tốc độ 90km/h, chi phí đầu tư 1,8 tỷ USD được đánh giá là khả thi nhất.**
Trong báo cáo vừa gửi Bộ Giao thông Vận tải và Văn phòng Chính phủ, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã cơ bản đồng ý với những khuyến nghị trong báo cáo mà JICA đề xuất mới đây.
Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) đã nghiên cứu 2 tuyến Hà Nội - Vinh dài 284km với vốn đầu tư 10,2 tỷ USD và TP HCM - Nha Trang dài 366 km với chi phí 9,9 tỷ USD, dự kiến hoàn thành trước năm 2030.
Theo đó, với đề án đường sắt Bắc Nam, JICA đã đưa ra 4 kịch bản: A1 là các dự án cải tạo để đảm bảo an toàn chạy tàu với khổ đường đơn, không điện khí hóa, tốc độ tàu 90km/h, thời gian chạy 29 giờ; Phương án A2 tăng cường năng lực vận tải cho tuyến đường sắt đơn hiện tại cũng với tốc độ 90km/h, thời gian chạy tàu 25 giờ, năng lực khai thác 50 tàu/ngày đêm, chi phí đầu tư là 1,8 tỷ USD.
Phương án B1 tăng cường năng lực vận tải bằng cách đường đôi hóa, nâng tốc độ chạy tàu lên 120 km một giờ, thời gian chạy 15,6 giờ, chi phí 14,5 tỷ USD và phương án B2 kết hợp đường đôi hóa (sử dụng khổ đường 1.435 mm) và điện khí hóa để tốc độ chạy tàu tối đa là 150 km/h trở lên, thời gian chạy 12,7 giờ, chi phí 27,7 tỷ USD.Đánh giá các phương án này, JICA khuyến nghị, phương án A2 là có tính khả thi nhất xét trên cả hiệu quả kinh tế và cả phương diện kỹ thuật và thời gian hoàn thành là 2020 - 2025.
JICA đánh giá, nếu theo phương án B2 sẽ phải làm lại toàn bộ kết cấu nền đường, cầu - hầm dẫn tới đóng toàn bộ tuyến đường sắt quốc gia trong thời gian dài và hướng tuyến đường sắt sẽ phải thay đổi. Còn việc nâng cấp tuyến đường sắt khổ 1.000mm để chạy tàu cao tốc là không khả thi do chi phí đầu tư còn lớn hơn cả xây dựng một tuyến đường sắt mới.
Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản cũng khẳng định, trước năm 2030, nhu cầu vận tải trên tuyến đường sắt Bắc Nam cơ bản được đáp ứng mà không cần đường sắt cao tốc.
Tuy nhiên, sau năm 2030, nhu cầu vận tải đường sắt tốc độ cao là khá lớn, do vậy cơ quan này đề xuất xây dựng đường sắt cao tốc mới khổ 1.435mm, tốc độ tối đa 320km/h để vận chuyển khách, giảm nhẹ gánh nặng lên vận tải hàng không.
Cơ quan này đã đề xuất phân kỳ đầu tư, trước mắt xây dựng 2 tuyến Hà Nội - Vinh dài 284km với vốn đầu tư 10,2 tỷ USD và TP HCM - Nha Trang dài 366 km với chi phí 9,9 tỷ USD, dự kiến hoàn thành trước năm 2030.
JICA cũng gợi ý xây dựng một trong 3 đoạn đường đầu tiên để thực nghiệm là Ngọc Hồi - Phủ Lý, Huế - Đà Nẵng, Long Thành - Thủ Thiêm.
Thẩm định những phương án của JICA, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã kiến nghị Bộ GTVT và Chính phủ lựa chọn phương án A2 và xây dựng tuyến đường sắt cao tốc cho tàu khách với phân kỳ đầu tư hợp lý, phù hợp với nguồn lực của Việt Nam trong 5-10 năm tới.
Cơ quan này cũng tái khẳng định nhiều dự án đường sắt cao tốc ở các nước như Trung Quốc, Pháp, Mỹ... đã giúp cắt giảm chi phí xây dựng các tuyến mới, đáp ứng nhu cầu vận tải hành khách tốc độ cao.
Tuy nhiên, lãnh đạo ngành đường sắt cho rằng nên chọn thực nghiệm xây dựng đường sắt cao tốc từ sân bay Long Thành đến Thủ Thiêm, đây cũng là đề nghị của UBND tỉnh Đồng Nai.
|Năm 2010, Quốc hội đã bác dự án đường sắt cao tốc trị giá 56 tỷ USD do Chính phủ trình. Bên cạnh những ý kiến cho rằng cần thiết phải vay vốn đầu tư làm ngay thì nhiều ý phản đối cho rằng hiệu quả kinh tế của dự án quá thấp, số vốn quá lớn, chiếm phân nửa GDP của Việt Nam, sẽ tạo gánh nặng nợ nần cho hậu thế.|
Đoàn Loan
[VnExpress](http://gafin.vn/Pages/News/RedirectSource.aspx?newsId=20131028042549134)...
-
-
Theo báo cáo thì, “Bộ Công Thương đã tích cực triển khai các nội dung đã hứa trước Quốc hội và cử tri toàn quốc”.
Luôn nằm trong các chất vấn dành cho Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng là các vấn đề liên quan đến ngành điện.
Báo cáo nêu rõ, sau hơn một năm vận hành (từ 1/7/2012), thị trường phát điện cạnh tranh đã đạt được các kết quả bước đầu tích cực. Như ạot ra các tín hiệu tốt để thu hút đầu tư mới trong lĩnh vực phát triển nguồn điện, tăng tính minh bạch, công bằng trong việc huy động các nguồn điện thông qua bản chào giá của nhà máy.
Đồng thời giá điện được hình thành theo quy luật cung cầu khách quan, tăng tính cạnh tranh giữa các đơn vị phát điện trong thị trường, thúc đẩy các nhà máy chủ động nâng cao hiệu quả cạnh tranh và giảm chi phí phát điện của các nhà máy.
Việc cải tổ ngành điện, tái cơ cấu tổ chức của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), theo Bộ trưởng cũng được khẩn trương thực hiện để đảm bảo vận hành thị trường điện đạt hiệu quả cao. Với tính chất độc quyền tự nhiên, khâu truyền tải điện sẽ được nhà nước giữ độc quyền để đảm bảo an ninh cung cấp điện theo quy định tại Luật Điện lực. Các khâu phát điện, phân phối điện, bán lẻ điện sẽ được tiếp tục thị trường hóa nhằm thu hút, đa dạng hóa nguồn đầu tư từ các thành phần kinh tế trong và ngoài nước, Bộ trưởng cho hay.
Quá trình từng bước giảm tính độc quyền kinh doanh điện, tái cấu trúc ngành điện được Bộ trưởng đánh giá đã đạt được một số bước tiến quan trọng. Theo đó, Trung tâm Điều độ hệ thống điện quốc gia sẽ được chuyển đổi theo hướng thành đơn vị hạch toán độc lập 100% vốn nhà nước với chức năng vận hành hệ thống điện và thị trường điện, qua đó đảm bảo tính độc lập không trùng lợi ích với các đơn vị bán điện và mua điện.
Trong thời gian tới, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục đẩy mạnh nghiên cứu xây dựng mô hình tổ chức của các đơn vị trong thị trường điện và lộ trình tái cơ cấu ngành điện từng bước vững chắc, Bộ trưởng “hứa”.
Nhiều phen làm nóng nghị trường là việc điều hành giá xăng dầu. Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng cũng đã không ít lần trả lời trực tiếp các chất vấn về vấn đề này.
Báo cáo cho hay, trong 9 tháng đầu năm 2013, đã cấp giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu cho 6 thương nhân mới, thu hồi và ngừng cấp giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu của 2 thương nhân đầu mối.
Mặt hàng xăng dầu là mặt hàng kinh doanh có điều kiện, những doanh nghiệp nào đáp ứng đủ điều kiện quy định tại Nghị định số 84/2009/NĐ-CP đều có thể tham gia kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu, vì vậy, việc kinh doanh xăng dầu không còn mang tính độc quyền nữa, Bộ trưởng nhấn mạnh.
Theo báo cáo, năm 2013 Chính phủ đã chỉ đạo tiếp tục điều hành giá xăng dầu theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước, với có 8 đợt điều chỉnh giá xăng dầu bám sát theo biến động của giá xăng dầu thế giới.
Việc điều hành giá xăng dầu được nhìn nhận là có tăng, có giảm nhưng cơ bản là giữ ổn định thông qua các biện pháp bình ổn giá của Nhà nước. Việc áp dụng các biện pháp bình ổn giá trong những giai đoạn nhất định, không để giá xăng dầu trong nước tăng liên tiếp đẩy mặt bằng giá tăng và được cho là đã góp phần tích cực thực hiện chủ trương kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, bảo đảm an sinh xã hội.
Khi giá thế giới hạ, cơ quan quản lý nhà nước kết hợp giữa giảm giá bán lẻ với khôi phục các công cụ đã dùng để bình ổn giá (thuế, quỹ bình ổn giá…) để hài hòa lợi ích của người dân, doanh nghiệp và nhà nước, đồng thời có thêm điều kiện để sử dụng công cụ bình ổn trong trường hợp cần thiết.
Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng cũng cho hay, dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 84/2009/NĐ-CP đã sửa đổi, bổ sung tới 23/35 điều và bổ sung mới hai điều. Thủ tướng đã đồng ý xây dựng nghị định thay thế Nghị định 84 theo hướng khắc phục các bất cập trong quy định về thương nhân được phép kinh doanh xăng dầu, phương thức điều chỉnh giá, quản lý và sử dụng quỹ bình ổn giá và đặc biệt là đảm bảo tính công khai, minh bạch; đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng trên cơ sở thực hiện đúng nguyên tắc giá xăng dầu theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước.
Bộ Công Thương đã hoàn thiện hồ sơ dự thảo nghị định này và ngày 18/9 đã trình Thủ tướng xem xét, báo cáo cho hay.
-
-
-
-
- -
-
-
-
-
-
-
-
-
- TS. Võ Trí Hảo:
-
-
-
-
-
-
- -
-
-
-
-
-
-
-
-
[http://gafin.vn/20131028042549134p0c33/tai-de-xuat-xay-dung-duong-sat-cao-toc-bac-nam.htm](http://gafin.vn/20131028042549134p0c33/tai-de-xuat-xay-dung-duong-sat-cao-toc-bac-nam.htm) [Đường sắt Bắc Nam chỉ còn 25 giờ 24 phút](http://news.google.com/news/url?sa=t&fd=R&usg=AFQjCNHNpaww-Pk5-aqAyVEZowjv-UtG9A&url=http://news.zing.vn/Duong-sat-Bac-Nam-chi-con-25-gio-24-phut-post363852.html) [Đường sắt cao tốc ở Việt Nam: Làm trước đoạn nào?](http://news.google.com/news/url?sa=t&fd=R&usg=AFQjCNFex2wB-VaITQ39r9rtY565w3Dmig&url=http://www.doisongphapluat.com/xa-hoi/duong-sat-cao-toc-o-viet-nam-lam-truoc-doan-nao-a6779.html) [“Nên xây đường sắt cao tốc để chở khách”](http://news.google.com/news/url?sa=t&fd=R&usg=AFQjCNHLCl7-u-3FNoUHn0GFBUyOzDFCng&url=http://www.xaluan.com/modules.php?name%3DNews%26file%3Darticle%26sid%3D744369)
-
[Vấn đề đầu tiên của chính sách chi là tiết kiệm, hiệu quả](http://laodong.com.vn/Quoc-hoi/Van-de-dau-tien-cua-chinh-sach-chi-la-tiet-kiem-hieu-qua/144960.bld)(LĐ). **Sau vị “tư lệnh”** [ngành kế hoạch và đầu tư,](http://vneconomy.vn/20131005021912569P0C9920/bo-truong-bui-quang-vinh-da-lam-gi-voi-doanh-nghiep-nha-nuoc.htm)Bộ trưởng Bộ Công Thương Vũ Huy Hoàng cũng đã gửi đến các vị đại biểu Quốc hội báo cáo tình hình thực hiện các nghị quyết về chất vấn và trả lời chất vấn.
Theo báo cáo thì, “Bộ Công Thương đã tích cực triển khai các nội dung đã hứa trước Quốc hội và cử tri toàn quốc”.
**Tái cấu trúc ngành điện đạt bước tiến quan trọng**
Luôn nằm trong các chất vấn dành cho Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng là các vấn đề liên quan đến ngành điện.
Báo cáo nêu rõ, sau hơn một năm vận hành (từ 1/7/2012), thị trường phát điện cạnh tranh đã đạt được các kết quả bước đầu tích cực. Như ạot ra các tín hiệu tốt để thu hút đầu tư mới trong lĩnh vực phát triển nguồn điện, tăng tính minh bạch, công bằng trong việc huy động các nguồn điện thông qua bản chào giá của nhà máy.
Đồng thời giá điện được hình thành theo quy luật cung cầu khách quan, tăng tính cạnh tranh giữa các đơn vị phát điện trong thị trường, thúc đẩy các nhà máy chủ động nâng cao hiệu quả cạnh tranh và giảm chi phí phát điện của các nhà máy.
Việc cải tổ ngành điện, tái cơ cấu tổ chức của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), theo Bộ trưởng cũng được khẩn trương thực hiện để đảm bảo vận hành thị trường điện đạt hiệu quả cao. Với tính chất độc quyền tự nhiên, khâu truyền tải điện sẽ được nhà nước giữ độc quyền để đảm bảo an ninh cung cấp điện theo quy định tại Luật Điện lực. Các khâu phát điện, phân phối điện, bán lẻ điện sẽ được tiếp tục thị trường hóa nhằm thu hút, đa dạng hóa nguồn đầu tư từ các thành phần kinh tế trong và ngoài nước, Bộ trưởng cho hay.
Quá trình từng bước giảm tính độc quyền kinh doanh điện, tái cấu trúc ngành điện được Bộ trưởng đánh giá đã đạt được một số bước tiến quan trọng. Theo đó, Trung tâm Điều độ hệ thống điện quốc gia sẽ được chuyển đổi theo hướng thành đơn vị hạch toán độc lập 100% vốn nhà nước với chức năng vận hành hệ thống điện và thị trường điện, qua đó đảm bảo tính độc lập không trùng lợi ích với các đơn vị bán điện và mua điện.
Trong thời gian tới, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục đẩy mạnh nghiên cứu xây dựng mô hình tổ chức của các đơn vị trong thị trường điện và lộ trình tái cơ cấu ngành điện từng bước vững chắc, Bộ trưởng “hứa”.
**9 tháng cấp thêm 6 giấy phép kinh doanh xăng dầu**
Nhiều phen làm nóng nghị trường là việc điều hành giá xăng dầu. Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng cũng đã không ít lần trả lời trực tiếp các chất vấn về vấn đề này.
Báo cáo cho hay, trong 9 tháng đầu năm 2013, đã cấp giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu cho 6 thương nhân mới, thu hồi và ngừng cấp giấy phép kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu của 2 thương nhân đầu mối.
Mặt hàng xăng dầu là mặt hàng kinh doanh có điều kiện, những doanh nghiệp nào đáp ứng đủ điều kiện quy định tại Nghị định số 84/2009/NĐ-CP đều có thể tham gia kinh doanh xuất nhập khẩu xăng dầu, vì vậy, việc kinh doanh xăng dầu không còn mang tính độc quyền nữa, Bộ trưởng nhấn mạnh.
Theo báo cáo, năm 2013 Chính phủ đã chỉ đạo tiếp tục điều hành giá xăng dầu theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước, với có 8 đợt điều chỉnh giá xăng dầu bám sát theo biến động của giá xăng dầu thế giới.
Việc điều hành giá xăng dầu được nhìn nhận là có tăng, có giảm nhưng cơ bản là giữ ổn định thông qua các biện pháp bình ổn giá của Nhà nước. Việc áp dụng các biện pháp bình ổn giá trong những giai đoạn nhất định, không để giá xăng dầu trong nước tăng liên tiếp đẩy mặt bằng giá tăng và được cho là đã góp phần tích cực thực hiện chủ trương kiềm chế lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô, bảo đảm an sinh xã hội.
Khi giá thế giới hạ, cơ quan quản lý nhà nước kết hợp giữa giảm giá bán lẻ với khôi phục các công cụ đã dùng để bình ổn giá (thuế, quỹ bình ổn giá…) để hài hòa lợi ích của người dân, doanh nghiệp và nhà nước, đồng thời có thêm điều kiện để sử dụng công cụ bình ổn trong trường hợp cần thiết.
Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng cũng cho hay, dự thảo nghị định sửa đổi, bổ sung Nghị định 84/2009/NĐ-CP đã sửa đổi, bổ sung tới 23/35 điều và bổ sung mới hai điều. Thủ tướng đã đồng ý xây dựng nghị định thay thế Nghị định 84 theo hướng khắc phục các bất cập trong quy định về thương nhân được phép kinh doanh xăng dầu, phương thức điều chỉnh giá, quản lý và sử dụng quỹ bình ổn giá và đặc biệt là đảm bảo tính công khai, minh bạch; đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng trên cơ sở thực hiện đúng nguyên tắc giá xăng dầu theo cơ chế thị trường có sự quản lý của nhà nước.
Bộ Công Thương đã hoàn thiện hồ sơ dự thảo nghị định này và ngày 18/9 đã trình Thủ tướng xem xét, báo cáo cho hay.
-
[Báo TQ: “Năm 2012 Việt Nam mua 30 triệu USD vũ khí từ Trung Quốc”](http://www.baomoi.com/Home/TheGioi/giaoduc.net.vn/Bao-TQ-Nam-2012-Viet-Nam-mua-30-trieu-USD-vu-khi-tu-Trung-Quoc/12275123.epi)(GDVN).- [Căng thẳng nợ công](http://nongnghiep.vn/nongnghiepvn/72/1/1/116914/Cang-thang-no-cong.aspx)(NNVN). - [Thủ tướng yêu cầu rà soát báo cáo, không “tô hồng, bôi đen”](http://laodong.com.vn/Dang-Chinh-phu/Thu-tuong-yeu-cau-ra-soat-bao-cao-khong-to-hong-boi-den/144978.bld)(LĐ).
-
[Trò chơi cá lớn và cá bé](http://vanhoanghean.vn/goc-nhin-van-hoa3/nhin-ra-the-gioi41/tro-choi-ca-lon-va-ca-be)(VHNA). - [Nhìn lại sự cứng rắn của Trung Quốc ở Biển Đông trong năm 2013](http://nghiencuubiendong.vn/nghien-cuu-nuoc-ngoai/3743-nhin-lai-su-cung-ran-cua-trung-quoc-o-bien-dong-trong-nam-2013)(NCBĐ).
-
[Siết chặt kỷ cương sử dụng ngân sách Nhà nước](http://daibieunhandan.vn/default.aspx?tabid=75&NewsId=296482)(ĐBND).
-
[Tái cơ cấu kinh tế: Đại biểu chê chậm, Chính phủ nói gì?](http://vneconomy.vn/20131026111513384P0C9920/tai-co-cau-kinh-te-dai-bieu-che-cham-chinh-phu-noi-gi.htm)(VnEco).
- -
[ĐBQH Đỗ Văn Đương: “Móc túi của hàng triệu người dân là tội ác”](http://giaoduc.net.vn/Xa-hoi/DBQH-Do-Van-Duong-Moc-tui-cua-hang-trieu-nguoi-dan-la-toi-ac/322708.gd)(GDVN). - [Giải quyết dứt điểm 6 đại án tham nhũng trong năm 2013](http://laodong.com.vn/Quoc-hoi/Giai-quyet-dut-diem-6-dai-an-tham-nhung-trong-nam-2013/144991.bld)(LĐ). - [Vụ Dương Chí Dũng, bầu Kiên sẽ được xử trong quý IV](http://vov.vn/Chinh-tri/Vu-Duong-Chi-Dung-bau-Kien-se-duoc-xu-trong-quy-IV/288401.vov)(VOV).
-
[Hà Nội muốn học Berlin cải tạo sông Tô Lịch](http://baotintuc.vn/thoi-su/ha-noi-muon-hoc-berlin-cai-tao-song-to-lich-20131028162458309.htm)(Tin tức).
-
[Vụ Ngân hàng Phát triển VN ngừng cho vay tại Thanh Hóa: Phải làm rõ trách nhiệm cá nhân](http://laodong.com.vn/Kinh-doanh/Vu-Ngan-hang-Phat-trien-VN-ngung-cho-vay-tai-Thanh-Hoa-Phai-lam-ro-trach-nhiem-ca-nhan/144714.bld)(LĐ).- [Thành phố Hà Nội chuẩn bị đấu giá nhiều dự án đất](http://www.vietnamplus.vn/Home/Thanh-pho-Ha-Noi-chuan-bi-dau-gia-nhieu-du-an-dat/201310/222607.vnplus)(TTXVN). - [Bộ Xây dựng: Tồn kho bất động sản ngày càng giảm mạnh](http://dantri.com.vn/kinh-doanh/bo-xay-dung-ton-kho-bat-dong-san-ngay-cang-giam-manh-794906.htm)(DT). - [Bất động sản thua lỗ, TDH nhảy sang “buôn gỗ”](http://www.baomoi.com/Home/ChungKhoan/tinnhanhchungkhoan.vn/Bat-dong-san-thua-lo-TDH-nhay-sang-buon-go/12279053.epi)(ĐTCK). - [“Chung cư “ông Thản” lại gây bất bình dư luận”: Chơi “luật rừng” ngay giữa Thủ đô?](http://www.baomoi.com/Home/NhaDat/giadinh.net.vn/Chung-cu-ong-Than-lai-gay-bat-binh-du-luan-Choi-luat-rung-ngay-giua-Thu-do/12277881.epi)(Giadinh.net). - [Chiêu lạ ‘lấy lòng’ khách hàng của các ông chủ địa ốc](http://www.baomoi.com/Home/NhaDat/vtc.vn/Chieu-la-lay-long-khach-hang-cua-cac-ong-chu-dia-oc/12278909.epi)(VTC). - [Kiểm tra các dự án nhà ở xã hội tại TP.HCM](http://www.thanhnien.com.vn/pages/20131028/kiem-tra-cac-du-an-nha-o-xa-hoi-tai-tp-hcm.aspx)(TN).
-
[Nâng cao nghiệp vụ phân tích dự báo nền tài chính quốc gia](http://www.baomoi.com/Home/KinhTe/www.taichinhdientu.vn/Nang-cao-nghiep-vu-phan-tich-du-bao-nen-tai-chinh-quoc-gia/12279048.epi)(TC).
-
[Xuất hiện “doanh nghiệp ma” “chạy thị thực” cho người nước ngoài](http://infonet.vn/Kinh-doanh/Xuat-hien-doanh-nghiep-ma-chay-thi-thuc-cho-nguoi-nuoc-ngoai/117730.info)(Infonet).
-
[Bộ Công thương: Kinh doanh xăng dầu không còn độc quyền](http://www.thanhnien.com.vn/pages/20131028/bo-cong-thuong-kinh-doanh-xang-dau-khong-con-doc-quyen.aspx)(TN).
-
[Hàng bình ổn giá để cho ai?](http://www.baomoi.com/Home/ThiTruong/songmoi.vn/Hang-binh-on-gia-de-cho-ai/12279029.epi)(SM).
-
[Xe giá rẻ ‘thất sủng’](http://www.tienphong.vn/xe/653392/Xe-gia-re-%E2%80%98that-sung-tpov.html)(TP).
-
[Cơ chế không đổi, sang năm báo cáo tham nhũng vẫn thế](http://www.thanhnien.com.vn/pages/20131028/co-che-khong-doi-sang-nam-bao-cao-tham-nhung-van-the.aspx)(TN). - [Việc đi lại của quan chức: Phải triệt để tiết kiệm](http://www.baomoi.com/Home/ThoiSu/laodong.com.vn/Viec-di-lai-cua-quan-chuc-Phai-triet-de-tiet-kiem/12275008.epi)(LĐ). - [Lãng phí sao không coi là tham nhũng?](http://www.baomoi.com/Home/ThoiSu/daidoanket.vn/Lang-phi-sao-khong-coi-la-tham-nhung/12274642.epi)(ĐĐK). - [Tham nhũng trong chính lực lượng chống tham nhũng?](http://www.baomoi.com/Home/ThoiSu/kienthuc.net.vn/Tham-nhung-trong-chinh-luc-luong-chong-tham-nhung/12272955.epi)(KT). - [Xét xử một số vụ án kinh tế, tham nhũng ngay thời điểm họp QH](http://danviet.vn/thoi-su/xet-xu-mot-so-vu-an-kinh-te-tham-nhung-ngay-thoi-diem-hop-qh/2013102810129376p1c24.htm)(DV). - [Sắp xét xử sáu “đại án” tham nhũng, kinh tế](http://tuoitre.vn/Chinh-tri-Xa-hoi/576914/sap-xet-xu-sau-dai-an-tham-nhung-kinh-te.html)(TT). - [Về 10 đại án tham nhũng, ĐBQH Đỗ Văn Đương: “Phải tay tôi, 3 tháng là xử xong”](http://laodong.com.vn/Chinh-tri/Ve-10-dai-an-tham-nhung-DBQH-Do-Van-Duong-Phai-tay-toi-3-thang-la-xu-xong/144940.bld)(LĐ). - [“Dao cùn” khó chống tham nhũng](http://daidoanket.vn/index.aspx?Menu=1366&chitiet=70963&Style=1)(ĐĐK).- [Tìm diệt tham nhũng](http://danviet.vn/van-hoa/tim-diettham-nhung/20131027102440867p1c30.htm)(DV). - [Cho tôi 3 tháng sẽ làm xong](http://www.tienphong.vn/xa-hoi/653265/Cho-toi-3-thang-se-lam-xong-tpp.html)(TP). - [Chống tham nhũng là phải đánh vào người có chức, có quyền](http://vov.vn/Chinh-tri/Chong-tham-nhung-la-phai-danh-vao-nguoi-co-chuc-co-quyen/288327.vov)(VOV). – Bùi Hoàng Tám: [Xin đừng vay tiền để nuôi… tham nhũng!](http://dantri.com.vn/blog/xin-dung-vay-tien-de-nuoi-tham-nhung-794679.htm)(DT). - [Đánh thẳng vào tử huyệt của tham nhũng](http://www.baomoi.com/Home/ThoiSu/phapluattp.vn/Danh-thang-vao-tu-huyet-cua-tham-nhung/12273412.epi)(PLTP).
- TS. Võ Trí Hảo:
[Khi kinh tế nhà nước ‘thay tên tráo họ’](http://vietnamnet.vn/vn/tuanvietnam/146453/khi-kinh-te-nha-nuoc--thay-ten-trao-ho-.html)(TVN). - [Đề xuất ‘mát ruột’ thời kinh tế khó khăn](http://www.baomoi.com/Home/ThoiSu/www.nguoiduatin.vn/De-xuat-mat-ruot-thoi-kinh-te-kho-khan/12273308.epi)(NĐT).
-
[Khinh khách hàng, “tẩn” phóng viên – đại gia xây dựng còn coi ai ra gì?](http://petrotimes.vn/news/vn/xa-hoi/khinh-khach-hang-tan-phong-vien-dai-gia-xay-dung-con-coi-ai-ra-gi.html)(PT).
-
[Tăng cước 3G: Nhà mạng gây sức ép, quản lý vào cuộc chậm trễ](http://www.baomoi.com/Home/ThiTruong/vov.vn/Tang-cuoc-3G-Nha-mang-gay-suc-ep-quan-ly-vao-cuoc-cham-tre/12268833.epi)(VOV).
-
[Công nghiệp điện tử nước nhà thời hậu mở cửa – đã có các chiến lược… thật như đùa](http://songmoi.vn/nghe-nhin-doi-song-nghe-nhin/cong-nghiep-dien-tu-nuoc-nha-thoi-hau-mo-cua-da-co-cac-chien-luoc%E2%80%A6-nhu-)(SM).
-
[Gỡ vướng đối với hàng hóa XNK phải kiểm tra chuyên ngành](http://www.baomoi.com/Home/KinhTe/www.baohaiquan.vn/Go-vuong-doi-voi-hang-hoa-XNK-phai-kiem-tra-chuyen-nganh/12267960.epi)(HQ).
-
[Ngập nặng do quản lý yếu kém](http://petrotimes.vn/news/vn/xa-hoi/ngap-nang-do-quan-ly-yeu-kem.html)(PT). - [Chống ngập cho TP.HCM: “Học hết rồi mà không chịu làm thôi…”](http://www.baomoi.com/Home/ThoiSu/tuoitre.vn/Chong-ngap-cho-TPHCM-Hoc-het-roi-ma-khong-chiu-lam-thoi/12268227.epi)(TT). - [Vật vã bởi triều cường](http://laodong.com.vn/Xa-hoi/Vat-va-boi-trieu-cuong/144815.bld)(LĐ).
-
[Nạn “chặt chém” du khách ở VN](http://tuanvannguyen.blogspot.com/2013/10/nan-chat-chem-du-khach-o-vn.html)(Nguyễn Văn Tuấn).
- -
[“Vỡ trận” tăng tưởng tín dụng?](http://www.baomoi.com/Home/TaiChinh/daidoanket.vn/Vo-tran-tang-tuong-tin-dung/12274603.epi)(ĐĐK). - [Lãi suất giảm sâu và ổn định](http://nongnghiep.vn/nongnghiepvn/72/1/15/116925/Lai-suat-giam-sau-va-on-dinh-.aspx)(NNVN).
-
[“Lời hứa” của Bộ Công Thương được thực hiện thế nào?](http://www.baomoi.com/Home/KinhTe/vneconomy.vn/Loi-hua-cua-Bo-Cong-Thuong-duoc-thuc-hien-the-nao/12275234.epi)(VnEco).
-
[Ngân hàng thoát lỗ trong gang tấc](http://vneconomy.vn/2013102805349936P0C6/ngan-hang-thoat-lo-trong-gang-tac.htm)(VnEco). - [‘Phù thủy’ ngân hàng](http://www.baomoi.com/Home/TaiChinh/www.thanhnien.com.vn/Phu-thuy-ngan-hang/12274185.epi)(TN). - [Gian nan đòi nợ](http://www.baomoi.com/Home/TaiChinh/nld.com.vn/Gian-nan-doi-no/12275175.epi)(NLĐ).
-
[Ngân hàng săn mua công ty tài chính](http://www.baomoi.com/Home/TaiChinh/tinnhanhchungkhoan.vn/Ngan-hang-san-mua-cong-ty-tai-chinh/12275328.epi)(ĐTCK).- [DN và ngân hàng cùng tắc, tín dụng khó tăng 12%](http://baodautu.vn/news/vn/ngan-hang/ngan-hang/dn-va-ngan-hang-cung-tac-tin-dung-kho-tang-12.html)(ĐT).
-
[Vô địch chuyển giá, trắng trợn hơn cả Keangnam](http://vietnamnet.vn/vn/kinh-te/146466/vo-dich-chuyen-gia--trang-tron-hon-ca-keangnam.html)(VEF).
-
[Thượng nguồn Mê Kông “khát” gạo Việt Nam](http://vneconomy.vn/20131025024947759P0C19/thuong-nguon-me-kong-khat-gao-viet-nam.htm)(VnEco).
-
[Người tiêu dùng… kiệt sức: Ăn chưa đủ lấy gì mua sắm!](http://nld.com.vn/kinh-te/nguoi-tieu-dung-kiet-suc-an-chua-du-lay-gi-mua-sam-20131027080649942.htm)(NLĐ).
-
[Lạm phát ở Việt Nam có gì đặc biệt](http://boxitvn.blogspot.com/2013/10/lam-phat-o-viet-nam-co-gi-ac-biet.html)(Boxitvn).
-

X-XSS-Protection: 1; mode=block

Server: GSE

Cache-Control: private, max-age=0

X-Content-Type-Options: nosniff


text: Cơ quan chủ quản: Công ty Cổ phần Quảng cáo Trực tuyến 24H Trụ sở: Tầng 12, Tòa nhà Geleximco, 36 Hoàng Cầu, Phường Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa, TP Hà Nội Tel: (84-4) 73 00 24 24 hoặc (84-4) 3512 1806 - Fax: (84-4) 3512 1804 VPĐD: Tầng 5 – Toà nhà Hải Âu - 39B Trường Sơn, P2, Q.Tân Bình, TP.Hồ Chí Minh Tel: (84-8) 73 00 24 24 hoặc (84-8) 3848 9845 - Fax: (84-8) 3848 6519 / Giấy phép số 2517/GP- TT ĐT ngày cấp 27/08/2013 SỞ THÔNG TIN VÀ TRUYỀN THÔNG HÀ NỘI. Chịu trách nhiệm xuất bản: Phan Minh Tâm. HOTLINE: 0965 08 24 24

markdown:
|
|
## Inter Milan – Cagliari: Rơi không thấy đáy
Thứ Hai, ngày 17/10/2016 00:02 AM (GMT+7)
Sự kiện:
(Inter Milan – Cagliari, vòng 8 Serie A) Những sai lầm liên tiếp của “Nerazzurri” đã khiến họ phải trả một cái giá rất đắt.
Được chơi trên sân nhà Giuseppe Meazza để tiếp một đối thủ tầm trung như Cagliari,
Inter không thể hiện được phong độ ổn định dù chỉ phải gặp đối thủ vừa tầm
Đầu hiệp 2,
Dù vậy, đến phút 71, Cagliari vẫn có được bàn gỡ hòa sau pha xử lý và dứt điểm rất ấn tượng của Melchiori trong vòng cấm đội chủ nhà.
Phút 85,
Thất bại này của Inter tiếp tục nối dài chuỗi trận không thắng của CLB này lên 3 trận không thắng ở Serie A và "chiếc ghế" HLV của Frank De Boer tiếp tục bị đe dọa nghiêm trọng.
Theo Đăng Đức - Tuấn Hải (Khám phá)
![]()
|
|
## TIN TỨC GIẢI TRÍ 24H
![]()
|
|
Thông tin cần biết
Sự kiện tiêu điểm

X-Cache: QuickCache v24h-version - file

Cache-Control: public

X-Frame-Options: SAMEORIGIN

Content-Type: text/html; charset=Utf-8


text:
Tiếng Việt
English
Español
Português
Français
Italiano
Deutsch
العربية
हिन्दी
Русский
中文
日本語
עברית
Català
Bahasa Melayu
Türkçe
Български
Hrvatski
Česky
Dansk
Suomi
Română
Svenska
한국어
Norsk
ไทย
Xem thêm >>
Goldvideochat
Mã nguồn
Video chat nhiều
Video chat phòng
Video chat theo vùng
Video chat
Video chat Amontada
Tweet
Đối tác
Glossous
Whatschat
Mô tả
Chào mừng bạn đến
Video chat Amontada
[Goldvideochat] là Chatroulette tốt nhất và
Video chat Amontada
thay thế. Hãy vui vẻ trò chuyện với mọi người từ khắp nơi trên thế giới. Video chat miễn phí mà bạn có thể làm những điều sau đây:
- Chat miễn phí với tất cả các loại của người dân. Để xác định nó, hãy vào "Settings".
- Chat với webcam trong 'video' chế độ.
- Gặp gỡ một tình yêu thực sự hoặc một người bạn tốt nhất cho tất cả các cuộc sống tại mỗi nhấp chuột.
- Chat nặc danh không có vi mô và không có video trong 'văn bản' chế độ.
- Spy những người khác chat video nặc danh nếu bạn được phép.
- Gặp gỡ những người tuyệt vời từ trên thế giới.
- Tìm tình yêu của cuộc sống của bạn trong trò chuyện này.
- Nếu bạn không muốn bị theo dõi thay đổi nó trong "Settings".
Để bắt đầu bấm "F2" hoặc bấm vào 'bắt đầu'.
Khu vực
Tất cả các quốc gia
|
Trò chuyện video pclave1
Danh sách các thành phố trong Amontada:
Tất cả các thành phố
Các trang:
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
Tiếp theo
Abadiânia
Acajutiba
Acopiara
Açu
Açucena
Afonso Bezerra
Agrestina
Água Branca
Água Preta
Águas Belas
Águas de Lindóia
Águas Formosas
Águas Vermelhas
Águia Branca
Alagoa Grande
Alagoa Nova
Alagoinha
Alfredo Chaves
Almirante Tamandaré
Altãnia
Altinho
Alvinópolis
Amargosa
América Dourada
Amontada
Ampére
Anagé
Andrelândia
Anitápolis
Aparecida de Goiânia
Apodi
Aracati
Araci
Araçoiaba
Araguaiana
Arara
Araruna
Arauá
Areia Branca
Areia Branca
Các trang:
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
7
|
8
|
9
|
10
|
Tiếp theo
Sau đây cho thấy các tùy chọn để bắt đầu. Đặc biệt là hai lựa chọn: lựa chọn đầu tiên của tất cả các tùy chọn cho phép bạn Gặp gỡ những người mới và tùy chọn thứ hai cho phép bạn xem nhiều cuộc hội thoại.
• Để bắt đầu, chọn một trong hai tùy chọn:
Lựa chọn 2
Lựa chọn 1
Quan sát (F3)
Bắt đầu (F2)
Từ bây giờ bạn sẽ có thể thưởng thức trò chuyện tốt nhất để kết nối bạn với những người từ khắp nơi trên thế giới một cách ngẫu nhiên.
goldvideochat.com © Copyright |
Điều khoản và Điều kiện
|
Liên hệ
|
<> Phát triển bởi
mini-webs.org

Pragma: no-cache

Content-Type: text/html; Charset=utf-8