text:
...loại rủi ro pháp lý, nắm cơ hội làm giàu...
CHÍNH
PHỦ
CỘNG
HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
Số:
71/2006/NĐ-CP
CHÍNH PHỦ
Căn
cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 25 tháng 12 năm 2001;
Căn cứ Bộ luật Hàng hải Việt Nam ngày 14 tháng 6 năm 2005;
Xét đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải,
NGHỊ ĐỊNH :
Chương
1:
NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG
Điều
1. Phạm vi điều chỉnh
1. Nghị định này quy định về
đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác cảng biển, luồng hàng hải và quản lý hoạt
động hàng hải tại cảng biển Việt Nam.
2. Các quy định về an toàn
hàng hải, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường của Nghị định này
cũng áp dụng đối với cảng quân sự, cảng cá và cảng, bến thuỷ nội địa nằm trong
vùng nước cảng biển.
Điều
2. Đối tượng áp dụng
1. Nghị định này áp dụng đối với
tổ chức, cá nhân, tàu thuyền Việt Nam và nước ngoài, các cơ quan quản lý nhà
nước chuyên ngành liên quan đến đầu tư xây dựng, khai thác
cảng biển, luồng hàng hải và quản lý hoạt động hàng hải tại cảng biển Việt Nam.
2. Trường hợp Điều ước quốc
tế mà Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên có quy định khác với quy
định của Nghị định này thì áp dụng quy định của Điều ước quốc tế đó.
Điều
3. Áp dụng pháp luật
1. Khi hoạt động tại cảng
biển và luồng hàng hải của Việt Nam, mọi tổ chức, cá nhân, tàu thuyền Việt Nam
và nước ngoài, các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành phải chấp hành nghiêm
chỉnh quy định của Nghị định này và quy định khác có liên quan của pháp luật
Việt Nam, Điều ước quốc tế mà Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam là thành viên.
2. Trường hợp có sự khác
nhau về cùng một nội dung điều chỉnh giữa quy định của Nghị định này với quy
định của các văn bản quy phạm pháp luật chuyên ngành khác do Chính phủ ban hành
thì áp dụng theo quy định của Nghị định này.
Điều
4. Nội quy cảng biển
Giám đốc Cảng vụ hàng hải
căn cứ quy định của Nghị định này và điều kiện đặc thù tại vùng nước cảng biển
và khu vực quản lý được giao để ban hành “Nội quy cảng biển” sau khi đã được
Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam phê duyệt, nhằm mục đích bảo đảm an toàn hàng
hải, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường do tàu biển gây ra.
Điều
5. Giải thích từ ngữ
Trong Nghị định này, các từ
ngữ dưới đây được hiểu như sau:
1. Cảng
biển là khu vực bao gồm vùng đất cảng và vùng nước cảng, được xây dựng kết cấu
hạ tầng và lắp đặt trang thiết bị cho tàu biển ra, vào hoạt động để bốc dỡ hàng
hoá, đón trả hành khách và thực hiện các dịch vụ khác.
2. Bến cảng bao gồm cầu
cảng, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, cơ sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông
tin liên lạc, điện, nước, luồng vào bến cảng và các công trình phụ trợ khác.
3. Cầu
cảng là kết cấu cố định thuộc bến cảng, được sử dụng cho tàu biển neo đậu, bốc
dỡ hàng hoá, đón, trả hành khách và thực hiện các dịch vụ khác.
4. Khu vực tiếp nhận tàu
thuyền ngoài khơi (cảng dầu khí ngoài khơi) là khu vực để tàu biển ra, vào hoạt
động, bốc dỡ hàng hóa và thực hiện các dịch vụ khác tại các công trình ngoài
khơi.
5. Luồng hàng hải là phần
giới hạn vùng nước được xác định bởi hệ thống báo hiệu hàng hải và các công
trình phụ trợ khác để bảo đảm an toàn cho hoạt động của tàu biển và các phương
tiện thủy khác. Luồng hàng hải bao gồm luồng cảng biển và luồng hàng hải khác.
6. Luồng nhánh cảng biển là
phần giới hạn vùng nước từ luồng cảng biển vào bến cảng, được xác định bởi hệ
thống báo hiệu hàng hải và các công trình phụ trợ, để bảo đảm cho tàu biển và
các phương tiện thuỷ khác ra, vào bến cảng an toàn.
7. Luồng cảng biển là phần
giới hạn vùng nước từ biển vào cảng được xác định bởi hệ thống báo hiệu hàng
hải và các công trình phụ trợ để bảo đảm cho tàu thuyền ra, vào cảng biển an
toàn.
8. Vùng đón trả hoa tiêu là
vùng nước để tàu thuyền neo đậu đón trả hoa tiêu.
9. Vùng kiểm dịch là phần
giới hạn thuộc vùng nước cảng biển để tàu thuyền neo đậu thực hiện kiểm dịch.
10. Khu tránh bão là phần
giới hạn thuộc vùng nước cảng biển để tàu thuyền neo đậu tránh bão.
11. Vùng neo đậu là phần
giới hạn thuộc vùng nước cảng biển để tàu thuyền neo đậu chờ cập cầu, cập tàu
chứa dầu khí, chờ vào khu chuyển tải, chờ đi qua luồng hoặc thực hiện các dịch
vụ hàng hải liên quan khác.
12. Vùng quay trở tàu là
phần giới hạn thuộc vùng nước cảng biển để tàu thuyền quay trở.
13. Khu chuyển tải là phần
giới hạn thuộc vùng nước cảng biển để tàu thuyền neo đậu thực hiện chuyển tải
hàng hoá, hành khách.
14. Tàu thuyền bao gồm tàu
biển, tàu quân sự, tàu công vụ, tàu cá, phương tiện thuỷ nội địa, thuỷ phi cơ
và các phương tiện thủy khác.
15. Chủ tàu là chủ sở hữu
tàu hoặc người quản lý tàu, người thuê tàu, người khai thác tàu hoặc người
được ủy quyền.
16. Vùng đất cảng là vùng đất được giới hạn
để xây dựng cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, cơ sở dịch vụ, hệ thống giao
thông, thông tin liên lạc, điện, nước, các công trình phụ trợ khác và lắp đặt
trang thiết bị.
17. Vùng nước cảng là vùng
nước được giới hạn để thiết lập vùng nước trước cầu cảng, vùng quay trở tàu,
khu neo đậu, khu chuyển tải, khu tránh bão, vùng đón trả hoa tiêu, vùng kiểm
dịch; vùng để xây dựng luồng cảng biển và các công trình phụ trợ khác.
Chương
2:
ĐẦU TƯ XÂY DỰNG, QUẢN LÝ KHAI THÁC CẢNG BIỂNVÀ LUỒNG HÀNG HẢI
Mục
1: ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CẢNG BIỂN VÀ LUỒNG HÀNG HẢI
Điều
6. Công bố danh mục phân loại cảng biển
Thủ tướng Chính phủ công
bố danh mục phân loại cảng biển theo đề nghị của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận
tải.
Điều
7. Nguyên tắc đầu tư xây dựng cảng biển, luồng hàng hải
1. Mọi tổ chức, cá nhân
Việt Nam và nước ngoài đầu tư xây dựng cảng biển, luồng hàng hải phải tuân theo
quy định của Nghị định này, pháp luật về đầu tư, xây dựng và pháp luật có liên
quan khác.
2. Việc đầu tư xây dựng
cảng biển, luồng hàng hải phải phù hợp với quy hoạch phát triển cảng biển đã
được phê duyệt. Bộ Giao thông vận tải công bố công khai quy hoạch cảng biển đã
được phê duyệt và quyết định điều chỉnh cụ thể đối với bến cảng, cầu cảng không
trái với chức năng của cảng biển trong quy hoạch tổng thể đã được Thủ tướng
Chính phủ phê duyệt.
3.
Trên cơ sở quy hoạch tổng thể cảng biển đã được phê duyệt, việc công bố hình
thức đầu tư cảng biển, bến cảng được thực hiện như sau:
a) Thủ tướng Chính phủ
công bố hình thức đầu tư đối với cảng biển loại I và bến cảng đặc biệt quan
trọng thuộc cảng biển loại I;
b) Bộ trưởng Bộ Giao thông
vận tải công bố hình thức đầu tư đối với bến cảng thuộc cảng biển loại I không
quy định tại điểm a khoản này;
c) Bộ trưởng các Bộ, Thủ
trưởng cơ quan ngang Bộ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh công bố hình thức
đầu tư đối với cảng biển loại II; bến cảng quan trọng thuộc cảng biển loại II.
Điều
8. Giám sát thực hiện quy hoạch, kế hoạch, xây dựng cảng biển, luồng hàng hải
1. Trước khi lập báo
cáo đầu tư xây dựng cảng biển, bến cảng, cầu cảng, khu chuyển tải, luồng hàng
hải, chủ đầu tư gửi Cục Hàng hải Việt Nam văn bản đề nghị trả lời về sự phù hợp
với quy hoạch cảng biển. Nội dung văn bản nêu rõ sự cần thiết, vị trí, quy mô
và mục đích sử dụng của cảng biển, bến cảng, cầu cảng, khu chuyển tải, luồng
hàng hải. Chậm nhất 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được văn bản của chủ đầu
tư, Cục Hàng hải Việt Nam có văn bản trả lời chủ đầu tư và báo cáo Bộ Giao
thông vận tải, trường hợp không chấp thuận phải nêu rõ lý do.
2. Trước khi tiến hành xây dựng cảng biển, bến
cảng, cầu cảng, khu chuyển tải, luồng hàng hải, chủ đầu tư gửi Cục Hàng hải
Việt Nam bản sao Quyết định đầu tư xây dựng công trình kèm theo bình đồ bố trí mặt
bằng tổng thể, bản sao Quyết định phê duyệt thiết kế xây dựng công trình và
phương án đảm bảo an toàn hàng hải.
3. Cục Hàng hải Việt Nam chỉ đạo Cảng vụ hàng hải giám sát việc
thực hiện quy hoạch, kế hoạch, xây dựng cảng biển, bến cảng, cầu cảng, khu chuyển
tải, luồng hàng hải phù hợp với quy hoạch được phê duyệt và đảm bảo an toàn
hàng hải.
Điều
9. Giám sát thực hiện xây dựng công trình khác trong vùng nước cảng biển
Việc xây dựng các công trình khác không thuộc công trình quy
định tại Điều 8 của Nghị định này trong vùng nước cảng biển phải thực hiện các
quy định về bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi
trường và đầu tư, xây dựng và pháp luật có liên quan. Trước khi tiến hành xây
dựng công trình, chủ đầu tư gửi bản sao Quyết định đầu tư và bản vẽ bố trí mặt
bằng tổng thể của công trình cho Cảng vụ hàng hải tại khu vực nơi thực hiện xây
dựng công trình để tổ chức theo dõi việc thực hiện xây dựng công trình của chủ
đầu tư nhằm bảo đảm an toàn hàng hải tại khu vực
Mục
2: CÔNG BỐ MỞ, ĐÓNG CẢNG BIỂN
Điều
10. Điều kiện công bố mở cảng biển, quyết định đưa bến cảng, cầu cảng vào sử
dụng
1. Cảng biển, bến
cảng, cầu cảng đã được nghiệm thu đưa vào sử dụng theo quy định.
2. Chủ đầu tư có đầy
đủ các giấy tờ hợp lệ theo quy định tại Điều 12 và Điều 13 Nghị định này.
Điều
11. Thẩm quyền công bố mở, đóng cảng biển
1. Thẩm quyền công bố
mở cảng biển:
a) Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải công bố mở cảng biển;
b) Cục trưởng Cục
Hàng hải Việt Nam quyết định đưa bến cảng, cầu cảng, khu chuyển tải vào sử
dụng.
2. Thẩm quyền công bố
đóng cảng biển:
a) Bộ trưởng Bộ Giao
thông vận tải công bố đóng cảng biển;
b) Giám đốc Cảng vụ
hàng hải quyết định tạm thời không cho phép tàu thuyền ra, vào bến cảng, cầu
cảng, khu chuyển tải.
Điều
12. Thủ tục công bố mở cảng biển
1. Sau khi hoàn thành việc
xây dựng cảng biển, chủ đầu tư gửi Cục Hàng hải Việt Nam các giấy tờ sau đây:
a) Văn bản đề nghị công bố
mở cảng biển, trong đó nêu rõ tên, vị trí cảng, vùng đón trả hoa tiêu, loại tàu
biển và giới hạn trọng tải của tàu biển được phép ra, vào hoạt động;
b) Biên bản nghiệm thu để
đưa công trình cảng đã hoàn thành xây dựng vào sử dụng có kèm theo bản vẽ hoàn
công mặt bằng, mặt chiếu đứng và mặt cắt ngang công trình cảng. Đối với cảng
dầu khí ngoài khơi không yêu cầu bản vẽ mặt chiếu đứng và mặt cắt ngang công
trình cảng;
c) Biên bản nghiệm thu
giữa chủ đầu tư và các cơ quan hoặc tổ chức có thẩm quyền về kết quả khảo sát
chướng ngại vật tại mặt đáy vùng nước trước cầu cảng, trừ cảng dầu khí ngoài
khơi;
d) Thông báo hàng hải về
luồng cảng biển và vùng nước trước cầu cảng kèm theo bình đồ. Đối với cảng dầu
khí ngoài khơi, thông báo hàng hải về vùng an toàn khu vực cảng dầu khí ngoài
khơi;
đ) Văn bản chứng nhận công
trình cảng biển đủ điều kiện bảo vệ môi trường của cơ quan có thẩm quyền;
e) Văn bản chứng nhận công
trình cảng biển đủ điều kiện phòng, chống cháy, nổ của cơ quan có thẩm quyền.
2. Quyết định công bố mở
cảng biển thực hiện như sau:
a) Chậm nhất 05 ngày làm
việc, kể từ ngày nhận đủ giấy tờ hợp lệ quy định tại khoản 1 Điều này, Cục Hàng
hải Việt Nam có văn bản gửi lấy ý kiến của Ủy ban
nhân dân cấp tỉnh nơi có cảng biển. Chậm nhất 03 ngày làm việc, kể từ ngày nhận
được ý kiến của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh, Cục Hàng hải Việt Nam báo
cáo Bộ Giao thông vận tải. Chậm nhất 05 ngày làm việc, kể từ ngày nhận được văn
bản đề nghị của Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải quyết định công bố
mở cảng biển;
b) Quyết định công bố mở
cảng biển phải nêu rõ các nội dung: tên, vị trí cảng, vùng đón trả hoa tiêu,
vùng kiểm dịch; loại tàu biển và giới hạn trọng tải của tàu biển được phép ra, vào hoạt động. Đối với cảng dầu khí ngoài
khơi, nội dung Quyết định công bố mở cảng phải nêu thêm: giới hạn vùng an toàn
khu vực cảng dầu khí ngoài khơi và các yêu cầu về bảo đảm an toàn hàng hải hoặc
những hướng dẫn hàng hải khác đối với hoạt động của tàu thuyền.
Điều 13. Thủ tục đưa bến cảng, cầu cảng, khu chuyển tải
vào sử dụng
1. Sau khi hoàn thành việc
xây dựng bến cảng, cầu cảng, khu chuyển tải, chủ đầu tư gửi Cục Hàng hải Việt
Nam các giấy tờ sau đây:
a) Văn bản đề nghị đưa bến
cảng, cầu cảng, khu chuyển tải vào sử dụng;
b) Biên bản nghiệm thu
cuối cùng để đưa công trình đã hoàn thành xây dựng vào sử dụng có kèm theo bản
vẽ hoàn công mặt bằng, mặt chiếu đứng và mặt cắt ngang công trình bến cảng, cầu
cảng hoặc khu chuyển tải;
c) Thông báo hàng hải kèm
theo bình đồ của luồng ra vào bến cảng, cầu cảng, khu chuyển tải; biên bản
nghiệm thu giữa chủ đầu tư và cơ quan, tổ chức có thẩm quyền về kết quả khảo
sát mặt đáy vùng nước trước cầu cảng, khu chuyển tải;
d) Văn bản chứng nhận công
trình bến cảng, cầu cảng hoặc khu chuyển tải đủ điều kiện bảo vệ môi trường của
cơ quan có thẩm quyền;
đ) Văn bản chứng nhận công
trình bến cảng, cầu cảng hoặc khu chuyển tải đủ điều kiện phòng, chống cháy, nổ
của cơ quan có thẩm quyền.
2. Quyết định đưa bến
cảng, cầu cảng hoặc khu chuyển tải vào sử dụng
Chậm nhất 05 ngày làm
việc, kể từ ngày nhận đủ giấy tờ hợp lệ quy định tại khoản 1 Điều này, Cục Hàng
hải Việt Nam quyết định việc đưa bến cảng, cầu cảng, khu chuyển tải vào sử
dụng. Nội dung quyết định phải nêu rõ tên, vị trí bến cảng, cầu cảng hoặc khu
chuyển tải, loại tàu biển và giới hạn trọng tải của tàu biển được phép ra, vào
hoạt động.
Điều
14. Thông báo đưa công trình khác vào sử dụng
1.
Sau khi hoàn thành việc xây dựng công trình khác không thuộc các công trình quy
định tại Điều 8 của Nghị định này, chủ đầu tư gửi văn bản thông báo, biên bản
nghiệm thu bàn giao hoặc bản sao Quyết định hoặc Giấy phép của cơ quan có thẩm
quyền về việc đưa công trình vào sử dụng cho Cảng vụ hàng hải và Công ty Bảo
đảm an toàn hàng hải tại khu vực nơi thực hiện xây dựng công trình nhằm bảo vệ
công trình và bảo đảm an toàn đối với hoạt động hàng hải tại khu vực. Văn bản
thông báo phải nêu rõ: tên, vị trí, đặc điểm, giới hạn vùng nước của công trình
và các thông số kỹ thuật có liên quan (nếu có) như: chiều rộng khoang thông
thuyền, chiều cao tĩnh không, các dấu hiệu cảnh báo, thời gian thông thuyền, độ
sâu công trình so với mực nước ''0'' hải đồ; thời gian bắt đầu hoặc kết thúc
hoạt động của công trình (nếu có) và các yêu cầu cần hạn chế khác.
2. Chủ đầu tư có
trách nhiệm thông báo các thông tin quy định tại khoản 1 Điều này trên
phương tiện thông tin đại chúng trong 03 kỳ liên tiếp.
3.
Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải khu vực có trách nhiệm công bố thông báo hàng
hải về các thông tin quy định tại khoản 1 Điều này theo quy định.
Điều
15. Đóng cảng biển hoặc tạm thời không cho tàu thuyền ra vào cảng biển, bến
cảng, cầu cảng và khu chuyển tải
1. Vì lý do bảo đảm
an ninh, quốc phòng hoặc các lý do đặc biệt ảnh hưởng đến kinh tế - xã hội, Bộ
Giao thông vận tải quyết định việc đóng cảng biển sau khi tham khảo ý kiến của
các Bộ, ngành và Ủy ban nhân dân cấp tỉnh liên quan.
2. Vì lý do bảo đảm
an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường hoặc các lý
do khẩn cấp khác, Giám đốc Cảng vụ hàng hải quyết định tạm thời không cho tàu
thuyền ra, vào cảng biển, bến cảng, cầu cảng, khu chuyển tải và kịp thời báo
cáo các cơ quan có liên quan. Giám đốc Cảng vụ hàng hải quyết định cho tàu
thuyền ra, vào cảng biển, bến cảng, cầu cảng, khu chuyển tải khi lý do tạm thời
không cho tàu thuyền ra, vào đã được khắc phục.
Điều
16. Thủ tục công bố vùng nước cảng biển và khu vực quản lý của Cảng vụ hàng hải
1. Cục Hàng hải
Việt Nam gửi Bộ Giao thông vận tải các giấy tờ sau đây:
a) Văn bản đề nghị công bố vùng nước
cảng biển;
b) ý kiến bằng văn bản của Ủy ban nhân dân
cấp tỉnh liên quan;
c) Hải đồ có giới hạn
vùng nước cảng biển và khu vực quản lý của Cảng vụ
hàng hải.
2. Trong thời gian 15
ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ giấy tờ hợp lệ quy định tại khoản 1 Điều này,
Bộ Giao thông vận tải quyết định công bố vùng nước cảng biển và khu vực quản lý
của Cảng vụ hàng hải.
Điều
17. Danh bạ cảng biển và luồng hàng hải
Cục Hàng hải Việt Nam
lập danh bạ cảng biển và luồng hàng hải.
Mục
3: QUẢN LÝ, KHAI THÁC CẢNG BIỂN VÀ LUỒNG HÀNG HẢI
Điều
18. Nguyên tắc quản lý, khai thác cảng biển
1. Tổ chức, cá nhân
Việt Nam và tổ chức, cá nhân nước ngoài đầu tư xây dựng cảng biển quyết định
hình thức quản lý, khai thác cảng biển.
2. Kết cấu hạ tầng bến cảng, cầu cảng
do nhà nước đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách hoặc có nguồn gốc từ vốn ngân sách
nhà nước được cho thuê khai thác từng phần hoặc toàn bộ; hình thức quản lý khác
do Thủ tướng Chính phủ quyết định. Nguồn thu từ việc cho thuê này là nguồn thu
thuộc ngân sách nhà nước, được sử dụng theo quy định của Luật Ngân sách nhà
nước và được ưu tiên để đầu tư phát triển và quản lý kết cấu hạ tầng cảng biển.
3. Việc lựa chọn tổ
chức, cá nhân thuê khai thác kết cấu hạ tầng bến cảng, cầu cảng được đầu tư từ
nguồn ngân sách nhà nước hoặc có nguồn gốc từ vốn ngân sách nhà nước được thực
hiện theo nguyên tắc sau đây:
a) Đối với kết cấu hạ
tầng bến cảng, cầu cảng đã đưa vào khai thác trước ngày Nghị định này có hiệu
lực do Thủ tướng Chính phủ quyết định;
b) Đối với kết cấu hạ
tầng bến cảng, cầu cảng đưa vào khai thác từ ngày Nghị định này có hiệu lực, áp
dụng theo pháp luật về đấu thầu.
4.
Bộ Tài chính chủ trì, phối hợp với Bộ Giao thông vận tải quy định cơ chế tài
chính về thuê khai thác kết cấu hạ tầng bến cảng, cầu cảng được đầu tư bằng
nguồn vốn ngân sách nhà nước hoặc có nguồn gốc từ vốn ngân sách nhà nước.
Điều
19. Nguyên tắc quản lý, khai thác luồng hàng hải
1.
Luồng hàng hải được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách qua Bộ, ngành, địa phương
nào thì do Bộ, ngành, địa phương đó quản lý, khai thác.
2. Luồng hàng hải được đầu
tư bằng nguồn vốn của doanh nghiệp thì do doanh nghiệp đó quản lý, khai thác.
Điều
20. Bảo vệ công trình cảng biển, luồng hàng hải
1. Bộ Giao thông vận tải và Bộ, ngành liên quan phối hợp với
Ủy ban nhân dân cấp tỉnh chỉ đạo tổ chức bảo vệ các công trình cảng biển, luồng
hàng hải tại địa phương.
2. Mọi cơ quan, tổ chức, cá nhân có trách nhiệm bảo vệ công
trình cảng biển, luồng hàng hải theo quy định của pháp luật.
Điều
21. Quản lý phí, lệ phí hàng hải
1. Việc quản lý phí,
lệ phí liên quan đến việc quản lý cảng biển và luồng hàng hải được thực hiện
theo quy định của pháp luật về phí, lệ phí.
2. Bộ Tài chính quy
định mức trích nộp phí bảo đảm hàng hải đối với luồng cảng biển do doanh nghiệp
đầu tư, khai thác để bảo đảm an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô
nhiễm môi trường sau khi thống nhất với Bộ Giao thông vận tải.
HOẠT ĐỘNG HÀNG HẢI TẠI CẢNG BIỂN VÀ LUỒNG HÀNG HẢI
Mục
1: THỦ TỤC ĐẾN CẢNG ĐỐI VỚI TÀU THUYỀN NƯỚC NGOÀI
Điều 22.
Yêu cầu chung đối với tàu thuyền vào cảng biển
1. Tất cả các loại tàu thuyền
nước ngoài, không phân biệt lớn nhỏ, quốc tịch và mục đích sử dụng chỉ được
phép vào cảng biển khi có đủ điều kiện an toàn, an ninh, phòng ngừa ô nhiễm môi
trường và các điều kiện khác theo quy định của pháp luật.
2. Tất cả các loại tàu thuyền
nước ngoài chỉ được vào các cảng biển đã được công bố và bến cảng, cầu cảng đã
được phép đưa vào hoạt động để bốc, dỡ hàng hoá hoặc đón, trả hành khách.
Điều
23. Thủ tục xin phép đến cảng biển đối với một số loại tàu thuyền đặc thù
1. Đối với tàu quân sự nước
ngoài, thủ tục thực hiện theo quy định của
Chính phủ về hoạt động của tàu quân sự nước ngoài vào thăm nước Cộng hòa xã hội
chủ nghĩa Việt Nam.
2. Đối với tàu biển nước
ngoài có động cơ chạy bằng năng lượng hạt nhân, tàu vận chuyển chất phóng xạ,
Thủ tướng Chính phủ quyết định việc cho phép, trên cơ sở đề nghị của Bộ trưởng
Bộ Giao thông vận tải.
3. Đối với tàu thuyền nước
ngoài đến Việt Nam theo lời mời chính thức của Chính phủ nước Cộng hoà xã hội
chủ nghĩa Việt Nam làm thủ tục theo quy định riêng.
4.
Tàu thuyền nước ngoài xin đến cảng để thực hiện các hoạt động về
nghiên cứu khoa học, nghề cá, cứu hộ, trục vớt tài sản chìm đắm, lai dắt trong
cảng, huấn luyện, văn hóa, thể thao, xây dựng công trình biển và khảo sát, thăm
dò, khai thác tài nguyên trong vùng biển Việt Nam đều phải xuất trình Giấy phép
hoặc văn bản chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền liên quan của Việt Nam.
Mục
2: THỦ TỤC TÀU THUYỀN ĐẾN VÀ RỜI CẢNG BIỂN
Điều
24. Thông báo tàu thuyền đến cảng biển
Trước khi tàu thuyền dự kiến
đến cảng, chủ tàu, người quản lý tàu, người khai thác tàu hoặc người được ủy
quyền (sau đây gọi chung là người làm thủ tục) phải gửi cho Cảng vụ hàng hải
nơi tàu đến thông báo tàu đến cảng:
1.
Nội dung thông báo:
a) Tên, quốc tịch, hô hiệu, nơi
đăng ký của tàu và tên chủ tàu;
b) Chiều dài, chiều rộng, chiều
cao và mớn nước của tàu khi đến cảng;
c) Tổng dung tích, trọng tải toàn
phần; số lượng và loại hàng hóa chở trên tàu;
d) Số lượng thuyền viên, hành
khách và những người khác đi theo tàu;
đ) Tên cảng rời cuối cùng và thời
gian dự kiến tàu đến cảng;
e) Mục đích đến cảng.
Đối với tàu thuyền nước ngoài đến
Việt Nam quy định tại Điều 23 Nghị định này khi
đến cảng phải xuất trình giấy phép hoặc văn bản chấp thuận của cơ quan có
thẩm quyền liên quan của Việt Nam;
g) Tên đại lý của chủ tàu tại
Việt Nam (nếu có).
Người làm thủ tục có thể sử dụng
mẫu “Bản khai chung”
quy định tại Phụ lục I Nghị định này để thông báo tàu đến cảng.
2. Thời gian thông báo:
a) Đối với tất cả các loại
tàu thuyền, trừ các tàu quy định tại điểm b khoản này: chậm nhất 08 giờ trước
khi tàu dự kiến đến cảng;
b) Đối với tàu lần đầu tiên
đến cảng biển Việt Nam, tàu quân sự, tàu biển có động cơ chạy bằng năng lượng
hạt nhân, tàu vận chuyển chất phóng xạ, tàu đến theo lời mời chính thức của
Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam: chậm nhất 24 giờ trước khi
tàu dự kiến đến cảng.
Điều
25. Xác báo tàu thuyền đến cảng biển
1. Chậm nhất 02 giờ trước
khi tàu dự kiến đến vùng đón trả hoa tiêu, người làm thủ tục phải xác báo cho
Cảng vụ hàng hải liên quan biết chính xác thời gian tàu đến. Trường hợp có
người ốm, người chết, người cứu vớt được trên biển, người vượt biên ở trên tàu,
thì trong lần xác báo cuối cùng này chủ tàu phải thông báo rõ tên, tuổi, quốc
tịch, tình trạng bệnh tật, lý do tử vong và các yêu cầu liên quan khác.
2. Đối với tàu thuyền nhập
cảnh thì sau khi nhận được xác báo của người làm thủ tục, Cảng vụ hàng hải liên
quan phải thông báo ngay cho các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành khác
biết để phối hợp.
Điều
26. Điều động tàu thuyền vào cảng biển
1. Giám đốc Cảng vụ hàng hải
có trách nhiệm chỉ định vị trí neo đậu cho tàu thuyền trong vùng nước cảng,
chậm nhất 02 giờ, kể từ khi nhận được thông báo tàu đã đến vị trí đón trả hoa
tiêu. Trường hợp tàu thuyền nhập cảnh, ngay sau khi quyết định điều động tàu
vào cảng, Cảng vụ hàng hải còn phải báo cho các cơ quan quản lý nhà nước chuyên
ngành khác biết thời gian và vị trí được chỉ định cho tàu vào neo đậu tại cảng.
2. Giám đốc Cảng vụ hàng hải
căn cứ vào loại tàu, cỡ tàu, loại hàng hoá, cầu cảng và kế hoạch điều độ của
cảng, chỉ định cho tàu vị trí neo đậu để bốc, dỡ hàng hoá và đón trả hành
khách. Chỉ có Giám đốc Cảng vụ hàng hải mới có quyền thay đổi vị trí neo đậu đã
chỉ định cho tàu thuyền.
Điều
27. Địa điểm, thời hạn và giấy tờ làm thủ tục tàu thuyền vào cảng biển
1. Tàu thuyền Việt Nam hoạt
động trên tuyến nội địa:
a) Địa điểm làm thủ tục: trụ
sở chính hoặc Văn phòng đại diện của Cảng vụ hàng hải;
b) Thời hạn làm thủ tục của
chủ tàu: chậm nhất là 02 giờ, kể từ khi tàu đã vào neo đậu tại cầu cảng hoặc 04
giờ kể từ khi tàu đã vào neo đậu tại các trí khác trong vùng nước cảng;
c) Thời hạn làm thủ
tục của Cảng vụ hàng hải:
- Đối với tàu biển:
chậm nhất 01 giờ, kể từ khi chủ tàu đã nộp, xuất trình đủ các giấy tờ hợp lệ
dưới đây:
+ Các giấy tờ phải
nộp (bản chính):
. 01 Bản khai chung (Phụ lục
I);
. 01 Danh sách thuyền viên
(Phụ lục II);
. 01 Danh sách hành khách
(nếu có - Phụ lục III);
. Giấy phép rời cảng cuối
cùng.
+ Các giấy tờ phải xuất
trình (bản chính):
. Giấy chứng nhận đăng ký
tàu thuyền;
. Các giấy chứng nhận về an
toàn kỹ thuật của tàu theo quy định;
. Sổ thuyền viên;
. Chứng chỉ chuyên môn của
thuyền viên theo quy định.
+ Đối với các loại tàu
thuyền khác, giấy tờ phải nộp và xuất trình thực hiện theo quy định pháp luật
có liên quan.
d) Việc làm thủ tục vào cảng
đối với tàu thuyền Việt Nam hoạt động nội địa quy định tại khoản này do Cảng vụ
hàng hải thực hiện.
2. Tàu thuyền Việt Nam và
tàu thuyền nước ngoài nhập cảnh:
a) Địa điểm làm thủ tục: trụ
sở chính hoặc Văn phòng đại diện của Cảng vụ hàng hải, trừ các trường hợp quy
định tại điểm b khoản này.
b) Các trường hợp làm thủ
tục tại tàu:
- Tàu khách;
-
Trường hợp có đủ cơ sở để nghi ngờ tính xác thực khai báo về kiểm dịch của chủ
tàu hoặc trước khi đến Việt Nam tàu đó rời cảng cuối cùng ở những khu vực có
dịch bệnh của người, động vật và thực vật thì các cơ quan quản lý nhà nước
chuyên ngành liên quan tiến hành thủ tục tại vùng kiểm dịch.
Trong cả hai trường hợp này,
các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành đó phải thông báo ngay cho Cảng vụ
hàng hải và chủ tàu biết.
c) Thời hạn làm thủ tục của
người làm thủ tục: chậm nhất 02 giờ, kể từ khi tàu đã vào neo đậu an toàn tại vị
trí theo chỉ định của Giám đốc Cảng vụ hàng hải.
d)
Thời hạn làm thủ tục của các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành: không quá
01 giờ, kể từ khi người làm thủ tục đã nộp, xuất trình đủ các giấy tờ hợp lệ
dưới đây:
- Các giấy tờ phải nộp (bản
chính):
+ 03 bản khai chung (Phụ lục
I) nộp cho Cảng vụ hàng hải, Biên phòng cửa khẩu, Hải quan cửa khẩu;
+ 03 danh sách thuyền viên
(Phụ lục II) nộp cho Cảng vụ hàng hải, Biên phòng cửa khẩu, Hải quan cửa khẩu;
+ 01
danh sách hành khách (nếu có - Phụ lục III) nộp cho Biên phòng cửa khẩu;
+ 01 bản khai hàng
hoá (Phụ lục IV) nộp cho Hải quan cửa khẩu;
+ 02 bản khai hàng
hoá nguy hiểm (nếu có - Phụ lục V) nội cho Hải quan cửa khẩu và Cảng vụ hàng
hải;
+ 01 bản khai dự trữ
của tàu (Phụ lục VI) nộp cho Hải quan cửa khẩu;
+
01 bản khai hành lý thuyền viên (Phụ lục VII) nộp cho Hải quan cửa khẩu;
+ 01 bản khai kiểm
dịch y tế (Phụ lục VIII) nộp cho cơ quan kiểm dịch y tế quốc tế;
+ 01 bản khai kiểm
dịch thực vật (nếu có - Phụ lục IX) nộp cho cơ quan kiểm dịch thực vật;
+ 01 bản khai kiểm
dịch động vật (nếu có - Phụ lục X) nộp cho cơ quan kiểm dịch động vật;
+ Giấy phép rời cảng
cuối cùng (bản chính) nộp cho Cảng vụ hàng hải.
- Các giấy tờ phải
xuất trình (bản chính):
+ Giấy chứng nhận
đăng ký tàu thuyền;
+ Các giấy chứng nhận
về an toàn kỹ thuật của tàu theo quy định;
+ Chứng chỉ chuyên
môn của thuyền viên theo quy định;
+ Hộ chiếu thuyền
viên, Sổ thuyền viên;
+ Phiếu tiêm chủng
quốc tế của thuyền viên;
+ Các giấy tờ liên
quan đến hàng hóa chở trên tàu;
+ Giấy chứng nhận kiểm
dịch y tế;
+ Giấy chứng nhận
kiểm dịch thực vật (nếu có);
+ Giấy chứng nhận
kiểm dịch động vật hoặc Giấy chứng nhận sản phẩm động vật (nếu hàng hoá là sản
phẩm động vật) của nước xuất hàng;
+ Giấy chứng nhận bảo
hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu về ô nhiễm môi trường, nếu là tàu chuyên
dùng vận chuyển dầu mỏ, chế phẩm từ dầu mỏ hoặc các hàng hoá nguy hiểm khác;
+ Hộ chiếu, Phiếu
tiêm chủng quốc tế của hành khách (nếu có, khi cơ quan quản lý nhà nước chuyên
ngành liên quan yêu cầu).
Riêng đối với tàu thuyền
có trọng tải từ 200 DWT trở xuống hoạt động mang cờ của quốc gia có chung biên
giới với Việt Nam khi đến cảng biển tại khu vực biên giới của Việt Nam với quốc
gia đó, được miễn giảm giấy tờ quy định tại khoản này theo quy định của Bộ
trưởng Bộ Giao thông vận tải.
3. Các cơ quan quản
lý nhà nước chuyên ngành chỉ được yêu cầu chủ tàu nộp, xuất trình những giấy tờ
có liên quan đến chức năng quản lý của cơ quan mình theo quy định tại điểm d
khoản 2 Điều này và khi đã hoàn thành thủ tục phải báo ngay cho Cảng vụ hàng
hải biết; trường hợp chưa xong phải báo rõ lý do và cách thức giải quyết.
4. Tàu thuyền đã làm
thủ tục nhập cảnh ở một cảng của Việt Nam, sau đó đến cảng khác thì không làm
thủ tục nhập cảnh theo quy định tại khoản 2 Điều này. Cảng vụ hàng hải nơi tàu
đến căn cứ Giấy phép rời cảng do Cảng vụ hàng hải nơi tàu rời cảng trước đó cấp
và Bản khai chung của người làm thủ tục để quyết định cho tàu vào hoạt động tại
cảng; các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành khác căn cứ hồ sơ chuyển cảng
(nếu có) do cơ quan tương ứng nơi tàu rời cảng trước đó cung cấp để thực hiện
nghiệp vụ quản lý của mình theo quy định của pháp luật.
5. Thủ tục vào cảng
đối với tàu quân sự và các tàu thuyền khác của nước ngoài đến thăm Việt Nam
theo lời mời của Chính phủ nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thực hiện
theo quy định riêng.
Điều
28. Thông báo tàu thuyền rời cảng biển
1. Chậm nhất 02 giờ,
trước khi tàu thuyền rời cảng, người làm thủ tục phải thông báo cho Cảng vụ
hàng hải tên tàu và thời gian tàu dự kiến rời cảng.
2. Đối với tàu thuyền
xuất cảnh thì ngay sau khi nhận được nội dung thông báo của người làm thủ tục,
Cảng vụ hàng hải phải báo ngay cho các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành
liên quan biết để kịp thời làm thủ tục xuất cảnh cho tàu.
Điều
29. Địa điểm, thời hạn và giấy tờ khi làm thủ tục tàu thuyền rời cảng biển
1. Tàu thuyền Việt
Nam hoạt động tuyến nội địa:
a) Địa điểm làm thủ
tục: trụ sở chính hoặc Văn phòng đại diện của Cảng vụ hàng hải;
b)
Thời hạn làm thủ tục của chủ tàu: chậm nhất 02 giờ trước khi tàu rời cảng;
c) Thời hạn làm thủ
tục của Cảng vụ hàng hải: chậm nhất 01 giờ, kể từ khi chủ tàu đã nộp, xuất
trình đủ các giấy tờ hợp lệ quy định dưới đây:
- Giấy tờ phải nộp
(bản chính): 01 Bản khai chung.
- Giấy tờ phải xuất
trình (bản chính):
+ Các giấy chứng nhận
của tàu và chứng chỉ khả năng chuyên môn của thuyền viên (nếu thay đổi so với
khi đến);
+ Các giấy tờ liên
quan đến xác nhận việc nộp phí, lệ phí, tiền phạt hoặc thanh toán các khoản nợ
theo quy định của pháp luật.
d) Việc làm thủ tục
vào cảng đối với tàu thuyền Việt Nam hoạt động nội địa quy định tại khoản này
do Cảng vụ hàng hải thực hiện.
2.
Tàu thuyền xuất cảnh:
a) Địa điểm làm thủ tục: trụ
sở chính hoặc văn phòng đại diện của Cảng vụ hàng hải;
Riêng đối với tàu khách thì
địa điểm làm thủ tục có thể là tại tàu nhưng chỉ do cơ quan quản lý nhà nước
chuyên ngành có yêu cầu thực hiện.
b) Thời hạn làm thủ tục của
người làm thủ tục: chậm nhất 02 giờ trước khi tàu rời cảng. Riêng tàu khách và
tàu chuyên tuyến, chậm nhất là ngay trước thời điểm tàu chuẩn bị rời cảng;
c) Thời hạn làm thủ tục của
các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành: chậm nhất 01 giờ, kể từ khi người
làm thủ tục đã nộp, xuất trình đủ các giấy tờ hợp lệ dưới đây:
+ 03 bản khai chung, nộp cho
Cảng vụ hàng hải, Biên phòng cửa khẩu, Hải quan cửa khẩu;
+ 03 danh sách thuyền viên
(nếu thay đổi so với khi đến) nộp cho Cảng vụ hàng hải, Biên phòng cửa khẩu,
Hải quan cửa khẩu;
+ 01 danh sách hành khách
(nếu thay đổi so với khi đến) nộp cho Biên phòng cửa khẩu;
+ 01 bản khai dự trữ của tàu
nộp cho Hải quan cửa khẩu;
+ 01
bản khai hàng hóa (nếu có chở hàng hóa) nộp cho Hải quan cửa khẩu;
+ 01 bản khai hành lý hành
khách (nếu có) nộp cho Hải quan cửa khẩu; riêng đối với hành lý của hành khách
trên tàu khách nước ngoài đến cảng và sau đó rời cảng trong cùng một chuyến,
thì không áp dụng thủ tục khai báo hải quan;
+ Những giấy tờ do các cơ
quan quản lý nhà nước chuyên ngành đã cấp cho tàu, thuyền viên và hành khách
(để thu hồi).
- Các giấy tờ phải xuất
trình (bản chính):
+ Các giấy chứng nhận của
tàu (nếu thay đổi so với khi đến);
+ Chứng
chỉ chuyên môn của thuyền viên (nếu có thay đổi so với khi đến);
+ Hộ chiếu thuyền viên, Hộ
chiếu của hành khách;
+ Phiếu tiêm chủng quốc tế
của thuyền viên, hành khách (nếu thay đổi so với khi đến);
+ Giấy chứng nhận kiểm dịch
y tế (nếu có);
+ Giấy chứng nhận kiểm dịch
động vật hoặc Giấy chứng nhận sản phẩm động vật (nếu có);
+ Các giấy tờ liên
quan đến hàng hóa chở trên tàu;
+ Các giấy tờ liên
quan đến xác nhận việc nộp phí, lệ phí, tiền phạt hoặc thanh toán các khoản nợ
(nếu có) theo quy định của pháp luật.
Điều
30. Địa điểm, thời hạn và giấy tờ làm thủ tục cho tàu thuyền xuất nhập cảnh tại
cảng dầu khí ngoài khơi
1. Địa điểm, thời
hạn, giấy tờ theo quy định tại các Điều 27 và Điều 29 Nghị định này. Thời hạn
làm thủ tục cho tàu thuyền xuất cảnh, nhập cảnh tại cảng dầu khí ngoài khơi
được coi là kết thúc kể từ khi đại lý của chủ tàu nộp đầy đủ các giấy tờ theo
quy định cho các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại trụ sở Cảng vụ hàng
hải.
2. Các giấy tờ phải
nộp và xuất trình được quy định tại khoản 1 Điều này thực hiện theo trình tự
sau:
a) Khi nhập cảnh,
người làm thủ tục phải gửi qua Fax cho Cảng vụ hàng hải các giấy tờ sau đây:
- 01 bản khai chung;
- 01 danh sách thuyền
viên;
- 01 giấy chứng nhận
bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ tàu đối với ô nhiễm dầu.
b) Khi Cảng vụ hàng
hải nhận đủ các giấy tờ quy định tại điểm a khoản này thì cấp Giấy phép rời
cảng cho tàu qua đại lý của chủ tàu. Đại lý phải ký cam kết đã nhận Giấy phép
rời cảng;
c) Chậm nhất 24 giờ,
sau khi trở lại bờ, đại lý của chủ tàu có trách nhiệm nộp đầy đủ các giấy tờ
phải nộp (bản chính) và các giấy tờ phải xuất trình (bản sao có xác nhận của
thuyền trưởng và dấu của tàu). Ngoài ra còn phải nộp bản sao Giấy phép rời cảng
có chữ ký nhận của thuyền trưởng và dấu của tàu.
3. Các quy định của
Điều này cũng được áp dụng đối với tàu thuyền nước ngoài khi làm thủ tục xuất,
nhập cảnh ngoài khơi thuộc vùng biển Việt Nam để thực hiện thăm dò, khảo sát,
khai thác dầu khí, dịch vụ dầu khí và xây dựng công trình biển.
Điều
31. Điều kiện tàu thuyền rời cảng biển
1. Tàu thuyền chỉ
được phép rời cảng sau khi đã hoàn thành các thủ tục quy định tại Điều 29 Nghị
định này và được Giám đốc Cảng vụ hàng hải cấp Giấy phép rời cảng theo mẫu quy
định tại Phụ lục XI Nghị định này, trừ các trường hợp quy định tại khoản 2 và
khoản 3 Điều này.
2. Giám đốc Cảng vụ
hàng hải không cấp Giấy phép rời cảng cho tàu thuyền trong các trường hợp sau
đây:
a) Tàu thuyền không
đủ các điều kiện an toàn đi biển cần thiết liên quan đến vỏ tàu, trang thiết bị
của tàu, định biên và khả năng chuyên môn của thuyền bộ, lương thực, thực phẩm,
nhiên liệu;
b) Mớn nước thực tế
cao hơn giới hạn mạn khô cho phép hoặc tàu nghiêng hơn 08 độ trong trạng thái
nổi tự do hoặc vỏ tàu thực sự không kín nước;
c) Tàu thuyền chở
hàng rời, ngũ cốc hoặc hàng siêu trường, siêu trọng, hàng nguy hiểm, hàng xếp
trên boong mà chưa có đủ biện pháp phòng hộ cần thiết, phù hợp với nguyên tắc
vận chuyển những loại hàng đó;
d) Tàu chưa được sửa
chữa, bổ sung các điều kiện an toàn hàng hải, an ninh hàng hải, phòng ngừa ô
nhiễm môi trường theo yêu cầu của Cảng vụ hàng hải, Thanh tra hàng hải hoặc của
cơ quan đăng kiểm tàu biển;
đ) Phát hiện có nguy
cơ khác đe doạ sự an toàn của tàu, người, hàng hoá ở trên tàu và môi trường
biển;
e) Đã có lệnh bắt giữ
tàu biển hoặc hàng hoá ở trên tàu theo quyết định của Toà án hoặc cơ quan có
thẩm quyền theo quy định của pháp luật.
3. Trường hợp đã được
cấp phép rời cảng, mà tàu thuyền vẫn còn lưu lại ở cảng quá 24 giờ, kể từ thời
điểm nhận Giấy phép rời cảng, thì tàu thuyền đó phải làm lại thủ tục rời cảng.
4.
Trường hợp tàu thuyền chỉ tạm thời lưu lại cảng trong khoảng thời gian không
quá 12 giờ, thuyền trưởng phải báo cho Cảng vụ hàng hải liên quan biết. Cảng vụ
hàng hải phải phối hợp với các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành liên quan
để bố trí làm thủ tục cho tàu vào, rời cảng cùng một lúc.
Điều
32. Tàu thuyền nước ngoài quá cảnh
1. Thủ tục xin phép,
thông báo, xác báo:
a) Thủ tục xin phép:
- Chậm nhất 12 giờ, kể từ
thời điểm tàu thuyền dự kiến đến khu neo đậu chờ quá cảnh, người làm thủ tục
phải gửi cho Cảng vụ tại khu vực đó Giấy xin phép quá cảnh theo quy định tại
khoản 1 Điều 24 Nghị định này.
- Chậm nhất 02 giờ, kể từ
khi nhận được Giấy xin phép quy định tại điểm a khoản này, Cảng vụ phải cấp
Giấy phép quá cảnh theo mẫu quy định tại Phụ lục XII; trường hợp không chấp
thuận, phải có văn bản trả lời và nêu rõ lý do.
b) Thông báo, xác báo:
Việc thông báo, xác báo thực
hiện theo quy định tại các Điều 24, 25 và 28 Nghị định này.
2. Địa điểm, thời hạn và
giấy tờ khi làm thủ tục:
a) Địa điểm, thời hạn làm
thủ tục theo quy định tại Điều 27 và Điều 29 Nghị định này.
b) Chậm nhất 02 giờ, trước
khi bắt đầu việc thực hiện quá cảnh, người làm thủ tục phải nộp và xuất trình
cho Cảng vụ quản lý khu vực neo đậu chờ quá cảnh các
giấy tờ sau đây:
+ 01 bản khai chung;
+ 01 danh sách thuyền viên;
+ 01 danh sách hành khách
(nếu có);
+ 01 bản khai hàng hoá (nếu
có).
+ Giấy chứng nhận đăng ký
tàu thuyền;
+ Các giấy chứng nhận về an
toàn kỹ thuật của tàu thuyền theo quy định;
+ Giấy chứng nhận khả năng
chuyên môn của thuyền viên theo quy định;
+ Hộ chiếu thuyền viên, Sổ
thuyền viên;
+ Giấy chứng nhận bảo hiểm
trách nhiệm dân sự của chủ tàu về ô nhiễm môi trường, nếu là tàu chuyên dùng
vận chuyển dầu mỏ, chế phẩm từ dầu mỏ hoặc các hàng hoá nguy hiểm khác;
+ Hộ chiếu của hành khách
(nếu có).
3. Ngay sau khi cấp Giấy
phép quá cảnh theo mẫu quy định tại Phụ lục XII Nghị định này, Cảng
vụ phải thông báo cho các cảng vụ khác có liên quan trên tuyến quá cảnh, cơ
quan quản lý nhà nước chuyên ngành về biên phòng, hải quan, các cơ quan quản lý
nhà nước chuyên ngành khác để phối hợp quản lý hoạt động quá cảnh của tàu
thuyền đó.
Điều
33. Thời gian làm thủ tục
Các cơ quan quản lý nhà nước
chuyên ngành tại cảng làm thủ tục cho tàu thuyền vào, rời cảng 24/24 giờ trong
ngày, kể cả ngày nghỉ và ngày lễ.
Điều
34. Hình thức khai báo
1. Việc khai báo để
làm thủ tục tàu thuyền ra, vào cảng biển, quá cảnh thực hiện theo mẫu biểu quy
định tại các Phụ lục Nghị định này.
2. Việc gửi hoặc
chuyển các giấy tờ khai báo cho các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại
cảng biển có thể thực hiện bằng Fax hoặc thư điện tử, gửi qua bưu điện, chuyển
trực tiếp.
Mục
3: SỬ DỤNG HOA TIÊU HÀNG HẢI
Điều
35. Các trường hợp được miễn hoa tiêu hàng hải
1. Tàu thuyền nước
ngoài có tổng dung tích dưới 100 GT.
2. Tàu thuyền Việt
Nam có tổng dung tích dưới 2.000 GT.
3. Tàu thuyền có
thuyền trưởng là công dân Việt Nam đã được cấp chứng chỉ khả năng chuyên môn
hoa tiêu hàng hải, giấy chứng nhận vùng hoạt động hoa tiêu hàng hải phù hợp với
loại tàu và vùng hoa tiêu hàng hải mà tàu đang hoạt động được phép tự dẫn tàu
nhưng phải báo trước cho Cảng vụ hàng hải liên quan biết.
4. Thuyền trưởng tàu
thuyền quy định tại khoản 1, 2 và 3 Điều này có thể yêu cầu hoa tiêu dẫn tàu
nếu thấy cần thiết.
Điều
36. Thời gian cung cấp hoa tiêu dẫn tàu
1. Chậm nhất 06 giờ,
trước khi dự kiến đón hoa tiêu lên tàu, thuyền trưởng hoặc đại lý của chủ tàu,
người khai thác tàu gửi yêu cầu cung cấp hoa tiêu đến tổ chức hoa tiêu; trừ các
trường hợp khẩn cấp để phòng ngừa tai nạn hàng hải thì thời hạn có thể ngắn
hơn. Trường hợp muốn thay đổi giờ đón hoa tiêu hoặc hủy bỏ yêu cầu hoa tiêu thì
phải báo cho tổ chức hoa tiêu ít nhất 03 giờ, trước thời điểm dự
kiến đón hoa tiêu lên tàu.
2. Hoa tiêu có trách
nhiệm chờ tại địa điểm đã được thoả thuận không quá 04 giờ, kể từ thời điểm đã
dự kiến đón hoa tiêu lên tàu; nếu quá thời hạn này thì việc yêu cầu hoa tiêu
coi như bị hủy bỏ và người yêu cầu hoa tiêu phải trả tiền chờ đợi theo quy
định.
3. Chậm nhất 01 giờ,
kể từ khi nhận được yêu cầu hoa tiêu, tổ chức hoa tiêu phải xác báo lại cho
Cảng vụ hàng hải, người làm thủ tục, người khai thác tàu về địa điểm và thời
gian dự kiến hoa tiêu sẽ lên tàu. Nếu hoa tiêu lên tàu chậm so với thời gian và
sai địa điểm đã xác báo mà buộc tàu phải chờ đợi hoặc di chuyển đến địa điểm
khác thì tổ chức hoa tiêu đó phải trả tiền chờ đợi của tàu theo quy định.
Mục 4: HOẠT ĐỘNG CỦA TÀU THUYỀN TRONG VÙNG NƯỚC CẢNG BIỂN
Điều 37. Yêu cầu đối với hoạt động của tàu thuyền
1.
Lệnh điều động của Giám đốc Cảng vụ hàng hải đối với hoạt động của
tàu thuyền tại cảng biển đều phải được thực hiện kịp thời, chính xác và đầy đủ.
Sau khi nhận được lệnh điều động, nếu xét thấy không đủ điều kiện để thực hiện
ngay thì thuyền trưởng có trách nhiệm báo cáo Cảng vụ hàng hải để kịp thời xử
lý. Không có lệnh của Giám đốc Cảng vụ hàng hải, tàu biển không được phép điều
động, neo đậu, di chuyển vị trí trong phạm vi luồng hàng hải, vùng nước trước
cầu cảng và các khu vực hạn chế khác do Giám đốc Cảng vụ hàng hải quy định.
2.
Khi hoạt động trong vùng nước cảng biển của Việt Nam, mọi tàu thuyền đều phải
chấp hành Quy tắc phòng ngừa đâm va tàu thuyền trên biển.
3.
Khi tàu thuyền hoạt động trong vùng nước cảng biển, thuyền trưởng phải thực
hiện các quy định sau đây:
a)
Duy trì liên lạc với Cảng vụ hàng hải qua máy VHF trên kênh đã được thông báo;
b)
Chấp hành đầy đủ các quy định về tốc độ qua luồng, dấu hiệu cảnh báo, chế độ
cảnh giới và các quy định khác. Phải chủ động di chuyển với tốc độ an toàn khi
đi qua các khu vực đang có hoạt động ngầm dưới nước, hoạt động nạo vét luồng
lạch, thả phao tiêu, trục vớt cứu hộ, hoạt động nghề cá hoặc khi đi qua các tàu
thuyền khác đang neo đậu, làm ma-nơ ở khu vực đó;
c)
Ngoài các giờ quy định, tàu thuyền không được đi qua luồng hẹp, các khu vực có
yêu cầu hạn chế hoặc dưới các đường dây điện cao thế mà độ cao của tàu thuyền
vượt quá độ cao tĩnh không cho phép;
d)
Máy neo và các thiết bị tương tự khác phải luôn ở trong trạng thái sẵn sàng để
có thể thực hiện nhanh chóng các mệnh lệnh của thuyền trưởng;
đ)
Cấm rê neo, kéo neo ngầm dưới nước khi hoạt động trong luồng, kênh đào, trừ
trường hợp khẩn cấp bắt buộc để hạn chế trớn của tàu và tránh tai nạn có thể
xảy ra;
e)
Thực hiện quy định về sử dụng tàu lai dắt hỗ trợ trong vùng nước cảng. Căn cứ
điều kiện thực tế và để bảo đảm an toàn hàng hải tại khu vực, Giám đốc Cảng vụ
hàng hải quy định cụ thể về số lượng và công suất tàu lai để lai dắt hỗ trợ tàu
biển trong vùng nước cảng biển.
4. Ngoài việc thực hiện các quy định tại Điều này thì thuyền
trưởng hoặc người chỉ huy của tàu thuyền chuyên dùng để nạo vét luồng, lắp đặt
báo hiệu hàng hải, khai thác cát, khảo sát, đo đạc hoặc máy đóng cọc, cần cẩu
nổi và các thiết bị công trình khác, phải xin phép Cảng vụ hàng hải ở khu vực
đó trước khi tiến hành hoạt động trong vùng nước cảng biển. Trong khi hoạt
động, phải duy trì những dấu hiệu cảnh báo cần thiết và chấp hành mọi chỉ dẫn
của Cảng vụ hàng hải.
5.
Nghiêm cấm những người ở trên tàu giao dịch với bất cứ ai ngoài hoa tiêu và các
nhân viên công vụ đang làm thủ tục ở trên tàu trước khi tàu làm xong thủ tục
nhập cảnh vào cảng hoặc sau khi đã làm xong thủ tục xuất cảnh rời cảng.
Điều 38. Yêu cầu đối với việc neo đậu của tàu thuyền
1.
Khi tàu thuyền trôi dạt hoặc bị thay đổi vị trí neo đậu do các nguyên nhân
khách quan thì phải tiến hành ngay các biện pháp xử lý thích hợp và báo cho
Cảng vụ hàng hải biết.
2. Khi tàu đã neo đậu an toàn tại các vị trí được chỉ
định, động cơ chính của tàu phải luôn luôn được duy trì ở trạng thái sẵn sàng
hoạt động khi cần thiết. Trên mặt boong và mạn tàu phải có đèn chiếu sáng vào
ban đêm hoặc khi tầm nhìn bị hạn chế. Tùy theo thời điểm trong ngày hoặc điều
kiện thời tiết, phải duy trì đủ các báo hiệu cảnh báo bằng dấu hiệu hoặc âm
hiệu phù hợp.
3.
Các phương tiện thủy không tự hành và các phương tiện thủy thô sơ khác chỉ được
neo đậu ở khu vực dành riêng và trong quá trình phương tiện neo đậu phải luôn
luôn có đủ người và tàu lai với công suất phù hợp thường trực để sẵn sàng điều
động khi cần thiết.
Điều 39. Trách nhiệm của doanh nghiệp cảng
1.
Bố trí địa điểm tàu thuyền vào neo đậu hoặc dịch chuyển và báo cho Cảng vụ hàng
hải.
2.
Sau khi đã có thông báo của Cảng vụ hàng hải về kế hoạch điều động tàu vào
cảng, doanh nghiệp cảng phải thực hiện yêu cầu sau đây:
a)
Bố trí để cầu trống, không có phương tiện nào khác gây cản trở cho việc cập
tàu. Chiều dài của phần cầu dự kiến để cho tàu cập cầu phải lớn hơn chiều dài
lớn nhất của tàu ít nhất là 20 mét;
b)
Cầu cảng phải có đủ ánh sáng về ban đêm và không có bất cứ một vật gì ở trên
mặt cầu có thể làm trở ngại, gây nguy hiểm cho việc tàu neo đậu hoặc các hoạt
động bình thường khác của thuyền viên và hành khách;
c)
Phải bố trí công nhân lành nghề để phục vụ việc buộc, cởi dây. Các cột bích
phải được chuẩn bị sẵn sàng để buộc, cởi dây được tiến hành một cách nhanh
chóng và an toàn. Tại các vị trí buộc, cởi dây phải duy trì dấu hiệu cảnh báo
phù hợp (cờ đỏ ban ngày - đèn đỏ ban đêm);
d)
Việc chuẩn bị cầu cảng phải được hoàn tất ít nhất 01 giờ, trước khi tàu dự kiến
neo đậu, nếu là tàu đi từ biển vào, 30 phút nếu tàu dịch chuyển vị trí trong
vùng nước cảng;
đ)
Bảo đảm các điều kiện an ninh trật tự tại khu vực cầu cảng nơi tàu cập cầu bốc
dỡ hàng hóa hoặc đón trả hành khách.
Điều 40. Cập mạn tàu thuyền
1.
Cảng vụ hàng hải chỉ được phép bố trí cho các tàu cập mạn nhau với sự thoả
thuận của các thuyền trưởng liên quan, nhưng phải bảo đảm các nguyên tắc sau
đây:
a)
Các tàu biển có tổng dung tích từ 1.000 GT trở lên được cập hàng hai. Các loại
tàu thuyền khác được cập hàng ba nhưng không được cản trở các hoạt động bình
thường trong luồng cảng biển và vùng nước trước cầu cảng. Giám đốc Cảng vụ hàng
hải căn cứ vào điều kiện bảo đảm an toàn hàng hải để bố trí cho tàu cập mạn
khác với quy định này;
b)
Tàu thuyền có kích thước lớn hơn không được cập mạn với loại tàu thuyền có kích
thước nhỏ hơn từ phía bên ngoài;
c)
Giữa các loại tàu thuyền cập mạn nhau phải bố trí quả đệm, cầu thang và buộc
dây đúng quy cách;
d) Chỉ các loại tàu thuyền cấp nước, cấp dầu, cấp thực phẩm, cấp
trang thiết bị và vật phẩm dự trữ, tàu hoa tiêu, tàu chữa cháy, tàu chuyển tải khách từ các tàu khách hoặc các tàu thuyền dịch vụ tương tự mới
được cập mạn tàu khách.
2.
Thuyền trưởng phải sử dụng các loại dây thích hợp khi cập tàu, cấm buộc dây lên
các dầm, khung hoặc các kết cấu khác thuộc công trình cảng không phải là nơi
quy định để buộc tàu.
Điều 41. Trực ca khi tàu thuyền hoạt động tại cảng
1.
Trong thời gian tàu thuyền hoạt động tại cảng, thuyền trưởng phải bố trí thuyền
viên cảnh giới chu đáo, sẵn sàng xử lý việc trôi neo, đứt dây buộc tàu hoặc khi
các dây buộc tàu quá căng hay quá trùng; đồng thời, phải luôn duy trì máy móc,
trang thiết bị cứu sinh - cứu hoả, phương tiện cấp cứu dự phòng trong trạng
thái sẵn sàng hoạt động.
2.
Trên tàu phải luôn luôn duy trì 2/3 thuyền bộ khi neo đậu tại cầu cảng hoặc 1/3
thuyền bộ khi neo đậu ở các vị trí khác thuộc vùng nước cảng biển với đủ các
chức danh phù hợp để điều động tàu hoặc xử lý các trường hợp khẩn cấp.
3. Giám đốc Cảng vụ hàng hải có trách nhiệm thông báo cụ
thể cho thuyền trưởng biết các thay đổi về điều kiện địa lý, thủy văn, bão tố
và những biện pháp phòng ngừa cần thiết ở khu vực cảng biển mà tàu thuyền đang
hoạt động.
4.
Trong trường hợp có bão, các tàu thuyền đều phải nhanh chóng di chuyển đến khu
vực tránh bão do Giám đốc Cảng vụ hàng hải chỉ định.
Điều 42. Thủ tục tạm giữ tàu biển
1.
Giám đốc Cảng vụ hàng hải ra Quyết định tạm giữ tàu biển trong trường hợp quy
định tại khoản 1 Điều 68 Bộ luật Hàng hải Việt Nam. Quyết định tạm giữ tàu biển
được gửi ngay cho thuyền trưởng, Cục Hàng hải Việt Nam và các cơ
quan quản lý nhà nước có liên quan tại cảng biển.
2.
Nội dung của Quyết định tạm giữ tàu biển bao gồm:
a)
Tên, quốc tịch của tàu bị tạm giữ;
b)
Lý do tạm giữ tàu biển;
c)
Thời điểm bắt đầu thực hiện việc tạm giữ;
d)
Yêu cầu cần phải thực hiện;
đ)
Các nội dung cần thiết khác liên quan đến việc tạm giữ tàu biển.
3.
Khi nhận được Quyết định tạm giữ tàu biển của Giám đốc Cảng vụ hàng hải, thuyền
trưởng hoặc chủ tàu, người khai thác tàu phải thực hiện các yêu cầu quy định
tại điểm d khoản 2 Điều này.
4. Sau
khi lý do tạm giữ tàu biển không còn, Giám đốc
Cảng vụ hàng hải phải ra quyết định chấm dứt việc tạm giữ tàu biển, gửi cho
thuyền trưởng, Cục Hàng hải Việt Nam và các cơ quan quản lý nhà nước tại cảng
biển.
5.
Nội dung của Quyết định chấm dứt việc tạm giữ tàu biển bao gồm:
b)
Thời điểm chấm dứt tạm giữ tàu biển;
c) Các nội dung cần thiết khác liên quan đến việc chấm
dứt tạm giữ tàu biển.
Mục 5
CỨU NẠN VÀ XỬ LÝ TAI NẠN HÀNG HẢI
Điều 43. Nghĩa vụ cứu nạn
1.
Việc cứu người và tàu thuyền bị nạn xẩy ra tại cảng là nghĩa vụ bắt buộc đối
với mọi tổ chức, cá nhân, tàu thuyền và các phương tiện khác khi đang hoạt động
ở trong cảng biển.
2.
Khi phát hiện tai nạn hoặc nguy cơ xẩy ra tai nạn thì người phát hiện phải lập
tức phát tín hiệu cấp cứu theo quy định và tiến hành ngay các biện pháp cứu nạn
phòng ngừa phù hợp để cứu người, tài sản và hạn chế tổn thất.
3.
Khi có tai nạn xảy ra, thuyền trưởng các tàu có liên quan và thuyền trưởng các
tàu thuyền khác phải tổ chức kịp thời việc tìm kiếm, cứu nạn những người đang ở
trong tình trạng nguy hiểm đến tính mạng và khẩn trương tiến hành các biện pháp
cần thiết để cứu người, tàu, hàng hoá. Tàu thuyền bị thiệt hại nhẹ hơn phải cứu
trợ tàu thuyền bị thiệt hại nặng hơn, cho dù lỗi gây ra tai nạn không phải là
của mình.
4.
Giám đốc Cảng vụ hàng hải có quyền huy động mọi lực lượng, trang thiết bị của
cảng, tàu thuyền và các phương tiện khác hiện có ở trong cảng để cứu trợ người
và tàu thuyền bị nạn. Tất cả mọi tổ chức, cá nhân liên quan có nghĩa vụ chấp
hành yêu cầu của Giám đốc Cảng vụ hàng hải trong việc tham gia hoạt động cứu
người, tàu thuyền bị nạn.
Điều 44. Trách nhiệm báo cáo tai nạn hàng hải
Thuyền
trưởng có nghĩa vụ báo cáo cho Giám đốc Cảng vụ biết về tai nạn, sự cố hàng hải
của tàu mình hoặc tai nạn, sự cố hàng hải khác và các hư hỏng, sai lệch của hệ
thống báo hiệu hàng hải trong vùng nước cảng biển, nếu phát hiện được.
Mục 6
BẢO ĐẢM AN TOÀN, TRẬT TỰ, VỆ SINH TẠI
CẢNG BIỂN
Điều 45. Treo cờ đối với tàu thuyền
1.
Việc treo cờ của tàu thuyền khi hoạt động tại cảng quy định như sau:
Tàu
thuyền nước ngoài phải treo quốc kỳ nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam ở
đỉnh cột cao nhất của tàu từ lúc mặt trời mọc cho đến lúc mặt trời lặn.
Riêng
đối với tàu thuyền Việt Nam, vị trí treo quốc kỳ nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa
Việt Nam ở cột phía lái tàu;
2.
Vào ngày Quốc khánh nước Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam hoặc khi có người
đứng đầu Nhà nước đến thăm cảng thì theo yêu cầu của Giám đốc Cảng vụ hàng hải,
tất cả các tàu thuyền đang neo, đậu trong cảng đều phải treo cờ lễ.
3.
Tàu thuyền nước ngoài khi muốn treo cờ lễ, cờ tang, kéo còi trong các dịp nghi
lễ của nước mình phải thông báo trước cho Cảng vụ hàng hải.
4.
Giám đốc Cảng vụ hàng hải có thể miễn trách nhiệm treo quốc kỳ cho một số
phương tiện thủy thô sơ khi hoạt động trong vùng nước cảng biển.
5. Việc treo quốc kỳ quy định tại khoản 1 Điều này đối
với tàu quân sự nước ngoài đến thăm Việt Nam theo lời mời chính thức của Chính
phủ Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam thực hiện theo quy định của pháp luật
Việt Nam.
Điều 46. Cầu thang và dây buộc tàu
1.
Cầu thang lên, xuống tàu phải được chiếu sáng và điều chỉnh phù hợp với mớn
nước của tàu theo từng thời điểm trong ngày, bảo đảm chắc chắn không gây nguy
hiểm cho người sử dụng. Khu vực cầu thang thường xuyên phải có người trực ca và
có phao cứu sinh theo quy định. Cầu thang phải có tay vịn, phía dưới phải có
lưới bảo hiểm.
2.
Dây buộc tàu phải có tấm chắn chuột đúng quy định.
Điều 47. An toàn, trật tự, vệ sinh trên tàu thuyền
1.
Tất cả các loại tàu thuyền phải ghi rõ tên hoặc số hiệu, nơi đăng ký theo quy
định.
2.
Thuyền trưởng của tàu thuyền có trách nhiệm bảo đảm an toàn, trật tự và vệ sinh
trên tàu, phù hợp với quy định của pháp luật Việt Nam.
3.
Ngoài thuyền viên thuộc định biên thuyền bộ và hành khách đi theo tàu, chỉ
những người có nhiệm vụ do cơ quan hay tổ chức có thẩm quyền giới thiệu mới
được lên tàu khi neo đậu trong vùng nước cảng biển; đối với tàu nước ngoài còn
phải có Giấy phép xuống tàu của Bộ đội Biên phòng cửa khẩu cảng. Thuyền trưởng
chịu trách nhiệm về việc để những người không có trách nhiệm lên tàu.
4.
Khi tàu thuyền đang neo đậu trong vùng nước cảng biển, cấm thực hiện các hành
vi sau đây:
a)
Kéo còi hay dùng loa điện để thông tin, trừ trường hợp để phát tín hiệu cấp cứu
hoặc kéo còi chào theo lệnh của Giám đốc Cảng vụ hàng hải;
b)
Nạo ống khói hoặc xả khói đen;
c)
Cọ rửa hầm hàng hoặc mặt boong làm nhiễm bẩn môi trường;
d)
Bơm xả các loại nước bẩn, cặn bẩn, chất thải, dầu hoặc hợp chất có dầu và các
loại chất độc hại khác;
đ)
Vứt, đổ rác hoặc các đồ vật khác từ tàu xuống nước hoặc cầu cảng;
e)
Để bừa bãi các trang thiết bị, tài sản ở trên mặt cầu cảng;
g)
Gõ rỉ, sơn tàu làm nhiễm bẩn môi trường;
h) Tiến hành các việc sửa chữa, thử máy, thử còi khi chưa
được Cảng vụ hàng hải cho phép;
i)
Sử dụng trang thiết bị cứu sinh - chữa cháy vào các mục đích không phù hợp;
k)
Bơi lội hoặc làm mất trật tự ở trong cảng.
Điều 48. Đổ rác, xả nước thải và nước dằn tàu
1. Tàu thuyền khi hoạt động trong cảng phải thực hiện chế
độ đổ rác, bơm xả nước bẩn và nước dằn tàu theo quy định và chỉ dẫn của Cảng vụ
hàng hải.
2.
Doanh nghiệp cảng hoặc tổ chức, đơn vị kinh doanh dịch vụ vệ sinh tàu thuyền
tại cảng phải bố trí phương tiện để tiếp nhận rác thải, nước bẩn từ tàu thuyền
và được thu phí dịch vụ theo quy định.
Điều 49. Hoạt động thể thao và diễn tập quân sự
Việc
tổ chức các cuộc thi đấu thể thao, diễn tập quân sự và các hoạt động tương tự
khác trong vùng nước cảng biển thực hiện theo quy định của pháp luật Việt Nam
và chỉ được tiến hành sau khi Giám đốc Cảng vụ hàng hải chấp thuận bằng văn
bản.
Điều 50. Vận chuyển người, hàng hóa và hoạt động nghề cá
trong vùng nước cảng biển.
1.
Tàu thuyền vận chuyển người, hàng hóa ở trong vùng nước cảng biển phải tuân thủ
các quy định của pháp luật có liên quan.
2. Việc cắm đăng đáy, đánh bắt và nuôi trồng thủy sản trong
vùng nước cảng biển tuân theo quy định của pháp luật có liên quan và phải được
Giám đốc Cảng vụ hàng hải cho phép.
Điều 51. Trách nhiệm của thuyền trưởng khi bốc dỡ hàng hóa,
sửa chữa và vệ sinh tàu thuyền
1.
Trước khi tiến hành các hoạt động bốc dỡ hàng hoá, sửa chữa và vệ sinh tàu
thuyền, thuyền trưởng có trách nhiệm chuẩn bị các điều kiện cần thiết về bảo
đảm an toàn hàng hải, bảo hộ lao động và phải chấp hành nghiêm chỉnh quy định có
liên quan của pháp luật.
2.
Thuyền trưởng chỉ được phép cho đóng nắp hầm hàng hoặc cho người xuống hầm hàng
sau khi đã kiểm tra và bảo đảm chắc chắn không có tình trạng bất trắc xẩy ra.
3.
Trong quá trình làm hàng, nếu phát hiện thấy những dấu hiệu không an toàn,
thuyền trưởng hoặc người điều hành hoạt động bốc dỡ hàng hoá phải đình chỉ ngay
công việc để xử lý.
4.
Khi xẩy ra tai nạn lao động ở trên tàu, thuyền trưởng phải nhanh chóng tổ chức
cấp cứu người bị nạn, tiến hành các biện pháp cần thiết để hạn chế hậu quả phát
sinh tiếp theo và phải thông báo ngay cho Cảng vụ hàng hải và thực hiện theo
các quy định của pháp luật có liên quan.
Điều 52. Bảo đảm trật tự, an toàn trong vùng đất cảng
1.
Giám đốc doanh nghiệp cảng có trách nhiệm tổ chức và điều hành hoạt động đối
với lực lượng bảo vệ cảng, phù hợp với quy định có liên quan của pháp luật và
điều kiện thực tế tại cảng do doanh nghiệp mình quản lý, khai thác.
2.
Căn cứ yêu cầu quản lý, các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành về biên
phòng, hải quan tại cảng biển được sử dụng cổng cảng để phục vụ nhiệm vụ của
mình sau khi đã thoả thuận với doanh nghiệp cảng.
3.
Tất cả mọi người, phương tiện khi được phép vào hoạt động trong vùng đất cảng
phải chấp hành đầy đủ các quy định có liên quan của pháp luật Việt Nam.
Mục 7
PHÒNG, CHỐNG CHÁY, NỔ
VÀ
PHÒNG NGỪA Ô NHIỄM MÔI TRƯỜNG
Điều 53. Trách nhiệm của doanh nghiệp cảng và tàu thuyền về
phòng, chống cháy, nổ
1.
Thuyền trưởng các tàu thuyền hoạt động tại cảng biển có nghĩa vụ thực hiện và
kiểm tra giám sát việc thực hiện các quy định về phòng, chống cháy, nổ.
2. Trang thiết bị phòng, chống cháy, nổ của cảng và của
tàu thuyền phải luôn luôn ở trong trạng thái sẵn sàng hoạt động và phải được
đặt đúng nơi quy định.
3.
Tại tất cả những nơi dễ cháy, dễ nổ hoặc tại các khu vực, địa điểm khác trong
cảng và ở trên tàu thuyền phải có dấu hiệu cảnh báo hoặc chỉ dẫn theo quy định
của pháp luật.
4.
Những người làm nhiệm vụ tại nơi dễ cháy, dễ nổ trên tàu thuyền và trong cảng
phải được huấn luyện thành thạo nghiệp vụ phòng, chống cháy, nổ.
5.
Khi tiếp nhận nhiên liệu cần phải:
a)
Chuẩn bị sẵn sàng các trang thiết bị dập cháy, ngăn ngừa nổ;
b)
Đóng kín các cửa mạn ở phía có tàu cấp nhiên liệu;
c) Chấp hành mọi quy trình, quy tắc an toàn kỹ thuật khi
tiếp nhận nhiên liệu;
d) Bố trí người thường trực ở trên boong và ngay tại nơi
tiếp nhận nhiên liệu.
6.
Nghiêm cấm việc sử dụng các trang thiết bị phòng, chống cháy, nổ của cảng và
của tàu thuyền vào các mục đích khác.
7. Nghiêm cấm tiến hành các công việc có phát ra tia lửa ở
trên boong, hầm hàng, buồng máy, nếu chưa được Cảng vụ hàng hải cấp phép.
8.
Khi tiếp nhận nhiên liệu, cấm tiến hành những việc sau đây:
a)
Cho tàu thuyền khác cập mạn;
b)
Bơm nhiên liệu qua các loại ống, vòi hoặc khớp nối không bảo đảm tiêu chuẩn kỹ
thuật;
c) Tiếp nhận nhiên liệu khi trên tàu còn có khách (đối
với tàu chở khách).
9. Việc cấp phép sửa chữa và vệ sinh tàu hoặc thực hiện các
hoạt động hàng hải khác trong vùng nước cảng mà xét thấy có thể ảnh hưởng đến
phương án phòng, chống cháy, nổ thì trước khi quyết định, Giám đốc Cảng vụ hàng
hải phải lấy ý kiến chuyên môn của cơ quan chuyên trách về phòng, chống cháy,
nổ ở địa phương.
Điều 54. Phối hợp tổ chức phòng chống cháy, nổ tại cảng
1.
Giám đốc Cảng vụ hàng hải chịu trách nhiệm phối hợp với cơ quan phòng, chống
cháy, nổ chuyên trách ở khu vực quản lý của mình, xây dựng các phương án phòng,
chống cháy, nổ cần thiết cho tàu thuyền hoạt động ở khu vực đó theo quy định có
liên quan.
2.
Giám đốc Cảng vụ hàng hải là người chịu trách nhiệm chỉ huy các hoạt động cấp
cứu tàu thuyền bị cháy, nổ ở trong vùng nước cảng cho đến khi người chỉ huy có
thẩm quyền của lực lượng phòng, chống cháy, nổ chuyên trách có mặt tại hiện
trường.
3.
Giám đốc doanh nghiệp cảng là người chịu trách nhiệm chỉ huy hoạt động ngăn
ngừa sự cố cháy, nổ xẩy ra trong vùng đất cảng cho đến khi người chỉ huy có
thẩm quyền của lực lượng phòng, chống cháy, nổ chuyên trách có mặt tại hiện
trường.
Điều 55. Yêu cầu đối với tàu dầu và tàu chở hàng nguy hiểm
khác
Ngoài
các quy định có liên quan của pháp luật về phòng ngừa ô nhiễm môi trường, tất
cả các loại tàu dầu và tàu chở hàng nguy hiểm khác khi hoạt động tại cảng biển
còn phải chấp hành nghiêm chỉnh những yêu cầu dưới đây:
1.
Cấm hai tàu cập mạn nhau cùng một lúc bốc, dỡ loại hàng dễ cháy hoặc dễ nổ, trừ
trường hợp cấp và nhận nhiên liệu giữa hai tàu thuyền và chuyển tải.
2.
Tất cả các loại tàu chở dầu hoặc các loại hàng hoá nguy hiểm khác chỉ được phép
tiến hành bốc, dỡ hàng hoá ở những khu vực đã được công bố. Cấm các loại tàu
thuyền quy định tại khoản này neo đậu ở những nơi không được chỉ định.
3. Ở
các khu vực quy định tại khoản 2 Điều này phải được trang bị các trang thiết bị
phòng chống cháy, nổ và phòng ngừa ô nhiễm môi trường cần thiết. Trong suốt
thời gian bốc, dỡ hàng hoá, tất cả các trang thiết bị này phải liên tục được
duy trì ở tình trạng sẵn sàng hoạt động.
4.
Việc bốc, dỡ và bảo quản các loại hàng hoá dễ cháy, dễ nổ hoặc hàng hoá nguy
hiểm khác phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình, quy tắc an toàn kỹ thuật
hiện hành.
5.
Khi tiến hành lắp ráp các thiết bị bơm dầu khí, xăng, dầu, khí hóa lỏng, cặn
dầu thì thuyền trưởng và các bên liên quan phải cử đại diện để cùng kiểm tra,
giám sát.
6.
Khi xảy ra sự cố hoặc tai nạn liên quan đến việc bơm dầu hoặc việc bốc dỡ các
loại hàng nguy hiểm khác, thuyền trưởng phải dừng ngay việc bơm dầu hoặc bốc,
dỡ hàng hóa và kịp thời áp dụng các biện pháp ngăn ngừa hiệu quả; đồng thời
phải báo cáo ngay cho Cảng vụ hàng hải và các cơ quan chức năng liên quan để
triển khai việc phối hợp cứu trợ.
Điều 56. Yêu cầu về phòng ngừa ô nhiễm môi trường
1.
Tất cả các tổ chức, cá nhân, tàu thuyền khi hoạt động tại cảng biển có nghĩa vụ
thực hiện quy định của pháp luật về phòng ngừa ô nhiễm môi trường.
2.
Ngoài các quy định ở khoản 1 Điều này, tàu thuyền khi hoạt động tại cảng biển
còn phải chấp hành những yêu cầu dưới đây:
a) Tất cả các van và thiết bị của tàu thuyền mà chất độc hại
có thể thoát ra ngoài đều phải được đóng kín, đưa về trạng thái ngừng hoạt
động, niêm phong kẹp chì và phải có biển thông báo tại chỗ. Việc tháo bỏ niêm
phong hoặc việc bơm thải các chất thải, nước bẩn qua những van hoặc thiết bị
quy định tại khoản này chỉ được thực hiện với sự đồng ý của Giám đốc Cảng vụ
hàng hải và có sự giám sát trực tiếp của nhân viên Cảng vụ hàng hải đó;
b)
Khi tiến hành bơm các loại nước bẩn, nước thải có dầu hoặc các chất có đặc tính
nguy hiểm khác qua đường ống trên mặt boong phải bịt kín các lỗ thoát nước mặt
boong và có khay hứng ở những khớp nối của ống dẫn;
c)
Tất cả các hoạt động liên quan đến việc bơm, xả dầu hoặc các chất nguy hiểm
khác đều phải được ghi chép cụ thể vào nhật ký riêng và sẵn sàng xuất trình cho
nhân viên cơ quan có thẩm quyền của Việt Nam kiểm tra khi cần thiết.
Điều 57. Báo cáo sự cố ô nhiễm môi trường tại cảng biển
1.
Việc báo cáo sự cố ô nhiễm môi trường xẩy ra tại cảng biển phải được thực hiện
theo quy định của pháp luật.
2.
Ngoài quy định tại khoản 1 Điều này, mọi tàu thuyền khi hoạt động tại cảng biển
phải thực hiện các yêu cầu dưới đây:
a)
Nếu phát hiện nguy cơ hoặc hành vi gây ô nhiễm môi trường thì phải báo ngay cho
Cảng vụ hàng hải; đồng thời, phải ghi rõ vào Nhật ký hàng hải về thời gian, địa
điểm và đặc điểm của sự cố ô nhiễm đó.
b)
Nếu sự cố gây ô nhiễm môi trường phát sinh từ tàu thuyền mình thì phải áp dụng
ngay biện pháp ngăn ngừa hiệu quả, đồng thời kịp thời báo cáo cho Cảng vụ hàng
hải.
Chương IV
PHỐI HỢP HOẠT ĐỘNG GIỮA CÁC CƠ QUAN QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC CHUYÊN
NGÀNH TẠI CẢNG BIỂN
Điều 58. Nguyên tắc phối hợp hoạt động quản lý
1. Các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng
biển thực hiện nhiệm vụ phải tuân theo quy định của pháp luật, không gây phiền
hà, làm ảnh hưởng đến hoạt động của doanh nghiệp cảng, chủ tàu, chủ hàng, tàu
thuyền và các tổ chức, cá nhân khác ở trong cảng. Cảng vụ hàng hải là cơ quan
chủ trì, phối hợp hoạt động giữa các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại
cảng biển.
2.
Các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng có trách nhiệm phối hợp chặt
chẽ khi tiến hành nhiệm vụ nhằm tạo thuận lợi cho doanh nghiệp cảng, chủ tàu,
chủ hàng, tàu thuyền và các tổ chức, cá nhân khác có liên quan hoạt động an
toàn, hiệu quả.
3.
Trường hợp có vướng mắc phát sinh liên quan đến chức năng của các cơ quan quản
lý nhà nước chuyên ngành khác đều phải được trao đổi thống nhất để giải quyết
kịp thời; nếu cơ quan nào không thống nhất, thì phải kịp thời báo cho Cảng vụ
hàng hải biết rõ lý do và biện pháp giải quyết theo quy định của pháp luật.
4.
Chỉ khi địa điểm làm thủ tục là trên tàu theo quy định tại điểm b khoản 2 Điều
27, điểm a khoản 2 Điều 29 Nghị định này hay trong những hoàn cảnh đặc biệt
khác do Giám đốc Cảng vụ hàng hải quyết định và chịu trách nhiệm, thì các cơ
quan quản lý nhà nước chuyên ngành được thành lập đoàn làm thủ tục do đại diện
của Cảng vụ hàng hải làm Trưởng đoàn và mỗi cơ quan quản lý nhà nước chuyên
ngành chỉ cử một người tham gia; riêng đối với tàu khách, để giải quyết nhanh
thủ tục thì các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành về biên phòng và hải quan
có thể cử thêm người tham gia đoàn nhưng số lượng phải được Giám đốc Cảng vụ
hàng hải chấp thuận. Nếu không cần thiết phải lên tàu thì các các cơ quan quản
lý nhà nước chuyên ngành có thể không cử người tham gia Đoàn thủ tục theo quy
định tại khoản này, nhưng phải báo ngay cho Cảng vụ hàng hải biết kết quả giải
quyết thủ tục của cơ quan mình.
5.
Trong trường hợp có vướng mắc phát sinh vượt quá thẩm quyền giải quyết của cơ
quan quản lý nhà nước chuyên ngành nào thì cơ quan đó phải kịp thời báo cáo cơ
quan quản lý cấp trên của mình để giải quyết ngay. Nếu xét thấy cần thiết, các
Bộ, ngành liên quan có trách nhiệm cùng Bộ Giao thông vận tải phối hợp giải
quyết, nhưng chậm nhất là 04 giờ, kể từ khi nhận được báo cáo phải thông báo
quyết định xử lý của mình cho cơ quan, tổ chức và cá nhân liên quan biết.
6.
Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ của mình, các cơ quan quản lý nhà nước
chuyên ngành có trách nhiệm phối hợp với các cơ quan, tổ chức liên quan khác
tại khu vực để tổ chức thực hiện nghiêm chỉnh quy định của pháp luật đối với
mọi hoạt động hàng hải tại cảng biển.
Điều 59. Trách nhiệm phối hợp hoạt động quản lý
1. Trong việc tổ chức phối hợp hoạt động quản lý giữa các
cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng biển, Cảng vụ hàng hải có trách
nhiệm sau đây:
a)
Chủ trì, điều hành việc phối hợp hoạt động quản lý giữa các cơ quan quản lý nhà
nước chuyên ngành tại cảng biển;
b)
Tổ chức và chủ trì các hội nghị, cuộc họp với các cơ quan quản lý nhà nước
chuyên ngành hoặc với các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp liên quan khác tại khu
vực cảng để trao đổi thống nhất việc giải quyết những vướng mắc phát sinh;
c)
Yêu cầu các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành khác tại cảng thông báo kịp
thời kết quả làm thủ tục và biện pháp giải quyết những vướng mắc phát sinh; yêu
cầu doanh nghiệp cảng, chủ tàu, tàu thuyền và các cơ quan, tổ chức liên quan
khác cung cấp số liệu, thông tin về hoạt động hàng hải tại cảng biển;
d) Kiến nghị với Chủ tịch ủy ban nhân dân cấp tỉnh tại
khu vực giải quyết kịp thời những vướng mắc phát sinh thuộc thẩm quyền của tỉnh
hoặc thành phố đó có liên quan đến quản lý nhà nước về chuyên ngành tại cảng
biển.
2.
Các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành khác tại cảng có trách nhiệm:
a)
Phối hợp chặt chẽ để giải quyết kịp thời, đúng pháp luật các thủ tục liên quan
đến tàu thuyền, hàng hóa, hành khách và thuyền viên khi hoạt động tại cảng biển
theo Nghị định này;
b)
Thông báo kịp thời cho Cảng vụ hàng hải biết kết quả giải quyết thủ tục liên
quan đến tàu thuyền, hàng hóa, thuyền viên, hành khách khi hoạt động tại cảng;
c)
Sau khi nhận và xử lý thông tin được Cảng vụ hàng hải hoặc chủ tàu cung cấp và
khi làm xong thủ tục hoặc trường hợp có vướng mắc phát sinh, phải báo ngay cho
Cảng vụ hàng hải biết để phối hợp giải quyết kịp thời.
Điều 60. Thanh tra, kiểm tra, giám sát, giám hộ chuyên ngành
tại cảng biển
1.
Việc thanh tra, kiểm tra, giám sát, giám hộ của các cơ quan quản lý nhà nước
chuyên ngành và các cơ quan có thẩm quyền khác đối với tàu thuyền, hàng hóa,
hành khách, thuyền viên và những đối tượng khác khi hoạt động tại cảng biển
được thực hiện theo các quy định của Nghị định này và của pháp luật có liên
quan.
2.
Việc giám sát, giám hộ trực tiếp trên tàu thuyền của các cơ quan quản lý nhà
nước chuyên ngành chỉ được thực hiện trong các trường hợp sau đây:
a)
Tàu thuyền có dấu hiệu rõ ràng vi phạm pháp luật.
b)
Trường hợp cần thiết để bảo đảm an ninh, quốc phòng, phòng chống dịch bệnh,
trật tự và an toàn xã hội.
3.
Nghiêm cấm cán bộ, công chức, nhân viên của các cơ quan quản lý nhà nước chuyên
ngành và của các cơ quan có thẩm quyền khác có hành vi cửa quyền, bản vị, vụ
lợi, sách nhiễu, gây phiền hà và các biểu hiện tiêu cực khác khi thực thi nhiệm
vụ được giao; mọi vi phạm có liên quan đều bị xử lý theo quy định của pháp
luật.
Điều 61. Trách nhiệm của các Bộ, ngành và địa phương đối với
hoạt động của các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng biển
1.
Các Bộ, ngành và địa phương chịu trách nhiệm chỉ đạo, hướng dẫn hoạt động của
các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành trực thuộc thực hiện tốt việc phối
hợp hoạt động quản lý nhà nước tại cảng biển.
2.
Kiểm tra, thanh tra hoạt động của các cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành
trực thuộc và xử lý nghiêm các hành vi sai phạm theo quy định của pháp luật.
Chương 5:
ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH
Điều 62. Hiệu lực thi hành
1.
Nghị định này có hiệu lực thi hành sau 15 ngày, kể từ ngày đăng Công báo và huỷ
bỏ Nghị định số 160/2003/NĐ-CP ngày 18 tháng 12 năm 2003 của Chính phủ về quản
lý hoạt động hàng hải tại cảng biển và khu vực hàng hải của Việt Nam, huỷ bỏ
Quyết định số 133/2003/QĐ-TTg ngày 04 tháng 7 năm 2003 của Thủ tướng
Chính phủ về quản lý luồng hàng hải.
2.
Ban hành kèm theo Nghị định này 12 phụ lục.
Điều 63. Tổ chức thực hiện
1.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các Bộ,
ngành và Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có liên quan
tổ chức thực hiện Nghị định này.
2.
Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ,
Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chịu trách
nhiệm thi hành Nghị định này./.
Nơi nhận:
- Ban Bí thư Trung ương Đảng;
- Thủ tướng, các PTT Chính phủ;
- Các Bộ, cơ quan ngang Bộ,
cơ quan thuộc Chính phủ;
- HĐND, UBND các tỉnh,
thành phố trực thuộc Trung ương;
- Văn phòng Trung ương và các Ban của Đảng;
- Văn phòng Chủ tịch nước;
- Hội đồng Dân tộc và các Ủy ban của Quốc hội;
- Văn phòng Quốc hội;
- Toà án nhân dân tối cao;
- Viện Kiểm sát nhân dân tối cao;
- Cơ quan Trung ương của các đoàn thể;
- Học viện Hành chính quốc gia;
- VPCP: BTCN, TBNC, các PCN, BNC,
Website Chính phủ, Ban Điều hành 112,
Người phát ngôn của Thủ tướng Chính phủ,
các Vụ, Cục, đơn vị trực thuộc, Công báo;
- Lưu: Văn thư, CN
TM. CHÍNH PHỦ
THỦ TƯỚNG
Nguyễn Tấn Dũng
(Click đôi vào biểu tượng bên dưới để mở file đính kèm)
Tags:
71/2006/ND-CP, NGHI DINH 71, CHINH PHU, LUONG HANG HAI, QUAN LY LUONG HANG HAI, QUAN LY CANG BIEN, GIAO THONG - VAN TAI, TAI NGUYEN - MOI TRUONG
Email nhận thông báo:

Set-Cookie: Culture=vi; domain=thuvienphapluat.vn; expires=Sun, 28-Aug-2016 22:17:37 GMT; path=/


text:
Chủ đề nóng: Những thói hư tật xấu của người Việt - Giáo án Điện tử - Sách giáo khoa - Học tiếng Anh - Bài giảng trực tuyến - Công lý: Việc đúng nên làm - Món ăn bài thuốc - Chăm sóc bà bầu - Môi trường - Tiết kiệm điện - Nhi khoa
Sinh học 7 - Chương 7 Bài 54, NXBGD
Bài từ Tủ sách Khoa học VLOS
BÀI 54: TIẾN HÓA VỀ TỔ CHỨC CƠ THỂ
Liên kết đến đây
- Sinh học 7 - Mở đầu - Bài 1, NXBGD
- Sinh học 7 - Mở đầu - Bài 2, NXBGD
- Sinh học 7 - Chương 1 Bài 1, NXBGD
- Sinh học 7 - Chương 1 Bài 3, NXBGD
- Sinh học 7 - Chương 1 Bài 4, NXBGD
- Sinh học 7 - Chương 1 Bài 5, NXBGD
- Sinh học 7 - Chương 1 Bài 6, NXBGD
- Sinh học 7 - Chương 1 Bài 7, NXBGD
- Sinh học 7 - Chương 2 Bài 8, NXBGD
- Sinh học 7 - Chương 2 Bài 9, NXBGD
- Xem thêm liên kết đến trang này.

markdown:
![ Bulbgraph.png](http://tusach-img.thuvienkhoahoc.com/images/thumb/6/60/Bulbgraph.png/32px-Bulbgraph.png)
**Chủ đề nóng:** [Những thói hư tật xấu của người Việt](/wiki/Nh%E1%BB%AFng_th%C3%B3i_h%C6%B0_t%E1%BA%ADt_x%E1%BA%A5u_c%E1%BB%A7a_ng%C6%B0%E1%BB%9Di_Vi%E1%BB%87t) - [Giáo án Điện tử](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Gi%C3%A1o_%C3%A1n_%C4%90i%E1%BB%87n_t%E1%BB%AD) - [Sách giáo khoa](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:S%C3%A1ch_gi%C3%A1o_khoa) - [Học tiếng Anh](/wiki/H%E1%BB%8Dc_ti%E1%BA%BFng_Anh_tr%E1%BB%B1c_tuy%E1%BA%BFn_v%E1%BB%9Bi_Mr_Duncan) - [Bài giảng trực tuyến](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:B%C3%A0i_gi%E1%BA%A3ng_tr%E1%BB%B1c_tuy%E1%BA%BFn) - [Công lý: Việc đúng nên làm](/wiki/C%C3%B4ng_l%C3%BD:_Vi%E1%BB%87c_%C4%91%C3%BAng_n%C3%AAn_l%C3%A0m) - [Món ăn bài thuốc](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:M%C3%B3n_%C4%83n_b%C3%A0i_thu%E1%BB%91c) - [Chăm sóc bà bầu](/wiki/Ch%C4%83m_s%C3%B3c_b%C3%A0_b%E1%BA%A7u) - [Môi trường](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:200_c%C3%A2u_h%E1%BB%8Fi_%C4%91%C3%A1p_v%E1%BB%81_m%C3%B4i_tr%C6%B0%E1%BB%9Dng) - [Tiết kiệm điện](/wiki/C%C3%A1c_ph%C6%B0%C6%A1ng_ph%C3%A1p_ti%E1%BA%BFt_ki%E1%BB%87m_%C4%91i%E1%BB%87n_hi%E1%BB%87u_qu%E1%BA%A3) - [Nhi khoa](/wiki/Th%E1%BB%83_lo%E1%BA%A1i:Nhi_khoa)
# Sinh học 7 - Chương 7 Bài 54, NXBGD
### Bài từ Tủ sách Khoa học VLOS
BÀI 54: TIẾN HÓA VỀ TỔ CHỨC CƠ THỂ
## Liên kết đến đây
-
[Sinh học 7 - Mở đầu - Bài 1, NXBGD](/wiki/Sinh_h%E1%BB%8Dc_7_-_M%E1%BB%9F_%C4%91%E1%BA%A7u_-_B%C3%A0i_1,_NXBGD)
-
[Sinh học 7 - Mở đầu - Bài 2, NXBGD](/wiki/Sinh_h%E1%BB%8Dc_7_-_M%E1%BB%9F_%C4%91%E1%BA%A7u_-_B%C3%A0i_2,_NXBGD)
-
[Sinh học 7 - Chương 1 Bài 1, NXBGD](/wiki/Sinh_h%E1%BB%8Dc_7_-_Ch%C6%B0%C6%A1ng_1_B%C3%A0i_1,_NXBGD)
-
[Sinh học 7 - Chương 1 Bài 3, NXBGD](/wiki/Sinh_h%E1%BB%8Dc_7_-_Ch%C6%B0%C6%A1ng_1_B%C3%A0i_3,_NXBGD)
-
[Sinh học 7 - Chương 1 Bài 4, NXBGD](/wiki/Sinh_h%E1%BB%8Dc_7_-_Ch%C6%B0%C6%A1ng_1_B%C3%A0i_4,_NXBGD)
-
[Sinh học 7 - Chương 1 Bài 5, NXBGD](/wiki/Sinh_h%E1%BB%8Dc_7_-_Ch%C6%B0%C6%A1ng_1_B%C3%A0i_5,_NXBGD)
-
[Sinh học 7 - Chương 1 Bài 6, NXBGD](/wiki/Sinh_h%E1%BB%8Dc_7_-_Ch%C6%B0%C6%A1ng_1_B%C3%A0i_6,_NXBGD)
-
[Sinh học 7 - Chương 1 Bài 7, NXBGD](/wiki/Sinh_h%E1%BB%8Dc_7_-_Ch%C6%B0%C6%A1ng_1_B%C3%A0i_7,_NXBGD)
-
[Sinh học 7 - Chương 2 Bài 8, NXBGD](/wiki/Sinh_h%E1%BB%8Dc_7_-_Ch%C6%B0%C6%A1ng_2_B%C3%A0i_8,_NXBGD)
-
[Sinh học 7 - Chương 2 Bài 9, NXBGD](/wiki/Sinh_h%E1%BB%8Dc_7_-_Ch%C6%B0%C6%A1ng_2_B%C3%A0i_9,_NXBGD) *Xem* [thêm liên kết](/wiki/%C4%90%E1%BA%B7c_bi%E1%BB%87t:Li%C3%AAn_k%E1%BA%BFt_%C4%91%E1%BA%BFn_%C4%91%C3%A2y/Sinh_h%E1%BB%8Dc_7_-_Ch%C6%B0%C6%A1ng_7_B%C3%A0i_54,_NXBGD)đến trang này.
Ý KIẾN CỦA BẠN

WARC-Type: response

Content-Type: application/http; msgtype=response

WARC-Truncated: length

Server: Apache/2.4.6 (CentOS) PHP/5.6.3

Vary: Accept-Encoding,Cookie

Cache-Control: private, must-revalidate, max-age=0

Content-Language: vi

Connection: close

Content-Type: text/html; charset=UTF-8


text:
Cơ quan chủ quản: Công ty Cổ phần Quảng cáo Trực tuyến 24H Trụ sở: Tầng 12, Tòa nhà Geleximco, 36 Hoàng Cầu, Phường Ô Chợ Dừa, Quận Đống Đa, TP Hà Nội Tel: (84-4) 73 00 24 24 hoặc (84-4) 3512 1806 - Fax: (84-4) 3512 1804 VPĐD: Tầng 5 – Toà nhà Hải Âu - 39B Trường Sơn, P2, Q.Tân Bình, TP.Hồ Chí Minh Tel: (84-8) 73 00 24 24 hoặc (84-8) 3848 9845 - Fax: (84-8) 3848 6519 / Giấy phép số 2517/GP- TT ĐT ngày cấp 27/08/2013 SỞ THÔNG TIN VÀ TRUYỀN THÔNG HÀ NỘI. Chịu trách nhiệm xuất bản: Ngô Kỳ Lam.
HOTLINE: 0965 08 24 24 hoặc 0903 288 624

markdown:
Ngay từ 5h sáng, tại Hội trường Thống Nhất đã có rất đông các đoàn đại biểu và nhân dân chờ vào viếng Đại tướng.
Nếu những ai tới sớm trong lễ viếng
[Đại tướng Võ Nguyên Giáp](http://www.24h.com.vn/dai-tuong-vo-nguyen-giap-qua-doi-c46e2860.html) tại Hội trường Thống Nhất TP.HCM, có lẽ sẽ rất dễ dàng nhận thấy một nhóm 5 cụ già ngồi lặng lẽ, mắt luôn hướng về phía nhà tang lễ.
Đây là nhóm cựu chiến binh của Quận 12 – TP.HCM. Cụ Phạm Thị Thu, cựu lính Biệt động Sài gòn chia sẻ: “Nhân dân miền Nam chúng tôi ít có dịp gặp gỡ trực tiếp tướng Giáp, nhưng có thể nói, Đại tướng luôn ở trong tim mỗi người. Những ai đã đi qua chiến tranh, bom đạn mới có thể hiểu hết được giá trị những quyết định chỉ huy của Đại tướng. Ông chính là một vị tướng tài ba nhất mà dân tộc Việt Nam đã sản sinh ra”.
Với Trung tá Thịnh Trường (83 tuổi, Phó ban liên lạc Sư đoàn 304), hồi ức về trận đánh Điện Biên Phủ năm nào vẫn chỉ như mới xảy ra ngày hôm qua. “Trận đánh ấy quả thật quá khốc liệt, không bao giờ chúng tôi có thể quên, chỉ trong vài ngày, hơn một ngàn đồng đội đã hy sinh, cả đơn vị chúng tôi chỉ còn lại mấy người. Nhưng dù khó khăn, vất vả thế nào, trong lòng chúng tôi lúc ấy vẫn vững một niềm tin vào chiến thắng, niềm tin vào Hồ Chủ tịch, vào Đại tướng Võ Nguyên Giáp”.
Trung tá Thịnh Trường kể về những kỷ niệm tại chiến dịch Điện Biên Phủ
Là người đã nhiều lần được trực tiếp gặp gỡ, làm việc với Đại tướng, Đại tá Nguyễn Sĩ Trinh (Cựu chiến binh Trung đoàn Thủ đô) cho biết, Đại tướng là người có công rất lớn đối với dân tộc Việt Nam, tài đức, văn võ vẹn toàn mà vô cùng gần gũi, giản dị.
“Hiếm có vị Đại tướng nào mà dễ gần đến thế. Hôm kỷ niệm 35 năm ngày giải phóng Sài Gòn, an hem chúng tôi lại có dịp gặp Đại tướng và phu nhân. Hôm đó, mặc dù tuổi đã cao, nhưng bác Giáp vẫn nhiệt tình nói chuyện, hỏi thăm và chụp ảnh cùng anh em chúng tôi. Đối với người lính, kỷ luật là điều tối quan trọng, nhưng với bác, không chỉ là tình cảm của cấp trên với cấp dưới, mà còn như tình cảm của một người cha, vĩ đại mà gần gũi, bao dung”.
Với Ông Nguyễn Sính (SN 1936) cựu nhân viên Văn phòng Bộ Giáo dục & Đào tạo, người làm việc chung với phu nhân của Đại tướng
[Võ Nguyên Giáp](http://www.24h.com.vn/dai-tuong-vo-nguyen-giap-qua-doi-c46e2860.html), Đại tướng lại như một vị thủ trưởng, nghiêm nghị nhưng lại hết mực gần gũi, thân thương. “Mỗi năm, khi anh em cũ gặp mặt nhau, chúng tôi lại gửi cho Đại tướng một lẵng hoa để chúc thọ bác. Ngay khi nhận được, bao giờ Đại tướng cũng trực tiếp gọi điện thoại tới để nói chuyện, cảm ơn. Một người như thế, hỏi ai không yêu, không quý”.
Dòng người vào viếng Đại tướng Võ Nguyên Giáp tại TP.HCM
Dù không sinh cùng thời, cũng chưa bao giờ được gặp, nhưng với nhiều bạn trẻ Việt Nam, Đại tướng Võ Nguyên Giáp luôn là một con người đáng tôn kính, ngưỡng mộ. Có mặt từ rất sớm, đội bạn trẻ Thanh Văn, Thu Thảo (trường ĐH Thủy Lợi TP.HCM) chỉ muốn kịp vào thắp nén nhang tưởng nhớ vị anh hùng dân tộc, bởi theo các em, “không có Đại tướng, Việt Nam chúng ta sẽ phải rất lâu mới có ngày hòa bình, thống nhất như bây giờ. Với bất cứ ai, dù trẻ hay già, chỉ cần một lòng hướng về đất nước thì đều sẽ có sự tôn kính đối với Đại tướng Võ Nguyên Giáp”.
Bác Nguyễn Công Trường (SN 1936, quê Nghệ An) xúc động chia sẻ: “Nghe tin bác Giáp mất mà cảm giác như mất đi một người thân bởi bác như một vị tướng của nhân dân, can trường, giản dị. Có lẽ sau Hồ Chủ tịch, Đại tướng là người được nhân dân yêu quý, kính trọng nhất. Không muốn làm phiền con cháu nên ngay từ 5h sáng, tôi đã đi bộ từ nhà qua đây, chỉ mong có thể thắp cho Đại tướng một nén nhang”.
Trong buổi sáng nay, không chỉ người dân TP mà cả những tỉnh lân cận cũng đã tới viếng Đại tướng. Tuy nhiên, do được sắp xếp, ổn định trật tự một cách hợp lý, đã không có bất kỳ sự chen lấn, lộn xộn nào xảy ra dù dòng người đã xếp hàng dài cả gần cây số.
Đúng 7h30 phút, ông Lê Hoàng Quân, chủ tịch UBND TP.HCM đã đọc lời phát biểu, chính thức bắt đầu lễ tang Đại tướng Võ Nguyên Giáp tại TP.HCM, ngay sau đó, từng đoàn người đã bắt đầu vào viếng Đại tướng.
Từ sáng sớm nhiều đoàn học sinh đã đến Hội trường Thống Nhất để viếng Đại Tướng
Dòng người nối dài như vô tận
Ông Lê Hoàng Quân, chủ tịch UBND TP.HCM đã đọc lời phát biểu
Đảng ủy bộ tư lệnh quân khu 7.
Chủ tịch UBND Tp.HCM Lê Hoàng Quân
Đại diện Thành Ủy – HĐND - Ủy ban mặt trận tổ quốc Việt Nam.

Content-Type: text/html; charset=Utf-8

X-Cache: QuickCache vv2.1.1rc1 - file

Cache-Control: public

Vary: Accept-Encoding,User-Agent

Content-Encoding: gzip


text:
Nội Thất Phong Thủy là trung tâm chuyên đi đầu trong lĩnh vực đồ nội thất văn phòng bàn ghế cùng những đồ đạc, thiết bị văn phòng. Quý công ty, hay tổ chức các nhân nào có nhu cầu hãy liên hệ với chúng tôi. Chúng tôi sẽ đưa bạn đến dịch vụ tốt nhất.
Trung Tâm chúng tôi chuyên mua bántrao đổi nội thất văn phòng gia đình cũ các loại: bàn, ghế, tủ tài liệu, quầy lễ tân, vách ngăn văn phòng, bàn ghế gia đình, máy tính, máy in, máy fax…. giá rẻ.
Với đội ngũ nhân viên có chuyên môn cao nhiệt tình, chu đáo đảm bảo sẽ làm hài lòng những khách hàng khó tính nhất.
Nhận đặt hàng với số lượng lớn, lắp đặt tận nơi. Với những đơn hàng lớn, trung tâm sẽ có chuyên gia về thiết kế nội thất và phong thủy tư vấn văn phòng công ty của bạn sao cho có nhiều năng lượng và sinh khí nhất để làm việc hiệu quả.
ĐC: Số 88 ngách 20 ngõ 214 Nguyễn Xiển (Khuất Duy Tiến kéo dài)
Trung tâm mình có bản đồ chỉ đường bên cạnh nhé!
Để biết thêm chi tiết liên hệ:
Điện thoại: 0439.936.185
Hotline: 0989.12.14.14
Website: http://www.noithatcu.vn
Lấy chữ tín làm đầu để phát triển.

markdown:
** Nội Thất Phong Thủy là trung tâm chuyên đi đầu trong lĩnh vực đồ nội thất văn phòng bàn ghế cùng những đồ đạc, thiết bị văn phòng. Quý công ty, hay tổ chức các nhân nào có nhu cầu hãy liên hệ với chúng tôi. Chúng tôi sẽ đưa bạn đến dịch vụ tốt nhất.**
**Trung Tâm chúng tôi chuyên mua bántrao đổi nội thất văn phòng gia đình cũ các loại: bàn, ghế, tủ tài liệu, quầy lễ tân, vách ngăn văn phòng, bàn ghế gia đình, máy tính, máy in, máy fax…. giá rẻ.**
** Với đội ngũ nhân viên có chuyên môn cao nhiệt tình, chu đáo đảm bảo sẽ làm hài lòng những khách hàng khó tính nhất.**
**Nhận đặt hàng với số lượng lớn, lắp đặt tận nơi. Với những đơn hàng lớn, trung tâm sẽ có chuyên gia về thiết kế nội thất và phong thủy tư vấn văn phòng công ty của bạn sao cho có nhiều năng lượng và sinh khí nhất để làm việc hiệu quả.**
**ĐC: Số 88 ngách 20 ngõ 214 Nguyễn Xiển (Khuất Duy Tiến kéo dài)**
**Trung tâm mình có bản đồ chỉ đường bên cạnh nhé!**
**Để biết thêm chi tiết liên hệ:**
**Điện thoại: 0439.936.185**
**Hotline: 0989.12.14.14**
**Website: http://www.noithatcu.vn**
**Lấy chữ tín làm đầu để phát triển.**

Server: Apache

Set-Cookie: u_nologin_id=2099794173; expires=Sun, 06-Dec-2015 22:20:33 GMT; path=/; httponly

Cache-Control: no-store, no-cache, must-revalidate, post-check=0, pre-check=0

Pragma: no-cache

Vary: Accept-Encoding


text:
Trường CĐ Công Nghệ Bắc Hà xét tuyển học bạ cấp 3 học cao đẳng chính quy năm 2012
Tuyển sinh cao đẳng chính quy năm 2012, xét tuyển học bạ cấp 3, dưới điểm sàn
--------------------------------------------------------------------------------------------
THÔNG BÁO TUYỂN SINH NĂM 2012
Căn cứ chỉ tiêu tuyển sinh Cao đẳng chính quy của Trường Cao đẳng Công nghệ
Bắc Hà.
TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ BẮC HÀ
HỆ CAO ĐẲNG CHÍNH QUY: (1000 chỉ tiêu)
- Đối tượng tuyển sinh :
+) Là những thí sinh đã tốt nghiệp THPT,THBT hoặc học sinh học hết THPT
+) Thí sinh dự thi cao đẳng, đại học năm 2012 dưới điểm sàn cao đẳng
- Hình thức tuyển sinh : Xét tuyển học bạ và điểm sàn năm 2012 (theo quy định của Bộ Giáo dục và Đào tạo)
- Thời gian nhận hồ sơ xét tuyển: Từ ngày 06/08/2012 đến ngày 31/12/2012
- Thời gian đào tạo: 3,5 năm
- Địa điểm đào tạo : trường cao đẳng Thương Mại và Du Lịch Hà Nội.
- Hồ sơ đăng ký nộp tại:
Văn phòng tuyển sinh:
Cơ sở 1: Trường Bồi dưỡng cán bộ quản lý văn hoá thể thao và du lịch - Mai Dịch – Cầu Giấy - HN.(Đối diện trường Đại Học Thương Mại HN)
Cơ sở 2: Số 154 Đường Phạm Văn Đồng – Cầu Giấy – Hà Nội (trong khuôn viên trường Trung cấp Công nghệ Nguyễn Bỉnh Khiêm)
Chú ý:
- Thí sinh có thể đăng ký nộp hồ sơ xét tuyển theo đường bưu điện hoặc đăng ký trực tiếp tại văn phòng tuyển sinh của trường theo địa chỉ trên.
- Ngoài ra nhà trường sẽ tạo điều kiện làm thủ tục nhanh nhất cho những học sinh có nhu cầu vay vốn trong quá trình học tập. Sau khi tốt nghiệp sinh viên được học liên thông lên đại học chính quy theo quy định của Bộ Giáo dục và Đào tạo đối với hệ Cao đẳng chính quy
Trước khi đăng ký xin liên hệ trước theo đường dây nóng để được hướng dẫn cụ thể:
Mobile: 0979 262 016 – 090 448 9183 (Gặp cô Ngọc Bình)
Yahoo: tranbinh047
Email: daotaotuyensinhchuyennghiep@gmail.com
- Học bạ cấp 3 xét tuyển vào trường Cao đẳng chính quy nào?
- Cao đẳng Công nghệ bắc Hà xét tuyển học bạ cấp 3 vào Cao đẳng chính quy
- Thông báo tuyển sinh vào Cao đẳng Công nghệ Bắc Hà năm 2012
- Xét tuyển học bạ cấp 3 vào Cao đẳng chính quy năm 2012
- Học Cao đẳng chính quy ngành kế toán dựa vào xét tuyển học bạ cấp 3
- Học Cao đẳng chính quy ngành Tài chính Ngân hang dựa vào xét tuyển học bạ cấp 3
- Học bạ cấp 3 xét tuyển vào Cao đẳng chính quy ngành Quản trị kinh doanh
- Học bạ cấp 3 xét tuyển vào trường Cao đẳng chính quy nào?
- Cao đẳng Công nghệ bắc Hà xét tuyển học bạ cấp 3 vào Cao đẳng chính quy
- Thông báo tuyển sinh vào Cao đẳng Công nghệ Bắc Hà Năm 2012
- Học bạ cấp 3 xét tuyển vào trường Cao đẳng chính quy nào?
- Cao đẳng Công nghệ bắc Hà xét tuyển học bạ cấp 3 vào Cao đẳng chính quy
- Thông báo tuyển sinh vào Cao đẳng Công nghệ Bắc Hà Năm 2012

markdown:
**Tr** **ường ** **CĐ** ** Công Nghệ Bắc Hà xét tuyển học bạ cấp 3 học cao đ** **ẳ** **ng chính quy năm 2012** **Tuyển sinh cao đẳng chính quy năm 2012, xét tuyển học bạ cấp 3, dưới điểm sàn** **-------------------------------------------------------------------------------------------- ** **THÔNG BÁO TUYỂN SINH NĂM 2012 ** *Căn cứ chỉ tiêu tuyển sinh Cao đẳng chính quy của Trường Cao đẳng Công nghệ * *Bắc Hà.* **TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ BẮC HÀ ** **HỆ CAO ĐẲNG CHÍNH QUY:** ** (1000 chỉ tiêu) **
|
||
||
|
|
||
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
|
|
||
||
|
|
||
||
|
|
||
|**- Đối tượng tuyển sinh **: *+) Là những thí sinh đã tốt nghiệp THPT,THBT hoặc học sinh học hết THPT* *+) Thí sinh dự thi cao đẳng, đại học năm 2012 dưới điểm sàn cao đẳng* **- Hình thức tuyển sinh **: Xét tuyển học bạ và điểm sàn năm 2012 (theo quy định của Bộ Giáo dục và Đào tạo) ** - Thời gian nhận hồ sơ xét tuyển: **Từ ngày 06/08/2012 đến ngày 31/12/2012 **- Thời gian đào tạo: 3,5 năm** ** - Địa điểm đào tạo : trường cao đẳng Thương Mại và Du Lịch Hà Nội. **
-
**Hồ sơ đăng ký nộp tại** **:** **: Văn phòng tuyển sinh** **Cơ sở 1: ** *Trường Bồi dưỡng cán bộ quản lý văn hoá thể thao và du lịch - Mai Dịch – Cầu Giấy - HN.(Đối diện trường Đại Học Thương Mại HN) * **C** **ơ sở 2: ** *Số 154 Đường Phạm Văn Đồng – Cầu Giấy – Hà Nội (trong khuôn viên trường Trung cấp Công nghệ Nguyễn Bỉnh Khiêm)* **Chú ý: **
-
*Thí sinh có thể đăng ký nộp hồ sơ xét tuyển theo đường bưu điện hoặc đăng ký trực tiếp tại văn phòng tuyển sinh của trường theo địa chỉ trên. *
-
*Ngoài ra nhà trường sẽ tạo điều kiện làm thủ tục nhanh nhất cho những học sinh có nhu cầu vay vốn trong quá trình học tập. Sau khi tốt nghiệp sinh viên được học liên thông lên đại học chính quy theo quy định của Bộ Giáo dục và Đào tạo đối với hệ Cao đẳng chính quy * **Trước khi đăng ký xin liên hệ trước theo đường dây nóng để được hướng dẫn cụ thể: **
Mobile:
**0979 262 016 – 090 448 9183 (Gặp cô Ngọc Bình)**
Yahoo: tranbinh047
Email:
[daotaotuyensinhchuyennghiep@gmail.com](mailto:daotaotuyensinhchuyennghiep@gmail.com)
-
[Học bạ cấp 3 xét tuyển vào trường Cao đẳng chính quy nào?](http://www.raovat30s.com/toan-quoc/cao-dang-thcn-tuyensinh/toan-quoc/tren-dai-hoc-tuyensinh/tuyen-sinh-cao-dang-chinh-quy-nam-2012-xet-tuyen-hoc-ba-cap-3-196063-xem.aspx)
- Cao đẳng Công nghệ bắc Hà xét tuyển học bạ cấp 3 vào Cao đẳng chính quy
- Thông báo tuyển sinh vào Cao đẳng Công nghệ Bắc Hà năm 2012
- Xét tuyển học bạ cấp 3 vào Cao đẳng chính quy năm 2012
-
[Học Cao đẳng chính quy ngành kế toán dựa vào xét tuyển học bạ cấp 3](http://www.raovat30s.com/toan-quoc/cao-dang-thcn-tuyensinh/toan-quoc/tren-dai-hoc-tuyensinh/tuyen-sinh-cao-dang-chinh-quy-nam-2012-xet-tuyen-hoc-ba-cap-3-196063-xem.aspx)
- Học Cao đẳng chính quy ngành Tài chính Ngân hang dựa vào xét tuyển học bạ cấp 3
-
[Học bạ cấp 3 xét tuyển vào Cao đẳng chính quy ngành Quản trị kinh doanh](http://www.raovat30s.com/toan-quoc/cao-dang-thcn-tuyensinh/toan-quoc/tren-dai-hoc-tuyensinh/tuyen-sinh-cao-dang-chinh-quy-nam-2012-xet-tuyen-hoc-ba-cap-3-196063-xem.aspx)
- Học bạ cấp 3 xét tuyển vào trường Cao đẳng chính quy nào?
- Cao đẳng Công nghệ bắc Hà xét tuyển học bạ cấp 3 vào Cao đẳng chính quy
-
[Thông báo tuyển sinh vào Cao đẳng Công nghệ Bắc Hà Năm 2012](http://www.raovat30s.com/toan-quoc/cao-dang-thcn-tuyensinh/toan-quoc/tren-dai-hoc-tuyensinh/tuyen-sinh-cao-dang-chinh-quy-nam-2012-xet-tuyen-hoc-ba-cap-3-196063-xem.aspx)
- Học bạ cấp 3 xét tuyển vào trường Cao đẳng chính quy nào?
- Cao đẳng Công nghệ bắc Hà xét tuyển học bạ cấp 3 vào Cao đẳng chính quy
- Thông báo tuyển sinh vào Cao đẳng Công nghệ Bắc Hà Năm 2012

Set-Cookie: u_nologin_id=2099789719; expires=Sun, 06-Dec-2015 22:17:12 GMT; path=/; httponly


text:
Tìm khách sạn Có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại phòng phù hợp tại Manchester. Xem thông tin, so sánh, nhận xét của khách và đặt phòng trực tuyến an toàn cùng Hotels.com. Với nhiều mức giá đa dạng, đảm bảo bạn có thể tìm được khách sạn phù hợp cho mình, bất kể đang lên kế hoạch cho một chuyến du lịch, kỳ nghỉ hè hay đi công tác tại Manchester.
Khách sạn Có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại phòng ở Manchester
Tìm khách sạn có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại Manchester
Địa danh và thông tin tìm kiếm phổ biến tại Manchester
Khách sạn Có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại phòng tại Manchester
- Đặt nhiều nhất
Sleep Inn And Suites Manchester
22 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
22 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
21 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
20 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
16 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
12 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
The Ambassador Inn & Luxury Suites
Chưa có nhận xét nào của khách
12 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
- Americas Best Value Inn
Chưa có nhận xét nào của khách
Khách sạn Có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại phòng trong phạm vi 20 km tại Manchester
15 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
6 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
Bản đồ khách sạn có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại Manchester
Địa danh
Khu vực
Khách sạn Có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại phòng tại Manchester
=
Địa danh và thông tin tìm kiếm phổ biến tại Manchester
Khách sạn Có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại phòng tại Manchester
- Đặt nhiều nhất
Sleep Inn And Suites Manchester
22 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
22 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
21 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
20 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
16 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
12 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
The Ambassador Inn & Luxury Suites
Chưa có nhận xét nào của khách
12 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
- Americas Best Value Inn
Chưa có nhận xét nào của khách
Khách sạn Có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại phòng trong phạm vi 20 km tại Manchester
15 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
6 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
=

markdown:
Tìm khách sạn Có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại phòng phù hợp tại Manchester. Xem thông tin, so sánh, nhận xét của khách và đặt phòng trực tuyến an toàn cùng Hotels.com. Với nhiều mức giá đa dạng, đảm bảo bạn có thể tìm được khách sạn phù hợp cho mình, bất kể đang lên kế hoạch cho một chuyến du lịch, kỳ nghỉ hè hay đi công tác tại Manchester.
# Khách sạn Có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại phòng ở Manchester
## Tìm khách sạn có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại Manchester
## Địa danh và thông tin tìm kiếm phổ biến tại Manchester
#### Khách sạn Có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại phòng tại Manchester
- Đặt nhiều nhất
Sleep Inn And Suites Manchester
22 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
22 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
21 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
20 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
16 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
12 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
The Ambassador Inn & Luxury Suites
Chưa có nhận xét nào của khách
12 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
- Americas Best Value Inn
Chưa có nhận xét nào của khách
#### Khách sạn Có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại phòng trong phạm vi 20 km tại Manchester
15 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
6 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
![ Manchester, Tennessee, United States of America](http://a2.cdn-hotels.com/da/assets/s/22.2/images/themes/red/core/dio/widget/1.gif)
![ Manchester, Tennessee, United States of America](http://a2.cdn-hotels.com/da/assets/s/22.2/images/themes/red/core/dio/widget/1.gif)
Bản đồ khách sạn có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại Manchester
## Địa danh
## Khu vực
## Khách sạn Có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại phòng tại Manchester
![ Hotels.com™ Rewards](http://a2.cdn-hotels.com/da/assets/s/22.2/images/brands/hcom/hcomrewards/logos/rewards-logo-purple-no-moon-vi_VN.png)
=
![ Hotels.com™ Rewards](http://a2.cdn-hotels.com/da/assets/s/22.2/images/brands/hcom/hcomrewards/logos/rewards-logo-white-no-moon-vi_VN.png)
## Địa danh và thông tin tìm kiếm phổ biến tại Manchester
#### Khách sạn Có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại phòng tại Manchester
- Đặt nhiều nhất
Sleep Inn And Suites Manchester
22 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
22 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
21 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
20 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
16 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
12 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
The Ambassador Inn & Luxury Suites
Chưa có nhận xét nào của khách
12 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
- Americas Best Value Inn
Chưa có nhận xét nào của khách
#### Khách sạn Có trang thiết bị phù hợp cho người khuyết tật tại phòng trong phạm vi 20 km tại Manchester
15 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
6 người đã xem khách sạn này trong 1 giờ vừa qua
![ Hotels.com™ Rewards](http://a2.cdn-hotels.com/da/assets/s/22.2/images/brands/hcom/hcomrewards/logos/rewards-logo-purple-no-moon-vi_VN.png)
=
![ Hotels.com™ Rewards](http://a2.cdn-hotels.com/da/assets/s/22.2/images/brands/hcom/hcomrewards/logos/rewards-logo-white-no-moon-vi_VN.png)

Server: Application-Server

Content-Language: vi-VN

X-UA-Compatible: IE=Edge

Cache-Control: max-age=0, no-cache, no-store

Set-Cookie: user=QSp2aV9WTnxIQ09NX1ZO; Domain=.hotels.com; Expires=Sat, 27-Aug-2016 22:29:08 GMT; Path=/


text:
Hotels.com mang đến cho bạn những ưu đãi và khuyến mãi giá phòng khách sạn tuyệt vời tại Corning, Mỹ. Đặt phòng khách sạn trực tuyến ngay hôm nay cùng chúng tôi để hưởng giá tốt nhất.
Tại Hotels.com, bạn có thể tìm và so sánh giá phòng khách sạn tại Corning để chọn khách sạn hoàn hảo cho chuyến đi của mình. Bất kể bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến du lịch, kỳ nghỉ hè hay đi công tác tại Corning, Hotels.com luôn có phòng phù hợp cho nhu cầu của bạn.
Tại Hotels.com, bạn có thể tìm và so sánh giá phòng khách sạn tại Corning để chọn khách sạn hoàn hảo cho chuyến đi của mình. Bất kể bạn đang lên kế hoạch cho một chuyến du lịch, kỳ nghỉ hè hay đi công tác tại Corning, Hotels.com luôn có phòng phù hợp cho nhu cầu của bạn.

Set-Cookie: user=QSp2aV9WTnxIQ09NX1ZO; Domain=.hotels.com; Expires=Sat, 27-Aug-2016 22:19:03 GMT; Path=/