 டெஸ்லாவின் உத்தியை நிசானின் உத்தியுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்க்கவும். நிசான் இன்னும் எலெக்ட்ரிக் வாகன சந்தையில் டெஸ்லா வெற்றி பெறாதது ஏன்?
2011 ஆம் ஆண்டு நிசான் லீஃப்பை அறிமுகம் செய்தது, டெஸ்லா தனது முதல் காரான மாடல் S ஐ அறிமுகப்படுத்துவதற்கு 18 மாதங்களுக்கு முன்பு, நிசான் லீஃப் 2023 இல் நிறுத்தப்பட்டது. நிசான் லீஃப் புதுமையானது மற்றும் மாற்று ஆற்றல் காரை அறிமுகப்படுத்தியது, அது ஒரு சிறந்த காராக இருந்தது, ஆனால் நுகர்வோர் அதை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு இன்னும் அதிகமாக தேவைப்படுகிறது. 9X விளைவுடன், நுகர்வோர் அதன் செயல்திறன் (வரம்பு) பற்றி சந்தேகம் கொண்டிருந்தனர், அவர்கள் நம்பகமான ICE (உள் எரிப்பு இயந்திரம்) கார்களில் திருப்தி அடைந்ததால், மின்சார காரின் தேவையைப் பார்க்க முடியவில்லை. நிசான் இலை காகிதத்தில் ஒரு நல்ல கார். இருப்பினும், தற்போதைய நிலையின் காரணமாக நுகர்வோர் மாற விரும்பவில்லை. மேலும், சார்ஜிங் நிலையங்கள் போன்ற மின்சார வாகனங்களைச் சுற்றி தயாரிப்புகளின் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பை நிசான் உருவாக்க வேண்டியிருந்தது. இது பாரம்பரிய ஆட்டோ-விற்பனை செயல்முறையை நம்பியுள்ளது, இது ஏற்கனவே சிரமமாக உள்ளது, மேலும் நுகர்வோர் அதை ஒரு பேரம் பேசுகின்றனர். மறுபுறம், டெஸ்லா வாடிக்கையாளர் அனுபவம், இயக்கத்திறன், சார்ஜிங் நிலையங்கள், ஒருங்கிணைந்த வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருள் (ஒவர்-தி-வயர் புதுப்பிப்புகள்) மற்றும் பூஜ்ஜிய விளம்பரத்துடன் நுகர்வோர் விற்பனை மாதிரியில் ஒட்டுமொத்தமாக 10X மேம்பாடுகளுடன் வந்தது. டெஸ்லா 9x விளைவுடன் நுகர்வோரின் நிலை சார்புநிலையை உடைத்தது. டெல்சாவின் மெசேஜிங் என்பது கிரகங்களுக்கு ஏற்ற கார்களான வாடிக்கையாளர்களிடம் சிக்கியிருக்கும் திறவுகோலாகும்.