 உரையிலிருந்து நேரடியாக மேற்கோள் காட்டாமல், அரை குவிமாடம் உயர்வு பற்றிய சுருக்கத்தை எனக்குக் கொடுங்கள்.
ஹாஃப் டோம் கேபிள் பாதை உயர்வு பள்ளத்தாக்கு தளத்திலிருந்து குவிமாடத்தின் உச்சி வரை 8.2 மைல் (13 கிமீ) (மூடுபனி பாதை வழியாக), 4,800 அடி (1,460 மீ) உயரத்துடன் செல்கிறது. பாதையின் நீளம் மற்றும் சிரமம் மற்ற பூங்கா பாதைகளை விட குறைவான கூட்டமாக இருக்க பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பாதை போக்குவரத்து ஒரு நாளைக்கு 800 பேர் வரை வளர்ந்துள்ளது. பள்ளத்தாக்கு தளத்தில் இருந்து ஒரு நீண்ட நாளில் நடைபயணம் மேற்கொள்ளப்படலாம், ஆனால் பலர் லிட்டில் யோசெமிட்டி பள்ளத்தாக்கில் ஒரே இரவில் முகாமிட்டு அதை உடைக்கிறார்கள். இந்த பாதை வெர்னல் வீழ்ச்சி மற்றும் நெவாடா வீழ்ச்சியைக் கடந்து, பின்னர் லிட்டில் யோசெமிட்டி பள்ளத்தாக்கில் தொடர்கிறது, பின்னர் வடக்கே ஹாஃப் டோமின் வடகிழக்கு மலையின் அடிவாரத்திற்கு செல்கிறது. இறுதி 400 அடி (120 மீ) ஏற்றம், கைப்பிடிகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் இரண்டு எஃகு கேபிள்களுக்கு இடையே பாறையின் மேல் செங்குத்தாக உள்ளது. கேபிள்கள் பாறையில் போல்ட் மூலம் சரி செய்யப்பட்டு, மே மாத இறுதியில் (துருவங்கள் கேபிள்களை நங்கூரமிடுவதில்லை) உலோக துருவங்களின் தொடர் மீது உயர்த்தப்படுகின்றன. அக்டோபர் தொடக்கத்தில் குளிர்காலத்தில் துருவங்களில் இருந்து கேபிள்கள் எடுக்கப்படுகின்றன, ஆனால் அவை இன்னும் பாறை மேற்பரப்பில் சரி செய்யப்பட்டு பயன்படுத்தப்படலாம். கேபிள்கள் கீழே இருக்கும் போது அல்லது பாறையின் மேற்பரப்பு ஈரமாகவும் வழுக்கும் போது பாதையில் ஏறுவதற்கு எதிராக தேசிய பூங்கா சேவை பரிந்துரைக்கிறது. கேபிள் பாதை வகுப்பு 3 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் கேபிள்களில் இருந்து அதே முகம் வகுப்பு 5 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கேபிள் பாதை வார இறுதி நாட்களில் கூட்டமாக இருக்கும் கேபிள் பாதையில் கூட்டம் அதிகமாக இருக்கும். கடந்த ஆண்டுகளில், கோடை வார இறுதியில் ஒரு நாளைக்கு 1,000 மலையேறுபவர்கள் குவிமாடத்தில் ஏறியுள்ளனர், மேலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 50,000 மலையேறுபவர்கள் அதில் ஏறுகிறார்கள். 2011 முதல், கேபிள் பாதையில் ஏற உத்தேசித்துள்ள அனைத்து மலையேறுபவர்களும் மே மற்றும் அக்டோபர் மாதங்களுக்கு இடையில் கேபிள்கள் இருக்கும் போது பூங்காவிற்குள் நுழைவதற்கு முன் அனுமதி பெற வேண்டும். பாதையில் உள்ள ரேஞ்சர் மூலம் அனுமதிகள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன, மேலும் அனுமதி இல்லாமல் மலையேறுபவர்கள் துணை-டோமின் அடிப்பகுதிக்கு அப்பால் அல்லது கேபிள்களின் அடிப்பகுதிக்கு செல்ல அனுமதிக்கப்பட மாட்டார்கள். அனுமதியின்றி துணைக் குவிமாடம் அல்லது பிரதான குவிமாடத்தைப் பார்வையிட ரேஞ்சர்களைத் தவிர்த்து பிடிபட்ட மலையேறுபவர்களுக்கு $5,000 வரை அபராதம் மற்றும்/அல்லது 6 மாதங்கள் வரை சிறைத்தண்டனை விதிக்கப்படும். தகுந்த வனப்பகுதி அனுமதியுடன் கூடிய பேக் பேக்கர்கள், கூடுதல் முன்பதிவு தேவையில்லாமல் வனப்பகுதி அனுமதியைப் பெறும்போது, ஹாஃப் டோம் அனுமதியைப் பெறலாம். சப்டோம் பகுதிக்குள் நுழையாமல் ஹாஃப் டோமின் உச்சியை அடையும் பாறை ஏறுபவர்கள் அனுமதியின்றி ஹாஃப் டோம் டிரெயிலில் இறங்கலாம். ஹாஃப் டோமின் மேற்பகுதி ஒரு பெரிய, தட்டையான பகுதியாகும், அங்கு ஏறுபவர்கள் ஓய்வெடுத்து தங்கள் சாதனைகளை அனுபவிக்க முடியும். லிட்டில் யோசெமிட்டி பள்ளத்தாக்கு மற்றும் பள்ளத்தாக்கு தளம் உட்பட சுற்றியுள்ள பகுதிகளின் காட்சிகளை உச்சிமாநாடு வழங்குகிறது. ஹாஃப் டோமின் ஒரு பக்கத்திலுள்ள ஒரு குறிப்பிடத்தக்க இடம் "டைவிங் போர்டு" ஆகும், அங்கு ஆன்செல் ஆடம்ஸ் ஏப்ரல் 10, 1927 இல் ஹாஃப் டோமின் முகமான மோனோலித் என்ற தனது புகைப்படத்தை எடுத்தார். உச்சிமாநாட்டில் உள்ள ஒரு சிறிய மேலோட்டமான "தி விசர்" உடன் அடிக்கடி குழப்பமடைகிறது. , டைவிங் போர்டு ஹாஃப் டோமின் தோளில் உள்ளது. 1919 முதல் 2011 வரை கேபிள்கள் அமைக்கப்பட்டபோது, கேபிள்களில் இருந்து ஏழு அபாயகரமான வீழ்ச்சிகள் ஏற்பட்டுள்ளன. சமீபத்திய இறப்பு செப்டம்பர் 5, 2019 அன்று நிகழ்ந்தது. உச்சிமாநாட்டின் போது அல்லது அதற்கு அருகாமையில் மின்னல் தாக்கினால் ஆபத்து ஏற்படலாம். ஜூலை 27, 1985 அன்று, ஐந்து மலையேறுபவர்கள் மின்னல் தாக்கியதில் இருவர் உயிரிழந்தனர். கேபிள் பாதை 2012 இல் வரலாற்று இடங்களின் தேசிய பதிவேட்டில் சேர்க்கப்பட்டது.
4800 அடி உயரத்துடன் 8.2 மைல் நீளம் கொண்ட அரை குவிமாடம் உயர்வு. லிட்டில் யோசெமிட்டி பள்ளத்தாக்கில் ஒரே இரவில் முகாமிட்டு இந்த உயர்வு ஒரு நீண்ட நாள் அல்லது இரண்டு நாட்களில் செய்யப்படலாம். இந்த பாதை வெர்னல் மற்றும் நெவாடா நீர்வீழ்ச்சிகளைக் கடந்து, லிட்டில் யோசெமிட்டி பள்ளத்தாக்கிற்குத் தொடர்கிறது, பின்னர் அரை குவிமாடம் வரை செல்கிறது. இறுதி 400 அடி உயர்வு என்பது பாறையில் போல்ட் மூலம் பொருத்தப்பட்ட இரண்டு எஃகு கேபிள்களைப் பயன்படுத்தி பாறையின் மேல் செங்குத்தான ஏறிச் செல்வதை உள்ளடக்கியது. கேபிள்கள் மே மற்றும் அக்டோபர் மாதங்களுக்கு இடையில் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் கேபிள்கள் கீழே இருக்கும்போது பாதையில் ஏற பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, ஏனெனில் மேற்பரப்பு ஈரமாகவும் வழுக்கும். அரை குவிமாடத்திற்கு அனைத்து மலையேறுபவர்களும் அனுமதிகளைப் பெற வேண்டும், அவை பாதையில் ரேஞ்சரால் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. அனுமதியின்றி ரேஞ்சர்களைக் கடந்து மலையேறுபவர்கள் பிடிபட்டால் அபராதம் விதிக்கப்படும்.