 எரிசக்தி நெருக்கடியை சமாளிக்க EV உதவுமா?
எலக்ட்ரிக் கார்கள் (அல்லது மின்சார வாகனங்கள், EVகள்) வழக்கமான உள் எரிப்பு இயந்திர வாகனங்களை (ICEVs) விட சிறிய சுற்றுச்சூழல் தடம் கொண்டவை. அவற்றின் உற்பத்தியின் அம்சங்கள் ஒரே மாதிரியான, குறைவான அல்லது மாற்று சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்களைத் தூண்டும் அதே வேளையில், அவை சிறிதளவு அல்லது டெயில்பைப் உமிழ்வை உருவாக்குகின்றன, மேலும் பெட்ரோலியம், கிரீன்ஹவுஸ் வாயு உமிழ்வுகள் மற்றும் காற்று மாசுபாட்டினால் ஏற்படும் உடல்நல பாதிப்புகள் ஆகியவற்றைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைக்கின்றன. மின் மோட்டார்கள் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களை விட கணிசமாக அதிக திறன் கொண்டவை, எனவே, வழக்கமான மின் உற்பத்தி நிலைய செயல்திறன் மற்றும் விநியோக இழப்புகளைக் கணக்கிட்டாலும், EV ஐ இயக்க குறைந்த ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது. மின்சார கார்களுக்கான பேட்டரிகளை தயாரிப்பதற்கு கூடுதல் ஆதாரங்கள் மற்றும் ஆற்றல் தேவைப்படுகிறது, எனவே அவை உற்பத்தி கட்டத்தில் இருந்து பெரிய சுற்றுச்சூழல் தடம் பெறலாம். EVகள் அவற்றின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பில் பல்வேறு தாக்கங்களை உருவாக்குகின்றன. EVகள் பொதுவாக கனமானவை மற்றும் அதிக டயர் மற்றும் சாலை தூசி காற்று மாசுபாட்டை உருவாக்கலாம், ஆனால் அவற்றின் மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் பிரேக்குகளில் இருந்து அத்தகைய துகள் மாசுபாட்டைக் குறைக்கும். EVகள் இயந்திரத்தனமாக எளிமையானவை, இது என்ஜின் எண்ணெயின் பயன்பாடு மற்றும் அகற்றலைக் குறைக்கிறது.
எல்லா கார்களும் பிறர் மீது தாக்கத்தை ஏற்படுத்தினாலும், பேட்டரி எலக்ட்ரிக் கார்கள் வழக்கமான உள் எரிப்பு இயந்திர வாகனங்களை (ICEVs) விட முக்கிய சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை: ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஆயிரக்கணக்கான மக்களைக் கொல்லும் நைட்ரஜனின் பல்வேறு ஆக்சைடுகள் போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் டெயில்பைப் மாசுக்களை நீக்குதல். ICE கார்களுக்கு 100 கிமீக்கு 142 மெகாஜூல்களுடன் ஒப்பிடுகையில் EVகள் 100 கிமீக்கு 38 மெகாஜூல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. புதைபடிவ எரிபொருள் கார்களை விட உலகளவில் குறைவான CO2 உமிழ்வுகள், இதனால் காலநிலை மாற்றத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் அனைத்தும் மின்சார பயன்முறையில் செயல்படும் போது இந்த நன்மைகளில் பெரும்பாலானவற்றைப் பிடிக்கின்றன. எலெக்ட்ரிக் கார்களுக்கு சில குறைபாடுகள் உள்ளன, அவை: புதைபடிவ எரிபொருள் கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது டயர்களில் இருந்து துகள்கள் உமிழ்வுகள் அதிகரிக்கலாம். பெரும்பாலான எலக்ட்ரிக் கார்கள் அதிக பேட்டரியைக் கொண்டிருப்பதால் இது சில நேரங்களில் ஏற்படுகிறது, அதாவது காரின் டயர்கள் அதிக தேய்மானத்திற்கு உள்ளாகின்றன. EV-மதிப்பிடப்பட்ட எடை-குறிப்பிட்ட டயர்கள் EV இல் பயன்படுத்தப்படும்போது இது வெகுவாகக் குறைக்கப்படுகிறது, அவை குறிப்பாக கூடுதல் எடைக்காகக் கட்டப்பட்டுள்ளன. எவ்வாறாயினும், பிரேக் பேட்களை மின்சாரம் அல்லாத கார்களை விட குறைவாகவே பயன்படுத்த முடியும், மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் இருந்தால், இதனால் சில நேரங்களில் மின்சாரம் அல்லாத கார்களில் உள்ள பிரேக்குகளை விட குறைவான துகள் மாசுபாட்டை உருவாக்கலாம். மேலும், சில மின்சார கார்கள் டிரம் பிரேக்குகள் மற்றும் டிஸ்க் பிரேக்குகளின் கலவையைக் கொண்டிருக்கலாம், மேலும் டிரம் பிரேக்குகள் டிஸ்க் பிரேக்குகளை விட குறைவான துகள் உமிழ்வை ஏற்படுத்துவதாக அறியப்படுகிறது. நியோடைமியம், லாந்தனம், டெர்பியம் மற்றும் டிஸ்ப்ரோசியம் போன்ற அரிய-பூமித் தனிமங்கள் மற்றும் லித்தியம் மற்றும் கோபால்ட் போன்ற பிற முக்கிய உலோகங்களை நம்பியிருப்பது, ஒரு காருக்குப் பயன்படுத்தப்படும் அரிய உலோகங்களின் அளவு வேறுபடுகிறது. அரிய பூமி உலோகங்கள் என்று பெயர் இருந்தாலும், அவை கார் தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் கனிமங்களில் ஒரு சிறிய பங்கை உருவாக்குகின்றன.