2010 Eyjafjallaj'kull வெடிப்பிற்குப் பிறகு விமானப் பயணத் தடங்கலை விவரிக்கும் ஒரு குறிப்பு உரை கொடுக்கப்பட்டால், ஐரோப்பாவில் விமானப் பயணம் எவ்வளவு காலம் தடைபட்டது?
2010 ஆம் ஆண்டு ஐஸ்லாந்தில் உள்ள Eyjafjallaj'kull வெடிப்பின் போது வெளியேற்றப்பட்ட எரிமலை சாம்பல் விமான இயந்திரங்களை சேதப்படுத்தும் என்ற கவலைக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பல ஐரோப்பிய நாடுகளின் கட்டுப்பாட்டு வான்வெளி கருவி விமான விதிகளின் போக்குவரத்திற்கு மூடப்பட்டது, இதன் விளைவாக அந்த நேரத்தில் மிகப்பெரிய விமானம் இருந்தது. இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு போக்குவரத்து நிறுத்தம். மூடல்களால் மில்லியன் கணக்கான பயணிகள் ஐரோப்பாவில் மட்டுமல்ல, உலகம் முழுவதும் சிக்கித் தவித்தனர். ஐரோப்பிய வான்வெளியின் பெரும்பகுதி விமானப் போக்குவரத்திற்கு மூடப்பட்டதால், ஐரோப்பாவிற்கும், அங்கிருந்தும் மற்றும் வெளிநாடுகளுக்கும் செல்லும் விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதால் மேலும் பல நாடுகள் பாதிக்கப்பட்டன. ஏப்ரல் 15 முதல் 23 வரை வடக்கு ஐரோப்பாவின் பெரும்பகுதி தடையின்றி நிறுத்தப்பட்ட பிறகு, சாம்பல் மேகத்தின் பாதை கண்காணிக்கப்பட்டதால், அடுத்த வாரங்களில் ஐரோப்பாவின் பல்வேறு பகுதிகளில் வான்வெளி இடையிடையே மூடப்பட்டது. சாம்பல் மேகம் மே 4 மற்றும் 5 ஆம் தேதிகளில் ஸ்காட்லாந்து மற்றும் அயர்லாந்திலும், மே 9 அன்று ஸ்பெயின், போர்ச்சுகல், வடக்கு இத்தாலி, ஆஸ்திரியா மற்றும் தெற்கு ஜெர்மனியிலும் விமானப் பயண நடவடிக்கைகளுக்கு மேலும் இடையூறுகளை ஏற்படுத்தியது. ஐரிஷ் மற்றும் இங்கிலாந்து வான்வெளி மீண்டும் மே 16 அன்று மூடப்பட்டு மே 17 அன்று மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. பனிப்பாறை பனிக்கு அடியில் வெடிப்பு ஏற்பட்டது. உருகும் பனிக்கட்டியிலிருந்து குளிர்ந்த நீர் எரிமலைக்குழம்புகளை விரைவாக குளிர்வித்தது, இது கண்ணாடி (சிலிக்கா) மற்றும் சாம்பல் ஆகியவற்றின் மிகச் சிறிய துகள்களாக துண்டு துண்டாக மாறியது. மிக நுண்ணிய சாம்பல் துகள்கள் மற்றும் பனிப்பாறை உருகும் நீரிலிருந்து அதிக அளவு நீராவி, மேல் வளிமண்டலத்தில் விரைவாக உயரும் விமானத்திற்கு அபாயகரமான சாம்பல் புழுவை அனுப்பியது. ப்ளூமின் இருப்பு மற்றும் இருப்பிடம் வெடிப்பின் நிலை மற்றும் காற்றைப் பொறுத்தது. வெடிப்பு வென்ட்டில் பாயும் பெரிய அளவிலான பனிப்பாறை உருகும் நீர் இந்த வெடிப்பை மிகவும் வெடிக்கச் செய்தது, அது அதன் சாம்பல் ப்ளூமை நேரடியாக ஜெட் ஸ்ட்ரீமில் வெளியேற்றியது, இது வழக்கத்திற்கு மாறாக நிலையானது மற்றும் தென்கிழக்கு. சாம்பல் பின்னர் ஐரோப்பா முழுவதும் உலகின் பரபரப்பான வான்வெளிகளில் சிலவற்றிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது. சர்வதேச விமானப் போக்குவரத்துக் கழகம் (IATA) உலகெங்கிலும் உள்ள விமானத் துறையானது ஒரு நாளைக்கு £148 மில்லியன் (US$200 மில்லியன், $130 மில்லியன்) தடையின் போது இழக்கும் என்று மதிப்பிட்டுள்ளது. விமானத் துறையின் மொத்த இழப்பு சுமார் 1.7 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் ($1.1 பில்லியன், $1.3 பில்லியன்) என்று IATA தெரிவித்துள்ளது. ஏர்போர்ட் ஆபரேட்டர்கள் சங்கம் (ஏஓஏ) விமான நிலையங்கள் ஆறரை நாட்களில் 80 மில்லியன் டாலர்களை இழந்ததாக மதிப்பிட்டுள்ளது. ஆறு நாள் வான்வெளி தடையின் போது ஐரோப்பா முழுவதும் 95,000 க்கும் மேற்பட்ட விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டன, பின்னர் புள்ளிவிவரங்கள் 8 நாள் காலத்தில் 107,000 விமானங்கள் ரத்து செய்யப்பட்டதாகக் கூறுகின்றன, மொத்த விமானப் போக்குவரத்தில் 48% மற்றும் சுமார் 10 மில்லியன் பயணிகள்.
ஆரம்பத்தில் ஏப்ரல் 15 முதல் ஏப்ரல் 23 வரை விமானப் பயணம் தடையின்றி நிறுத்தப்பட்டது. அடுத்த வாரங்களில் மே 17 வரை ஐரோப்பாவின் பல்வேறு பகுதிகளில் இடையிடையே இடையூறுகள் ஏற்பட்டன. ஒட்டுமொத்தமாக, ஏப்ரல் 15 முதல் மே வரை 33 நாட்களுக்கு ஐரோப்பாவில் விமானப் பயணம் தடைபட்டது. 17 2010.