 கொடுக்கப்பட்ட பத்தியிலிருந்து, ரயில் பாதையைப் பெற்ற அனைத்து நகரங்களையும் ஆண்டுடன் சேர்த்து {சிட்டி} - {ஆண்டு} என்ற வடிவத்தில் பிரித்தெடுத்து, புல்லட் பட்டியலாகக் காட்டவும்
இந்தியாவின் முதல் பயணிகள் ரயில், கிரேட் இந்தியன் தீபகற்ப இரயில்வேயால் இயக்கப்பட்டு, மூன்று நீராவி இன்ஜின்களால் (சாஹிப், சிந்து மற்றும் சுல்தான்) இழுத்துச் செல்லப்பட்டது, 1,676 மிமீ (5 அடி 6 அங்குலம்) அகலத்தில் 14 பெட்டிகளில் 400 பேருடன் 34 கிலோமீட்டர்கள் (21 மைல்) ஓடியது. 1853 ஆம் ஆண்டு ஏப்ரல் 16 ஆம் தேதி போரி பந்தர் (மும்பை) மற்றும் தானே இடையே பாதை பாதை. இந்தியாவின் முதல் ரயில் பாலங்களான தானே வயடக்ட்ஸ், மே 1854 இல் மும்பை-தானே பாதை கல்யாண் வரை நீட்டிக்கப்பட்டபோது தானே சிற்றோடையின் மீது கட்டப்பட்டது. கிழக்கு இந்தியாவின் முதல் பயணிகள் ரயில் ஓடியது. 1854 ஆம் ஆண்டு ஆகஸ்ட் 15 ஆம் தேதி கொல்கத்தாவிற்கு அருகிலுள்ள ஹவுராவிலிருந்து ஹூக்லிக்கு 39 கிமீ (24 மைல்) தொலைவில் உள்ளது. தென்னிந்தியாவின் முதல் பயணிகள் ரயில் 1856 ஆம் ஆண்டு ஜூலை 1 ஆம் தேதி ராயபுரம்-வேயசரபாடி (மெட்ராஸ்) இலிருந்து வாலாஜாரோடு (ஆர்காட்) வரை 97 கிமீ (60 மைல்) ஓடியது. 24 பிப்ரவரி 1873 அன்று, கல்கத்தாவில் சீல்டாவிற்கும் ஆர்மேனிய காட் தெருவிற்கும் இடையே குதிரை இழுக்கப்படும் 3.8 கிமீ (2.4 மைல்) டிராம் திறக்கப்பட்டது. 9 மே 1874 இல், கொலாபா மற்றும் பரேல் இடையே பம்பாயில் குதிரை இழுக்கப்படும் டிராம்வே செயல்படத் தொடங்கியது. 1879 ஆம் ஆண்டில், நிஜாமின் உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்ட மாநில இரயில்வே நிறுவப்பட்டது, இது ஹைதராபாத் மாநிலம் முழுவதும் பல ரயில் பாதைகளை உருவாக்கியது, அதன் தலைமையகமாக காச்சிகுடா ரயில் நிலையம் செயல்படுகிறது. 1897 ஆம் ஆண்டில், பல ரயில்வே நிறுவனங்களால் பயணிகள் பெட்டிகளில் விளக்குகள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. 3 பிப்ரவரி 1925 அன்று, இந்தியாவில் முதல் மின்சார பயணிகள் ரயில் விக்டோரியா டெர்மினஸ் மற்றும் குர்லா இடையே ஓடியது.
போரி பந்தர் (மும்பை) - 1853 தானே - 1853 ஹவுரா - 1854 ஹூக்லி - 1854 ராயபுரம்-வேயசரபாடி (மெட்ராஸ்) - 1856 வாலாஜாரோடு (ஆர்காட்) - 1856 சீல்டா - 1873 ஆர்மேனியன் காலாபாகுடா - 1873 ஆர்மேனிய காலாபாசி 13 தெரு - 1854 ஹூக்லி 1879 விக்டோரியா டெர்மினஸ் - 1925 குர்லா - 1925