 கவாசாகி KX 500 மோட்டார் சைக்கிள் வென்ற நிகழ்வுகளை உரையிலிருந்து பிரித்தெடுத்து, அவற்றை கமாவால் பிரிக்கவும்.
கவாஸாகி கேஎக்ஸ் 500 என்பது 1983 முதல் 2004 வரை கவாஸாகியால் தயாரிக்கப்பட்ட 499 சிசி (30.5 கியூ இன்) டூ-ஸ்ட்ரோக் ஒற்றை மோட்டோகிராஸ் மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும். மோட்டோகிராஸ். வெளியிடப்பட்ட நேரத்தில், Yamaha, Suzuki, Honda மற்றும் கிளாஸ்-லீடிங் Maico உட்பட, இந்த வகுப்பில் பல சிறந்த தயாரிக்கப்பட்ட விளையாட்டு உள்ளீடுகள். 80களில் கவாஸாகி பைக்கை ஆண்டுதோறும் உருவாக்கியது. 1985 இல் திரவ குளிர்ச்சி சேர்க்கப்பட்டது, 1987 இல் மேம்படுத்தப்பட்ட இடைநீக்கத்துடன் ஒரு புதிய சட்டகம், 1988 இல் இயந்திர புதுப்பிப்புகள் மற்றும் 1990 இல் தலைகீழ் ஃபோர்க்குகள் இந்த திருத்தங்களை முன்னிலைப்படுத்துகின்றன. கவாஸாகி ஒரு போட்டி பைக்கைத் தயாரிக்க பல வருடங்கள் எடுக்கும், இறுதியாக அது செய்தபோது, ஆரம்பத்தில் வடிவமைக்கப்படாத நிகழ்வுகளில் KX500 வெற்றி பெறும். அதன் முதல் வெற்றிகள் 1986 இல் வந்தது, டோனி க்ரீவ் இரண்டு தேசிய ஹரே மற்றும் ஹவுண்ட் நிகழ்வுகளை வென்றார். 90களில் வெடித்த தொலைவு மற்றும் பாலைவனப் பந்தயங்களில் கவாசாகியின் ஆதிக்கத்தை மட்டுமே இவை முன்னறிவித்தன. 1989 இல் கவாஸாகி தனது முதல் தேசிய MX சாம்பியன்ஷிப்பை KX500 இல் கைப்பற்றியது, '93 சீசனின் முடிவில் தொடர் நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு '90 மற்றும் '92 இல் மீண்டும் மீண்டும் நடந்தது. ஆனால் அது KX500 இன் பந்தய மரபுக்கு முடிவாக இருக்காது. 1992 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, 1995 ஆம் ஆண்டு வரை ஒவ்வொரு டெசர்ட் நேஷனல்ஸ் பந்தயத்திலும் KX500 வெற்றியைப் பெற்றது, மேலும் 2001 ஆம் ஆண்டிலும் ஒவ்வொரு ஆண்டும் டெசர்ட் நேஷனல்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை வென்றது. 19880 ஆம் ஆண்டு முதல் பாஜா 10000 இல் வெற்றி பெற்ற பைக் என்ற பாலைவனப் பந்தயத்தில் தனது பழம்பெரும் ஆதிக்கத்தை மேலும் உறுதிப்படுத்தியது. 1996 வரை.
நேஷனல் ஹேர் அண்ட் ஹவுண்ட், நேஷனல் எம்எக்ஸ் சாம்பியன்ஷிப், டெசர்ட் நேஷனல்ஸ், பாஜா 1000