 கோபுரம் இல்லாத கட்டுப்பாட்டு விமான நிலையத்துடன் பைலட் தொடர்பு எவ்வளவு முக்கியமானது?
ஏர்ஃபீல்ட் டிராஃபிக் பேட்டர்ன் என்பது விமானம் புறப்படும்போது அல்லது தரையிறங்கும் போது விமானநிலையத்துடன் காட்சி தொடர்பைப் பராமரிக்கும் போது பின்பற்றப்படும் நிலையான பாதையாகும். விமான நிலையத்தில், முறை (அல்லது சுற்று) என்பது விமான போக்குவரத்தை ஒருங்கிணைப்பதற்கான ஒரு நிலையான பாதையாகும். இது "நேராக-இன் அணுகுமுறைகள்" மற்றும் "நேரடியான ஏறுதல்-வெளியேறுதல்கள்" ஆகியவற்றிலிருந்து வேறுபட்டது, போக்குவரத்து முறையைப் பயன்படுத்தி விமான நிலையத்திற்கு அருகில் இருக்கும். வடிவங்கள் பொதுவாக சிறிய பொது விமான (GA) விமானநிலையங்கள் மற்றும் இராணுவ விமான தளங்களில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பல பெரிய கட்டுப்பாட்டு விமான நிலையங்கள் GA செயல்பாடு மற்றும் வணிக விமானங்கள் இல்லாவிட்டால் அமைப்பைத் தவிர்க்கின்றன. இருப்பினும், விமான நிலையங்களில் சில வகையான வடிவங்கள் பயன்படுத்தப்படலாம். GA விமான நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. விமானநிலையங்களில் ஒரு வடிவத்தைப் பயன்படுத்துவது விமானப் பாதுகாப்புக்காகும். ஒரு சீரான விமான முறையைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், மற்ற விமானப் போக்குவரத்தை எங்கிருந்து எதிர்பார்க்கலாம் என்பதை விமானிகள் அறிந்துகொள்வார்கள் மற்றும் அதைப் பார்க்கவும் தவிர்க்கவும் முடியும். காட்சி விமான விதிகளின் (VFR) கீழ் பறக்கும் விமானிகள் விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டால் பிரிக்கப்படாமல் இருக்கலாம், எனவே இந்த நிலையான யூகிக்கக்கூடிய முறை விஷயங்களை ஒழுங்காக வைத்திருக்க ஒரு முக்கிய வழியாகும். டவர்-கட்டுப்பாட்டு விமான நிலையங்களில், விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு (ATC) VFR விமானங்களுக்கான போக்குவரத்து ஆலோசனைகளை பணிச்சுமை அனுமதி அடிப்படையில் வழங்கலாம்.
என் அனுபவத்தில் கோபுரங்கள் இல்லாத விமான நிலையத்தில் விமானம் ஓட்டுவது கோபுர விமான நிலையங்களை விட சவாலானது. வான்வெளிக்கு பொறுப்பான எவரிடமும் நீங்கள் பேசாமல் இருப்பது சவாலானது. நீங்கள் ஒரு திறந்த தகவல்தொடர்பு சேனலுக்கு ஒளிபரப்புகிறீர்கள், மற்ற அனைத்து விமானிகளும் விதிகளின்படி விளையாடுவார்கள் என்று நம்புகிறீர்கள். முதல் சிறந்த நடைமுறை என்னவென்றால், விமான நிலையம், எத்தனை ஓடுபாதைகள், அவை எந்த திசையில் இயங்குகின்றன, போக்குவரத்து முறையின் திசை மற்றும் போக்குவரத்து முறை உயரம் போன்றவற்றைப் பற்றிய அடிப்படை புரிதலைப் பெற்றிருக்க வேண்டும். உங்கள் முடிவெடுக்கும் செயல்முறைக்கு இது உதவும் என்பதால் நிலைத்தன்மையைப் பயிற்சி செய்யுங்கள். நீங்கள் விமான நிலையத்தை அணுகும்போது காற்றின் திசை, வேகம் மற்றும் அல்டிமீட்டர் அமைப்பைத் தீர்மானிக்க, AWOS அல்லது ASOS வழியாக வானிலையையும் சரிபார்க்க வேண்டும். அடுத்த கட்டமாக, விமான நிலைய UNICOMஐப் பயன்படுத்தி, அப்பகுதியில் உள்ள பிற போக்குவரத்தைக் கேட்கவும், புறப்பாடு மற்றும் வருகையைக் கவனிக்கவும், போக்குவரத்து முறையில் மற்ற விமானங்களைக் கவனிக்கவும். அடுத்த கட்டமாக விமான நிலைய UNICOM சேனல் மூலம் உங்களை அடையாளம் கண்டு, விமான நிலையத்திற்கான உங்கள் தூரத்தையும், விமான நிலையத்திலிருந்து உங்கள் திசையையும் வழங்க வேண்டும். உங்கள் அணுகுமுறை திசையானது, நீங்கள் எப்படி, எங்கு டிராஃபிக் முறையில் சேருவீர்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்கும். மிக முக்கியமாக, UNICOM விமான நிலையத்தைக் கேட்டுக்கொண்டே இருங்கள் மற்றும் போக்குவரத்து முறையிலோ அல்லது அருகிலுள்ள இடத்திலோ வேறு ஏதேனும் விமானங்களைத் தீவிரமாகத் தேடுங்கள். குறைந்தபட்சம் 4 போக்குவரத்து முறை கால்கள் உள்ளன - குறுக்கு காற்று, கீழ்க்காற்று, அடிப்படை மற்றும் இறுதி. ஒரு பைலட்டாக உங்கள் வேலை, நீங்கள் ஒவ்வொரு முறை கால்களிலும் நுழையும்போது தொடர்புகொள்வதாகும். நீங்கள் முற்றுப்புள்ளி தரையிறங்குகிறீர்களோ அல்லது டச்-என்-கோவைச் செய்கிறீர்களா என்பதை உங்கள் நோக்கங்களைத் தெரிவிப்பதும் நன்மை பயக்கும். நீங்கள் ஒரு முழு-நிறுத்த தரையிறக்கம் செய்கிறீர்கள் என்றால், கொடுக்கப்பட்ட ஓடுபாதையில் நீங்கள் தெளிவாக இருக்கும்போது தொடர்புகொள்வதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.