 சிறந்த நதி வெள்ளத்தை நாம் எவ்வாறு தடுக்க முடியும்?
அமெரிக்காவின் மிசிசிப்பி நதி மற்றும் சாக்ரமெண்டோ நதி மற்றும் போ, ரைன், மியூஸ் நதி, ரைன், லோயர், விஸ்டுலா, ரைன், மாஸ்/மியூஸ் மற்றும் ஷெல்ட் ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்ட டெல்டாவில் முக்கிய லீவி அமைப்புகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. ஐரோப்பாவில் நெதர்லாந்து மற்றும் டான்யூப். சீனப் போரிடும் நாடுகளின் காலத்தில், துஜியாங்யான் நீர்ப்பாசன முறையானது கின் மூலம் நீர் பாதுகாப்பு மற்றும் வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டமாக கட்டப்பட்டது. இந்த அமைப்பின் உள்கட்டமைப்பு மிஞ்சியாங்கில் (சீன: �����; பின்யின்: M'nji'ng) அமைந்துள்ளது, இது சீனாவின் சிச்சுவானில் உள்ள சாங் ஜியாங்கின் மிக நீளமான துணை நதியாகும். மிசிசிப்பி லீவி அமைப்பு உலகில் எங்கும் காணப்படாத மிகப்பெரிய அமைப்புகளில் ஒன்றாகும். இது 5,600 கிமீ (3,500 மைல்) க்கு மேலான கரைகளை உள்ளடக்கியது, இது மிசிசிப்பியில் சுமார் 1,000 கிமீ (620 மைல்) வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, இது மிசோரியின் கேப் ஜிரார்டோவிலிருந்து மிசிசிப்பி டெல்டா வரை நீண்டுள்ளது. நியூ ஆர்லியன்ஸ் நகரத்தைப் பாதுகாக்க 18 ஆம் நூற்றாண்டில் லூசியானாவில் பிரெஞ்சு குடியேறியவர்களால் அவை தொடங்கப்பட்டன. முதல் லூசியானா கரைகள் சுமார் 90 செமீ (3 அடி) உயரம் மற்றும் ஆற்றங்கரையில் சுமார் 80 கிமீ (50 மைல்) தூரத்தை உள்ளடக்கியது. யுஎஸ் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ், மிசிசிப்பி ரிவர் கமிஷனுடன் இணைந்து, 1882 ஆம் ஆண்டு தொடங்கி, கெய்ரோ, இல்லினாய்ஸ் முதல் லூசியானாவில் உள்ள மிசிசிப்பி டெல்டாவின் முகப்பு வரை ஆற்றங்கரைகளை மூடுவதற்காக லீவி அமைப்பை விரிவுபடுத்தியது. 1980களின் நடுப்பகுதியில், அவை தற்போதைய அளவை எட்டியது மற்றும் சராசரியாக 7.3 மீ (24 அடி) உயரம் இருந்தது; சில மிசிசிப்பி கரைகள் 15 மீ (50 அடி) உயரத்தில் உள்ளன. மிசிசிப்பி லீவ்கள் உலகின் மிக நீண்ட தொடர்ச்சியான தனிப்பட்ட லீவுகளையும் உள்ளடக்கியது. ஆர்கன்சாஸ், பைன் ப்ளஃப் இலிருந்து தெற்கு நோக்கி 610 கிமீ (380 மைல்) தூரத்திற்கு அத்தகைய ஒரு கரை நீண்டுள்ளது. மிசிசிப்பி கரைகளின் நோக்கம் மற்றும் அளவு பெரும்பாலும் சீனப் பெருஞ்சுவருடன் ஒப்பிடப்படுகிறது. யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் ஆர்மி கார்ப்ஸ் ஆஃப் இன்ஜினியர்ஸ் (யுஎஸ்ஏசிஇ) செல்லுலார் ஃபைன்மென்ட் டெக்னாலஜியை (ஜியோசெல்ஸ்) சிறந்த மேலாண்மை நடைமுறையாக பரிந்துரைக்கிறது மற்றும் ஆதரிக்கிறது. மேற்பரப்பு அரிப்பு, மேல்நோக்கி தடுப்பு மற்றும் லீவி முகடு மற்றும் கீழ்நோக்கி சரிவின் பாதுகாப்பு ஆகியவற்றில் குறிப்பிட்ட கவனம் செலுத்தப்படுகிறது. ஜியோசெல்களுடன் வலுவூட்டல் உறுதியற்ற தன்மையை சிறப்பாக எதிர்க்க மண்ணுக்கு இழுவிசை சக்தியை வழங்குகிறது. செயற்கையான கரைகள் காலப்போக்கில் இயற்கையான ஆற்றுப் படுகையின் உயரத்திற்கு வழிவகுக்கும்; இது நடக்கிறதா இல்லையா மற்றும் எவ்வளவு விரைவாக, வெவ்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது, அவற்றில் ஒன்று ஆற்றின் படுக்கை சுமையின் அளவு மற்றும் வகை. வண்டல் படிவுகளின் தீவிர திரட்சிகளைக் கொண்ட வண்டல் ஆறுகள் இந்த நடத்தைக்கு முனைகின்றன. செயற்கைக் கரைகள் ஆற்றுப் படுகையை உயர்த்த வழிவகுத்த ஆறுகளின் எடுத்துக்காட்டுகள், ஆற்றுப் படுகை, கரைகளுக்குப் பின்னால் உள்ள நிலப்பரப்பை விட உயரமாக இருந்தாலும், சீனாவின் மஞ்சள் நதி மற்றும் அமெரிக்காவில் உள்ள மிசிசிப்பி ஆகியவற்றில் காணப்படுகின்றன. .
நீர் பாதுகாப்பு மற்றும் வெள்ளக் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டமாக முக்கிய அணை அமைப்புகள் கட்டப்பட்டுள்ளன. அமெரிக்காவில் உள்ள மிசிசிப்பி ஆறு மற்றும் சாக்ரமெண்டோ ஆறு, மற்றும் போ, ரைன், மியூஸ் நதி, ரைன், லோயர், விஸ்டுலா, நெதர்லாந்தில் உள்ள ரைன், மாஸ்/மியூஸ் மற்றும் ஷெல்ட் மற்றும் ஐரோப்பாவில் டான்யூப் ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்ட டெல்டா. மிசிசிப்பி லீவி அமைப்பு உலகில் எங்கும் காணப்படாத மிகப்பெரிய அமைப்புகளில் ஒன்றாகும்