 பல்வேறு பகுதிகளில் சுற்றுலா ஹவாயை எவ்வாறு பாதித்தது என்பதை சுருக்கமாகக் கூறவும்
ஹவாய் பொருளாதாரத்தில் சுற்றுலாவின் தாக்கங்கள் ஹவாய் ஒரு இராச்சியத்திலிருந்து ஒரு பிரதேசமாக ஒரு மாநிலமாக மாறியதால், ஆதிக்கம் செலுத்தும் தொழில்களும் மாறியது. 1960 களில் உலகின் 80 சதவீத அன்னாசிப்பழங்களை உற்பத்தி செய்த முதன்மையான விவசாய நிலமாக இருந்ததால், ஹவாய்க்கு பான் ஆமின் விமானப் பாதை சேர்க்கப்பட்டது, தீவுகளுக்குச் செல்லும் பார்வையாளர்களின் எண்ணிக்கையை விரைவாக அதிகரித்தது. மாநில அந்தஸ்தைத் தொடர்ந்து வரும் ஆண்டுகளில், ஹொனலுலு விமான நிலையத்திற்கு வந்த பயணிகளின் எண்ணிக்கையை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக இருந்தது. இந்தப் போக்கு தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், ஹவாயின் பொருளாதாரம் சுற்றுலாத் துறையை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது. இந்தத் தொழிலைச் சேர்ப்பதன் மூலம் பொருளாதாரம் கணிசமான வளர்ச்சியைக் கண்டாலும், சில ஆராய்ச்சியாளர்கள் இது ஹவாயை வெளிப்புறப் பொருளாதார சக்திகளுக்கு ஆளாக்கும் என்று நம்புகின்றனர். பொருளாதார மந்தநிலை, விமான வேலைநிறுத்தங்கள் அல்லது பல்வேறு எரிபொருள் விலைகள் ஆகியவை உள்ளூர் பொருளாதாரத்தை சீரழிக்கும் சில எடுத்துக்காட்டுகளாகும். 2008 இன் பேரழிவுகரமான தேசிய பொருளாதார மந்தநிலை, ஹவாயின் சுற்றுலாத் துறையை கடுமையாக பாதித்தது. 2008 இல், ஹோட்டல் ஆக்கிரமிப்பு 60 சதவீதமாகக் குறைந்தது, 2001 இல் பயங்கரவாதத் தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு காணப்படாத ஒரு நிலை. பொருளாதாரம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பியதால், ஹவாயில் சுற்றுலாத் துறை தொடர்ந்து வளர்ந்து வருகிறது, பெரும்பாலான சுற்றுலாப் பயணிகள் ஓஹூ, மவுய், காவாய்க்கு வருகை தந்தனர். மற்றும் ஹவாய் பெரிய தீவு. தீவுகளுக்கு சுற்றுலாவின் மற்றொரு நன்மை வேலை வாய்ப்பு உருவாக்கம். 2017 இல், 204,000 வேலைகள் சுற்றுலா தொடர்பானவை என்று அறிக்கைகள் கூறுகின்றன. இது $16.78 பில்லியன் பார்வையாளர்களின் செலவினத்திற்கு வழிவகுத்தது, அந்த ஆண்டில் மட்டும் $1.96 பில்லியன் வரி வருவாய் ஈட்டப்பட்டது. ரிசார்ட்டுகள் மற்றும் விமான வணிகம் ஆகியவை சுற்றுலாவின் இந்த அதிகரிப்புக்கு முதன்மையான பயனாளிகள். சுற்றுச்சூழல் ஹவாய் நிலையான சுற்றுலா சங்கம் (முன்னர் ஹவாய் சுற்றுச்சூழல் சுற்றுலா சங்கம்) 1995 இல் 501(c)(3) லாப நோக்கமற்றது ஹவாயில் நிலையான சுற்றுலா வளர்ச்சியை வளர்ப்பதற்காக நிறுவப்பட்டது. இது ஹவாயில் பாதுகாப்பு எண்ணம் கொண்ட டூர் ஆபரேட்டர்களுக்கு கல்வி கற்பதற்கும் அங்கீகாரம் வழங்குவதற்கும் ஒரு சான்றிதழ் திட்டத்தை வழங்குகிறது, இது அமெரிக்காவில் உள்ள ஒரே மாதிரியான சான்றிதழ் திட்டமாகும். வெகுஜன சுற்றுலாவின் காரணமாக ஹவாய் எதிர்கொள்ளும் நீண்டகால சுற்றுச்சூழல் தாக்கங்கள் கவலையை எழுப்பியுள்ளன. இதை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கும் விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதற்கும், சர்வதேச சுற்றுச்சூழல் அமைப்புகள் உள்ளூர் தீவு சமூகங்களுடன் இணைந்துள்ளன. இந்த வகையான நிர்வாகத்திற்கு முக்கிய நன்மைகள் உள்ளன, பொதுவாக "மதிப்புகள் தலைமையிலான மேலாண்மை" என்று விவரிக்கப்படுகிறது. அதிகம் பார்வையிடப்பட்ட தீவுகளில் வாழும் உள்ளூர் சமூகங்களின் மதிப்புகள் மற்றும் தற்போதைய நிலையான நடைமுறைகளுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதன் மூலம், அது அவர்களின் நலன்களைப் பாதுகாக்கிறது மற்றும் அவர்களின் கலாச்சாரத்தை மேலும் மதிக்கிறது. தண்ணீர் ஹோட்டல்கள் பெரும்பாலும் கடற்கரைகளுக்கு அருகில், குறைந்த மழைப்பொழிவு உள்ள பகுதிகளில் வைக்கப்படுகின்றன, மேலும் விருந்தினர்கள் ஒரு நபருக்கு 2,000 முதல் 10,000 லிட்டர்கள் (440 முதல் 2,200 இம்ப் கேல்; 530 முதல் 2,640 யுஎஸ் கேல்) தண்ணீரைப் பயன்படுத்துகின்றனர். மற்றொரு ஆய்வின் முடிவில், ஒரு விருந்தினர் சராசரியாக ஒரு நாளைக்கு சுமார் 1,300 முதல் 3,600 லிட்டர்கள் (290 முதல் 790 இம்ப் கேல்; 340 முதல் 950 யுஎஸ் கேஎல்) தண்ணீரைப் பயன்படுத்துகிறார், இது தங்குமிடங்கள் (சலவை மற்றும் சாக்கடை) மற்றும் கோல்ஃப் மைதானங்களுக்கு (பாசனம்) . இது சராசரி குடியிருப்பாளர்களை விட கணிசமாக அதிகமாகும் மற்றும் தீவுகள் முழுவதும் பல வறட்சிகளுக்கு வழிவகுத்தது. நிலப்பரப்பு 1985 முதல் 2010 வரையிலான ஹோட்டல் அறைகளின் எண்ணிக்கை 65,000லிருந்து 132,000 அறைகளாக இருமடங்காக அதிகரித்தது. சுற்றுலாப் பயணிகள் வளர்ச்சியடைந்த உள்கட்டமைப்பு, அழகுபடுத்தப்பட்ட நடவடிக்கைகள் மற்றும் அழகிய நிலைமைகள் கொண்ட இடங்களுக்குச் செல்கிறார்கள், இது இந்த வசதிகளை நிலைநிறுத்துவதற்குத் தேவையான பொருளாதாரம் மற்றும் நிதியை மேம்படுத்துகிறது. மறுபுறம், இந்த நிறுவனங்களின் உருவாக்கம் சுற்றுலாப் பயணிகளை ஈர்க்கும் சுற்றுச்சூழல் காரணிகளை சிதைக்கிறது. சரியான நிலைமைகளைக் கொண்டிருப்பதற்கு, பார்வையாளர்களின் வருவாயால் தூண்டப்பட்ட பராமரிப்புத் தொகை தேவைப்படுகிறது, ஆனால் பார்வையாளர்கள் சுற்றுச்சூழலை மட்டும் குடியிருப்பவர்களை விட வேகமாகச் சீரழிக்கிறார்கள். உள்கட்டமைப்பு அதிகரிப்பின் நேரடி விளைவு இயற்கை நிலப்பரப்பின் குறைவு ஆகும். கட்டிடங்கள் கட்டப்படுவதால், இயற்கை நிலத்தின் அளவு சிறியதாகவும் சிறியதாகவும் மாறும். பிரதான ரியல் எஸ்டேட்டில் ஹோட்டல்கள் கட்டப்படுவதால், உருவாக்கப்பட்ட சுற்றுச்சூழல் பிரச்சனைகள் லாபத்தின் சாத்தியமான தலைகீழுடன் சமமாக எடைபோடப்படுவதில்லை. மாநிலத்தில் வேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்குவதும், பார்வையாளர்களின் செலவு அதிகரிப்பதும் நல்ல விஷயமாக அரசு பார்க்கிறது. அவை டாலர்கள் மற்றும் வேலைகளின் எண்ணிக்கையின் அடிப்படையில் நேரடியாக அளவிடக்கூடிய அளவு மாறிகள். இருப்பினும், சுற்றுச்சூழலுக்கும் அல்லது பழங்குடி மக்களுக்கும் ஏற்படும் பாதிப்பை முழுமையான அடிப்படையில் அளவிடுவது கடினம். ஹவாய் ஐக்கிய மாகாணங்களின் நிலத்தில் 0.2 சதவீதத்தை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, ஆனால் 72.1 சதவீத அழிவு விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் தீவுகளில் உள்ள இயற்கை சமூகங்களில் பாதிக்கும் மேற்பட்டவை வளர்ச்சிகளால் ஆபத்தில் உள்ளன. இதற்கு ஒரு உதாரணம், முன்னர் இடம்பெயர்ந்த பறவைகளின் இருப்பிடமாக இருந்த பெரிய கட்டிடங்கள் கட்டும் போது இயற்கை குளங்கள் அழிக்கப்படுகின்றன. குளங்கள் இப்போது இல்லை, இது சுற்றுச்சூழல் அமைப்பின் இயற்கையான ஓட்டத்தை தூக்கி எறிகிறது. மற்றொரு அதிர்ச்சியூட்டும் புள்ளிவிவரம், ஹவாயில் உள்ள தாவர மற்றும் விலங்கு இனங்களில் கிட்டத்தட்ட 60 சதவிகிதம் அழியும் அபாயத்தில் இருப்பதாக கூறுகிறது. விலங்குகளுக்கான வாழ்விடங்களை இழப்பது மற்றும் ஹவாயின் அழகை ஆபத்தான விகிதத்தில் சீரழிக்கும் பல்வேறு தாவரங்கள் இதில் அடங்கும். ஆற்றல் முதன்மைக் கட்டுரை: ஹவாய் ஹவாய் ஹவாய் பாரம்பரியமாக அதன் மின்சார உற்பத்திக்காக புதைபடிவ எரிபொருளில் இயங்கும் அனல் மின் நிலையங்களை நம்பியுள்ளது, இருப்பினும் 2045 ஆம் ஆண்டுக்குள் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆதாரங்கள் மூலம் 100% மின்சார உற்பத்தியை அடைய வேண்டும் என்ற மாநிலம் தழுவிய இலக்கை நிர்ணயித்துள்ளது; இதன் விளைவாக, சராசரி விருந்தினர் ஒரு நாளைக்கு 6.4 முதல் 13 கிலோகிராம் (14 முதல் 29 எல்பி) எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகிறார், இதில் சுமார் 2−3 வாடகை கார் இயக்கத்தால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மின்சாரத்திற்காக மட்டும், சராசரி விருந்தினர் ஒரு நாளைக்கு 23.9 முதல் 33.6 kW-hr வரை பயன்படுத்துகிறார். ஹவாயில் உள்ள கடற்கரைகள் குப்பைகளால், குறிப்பாக பிளாஸ்டிக்கால் நிரப்பப்பட்டு வருகின்றன. இது சுற்றுச்சூழலுக்கு மட்டுமல்ல, பொருளாதாரத்திலும் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தலாம், ஏனெனில் பார்வையாளர்கள் மணல் நிறைந்த கடற்கரைகளுக்கு வருவார்கள் மற்றும் குப்பை அல்லது பிளாஸ்டிக் போன்ற மாசுபடுத்திகள் ஹவாயை விடுமுறை இடமாக கவர்வதைக் குறைக்கிறது. ஹவாய் தீவின் தென்கிழக்கு முனையில் உள்ள கமிலோ கடற்கரை பிளாஸ்டிக் குப்பைகளை குவிப்பதற்காக "பிளாஸ்டிக் பீச்" என்ற புனைப்பெயரைப் பெற்றுள்ளது, இதன் பெரும்பகுதி கடல் நீரோட்டங்கள் மற்றும் அருகிலுள்ள கிரேட் பசிபிக் குப்பைத் தொட்டியில் இருந்து வரும் வர்த்தகக் காற்றின் மூலம் பரவுகிறது. ஆண்டுதோறும் 15 முதல் 20 குறுகிய டன்கள் (14 முதல் 18 டன்) குப்பைகள், அதில் 96% பிளாஸ்டிக், இங்கு கரை ஒதுங்குவதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. சராசரி விருந்தினர் ஒரு நாளைக்கு தோராயமாக 3.3 கிலோகிராம் (7.3 எல்பி) கழிவுகளை உருவாக்குகிறார். பிளாஸ்டிக் கழிவுகளின் உற்பத்தியைக் குறைப்பதற்காக, ஹவாய் ஒரு மாவட்டத்திற்கு ஒரு முறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் மற்றும் பாலிஸ்டிரீன் நுரையின் பயன்பாட்டை தடை செய்யத் தொடங்கியுள்ளது. டிசம்பர் 31, 2018 அன்று மௌய் கவுண்டியில் பாலிஸ்டிரீன் ஃபோம் கொள்கலன்களுக்கான தடை அமலுக்கு வந்தது; ஜூலை 1, 2019 அன்று ஹவாய் கவுண்டியில் (பெரிய தீவு) இதேபோன்ற தடை தொடங்கியது. ஒருமுறை மட்டுமே பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் மற்றும் பாலிஸ்டிரீன் மீதான ஓஹூவின் தடை ஜனவரி 1, 2021 முதல் அமலுக்கு வரும். 2019 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஹவாய் மாநில சட்டமன்றத்தில் இரண்டு மசோதாக்கள் பரிசீலிக்கப்பட்டன. அமெரிக்காவில் உணவு சேவை பிளாஸ்டிக்குகளுக்கு மாநிலம் தழுவிய முதல் தடையாக இருந்திருக்கும். SB367 மாநிலம் முழுவதும் பாலிஸ்ட்ரீன் நுரை உணவு கொள்கலன்களின் பயன்பாட்டை தடை செய்யும்; அந்த மசோதா மார்ச் 2019 இல் கமிட்டியில் இறந்தது. SB522 2021 முதல் ஒருமுறை பயன்படுத்தும் பிளாஸ்டிக் பான பாட்டில்கள், பாத்திரங்கள், கிளறி குச்சிகள், பாலிஸ்டிரீன் நுரை கொள்கலன்கள் மற்றும் ஸ்ட்ராக்களை தடை செய்யும்; அதற்கு பதிலாக பிளாஸ்டிக் கழிவுகளை எவ்வாறு குறைப்பது என்பது குறித்த பரிந்துரைகளை வழங்க ஒரு பணிக்குழுவை உருவாக்க குழுவில் மசோதா மாற்றியமைக்கப்பட்டது. சமூக விளைவு சில பூர்வீக ஹவாய் மக்கள் ஹவாய் சுதந்திரம் மற்றும் ஹவாய் இறையாண்மை இயக்கத்தில் வலுவாக நம்புகிறார்கள். இந்த அடிமட்ட அமைப்பின் உருவாக்கம் பார்வையாளர்கள் மற்றும் இயற்கை நிலத்தை சீர்குலைக்கும் எதிர்மறையான பார்வைக்கு வழிவகுக்கிறது. இது நிலத்தை வணிக அல்லது குடியிருப்பு வளர்ச்சியாக மாற்றக்கூடாது என்று நம்பும் டெவலப்பர்கள் மற்றும் பூர்வீக குடிமக்களுக்கு இடையே ஒரு வலுவான சர்ச்சைக்கு வழிவகுக்கிறது. இவர்களில் பலர் நிலத்தை நம்பியே வாழ்கின்றனர். சுற்றுச்சூழல் இழப்பு நிலம் மற்றும் கடல் வளங்களை நம்பியிருப்பவர்களின் சமூக-உளவியல் நல்வாழ்வை பாதிக்கிறது. பூர்வீக ஹவாய் வாசிகள் மற்றும் குடியிருப்பாளர்கள் சுற்றுலாத் துறையில் பெரிதும் வளைந்த வேலைத் தளத்துடன் வேலை வாய்ப்புகளில் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளனர். பூர்வீக ஹவாய் கல்வியாளரும் ஆர்வலருமான ஹவுனானி-கே ட்ராஸ்க்கின் "லவ்லி ஹுலா லேண்ட்ஸ்" (பின்னர் "லவ்லி ஹுலா ஹேண்ட்ஸ்" என மறுபிரசுரம் செய்யப்பட்டது) கட்டுரை ஹவாய்க்கு சுற்றுலாப் பயணிகளின் பெரும் வருகையை கடுமையாக விமர்சித்துள்ளது, அதை அவர் "விபச்சாரம்" என்று குறிப்பிடுகிறார். ஹவாய் கலாச்சாரம். "இந்த எண்ணத்தை நான் விட்டுவிடுகிறேன். என் தாய்நாட்டிற்குச் செல்ல நீங்கள் நினைத்தால், தயவுசெய்து வேண்டாம். எங்களுக்கு மேலும் சுற்றுலாப் பயணிகள் யாரும் தேவையில்லை அல்லது தேவையில்லை, நாங்கள் நிச்சயமாக அவர்களை விரும்ப மாட்டோம்" என்று அவர் தனது கட்டுரையை முடிக்கிறார். இருப்பினும், தெற்கு வறுமைச் சட்ட மையம் (SPLC) ட்ராஸ்கின் அமெரிக்க எதிர்ப்பு அறிக்கைகளுக்கு கண்டனம் தெரிவித்துள்ளது, ஹவாயில் இனவெறியைத் தூண்டுவதற்கு இத்தகைய வைடூரியம் உதவுகிறது என்று கூறியது.
 பொருளாதாரக் கண்ணோட்டத்தில், சுற்றுலா ஹவாயை முதன்மையாக விவசாயம் மற்றும் தன்னிறைவு கொண்டதாக இருந்து சுற்றுலாத் தொழில்களை பெரிதும் சார்ந்துள்ளது மற்றும் பொருளாதார மந்தநிலை அல்லது எரிபொருள் விலைகள் போன்ற வெளிப்புற பொருளாதார சக்திகளால் அதிகம் பாதிக்கப்படக்கூடியதாக மாறியது. அதிகரித்து வரும் வேலைகள் மற்றும் மாநில வருமானம் சுற்றுலா தொடர்பான வணிகங்களிலிருந்து வருகிறது - சுற்றுச்சூழல் கண்ணோட்டத்தில், நிலையான மற்றும் பாதுகாப்பு எண்ணம் கொண்ட சுற்றுலா ஆபரேட்டர்களைப் பயிற்சி செய்ய உள்ளூர் சமூகங்களுக்கு கல்வி கற்பிக்க ஹவாய் மாநிலம் சான்றிதழ் திட்டத்தை நிறுவியது - வள முன்னோக்கு, நீர், நிலப்பரப்பு மற்றும் ஆற்றல். பயன்பாடு கணிசமாக அதிகரித்தது மற்றும் பறவைகள் மற்றும் விலங்குகளுக்கான குறைக்கப்பட்ட இயற்கை வாழ்விடங்கள் பற்றிய கவலைகளுக்கு வழிவகுத்தது - கழிவு மேலாண்மை கண்ணோட்டத்தில், குப்பைகள், குறிப்பாக பிளாஸ்டிக், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் பொருளாதார ரீதியாக ஒரு முக்கிய கவலையாக மாறியது. உணவு சேவை, பான பாட்டில்கள், பாத்திரங்கள், கிளறிவிடும் குச்சிகள், பாலிஸ்டிரீன் நுரை கொள்கலன்கள் மற்றும் வைக்கோல் ஆகியவற்றில் பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்ய ஹவாய் மாநில சட்டங்களை 2019 மற்றும் 2021 இல் நிறைவேற்றியது. அமெரிக்காவில் உணவு சேவை பிளாஸ்டிக்குகளுக்கு மாநிலம் தழுவிய முதல் தடை இதுவாகும். - சமூக விளைவுக் கண்ணோட்டத்தில், சுற்றுலா மற்றும் பார்வையாளர்கள் மற்றும் பெருகிய முறையில் வளர்ந்து வரும் சுற்றுலாத் துறையில் எதிர்மறையான கருத்துக்களைக் கொண்ட பூர்வீக ஹவாய் மக்களுக்கும் குடியிருப்பாளர்களுக்கும் இடையே பதட்டங்கள் உள்ளன.