 கடலோர பயணத்திற்கும் நீல நீர் படகோட்டிக்கும் என்ன வித்தியாசம்?
இந்தப் படகுகளுக்கான வடிவமைப்புகள், தங்குமிடங்கள் மற்றும் சமரசங்கள் மிகவும் வித்தியாசமானவை மற்றும் இந்தப் படகுகள் சந்திக்கும் வாய்ப்புள்ள கடல் நிலைமைகள், கடலில் எதிர்பார்க்கப்படும் நேரம் மற்றும் பயணிகள் வசதியின் வெவ்வேறு அனுபவங்களைப் பிரதிபலிக்கும். இந்த படகுகளுக்கிடையேயான முதன்மை வேறுபாடு மேலோட்டத்தின் வடிவத்துடன் தொடங்குகிறது, ஏனெனில் பல வடிவமைப்பு தேர்வுகள் ஹல் வடிவத்தால் கட்டளையிடப்படுகின்றன. கடலோரக் கப்பல்கள், பொதுவாகக் கரைக்கு அருகாமையிலும், பாதுகாப்பான வானிலை நிலைகளிலும் பயணிக்கின்றன, இந்தப் படகுகள் ஒரு தட்டையான மேலோடு வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, அதாவது அலையிலிருந்து வரும் போது அவை தண்ணீரை "அறைக்க" முனைகின்றன. தட்டையான ஹல் வடிவத்துடன், படகுக் கட்டிடக் கலைஞர்கள் கேபின் இடத்தை அதிகம் பயன்படுத்த முடியும், எனவே கடலோரக் கப்பல்கள் பொதுவாக மிகவும் விசாலமான உட்புறத்தைக் கொண்டிருக்கும். தலைக்கவசம் (அல்லது படகு செல்லும் வெளிப்புறப் பகுதி) பொதுவாக குறைவாகப் பாதுகாக்கப்படுகிறது மற்றும் பொதுவாகச் சொன்னால், அதிக வசதியையும், சுற்றிச் செல்வதையும் எளிதாக்குகிறது. பாதுகாப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் நேரம் மரினாக்களில் இருந்து இந்த படகுகள் புதிய நீரை நிரப்பவும், பேட்டரிகளை ரீசார்ஜ் செய்யவும், காலியான கழிவு தொட்டிகளை அடிக்கடி நிரப்பவும், எனவே குறைந்த திறன் கொண்டதாகவும் இருக்கும். நீல நீர்ப் படகுகள், மிகவும் எதிர்பாராத காலநிலையில் திறந்த நீரில் (எனவே "நீல நீர்" என்று அழைக்கப்படும்) பயணத்தை நோக்கமாகக் கொண்டிருப்பதால், பொதுவாக கனமான கீல்கள் (பொதுவாக, ஈயம்) மற்றும் ஆழமான வரைவுகளுடன் கூடிய குறுகலான (அல்லது கண்ணீர்த் துளி வடிவ) மேலோட்ட வடிவங்களைக் கொண்டிருக்கும். இந்த வடிவமைப்புகள் மூலம், நீல நீர் படகுகள் கனமான கடல்களைத் தாங்கும் மற்றும் "அடிப்பதற்கு" பதிலாக அலைகளை "வெட்டி" செய்யும். பொதுவாக, நீல நீர் படகுகள் கரடுமுரடான கடல்களில் மிகவும் வசதியான அனுபவத்தை வழங்குகின்றன, மேலும் பெரிய புதிய நீர் மற்றும் எரிபொருள் தொட்டிகளைக் கொண்டிருக்கும், மேலும் ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் பிற உபகரணங்களைக் கொண்டிருக்கும், இது இந்த படகுகளை நீண்ட காலத்திற்கு செல்ல அனுமதிக்கும். நீல நீர் படகுகள் குறுகலான ஹல்களைக் கொண்டுள்ளன, எனவே படகின் கற்றை அல்லது அகலம் அது நீர்க் கோட்டிற்கு (மற்றும் கீழே) நெருங்கும் போது சுருங்குகிறது, சம அளவிலான கடலோரக் கப்பலை விட உட்புற கேபினில் குறைந்த அறையை விட்டுச்செல்கிறது. கால் கால், நீல நீர் படகுகள் குறைவான பெர்த்களைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் குறுகலான கற்றை காரணமாக அதிக இடுக்கமான பகுதிகளைக் கொண்டிருக்கும். நீல நீர் படகுகள் அதிக தூரம் பயணிக்க வேண்டும் என்பதற்காகவும், அதிக எரிபொருள் மற்றும் நன்னீர் கொண்டு செல்லும் என்பதால், இந்த நடைமுறை தேவைகளுக்கு இணங்க இந்த படகுகளின் உட்புற இடம் மேலும் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. ஆறுதல், நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் கவிழ்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் ஆகியவற்றில் உள்ள வேறுபாடுகள் அனைத்தும் கணிதக் கணக்கீடுகளில் பிடிக்கப்படுகின்றன, அவை இந்த படகு வகைகளுக்கு இடையே சுருக்கமான ஒப்பீட்டை வழங்க முடியும், எனவே வருங்கால வாங்குபவர்கள் ஒவ்வொரு ஹல் வகையும் வழங்கும் அனுபவங்கள் மற்றும் வர்த்தகத்தை எதிர்பார்க்கலாம்.