 லண்டனில் உள்ள நிலத்தடி கோடுகளின் அனைத்து பெயர்களையும் அகர வரிசைப்படி பட்டியலிடவும்
லண்டன் அண்டர்கிரவுண்டின் பதினொரு கோடுகள் மொத்தம் 402 கிலோமீட்டர்கள் (250 மைல்) நீளம் கொண்டது, இது உலகின் ஏழாவது மிக நீளமான மெட்ரோ அமைப்பாகும். இவை துணை மேற்பரப்பு நெட்வொர்க் மற்றும் ஆழமான குழாய் கோடுகளால் ஆனவை. வட்டம், மாவட்டம், ஹேமர்ஸ்மித் & சிட்டி மற்றும் பெருநகரக் கோடுகள் துணை மேற்பரப்பு வலையமைப்பை உருவாக்குகின்றன, ரயில்வே சுரங்கங்கள் மேற்பரப்பிற்குக் கீழே உள்ளன மற்றும் பிரிட்டிஷ் பிரதான பாதைகளில் உள்ளதைப் போன்ற அளவைக் கொண்டுள்ளன, மண்டலம் 1 ஐச் சுற்றி ஒரு வட்ட இரு-திசை வளையத்தில் ஒன்றிணைகின்றன. ஹேமர்ஸ்மித் & சிட்டி மற்றும் சர்க்கிள் கோடுகள் நிலையங்கள் மற்றும் அவற்றின் பெரும்பாலான பாதைகளை ஒருவருக்கொருவர் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, அத்துடன் பெருநகர மற்றும் மாவட்ட கோடுகளுடன். பேக்கர்லூ, சென்ட்ரல், ஜூபிலி, வடக்கு, பிக்காடில்லி, விக்டோரியா மற்றும் வாட்டர்லூ & சிட்டி கோடுகள் ஆழமான நிலை குழாய்களாகும், சிறிய ரயில்கள் இரண்டு வட்ட சுரங்கங்களில் (குழாய்கள்) 11 அடி 8 அங்குலம் (3.56 மீ) விட்டம் கொண்டவை. இந்த கோடுகள் பிக்காடில்லி கோட்டின் உக்ஸ்பிரிட்ஜ் கிளையைத் தவிர, ஒரு ஜோடி தடங்களின் பிரத்யேகப் பயன்பாட்டைக் கொண்டுள்ளன, இது ஆக்டன் டவுன் மற்றும் ஹேங்கர் லேன் சந்திப்புக்கு இடையே உள்ள மாவட்டக் கோட்டுடனும், ரெய்னர்ஸ் லேன் மற்றும் உக்ஸ்பிரிட்ஜ் இடையே உள்ள பெருநகரக் கோட்டுடனும் பாதையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது; மற்றும் பேக்கர்லூ லைன், குயின்ஸ் பூங்காவிற்கு வடக்கே அதன் மேற்புறப் பகுதிக்கான லண்டன் ஓவர்கிரவுண்டின் வாட்ஃபோர்ட் டிசி லைனுடன் பாதையைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது. அமைப்பின் ஐம்பத்தைந்து சதவீதம் மேற்பரப்பில் இயங்குகிறது. 20 மைல்கள் (32 கிமீ) வெட்டு மற்றும் மூடிய சுரங்கப்பாதை மற்றும் 93 மைல்கள் (150 கிமீ) குழாய் சுரங்கப்பாதை உள்ளது. ஆழமான-நிலை குழாய் வழித்தடங்களில் உள்ள பல மத்திய லண்டன் நிலத்தடி நிலையங்கள், வரும் போது வேகத்தைக் குறைப்பதற்கும் புறப்படும்போது முடுக்குவதற்கும் உதவும் ஓடும் கோடுகளை விட அதிகமாக உள்ளன. ரயில்கள் பொதுவாக இடது புறப் பாதையில் இயங்கும். சில இடங்களில், சுரங்கங்கள் ஒன்றுக்கொன்று மேலே உள்ளன (உதாரணமாக, செயின்ட் பால் நிலையத்திற்கு கிழக்கே மத்திய கோடு), அல்லது ஓடும் சுரங்கங்கள் வலதுபுறத்தில் உள்ளன (எடுத்துக்காட்டாக, வாரன் தெரு மற்றும் கிங்ஸ் கிராஸ் செயின்ட் பான்க்ராஸ் இடையே விக்டோரியா கோட்டில், யூஸ்டனில் வடக்கு கோட்டுடன் குறுக்கு-தளம் பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கவும்). நான்கு-ரயில் டிசி சிஸ்டம் மூலம் கோடுகள் மின்மயமாக்கப்படுகின்றன: தண்டவாளங்களுக்கு இடையே உள்ள ஒரு கண்டக்டர் ரெயில் −210 V மற்றும் ஓடும் தண்டவாளங்களுக்கு வெளியே +420 V இல் ஒரு இரயில், 630 V இன் சாத்தியமான வேறுபாட்டைக் கொடுக்கும். கிழக்கு புட்னியில் இருந்து விம்பிள்டன் மற்றும் கன்னர்ஸ்பரி முதல் ரிச்மண்ட் வரையிலான மாவட்டப் பாதை மற்றும் குயின்ஸ் பூங்காவிற்கு வடக்கே உள்ள பேக்கர்லூ லைன் போன்ற மெயின்லைன் ரயில்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படும், சென்டர் ரெயில் ஓடும் தண்டவாளங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நிலத்தடியில் சராசரி வேகம் 20.5 mph (33.0 km/h) ஆகும். மத்திய லண்டனின் சுரங்கப்பாதைகளுக்கு வெளியே, புறநகர் மற்றும் கிராமப்புறங்களில் 40 mph (64 km/h) வேகத்தில் பல லைன்களின் ரயில்கள் பயணிக்கின்றன. பெருநகரப் பாதையானது 62 mph (100 km/h) வேகத்தை எட்டும்.
1. பேக்கர்லூ 2. மத்திய 3. வட்டம் 4. மாவட்டம் 5. சுத்தியல் மற்றும் நகரம் 6. ஜூபிலி 7. லண்டன் மேல்நிலை 8. பெருநகரம் 9. வடக்கு 10. பிக்காடிலி 11. விக்டோரியா 12. வாட்டர்லூ மற்றும் நகரம்