வழங்கப்பட்ட பத்தியிலிருந்து, வெப்ப இயக்கவியலின் முதல் வரையறை யார், எப்போது உருவாக்கப்பட்டது என்பதைத் தீர்மானிக்கவும்.
வரலாற்று ரீதியாக, தெர்மோடைனமிக்ஸ் ஆரம்பகால நீராவி என்ஜின்களின் செயல்திறனை அதிகரிக்க விரும்பியது, குறிப்பாக பிரெஞ்சு இயற்பியலாளர் சாடி கார்னோட் (1824) என்பவரின் வேலையின் மூலம், நெப்போலியன் போர்களில் பிரான்ஸ் வெற்றிபெற உதவும் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் முக்கியமானது என்று நம்பினார். ஸ்காட்ஸ்-ஐரிஷ் இயற்பியலாளர் லார்ட் கெல்வின் 1854 ஆம் ஆண்டில் வெப்ப இயக்கவியலின் சுருக்கமான வரையறையை முதன்முதலில் உருவாக்கினார், அதில், "தெர்மோ-டைனமிக்ஸ் என்பது உடலின் தொடர்ச்சியான பகுதிகளுக்கு இடையில் செயல்படும் சக்திகளுக்கும் வெப்பத்திற்கும் மின்சார நிறுவனத்திற்கும் இடையிலான தொடர்புக்கு உட்பட்டது. ." ஜெர்மன் இயற்பியலாளரும் கணிதவியலாளருமான ருடால்ஃப் கிளாசியஸ், கார்னோட் சுழற்சி எனப்படும் கார்னோட்டின் கொள்கையை மறுபரிசீலனை செய்தார், மேலும் வெப்பக் கோட்பாட்டிற்கு உண்மையான மற்றும் தெளிவான அடிப்படையைக் கொடுத்தார். 1850 இல் வெளியிடப்பட்ட அவரது மிக முக்கியமான கட்டுரை, "ஆன் தி மூவிங் ஃபோர்ஸ் ஆஃப் ஹீட்", முதலில் வெப்ப இயக்கவியலின் இரண்டாவது விதியைக் கூறியது. 1865 இல் அவர் என்ட்ரோபி என்ற கருத்தை அறிமுகப்படுத்தினார். 1870 இல் அவர் வெப்பத்திற்குப் பொருந்தும் வைரியல் தேற்றத்தை அறிமுகப்படுத்தினார்.
ஸ்காட்ஸ்-ஐரிஷ் இயற்பியலாளர் லார்ட் கெல்வின் 1854 இல் வெப்ப இயக்கவியலின் சுருக்கமான வரையறையை முதன்முதலில் உருவாக்கினார்.