 லூய்கி கியுரா மீண்டும் அறியப்பட்டதற்காக.
 கியூரா இரண்டு சிசிலிகளின் இராச்சியத்தின் பாலங்கள் மற்றும் சாலைகளின் கார்ப்ஸ் இன்ஸ்பெக்டராக இருந்தார். கியுரா ஐரோப்பாவில் இரண்டாவது தொங்கு பாலத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்காக மிகவும் பிரபலமானது, இது 1832 இல் கண்ட ஐரோப்பாவில் முதன்மையானது.
லூய்கி கியுரா ஒரு இத்தாலிய பொறியாளர் மற்றும் கட்டிடக் கலைஞர் ஆவார், அவர் 1795 முதல் 1865 வரை வாழ்ந்தார் மற்றும் ஐரோப்பாவில் இரண்டாவது தொங்கு பாலத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானத்திற்காக பிரபலமானவர், இது ஐரோப்பா கண்டத்தில் உள்ள முதல் தொங்கு பாலமாகும். கியுரா தெற்கு இத்தாலியில் பசிலிகாட்டா நிர்வாகப் பகுதிக்குள் வல்ச்சர்-மெல்ஃபி புவியியல் பகுதியில் உள்ள ஒரு சிறிய நகரமான மாசிட்டோவில் பிறந்தார். பின்னர் அவர் பாலங்கள் மற்றும் சாலைகள் பள்ளியின் தொடக்க மாணவராக இருந்தார். 1814 இல் பட்டம் பெற்ற பிறகு, அவர் பாலங்கள் மற்றும் சாலைகள் கார்ப்ஸில் அனுமதிக்கப்பட்டார். அவர் கார்ப்ஸ் ஆஃப் பிரிட்ஜஸ் அண்ட் ரோட்ஸ் உடன் இருந்த காலத்தில், பிரிட்டன் மற்றும் பிரான்சில் தொடர்ச்சியான ஆய்வுச் சுற்றுப்பயணங்களை மேற்கொள்ள முடிந்தது, அதற்குள் அவர் அவர்களின் புதிய முன்னோக்குகள் மற்றும் தொழில்துறை வளர்ச்சிகளை நன்கு அறிந்தார். கார்ப்ஸ் ஆஃப் பிரிட்ஜஸ் அண்ட் ரோட்ஸ், கியூரா ஈடுபட்டிருந்தபோது, முக்கியமான மலைப் பகுதிகளில் நீர் பாய்ச்சுவதற்கான சேனல்கள் உட்பட பல திட்டங்களை நிறைவு செய்தது. இருப்பினும், லூய்கி குய்ரா தனது சஸ்பென்ஷன் பாலம் வடிவமைப்புகளுக்காக மிகவும் பிரபலமானவர், இதில் பிரிட்ஜ் ரியல் ஃபெர்டினாண்டோ சுல் கரிக்லியானோ-- கண்ட ஐரோப்பாவின் முதல் சஸ்பென்ஷன் பாலம்-- மற்றும் கலோர் நதியில் உள்ள மரியா கிறிஸ்டினா பாலம். பின்னர் அவர் 1860 இல் ஸ்கூல் ஆஃப் பிரிட்ஜஸ் அண்ட் ரோட்ஸ் இயக்குநராக திரும்பினார், மேலும் இத்தாலியில் உள்ள பிராந்திய அரசாங்கங்களுக்கு பொது ஆலோசகராக தேடப்பட்டார்.