 முழு சுயாட்சிக்கான டெஸ்லாவின் அணுகுமுறை மற்ற நிறுவனங்களிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபட்டது?
முழு சுயாட்சியை அடைவதற்கான டெஸ்லாவின் அணுகுமுறை மற்ற நிறுவனங்களில் இருந்து வேறுபட்டது. Waymo, Cruise மற்றும் பிற நிறுவனங்கள் தங்கள் தன்னாட்சி வாகனங்களில் மிகவும் விரிவான (சென்டிமீட்டர் அளவிலான) முப்பரிமாண வரைபடங்கள், லைடார் மற்றும் கேமராக்கள், ரேடார் மற்றும் அல்ட்ராசோனிக் சென்சார்கள் ஆகியவற்றை நம்பியிருக்கும் நிலையில், டெஸ்லாவின் அணுகுமுறை கரடுமுரடான இரண்டு- பரிமாண வரைபடங்கள் மற்றும் கேமராக்கள் (லிடார் இல்லை) அத்துடன் ரேடார் மற்றும் அல்ட்ராசோனிக் சென்சார்கள். டெஸ்லா அதன் அணுகுமுறை மிகவும் கடினமாக இருந்தாலும், இறுதியில் அது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று கூறுகிறார், ஏனெனில் அதன் வாகனங்கள் ஜியோஃபென்சிங் கவலைகள் இல்லாமல் சுயமாக இயக்க முடியும். டெஸ்லாவின் சுய-ஓட்டுநர் மென்பொருள் ஜனவரி 2021 வரை டெஸ்லா வாகனங்களால் இயக்கப்படும் 20 பில்லியன் மைல்களுக்கு மேல் பயிற்சியளிக்கப்பட்டுள்ளது. டெஸ்லா தனது கார்களில் மார்ச் 2019 முதல் நிறுவப்பட்ட சுய-ஓட்டுநர் கணினி சிப்பை வடிவமைத்துள்ளது.
டெஸ்லா e கரடுமுரடான இரு பரிமாண வரைபடங்கள் மற்றும் கேமராக்கள் (லிடார் இல்லை) அத்துடன் ரேடார் மற்றும் அல்ட்ராசோனிக் சென்சார்களைப் பயன்படுத்துகிறது, அதேசமயம் அதன் போட்டியாளர்கள் மிகவும் விரிவான (சென்டிமீட்டர் அளவிலான) முப்பரிமாண வரைபடங்கள், லிடார் மற்றும் கேமராக்களை நம்பியுள்ளனர்.