බයිසිකල් නිෂ්පාදක කොල්නාගෝ පිළිබඳ මෙම ඡේදය අනුව, කොල්නාගෝ නව කාබන් ෆයිබර් තාක්ෂණය දියුණු කිරීමට කටයුතු කළේ කුමන ඉතාලි මෝටර් රථ සමාගම සමඟද?
1980 ගණන්වල සිට, Colnago උසස් මට්ටමේ වානේ බයිසිකල් නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන ගිය අතර, ඔවුන් ටයිටේනියම්, ඇලුමිනියම්, කාබන් ෆයිබර් සහ මිශ්‍ර ද්‍රව්‍ය ඇතුළු වානේ හැර වෙනත් ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරමින් චක්‍ර රාමු නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්හ. මෙම යුගයේ එක් අද්විතීය රාමුවක් වන බිටිටන් ද්විත්ව ටයිටේනියම් පහළ නලයක් ඇත. නිපදවන ලද සැහැල්ලුම නිෂ්පාදන වානේ බයිසිකල් වලින් එකක් වන Tecnos මත රැලි සහිත සහ විශාල ටියුබ් භාවිතා කරන ලදී. ඒ හා සමානව, ඩ්‍රීම් රාමුව මත තද කළ විශාල ඇලුමිනියම් නල භාවිතා කරන ලදී. 1981 දී කොල්නාගෝ විසින් CX Pista මූලාකෘතියක් සාදන ලදී. පසුව, නව කාබන් ෆයිබර් තාක්‍ෂණය දියුණු කිරීම සඳහා කොල්නාගෝ ෆෙරාරි සමඟ කටයුතු කළ අතර, කොල්නාගෝගේ නව්‍ය ප්‍රෙසිසා ස්ට්‍රයිට්-බ්ලේඩ් වානේ දෙබලකට (1987) තුඩු දුන් දෙබලක නිර්මාණය සම්බන්ධයෙන් ඔහුට අභියෝග කිරීම සම්බන්ධයෙන් අර්නස්ටෝ ඔවුන්ගේ ඉංජිනේරුවන්ට ගෞරවය පුද කළේය. කොල්නාගෝ විසින් ටයිටේනියම් ප්‍රධාන නල, කාබන් ෆයිබර් ගෑරුප්පු සහ පසුපස රැඳවුම් වලින් සාදන ලද CT-1 සහ CT-2 ඇතුළු බහු-ද්‍රව්‍ය රාමු සහ වානේ ප්‍රධාන නල, කාබන් වලින් සාදන ලද ඒ හා සමානව ඉදිකරන ලද (කෙටි කාලීන වුවද) ප්‍රධාන රාමුවක් ද අත්හදා බැලීය. ගෑරුප්පු සහ රැඳී සිටීම.
නව කාබන් ෆයිබර් තාක්ෂණය දියුණු කිරීමට කොල්නාගෝ ෆෙරාරි සමඟ එක්ව කටයුතු කළේය.