 වඩාත්ම බලගතු Porsche flat හය එන්ජිම කුමක්ද?
Porsche flat-six එන්ජින් ශ්‍රේණිය යනු යාන්ත්‍රිකව සමාන, ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ලද සහ turbocharged, flat-six boxer එන්ජින් පෙළකි, Porsche විසින් 1963 සිට අඛණ්ඩව වසර 60කට ආසන්න කාලයක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මුල් Volkswagen Beetle. 1967 Porsche 911R 0:22 2006 Porsche Cayman S 0:34 මෙම ගොනු වාදනය කිරීමේ ගැටළු තිබේද? මාධ්‍ය උදවු බලන්න. පැතලි-හය එන්ජිම බොහෝ විට ඔවුන්ගේ 911 මාදිලිය සමඟ සම්බන්ධ වේ, 1963 සිට තනිකරම පැතලි-හය එන්ජින් භාවිතා කර ඇති Porsche හි ප්‍රමුඛතම පසුපස එන්ජිම සහිත ක්‍රීඩා මෝටර් රථය. Porsche ජල සිසිලන එන්ජින් භාවිතා කිරීමට පටන් ගන්නා තෙක් 1999 දක්වා එන්ජින් වායු සිසිලනය විය. 2011 අප්‍රේල් මාසයේදී, Porsche විසින් 500 PS (368 kW; 493 hp) බලයක් සහිත විශාල කරන ලද 4.0-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත 997 GT3 RS හි තුන්වන පරම්පරාව නිවේදනය කරන ලදී. ස්වභාවිකව-අපේක්ෂා කරන ලද 4.0-ලීටර් පැතලි-හය එන්ජිම (වීදි-නීත්‍යානුකූල 911 හි ඉදිරිපත් කර ඇති විශාලතම එන්ජිම) ඔවුන්ගේ 911 (997) GT3 RS 4.0 සමඟ 2011 දී හඳුන්වා දෙන ලදී. එන්ජිම විසින්ම RSR හි ඇති දොඹකරය වැඩි පහරක් සමඟ භාවිතා කරයි. මානයන් (මි.මී. 76.4 සිට 80.4 දක්වා). මෙම වෙනස 8,250 rpm දී 500 PS (368 kW; 493 hp) දක්වා සහ 5,750 rpm දී ව්යවර්ථ 460 N⋅m (339 lbf⋅ft) දක්වා වැඩි විය. එය ටොන් එකකට 365 hp බලයට බර අනුපාතයක් ලබා දෙයි. කාර් 600 ක් පමණක් නිපදවා ඇත. 493 hp (368 kW), එන්ජිම ඕනෑම නිෂ්පාදන මෝටර් රථයක ලීටරයකට 123.25 hp (92 kW) ප්‍රතිදානයක් සහිත වඩාත් බලවත් සිලින්ඩර හයක ස්වභාවිකව උද්දීපනය කරන ලද එන්ජිමකි. පැතලි-හය එන්ජින් භාවිතා කරන අනෙකුත් Porsche මාදිලි වන්නේ 1970-1972 Porsche 914/6 (මැද එන්ජිම), 1986-1993 Porsche 959 (පසුපස එන්ජිම) සහ 1996-2021 Porsche Boxster/Cayman (මැද එන්ජිම) . Porsche 962 ක්‍රීඩා මූලාකෘතිය ද්විත්ව ටර්බෝචාජ් කරන ලද පැතලි-හය එන්ජිමක් ද භාවිතා කරන ලදී. මෙම එන්ජින් ජර්මානු සුසර කිරීමේ සමාගමක් වන RUF විසින් විවිධ අනුරූ Porsche ක්රීඩා මෝටර් රථවල ද භාවිතා කර ඇත.
Porsche විසින් නිපදවන ලද වඩාත්ම බලවත් පැතලි හය එන්ජිම 997 GT3 RS 4.0 වේ. එය විස්ථාපන 4.0L මත 493hp ආසන්න විය. මෙය ඉතා දුර්ලභ මෝටර් රථයක් වන අතර එය කිසිදා විකිණීමට නොලැබේ. එය මෙතෙක් නිපදවා ඇති වඩාත්ම බලගතු සිලින්ඩර හයක ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජින් වලින් එකකි.