 සපයා ඇති ඡේදයෙන්, බටහිර සැලැස්මේ භාවිතා කරන ධාවන පථ මොනවාද?
සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් වලදී (ආසන්න වේලාවට 81%), දේශීය පිටත්වීම් පිටත්වීම සඳහා ධාවන පථ 1L සහ 1R භාවිතා කරන අතර විදේශයන්හි ජාත්‍යන්තර පිටත්වීම් සහ සියලුම පැමිණීම් සැන් බෲනෝ ගැප් හරහා එන බටහිර-වයඹ දෙසින් හමන සුළං ප්‍රයෝජන ගනිමින් ධාවන පථ 28L සහ 28R භාවිතා කරයි. තද සුළං ඇති කාලවලදී හෝ ඕක්ලන්ඩ් ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපළේ මෙහෙයුම් SFO පිටත්වීම් සමඟ ගැටෙන්නේ නම් (ආසන්න වශයෙන් 15% කාලය), ධාවන පථ 1L සහ 1R භාවිතා කළ නොහැක, එබැවින් සියලුම පිටත්වීම් සහ සියලුම පැමිණීම් ධාවන පථ 28L සහ 28R භාවිතා කරයි. මෙම වින්‍යාසයන් සාමූහිකව බටහිර සැලැස්ම ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර පැයකට ගුවන් යානා 60ක් දක්වා පැමිණීමට පහසුකම් සපයයි. දෘෂ්‍ය පියාසැරි රීති යටතේ, දෘෂ්‍ය වෙන්වීම පවත්වා ගනිමින් ගුවන් යානා ආරක්ෂිතව 28L සහ 28R මත අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම එකවර පැති පැත්තකින් ගොඩ බැසිය හැක.
 ධාවන පථ 28L සහ 28R