 කරුණාකර මෙම පාඨයෙන් කෙලින්ම උපුටා නොගෙන රන් දොර පාලම ගැන මට කියන්න
 ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම යනු සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක්ක සහ පැසිෆික් සාගරය සම්බන්ධ කරන සැතපුම් එකක් පළල (කිලෝමීටර 1.6) සමුද්‍ර සන්ධිය, ගෝල්ඩන් ගේට් හරහා විහිදෙන එල්ලෙන පාලමකි. සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ අර්ධද්වීපයේ උතුරු කෙළවර වන කැලිෆෝනියාවේ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ නගරය එක්සත් ජනපද මාර්ග අංක 101 සහ කැලිෆෝනියා ප්‍රාන්ත මාර්ගය 1 යන දෙකම රැගෙන යන මාරින් ප්‍රාන්තයට මෙම ව්‍යුහය සම්බන්ධ කරයි. එය පදිකයින් සහ බයිසිකල් ගමනාගමනය ද රැගෙන යන අතර එය එක්සත් ජනපද බයිසිකල් මාර්ග 95 හි කොටසක් ලෙස නම් කර ඇත. ඇමරිකානු සිවිල් ඉංජිනේරු සංගමය විසින් නවීන ලෝකයේ ආශ්චර්යයන්ගෙන් එකක් ලෙස පිළිගෙන ඇති මෙම පාලම සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ හි ජාත්‍යන්තරව පිළිගත් සංකේතවලින් එකකි. සහ කැලිෆෝනියා.
ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම යනු සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ බොක්ක සහ පැසිෆික් සාගරය සම්බන්ධ කරන සැතපුම් එකක් පළල (කිලෝමීටර 1.6) සමුද්‍ර සන්ධිය, ගෝල්ඩන් ගේට් හරහා විහිදෙන එල්ලෙන පාලමකි. සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ අර්ධද්වීපයේ උතුරු කෙළවර වන කැලිෆෝනියාවේ සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ නගරය එක්සත් ජනපද මාර්ග අංක 101 සහ කැලිෆෝනියා ප්‍රාන්ත මාර්ගය 1 යන දෙකම රැගෙන යන මාරින් ප්‍රාන්තයට මෙම ව්‍යුහය සම්බන්ධ කරයි. එය පදිකයින් සහ බයිසිකල් ගමනාගමනය ද රැගෙන යන අතර එය එක්සත් ජනපද බයිසිකල් මාර්ග 95 හි කොටසක් ලෙස නම් කර ඇත. ඇමරිකානු සිවිල් ඉංජිනේරු සංගමය විසින් නවීන ලෝකයේ ආශ්චර්යයන්ගෙන් එකක් ලෙස පිළිගෙන ඇති මෙම පාලම සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ හි ජාත්‍යන්තරව පිළිගත් සංකේතවලින් එකකි. සහ කැලිෆෝනියා. සැන් ෆ්රැන්සිස්කෝ සහ මැරින් අතර ස්ථාවර සම්බන්ධතාවයක් පිළිබඳ අදහස 19 වන සියවසේ අගභාගයේදී වැඩි වැඩියෙන් ජනප්රිය වී ඇත, නමුත් 20 වන සියවසේ මුල් භාගය වන තෙක් එවැනි සම්බන්ධයක් ඇති විය. ජෝසප් ස්ට්‍රවුස් ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රධාන ඉංජිනේරුවරයා ලෙස කටයුතු කළ අතර එහි සැලසුම සඳහා ලියොන් මොයිසෙයිෆ්, ඉර්වින් මෝරෝ සහ චාල්ස් එලිස් සැලකිය යුතු දායකත්වයක් ලබා දුන්හ. පාලම 1937 දී මහජනතාව සඳහා විවෘත කරන ලද අතර දශක කිහිපය තුළ විවිධ ප්‍රතිනිර්මාණ සහ වෙනත් වැඩිදියුණු කිරීමේ ව්‍යාපෘති වලට භාජනය වී ඇත. ගෝල්ඩන් ගේට් පාලම ෆ්‍රොමර්ගේ සංචාරක මාර්ගෝපදේශයේ විස්තර කර ඇත්තේ "සමහරවිට ලෝකයේ වඩාත්ම ලස්සන, නිසැකවම වඩාත්ම ඡායාරූපගත කර ඇති පාලම" ලෙසයි." 1937 දී එය විවෘත කරන විට, එය ලෝකයේ දිගම සහ උසම එල්ලෙන පාලම විය. , එය පිළිවෙලින් 1964 සහ 1998 දක්වා පැවති මාතෘකා. එහි ප්‍රධාන පරාසය අඩි 4,200 (මීටර් 1,280) වන අතර සම්පූර්ණ උස අඩි 746 (මීටර් 227)