පහත ලිපියට අනුව පැරිසියානුවන්ට විදුලි ස්කූටර තහනම් කිරීමට අවශ්‍ය ප්‍රධාන හේතු මොනවාද? ප්‍රංශ අගනුවර වීදි විදුලි ස්කූටරවලින් ඉවත් කළ යුතුද යන්න පිළිබඳව පැරිසියානුවන් ඉරිදා ඡන්දය ප්‍රකාශ කරති, නමුත් සමහරු පවසන්නේ නගරයේ නායකයින් වඩාත් දැවෙන ප්‍රශ්න කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු බවයි. 2018 දී නගරයේ බලධාරීන් දූෂිත නොවන නාගරික ප්‍රවාහනය ප්‍රවර්ධනය කිරීමට උත්සාහ කරන විට පැරිස් ඊ-ස්කූටර් නොහොත් ට්‍රොටිනෙට් හඳුන්වා දුන් විට පුරෝගාමී විය. නමුත් රෝද දෙකේ වාහන ජනප්‍රිය වීමත් සමඟ, විශේෂයෙන් තරුණයින් අතර, අනතුරු සංඛ්‍යාව ද වැඩි විය: 2022 දී පැරිසියේ ඊ-ස්කූටර් අනතුරු වලින් පුද්ගලයින් තිදෙනෙකු මිය ගොස් 459 දෙනෙකු තුවාල ලබා ඇත. "මහජන උපදේශනයක්" ලෙස බිල් කරනු ලබන දේ තුළ ඡන්දදායකයින්ගෙන් අසනු ලැබේ: "ස්වයං සේවා ස්කූටර සඳහා හෝ විරුද්ධව?" නගරය පුරා ඡන්ද මධ්‍යස්ථාන 21ක් පිහිටුවා ඇති අතර ප්‍රාදේශීය වේලාවෙන් රාත්‍රී 7 දක්වා විවෘතව පවතින අතර ප්‍රතිඵලය රාත්‍රී 10 ට පමණ අපේක්ෂා කෙරේ. පැරිසියේ Place du Trocadero හි විදුලි ස්කූටර කුලියට දීමට තිබේ. ඊ-ස්කූටර්: ලන්ඩන් සහ පැරිස් වෙනස් මාර්ග සැලසුම් කරන නගර දෙකක කතාවක් තව කියවන්න මිලියන 1.6 ක ජනතාවක් ඡන්දය ප්‍රකාශ කිරීමට සුදුසුකම් ලබා ඇතත්, ඡන්දය ප්‍රකාශ කිරීම අඩු වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. පැරිසියේ සමාජවාදී නගරාධිපති ඈන් හිඩල්ගෝ බයිසිකල් පැදීම සහ බයිසිකල් බෙදාගැනීම ප්‍රවර්ධනය කර ඇති නමුත් ඊ-ස්කූටර තහනම් කිරීමට සහාය දක්වයි. පසුගිය සතියේ Agence France-Presses සමඟ පැවති සම්මුඛ සාකච්ඡාවකදී, Hidalgo පැවසුවේ "ස්වයං සේවා ස්කූටර යනු පැරිසියේ වැසියන්ට ආතතියේ සහ කනස්සල්ලට හේතු වන" බවත්, තහනමක් පොදු ස්ථානවල "හිරිහැර අඩු කරන" බවත්ය. කෙසේ වෙතත්, ඡන්ද ප්‍රතිඵලය නීත්‍යානුකූලව බැඳී නොමැති වුවද එයට ගරු කරන බවට ඇය පොරොන්දු විය. පැරීසියේ ලයිම්, ඩොට් සහ ටයර් ඇතුළු සමාගම් විසින් මෙහෙයවනු ලබන එහි වීදි හරහා ඊ-ස්කූටර් 15,000කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ඇත. ඊ-ස්කූටරය භාවිතා කරන්නන් මාර්ග නීතිවලට ගරු නොකරන බවත් පදික වේදිකාවේ ගමන් කිරීම තහනම් කිරීම නිතිපතා උල්ලංඝනය කරන බවත් විරුද්ධවාදීන් තර්ක කරති. වාහන ද බොහෝ විට අහම්බෙන් නවතා හෝ සේන් ගඟට විසි කරයි. 2021 ජුනි මාසයේදී, 31 හැවිරිදි ඉතාලි කාන්තාවක් Seine දිගේ ගමන් කරමින් සිටියදී මගීන් දෙදෙනෙකු සමඟ ඊ-ස්කූටරයක ගැටීමෙන් මිය ගියේය. “ස්කූටර් මගේ ලොකුම සතුරා වෙලා. මම ඔවුන්ට බයයි,” පැරිසියේ සිට 50 හැවිරිදි ගුරුවරියක් වන Suzon Lambert AFP වෙත පැවසීය. “පැරිස් එක්තරා ආකාරයක අරාජිකත්වයක් බවට පත්වෙලා. පදිකයන්ට තවත් ඉඩක් නැත. ” තවත් පැරිස් ජාතිකයෙක් BFMTV වෙත පැවසුවේ: “එය භයානකයි, මිනිසුන් ඒවා නරක ලෙස භාවිතා කරනවා. මට එපා වෙලා." 15 හැවිරිදි ජුලියන් සෙස්ජින් පැවසුවේ ඊ-ස්කූටරවල යෞවනයන් දෙතුන් දෙනෙකුගෙන් යුත් කණ්ඩායම් කාර්යබහුල මාර්ගවල මෝටර් රථ විශාලනය කරන ආකාරය තමා බොහෝ විට දුටු බවයි. "මම ඊ-ස්කූටරවල යාමෙන් වළකින අතර ඊ-බයික් වලට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන්නේ, මගේ මතය අනුව, ඒවා ආරක්ෂිත සහ වඩා කාර්යක්ෂම බැවින්," ඔහු ගාඩියන් වෙත පැවසීය.
පැරිස් නගරාධිපතිට අනුව, පැරිසියේ වැසියන්ට ඊ-ස්කූටර තහනම් කිරීමට අවශ්‍ය වන්නේ ඒවා ආතතියට සහ කනස්සල්ලට හේතු වන අතර ඒවා තහනම් කිරීම පොදු ස්ථානවල කරදර අවම කරනු ඇති බැවිනි. විද්‍යුත් ස්කූටර භාවිත කරන්නන් මාර්ග නීතිවලට ගරු නොකරන අතර ඒවා අනවසරයෙන් ගාල් කිරීම නිසා වීදිවල අරාජිකත්වය ඇති කරන අතර පදිකයන්ගේ ජීවිතය දුෂ්කර හා අනතුරුදායක වන බව ඊ-ස්කූටර විරුද්ධවාදීන් සිතති.