 ඉන්ඩියානාපොලිස් 500 යනු කුමක්ද?
ඉන්ඩියානාපොලිස් 500, විධිමත් ලෙස ඉන්ඩියානාපොලිස් 500-සැතපුම් තරඟය ලෙස හැඳින්වෙන අතර සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ඩි 500 ලෙස හැඳින්වේ, එය ඉන්දියානාපොලිස් හි උප නගරයක් වන එක්සත් ජනපදයේ ඉන්ඩියානා හි ස්පීඩ්වේ හි ඉන්ඩියානාපොලිස් මෝටර් ස්පීඩ්වේ (අයිඑම්එස්) හි වාර්ෂික මෝටර් රථ ධාවන තරඟයකි. උත්සවය සාම්ප්‍රදායිකව අනුස්මරණ දින සති අන්තයේ, සාමාන්‍යයෙන් මැයි මාසයේ අවසාන සති අන්තයේ පවත්වනු ලැබේ. එය "ඉන්ඩි කාර් රේසිං" ලෙස හඳුන්වනු ලබන සූත්‍රයක් වන ඇමරිකානු විවෘත රෝද රථ ධාවන තරඟවල ඉහළම මට්ටමේ IndyCar Series හි කොටසක් ලෙස තරඟ කරයි. ධාවන පථය 1909 සරත් සෘතුවේ දී ගඩොලින් අතුරා ඇති බැවින් ධාවන පථය "ගඩොල් වත්ත" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හැඳින්වේ. ආරම්භක/අවසන් රේඛාවේදී එක් ගඩොල් යාරයක් නිරාවරණය වී ඇත. රේසිං ක්‍රීඩාවේ ශ්‍රේෂ්ඨතම සංදර්ශනය ලෙසින් හඳුන්වනු ලබන මෙම ඉසව්ව, සාමාන්‍යයෙන් දිනයක් බෙදා ගන්නා Le Mans සහ Monaco Grand Prix හි 24 Hours of Motorsport ත්‍රිත්ව ක්‍රවුන් හි කොටසක් ලෙස සැලකේ.
ඉන්ඩියානාපොලිස් 500, විධිමත් ලෙස ඉන්ඩියානාපොලිස් 500-සැතපුම් තරඟය ලෙස හැඳින්වෙන අතර සාමාන්‍යයෙන් ඉන්ඩි 500 ලෙස හැඳින්වේ, එය ඉන්දියානාපොලිස් හි උප නගරයක් වන එක්සත් ජනපදයේ ඉන්ඩියානා හි ස්පීඩ්වේ හි ඉන්ඩියානාපොලිස් මෝටර් ස්පීඩ්වේ (අයිඑම්එස්) හි වාර්ෂික මෝටර් රථ ධාවන තරඟයකි. උත්සවය සාම්ප්‍රදායිකව අනුස්මරණ දින සති අන්තයේ, සාමාන්‍යයෙන් මැයි මාසයේ අවසාන සති අන්තයේ පවත්වනු ලැබේ. එය "ඉන්ඩි කාර් රේසිං" ලෙස හඳුන්වනු ලබන සූත්‍රයක් වන ඇමරිකානු විවෘත රෝද රථ ධාවන තරඟවල ඉහළම මට්ටමේ IndyCar Series හි කොටසක් ලෙස තරඟ කරයි. ධාවන පථය 1909 සරත් සෘතුවේ දී ගඩොලින් අතුරා ඇති බැවින් ධාවන පථය "ගඩොල් වත්ත" යන අන්වර්ථ නාමයෙන් හැඳින්වේ. ආරම්භක/අවසන් රේඛාවේදී එක් ගඩොල් යාරයක් නිරාවරණය වී ඇත. රේසිං ක්‍රීඩාවේ ශ්‍රේෂ්ඨතම සංදර්ශනය ලෙසින් හඳුන්වනු ලබන මෙම ඉසව්ව, සාමාන්‍යයෙන් දිනයක් බෙදා ගන්නා Le Mans සහ Monaco Grand Prix හි 24 Hours of Motorsport ත්‍රිත්ව ක්‍රවුන් හි කොටසක් ලෙස සැලකේ. සමාරම්භක තරඟය 1911 දී පවත්වන ලද අතර රේ හැරුන් විසින් ජයග්‍රහණය කරන ලදී. උත්සවය 2011 දී එහි 100 වැනි සංවත්සරය සැමරූ අතර, 100 වැනි ධාවන තරඟය 2016 දී පැවැත්විණි. පළමු ලෝක යුද්ධය හේතුවෙන් 1917 සිට 1918 දක්වාත්, දෙවන ලෝක යුද්ධය හේතුවෙන් 1942 සිට 1945 දක්වාත් මෙම උත්සවය දෙවරක් විරාමයක් තබන ලදී. විවිධ කාල පරිච්ඡේද දෙකක දී, තරඟය FIA ලෝක ශූරතාවලියේ කොටසක් විය; 1925 සහ 1928 අතර, ලෝක නිෂ්පාදකයින්ගේ ශූරතාවය සහ 1950 සහ 1960 අතර, ලෝක රියදුරන්ගේ ශූරතාවය. මාකස් එරික්සන් වත්මන් ශූරයාය. වඩාත්ම සාර්ථක රියදුරන් වන්නේ AJ Foyt, Al Unser Sr., Rick Mears සහ Hélio Castroneves වන අතර, ඔවුන් සෑම කෙනෙකුම හතර වතාවක් තරඟය ජයගෙන ඇත. වැඩිම ජයග්‍රහණ ඇති ක්‍රියාකාරී ධාවකයා වන්නේ හීලියෝ කැස්ට්‍රොනෙව්ස් ය. රික් මියර්ස් 6ක් සමඟින් වැඩිම වෘත්තීය ධ්‍රැව ස්ථාන සඳහා වාර්තාව තබා ඇත. වඩාත්ම සාර්ථක මෝටර් රථ හිමිකරු වන්නේ ඉන්ඩියානාපොලිස් මෝටර් ස්පීඩ්වේ සහ ටීම් පෙන්ස්කේ හිමිකරු වන රොජර් පෙන්ස්කේ වන අතර එහි සම්පූර්ණ ජයග්‍රහණ 18 ක් සහ පොලු 18 ක් ඇත. Penske ඒකාබද්ධ මාර්ග පාඨමාලාවේ පවත්වන IndyCar Grand Prix හි ජයග්රහණ පහක් ද ඇත. මෙම සිදුවීම සම්ප්‍රදාය තුළ, පූර්ව ධාවන උත්සව, පශ්චාත්-තරග සැමරුම් සහ ධාවන ක්‍රියාපටිපාටිය තුළ ගිලී ඇත. වඩාත්ම කැපී පෙනෙන සහ වඩාත්ම ජනප්‍රිය සම්ප්‍රදායන් නම්, ආරම්භය සඳහා කාර් 33-පුළුල් ක්ෂේත්‍රය, "බැක් හෝම් අගේන් ඉන් ඉන්දියානා" හි වාර්ෂික ගායනය සහ ජයග්‍රාහී මංතීරු කිරි බෝතලයයි. එසේම විශේෂත්වය වන්නේ සුදුසුකම් ලැබීමට රියදුරුට කාලානුරූප වට එකකට වඩා හතරක් සම්පූර්ණ කිරීමට අවශ්‍ය වීමයි. සුදුසුකම් ලැබීමට වෙනම සති අන්තයක් ඇත. නිල පැමිණීම ස්පීඩ්වේ කළමනාකාරිත්වය විසින් අනාවරණය කර නැත, නමුත් ස්ථිර ආසන ධාරිතාව 250,000 ඉක්මවන අතර, අභ්‍යන්තර අනුග්‍රාහකයින් ධාවන දින පැමිණීම ආසන්න වශයෙන් 300,000 දක්වා ඉහළ නංවයි.