 ලබා දී ඇති පාඨයෙන්, කරුණාකර ඔබට JSON ආකෘතියෙන් ගුවන් යානයේ සියලු තාක්ෂණික විස්තර උපුටා ගත හැකිද {key:value} මෙහි යතුර ගුණාංගය වන අතර අගය යනු ගුණාංගය සඳහා වන දත්ත වේ.
අනතුරට ලක්වූ ගුවන් යානය F-GZCP ලෙස ලියාපදිංචි කර ඇති නිෂ්පාදක අනුක්‍රමික අංක 660 සහිත අවුරුදු 4ක් පැරණි Airbus A330-203 යානයකි. එහි පළමු ගුවන් ගමන 2005 පෙබරවාරි 25 වන දින සිදු වූ අතර, එය මාස 2 කට පසුව 2005 අප්‍රේල් 18 වන දින ගුවන් සමාගමට භාර දෙන ලදී. අනතුර සිදුවන විට එය එයාර් ප්‍රංශයේ නවතම A330 විය. ගුවන් යානය ජෙනරල් ඉලෙක්ට්‍රික් CF6-80E1A3 එන්ජින් දෙකකින් බලගන්වන ලද අතර උපරිම තෙරපුම 68,530 හෝ 60,400 lbf (304.8 හෝ 268.7 kN) (ටක්-ඕෆ්/උපරිම අඛණ්ඩව), එය Mach 0.82-0.86 ක කෲස් වේග පරාසයක් ලබා දෙයි. ගැට 493 ක් හෝ පැයට කිලෝමීටර් 870-913 ක් හෝ පැයට සැතපුම් 541-567 ක්, උස අඩි 35,000 (මීටර් 11,000) සහ කිලෝමීටර 12,500 (6,700 nmi; 7,800 සැතපුම්) පරාසයක. 2009 අප්‍රේල් 16 වන දින ගුවන් යානය විශාල අලුත්වැඩියාවකට භාජනය වූ අතර, අනතුර සිදුවන විට පියාසර පැය 18,870 ක් පමණ එකතු වී තිබුණි.
මට JSON ආකෘතියෙන් {key:value} විග්‍රහ කර හැඩතල ගැන්වීමට හැකි ගුවන් යානයේ තාක්ෂණික විස්තර මෙන්න. { "වයස අවුරුදු":"4", "ගුවන් යානා නිෂ්පාදකයා":"Airbus", "ගුවන් යානා ආකෘතිය":"A330-203", "නිෂ්පාදක අනුක්‍රමික අංකය":"660", "ගුවන් යානා ලියාපදිංචි අංකය":"F- GZCP", "පළමු පියාසැරි දිනය":"2005 පෙබරවාරි 25", "ගුවන් බෙදාහැරීමේ දිනය":"අප්‍රේල් 18, 2005", "ගුවන් සේවයේ නම":"Air France", "ගුවන් යානා එන්ජින් වර්ගය":"General Electric CF6- 80E1A3", "ගුවන් යානා එන්ජිමේ උපරිම තෙරපුම":"60400", "ගුවන් යානා එන්ජින් උපරිම තෙරපුම් ඒකකය":"lbf", "ගුවන් යාත්‍රා වේග පරාසය":"Mach0.82-0.86", "ගුවන් යානා යාත්‍රා වේග ආකල්පය":"35000 ", "ගුවන් යානා කෲස් වේග ආකල්ප ඒකකය":"අඩි", "ගුවන් යානා පරාසය":"12500", "ගුවන් යානා පරාස ඒකකය":"කි.මී.", "ගුවන් යානා ප්‍රධාන අලුත්වැඩියා දිනය":"අප්‍රේල් 16, 2009", "ගුවන් යානා සමුච්චිත පියාසර පැය":"18870"}