ලබා දී ඇති පාඨයෙන්  කරුණාකර ඔබට JSON ආකෘතියෙන් ගුවන් යානයේ සියලු තාක්ෂණික විස්තර උපුටා ගත හැකිද {key:value} මෙහි යතුර ගුණාංගය වන අතර අගය යනු ගුණාංගය සඳහා වන දත්ත වේ.
අනතුරට ලක්වූ ගුවන් යානය F-GZCP ලෙස ලියාපදිංචි කර ඇති නිෂ්පාදක අනුක්‍රමික අංක 660 සහිත අවුරුදු 4ක් පැරණි Airbus A330-203 යානයකි. එහි පළමු ගුවන් ගමන 2005 පෙබරවාරි 25 වන දින සිදු වූ අතර  එය මාස 2 කට පසුව 2005 අප්‍රේල් 18 වන දින ගුවන් සමාගමට භාර දෙන ලදී. අනතුර සිදුවන විට එය එයාර් ප්‍රංශයේ නවතම A330 විය. ගුවන් යානය ජෙනරල් ඉලෙක්ට්‍රික් CF6-80E1A3 එන්ජින් දෙකකින් බලගන්වන ලද අතර උපරිම තෙරපුම 68 530 හෝ 60 400 lbf (304.8 හෝ 268.7 kN) (ටක්-ඕෆ්/උපරිම අඛණ්ඩව)  එය Mach 0.82-0.86 ක කෲස් වේග පරාසයක් ලබා දෙයි. ගැට 493 ක් හෝ පැයට කිලෝමීටර් 870-913 ක් හෝ පැයට සැතපුම් 541-567 ක්  උස අඩි 35 000 (මීටර් 11 000) සහ කිලෝමීටර 12 500 (6 700 nmi; 7 800 සැතපුම්) පරාසයක. 2009 අප්‍රේල් 16 වන දින ගුවන් යානය විශාල අලුත්වැඩියාවකට භාජනය වූ අතර  අනතුර සිදුවන විට පියාසර පැය 18 870 ක් පමණ එකතු වී තිබුණි.
මට JSON ආකෘතියෙන් {key:value} විග්‍රහ කර හැඩතල ගැන්වීමට හැකි ගුවන් යානයේ තාක්ෂණික විස්තර මෙන්න. { "වයස අවුරුදු":"4"  "ගුවන් යානා නිෂ්පාදකයා":"Airbus"  "ගුවන් යානා ආකෘතිය":"A330-203"  "නිෂ්පාදක අනුක්‍රමික අංකය":"660"  "ගුවන් යානා ලියාපදිංචි අංකය":"F- GZCP"  "පළමු පියාසැරි දිනය":"2005 පෙබරවාරි 25"  "ගුවන් බෙදාහැරීමේ දිනය":"අප්‍රේල් 18  2005"  "ගුවන් සේවයේ නම":"Air France"  "ගුවන් යානා එන්ජින් වර්ගය":"General Electric CF6- 80E1A3"  "ගුවන් යානා එන්ජිමේ උපරිම තෙරපුම":"60400"  "ගුවන් යානා එන්ජින් උපරිම තෙරපුම් ඒකකය":"lbf"  "ගුවන් යාත්‍රා වේග පරාසය":"Mach0.82-0.86"  "ගුවන් යානා යාත්‍රා වේග ආකල්පය":"35000 "  "ගුවන් යානා කෲස් වේග ආකල්ප ඒකකය":"අඩි"  "ගුවන් යානා පරාසය":"12500"  "ගුවන් යානා පරාස ඒකකය":"කි.මී."  "ගුවන් යානා ප්‍රධාන අලුත්වැඩියා දිනය":"අප්‍රේල් 16  2009"  "ගුවන් යානා සමුච්චිත පියාසර පැය":"18870"}