ورغم أن نقل البضائع لا يزال يشكل 67% من إيرادات السكك الحديدية، التي تنقل 2.65 مليون طن كل يوم، فإن الأسعار الأعلى المطلوبة لدعم الركاب تردع الشاحنين. ونتيجة لهذا، انحدرت حصة نقل البضائع بواسطة السكك الحديدية في الهند من 89% في الفترة 1950-1951 إلى 31% اليوم.
हालाँकि, माल परिवहन से अभी भी रेलवे राजस्व का 67% प्राप्त होता है, और हर दिन 2.65 मिलियन टन माल ढोया जाता है, लेकिन यात्रियों को राहत देने के लिए भाड़ा अधिक रखे जाने की मजबूरी के कारण माल प्रेषक इससे कन्नी काटते हैं। फलस्वरूप, पूरे भारत में रेल द्वारा की जानेवाली माल-ढुलाई का अंश 1950-1951 के 89% से घटकर आज 31% रह गया है।
हालाँकि, माल परिवहन से अभी भी रेलवे राजस्व का 67% प्राप्त होता है, और हर दिन 2.65 मिलियन टन माल ढोया जाता है, लेकिन यात्रियों को राहत देने के लिए भाड़ा अधिक रखे जाने की मजबूरी के कारण माल प्रेषक इससे कन्नी काटते हैं। फलस, पूाताकीाकीालीाल-ढुलाईाअंश 1950-1951 के 89% से 31%