공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '철근콘크리트공사' 작업에서 사고객체 '가시설'(중분류: '작업발판')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '형틀 및 목공'이며, 사고 원인은 '우마 주변 재자 미정리 및 근로자의 부주의-고소 작업 후 내려오며 근로자 부주의(논슬립 TAPE설치 되어 있었음)-우마 사용 주변 자재 미정리(보 설치를 위한 서포트 근접 배치)-우천(이슬비)으로 인한 노면 습윤 상태에 따른 위험도 인지 부족'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 취약시기 건설현장 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 113 - 2020
- 22 -
점검
항목
점검사항
비고
양호
불량
흙막이
지보공
○조립도작성및작업순서준수여부
○조사및점검
- 부재접합·교차부상태및부재의손상·변형·부식·변위·탈락유무
- 지지점의접합상태이상유무
- 흙막이판갈라짐등이상유무
- 용수유무
○버팀대좌굴방지등의조치이상유무
- 설계도서에명시된브레이싱(Bracing) 누락없이설치
- 버팀대상에기계류, 자재의적치금지
- 수평재의잭교차설치
- 스티프너(Stiffener) 설치
○굴착뒷면토사충진및토사유출방지조치실시여부
○계측관리실시여부
○흙막이판설치시확인사항
- 흙막이판배면의공극유무
- 흙막이판훼손부위보강여부
- 굴착과동시에적기설치여부
타워
크레인
○타워크레인구조검토서의최대풍속검토후순간최대풍속에도
안전하도록지지물보강등조치
- 타워크레인지지기준준수
○강풍시타워크레인작업제한기준준수(산업안전보건규칙제
37조, 제143조)
- 순간풍속10m/s 초과시설치·해체, 수리, 점검작업중지
- 순간풍속15m/s 초과시운전작업중지



문서 2: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 60 - 2015
- 10 -
(가) 작업중하중은(슬래브및벽체) →(보) →(기둥) →(기초)
(나) 골조공사완료후하중은(슬래브) →(보) →(기둥및벽체) →(기초)로
하중이작용된다.
(5) 탑다운공법에서타워크레인설치를위한기초설치방식은다양하므로탑다운
공법적용종류에따라기초설치위치, 방법, 구조보강등이이루어져야한다.
(6) 기타철골작업에대한안전조치사항은KOSHA GUIDE C-44-2015(철골공사안
전보건작업지침)의규정과타워크레인의안전관리사항은KOSHA GUIDE
M-91-2012(타워크레인의
지지․고정
및
운전에
관한
기술지침)와
KOSHA
GUIDE M-90-2011(크레인및권상장치의와이어로프선정에관한기술지침)에
따른다.
6.4 기타안전작업
(1) 카운터월설치부위에대한지하수유입으로인한지반이완및누수로인한기
반암의절리발달등으로주변지반침하뿐만아니라지반붕괴방지를위해서
배수및지하수처리를철저히하여야한다.
(2) 기타탑다운공법적용시안전작업지침사항은아래와같은규정에따른다.



문서 3: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 60 - 2015
- 12 -
<별지그림2>
지하연속벽(Slurry wall공법) 설치작업흐름도
안내벽(Guide wall) 설치
안내벽 해체
패널 굴착
1층바닥골조공사
공벽 수직도 검사
  
디샌딩
슬라임 제거
철근망 건입
케이싱 설치
Soldier Pile 설치
트레미관 설치
언더피닝공사
콘크리트 타설
트레미관 인발
안정액 회수



문서 4: 굴착기 안전보건작업 지침.pdf
5. 
작업계획
서
- 작업장의 지형, 지반 등 사전조사 여부
- 작업계획서 작성 적정여부
6. 
안전작업
을 위한 
준수사항
- 정기검사 실시여부(3톤 이상)
- 유도자 및 신호수 배치(작업지휘자) 유무 확인
- 상·하 동시작업 금지
- 버킷에 근로자 탑승금지
- 노폭의 유지, 노견(굴착면, 경사면 포함) 무너짐 
방지 및 지반 침하방지조치 
- 운전원이 운전석 이탈 시 버킷을 지상에 
내려놓기
- 운반 및 하역작업 사용금지
<표1> 굴착기안전점검체크리스트



문서 5: 단순 슬래브 콘크리트 타설 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 24 - 2011
- 6 -
(다) 콘크리트타설시스팬(Span) 중앙부에콘크리트, 장비, 작업자등편심
하중작용에의한붕괴위험이있으므로집중타설을금지하여야한다.
(라) 다짐봉에의한수평이동거리가길면재료분리가발생하기때문에콘
크리트슈트(Chute)의이동간격은3미터이하로하여야한다.
(마) 타설높이가높으면재료분리가발생하므로콘크리트슈트(Chute)하
면으로부터최대1.5미터이하로제한하여야한다.
(바) 넓은슬래브타설시펌프카로부터먼곳에서가까운쪽으로타설하여야한다.
(사) 타설속도는콘크리트의수평이동으로거푸집구석이나철근주위에
충분한다짐을시공할수있을정도로하여야한다.
(아) 콘크리트를한곳에만치우쳐서타설할경우거푸집의변형및탈락에
의한붕괴사고가발생되므로타설순서를준수하여야한다.
(자) 콘크리트강도차이에따른타설은다음과같은방법으로하여야한다.
①수직부재와수평부재의강도차이가작을경우에는모두수평재강도
로시공한다.

수평부재보슬래브의콘크리트강도
수직부재기둥내력벽의콘크리트강도≤
·····
<수식1>


골조 작업자 대상 특별안전교육 실시, 근로자 이동통로 및 작업구간 자재 이격거리 유지, 기상 등 상황변화에 따른 위험성 인지 교육과 전근로자 특별안전 교육 실시를 통한 재발 방지 대책 마련.