공사종류 대분류 '토목', 중분류 '상하수도' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '가설공사' 작업에서 사고객체 '가시설'(중분류: '흙막이가시설')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '설치작업'이며, 사고 원인은 '11월 4일 16시 15분경 강관 추진을 위한 발진기지 가시설 작업중 H-PILE을 항타하기 위한 가이드 빔 설치 중 신호수가와 장비기사의  신호가  맞지않아 왼쪽 정강이 부위에 약 9Cm 정도 피부가 상처를 입어  119에 신고 후 마산 내서읍 소재 청아병원으로 측시 후송하여 치료중에 있음'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 슬립폼(Slip form) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 38 - 2011
- 4 -
(1) 가설공사및슬립폼위치가확정되면조립작업을하여야하며, 슬립폼의
조립순서는<그림2> 와같다.
내․외부슬립폼부재운반
뾞
내부거푸집설치
뾞
작업구(Opening box) 설치및철근배근
뾞
외부거푸집설치
뾞
검측및검사
뾞
요크설치
뾞
상승시스템설치
뾞
상부작업대, 중간작업대설치
뾞
전기가설공사, 콘크리트양생용가설용수설치
뾞
작업대단부안전난간설치
뾞
유압잭, 로드연결
뾞
조절유니트작동, 트랜싯수준계(Transit target) 설치
<그림2> 슬립폼의조립순서
(2) 각작업대단부에는근로자의추락등에의한위험을방지하기위한안전난
간을설치하여야하며안전난간대는지름2.7 cm 이상의금속재파이프나그이
상의강도를가진재료로서가장취약한지점에서가장취약한방향으로작용하는
100 kg 이상의하중에견딜수있는튼튼한구조이어야한다. 또한안전난간
하부에는낙하물을방지하기위한발끝막이판(Toe board)을설치하여야한다.
(3) 각작업대사이에는계단, 사다리등안전한승강통로를설치하며, 사다리를



문서 2: 흙막이공사(띠장긴장공법, Prestressed Wale Method) 안전보건 작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 95 - 2014
- 1 -
흙막이공사(띠장긴장공법, Prestressed Wale Method) 안전보건작업지침
1. 목
적
이지침은「산업안전보건기준에관한규칙」(이하“안전보건규칙”이라한다) 제2
편
제4장
제2절
굴착작업
등의
위험방지
규정에
따라,
띠장
긴장
공법
(Prestressed Wale Method) 흙막이공사작업과정에서의안전보건작업지침을정
함을목적으로한다.
2. 적용범위
이지침은현장긴장방식의띠장긴장공법(Prestressed Wale Method)으로시공
하는건설공사에적용한다.
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용되는용어의뜻은다음과같다.
(가) “띠장긴장공법(Prestressed Wale Method)”이란띠장에PS 강선, 짧은받침
대등을사용하여프리스트레스트를도입, 기존의버팀보들을대체하는흙막
이가시설공법을의미하며, 현장긴장방식과, 공장긴장방식으로구분된다.
현장긴장방식의띠장긴장공법개념도는<그림1>의(b)와같으며프리스



문서 3: 철탑공사 안전보건기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 98 - 2014
- 1 -
철탑공사안전보건기술지침
1. 목
적
이지침은가공송전선로를위한철탑공사의자재운반, 철탑기초공사, 철탑
조립공사, 가선공사및이에수반되는기타공사과정에서발생하는재해를예
방하기위하여필요한작업단계별안전사항및안전시설에관한기술적사항
등의정함을목적으로한다.
2. 적용범위
이지침은154kV 이상초고압가공송전선로를위한철탑공사의철탑기초,
철탑조립, 가선및이에수반되는기타공사를수행하는작업에적용한다.
<그림1> 철탑조립작업
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용되는용어의뜻은다음과같다.
(가) “가공송전선로”라함은발전소에서생산된전기를배전사업자에게송전
하는선로로서공중에설치된송전선로를말한다.
(나) “철탑”이라함은각철(Angle)이나철주(지지가1개인강관주포함)를소



문서 4: 관로매설공사(유압식 추진공법) 안전보건작업 지침.pdf
(3) 작업계획수립시에는지질조사결과와가스관․통신선로․상수도․하수
도․인근구조물의기초등지하매설물조사, 인근구조물․고압전선로
등지상장애물조사, 장비의운행경로, 횡단대상구조물을운행중인차량
과열차의현황조사결과를고려하여수립하여야한다.
(4) 추진․도달기지는매우협소한장소에서복합공종이수행됨에따라추락,
낙하, 붕괴, 감전, 협착, 충돌등의재해를유발할수있으므로작업계획수
립시추진관의외경과길이, 반력벽의폭과두께, 기계장치들의설치및작
업공간등을고려하여흙막이지보공구조와단면규모는안전하고충분한
작업공간을확보하도록계획하여야한다.
(5) 도로, 철도, 제방, 하천등횡단대상구조물과추진․도달기지인흙막이지
보공에는계측기를설치하여침하와변위여부를점검하고이상발생시즉
시조치를취하여안정성을확보하도록계측계획을수립하여야한다.
(6) 강우나침투되는지하수등으로인하여횡단대상구조물과작업자의안전
에영향을미치지않도록배수및차수계획을수립하여야한다.



문서 5: 항타기, 항발기 사용 작업계획서 작성지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 101 - 2022
- 13 -
<부록표7> 항타기, 항발기작업장소지형및지반상태(예시)
4. 항타기, 항발기의작업장소지형및지반상태
○작업장소
- 위
치:
- 작업장경사도:
※ 해당장비의 작업가능 경사도 :      , 등반가능 경사도 : 
- 지형도:
A
B
○지반상태
- 지반의강도: □견고
□보통□연약
- 지반의보강방법: □지반개량□철판설치□양질토사성토□기타(
)
  ※ 필요시 조합하여 보강 
- 소요지내력/작업장소지내력:
- 배수상태:


신호수와 장비기사의 신호 체계 명확화에 따른 재발 방지.