공사종류 대분류 '산업환경설비', 중분류 '환경시설' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '관공사' 작업에서 사고객체 '건설자재'(중분류: '자재')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '이동'이며, 사고 원인은 '오수관로 자재야적장에서 자재하역중 추락'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: PCT거더 교량공사 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 83 - 2013
- 9 -
(1) 압출공법에의해PCT거더를설치하는시공순서는다음과같다.
공 사 개 시
교량 하부 시공
제 작 장 준 비
강부재 및 강재 세그먼트 
제작 및 야적(공장/현장)
제 작 장 설 치
강재 세그먼트 운반(현장)
- 제작장 PILE시공
   (필요시)
- 제작장 기초 구조물
강재 세그먼트 연결 및 설치
- 양생시설 설치
하현재 제작
PS 도입 후 거더 압출
상부슬래브 및 격벽 시공
양 생
상부 구조물 완성
<그림7> 압출공법시공순서도
(2) 본작업지침에서언급되지않은기타압출공법에대한사항은KOSHA
GUIDE C-10-2011(교량공사(I.L.M공법) 안전보건작업지침)에따른다.
7.2 압출전시공



문서 2: 관로매설공사 안전보건작업 기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 15 - 2017
- 1 -
관로매설공사안전보건작업기술지침
1. 목적
이지침은관로매설공사중발생할수있는토사무너짐, 끼임, 떨어짐, 부딪힘,
산소결핍, 직업성질병등의재해를예방하기위하여필요한안전보건작업
기술지침을정함을목적으로한다.
2. 적용범위
이지침은건설현장의상·하수도관, 가스관, 전기통신관등을지중에매설하는
공사에적용한다.
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용하는용어의정의는다음과같다.
(가) “관로매설공사”라함은상·하수도관, 가스관등을지중에매설하는공사를
말하며, 소정의깊이까지굴착을완료하고관을설치한후되메우기를하는
것을말한다.
(나) “굴착”이라함은관로매설공사에서맨홀등지하구조물을축조하거나, 관로
등을매설하기위하여지반을파는것을말하며굴착의종류는다음과같다.
①인력굴착, 기계굴착
②트렌치굴착(비탈면굴착, 흙막이지보공을이용한굴착)
(다) “트렌치굴착”이라함은지하구조물을축조하거나관로등을매설하기위하여
도랑형태로굴착하는것을말한다.



문서 3: 관로매설공사(유압식 추진공법) 안전보건작업 지침.pdf
(3) 작업계획수립시에는지질조사결과와가스관․통신선로․상수도․하수
도․인근구조물의기초등지하매설물조사, 인근구조물․고압전선로
등지상장애물조사, 장비의운행경로, 횡단대상구조물을운행중인차량
과열차의현황조사결과를고려하여수립하여야한다.
(4) 추진․도달기지는매우협소한장소에서복합공종이수행됨에따라추락,
낙하, 붕괴, 감전, 협착, 충돌등의재해를유발할수있으므로작업계획수
립시추진관의외경과길이, 반력벽의폭과두께, 기계장치들의설치및작
업공간등을고려하여흙막이지보공구조와단면규모는안전하고충분한
작업공간을확보하도록계획하여야한다.
(5) 도로, 철도, 제방, 하천등횡단대상구조물과추진․도달기지인흙막이지
보공에는계측기를설치하여침하와변위여부를점검하고이상발생시즉
시조치를취하여안정성을확보하도록계측계획을수립하여야한다.
(6) 강우나침투되는지하수등으로인하여횡단대상구조물과작업자의안전
에영향을미치지않도록배수및차수계획을수립하여야한다.



문서 4: 건축물의 석공사(내외장) 안전보건작업 기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 57 - 2017
- 5 -
4. 자재반입및준비작업시안전조치사항
(1) 현장여건을고려하여자재반입, 운반, 적재, 양중, 설치작업시근로자떨어짐및
자재등낙하물에의한맞음방지계획등이포함된안전작업계획을수립하여야
한다.
(2) 자재반입은현장작업공정을고려하여공장에서순서에맞게반입하고, 바닥재
및벽재등용도별로부재를적재하여야한다.
(3) 자재반입시는적재높이, 적재방법등을사전에검토한후반입하고, 반입된부재가
전도또는외력에의한충격에파손되지않도록지정된장소에적재하여야한다.
(4) 반입된자재의하역작업은단위자재별중량및적재상태등을고려하여적절한
하역방법을선정하여야한다.
(5) 하역작업시에는신호수를배치하여정해진신호에따라야하며신호는장비
운전원이잘볼수있는있는곳에서하여야한다.
(6) 석재를하역하여다른장소로운반할경우에는석재의중량과형상을고려하여
운반방법을선택하여야한다.
(7) 지게차를이용하여석재를하역할경우에는KOSHA GUIDE M-185-2015(지게차의
안전작업에관한기술지침)에따른다.



문서 5: 가공송전선로 철탑 심형기초공사 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 54 - 2012
- 2 -
(나) “라이너플레이트(Liner Plate: 유실방지토공판, 이하‘L.P'라한다)”라함은심
형기초굴착공사에서조립구조의흙막이지보공을말한다.
(다) “각입”이라함은기초굴착공사를완료한다음철탑구조물최하단에위치하는
기초재를설치하는공사를말한다.
(2) 그밖의이지침에사용하는용어의정의는이지침에서특별히규정하는경우
를제외하고는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙, 안전보건규칙
및관련고시에서정하는바에따른다.
4. 공사준비
(1) 철탑공사를수행하는사업주는착공에서준공까지근로자의유해․위험방지에필요
한산업안전보건법등의관련법규를검토하여공사착공이전에안전작업계획을
수립하고시행하여야한다.
(2) 철탑의높이가31 m 이상이거나굴착깊이가10 m 이상인철탑공사는산업안전
보건법제48조에의한유해․위험방지계획서를수립하고제출하는등노동부령을
준수하여야한다.
(3) 유해․위험방지계획서는현장내에비치․활용하고변경사유가발생하는경우
해당작업을시작하기전에이를보완하여비치하여야한다.


안전교육 실시와 안전관리 철저 지시를 통한 재발 방지 대책.