공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '가설공사' 작업에서 사고객체 '가시설'(중분류: '작업발판')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '운반작업'이며, 사고 원인은 '재해자 송00은 21.4.14~21.4.24까지 당현장에 보통인부로 출력을 하였으며 불상일자및 불상시간에 병영식당에 자재(안전발판)를 운반하고자 자재를 들려고 하던중 허리를 다쳤다고 주장하는 재해임.'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 작업발판 설치 및 사용안전 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 08 - 2015
〈부록4〉
작업발판점검결과표(예)
점검일: 00. 00. 00.
점검자:
(서명),
확인자:
(서명)
점검내용(준수사항)
점검범위
(장소)
이상
유무
조치
방법
1
작업발판폭40㎝이상확보
2
비계등구조물에2점이상고정
3
이동을위한가설통로폭20㎝이상확보
4
작업발판끝에안전난간설치
- 상부난간대높이(바닥에서90～120㎝)
- 중간난간대높이(상부난간대과바닥의중간)
5
발끝막이판설치(10㎝이상)
6
외벽면과작업발판과떨어진거리30㎝이내
7
작업발판바닥재간틈3㎝이내
8
작업발판바닥개구부발생
9
작업발판바닥에걸림턱발생
10
작업발판바닥에물, 기름등미끄러짐위험
11
작업발판바닥에재료ㆍ공구방치
12
강재작업발판(작업대) 안전인증여부확인
13
강재작업발판(작업대) 사용시“재사용가설기자
재
성능기준에관한지침”에의한점검
14
기타



문서 2: 철탑공사 안전보건기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 98 - 2014
- 5 -
(2) 가공송전선로공사의종류와내용은일반적으로다음과같다.
(가) 철탑기초공사
①역T형기초
②심형기초
③파일기초
④우물통기초
⑤Rock anchor기초
(나) 철탑조립공사
①조립공통공사
․조립준비작업, 볼트채움및조임작업, 철탑도장작업, 항공장애등작
업, 마무리작업
②조립봉공법
․시공계획작성, 조립봉설치작업, 철탑조립작업, 암조립작업, 안전장치
작업, 조립봉철거작업, 대변재, 대각재부착작업, 부속설비작업
③이동식크레인공법
․시공계획작성, 이동식크레인설치작업, 철탑조립작업, 암조립작업, 안
전장치작업
④철탑크레인공법
․시공계획작성, 철탑크레인설치작업, 철탑조립작업, 암조립작업, 철탑
크레인해체작업, 대각재부착작업, 부속설비작업
⑤헬기공법
․시공계획작성, 헬기의철탑조립작업
(다) 전선설치공사(가선공사)
①전선설치공통공사
․드럼장및엔진장설치작업, 방호발받침작업, 철탑보강작업, 활차의
설치작업, 통신설비의설치작업, 감시․유도방지대책작업
②전선펴기작업(연선작업)



문서 3: 교량 슬래브거푸집 해체용 작업대차 안전작업 지침.pdf
재인양훅에는해지장치부착
o 자재인양장소하부에근로자접근금지
o 작업대차하부에는근로자등의접근금지
o 작업전․후정리정돈철저
붕괴
o 부재의결함, 누락으로인한
붕괴
o
작업발판의
과부하로
인한
작업대붕괴
o 작업시작전작업대차의주요구조부위,
연결부위등점검실시
o 작업전과부하방지장치의이상유무
확인및작업발판상승시구조물에걸
림여부확인
감전
재해
o 이동용전동공구및전선의
손상에의한감전재해
o 전원인출분전반에누전차단기부착
및작동여부확인



문서 4: 건축물의 석공사(내외장) 안전보건작업 기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 57 - 2017
- 5 -
4. 자재반입및준비작업시안전조치사항
(1) 현장여건을고려하여자재반입, 운반, 적재, 양중, 설치작업시근로자떨어짐및
자재등낙하물에의한맞음방지계획등이포함된안전작업계획을수립하여야
한다.
(2) 자재반입은현장작업공정을고려하여공장에서순서에맞게반입하고, 바닥재
및벽재등용도별로부재를적재하여야한다.
(3) 자재반입시는적재높이, 적재방법등을사전에검토한후반입하고, 반입된부재가
전도또는외력에의한충격에파손되지않도록지정된장소에적재하여야한다.
(4) 반입된자재의하역작업은단위자재별중량및적재상태등을고려하여적절한
하역방법을선정하여야한다.
(5) 하역작업시에는신호수를배치하여정해진신호에따라야하며신호는장비
운전원이잘볼수있는있는곳에서하여야한다.
(6) 석재를하역하여다른장소로운반할경우에는석재의중량과형상을고려하여
운반방법을선택하여야한다.
(7) 지게차를이용하여석재를하역할경우에는KOSHA GUIDE M-185-2015(지게차의
안전작업에관한기술지침)에따른다.



문서 5: 항타기, 항발기 사용 작업계획서 작성지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 101 - 2022
- 13 -
<부록표7> 항타기, 항발기작업장소지형및지반상태(예시)
4. 항타기, 항발기의작업장소지형및지반상태
○작업장소
- 위
치:
- 작업장경사도:
※ 해당장비의 작업가능 경사도 :      , 등반가능 경사도 : 
- 지형도:
A
B
○지반상태
- 지반의강도: □견고
□보통□연약
- 지반의보강방법: □지반개량□철판설치□양질토사성토□기타(
)
  ※ 필요시 조합하여 보강 
- 소요지내력/작업장소지내력:
- 배수상태:


지속적인 교육과 현장 내 위험 요소 수시 확인 및 제거, 안전 교육 실시, 위험 요소 사고 예방을 위한 자체 점검 및 제거를 포함한 재발 방지 대책과 향후 조치 계획.