공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '미장공사' 작업에서 사고객체 '부재'(중분류: '배관')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '이동'이며, 사고 원인은 '하부 배관 걸림 위험 존재 사전 제거 미흡'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 교량 슬래브거푸집 해체용 작업대차 안전작업 지침.pdf
재인양훅에는해지장치부착
o 자재인양장소하부에근로자접근금지
o 작업대차하부에는근로자등의접근금지
o 작업전․후정리정돈철저
붕괴
o 부재의결함, 누락으로인한
붕괴
o
작업발판의
과부하로
인한
작업대붕괴
o 작업시작전작업대차의주요구조부위,
연결부위등점검실시
o 작업전과부하방지장치의이상유무
확인및작업발판상승시구조물에걸
림여부확인
감전
재해
o 이동용전동공구및전선의
손상에의한감전재해
o 전원인출분전반에누전차단기부착
및작동여부확인



문서 2: 관로매설공사(유압식 추진공법) 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 9 - 2012
- 3 -
(2) 그밖의이지침에서사용하는용어의정의는특별한규정이있는경우를
제외하고는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙및안전보
건규칙에서정하는바에의한다.
4. 관로매설공사(유압식추진공법)의작업순서
유압식추진공법의작업순서는공사용작업구인추진․도달기지설치, 바닥
콘크리트타설, 반력벽설치, 추진받침대설치, 유압잭설치, 선도관․추진관
거치, 추진관추진, 관내부굴착, 추진관외부그라우팅, 본관부설, 본관과추
진관내부그라우팅, 작업완료및주변원상복구의순으로시공된다.
<그림2> 관로매설공사(유압식추진공법)의작업순서



문서 3: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 60 - 2015
- 13 -
<별지그림3>
R.C.D 말뚝작업흐름도
측    량
선행 굴착
케이싱 근입/굴착
디샌딩
슬라임 제거
기둥(철골/철근) 설치
트레미관 설치
토우 그라우팅 파이프
그라우팅 파이프
콘크리트 타설
R.C.D  공사완료
자갈채우기/케이싱 인발
R.C.D 기둥 
교정작업



문서 4: 강관비계 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 30 - 2020
- 1 -
(사)
“벽이음”이라 함은 강관, 클램프, 앵커 및 벽 연결용 철물 등의 부재를         
사용하여 비계와 구조체 사이를 연결함으로써 풍하중, 충격 등의 수평 및 수
직하중에 대하여 안전하도록 설치하는 부재를 말한다.
(아)
“작업발판”이라
함은
비계
등에서
작업자의
통로
및
작업공간으로
사
용되는발판으로걸침고리가용접또는리벳등에의하여발판에일체화되어
제작된작업대와걸침고리가없는통로용작업발판등이있다.
(자) “강관비계용부재”라함은비계용강관을강관조인트와클램프등으로조립하여
설치한비계를구성하는부재를말한다.
(2) 그 밖에 이 지침에서 사용하는 용어의 뜻은 이 지침에 특별한 규정이 없으면「산
업안전보건법」(이하 “법” 이라 한다), 같은 법 시행령(이하 “영”  이라한다), 같
은 법 시행규칙(이하 “규칙” 이라 한다), 방호장치 안전인증 고시 및 방호장치 자
율안전기준 고시(이하 “안전인증고시” 라 한다) 또는「산업표준화법」에 따른 한



문서 5: 항타기, 항발기 사용 작업계획서 작성지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 101 - 2022
- 17 -
<부록표11> 항타기, 항발기이동시점검․확인사항(예시)
8. 항타기, 항발기이동시점검․확인사항
(1) 항타기, 항발기이동시점검․확인사항체크리스트
(가) 주행로의지형, 지반등에의한미끄러질위험
양호
불량
- 주행로의지형, 지반등에의한미끄러질위험이있는지확인한다.
□
□
(나) 이상소음, 누수, 누유등에이상이있는경우
양호
불량
- 이상소음, 누수, 누유또는부품, 조작레버등에이상이있는
경우에는즉시그원인을확인하고정비한다.
□
□
(다) 주행속도
양호
불량
- 정해진주행속도를지켜운전하여야한다.
□
□
(라) 언덕을내려올때
양호
불량
- 언덕을내려올때에는연료레버를저속위치로하고엔진브레
이크를사용한다.
□
□
(마) 부하및주행속도를줄이는경우
양호
불량
- 언덕을올라왔을때에는부하및주행속도를줄인다.
□
□
(바) 방향전환시
양호
불량
- 방향전환시에는전진방향측의방향전환클러치를완만히전
환하고급선회할경우에는전진방향측의브레이크를작동한다.
□
□


바닥부분 걸림 위험 배관 등 별도 묶음 처리 및 시안성 표식과 전근로자 대상 재해사례 전파를 통한 유사사례 예방과 해당 현장 재해사례 예방조치 준수 여부의 지속 확인.