공사종류 대분류 '토목', 중분류 '터널' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '터널공사' 작업에서 사고객체 'nan'(중분류: 'nan')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '연결작업'이며, 사고 원인은 '터널장비(차징카)에 설치된 동력선 꼬인 상태 전진 이동'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 교량 슬래브거푸집 해체용 작업대차 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 36 - 2011
- 2 -
카운터웨이트
카운터웨이트
회전장치
교량슬래브
교량보
<그림1> 절곡형작업대차
(다) “양단지지형작업대차”라함은‘ㅁ’ 자형태의작업대차로상․하부구
조가양쪽으로연결되어있으며교각통과시상․하부구조물을연결하
는핀(Pin)을풀어서상부구조물의양쪽에설치되어있는호이스트를이
용하여하부작업대를바지선또는화물차에적재하여다음경간으로이동
한후하부작업대를인양하여재조립후작업할수있는<그림2>와같은
형태의작업대차를말한다.
핀
핀
<그림2> 양단지지형작업대차
(라) “캔틸레버슬래브(Cantilever slab)형작업대차”라함은교량의캔틸레버
슬래브(Cantilever slab) 부분의거푸집해체또는면정리, 홈통설치작업등
을위하여설치되며비교적구조가간단하고중량이가벼워이동및주행
방법에있어전동모터를부착하여운전하는것도있으나대부분이인력
으로이동하는<그림3>과같은형태의작업대차를말한다.



문서 2: 굴착기 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 105 - 2022
- 14 -
구 분
점검사항
비 고
1. 
안전장치 
설치 및 
작동상태
- 퀵커플러 안전핀 체결여부 확인
- 전조등 및 후진경보장치, 후면, 협착방지봉, 
전후방 경고음, 후방카메라 등 작동상태
- 소화기 및 고임목 구비·사용상태
2. 장비의 
이상유무 
확인
- 장비 외관 및 누수·누유 상태 확인
- 운전자의 시야확보
- 붐(암)유압장치, 선회장치 등의 이상 유·무
- 무한궤도 트랙, 슈 등의 이상 유·무
- 타이어 손상·마모 상태 확인
- 운전석 조작장치 및 제동장치 이상 유·무
3. 
예방정비 
유무
- 장비의 일일 점검 및 예방 정비 실시여부
- 장비의 수리·점검사항 등 이력관리 상태
4. 운전자격 
적정여부
- 운전원 면허 자격 여부
  〔3톤미만 : 소형건설기계 조종교육 이수, 3톤이상 : 건설기계조종사면허〕
5. 
작업계획
서
- 작업장의 지형, 지반 등 사전조사 여부
- 작업계획서 작성 적정여부
6. 
안전작업
을 위한 
준수사항



문서 3: 터널공사(Shield-T.B.M공법) 안전보건작업 지침.pdf
기계조립
공간이며,
Shield-T.B.M
장비
구동을
위한
준비작업
공간으로서
NATM(New austrian tunnelling method)공법으로시공된다.
(자) “후방보조터널”이라함은장비발진을위한반력대설치장소및초기굴진시발
생되는버력등을처리하는공간이며통상전방보조터널과함께NATM공법으로
시공된다.
(2) 그밖의용어의정의는이지침에서특별한규정이있는경우를제외하고는산업안
전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙, 안전보건규칙및관련고시에서정하
는바에따른다.
4. 작업계획수립시검토사항
(1) 공사현장의제반여건과터널형상을파악한후가시설물설치계획, 수직터널및수평
보조터널등세부작업단계별안전작업방법과순서, 장비에대한안전조치사항등
이포함된작업계획을수립하여야한다.



문서 4: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
KOSHA Guide C-102-2023
- 12 -
공동작업 
이동식크레인 
운전원 확인
일시(A)
일시(B)
일시(C)
[작업계획도]
1. 평면도와 단면도를 구분하여 작성
2. 평면도에는 이동식크레인 설치위치, 작업반경, 선회방향, 출입금지 구역, 가공전선 및 매설물 등 지장물 
위치, 기타 건설장비, 하물 적재위치, 작업지휘자, 줄걸이 작업자, 줄걸이 보조자, 신호수 등을 표시할 것
3. 단면도에는 이동식크레인을 이용한 양중방법(줄걸이 방법 포함, 필요시 별도 작성)을 도식화하여, 붐의최대
길이, 경사각도, 인양높이를 기입하고, 가공전선 등 지장물 및 장애물을 표시하여 안전성을 확인할 것
<평면도>
<단면도>
<작업계획서 확인>
상기 작업계획서에 따라 작업을 수행한다.
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>



문서 5: 취약시기 건설현장 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 113 - 2020
- 11 -
(마) 터널개구부사면은무너질우려가있으므로재해방지를위해수시로점검하
여야한다.
(바) 절토작업은작업전토질의형상, 지층분포, 불연속면(절리, 단층) 방향등을
검토하여야한다.
(아) 트렌치굴착작업은지반의종류에따라적정굴착면의기울기를확보하고,
굴착부배면상부에하중을증가시킬우려가있는토사, 장비등을적치하지
않아야한다.
(자) (아)항의지반의종류에따른적정굴착면의기울기기준은안전보건규칙제
338조제1항의별표11에따른다.
(차) 굴착깊이1.5m를초과하는트렌치굴착작업은적정굴착면기울기확보가
어려운경우, 흙막이지보공등의굴착면무너짐방지조치를취하여야한다.
(카) 흙막이판(토류판) 시공은굴착1.5m 이내마다수직굴착면의상태를점검하
고, 흙이느슨하거나무너질우려가있는경우흙막이판의굴착단계별설치
높이를1.5m 이하로하여야한다.
(2) 흙막이지보공무너짐재해예방
(가) 작업전흙막이지보공부재의변형, 부식, 손상및탈락의유무와상태의점
검하여야한다.


근로자 특별안전교육 실시.