공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '가설공사' 작업에서 사고객체 '가시설'(중분류: '기타 가시설')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '이동'이며, 사고 원인은 '호이스트 이용한 자재 인양 시, 장비 사용 부적절(출입문 고정 상태 확인하지 않은 부주의)호이스트 전담 조작원(운전원) 미배치로 인한 관리 부주의'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
□
줄걸이 방법·신호방법 이해 여부
□
□
□
당해 기계의 능력으로 안전작업 가능 여부
□
□
□
아웃트리거 최대 펼침 길이 확보 여부
□
□
□
안전장치 정상작동 여부
□
□
□
선회범위내 출입금지 조치 여부
□
□
□
작업전 사전점검 여부
<운용·작성 시 참고사항>
1. 개별기기별, 사용일마다 작성한다.
2. 작업계획 확인순서 : 관리감독자→작업지휘자→운전원→줄걸이작업자/신호수→관리감독자→안전관리자→현장소장
3. 작업방법, 현장상황 등을 고려하여 현장실정에 맞도록 검토항목을 추가하여 사용할 수 있다.
4. 안전하중은 상세검토후 그 결과를 첨부하여야 하며, 상기 항목 중 해당이 없는 경우 작성하지 아니한다.



문서 2: PCT거더 교량공사 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 83 - 2013
- 24 -
8.1 크레인공법시공순서
(1) 크레인공법에의해PCT거더를설치하는시공순서는다음과같다.
공 사 개 시
교량 하부 시공
제 작 장 준 비
강재 제작 및 
야적(공장/현장)
제 작 장 설 치
복부재 운반(현장)
- 제작장 기초 구조물
- 거푸집 설치
복부재 연결 및 설치
- 양생시설 설치
하현재 제작
PS 도입 후 거더 거치
상부슬래브 및 격벽 시공
양 생
상부 구조물 완성



문서 3: 트러스거더 교량공사 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 84 - 2013
- 17 -
(12) 트러스거더적재시슬링(Sling)로프나훅(Hook)이부재틈에걸리지않도
록받침목의위치와높이를선정하여야한다.
(13) 트러스거더하역시받침불량, 편심등에의한유동이있을수있으므로
인양물하역전일단정지후인양물받침상태등을확인하여야한다.
(14) 트러스거더인양시이동식크레인지브의경사각도를고려한최대허용하
중을준수하여야한다.
(15) 인양작업시크레인의전도방지를위하여아웃트리거설치상태를점검하
여야한다.
(16) 이동식크레인의후진작업시에는유도자에의해작업해야하며, 유도자
는운전자가인식이가능한장소에서유도하여야한다.
(17) 다음의어느하나에해당하는악천후시에는작업을중지하여야한다.
(가) 풍속이초당10미터이상의경우
(나) 강우량이시간당1밀리미터이상인경우
(다) 강설량이시간당1센티미터이상인경우
(18) 크레인운전자는다음의안전수칙을준수하여야한다.
(가) 크레인사용은지정된운전원이하여야한다.
(나) 크레인운전원의개인보호구및장비는무선조종기조작장치와간섭되
지않도록유의하여야한다.



문서 4: 터널공사(프론트잭킹) 안전보건작업지침.pdf
전에검토하여안전한시공이되도록하여야한다.
(가) 추진강관의제원, 설계기울기, 추진거리, 발진·도달기지규모, 장애물·지
장물의종류, 횡단대상
(나) 발진·도달기지와주변도로상황
(다) 전원설비, 굴착·운반등잔토처리설비, 그라우팅설비
(라) 용접기구(케이블, 호스류, 용접기, 가스절단설비등)
(마) 기계장비(자재운반및이동, 굴착, 추진장비등)
(4) 포괄적인시공안전대책을수립하여안전에만전을기해야하며, 필요장소
에안전표지판, 경고등, 차단막등안전사고방지를위한안전시설물을설치
하여야한다.
(5) 관리감독자는사전에근로자에게프론트잭킹공법에대한기술과안전교



문서 5: 철탑공사 안전보건기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 98 - 2014
- 27 -
(7) 헬기를이용한전선펴기․전선당기기작업시에는다음과같은안전조치사
항을준수하여야한다.
(가) 와이어로프전선펴기에앞서전선펴기구간의조사비행을실시하여풍
향, 풍속, 횡단물, 가이드봉의부착상황, 와이어로프의고정개소, 작업원의
배치상황, 긴급시착륙장소, 철탑번호등을확인하여야한다.
(나) 전선펴기중특고압선로, 철도, 도로등중요횡단개소에는보선원을배
치하여야한다.
(다) 탑상유도원, 관리감독자는안전대등의개인보호구를완벽하게착용하고
작업에임하여야한다.
(라) 와이어로프를철탑에결박시에는헬기에의한풍압이강하므로주의를
하여야한다.
(마) 와이어로프가헝클어져로프가풀리지않는등긴급사항이발생시지상
에서와이어로프를자르든가전선펴기용기기를분리하여야한다.
(바) 헬기가철탑부근을통과할때는탑상작업원은철탑부재내측에들어가
있어야하며절대로낙뢰차폐선암위로머리를내밀어서는안된다.
(8) 철탑공사가끝났다하더라도개폐기를투입하기전에모든작업원이충전
부에접근치못하도록조치하고현장뒷정리확인후송전하여야한다.


호이스트 안전 점검 및 작업자 안전교육 시행 철저와 관리 감독 강화, 건설용 리프트 전담 조작원 배치 조치.