공사종류 대분류 '토목', 중분류 '교량' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '교량공사' 작업에서 사고객체 '가시설'(중분류: '거푸집')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '고소작업'이며, 사고 원인은 '- 2023년 11월 20일(월), 어천연결선 원평고가 P8(상선) 교각 콘크리트 타설 후 강재거푸집 해체 작업 중 단계별 해체방식을 준수하지 않아 약 6.6m 높이에서 거푸집과 근로자 2인이 동시에 추락하는 사고 발생- 지상으로부터 약 6.6~9m 높이에 거치된 강재거푸집(H=4.2m, 3단 분할) 해체 시 최상단 거푸집부터 볼트를 풀고 카고크레인으로 인양해야 하나,- 1~3단 강재거푸집 체결 볼트를 동시에 해체하여 강재거푸집과 근로자가 기둥에 미끄러지면서 지상으로 낙하'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: PCT거더 교량공사 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 83 - 2013
- 24 -
8.1 크레인공법시공순서
(1) 크레인공법에의해PCT거더를설치하는시공순서는다음과같다.
공 사 개 시
교량 하부 시공
제 작 장 준 비
강재 제작 및 
야적(공장/현장)
제 작 장 설 치
복부재 운반(현장)
- 제작장 기초 구조물
- 거푸집 설치
복부재 연결 및 설치
- 양생시설 설치
하현재 제작
PS 도입 후 거더 거치
상부슬래브 및 격벽 시공
양 생
상부 구조물 완성



문서 2: 취약시기 건설현장 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 113 - 2020
- 22 -
점검
항목
점검사항
비고
양호
불량
흙막이
지보공
○조립도작성및작업순서준수여부
○조사및점검
- 부재접합·교차부상태및부재의손상·변형·부식·변위·탈락유무
- 지지점의접합상태이상유무
- 흙막이판갈라짐등이상유무
- 용수유무
○버팀대좌굴방지등의조치이상유무
- 설계도서에명시된브레이싱(Bracing) 누락없이설치
- 버팀대상에기계류, 자재의적치금지
- 수평재의잭교차설치
- 스티프너(Stiffener) 설치
○굴착뒷면토사충진및토사유출방지조치실시여부
○계측관리실시여부
○흙막이판설치시확인사항
- 흙막이판배면의공극유무
- 흙막이판훼손부위보강여부
- 굴착과동시에적기설치여부
타워
크레인
○타워크레인구조검토서의최대풍속검토후순간최대풍속에도
안전하도록지지물보강등조치
- 타워크레인지지기준준수
○강풍시타워크레인작업제한기준준수(산업안전보건규칙제
37조, 제143조)
- 순간풍속10m/s 초과시설치·해체, 수리, 점검작업중지
- 순간풍속15m/s 초과시운전작업중지



문서 3: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
기둥에설치하여철골틀을상하로이동하여콘크리트를타설하는공법
5. C.W.S 공법(Buried Wale Continuous Wall System)
-
매립형
띠장공법(C.W.S)은
매립형
철골띠장과
슬래브
강막작용(Rigid
Diaphragm Action)을이용한역타공법
6. B.R.D 공법(Bracket Supported R.C Downward)
- B.R.D 공법은브라켓및보거푸집지지틀을설치하여동바리없이무지보
시공이가능한공법으로거푸집지지틀을현수하강함으로써시공하는공법
7. E.S.D 공법(Economic Steel Downward)
- E.S.D 공법은흙막이주위에설치되는R.C 테두리보를개선보완하여테
두리보를삭제하고센터파일과철골거더를이용하는철골조역타공법
8. N.R.D 공법(New R.C Downward)
- N.R.D 공법은2방향와이드거더와트러스데크를이용하여거푸집및동
바리를최소화한공법으로굴착작업시거푸집을매달거나하강시키면서
역타하는공법



문서 4: 교량공사(라멘교) 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 94 - 2013
- 12 -
(9) 거푸집및거푸집동바리조립도는해당분야전문가의구조검토를받아
작성하여야하며, 조립시조립도에의거하여조립하여야한다.
기타본
가이드에서
언급되지
않은
세부적인
사항
등은
KOSHA
GUIDE
C-51-2012(거푸집동바리구조검토및설치안전보건작업지침)의규정에
따른다.
<그림5> 라멘교의동바리설치전경
9. 철근운반및조립
(1) 철근가공작업장을현장에서운영하는경우작업자이외의근로자는출
입을제한하여야한다.
(2) 철근조립은조립도에따라견고하게조립하여야한다.
(3) 인력으로철근을운반할때에는다음사항을준수하여야한다.
(가) 1인당무게는25킬로그램이하로제한하여무리한운반을피하여야한
다.
(나) 2인이상이1조가되어운반하여안전을도모하여야한다.



문서 5: 갱폼(Gang form) 제작 및 사용안전 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 40 - 2011
- 2 -
(다) “상부케이지”라함은갱폼케이지의4단작업발판중거푸집설치․해체작업
용으로사용되는상부2단작업발판구성부분을말한다.
(라) “하부케이지”라함은미장․치장(견출) 작업용으로사용되는하부2단작업발
판구성부분을말한다.
(2) 기타이지침에서사용하는용어의정의는특별한규정이있는경우를제외하고
는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙, 안전보건규칙및기타고
시에서정하는바에따른다.
4. 갱폼의제작
4.1 제작원칙
(1) 갱폼은외부벽체콘크리트거푸집으로서의기능과외부벽체에서의위험작업들을
안전하게수행할수있는작업발판으로서의기능을동시에만족할수있도록그
구조적설비상의안전성을확보하여야한다.
(2) 갱폼은공장에서제작되어일단현장에투입되면사용과정에서변형․수정하기
가어려우므로제작계획시사용과정에서발생될수있는문제점을면밀히검토
반영하여야한다.
4.2 갱폼제작시의안전설비기준
4.2.1 인양고리(Lifting bar)
(1) 갱폼인양고리는갱폼의전하중을안전하게인양할수있는안전율5이상의부


기둥 시공 중 일체형 거푸집 설치 및 해체 순서 작성, 볼트 해체 전 크레인 인양 시기와 주의사항 명시, 교각 코핑폼 해체 시 면별 및 단면별 해체 순서와 주의사항 작성, 사전작업허가 및 TBM 시행 철저, 특별안전교육 시행, 안전표지판 부착, 재발 방지 대책 수립 등의 조치 계획.