공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '기계설비', 중분류 '기계설비공사' 작업에서 사고객체 '건설기계'(중분류: '타워크레인')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '설치작업'이며, 사고 원인은 '3일차 마스터 상승작업 중 타워 지브가 중심을 잃고 흔들리면서 지브가 낙하 함.'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 교량공사(P.S.M공법) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 3 - 2011
- 7 -
6. 세그먼트(Segment)의제작․운반․가설안전작업
<표1>
세그먼트제작․운반․가설개요
세그먼트 제작
• 몰드 설치
• 철근 가공장 및 야적장 설치
• 타워크레인 및 겐츄리크레인 설치
• 보일러 및 증기양생시설 설치
• 세그먼트 야적장 설치
• 측량대, 폐수처리시설 설치
⇩
세그먼트 운반
• 세그먼트 운반
⇩
세그먼트 인양
• 세그먼트에 스프레더 빔 설치
• 겐츄리크레인으로 인양
⇩
세그먼트 가설
• 에폭시 도포
• 가설 강봉으로 접합
⇩
강연선 인장
• 쉬스관 설치
• 정착구 설치 및 인장
6.1 세그먼트제작․운반
(1) 교량상부런칭거더가설, 세그먼트의제작․운반, 작업대추진, 인장작업, 기
타작업이포함된작업계획서를수립하여야한다.
(2) 작업계획은직선구간, 곡선구간등작업형태(Type)별로수립하여야한다.
(3) 제작장에설치하는겐츄리크레인및타워크레인은설치사용전에관계기관
으로부터안전인증을받아야한다.



문서 2: 취약시기 건설현장 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 113 - 2020
- 3 -
(나) 순간풍속15m/s 초과시: 타워크레인운전작업중지
(다) 순간풍속30m/s 초과시: 이탈방지장치작동및강풍통과후작업개시전
각부위이상유무점검
(3) 건설현장에서의넘어짐, 떨어짐, 물체에맞음등의재해예방을위해다음과
같은안전대책을수립하여야한다.
(가) 강풍에대비하여각종가설물, 안전표지판, 적재물등은견고하게결속하고외
부작업금지
(나) 외부비계등가설구조물의결속및고정상태점검
(다) 갱폼및수직보호망등이바람의영향이없도록할것.
(라) 가설사무실지붕등의고정상태및비상시피난계획및조치계획수립
4.2 화재예방
4.2.1 일반사항
(1) 위험물이있어폭발이나화재가발생할우려가있는장소또는그상부에서불
꽃이나아크를발생하거나고온으로될우려가있는화기ㆍ기계ㆍ기구및공구
등을사용해서는아니된다.
(2)
통풍이나
환기가
충분하지
않은
장소에서
화재위험작업을
하는
경우에는
통풍또는환기를위하여산소를사용해서는아니되며, 우레탄뿜칠작업이종
료된작업장에서의화기작업은작업전유해가스농도를측정하고그기록을



문서 3: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 60 - 2015
- 10 -
(가) 작업중하중은(슬래브및벽체) →(보) →(기둥) →(기초)
(나) 골조공사완료후하중은(슬래브) →(보) →(기둥및벽체) →(기초)로
하중이작용된다.
(5) 탑다운공법에서타워크레인설치를위한기초설치방식은다양하므로탑다운
공법적용종류에따라기초설치위치, 방법, 구조보강등이이루어져야한다.
(6) 기타철골작업에대한안전조치사항은KOSHA GUIDE C-44-2015(철골공사안
전보건작업지침)의규정과타워크레인의안전관리사항은KOSHA GUIDE
M-91-2012(타워크레인의
지지․고정
및
운전에
관한
기술지침)와
KOSHA
GUIDE M-90-2011(크레인및권상장치의와이어로프선정에관한기술지침)에
따른다.
6.4 기타안전작업
(1) 카운터월설치부위에대한지하수유입으로인한지반이완및누수로인한기
반암의절리발달등으로주변지반침하뿐만아니라지반붕괴방지를위해서
배수및지하수처리를철저히하여야한다.
(2) 기타탑다운공법적용시안전작업지침사항은아래와같은규정에따른다.



문서 4: 굴착기 안전보건작업 지침.pdf
5. 
작업계획
서
- 작업장의 지형, 지반 등 사전조사 여부
- 작업계획서 작성 적정여부
6. 
안전작업
을 위한 
준수사항
- 정기검사 실시여부(3톤 이상)
- 유도자 및 신호수 배치(작업지휘자) 유무 확인
- 상·하 동시작업 금지
- 버킷에 근로자 탑승금지
- 노폭의 유지, 노견(굴착면, 경사면 포함) 무너짐 
방지 및 지반 침하방지조치 
- 운전원이 운전석 이탈 시 버킷을 지상에 
내려놓기
- 운반 및 하역작업 사용금지
<표1> 굴착기안전점검체크리스트



문서 5: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
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(주) 줄걸이개수(인양줄수)가3개이상인경우각줄에대한장력계수는별도의해석을
통하여구하도록한다.
(자) “정격하중”이라함은이동식크레인의지브나붐의경사각및길이에따라
부하할수있는최대하중에서인양기구(훅, 그래브등)의무게를뺀하
중을말한다.
(차) “정격총하중”이라함은최대하중(붐길이및작업반경에따라결정)과부
가하중(훅과그이외의인양도구들의무게)을합한하중을말한다.
(카) “작업반경”이라함은이동식크레인의선회중심선으로부터훅의중심선까
지의수평거리를말하며, 최대작업반경은이동식크레인으로작업이가능
한최대치를말한다.
(타) “인양높이”이라함은지면으로부터훅까지의수직거리를말하며최대
인양높이는크레인의인양높이표의최고점을말한다.


타워 설치 해체 시 집중 감시반 편성과 작업순서 준수 강화를 위한 교육 실시 및 시공자와 감리자를 통한 사고 조사와 현장 점검 후 진행 예정.