공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '철근콘크리트공사' 작업에서 사고객체 '건설자재'(중분류: '자재')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '운반작업'이며, 사고 원인은 '작업자 혼자 자재(유로폼)를 운반 중 무릎부위에서 통증을 느꼈다고 함.'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 작업발판 설치 및 사용안전 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 08 - 2015
〈부록5〉
작업발판안전표지(예)
작업발판 사용 시 준수해야 할 주요사항
1. 작업 전 “작업발판 점검표에 의한 안전점검”실시 여부 확인
2. 작업발판 위에서 안전대·안전모 착용 철저
3. 최대적재중량·재료별 최대적재수량 준수
- 최대적재중량:
㎏(작업자몸무게감안)
- 재료별최대적재수량
(예) ․ 시멘트(40㎏) :
포,
․ 유로폼(규격별) :
매,
․ 석재(규격별) :
장,
․ 벽돌:
매
등
4. 작업발판 바닥은 걸려 넘어지거나 미끄러지지 않도록 항상 청결하게 유지·관리
- 물, 기름, 흙, 모래, 톱밥등제거
- 재료, 공구등방치금지
5. 기타 주의사항
  -



문서 2: 슬립폼(Slip form) 안전작업 지침.pdf
하중등을유압잭(Jack)에전달하는부재를말한다.
(다) “상부작업대(Top deck)”라함은<그림1>에서와같이수직철근작업
및콘크리트공급등을위해슬립폼의상부에설치하는작업대를말한다.
(라) “중간작업대(Working deck)”라함은<그림1>에서와같이콘크리트타
설과양생확인, 철근조립등의작업을위해슬립폼의중간부분에설치



문서 3: 강박스거더 교량공사 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 73 - 2012
강박스거더교량공사안전보건작업지침
1. 목
적
이지침은강박스(Steel Box) 거더구조의교량공사에적용하며산업안전보건
기준에관한규칙(이하“안전보건규칙”이라한다.) 제42조~제49조(추락에의한
위험방지), 제136조~제146조(크레인), 제369조(교량작업)의규정에의거안전한
작업방법및추락, 낙하, 붕괴, 감전등의재해를예방하기위하여필요한작
업단계별안전사항및안전시설에관한기술적사항등을정함을목적으로
한다.
2. 적용범위
이지침은강박스를인양장비를이용하여교각위에거치하고, 거푸집을설치
한후상부슬래브를콘크리트로타설하여교량을완성하는<그림1>과같은
강박스거더교량공사에적용한다.
<그림1> 강박스거더교량
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용되는용어의정의는다음과같다.
(가) “강박스거더교(Steel box girder bridge)”라함은철판으로제작된박스
형태의거더를현장에서고장력볼트, 리벳이나용접이음으로조립하고크



문서 4: 작업발판 설치 및 사용안전 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 08 - 2015
〈표1〉작업발판으로서목재의허용응력
허용응력도
목재의종류
압축
(MPa)
인장또는휨
(MPa)
전단
(MPa)
적송, 흑송, 회목
12.0
13.5
1.05
삼송, 전나무,
가문비나무
9.0
10.5
0.75
4.2 강재작업발판
강재작업발판은작업대, 통로용작업발판및작업계단으로구분되며작업자
의통로및작업공간으로사용되는발판이다.
4.2.1 작업대
작업대는〈그림2〉와같이바닥재, 수평재, 보재및걸침고리로구성되며다음
각호의규정에적합하여야한다.
(1) 작업대는바닥재를수평재와보재에용접하거나, 절판가공등에의하여일
체화된바닥재및수평재에보재를용접한것이어야한다.
(2) 걸침고리중심간의긴쪽방향의길이는185㎝이하이어야한다.
(3) 바닥재의폭은24㎝이상이어야한다.
(4) 2개이상의바닥재를평행으로설치할경우에바닥재간의간격은3㎝이하이
어야한다.
(5) 걸침고리는수평재또는보재에용접또는리벳등으로접합하여야한다.
(6) 바닥재의바닥판(디딤판)에는미끄럼방지조치를하여야한다.



문서 5: 건축물의 석공사(내외장) 안전보건작업 기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 57 - 2017
- 5 -
4. 자재반입및준비작업시안전조치사항
(1) 현장여건을고려하여자재반입, 운반, 적재, 양중, 설치작업시근로자떨어짐및
자재등낙하물에의한맞음방지계획등이포함된안전작업계획을수립하여야
한다.
(2) 자재반입은현장작업공정을고려하여공장에서순서에맞게반입하고, 바닥재
및벽재등용도별로부재를적재하여야한다.
(3) 자재반입시는적재높이, 적재방법등을사전에검토한후반입하고, 반입된부재가
전도또는외력에의한충격에파손되지않도록지정된장소에적재하여야한다.
(4) 반입된자재의하역작업은단위자재별중량및적재상태등을고려하여적절한
하역방법을선정하여야한다.
(5) 하역작업시에는신호수를배치하여정해진신호에따라야하며신호는장비
운전원이잘볼수있는있는곳에서하여야한다.
(6) 석재를하역하여다른장소로운반할경우에는석재의중량과형상을고려하여
운반방법을선택하여야한다.
(7) 지게차를이용하여석재를하역할경우에는KOSHA GUIDE M-185-2015(지게차의
안전작업에관한기술지침)에따른다.


20kg 이상의 자재 운반 시 2인 1조 운영 및 장비 작업 대체 지시와 중량물 자재 운반 시 작업자 연령 제한 조치, 작업자의 안전교육 강화 및 작업 범위와 인력 배정 고려, 적정 중량물 운반 시 2인 이상 활용 및 인력 활용이 어려운 경우 장비 작업 운영 계획.