공사종류 대분류 '토목', 중분류 '교량' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '교량공사' 작업에서 사고객체 '기타'(중분류: '기타')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '양생작업'이며, 사고 원인은 '발판에서 미끄러져 넘어짐'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
KOSHA Guide C-102-2023
- 12 -
공동작업 
이동식크레인 
운전원 확인
일시(A)
일시(B)
일시(C)
[작업계획도]
1. 평면도와 단면도를 구분하여 작성
2. 평면도에는 이동식크레인 설치위치, 작업반경, 선회방향, 출입금지 구역, 가공전선 및 매설물 등 지장물 
위치, 기타 건설장비, 하물 적재위치, 작업지휘자, 줄걸이 작업자, 줄걸이 보조자, 신호수 등을 표시할 것
3. 단면도에는 이동식크레인을 이용한 양중방법(줄걸이 방법 포함, 필요시 별도 작성)을 도식화하여, 붐의최대
길이, 경사각도, 인양높이를 기입하고, 가공전선 등 지장물 및 장애물을 표시하여 안전성을 확인할 것
<평면도>
<단면도>
<작업계획서 확인>
상기 작업계획서에 따라 작업을 수행한다.
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>



문서 2: 사장교 교량공사 안전보건작업 지침.pdf
또한케이블횡단면배치
에따라단일평면구조, 2중평면구조, 3중평면구조등으로나눌수있
다.
해외에서시공된사장교중에는일본의타타라대교(Tatara bridge)
와프랑스노르망디교량(Normandie bridge)이유명하며, 국내에는올림
픽대교, 돌산대교, 서해대교등이사장교로시공되었다.
(나) “주탑(Pylon)”이라함은교량상부구조에연결된케이블에서전달된연직
하중을축력의형태로기초지반에전달하는사장교에서가장중요한구
조물을말한다.
일반적으로주탑의형식은케이블배치, 가설지점의조
건, 설계조건, 미관, 경제성등에따라결정되며, 일탑형, 이탑형, A형, 수
정A형, 다이아몬드(Diamond)형, 델타(Delta)형등으로나눌수있다.
(다) “케이블(Stay cable)”이라함은사장교에서교량상부구조물을주탑에연
결해주는부재를말하며, 일반적으로피복된PS강연선다발을주로사용
한다.
또한사장교에서케이블의배치는경간수, 경간장, 교폭, 교탑높이
및하중의종류등에따라기하학적형상, 미관성, 경제성등을고려하여
결정하여야한다.



문서 3: 가설계단 설치 및 사용 안전보건작업 지침.pdf
(다) “발판폭(Width of Tread)”이라함은발판이가로로놓여있는길이를
말한다.
(라) “발판너비(Depth of Tread)”라함은발판의전면부에서후면부까지의
길이를말한다.
(마) “발판높이(Rise)”라함은계단에부착된발판에서위발판과아래발판
사이의수직거리를말한다.
(바) “계단참(Landing)”이라함은계단의끝부분에위치한수평면의정지지
역을말한다.



문서 4: 교량공사(라멘교) 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 94 - 2013
- 1 -
교량공사(라멘교) 안전보건작업지침
1. 목
적
이지침은교량공사중상·하부구조가일체화된라멘교시공시발생하는
떨어짐, 부딪힘, 감전, 익사등의재해를예방하기위하여필요한작업단계
별안전사항및안전시설에관한기술적사항등을정함을목적으로한다.
2. 적용범위
이지침은교량공사중상부구조와하부구조를일체화한라멘교교량공사에
적용한다.
<그림1> 라멘교
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용되는용어의정의는다음과같다.
(가) “라멘교(Rahmen bridge)”라함은교량의상부구조와하부구조를강결
로연결함으로써전체구조의강성을높임과동시에지간내에발생하는



문서 5: 해상 RCD 현장타설 말뚝공사(현수교, 사장교) 안전작업 지침.pdf
조치
사항은
수상
바지(Barge)선
이용
건설공사
안전보건작업
지침(KOSHA
GUIDE C-2-2012)에따른다.
(2) 해상작업선, 바지선의묘박(Anchoring)작업안전조치사항은수상바지(Barge)
선이용건설공사안전보건작업지침(KOSHA GUIDE C-2-2012)에따른다.
(3) 안전조치사항은수상바지(Barge)선이용건설공사안전보건작업지침(KOSHA
GUIDE C-2-2012)과바지선위에서사다리를이용한작업등에관한안전조치
사항은사다리안전작업지침(KOSHA GUIDE C-58-2012)에따른다.
(4) 해상작업선, 바지선의작업중안전조치사항은수상바지(Barge)선이용건설
공사안전보건작업지침(KOSHA GUIDE C-2-2012)에따른다.
(5) 해상작업선, 바지선에서기계및장비사용작업안전조치사항은사항은수상
바지(Barge)선이용건설공사안전보건작업지침(KOSHA GUIDE C-2-2012)에
따른다.


안전관리에 철저를 기하고 사고 당시 확인되지 않은 사건에 대한 향후 조치 계획.