공사종류 대분류 '산업환경설비', 중분류 '발전시설' 공사 중 공종 대분류 '기타', 중분류 '기타' 작업에서 사고객체 '질병'(중분류: '질병')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '용접작업'이며, 사고 원인은 '좁은공간의 작업'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 리모델링 안전보건작업 기술지침.pdf
반출계획가설도로등을조사하여야한다.
(3) 공사현장및주변지하매설물(상하수도, 가스관, 전기·전화선, 가공고압선등) 등의
유·무를조사하여야한다.
(4) 소음, 진동, 분진등의공해에대한발생여부와그영향권을조사하여야한다.
5. 리모델링작업별안전준수사항
5.1 해체작업
가. 공통사항
(1) 해체작업시다음사항이포함된작업계획서를작성하여야한다.
(가) 해체방법및해체순서도면
(나) 가설설비, 방호설비, 환기설비, 살수설비및방화설비등의설치방법
(다) 사업장내연락방법



문서 2: 굴착공사 계측관리 기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 103 - 2014
- 12 -
<표4> 1, 2차관리기준예(한국지반공학회(2002), 굴착및흙막이공법)
계측항목
비교의대상
관리기준치
제1 차
제2 차
측압, 수압
설계측압분포
(지표면∼각단계, 굴착깊이)
100%
-
벽체응력
Ⅰ) 철근의허용인장응력도
80%
100%
Ⅱ) 허용휨모멘트
80%
Ⅲ) 콘크리트의허용압축응력도
80%
벽체변형
설계시계산치
100%
-
(3) 또하나의절대치관리방법은안전율의개념을도입한것으로사전에각
항목별로안전율을설정하고설계값과계측값의비와안전율을비교하여
공사의안전성을예측하는방법이다. <표5>는절대치관리방법의예로표
에서F1∼F5로나타낸지표는안전율을이용한방법을나타낸다.
<표5> 흙막이공사의관리기준치산정예
측정항목
안전·위험의
판정기준치
판정표
지표(관리기준)
위험
주의
안전
측
압*
(토압,
수압)
설계적용한토압분포
(지표면에서각단계
근입깊이)
F1 =
설계적용토압
F1 < 0.8
0.8≤F1 ≤1.2
F1 > 1.2
계측측압
벽체변형*
설계추정치
F2 =



문서 3: 철탑공사 안전보건기술지침.pdf
(2) 그밖의이지침에서사용하는용어의정의는이지침에특별히규정하는
경우를제외하고는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙, 안
전보건규칙및고용노동부고시에서정하는바에따른다.
4. 철탑조립공법의종류
(1) 현재국내에서적용되고있는철탑조립작업공법은조립봉공법, 이동식
크레인공법, 철탑크레인공법, 헬기공법등4가지방식이주로사용되고
있다.



문서 4: 흙막이공사(강널말뚝, Sheet Pile)의 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 76 - 2013
- 16 -
6. 기타안전조치사항
기타흙막이공사에관한안전작업은KOSHA GUIDE C-39-2011 굴착공사
안전작업
지침
및
KOSHA
GUIDE
C-4-2012
흙막이
공사(엄지말뚝)
및
C-63-2012 흙막이공사(C.I.P 공법) 안전보건작업지침의규정에따른다.



문서 5: 강관비계 안전작업지침.pdf
은 법 시행규칙(이하 “규칙” 이라 한다), 방호장치 안전인증 고시 및 방호장치 자
율안전기준 고시(이하 “안전인증고시” 라 한다) 또는「산업표준화법」에 따른 한
국산업표준에서 정하는 기준 등에서 정하는 바에 따른다.
4. 강관비계작업의준비와관리
4.1 준비
(1)
작업계획,
작업내용
등을
충분히
검토하고
비계의
조립도에
따라
다음
사
항을확인하여야한다.
(가) 강관비계용 재료의 안전인증품 여부
   (나) 비계의 치수(높이, 길이, 폭)
   
   (다) 구조물의 형태와 구조물과 비계 사이 간격
   (라) 작업발판, 안전난간, 가설통로 및 낙하물방지망, 수직보호망 등의     설치계
획
   (마) 보강 방법(출입구, 단부, 우각부 등)
    (바) 비계 높이가31m 이상이거나발주자또는인ㆍ허가기관의장이필요하다고
인정하는비계는관계전문가(건설기술진흥법시행령101조의2에따른다)로부
터구조적안전성을확인받아야한다.


작업인원 투입 전 사전 고지 의무 확립을 통한 근골격계 이상으로 인한 사고 예방.