공사종류 대분류 '토목', 중분류 '도로' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '토공사' 작업에서 사고객체 '기타'(중분류: '차량')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '이동'이며, 사고 원인은 '경사로 커브에서 차량브레이크밀림 으로 인해 작업로밖으로 이탈하여 차량과 함께 전복된 사고임.'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
KOSHA Guide C-102-2023
- 12 -
공동작업 
이동식크레인 
운전원 확인
일시(A)
일시(B)
일시(C)
[작업계획도]
1. 평면도와 단면도를 구분하여 작성
2. 평면도에는 이동식크레인 설치위치, 작업반경, 선회방향, 출입금지 구역, 가공전선 및 매설물 등 지장물 
위치, 기타 건설장비, 하물 적재위치, 작업지휘자, 줄걸이 작업자, 줄걸이 보조자, 신호수 등을 표시할 것
3. 단면도에는 이동식크레인을 이용한 양중방법(줄걸이 방법 포함, 필요시 별도 작성)을 도식화하여, 붐의최대
길이, 경사각도, 인양높이를 기입하고, 가공전선 등 지장물 및 장애물을 표시하여 안전성을 확인할 것
<평면도>
<단면도>
<작업계획서 확인>
상기 작업계획서에 따라 작업을 수행한다.
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>



문서 2: 교량 슬래브거푸집 해체용 작업대차 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 36 - 2011
- 12 -
<표1> 작업대차사용중위험요인및안전대책
발생
형태
재해발생위험요인
안전대책
공통
o 근로자의불안전한행동으
로인한재해발생
o 관리감독자의선임
o 근로자의안전보건에관한교육실시
o 안전수칙준수
추락
재해
o 작업발판에서해체작업중
추락
o 작업발판에서작업중불시
이동에의한추락
o 작업대차(캔틸레버슬래브해
체형)의불시이동에의한
추락
o 하부작업대로이동중추락
o 작업발판주위에안전난간설치
o 작업자가작업발판에탑승한채로이
동금지
o 작업발판바퀴에구름방지장치설치
o 작업대차바퀴에구름방지장치설치
o 작업자가대차에탑승한채로이동금지
o 작업대차의안전통로확보
(등받이형수직사다리, 안전난간설치등)
낙하
비래
o 해체된거푸집인양중자재
낙하
o
거푸집해체중거푸집,
작업
공구등의낙하
o 자재는반드시2곳이상결속하고자
재인양훅에는해지장치부착
o 자재인양장소하부에근로자접근금지
o 작업대차하부에는근로자등의접근금지
o 작업전․후정리정돈철저
붕괴
o 부재의결함, 누락으로인한
붕괴
o



문서 3: 덤프트럭 및 화물자동차 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 114 - 2020
- 3 -
<그림1> 후면개방식
<그림2> 하면개방식
<그림3> 측면개방식
(2) 구동방식에의한구분
덤프트럭은엔진의동력을전달하는방식에따라후륜․전륜․4륜구동방식으로
분류한다.
(가) 후륜구동식(Rear Wheel Drive): 동력이<그림4>와같이후륜으로전달되
어구동되는방식이다.
(나) 전륜구동식(Front Wheel Drive): 동력이<그림5>와같이전륜으로전달되
어구동되는방식이다.
(다) 4륜구동식(Four Wheel Drive): 동력이<그림6>과같이전륜과후륜으로전
달되어구동되는방식이다.
<그림4> 후륜구동식
<그림5> 전륜구동식
<그림6> 4륜구동식
(3) 차축수에의한구분
덤프트럭은차축수에따라2축, 3축, 다축식으로분류한다.



문서 4: 덤프트럭 및 화물자동차 안전작업지침.pdf
싣거나내리는작업등에서발생할수있는장비의전도․전락․접촉․불시이동과
근로자의접촉․협착․추락등의재해방지에적용한다.
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용하는용어의뜻은다음과같다
(가) “덤프트럭”이란차량계건설기계로서적재함을자체적으로기울여화물을하
역할수있는구조의차량으로기동성이좋아원거리화물(토사, 모래, 자갈
등) 운반에적합한적재용량12톤이상인건설기계를말한다.
(나) “화물자동차” 라함은차량계하역운반기계로서화물을운반하는차량으로적
재함바닥면적이최소2㎡이상인화물적재공간을갖춘자동차를말한다.



문서 5: 덤프트럭 및 화물자동차 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 114 - 2020
- 7 -
협
착
덤프트럭적재함하부점검중유압계통
이상으로적재함의하강에의한협착
덤프트럭
적재함
하부
점검시
안전지주또는안전블럭설치
전도·전락
운전자가운행정지상태에서운전석을
이탈한
상태에서
차량이미끄러져전
도·전락위험
운전자는
운전석
이탈시
주차
브레이크
체결
상태
확인
및
바퀴구름방지조치(고임목등)
설치
6. 덤프트럭과화물자동차의안전작업절차
덤프트럭과화물자동차작업절차에따른준수사항은[그림. 16]과같다.
작업절차
준수사항
6.1 작업계획수립및검토
6.1.1 일반안전사항
6.1.2 작업시고려사항
↓
6.2 작업절차별유해․위험요인
6.2.1 작업전준수사항
6.2.2 작업중준수사항
6.2.3 작업종료시준수사항
[그림. 16] 작업절차에따른준수사항
6.1 작업계획수립및검토
6.1.1 일반안전사항
(1) 관리감독자는화물취급작업에서다음의유해위험을방지하는업무를수행하여
야한다.
(가) 작업방법및순서결정및작업의지휘
(나) 기구및공구의점검및불량품제거


화물용 차량 진출입 금지 및 벌목목재 도로하부 집목 후 반출과 작업자 투입 전 일일 안전교육 및 투입 장비 수시 점검 시행.