공사종류 대분류 '토목', 중분류 '터널' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '터널공사' 작업에서 사고객체 'nan'(중분류: 'nan')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '장약 및 발파작업'이며, 사고 원인은 '발파작업 시 근로자가 발파원으로부터 430m 떨어진 터널 내부 휴게실에서 작업 대기 중 정거장 횡갱에서 발파한 소음으로 우측 귀에서 소리가 나는 이명현상 사고 발생 주장'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 항타기, 항발기 사용 작업계획서 작성지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 101 - 2022
- 9 -
<부록표2> 사업장일반사항및작업개요(예시)
1. 사업장일반사항및작업개요
회사명/현장명
현장주소
현장연락처
협력업체명
협력업체소장
협력업체주소
협력업체연락처
공
종
작업장소
작업기간
년
월
일～
년
월
일
총작업량
장비제한속도
km/hr
작업지휘자
신호방법
수신호, 경적
신호수
위치1
운행
경로
시점
위치2
종점
개인보호구
지급품목
지반강도
□견고□보통□연약
지반보강방법
□지반개량□철판설치□양질토사성토□기타(
)
작업방법및
순서
특기사항
<부록표3> 항타기, 항발기의종류및성능등(예시)
2. 항타기, 항발기의종류및성능등
장비명
제작연도
제조사
모델명
장비능력
장비폭
주용도
작업높이
작업반경
소요지내력
작업장소
지내력
운전자
성명
신호
신호수
성명
면허
신호방법
□수신호□무선□기타(
)



문서 2: 터널공사(NATM공법) 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 45 - 2012
- 28 -
(8) 터널길이가200m이상인경우막장에서천공, 발파, 숏크리트타설시발생하
는분진및유해가스와각종장비의내연기관배기가스등이막장작업구
간이외의터널구간으로확산되지않도록막장으로부터50m이내에차단막
을설치하여야한다.
(9) 터널내부에서근로자가작업하고있는경우에는분진및유해가스의농도
를수시및정기적으로측정하여노출기준이하로항상유지되도록환기
및살수를하여야한다.
13. 터널내부의근로자대피소및차량회차로
(1) 터널길이가200m이상인경우현장여건을고려하여적정한간격으로차량
계건설기계의회차로겸근로자대피소를설치하여야한다(단, 터널단면의
폭이넓어서회차가가능한경우에는설치하지않을수있으며, 최대설치
간격은150m를초과할수없다).
(2) 터널내부의근로자대피소에는응급구호비품, 음료수를비치하여야한다.
14. 터널내부시계확보
(1) 터널내부에서근로자가작업할경우에는항상100m이상의가시거리를확
보하여야한다.
(2) 터널내부에서분진, 유해가스, 내연기관배기가스, 수증기등의과다로인하



문서 3: 발파공사 안전보건작업 지침.pdf
5.2 발파
5.2.1 천공
천공작업은KOSHA GUIDE C-45-2012 터널공사(NATM공법)의안전보건작업지침에
따른다.
5.2.2 뇌관설치
전기뇌관은1개씩저항을측정하고, 소정의저항치(오차±0.1Ω)를확인한다음약포에
설치하여야하며작업중에는항상각선의양단을단락해두어야한다. 이들의작업은
발파작업현장에서하고, 화약류취급소등에서미리수행하여서는아니된다.
5.2.3 발파모선의배선
(1) 점화장소(발파기조작장소)는발파현장에서충분한안전거리를유지하고동시에
물기가있는장소와철관, 레일등이있는장소를피하며상부로부터의낙석등
위험이없는장소를선정하여야한다.
(2) 점화장소에서발파현장까지의주통로에는철제기재등장해물을두지않도록



문서 4: 굴착기 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 105 - 2022
- 7 -
재해유형
위험요인
안전대책
충돌
굴착기
붐ㆍ암ㆍ버킷
등의
선회
(旋回)에의하여근로자에게위험
을미칠우려가있는장소내근
로자
접근
및
유도자
미배치에
따른충돌사고발생
굴착기붐ㆍ암ㆍ버킷등의선회
(旋回)에의하여근로자에게위
험을미칠우려가있는장소내
근로자출입통제및유도자배
치
후진경보기미작동및후사경후
방영상표시장치파손에따른충
돌사고발생
후진경보기(Backward
Alarm)
작동상태확인및후사경후방
영상표시장치교체정비
시동중운전자가운전석이탈에
의한장비의갑작스러운이동으
로충돌사고발생
운전자는시동중운전석이탈
금지
협착
퀵커플러안전핀고정상태미체
결및불량에의한버킷탈락으
로협착사고발생
퀵커플러안전핀체결상태확
인
감전
붐(Boom)을
올린상태에서
장비
운행중고압선에접촉되어감전
사고발생
붐을올린상태에서운행금지
및
고압선
절연
방호
설비
유․무확인
6. 굴착기안전작업절차
절차
준수사항
6.1 작업계획수립및검토
6.1.1 굴착기작업시고려사항
6.2 작업절차별유해․위험요인



문서 5: 흙막이공사(강널말뚝, Sheet Pile)의 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 76 - 2013
- 16 -
6. 기타안전조치사항
기타흙막이공사에관한안전작업은KOSHA GUIDE C-39-2011 굴착공사
안전작업
지침
및
KOSHA
GUIDE
C-4-2012
흙막이
공사(엄지말뚝)
및
C-63-2012 흙막이공사(C.I.P 공법) 안전보건작업지침의규정에따른다.


발파작업 시 근로자 전원 지상부 대피 및 소음 진동 기준치 준수와 산재보험 심사결과에 따른 조치 계획.