공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '금속공사' 작업에서 사고객체 '건설기계'(중분류: '고소작업차(고소작업대 등)')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '이동'이며, 사고 원인은 '2023년 12월 26일 11:00분경 작업 종료 후 신호수가 유도하여 궤도식 렌탈(작업대에 조작장치가 있음)을 타고 이동하던 중 102동 103동 사이 슬라브(콘크리트 바닥) 단차부에 작업대가 걸려 반동으로 인하여 운전자가 떨어져 발생한 재해.'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
KOSHA Guide C-102-2023
- 12 -
공동작업 
이동식크레인 
운전원 확인
일시(A)
일시(B)
일시(C)
[작업계획도]
1. 평면도와 단면도를 구분하여 작성
2. 평면도에는 이동식크레인 설치위치, 작업반경, 선회방향, 출입금지 구역, 가공전선 및 매설물 등 지장물 
위치, 기타 건설장비, 하물 적재위치, 작업지휘자, 줄걸이 작업자, 줄걸이 보조자, 신호수 등을 표시할 것
3. 단면도에는 이동식크레인을 이용한 양중방법(줄걸이 방법 포함, 필요시 별도 작성)을 도식화하여, 붐의최대
길이, 경사각도, 인양높이를 기입하고, 가공전선 등 지장물 및 장애물을 표시하여 안전성을 확인할 것
<평면도>
<단면도>
<작업계획서 확인>
상기 작업계획서에 따라 작업을 수행한다.
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>



문서 2: 관로매설공사(유압식 추진공법) 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 9 - 2012
- 16 -
(나) 관내용접작업시환기설비설치및충분한환기후작업실시
(다) 상하동시작업시사전동의후작업
(라) 전선및호스정리정돈과안전한호스연결기구사용
(마) 추진관상부용접작업을위한이동시추락방지조치여부
(바) 용접기감전재해예방조치
<그림11> 추진관연결
<그림12> 추진관용접작업
(20) 추진받침대인가이드레일은매추진마다가이드레일의위치및방향을
수시로점검하여야한다.
(21) 추진중에는항상유압펌프의압력계를감시하여추진력을관리하고추진
력의이상유무를확인하여야한다.
(22) 추진작업중유압장치는다음사항을확인하면서운용하여야한다.
(가) 유압펌프위에이물질이나자재, 공구등이놓여있는지여부
(나) 유압펌프선이나전력케이블주위에이물질이있을시는즉시제거
(다) 전력선이나소켓류가파손되어있는지확인하고파손시에는바로교체
(라) 유압펌프를가동하지않을때의마스터스위치위치는항상꺼져있는
상태(Off) 유지
(마) 유압장비정비는유출된기름및계통내압력을완전히제거후에작업



문서 3: 덤프트럭 및 화물자동차 안전작업지침.pdf
안전보건기술지침의개요
○작성자: (사)한국건설안전협회최순주
○제·개정경과
- 2020년11월건설안전분야표준제정위원회심의(통합제정, 중복제거)
○관련규격및자료
- KOSHA GUIDE C-106-2016 덤프트럭안전보건작업지침
- KOSHA GUIDE C-107-2016 일반화물자동차안전보건작업지침
- KOSHA GUIDE C-48-2012 건설기계안전보건작업지침
- KS R 6003-1: 2001 토공기계-덤프트럭-제1부:용어및시방항목(한국표준협회)
- 건설기계시공안전기준제정에관한연구(한국건설기술연구원)
○관련법규․규칙․고시등
- 산업안전보건기준에관한규칙제171조∼178조(차량계하역운반기계등), 제187조∼190
조(화물자동차), 제196조∼206조(차량계건설기계등), 제385조∼386조(중량물취급
시의안전조치), 제387조∼393조(화물취급작업등)
- 고용노동부고시제2020-26호(운반하역표준안전작업지침)
- 고용노동부고시제2020-53호(사업장위험성평가에관한지침)



문서 4: 굴착공사 계측관리 기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 103 - 2014
- 2 -
(라) “간극수압계(Piezometer)”라함은굴착공사에따른간극수압의변화를측
정하는기구를말한다.
(마) “토압계(Soil pressure meter)”라함은주변지반의하중으로인한토압변
화를측정하는기구를말한다.
(바) “하중계(Load cell)”라함은스트럿(Strut) 또는어스앵커(Earth anchor)
등의축하중변화를측정하는기구를말한다.
(사) “변형률계(Strain gauge)”라함은흙막이구조물각부재와인접구조물
의변형률을측정하는기구를말한다.
(아) “건물경사계(Tiltmeter)”라함은인접한구조물에설치하여구조물의경
사및변형상태를측정하는기구를말한다.
(자) “지표침하계(Surface settlement system)”라함은지표면의침하량을측
정하는기구를말한다.
(차) “층별침하계(Differential settlement system)”라함은지반의각지층별
침하량을측정하는기구를말한다.



문서 5: 항타기, 항발기 사용 작업계획서 작성지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 101 - 2022
- 1 -
항타기·항발기사용작업계획서작성지침
1. 목적
이지침은산업안전보건기준에관한규칙제38조(사전조사및작업계획서의작
성등), 제98조(제한속도의지정등), 제99조(운전위치이탈시의조치) 및제12절
(건설기계등) 등의규정에의하여항타기, 항발기사용을안전하게하기위한작
업계획서를작성하는기준을정하는데그목적이있다.
2. 적용범위
이지침은건설현장의항타기, 항발기사용작업계획서작성에적용한다.
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용하는용어의정의는다음과같다.
(가) “차량계건설기계”라함은동력원을사용하여특정되지아니한장소로스
스로이동할수있는건설기계로서산업안전보건기준에관한규칙별표6
(차량계건설기계)에서정한도저형건설기계, 모터그레이더, 로더, 스크레
이퍼, 크레인형굴착기계, 굴삭기, 항타기및항발기, 천공용건설기계, 지
반압밀침하용건설기계, 지반다짐용건설기계, 준설용건설기계, 콘크리
트펌프카, 덤프트럭, 콘크리트믹서트럭, 도로포장용건설기계또는이


관리감독자 및 작업지휘자의 현장 상주, 작업 전 신호수 및 관리감독자의 지반상태 점검, 실작업상황에 맞는 위험성 평가, 전 작업자에 대한 사고사례 전파 및 특별안전교육 실시.