공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '철근콘크리트공사' 작업에서 사고객체 '건설기계'(중분류: '타워크레인')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '운반작업'이며, 사고 원인은 '철근 다발을 양쪽으로 두줄을 묶고 이동하여야 했으나, 한쪽 슬링벨트 이용하여 묶고 약 2M이상 양중으로 해서 반대편 스링벨트가 이동하여 재해자 오른쪽 귀를 다치게 함'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 철탑공사 안전보건기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 98 - 2014
- 4 -
(가) 조립봉공법
­ 철탑의주주1각(Single Pier)에목재혹은강재조립봉을부착하고부재
를들어올려조립하는공법으로서비교적소형철탑에적합
(나) 이동식크레인공법
­ 이동가능한트럭크레인, 크롤러크레인을사용하여철탑을조립하는공법
(다) 철탑크레인공법
­ 철탑중심부에철주를구축하고그꼭대기에360° 선회가가능한철탑크
레인을장착하여철탑을조립하는공법
(라) 헬기조립공법
­ 지상조립한부재를헬기를이용해서조립하는공법
<그림4> 조립봉공법
<그림5> 이동식크레인공법
<그림6> 철탑크레인공법
<그림7> 헬기조립공법



문서 2: 건설기계 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 48 - 2022
건설기계안전보건작업지침
1. 목적
이지침은「산업안전보건기준에관한규칙」(이하“안전보건규칙”이라한다) 제2편제1장
제1절(기계등의일반기준)·제9절(양중기)․제12절(건설기계등), 제4장제1절(거푸집동바리
및거푸집)․제2절(굴착작업등의위험방지)의규정에의한건설기계작업시발생되는
재해를예방하기위하여차량계건설기계, 기초공사용건설기계및양중기사용에따른
안전보건작업방법등에대한지침을정함으로써재해예방을목적으로한다.
2. 적용범위
이지침은차량계건설기계, 기초공사용건설기계및양중기등건설기계를사용하여
작업하는건설현장에적용한다.
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용되는용어의정의는다음과같다.
(가) “차량계건설기계(이하‘건설기계’라한다)”라함은동력원을사용하여특정되지
아니한장소로스스로이동할수있는건설기계로서안전보건규칙별표6(차량계
건설기계)에서정한기계를말한다.
(나) “기초공사용건설기계”라함은차량계건설기계중안전보건규칙별표6(차량계



문서 3: 사장교 교량공사 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 22 - 2011
- 16 -
(12) 콘크리트를연속적으로타설하여콜드조인트(Cold Joint)가발생되지않도록
주의하여야한다.
(13) 경사진곳에콘크리트타설시낮은곳부터타설하여콘크리트가이동하지
않도록하여야한다.
(14) 진동다짐기등의전기기계․기구는감전방지조치를취해야한다.
(15) 진동다짐시배근된철근및쉬스의위치및방향이변경되거나손상이
되지않도록주의하여야한다.
(16) 콘크리트타설후소요기간까지경화에필요한온도, 습도조건을유지하면
서충분히양생하여야한다.
(17) 콘크리트표면에서의수분증발로인한양생균열을방지하기위해습윤양
생이나피막양생을실시하여야한다.
6.4 프리스트레싱작업시안전작업
(1) 긴장작업전작업절차및신호방법등에대하여작업자들에게사전교육을
실시하여야한다.
(2) 긴장작업은설계도의순서에따라실시하여야하며, 긴장계산서의정확한
값을확인한후실시하여야한다.
(3) 긴장작업전부재콘크리트와동일조건으로양생된공시체의압축강도를
측정하여설계도의값이상이된것을반드시확인한후긴장작업을실시
하여야한다.



문서 4: 교량 슬래브거푸집 해체용 작업대차 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 36 - 2011
- 2 -
카운터웨이트
카운터웨이트
회전장치
교량슬래브
교량보
<그림1> 절곡형작업대차
(다) “양단지지형작업대차”라함은‘ㅁ’ 자형태의작업대차로상․하부구
조가양쪽으로연결되어있으며교각통과시상․하부구조물을연결하
는핀(Pin)을풀어서상부구조물의양쪽에설치되어있는호이스트를이
용하여하부작업대를바지선또는화물차에적재하여다음경간으로이동
한후하부작업대를인양하여재조립후작업할수있는<그림2>와같은
형태의작업대차를말한다.
핀
핀
<그림2> 양단지지형작업대차
(라) “캔틸레버슬래브(Cantilever slab)형작업대차”라함은교량의캔틸레버
슬래브(Cantilever slab) 부분의거푸집해체또는면정리, 홈통설치작업등
을위하여설치되며비교적구조가간단하고중량이가벼워이동및주행
방법에있어전동모터를부착하여운전하는것도있으나대부분이인력
으로이동하는<그림3>과같은형태의작업대차를말한다.



문서 5: 옹벽(콘크리트 옹벽)공사의 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 78 - 2016
- 8 -
5-3-2 철근조립
(1) 철근조립시철근이음위치에대하여충분히검토하고철근의도괴방지를
위하여강관파이프, 와이어로프, 각재, 조립철근등으로버팀재를설치하여야
한다.
(2) 옹벽전면의철근피복두께는5센티미터이상으로하고, 문양거푸집을사용하는
경우에는문양홈깊이를제외한두께가5센티미터이상이어야한다.
(3) 작업발판상부에문양거푸집및자재보관시에는하부로떨어지지않도록
별도고정조치를하여야한다.
(4) 2미터이상고소작업시에는비계를조립설치하거나별도작업대를설치하여야
한다.
(5) 장철근설치시철근지지대를사용하여먼저설치한철근이넘어가지않도록
조치하여야한다.
(6) 옹벽뒷면부에서의철근조립작업시충분한작업공간을확보하여야하며,
굴착사면안전성확보하여확인후작업을실시하여야한다.
(7) 옹벽상부에서의철근조립작업시작업발판을설치하기위한비계를설치하고
작업발판단부는떨어짐방지용안전난간대를설치하여작업을실시하여야
한다.
5.4 거푸집설치및해체작업
5-4-1 거푸집설치


타워크레인 작업 시 신호수 배치와 관리감독자 및 근로자 교육 실시와 관리감독 강화 조치.