공사종류 대분류 '토목', 중분류 '항만' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '항만공사' 작업에서 사고객체 '기타'(중분류: '기타')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '양중작업'이며, 사고 원인은 '피재자가 TTP(25t) 줄걸이를 위해 TTP 밑에 와이어로프(철심 32mm)를 발로 밀어 넣는 순간 강한 너울로 인해 크레인선과 바지선간 단차가 발생하면서 와이어로프가 팽팽하게 당겨짐→TTP와 와이어로프 사이에 발이 끼임'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: PCT거더 교량공사 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 83 - 2013
- 24 -
8.1 크레인공법시공순서
(1) 크레인공법에의해PCT거더를설치하는시공순서는다음과같다.
공 사 개 시
교량 하부 시공
제 작 장 준 비
강재 제작 및 
야적(공장/현장)
제 작 장 설 치
복부재 운반(현장)
- 제작장 기초 구조물
- 거푸집 설치
복부재 연결 및 설치
- 양생시설 설치
하현재 제작
PS 도입 후 거더 거치
상부슬래브 및 격벽 시공
양 생
상부 구조물 완성



문서 2: 흙막이공사(강널말뚝, Sheet Pile)의 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 76 - 2013
- 10 -
결부부위를깨끗이정리후지수재를도포하여야한다.
(5) 벤토나이트계열지수재는유해물질이나중금속류성분이없으므로작업시
물과의접촉으로인한부피팽창을막는것이외에는특별한유의사항은없
다.
5.3.2 기준틀의매기
(1) 강널말뚝을박기위해서는타입법선의휘어짐을방지하고강널말뚝개개
의회전을방지하기위해서는정확하고견고한기준틀을매어야한다.
(2) 기준틀의위치가구조물의법선을결정하게되므로기준틀의위치는계획
법선에맞추어정확한위치를잡아야한다. 위치를정할때는관리감독자
의검측을받아야한다.
<그림6>　기준틀시공전경
(3) 기준틀은버팀공이될때까지강널말뚝의수평외력을받쳐주는역할을하
므로지지말뚝은상당한깊이까지견고하게박아야한다.
5.3.3 강널말뚝세우기
(1) 강널말뚝세우기작업시크레인의수평도를확인하고, 아웃트리거를설치
할위치의지반상태를점검하여야한다.



문서 3: 교량 슬래브거푸집 해체용 작업대차 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 36 - 2011
- 2 -
카운터웨이트
카운터웨이트
회전장치
교량슬래브
교량보
<그림1> 절곡형작업대차
(다) “양단지지형작업대차”라함은‘ㅁ’ 자형태의작업대차로상․하부구
조가양쪽으로연결되어있으며교각통과시상․하부구조물을연결하
는핀(Pin)을풀어서상부구조물의양쪽에설치되어있는호이스트를이
용하여하부작업대를바지선또는화물차에적재하여다음경간으로이동
한후하부작업대를인양하여재조립후작업할수있는<그림2>와같은
형태의작업대차를말한다.
핀
핀
<그림2> 양단지지형작업대차
(라) “캔틸레버슬래브(Cantilever slab)형작업대차”라함은교량의캔틸레버
슬래브(Cantilever slab) 부분의거푸집해체또는면정리, 홈통설치작업등
을위하여설치되며비교적구조가간단하고중량이가벼워이동및주행
방법에있어전동모터를부착하여운전하는것도있으나대부분이인력
으로이동하는<그림3>과같은형태의작업대차를말한다.



문서 4: 굴착기 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 105 - 2022
- 5 -
(라) 브레이커(Breaker)
콘크리트, 암석등의파쇄, 소할에이용되는<그림6>과같은작업장치를
말한다.
<그림6> 브레이커(Breaker)
(마) 퀵커플러(Quick Coupler)
암과
유압실린더의
링크에
장착되어
버킷,
브레이커
등의
작업장치를
신속하게장착하거나분리하는데사용하는<그림7>과같은연결장치를
말한다.
<그림7> 퀵커플러(Quick Coupler)



문서 5: 해상 RCD 현장타설 말뚝공사(현수교, 사장교) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 82 - 2020
(6) 크레인등을이용하여물건을인양할때사용하는줄걸이용와이어로프안전조
치
사항은
줄걸이용
와이어로프의
사용에
관한
기술지침(KOSHA
GUIDE
M-81-2011)에따른다.
(7) 크레인의안전조치사항은건설기계안전보건작업지침(GUIDE C-48- 2012)에
따른다.
(8) 해상작업선, 바지선의탱크등밀폐공간에출입할때는수상바지(Barge)선이
용건설공사안전보건작업지침(KOSHA GUIDE C-2-2012)에따른다.
(9) 해상작업선, 바지선의탱크등밀폐공간의안전조치사항은밀폐공간보건작업
프로그램시행기술지침(KOSHA GUIDE H-80-2012)에따른다.
6.3. 축도시공시작업안전
(1) SCP, CDM로보강된지반위에마운드형성을위한사석수중투하작업시점
검사항은다음과같다.
(가) 사석적재장소의지반, 호안안정여부
(나) 바지선과적재슈트와의안전거리확보여부
(다) 슈트상태의안전여부
(라) 작업구역내출입금지조치여부
(마) 사석투입위치의계산방법수립여부
(바) 사석투입작업계획수립여부


해당 공종 작업(Sealock 제거 및 유용) 시행 전 작업자들에게 줄걸이 교육을 강화하고 와이어로프 길이를 충분히 확보하는 재발 방지 대책.