공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '철골공사' 작업에서 사고객체 '건설기계'(중분류: '고소작업차(고소작업대 등)')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '조립작업'이며, 사고 원인은 '작업자가 2층 데크플레이트 설치 작업을 마치고 16시경 고소작업대(일명:랜탈) 이동 중 중심을 잃으며, 동료 작업자와 엉켜 4m 아래로 추락'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 60 - 2015
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(가) 작업중하중은(슬래브및벽체) →(보) →(기둥) →(기초)
(나) 골조공사완료후하중은(슬래브) →(보) →(기둥및벽체) →(기초)로
하중이작용된다.
(5) 탑다운공법에서타워크레인설치를위한기초설치방식은다양하므로탑다운
공법적용종류에따라기초설치위치, 방법, 구조보강등이이루어져야한다.
(6) 기타철골작업에대한안전조치사항은KOSHA GUIDE C-44-2015(철골공사안
전보건작업지침)의규정과타워크레인의안전관리사항은KOSHA GUIDE
M-91-2012(타워크레인의
지지․고정
및
운전에
관한
기술지침)와
KOSHA
GUIDE M-90-2011(크레인및권상장치의와이어로프선정에관한기술지침)에
따른다.
6.4 기타안전작업
(1) 카운터월설치부위에대한지하수유입으로인한지반이완및누수로인한기
반암의절리발달등으로주변지반침하뿐만아니라지반붕괴방지를위해서
배수및지하수처리를철저히하여야한다.
(2) 기타탑다운공법적용시안전작업지침사항은아래와같은규정에따른다.



문서 2: 취약시기 건설현장 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 113 - 2020
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전한곳으로대피시켜야한다.
(다) 낙뢰발생시철근, 강관파이프, 금속류자재등의운반작업및크레인등에
의한자재인양작업등을금지시켜야한다.
(라) 낙뢰발생시울타리, 금속재배관등낙뢰전류의통전경로가될수있는금속
체와고압선․전신주부근, 공터의고립된큰나무등의밑에서근로자들을멀리
떨어지게하여야한다.
(마) 화약류또는위험물을저장하거나취급하는시설물의낙뢰에의한산업재해예
방을위하여피뢰설비를설치하여야하며, 피뢰설비를설치하는경우『산업표
준화법』에따른적합한피뢰설비를사용하여야한다.
5.2.3 동절기안전조치
(1) 폭설과결빙에대한재해예방
(가) 가설계단, 작업발판, 개구부주위및근로자의이동통로에는눈과결빙으로
인한넘어짐, 떨어짐의우려가있으므로작업전점검을실시하여결빙부위
및눈을신속히제거하거나모래, 부직포등을이용하여미끄럼방지조치를
하여야한다.
(나) 현장내가설도로에는차량계건설기계의미끄럼방지를위하여모래함이나염
화칼슘등을비치하고근로자와건설장비의동선을분리하여야한다.



문서 3: 흙막이공사(띠장긴장공법, Prestressed Wale Method) 안전보건 작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 95 - 2014
- 1 -
흙막이공사(띠장긴장공법, Prestressed Wale Method) 안전보건작업지침
1. 목
적
이지침은「산업안전보건기준에관한규칙」(이하“안전보건규칙”이라한다) 제2
편
제4장
제2절
굴착작업
등의
위험방지
규정에
따라,
띠장
긴장
공법
(Prestressed Wale Method) 흙막이공사작업과정에서의안전보건작업지침을정
함을목적으로한다.
2. 적용범위
이지침은현장긴장방식의띠장긴장공법(Prestressed Wale Method)으로시공
하는건설공사에적용한다.
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용되는용어의뜻은다음과같다.
(가) “띠장긴장공법(Prestressed Wale Method)”이란띠장에PS 강선, 짧은받침
대등을사용하여프리스트레스트를도입, 기존의버팀보들을대체하는흙막
이가시설공법을의미하며, 현장긴장방식과, 공장긴장방식으로구분된다.
현장긴장방식의띠장긴장공법개념도는<그림1>의(b)와같으며프리스



문서 4: 철탑공사 안전보건기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 98 - 2014
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(7) 헬기를이용한전선펴기․전선당기기작업시에는다음과같은안전조치사
항을준수하여야한다.
(가) 와이어로프전선펴기에앞서전선펴기구간의조사비행을실시하여풍
향, 풍속, 횡단물, 가이드봉의부착상황, 와이어로프의고정개소, 작업원의
배치상황, 긴급시착륙장소, 철탑번호등을확인하여야한다.
(나) 전선펴기중특고압선로, 철도, 도로등중요횡단개소에는보선원을배
치하여야한다.
(다) 탑상유도원, 관리감독자는안전대등의개인보호구를완벽하게착용하고
작업에임하여야한다.
(라) 와이어로프를철탑에결박시에는헬기에의한풍압이강하므로주의를
하여야한다.
(마) 와이어로프가헝클어져로프가풀리지않는등긴급사항이발생시지상
에서와이어로프를자르든가전선펴기용기기를분리하여야한다.
(바) 헬기가철탑부근을통과할때는탑상작업원은철탑부재내측에들어가
있어야하며절대로낙뢰차폐선암위로머리를내밀어서는안된다.
(8) 철탑공사가끝났다하더라도개폐기를투입하기전에모든작업원이충전
부에접근치못하도록조치하고현장뒷정리확인후송전하여야한다.



문서 5: I.L.M 교량공사 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 10 - 2016
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(4) 공법의특성상동일장소에서1세그멘트씩반복하여제작시공하므로제작
장의위치오차는주형이제작될수록누적되어전체교량의선형에영향을
미치므로슬라이딩레일(Sliding rail) 설치시오차가발생되지않도록주의
하여야한다.
(5) 파일항타및장비작업시회전및이동에의한협착재해를예방하기위하여
구획을설정근로자를통제하고관리감독자를배치하여야한다.
(6) 되메우기시에도장비작업반경등을고려하여구획을설정하고관리감독
자를배치하여야한다.
(7) 버림콘크리트타설시지내력을확보된곳에펌프카를설치하며, 받침목도
설치하여야한다.
(8) 제작장내의근로자이동통로에는가설통로를설치하고양측단부에는안전
난간을설치하는등떨어짐위험장소에는추락방지조치를하여야한다.
(9) 제작장내의가설전기시설에대해감전재해를예방하기위하여다음사항을
점검하여야한다.
(가) 가설전기용량의적정성및분․배전반등시설배치의적정여부
(나) 누전차단기설치및접지상태등
(10) 제작장에설치하는타워크레인은설치사용전에관계기관으로부터안전


안전관리시설 보완을 통한 재발 방지 대책.