공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '해체 및 철거공사' 작업에서 사고객체 '가시설'(중분류: '거푸집')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '해체작업'이며, 사고 원인은 '지상2층~지상3층 거푸집 철거 중 작업순서 미준수에 따른 손가락 끼임사고 발생'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 슬립폼(Slip form) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 38 - 2011
- 2 -
하는작업대를말한다.
(마) “하부작업대(Hanging deck))”라함은<그림1>에서와같이거푸집상승이
진행됨에따라콘크리트의표면마감처리작업, 검사등을위해와이어로
프, 체인등을이용하여중간작업대의하부에설치하는작업대를말한다.
상부작업대
(Top deck)
하부작업대
(Hanging deck)
중간작업대
(Working deck)
유압 잭(Jack)
    로드(Rod)
  
  
  
<그림1> 작업대의구조
(바) “슬립업(Slip up)”이라함은슬립폼이유압잭의작동에의해위로상승하는
것을말한다.
(2) 그밖의용어의정의는이지침에서특별한규정이있는경우를제외하
고는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙, 안전보건규칙및
기타고시에서정하는바에따른다.



문서 2: 굴착기 안전보건작업 지침.pdf
5. 
작업계획
서
- 작업장의 지형, 지반 등 사전조사 여부
- 작업계획서 작성 적정여부
6. 
안전작업
을 위한 
준수사항
- 정기검사 실시여부(3톤 이상)
- 유도자 및 신호수 배치(작업지휘자) 유무 확인
- 상·하 동시작업 금지
- 버킷에 근로자 탑승금지
- 노폭의 유지, 노견(굴착면, 경사면 포함) 무너짐 
방지 및 지반 침하방지조치 
- 운전원이 운전석 이탈 시 버킷을 지상에 
내려놓기
- 운반 및 하역작업 사용금지
<표1> 굴착기안전점검체크리스트



문서 3: 흙막이공사(강널말뚝, Sheet Pile)의 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 76 - 2013
- 16 -
6. 기타안전조치사항
기타흙막이공사에관한안전작업은KOSHA GUIDE C-39-2011 굴착공사
안전작업
지침
및
KOSHA
GUIDE
C-4-2012
흙막이
공사(엄지말뚝)
및
C-63-2012 흙막이공사(C.I.P 공법) 안전보건작업지침의규정에따른다.



문서 4: 미장공사 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 16 - 2016
- 8 -
7.1 가시설 해체공사
(1) 작업완료후가시설해체작업시설치역순으로작업하되2m 이상고소부
위작업시안전대부착설비를설치하는등추락방지조치를하여야한다.
(2) 해체작업시해체물을아래로던지지않도록하고위험구역을설정하여근
로자의접근을통제하여야한다.
(3) 해체작업후해체물은안전한곳에적치를하여야한다.
7.2 양생․보양
(1) 벽미장공사후1∼2일간습윤보양하여야한다.
(2) 작업완료후모르터찌꺼기및각종작업잔재물은깨끗하게청소하여야한다.
(3) 바닥미장공사후3∼4 시간후보양실시를하여야한다.
(4) 살수, 비닐등으로보양작업시근로자가넘어지지않도록작업방법및안
전교육을실시하여야한다.
(5) 보양후근로자통행시전도재해방지를위하여출입금지등필요한안전
조치를하거나별도의안전통로를확보하여야한다.
(6) 동절기에양생을위해열풍기화로등화기를사용할경우소화기를배치하고
관리감독자를지정하여관리하도록하여야한다.
(7) 밀폐된작업장소에는유해가스, 산소결핍등에의한재해를예방하기위하여



문서 5: 해상 RCD 현장타설 말뚝공사(현수교, 사장교) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 82 - 2020
(마) 기초판시공
­ 기초판거푸집및철근조립
­ 콘크리트타설, 양생, 거푸집해체
­ 기초판시공완료
<그림8> 기초판시공
5. 안전작업계획서작성시검토사항
(1) RCD 현장타설말뚝공사중발생가능한재해의유형은다음과같다.
(가) 연약지반보강공사중기상악화로인한해상작업선, 바지선넘어짐
(나) 수중구조물, 사석투하물에의한근로자재해
(다) 운항하는타선박및부속선과의부딪힘
(라) 수중지지물(앵커, 와이어로프)과걸림
(마) 바지선의적재초과및인양능력초과로인한침몰


해당사례 전파 및 안전사고 예방교육 실시자료 제출 요청.