공사종류 대분류 '산업환경설비', 중분류 '발전시설' 공사 중 공종 대분류 '기타', 중분류 '기타' 작업에서 사고객체 '기타'(중분류: '기타')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '기타'이며, 사고 원인은 '급제동으로 인한 미끄러짐'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 항타기, 항발기 사용 작업계획서 작성지침.pdf
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(바) 작업일보의기계이력기록
양호
불량
- 운행일보에는공사명, 장비운전자, 작업시간, 정비항목및정
비사명, 급유사항, 고장및이상유무등기계의이력을모두
기록하여야한다.
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문서 2: 건설기계 안전보건작업 지침.pdf
(라) 변속레버의중립위치여부
(마) 주클러치레버의중립위치여부
(바) 감압레버는감압위치에놓여있는가확인
(사) 연료레버는저속회전위치(1/4-1/2 정도)에놓여있는가확인
(아) 주차용브레이크레버의주차위치여부및브레이크의작동여부
(자) 연결차량의연결상태및분리방지장치의확인



문서 3: 항타기, 항발기 사용 작업계획서 작성지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 101 - 2022
- 2 -
장치를부착하면항발기로도사용할수있다.
                   
〈그림1〉항타기
〈그림2〉항발기
(라) "사업주"라함은근로자를사용하여사업을하는자를말한다.
(2) 기타이지침에서사용하는용어의정의는이지침에서특별히규정하는
경우를제외하고는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙, 산
업안전보건기준에관한규칙및유해․위험작업의취업제한에관한규칙
에서정하는바에따른다.
4. 관계법령
산업안전보건기준에관한규칙제38조(사전조사및작업계획서의작성등)에
의하면차량계건설기계(항타기, 항발기)를사용하는경우근로자의위험을방지
하기위하여작업장의지형·지반및지층상태등에대한사전조사를하고, 그
결과를기록·보존하여야하며, 그결과를반영한작업계획서를작성하여야한다.
(1) 사업주는근로자의위험을방지하기위하여다음의내용을포함한작업계
획서를작성하고그계획에따라작업을하도록하여야한다.
(가) 사용하는차량계건설기계의종류및성능
(나) 차량계건설기계의운행경로
(다) 차량계건설기계에의한작업방법



문서 4: 굴착기 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 105 - 2022
- 5 -
(라) 브레이커(Breaker)
콘크리트, 암석등의파쇄, 소할에이용되는<그림6>과같은작업장치를
말한다.
<그림6> 브레이커(Breaker)
(마) 퀵커플러(Quick Coupler)
암과
유압실린더의
링크에
장착되어
버킷,
브레이커
등의
작업장치를
신속하게장착하거나분리하는데사용하는<그림7>과같은연결장치를
말한다.
<그림7> 퀵커플러(Quick Coupler)



문서 5: 취약시기 건설현장 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 113 - 2020
- 20 -
점검
항목
점검사항
비고
양호
불량
강풍에
따른
재해
예방
○강풍시타워크레인작업제한기준준수(안전보건규칙제37조,
제143조)
- 순간풍속10m/s 초과시설치·해체, 수리, 점검작업중지
- 순간풍속15m/s 초과시운전작업중지
- 순간풍속30m/s 초과하는바람통과후에는작업개시전각
부위이상유무점검
○강풍에대비한사전안전점검
- 타워크레인등양중기지지보강
- 가설울타리, 가설사무실지붕등의고정상태및지지보강
- 강관비계벽이음상태점검
- 갱폼및수직보호망등이바람의영향이없도록조치
- 각종가설물, 표지판, 자재등은견고하게결속
해빙기
보건관
리(황
사및
미세먼
지)
○가설숙소, 현장사무실등은출입문및창문등을닫아황사및
미세먼지의유입차단
○현장내먼지가발생하는구간에자주살수하여먼지발생최
소화
○옥외작업시간을최소화하고, 평소보다더많은휴식시간부여
○황사와미세먼지노출을최소화하기위한긴작업복과방진마
스크착용
- 방진마스크는안전보건공단인증2급이상방진마스크또는식


개인 부주의로 인한 출퇴근 재해에 대한 현장 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획의 필요성 없음.