공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '건축 토공사' 작업에서 사고객체 '건설자재'(중분류: '자재')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '운반작업'이며, 사고 원인은 '항공마대 인양고리가 사용 불가하여 무리한 동작으로 인양물을 양중하려다 손가락 협착(작업자의 무리한 동작)'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 금속 커튼월(Curtain wall) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 55 - 2015
- 7 -
<부록1>
커튼월작업주요흐름도
건축도면검토
↓
Mock-up도면
↓
Mock-up test
↓
실시도면작성
설 계
제작(생산)
압출, 도장, 조립
운 반
공장야적 → 출하 → 운반→반입 
→ 현장야적 → 현장소운반
양 중
․ 장비: 리프트, 크레인, 곤돌라
․ 적재함
설 치
<측량>
기준점 확인→건물중심선 확인
→Lavel 및 XY축 설정→내각검사
→1차 긴결재 시공점 분할
실란트 작업
검 수



문서 2: 관로매설공사(유압식 추진공법) 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 9 - 2012
- 10 -
<그림3> 바닥콘크리트타설
<그림4> 반력벽설치
6.5. 추진받침대설치
(1) 추진받침대인가이드레일은흔들림이없도록적당한간격으로용접하여
움직이지않도록고정하여추진관추진중그위치나방향(상, 하, 좌, 우)
이변형되지않도록설치되어야한다.
(2) 추진받침대는추진관이정위치에서이탈하지않도록일정한수준(Level)과
평행을이루도록설치하여야한다.
(3) 추진받침대의높이, 폭, 방향등을점검하여오차는±1cm 이내가되도록
조정하여야한다.
(4) 크레인은H형강, 유압잭등자재나공구등의반출입이용이하고지반다짐및
평편도가유지된곳에설치하여급격한침하나전도를방지하고작업방법, 작
업순서, 크레인의최대작업반경, 인양하중, 안전수칙등을준수하여야한다.
(5) 크레인을이용하여H형강인하작업시작업반경하부에는신호수를배치하
여관계근로자외의출입을통제하고운전원과신호수간의신호를통일하
여운영하여야한다.
(6) H형강인하작업시와이어로프, 후크 등은 파손, 흠이 없는 것을 사용하고



문서 3: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 60 - 2015
- 10 -
(가) 작업중하중은(슬래브및벽체) →(보) →(기둥) →(기초)
(나) 골조공사완료후하중은(슬래브) →(보) →(기둥및벽체) →(기초)로
하중이작용된다.
(5) 탑다운공법에서타워크레인설치를위한기초설치방식은다양하므로탑다운
공법적용종류에따라기초설치위치, 방법, 구조보강등이이루어져야한다.
(6) 기타철골작업에대한안전조치사항은KOSHA GUIDE C-44-2015(철골공사안
전보건작업지침)의규정과타워크레인의안전관리사항은KOSHA GUIDE
M-91-2012(타워크레인의
지지․고정
및
운전에
관한
기술지침)와
KOSHA
GUIDE M-90-2011(크레인및권상장치의와이어로프선정에관한기술지침)에
따른다.
6.4 기타안전작업
(1) 카운터월설치부위에대한지하수유입으로인한지반이완및누수로인한기
반암의절리발달등으로주변지반침하뿐만아니라지반붕괴방지를위해서
배수및지하수처리를철저히하여야한다.
(2) 기타탑다운공법적용시안전작업지침사항은아래와같은규정에따른다.



문서 4: 이동식 크레인 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 69 - 2022
이동식크레인안전보건작업지침
1. 목
적
이지침은이동식크레인에의한자재인양작업중발생할수있는장비의
전도, 인양물의낙하, 장비와근로자의협착, 추락, 감전등의재해예방을
목적으로한다.
2. 적용범위
이지침은이동식크레인에의한인양작업을위해일반적으로행해지는모든
작업에적용한다.
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용되는용어의뜻은다음과같다.
(가) “이동식크레인”이라함은원동기를내장하고있는것으로서불특정장소에
스스로이동할수있는크레인으로동력을사용하여중량물을매달아
상하및좌우(수평또는선회를말한다)로운반하는설비로서「건설기계
관리법」을적용받는기중기또는「자동차관리법」제3조에따른화물․
특수자동차의작업부에탑재하여화물운반등에사용하는기계또는
기계장치를말한다.
(나) “정격총하중”이라함은크레인지브의경사각및길이또는지브에따라
훅, 슬링(인양로프또는인양용구)등의달기기구의중량을
포함하여
인양할수최대하중이며, “정격하중”은최대하중에서훅, 슬링등의달기
기구의중량을제외한것으로실인양무게를말한다.



문서 5: PCT거더 교량공사 안전보건작업지침.pdf
시공성등을고려하여적절한형식및용량의하역크레인을설치할수
있다.
(하) “추진잭(Launching jack)”이라함은PCT거더를전방으로밀어내기위한
장비를말하며, 일반적으로수직잭(Lifting jack)과수평잭(Pushing jack)
으로나눌수있다.
수직잭이활동방지지지받침에지지된상부구조물을
약간
들어
올린
상태에서
수평잭을
작동시켜
1-스트로크(Stroke)만큼
PCT거더를전방으로반복추진시켜가설하게된다.
(거) “세그먼트(Segment)”라함은강제거푸집을이용하여철근을배근, 강형
조립후콘크리트를타설하여만든1스판의PCT거더를말하며, 이를반
복제작하고압출하여PCT거더교량을완성하게된다.
(2) 기타이지침에서사용하는용어의정의는특별한규정이있는경우를제
외하고는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙및안전규칙에
서정하는바에의한다.
4. PCT거더교의특징및가설공법의종류
(1) PCT거더교의주요특징은다음과같다.


지게차 작업구간 접근금지 및 항공마대 인양고리의 손상과 오염 방지를 위한 구조물 활용, 신호수 배치 및 출입금지 조치를 통한 장비작업구간 관리 철저, 단순 및 반복작업에 대한 사전계획 수립과 위험성 전파, 지속적인 특별안전교육 실시를 통한 사고사례 전파 및 경각심 제고.