공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '수장공사' 작업에서 사고객체 '건설기계'(중분류: '고소작업차(고소작업대 등)')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '설치작업'이며, 사고 원인은 '테이블리프트 작동부에 발을 넣은채 테이블리프트 하강하여 발가락 골절'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 철탑공사 안전보건기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 98 - 2014
- 5 -
(2) 가공송전선로공사의종류와내용은일반적으로다음과같다.
(가) 철탑기초공사
①역T형기초
②심형기초
③파일기초
④우물통기초
⑤Rock anchor기초
(나) 철탑조립공사
①조립공통공사
․조립준비작업, 볼트채움및조임작업, 철탑도장작업, 항공장애등작
업, 마무리작업
②조립봉공법
․시공계획작성, 조립봉설치작업, 철탑조립작업, 암조립작업, 안전장치
작업, 조립봉철거작업, 대변재, 대각재부착작업, 부속설비작업
③이동식크레인공법
․시공계획작성, 이동식크레인설치작업, 철탑조립작업, 암조립작업, 안
전장치작업
④철탑크레인공법
․시공계획작성, 철탑크레인설치작업, 철탑조립작업, 암조립작업, 철탑
크레인해체작업, 대각재부착작업, 부속설비작업
⑤헬기공법
․시공계획작성, 헬기의철탑조립작업
(다) 전선설치공사(가선공사)
①전선설치공통공사
․드럼장및엔진장설치작업, 방호발받침작업, 철탑보강작업, 활차의
설치작업, 통신설비의설치작업, 감시․유도방지대책작업
②전선펴기작업(연선작업)



문서 2: 흙막이공사(강널말뚝, Sheet Pile)의 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 76 - 2013
- 16 -
6. 기타안전조치사항
기타흙막이공사에관한안전작업은KOSHA GUIDE C-39-2011 굴착공사
안전작업
지침
및
KOSHA
GUIDE
C-4-2012
흙막이
공사(엄지말뚝)
및
C-63-2012 흙막이공사(C.I.P 공법) 안전보건작업지침의규정에따른다.



문서 3: 굴착기 안전보건작업 지침.pdf
(12) 운전자는굴착․상차및파쇄정지작업외견인․인양․운반작업등목적
외사용을금지하여야한다.
(13) 운전자는작업중지하매설물(전선관, 가스관, 통신관, 상․하수관등)과지
상장애물이발견되면즉시장비를정지하고관리감독자에게보고한다음
작업지시에따라작업하여야한다.
(14) 운전자는굴착기에서비정상작동이나문제점이발견되면, 작동을멈추고즉
시관리감독자에게보고하며, “사용중지” 등의표지를굴착기에부착하고



문서 4: 갱폼(Gang form) 제작 및 사용안전 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 40 - 2011
- 4 -
4.2.2 안전난간
갱폼에서작업용발판이설치되는지점(위치)의상부케이지외측과하부케이지
내․외측에는발판바닥면으로부터각각45 cm ∼60 cm 높이에중간난간대, 90
cm ∼120 cm 높이에상부난간대를바닥면과평행으로설치하여야한다.
다만, 근로자의작업발판연결통로로사용되는하부케이지내측부분에는안전난간
을설치하지아니한다.
4.2.3 추락방호대
상부케이지외측수직재(각파이프)는거푸집상단높이보다1.2 m 이상높게설
치하고그상단과중앙에안전난간대를2줄로설치하여슬라브상부, 단부작업자의
갱폼외부로의추락및낙하물을방호한다.
4.2.4 갱폼케이지간의간격
갱폼거푸집과거푸집을연결․조립하는결속브라켓(Joint bracket) 부분의케이지
수직재및발판재간의간격은갱폼인양시케이지간의충돌을방지하는데필요한
최소한의간격20 ㎝를초과하지않도록제작․설치하여근로자의브라켓결속작업
또는작업발판이동시추락을방호하여야한다.
4.2.5 케이지코너마무리



문서 5: 금속 커튼월(Curtain wall) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 55 - 2015
- 4 -
(7) 고소작업대를이용하여부재를설치할경우에는KOSHA GUIDE C-74-2015(건
설공사의고소작업대안전보건작업지침)의규정에따른다.
(8) 리프트, 곤돌라, 크레인등의양중장비를사용하거나지게차를이용한부재하역
작업시안전조치사항은KOSHA GUIDE M-79-2011(양중설비의관리에관한
기술지침) 및KOSHA GUIDE M-88-2011(지게차의안전작업에관한기술지침)
의규정에따른다.
(9) 타워크레인이나이동식크레인으로부재를양중할때에는반드시전담신호수를배치
하여야하며작업전양중용로프의이상유무를점검하여야한다.
(10) 리프트를이용하여부재를양중시에는적재중량확인, 출입문닫힘상태및통로
발판설치가양호한지확인하여야한다.
(11) 부재설치용공구는낙하위험이있으므로공구함을만들고사용한공구는반드시
공구함에넣어관리하여야한다.
5. 2 고정용부착철물설치
(1) 설계도서에따라부착철물을구조물에설치하되허용오차의표준치는연직방향± 10 ㎜,
수평방향± 25 ㎜로함을원칙으로한다.


현장 내 위험요인을 정기교육 및 TBM시간 근로자들에게 전파교육 실시하는 재발 방지 대책과 향후 조치 계획.