공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '기타', 중분류 '기타' 작업에서 사고객체 '시설물'(중분류: '건물')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '이동'이며, 사고 원인은 '컨테이너에서 뜨거운 음료를 들고 나오면서 음료에 집중한 나머지 컨테이너 문틀이 있다는 것을 인지하지 못함'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
KOSHA Guide C-102-2023
- 12 -
공동작업 
이동식크레인 
운전원 확인
일시(A)
일시(B)
일시(C)
[작업계획도]
1. 평면도와 단면도를 구분하여 작성
2. 평면도에는 이동식크레인 설치위치, 작업반경, 선회방향, 출입금지 구역, 가공전선 및 매설물 등 지장물 
위치, 기타 건설장비, 하물 적재위치, 작업지휘자, 줄걸이 작업자, 줄걸이 보조자, 신호수 등을 표시할 것
3. 단면도에는 이동식크레인을 이용한 양중방법(줄걸이 방법 포함, 필요시 별도 작성)을 도식화하여, 붐의최대
길이, 경사각도, 인양높이를 기입하고, 가공전선 등 지장물 및 장애물을 표시하여 안전성을 확인할 것
<평면도>
<단면도>
<작업계획서 확인>
상기 작업계획서에 따라 작업을 수행한다.
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>



문서 2: 파이프 서포트 동바리 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 51 - 2020
(바) “재사용” 이란 한 번 이상 사용한 것과 한 번도 사용하지 신품이라도 1년 이
상 보관된 것을 말한다.
(2) 그밖의용어의뜻은이지침에서규정하는경우를제외하고는「산업안전보건
법」같은법시행령, 같은법시행규칙, 안전보건규칙에서정하는바에따른다.
4. 파이프서포트동바리안전작업절차
파이프서포트동바리작업은<그림1>과같이작업절차를준수하여야한다.
작업절차
준수사항
안전작업계획
5.1 일반안전준수사항
↓
동바리조립작업
5.2 동바리조립작업준수사항
↓
콘크리트타설작업
5.3 콘크리트타설작업준수사항
↓
동바리해체작업
5.4 동바리해체작업준수사항
↓
동바리재설치
5.5 동바리재설치작업준수사항
<그림1>파이프서포트동바리안전작업절차
5. 파이프서포트동바리조립·해체안전작업
5.1 일반안전사항
(1) 파이프서포트동바리재료는고용노동부고시제2020-33호(방호장치안전인증
고시)에적합한것을사용하여야한다.
(2) 재사용하는파이프서포트동바리는건설기술진흥법제55조(건설공사의품질관



문서 3: 덤프트럭 및 화물자동차 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 114 - 2020
- 5 -
<그림10> 소형
<그림11> 중형
<그림12> 대형
(2) 유형에따른분류
(가) 일반형: 보통의화물운송용인자동차를말한다.
(나) 덤프형: 적재함을원동기의힘으로기울여적재물을자체적으로내릴수있
는<그림12>와같은화물운송용자동차를말한다.
(다) 밴형: 지붕구조의덮개가있는<그림13>과같은화물운송용인자동차를
말한다.
<그림12> 덤프형
<그림13> 밴형
(라) 특수용도형: 특정한용도를위하여특수한구조이거나기구를장치한것
으로서특정화물운송용인자동차를말한다.
①운송형: 차량등의운송을전용으로하는<그림14>과같은구조의화물자
동차를말한다.



문서 4: I.L.M 교량공사 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 10 - 2016
- 13 -
6.3 거푸집해체
(1) 거푸집탈형은하부거푸집, 외부, 내부거푸집순으로실시하며, 반드시탈형
순서를준수하여야한다.
(2) 거푸집탈형시거푸집위에근로자의출입을철저히통제하며, 임의로안전
시설물을해체하는것을금지하여야한다.
(3) 작업전유압호스의이상유무및유압잭작동상태등을철저히점검하여야한다.
(4) 탈형전에낙하, 비래사고등을예방하기위해상부자재등을미리정리
하여야한다.
7. 강선(tendon) 긴장작업및그라우팅작업
7.1 작업개요
강선은세그멘트(Segement) 구조물이설계기준강도85% 이상일때긴장하여
즉시그라우팅하고, 세그멘트(Segemen)t와연결하여가설중의사하중, 작업하중에
저항하고전교량이압출완료된후전체적으로2차강선(Continuity tendon)을
긴장하여활하중에저항하여야한다
7.2 작업시준수사항
(1) 긴장작업은사전에감리자가승인한긴장계획서에의거하여수행하여야한다.
(2) 각강선(tendon)의긴장순서는가능한한구조물에대칭이되도록실시하여



문서 5: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>
1. 중량물 취급 작업계획서 : 떨어짐·넘어짐·뒤집힘·깔림·부딪힘·맞음·무너짐·끼임 등의 위험을 예방할 수 있는
안전대책은현장별작업특성에 맞도록작성하여 첨부할 것(관련근거 : 산업안전보건기준에 관한 규칙 
별표4의 11호)
2. 이동식 크레인의 전도 및 침하에 대한 안정성 검토 : KOSHA GUIDE C-99-2014를 참조하여, 양중
작업에 따른 이동식 크레인의 전도 및 침하에 대한 안정성을 검토하고, 그 결과를 첨부할 것


동절기 뜨거운 음료 소비 증가에 따른 근로자 주지, 음료 이동 중 사고위험 교육, 컨테이너 출입문 턱 경사판 설치 및 음료대 위치 변경, 작업장 관리 및 정리정돈 실시.