공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '건축물 부대공사' 작업에서 사고객체 '기타'(중분류: '작업대차')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '기타'이며, 사고 원인은 '대차 바퀴에 우측발이 끼임'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
KOSHA Guide C-102-2023
- 12 -
공동작업 
이동식크레인 
운전원 확인
일시(A)
일시(B)
일시(C)
[작업계획도]
1. 평면도와 단면도를 구분하여 작성
2. 평면도에는 이동식크레인 설치위치, 작업반경, 선회방향, 출입금지 구역, 가공전선 및 매설물 등 지장물 
위치, 기타 건설장비, 하물 적재위치, 작업지휘자, 줄걸이 작업자, 줄걸이 보조자, 신호수 등을 표시할 것
3. 단면도에는 이동식크레인을 이용한 양중방법(줄걸이 방법 포함, 필요시 별도 작성)을 도식화하여, 붐의최대
길이, 경사각도, 인양높이를 기입하고, 가공전선 등 지장물 및 장애물을 표시하여 안전성을 확인할 것
<평면도>
<단면도>
<작업계획서 확인>
상기 작업계획서에 따라 작업을 수행한다.
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>



문서 2: 안전대 사용지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 49 - 2012
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11. 안전대의폐기
다음사항에해당되는안전대는폐기하여야한다.
(1) 다음사항에해당되는로우프는폐기하여야한다.
(가) 소선에손상이있는것.
(나) 페인트, 기름, 약품, 오물등에의해변질된것.
(다) 비틀림이있는것
(라) 횡마로된부분이헐거워진것
(2) 다음사항에해당되는벨트는폐기하여야한다.
(가) 끝또는폭에1㎜이상의손상또는변형이있는것.
(나) 양끝의헤짐이심한것.
(3) 벨트에다음과같은결함이있을경우에는폐기하여야한다.
(가) 재봉부분의이완이있는것
(나) 재봉실이1개소이상절단되어있는것.
(다) 재봉실의마모가심한것.
(4) 다음사항에해당되는D링부분은폐기하여야한다.
(가) 깊이1㎜이상손상이있는것.
[특히<그림3>의× 부분]
　<그림3> D링



문서 3: 덤프트럭 및 화물자동차 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 114 - 2020
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<그림1> 후면개방식
<그림2> 하면개방식
<그림3> 측면개방식
(2) 구동방식에의한구분
덤프트럭은엔진의동력을전달하는방식에따라후륜․전륜․4륜구동방식으로
분류한다.
(가) 후륜구동식(Rear Wheel Drive): 동력이<그림4>와같이후륜으로전달되
어구동되는방식이다.
(나) 전륜구동식(Front Wheel Drive): 동력이<그림5>와같이전륜으로전달되
어구동되는방식이다.
(다) 4륜구동식(Four Wheel Drive): 동력이<그림6>과같이전륜과후륜으로전
달되어구동되는방식이다.
<그림4> 후륜구동식
<그림5> 전륜구동식
<그림6> 4륜구동식
(3) 차축수에의한구분
덤프트럭은차축수에따라2축, 3축, 다축식으로분류한다.



문서 4: 미장공사 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 16 - 2016
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사용하는미장용회전형동력기기를말한다.
〈출처:daum.net〉
[흙손]
[콘크리트진동기(Concrete Vibrator)]
[휘니샤(Finisher)]
〈그림1-1〉미장용기계․기구
(2) 그밖의용어의정의는이지침에서특별한규정이있는경우를제외하고는
산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙및안전보건에관한규칙
에서정하는바에의한다.
4. 미장공사작업전안전조치사항
4.1 자재운반
(1) 인력운반
(가) 자재운반작업시에는근골격계질환예방을위해운반물무게의적정성이
유지[남자196N∼294N(20∼30㎏f)], [여자98N∼147N(10∼15㎏f)] 이하)하
여야한다.
(나) 49N(5kgf)이상의자재를들어서운반하는경우취급물품에대하여작업근
로자가쉽게알아볼수있도록물품의중량과무게중심에대하여작업장
주변에안내표시를하여야한다.
(2) 손수레운반
(가) 손수레운반통로는가능한직선거리로설치하고전도방지를위하여급
회전을금한다.
(나) 손수레운반시뛰지않도록하며반드시앞에서끌어운반한다.



문서 5: 이동식 비계 설치 및 사용안전 기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 28 - 2018
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5. 구조
(1) 주틀은<그림2>와같이기둥재, 횡가재및보강재가일체화된구조로서
안전인증고시또는한국산업표준(KS F 8011)에서정하는기준에따른다.
<그림2> 주틀(참조그림)
(2) 발바퀴는<그림3>과같이주축, 포크, 차바퀴, 차축및제동장치로구성되며
안전인증고시또는한국산업표준(KS F 8011)에서정하는기준에따른다.
<그림3> 발바퀴(참조그림)
(3) 난간틀은<그림4>와같이발끝막이판, 지주재, 난간재, 가새재및설치용철물
등으로구성되며안전인증고시또는한국산업표준(KS F 8011)에서정하는
기준에따른다.


산재처리에 대한 재발 방지 대책과 향후 조치 계획.