공사종류 대분류 '토목', 중분류 '상하수도' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '관공사' 작업에서 사고객체 '건설자재'(중분류: '철근')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '연결작업'이며, 사고 원인은 '장비에 매단 상수관의 연결작업 중 작업자의 파지법 미숙에 따라 상부에 위치한 통신관로 사이에 오른손 엄지손가락이 끼이는 사고 발생'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 강관비계 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 30 - 2020
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(사)
“벽이음”이라 함은 강관, 클램프, 앵커 및 벽 연결용 철물 등의 부재를         
사용하여 비계와 구조체 사이를 연결함으로써 풍하중, 충격 등의 수평 및 수
직하중에 대하여 안전하도록 설치하는 부재를 말한다.
(아)
“작업발판”이라
함은
비계
등에서
작업자의
통로
및
작업공간으로
사
용되는발판으로걸침고리가용접또는리벳등에의하여발판에일체화되어
제작된작업대와걸침고리가없는통로용작업발판등이있다.
(자) “강관비계용부재”라함은비계용강관을강관조인트와클램프등으로조립하여
설치한비계를구성하는부재를말한다.
(2) 그 밖에 이 지침에서 사용하는 용어의 뜻은 이 지침에 특별한 규정이 없으면「산
업안전보건법」(이하 “법” 이라 한다), 같은 법 시행령(이하 “영”  이라한다), 같
은 법 시행규칙(이하 “규칙” 이라 한다), 방호장치 안전인증 고시 및 방호장치 자
율안전기준 고시(이하 “안전인증고시” 라 한다) 또는「산업표준화법」에 따른 한



문서 2: 터널공사(Shield-T.B.M공법) 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 61 - 2012
- 4 -
(2) 지질및지층에관한조사를실시하고다음사항을확인하여시공계획에반영하여야
한다.
(가) 시추(보링) 위치
(나) 토층분포상태
(다) 투수계수
(라) 지하수위
(마) 지반의지지력등
(3) 공사전작업구간내에기설치되어있는상수도및하수관로, 송유관, 통신및전력
케이블, 도시가스관, 지하갱도등의지하지장물의종류, 심도및크기를파악하여
안전한시공이가능하도록조치하여야한다.
(4) 가설도로개설및가시설물설치시조치사항은다음과같다.
(가) 절․성토공사시굴착면기울기준수
(나) 토공장비, 다짐장비및덤프트럭등의작업시신호수배치
(다) 수전설비에대한접근성, 주변조건, 접지, 전선방호, 위험지역구획및격리등
5.2 굴착공사안전작업
(1) 굴착공사시작업절차및순서는<그림2>와같다.
작업준비
수직구
보조터널 굴착
- 건설기계 반입
- 자재반입
- 파일천공
- 수직구 굴착
- 발파
- 강관다단 그라우팅
- 훠폴링(Forepoling) 등
<그림2> 굴착공사시작업절차및순서



문서 3: PCT거더 교량공사 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 83 - 2013
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(1) 압출공법에의해PCT거더를설치하는시공순서는다음과같다.
공 사 개 시
교량 하부 시공
제 작 장 준 비
강부재 및 강재 세그먼트 
제작 및 야적(공장/현장)
제 작 장 설 치
강재 세그먼트 운반(현장)
- 제작장 PILE시공
   (필요시)
- 제작장 기초 구조물
강재 세그먼트 연결 및 설치
- 양생시설 설치
하현재 제작
PS 도입 후 거더 압출
상부슬래브 및 격벽 시공
양 생
상부 구조물 완성
<그림7> 압출공법시공순서도
(2) 본작업지침에서언급되지않은기타압출공법에대한사항은KOSHA
GUIDE C-10-2011(교량공사(I.L.M공법) 안전보건작업지침)에따른다.
7.2 압출전시공



문서 4: 교량 슬래브거푸집 해체용 작업대차 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 36 - 2011
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카운터웨이트
카운터웨이트
회전장치
교량슬래브
교량보
<그림1> 절곡형작업대차
(다) “양단지지형작업대차”라함은‘ㅁ’ 자형태의작업대차로상․하부구
조가양쪽으로연결되어있으며교각통과시상․하부구조물을연결하
는핀(Pin)을풀어서상부구조물의양쪽에설치되어있는호이스트를이
용하여하부작업대를바지선또는화물차에적재하여다음경간으로이동
한후하부작업대를인양하여재조립후작업할수있는<그림2>와같은
형태의작업대차를말한다.
핀
핀
<그림2> 양단지지형작업대차
(라) “캔틸레버슬래브(Cantilever slab)형작업대차”라함은교량의캔틸레버
슬래브(Cantilever slab) 부분의거푸집해체또는면정리, 홈통설치작업등
을위하여설치되며비교적구조가간단하고중량이가벼워이동및주행
방법에있어전동모터를부착하여운전하는것도있으나대부분이인력
으로이동하는<그림3>과같은형태의작업대차를말한다.



문서 5: 프리스트레스트 콘크리트(PSC) 교량공사 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 41 - 2011
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(5) PS강재긴장작업시에는침하현상이일어나지않도록지반과거푸집지지
대를견고히해야하며보의자중과철재거푸집의중량으로인한변형이
일어나지않도록하여야한다.
6. 철근조립
KOSHA Code C-6-2004 콘크리트공사의표준안전작업지침의5. 철근공사에
따른다.
7. 쉬스관및강재배치
(1) PS강재는설계도서에표시된위치에정확히배치해야하며콘크리트타설
및양생중움직이지않도록고정하여야한다.
(2) 모든쉬스관및정착장치는프리스트레스도입후그라우트를주입할수
있도록파이프또는적절한기타연결부를갖추어조립하고이동이없도록
안전하게제자리에정착하여야한다.
(3) 쉬스관과거푸집과의접촉방지를위해사용되는간격재는승인된모양과치
수의프리캐스트모르터블럭이어야하며, 쉬스관과쉬스관사이에는모르터
블록이나기타적절한방법으로간격을유지하여야한다. 다만, 목재로된
간격재를사용해서는아니된다
(4) 포스트텐션부재를제작하여장기간인장과그라우팅작업을하지못할
경우에는PS강재에녹이발생하지않도록하여야한다.


작업상황에 따른 관로 파지법 교육 실시와 향후 재발 방지를 위한 교육 지시 예정.