공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '철근콘크리트공사' 작업에서 사고객체 '건설기계'(중분류: '타워크레인')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '운반작업'이며, 사고 원인은 '사고 현장이 미시령 골짜기 이므로 태풍으로 인한 순간초속 40M/S 해당하는 돌풍발생되어 전도'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 취약시기 건설현장 안전작업지침.pdf
○강풍시타워크레인작업제한기준준수(산업안전보건규칙제
37조, 제143조)
- 순간풍속10m/s 초과시설치·해체, 수리, 점검작업중지
- 순간풍속15m/s 초과시운전작업중지
- 순간풍속30m/s 초과하는바람통과후에는작업개시전각
부위이상유무점검
배선
및
전동
기계
기구
○임시배전반안전조치상태
- 침수에대한안전성여부
- 울타리높이의적정성및접지여부
- 출입통제를위한위험표지판설치여부
○임시분전반안전조치상태
- 외함접지여부
- 분전반시건장치설치및잠김상태유지여부
- 분전반내부회로도표시여부, 분기회로에누전차단기설치여부
- 내부충전부에보호커버설치여부
- 전원인출시콘센트(접지형) 이용여부



문서 2: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 60 - 2015
- 10 -
(가) 작업중하중은(슬래브및벽체) →(보) →(기둥) →(기초)
(나) 골조공사완료후하중은(슬래브) →(보) →(기둥및벽체) →(기초)로
하중이작용된다.
(5) 탑다운공법에서타워크레인설치를위한기초설치방식은다양하므로탑다운
공법적용종류에따라기초설치위치, 방법, 구조보강등이이루어져야한다.
(6) 기타철골작업에대한안전조치사항은KOSHA GUIDE C-44-2015(철골공사안
전보건작업지침)의규정과타워크레인의안전관리사항은KOSHA GUIDE
M-91-2012(타워크레인의
지지․고정
및
운전에
관한
기술지침)와
KOSHA
GUIDE M-90-2011(크레인및권상장치의와이어로프선정에관한기술지침)에
따른다.
6.4 기타안전작업
(1) 카운터월설치부위에대한지하수유입으로인한지반이완및누수로인한기
반암의절리발달등으로주변지반침하뿐만아니라지반붕괴방지를위해서
배수및지하수처리를철저히하여야한다.
(2) 기타탑다운공법적용시안전작업지침사항은아래와같은규정에따른다.



문서 3: 터널공사(프론트잭킹) 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 81 - 2013
- 10 -
의변형을방지해야한다.
<그림3> 수평강관(좌) 및수직강관(우) 추진
5.2.2. 강관추진
(1) 강관추진기계는오거(Auger)회전에의한굴착과동시에강관을압입할수
있는기계를선정하고열차및도로운행에지장을초래하지않아야한다.
(2) 수평강관의추진순서는중앙에서시작하여좌우로진행토록하여관입오
차를최소로하여야한다.
(3) 처음으로추진되는강관은정확하게압입되어야후속추진되는강관이정
확하게추진되므로시공관리를철저히하여야한다.
(4) 강관추진은지반의토질에따라막장, 추진관등의안정을유지하면서신
중히하여야하고추진중에추진력이갑자기상승하는경우에는추진을
중지하고그원인을조사하여안전을확인한뒤에추진하여야한다.
(5) 강관추진시시점부에서는속도를빨리했을경우드릴링(Drilling)이불확
실해지며헤드커터(Head Cutter)에손상이오므로과속하지말고적당히
고정하며진행과추진력을비례해서증가시켜야한다.
(6) 강관추진시강관자중에의하여발진기지기울기와강관기울기가상이할



문서 4: I.L.M 교량공사 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 10 - 2016
- 15 -
×±
여기서, : 구조물전체를추진시키기위한소요수평력
: 압출시키기위한상부구조물총중량
: 평균마찰계수(0.04)
: 상부구조물의종단구배(

종단구배)
(:상향압출시, :하향압출시)
(2) 압출시잭의압출용량이충분한지를확인하고, 압출력및압출상태등압
출장비에대한이상유무도점검하여야한다
.
(3) 압출이 시작되면 교량 상부저판과교좌장치 사이로 동시에 삽입하는 미끄
럼판(Sliding Pad)은앞뒤의 재질이 다르므로 미끄럼 재질이 뒤집어 들어
가지 않도록 특별히 주의를 요하며, 무전기, 비상벨 등을 사용하여긴급시 
유압잭 조정자에게 연락이 되도록 하여야 한다.
(4) 가설받침, 겸용받침, 영구받침의고정작업과압출시미끄럼판의교체등을
위하여교대, 교각및가교각등에수직통로및작업발판, 안전난간을설치
하여야한다.
(5) 압출잭작동근로자는압출총책임자의통제를반드시따라야하며, 추진코



문서 5: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>
1. 중량물 취급 작업계획서 : 떨어짐·넘어짐·뒤집힘·깔림·부딪힘·맞음·무너짐·끼임 등의 위험을 예방할 수 있는
안전대책은현장별작업특성에 맞도록작성하여 첨부할 것(관련근거 : 산업안전보건기준에 관한 규칙 
별표4의 11호)
2. 이동식 크레인의 전도 및 침하에 대한 안정성 검토 : KOSHA GUIDE C-99-2014를 참조하여, 양중
작업에 따른 이동식 크레인의 전도 및 침하에 대한 안정성을 검토하고, 그 결과를 첨부할 것


소노A동 및 부대시설동 타워크레인 구조안정성 검토 재확인, 피해 복구 현황 파악, B동 타워크레인 재설치 후 골조공사 진행 예정.