공사종류 대분류 '조경', 중분류 '기타' 공사 중 공종 대분류 '기타', 중분류 '기타' 작업에서 사고객체 '기타'(중분류: '기타')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '벌목작업'이며, 사고 원인은 '7월 한달동안 전북권에 비가 많이 내린 상태였음.2023년 7월 26일 오전까지 강우가 내린 상태이며, 기상청에서 26일 오후부터 장마철이 끝난다고 발표했음.이후로 작업일자 의논차 연락하려고 했으나,  26일 13시경 사고 발생함.작업전 시공사 측에 연락을 받지 못한 상황이었고, 사고 발생 신고 전화를 받고 작업중이었다는 사실을 알게됨.설계내역서에는 해당 작업구간 소나무 벌목 및 크레인을 이용한 벌목 작업으로 설계되어 있었으나,인력작업 및 소나무가 아닌 다른 나무를 벌목했다가 사고 발생'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 취약시기 건설현장 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 113 - 2020
- 28 -
점검
항목
점검사항
비고
양호
불량
강풍에
따른
재해
예방
○강풍시타워크레인작업제한기준준수(안전보건규칙제37조,
제143조)
- 순간풍속10m/s 초과시설치·해체, 수리, 점검작업중지
- 순간풍속15m/s 초과시운전작업중지
- 순간풍속30m/s 초과하는바람통과후에는작업개시전각
부위이상유무점검
○강풍에대비한사전안전점검
- 타워크레인등양중기지지보강
- 가설울타리, 가설사무실지붕등의고정상태및지지보강
- 강관비계벽이음상태점검
- 갱폼및수직보호망등이바람의영향이없도록조치
- 각종가설물, 표지판, 자재등은견고하게결속



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KOSHA GUIDE
C - 54 - 2012
- 2 -
(나) “라이너플레이트(Liner Plate: 유실방지토공판, 이하‘L.P'라한다)”라함은심
형기초굴착공사에서조립구조의흙막이지보공을말한다.
(다) “각입”이라함은기초굴착공사를완료한다음철탑구조물최하단에위치하는
기초재를설치하는공사를말한다.
(2) 그밖의이지침에사용하는용어의정의는이지침에서특별히규정하는경우
를제외하고는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙, 안전보건규칙
및관련고시에서정하는바에따른다.
4. 공사준비
(1) 철탑공사를수행하는사업주는착공에서준공까지근로자의유해․위험방지에필요
한산업안전보건법등의관련법규를검토하여공사착공이전에안전작업계획을
수립하고시행하여야한다.
(2) 철탑의높이가31 m 이상이거나굴착깊이가10 m 이상인철탑공사는산업안전
보건법제48조에의한유해․위험방지계획서를수립하고제출하는등노동부령을
준수하여야한다.
(3) 유해․위험방지계획서는현장내에비치․활용하고변경사유가발생하는경우
해당작업을시작하기전에이를보완하여비치하여야한다.



문서 3: 강박스거더 교량공사 안전보건작업 지침.pdf
여야한다.
(19) 이동식크레인의후진작업시에는유도자에의해작업해야하며, 유도자는
운전자가인식이가능한장소에서유도하여야한다.
(20) 다음의어느하나에해당하는악천후시에는작업을중지하여야한다.
(가) 풍속이초당10m이상의경우
(나) 강우량이시간당1mm 이상인경우
(다) 강설량이시간당1cm 이상인경우
6.6 강박스거더설치
(1) 조립한교량부재를인양하기위한슬링은정해진위치에걸고, 각이지거나
날카로운부분에슬링이접하는곳은완충재를설치하여슬링이손상되지
않도록하여야한다.



문서 4: 강박스거더 교량공사 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 73 - 2012
(12) 줄걸이용구의안전유의사항은운반하역표준안전작업지침및
KOSHA
GUIDE C-48-2012(건설기계안전보건작업지침)을따른다.
(13) 강부재적재시슬링(Sling)이나훅(Hook)이부재틈에걸리지않도록받
침목의위치와높이를선정하여야한다.
(14) 강부재하역시받침불량, 편심등에의한유동이있을수있으므로인양
물하역전일단정지후인양물받침상태등을확인하여야한다.
(15) 섬유재질의슬링을강부재를감아인양시슬링의파단을방지하기위해
강재모서리와로프접촉부에보호대를설치하여야한다.
(16) 부재인양시이동식크레인지브의경사각도를고려한최대허용하중을준
수하여야한다.
(17) 부재인양시인양작업계획서에따라안전작업절차를준수하여야한다.
(18) 인양작업시크레인의전도방지를위하여아웃트리거설치상태를점검하
여야한다.
(19) 이동식크레인의후진작업시에는유도자에의해작업해야하며, 유도자는
운전자가인식이가능한장소에서유도하여야한다.
(20) 다음의어느하나에해당하는악천후시에는작업을중지하여야한다.



문서 5: 리모델링 안전보건작업 기술지침.pdf
반출계획가설도로등을조사하여야한다.
(3) 공사현장및주변지하매설물(상하수도, 가스관, 전기·전화선, 가공고압선등) 등의
유·무를조사하여야한다.
(4) 소음, 진동, 분진등의공해에대한발생여부와그영향권을조사하여야한다.
5. 리모델링작업별안전준수사항
5.1 해체작업
가. 공통사항
(1) 해체작업시다음사항이포함된작업계획서를작성하여야한다.
(가) 해체방법및해체순서도면
(나) 가설설비, 방호설비, 환기설비, 살수설비및방화설비등의설치방법
(다) 사업장내연락방법


작업 전 감독관에게 알림 및 현장 확인을 통한 재발 방지 대책과 발주사업에서 발생한 사고에 대한 시공자의 산재 처리 진행 중인 향후 조치 계획.