공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '전기설비', 중분류 '전기설비공사' 작업에서 사고객체 'nan'(중분류: 'nan')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '전기작업'이며, 사고 원인은 '지하2층 기계실에서 전기작업 레이스웨이 설치 작업중에 1.4m높이에서 바닥으로 떨어진 사고임.'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 슬립폼(Slip form) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 38 - 2011
- 4 -
(1) 가설공사및슬립폼위치가확정되면조립작업을하여야하며, 슬립폼의
조립순서는<그림2> 와같다.
내․외부슬립폼부재운반
뾞
내부거푸집설치
뾞
작업구(Opening box) 설치및철근배근
뾞
외부거푸집설치
뾞
검측및검사
뾞
요크설치
뾞
상승시스템설치
뾞
상부작업대, 중간작업대설치
뾞
전기가설공사, 콘크리트양생용가설용수설치
뾞
작업대단부안전난간설치
뾞
유압잭, 로드연결
뾞
조절유니트작동, 트랜싯수준계(Transit target) 설치
<그림2> 슬립폼의조립순서
(2) 각작업대단부에는근로자의추락등에의한위험을방지하기위한안전난
간을설치하여야하며안전난간대는지름2.7 cm 이상의금속재파이프나그이
상의강도를가진재료로서가장취약한지점에서가장취약한방향으로작용하는
100 kg 이상의하중에견딜수있는튼튼한구조이어야한다. 또한안전난간
하부에는낙하물을방지하기위한발끝막이판(Toe board)을설치하여야한다.
(3) 각작업대사이에는계단, 사다리등안전한승강통로를설치하며, 사다리를



문서 2: 흙막이공사(띠장긴장공법, Prestressed Wale Method) 안전보건 작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 95 - 2014
- 1 -
흙막이공사(띠장긴장공법, Prestressed Wale Method) 안전보건작업지침
1. 목
적
이지침은「산업안전보건기준에관한규칙」(이하“안전보건규칙”이라한다) 제2
편
제4장
제2절
굴착작업
등의
위험방지
규정에
따라,
띠장
긴장
공법
(Prestressed Wale Method) 흙막이공사작업과정에서의안전보건작업지침을정
함을목적으로한다.
2. 적용범위
이지침은현장긴장방식의띠장긴장공법(Prestressed Wale Method)으로시공
하는건설공사에적용한다.
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용되는용어의뜻은다음과같다.
(가) “띠장긴장공법(Prestressed Wale Method)”이란띠장에PS 강선, 짧은받침
대등을사용하여프리스트레스트를도입, 기존의버팀보들을대체하는흙막
이가시설공법을의미하며, 현장긴장방식과, 공장긴장방식으로구분된다.
현장긴장방식의띠장긴장공법개념도는<그림1>의(b)와같으며프리스



문서 3: 수직형 추락방망 설치 기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 110 - 2018
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(바) “정격설치하중”이라함은달기로프의양끝을당겨서설치하는하중을
말하며그하중은2.4kN으로한다.
(2) 그밖에이지침에서사용하는용어의뜻은이지침에특별한규정이없으면
「산업안전보건법」(이하“법” 이라한다), 같은법시행령(이하“영” 이라
한다), 같은법시행규칙(이하“규칙” 이라한다), 방호장치안전인증고시
및
방호장치
자율안전기준
고시(이하
“안전인증고시”
라
한다)
또는
「산업표준화법」에따른한국산업표준에서정하는기준등에서정하는
바에따른다.
4. 구조및재료
(1) 수직형추락방망의구조는다음과같이한다.
(가) 수직형추락방망은메시시트형, 그물망형또는밴드형(교차하는밴드를재봉사
등으로견고하게결합시키는구조)등으로할수있으며, 그물망형의경우그물코
편성방법은KOSHA GUIDE「낙하물방지망설치지침」에따른다.
메시시트형, 그물망형
밴드형
<그림1> 수직형추락방망의종류(예시)
(나) 그물코한변의길이는교차지점의중심에서중심간거리로서<표1>과같다.
구
분
*그물코한변의길이



문서 4: 철탑공사 안전보건기술지침.pdf
안전보건기술지침의개요
○작성자: 한국안전학회최명기
○제정경과
- 2014년8월건설안전분야제정위원회심의(제정)
○관련규격및자료
- 유해․위험방지계획서(765kV울진-신태백가공송전선로○○건설현장등)
- 345kV 이하가공송전선로공사표준시공요령(한국전기공사협회)
- 송전분야시공기준(한국전력공사)
- 765kV 송전선로일반시방서(한국전력공사전력계통건설처)
- KEC 154kV 송전선공사(공사시방서, 특기시방서)
- 송변전분야위험성Check List
○관련법규․규칙․고시등
- 산업안전보건법제23조(안전조치) ～제27조(기술상의지침및작업환경의표준)
- 가공송전선로철탑심형기초공사안전보건작업지침(KOSHA GUIDE C-54-2012)
○기술지침의적용및문의
이기술지침에대한의견또는문의는한국산업안전보건공단홈페이지안전
보건기술지침소관분야별문의처안내를참고하시기바랍니다.
공표일자: 2014년
11월
24일
제정자: 한국산업안전보건공단이사장



문서 5: 갱폼(Gang form) 제작 및 사용안전 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 40 - 2011
- 4 -
4.2.2 안전난간
갱폼에서작업용발판이설치되는지점(위치)의상부케이지외측과하부케이지
내․외측에는발판바닥면으로부터각각45 cm ∼60 cm 높이에중간난간대, 90
cm ∼120 cm 높이에상부난간대를바닥면과평행으로설치하여야한다.
다만, 근로자의작업발판연결통로로사용되는하부케이지내측부분에는안전난간
을설치하지아니한다.
4.2.3 추락방호대
상부케이지외측수직재(각파이프)는거푸집상단높이보다1.2 m 이상높게설
치하고그상단과중앙에안전난간대를2줄로설치하여슬라브상부, 단부작업자의
갱폼외부로의추락및낙하물을방호한다.
4.2.4 갱폼케이지간의간격
갱폼거푸집과거푸집을연결․조립하는결속브라켓(Joint bracket) 부분의케이지
수직재및발판재간의간격은갱폼인양시케이지간의충돌을방지하는데필요한
최소한의간격20 ㎝를초과하지않도록제작․설치하여근로자의브라켓결속작업
또는작업발판이동시추락을방호하여야한다.
4.2.5 케이지코너마무리


안전관리교육철저.