공사종류 대분류 '토목', 중분류 '도로' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '가설공사' 작업에서 사고객체 '가시설'(중분류: '기타 가시설')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '설치작업'이며, 사고 원인은 '2020. 3. 2일 16:20분경 사업장 내 암파쇄방호시설 설치공이 방호시설 설치 중 판넬설치 작업중 신호불일치로 인하여 팔이 협착'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 강관비계 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 30 - 2020
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(사)
“벽이음”이라 함은 강관, 클램프, 앵커 및 벽 연결용 철물 등의 부재를         
사용하여 비계와 구조체 사이를 연결함으로써 풍하중, 충격 등의 수평 및 수
직하중에 대하여 안전하도록 설치하는 부재를 말한다.
(아)
“작업발판”이라
함은
비계
등에서
작업자의
통로
및
작업공간으로
사
용되는발판으로걸침고리가용접또는리벳등에의하여발판에일체화되어
제작된작업대와걸침고리가없는통로용작업발판등이있다.
(자) “강관비계용부재”라함은비계용강관을강관조인트와클램프등으로조립하여
설치한비계를구성하는부재를말한다.
(2) 그 밖에 이 지침에서 사용하는 용어의 뜻은 이 지침에 특별한 규정이 없으면「산
업안전보건법」(이하 “법” 이라 한다), 같은 법 시행령(이하 “영”  이라한다), 같
은 법 시행규칙(이하 “규칙” 이라 한다), 방호장치 안전인증 고시 및 방호장치 자
율안전기준 고시(이하 “안전인증고시” 라 한다) 또는「산업표준화법」에 따른 한



문서 2: 철탑공사 안전보건기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 98 - 2014
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(2) 가공송전선로공사의종류와내용은일반적으로다음과같다.
(가) 철탑기초공사
①역T형기초
②심형기초
③파일기초
④우물통기초
⑤Rock anchor기초
(나) 철탑조립공사
①조립공통공사
․조립준비작업, 볼트채움및조임작업, 철탑도장작업, 항공장애등작
업, 마무리작업
②조립봉공법
․시공계획작성, 조립봉설치작업, 철탑조립작업, 암조립작업, 안전장치
작업, 조립봉철거작업, 대변재, 대각재부착작업, 부속설비작업
③이동식크레인공법
․시공계획작성, 이동식크레인설치작업, 철탑조립작업, 암조립작업, 안
전장치작업
④철탑크레인공법
․시공계획작성, 철탑크레인설치작업, 철탑조립작업, 암조립작업, 철탑
크레인해체작업, 대각재부착작업, 부속설비작업
⑤헬기공법
․시공계획작성, 헬기의철탑조립작업
(다) 전선설치공사(가선공사)
①전선설치공통공사
․드럼장및엔진장설치작업, 방호발받침작업, 철탑보강작업, 활차의
설치작업, 통신설비의설치작업, 감시․유도방지대책작업
②전선펴기작업(연선작업)



문서 3: 관로매설공사(유압식 추진공법) 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 9 - 2012
- 1 -
관로매설공사(유압식추진공법) 안전보건작업지침
1. 목
적
이지침은산업안전보건기준에관한규칙(이하“안전보건규칙”이라한다.) 제2
편(안전기준) 제4장(건설작업등에의한위험예방) 제2절(굴착작업등의위험
방지) 규정에따라관로매설공사(유압식추진공법)의안전한작업방법및추
락, 낙하, 붕괴, 감전, 협착, 충돌등의재해를예방하기위하여필요한작업
단계별안전보건사항및안전시설에관한기술적사항을정함을목적으로한다.
2. 적용범위
이지침은도로, 철도, 제방, 하천등을횡단하여관로를매설해야할경우추
진구간의시점과종점부에추진․도달기지를설치하고분할된추진관을유압
잭(Jack)과같은추진장치에의하여원지반에압입하고인력또는기계를이
용하여관내토사를굴착한후본관을설치하는유압식추진공법에적용한다.
<그림1> 유압식추진공법개요도
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용되는용어의뜻은다음과같다.



문서 4: 갱폼(Gang form) 제작 및 사용안전 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 40 - 2011
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4.2.2 안전난간
갱폼에서작업용발판이설치되는지점(위치)의상부케이지외측과하부케이지
내․외측에는발판바닥면으로부터각각45 cm ∼60 cm 높이에중간난간대, 90
cm ∼120 cm 높이에상부난간대를바닥면과평행으로설치하여야한다.
다만, 근로자의작업발판연결통로로사용되는하부케이지내측부분에는안전난간
을설치하지아니한다.
4.2.3 추락방호대
상부케이지외측수직재(각파이프)는거푸집상단높이보다1.2 m 이상높게설
치하고그상단과중앙에안전난간대를2줄로설치하여슬라브상부, 단부작업자의
갱폼외부로의추락및낙하물을방호한다.
4.2.4 갱폼케이지간의간격
갱폼거푸집과거푸집을연결․조립하는결속브라켓(Joint bracket) 부분의케이지
수직재및발판재간의간격은갱폼인양시케이지간의충돌을방지하는데필요한
최소한의간격20 ㎝를초과하지않도록제작․설치하여근로자의브라켓결속작업
또는작업발판이동시추락을방호하여야한다.
4.2.5 케이지코너마무리



문서 5: 금속 커튼월(Curtain wall) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 55 - 2015
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위해서부착철물과커튼월의접합부에대한처리를철저히하여야한다.
5. 3. 유니트설치작업
(1) 유니트설치전에공장제작시각종철물들이잘부착되었는지를확인하여야
하며,
양중시
줄걸이
안전작업에
대한
안전조치
사항은
KOSHA
GUIDE
M-81-2011(줄걸이용와이어로프의사용에관한기술지침)의규정에따른다.
(2) 긴결재설치는고정용구멍에볼트를끼우고1차긴결재를가조립한후중량물인
유니트를가조립하여전도, 도괴등을방지하여야한다.
(3) 유니트를조립한후상부양중용구멍에부착된원형걸고리를우측한곳은제거하고
유니트와유니트를연결시켜주는슬리브를우측에서좌측으로밀어놓고결합하여전도
방지및접합부의변형을방지하여야한다.
(4) 유니트를결합시킨후에설치기준선을이용수평거리를확인하고수평측량기로
수평기준선을기준으로높낮이를조정한후에좌측에있는원형고리를제거하여
커튼월의뒤틀림과변형을방지하여야한다.
(5) 리프트및부재양중부위에대한설치작업은좁은공간에유니트부재를끼워


중점안전관리구간 지정, 안전교육 강화, 사업장 안전관리 특별점검 실시 등의 대책 강구.