공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '철근콘크리트공사' 작업에서 사고객체 '가시설'(중분류: '특수거푸집(갱폼 등)')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '청소작업'이며, 사고 원인은 '2023년 7월 12일 07:30경 재해자는 217동 21F EV PIT 갱폼 상부구간에서 청소 작업중 자재에 걸려 중심을 잃고 발을 헛 딛으면서 발목을 접지름'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 갱폼(Gang form) 제작 및 사용안전 지침.pdf
(10) 작업발판의잔재물은발생즉시제거한다.
5.4 미장․치장(견출), 기타작업
5.4.1 미장․치장(견출)작업
갱폼의설치․해체․인양의제반작업은콘크리트타설을위한거푸집작업공정이므로
하부케이지에서의미장․치장(견출) 등작업은상부에서의거푸집설치․해체작업공정
에맞추어갱폼이설치되어있는기간에해당부분의미장․치장(견출) 등작업을마무리
하여야한다. 기타케이지내에서의작업안전사항은갱폼설치․해체작업에준한다.
5.4.2 발코니안전난간설치등작업
미장․치장(견출)외에도구조물각층슬라브단부에서의낮은발코니부안전난간설치
등구조물외벽측작업을갱폼이설치되어있는기간에완료할수있도록작업계획을
조정하면별도의가설작업발판, 안전난간등의설치비용을절감할수있는경제적효
과가있다.



문서 2: 작업발판 설치 및 사용안전 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 08 - 2015
〈부록4〉
작업발판점검결과표(예)
점검일: 00. 00. 00.
점검자:
(서명),
확인자:
(서명)
점검내용(준수사항)
점검범위
(장소)
이상
유무
조치
방법
1
작업발판폭40㎝이상확보
2
비계등구조물에2점이상고정
3
이동을위한가설통로폭20㎝이상확보
4
작업발판끝에안전난간설치
- 상부난간대높이(바닥에서90～120㎝)
- 중간난간대높이(상부난간대과바닥의중간)
5
발끝막이판설치(10㎝이상)
6
외벽면과작업발판과떨어진거리30㎝이내
7
작업발판바닥재간틈3㎝이내
8
작업발판바닥개구부발생
9
작업발판바닥에걸림턱발생
10
작업발판바닥에물, 기름등미끄러짐위험
11
작업발판바닥에재료ㆍ공구방치
12
강재작업발판(작업대) 안전인증여부확인
13
강재작업발판(작업대) 사용시“재사용가설기자
재
성능기준에관한지침”에의한점검
14
기타



문서 3: 굴착기 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 105 - 2022
- 7 -
재해유형
위험요인
안전대책
충돌
굴착기
붐ㆍ암ㆍ버킷
등의
선회
(旋回)에의하여근로자에게위험
을미칠우려가있는장소내근
로자
접근
및
유도자
미배치에
따른충돌사고발생
굴착기붐ㆍ암ㆍ버킷등의선회
(旋回)에의하여근로자에게위
험을미칠우려가있는장소내
근로자출입통제및유도자배
치
후진경보기미작동및후사경후
방영상표시장치파손에따른충
돌사고발생
후진경보기(Backward
Alarm)
작동상태확인및후사경후방
영상표시장치교체정비
시동중운전자가운전석이탈에
의한장비의갑작스러운이동으
로충돌사고발생
운전자는시동중운전석이탈
금지
협착
퀵커플러안전핀고정상태미체
결및불량에의한버킷탈락으
로협착사고발생
퀵커플러안전핀체결상태확
인
감전
붐(Boom)을
올린상태에서
장비
운행중고압선에접촉되어감전
사고발생
붐을올린상태에서운행금지
및
고압선
절연
방호
설비
유․무확인
6. 굴착기안전작업절차
절차
준수사항
6.1 작업계획수립및검토
6.1.1 굴착기작업시고려사항
6.2 작업절차별유해․위험요인



문서 4: 관로매설공사 안전보건작업 기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 15 - 2017
- 1 -
관로매설공사안전보건작업기술지침
1. 목적
이지침은관로매설공사중발생할수있는토사무너짐, 끼임, 떨어짐, 부딪힘,
산소결핍, 직업성질병등의재해를예방하기위하여필요한안전보건작업
기술지침을정함을목적으로한다.
2. 적용범위
이지침은건설현장의상·하수도관, 가스관, 전기통신관등을지중에매설하는
공사에적용한다.
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용하는용어의정의는다음과같다.
(가) “관로매설공사”라함은상·하수도관, 가스관등을지중에매설하는공사를
말하며, 소정의깊이까지굴착을완료하고관을설치한후되메우기를하는
것을말한다.
(나) “굴착”이라함은관로매설공사에서맨홀등지하구조물을축조하거나, 관로
등을매설하기위하여지반을파는것을말하며굴착의종류는다음과같다.
①인력굴착, 기계굴착
②트렌치굴착(비탈면굴착, 흙막이지보공을이용한굴착)
(다) “트렌치굴착”이라함은지하구조물을축조하거나관로등을매설하기위하여
도랑형태로굴착하는것을말한다.



문서 5: 작업의자형 달비계 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 33 - 2022
- 10 -
구분
강도상태(%)
매듭을하지않은상태(로프강도)
100 %
8 자매듭
75～80 %
보울라인매듭
70～75 %
에반스매듭
60～65 %
옭매듭
60～65 %
까베스탕매듭
60～65 %
피셔맨매듭
60～65 %
5. 작업의자형달비계작업시안전준수사항
5.1 준비작업
(1) 작업책임자는작업전에현장에대하여고정점의확인, 건물의높이, 경사
진지붕에서의추락위험등을정확하게파악을한후작업계획을수립하
여야한다.
(2) 경사진지붕에서준비작업(로프결속, 작업도구운반, 이동등) 중추락위험이
있을경우KOSHA GUIDE C-59-2022(지붕공사안전보건작업기술지침)에
따라추락위험을방지하기위한조치를하여야한다. 이때안전대부착설비
(고정기구, 철물등)를<그림7>과같이설치하는경우, 해당안전대부착설비는
달비계작업용로프및구명줄고정점과혼용하여사용해서는아니된다.
<그림7> 경사진지붕에서의안전대부착설비설치예
(3) 작업자는작업계획을충분히숙지하고작업용로프및구명줄, 작업대와샤클


TBM시 관리감독자 특별교육 진행을 통한 사고 사례 전파 및 해당 현장 재발된 사고 사례에 대한 교육 실시.