공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '도장공사' 작업에서 사고객체 'nan'(중분류: 'nan')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '양생작업'이며, 사고 원인은 '이동식 비계을 밀려 이동시 혼자 무리한 힘으로 밀다 일어난 사고로 2인1조 작업과 작업전 작업순서 교육미비'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
KOSHA Guide C-102-2023
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공동작업 
이동식크레인 
운전원 확인
일시(A)
일시(B)
일시(C)
[작업계획도]
1. 평면도와 단면도를 구분하여 작성
2. 평면도에는 이동식크레인 설치위치, 작업반경, 선회방향, 출입금지 구역, 가공전선 및 매설물 등 지장물 
위치, 기타 건설장비, 하물 적재위치, 작업지휘자, 줄걸이 작업자, 줄걸이 보조자, 신호수 등을 표시할 것
3. 단면도에는 이동식크레인을 이용한 양중방법(줄걸이 방법 포함, 필요시 별도 작성)을 도식화하여, 붐의최대
길이, 경사각도, 인양높이를 기입하고, 가공전선 등 지장물 및 장애물을 표시하여 안전성을 확인할 것
<평면도>
<단면도>
<작업계획서 확인>
상기 작업계획서에 따라 작업을 수행한다.
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>



문서 2: 교량 슬래브거푸집 해체용 작업대차 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 36 - 2011
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카운터웨이트
카운터웨이트
회전장치
교량슬래브
교량보
<그림1> 절곡형작업대차
(다) “양단지지형작업대차”라함은‘ㅁ’ 자형태의작업대차로상․하부구
조가양쪽으로연결되어있으며교각통과시상․하부구조물을연결하
는핀(Pin)을풀어서상부구조물의양쪽에설치되어있는호이스트를이
용하여하부작업대를바지선또는화물차에적재하여다음경간으로이동
한후하부작업대를인양하여재조립후작업할수있는<그림2>와같은
형태의작업대차를말한다.
핀
핀
<그림2> 양단지지형작업대차
(라) “캔틸레버슬래브(Cantilever slab)형작업대차”라함은교량의캔틸레버
슬래브(Cantilever slab) 부분의거푸집해체또는면정리, 홈통설치작업등
을위하여설치되며비교적구조가간단하고중량이가벼워이동및주행
방법에있어전동모터를부착하여운전하는것도있으나대부분이인력
으로이동하는<그림3>과같은형태의작업대차를말한다.



문서 3: 굴착공사 계측관리 기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 103 - 2014
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력에의한계측방법이선호되고있으나, 중요한구조물과시공중위험도가
높은공사일경우에는자동화계측을실시하여야한다.
(10) 흙막이가시설의해석방법은관용적인간편해석법, 탄소성해석법, 유한
요소법(FEM) 및유한차분법(FDM) 등이적용되고있다. 간편해석법(1/2
분할법, 하방분담법, 단순보법및연속보법)은계산이간단하나흙막이벽
체의변위계산과굴착단계별해석이불가능하므로, 단계별굴착이실시
되는경우탄소성해석법, 유한요소법및유한차분법을적용하여굴착단계
별안전성을확인하여야한다.
(11) 지반구조물의해석은설계자의판단에따라정해진토질특성값을사용
하므로설계자와사용해석프로그램에따라서계측값과상이할수있다.
또한, 시공사의시공품질, 지층변화, 작업과정에따라동일위치에서도현
장계측값은많은차이를보이므로반드시현장의관리기준을설정하여
계측값을확인하고공사를진행하여야한다.
(12) 흙막이벽체의변위및지지구조축력분포등은시공조건에따라일정
한유형을나타내므로갑작스러운변위발생시굴착공사를중지하고계측



문서 4: PCT거더 교량공사 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 83 - 2013
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(1) 압출공법에의해PCT거더를설치하는시공순서는다음과같다.
공 사 개 시
교량 하부 시공
제 작 장 준 비
강부재 및 강재 세그먼트 
제작 및 야적(공장/현장)
제 작 장 설 치
강재 세그먼트 운반(현장)
- 제작장 PILE시공
   (필요시)
- 제작장 기초 구조물
강재 세그먼트 연결 및 설치
- 양생시설 설치
하현재 제작
PS 도입 후 거더 압출
상부슬래브 및 격벽 시공
양 생
상부 구조물 완성
<그림7> 압출공법시공순서도
(2) 본작업지침에서언급되지않은기타압출공법에대한사항은KOSHA
GUIDE C-10-2011(교량공사(I.L.M공법) 안전보건작업지침)에따른다.
7.2 압출전시공



문서 5: 교량공사의 이동식 비계공법(MSS) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 35 - 2011
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2
<그림1>
2개비계보이동식비계단면도
<그림2>
3개비계보이동식비계단면도
(나) “비계보(Main girder)”라함은교량상부구조물의콘크리트중량을교각
에전달하는하부보를말한다.
(다) “이동대차(Rolling wagon 또는Lifting & moving unit)”라함은비계보
이동시사용되는것으로2개차륜또는4개차륜을부착한것을말한다.
2개비계보방식의이동식비계는3개교각의교각브라켓위에설치된
이동대차6개로모두4점또는6점의지지상태에서이동하게되며이동
대차는교각브라켓위에설치되어비계보를지지하고비계보를상하․
좌우․전후방향으로이동시키도록구성되어있다.


작업 전 TBM 시 위험 요소 확인 및 스트레칭 실시, 2인 1조 작업, 작업장 정리 정돈 철저, TBM 시 위험 요소 지적 확인, 이동식 비계 운반 시 2인 1조 작업으로 인한 재발 방지 대책 마련.