공사종류 대분류 '토목', 중분류 '상하수도' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '관공사' 작업에서 사고객체 'nan'(중분류: 'nan')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '이동'이며, 사고 원인은 '신호수 이동중 기존 시설물인 우수그레이팅에 발이걸려 넘어짐(근로자 부주의)'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 관로매설공사 안전보건작업 기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 15 - 2017
- 1 -
관로매설공사안전보건작업기술지침
1. 목적
이지침은관로매설공사중발생할수있는토사무너짐, 끼임, 떨어짐, 부딪힘,
산소결핍, 직업성질병등의재해를예방하기위하여필요한안전보건작업
기술지침을정함을목적으로한다.
2. 적용범위
이지침은건설현장의상·하수도관, 가스관, 전기통신관등을지중에매설하는
공사에적용한다.
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용하는용어의정의는다음과같다.
(가) “관로매설공사”라함은상·하수도관, 가스관등을지중에매설하는공사를
말하며, 소정의깊이까지굴착을완료하고관을설치한후되메우기를하는
것을말한다.
(나) “굴착”이라함은관로매설공사에서맨홀등지하구조물을축조하거나, 관로
등을매설하기위하여지반을파는것을말하며굴착의종류는다음과같다.
①인력굴착, 기계굴착
②트렌치굴착(비탈면굴착, 흙막이지보공을이용한굴착)
(다) “트렌치굴착”이라함은지하구조물을축조하거나관로등을매설하기위하여
도랑형태로굴착하는것을말한다.



문서 2: 발파공사 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA Guide C-46-2023
12
비전기발파를할경우에필요한기재는비전기식발파기, 공내뇌관(MS뇌관, LP
뇌관), 표면연결뇌관(TLD), 번치커넥터(Bunch Connector)등이있다.
5.1.2 작업시주의사항
(1) 발파전원을동력선또는전등선으로할때에는잘못조작할우려가있으므로발
파기사용을원칙으로한다.
(2) 부득이동력선또는전등선을전원으로할때에는전로의개폐를확실하게하고,
발파작업자외에는개폐할수없도록하며, 또한전로에는1A 이상의적당한
전류가흐르도록하여야한다.
(3) 다량의발파시에는전압및전원, 발파모선, 전기뇌관의전저항을고려하여전기
뇌관에소요전류를통하게하여야한다.
(4) 전기발파기의손잡이는점화할때를제외하고는고정식시건장치를하고, 이탈식은
발파작업책임자가직접휴대하여야한다.
(5) 발파기및건전지는건조한곳에두고사용전에기동력을확인하여야한다.
(6) 발파모선의한쪽끝은점화할때까지발파기(점화기)에서떼어놓고전기뇌관의
각선에연결하는다른끝의심선은단락을막도록하여야한다.



문서 3: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 60 - 2015
- 10 -
(가) 작업중하중은(슬래브및벽체) →(보) →(기둥) →(기초)
(나) 골조공사완료후하중은(슬래브) →(보) →(기둥및벽체) →(기초)로
하중이작용된다.
(5) 탑다운공법에서타워크레인설치를위한기초설치방식은다양하므로탑다운
공법적용종류에따라기초설치위치, 방법, 구조보강등이이루어져야한다.
(6) 기타철골작업에대한안전조치사항은KOSHA GUIDE C-44-2015(철골공사안
전보건작업지침)의규정과타워크레인의안전관리사항은KOSHA GUIDE
M-91-2012(타워크레인의
지지․고정
및
운전에
관한
기술지침)와
KOSHA
GUIDE M-90-2011(크레인및권상장치의와이어로프선정에관한기술지침)에
따른다.
6.4 기타안전작업
(1) 카운터월설치부위에대한지하수유입으로인한지반이완및누수로인한기
반암의절리발달등으로주변지반침하뿐만아니라지반붕괴방지를위해서
배수및지하수처리를철저히하여야한다.
(2) 기타탑다운공법적용시안전작업지침사항은아래와같은규정에따른다.



문서 4: 굴착기 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 105 - 2022
- 7 -
재해유형
위험요인
안전대책
충돌
굴착기
붐ㆍ암ㆍ버킷
등의
선회
(旋回)에의하여근로자에게위험
을미칠우려가있는장소내근
로자
접근
및
유도자
미배치에
따른충돌사고발생
굴착기붐ㆍ암ㆍ버킷등의선회
(旋回)에의하여근로자에게위
험을미칠우려가있는장소내
근로자출입통제및유도자배
치
후진경보기미작동및후사경후
방영상표시장치파손에따른충
돌사고발생
후진경보기(Backward
Alarm)
작동상태확인및후사경후방
영상표시장치교체정비
시동중운전자가운전석이탈에
의한장비의갑작스러운이동으
로충돌사고발생
운전자는시동중운전석이탈
금지
협착
퀵커플러안전핀고정상태미체
결및불량에의한버킷탈락으
로협착사고발생
퀵커플러안전핀체결상태확
인
감전
붐(Boom)을
올린상태에서
장비
운행중고압선에접촉되어감전
사고발생
붐을올린상태에서운행금지
및
고압선
절연
방호
설비
유․무확인
6. 굴착기안전작업절차
절차
준수사항
6.1 작업계획수립및검토
6.1.1 굴착기작업시고려사항
6.2 작업절차별유해․위험요인



문서 5: 건설기계 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 48 - 2022
(사) 작업장소를이동할때에는장애물, 연약지반, 지면요철등이동장소의상황을잘
확인하고항타기를최하위까지내리고나서이동하여야한다. 횡이동의경우지
주가전도되지않도록주의하여야한다.
(아) 와이어로프의손상유무를수시로점검하여야한다.
(자) 지반의침하가일어난경우에는지주를후퇴시키고깔판등으로보강하여야한다.
(차) 붐, 와이어로프등이장애물이나고압선에접촉되지않도록주의하여야한다.
(카) 인접건물, 부근의통행자등에기름, 배기가스등이비산하여피해를주지않도록하
여야한다.
(타) 인접건물과그주위에소음, 진동등의영향을조사하고방진, 방음등필요한조
치를취하여야한다.
(파) 권상장치의드럼에권상용와이어로프가꼬인때에는와이어로프에하중을걸지않
도록한다.
(하) 항타기또는항발기의권상장치에하중을건채로정차해둘때는쐐기장치또는브
레이크를사용하여확실하게정지시켜두어야하며, 하중을건상태에서운전
자가운전위치를이탈하여서는아니된다.
(거) 운전중항타기및항발기의권상용와이어로프의부근에근로자를출입시켜서는
아니된다.


작업구간 주변 정리정돈 철저와 근로자 보행 중 주의 철저 교육 실시.