공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '철근콘크리트공사' 작업에서 사고객체 '건설자재'(중분류: '핀')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '정리작업'이며, 사고 원인은 '강관파이프  핀이 구조물에 튕겨 우측발목을 강타하여 사고 발생.'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 강관비계 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 30 - 2020
- 1 -
(사)
“벽이음”이라 함은 강관, 클램프, 앵커 및 벽 연결용 철물 등의 부재를         
사용하여 비계와 구조체 사이를 연결함으로써 풍하중, 충격 등의 수평 및 수
직하중에 대하여 안전하도록 설치하는 부재를 말한다.
(아)
“작업발판”이라
함은
비계
등에서
작업자의
통로
및
작업공간으로
사
용되는발판으로걸침고리가용접또는리벳등에의하여발판에일체화되어
제작된작업대와걸침고리가없는통로용작업발판등이있다.
(자) “강관비계용부재”라함은비계용강관을강관조인트와클램프등으로조립하여
설치한비계를구성하는부재를말한다.
(2) 그 밖에 이 지침에서 사용하는 용어의 뜻은 이 지침에 특별한 규정이 없으면「산
업안전보건법」(이하 “법” 이라 한다), 같은 법 시행령(이하 “영”  이라한다), 같
은 법 시행규칙(이하 “규칙” 이라 한다), 방호장치 안전인증 고시 및 방호장치 자
율안전기준 고시(이하 “안전인증고시” 라 한다) 또는「산업표준화법」에 따른 한



문서 2: 터널공사(프론트잭킹) 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 81 - 2013
- 12 -
(13) 파이프루프시공중또는시공후파이프는장기간노반에매입된상태이
므로상부교통의하중, 지하수위의변화및압밀침하등에의한영향으로
파이프침하가우려된다. 따라서정기적으로파이프및노면등에기준측점
을설정하여검측결과를기록해두어야한다.
5.2.3. 강관내부굴착및그라우팅
(1) 횡단지반및지하수상태를항상유의하여야하며관내굴착에따른지하
수의유출등으로막장에서의무너짐및묻힘등의우려가있을경우에는
차수그라우팅을실시한후굴착하여야하고항상안전대책을수립하여야
한다.
(2) 강관내부굴착도중당초예상하지못하였던외부하중으로추진관의변형이
발생될우려가있을경우에는보조지보공을설치하여야한다.
(3) 인력굴착과기계굴착을병행할경우각각의작업범위와작업방향을명확히
하고기계의작업반경내에근로자가출입하지않도록방호설비를하거나
작업지휘자를반드시배치하여야한다.
(4) 추진완료된강관내부는비어있으므로충격하중에의한진동및부식에
따른침하방지를위하여강관내를콘크리트나모르타르그라우팅으로충분
히채워야한다.



문서 3: 강박스거더 교량공사 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 73 - 2012
볼트및드리프트핀(Drift pin)으로조립하는것을말하며, 이때볼트구
멍확대, 휨수정, 검사등을실시한다.
(사) “드리프트핀(Drift pin)”이라함은철골부재를조립할때접합부의구멍
이일치하지않는경우두부재를당겨서일치시키기위해사용되는강
철재핀을말한다.
(아) “가로보(Cross beam)”라함은메인거더(Main girder)에대해가로방향
으로만들어진보를말하고, 거더바닥에서바닥보와같은작용을하며,
가로방향의강성을증가시키기위해설치하게된다.
(2) 그밖의이지침에서사용하는용어의정의는특별한규정이있는경우를
제외하고는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙및산업안
전보건기준에관한규칙에서정하는바에의한다.
4. 강박스거더교량공사작업절차
강박스거더를현장에서설치하는시공순서는<그림6>과같다.
<그림6> 강박스거더교량시공순서



문서 4: 강관비계 안전작업지침.pdf
은 법 시행규칙(이하 “규칙” 이라 한다), 방호장치 안전인증 고시 및 방호장치 자
율안전기준 고시(이하 “안전인증고시” 라 한다) 또는「산업표준화법」에 따른 한
국산업표준에서 정하는 기준 등에서 정하는 바에 따른다.
4. 강관비계작업의준비와관리
4.1 준비
(1)
작업계획,
작업내용
등을
충분히
검토하고
비계의
조립도에
따라
다음
사
항을확인하여야한다.
(가) 강관비계용 재료의 안전인증품 여부
   (나) 비계의 치수(높이, 길이, 폭)
   
   (다) 구조물의 형태와 구조물과 비계 사이 간격
   (라) 작업발판, 안전난간, 가설통로 및 낙하물방지망, 수직보호망 등의     설치계
획
   (마) 보강 방법(출입구, 단부, 우각부 등)
    (바) 비계 높이가31m 이상이거나발주자또는인ㆍ허가기관의장이필요하다고
인정하는비계는관계전문가(건설기술진흥법시행령101조의2에따른다)로부
터구조적안전성을확인받아야한다.



문서 5: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
기둥을근입하고각층의보, 슬래브를기둥철골에접합시켜일체화한다. 철골
작업은굴착작업, 철근콘크리트작업과동시에안전성검토가이루어져야한다.
(2) 철골기둥에작용하는축하중은건물자중및시공하중과활하중이작용하나탑다운
공법에서의철골기둥은시공하중만을고려한구조해석이이루어지므로시공중인
상태에대한축하중검토및R.C.D 좌굴발생과시공오차로인한편심모멘트에
대한안전성확보가이루어져야한다.
(3) 기초철근망, 철골기둥, 트레미관, 스티프너등이포함된R.C.D 파일의연직도를
고려한시공성과안전성을검토하여야한다.
또한R.C.D 파일이음은용접과볼팅(Bolting)으로하나접합부용접시에는
공장용접을원칙으로하되현장여건, 장비중량등을고려하여접합부처리를
하여야한다.
(4) 구조물에작용하는하중은작업중하중(Temporary load)과골조공사완료후
하중(Long load) 전달이서로상이함으로구조물의붕괴등을방지하기위해서
구조전문가와지속적으로검토및보강작업을확인하여야한다.


안전교육 실시를 통한 재발 방지 대책.