공사종류 대분류 '토목', 중분류 '항만' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '항만공사' 작업에서 사고객체 '기타'(중분류: '기타')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '거치작업'이며, 사고 원인은 '하부로 이동할수 있는 구간 미확보된 상태에서 불안전한 행동으로 작업 진행'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
KOSHA Guide C-102-2023
- 12 -
공동작업 
이동식크레인 
운전원 확인
일시(A)
일시(B)
일시(C)
[작업계획도]
1. 평면도와 단면도를 구분하여 작성
2. 평면도에는 이동식크레인 설치위치, 작업반경, 선회방향, 출입금지 구역, 가공전선 및 매설물 등 지장물 
위치, 기타 건설장비, 하물 적재위치, 작업지휘자, 줄걸이 작업자, 줄걸이 보조자, 신호수 등을 표시할 것
3. 단면도에는 이동식크레인을 이용한 양중방법(줄걸이 방법 포함, 필요시 별도 작성)을 도식화하여, 붐의최대
길이, 경사각도, 인양높이를 기입하고, 가공전선 등 지장물 및 장애물을 표시하여 안전성을 확인할 것
<평면도>
<단면도>
<작업계획서 확인>
상기 작업계획서에 따라 작업을 수행한다.
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>



문서 2: 갱폼(Gang form) 제작 및 사용안전 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 40 - 2011
- 2 -
(다) “상부케이지”라함은갱폼케이지의4단작업발판중거푸집설치․해체작업
용으로사용되는상부2단작업발판구성부분을말한다.
(라) “하부케이지”라함은미장․치장(견출) 작업용으로사용되는하부2단작업발
판구성부분을말한다.
(2) 기타이지침에서사용하는용어의정의는특별한규정이있는경우를제외하고
는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙, 안전보건규칙및기타고
시에서정하는바에따른다.
4. 갱폼의제작
4.1 제작원칙
(1) 갱폼은외부벽체콘크리트거푸집으로서의기능과외부벽체에서의위험작업들을
안전하게수행할수있는작업발판으로서의기능을동시에만족할수있도록그
구조적설비상의안전성을확보하여야한다.
(2) 갱폼은공장에서제작되어일단현장에투입되면사용과정에서변형․수정하기
가어려우므로제작계획시사용과정에서발생될수있는문제점을면밀히검토
반영하여야한다.
4.2 갱폼제작시의안전설비기준
4.2.1 인양고리(Lifting bar)
(1) 갱폼인양고리는갱폼의전하중을안전하게인양할수있는안전율5이상의부



문서 3: 항타기, 항발기 사용 작업계획서 작성지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 101 - 2022
- 17 -
<부록표11> 항타기, 항발기이동시점검․확인사항(예시)
8. 항타기, 항발기이동시점검․확인사항
(1) 항타기, 항발기이동시점검․확인사항체크리스트
(가) 주행로의지형, 지반등에의한미끄러질위험
양호
불량
- 주행로의지형, 지반등에의한미끄러질위험이있는지확인한다.
□
□
(나) 이상소음, 누수, 누유등에이상이있는경우
양호
불량
- 이상소음, 누수, 누유또는부품, 조작레버등에이상이있는
경우에는즉시그원인을확인하고정비한다.
□
□
(다) 주행속도
양호
불량
- 정해진주행속도를지켜운전하여야한다.
□
□
(라) 언덕을내려올때
양호
불량
- 언덕을내려올때에는연료레버를저속위치로하고엔진브레
이크를사용한다.
□
□
(마) 부하및주행속도를줄이는경우
양호
불량
- 언덕을올라왔을때에는부하및주행속도를줄인다.
□
□
(바) 방향전환시
양호
불량
- 방향전환시에는전진방향측의방향전환클러치를완만히전
환하고급선회할경우에는전진방향측의브레이크를작동한다.
□
□



문서 4: 해상 RCD 현장타설 말뚝공사(현수교, 사장교) 안전작업 지침.pdf
(가) 바지선의외판, 갑판의손상, 부식, 균열유무
(나) 방현재의부착유무
(다) 적정량운반준수유무
(라) 운반작업계획수립여부
­ 거리, 해상조건, 바지선크기, 바지선과예인선조합
(마) 적재, 하역시작업책임자지정여부
(바) 바지선과예인선과의적정거리준수및상호연락방법여부
(사) 야간작업시충분한조명상태
(아) 적재물의넘어짐, 탈락방지조치유무
(자) 해상크레인작업안전점검사항
­ 권과방지장치, 과부하방지장치, 해지장치여부
­ 지브의손상, 변형유무
­ 윈치브레이크정상작동유무
­ 유자격자운전여부
­ 자체검사일지기록여부(1회이상/6월)
­ 신호수선임및신호체계수립여부
­ 정격하중준수여부
­ 인양작업구역및와이어로프가통하고있는곳의작업구역내출입금지여부



문서 5: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 60 - 2015
- 10 -
(가) 작업중하중은(슬래브및벽체) →(보) →(기둥) →(기초)
(나) 골조공사완료후하중은(슬래브) →(보) →(기둥및벽체) →(기초)로
하중이작용된다.
(5) 탑다운공법에서타워크레인설치를위한기초설치방식은다양하므로탑다운
공법적용종류에따라기초설치위치, 방법, 구조보강등이이루어져야한다.
(6) 기타철골작업에대한안전조치사항은KOSHA GUIDE C-44-2015(철골공사안
전보건작업지침)의규정과타워크레인의안전관리사항은KOSHA GUIDE
M-91-2012(타워크레인의
지지․고정
및
운전에
관한
기술지침)와
KOSHA
GUIDE M-90-2011(크레인및권상장치의와이어로프선정에관한기술지침)에
따른다.
6.4 기타안전작업
(1) 카운터월설치부위에대한지하수유입으로인한지반이완및누수로인한기
반암의절리발달등으로주변지반침하뿐만아니라지반붕괴방지를위해서
배수및지하수처리를철저히하여야한다.
(2) 기타탑다운공법적용시안전작업지침사항은아래와같은규정에따른다.


하부로 이동할 수 있는 구간 확보와 안전교육 실시를 통한 사고 재발 방지.