공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '전기설비', 중분류 '전기설비공사' 작업에서 사고객체 '기타'(중분류: '차량')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '이동'이며, 사고 원인은 '현장외부 도로에서 횡단보도를 건너던 중 포터와 충돌'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
KOSHA Guide C-102-2023
- 12 -
공동작업 
이동식크레인 
운전원 확인
일시(A)
일시(B)
일시(C)
[작업계획도]
1. 평면도와 단면도를 구분하여 작성
2. 평면도에는 이동식크레인 설치위치, 작업반경, 선회방향, 출입금지 구역, 가공전선 및 매설물 등 지장물 
위치, 기타 건설장비, 하물 적재위치, 작업지휘자, 줄걸이 작업자, 줄걸이 보조자, 신호수 등을 표시할 것
3. 단면도에는 이동식크레인을 이용한 양중방법(줄걸이 방법 포함, 필요시 별도 작성)을 도식화하여, 붐의최대
길이, 경사각도, 인양높이를 기입하고, 가공전선 등 지장물 및 장애물을 표시하여 안전성을 확인할 것
<평면도>
<단면도>
<작업계획서 확인>
상기 작업계획서에 따라 작업을 수행한다.
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>



문서 2: 덤프트럭 및 화물자동차 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 114 - 2020
- 3 -
<그림1> 후면개방식
<그림2> 하면개방식
<그림3> 측면개방식
(2) 구동방식에의한구분
덤프트럭은엔진의동력을전달하는방식에따라후륜․전륜․4륜구동방식으로
분류한다.
(가) 후륜구동식(Rear Wheel Drive): 동력이<그림4>와같이후륜으로전달되
어구동되는방식이다.
(나) 전륜구동식(Front Wheel Drive): 동력이<그림5>와같이전륜으로전달되
어구동되는방식이다.
(다) 4륜구동식(Four Wheel Drive): 동력이<그림6>과같이전륜과후륜으로전
달되어구동되는방식이다.
<그림4> 후륜구동식
<그림5> 전륜구동식
<그림6> 4륜구동식
(3) 차축수에의한구분
덤프트럭은차축수에따라2축, 3축, 다축식으로분류한다.



문서 3: 항타기, 항발기 사용 작업계획서 작성지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 101 - 2022
- 2 -
장치를부착하면항발기로도사용할수있다.
                   
〈그림1〉항타기
〈그림2〉항발기
(라) "사업주"라함은근로자를사용하여사업을하는자를말한다.
(2) 기타이지침에서사용하는용어의정의는이지침에서특별히규정하는
경우를제외하고는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙, 산
업안전보건기준에관한규칙및유해․위험작업의취업제한에관한규칙
에서정하는바에따른다.
4. 관계법령
산업안전보건기준에관한규칙제38조(사전조사및작업계획서의작성등)에
의하면차량계건설기계(항타기, 항발기)를사용하는경우근로자의위험을방지
하기위하여작업장의지형·지반및지층상태등에대한사전조사를하고, 그
결과를기록·보존하여야하며, 그결과를반영한작업계획서를작성하여야한다.
(1) 사업주는근로자의위험을방지하기위하여다음의내용을포함한작업계
획서를작성하고그계획에따라작업을하도록하여야한다.
(가) 사용하는차량계건설기계의종류및성능
(나) 차량계건설기계의운행경로
(다) 차량계건설기계에의한작업방법



문서 4: 금속 커튼월(Curtain wall) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 55 - 2015
- 4 -
(7) 고소작업대를이용하여부재를설치할경우에는KOSHA GUIDE C-74-2015(건
설공사의고소작업대안전보건작업지침)의규정에따른다.
(8) 리프트, 곤돌라, 크레인등의양중장비를사용하거나지게차를이용한부재하역
작업시안전조치사항은KOSHA GUIDE M-79-2011(양중설비의관리에관한
기술지침) 및KOSHA GUIDE M-88-2011(지게차의안전작업에관한기술지침)
의규정에따른다.
(9) 타워크레인이나이동식크레인으로부재를양중할때에는반드시전담신호수를배치
하여야하며작업전양중용로프의이상유무를점검하여야한다.
(10) 리프트를이용하여부재를양중시에는적재중량확인, 출입문닫힘상태및통로
발판설치가양호한지확인하여야한다.
(11) 부재설치용공구는낙하위험이있으므로공구함을만들고사용한공구는반드시
공구함에넣어관리하여야한다.
5. 2 고정용부착철물설치
(1) 설계도서에따라부착철물을구조물에설치하되허용오차의표준치는연직방향± 10 ㎜,
수평방향± 25 ㎜로함을원칙으로한다.



문서 5: 작업발판 설치 및 사용안전 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 08 - 2015
〈표1〉작업발판으로서목재의허용응력
허용응력도
목재의종류
압축
(MPa)
인장또는휨
(MPa)
전단
(MPa)
적송, 흑송, 회목
12.0
13.5
1.05
삼송, 전나무,
가문비나무
9.0
10.5
0.75
4.2 강재작업발판
강재작업발판은작업대, 통로용작업발판및작업계단으로구분되며작업자
의통로및작업공간으로사용되는발판이다.
4.2.1 작업대
작업대는〈그림2〉와같이바닥재, 수평재, 보재및걸침고리로구성되며다음
각호의규정에적합하여야한다.
(1) 작업대는바닥재를수평재와보재에용접하거나, 절판가공등에의하여일
체화된바닥재및수평재에보재를용접한것이어야한다.
(2) 걸침고리중심간의긴쪽방향의길이는185㎝이하이어야한다.
(3) 바닥재의폭은24㎝이상이어야한다.
(4) 2개이상의바닥재를평행으로설치할경우에바닥재간의간격은3㎝이하이
어야한다.
(5) 걸침고리는수평재또는보재에용접또는리벳등으로접합하여야한다.
(6) 바닥재의바닥판(디딤판)에는미끄럼방지조치를하여야한다.


사고사례 전파와 횡단보도 이용 시 안전수칙 교육 요청에 따른 재발 방지 대책.