공사종류 대분류 '토목', 중분류 '교량' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '교량공사' 작업에서 사고객체 '가시설'(중분류: '기타 가시설')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '보수 및 교체작업'이며, 사고 원인은 '원인:한강에 수위 변화로 인해 처음 설치한 사다리 위치가 밑으로 내려감.경위:잠수교 하부 폰톤에서 작업하던 중 폰톤을 옆으로 옮기기 위해 잠수교 상부에 결속되어 있는 로프를 당기기 위해 사다리를 이용하여 상부로 올라가 난간을 넘어가던 중 오른쪽 종아리 부분이 난간에 부딪혀 발생한 사고'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 취약시기 건설현장 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 113 - 2020
- 22 -
점검
항목
점검사항
비고
양호
불량
흙막이
지보공
○조립도작성및작업순서준수여부
○조사및점검
- 부재접합·교차부상태및부재의손상·변형·부식·변위·탈락유무
- 지지점의접합상태이상유무
- 흙막이판갈라짐등이상유무
- 용수유무
○버팀대좌굴방지등의조치이상유무
- 설계도서에명시된브레이싱(Bracing) 누락없이설치
- 버팀대상에기계류, 자재의적치금지
- 수평재의잭교차설치
- 스티프너(Stiffener) 설치
○굴착뒷면토사충진및토사유출방지조치실시여부
○계측관리실시여부
○흙막이판설치시확인사항
- 흙막이판배면의공극유무
- 흙막이판훼손부위보강여부
- 굴착과동시에적기설치여부
타워
크레인
○타워크레인구조검토서의최대풍속검토후순간최대풍속에도
안전하도록지지물보강등조치
- 타워크레인지지기준준수
○강풍시타워크레인작업제한기준준수(산업안전보건규칙제
37조, 제143조)
- 순간풍속10m/s 초과시설치·해체, 수리, 점검작업중지
- 순간풍속15m/s 초과시운전작업중지



문서 2: 사장교 교량공사 안전보건작업 지침.pdf
또한케이블횡단면배치
에따라단일평면구조, 2중평면구조, 3중평면구조등으로나눌수있
다.
해외에서시공된사장교중에는일본의타타라대교(Tatara bridge)
와프랑스노르망디교량(Normandie bridge)이유명하며, 국내에는올림
픽대교, 돌산대교, 서해대교등이사장교로시공되었다.
(나) “주탑(Pylon)”이라함은교량상부구조에연결된케이블에서전달된연직
하중을축력의형태로기초지반에전달하는사장교에서가장중요한구
조물을말한다.
일반적으로주탑의형식은케이블배치, 가설지점의조
건, 설계조건, 미관, 경제성등에따라결정되며, 일탑형, 이탑형, A형, 수
정A형, 다이아몬드(Diamond)형, 델타(Delta)형등으로나눌수있다.
(다) “케이블(Stay cable)”이라함은사장교에서교량상부구조물을주탑에연
결해주는부재를말하며, 일반적으로피복된PS강연선다발을주로사용
한다.
또한사장교에서케이블의배치는경간수, 경간장, 교폭, 교탑높이
및하중의종류등에따라기하학적형상, 미관성, 경제성등을고려하여
결정하여야한다.



문서 3: 해상 RCD 현장타설 말뚝공사(현수교, 사장교) 안전작업 지침.pdf
조치
사항은
수상
바지(Barge)선
이용
건설공사
안전보건작업
지침(KOSHA
GUIDE C-2-2012)에따른다.
(2) 해상작업선, 바지선의묘박(Anchoring)작업안전조치사항은수상바지(Barge)
선이용건설공사안전보건작업지침(KOSHA GUIDE C-2-2012)에따른다.
(3) 안전조치사항은수상바지(Barge)선이용건설공사안전보건작업지침(KOSHA
GUIDE C-2-2012)과바지선위에서사다리를이용한작업등에관한안전조치
사항은사다리안전작업지침(KOSHA GUIDE C-58-2012)에따른다.
(4) 해상작업선, 바지선의작업중안전조치사항은수상바지(Barge)선이용건설
공사안전보건작업지침(KOSHA GUIDE C-2-2012)에따른다.
(5) 해상작업선, 바지선에서기계및장비사용작업안전조치사항은사항은수상
바지(Barge)선이용건설공사안전보건작업지침(KOSHA GUIDE C-2-2012)에
따른다.



문서 4: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 60 - 2015
- 10 -
(가) 작업중하중은(슬래브및벽체) →(보) →(기둥) →(기초)
(나) 골조공사완료후하중은(슬래브) →(보) →(기둥및벽체) →(기초)로
하중이작용된다.
(5) 탑다운공법에서타워크레인설치를위한기초설치방식은다양하므로탑다운
공법적용종류에따라기초설치위치, 방법, 구조보강등이이루어져야한다.
(6) 기타철골작업에대한안전조치사항은KOSHA GUIDE C-44-2015(철골공사안
전보건작업지침)의규정과타워크레인의안전관리사항은KOSHA GUIDE
M-91-2012(타워크레인의
지지․고정
및
운전에
관한
기술지침)와
KOSHA
GUIDE M-90-2011(크레인및권상장치의와이어로프선정에관한기술지침)에
따른다.
6.4 기타안전작업
(1) 카운터월설치부위에대한지하수유입으로인한지반이완및누수로인한기
반암의절리발달등으로주변지반침하뿐만아니라지반붕괴방지를위해서
배수및지하수처리를철저히하여야한다.
(2) 기타탑다운공법적용시안전작업지침사항은아래와같은규정에따른다.



문서 5: 해상 RCD 현장타설 말뚝공사(현수교, 사장교) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 82 - 2020
(마) 기초판시공
­ 기초판거푸집및철근조립
­ 콘크리트타설, 양생, 거푸집해체
­ 기초판시공완료
<그림8> 기초판시공
5. 안전작업계획서작성시검토사항
(1) RCD 현장타설말뚝공사중발생가능한재해의유형은다음과같다.
(가) 연약지반보강공사중기상악화로인한해상작업선, 바지선넘어짐
(나) 수중구조물, 사석투하물에의한근로자재해
(다) 운항하는타선박및부속선과의부딪힘
(라) 수중지지물(앵커, 와이어로프)과걸림
(마) 바지선의적재초과및인양능력초과로인한침몰


사다리 재설치에 대한 재발 방지 대책과 향후 조치 계획.