공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '창호 및 유리공사' 작업에서 사고객체 '건설자재'(중분류: '창호')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '운반작업'이며, 사고 원인은 '화물차 운전원이 물품하역 전 대기상태에서, 커튼월 자재(일체형 창호)를 결속하고 있던 슬링벨트를 임의로 해체하여 자재가 전도되며 협착'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 금속 커튼월(Curtain wall) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 55 - 2015
- 7 -
<부록1>
커튼월작업주요흐름도
건축도면검토
↓
Mock-up도면
↓
Mock-up test
↓
실시도면작성
설 계
제작(생산)
압출, 도장, 조립
운 반
공장야적 → 출하 → 운반→반입 
→ 현장야적 → 현장소운반
양 중
․ 장비: 리프트, 크레인, 곤돌라
․ 적재함
설 치
<측량>
기준점 확인→건물중심선 확인
→Lavel 및 XY축 설정→내각검사
→1차 긴결재 시공점 분할
실란트 작업
검 수



문서 2: 강관비계 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 30 - 2020
- 1 -
(사)
“벽이음”이라 함은 강관, 클램프, 앵커 및 벽 연결용 철물 등의 부재를         
사용하여 비계와 구조체 사이를 연결함으로써 풍하중, 충격 등의 수평 및 수
직하중에 대하여 안전하도록 설치하는 부재를 말한다.
(아)
“작업발판”이라
함은
비계
등에서
작업자의
통로
및
작업공간으로
사
용되는발판으로걸침고리가용접또는리벳등에의하여발판에일체화되어
제작된작업대와걸침고리가없는통로용작업발판등이있다.
(자) “강관비계용부재”라함은비계용강관을강관조인트와클램프등으로조립하여
설치한비계를구성하는부재를말한다.
(2) 그 밖에 이 지침에서 사용하는 용어의 뜻은 이 지침에 특별한 규정이 없으면「산
업안전보건법」(이하 “법” 이라 한다), 같은 법 시행령(이하 “영”  이라한다), 같
은 법 시행규칙(이하 “규칙” 이라 한다), 방호장치 안전인증 고시 및 방호장치 자
율안전기준 고시(이하 “안전인증고시” 라 한다) 또는「산업표준화법」에 따른 한



문서 3: 덤프트럭 및 화물자동차 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 114 - 2020
- 7 -
협
착
덤프트럭적재함하부점검중유압계통
이상으로적재함의하강에의한협착
덤프트럭
적재함
하부
점검시
안전지주또는안전블럭설치
전도·전락
운전자가운행정지상태에서운전석을
이탈한
상태에서
차량이미끄러져전
도·전락위험
운전자는
운전석
이탈시
주차
브레이크
체결
상태
확인
및
바퀴구름방지조치(고임목등)
설치
6. 덤프트럭과화물자동차의안전작업절차
덤프트럭과화물자동차작업절차에따른준수사항은[그림. 16]과같다.
작업절차
준수사항
6.1 작업계획수립및검토
6.1.1 일반안전사항
6.1.2 작업시고려사항
↓
6.2 작업절차별유해․위험요인
6.2.1 작업전준수사항
6.2.2 작업중준수사항
6.2.3 작업종료시준수사항
[그림. 16] 작업절차에따른준수사항
6.1 작업계획수립및검토
6.1.1 일반안전사항
(1) 관리감독자는화물취급작업에서다음의유해위험을방지하는업무를수행하여
야한다.
(가) 작업방법및순서결정및작업의지휘
(나) 기구및공구의점검및불량품제거



문서 4: 수직형 추락방망 설치 기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 110 - 2018
- 6 -
(2) 수직형추락방망주변에서용접이나컷팅작업을할때, 용접불티비산방지
덮개, 용접방화포등으로불꽃, 불티등의비산방지조치를실시하고작업이
끝나면방망의손상여부를점검하여야한다.
(3) 자재의반입등으로일시적으로수직형추락방망을해체하는경우에는해당
작업종료후즉시복원하여야한다.
(4) 수직형추락방망의방망또는연결부부분이파손된것은사용해서는아니
된다.
(5) 벽체등의콘크리트가충분히양생되지않은상태에서앵커볼트를설치할
경우제품이탈락될우려가있기에콘크리트가충분히양생된후설치하여야
한다.
(6) 수직형추락방망의설치가완료된상태에서자재등을기대어놓지않아야한다.
(7) 부위별로연결부(라쳇버클등)의장력이다를경우시간이경과됨에따라요구되는
정격설치하중이감소될우려가있기에일정주기마다느슨함등을점검하여야한다.



문서 5: 가공송전선로 철탑 심형기초공사 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 54 - 2012
- 2 -
(나) “라이너플레이트(Liner Plate: 유실방지토공판, 이하‘L.P'라한다)”라함은심
형기초굴착공사에서조립구조의흙막이지보공을말한다.
(다) “각입”이라함은기초굴착공사를완료한다음철탑구조물최하단에위치하는
기초재를설치하는공사를말한다.
(2) 그밖의이지침에사용하는용어의정의는이지침에서특별히규정하는경우
를제외하고는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙, 안전보건규칙
및관련고시에서정하는바에따른다.
4. 공사준비
(1) 철탑공사를수행하는사업주는착공에서준공까지근로자의유해․위험방지에필요
한산업안전보건법등의관련법규를검토하여공사착공이전에안전작업계획을
수립하고시행하여야한다.
(2) 철탑의높이가31 m 이상이거나굴착깊이가10 m 이상인철탑공사는산업안전
보건법제48조에의한유해․위험방지계획서를수립하고제출하는등노동부령을
준수하여야한다.
(3) 유해․위험방지계획서는현장내에비치․활용하고변경사유가발생하는경우
해당작업을시작하기전에이를보완하여비치하여야한다.


물품 하역 전 안전조치 철저와 고정된 자재 임의해체 금지 요청.