공사종류 대분류 '토목', 중분류 '도로' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '강구조물공사' 작업에서 사고객체 '부재'(중분류: '철골부재')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '철근조립작업'이며, 사고 원인은 '거더 L형 앵글에 발을 디뎠으나 미끄러져 하부 앵글에 옆구리를 다쳐 확인한바 갈비뼈  3대가 골절됨'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 교량 슬래브거푸집 해체용 작업대차 안전작업 지침.pdf
재인양훅에는해지장치부착
o 자재인양장소하부에근로자접근금지
o 작업대차하부에는근로자등의접근금지
o 작업전․후정리정돈철저
붕괴
o 부재의결함, 누락으로인한
붕괴
o
작업발판의
과부하로
인한
작업대붕괴
o 작업시작전작업대차의주요구조부위,
연결부위등점검실시
o 작업전과부하방지장치의이상유무
확인및작업발판상승시구조물에걸
림여부확인
감전
재해
o 이동용전동공구및전선의
손상에의한감전재해
o 전원인출분전반에누전차단기부착
및작동여부확인



문서 2: 사장교 교량공사 안전보건작업 지침.pdf
또한케이블횡단면배치
에따라단일평면구조, 2중평면구조, 3중평면구조등으로나눌수있
다.
해외에서시공된사장교중에는일본의타타라대교(Tatara bridge)
와프랑스노르망디교량(Normandie bridge)이유명하며, 국내에는올림
픽대교, 돌산대교, 서해대교등이사장교로시공되었다.
(나) “주탑(Pylon)”이라함은교량상부구조에연결된케이블에서전달된연직
하중을축력의형태로기초지반에전달하는사장교에서가장중요한구
조물을말한다.
일반적으로주탑의형식은케이블배치, 가설지점의조
건, 설계조건, 미관, 경제성등에따라결정되며, 일탑형, 이탑형, A형, 수
정A형, 다이아몬드(Diamond)형, 델타(Delta)형등으로나눌수있다.
(다) “케이블(Stay cable)”이라함은사장교에서교량상부구조물을주탑에연
결해주는부재를말하며, 일반적으로피복된PS강연선다발을주로사용
한다.
또한사장교에서케이블의배치는경간수, 경간장, 교폭, 교탑높이
및하중의종류등에따라기하학적형상, 미관성, 경제성등을고려하여
결정하여야한다.



문서 3: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 60 - 2015
- 13 -
<별지그림3>
R.C.D 말뚝작업흐름도
측    량
선행 굴착
케이싱 근입/굴착
디샌딩
슬라임 제거
기둥(철골/철근) 설치
트레미관 설치
토우 그라우팅 파이프
그라우팅 파이프
콘크리트 타설
R.C.D  공사완료
자갈채우기/케이싱 인발
R.C.D 기둥 
교정작업



문서 4: 가공송전선로 철탑 심형기초공사 안전보건작업 지침.pdf
받침판을설치하는등침하방지조치를하여야한다.
(3) 굴착기계는지형․지반에적합한기종을선정하여야하며, 굴착기계를설치하는
지형의한계경사각은30˚ 이하이어야한다.
5.3 굴착작업
5.3.1 라이너플레이트시공준비
(1) 설계도서를확인하여굴착깊이에필요한L.P의필요수량을준비하고, 보강링의
설치가필요한경우에는앵글폭과단수를확인하여필요수량을준비하여야한
다.
(2) 굴착작업장주변에는안전난간, 방호울(Fence) 등을설치하고출입제한등의안전
표지는L.P로부터약2 m 정도의거리에부착하여야한다.



문서 5: 교량공사(라멘교) 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 94 - 2013
- 1 -
교량공사(라멘교) 안전보건작업지침
1. 목
적
이지침은교량공사중상·하부구조가일체화된라멘교시공시발생하는
떨어짐, 부딪힘, 감전, 익사등의재해를예방하기위하여필요한작업단계
별안전사항및안전시설에관한기술적사항등을정함을목적으로한다.
2. 적용범위
이지침은교량공사중상부구조와하부구조를일체화한라멘교교량공사에
적용한다.
<그림1> 라멘교
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용되는용어의정의는다음과같다.
(가) “라멘교(Rahmen bridge)”라함은교량의상부구조와하부구조를강결
로연결함으로써전체구조의강성을높임과동시에지간내에발생하는


작업자의 안전교육을 주기적으로 실시하여 동일 및 유사사고의 재발을 예방하는 방안.