공사종류 대분류 '토목', 중분류 '상하수도' 공사 중 공종 대분류 '기타', 중분류 '기타' 작업에서 사고객체 '기타'(중분류: '기타')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '준비작업'이며, 사고 원인은 '바지선 근무중 우도작업후 성산항으로 입항하여 동아호의 접안을 돕기위해 로프를 걸어주는 작업도중 로프가 끊어지면서 중심을 잃어 넘어짐'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 해상 RCD 현장타설 말뚝공사(현수교, 사장교) 안전작업 지침.pdf
(가) 바지선의외판, 갑판의손상, 부식, 균열유무
(나) 방현재의부착유무
(다) 적정량운반준수유무
(라) 운반작업계획수립여부
­ 거리, 해상조건, 바지선크기, 바지선과예인선조합
(마) 적재, 하역시작업책임자지정여부
(바) 바지선과예인선과의적정거리준수및상호연락방법여부
(사) 야간작업시충분한조명상태
(아) 적재물의넘어짐, 탈락방지조치유무
(자) 해상크레인작업안전점검사항
­ 권과방지장치, 과부하방지장치, 해지장치여부
­ 지브의손상, 변형유무
­ 윈치브레이크정상작동유무
­ 유자격자운전여부
­ 자체검사일지기록여부(1회이상/6월)
­ 신호수선임및신호체계수립여부
­ 정격하중준수여부
­ 인양작업구역및와이어로프가통하고있는곳의작업구역내출입금지여부



문서 2: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 60 - 2015
- 10 -
(가) 작업중하중은(슬래브및벽체) →(보) →(기둥) →(기초)
(나) 골조공사완료후하중은(슬래브) →(보) →(기둥및벽체) →(기초)로
하중이작용된다.
(5) 탑다운공법에서타워크레인설치를위한기초설치방식은다양하므로탑다운
공법적용종류에따라기초설치위치, 방법, 구조보강등이이루어져야한다.
(6) 기타철골작업에대한안전조치사항은KOSHA GUIDE C-44-2015(철골공사안
전보건작업지침)의규정과타워크레인의안전관리사항은KOSHA GUIDE
M-91-2012(타워크레인의
지지․고정
및
운전에
관한
기술지침)와
KOSHA
GUIDE M-90-2011(크레인및권상장치의와이어로프선정에관한기술지침)에
따른다.
6.4 기타안전작업
(1) 카운터월설치부위에대한지하수유입으로인한지반이완및누수로인한기
반암의절리발달등으로주변지반침하뿐만아니라지반붕괴방지를위해서
배수및지하수처리를철저히하여야한다.
(2) 기타탑다운공법적용시안전작업지침사항은아래와같은규정에따른다.



문서 3: 갱폼(Gang form) 제작 및 사용안전 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 40 - 2011
- 2 -
(다) “상부케이지”라함은갱폼케이지의4단작업발판중거푸집설치․해체작업
용으로사용되는상부2단작업발판구성부분을말한다.
(라) “하부케이지”라함은미장․치장(견출) 작업용으로사용되는하부2단작업발
판구성부분을말한다.
(2) 기타이지침에서사용하는용어의정의는특별한규정이있는경우를제외하고
는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙, 안전보건규칙및기타고
시에서정하는바에따른다.
4. 갱폼의제작
4.1 제작원칙
(1) 갱폼은외부벽체콘크리트거푸집으로서의기능과외부벽체에서의위험작업들을
안전하게수행할수있는작업발판으로서의기능을동시에만족할수있도록그
구조적설비상의안전성을확보하여야한다.
(2) 갱폼은공장에서제작되어일단현장에투입되면사용과정에서변형․수정하기
가어려우므로제작계획시사용과정에서발생될수있는문제점을면밀히검토
반영하여야한다.
4.2 갱폼제작시의안전설비기준
4.2.1 인양고리(Lifting bar)
(1) 갱폼인양고리는갱폼의전하중을안전하게인양할수있는안전율5이상의부



문서 4: 철탑공사 안전보건기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 98 - 2014
- 27 -
(7) 헬기를이용한전선펴기․전선당기기작업시에는다음과같은안전조치사
항을준수하여야한다.
(가) 와이어로프전선펴기에앞서전선펴기구간의조사비행을실시하여풍
향, 풍속, 횡단물, 가이드봉의부착상황, 와이어로프의고정개소, 작업원의
배치상황, 긴급시착륙장소, 철탑번호등을확인하여야한다.
(나) 전선펴기중특고압선로, 철도, 도로등중요횡단개소에는보선원을배
치하여야한다.
(다) 탑상유도원, 관리감독자는안전대등의개인보호구를완벽하게착용하고
작업에임하여야한다.
(라) 와이어로프를철탑에결박시에는헬기에의한풍압이강하므로주의를
하여야한다.
(마) 와이어로프가헝클어져로프가풀리지않는등긴급사항이발생시지상
에서와이어로프를자르든가전선펴기용기기를분리하여야한다.
(바) 헬기가철탑부근을통과할때는탑상작업원은철탑부재내측에들어가
있어야하며절대로낙뢰차폐선암위로머리를내밀어서는안된다.
(8) 철탑공사가끝났다하더라도개폐기를투입하기전에모든작업원이충전
부에접근치못하도록조치하고현장뒷정리확인후송전하여야한다.



문서 5: 해상 RCD 현장타설 말뚝공사(현수교, 사장교) 안전작업 지침.pdf
를제외하고는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙, 안전보건규칙
및고시에서정하는바에따른다.
4. RCD 현장타설말뚝공사의시공순서
(1) 인공섬을축도하지않고수상에서RCD 현장타설말공사의시공순서는일반적으
로다음과같다.
(가) 가이드프레임설치(나) 케이싱시공(다) 굴착
(라) 철근망시공(마) 수중콘크리트타설(바) 절단및두부정리


작업 전 선박의 로프 상태 점검과 작업자의 치료 경과상태 점검 및 현장관리 철저.