공사종류 대분류 '토목', 중분류 '항만' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '강구조물공사' 작업에서 사고객체 '가시설'(중분류: '안전시설물')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '운반작업'이며, 사고 원인은 '(인적요인) 안전고리 미체결(작업환경적 요인) 불안정한 윈치작업으로 인한 윈치 구조물 전도(관리적요인) 안전고리 체결 미확인'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 교량 슬래브거푸집 해체용 작업대차 안전작업 지침.pdf
재인양훅에는해지장치부착
o 자재인양장소하부에근로자접근금지
o 작업대차하부에는근로자등의접근금지
o 작업전․후정리정돈철저
붕괴
o 부재의결함, 누락으로인한
붕괴
o
작업발판의
과부하로
인한
작업대붕괴
o 작업시작전작업대차의주요구조부위,
연결부위등점검실시
o 작업전과부하방지장치의이상유무
확인및작업발판상승시구조물에걸
림여부확인
감전
재해
o 이동용전동공구및전선의
손상에의한감전재해
o 전원인출분전반에누전차단기부착
및작동여부확인



문서 2: 프리스트레스트 콘크리트(PSC) 교량공사 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 41 - 2011
- 1 -
프리스트레스트콘크리트(PSC) 교량공사안전작업지침
1. 목
적
이지침은산업안전보건기준에관한규칙(이하“안전보건규칙”이라한다) 제1편
제6장(추락또는붕괴에의한위험방지)의규정에의하여프리스트레스트콘크
리트(이하“PSC”라한다) 교량공사작업에관한안전지침을정함을목적으로
한다.
2. 적용범위
이지침은건설공사현장의PSC 교량공사의PSC거더제작, 운반, 가설작업에
적용한다.
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용되는용어의정의는다음과같다.
(가)뺵PSC거더(Prestressed concrete girder)뺶라함은외력에의해발생하는
부재내의인장응력에대응하여PS강재를사용하여미리부재내에압축
응력을가하여줌으로써외력에대응토록하는원리로만든콘크리트
부재를말한다.
(나)뺵PS강재뺶라함은프리스트레스를가하기위한고강도강재를말한다.
(다)뺵쉬스(Sheath)관뺶이라함은포스트텐션방식에있어서PS강재의배치구
멍을만들기위하여콘크리트를타설하기전에미리배치된관을말한다.



문서 3: 항타기, 항발기 사용 작업계획서 작성지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 101 - 2022
- 17 -
<부록표11> 항타기, 항발기이동시점검․확인사항(예시)
8. 항타기, 항발기이동시점검․확인사항
(1) 항타기, 항발기이동시점검․확인사항체크리스트
(가) 주행로의지형, 지반등에의한미끄러질위험
양호
불량
- 주행로의지형, 지반등에의한미끄러질위험이있는지확인한다.
□
□
(나) 이상소음, 누수, 누유등에이상이있는경우
양호
불량
- 이상소음, 누수, 누유또는부품, 조작레버등에이상이있는
경우에는즉시그원인을확인하고정비한다.
□
□
(다) 주행속도
양호
불량
- 정해진주행속도를지켜운전하여야한다.
□
□
(라) 언덕을내려올때
양호
불량
- 언덕을내려올때에는연료레버를저속위치로하고엔진브레
이크를사용한다.
□
□
(마) 부하및주행속도를줄이는경우
양호
불량
- 언덕을올라왔을때에는부하및주행속도를줄인다.
□
□
(바) 방향전환시
양호
불량
- 방향전환시에는전진방향측의방향전환클러치를완만히전
환하고급선회할경우에는전진방향측의브레이크를작동한다.
□
□



문서 4: 금속 커튼월(Curtain wall) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 55 - 2015
- 5 -
위해서부착철물과커튼월의접합부에대한처리를철저히하여야한다.
5. 3. 유니트설치작업
(1) 유니트설치전에공장제작시각종철물들이잘부착되었는지를확인하여야
하며,
양중시
줄걸이
안전작업에
대한
안전조치
사항은
KOSHA
GUIDE
M-81-2011(줄걸이용와이어로프의사용에관한기술지침)의규정에따른다.
(2) 긴결재설치는고정용구멍에볼트를끼우고1차긴결재를가조립한후중량물인
유니트를가조립하여전도, 도괴등을방지하여야한다.
(3) 유니트를조립한후상부양중용구멍에부착된원형걸고리를우측한곳은제거하고
유니트와유니트를연결시켜주는슬리브를우측에서좌측으로밀어놓고결합하여전도
방지및접합부의변형을방지하여야한다.
(4) 유니트를결합시킨후에설치기준선을이용수평거리를확인하고수평측량기로
수평기준선을기준으로높낮이를조정한후에좌측에있는원형고리를제거하여
커튼월의뒤틀림과변형을방지하여야한다.
(5) 리프트및부재양중부위에대한설치작업은좁은공간에유니트부재를끼워



문서 5: 해상 RCD 현장타설 말뚝공사(현수교, 사장교) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 82 - 2020
(마) 기초판시공
­ 기초판거푸집및철근조립
­ 콘크리트타설, 양생, 거푸집해체
­ 기초판시공완료
<그림8> 기초판시공
5. 안전작업계획서작성시검토사항
(1) RCD 현장타설말뚝공사중발생가능한재해의유형은다음과같다.
(가) 연약지반보강공사중기상악화로인한해상작업선, 바지선넘어짐
(나) 수중구조물, 사석투하물에의한근로자재해
(다) 운항하는타선박및부속선과의부딪힘
(라) 수중지지물(앵커, 와이어로프)과걸림
(마) 바지선의적재초과및인양능력초과로인한침몰


작업 시 안전고리 착용 교육 및 감시 철저와 공사용 가구조물에 대한 안전성 강화를 포함한 재발 방지 대책 수립.