공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '건축물 부대공사' 작업에서 사고객체 '토사 및 암반'(중분류: '지반')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '타설작업'이며, 사고 원인은 '바닥면이 고르지 못한 곳에서 넘어지며 발가락을 접질렸음'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
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KOSHA GUIDE
C - 4 - 2012
- 2 -
(다) “토류판(土留板)”이란배면의토압및수압을지지하는부재로써일명흙막이판이
라고한다.
(라) “지반앵커(Earth anchor)”란흙막이벽등의구조물을지지하기위하여선단부를양
질지반에정착시킨인장부재로써앵커체, 인장부, 앵커두부로구성된다.
엄지말뚝(H-pile)
띠장(Wale)
인장부(자유장)
앵커체(정착장)
현 지반
앵커두부
<그림2> 지반앵커(Earth anchor) 지지공법
(마) “긴장”이란앵커의인장부재에인장력을주는것을말한다.
(바) “앵커두부”란흙막이구조물에작용된힘을인장부에전달하기위한부분을말한다.
(사) “인장부”란앵커두부로부터전달된인장력을앵커체에전달하는부분을말한다.
(아) “앵커체”란인장력을지반에전달하기위하여지중에설치되는시멘트등의경화물
로형성된부분을말한다.
(자) “잭킹(Jacking)"이란흙막이벽에버팀대를설치하고흙막이의변형을감소시키기
위하여버팀대에미리압축력을가하는것을말한다.
(차)
“중간말뚝”이란버팀대지지등의목적으로설치되는수직부재를말한다.



문서 2: 교량공사(P.S.M공법) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 3 - 2011
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교량공사(P.S.M공법) 안전작업지침
1. 목
적
이지침은산업안전보건기준에관한규칙(이하“안전보건규칙”이라한다) 제50
조(붕괴·낙하에의한위험방지) 내지제52조(구축물또는이와유사한시설물
의안전성평가)의규정에따라콘크리트구조물교량공사(P.S.M 공법)의안전
한작업방법및추락, 낙하, 붕괴, 감전등의재해를예방하기위하여필요한작업
단계별안전사항및안전시설에관한기술적사항을정함을목적으로한다.
2. 적용범위
이지침은교량공사에서상부구조의가설공법중프리캐스트세그먼트공법
(이하“PSM공법”이라한다)의런칭거더의조립및설치, 세그먼트제작․운반․
가설, 런칭거더추진등교각구조물위에런칭거더를설치하는상로형식의
교량상부가설공법에적용한다.
Gantry crane
Fornt Nose
Rear Nose
Front Leg
Launching Wagon
Main Girder
Working Platform
<그림1>
런칭거더(Launching Girder) 개요도



문서 3: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 60 - 2015
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<부록>
탑다운공법중세부적인공법분류
1. 완전탑다운공법(Full Top Down)
- 지하층전체를탑다운공법으로시공하는공법
2. 부분탑다운공법(Partial Top Down)
- 지하층일부분만탑다운공법을적용하고나머지구간은오픈컷공법을
적용하여시공하는공법
3. S.P.S 공법(Strut as Permanent System Method)
- 지하구조물용철골기둥과보를이용하여지보공역할을담당케하여콘크
리트를구축하는공법
4.
N.S.T.D
공법(Non
Supporting
Formwork
System
for
Top-Down
Construction)
- 무지보역타설공법(N.S.T.D)은별도로지보공을설치하지않고토류벽의
엄지말뚝(H-Pile)과건축구조물의철골기둥에기제작된철골틀(강재거푸집)을
기둥에설치하여철골틀을상하로이동하여콘크리트를타설하는공법
5. C.W.S 공법(Buried Wale Continuous Wall System)
-
매립형
띠장공법(C.W.S)은
매립형



문서 4: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
상차하여반출하는작업으로서상차방법과사용장비별로낙하․비래방지등의
대책을수립하여야하며골조작업과복합적으로안전관리를수행하여야한다.
(2) 암반굴착작업은굴착방법(예. 기계굴착, 화약류에의한발파, 무진동파쇄등)
별로각공법에따른안전작업대책을별도로수립하여시행하여야한다.
(3) 지하수로인한지하굴착면의붕괴를방지하고작업의효율성을향상시키기
위해서집수정및강제배수시설등을설치하여지하수위를낮추거나지하수를
처리하도록하여야한다.
(4) 굴착작업진행시일반슬래브는토압, 수압등의횡력에버팀역할을하나, 램프
슬래브는상하층경사로로시공되어구조물이완성되기전까지는횡력에대한
버팀대의역할을하지못하므로횡력에저항토록버팀대(Strut)등을별도로설치
하여붕괴및변형을방지하도록하여야한다.



문서 5: 굴착공사 안전작업 지침.pdf
KOSHA Guide C-39-2023
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4. 조사
4.1 사전조사사항
(1) 굴착작업계획수립전에굴착장소및그주변지반에대하여아래사항을
조사하여야한다.
(가) 지반형상․지질및지층의상태
(나) 균열․함수․용수및동결의유무또는상태
(다) 지하매설물도면확인및매설물등의유무또는상태
(라) 지반의지하수위상태
4.2 시공중조사사항
공사진행중사전조사된결과와상이한상태가발생한경우보완을위한정밀
조사를실시하여야하며결과에따라작업계획을재검토해야할필요가있을
때에는공법이결정될때까지공사를중지하여야한다.
5. 굴착작업안전기준
(1) 굴착면의기울기및높이의기준은안전보건규칙제338조(지반등의굴착시
위험방지) 제1항별표11(굴착면의기울기기준)에의한다.
(2) 사질지반(점토질을포함하지않은것)은굴착면의기울기를1:1.5 이상으로
완만하게하고높이는5m 미만으로하여야한다.
(3) 굴착·깎기비탈면에는「건설기술진흥법」제44조에따른건설공사설계기준및
표준시방서등관계법령·규칙에서정하는기준에따라소단을설치하며,


안전작업 순서에 대한 작업자 안전교육 실시와 재발 방지 대책 수립.