공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '수장공사' 작업에서 사고객체 '가시설'(중분류: '비계')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '조립작업'이며, 사고 원인은 '말비계 버팀대 고정장치가 체결되지 않아 말비계가 접힘'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 교량공사의 이동식 비계공법(MSS) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 35 - 2011
－
－
11
6.2 작업발판
이동식비계에설치할고정형작업발판은<표1>과같다.
<표1> 작업발판의설치
구
분
설치위치
비
고
브라켓
교각브라켓양쪽
-
비계보
비계보의상부
비계보전체에연속하여설치
가로보
가로보의하부
가로보전체에연속하여설치
(단, 양측비계보의하부에천정
크레인
형태로
이동하는
이동식
작업대를
설치할
경우
작업발판
을설치하지않을수있음)
추진코
추진코의상부또는하부
추진코전체에연속하여설치
공중작업장소
작업장소별작업대설치
작업대에진출입이가능하도록사
다리설치
6.3 가설통로
이동식비계에설치할고정형가설통로는<표2>와같다.
<표2> 가설통로의설치
구
분
설치위치
비
고
브라켓
지면과브라켓사이
-
이동대차
브라켓과이동대차사이
-
비계보
이동대차에서비계보상부사이
-
비계보상부에서가로보하부작업발판사이
-
추진코
비계보상부에서추진코하부작업발판사이
-
거푸집
상부구조물단부의슬래브거푸집과측면거푸집
상부사이
-



문서 2: 굴착기 안전보건작업 지침.pdf
주행방식에따라무한궤도식과타이어식으로분류되며건설기계관리법
적용을받는장비이다.
(나) “선택작업장치(Attachment)”라함은굴착기의암(Arm)과유압실린더
(Hydraulic Cylinder) 링크에부착한퀵커플러(Quick Coupler)에작업목
적에따라장착하는버킷(Bucket), 브레이커(Breaker), 크램셜(Clamshell)
등의작업장치를말한다.



문서 3: 작업의자형 달비계 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 33 - 2022
- 10 -
구분
강도상태(%)
매듭을하지않은상태(로프강도)
100 %
8 자매듭
75～80 %
보울라인매듭
70～75 %
에반스매듭
60～65 %
옭매듭
60～65 %
까베스탕매듭
60～65 %
피셔맨매듭
60～65 %
5. 작업의자형달비계작업시안전준수사항
5.1 준비작업
(1) 작업책임자는작업전에현장에대하여고정점의확인, 건물의높이, 경사
진지붕에서의추락위험등을정확하게파악을한후작업계획을수립하
여야한다.
(2) 경사진지붕에서준비작업(로프결속, 작업도구운반, 이동등) 중추락위험이
있을경우KOSHA GUIDE C-59-2022(지붕공사안전보건작업기술지침)에
따라추락위험을방지하기위한조치를하여야한다. 이때안전대부착설비
(고정기구, 철물등)를<그림7>과같이설치하는경우, 해당안전대부착설비는
달비계작업용로프및구명줄고정점과혼용하여사용해서는아니된다.
<그림7> 경사진지붕에서의안전대부착설비설치예
(3) 작업자는작업계획을충분히숙지하고작업용로프및구명줄, 작업대와샤클



문서 4: 취약시기 건설현장 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 113 - 2020
- 22 -
점검
항목
점검사항
비고
양호
불량
흙막이
지보공
○조립도작성및작업순서준수여부
○조사및점검
- 부재접합·교차부상태및부재의손상·변형·부식·변위·탈락유무
- 지지점의접합상태이상유무
- 흙막이판갈라짐등이상유무
- 용수유무
○버팀대좌굴방지등의조치이상유무
- 설계도서에명시된브레이싱(Bracing) 누락없이설치
- 버팀대상에기계류, 자재의적치금지
- 수평재의잭교차설치
- 스티프너(Stiffener) 설치
○굴착뒷면토사충진및토사유출방지조치실시여부
○계측관리실시여부
○흙막이판설치시확인사항
- 흙막이판배면의공극유무
- 흙막이판훼손부위보강여부
- 굴착과동시에적기설치여부
타워
크레인
○타워크레인구조검토서의최대풍속검토후순간최대풍속에도
안전하도록지지물보강등조치
- 타워크레인지지기준준수
○강풍시타워크레인작업제한기준준수(산업안전보건규칙제
37조, 제143조)
- 순간풍속10m/s 초과시설치·해체, 수리, 점검작업중지
- 순간풍속15m/s 초과시운전작업중지



문서 5: 시스템 비계 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 32 - 2020
- 4 -
(2) 시스템비계는작업전조립도(평면도, 입면도, 단면도, 연결상세도등)를작성하
고조립도에따라조립하여야한다.
(3) 조립도에는수직재와수평재및벽이음, 승강통로등의조립간격을표기하여야
한다.
(4) 시스템비계의높이가31m이상인경우에는(2)에도불구하고해당전문가의안전
확인을받아야한다.
(5)
해당
전문가의
안전확인을
받은
경우
시스템
비계는
설계
조건과
결과를
확인(작업조건, 하중조건, 풍하중, 수직보호망충실률, 벽이음간격등)하여조립
하고사용하여야한다.
(6) 시스템비계의재료는안전인증제품을사용하여야하며, 변형․부식또는심하게
손상된것을사용해서는아니되며재사용재료는품질관리를하여야
한다.
(7) 조립ㆍ해체또는변경작업은작업내용을보기쉬운장소에게시하고, 작업구역
에는해당작업에종사하는근로자가아닌사람의출입을금지하여야한다. 또한,
신호수를배치하는경우일정한신호방법을정하여신호하도록하여야한다. 그
내용을보기쉬운장소에게시하여야한다.


기술적 대책으로 말비계 버팀대 고정 방법 실습과 교육적 대책으로 동종 재해 예방 안전 교육 실시를 통한 안전 수칙 준수.