공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '가설공사' 작업에서 사고객체 '기타'(중분류: '기타')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '운반작업'이며, 사고 원인은 '작업자 3명이 양수펌프를 운반하던중 재해자가 미끄러지면서 놓침'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: I.L.M 교량공사 안전보건작업 지침.pdf
점검하여야한다.
(가) 가설전기용량의적정성및분․배전반등시설배치의적정여부
(나) 누전차단기설치및접지상태등
(10) 제작장에설치하는타워크레인은설치사용전에관계기관으로부터안전
인증(정격하중3톤미만, 산업안전보건법) 또는정기검사(정격하중3톤이상,
건설기계관리법)를받아야하고, 작업시인양하중에적절한와이어로프를
사용하고, 작업반경내근로자의접근을금지시켜야한다.
5.2 강제거푸집
<그림5> 강제거푸집(하부및외측거푸집)



문서 2: 조경공사(수목식재작업) 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 75 - 2013
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(4) 수목식재전수목의가지치기작업시에이동식사다리를사용할때뒤
집힘방지조치를실시하고반드시근로자2인1조로작업을실시하여야한다.
(5) 계단식사다리에서작업시에는최상부발판으로부터상부3개발판에서의
작업은금지하여야한다.
4.3 수목굴취및운반작업
(1) 수목굴취에서식재까지의시간은짧을수록좋으며운반경로를사전에
검토하여야한다.
(2) 수목의굴취는수직으로파내려가지말고주변의상황에따라계단식으로
수목을굴취하여야한다. 근원부의잡초를제거하고근원직경의3∼5배
이상크기로뿌리분을떠야하며, 분의흙이떨어지지않도록새끼, 가마니, 철사,
보호재료로결박시켜야한다. 또한수목굴취시수목이넘어지는것을방지
하기위하여수목에지주를설치하여고정해야한다.
(3) 수목의운반에지장이되는비교적큰가지를제거하여야하며가지는
운반에지장이없도록간편하게결박하여야한다. 또한비포장도로운반시에
충격을받지않도록완충재를이용하여야한다.
(4) 근로자작업과장비작업시동시작업을금지하여야하며, 다만, 근로자와



문서 3: 안전대 사용지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 49 - 2012
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11. 안전대의폐기
다음사항에해당되는안전대는폐기하여야한다.
(1) 다음사항에해당되는로우프는폐기하여야한다.
(가) 소선에손상이있는것.
(나) 페인트, 기름, 약품, 오물등에의해변질된것.
(다) 비틀림이있는것
(라) 횡마로된부분이헐거워진것
(2) 다음사항에해당되는벨트는폐기하여야한다.
(가) 끝또는폭에1㎜이상의손상또는변형이있는것.
(나) 양끝의헤짐이심한것.
(3) 벨트에다음과같은결함이있을경우에는폐기하여야한다.
(가) 재봉부분의이완이있는것
(나) 재봉실이1개소이상절단되어있는것.
(다) 재봉실의마모가심한것.
(4) 다음사항에해당되는D링부분은폐기하여야한다.
(가) 깊이1㎜이상손상이있는것.
[특히<그림3>의× 부분]
　<그림3> D링



문서 4: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
KOSHA Guide C-102-2023
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공동작업 
이동식크레인 
운전원 확인
일시(A)
일시(B)
일시(C)
[작업계획도]
1. 평면도와 단면도를 구분하여 작성
2. 평면도에는 이동식크레인 설치위치, 작업반경, 선회방향, 출입금지 구역, 가공전선 및 매설물 등 지장물 
위치, 기타 건설장비, 하물 적재위치, 작업지휘자, 줄걸이 작업자, 줄걸이 보조자, 신호수 등을 표시할 것
3. 단면도에는 이동식크레인을 이용한 양중방법(줄걸이 방법 포함, 필요시 별도 작성)을 도식화하여, 붐의최대
길이, 경사각도, 인양높이를 기입하고, 가공전선 등 지장물 및 장애물을 표시하여 안전성을 확인할 것
<평면도>
<단면도>
<작업계획서 확인>
상기 작업계획서에 따라 작업을 수행한다.
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>



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KOSHA GUIDE
C - 10 - 2016
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<그림2> 상부공제작단면도
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용되는용어의정의는다음과같다.
(가) “I.L.M 공법(Incremental Launching Method)”이라함은교량의상부구조
물을교대후방에설치한주형제작장에서1세그먼트(Segment)씩제작하여
교량의경간을통과할수있는평형압축력을포스트텐션(Post tension)방
식에의하여제작된세그먼트에도입시켜기제작된주형과일체화시킨
후, 압출장치에의해주형을교축방향으로밀어내는공법을말한다.
(나) “강제거푸집(Launching mould)”이라함은교량상부구조물한개의세그
먼트를제작하기위한거푸집을말하며, 일반적으로교량전길이만큼의
세그먼트를반복제작하여야하므로강제거푸집을주로사용하고, 반복이
되지않는특별한형상의단면의경우에는특수목재거푸집도사용된다.
또한상부공제작부위에따라①하부거푸집②외측거푸집③내부거푸
집으로분리되어제작시공된다.


작업간 발생할 위험 요인 및 재발 방지를 위한 전체 작업자 안전교육 실시와 관리자 안전패트롤 강화를 통한 안전사고 재발 방지 점검 및 안전지도 강화.