공사종류 대분류 '토목', 중분류 '항만' 공사 중 공종 대분류 '토목', 중분류 '항만공사' 작업에서 사고객체 '건설자재'(중분류: '자재')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '운반작업'이며, 사고 원인은 '리어카로 운반하기에 부적절한 자재를 운반하였고, 운반자재를 결속하지 않고 걸쳐서 운반하였으며, 리어카를 끌지 않고 밀어 이동함에 따라 발생한 부딪힘 사고임.'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 덤프트럭 및 화물자동차 안전작업지침.pdf
싣거나내리는작업등에서발생할수있는장비의전도․전락․접촉․불시이동과
근로자의접촉․협착․추락등의재해방지에적용한다.
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용하는용어의뜻은다음과같다
(가) “덤프트럭”이란차량계건설기계로서적재함을자체적으로기울여화물을하
역할수있는구조의차량으로기동성이좋아원거리화물(토사, 모래, 자갈
등) 운반에적합한적재용량12톤이상인건설기계를말한다.
(나) “화물자동차” 라함은차량계하역운반기계로서화물을운반하는차량으로적
재함바닥면적이최소2㎡이상인화물적재공간을갖춘자동차를말한다.



문서 2: PCT거더 교량공사 안전보건작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 83 - 2013
- 9 -
(1) 압출공법에의해PCT거더를설치하는시공순서는다음과같다.
공 사 개 시
교량 하부 시공
제 작 장 준 비
강부재 및 강재 세그먼트 
제작 및 야적(공장/현장)
제 작 장 설 치
강재 세그먼트 운반(현장)
- 제작장 PILE시공
   (필요시)
- 제작장 기초 구조물
강재 세그먼트 연결 및 설치
- 양생시설 설치
하현재 제작
PS 도입 후 거더 압출
상부슬래브 및 격벽 시공
양 생
상부 구조물 완성
<그림7> 압출공법시공순서도
(2) 본작업지침에서언급되지않은기타압출공법에대한사항은KOSHA
GUIDE C-10-2011(교량공사(I.L.M공법) 안전보건작업지침)에따른다.
7.2 압출전시공



문서 3: 타일(Tile) 공사 안전보건작업 지침.pdf
공사표준시방서에준한다.
5. 타일공사작업별안전조치사항
5.1 타일등자재운반작업
(1) 자재운반방법(수직, 수평)
(가) 인력을이용한자재운반
(나) 리어카, 핸드카등운반용구를이용한자재운반
〈그림2〉리어카
〈그림3〉핸드카



문서 4: 굴착기 안전보건작업 지침.pdf
5. 
작업계획
서
- 작업장의 지형, 지반 등 사전조사 여부
- 작업계획서 작성 적정여부
6. 
안전작업
을 위한 
준수사항
- 정기검사 실시여부(3톤 이상)
- 유도자 및 신호수 배치(작업지휘자) 유무 확인
- 상·하 동시작업 금지
- 버킷에 근로자 탑승금지
- 노폭의 유지, 노견(굴착면, 경사면 포함) 무너짐 
방지 및 지반 침하방지조치 
- 운전원이 운전석 이탈 시 버킷을 지상에 
내려놓기
- 운반 및 하역작업 사용금지
<표1> 굴착기안전점검체크리스트



문서 5: 작업발판 설치 및 사용안전 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 08 - 2015
〈표1〉작업발판으로서목재의허용응력
허용응력도
목재의종류
압축
(MPa)
인장또는휨
(MPa)
전단
(MPa)
적송, 흑송, 회목
12.0
13.5
1.05
삼송, 전나무,
가문비나무
9.0
10.5
0.75
4.2 강재작업발판
강재작업발판은작업대, 통로용작업발판및작업계단으로구분되며작업자
의통로및작업공간으로사용되는발판이다.
4.2.1 작업대
작업대는〈그림2〉와같이바닥재, 수평재, 보재및걸침고리로구성되며다음
각호의규정에적합하여야한다.
(1) 작업대는바닥재를수평재와보재에용접하거나, 절판가공등에의하여일
체화된바닥재및수평재에보재를용접한것이어야한다.
(2) 걸침고리중심간의긴쪽방향의길이는185㎝이하이어야한다.
(3) 바닥재의폭은24㎝이상이어야한다.
(4) 2개이상의바닥재를평행으로설치할경우에바닥재간의간격은3㎝이하이
어야한다.
(5) 걸침고리는수평재또는보재에용접또는리벳등으로접합하여야한다.
(6) 바닥재의바닥판(디딤판)에는미끄럼방지조치를하여야한다.


길이가 긴 부재의 운반 시 장비 사용 또는 2인 1조 인력 운반, 리어카 사용 시 위험요인 발굴 및 위험성 평가 반영, 근로자 전파 교육 실시, 위험성 평가 이행 실태 점검 강화, 리어카 사용 수칙 준수 및 위험성 평가 이행 실태 점검 강화, 목적 외 사용 금지 관리 철저.