공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '건축 토공사' 작업에서 사고객체 '건설기계'(중분류: '기중기(이동식크레인 등)')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '연결작업'이며, 사고 원인은 '지상에 놓여있던 붐대위에서 핀연결작업중 미끄러져 붐대에 가슴과 발목을 부딪힘'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 60 - 2015
- 10 -
(가) 작업중하중은(슬래브및벽체) →(보) →(기둥) →(기초)
(나) 골조공사완료후하중은(슬래브) →(보) →(기둥및벽체) →(기초)로
하중이작용된다.
(5) 탑다운공법에서타워크레인설치를위한기초설치방식은다양하므로탑다운
공법적용종류에따라기초설치위치, 방법, 구조보강등이이루어져야한다.
(6) 기타철골작업에대한안전조치사항은KOSHA GUIDE C-44-2015(철골공사안
전보건작업지침)의규정과타워크레인의안전관리사항은KOSHA GUIDE
M-91-2012(타워크레인의
지지․고정
및
운전에
관한
기술지침)와
KOSHA
GUIDE M-90-2011(크레인및권상장치의와이어로프선정에관한기술지침)에
따른다.
6.4 기타안전작업
(1) 카운터월설치부위에대한지하수유입으로인한지반이완및누수로인한기
반암의절리발달등으로주변지반침하뿐만아니라지반붕괴방지를위해서
배수및지하수처리를철저히하여야한다.
(2) 기타탑다운공법적용시안전작업지침사항은아래와같은규정에따른다.



문서 2: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>
1. 중량물 취급 작업계획서 : 떨어짐·넘어짐·뒤집힘·깔림·부딪힘·맞음·무너짐·끼임 등의 위험을 예방할 수 있는
안전대책은현장별작업특성에 맞도록작성하여 첨부할 것(관련근거 : 산업안전보건기준에 관한 규칙 
별표4의 11호)
2. 이동식 크레인의 전도 및 침하에 대한 안정성 검토 : KOSHA GUIDE C-99-2014를 참조하여, 양중
작업에 따른 이동식 크레인의 전도 및 침하에 대한 안정성을 검토하고, 그 결과를 첨부할 것



문서 3: 교량공사의 이동식 비계공법(MSS) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 35 - 2011
－
－
7
(7) 이동식 비계의 본체 및 유압시스템의 전동기 외함에는 접지를 하여야 한다.
(8) 이동식비계의각부재를크레인으로인양하여공중에서연결할때에는작
업이종료될때까지크레인에부재를확실하게매달고있어야한다.
5.2.2 비계보및거푸집
(1) 지상에서비계보의각분절(Segment)을모두연결하여조립한비계보를
설치할때에는전․후교각의이동대차위에안전하게지지되도록설치하
여야한다.
(2) 비계보는설치즉시이동을방지하기위하여로프등으로교각에결속하여야
한다.
(3) 비계보를설치하기위하여전․후방교각사이에가벤트(Bent)를설치할
때에는가벤트에작용하는비계보하중과지반지지력을검토하여안전한
구조로설치하여야한다.
(4) 비계보분절을크레인으로인양하여공중에서연결할때에는작업대(Cage)를
설치하여작업하도록하는등추락재해예방조치를하여야한다.
(5) 교대후방의지상에서비계보전체길이를조립하여이동․설치할때에는추
진코등모든부재를조립하여이동시킬수있도록이동용레일의길이를
충분하게설치하여야한다.



문서 4: 강관비계 안전작업지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 30 - 2020
- 1 -
(사)
“벽이음”이라 함은 강관, 클램프, 앵커 및 벽 연결용 철물 등의 부재를         
사용하여 비계와 구조체 사이를 연결함으로써 풍하중, 충격 등의 수평 및 수
직하중에 대하여 안전하도록 설치하는 부재를 말한다.
(아)
“작업발판”이라
함은
비계
등에서
작업자의
통로
및
작업공간으로
사
용되는발판으로걸침고리가용접또는리벳등에의하여발판에일체화되어
제작된작업대와걸침고리가없는통로용작업발판등이있다.
(자) “강관비계용부재”라함은비계용강관을강관조인트와클램프등으로조립하여
설치한비계를구성하는부재를말한다.
(2) 그 밖에 이 지침에서 사용하는 용어의 뜻은 이 지침에 특별한 규정이 없으면「산
업안전보건법」(이하 “법” 이라 한다), 같은 법 시행령(이하 “영”  이라한다), 같
은 법 시행규칙(이하 “규칙” 이라 한다), 방호장치 안전인증 고시 및 방호장치 자
율안전기준 고시(이하 “안전인증고시” 라 한다) 또는「산업표준화법」에 따른 한



문서 5: 철탑공사 안전보건기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 98 - 2014
- 27 -
(7) 헬기를이용한전선펴기․전선당기기작업시에는다음과같은안전조치사
항을준수하여야한다.
(가) 와이어로프전선펴기에앞서전선펴기구간의조사비행을실시하여풍
향, 풍속, 횡단물, 가이드봉의부착상황, 와이어로프의고정개소, 작업원의
배치상황, 긴급시착륙장소, 철탑번호등을확인하여야한다.
(나) 전선펴기중특고압선로, 철도, 도로등중요횡단개소에는보선원을배
치하여야한다.
(다) 탑상유도원, 관리감독자는안전대등의개인보호구를완벽하게착용하고
작업에임하여야한다.
(라) 와이어로프를철탑에결박시에는헬기에의한풍압이강하므로주의를
하여야한다.
(마) 와이어로프가헝클어져로프가풀리지않는등긴급사항이발생시지상
에서와이어로프를자르든가전선펴기용기기를분리하여야한다.
(바) 헬기가철탑부근을통과할때는탑상작업원은철탑부재내측에들어가
있어야하며절대로낙뢰차폐선암위로머리를내밀어서는안된다.
(8) 철탑공사가끝났다하더라도개폐기를투입하기전에모든작업원이충전
부에접근치못하도록조치하고현장뒷정리확인후송전하여야한다.


작업방법 변경, 작업 전 장비 및 지반상태 검검 후 작업실시, 위험요소 파악 및 근로자 교육 실시와 함께 시공자 및 감리자에게 공사현장 및 안전관리에 철저를 기하도록 통보하는 조치.