공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '철골공사' 작업에서 사고객체 '건설자재'(중분류: '자재')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '운반작업'이며, 사고 원인은 '2인1조로 밀어서 운반 하던 중 상호 의사소통 미흡으로,   한방향으로만 힘이 들어가 손가락이 자재와 자재 사이에 끼임'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 작업발판 설치 및 사용안전 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 08 - 2015
〈표1〉작업발판으로서목재의허용응력
허용응력도
목재의종류
압축
(MPa)
인장또는휨
(MPa)
전단
(MPa)
적송, 흑송, 회목
12.0
13.5
1.05
삼송, 전나무,
가문비나무
9.0
10.5
0.75
4.2 강재작업발판
강재작업발판은작업대, 통로용작업발판및작업계단으로구분되며작업자
의통로및작업공간으로사용되는발판이다.
4.2.1 작업대
작업대는〈그림2〉와같이바닥재, 수평재, 보재및걸침고리로구성되며다음
각호의규정에적합하여야한다.
(1) 작업대는바닥재를수평재와보재에용접하거나, 절판가공등에의하여일
체화된바닥재및수평재에보재를용접한것이어야한다.
(2) 걸침고리중심간의긴쪽방향의길이는185㎝이하이어야한다.
(3) 바닥재의폭은24㎝이상이어야한다.
(4) 2개이상의바닥재를평행으로설치할경우에바닥재간의간격은3㎝이하이
어야한다.
(5) 걸침고리는수평재또는보재에용접또는리벳등으로접합하여야한다.
(6) 바닥재의바닥판(디딤판)에는미끄럼방지조치를하여야한다.



문서 2: 교량 슬래브거푸집 해체용 작업대차 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 36 - 2011
- 2 -
카운터웨이트
카운터웨이트
회전장치
교량슬래브
교량보
<그림1> 절곡형작업대차
(다) “양단지지형작업대차”라함은‘ㅁ’ 자형태의작업대차로상․하부구
조가양쪽으로연결되어있으며교각통과시상․하부구조물을연결하
는핀(Pin)을풀어서상부구조물의양쪽에설치되어있는호이스트를이
용하여하부작업대를바지선또는화물차에적재하여다음경간으로이동
한후하부작업대를인양하여재조립후작업할수있는<그림2>와같은
형태의작업대차를말한다.
핀
핀
<그림2> 양단지지형작업대차
(라) “캔틸레버슬래브(Cantilever slab)형작업대차”라함은교량의캔틸레버
슬래브(Cantilever slab) 부분의거푸집해체또는면정리, 홈통설치작업등
을위하여설치되며비교적구조가간단하고중량이가벼워이동및주행
방법에있어전동모터를부착하여운전하는것도있으나대부분이인력
으로이동하는<그림3>과같은형태의작업대차를말한다.



문서 3: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>
1. 중량물 취급 작업계획서 : 떨어짐·넘어짐·뒤집힘·깔림·부딪힘·맞음·무너짐·끼임 등의 위험을 예방할 수 있는
안전대책은현장별작업특성에 맞도록작성하여 첨부할 것(관련근거 : 산업안전보건기준에 관한 규칙 
별표4의 11호)
2. 이동식 크레인의 전도 및 침하에 대한 안정성 검토 : KOSHA GUIDE C-99-2014를 참조하여, 양중
작업에 따른 이동식 크레인의 전도 및 침하에 대한 안정성을 검토하고, 그 결과를 첨부할 것



문서 4: 조적공사 안전보건작업 기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 64 - 2018
- 3 -
(2) 벽돌, 블록, 시멘트등의조적공사용자재를실은차량은건설현장에서지정한
안전속도를준수하고경비, 신호수등의통제에따라주행하여야한다.
(3) 작업구간에는통행등에지장을주지않도록필요한분량의자재만적재하도록
하여야한다.
(4) 자재를작업위치에운반하여적재할때에는과도한집중하중이유발되지않도록분산
배치하여야한다. 특히, 복도및발코니등취약부위에는과다한하중이작용하지
않도록하여야한다.
(5) 작업공구를운반하는경우던지지않도록하여야한다. 특히, 작업공구등을올리거나
내릴경우에는반드시달줄, 달포대등을사용하여야한다.
(6) 인력운반작업을하는경우안전모, 안전화등개인보호구를반드시착용하여야한다.
4.1.2 인력운반
(1) 인력운반작업을할경우에는근골격계재해예방을위한안전한작업방법을강구
하여야한다. 그밖의인력운반작업이어려운중량물을취급하는경우산업안전
보건기준에관한규칙제385조(중량물의취급) 및KOSHA GUIDE C-102-2014
(건설현장의중량물취급작업계획서작성지침)에따른다.



문서 5: 관로매설공사 안전보건작업 기술지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 15 - 2017
- 1 -
관로매설공사안전보건작업기술지침
1. 목적
이지침은관로매설공사중발생할수있는토사무너짐, 끼임, 떨어짐, 부딪힘,
산소결핍, 직업성질병등의재해를예방하기위하여필요한안전보건작업
기술지침을정함을목적으로한다.
2. 적용범위
이지침은건설현장의상·하수도관, 가스관, 전기통신관등을지중에매설하는
공사에적용한다.
3. 용어의정의
(1) 이지침에서사용하는용어의정의는다음과같다.
(가) “관로매설공사”라함은상·하수도관, 가스관등을지중에매설하는공사를
말하며, 소정의깊이까지굴착을완료하고관을설치한후되메우기를하는
것을말한다.
(나) “굴착”이라함은관로매설공사에서맨홀등지하구조물을축조하거나, 관로
등을매설하기위하여지반을파는것을말하며굴착의종류는다음과같다.
①인력굴착, 기계굴착
②트렌치굴착(비탈면굴착, 흙막이지보공을이용한굴착)
(다) “트렌치굴착”이라함은지하구조물을축조하거나관로등을매설하기위하여
도랑형태로굴착하는것을말한다.


인력운반 작업 시 1인당 적정무게 준수 및 중량물의 무게별 작업방법 공유와 2인1조 작업 시 의사소통 미흡으로 발생한 사고사례 전파 교육 실시.