공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '전기설비', 중분류 '전기설비공사' 작업에서 사고객체 '건설자재'(중분류: '자재')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '설치작업'이며, 사고 원인은 '근로자 4명이 양중기계의 사용없이 무리하게 설치작업을 진행하던중 지렛대에 가해진 힘에 의한 반동으로 휀이 회전하면서 가격'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
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(주) 줄걸이개수(인양줄수)가3개이상인경우각줄에대한장력계수는별도의해석을
통하여구하도록한다.
(자) “정격하중”이라함은이동식크레인의지브나붐의경사각및길이에따라
부하할수있는최대하중에서인양기구(훅, 그래브등)의무게를뺀하
중을말한다.
(차) “정격총하중”이라함은최대하중(붐길이및작업반경에따라결정)과부
가하중(훅과그이외의인양도구들의무게)을합한하중을말한다.
(카) “작업반경”이라함은이동식크레인의선회중심선으로부터훅의중심선까
지의수평거리를말하며, 최대작업반경은이동식크레인으로작업이가능
한최대치를말한다.
(타) “인양높이”이라함은지면으로부터훅까지의수직거리를말하며최대
인양높이는크레인의인양높이표의최고점을말한다.



문서 2: 슬립폼(Slip form) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 38 - 2011
- 4 -
(1) 가설공사및슬립폼위치가확정되면조립작업을하여야하며, 슬립폼의
조립순서는<그림2> 와같다.
내․외부슬립폼부재운반
뾞
내부거푸집설치
뾞
작업구(Opening box) 설치및철근배근
뾞
외부거푸집설치
뾞
검측및검사
뾞
요크설치
뾞
상승시스템설치
뾞
상부작업대, 중간작업대설치
뾞
전기가설공사, 콘크리트양생용가설용수설치
뾞
작업대단부안전난간설치
뾞
유압잭, 로드연결
뾞
조절유니트작동, 트랜싯수준계(Transit target) 설치
<그림2> 슬립폼의조립순서
(2) 각작업대단부에는근로자의추락등에의한위험을방지하기위한안전난
간을설치하여야하며안전난간대는지름2.7 cm 이상의금속재파이프나그이
상의강도를가진재료로서가장취약한지점에서가장취약한방향으로작용하는
100 kg 이상의하중에견딜수있는튼튼한구조이어야한다. 또한안전난간
하부에는낙하물을방지하기위한발끝막이판(Toe board)을설치하여야한다.
(3) 각작업대사이에는계단, 사다리등안전한승강통로를설치하며, 사다리를



문서 3: 건설현장의 중량물 취급 작업계획서(이동식크레인) 작성지침.pdf
[확인자 :          (서명)           (서명)          (서명)           (서명)         (서명)]
<준수사항>
1. 중량물 취급 작업계획서 : 떨어짐·넘어짐·뒤집힘·깔림·부딪힘·맞음·무너짐·끼임 등의 위험을 예방할 수 있는
안전대책은현장별작업특성에 맞도록작성하여 첨부할 것(관련근거 : 산업안전보건기준에 관한 규칙 
별표4의 11호)
2. 이동식 크레인의 전도 및 침하에 대한 안정성 검토 : KOSHA GUIDE C-99-2014를 참조하여, 양중
작업에 따른 이동식 크레인의 전도 및 침하에 대한 안정성을 검토하고, 그 결과를 첨부할 것



문서 4: 흙막이공사(엄지말뚝 공법) 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 4 - 2012
- 4 -
재료가적치되지않도록계획을수립하고부득이적재시는별도의하중검토등안
전성을확인하여야한다.
(7) 작업전에지상에서지하작업장까지통행할수있는가설계단등안전통로계획을
수립하여야한다.
(8) 굴착및양중장비사용시장비특성, 작업내용, 장비사용방법, 주변환경, 운행경로
등을고려한장비사용계획을수립하여야한다.
(9) 용접기, 절단기, 가설전등, 고압살수기, 양수기등전기기계ㆍ기구에대한자동전격
방지기, 접지, 누전차단기, 분전반, 전등보호망, 가공배선등감전방지조치를포함한
전기이용계획을수립하여야한다.
5. 흙막이공사시안전조치사항
5.1 공통사항
(1) 장비의운행및작업구간에지반상태를확인하고침하의우려가있을때에는침하방
지조치를실시하고천공장비작업시아우트리거설치여부를확인하는등장비의
도괴사고방지에필요한조치를하여야한다.
(2) 장비의달줄에사용되는와이어로프는수시로점검하여손상및변형된것은즉시
교체하여야한다.
(3) 이동식크레인, 굴삭기등장비반입시브레이크, 와이어로프, 버킷연결부, 후크등



문서 5: 교량 슬래브거푸집 해체용 작업대차 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 36 - 2011
- 2 -
카운터웨이트
카운터웨이트
회전장치
교량슬래브
교량보
<그림1> 절곡형작업대차
(다) “양단지지형작업대차”라함은‘ㅁ’ 자형태의작업대차로상․하부구
조가양쪽으로연결되어있으며교각통과시상․하부구조물을연결하
는핀(Pin)을풀어서상부구조물의양쪽에설치되어있는호이스트를이
용하여하부작업대를바지선또는화물차에적재하여다음경간으로이동
한후하부작업대를인양하여재조립후작업할수있는<그림2>와같은
형태의작업대차를말한다.
핀
핀
<그림2> 양단지지형작업대차
(라) “캔틸레버슬래브(Cantilever slab)형작업대차”라함은교량의캔틸레버
슬래브(Cantilever slab) 부분의거푸집해체또는면정리, 홈통설치작업등
을위하여설치되며비교적구조가간단하고중량이가벼워이동및주행
방법에있어전동모터를부착하여운전하는것도있으나대부분이인력
으로이동하는<그림3>과같은형태의작업대차를말한다.


중량물 인양작업 시 현장 관리감독 철저, 안전교육 실시, 중량물 0.5톤 이상 사전승인제도 실시.