공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '가설공사' 작업에서 사고객체 '가시설'(중분류: '거푸집')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '정리작업'이며, 사고 원인은 '작업자(백영욱)이 1층 필로티의 보 하부의 거푸집을 제거하던 중 세워둔 거푸집이 넘어져 작업자의 정강이부분을 타격하여 상해 발생.'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 슬립폼(Slip form) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 38 - 2011
- 2 -
하는작업대를말한다.
(마) “하부작업대(Hanging deck))”라함은<그림1>에서와같이거푸집상승이
진행됨에따라콘크리트의표면마감처리작업, 검사등을위해와이어로
프, 체인등을이용하여중간작업대의하부에설치하는작업대를말한다.
상부작업대
(Top deck)
하부작업대
(Hanging deck)
중간작업대
(Working deck)
유압 잭(Jack)
    로드(Rod)
  
  
  
<그림1> 작업대의구조
(바) “슬립업(Slip up)”이라함은슬립폼이유압잭의작동에의해위로상승하는
것을말한다.
(2) 그밖의용어의정의는이지침에서특별한규정이있는경우를제외하
고는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙, 안전보건규칙및
기타고시에서정하는바에따른다.



문서 2: 굴착기 안전보건작업 지침.pdf
5. 
작업계획
서
- 작업장의 지형, 지반 등 사전조사 여부
- 작업계획서 작성 적정여부
6. 
안전작업
을 위한 
준수사항
- 정기검사 실시여부(3톤 이상)
- 유도자 및 신호수 배치(작업지휘자) 유무 확인
- 상·하 동시작업 금지
- 버킷에 근로자 탑승금지
- 노폭의 유지, 노견(굴착면, 경사면 포함) 무너짐 
방지 및 지반 침하방지조치 
- 운전원이 운전석 이탈 시 버킷을 지상에 
내려놓기
- 운반 및 하역작업 사용금지
<표1> 굴착기안전점검체크리스트



문서 3: 탑다운(Top down) 공법 안전작업 지침.pdf
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C - 60 - 2015
- 13 -
<별지그림3>
R.C.D 말뚝작업흐름도
측    량
선행 굴착
케이싱 근입/굴착
디샌딩
슬라임 제거
기둥(철골/철근) 설치
트레미관 설치
토우 그라우팅 파이프
그라우팅 파이프
콘크리트 타설
R.C.D  공사완료
자갈채우기/케이싱 인발
R.C.D 기둥 
교정작업



문서 4: 옹벽(콘크리트 옹벽)공사의 안전보건작업지침.pdf
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C - 78 - 2016
- 8 -
5-3-2 철근조립
(1) 철근조립시철근이음위치에대하여충분히검토하고철근의도괴방지를
위하여강관파이프, 와이어로프, 각재, 조립철근등으로버팀재를설치하여야
한다.
(2) 옹벽전면의철근피복두께는5센티미터이상으로하고, 문양거푸집을사용하는
경우에는문양홈깊이를제외한두께가5센티미터이상이어야한다.
(3) 작업발판상부에문양거푸집및자재보관시에는하부로떨어지지않도록
별도고정조치를하여야한다.
(4) 2미터이상고소작업시에는비계를조립설치하거나별도작업대를설치하여야
한다.
(5) 장철근설치시철근지지대를사용하여먼저설치한철근이넘어가지않도록
조치하여야한다.
(6) 옹벽뒷면부에서의철근조립작업시충분한작업공간을확보하여야하며,
굴착사면안전성확보하여확인후작업을실시하여야한다.
(7) 옹벽상부에서의철근조립작업시작업발판을설치하기위한비계를설치하고
작업발판단부는떨어짐방지용안전난간대를설치하여작업을실시하여야
한다.
5.4 거푸집설치및해체작업
5-4-1 거푸집설치



문서 5: 해상 RCD 현장타설 말뚝공사(현수교, 사장교) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 82 - 2020
(마) 기초판시공
­ 기초판거푸집및철근조립
­ 콘크리트타설, 양생, 거푸집해체
­ 기초판시공완료
<그림8> 기초판시공
5. 안전작업계획서작성시검토사항
(1) RCD 현장타설말뚝공사중발생가능한재해의유형은다음과같다.
(가) 연약지반보강공사중기상악화로인한해상작업선, 바지선넘어짐
(나) 수중구조물, 사석투하물에의한근로자재해
(다) 운항하는타선박및부속선과의부딪힘
(라) 수중지지물(앵커, 와이어로프)과걸림
(마) 바지선의적재초과및인양능력초과로인한침몰


작업자 안전교육을 통한 재발 방지 대책 마련.