공사종류 대분류 '건축', 중분류 '건축물' 공사 중 공종 대분류 '건축', 중분류 '철근콘크리트공사' 작업에서 사고객체 '건설공구'(중분류: '공구류')와 관련된 사고가 발생했습니다. 작업 프로세스는 '설치작업'이며, 사고 원인은 '작업방법의 오류로 장갑을 낀채로  선행작업 종료후  공도구 사용시 회전체(쇠기리)접촉시  장갑이 끼일수 있음을 사전에 예지 하였을 필요가 있고 관리감독자나 안전담당자가 이를 지적하여야 하였으나,  일시적 부재로 관리감독을 소홀히함'입니다. 재발 방지 대책 및 향후 조치 계획은 무엇인가요?
문서 1: 금속 커튼월(Curtain wall) 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 55 - 2015
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위해서부착철물과커튼월의접합부에대한처리를철저히하여야한다.
5. 3. 유니트설치작업
(1) 유니트설치전에공장제작시각종철물들이잘부착되었는지를확인하여야
하며,
양중시
줄걸이
안전작업에
대한
안전조치
사항은
KOSHA
GUIDE
M-81-2011(줄걸이용와이어로프의사용에관한기술지침)의규정에따른다.
(2) 긴결재설치는고정용구멍에볼트를끼우고1차긴결재를가조립한후중량물인
유니트를가조립하여전도, 도괴등을방지하여야한다.
(3) 유니트를조립한후상부양중용구멍에부착된원형걸고리를우측한곳은제거하고
유니트와유니트를연결시켜주는슬리브를우측에서좌측으로밀어놓고결합하여전도
방지및접합부의변형을방지하여야한다.
(4) 유니트를결합시킨후에설치기준선을이용수평거리를확인하고수평측량기로
수평기준선을기준으로높낮이를조정한후에좌측에있는원형고리를제거하여
커튼월의뒤틀림과변형을방지하여야한다.
(5) 리프트및부재양중부위에대한설치작업은좁은공간에유니트부재를끼워



문서 2: 리모델링 안전보건작업 기술지침.pdf
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C - 56 - 2017
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(5) 프리스트레스공법에의한보강작업시사용강선의규격, 보강대상부재의종류,
크리프(Creep)계수, 응력이완등에대하여구조기술사의구조검토를실시하고적정한
초기장력을결정함으로써과도한응력에의한구조물의변형, 균열등이발생되지
않도록작업하여야한다.
<그림6> 프리스트레스보강공법
<그림7> 고강도강선(Tie bar)의기본구성및부품
(6) 언더피닝(기초및내진보강등) 작업시인접구조물, 지반, 지하수, 지하매설물등을
조사하고, 관련기계를설치할경우지반은평탄하고견고하게설치하여야한다.
또한소음, 분진, 진동등건설공해를최소화하기위하여방음막, 방진막, 살수설비
등을설치하여야한다.
5.3. 인테리어및외장작업안전준수사항
(1) 시멘트, 벽돌, 석고보드등의자재는가급적지게차로안전하게운반하고적재물의
상부에올라가서포장재를제거하는등의불안전행동을금지하여야한다.
(2) 프라이머(Primer), 본드(Bond), 신나등인화성물질을사용할경우에는용접불꽃,



문서 3: 터널공사(프론트잭킹) 안전보건작업지침.pdf
전에검토하여안전한시공이되도록하여야한다.
(가) 추진강관의제원, 설계기울기, 추진거리, 발진·도달기지규모, 장애물·지
장물의종류, 횡단대상
(나) 발진·도달기지와주변도로상황
(다) 전원설비, 굴착·운반등잔토처리설비, 그라우팅설비
(라) 용접기구(케이블, 호스류, 용접기, 가스절단설비등)
(마) 기계장비(자재운반및이동, 굴착, 추진장비등)
(4) 포괄적인시공안전대책을수립하여안전에만전을기해야하며, 필요장소
에안전표지판, 경고등, 차단막등안전사고방지를위한안전시설물을설치
하여야한다.
(5) 관리감독자는사전에근로자에게프론트잭킹공법에대한기술과안전교



문서 4: 가공송전선로 철탑 심형기초공사 안전보건작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 54 - 2012
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(나) “라이너플레이트(Liner Plate: 유실방지토공판, 이하‘L.P'라한다)”라함은심
형기초굴착공사에서조립구조의흙막이지보공을말한다.
(다) “각입”이라함은기초굴착공사를완료한다음철탑구조물최하단에위치하는
기초재를설치하는공사를말한다.
(2) 그밖의이지침에사용하는용어의정의는이지침에서특별히규정하는경우
를제외하고는산업안전보건법, 같은법시행령, 같은법시행규칙, 안전보건규칙
및관련고시에서정하는바에따른다.
4. 공사준비
(1) 철탑공사를수행하는사업주는착공에서준공까지근로자의유해․위험방지에필요
한산업안전보건법등의관련법규를검토하여공사착공이전에안전작업계획을
수립하고시행하여야한다.
(2) 철탑의높이가31 m 이상이거나굴착깊이가10 m 이상인철탑공사는산업안전
보건법제48조에의한유해․위험방지계획서를수립하고제출하는등노동부령을
준수하여야한다.
(3) 유해․위험방지계획서는현장내에비치․활용하고변경사유가발생하는경우
해당작업을시작하기전에이를보완하여비치하여야한다.



문서 5: 교량 슬래브거푸집 해체용 작업대차 안전작업 지침.pdf
KOSHA GUIDE
C - 36 - 2011
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(2) 설계도서에는부재의배치간격, 치수, 종류등이명기되어있어야한다.
(3) 부재별로압축강도, 인장강도, 전단강도를검토하여야하며, 회전이가능한
작업대차인경우에는상하부트러스를연결하는수직부재에대하여비틀
림강도를검토하여야한다.
4.3 이음형식별안전성검토
(1) 부재의이음은볼트이음, 용접이음, 핀이음을원칙으로하며, 이음부위의
강도성능은본부재의강도이상이되도록하여야한다.
(2) 이음에는그기능별로필요한강도를검토하여야하며, 최대발생응력이
그부재의허용응력범위이내이어야한다.
4.4 전도안전성검토
(1) 자중, 작업하중등하중작용시편심하중의작용에대한검토를하여야한다.
(2) 편심하중으로인한작업대차의전도를방지하기위해서는적절한위치에적
합한중량을갖는카운터웨이트(Counter weight)를설치하는등의조치를
하여야하며, 카운터웨이트를설치한상태에서전도에대한안전성이확보
되어야한다.
4.5 구동장치검토
(1) 작업대차의구동바퀴는크게레일식과타이어식으로구분되며, 구동바퀴


공도구 사용 시 작업 전 충분한 숙지와 작업 방법 협의, 불안전한 행동 자제, 현장 소장 및 안전 담당자의 철저한 관리 감독과 함께 불안전한 상태 및 행동으로 인한 안전사고 예방을 위한 작업 방법 사전 협의 및 정기 점검 계획.