野田站 (阪神)
野田站（）是位於大阪府大阪市福島區一丁目，阪神電氣鐵道本線的車站。車站編號為「HS03」。阪神電氣鐵道總部位於此站北邊。

區間特急、急行、區間急行停靠此站。

可轉乘的鐵路線 
以下是鄰接此站的鐵路車站
 大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）
  千日前線 （野田阪神站 (S11)）
 西日本旅客鐵道（JR西日本）
  JR東西線 （海老江站）

另外，曾經此站北邊設有阪神電車，阪神國道線和北大阪線的終點站，兩線已經廢止。終點站遺址現時為野田阪神前巴士站。

此站距離JR西日本大阪環狀線野田站約500米，在該站可轉乘千日前線玉川站。

歷史 

 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線開通，此站也同時啟用，當時已經名為野田站。
 1914年（大正3年）8月19日 - 阪神北大阪線開通。
 1927年（昭和2年）7月1日 - 西野田站啟用。該站位於野田站西方約100米處。
 1928年（昭和3年）4月1日 - 阪神國道電軌合併至阪神電氣鐵道，成為國道線，使野田站和西野田站均為阪神電氣鐵道的車站。
 193X年 - 西野田站與野田站合併。
 1961年（昭和36年）12月8日 - 高架化工程完成，此站成為高架車站。同時，站內的本線與國道線、北大阪線的路軌分斷。
 1975年（昭和50年）5月6日 - 阪神電氣鐵道的軌道線（國道線、北大阪線、{{Translink|ja|阪神国道線#甲子園線|阪神國道線#甲子園線|甲子園線]]）全線廢止。
 2012年（平成24年）3月20日 - 區間特急停靠此站。
 2014年（平成26年）4月1日 - 引入車站編號。

車站構造 

車站是一座高架車站，設有2面4線的島式月台。車站設有待避設施。2樓為閘口層和立食烏冬店，3樓為月台層。車站只有西方一處閘口。

在引入前，車站西邊設有野田信號所。在廢止後只遺留底座。

在高架橋下曾經設有路面電車站（國道線、北大阪線），該站設有2面4線的島式月台，同時附設車廠。

曾經此站計劃加設東出口。這是用作連接地下鐵千日前線野田阪神站之用。後來由於野田阪神站建設在車站西邊地底，因此東出口建設計劃擱置。

月台 

※內側2線（2、3號月台）為主本線，外側2線（1、4號月台）為待避線。月台可容納6卡車廂。

使用狀況 
在2018年度，1日平均上下車人次為32,496人。在阪神本線33車站中，僅次於大阪梅田站、神戶三宮站、甲子園站、尼崎站、西宮站、今津站，為第7多人次使用的車站。

以下為各年度1日平均乘車、上下車人次列表。

車站周邊 
 阪神電氣鐵道總部 - 鄰接此站，在大樓內設有商場，有AEON商店。在2005年阪神電氣鐵道開業100周年中加設紀念碑，紀念碑使用了軌道線的鋪路石。
 在阪神本線高架橋設有野田阪神機械工具街 。
 福島區公所
 福島消防署
 
 大阪市福島區民中心
 福島體育中心
 
 
 大阪大開郵局
 山田電機Tecc.Land大阪野田店 
 總部
 總部

巴士路線 
野田阪神前巴士站
7、8號乘車處位於野田阪神前十字路口附近。其他乘車處位於車站北邊(車站與WISTE之間的巴士總站)，設有大阪城市巴士（前大阪市營巴士）和巴士線。曾經阪神巴士設有巴士路線前往阪神甲子園和寶塚方向。巴士總站後方設有阪神巴士車廠（大阪營業所）。

其他 
在戰後，曾計劃在此站分支，經難波前往近鐵鶴橋站的路線，由阪神和近鐵共同出資成立「大阪高速鐵道」（與現時大阪單軌鐵路的營運者大阪高速鐵道並無關係），申請建設軌道特許，但是由於大阪市反對而不能實現（相對於此計劃，大阪市另計劃建設千日前線）。後來改變計劃，把阪神傳法線由千鳥橋延伸至難波，而東邊則近鐵由上本町延伸至難波，把阪神與近鐵路線連接起來，成為現時的近鐵難波線、阪神難波線。

相鄰車站 
 阪神電氣鐵道
 本線
 直通特急、特急
 通過
區間特急（只前往大阪梅田，單向運輸）、急行
大阪梅田（HS 01）－野田（HS 03）－尼崎（HS 09）
區間急行
福島（HS 02）－野田（HS 03）－千船（HS 06）
 普通
福島（HS 02）－野田（HS 03）－淀川（HS 04）

曾經存在的路線 
 阪神電氣鐵道
 北大阪線
 野田－海老江
 国道線
 野田－中海老江

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 No
 日本同一站名、同一市町村所在地車站列表

外部連結 
 

1905年日本建立
1905年啟用的鐵路車站
da
阪神本線車站
阪神電氣鐵道轉乘車站
國道線車站
北大阪線車站
福島區鐵路車站