MEP: Sara Matthieu-Ghent: A city as a place of hope
Er zijn heel veel voorbeelden, denk ik, niet alleen in Gent, maar ook in andere steden, waar je merkt dat steden toch wel de motor van verandering zijn. En er zijn ook heel wat netwerken waar ze die dingen met elkaar kunnen delen. Ik denk aan EuroCities bijvoorbeeld, waar we als Gent ook een trekke rollen hebben gespeeld. Er zijn dus die verschillende programma's vanuit Europa waar je al staat kan deelnemen, om net dat duurtje in de rucht te geven voor die vernieuwende praktijken, voor die verduurzaming, voor die transition. We zijn heel vaak pionier op een heel aantal vlakken. En het is heel vaak zo, nadat er maatregelen hier zijn ingevoerd, dat de rest van Europa komt kijken om te zien hoe we dat nu gedaan hebben. Een van de dingen die ik heel nauw heb opgevolgd is het mobiliteitsbeleid en het circulatieplan van de vorige leenslatuur. Dat is natuurlijk een ongelooflijke omwendeling geweest. Dat heeft er echt voor gezorgd dat de stad veel verkeers veiliger is geworden. We hebben een ongelooflijke stijging in het aantal fietsers kunnen bewerkstelligen. Dus veel veiliger, veel aangenamer, leefbaarder, de luchtkwaliteit is erop vooruit gegaan. En dat is een van die voorbeelden waar Gent echt wel pioniert, waar je ziet dat eigenlijk heel Europa nu komt kijken hoe we dat gedaan hebben. Wel, onder meer hier in Gent, maar ook in heel wat andere steden, hebben ze laag emissiezones geïnstalleerd, om op die manier langzamaan die voertuigen, die echt zo vervuilend zijn, die er dan gaan uitfazeren. En ja, dan merk je wel dat dat een ongelooflijk verschil maakt in uw luchtkwaliteit. En dat is echt wel een best practice. Want er zijn ook heel tasbare dingen. Er zijn heel wat Europese programma's die kunnen gebruikt worden voor steden. Ik denk maar aan fietsinfrastructuur bijvoorbeeld. Binnenkort hebben we nieuwe fietsbruggen, aan de Nieuwe Dokkewijk. Ja, dat is evrosubsidies, mobiliteit inderdaad. We hebben een echt cutting edge project met Gent, thema's, traffic management as a service. Daar zijn Europese middelen voor gebruikt. En dat is echt een voorbeeld waar landen over heel de wereld, New York, die zijn komen kijken van hoe die Gentenaars doen. Hoe verzamelen zij data van die verschillende stromen in mobiliteit? Hoe kunnen ze daarmee reizigerst een dienst te zijn? En sociaal beleid ook. Bijvoorbeeld dat schaat over huisvesting. 