Station Heerlen
Station Heerlen is sinds 1 januari 1896 het spoorwegstation van Heerlen. Op die dag werd de door Henri Sarolea gebouwde spoorlijn Herzogenrath – Sittard officieel in gebruik genomen. Lang was het het enige station binnen de gemeentegrenzen, maar sinds 1982 valt door een gemeentelijke herindeling ook het station van Hoensbroek binnen de grenzen van Heerlen. In 2007 werd aan de lijn richting Landgraaf het in 2018 weer gesloten station de Kissel in gebruik genomen, in 2010 gevolgd door station Heerlen Woonboulevard aan de lijn naar Maastricht. Hierdoor kent de gemeente sinds de sluiting van station Heerlen de Kissel drie stations.

Station Heerlen was tot de sluiting van de mijn Oranje-Nassau I een belangrijk vervoersknooppunt in de Oostelijke Mijnstreek. Het oude station van Heerlen lag direct naast deze steenkolenmijn. In 1985 is het oude stationsgebouw gesloopt en is er een nieuw stationsgebouw voor in de plaats gekomen. Anno 2022 is dat gebouw gesloopt om plaats te maken voor het nieuwbouwproject Maankwartier. Dit project omvat de herinrichting van het voormalige mijnterrein, CBS-terrein en stationsomgeving. Aan de oostzijde bevindt zich het over de sporen gebouwde Spoorplein, dat via trappen naar beneden toegang geeft tot het stadscentrum aan de zuidzijde, en tot de noordzijde. Heerlen heeft twee perrons met in totaal vijf perronsporen; de doorgaande sporen 1, 3, 4 en 5 en kopspoor 2. Voor mei 2022 waren er alleen vier doorgaande sporen.

Treinverbindingen 
De volgende treinseries halteren in de dienstregeling 2023 te Heerlen:

Aansluitend vervoer 
Aan de achterzijde van het station bevindt zich het busstation van vervoersbedrijf Arriva Limburg. Hier vertrekken bussen naar diverse bestemmingen in Limburg en naar Aken. Deze busdienst naar Aken wordt om en om gereden door Arriva en ASEAG. 

Bouwwerk in Heerlen
Heerlen