VSOE
De VSOE (Venice-Simplon Orient Express) is een particuliere trein bestaande uit gerestaureerde rijtuigen van de Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). De VSOE verzorgt voor diverse reisbureaus nostalgische treinritten met dit historische materieel. De bedrijfsnaam Venice-Simplon grijpt terug op de oude route van de Simplon Oriënt-Express, maar zegt niets over de actuele route van de trein.

Geschiedenis 
Na het einde van de reguliere dienst van de Oriënt-Express in 1977 begon de Amerikaan James B. Sherwood met het verzamelen van oude rijtuigen van de CIWL en spendeerde 16 miljoen dollar aan 35 slaap-, restauratie- en pullman-rijtuigen. Op 25 mei 1982 vond de eerste rit plaats met de nostalgische trein. Deze trein rijdt nog steeds en wordt uitgebaat door de onderneming Belmond, onderdeel van luxe consortium LVMH.  Sinds 2021 rijdt de trein ook van Amsterdam en Brussel.
In april 2023 werd aangekondigd om vertrekplaats Londen (met overstap per touringcar door de Kanaaltunnel), te schrappen, en als reden werden de grenscontroles gegeven.

Wagenpark
De VSOE beschikt over twee wagenparken, een voor gebruik in Groot-Brittannië bestaande uit Pullman rijtuigen zoals die vanaf 1926 in Engeland werden ingezet en een voor gebruik op het Europese vasteland bestaande uit stalen CIWL-rijtuigen uit het interbellum.

Groot-Brittannië
De rijtuigen zijn gerestaureerde rijtuigen afkomstig van de Brighton Belle dienst.

Europese vasteland
Hoewel de naam verwijst naar de voormalige Oriënt-Express en Simplon Oriënt-Express hebben slechts twee rijtuigen (type S1) echt dienst gedaan in de Simplon Oriënt Express, zo maakte rijtuig 3309 deel uit van de in 1929 in Turkije ingesneeuwde trein. Het grootse deel van de rijtuigen is afkomstig van de Calais-Méditerranée Express die in het interbellum de naam Le Train Bleu kreeg toen ze met de blauwe uiterst luxe slaaprijtuigen van het CIWL-type Lx werd uitgerust. Het barrijtuig met winkel (3674) is een omgebouwd restauratierijtuig dat de naam "Venice Simplon Oriënt Express" draagt en in de blauw/beige dagtrein kleurstelling is geschilderd. Daarnaast maken twee rijtuigen uit 1949 deel uit van van de trein als personeelsvertrekken en zijn drie rijtuigen afkomstig uit de luxe dagtreinen die CIWL inzette in het interbellum. Deze laatste zijn te herkennen aan de blauw/beige beschildering. De opschriften zijn aan een zijkant in het Engels en Duits, aan de andere zijkant Frans en Italiaans.

Nachttrein