Mazda 6
De Mazda 6 is een middenklasser van het Japanse automerk Mazda. In Japan wordt voor dezelfde wagen de naam Mazda Atenza gebruikt. De Mazda 6 volgde in 2003 de Mazda 626 op. In 2008 werd deze door een geheel nieuwe, tweede generatie vervangen. De meest recente upgrade vond plaats in 2018. De Mazda6 kreeg toen een upgrade in design, maar ook de Signature uitvoering deed zijn intrede. Dit is de meest luxueuze uitvoering, bestaande uit de beste elementen die door de designers zijn gekozen, wat de uitvoering zo speciaal maakt.

Eerste generatie (GG1; 2002-2007) 
Met de Mazda 6 sloeg het Japanse merk onder andere op het gebied van styling een nieuwe weg in, die werd doorgezet in de Mazda 2, de RX-8 de Mazda 3, de MX-5 en de Mazda CX-7 in november 2006.

In tegenstelling tot de meeste auto's in de prijsklasse van de Mazda 6 wordt de nokkenas niet aangedreven met een distributieriem, maar door een aandrijfketting. Dit heeft als voordeel dat deze veel minder snel slijt, maar als nadeel dat vervanging veel complexer en duurder is.

Het modelaanbod bestaat uit een vierdeurs sedan, een vijfdeurs hatchback en een vijfdeurs stationwagon. Evenals bij de 626 het geval was, gebruikt Ford het platform van de Mazda 6 als basis voor verschillende andere modellen, waaronder de Ford Fusion zoals deze in Noord-Amerika werd verkocht.
In 2006 kwam de opgevoerde versie van het model op de markt, die in Europa als Mazda 6 MPS verkocht werd.

Tweede generatie (2007-2013) 
De Mazda 6 is gebaseerd op het Ford EUCD platform, dat ook voor de V70/XC70, S60, V60, XC60 en de S80 wordt gebruikt. Het Ford EUCD-platform vormt de basis voor verschillende auto's uit het Ford-concern (Ford Galaxy/S-Max en Ford Mondeo).

Derde generatie (2013-heden) 
De nieuwe Mazda 6 is het tweede model van de generatie Mazda's dat beschikt over de innovatieve Skyactiv-technologie en 'KODO - Soul of Motion' design. Op 21 mei 2021 maakte Mazda North America bekend dat de productie van de Mazda6 stopgezet wordt voor de Noord-Amerikaanse markt.

*Hangt af van type

Facelift 
De Mazda 6 is in 2018 gefacelift en is als Stationwagen en als Sedan verkrijgbaar, beiden hebben drie beschikbare uitvoeringen. Ook is er de optie voor zowel een benzine- als dieselmotor.

Ten opzichte van de vorige generatie is het onderstel, op basis van de Skyactiv-technologie op vele punten verbeterd, wat de rijbeleving bevorderd. Daarnaast is het model ook standaard van veel meer opties voorzien zoals een head-up display en stoel- en stuurverwarming, maar ook op het gebied van veiligheidssystemen zijn o.a. Lane Keep Assist, Blind Spot Monitoring, Smart Brake Support en Mazda Radar Cruise Control standaard geworden.

Motoren

*Hangt af van type

Uitvoeringen

Prijzen 
 Red Dot Design Award 2013 - Internationaal erkende prijs voor uitmuntend productdesign.
 EuroNCAP 2014 - Mazda6 behaalt maximumscore van vijf sterren bij EuroNCAP Crashtests.

Mazda Takeri Concept 
De Mazda Takeri was het concept voor de derde generatie Mazda 6 sedan en werd onthuld tijdens de 2011 Tokyo Motor Show. Deze conceptauto is gebaseerd op de nieuwste versie van Mazda's designtaal en is volledig uitgerust met Mazda's revolutionaire Skyactiv technology, voor de ultieme efficiency zonder hybride-technologieën. De naam Takeri is afgeleid van het Japanse woord voor 'mannelijk'. De Takeri is gebaseerd op het sportieve vierdeurs coupé-ontwerp van de Mazda Shinari conceptauto en combineert snelheid en rijdynamiek met de stijlvolle uitstraling van een sedan. De Mazda Takeri is ontwikkeld op basis van de Mazda Shinari en is een typische harmonieuze Mazda sedan met een krachtige, mannelijke uitstraling. De Takeri is later doorontwikkeld tot de Mazda6 die we nu kennen. De Europese première van het Takeri concept car vond plaats op de Autosalon van Genève 2012.

Externe link
 Officiële website

006