title: Rally van Corsica
text: De Rally van Corsica, formeel bekend als de Tour de Corse, is een rallyevenement gehouden op het eiland Corsica, die tussen 1973 en 2008 diende als Frankrijks ronde van het wereldkampioenschap rally. Na een aantal jaar deel te hebben uitgemaakt van de Intercontinental Rally Challenge en het Europees rallykampioenschap, keerde het evenement in 2015 terug als ronde van het WK rally.
  
  Geschiedenis 
  
  De naam 'Tour de Corse' (vertaald: Ronde van Corsica) stamt uit de vroege jaren van het evenement, toen de rally namelijk verreden werd over het gehele eiland. In latere jaren is de route aangepast en een stuk compacter gemaakt. Tot midden jaren tachtig was het qua competitieve afstand echter een van de langste evenementen op de kalender, waarin het vaak de duizend kilometer deed overschrijden. De rally, die georganiseerd wordt door de Fédération Française du Sport Automobile (FFSA) en de Automobile Club de la Corse (ASACC), vond in 1956 voor het eerst plaats en werd dat jaar gewonnen door de vrouwelijke coureur Gilberte Thirion in een Renault Dauphine.
  
  Het record van aantal overwinningen wordt gedeeld door twee Fransmannen: Bernard Darniche en Didier Auriol. Beide wonnen het evenement zesmaal. In het 2010 seizoen werd de rally vervangen als Franse WK-ronde door de Rally Alsace-Vosges, welke in tegenstelling tot Corsica op het vasteland werd verreden. De rally keerde in 2011 terug als ronde van de Intercontinental Rally Challenge, een serie dat later opging in het vernieuwde Europese kampioenschap. Sinds 2015 maakt de rally echter weer deel uit van de WK-kalender.
  
  Wedstrijdkarakteristieken 
  De rally wordt volledig op asfalt verreden, rondom de omgeving van de startplaats Ajaccio, waar de rally normaliter zijn basis kent. In recente jaren heeft de start of finish ook plaats gevonden in Bastia. Een karakteristiek van bepaalde delen van het asfalt is dat het niet altijd van hoge kwaliteit is en het hobbels en kuiltjes bezit. De rally staat ook bekend om het hoge aantal bochten die het telt en staat daarom internationaal bekend als de 'Rally of the ten thousand corners' (vertaald: Rally van de tienduizend bochten). In de geschiedenis hebben deze omstandigheden vaak voor flinke ongelukken gezorgd bij verschillende deelnemers, in het meest tragische geval de dodelijke ongevallen van Attilio Bettega in 1985, en het jaar daarop van Henri Toivonen en navigator Sergio Cresto; het laatstgenoemde geval was direct de aanleiding om de Groep B klasse een competitieverbod op te leggen.
  
  Lijst van winnaars
  
  Externe links 
    Officiële website
    Officiële website (ASACC)
    Officiële website World Rally Championship