title: International M62
text: De International M62 was een bergingsvoertuig van de Amerikaanse fabrikant International Harvester. Het voertuig werd vooral gebruikt om Honest Johnraketten te takelen op de lanceerinrichting. Het kon ook als gewoon bergingsvoertuig worden gebruikt. De Honest Johnraketten waren bij de Defensie van België in gebruik en bij de Koninklijke Landmacht tussen 1960 en 1978.
  
  Beschrijving
  Eind jaren vijftig kwam de International M62 in gebruik, het was de opvolger van bergingsvoertuigen uit de Tweede Wereldoorlog, zoals de Ward LaFrance M1/M1A1, de Mack en de Diamond T. De belangrijkste verbetering versus deze oudere modellen was de toepassing van een telescoopkraan. Deze had een hefvermogen van 9 ton. Voor de stabiliteit bij het tillen waren er aan beide zijden van het voertuig uitschuifbare stempels geïnstalleerd.
  
  Het voertuig had een standaardindeling; de benzinemotor voorin, een open bestuurderscabine en aan de achterzijde de kraan en opbergplaatsen voor noodzakelijk takel- en bergingsgereedschap. De bestuurderscabine kon worden afgeschermd met een canvas dak. Het voertuig had zes wielen die alle aangedreven konden worden (6x6).
  
  De kraanwagen maakte deel uit van een eenheid om Honest Johnraketten af te vuren. Een complete Honest Johnlanceerinrichting, zoals die bij de Koninklijke Landmacht werd gebruikt, bestond uit de volgende voertuigen:
   een International 6x6 5-tons takelwagen M62 om de raket op de lanceerinrichting te takelen;
   een lanceerinrichting M289 gebouwd op een International 6x6 5-tons vrachtwagen M139D;
   een International 6x6 5-tons vrachtwagen M78A1 voor het transport van de raket. De raket werd in twee delen vervoerd, het voorstuwingsdeel en de springkop. Op de vrachtwagen was verder een generator geïnstalleerd die elektriciteit opwekte voor een verwarmingselement om de raket tegen grote temperatuurschommelingen te beschermen. Achter de vrachtwagen kon een aanhanger M329A met nog een raket worden meegenomen.
  Al het materieel was van Amerikaanse makelij.
  
  Het voertuig kon ook als gewoon bergingsvoertuig worden ingezet.
  
  Technische gegevens 
  Officiële militaire aanduiding: Vrachtauto, takel, 5 ton, 6 x 6, 4 D1 M62, m/lier (International)
  
  Afmetingen en gewichten:
   Hoogte: 3230 mm
   Lengte: 8840 mm
   Breedte: 2465 mm
   Eigen gewicht (bedrijfsklaar): 15.130 kg
   Toegestaan gewicht op de weg: 34.144 kg
   Toegestaan gewicht in het terrein: 27.360 kg
   Laadvermogen op de weg: 5.414 kg
   Laadvermogen in het terrein: 3.170 kg
   Getrokken last op de weg (maximaal): 13.600 kg
   Getrokken last in het terrein (max): 9.060 kg
  
  Kraan en lier:
   Maximum hefkracht kraan: 9.060 kg
   Maximum trekkracht lier: 9.060 kg (voor)
   Maximum trekkracht lier: 18.125 kg (achter)
  
  Prestaties:
   Maximumsnelheid op de weg: 64 km per uur
   Klimvermogen: 29%
   Waadvermogen (zonder speciale uitrusting): 63 cm
   Bodemvrijheid: 27 cm
   Op- en afloophoek: 37° en 38°
  
  Motor:
   Merk/type: Continental R6602, zescilinder, kopklepmotor, 4 takt, vloeistof gekoeld
   Brandstof: benzine
   Vermogen: 196 pk bij 2.800 toeren/minuut
   Maximum koppel: 66,24 mkg bij 1.200 toeren/minuut
   Cilinderinhoud: 9,866 liter
   Boring x slag: 123,8 mm x 136,5 mm
  
  Versnellingsbak:
   Type: synchromesh, 5 vooruit, 1 achteruit
  
  Brandstoftank:
   Capaciteit: 295 liter
   Bereik: 340 km
  
  Externe links 
    International M62
   International M62-takeldoos op Werkgroep dienstplicht
  
  Militair voertuig