Polestar 2
De Polestar 2 is een vijfdeurs volledig elektrisch aangedreven fastback geproduceerd door het Chinees-Zweedse merk Polestar.

Geschiedenis 
De Polestar 2 is, na de Polestar 1, het tweede model dat werd gelanceerd door Polestar, sinds het in 2017 als zelfstandig elektrisch automerk werd opgericht door Volvo Cars en Geely Holding. De Polestar 2 werd 27 februari 2019 online gelanceerd en enkele dagen later, op 7 maart 2019, tijdens de Autosalon van Genève aan het publiek getoond. Dezelfde maand werd de productie van de Polestar 2 in Luqiao, China opgestart.

Kenmerken 
Het ontwerp van de Polestar 2 is gebaseerd op de Volvo Concept 40.2, een conceptcar die in mei 2016 werd gepresenteerd en destijds bedoeld was als voorbode voor een nieuwe generatie Volvo 40-serie. Nieuw voor de Polestar is de achterlichtpartij die aan de hand van een doorlopende lichtbalk met elkaar wordt verbonden en het front met Polestar Pixel led-koplampen. Het ontwerp is van de hand van Thomas Ingenlath, ontwerpdirecteur van Volvo en de CEO van Polestar.

De Polestar 2 is de eerste productieauto die gebruik maakt van Android Automotive OS, een speciaal voor auto's ontwikkeld en volledig geïntegreerd besturingssysteem van Google. Optioneel is de 2 leverbaar met een Performance pakket, bestaande uit onder andere een krachtigere reminstallatie van Brembo, Öhlins-dempers en 20-inch lichtmetalen wielen.

Motor 
Vanaf de introductie werd de Polestar 2 aangedreven door twee elektromotoren die samen goed zijn voor een vermogen van 300 kW (408 pk) en was gekoppeld aan een 78 kWh batterij waarmee een actieradius bereikt kan worden van 470 km (WLTP). Hiermee was de 2 in staat in 4,7 seconden naar 100 km/u te accelereren en een topsnelheid van 225 km/h te bereiken.

In 2021 werd het modelgamma uitgebreid met twee extra varianten, beide met een enkele elektromotor. Een jaar later werden een reeks aanpassingen geïntroduceerd, waaronder grotere accucapaciteit voor de Single Motor-versie.

Facelift 
De Polestar 2 kreeg begin 2023 een facelift. De grille werd vervangen door een semi-dicht paneel – door Polestar SmartZone genoemd – met daarin een naar voren gerichte camera en radar ondergebracht. De aandrijving is veranderd van voor- naar achterwielaandrijving voor de versies met een enkele elektromotor, en voor alle versies werden nieuwe krachtigere accu's en elektromotoren geïntroduceerd.

Modelgamma

Galerij 

Elektrisch automodel
Auto van Polestar