Tram van Duisburg
De tram van Duisburg vormt samen met de Stadtbahn-lijn U79 de ruggengraat van het openbaar vervoer in en om de Duitse stad Duisburg. Het normaalsporige net met een lengte van 44 kilometer wordt door de Duisburger Verkehrsgesellschaft (DVG) geëxploiteerd. De eerste elektrische trams reden al in 1897. Vanaf de jaren 1970 werd een deel van het tramnetwerk omgebouwd tot Stadtbahn. Sinds het jaar 2000 zijn geen tunnels meer geopend.

Netwerk 
Het totale netwerk bestaat (in 2022) uit drie tramlijnen: de 901 en 903 plus evenementenlijn 902. Lijn 901 en 903 zijn vrij lange lijnen en kennen een interlokale uitloper naar Mülheim en Dinslaken waarbij binnen Duisburg met een hogere frequentie wordt gereden. Daarnaast komt de Stadtbahlijn U79 uit Düsseldorf tot voorbij het centrum van Duisburg tot Meiderich Bahnhof.

Materieel

Huidig 
GT10 NC-DU: Van 1986 tot 1993 werden bij Düwag 46 gelede trams van het type GT10NC-DU aangeschaft. Aangezien er drie buiten dienst zijn gegaan, zijn er nog 43 van in dienst (2020). In 1996 zijn deze driedelige trams met een lagevloerdeel verlengd tot vierdelige trams. Tussen 1999 en 2002 waren de 1001-1003 verhuurd aan het GVB (Amsterdam) en daar in omgekeerde volgorde 997-999 genummerd.

Toekomstig 
Flexity Classic: Van 2020 tot 2023 worden van Bombardier 47 lagevloertrams van het type Flexity Classic geleverd. Deze driedelige lagevloertrams van circa 34 meter zullen de ruim een meter kortere vierdelige wagens gaan vervangen.

Zie ook 
 Stadtbahn van Duisburg
 Rijn-Ruhr Stadtbahn
 S-Bahn Rhein-Ruhr

Duisburg
Duisburg