title: MG ZS (2001)
text: De MG ZS is een model van MG, die onder 2 varianten op de markt kwam: een hatchback en kleine sedan. Het was een sportieve versie van de Rover 45. Hij werd tussen 2001 en 2005 geproduceerd, tot MG Rover failliet ging.
  
  Ontwikkeling 
  Het model kwam er nadat BMW MG Rover had verkocht. BMW hield daarvoor Rover namelijk tegen om de MG-naam te gebruiken voor sportieve versies van het Rover-gamma. Rover had al prototypes van de 400-serie met V6-motoren en een sportieve ophanging en de ontwikkeling ging dus zeer snel.
  
  De Rover 45 werd vooral geprezen voor zijn comfort in plaats van zijn weggedrag, maar de ZS 180, de topversie van de ZS, kreeg dan weer vooral positieve woorden voor zijn stuurinrichting, weggedrag en ophanging.
  
  De ZS onderscheidde zich van zijn meeste rivalen door zijn V6, terwijl de meeste concurrenten turbo-motoren gebruikten.
  
  In 2004 kreeg de wagen een facelift met design van Peter Stevens, die onder andere aan het design van de McLaren F1 werkte. De dubbele koplamp werd vervangen door 1 koplamp. De ZS was verkrijgbaar met een bodykit die standaard op de 180-versie kwam.
  
  Versies en productie 
  De wagen werd geproduceerd in Longbridge, Birmingham. Er waren meerdere versies:
  
  Autosport 
  De wagen werd onder andere gebruikt in de BTCC.
  
  Trivia 
  De aircobediening deelde de MG ZS met de Pagani Zonda.
  
  Na het faillissement 
  In 2017 werd de naam 'ZS' voor het eerst weer gebruikt door SAIC, deze keer voor een crossover, de MG ZS.
  
  Bronnen 
  Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel MG ZS (2001) op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt.
  
  ZS