title: Spoorlijn Chartres - Bordeaux-Saint-Jean
text: |}
  
  De spoorlijn Chartres - Bordeaux-Saint-Jean is een gedeeltelijk opgebroken Franse spoorlijn van Chartres naar Bordeaux en een van de grote radialen van het Franse spoorwegnet. De volledige lijn was 525,3 km lang en heeft als lijnnummer 500 000.
  
  Geschiedenis 
  Oorspronkelijk was het grootste deel van deze spoorlijn van lokaal belang, vanwege de vele concessiehouders die een overeenkomst tekenden met de verschillende betrokken lokale overheden. Na een wet in 1878 die de lijn classificeerde als een van algemeen belang kochten de Staatsspoorwegen delen van de lijn van de verschillende maatschappijen. Dit bood een alternatieve dubbelsporige route voor de route Paris - Bordeaux van de Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans.
  
  Het oorspronkelijke doel van de staat was een eigen lijn tussen Parijs en Bordeaux, maar de verlenging vanuit Chartres naar Parijs werd vertraagd, slechts gedeeltelijk geopend en nooit voltooid.
  
  Compagnie des chemins de fer des Charentes 
  Het tracé tussen Saintes en Saint-Jean-d'Angély werd door de Compagnie des chemins de fer des Charentes in gedeeltes geopend. Van Saintes naar Beillant op 31 mei 1867, van Beillant naar Pons op 25 maart 1869, van Pons naar Jonzac op 26 januari 1870, van Jonzac naar Montendre op 6 november 1871, van Montendre naar Saint-Mariens–Saint-Yzan op 18 oktober 1873, van Saint-Mariens–Saint-Yzan naar Cavignac op 19 oktober 1874 en van Niort naar Saint-Jean-d'Angély op 17 oktober 1881.
  
  Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen 
  Het gedeelte tussen Chartres en Besse-sur-Braye werd door de Compagnie du chemin de fer d'Orléans à Rouen geopend. Van Chartres naar Brou op 7 juli 1876, van Brou naar Courtalain op 2 april 1883 en van Courtalain naar Bessé-sur-Braye op 23 mei 1885
  
  Compagnie du chemin de fer de Poitiers à Saumur 
  De Compagnie du chemin de fer de Poitiers à Saumur opende het tracé tussen Saumur-Nantilly en Montreuil-Bellay op 15 mei 1874.
  
  Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans 
  Tussen Bessé-sur-Braye en Saumur-Nantilly werd de lijn geopend door de Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, tussen Bessé-sur-Braye en Château-du-Loir op 31 maart 1879 en tussen Château-du-Loir en Saumur-Nantilly op 11 juli 1886
  
  Administration des chemins de fer de l’État 
  Na de overname van de andere deeltrajecten opende Administration des chemins de fer de l'État opende de volgende gedeeltes waarmee de lijn tot aan Cenon werd voltooid. Van Montreuil-Bellay naar Niort op 23 oktober 1882, van Cavignac naar Cubzac op 14 juni 1886, van Cubzac naar La Grave-d'Ambarès op 11 juli 1886, van La Grave-d'Ambarès naar Cenon op 1 juli 1892 en van Saint-Jean-d'Angély naar Saintes op 11 juni 1911.
  
  SNCF 
  In 2016 werd het laatste gedeelte tussen de aansluiting Saintes en Bordeaux aangelegd door de SNCF parallel aan de spoorlijn Parijs-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean waarmee dit stuk op 4 sporen werd gebracht.
  
  Neergang 
  De neergang van de lijn werd ingezet vanaf 1926, met de elektrificatie van de spoorlijn Parijs-Austerlitz - Bordeaux-Saint-Jean, de rationalisatie van het netwerk na de oprichting van de SNCF in 1938 en de Tweede Wereldoorlog waarin voor een groot gedeelte het tweede spoor werd opgebroken met een vermindering van capaciteit tot gevolg.
  
  Opheffing reizigersverkeer 
  Reizigersverkeer werd opgeheven tussen Courtalain en Château-du-Loir op 26 oktober 1971, tussen Château-du-Loir en Saumur op 7 april 1970 en tussen Thouars en Niort op 29 november 1980.
  
  Sluiting 
  Na het reizigersverkeer werd ook het goederenvervoer stapsgewijs opgeheven op dezelfde trajecten:
  Le Tanchet - Noyant-Méon: 7 april 1970
  Boursay-Saint-Agil - Mondoubleau: 26 oktober 1971, heropend in 1983
  Noyant-Méon - Vivy: 3 april 1972, heropend in juli 1980 en opnieuw gesloten in 1996
  Mondoubleau - Bessé-sur-Braye: 28 januari 1990
  Villiers-au-Bouin - Le Tanchet: 1996
  Courtalain - Mondoubleau: 2003, heropend tussen Courtalain - Droué in 2016
  Bessé-sur-Braye - La Chartre-sur-le-Loir: mei 2008
  Saint-Varent - Parthenay: 18 december 2015, heropend in 2023
  La Chartre-sur-le-Loir - Château-du-Loir: 2016
  Château-du-Loir - Villiers-au-Bouin: 2018
  Vivy - Saumur: 2018
  
  Treindiensten 
  De SNCF verzorgt het personenvervoer op dit traject met IC en TER treinen.
  
  Aansluitingen 
  In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
  Chartres
  RFN 409 000, spoorlijn tussen Chartres en Dreux
  RFN 420 000, spoorlijn tussen Paris-Montparnasse en Brest
  RFN 553 000, spoorlijn tussen Massy-Palaiseau en Chartres
  RFN 556 000, spoorlijn tussen Chartres en Orléans
  RFN 556 606, stamlijn Chartres-Lucé
  Brou
  RFN 504 000, spoorlijn tussen Brou en La Loupe
  Arrou
  RFN 505 000, spoorlijn tussen Arrou en Nogent-le-Rotrou
  Courtalain - Saint-Pellerin
  RFN 431 305, raccordement van Courtalain
  RFN 506 000, spoorlijn tussen Thorigné en Courtalain-Saint-Pellerin
  RFN 558 000, spoorlijn tussen Courtalain-Saint-Pellerin en Patay
  Droué
  RFN 432 307, raccordement van Droué
  Sargé-sur-Braye
  RFN 560 000, spoorlijn tussen Sargé-sur-Braye en Vouvray
  Bessé-sur-Braye
  RFN 507 000, spoorlijn tussen Bessé-sur-Braye en Saint-Calais
  Pont-de-Braye
  RFN 559 000, Spoorlijn tussen Pont-de-Braye en Blois
  Château-du-Loir
  RFN 561 000, spoorlijn tussen Tours en Le Mans
  Vivy
  RFN 510 000, spoorlijn tussen La Flèche en Vivy
  Saumur
  RFN 515 000, spoorlijn tussen Tours en Saint-Nazaire
  Nantilly - Saumur
  RFN 531 000, spoorlijn tussen Nantilly en Saumur-Rive-Gauche
  RFN 500 606, stamlijn Nantilly
  Montreuil-Bellay
  RFN 500 650, stamlijn ZI van Meron
  RFN 521 000, spoorlijn tussen Loudun en Angers-Maître-École
  Thouars
  RFN 525 000, spoorlijn tussen Les Sables-d'Olonne en Tours
  Airvault-Gare
  RFN 575 000, spoorlijn tussen Airvault-Gare en Moncontour
  Parthenay
  RFN 524 000, spoorlijn tussen Neuville-de-Poitou en Bressuire
  Niort
  RFN 523 000, spoorlijn tussen La Possonnière en Niort
  RFN 538 000, spoorlijn tussen Saint-Benoît en La Rochelle-Ville
  Aiffres
  RFN 578 000, spoorlijn tussen Aiffres en Ruffec
  Saint-Jean-d'Angély
  RFN 543 000, spoorlijn tussen Saint-Jean-d'Angély en Taillebourg
  Saintes
  RFN 530 000, spoorlijn tussen Nantes en Saintes
  RFN 544 000, spoorlijn tussen Saintes en Royan
  Beillant
  RFN 500 306, raccordement van Beillant
  RFN 579 000, spoorlijn tussen Beillant en Angoulême
  Pons
  RFN 500 311, raccordement Pons - Saujon
  RFN 546 000, spoorlijn tussen Pons en Saujon
  Saint-Mariens - Saint-Yzan
  RFN 547 000, spoorlijn tussen Saint-Mariens - Saint-Yzan en Blaye
  RFN 580 000, spoorlijn tussen Châteauneuf-sur-Charente en Saint-Mariens - Saint-Yzan
  Cavignac
  RFN 581 000, spoorlijn tussen Cavignac en Coutras
  Saint-André-de-Cubzac
  lijn tussen Saint-André-de-Cubzac en Saint-Ciers-sur-Gironde
  La Grave-d'Ambarès
  RFN 570 321, raccordement van Ambarès-et-Lagrave
  Bordeaux-Saint-Jean
  RFN 570 000, spoorlijn tussen Parijs-Austerlitz en Bordeaux-Saint-Jean
  RFN 640 000, spoorlijn tussen Bordeaux-Saint-Jean en Sète-Ville
  RFN 655 000, spoorlijn tussen Bordeaux-Saint-Jean en Irun
  
  Elektrische tractie 
  De lijn werd in gedeeltes geëlektrificeerd, tussen Saumur en Thours in 1982 met een wisselpanning van 25.000 volt 50 Hz en tussen Cenon en Bordeaux-Saint-Jean bij de aanleg in 2016 met een gelijkspanning van 1500 volt.
  
  Galerij 
  
  Spoorlijn in Eure-et-Loir
  Spoorlijn in Loir-et-Cher
  Spoorlijn in Sarthe
  Spoorlijn in Indre-et-Loire
  Spoorlijn in Maine-et-Loire
  Spoorlijn in Deux-Sèvres
  Spoorlijn in Charente-Maritime
  Spoorlijn in Gironde