title: SEAT Toledo
text: De SEAT Toledo is een compacte middenklasse auto van de Spaanse autofabrikant SEAT. De naam Toledo werd door SEAT voor het eerst geïntroduceerd in 1991, waarbij de vierde en meest recente generatie eind 2012 werd geïntroduceerd.
  
  1991 – 1995: De eerste Toledo
  
  De eerste Toledo’s werden vanaf 1991 verkrijgbaar op de Nederlandse markt. De vijfdeurs Toledo luidde een nieuw tijdperk in voor SEAT, omdat het de eerste auto was die volledig onder de vleugels van Volkswagen AG werd ontwikkeld. De auto werd net boven de SEAT Málaga en diens opvolger Córdoba geplaatst.
  
  Met de Toledo werd SEAT actief in de hogere middenklasse. De voor die tijd modern gelijnde auto combineerde het uiterlijk van een klassieke sedan met een praktische vijfde deur. De motoren waren afkomstig van moedermaatschappij VW.
  
  De auto was te verkrijgen met vier benzinemotoren en twee dieselmotoren. Er was bij de benzinemotoren de mogelijkheid voor een 1.6, 1.8 met 90 of 125 pk en 2.0. Bij de diesels was er een 1.9 met of zonder turbo. Er waren vier series:CL, GL, GLX en GT. Het model ging uit productie in 1995.
  
  Motoren 
  Gegevens van de basismodellen:
  
  Benzine
  
  Diesel
  
  1995 – 1999: Facelift
  
  In 1995 werd de Toledo opgefrist.
  De motoren werden een krachtiger, de 1.6i van 71 pk werd er een met 75 of 100 pk. De 1.8i en 2.0i bleven ongewijzigd maar de 1.8 met 125 pk werd niet meer leverbaar. Bij de dieselmotoren kwam er een direct ingespoten 1.9 TDI bij.
  Er waren zeven uitrustingsniveaus: E, SE, SXE, Dream, Magnum, Magnum Luxe, Sport.
  
  Met de facelift hield de eerste generatie Toledo het uiteindelijk uit tot 1999. In China werd de eerste Toledo nog jaren als de daarop gebaseerde Chery A11 verkocht.
  
  Motoren 
  Gegevens van de basismodellen:
  
  Benzine
  
  Diesel
  
  1999 – 2004: Tweede generatie
  
  De tweede generatie Toledo werd, net als zijn voorganger, getekend door Giorgetto Giugiaro. Het was een alternatief voor de Volkswagen Bora en de Škoda Octavia, die eveneens op het platform van de Volkswagen Golf IV stonden. Het dashboard werd gebaseerd op dat van de Audi A3 en de auto werd aanvankelijk in België gebouwd. SEAT gebruikte de tweede generatie van de Toledo in het European en World Touring Car Championship.
  
  Dit is de Toledo waarvan in 2000 de eerste SEAT Leon werd afgeleid. De motoren werden opnieuw krachtiger, zoals gebruikelijk bij nieuwe modellen. De basis 1.6i leverde 105 pk. De 1.8i werd enkel nog geleverd met 125 pk en de 2.0 met 115 pk werd een 2.3 V5 met 150 pk en 170 pk. Later werd ook de 1.8 20V turbomotor leverbaar. Ook bij de dieselmotoren veranderde er wat. De 1.9 was enkel nog leverbaar met een directe injectie en een vermogen van 90 tot 150 pk. Er kwamen zes uitrustingsniveaus: Stella, Sport, Signum/Signo en Executive; later werd hier de Spirit nog aan toegevoegd.
  
  Motoren 
  Gegevens van de basismodellen:
  
  Benzine
  
  Diesel
  
  2004 – 2009: Derde generatie
  
  De derde generatie van de Toledo kwam in 2004 op de markt en had qua design veel gemeen met de SEAT Altea. De basis 1.6 leverde nog steeds hetzelfde vermogen maar de 1.8 verdween en de exotische V5 werd een 2.0 FSI met 150 pk. Bij de dieselmotoren was er keuze tussen een 1.9 TDI met 105 pk en een 2.0 TDI met 140 pk. Er waren vier uitrustingsniveaus: Reference, Stylance, Businessline en Sport-up.
  
  De derde generatie Toledo was (met 4,46 meter) 18 centimeter langer dan de Altea, wat resulteerde in een bagageruimte van 500 liter. Onderhuids wederom Golf-techniek, nu van de Golf V. De nieuwe invulling van de naam Toledo werd niet echt een succes, na vijf jaar viel het doek, terwijl de Altea het nog tot 2015 volhield.. De derde generatie Toledo werd vervangen door de SEAT Exeo.
  
  Motoren 
  Gegevens van de basismodellen:
  
  Benzine
  
  Diesel
  
  2012 – 2018: Vierde generatie
  
  In de loop van 2012 kwam de SEAT Toledo terug op de markt. De SEAT Toledo ging terug naar z'n roots: niet meer zoals de vorige een mpv-achtige, maar als een vijfdeurs hatchback. Op de Autosalon van Genève in 2012 stond de nagenoeg productierijpe concept-car. Hij is het Spaanse neefje van de Škoda Rapid en wordt bij Škoda in Mladá Boleslav (Tsjechië) gebouwd. De voor- en achterkant zijn door SEAT opnieuw ontworpen en de ophanging is iets anders afgesteld dan bij de Škoda.
  
  In 2018 werd na een periode van vijf jaar de Toledo uit het Nederlandse SEAT-leveringsprogramma verwijderd. Al jaren bungelde het model onder aan de verkooplijsten. Met 301 verkochte exemplaren in Nederland was hij in zijn introductiejaar in 2013 het succesvolst, in 2017 bleef de teller op 105 hangen waarmee de Toledo het minst verkochte model van SEAT was.
  
  Motoren 
  Gegevens van de basismodellen:
  
  Benzine
  
  Diesel
  
  Externe links 
   Officiële website SEAT Nederland
   Nu dan officieel: SEAT heeft haast met de Toledo
  
  Toledo