title: Tram van Bochum en Gelsenkirchen
text: De tram van Bochum en Gelsenkirchen is een belangrijk openbaar vervoermiddel in de Duitse steden Bochum en Gelsenkirchen plus omliggende plaatsen. Het metersporige net met een lengte van 86,2 kilometer wordt door de Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen (BoGeStra) geëxploiteerd. De eerste elektrische trams reden al in 1894. Vanaf de jaren 1970 werd een deel van het tramnetwerk omgebouwd to Stadtbahn; het eerste deel de lijn (U35) werd in 1989 geopend en geleidelijk uitgebreid.
  
  Netwerk
  Het totale netwerk bestaat uit (in 2022) 9 tramlijnen. Daarvan zijn er 7 regulier, te weten 301, 302, 305, 306, en 308-310. Daarnaast zijn er de versterkingslijnen 316 en 318. In Gelsenkirchen is er een tramtunnel, in Bochum zijn het er drie. Van deze drie zijn twee tunnels bestemd voor regulier trams en een voor U35, ze komen allemaal samen bij Bochum Hauptbahnhof.
  
  Materieel
  In Bochum/Gelsenkirchen is het gebruikelijk elk nieuw tramtype de naam van de fabikant te gebruiken. Het overzicht is van begin 2022.
  
  Huidig
  M6S In 1976 en 1977 werden van Duewag 33 gelede trams van het type M6S geleverd. Aangezien de meeste zijn verkocht naar Polen en Turkije of zijn gesloopt, zijn er nog 3 van in gebruik. Daarbovenop is er eentje bewaard voor museumdoeleinden.
  Variobahn Van 2008 tot 2021 werden van Stadler 90 lagevloertrams van het type Variobahn geleverd.
  
  Zie ook
   Stadtbahn van Bochum
   Bochum Hauptbahnhof
   Gelsenkirchen Hauptbahnhof
  
  Bochum en Gelsenkirchen
  Bochum
  Gelsenkirchen