title: Mayrhofner Bergbahnen
text: De Mayrhofner Bergbahnen AG zijn onderdeel van Ski & Gletscherwelt Zillertal 3000. De onderneming onderhoudt en exploiteert 22 skiliften 76 kilometer aan pistes rond Mayrhofen en Hippach in het Zillertal. Alle pistes kunnen overigens besneeuwd worden, het grootste deel daarvan zelfs in drie dagen tijd. Het skigebied van Mayrhofen is opgedeeld in twee delen: de Ahorn en de Penken. Vanuit Mayrhofen kan men deze twee skigebieden bereiken via 2 kabelbanen: de Ahornbahn en de Penkenbahn. Daarnaast kan men de het skigebied van de Penken ook bereiken met de Horbergbahn in Hippach
  
  Geschiedenis  
  De onderneming is al sinds 1953 actief, toen het de eerste kabelbaan in het Zillertal bouwde. De Penkenbahn was een zogenaamde pendelbaan en bracht toeristen vanaf het centrum van Mayrhofen en via een middenstation naar de Penken op bijna 1800 meter. In 1995 heeft men deze oude pendelbaan vervangen door een gondelbaan met twee kabels, die werd gebouwd door Waagner Biro. Deze werd in 2015 weer vervangen door een moderne gondelbaan met drie kabels.
  De andere lift vanuit Mayrhofen, de Ahornbahn, is in 2006 vervangen. De oude pendelbaan (gebouwd in 1968) voldeed niet meer aan de eisen van tegenwoordig en besloten werd tot sloop van de oude lift en nieuwbouw van een nieuwe pendelbaan. De nieuwe Ahornbahn is de grootste pendelbaan in Oostenrijk en in elke cabine kunnen 160 personen plaatsnemen, tien personen meer dan de toenmalig grootste pendelbaan van Oostenrijk: de 150er Tux (deze staat in Finkenberg, eveneens in de Ski & Gletscherwelt Zillertal 3000). De capaciteit is maximaal 1200 personen per uur in elke richting.
  
  Lijst van kabelbanen 
  Dit is een lijst van kabelbanen onder beheer van Mayrhofner Bergbahnen, met het type en het jaar van de opening.
   Penkenbahn 42-PB, 1953 tot de winter van 1994/1995
   Penken ESL, 1958 , vervangen
   Ahornlift I 2-SL, 1968 , vervangen door de 8KSB Ahorn
   Ahornbahn 50-PB, 1968 , vervangen in 2006 door de nieuwe Ahornbahn
   Filzenlift 2-SL, 1969
   Ahorn-Übungslift 1-SL, 1970
   Penken DSB, 1971 , vervangen door de Penken Express
   Ahornlift II 2-SL, 1973 , vervangen door de 8KSB Ahorn
   Penken-Kuli 1-SL, 1973
   Knorren DSB, 1980 , vervangen door de 6KSB Knorren
   Lärchwald DSB, 1983 , vervangen in 1991 maar is opnieuw opgebouwd op de Ahorn
   Schafskopf DSB, 1984
   Moosbodenlift 2-SL, 1987
   Tappenalmbahn DSB, 1987 , vervangen door de 8KSB Tappenalm
   Filzenalmlift 1-SL,1987
   Mittertrettlift 2-SL, 1987
   Lärchwald Express 4KSB, 1991 , verving de oude DSB, DSB gedeeltelijk opgebouwd als Ebenwald, gedeeltelijk herbruikt.
   Ebenwald DSB, 1991 , bestaat uit de onderdelen van de oude DSB Lärchwald
   Penkenbahn 15ZUB, 1995 , verving de oude Penkenbahn uit 1953, tot 2014.
   Sunjet 4KSB, 1997, verving een sleeplift
   Penken-Express 6KSB, 1998, verving een DSB, 
   Horbergbahn 8EUB, 2000, verving de oude 4EUB Horbergbahn, maar delen van de oude baan bleven voort bestaan
   Schneekarbahn 6KSB, 2001, verving een oude DSB
   Unterbergalmbahn 6KSB, 2001, verving een oude DSB
   Babylift 2-SL, 2001, nieuwe lift ter vervanging oude sleeplift
   Tappenalmbahn 8KSB, 2003, verving de oude DSB Tappenalmbahn
   Knorren 6KSB, 2003, verving de oude DSB Knorren maar de nieuwe lift loopt aan de westkant van de Knorren
   Gerent 6KSB, 2005, verving de oude DSB Gerent
   Ahornbahn 160-PB, 2006, verving de in 1968 gebouwde Ahornbahn, grootste pendelbaan van Oostenrijk
   Ahorn 8KSB, 2007, verving de twee oude sleepliften Ahorn I & II
   Kombibahn Penken 10/8KCB, 2010, verving de oude 3SB Penken. Heeft ander tracé rechts van de oude lift
   Penkenbahn 32DUB, 2015 , vervangt de oude Penkenbahn uit 1995.
  
  KSB staat voor 'Koppelbare stoeltjeslift', PB staat voor 'Pendelbaan', ESL voor 'Een persoons stoeltjeslift', DSB voor 'Tweepersoons stoeltjeslift, EUB voor 'cabinebaan', ZUB voor 'dubbelkabelbaan' en DUB voor 'driekabelgondelbaan'.
  
  Zie ook 
   Hintertuxer Gletscher
   Penkenbahn
   Ahornbahn
   Horbergbahn
   150er Tux
  
  Kabelbaan in Tirol