title: D.G. Harmsen (schip, 1954)
text: {{Infobox schip
  | Schip naam                    = D.G. Harmsen
  | Schip flag                    = 
  | afbeelding                    = 
  | onderschrift                  = 
  | afbeeldingbreedte             = 
  | Schip besteld                 = 
  | Scheepsbouwer                 = Terneuzensche Scheepsbouw Maatschappij, Terneuzen
  | Bouwnummer                    = 56
  | Schip kiellegging             = 
  | Schip tewaterlating           = 
  | Schip afbouwwerf              = 
  | Schip gedoopt                 = 
  | Schip gekocht                 = 
  | Schip opgeleverd              = 
  | Schip kostprijs               = 
  | Schip in de vaart genomen     = 
  | Schip uit de vaart genomen    = 
  | Schip in dienst               = 
  | Schip uit dienst              = 
  | Schip omgedoopt               = 
  | Schip opnieuw geclassificeerd = 
  | Schip veroverd                = 
  | Schip lot                     = 
  | Schip thuishaven              = 
  | Schip vlag                    = 
  | Schip eigenaar                = 2017 Martin Pot & Ineke Elsenburg, Rotterdam
  | Schip charteraar              = 
  | Schip vroegere eigenaren      = 1954 Rijkswaterstaat Directie Zeeland  Registratienummer 064-541990 Buis, Goes1991 v/d Berg en Schoonenberg1994 Maaskant Shipyards, Stellendam2000 H. Roovers, Cuijk2003 Van Grinsven, Cuijk
  | Schip vroegere namen          = 1954 DIRECTEUR-GENERAAL HARMSEN1959 D.G. HARMSEN1990 MARIA-C2006 VONNE-S
  | Schip latere eigenaren        = 
  | Schip latere namen            = 
  | Schip klasse                  = Dienstvaartuigen
  | Schip type                    = 
  | Schip lengte                  = 24,13 m 
  | Schip lengte LOA              = 
  | Schip lengte LPP              = 
  | Schip breedte                 = 6,50 m 
  | Schip diepgang                = 2,40 m 
  | Schip zomerdiepgang           = 
  | Schip hoogte                  = 
  | Schip deplacement             = 
  | Schip tonnenmaat              = 
  | Schip tonnenmaat BRT          = 
  | Schip tonnenmaat NET          = 
  | Schip draagvermogen           = 
  | Schip TEU                     = 
  | Schip reefer point            = 
  | Schip passagiers              = 
  | Schip hutten                  = 
  | Schip dekken                  = 
  | Schip tarieven                = 
  | Schip voortstuwing            = 6 cil. 4-takt Stork dieselmotor met Ricardo kop, type R206 240 pk bij 600 rpm
  | Schip boegschroef             = 
  | Schip snelheid                = 
  | Schip IMO                     = 
  | Schip ENI                     = 02719058
  | Schip teboekstelling          = 
  | Schip MMSI                    = 244020401
  | Schip roepletters             = PC4115
  | Schip bereik                  = 
  | Schip duurzaamheid            = 
  | Schip testdiepte              = 
  | Schip boten                   = 
  | Schip capaciteit              = 
  | Schip bemanning               = 
  | Schip tijd om te activeren    = 
  | Schip sensoren                = 
  | Schip EW                      = 
  | Schip bewapening              = 
  | Schip bepantsering            = 
  | Schip vliegtuigen             = 
  | Schip motto                   = 
  | Schip bijnaam                 = 
  | Schip verdiensten             = 
  | Schip opmerkingen             =  Register Varend Erfgoed Nederland nr. 2573
  | Schip teken                   = 
  | website                       = 
  }}
  
  De D.G. Harmsen' is een schip van het Varend erfgoed. Het werd speciaal gebouwd voor de Deltawerken in de provincie Zeeland met de oorspronkelijke naam Directeur-generaal Harmsen. Het verrichtte daar metingen en peilingen, voornamelijk in de Oosterschelde. Als directievaartuig voor Rijkswaterstaat werd het in 1986 gebruikt door Koningin Beatrix, vergezeld door minister Kroes en de Directeur-generaal Co van Dixhoorn van Rijkswaterstaat, voor de opening van de Oosterscheldekering. 
  
  Bij de aanvaring van 25 februari 1963 op de rede van Rilland-Bath tussen de tankers Abadessa en de Miraflores werden hand-en-spandiensten verleend. Zo haalde men snel medische hulp voor de slachtoffers van de brandende Miraflores bij het haventje van Bath.
  
  Na afronding van het werk in Zeeland voer het schip in april 1995 op eigen kracht naar Indonesië om ook daar als werkschip te dienen. Weer terug in Nederland werd het schip verkocht voor recreatie. 
  
  Het schip is genoemd naar Willem Harmsen, Directeur-Generaal van Rijkswaterstaat
  
   Pakjesboot 14 
  Bij de intocht in 2001 van Sinterklaas in Maastricht fungeerde het schip, dat toen in werkelijkheid Maria-C heette, eenmalig als Pakjesboot 14''. De reden was dat Pakjesboot 12 te hoog was voor de bruggen in Maastricht.
  
  Externe links 
   www.debinnenvaart.nl
   ww.varend-erfgoed.nl
   
  
  Schip gebouwd in Nederland
  Schip op naam
  Varend erfgoed