title: Tram van Norrköping
text: De tram van Norrköping is de belangrijkste vorm van openbaar vervoer in deze 88.000 inwoners tellende Zweedse stad.
  
  Geschiedenis 
  Op 10 maart 1904 werd de eerste tramlijn in Norrköping geopend en in de jaren daarna breidde het net zich uit tot drie lijnen. In 1956 werd lijn 1 stilgelegd. De andere twee lijnen overleefden de omschakelingsoperatie van links naar rechts rijden op 3 september 1967 (Dagen H) en een onderzoek naar het toekomstperspectief van het trambedrijf in 1993.
  
  Sinds 1980 wordt de tram in Norrköping beheerd door ÖstgötaTrafiken, de OV-autoriteit van Östergötlands län. ÖstgötaTrafiken heeft de exploitatie van de tram uitbesteed aan Veolia Transport.
  
  Materieel
  De tramdienst wordt uitgevoerd met max. 24 eenrichtingstrams. De M67K-serie bestaat uit 10 trams gebouwd in 1967 en in de jaren negentig gemoderniseerd. De M97-serie bestaat uit 10 tweedehands Düwag-trams uit Duisburg, die voorzien werden van een lagevloermiddenbak. De M98-serie bestaat uit vier tweedehands AEG-lagevloertrams uit Bremen (1) en München (3). De Bremense tram ging in 2011 terug naar Bremen.
  
  Norrköping wilde nog meer AEG-lagevloertrams overnemen uit Berlijn, maar dat was niet mogelijk. Nu heeft ÖstgötaTrafiken besloten om zes nieuwe trams van het type Flexity Classic aan te schaffen.
  
  Lijnen
  Het huidige normaalsporige net is ongeveer 13 kilometer lang en wordt door twee lijnen bereden. In 2006 begon de aanleg van de verlenging van lijn 2 naar Ringdansen. De eerste fase werd voltooid in het najaar van 2010 en de tweede fase in het najaar van 2011.
  
  De museumlijn wordt gereden onder het lijnnummer 1.
  
  Externe link
   www.ostgotatrafiken.se Website van de Vervoersautoriteit
   Straßenbahnreisen: Östgötatrafiken
  
  Norrköping
  Norrköping