Bruno Senna
Bruno Senna Lalli (São Paulo, 15 oktober 1983) is een Braziliaans autocoureur. Bruno is de neef van drievoudig Formule 1-wereldkampioen Ayrton Senna. De moeder van Bruno is Ayrtons zus Viviane, van beroep psycholoog. Zijn vader was een zakenman die zich vooral met onroerend goed en financiële dienstverlening bezighield. De band tussen Bruno en zijn vader was niet slecht, maar Bruno kon het met zijn oom Ayrton beter vinden dan met de wat harde persoonlijkheid van zijn vader.

Vroege jaren
"Als je denkt dat ik goed ben, wacht dan tot je mijn neefje ziet". Met deze woorden vertrok zijn oom Ayrton in 1993 bij McLaren. De relatie tussen Ayrton en Bruno versterkt zich met de dag tijdens de jeugd van Bruno. Op nagenoeg alle privé filmopnames van Ayrton Senna, genomen tijdens een van de kartraces op een van de boerderijen van Ayrton is de kleine Bruno te vinden. Toen Bruno 4 jaar oud was, zette zijn oom hem in een kart op het Tatui circuit, ontworpen door Ayrton zelf. Het begeleiden van "Bruninho" laat hij echter over aan de bijna mythische "Tche". Deze Tche is dezelfde man die Ayrton in een go-kart zette toen hij ongeveer net zo oud was als Bruno. Bruno kan al snel wennen, en hij doet in 1993 al mee aan enkele Braziliaanse Junior Kart Kampioenschapsraces, waarbij hij laat zien dat hij veel talent heeft.

1 mei 1994, tijdens de 7e ronde van de Formule 1 Grand Prix van San Marino op Imola overlijdt Ayrton Senna bij een race ongeval. De Senna-familie besluit dat ze hun bijdrage aan de sport in bloed hebben betaald en verbieden Bruno een verdere carrière in de sport. Later, in 1995, verliest Bruno ook zijn vader bij een noodlottig motorongeluk, terwijl hij op zijn "Ducati Senna" naar huis reed vanaf een tentoonstelling.

In 2004, tien jaar na het dodelijke ongeluk van zijn oom, is Bruno samen met zijn moeder Viviane aanwezig op de paddock op het circuit van Imola om deel te nemen aan de georganiseerde herdenkingsactiviteiten ter ere van Ayrton. Hier raakt hij volledig in de ban van de single seaters. Samen met vriend van de familie, Jo Ramirez, is hij non-stop in het rennerskwartier te vinden. De passie voor racen is bij Bruno nooit verdwenen en hij besluit dat racen zijn enige toekomst kan zijn. Tijdens dit weekend krijgt Bruno een Lotus 98T uit 1986, zoals zijn oom heeft gereden. Tijdens de Grand Prix van Brazilië in 2004 op Interlagos heeft Bruno hiermee enkele ronden gereden.

Viviane is, begrijpelijkerwijs, niet onverdeeld gelukkig met de hervonden passie van haar zoon maar begrijpt dat Bruno oprecht is in zijn voornemen coureur te worden. Viviane neemt hierop contact op met Gerhard Berger, de oude vriend van Ayrton en nu een manager bij BMW. Berger regelt een test voor Bruno met een Formule BMW in Valencia.

2005
In 2005, na slechts 5 races in het Britse Formula BMW en Formule Renault kampioenschap te hebben gereden, stroomde Bruno door naar het Britse Formule 3 kampioenschap. Hij haalt hier drie podiums binnen voor het Räikkönen Robertson Racing Team, eigendom van de 2007 Formule 1 wereldkampioen Kimi Räikkönen en zijn zakenpartner Steve Robertson.

2006: Britse Formule 3
In 2006 reed Bruno Senna wederom voor het Räikkönen Roberts Racing Team waarmee het het seizoen afsloot met een 3e plaats in het kampioenschap. Van zijn vier overwinningen, twee op Oulton Park, één op Donington Park en één op Mugello waren er drie op een nat circuit.

Daarnaast verscheen Bruno aan de start van de F3 support race tijdens de 2006 Formule 1 Grand Prix van Australië, waarbij hij drie van de vier races op zijn naam schreef.

2007 en 2008: GP2
Eind 2006 tekent Bruno bij Arden International Racing voor het GP2 seizoen van 2007. Zijn debuutrace in Bahrein eindigt hij als 4e en hij wint zijn eerste, en enige dat seizoen, GP2-race in Spanje.

Tussen de races in Monaco en Frankrijk neemt Senna deel aan de derde ronde van het Ferrari Challenge Trofeo Pirelli kampioenschap op Silverstone. Tijdens dit weekend, ter ere van het 60-jarig bestaan van Ferrari, rijdt hij in een F430 tweemaal van pole naar de overwinning. Hij deed mee aan deze races om het Silverstone circuit beter te leren kennen.

Na nog twee podia na Spanje sluit Senna het GP2 seizoen van 2007 af op Valencia met een DNF in de hoofdrace en plaats 14 in de sprintrace. Hiermee behaalt hij de 8e plaats in het kampioenschap.

In 2008 verruilt Senna Arden voor iSport International waar hij naast Karun Chandhok uit India zal uitkomen. Voor dit team neemt hij tevens deel in de GP2 Asia Series, welke hij afsluit met de 5e plaats in het kampioenschap.

De eerste race van het reguliere GP2 seizoen in 2009 begint goed voor Senna, met een tweede plaats in de hoofdrace en een vierde in de sprint. Het GP2 seizoen dat jaar verliep zeer goed en Senna zou nog diverse overwinningen scoren. In Turkije had hij een vrij macabere aanrijding. Hij moest uiteindelijk met een zeer beschadigde bolide uitvallen in de race naar aanleiding van een aanrijding met een hond die over het circuit heen liep. Senna werd net geen kampioen dat jaar. Hij werd in de eindstand tweede achter Giorgio Pantano.

2009: Le Mans Series
In 2009 komt Senna uit voor het Oreca team in de Le Mans Series. Hij presteert goed en eindigt samen met zijn teamgenoten Stéphane Ortelli en Tiago Monteiro op de derde plaats in het kampioenschap.

2010-2012: Formule 1

2010

Eerder maakte hij bij het team van Honda F1 al kans op een plekje in de koningsklasse van de autosport, maar hij viel af toen dat team terugtrad uit de Formule 1 en de nieuwe eigenaar van de renstal, Ross Brawn, koos voor de ervaren coureurs Jenson Button en Rubens Barrichello.

Op 31 oktober 2009 maakte Adrián Campos bekend dat Bruno Senna een contract had getekend om in 2010 te rijden voor Campos Meta. Op 2 maart 2010 werd de naam Campos Meta veranderd in Hispania Racing Team, kortweg HRT. Twee dagen later werd Karun Chandhok aangewezen als Senna's teamgenoot.

Bruno Senna maakte zijn debuut tijdens de Grand Prix van Bahrein, maar al snel werd duidelijk dat HRT, samen met Virgin Racing en Lotus, in de achterhoede van het veld zou gaan rondrijden. Bruno Senna kon geen indruk maken en werd tijdens de Grand Prix van Silverstone vervangen door Sakon Yamamoto. Op de Grand Prix van Silverstone na, reed Senna verder alle races in 2010. Senna's beste resultaat was een veertiende plek tijdens de Grand Prix van Korea.

2011

Op 31 januari 2011 werd Bruno Senna gepresenteerd als de test- en reserverijder bij Renault. Het team maakte op 9 februari bekend dat Senna samen met Nick Heidfeld de tests in Jerez zou deelnamen om zo een vervanger voor de geblesseerde Robert Kubica. Niet kort daarna werd Heidfeld aangewezen als de vervanger van Kubica.
Halverwege het seizoen, na de Grand Prix van Duitsland werd bevestigd dat Bruno Senna het stoeltje van Heidfeld zou overnemen tijdens de eerste vrije-training in Hongarije.
Op 22 augustus vertelde Eddie Jordan dat Bruno Senna de rest van het seizoen zou uitkomen voor het team, ten koste van de matig presterende Nick Heidfeld, dit gerucht werd twee dagen later door het team bevestigd. Senna kwalificeerde zich knap als zevende en finishte de Grand Prix van België, na een aanrijding met Jaime Alguersuari als dertiende. Twee weken later behaalde Senna de eerste punten in zijn carrière, hij eindigde de Grand Prix van Italië als negende.
De resterende races liet Senna geen indruk achter; zijn beste resultaat was twaalfde tijdens de Grand Prix van India.
Aan het eind van het seizoen werd bekend dat Kimi Räikkönen en Romain Grosjean zouden gaan rijden voor het team in 2012. Senna vertrok aan het einde van het jaar naar Williams

2012

Bruno Senna werd op 17 januari 2012 officieel door Williams gepresenteerd als de vervanger van Rubens Barrichello, Senna's teamgenoot is de Venezolaan Pastor Maldonado. Het was voor Bruno een moeilijke beslissing om naar Williams te gaan, aangezien zijn oom ook uitkwam voor Williams toen hij omkwam in 1994.
Senna kwalificeerde zich als veertiende voor de Grand Prix van Australië maar moest later opgeven na een aanrijding met Felipe Massa, Senna werd nog wel geklasseerd als 16e. Bruno Senna scoorde zijn eerste punten voor Williams tijdens de Grand Prix van Maleisië waar hij knap zesde werd. Het feit dat de race werd verreden in de regen en droog weer, maakte de prestatie extra knap. De acht punten die Senna scoorde in Maleisië was al meer dan het team het seizoen ervoor in totaal had. De races daarna werd Senna zevende ,tijdens de Grand Prix van China, en moest hij zijn race in Bahrein vroegtijdig beëindigen door remproblemen. Zijn teamgenoot Pastor Maldonado won drie weken later de Grand Prix van Spanje terwijl Senna uitviel na een botsing met Michael Schumacher. Senna finishte 10e in Monaco en 17e in Canada. Tijdens de Europa kreeg Senna een drive-through penalty nadat hij in botsing kwam met Kamui Kobayashi, Senna finishte de race als elfde maar werd later tiende doordat zijn teamgenoot een 20-seconden tijdstraf kreeg na een botsing met Lewis Hamilton. In Engeland leek Senna op weg om voor de eerste keer mee te mogen doen aan Q3, maar een spin van Romain Grosjean gooide roet in het eten, Senna startte 13e en finishte 9e na een sterke race. Op 28 november 2012 werd bekend dat Senna zijn stoeltje bij Williams kwijt raakt aan Valtteri Bottas.

2013-heden
In februari 2013 werd bekend dat Senna de 24 uur van Le Mans zal gaan racen en zal deelnemen aan het FIA World Endurance Championship voor Aston Martin Racing. Op 14 februari 2014 werd bekendgemaakt dat hij nog een jaar rijdt bij Aston Martin Racing.

In 2014-2015 en 2015-2016 rijdt Senna in het elektrische kampioenschap Formule E. Hij rijdt hier voor Mahindra Racing, in 2014-2015 naast zijn voormalig teamgenoot in zowel de GP2 als de Formule 1 Karun Chandhok, daarna naast Nick Heidfeld.

Trivia
Senna won in 2012 de Lorenzo Bandini Trophy voor zijn prestaties van het voorgaande seizoen. Eerdere winnaars van deze prijs waren onder anderen David Coulthard, Jacques Villeneuve en Michael Schumacher.

Carrièreoverzicht

 Senna was een gastrijder en kon daarom geen punten scoren.

Britse Formule 3-resultaten

GP2-resultaten
(Races dikgedrukt betekent pole positie.) (Races schuingedrukt betekent snelste ronde.)

GP2 Asia Series-resultaten
(Races dikgedrukt betekent pole positie.) (Races schuingedrukt betekent snelste ronde.)

24 uur van Le Mans

Formule 1-resultaten
 Resultaten schuingedrukt betekent snelste ronde

Externe links 
   Website Bruno Senna

Braziliaans autocoureur
Formule 1-coureur
Formule E-coureur