title: Spoorlijn Mannheim - Rastatt
text: |}
  
  De spoorlijn Mannheim – Rastatt tussen Mannheim en Rastatt, ook wel Rheinbahn genoemd, is een Duitse spoorlijn als lijn 4020 onder beheer van DB Netze.
  
  Geschiedenis 
  Het traject werd door de Badischen Staatsbahn op 4 augustus 1870 geopend. Het traject van de Hardtbahn maakte tot 1913 onderdeel uit van dit traject. De spoorstrip geeft de spoorlijn sinds 1913 aan.
  
  Treindiensten
  
  Deutsche Bahn 
  De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op het traject tussen Mannheim en Karlsruhe met RB-treinen.
  
  Stadtbahn Karlsruhe 
  De Stadtbahn Karlsruhe verzorgt het personenvervoer op het traject tussen Karlsruhe en Rastatt met tram-treinen.
  
  Aansluitingen 
  In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting van de volgende spoorlijnen:
  
  Mannheim 
   Rheintalbahn, spoorlijn tussen Mannheim en Basel
   Riedbahn spoorlijn tussen Mannheim / Worms en Frankfurt am Main, vroeger ook naar Darmstadt
   Pfälzische Ludwigsbahn spoorlijn tussen Mannheim en Saarbrücken
   Mainz – Ludwigshafen spoorlijn tussen Ludwigshafen en Mainz
   Main-Neckar-Eisenbahn spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Heidelberg / Mannheim
   HSL Rhein/Main – Rhein/Neckar spoorlijn tussen Frankfurt am Main en Mannheim
   HSL Mannheim – Stuttgart spoorlijn tussen Mannheim en Stuttgart
   Rhein-Haardtbahn spoorlijn tussen Mannheim en Bad Dürkheim
   Oberrheinische Eisenbahn spoorlijn tussen Mannheim en Heidelberg
   Oberrheinische Eisenbahn spoorlijn tussen Mannheim en Weinheim
   Oberrheinische Eisenbahn spoorlijn tussen Mannheim en Heddesheim
   Mannheimer Verkehrs Verbund (MVV) stadstram in Mannheim/Ludwigshafen
   Verkehrsbetriebe Ludwigshafen (VBL) stadstram in Ludwigshafen/Mannheim
  
  Karlsruhe
  
  Karlsruhe Kurpfalz 
  Aan het traject van de Badische Hauptbahn tussen Mannheim en Basel werd aan de Ettlinger Tor ongeveer 500 meter ten zuiden van Karlsruher Marktplatz door Friedrich Eisenlohr een station gebouwd. Het station werd op 1 april 1843 geopend met aan de zuidzijde een depot en aan de oostzijde een goederenstation. Het traject met een spoorbreedte van 1600 mm werd enkele jaren later omgebouwd tot 1435 mm en liep door de tegenwoordige Kriegstraße. De plaats van het station werd daarna ingenomen door de Markthallen en rond 1960 door het Badischen Staatstheaters. Het goederenstation werd in 1997 afgebroken en aan de B 10 toegevoegd.
   Rheintalbahn, spoorlijn tussen Mannheim en Basel
   Hardtbahn spoorlijn tussen Karlsruhe en Graben
   Baden-Kurpfalz-Bahn spoorlijn tussen Heidelberg en Karlsruhe
  
  Karlsruhe Hbf 
  De bouw van een nieuw station van August Stürzenacker begon in 1910 en werd in de nacht van 22 op 23 oktober 1913 geopend. Het postkantoor werd aan de oostzijde gebouwd en het kopstation van de Albtalbahn (toen smalspoor) werd aan de westzijde gebouwd.
   Rheintalbahn, spoorlijn tussen Mannheim en Basel
   Karlsruhe – Mühlacker spoorlijn tussen Karlsruhe en Mühlacker
   Pfälzische Maximiliansbahn spoorlijn tussen Neustadt an der Weinstraße en Karlsruhe/Wissembourg
   HSL Karlsruhe – Basel spoorlijn tussen Karlsruhe en Basel
   Albtal-Verkehrs-Gesellschaft diverse trajecten rond Karlsruhe
   Stadtbahn Karlsruhe diverse trajecten rond Karlsruhe
  
  Rastatt 
   Rheintalbahn, spoorlijn tussen Mannheim en Basel
   Murgtalbahn spoorlijn tussen Rastatt en Freudenstadt
   DB 4242, spoorlijn tussen Haguenau en Rastatt
  
  Elektrische tractie 
  Het Duitse traject werd geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16⅔ Hz wisselstroom.
  
  Literatuur 
   Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, .
  
  Zie ook
   Lijst van Duitse spoorwegmaatschappijen
   Lijst van spoorlijnen in Duitsland
  
  Mannheim - Rastatt