title: Rijksweg 33
text: |}
  |}
  De N33 is een 72 km lange rijksweg van Assen naar de Eemshaven in Nederland. De weg begint bij de snelweg A28 onder Assen en kruist bij Gieten met een ongelijkvloers verkeersplein de N34. Bij Noordbroek kruist de weg de A7. De belangrijkste plaatsen aan de N33 zijn: Assen, Rolde, Gieten, Veendam, Zuidbroek, Siddeburen, Appingedam en Delfzijl.
  
  De N33 begint met af- en toeritten vanaf de snelweg A28, die al snel een 2×2 strooks weg vormen. Tot aan de aansluiting met de A7 telt de weg 2×2 rijstroken, maar heeft de status van autoweg. Alleen de laatste bocht in de weg Spijk-Eemshaven, en de Kwelderweg zijn regionale gebiedsontsluitingswegen geworden. Daarvoor reeds, vanaf Oldenklooster, vlak voor de N997 op de N33 aantakt, is de snelheid gereduceerd tot maximaal 80 km/h. De weg eindigt op een rotonde, waar ook de N46 eindigt.
  
  Oorspronkelijk was het gedeelte bij Assen, dat sinds het bestaan van deze weg al 2×2 rijstroken had, een autosnelweg, de A33.
  
  Ombouw
  De N33 had een reputatie als dodenweg. In Noord-Nederland is jarenlang een lobby geweest aan de gang om de weg verbreed te krijgen tot een volwaardige vierstrooksweg tussen Assen en de aansluiting op de A7 bij Zuidbroek. De ombouw had moeten starten in 2011, maar wegens geldgebrek werd dat voorjaar 2013.
  
  Het traject Delfzijl-Eemshaven werd verbouwd tussen 2000 en 2006: er werden rondwegen aangelegd bij Appingedam, Holwierde en Spijk. In 2011 kwam de ombouw van de rotonde bij Gieten gereed, zodat de weg onder de rotonde is komen te liggen.
  
  In 2012 is door de minister van Infrastructuur het tracébesluit voor de verdubbeling tussen Assen en Noordbroek (A7) genomen. Op 27 december 2012 waren alle bezwaren afgewezen en stond niets meer aan de verdubbeling van de N33 in de weg. De verdubbeling van de N33 tussen Assen en Zuidbroek werd in drie fasen gerealiseerd. In de eerste fase is de nieuwe rijbaan naast de bestaande rijbaan gebouwd en werden viaducten verbreed en toe- en afritten aangepast. Het verkeer bleef in deze fase op de oorspronkelijke N33 rijden. In fase twee maakte het verkeer gebruik van de nieuwe rijbaan en werd de bestaande rijbaan verbouwd en worden de viaducten aangepast. De op- en afritten van de N33 bleven steeds bereikbaar voor het verkeer. In de laatste fase waren de 2×2 rijstroken gereed en werkte Rijkswaterstaat aan het inrichten van de middenberm, het plaatsen van geleiderail en het aanbrengen van de belijning. Met deze aanpak is de weg eind 2014 aangepast.
  
  Op 12 mei 2014 respectievelijk 26 mei 2014 werden de verdubbelde gedeelten tussen Assen en Gieten en tussen Gieten en Veendam geopend na twee negendaagse afsluitingen. Dit komt door een versnelling van de werkzaamheden.
  
  Op 29 september 2014 werd de vernieuwde N33 officieel geopend bij het knooppunt Assen door minister Melanie Schultz van Haegen van Infrastructuur en Milieu.
  
  Toekomst
  De provincie Groningen werkt aan plannen om ook het gedeelte tussen Zuidbroek en Appingedam-Delfzijl te verdubbelen. De financiering van de plannen is een uitdaging. De provincie onderzoekt onder andere een variant waarbij de weg door een afsnijding nabij Tjuchem 1,5 kilometer korter kan worden.
  
  Aantal rijstroken
  
  Externe links
   Rijkswaterstaat Plannen en Projecten: N33
   ABP financiert de verbreding en het onderhoud van de rijksweg N33 tussen Assen en Zuidbroek
  
   
  033
  033