title: Tram van Chemnitz
text: De tram van Chemnitz is met de tramtrein van Chemnitz het belangrijkste vervoermiddel in het openbaar vervoer van de Duitse stad Chemnitz. Het normaalsporige net met een lengte van 34,0 kilometer wordt door de Chemnitzer Verkehrs-Aktiengesellschaft (CVAG) en City-Bahn geëxploiteerd. De eerste paardentrams reden al 1880, elektrische trams vanaf 1893. In 2002 werd een spoorlijn aangesloten op het tramnet, waarmee het begin werd gelegd van het Chemnitzer Model.
  
  Netwerk
  Het totale netwerk bestaat (in 2020) uit 9 tramlijnen: te weten 1―5 plus de tramtreinlijnen C11, C13―C15.
  
  Materieel
  In Chemnitz is het gebruikelijk elk nieuw tramtype de naam te geven die de frabrikant ook gebruikt. Peildatum is mei 2022:
  
  Huidig
  T3 Tussen 1969 en 1988 werd door Tatra 130 vierassige motorwagens en 62 bijpassende bijwagens van het type T3 (B3 voor de bijwagens) geleverd. De laatsten werd in 2020 voor reizigersdienst ingezet, er staan er nog 7 op reserve.
  Variobahn Tussen 1998 en 2001 werden door Adtranz/Bombardier 30 lagevloertrams van het Variobahn geleverd. Ze zijn geleverd in eenrichtings en tweerichtingsuitvoering, er zijn er nog 28 van in dienst.
  Citylink Van 2015 tot 2017 werden bij Vossloh 12 lagevloertrams van het type Citylink geleverd, specifiek voor de tramtreinlijnen. Ze zijn nog allemaal in dienst.
  35T Tussen 2018 en 2020 werden door Škoda 14 lagevloertrams van het 35T geleverd. Ze zijn allemaal nog in dienst.
  
  Toekomstig
  Citylink Vanaf 2025 worden van Stadler Rail 19 lagevloertrams van het type Citylink geleverd, specifiek voor de tramtreinlijnen.
  
  Zie ook
   City-Bahn Chemnitz
   Chemnitz Hauptbahnhof
  
  Chemnitz
  Chemnitz
  Verkeer en vervoer in Saksen