title: Spoorlijn Nové Mesto nad Váhom – Veselí nad Moravou
text: De spoorlijn Nové Mesto nad Váhom - Veselí nad Moravou is een regionale spoorverbinding in het westen van Slowakije (lijn 121) en het oosten van Tsjechië (lijn 343).
  De lijn verbindt Nové Mesto nad Váhom (Slowakije) met Veselí nad Moravou (Tsjechië) via Vrbovce bij middel van stoptreinen Ze is enkelsporig, niet geëlektrificeerd en heeft een lengte van ruim 67,9 kilometer, waarvan 44 kilometer op het Slowaakse gondgebied. De maximum snelheid bedraagt 80 km/u.
  
  Geschiedenis
  
  Voorgeschiedenis en bouw
  De oprichting van Tsjecho-Slowakije na de Eerste Wereldoorlog in 1918 vereiste een aanpassing van de toenmalige verkeerswegen aan de nieuwe behoeften en de nieuwe verkeersstromen. De spoorlijnen van die tijd bevoordeelden het verkeer naar de oude hoofdsteden: Wenen en Boedapest. Het beperkte aantal grensoverschrijdende lijnen in het uiteenvallende rijk Oostenrijk-Hongarije vormde een probleem. Om hieraan te verhelpen werd een reeks nieuwe spoorwegen ontworpen, zo onder meer lijn 121. Het deel tussen Veselí nad Moravou (Tsjechië) en Myjava (Slowakije) werd geopend in 1927, het gedeelte naar Nové Mesto nad Váhom in 1929.
  
  Exploitatie
  
  Ingevolge de scheiding van Tsjechië en Slowakije in 1993 verminderde het persoonsverkeer tussen deze landen in aanzienlijke mate. Het station Vrbovce werd bij de scheiding aangeduid als grensstation. Opmerkelijk was het feit dat de gelijknamige plaats in Slowakije gesitueerd was, maar het stationsemplacement in Kuželov lag, op het grondgebied van Tsjechië. Gezien deze toestand werd de stationsnaam naderhand gewijzigd in Javorník nad Veličkou. Anno 1997, als onderdeel van een gebiedsuitwisseling tussen Tsjechië en Slowakije, werd het station overgedragen aan de Slowaakse Spoorwegen en kreeg het zijn oude naam terug.
  
  Door de scheiding van beide landen heeft de lijn aan belang ingeboet. In 2018 reed er op de werkdagen om de twee uren (bijwijlen om het uur) een regionale trein op het Slowaakse traject naar Myjava, en soms verder naar Vrbovce of Velká nad Veličkou (Tsjechië). Enkele treinen reden tot Javorník nad Veličkou zastávka.
  
  Spoorlijn 121 doorkruist de Witte Karpaten. Ze vereiste de bouw van 3 tunnels en 5 grote viaducten. Bijna de helft (42%) van het parcours wordt op bergpassen uitgevoerd.
  
  Stations en stopplaatsen
  Lijn 121 bedient de volgende stations en stopplaatsen:
  
  Nové Mesto nad Váhom 195 m
  Vertakking naar lijn 120 (Bratislava – Žilina)
  Čachtice. Hoogte: 180 m
  Tunnel Čachtice (Čachtický tunel) - Lengte: 250 m 
  Višňové. Hoogte: 220 m
  Hrachovište. Hoogte: 229 m
  Vaďovce. Hoogte: 228 m
  Stará Turá. Hoogte: 279 m
  Paprad Hoogte: 350 m
  Tunnel Poriadie (Slowaaks: Poriadsky tunel) - Lengte: 480 m
  Poriadie. Hoogte: 425 m
  
  Myjava. Hoogte: 325 m
  Brestovec. Hoogte: 375 m
  Tunnel General Milan Rastislav Štefánik - Lengte: 2421 m
  Vrbovce zastávka (stopplaats). Hoogte: 425 m
  Vrbovce (station). Hoogte: 400 m
  Grensovergang
  Javorník nad Veličkou zastávka (stopplaats). Hoogte: 312 m
  Velká nad Veličkou. Hoogte: 288 m
  Louka u Ostrohu. Hoogte: 247 m
  Lipov. Hoogte: 227 m
  Blatnice pod Svatým Antonínkem
  Veselí nad Moravou. Hoogte: 176 m
  
  Zie ook
  Spoorwegen van de Slowaakse Republiek ŽSR - Infrastructuurbeheerder
  Slowaakse Spoorwegen ŽSSK - Passagiersvervoer
  
  Externe link
  Informatie over spoorlijn 121 - Vlaky.net
  Informatie over spoorlijn 121 (deel 1) - Rail.sk
  Informatie over spoorlijn 121 (deel 2) - Rail.sk
  
  Spoorlijnen in Slowakije