title: Spoorlijn 140A
text: |}
  Spoorlijn 140A was een Belgische spoorlijn die Châtelet met Lodelinsart verbond. De inmiddels opgebroken spoorlijn was 7,8 km lang.
  
  Geschiedenis
  Op 23 juni 1862 werd de spoorlijn officieel geopend door de spoorwegmaatschappij Grand Central eBelge, die op 1 januari 1897 werd opgekocht door de Belgische Staatsspoorwegen. De spoorlijn werd enkelsporig aangelegd en ze werd nooit geëlektrificeerd.
  
  De laatste reizigerstrein reed in 1925, maar de spoorlijn werd nog gebruikt voor het goederenvervoer. Het baanvak tussen Lodelinsart en Charleroi-Nord werd gesloten in 1950 en opgebroken in 1951. Het baanvak tussen Charleroi-Nord en het goederenstation Roctiau bleef nog geopend tot 1960 en in 1962 werden ook hier de sporen opgebroken. Enkel de industrie-aansluiting vanuit Châtelet naar Roctiau bleef nog lange tijd in gebruik. Op 25 april 1986 reed hier de laatste goederentrein. In 1988 werd het laatste deel van spoorlijn 140A opgebroken.
  
  Huidige toestand
  Op het tracé van lijn 140A is een gedeelte van de lijn naar Châtelet van de Métro Léger de Charleroi gebouwd. De werken aan lijn M5 werd echter een hele tijd stilgelegd. Pas in 2023 startte men met de uiteindelijke afwerking en ingebruikname is gepland voor 2026.
  
  Aansluitingen 
  In de volgende plaatsen was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
  Châtelet
  Spoorlijn 119 tussen Châtelet en Luttre
  Spoorlijn 130 tussen Namen en Charleroi-Centraal
  Spoorlijn 130C tussen Châtelet en Charleroi-Centraal
  Spoorlijn 138 tussen Châtelet en Florennes-Centraal
  Charleroi-Noord
  Spoorlijn 257 tussen Y Noir-Dieu en Charleroi-Noord
  Lodelinsart
  Spoorlijn 140 tussen Ottignies en Marcinelle
  Spoorlijn 264 tussen Lodelinsart en Jumet-Coupe
  
  Lijn 284
  Het resterende gedeelte van de lijn tussen Y Trieu-Kaisin en Montignies-sur-Sambre was tot 1988 spoorlijn 284.
  
  Zie ook
   Lijst van spoorlijnen in België
   Lijst van spoorwegstations in België
   Lijst van voormalige spoorwegstations in België
  
   140A