Volvo 100-serie
De Volvo 100-serie bestaat uit een reeks personenauto's die geproduceerd werd tussen 1966 en 1974 door het Zweedse automerk Volvo.

Geschiedenis en modellen 
Toen de Volvo Amazon uitontwikkeld was en zijn concurrentiepositie begon te verliezen, bracht Volvo in 1966 de 140-serie op de markt. De carrosserie was eenvoudiger maar bood meer ruimte en er was een grotere kofferbak. Zoals bij de vorige modellen mogelijk was geweest, had de klant nu ook weer de keuze uit twee varianten met een of twee carburateurs. Later kwam een GL-uitvoering met een injectiemotor met 124 pk en een luxueuzer interieur. Optisch veranderde het model in de loop der jaren maar weinig. De carrosserie, met een ander front, werd ook gebruikt voor de Volvo 164 (met 6-cilindermotor).

 De 140-serie bestaat uit 3 typen en 3 uitvoeringen:
 142 (2-deurs) Basis, DL en GL
 144 (4-deurs) Basis, DL en GL
 145 (5-deurs stationwagen) Basis, DL en GL
 De 145 werd ook geleverd als Express, een basisversie met verhoogd dak, bedoeld als bedrijfswagen voor (kleine) ondernemers. Dit was de vervanger voor de Duett en de Amazon Kombi
 164 (4-deurs)

De serie werd in 1974 opgevolgd door de Volvo 200-serie.

Techniek 

Over het vermogen van Volvomotoren zijn verschillende opgaven te vinden. De oorzaak hiervan is dat sommige bronnen de DIN- en andere bronnen de SAE-norm hanteren.

Productiegegevens 
Modeljaar 1967
 De 140-serie had al vanaf de introductie een triangel-gescheiden, tweekringsremsysteem.
Met op de schijfremmen vóór 4 remzuigers en op de remmen achter 2 remzuigers bij schijfremmen of remcilinders ingeval er trommelremmen zijn toegepast.
Beide remkringen remden dus, afzonderlijk, ieder 2 voorwielen en één achterwiel.
Bij uitval van één der kringen remt de andere kring dus nog altijd de twee belangrijkste voorwielen en een minder belangrijk achterwiel
Indien er achter schijfremmen zijn toegepast, bevindt zich in het hart van de remschijf een kleine trommelrem die dient als handrem (parkeerrem).

Modeljaar 1968
 chromen deurklinken worden vervangen door zwarte

Modeljaar 1969
 de B20-motor vervangt de B18-motor
 stoffen interieurbekleding
 achteruitkijkspiegel nu ook op het rechterportier

Modeljaar 1970
 Volvo 145 leverbaar ook in Express
 voorstoelen elektrisch verwarmbaar

Modeljaar 1971
 drie uitrustingniveaus worden ingevoerd:
 het basismodel
 de Luxe (DL)
 Grand Luxe (GL)
 de injectiemotor, B20E, doet zijn intrede bij de GL-uitvoering
 nieuw front op DL- en GL-modellen

Modeljaar 1972
 veranderd interieur met o.a. een korte versnellingspook
 nieuwe deurklinken

Modeljaar 1973
 ander dashboard met o.a. een nieuwe snelheidsmeter
 nieuw stuur met een zacht stootkussen in het midden
 nieuw front met kunststofgrille
 grote richtingaanwijzers
 veiligheidsbalken in de deuren
 nieuwe bumpers en ander profiel op de rubberlijst

Modeljaar 1974
 nieuwe veiligheidsbumpers vangen botsingen op tot 7 km/u
 de ventilatieramen verdwijnen
 de benzinetank wordt voor de veiligheid naar voren verplaatst, tot vlak achter de achteras
 waarschuwingssysteem voor defecte verlichting

142