title: InnoTrans
text: InnoTrans is een twee-jaarlijkse grote internationale handelsbeurs voor spoorwegtechnologie en rollend materieel op het Messegelände van Berlijn. Op het buitenterrein staan elke editie een groot aantal spoorvoertuigen. Vaak wordt Innotrans door rollend materiaalfabrikanten gebruikt om voor het eerst nieuwe voertuigtypen te presenteren.
  
  Tegenwoordig is de beurs ook toegankelijk voor het gewone publiek, in het weekend na de beurs. Wel is de toegang beperkt tot het buitenterrein en dus alleen tot het rollend materieel.
  
  Statistieken 
  InnoTrans is sinds de eerste editie in 1996 alleen maar gegroeid, zie daarvoor ook de onderstaande tabel.
  
  Bezoekersdagen zullen in 2022 niet plaatsvinden, wegens plaatsgebrek en bijbehorende logistieke problemen.
  
  Jaargangen
  
  2010 
  Op Innotrans 2010 werden onder andere de volgende ontwikkelingen gepresenteerd:
   ALP-45DP van Bombardier 
  Hybride locomotief voor New Jersey Transit
   Dosto van Stadler Rail
  Dubbeldekstreinstel SBB RABe 511 voor de S-Bahn van Zürich.
   G 6  van Vossloh Rail Services
  3-assige rangeerdiesellocomotief
   Prima II van Alstom 
  Locomotiefplatform
   Vectron  van Siemens Rail Systems
  Locomotiefplatform als opvolger van het Eurosprinter-platform
   Velaro D/Baureihe 407 van Siemens Rail Systems
  Hogesnelheidstrein (ICE 3MF) in de uitvoering voor de DB.
  
  2012 
  Net zoals in andere jaren werden op de beurs van 2012 een aantal nieuwe producten en innovaties gepresenteerd. Enkele voorbeelden zijn:
  
   Gamma Marathon van PESA
   Elektrische locomotief.
   Griffin van ZNLE
   Locomotiefplatform
   High Speed Grinding Machine van Vossloh Rail Services 
   Innovatieve slijptrein voor profilering van de spoorstaaf bij hogere snelheden.
   LINK van PESA
   Dieseltreinstel voor de Regentalbahn.
   Mock-up van de ICx van Siemens Rail Systems
   Model op ware grootte van een deel van de eindbak van de ICx, zoals geleverd gaat worden aan de DB Fernverkehr als vervanging van de ICE 1 & 2 vloot, later is dit type omgedoopt tot ICE 4.
   Powerhaul van GE Transportation
   Diesellocomotief in de versie voor het Europese omgrenzingsprofiel (UIC 505-1) in plaats van het kleinere profiel voor het Verenigd Koninkrijk.
   Vectron Last Mile van Siemens Rail Systems
   Elektrische locomotief met een klein vermogen dieselmotor ten behoeve van rangeren.
  TRAXX F140 Diesel-Multi-Engine-Lokomotief van Bombardier
  Lijndiesellocomotief met vier kleinere motoren in plaats van één grote, in de uitvoering als Baureihe 245 voor de DB.
  
  2014 
  
  Net zoals in andere jaren werden op de beurs van 2014 een aantal nieuwe producten en innovaties gepresenteerd. Enkele voorbeelden zijn:
   Flexity 2 van Bombardier
   Tram voor Vlaamse Vervoermaatschappij "De Lijn".
   Régio2N van Bombardier
   Dubbeldekstreinstel voor de SNCF
   Frecciarossa 1000 van Bombardier.
   Hogesnelheidstrein voor Trenitalia (op InnoTrans 2012 was een mock-up te zien).
   Coradia Continental van Alstom 
   Stoptrein met vernieuwe kopvorm voor Elektro Netz Niedersachsen Ost (ENNO).
   UK light (British Rail Class 68) van Vossloh España
   Diesellocomotief voor inzet in Groot-Brittannië.
   Impuls van NEWAG
   Elektrisch treinstel voor het Poolse regionale spoorwegmaatschappij Koleje Mazowieckie (KM).
  
  2016 
  
  Ook in de editie van 2016 stond het buitenterrein vol met allerlei spoorvoertuigen. Als enige van de grote fabrikanten had Bombardier geen voertuigen meegebracht, deze waren alleen virtueel te bekijken voor de beursbezoekers. Enkele bijzonderheden waren:
   SBB RABe 501 "Giruno" van Stadler Rail
   Hogesnelheidstrein (250 km/h) voor inzet door de Gotthard-basistunnel door de SBB.
   Locomotief type 109E3 (DB-Regio Baureihe 102) van Škoda Vagonka
   Locomotief voor dienst op hogesnelheidslijn (200 km/h), bijbehorende rijtuigen nog in aanbouw.
   EuroDual (UKDual; British Rail Class 88) van Stadler Rail Valencia (na overname van Vossloh España)
   Hybride locomotief met stroomafnemer en dieselmotor voor DRS (met Brits omgrenzingsprofiel).
   Coradia Lint 54 van Alstom
   Treinstel met brandstofceltechnologie.
   Aangepaste ÖBB Reihe 1063
   Elektrische (rangeer)locomotief met toegevoegde opbouw voor accupakket.
   NS FLIRT3 van Stadler Rail
   Elektrisch treinstel, was ten tijde van de beurs nog niet in dienst in Nederland.
  
  2018 
  
  Net als bij de vorige editie had Bombardier zelf geen voertuigen meegebracht naar InnoTrans.
   Alstom Coradia Stream
   Stoptrein voor Trenitalia, zelfde platform als de ICNG voor NS.
   EuroDual van Stadler Rail Valencia
   Hybride locomotief met stroomafnemer en dieselmotor voor de HVLE.
   Metro Glasgow van Stadler Rail
   Op maat gemaakte metro voor de metro van Glasgow.
   Dubbeldeksrijtuigen en locomotief type 109E3 van Škoda Vagonka
   Trein voor de regionale dienst op de Spoorlijn Nürnberg - München, locomotief was op vorige editie ook aanwezig.
   Desiro HC van Siemens Rail Systems
   Dubbeldekstreinstel voor de Rhein-Ruhr-Express
  
  Weblinks 
   Officiële website van InnoTrans
  
  Evenement in Duitsland
  Handelsbeurs