title: Daytona 500 2023
text: De Daytona 500 2023 was een NASCAR Cup Series-race en de 65e race van het evenement. Het werd gehouden op zondag 19 februari 2023 op de Daytona International Speedway in Daytona Beach, Florida. Het was de eerste race van de NASCAR Cup Series 2023. Jimmie Johnson keerde in deze race terug in de Cup Series voor Legacy Motor Club. Dit was de langste Daytona 500 in de geschiedenis met een lengte van 530 mijl.
  
  Ricky Stenhouse Jr., rijdend voor JTG Daugherty Racing, won zijn eerste Daytona 500 en derde race nadat hij in de laatste ronde tweevoudig seriekampioen Joey Logano voor de leiding had verschoven voor een ongeval met meerdere auto's.
  
  Achtergrond 
  Daytona International Speedway is een racecircuit in Daytona Beach, Florida, dat één van de zes superspeedways is, de andere zijn Auto Club Speedway, Atlanta Motor Speedway, Pocono Raceway, Indianapolis Motor Speedway, Michigan International Speedway en Talladega Superspeedway.
  
  Daytona International Speedway is een van de drie superspeedways waar NASCAR-races worden gehouden, de andere twee zijn Atlanta Motor Speedway en Talladega Superspeedway. Het standaardcircuit van de Daytona International Speedway is een superspeedway met vier bochten en een lengte van 4 km. De bochten van het circuit hebben een hellingshoek van 31 graden, terwijl de voorste strook, waar de finish is, een hellingshoek van 18 graden heeft.
  
  Inschrijvingen 
  
   (R) staat voor beginnende coureur.
   (W) staat voor voormalige winnaar.
   (i) staat voor een coureur die niet in aanmerking komt voor punten.
  
  Classificatie
  
  Kwalificatie 
  Alex Bowman scoorde de pole voor de race met een tijd van 49,536 en een snelheid van 292,395 km/u. Kyle Larson verdiende de buitenste pole.
  
  Alleen de beste twee auto's kwalificeren zich uit de tijdritten. De Duels bepalen de line-up voor de posities 3-38. De eerste race bepaalt de opstelling voor auto's die zich op de pole-kwalificatiedag op oneven genummerde posities kwalificeerden, terwijl de tweede race de opstelling bepaalt voor auto's die zich op even genummerde posities kwalificeerden. Slechts één ''Open'' team in elk Duel zal zich op deze manier kwalificeren. De posities 39 en 40 op de grid worden ingenomen door de twee "Open" (teams zonder charter) auto's die de snelste tijden neerzetten in de kwalificatie, maar geen plek in de Duels bemachtigden.
  
  De snelste twee Open team-kwalificateurs waren Jimmie Johnson en Travis Pastrana, waardoor zij een plaats in de race verdienden, ongeacht de uitslag van de Duels.
  
  Bluegreen Vacations Duels 
  
  De Bluegreen Vacations Duels zijn een paar NASCAR Cup Series-races die jaarlijks in februari samen met de Daytona 500 op de Daytona International Speedway worden gehouden. Ze bestaan uit twee races van 60 ronden en 240 km lang, die dienen als heatraces die de opstelling voor de Daytona 500 bepalen. Beide races bepalen de opstelling voor de posities 3-38. De eerste race bepaalt de line-up voor auto's die zich op de pole-kwalificatiedag op oneven genummerde posities kwalificeerden, met uitzonderingen voor open teams. De tweede race bepaalt de line-up voor auto's die zich op even nummers hebben gekwalificeerd. Alleen de best geëindigde open auto gaat over van elke kwalificatierace. Na de kwalificatieraces worden de laatste twee posities bepaald door de snelste tijden in de kwalificatie van de open teams die niet doorgingen.
  
  Duel 1
  
  Duel 2
  
  Startopstelling
  
  Trainingen
  
  Training 1 
  Jimmie Johnson was de snelste in de eerste training met een tijd van 46,338 seconden en een snelheid van 312,575 km/u.
  
  Training 2 
  Brad Keselowski was de snelste in de laatste training met een tijd van 47,071 seconden en een snelheid van 307,708 km/u.
  
  Race 
  De race begon met Alex Bowman en Kyle Larson op de eerste rij, waarbij de #48 en #5 ronden met elkaar wisselden. Na 10 ronden kreeg de binnenste lijn de overhand. Larson, Logano en Bell vormden de top 3 van het veld. Bell wisselde van lijn, gaat aan de kant en begint aan de buitenkant. 13 ronden en er zijn 40 auto's met 2,7 seconden verschil tussen de eerste en de laatste. Ronde 21 en de binnenste lijn begint ook aan kracht te winnen, met Logano die Larson duwt. Er ontstond een derde lijn met Bubba Wallace, Tyler Reddick en Justin Haley, maar die heeft geen effect. Vervolgens waren er twee racelijnen, met Bell nog steeds aan de buitenkant en Larson aan de binnenkant. Er kwam rook uit Ty Dillon's auto in ronde 28. Het team duwt hem naar de garage, zijnde een motorprobleem, waardoor hij de eerste coureur is die uit de race stapt. Tussen ronde 37 en 40 worden de eerste pitstops gemaakt voor de coureurs. In ronde 38 was er spin van rookie Riley Herbst, die de gele vlag lijkt te veroorzaken, maar hij hervatte en de race bleef op groen. Daarna bleef Denny Hamlin als leider over, gevolgd door Bell en Reddick, maar Chase Briscoe pakte in ronde 42 de leiding. Er werden weer twee lijnen gevormd. Aan de binnenkant stonden Briscoe, Wallace en Almirola, en aan de buitenkant Hamlin, Bell en Reddick. In ronde 55 leidde Bubba Wallace, maar raakte de muur op het rechte stuk, na een duw van Hamlin naar Martin Truex Jr. die de #23 van Wallace raakte. De race werd vervolgens geleid doorTruex Jr., Hamlin, Gibbs, Almirola en Keselowski als top 5. In ronde 64, twee ronden voor het einde van de eerste etappe, hinderde A. J. Allmendinger, één ronde achter de leider, de binnenlijn van Aric Almirola en Jimmie Johnson, met de bedoeling om Herbst in te halen en zich te positioneren om het geluk te hebben en in de ronde van de leider te komen. Laatste ronde van de etappe en Brad Keselowski sloeg er met de push van Ryan Preece in om de leidende Toyota van Hamlin en Truex te passeren. Hij werd gevolgd door onder andere Chris Buescher en Kevin Harvick, terwijl Truex de buitenste lijn vertraagde. De eerste etappe eindigt en Brad Keselowski finisht als eerste en scoort 10 punten voor het kampioenschap, gevolgd door Ryan Preece, die in de laatste ronde de No. 6 probeerde te passeren. Chris Buescher, Kevin Harvick, Michael McDowell, Ty Gibbs, Jimmie Johnson, Martin Truex Jr. en Todd Gilliland ronden de top 10 af.
  
  De race herstartte in ronde 72, met Preece aan de binnenkant en Keselowski aan de buitenkant. Keselowski viel van de lijn af en Almirola nam de leiding aan de buitenkant. In ronde 84 begon de binnenste lijn te zegevieren met Keselowski, Preece, Harvick en McDowell, met 7 Fords in de top 10. Martin Truex Jr. en Kyle Busch ging in ronde 94 naar de buitenste lijn, maar dat had geen effect. Na nog een reeks pitstops verscheen in ronde 112 een drietal zij-aan-zij, met Joey Logano en Ryan Blaney aan de leiding, waarbij de laatste degene is die het pak Toyota's tweemaal blokkeert. Er waren 2 goed gevormde lijnen in ronde 117, met Chris Buescher aan de buitenkant aan de leiding, als in de volgende ronde het eerste van meerdere ongelukken plaatsvindt. Kevin Harvick raakt Tyler Reddick en Reddick schakelde Ryan Blaney uit, dan waren ook Erik Jones, Kyle Larson, Chase Elliott, Martin Truex Jr. en Daniel Suarez erbij betrokken. Jones, Reddick en Elliott vielen uit de race, terwijl Blaney reparaties aan de rechtervoorzijde kreeg. De leiders profiteerden van de pitstops, Cindric en Hamlin gingen met twee banden voor op 4 van de rest. De race herstartte in ronde 126, waarbij een groep coureurs de voorkeur geeft aan baanpositie en podiumpunten. Logano leidde met een duw van Truex Jr. aan de binnenkant, terwijl Bowman Chastain aan de buitenkant duwde. Ross Chastain kwam naar beneden en heeft de leiding voor Logano. Hij begon beide lijnen te blokkeren, terwijl Bowman sterk was op de buitenlijn, met een push van Ricky Stenhouse Jr. Chastain paktte de tweede podiumplek door de push van Truex en Logano, in een fotofinish tegen Alex Bowman. De top 10 wordt afgesloten door Logano, Stenhouse Jr., Austin Cindric, Truex Jr., Byron, Allmendinger, Buescher en Bell. Tijdens de gele vlag aan het eind van de tweede stint volgden massale pitstops, waarbij Chastain de auto bijna tot stilstand brengt. Hij overschreed de snelheidslimiet en werd bestraft met een drive-through. Dezelfde straf voor Bell, voor het passeren van materiaal, en voor Gragson, voor een ongecontroleerde band. Wallace bleef uit de pits en nam de leiding van de race over. De race keerde terug naar de groene vlag in ronde 138 met Bubba die goed start en beide lijnen beschermde, maar Buescher duwde Almirola, waardoor de #10 aan de leiding ging. De binnenste lijn werd geconsolideerd, als in ronde 140 de gele vlag uitgaat, omdat een profiel rechtsvoor van de #12 van Ryan Blaney in bocht 2 afkwam.
  
  Bij de herstart in ronde 143 kwam Almirola sterk aan de binnenkant, maar Buescher duwde hem weg. Bubba kwam in het midden, verliest draft, dus hij moest aan de binnenkant. Cindric had zijn auto bijna onder controle en maakt een goede redding, hij lag voor op Preece. In ronde 145 ging Buescher naar de buitenlijn met een duw van teamgenoot en teameigenaar Keselowski. Drie ronden later werd het een 1-2 voor RFK, die de binnenste lijn beheerst. Beiden gaan naar de buitenlijn met Hamlin en LaJoie die aan de binnenkant aanvallen.
  
  Ronden gingen voorbij en de binnenste lijn kon geen vooruitgang boeken met Denny Hamlin, Corey LaJoie en Justin Haley, die de leiding hadden over de Ford in de top zes. In ronde 157 leidde Suarez de binnenste lijn, samen met Larson en Jimmie Johnson, maar dan moest de Mexicaan opschuiven, omdat hij anders uit de draft raaktte. Eerder was er een touché van #11 van Denny Hamlin naar #99 in het midden van bocht 1. Met nog 38 ronden te gaan leidde LaJoie nu de binnenlijn, met een push van Justin Haley, maar het luktte niet om naar binnen te gaan. Harrison Burton verloor aan de binnenkant, maar leidde toen de buitenlijn. Bubba Wallace kreeg niet de gele vlag die hij nodig had en moest voor brandstof gaan met nog 30 ronden te gaan. Hij deed dat zonder begeleiding en twee ronden later pakte de leiders een ronde van hem af. Tussen ronden 176 en 180 stopten de coureurs in de pits voor hun laatste stops. Na de pitstopcyclus leidde Harrison Burton en Joey Logano de race. Stenhouse Jr. werd bestraft voor te hard rijden en moest in ronde 180 een drive-through maken. Met nog 18 ronden te gaan vond de eerste grote crash plaats, waarbij veel Fords betrokken zijn. Ryan Preece verloor de controle wanneer hij een duw krijgt van McDowell en er ontstond een aaneenschakeling van incidenten waarbij Kevin Harvick, Martin Truex Jr., Chase Briscoe en Jimmie Johnson betrokken waren. De race herstartte met nog 14 ronden te gaan, met Burton aan de buitenkant met een duw van Kyle Busch, en Logano aan de binnenkant met een duw van Byron. De binnenlijn werktte, en Logano verloor bijna de auto op het rechte stuk. Logano bleef aan de buitenkant, verloor de draft, voor een manoeuvre van A.J. Allmendinger. De Kaulig-coureur leidde de race tot hij met nog 10 ronden te gaan werd ingehaald door Brad Keselowski. Naarmate de ronden verstreken, bleven de RFK Racing auto's (Keselowski en Buescher) en de Richard Childress Racing auto's (Kyle Busch en Austin Dillon) dicht bij elkaar. Met nog vier ronden te gaan, coördineerden de RCR-coureurs met Byron een pass op het rechte stuk om Keselowski en Buescher te passeren, en Kyle Busch lag aan de leiding, op zoek naar zijn eerste Daytona 500-overwinning in zijn 18e poging. Maar in de volgende ronde kreeg Daniel Suarez een tik van Jimmie Johnson, spinde bij het uitkomen van bocht 4, en daarmee ging de race naar de eerste overtime. Na radioberichten over hoe te profiteren van het feit dat zijn twee auto's op de eerste twee posities stonden, besloot RCR dat Austin Dillon bij de herstart de binnenste lijn zou vertragen, ter bescherming van Kyle Busch, die onmiddellijk naar die lijn overstapte en een 1-2 voor RCR afdwong. De binnenste lijn zou echter tempo verliezen met Joey Logano en Ricky Stenhouse Jr. die beide auto's passeerden. Op het rechte stuk ging Stenhouse, met een duwtje van Larson, aan Logano voorbij en een seconde later werd de gele vlag gezwaaid voor nog een grote crash, veroorzaakt door Byrons aanraking met Austin Dillon. Anderen die bij dat meervoudige ongeval betrokken waren, waren Austin Cindric, Todd Gilliland, Harrison Burton, Noah Gragson, Zane Smith, Denny Hamlin en Jimmie Johnson. De RFK Racing-coureurs kwamen binnen voor brandstof, voor het geval de race zich verder uitbreidt en meerdere coureurs moeten pitten. Riley Herbst en Aric Almirola, pitten ook om die reden. De race herstartte voor een tweede overtime in ronde 210, met Stenhouse aan de buitenkant en Larson aan de binnenkant. Stenhouse kreeg genoeg voorsprong bij het naderen van de witte vlag, die de laatste ronde van de wedstrijd aangaf, en blokkeerde de binnenlijn waardoor Larson geen draft had. In bocht 2 dumpte Travis Pastrana Larson, waardoor de derde grote crash ontstond (met Keselowski, Almirola, Kyle Busch, Wallace, Allmendinger en Hamlin erbij betrokken) en de gele vlag werd snel gezwaaid. Er werd niet beslist wie de winnaar was, waarbij de twijfel bestond of het Logano of Stenhouse Jr. was, maar seconden later werd vastgesteld dat Stenhouse, de JTG Daugherty Racing-coureur, de winnaar was van de Daytona 500.
  
  Stage 1 
  Alleen de top 10 weergeven. 65 rondes.
  
  Stage 2 
  Alleen de top 10 weergeven. 65 rondes.
  
  Stage 3 / definitieve resultaten 
  70 rondes
  
  Statistieken 
  
   Wisselingen van leiding: 52 onder 21 verschillende coureurs
   Cautions: 8 voor 38 ronden
   Rode vlaggen: 0
   Tijd van de race: 3 uur, 38 minuten en 53 seconden
   Gemiddelde snelheid: 233,810 km/u
  
  Tussenstanden kampioenschap
  
  Externe links 
  
   Officiële website
  
  NASCAR Cup Series 2023