Groene Harttunnel
De Groene Harttunnel is een geboorde spoortunnel onder het Groene Hart tussen Leiderdorp en Hazerswoude en maakt deel uit van het spoortraject HSL-Zuid, de hogesnelheidslijn tussen Schiphol en Antwerpen.

De boortunnel begint bij Leiderdorp bij het riviertje de Does in de Bospolder (), en komt weer boven de grond bij de buurtschap Westeinde in Hazerswoude-Dorp (). 

De hogesnelheidstrein passeert de tunnel, bestaande uit één buis met een diameter van 15 meter en een lengte van ruim 7 kilometer in ongeveer anderhalve minuut.

De tunnelbuis zelf is in twee delen gesplitst door een betonnen tussenmuur, waardoor de sporen voor beide richtingen ieder in een compartiment liggen.

Het is een van de tunnels in de  hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen.

Bouw 
De tunnelboormachine Aurora (naar de Romeinse godin voor dageraad) die voor de bouw van de tunnel gebruikt is, heeft een grootte die nergens ter wereld ooit is gebruikt. De boormachine is 120 meter lang en 3,3 miljoen kilo zwaar. De boormachine boorde met een snelheid van 9 meter per dag de tunnel. Direct na het boren wordt de tunnel gebouwd van betonnen tunnelelementen die 14,5 ton per stuk wegen en 0,60 meter dik zijn. Tien segmenten vormen een gesloten ring. De bouw ging zeven dagen per week door, materiaal wordt aangeleverd in het tunneldeel dat reeds klaar is door vrachtwagens met cabines aan beide kanten omdat ze niet kunnen keren in de tunnel. Voor de veiligheid is er in de scheidingswand van de tunnel om de 150 meter een tussendeur.

Naar de tunnelboormachine is verzorgingsplaats Aurora aan de A4 genoemd.

Kerngegevens
 Lengte toerit bij Leiderdorp: 713 meter
 Lengte toerit bij Hazerswoude: 768 meter
 Diameter boorschild: 14,87 meter
 Diepteligging tunnel: ongeveer 30 meter onder NAP
 Betonnen scheidingswand: 10 meter hoog en 0,45 meter dik

Naam 
De tunnel dankt zijn naam aan het Groene Hart waar deze onderdoor gaat.
In de aanloop naar de bouw werd de tunnel ook wel gekscherend de Gekke-koeientunnel genoemd, een verwijzing naar zowel de op dat moment veel in het nieuws zijnde gekkekoeienziekte als het feit dat de tunnel slechts onder weilanden door gaat om het landschap te sparen — in die tijd een noviteit.

Kruisingen 
De tunnel gaat onder een groot aantal weilanden door, maar daarnaast ook onder enkele riviertjes of slootjes en wegen en spoorwegen. Er zijn zeven schachten in de tunnel. Drie daarvan zijn lucht- en toegangsschachten, die om de twee kilometer gepositioneerd zijn en het mogelijk te maken om te vluchten bij calamiteiten. Daarnaast zijn er twee luchtschachten en twee lucht- en toegangsschachten ter hoogte van de bedieningsgebouwen bij de noordelijke en zuidelijke toeritten. De luchtschachten zijn nodig om de luchtdrukverschillen te vereffenen, veroorzaakt door de hoge snelheid van de trein die door de tunnel gaat. Van noord naar zuid gaat de tunnel onder de:
rivier de Does
Lucht- en toegangsschacht Achthoven
Ruigekade
Achthovenerweg
Jaagpad
rivier Oude Rijn
Rijndijk
Hoogeveensche Vaart
Groenendijksepad
Groenestein
Spoorlijn Woerden - Leiden
N11
Lucht- en toegangsschacht N11
Groenedijksepad
water Padesche Wetering
Lucht- en toegangsschacht Bent
water Tweede Tocht
Westeinde
Cees Erkelenspad

Afbeeldingen 

Spoortunnel in Nederland
Tunnel in Zuid-Holland