Oude spoorbrug Venlo
De Oude Spoorbrug Venlo was de eerste grote overspanning over de Maas in de Nederlandse plaats Venlo en maakt sindsdien deel uit van de N556.

Locatie 
De brug lag ter hoogte van de huidige Prinsessesingel. Destijds heette de toeleidende straat nog Brugstraat, waarvan de naamsherkomst duidelijk zal zijn. In 1865 kwam er een tolhuisje waar passanten bruggeld moesten betalen om de brug over te kunnen steken. De vestingwerken lagen op dat moment nog onveranderd rondom Venlo, dus moest men voor het traject tussen Station Venlo en Station Blerick uiterst secuur te werk gaan. Daarom werd het stuk tussen station Venlo en de Maas verhoogd aangelegd, waardoor er een viaduct ontstond aan de Roermondsepoort. Om tevens de scheepvaart over de Maas niet te hinderen, werd ook de spoorbrug verhoogd aangelegd. Venlo was de eerste met een brug die zowel voor treinverkeer als voor ander verkeer gebruikt kon worden.

Drukker 
Aanvankelijk moesten ook voetgangers, rijtuigen en fietsers gebruik maken van deze brug. Aangezien de brug met enkelspoor was uitgerust, moesten andere gebruikers vaak wachten als er een trein over de brug kwam. Naarmate het treinverkeer toenam, moesten de andere gebruikers steeds langer wachten. De trein had altijd voorrang, en 15 minuten voordat er een trein over de brug kwam werd al het andere verkeer tegengehouden - ook uit veiligheidsoverwegingen.

Tweede brug 
In 1885-1886 werd de spoorbrug enkele meters naar het zuiden verlegd (op dezelfde pijlers), en direct aan noordzijde op dezelfde pijlers werd een nieuwe verkeersbrug aangelegd. De pijlers waren breed genoeg om twee bruggen te dragen. De nieuwe brug, die vanaf de Brugstraat over de Maas aan Blerickse zijde uitkwam nabij het in afbraak zijnde Fort Sint-Michiel en station Blerick, werd direct aan noordzijde tegen de spoorbrug aangelegd.

Opgeblazen 
Het Nederlandse leger probeerde de brug op te blazen toen in 1940 de Duitsers in aantocht waren, en dit lukte ook. Maar niet lang daarna werd de schade alweer door de Duitsers hersteld. De Duitsers herhaalden dit vier jaar later, maar met meer succes. Zowel de oude Maasbrug als de oude spoorbrug werden op 1 maart 1944 opgeblazen, nadat ze meer dan 10 bombardementen hadden overleefd.

Galerĳ

Zie ook 
 Oude Maasbrug Venlo (vanaf 1886)
 Baileybrug Venlo (1946-1964)
 Roermondsepoort (Venlo)
 Maasbrug (Venlo) (vanaf 1957)
 Spoorbrug Venlo (vanaf 1964)

Externe links 
 Informatie over de oude brug
 Floddergatsblog over fotograaf Perger

Brug in Venlo
Geschiedenis van Venlo
Oeververbinding over de Maas in Nederland