Bagdadspoorweg
|}

De Bagdadspoorweg (oorspronkelijk ook de Chemin de Fer Impérial Ottoman de Baghdad (CIOB) genoemd) is een 1.600 kilometer lange spoorlijn, die tussen 1903 en 1940 in het Ottomaanse Rijk en haar opvolgende landen is aangelegd tussen Konya (tegenwoordig in Turkije) en Bagdad (tegenwoordig in Irak). Samen met de Anatolische spoorweg tussen Istanboel en Konya en verschillende zijlijnen in Syrië en Irak heeft het net een lengte van 3.205 km. De spoorlijn is een technisch hoogstandje en een van de moeilijkste infrastructurele projecten van begin 20e eeuw. De aftakking naar het zuiden, die als Hidjazspoorweg tegelijk werd gebouwd, kan in ruime zin als onderdeel van de Bagdadspoorweg worden gezien.

Geschiedenis
De Bagdadspoorweg is aangelegd in het kader van een Duits plan om een spoorverbinding tussen Berlijn en de Perzische Golf te realiseren. Hiermee zou Duitsland de beschikking hebben over een directe toegang tot de Indische Oceaan via de Iraakse havenstad Basra, zonder gebruik te hoeven maken van het Suezkanaal dat onder Brits-Franse invloed stond. In 1926 begon de Compagnie Internationale des Wagons-Lits met de reizigersdienst met luxetreinen in Turkije. De Taurus Express startte in 1930 en reed in de eerste jaren van Istanbul naar Tel Kotchek via Aleppo. Met de verdere bouw van de spoorlijn werd ook de treindienst verlengd, uiteindelijk werd in 1940 Bagdad bereikt.

Met de onveilige situatie in Irak is de hele spoorlijn lange tijd buiten gebruik. Tussen Bagdad en Basra rijden nu wel weer treinen.

Verkeer en vervoer in Irak
Spoorlijn in Turkije