Western Pacesetter I (schip, 1973)
{{Infobox schip
| Schip naam                    = Western Pacesetter I
| Schip flag                    = 
| afbeelding                    = 
| onderschrift                  = 
| afbeeldingbreedte             = 
| Schip besteld                 = 
| Scheepsbouwer                 = Bethlehem Steel
| Bouwnummer                    = 4878
| Schip kiellegging             = 
| Schip tewaterlating           = 
| Schip afbouwwerf              = 
| Schip gedoopt                 = 
| Schip gekocht                 = 
| Schip opgeleverd              = Augustus 1973
| Schip kostprijs               = 
| Schip in de vaart genomen     = 
| Schip uit de vaart genomen    = 
| Schip in dienst               = 
| Schip uit dienst              = 
| Schip omgedoopt               = Western Pacesetter I (1973-1987)
Roman X (1987-1988)
Viking Challenger (1988-1989)Songa Moon (1989-1993)West Theta (1993-)
| Schip opnieuw geclassificeerd = 
| Schip veroverd                = 
| Schip lot                     = 
| Schip thuishaven              = 
| Schip vlag                    = 
| Schip eigenaar                = Western Oceanic
| Schip charteraar              = 
| Schip vroegere eigenaren      = 
| Schip vroegere namen          = 
| Schip latere eigenaren        = 
| Schip latere namen            = 
| Schip klasse                  = Pacesetter
| Schip type                    = Halfafzinkbaar platform
| Schip lengte                  = 79,2 m
| Schip lengte LOA              = 
| Schip lengte LPP              = 
| Schip breedte                 = 62 m
| Schip diepgang                = 
| Schip zomerdiepgang           = 
| Schip hoogte                  = 
| Schip deplacement             = 
| Schip tonnenmaat              = 
| Schip tonnenmaat BRT          = 
| Schip tonnenmaat NET          = 
| Schip draagvermogen           = 
| Schip TEU                     = 
| Schip reefer point            = 
| Schip passagiers              = 
| Schip hutten                  = 
| Schip dekken                  = 
| Schip tarieven                = 
| Schip voortstuwing            = 
| Schip boegschroef             = 
| Schip snelheid                = 
| Schip IMO                     = 8755443
| Schip ENI                     = 
| Schip teboekstelling          = 
| Schip MMSI                    = 
| Schip roepletters             = 
| Schip bereik                  = 
| Schip duurzaamheid            = 
| Schip testdiepte              = 
| Schip boten                   = 
| Schip capaciteit              = 
| Schip bemanning               = 
| Schip tijd om te activeren    = 
| Schip sensoren                = 
| Schip EW                      = 
| Schip bewapening              = 
| Schip bepantsering            = 
| Schip vliegtuigen             = 
| Schip motto                   = 
| Schip bijnaam                 = 
| Schip verdiensten             = 
| Schip opmerkingen             = 
| Schip teken                   = 
| website                       = 
}}
De Western Pacesetter I is een halfafzinkbaar boorplatform dat in 1973 werd gebouwd door Bethlehem Steel in Beaumont voor Western Oceanic. Het bestaat uit twee parallelle pontons met daarop elk drie kolommen. Het Pacesetter-ontwerp van Friede & Goldman werd de basis voor een hele serie platforms, waaronder de aangepaste SS-2000.

In 1988 werd het platform door Bankers Trust verkocht aan Dyvi uit Noorwegen als Roman X. Het kreeg daarna nog de naam Viking Challenger tot het in 1989 verkocht werd aan Blystad Offshore als Songa Moon na reparatie bij Far East Levingston Shipbuilding. In 1993 nam Smedvig het platform over als West Theta.

 Pacesetter-serie 

Het Pacesetter-ontwerp was de eerste uit een serie van 39 voor verschillende opdrachtgevers. Het grootste deel betrof boorplatforms, maar er werden ook enkele accommodatieplatforms of flotels gebouwd. Enkele daarvan werden later alsnog voorzien van een boortoren.

Voor Zapata werd het ontwerp aangepast. Bij dit SS-2000-ontwerp zijn de kolommen verlaagd van 90 voet (27,4 m) naar 60 voet (18,3 m) en voor de voorste twee kolommen een diameter van 26 voet (7,9 m) in plaats van 30 voet (9,1 m). Met deze aanpassingen moest het draagvermogen 2000 ton blijven, ondanks een ankersysteem voor grotere waterdiepte.

Voor dieper water werd de Super Pacesetter ontwikkeld met Hitachi Zosen. De eerste van dit type was de Penrod 78 uit 1983.

 Literatuur 
  (1984): 'The Pacesetter Experience: Practices and Recommendations to Insure Structural Integrity of Semisubmersibles from Design to In-Service Inspections' in Marine Technology'', Vol. 21, No. 1, p. 64-73

Noten 

Halfafzinkbaar platform
Schip op naam