Lichte metro
Lichte metro (Engels: medium-capacity system (MCS), soms ook light rail rapid transit (LRRT)) is een term voor een metrolijn met lichtere capaciteit dan een reguliere metro. Hoewel veel lijnen en systemen met sneltrams of soms zelfs stadstrams rijden, is er pas sprake van een (lichte) metro als er geen wegkruisingen met overig verkeer zijn.

De voertuigen die op lijnen van lichte metro's rijden, vallen in vier categorieën: kort uitgevoerde metrotreinen, voertuigen op basis van sneltrams, voertuigen op basis van stadstrams en speciaal ontwikkelde voertuigen op luchtbanden. Daarnaast zijn er systemen die ook stadsvervoer verzorgen en net zoals metro's onafhankelijk rijden van overig verkeer. Dit zijn de monorail en de magneetzweeftrein; beiden systemen worden alleen genoemd als ze een kleinere capaciteit hebben.

Een van de bekendste lichte metrosystemen is de Docklands Light Railway (DLR) in het oosten van Londen, deze rijdt met van Stadtbahn-trams afgeleid materieel maar is geheel kruisingsvrij. Een speciaal ontwikkeld systeem is de Véhicule Automatique Léger, die in enkele Europese steden rijdt.

Kenmerken 
Net als bij de metro wordt gebruikgemaakt van een conflictvrije baan, er zijn ongelijkvloerse kruisingen met andere stromen verkeer. Dat betekent dat de lijnen meestal zijn aangelegd in tunnels en/of op viaducten. Bij lightrail wordt weliswaar ook gebruik wordt gemaakt van lichte railvoertuigen maar in tegenstelling tot metro is de baan niet (geheel) vrij van overig verkeer. Met andere woorden: bij lightrail zijn er nog wegkruisingen of rijden de voertuigen deels met ander verkeer op de weg.

De capaciteit van een lijn met lichte metro's wordt in een door de Wereldbank gefinancierd onderzoek gesteld op 15.000 tot 30.000 passagiers (per uur, per richting), terwijl een reguliere metrolijn een capaciteit heeft die tot boven de 60.000 passagiers reikt. De term light (licht) betreft hier niet de materialen van de infrastructuur of het gewicht van de voertuigen. De kwalificatie "licht" verwijst naar de lagere ontwerpeisen, deze leiden meestal tot een lagere capaciteit ten opzichte van een volwaardige metro.

Lichte metrosystemen 

Binnen de Benelux zijn er wel metro-, tram- en lightrail-netwerken, maar geen specifieke lichte metrosystemen. Er is wel één stelsel dat bedoeld was om zo te functioneren, de Métro Léger de Charleroi. Hoewel dit netwerk als volwaardig licht metrostelsel gepland was, is de geleidelijke overgang van tram naar metro niet voltooid. Later zijn er trajecten zowel als klassieke stadstram en als metro (dus geen gelijkvloerse kruisingen) toegevoegd. De Franse naam Métro Léger (Engels: Light rail) wordt door instanties nog steeds gebruikt.

Lichte metrosystemen rijden met vier soorten materieel.

Voertuigen op basis metrotreinen
 Metro van Glasgow
 Metro van Kopenhagen
 Lijn 18 van de Metro van Parijs (vanaf 2026)
 Metro van Brescia
 Lijn 5 van de Metro van Milaan
 Lijn C van de Metro van Rome
 Metro van Catania
 Lijn 1 van de Metro van Palma
 Lijn 1 van de Metro van Boedapest
 Boetovskaja-lijn van de Metro van Moskou
 Lijn 3 van de Metro van Toronto (Tot midden 2023)
 REM-lijn van de Metro van Montreal (Vanaf eind 2023)
 Detroit People Mover
 Metro van Honolulu
 Metro van Maracaibo
 De Goldline van Gimpo
 Lijn 2 van de Metro van Incheon
 Gele lijn van de Metro van Taipei
 Metro van Taichung
 Metro van Gurgaon
 Lijn 5 van de Metro van Kuala Lumpur
 Blauwe en Paarse lijn van de Metro van Bangkok
 Jakarta LRT
 Palembang LRT

Voertuigen op basis van sneltrams 
 Docklands Light Railway (DLR)
 Metro van Genua
 Lijn 6 van de Metro van Napels
 Metro van Bursa
 Lijn 1 van de Metro van Istanboel
 Metro van Adana
 Ankaray lijn van de Metro van Ankara
 Confederation lijn in Ottawa
 Lijn C van de Metro van Los Angeles
 Metro van Monterrey
 Lijn 2 van de Metro van Guadalajara
 Metro van Valencia (Venezuela)
 Busan-Gimhae lijn van de Metro van Busan
 Lijn 4 en 8 van de Metro van Changchun
 Lijn 3 en 4 van de Metro van Kuala Lumpur

Voertuigen op basis stadstrams
 Metro van Sevilla: hier rijden voertuigen die in andere steden als lagevloertram worden ingezet. De trams kruisen geen verkeer en zo valt de lijn onder de definitie van 'metro'.
 Lijn 6 van de Metro van Wenen
 Lijnen 1 en 3 van de Metro van Manilla
 Nanhai-New-Transit lijn 1 van de Metro van Foshan

Voertuigen op luchtbanden
 Metro van Rijsel/Lille
 Metro van Rennes
 Metro van Toulouse
 Metro van Lausanne
 Metro van Turijn
 Wenhu/BR-lijn van de Metro van Taipei
 New Tram van de Metro van Osaka
 Nippori-Toneri-lijn (Toei Metro-netwerk) van de Metro van Tokio
 Kanazawa Kustlijn van de Metro van Yokohama
 Metro van Uijeongbu/U-line van de Metropoolregio Seoel
 Sillim Line van de Metro van Seoel
 Gold Line van de Bangkok Skytrain
 Macau Light Rapid Transit
 Pujiang Line, lijn 8s van de Metro van Shanghai
 Zhujiang People mover in stadsdeel Tianhe in Guangzhou (Kanton)
 Bishan SkyShuttle van de Metro van Chongqing

Overige systemen met medium capaciteit

Monorail
 Wuppertaler Schwebebahn
 Marconi Express in Bologna
 Monorail van Moskou
 Las Vegas Monorail
 Chiba Monorail
 Monorail van Naha
 Shonan Monorail
 Lijn 3 van de Metro van Daegu
 Gele en Roze lijn van de Metro van Bangkok
 Lijn 8 van de Metro van Kuala Lumpur

Magneetzweeftrein
 Linimo in de regio Aichi

Zie ook 
 Metro
 Lightrail

Externe links 

 Urbanrail.net: informatie over metro's over de hele wereld
 Metro Bits