Regiobahn 1000
De 1000, ook wel Talent genoemd, is een dieseltreinstel, een zogenaamde lichtgewichttrein met lagevloerdeel voor het regionaal personenvervoer van de Regionale Bahngesellschaft Kaarst-Neuss-Düsseldorf-Erkrath-Mettmann-Wuppertal mbH (Regiobahn).

Geschiedenis 
De Talent is een normaalsporig treinstel volgens UIC normen door Alexander Neumeister in 1994 ontworpen. Na een bouwtijd van 7 maanden door Waggonfabrik Talbot te Aken werd het prototype in februari 1996 voorgesteld. Het acroniem Talent staat voor Talbot leichter Nahverkehrstriebwagen.

De Regiobahn GmbH, officieel: Regionale Bahngesellschaft Kaarst-Neuss-Düsseldorf-Erkrath-Mettmann-Wuppertal mbH is een private spoorwegonderneming met hoofdkantoor in Mettmann.

De aandelen zijn in bezit van:
 35% Stadt Düsseldorf
 20,0% Kreis Mettmann
 11,8% Rhein-Kreis Neuss
 11,6% Stadtwerke Neuss
 11,6% Stadt Kaarst
 10,0% Stadtwerke Wuppertal

Constructie en techniek 
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame. Typerend aan dit treinstel is door de toepassing van Scharfenbergkoppeling met het grote voorruit. De treinen werden geleverd als tweedelig dieseltreinstel met mechanische transmissie. De trein heeft een lagevloerdeel. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.

Treindiensten 
De treinen worden door Regiobahn op ingezet het volgend traject.

 Mettmann - Erkrath,
 Düsseldorf - Neuss - Kaarst
 Düsseldorf-Gerresheim - Neuss Hbf

Literatuur 
 Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook
 Lijst van Duitse spoorwegondernemingen

Externe link 
  Officiële website van Regiobahn

Regiobahn 1000
Regiobahn 1000