Baureihe 260
De Baureihe 260 en 261, tot 1968 bekend als V 60, is een dieselhydraulische locomotief bestemd voor het goederenvervoer van Deutsche Bundesbahn (DB).

Geschiedenis 
Door gebrek aan kleine rangeerlocomotieven bij de Deutsche Bundesbahn werd in 1951 een serie van vier proeflocomotieven als V60 001-004 gebouwd door Krupp, Krauss-Maffei, Mak en Henschel. In 1955 werd de eerste serie van 275 locomotieven besteld. Deze waren voorzien van een Maybach-motor van het type GTO 6 en een versnellingsbak van het type L 37 zUB met 3 versnellingen.

Parallel aan de bouw van de serie locomotieven werden de volgende locomotieven V60 011-049 voorzien van alternatieve motoren:
 Tien werden voorzien van een Mercedes Benz motor van het type MB 835 (zonder turbo)
 Vijf werden voorzien van een Deutz tweetakt dieselmotor
 Drie werden voorzien van een MaK dieselmotor
 Drie werden voorzien van een MAN tweetakt dieselmotor
In de meeste locomotieven werden in de zestiger jaren deze motoren vervangen door een Maybach-motor van het type GTO 6 ingebouwd en kregen hierna een ander volgorde nummer.

Ombouw 
In 1968 werd de serie V 60 naar gewicht vernummerd in de serie 260 voor de lichte versie en in de serie 261 voor de zwaardere versie.

De serie werd in 1987 opnieuw vernummerd in de serie 360 en 361. Ook werd in een aantal locomotieven afstandsbediening ingebouwd en vervolgens vernummerd in de serie 364 voor de lichte versie en in de serie 365 voor de zwaardere versie.

In 1997 werden meerdere locomotieven voorzien van een Caterpillar V12 motor. Bij deze ombouw werd ook afstandsbediening aangebracht en vernummerd in de serie 362 voor de lichte versie en in de serie 363 voor de zwaardere versie.

In 2001 werd een locomotief voorzien van een Caterpillar V8 motor op aardgas met standplaats Bw München en vernummerd als 760 877. Deze locomotief is inmiddels gesloopt.

Constructie en techniek 
De locomotief heeft een stalen frame. De tractie-installatie is uitgerust met een dieselhydraulische aandrijving die door een blinde as (zonder wielen) met koppelstangen verbonden is met alle drie assen.

Treindiensten 
De treinen worden/werden gebruikt voor de rangeerdienst en lichte goederentreinen door de Deutsche Bahn.

Foto's

Literatuur 
 Taschenbuch Deutsche Diesellokomotiven. Horst J. Obermayer. Uitgeverij Franckh'sche Verlagshandlung, Stuttgart. ISBN 3-440-03932-3
 Arno Bretschneider, Manfred Traube: Die Baureihe V 60. Das Arbeitstier der DB. Eisenbahn-Kurier Verlag, Freiburg 1997, ISBN 3-88255-804-0
 Spoorwegen, diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.

Zie ook 
 HLR 80 van de NMBS
 A.101 van de Organismos Sidirodromon Ellados (OSE)
 Di 5 van de Norges Statsbaner (NSB)
 Lijst van Duitse spoorwegmaatschappijen

Externe link 
 DB - Officiële website

260
Baureihe 260
Baureihe 260
Baureihe 260
Baureihe 260
Baureihe 260
Baureihe 260
Baureihe 260
Baureihe 260