RhB ABe 8/12
De ABe 8/12 ook wel Allegra genoemd is een elektrisch treinstel met lagevloerdeel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Rhätische Bahn (RhB).

Geschiedenis 
De treinen werden voor de Rhätische Bahn (RhB) ontwikkeld door Stadler Rail ter vervanging van onder meer Ge 4/4 I, ABe 4/4 II en Be 4/4.

Op 14 oktober 2009 was de introductie van het type ABe 8/12 bij Stadler Rail in Altenrhein. Naar verwachting zal in mei 2010 de eerste vijf treinen bij Rhätische Bahn (RhB) indienst worden gesteld. Aan het eind van 2010 werden alle treinen in dienst gesteld.

Snelheidsrecord 
Ter gelegenheid van het afscheid van een directeur reed op 20 december 2010 de Allegra 3502 met een snelheid van 145 km/h door de Vereinatunnel.

Tijdens een afname rit werd op 5 december 2009 een snelheid van 139 km/h bereikt. In juni 2009 reed bij de Regionaal Bern-Solothurn (RBS) een treinstel van het type RABe 4/12 "Next" een snelheid van 134 km/h.

Slijtage 
Op 3 september 2013 werd bekend dat de assen van de eerste serie Allegra-treinstellen last hadden van extreme slijtage. Stadler Rail heeft daarom nieuwe assen geleverd, die langer mee zouden moeten gaan.

Inzet op het RhB-netwerk
De treinstellen worden ingezet op de Albulabahn, de Arosabahn en de Berninabahn.

Constructie en techniek 
Het treinstel is opgebouwd uit een aluminium frame met een frontdeel van GVK. Het tussenrijtuig heeft een lagevloerdeel en een gesloten toilet systeem. De treinen zijn uitgerust met luchtvering.

De treinen van het type ABe 8/12 bestaande uit drie delen bestaan uit twee motorwagens met een stuurstand en een tussenrijtuig zonder aandrijving. Deze treinen kunnen tot drie stuks gecombineerd rijden.

De treinen van het type ABe 8/12 (serie 3501-3515) zijn geschikt om op twee spanningen te kunnen rijden: 11 kilovolt wisselspanning bij 16,7 Hz en 1000 volt gelijkspanning. Het motorvermogen bedraagt 2600 kilowatt. De serie 3101-3105 heeft een enkelvoudig systeem en rijdt op 11.000 volt wisselspanning. Het motorvermogen bedraagt 1400 kilowatt. De gelimiteerde topsnelheid van beide series bedraagt 100 km/h.

Nummers en namen 
De treinen werden door de Rhätische Bahn (RhB) als volgt genummerd en de in 2009 in gebruik gestelde treinen kregen op 8 mei en 9 mei 2010 de volgende namen.

Treindiensten 

Deze treinstellen worden door de Rhätische Bahn (RhB) samen met de Albulabahn-rijtuigen en de Bernina-Panorama rijtuigen ingezet op het traject tussen Chur en St. Moritz/Tirano over onder meer de Albulabahn en de Bernina-Bahn.
 Chur - Arosa (Chur–Arosa-Bahn)
 Chur - Tirano (met Bernina-Panorama rijtuigen)
 Davos - St. Moritz - Tirano (met Bernina-Panorama rijtuigen)
 St. Moritz - Tirano, Bernina-Bahn
 St. Moritz - Chur  Alvra

Literatuur 
 Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
 Bericht von pd/mr: „Allegra“ in Landquart; In: Schweizer Eisenbahn-Revue. 11/2009, Seite 553
 Daniel Ritler, Jürg Schöning, Günter Terragnolo, Niclas Wiesent: „Allegra“ – der neue Zweistromtriebzug für die Rhätische Bahn. In: Eisenbahn Revue International, Heft 5/2010, S. 229–234.

Zie ook 
 Lijst van Zwitserse spoorwegmaatschappijen
 
 RhB ABe 4/16

Externe links
       Officiële website van Stadler Rail
         RhB - Officiële site

Foto's 

Spoorlijn in Zwitserland
RhB ABe 8/12
RhB ABe 8/12
Rhätische Bahn