title: Geschiedenis van de spoorwegen in Friesland
text: De geschiedenis van de spoorwegen in Friesland beschrijft de spoorwegmaatschappijen en de spoorwegstations in de Nederlandse provincie Friesland.  De stations liggen aan zes spoorlijnen, waarvan de drie noordelijkste spoorlijnen buitengebruik zijn gesteld en voor een gedeelte gesloopt.
  
  De spoorwegmaatschappijen 
  De spoorwegstations zijn voor een groot deel in de 19de eeuw aangelegd. Er zijn spoorlijnen van de Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen (SS), Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HSM) en de Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij (NFLS).
  
  Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen 
  
   Spoorlijn Harlingen - Nieuwe Schans. In 1863 werd de spoorlijn Leeuwarden-Franeker-Harlingen geopend. Deze lijn werd in de jaren daarna verlengd naar Groningen.
   Spoorlijn Arnhem - Leeuwarden. Op 15 januari 1868 kwam het onderdeel van Meppel-Heerenveen gereed en op 1 september volgde het laatste onderdeel Heerenveen-Leeuwarden. Dit verbond Friesland met de rest van Nederland.
  
  Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij 
  
  Spoorlijn Leeuwarden - Stavoren.Leeuwarden-Sneek kwam in 1883 gereed en Sneek-Stavoren in 1885.
  
  Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij 
  
  Oostelijke tak: Spoorlijn Leeuwarden - Anjum (Dokkumer Lokaaltje) (1901), sinds 1997 buiten gebruik.
  
  Westelijke takken:
   Spoorlijn Stiens - Harlingen. Stiens-Tzummarum geopend in 1902. Tzummarum-Harlingen geopend in 1904.
   Spoorlijn Tzummarum - Franeker. Geopend in 1903.
  
  Friese Stoomtrein Maatschappij 
  De Friese Stoomtrein Maatschappij (FStM) en de Stichting Stoomtrein Fryslân (SSF) waren opgericht om toeristische stoomtreinen te laten rijden tussen Sneek en Stavoren in Friesland. De FStM was sinds mei 2009 eigenaar van het Nationaal Modelspoor Museum in Station Sneek. De stichting ging eind 2011 failliet. Er werden alleen zes stoomweekenden gehouden tussen de jaren 2005 en 2014.
  
  Niet-gerealiseerde en voogestelde spoorverbindingen
  
  Zuiderzeelijn 
  De Zuiderzeelijn is een  niet-gerealiseerde spoorverbinding van Schiphol of Amsterdam naar Groningen. Eind 2007 werd definitief besloten om de lijn niet aan te leggen.
  
  Lelylijn 
  De Lelylijn is een voorgestelde spoorlijn tussen Lelystad en Groningen.
  
  Architectuur stationsgebouwen 
  De Spoorwegmaatschappijen lieten spoorwegstations bouwen die ingedeeld werden volgens een bepaalde klasse.
  
  Maatschappij tot Exploitatie van Staatsspoorwegen 
  De stationsgebouwen werden meestal volgens een standaardtype gebouwd:
   Derde klasse: Harlingen, Heerenveen en Leeuwarden (later gewijzigd)
   Vierde klasse: Buitenpost, Franeker, Veenwouden en Wolvega
   Vijfde klasse:
   normaal type: Dronrijp, Grijpskerk en Hurdegaryp
   groot type: Akkrum, Grou-Jirnsum
  Alleen de stationsgebouwen van Leeuwarden, Harlingen en Wolvega bestaan nog. De andere gebouwen zijn gesloopt en werden vervangen door een wachthok. In Heerenveen kwam wel een nieuw stationsgebouw.
  
  Spoorlijn Leeuwarden-Stavoren 
   Standaardtype Loppersum: Bozum, Hindeloopen, Mantgum, Oudega en IJlst
   Standaardtype Sneek: Sneek
   Standaardtype Velsen-Zeeweg: Koudum-Molkwerum
  
  Noord-Friesche Locaalspoorweg-Maatschappij 
  De NFLS bouwde stations volgens het Standaardtype NFLS, ingedeeld in vijf klassen.
   Eerste klasse: Stiens
   Tweede klasse: Dokkum-Aalsum, Ferwerd, Hallum, Holwerd en Marrum-Westernijkerk
   Halte eerste klasse: Minnertsga, Sint Annaparochie, Sint Jacobiparochie, Tzummarum en Sexbierum-Pietersbierum.
   Halte tweede klasse: Blije, Leeuwarden-Halte en Ternaard
   Halte derde klasse: Dongjum, Finkum, Franekerhalte, Hantum, Hijum, Jelsum, Midlum-Herbaijum, Metslawier, Morra-Lioenssens, Oosterbierum, Vrouwbuurtstermolen, Vrouwenparochie en Wijnaldum.
  
  Tabel spoorwegstations 
  
  Spoorweg in Friesland
  Spoorwegstations