title: Spoorlijn 124 (België)
text: |}
  Spoorlijn 124 is een Belgische spoorlijn die Brussel met Charleroi verbindt. De spoorlijn is 55,9 km lang en is een belangrijke lijn voor het reizigersvervoer in België.
  
  Geschiedenis
  Op 23 oktober 1843 werd de spoorlijn tussen Luttre en Charleroi officieel ingehuldigd. Op 20 september 1873 werd de spoorlijn tussen Brussel-Zuid en Ukkel-Kalevoet geopend. In de daaropvolgende maanden zou telkens een stuk bijgebouwd worden richting Luttre. Op 22 december 1873 konden de treinen doorrijden tot Sint-Genesius-Rode, vanaf 1 februari 1874 tot Waterloo, vanaf 10 maart tot Eigenbrakel, vanaf 10 april tot Lillois en op 1 juni 1874 was de spoorlijn tussen Brussel en Charleroi volledig klaar. De spoorlijn werd van bij het begin op dubbelspoor aangelegd.
  
  Op 19 november 1949 was de spoorlijn over de hele lengte geëlektrificeerd met een bovenleidinsspanning van 3 kV.
  
  De maximumsnelheid op de lijn bedraagt 120 km/u. Op het baanvak Nijvel - Luttre is de maximumsnelheid opgetrokken tot 140 km/u. De doorrit van het sporencomplex van Baulers en het station Nijvel is beperkt tot 60 km/u (40 km/u op de lijnen 124B en 124C). Op spoorlijn 124A zijn de doorgangen in de stations eveneens beperkt in snelheid: het station Luttre aan 100 km/u, het station Courcelles-Motte aan 80 km/u en het station Roux aan 90 km/u. Het traject tussen station Marchienne-au-Pont en station Charleroi-Centraal is eveneens beperkt tot 90 km/u op spoorlijn 124A.
  
  Spoorwegongeval
  
  Op de avond van 16 augustus 1974 ontspoorde de trein Charleroi-Antwerpen op de spoorwegbrug van Luttre. Door een te grote uitzetting van de sporen op spoorlijn 124 net vóór de brug ging het treinstel door de mazen van de vakwerkbrug. Enkele wagons vatten vuur en werden herleid tot schroot. Ook de brug raakte zwaar beschadigd en stortte uiteindelijk in. Er vielen 17 doden en 48 zwaargewonden. Dit was een van de ergste spoorwegongevallen in de geschiedenis van de NMBS.
  
  Stations
  Net zoals bij de stations langs spoorlijn 25, zijn alle stations voorzien van hoge perrons. Dit komt door de eerste elektrische treinen die nog geen extra lage trede hadden om makkelijk op een laag perron te kunnen uitstappen.
  
  Treindiensten 
  De NMBS verzorgt het personenvervoer met IC, L-, Piekuur- en ICT-treinen.
  
  Gewestelijk ExpressNet 
  Op het traject rijdt het Gewestelijk ExpressNet de volgende routes:
  
  Aansluitingen 
  In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
  Brussel-Zuid
  Spoorlijn 0 tussen Brussel-Noord en Brussel-Zuid
  Spoorlijn 28 tussen Brussel-Zuid en Schaarbeek
  Spoorlijn 50A tussen Brussel-Zuid en Oostende
  Spoorlijn 50C tussen Brussel-Zuid en Y Sint-Katarina-Lombeek
  Spoorlijn 96 tussen Brussel-Zuid en Quévy
  Spoorlijn 96A tussen Brussel-Zuid en Halle
  Spoorlijn 96B tussen Brussel-Zuid en Vorst-Rijtuigen
  Spoorlijn 96C tussen Brussel-Zuid en Bundel Gent
  Spoorlijn 96D tussen Brussel-Zuid en Vorst-Rijtuigen
  Spoorlijn 96N tussen Brussel-Zuid en Halle
  Y Vorst-Oost
  Spoorlijn 28/3 tussen Y Kuregem en Y Vorst-Oost
  Y Linkebeek
  Spoorlijn 26/5 tussen Y Linkebeek Halle en Y Linkebeek
  Eigenbrakel
  Spoorlijn 115 tussen Eigenbrakel en Roosbeek
  Baulers
  Spoorlijn 124B tussen Baulers en Nijvel
  Spoorlijn 124C tussen Baulers en Nijvel
  Spoorlijn 141 tussen Manage en Court-Saint-Etienne
  Nijvel
  Spoorlijn 124B tussen Baulers en Nijvel
  Spoorlijn 124C tussen Baulers en Nijvel
  Y Bois-de-Nivelles
  Spoorlijn 131 tussen Y Noir-Dieu en Y Bois-de-Nivelles
  Luttre
  Spoorlijn 117 tussen 's-Gravenbrakel en Luttre
  Spoorlijn 119 tussen Châtelet en Luttre
  Spoorlijn 120 tussen Luttre en Trazegnies
  Roux
  Spoorlijn 112A tussen Roux en Piéton
  Monceau
  Spoorlijn 260 tussen Monceau en Charleroi-West
  Spoorlijn 260A tussen Monceau en Amercoeur
  Spoorlijn 266 tussen Monceau en Fosse 6
  Spoorlijn 268 tussen Monceau en Monceau-Usines
  Spoorlijn 268A tussen Marchienne-au-Pont en Fosse 2
  Marchienne-au-Pont
  Spoorlijn 112 tussen Marchienne-au-Pont en La Louvière-Centrum
  Marchienne-Est
  Spoorlijn 119A tussen Jumette-Brûlotte en Marchienne-Est
  Marcinelle
  Spoorlijn 140 tussen Ottignies en Marcinelle
  Charleroi-Centraal
  Spoorlijn 130 tussen Namen en Charleroi-Centraal
  Spoorlijn 130A tussen Charleroi-Centraal en Erquelinnes
  Spoorlijn 130C tussen Charleroi-Centraal en Châtelet
  Spoorlijn 140/1 tussen Charleroi-West en Charleroi-Centraal
  
  Verbindingsspoor
  124A/1: Y La Sambre (lijn 124A) - La Sambre (lijn 130A, 132) (voorheen lijn 124/1)
  124/2: Y du Nord (lijn 130A) - Marcinelle - lijn 140
  
  Lijn 124A, 124B & 124C
  In het kader van het Gewestelijk Expresnet zijn er plannen om de spoorlijn uit te breiden tot vier sporen tussen Linkebeek en Nijvel. Tussen Luttre en Charleroi is de spoorlijn reeds uitgebreid tot een viersporige lijn. De twee extra sporen ten westen van spoorlijn 124 vormen daar spoorlijn 124A. Tussen Baulers en Nijvel is de spoorlijn ook viersporig, hier spreekt met over spoorlijn 124B voor het enkele spoor ten oosten van spoorlijn 124, en over spoorlijn 124C voor het enkele spoor ten westen van spoorlijn 124.
  
  Zie ook
   Lijst van spoorlijnen in België
   Lijst van spoorwegstations in België
   Lijst van voormalige spoorwegstations in België
  
   124
   124
   124
   124