Transilien N
Transilien lijn N is een lijn van de Transilien in de regio Île-de-France. Hij verbindt Parijs, Mantes-la-Jolie, Dreux en Rambouillet. Deze lijn wordt geëxploiteerd door de SNCF, is 117 km lang, en kent 117 000 passagiers per dag.

Exploitatie
De treinen op lijn N rijden over het algemeen een halfuursdienstregeling in de spits met uitzondering op de relaties Parijs - Sèvres en Parijs - Rambouillet waar een kwartiersdienst geldt. Buiten de spits en op zaterdag geldt er over het algemeen een uursdienstregeling, met uitzondering op de trajecten waar in de spits een kwartiersdienst geldt, daar wordt een halfuursdienstregeling gereden. Op zondag wordt er tot 10 uur 's ochtends elke twee uur gereden, elk uur daarna.

De lijn N wordt geëxploiteerd tussen 5 uur 's ochtends en 1 uur 's nachts, elke dag van het jaar, met vierentwintig locomotieven BB 27300 gekoppeld met treinstammen VB 2N, negen locomotieven BB 7600 gekoppeld met treinstammen VB 2N en zeventien treinstellen Z 5300. Bij wijze van uitzondering wordt de dienst soms verlengd tot aan de volgende ochtend, ter gelegenheid van belangrijke gebeurtenissen zoals muziekfestivals en nieuwjaarsnacht. Bij deze gelegenheid wordt de dienst, getiteld "Nuit Festive", gereden tussen Parijs en Plaisir - Grignon en tussen Parijs en Rambouillet. Drie treinen richting Plaisir - Grignon rijden ook verder naar Dreux.

Overzicht van de lijn 

De transilien lijn N kent 35 stations:

* Passe Navigo niet geldig
(De donker gekleurde stations zijn eindbestemming tijdens sommige missies)

Missienamen
In tegenstelling tot treinen in Nederland en België, staat er op de treinen op het transilien-netwerk geen eindstation, maar een vierletterige code op de trein. Deze code heeft een betekenis:

Eerste letter: De eindbestemming

D: Dreux
G: Plaisir - Grignon
M: Mantes-la-Jolie
P: Paris-Montparnasse
R: Rambouillet
S: Sèvres-Rive-Gauche
V: Versailles-Chantiers

Tweede letter: Het type dienst
A: Semi-direct Parijs - Dreux.
E: Non-Stop Parijs - Sèvres-Rive-Gauche, daarna stoptrein
I: Non-Stop Parijs - Viroflay-Rive-Gauche, daarna stoptrein
O: (Voor Omnibus, Frans voor stoptrein) Stopt op alle tussengelegen stations

Derde letter: Het beginstation
D: Dreux
G: Plaisir - Grignon
M: Mantes-la-Jolie
P: Paris-Montparnasse / Paris-Vaugirard
R: Rambouillet
S: Sèvres-Rive-Gauche
V: Versailles-Chantiers

Vierde letter: De bereden lijn
A: Semi-direct: Stopt op Paris-Montparnasse, Versailles-Chantiers, Plaisir - Grignon, Montfort L'Amaury, Houdan en Dreux
I:
Stoptrein Paris-Montparnasse - Sèvres-Rive-Gauche - Versailles-Chantiers, Plaisir - Grignon, Mantes-la-Jolie
Semi-Direct Paris-Montparnasse - Rambouillet
O:
Stoptrein Paris-Montparnasse - Rambouillet
Semi-Direct: Stopt op Paris-Montparnasse, Versailles-Chantiers en Plaisir - Grignon, daarna stoptrein tot Dreux
U: Semi-Direct Paris-Montparnasse - Mantes-la-Jolie, Paris-Montparnasse - Plaisir - Grignon en Paris-Montparnasse - Rambouillet

Materieel
De dienstregeling op lijn N wordt verzorgd door:
24 locomotieven BB 27300 gekoppeld met treinstammen VB 2N:

Deze combinaties rijden op alle relaties. De locomotieven BB 27300 zijn tussen 2006 en 2010 geleverd en zorgden ervoor dat de locomotieven BB 8500 en BB 25500 buiten dienst gesteld konden worden. De rijtuigen VB 2N zijn in de afgelopen jaren gerenoveerd.

9 locomotieven BB 7600 gekoppeld met treinstammen VB 2N:
Om de steeds ouder wordende treinstellen Z 5300 te kunnen vervangen, zijn enkele vrachtlocomotieven van het type BB 7200 verbouwd voor gebruik op voorstadsdiensten, waarna zij vernummerd zijn naar de serie BB 7600. De locomotieven gebruiken hierbij VB 2N-treinstammen, die vrij zijn gekomen op lijn H na de levering van de nieuwe Z 50000 treinstellen. Op termijn zullen deze stammen vervangen worden door nieuwe treinstellen. De geplande levensduur van de VB 2N-treinstammen is tot 2020.

17 treinstellen Z 5300:
Deze treinen rijden gekoppeld op de relaties Paris-Montparnasse - Plaisir-Grignon en Paris-Montparnasse - Rambouillet, en los op de relatie Paris-Montparnasse - Sèvres-Rive-Gauche. De treinen kunnen niet op andere relaties gebruikt worden, wegens een verschil in spanning. (25 kV wisselstroom in plaats van 1500 V gelijkstroom) De treinen worden gedurende 2013 buiten dienst gesteld.

Zie ook
 Transilien

Verkeer en vervoer in Parijs