Volvo PV444
De Volvo PV444, meestal Kattenrug (1e versie) genoemd in Nederland en België, is een Zweedse personenauto gebouwd door Volvo van 1944-1958.

Algemeen 
Het ontwerp is geïnspireerd door de Amerikaanse auto's van dezelfde periode, bijvoorbeeld de Mercury van de vroege jaren '40. Meer tastbare inspiratie kwam echter van een Hanomag 1.3 uit 1939 die was aangeschaft om een auto met zelfdragende carrosserie te bestuderen. De PV444 was ongeveer even groot als de Hanomag en had ook een achteroverhellende carrosserie. De PV444 baande de weg voor Volvo's ontwikkeling tot een succesvol personenautofabrikant.
Door zijn grote populariteit wordt de PV444 in Zweden gezien als de "volksauto" . Hij werd voorgesteld in 1944 in Stockholm maar de productie kwam pas na het einde van de Tweede Wereldoorlog op gang.

In 1956 was het de bedoeling dat de PV444 zou worden opgevolgd door de Amazon, maar vanwege de voortdurende vraag naar de PV444 en de veel hogere prijs van de Amazon, zag Volvo zich genoodzaakt de PV444-productie voort te zetten. Men besloot tot een grondige "update" en de 444 leefde voort in een sterk gemoderniseerde auto, de PV544, die enige jaren parallel aan de Amazon geproduceerd werd tot in 1965 de productie van de PV544 werd beëindigd. Er waren toen 440.000 exemplaren gebouwd; 196.004 stuks PV444 en 243.996 stuks PV544.

Uit de PV444-serie is de Volvo Duett, een kombi-bedrijfwagen, voortgekomen, welke ook de wijzigingen meekreeg, aangebracht in de update naar de PV544-serie.

Technische gegevens

Motoren
Over het vermogen van Volvo-motoren kunt u verschillende opgaven aantreffen. Dit komt doordat sommige bronnen de DIN-, en andere bronnen de SAE-norm hanteren.
Het verschil in vermogen van motoren die de gelijke cilinderinhoud hebben, wordt in hoofdzaak bereikt door de toepassing van 1 of 2 carburateurs, andere nokkenassen en het verschil in de compressieverhouding.

Versnellingsbak
H6 drie versnellingen: half gesynchroniseerd. (1e versnelling niet).

Maten en gewicht
 lengte: 437 cm.
 breedte: 150 cm.
 wielbasis: 260 cm.
 spoorbreedte vanaf: 128/130 cm.
 bandenmaat: 5.00x16" Diagonaal
 gewicht: 995 kg

Productie 
De introductie van de auto vindt plaats in september 1944 maar de serieproductie start pas in februari 1947.

Aanpassingen
Per modelcode/per productiejaar:

Bij de jaarlijkse aanpassingen aan de modellen werd aan de modelnummers een volgletter toegevoegd. Deze letter is terug te vinden als laatste letter in het chassisnummer en dient intern in de Volvo organisatie ter onderscheiding van de modellen. Bij aankoop van de auto kan men via deze letter in het chassisnummer, het bouwjaar en de uitvoering controleren.

De volgorde is alfabetisch met de volgende opmerking:
In elke serie produceerde Volvo, naast de standaard modellen, een aantal wagens van het type Special. De volgletter wordt bij de auto's die aldus zijn uitgevoerd, aangevuld met de letter S . De verschillen ten opzichte van de standaardmodellen vindt u in onderstaande tabel:

Assemblage in Nederland
Ook in Nederland werd de auto geproduceerd door assemblage van de uit de Zweedse fabriek afkomstige carrosserie en benodigde onderdelen. Dit gebeurde vanaf september/oktober 1954 met het bouwen van een proefserie van 12 stuks bij firma Coenen in Utrecht. Deze wagen werden voorzien met een typeplaatje, dat in de motorruimte werd bevestigd en waarop 'Coenen' vermeld stond. Tussen 1955 en 1957 vond verdere assemblage per series van 12 stuks in de uitvoeringen Standard, Special en enkele Sport, en vond plaats bij de firma Polynorm in Bunschoten. De productie bedroeg 10 auto's per week. De verkrijgbare kleuren waren rood, zwart en wit. In 1957 liep het aantal orders terug ten gevolge van de verslechterende economie, en werd de productie gestaakt. Er waren toen ruim 1000 exemplaren gebouwd.
Kenmerkend voor deze in Nederland gebouwde Volvo's waren de voor- en achterruit, waarop 'Securit Amsterdam' stond vermeld, Nederlandse banden en accu's en het op de vooras ingeslagen chassisnummer, waarin in Zweden nog niet voorzien  was.

Externe links
 Volvo Klassieker Vereniging

PV444