Spoorlijn Radolfzell - Lindau
|}
De spoorlijn Radolfzell – Lindau ook wel (Duits: Bodenseegürtelbahn) genoemd is een Duitse spoorlijn als spoorlijn 4330 Radolfzell – Stahringen, 4331 Stahringen – Friedrichshafen en 4530 Friedrichshafen – Lindau onder beheer van DB Netze tussen de steden Radolfzell en Lindau in Zuid-Duitsland. Het traject loopt vrij dicht langs de oevers van het Bodenmeer.

Geschiedenis 
Het traject werd in fases aangelegd door de:
 Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen
 Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen
 Königlich Bayerische Staatsbahn

Het traject werd in fases geopend:
 20 juli 1867: Radolfzell – Stahringen
 18 augustus 1895: Stahringen – Überlingen
 2 oktober 1901: Überlingen – Friedrichshafen
 1 oktober 1899: Friedrichshafen – Lindau

Treindiensten

DB 
De Deutsche Bahn verzorgt het personenvervoer op dit traject met RE- en RB-treinen.

InterRegio 
In de jaren 1990 werd de InterRegiotreindienst tussen Karlsruhe en Lindau op dit traject ingevoerd. In 2001 werd deze treindienst ingekort tot Karlsruhe – Ulm.

InterCity 
In 2002 werd de InterRegiotrein vervangen door een InterCitytrein tussen Münster (Westfalen) / Dortmund – Lindau – Innsbruck.

InterRegio-Express 
De Deutsche Bahn AG berijdt ieder uur dit traject met een IRE-sneltrein tussen Stuttgart en Lindau. Deze treinen bestaan uit een duw-/trektrein met locomotief en dubbeldekswagons. In Ulm wordt de elektrische locomotief Baureihe 146.2 gewisseld voor een diesellocomotief Baureihe 218.

De Deutsche Bahn AG berijdt ieder twee uur dit traject met een IRE-sneltrein tussen Ulm en Bazel. Deze treinen bestaan uit een of meer treinstellen van het type Baureihe 611.

Regionaal personenvervoer 
Op het traject tussen Radolfzell en Friedrichshafen rijden sinds 2003 dagelijks de stoptreinen in een uurdienst als Seehänsele met treinstellen van het type Stadler Regio-Shuttle RS1.

Op het traject tussen Friedrichshafen en Lindau rijden dagelijks de stoptreinen om de 40 tot 80 minuten.

Aansluitingen 
In de volgende plaatsen was of is er een aansluiting van de volgende spoorwegmaatschappijen:

Radolfzell 
 Seehäsle spoorlijn tussen Radolfzell en Stockach (–Mengen)
 Hochrheinbahn spoorlijn tussen Basel Bad.Bf en Konstanz
 Schwarzwaldbahn spoorlijn tussen Offenburg en Singen (Hohentwiel)

Friederichshafen 
 Südbahn spoorlijn tussen Ulm en Friedrichshafen Haven
 Er was een spoorpont op het traject tussen Romanshorn en Friedrichshafen van 1869 tot 1976; de spoorwegveerdienst werd gestaakt tijdens de beide wereldoorlogen.,,

Lindau 
 Vorarlbergbahn spoorlijn tussen Lindau en Bludenz
 Allgäubahn spoorlijn tussen (München –) Buchloe en Lindau
 Er was een spoorpont op het traject tussen Romanshorn en Lindau van 1869 tot 1939; de spoorwegveerdienst werd gestaakt tijdens de Eerste Wereldoorlog.

Elektrische tractie 
Het traject van de Hochrheinbahn en de Vorarlbergbahn werden geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz wisselstroom.

Afbeeldingen

Literatuur 
 Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2005, ISBN 3-89494-134-0.

Zie ook
 Lijst van Duitse spoorwegondernemingen

Externe links 

 Südbahnforum.de – Das Eisenbahnforum in der Region Bodensee
 Infos zum Seehänsele
 Tunnelportale der Strecke Stahringen-Friedrichshafen
 Tunnelportale der Strecke Radolfzell-Stahringen

Radolfzell - Lindau