Volvo S60
De Volvo S60 is een automodel van Volvo, de S60 hoort thuis in het segment van de middenklasse.

Eerste generatie (2000 - 2009)
De eerste generatie van de Volvo S60 werd in 2000 geïntroduceerd en door velen gezien als vervanger van de Volvo S70. Dit is eigenlijk onterecht want de S70 valt voor wat betreft de afmetingen tussen de Volvo S60 en de Volvo S80 in. De S60 staat op het Volvo P2 platform, dat ook gebruikt werd voor de Volvo S80. Er zijn speciale Edition-uitvoeringen met leder, half leder, aangepast onderstel enz. 

In 2004 kreeg de S60 een facelift, en werd het motorengamma uitgebreid met een 2.0T (180 pk), daarnaast werd de 2.4T-benzinemotor vervangen door de 2.5T-benzinemotor. De dieselserie kreeg er een sterkere motor bij: de D5 met 185 pk.

Op 31 maart 2009 werd na negen jaar de laatste Volvo S60 van de eerste generatie geproduceerd door Volvo Cars Gent. Negen jaar is veel langer dan de gemiddelde productiecyclus van Volvo. In die periode werden er in totaal 578.292 exemplaren van de S60 geproduceerd.

Motoren 

 Alle motoren zijn vijfcilinder-motoren.
 DPF = Dieselpartikelfilter

Tweede generatie (2010-2018)
In januari 2009 presenteerde Volvo de Volvo S60 Concept op het autosalon van Detroit. De Volvo S60 zou volgens Volvo de "sportiefste Volvo ooit" worden. Op 2 maart 2010 werd op het Autosalon van Genève de definitieve productieversie van de tweede generatie Volvo S60 voorgesteld.

De S60 is gebaseerd op het Ford EUCD-platform, dat ook voor de V70/XC70, V60, XC60 en de S80 wordt gebruikt. Het Ford EUCD-platform vormt de basis voor verschillende auto's uit het Ford-concern (Ford Galaxy/S-Max, Ford Mondeo en Mazda 6).

Samen met de S60 lanceerde Volvo ook een nieuwe veiligheidsinnovatie: Pedestrian detection met full auto brake. Dit systeem kan voetgangers detecteren die voor de auto opduiken. Wanneer dit het geval is waarschuwt het systeem de bestuurder met een hoorbaar signaal. Als de bestuurder niet reageert op het signaal zal het systeem zelf ingrijpen door de auto op het laatste moment zelf tot stilstand te brengen.

Het Pedestrian Detection-systeem is eigenlijk een uitbreiding op Volvo's City Safety-systeem, dat alleen de mogelijkheid geeft om een botsing met een andere auto of een groot stilstaand object te vermijden en dus niet met een voetganger.

Het City Safety-systeem is standaard geïnstalleerd op elke S60, het Pedestrian Detection System met Full Auto Brake is optioneel.

De tweede generatie S60 is de eerste generatie S60 die ook verkrijgbaar is als stationwagen. De stationwagenvariant van de S60,  de Volvo V60, kwam uit aan het einde van de zomer van 2010. Mogelijk komt Volvo later ook nog met een cabrio-versie van de S60 die dan C60 zou gaan heten.

De S60 wordt gebruikt in de Belgische autosportklasse BTCS door de coureurs Vincent Radermecker en Eric van de Poele.

Sinds het modeljaar 2012 hebben alle dieselmotoren en de meeste benzinemoren start/stop-technologie aan boord. Tevens zijn de D3- en D5-dieselmotoren zuiniger geworden door gebruikmaking van lichtere materialen en een verbeterde opbouw van de motor. De D3-motor heeft een andere turbolader gekregen. De D5-motor heeft zelfs 10 pk vermogen en 20 Nm koppel extra gekregen. In 2013 kreeg de S60 een facelift. De twee aparte lichtunits in het front zijn vervangen door een enkele unit, de grille werd breder, led-dagrijverlichting kwam beschikbaar en ook de achterlichten ondergingen een marginale update.

S60 Polestar
In 2012 maakte Volvo de komst van de S60 Polestar bekend, de S60 Polestar Concept. Het is de tweede Volvo die getuned is door de Volvo-huistuner Polestar. Deze auto maakt gebruik van een Volvo T6-benzinemotor met een grotere turbo van Garrett, waardoor het T6-blok in de Polestar Concept 508 pk en 580 Nm levert. Hij gaat van 0 tot 100 km/h in 3,9 sec. en heeft een topsnelheid van ongeveer 300 km/h. Het onderstel van de S60 Polestar, is 30 mm lager dan die van de normale S60. Het uiteindelijke productiemodel verscheen in juni 2014 met een vermogen van 350 pk.

Op basis van deze auto is er in Australië ook een raceauto ontwikkeld, de Volvo S60 V8 Supercar, die uitgekomen is in de V8 Supercar serie. Uitgerust met een ander motorblok dan de reguliere S60 Polestar, te weten een stevig gemodificeerde Volvo B8444S V8-motor met een inhoud van 4989cc en een vermogen van ongeveer 650 pk, sprint deze raceauto in 3,2 seconden naar een snelheid van 100 km/h en heeft een topsnelheid van ongeveer 300 km/h.

Motoren

Derde generatie (vanaf 2019) 
De derde generatie van de Volvo S60 is 20 juni 2018 gelanceerd tijdens de officiële inhuldiging van de voor Volvo eerste Amerikaanse fabriek in Charleston, South Carolina. De S60 is dan ook de eerste Volvo die volledig in de Verenigde Staten gebouwd wordt, ook voor de Europese markt. De productie van de S60 is in de herfst van 2018 gestart en begin 2019 is de sedan in Nederland op de markt gekomen. 

Volvo leverde de S60 bij introductie in de benzineversies T4 (190pk en 300 Nm) en T5 (250 pk en 350 Nm). Ook zijn er twee plug-in hybrides in de vorm van de T6 (340 pk en 590 Nm) en T8 (390 pk en 640 Nm) Twin Engine. In 2020 zijn de T4 en T5 motoren in het gamma vervangen door de B3 (177 pk en 305 Nm), B4 (211 pk en 340 Nm) en B5 (264 pk en 390 Nm), allen 'Mild Hybrid' motoren, benzinemotoren met relatief lichte ondersteuning van een elektrische motor. Dieselmotoren worden in dit model niet aangeboden.

De S60 is in 'Inscription' en 'R-Design' uitrusting te verkrijgen. 

De Volvo S60 staat net als de V60, XC60, S90, V90 en XC90 op het modulaire Scalable Product Architecture-platform, kortweg SPA.

S60 Polestar 
Naar wens levert Volvo een vermogensupgrade voor de T8, genaamd Polestar Engineered. Het vermogen stijgt dan met 15 pk. De Polestar Engineered is net als de reguliere T8 vierwielaangedreven. De benzinemotor levert dankzij de Polestar-behandeling 318 pk sterk. De elektromotor levert 87 pk. Het totaalvermogen ligt op 405 pk en 670 Nm, goed voor een 0-100 km/u sprint in 4,7 seconden.

Referenties

S60
Middenklasse