Buslijn 34 (Haaglanden)
HTM-buslijn 34 was diverse keren operationeel in de regio Haaglanden in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Daarnaast bestaat buslijn 34 nog als streeklijn.

1952-1955 
 De eerste HTM-buslijn 34 was in 1952 een buslijn tussen Den Haag Bohemen en Scheveningen. Het was de opvolger van buslijn H. Vanaf 1955 kregen alle buslijnen lijnnummers in plaats van lijnletters.

1965-1966 
De tweede HTM-buslijn 34 was een toeristische buslijn in Den Haag tussen station Hollands Spoor en Madurodam. De bussen reden met speciaal route-bord boven de voor ruiten. In 1967 vervangen door HTM-buslijn 28. Beide lijnen, plus de toenmalige buslijn 33, waren een soort voortzetting van de toeristische buslijn S die de HTM rond 1930 ook in die gebieden exploiteerde. Dit was ook van toepassing voor buslijn 36, die de opvolger van buslijn 28 was.

1972 - 1994 
In december 1972 ging in de spitsuren de derde HTM-buslijn 34 rijden, tussen Station Rijswijk en de Plaspoelpolder in Rijswijk. Het was de enige buslijn ooit die daar (niet altijd alle ritten) in beide richtingen door de Treubstraat reed, en de enige ooit die via de Colijnlaan station Rijswijk bereikte. Alle andere buslijnen (11, 18, 19, 23, 24, 30, 64, 131, 174) kwamen aan de overzijde van de spoorbaan, op het Wethouder Hillenaar plantsoen. In 1973 reed lijn 34 slechts een lus door de Plaspoelpolder via Verrijn Stuart laan en Treubstraat, en ligt de frequentie tussen de 15 en 27 minuten.In 1983 zijn er 's-morgens vier ritten, en 's-middags drie.In 1992 zijn er nog maar drie ritten, in de ochtend en middag.

Pas in 1979 verscheen lijn 34 op de lijnennetkaarten, en was de lijn verlengd tot TNO.
In 1980 werd lijn 34 verlengd van TNO naar 't Haantje in Rijswijk, tegelijk met HTM-buslijn 30. Het was een HTM-spitslijn, die echter door Westnederland werd geëxploiteerd, met een klein stadsbusje, dat daarvoor uit Delft kwam gereden. (bijvoorbeeld één uit de serie 7000-7009).
De dienstregeling werd door de HTM uitgegeven op losse bladen (soms gebundeld tot een boek). Bij Westnederland stond de lijn een aantal jaren in de busboekjes; soms gewoon in volgorde, bovenaan omdat het één van de laagste nummers was, maar soms ook helemaal achteraan na alle lijnnummers in de honderd. Één keer staat er HTM bij. 

In 1983 was er sprake van verlenging naar Berestein. Die is er nooit gekomen. Ook werd vanaf dit jaar de 'omweg' via Treubstraat en Verrijn Stuart laan 'overgeslagen' in één richting; in de ochtend naar het station, in de middag naar 't Haantje. In plaats daarvan reed 34 over de Volmerlaan. In 1992/93 reden echter alle ritten de 'omweg', echter maar in één richting: in de ochtend naar 't Haantje, in de middag naar het station.

In 1994 is deze buslijn 34 opgeheven. Dat was de laatste HTM-buslijn 34. Behoorde tot de "speciale autobuslijnen". 
De route was: Station Rijswijk(westzijde)-Colijnlaan-Huis te Landelaan-Volmerlaan-Treubstraat(halte aan begin en bij de Diepenhorstlaan en bij de Handelskade)-De Bruyn Kops straat-Verrijn Stuart laan(halte bij Cobbenhagenstraat, na de Diepenhorstlaan, en vóór de Volmerlaan)-Volmerlaan-Polakweg(halte op de hoek met Volmerlaan)-Lange Kleiweg(halte bij TNO)-keerlus vóór 't Haantje. Deze keerlus bestaat nog. 

Het zou tot 2020 duren voor het nummer 34 weer gebruikt wordt door de HTM, maar nu voor het eerst voor een tramlijn. (RandstadRail)

Vanaf 2008 
Bij Connexxion ging echter in 2008 weer een buslijn 34 rijden in Haaglanden. En die rijdt in 2023 nog, zij het bij een ander bedrijf.(EBS) Meer over deze lijn op wiki.ovinnederland.nl.

Haaglanden 34
Buslijn 34