Groep A
Groep A is een autosport klasse die in 1982 geïntroduceerd werd door de FIA en moest de toenmalige Groep 2 vervangen. De wagens in groep A moesten afgeleid zijn van productiewagens en waren gelimiteerd op vlak van vermogen, gewicht en kosten. Groep A was vooral gericht naar privé teams.

Homologatie
Om gehomologeerd te worden moesten er van een model gedurende een jaar tijd minstens een speciale serie 2500 exemplaren geproduceerd worden. Van het model zelf moesten er in totaal 25000 exemplaren geproduceerd worden. Tot 1991 was het minimumaantal 5000 per jaar en mochten er speciale "evolutie" versies gemaakt worden. Daarvan moesten er minstens 500 exemplaren zijn. De reglementen verplichtten ook dat een aantal onderdelen zoals deurpanelen en het dashboard behouden bleven.

Circuit wedstrijden
Voor circuitwedstrijden waren vooral de Ford Sierra Cosworth, Nissan Skyline GT-R en BMW M3 erg populair. Groep A bestond uit verschillende categorieën.
 Divisie 1 - wagens met meer dan 2500cc
 Divisie 2 - 1600-2500cc
 Divisie 3 - minder dan 1600cc

Groep A werd niet meer gebruikt in 1994. Het Duitse DTM voerde een 2.5 liter klasse in, maar de meeste kampioenschappen kozen voor en reglementen zoals in het Britse BTCC en beperkten de wagens tot 2000cc.

Rally
In het WRC waren de gebruikte wagens verbeterde versies van wagens zoals de Lancia Delta Integrale, Toyota Celica GT-Four, Subaru Impreza WRX en Mitsubishi Lancer Evolution, die allemaal beschikten over een turbo en vierwielaandrijving. Om voor homologatie in aanmerking te komen moesten er minstens 5000 exemplaren van gemaakt worden. In 1994 werd dit beperkt tot 2500. De wagens werd verder verbeterd om meer vermogen te verkrijgen en de ophanging en banden werden aangepast aan de specifiek omstandigheden van een bepaalde rally. De groep A regels gelden nog steeds maar de snelste wagens zijn nu World Rally Cars, te vergelijken met een sterk verbeterde groep A wagen. De laatste succesvolle groep A in het WRC was de Mitsubishi Lancer Evo VI.

De wagens 

 Alfa Romeo 33
 Alfa Romeo 75
 Alfa Romeo Alfasud
 Alfa Romeo Alfetta GTV6
 Audi Coupé GT5E
 Audi 80 GLE
 Austin Metro
 BMW 5 series
 BMW 635 CSi
 BMW 323i 
 BMW M3 E30
 Ford Capri
 Ford Escort RS 1600i
 Ford Escort RS Cosworth
 Ford Sierra Cosworth RS500
 Ford Sierra XR4i
 Holden Commodore VL
 Holden Commodore VK
 Honda Civic 3rd gen./EF/EG
 Jaguar XJS
 Lancia Delta Integrale
 Maserati Biturbo
 Mazda 323 GTX/GT-R
 Mazda 929
 Mazda RX-7 SA22
 Mercedes-Benz 190E 2.3-16
 Mitsubishi Lancer Evolution I - VI
 Mitsubishi Starion
 Nissan Pulsar EN13
 Nissan Skyline RS-X
 Nissan Skyline GTS-R
 Nissan Skyline GT-R R32
 Opel Ascona
 Opel Monza 3.0E
 Rover SD1 3500/Vitesse
 Simca Rallye 3
 Subaru Impreza
 Talbot Sunbeam TI
 Toyota Corolla Levin AE86
 Toyota Celica ST162
 Toyota Celica GT-Four ST165, ST185, ST205
 Toyota Corolla FX AE82
 Toyota Corolla Levin AE92
 Toyota Corolla Levin AE101
 1988 Toyota Supra Turbo-A
 Vauxhall Astra GTE/Opel Kadett GSi
 Volvo 240 turbo
 VW Golf GTI
 VW Scirocco

Rally