title: Bruges et Portugal, relations maritimes et commerciales jusqu' à la fin du 15e siècle (samenvatting)
text: BRUGES ET L E PORTUGAL, RELATIONS MARITIMES
  ET COMMERCIALES JUSQU'A LA FIN DU 15E SIECLE
  
  J. BORGESDEMACEDO(+)°
  LavilledeBruges, entantquecentreeuropéendesrelationsmaritimesdans
  lamer duNord, ajoué unrôle essentiel dans laconstitutiond'unaspect
  importantdel'unitéeuropéenne: laconvergenceéconomique. Elleaétéun
  centre de premier ordre pour l'afflux des produits des différentes zones
  européennes, dèsquelesroutesméditerrannéennes, traversantledétroitde
  Gibraltar, contournaient lacôte occidentale et menaient àBruges pour y
  "vendreetacheter" (encomplétantlesroutesterrestres).
  Aumoinsàpartirdu11esièclelamarineflamande, avecdesdifférentstypes
  devaisseaux, longeaitlacôteportugaise. Au 12esiècledesexpéditionsde
  croisadeysontpassées, dontlePortugal aprofité(Lisboa, Silves, Alcacer,
  etc.), ainsiqued'autresvaisseauxquifaisaientletransportdemarchandises.
  Ence qui concerne lasensibilité àl'importancemilitaire, économique et
  mêmepolitiquedelamer, il yaquelquechosequelesPortugaisontappris
  desFlamands.Lanavigationrégulièreflamandeleuraservid'exemple,àcoté
  delanavigationméditerranéennequi étaitbienplusdifficileàenprofiter.
  Depuislafindu13esièclecetaspectestdevenuévident. C’estàpartirdece
  moment-làqu'onretrouvedesindicationsrégulièresdevoyagesportugaises
  parmeràBrugesetd'existencederelationscommercialesfructueusesavec
  ce port. Au 14e siècle ces relations se renforcent et elles atteignent leur
  apogéeau15esiècleavecl'installationd'unefactorerieetd'agentsduroiqui
  ysontplacésenpermanence.
  A partirde 1503 les vaisseauxportugais se dirigeaient vers Anvers. Les
  raisonsdecechangementdeportsontdiverses. Maisentoutcasle16esiècle
  présentedescaractéristiquescomplètementnouvellesencequiconcernele
  commerceduPortugal aveclamerduNord, envolumeetencompétitivité.
  ° L e P r o fe sse u r J o r g e B o r g e s d e M a c e d o e st d é c é d é à L isb o n n e le 18 m a rs 1 9 9 6 . C o m m e il n 'a
  p a s tro u v é l'o c c a ssio n d e n o u s rem ettre le tex te ré v isé d e s a c o n fé re n c e , n o u s d e v o n s n o u s b o m e r
  ic i à la p u b lic atio n d u ré su m é q u 'il n o u s a re m is av an t le co llo q u e.
   J . B o r g e s d e M a c e d o était n é à L isb o n n e le 3 m a r s 1 9 2 1 . Il était h isto rie n , p r o fe s s e u r à l'U n iv e rsité
  d e L isb o n n e ju sq u 'e n 1 9 9 5 et d ire cteu r d e l'A r q u iv o N a c io n a l T o rre d o T o m b o d e 1 9 9 0 à 1 996.
  N o u s re m e rc io n s B . V a s c o n c e lo s e S o u s a , J . V e rfssim o S e r r â o et L . d e G u im a r â e s L o b a t o p o u r
  le s d o n n é e s b io g ra p h iq u e s.
  SAMENVATTING
  
  Brugge, EuropeescentrumvandemaritiemerelatiesopdeNoordzee, heeft
  eenessentiëlerol gespeeldindevormingvaneenbelangrijkaspectvande
  Europeseeenheid: deeconomischeconvergentie. Destadwaseencentrum
  van kapitaal belang voor de ontvangst van goederen uit verschillende
  Europeseregionen, ditsedertmenvanuitdemediterraneroutesdezeestraat
  vanGibraltardoorkruiste, envervolgensviadewestkustnaarBruggevoer,
  omgoederenaantekopenofteverkopen. Zeeroutesvuldeninbelangrijke
  matedehandelsroutesoverhetlandaan.
  Het fenomeenvanhet bevarenvande Portugesekust door verschillende
  typesvanschepenvandeVlaamsezeemacht, gaatterugtotde 11deeeuw.
  Deverscheideneexpeditiesvandekruistochtendieinde12deeeuwlangsde
  Portugesekustpasseerdenendevoordelendiedezeopleverdenwerdenniet
  onbenutgelaten(Lissabon, Silves, Alcacer, enz.). Hetzelfdegeldtvoorde
  andereschependiegoederentransporteerden.
  Watbetrefthetaanvoelenvanhetmilitaire, economischeenzelfspolitieke
  belangvandezee, hebbendePortugezenietsvandeVlamingengeleerd. De
  Vlaamse,constantenagivatiestrektehen,samenmetdemediterranezeevaart,
  totvoorbeeld. Zij hetdatuitdezelaatstemoeilijkervoordeel tehalenwas.
  Vanaf het einde van de 13de eeuwwordt dit aspect evident. Vanaf dat
  moment zijnregelmatigindicatiesvanreizenvanPortugeseschepennaar
  Bruggeterugtevinden. Tevenswordthetbewijsgeleverdvanhetbestaan
  vanbloeiendecommerciëlerelatiesmetdezehaven.Inde14deeeuwworden
  dezebandennoghechter. Inde15deeeuwwordthethoogtepuntbereiktmet
  devestigingvaneenfactorij envanpermanenteagenten.
  In1503komendeeerstePortugeseschepenteAntwerpenaan.Hiervoorzijn
  verschillenderedenenaantehalen. Hetisiniedergevalzodatde16deeeuw
  nieuwekarakteristiekenvertoontwatdehandelvanPortugalmethetNoord­
  zeegebiedbetreft, ditzowel quaomvangalsinconcurrentiekracht.
  