text: BRMB/AANB/VERV/2024
  Doelgroepenvervoer Regio Midden-Brabant
  Doel van aanbesteding is het inkopen van benodigde vervoercapaciteit (voertuig en chauffeur) voor de uitvoering van zowel vraagafhankelijk als routevervoer.
  Een grote mate van flexibiliteit en (keten)partnerschap gedurende de opdracht is voor Het regiovervoer Midden-Brabant (RMB) een belangrijk aspect hierbij.
  Voor de inzet van de vervoercapaciteit wordt gewerkt vanuit een basepoint. Een basepoint wordt gehanteerd voor de berekening van de inzettijd die de regiecentrale bepaalt. Een dienst start hiermee altijd vanaf een basepoint en eindigt op datzelfde basepoint. De basepoints zijn gebaseerd op viercijferige, twee letterige postcodegebieden.
  De werking van de basepoints wordt nader uitgewerkt in het programma van eisen.
  Wij eisen dat de vervoerder aan alle genoemde eisen en bepalingen voldoet. Met het doen van een inschrijving conformeert de vervoerder zich aan het Programma van Eisen. 20000000
  services
  
  60100000
  
  60112000
  
  60120000
  
  60130000
  
  60140000
  
  Regio Midden-Brabant
  
  NL412
  
  NLD
  
  LOT-0001
  
  no-eu-funds
  
  
  
  
  
  
  
  
  poi-exa
  60
  price
  Inschrijvingsprijs
  Voor de prijsopgave dient u, per perceel, per basepoint , de volledige Excel prijssjabloon (Bijlage 11 open calculatie) uit TenderNed te downloaden, in te vullen, te ondertekenen en weer te uploaden bij het betreffende perceel.
  Een invulinstructie van de open calculatie  is als bijlage 12 opgenomen in TenderNed.
  De som van de verschillende prijscomponenten levert een totale inschrijvingsprijs op per contractjaar, de “Jaarsom”.
  Deze inschrijvingsprijzen worden met elkaar vergeleken.
  poi-exa
  12
  quality
  Plan van aanpak Omgang met de doelgroep
  Ons doelgroepenvervoer bevat personen die om verschillende redenen  deelnemen aan ons vervoer.
  Het betreft personen met diverse beperkingen (zowel lichamelijke en/of geestelijke) en ziektebeelden.
  In dit kader zijn wij zeer benieuwd hoe uw organisatie omgaat met onze doelgroep.
  Vandaar dat we in uw plan van aanpak uw werkwijze terug willen lezen hoe u uw ervaren, maar ook nieuwe medewerkers voorbereidt om te gaan met de diverse beperkingen en ziektebeelden van onze doelgroep.
   poi-exa
  18
  quality
  Plan van aanpak Continuïteit en borging personeelsbestand
  In de huidige contractperiode is het aantal vervoerders en het aantal chauffeurs drastisch afgenomen. Ten gevolge van onder andere #COVID-19, schaarste van personeel en loonstijgingen van het zittende personeel wordt het steeds lastiger voor vervoerders om de ritten, rendabel, te blijven rijden.
  Wij zijn gebaat bij het volledig en op tijd rijden van alle ritten die aan uw organisatie worden toegewezen.
  Een groot gedeelte van onze doelgroep is gebaat bij vastigheid in de vorm van een vaste chauffeur en vaste begeleiding en dat bij voorkeur gedurende de gehele periode voor een groot deel van onze doelgroep.
  In dit kader zijn wij zeer benieuwd hoe uw organisatie personeel aan haar bindt en zorg draagt voor werving en selectie.
  poi-exa
  10
  quality
  Plan van aanpak Implementatie en beheersmaatregelen
  Vanaf de gunningen van de opdracht tot de ingangsdatum van het vervoer is eer redelijk korte termijn om uw organisatie voor te bereiden.
  Wij zijn gebaat bij het volledig en op tijd rijden van alle ritten die aan uw organisatie, door de Regiecentrale worden toegewezen vanaf 1 augustus 2024.
  In dit kader zijn wij zeer benieuwd hoe uw organisatie er voor zorgt dat u startklaar bent per 1 augustus 2024 en hoe u de samenwerking met de regiecentrale ziet, ten behoeve van de beheersbaarheid van de werkzaamheden.
  TPO-0003
  
  
  
  ORG-0001
  
  
  TPO-0002
  
  
  TPO-0001
  
  true
  
  false
  
  fa-wo-rc
  
  none
  
  1
  Perceel 1: Vraag afhankelijk vervoer
  1.	Het gaat om Wmo-ritten die een reiziger zelf boekt (of die namens de reiziger worden ingeboekt), met inachtneming van toestemming en indicaties vanuit de Gemeente op grond van de Wet maatschappelijke ondersteuning.
   2.	Het betreft ook ritten van de vrije reiziger (CVV) die een reiziger zelf boekt (of die namens de reiziger worden ingeboekt);
  3.	Uiterlijk 2026 betreft het ritten als onderdeel van het vervoersconcept Gedeelde Mobiliteit van de Provincie Noord-Brabant, in de vorm van hub- en haltetaxi; dit vervangt op dat moment punt 2. 10000000
  services
  Een initiële periode van 6 jaar, met een optie tot verlenging met twee (2) periodes van twee (2) jaar.
  60100000
  
  60112000
  
  60120000
  
  60130000
  
  60140000
  
  Regio Midden-Brabant
  
  NL412
  
  NLD
  
  2024-08-01+02:00
  2030-07-31+02:00
  
  Een (raam)overeenkomst met een van een initiële looptijd van zes (6) jaar (1 augustus 2024 tot en met 31 juli 2030) met een optie tot verlenging met twee (2) periodes van twee (2) jaar.
  2
  
  
  verlenging met twee (2) periodes van twee (2) jaarerlenging met twee (2) periodes van twee (2) jaar
  
  LOT-0002
  
  no-eu-funds
  
  
  
  
  
  
  
  
  poi-exa
  60
  price
  Inschrijvingsprijs
  Voor de prijsopgave dient u, per perceel, per basepoint , de volledige Excel prijssjabloon (Bijlage 11 open calculatie) uit TenderNed te downloaden, in te vullen, te ondertekenen en weer te uploaden bij het betreffende perceel.
  Een invulinstructie van de open calculatie  is als bijlage 12 opgenomen in TenderNed.
  De som van de verschillende prijscomponenten levert een totale inschrijvingsprijs op per contractjaar, de “Jaarsom”.
  Deze inschrijvingsprijzen worden met elkaar vergeleken.
  poi-exa
  12
  quality
  Plan van aanpak Omgang met de doelgroep
  Ons doelgroepenvervoer bevat personen die om verschillende redenen  deelnemen aan ons vervoer.
  Het betreft personen met diverse beperkingen (zowel lichamelijke en/of geestelijke) en ziektebeelden.
  In dit kader zijn wij zeer benieuwd hoe uw organisatie omgaat met onze doelgroep.
  Vandaar dat we in uw plan van aanpak uw werkwijze terug willen lezen hoe u uw ervaren, maar ook nieuwe medewerkers voorbereidt om te gaan met de diverse beperkingen en ziektebeelden van onze doelgroep.
   poi-exa
  18
  quality
  Plan van aanpak Continuïteit en borging personeelsbestand
  In de huidige contractperiode is het aantal vervoerders en het aantal chauffeurs drastisch afgenomen. Ten gevolge van onder andere #COVID-19, schaarste van personeel en loonstijgingen van het zittende personeel wordt het steeds lastiger voor vervoerders om de ritten, rendabel, te blijven rijden.
  Wij zijn gebaat bij het volledig en op tijd rijden van alle ritten die aan uw organisatie worden toegewezen.
  Een groot gedeelte van onze doelgroep is gebaat bij vastigheid in de vorm van een vaste chauffeur en vaste begeleiding en dat bij voorkeur gedurende de gehele periode voor een groot deel van onze doelgroep.
  In dit kader zijn wij zeer benieuwd hoe uw organisatie personeel aan haar bindt en zorg draagt voor werving en selectie.
  poi-exa
  10
  quality
  Plan van aanpak Implementatie en beheersmaatregelen
  Vanaf de gunningen van de opdracht tot de ingangsdatum van het vervoer is eer redelijk korte termijn om uw organisatie voor te bereiden.
  Wij zijn gebaat bij het volledig en op tijd rijden van alle ritten die aan uw organisatie, door de Regiecentrale worden toegewezen vanaf 1 augustus 2024.
  In dit kader zijn wij zeer benieuwd hoe uw organisatie er voor zorgt dat u startklaar bent per 1 augustus 2024 en hoe u de samenwerking met de regiecentrale ziet, ten behoeve van de beheersbaarheid van de werkzaamheden.
   TPO-0003
  
  
  
  ORG-0001
  
  
  TPO-0002
  
  
  TPO-0001
  
  true
  
  false
  
  fa-wo-rc
  
  none
  
  2
  Perceel 2: Routevervoer
  1.	Het gaat om ritten die overwegend een cyclisch en routinematig karakter hebben, die op basis van de gemeentelijke verordening recht hebben op aangepast vervoer per taxi tussen een huisadres of opstapplaats en school collectief vervoerd worden;
  2.	Het gaat om ritten die cyclisch en routinematig gepland worden van personen die in het kader van de SW-vervoer nodig hebben en collectief vervoerd worden;
  3.	Op basis van specifieke indicaties gelden bijzondere voorwaarden voor het vervoer. Bijvoorbeeld voor het meenemen van hulpmiddelen, maar ook in de vorm van specifieke begeleiding vanuit de vervoerder, een externe begeleider, beperkingen in combineren met andere leerlingen/ reizigers, vaste zitplaatsen en de inzet van een vaste chauffeur. 10000000
  services
  Een initiële periode van 6 jaar, met een optie tot verlenging met twee (2) periodes van twee (2) jaar.
  60100000
  
  60112000
  
  60120000
  
  60130000
  
  60140000
  
  Regio Midden-Brabant
  
  NL412
  
  NLD
  
  2024-08-01+02:00
  2030-07-31+02:00
  
  Een (raam)overeenkomst met een van een initiële looptijd van zes (6) jaar (1 augustus 2024 tot en met 31 juli 2030) met een optie tot verlenging met twee (2) periodes van twee (2) jaar.
  2
  
  
  verlenging met twee (2) periodes van twee (2) jaarerlenging met twee (2) periodes van twee (2) jaar.
  