None
In de factor voor emissievrije  en emissiearme voertuigen wordt rekening gehouden met het
aantal emissievrije en emissiearme zware bedrijfsvoertuigen in het wagenpark van de
fabrikant en met de CO 2-emissies daarvan.";
b) lid 3 wordt vervangen door:
"3. Voor de rapporteringsperioden van 2025 tot en met 2029 wordt de factor voor
emissievrije en emissiearme voertuigen bepaald op basis van een benchmark van 2  %
overeenkomstig punt  2.3.2 van bijlage  I.";
c) lid 4 wordt vervangen door:
"4. De factor voor emissievrije en emissiearme voertuigen vermindert de gemiddelde
specifieke CO 2-emissies van een fabrikant met hoogstens 3  %. De bijdrage tot die factor
van emissievrije zware  bedrijfsvoertuigen van categorie  N die niet tot de subgroepen [...]
voertuigen 4 -UD, 4 -RD, 4 -LH, 5 -RD, 5 -LH, 9 -RD, 9 -LH, 10-RD of 10 -LH behoren,
vermindert de gemiddelde specifieke CO 2-emissies van een fabrikant met maximaal
1,5 %.";

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  35
 TREE.1.A   NL
 7) artikel  6 wordt vervangen door:
"Artikel  6
Specifieke CO 2-emissiedoelstellingen van een fabrikant
Voor de rapporteringsperiode van het jaa r 2025 en voor elke daaropvolgende
rapporteringsperiode bepaalt de Commissie voor elke fabrikant een specifieke CO 2-
emissiedoelstelling voor de voorgaande rapporteringsperiode. Die doelstelling wordt
bepaald overeenkomstig punt  4.1 van bijlage  I.";
8) de volgende artikelen [...] worden ingevoegd:
"Artikel 6 bis
Overdracht van zware  bedrijfsvoertuigen tussen fabrikanten
1. Voor de berekening van de gemiddelde specifieke CO 2-emissies van fabrikanten
overeenkomstig artikel  4 en punt  2.2 van bijlage  I mogen afz onderlijke zware
bedrijfsvoertuigen worden overgedragen tussen fabrikanten, mits aan de volgende
voorwaarden is voldaan:
a) voor alle overdrachten[...] moet de aanvraag door de overdragende en de
ontvangende fabrikant samen worden ingediend;
b) voor de ove rdracht van andere zware  bedrijfsvoertuigen dan emissievrije zware
bedrijfsvoertuigen behoren  de overdragende en de ontvangende fabrikant [...] tot een
groep van onderling verbonden fabrikanten;
c) voor de overdracht[...] van emissievrije zware  bedrijfsvoertuigen tussen fabrikanten
die niet tot een groep van onderling verbonden fabrikanten[...] behoren, bedraagt  het
aantal emissievrije zware  bedrijfsvoertuigen dat aan een fabrikant wordt overgedragen
niet meer dan  5 % van alle nieuwe zware bedrijfsvoertuigen van die fabrikant die in
een bepaalde rapporteringsperiode zijn geregistreerd.
 13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  36
 TREE.1.A   NL
 De fabrikanten delen de overdrachtsverzoeken mee aan de Commissie door middel van
de door de Commissie verstrekte elektronische hu lpmiddelen.
2. Indien de Commissie van oordeel is dat aan de voorwaarden [...] voor overdracht is
voldaan, neemt zij het overgedragen zware  bedrijfsvoertuig niet in aanmerking voor de
berekening van de relevante waarden voor de overdragende fabrikant, maar  neemt [...]
zij dat voertuig in aanmerking voor de berekening van de relevante waarden voor de
ontvangende fabrikant.
Artikel 6 ter
Vrijstelling voor fabrikanten die weinig zware  bedrijfsvoertuigen produceren
1. Indien er in een bepaalde rapporteringsper iode minder dan honderd nieuwe zware
bedrijfsvoertuigen van een fabrikant zijn geregistreerd, worden de gemiddelde
specifieke CO 2-emissies als bedoeld in artikel  4 en punt  2.7 van bijlage  I en de
specifieke CO 2-emissiedoelstellingen als bedoeld in artikel  6 en in punt 4.1 van
bijlage  I voor [...] die rapporteringsperiode vastgesteld op "0".
2. De waarden van de gemiddelde specifieke CO 2-emissies en van de  specifieke CO 2-
emissie doelstellingen  voor de desbetreffende fabrikanten en rapporteringsperioden
worden  niet opgenomen in de publicatie van gegevens  als bedoeld in artikel  11.
3. De in lid  1 bedoelde vrijstelling [...] geldt  niet in een bepaalde rapporteringsperiode in
een van de volgende gevallen:
a) op verzoek van de fabrikant;
b) indien de fabrikant verz oekt om een overdracht van zware  bedrijfsvoertuigen
overeenkomstig artikel  6 bis;

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  37
 TREE.1.A   NL
 c) indien de fabrikant deel uitmaakt van een groep van onderling verbonden
fabrikanten die samen in die rapporteringsperiode meer dan honderd zware
bedrijfsvoertuigen hebben  geregistreerd, of deel uitmaakt van een groep van
onderling verbonden fabrikanten [...], waaronder een  fabrikant waarvoor [...] punt a)
of b) geldt.
 4. Fabrikanten [...] die geen  deel uitmaken van een groep in de zin van  lid 3, punt  c),
stellen de Commissi e ervan in kennis indien zij in een bepaalde rapporteringsperiode
minder dan honderd zware  bedrijfsvoertuigen hebben geregistreerd.
5. Fabrikanten [...] waarop de in lid  1 bedoelde vrijstelling niet van toepassing is [...],
stellen de Commissie in elke rap porteringsperiode in kennis van alle met hen
verbonden ondernemingen die voldoen aan de voorwaarden voor [...] de in lid  1
bedoelde vrijstelling.
 6. [...] Fabrikanten brengen de [...] [...] Commissie overeenkomstig de leden 4 en 5  op de
hoogte met behulp van de door de Commissie ter beschikking gestelde elektronische
hulpmiddelen.";
9) artikel 7 wordt als volgt gewijzigd:
a) in lid  1, eerste alinea, wordt de inleidende zin vervangen door:
"Om te bepalen of een fabrikant zijn specif ieke CO 2-emissiedoelstellingen in de
rapporteringsperioden van de jaren 2025 tot en met 2039 heeft nageleefd, wordt
rekening gehouden met zijn emissiekredieten en -schulden, bepaald overeenkomstig
punt 5 van bijlage  I, die overeenkomen met het aantal nieuw e zware bedrijfsvoertuigen
van de fabrikant in een rapporteringsperiode, vermenigvuldigd met:";
b) in lid  1, tweede alinea, wordt "2029" vervangen door "2039";

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  38
 TREE.1.A   NL
 c) in lid 1 wordt de derde alinea vervangen door:
"De emissieschulden worden in de rapporteringsperioden van de jaren 2025 tot en met
2039 verworven. De totale schuld van een fabrikant mag echter niet meer bedragen dan
5 % van de specifieke CO 2-emissiedoelstelling van de fabrikant, vermenigvuldigd met
het aantal zware bedrijfsvoertuigen van de fabrikant in die periode
("emissieschuldlimiet").";
d) in lid  1 wordt de vierde alinea vervangen door:
"De in de rapporteringsperioden van de jaren 2025 tot en met 2039 verworven
emissiekredieten en -schulden worden, indien van toepassing, van de en e
rapporteringsperiode op de andere overgedragen. Eventuele resterende
emissieschulden worden echter weggewerkt in de rapporteringsperiode van de jaren
2029, 2034 en 2039.";
e) lid 2 wordt vervangen door:
"2.  Artikel 7  ter
Berekening van de gemiddelde specifieke CO2 -emissies van zware  bedrijfsvoertuigen
van categorie  M
Voor  voertuigen  van categorie  M geldt  het volgende:

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  40
 TREE.1.A   NL
 a) voor de berekening  van de gemiddelde  specifieke  CO 2-emissies  van een fabrikant  in
een subgroep  voertuigen , wordt  een nieuw  zwaar  bedrijfsvoertuig  van categorie  M in
aanmerking  genomen  met zijn specifieke  CO 2-emissies  als compleet  of voltooid
voertuig  in punt 2.2.2  van bijlage  I, en wordt  het niet in aanmerking  genom en in
punt 2.2.3  van die bijlage[...];
b) [...] in afwijking  van punt a) van dit artikel , wordt  op verzoek  van de in artikel  7 bis,
punt b), bedoelde  fabrikant  aan de Commissie  en onder  de voorwaarden  van punt c)
een nieuw  zwaar  bedrijfsvoertuig  van categorie  M echter  in aanmerking  genomen  met
de specifieke  CO 2-emissies  van zijn primair  voertuig  in punt 2.2.3  van bijlage  I, en niet
in aanmerking  genomen  in punt 2.2.2  van die bijlage  [...];
c) een in punt b) bedoeld  verzoek  voor een nieuw  zwaar  bedrijf svoertuig  van categorie
M is niet ontvankelijk  indien  die [...] fabrikant  en de in artikel  3, punt 4a, van
Verordening  (EU)  2017/2400  bedoelde  voertuig fabrikant  [...] van zijn complete  of
voltooide  voertuig , onderling  verbonden  ondernemingen  zijn of deel uitmaken  van
dezelfde  juridische  entiteit. Door  een dergelijk  verzoek  in te dienen  verklaart  de
fabrikant  dat aan deze voorwaarde  [...]is voldaan. [...]Hij verstrekt  de Commissie  op
verzoek  ondersteunende  informatie;
d) de Commissie  stelt,  daarbij  ondersteu nd door het Europees  Milieu agentschap  (EEA) ,
onverwijld [...] in elektronische  vorm  de hulpmiddelen  en procedurele  richtsnoeren
beschikbaar  die fabrikanten  nodig  hebben  om [...] de in punt b) bedoelde  verzoeken  bij
de Commissie  in te dienen .";
11) artikel  8 wordt als volgt gewijzigd:
a) in lid  1, punt  a), wordt " van 2025  tot 2029" vervangen door " vanaf 2025 ";
b) lid 1, punt  b), wordt geschrapt;

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  41
 TREE.1.A   NL
 c) lid 2 wordt vervangen door:
"2.  Een fabrikant wordt in de volgende gevallen geacht overtollige CO 2-emissies te hebben:
a) wanneer in een of meer rapporteringsperioden van de jaren 2025 tot en met 2028, 2030 tot
en met  2033[...] of 2035 tot en met  2038 de som van de emissieschulden , verminderd met de
som van de emissiekredieten , hoger is dan de in artikel  7, lid  1, derde alinea, bedoelde
emissieschuldlimiet;
b) wanneer in de rapporteringsperiode n van de jaren 2029, 2034, 2039 en 2040 de som van de
emissieschulden , verminderd met de som van de emissiekredieten , positief is;
c) wanneer vanaf de rapporteringsperiode n vanaf het jaar 2041 de gemiddelde specifieke
CO 2-emissies van de fabrikant hoger zijn dan zijn specifieke CO 2-emissiedoelstelling.";
12) artikel  9 wordt als volgt gewijzigd:
a) lid 1 wordt vervangen door:
"1. Typegoedkeuringsinstanties en fabrikanten stellen  de Commissie onverwijld
in kennis van de volgende afwijkingen van de gerapporteerde gegevens:
a) indien de CO 2-emissiewaarden van zware bedrijfsvoertuigen tijdens het gebruik,
gemeten bij overeenkomstig de procedure van artikel  13 van deze verordening
uitgevoerde verificaties, afwijken van de waarden die zijn vermeld in conformiteits -
certificaten of het klanteninformatiedossier als bedoeld in artikel  9, lid  4, van
Verordening (EU)  2017/2400;
b) indien fouten zijn vastgesteld als gevolg van [...] foutieve  inputgegevens of andere
oorzaken bij het bepalen van de CO 2-emissiewaarde ;
c) indien fouten zijn vastgesteld bij de uitvoering van de CO 2-monitoring
en -rapportage;
d) alle andere afwijkingen dan de in de punten  a), b) en  c) genoemde afwijkingen.";

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  42
 TREE.1.A   NL
 b) lid 2 wordt vervangen door:
"2. De Commissie houdt bij de berekening van de gemiddelde specifieke CO 2-
emissies van een fabrikant en de referentiewaarden van de CO 2-emissies rekening
met de in lid 1 bedoelde afwijkingen. Zij bekijkt [...] of de in artikel  11, lid 1,
bedoelde lijst  [...]moet worden gewijzigd [...]. [...]De Commissie is niet verplicht
afwijkingen in aanmerking te nemen indien de herberekening van de gemiddelde
specifieke CO 2-emissies van een fabrikant of de ref erentiewaarden van de CO 2-
emissies resulteren in een afwijking van minder dan 0,1  %.";
13) artikel  10 wordt vervangen door:
"Artikel 10
Beoordeling van de referentiewaarden van de CO2 -emissies
1.  2. Indien de Commissie concludeert dat alle of een deel van  de referentiewaarden van
de CO 2-emissies moeten worden gecorrigeerd, stelt zij overeenkomstig de in
artikel  16, lid  2, bedoelde onderzoeksprocedure een uitvoeringshandeling vast
waarbij d ie[...] correcties worden aangebracht.";

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  43
 TREE.1.A   NL
 14) artikel  11 wordt als v olgt gewijzigd:
a) in lid  1 wordt de tweede alinea vervangen door:
"De lijst die uiterlijk op 30  april van het jaar na het jaar waarin een referentieperiode
afloopt, moet worden bekendgemaakt, bevat de in die referentieperiode bepaalde
referentiewaarden va n de CO 2-emissies.
 Deze uitvoeringshandelingen worden vastgesteld volgens de in artikel  16, lid  2, van
deze verordening bedoelde onderzoeksprocedure.";
b) lid 2 wordt vervangen door:
"2. De Commissie stelt [...] uitvoeringshandelingen  vast om de in  lid 1 bedoelde
lijst te wijzigen :
a) indien de in Verordening (EG) nr.  595/2009 bedoelde typegoedkeurings -
procedures worden gewijzigd en dit geen zodanige wijziging betreft van de
waarden inzake de belasting en het aantal passagiers die worden gebruikt om
de CO 2-emissies te bepalen, dat de CO 2-emissies van de overeenkomstig lid 3
van dit artikel  gespecificeerde representatieve zware  bedrijfsvoertuigen met
meer dan 5  g CO 2/km toe - of afnemen:
i) worden de aangepaste referentie -emissies berekend overeenkomstig
bijlage II, punt  1;
ii) [...] worden nieuwe waarden gepubliceerd als aanvulling op de
voorgaande waarden, waarbij wordt aangegeven in welke
rapporteringsperiode de waarden voor het eerst van toepassing zijn;

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  44
 TREE.1.A   NL
 b) indien de bijlagen overeenkomstig artikel  14, lid  1, punten  a) tot en met  f),
zijn gewijzigd:
i) worden de eerder bekendgemaakte referentiewaarden van de CO 2-
emissies herberekend overeenkomstig bijlage  I, rekening houdend met
de parameters die overeenkomstig [...] artikel  14, lid  1, punten a) tot en
met f), zijn gewijzigd [...];
ii) wordt de herberekende reeks referentiewaarden van de CO 2-
emissies bekendgemaakt en vervangt deze de vorige referentie[...] -
emissies met ingang van de rapporteringsperiode waarin de
overeenkomstig  [...]artikel  14, lid  1, punten  a) tot en met f) gewijzigde
parameters voor het eerst van toepassing zijn.
 Deze uitvoeringshandelingen worden vastgesteld volgens de in
artikel  16, lid  2, van deze verordening bedoelde onderzoeks -
procedure.";
c) het volgende lid wordt toegevoegd:
"3. In geval van wijzigingen in de typegoedkeuringsprocedures als bedoeld in lid  2,
eerste alinea, punt  a), van dit artikel  wordt in de [...] uitvoeringshandeling en als
bedoeld in lid 2 van dit artikel  een methode gespecificeerd of vastgelegd om een of
meer re presentatieve voertuigen van een subgroep voertuigen aan te wijzen op
basis waarvan de in lid  2, eerste alinea, punt  a), i), van dit artikel  bedoelde
aanpassing wordt bepaald, met inbegrip van de statistische wegingen en de waarden
voor de belasting en het  aantal passagiers die moeten worden gebruikt om de CO 2-
emissies te bepalen, en rekening houdend met de krachtens deze verordening
gerapporteerde monitoringgegevens en de in artikel  12, lid  1, van
Verordening  (EU)  2017/2400 vermelde  technische kenmerken [. ..]. Deze
uitvoeringshandelingen worden vastgesteld volgens de in artikel  16, lid  2, van deze
verordening bedoelde onderzoeksprocedure.";

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  45
 TREE.1.A   NL
 15) aan artikel  13, lid  3, wordt de volgende zin toegevoegd:
"Indien de gegevens in de klanteninformatiedossiers, de conformiteitscertificaten en
de afzonderlijke typegoedkeuringscertificaten niet overeenkomstig
Verordening  (EU)  2018/858 kunnen worden gecorrigeerd, geeft de verantwoordelijke
typegoedkeuringsinstantie een correctieverklaring af met de gecorrigeerde gegeve ns. Zij
[...]zendt die verklaring toe aan de Commissie en de betrokken partijen.";
16) de volgende artikelen [...] worden ingevoegd:
"Artikel  13 bis
Monitoring en rapportering door de lidstaten
1. Met ingang van de rapporteringsperiode van het jaar [ PB: ge lieve het jaar in te
voegen: indien deze wijzigingsverordening  [...] vóór 1  juli in werking treedt , het jaar
voorafgaand aan het jaar van inwerkingtreding; indien deze wijzigingsverordening  [...]
na 30  juni in werking treedt , het volgende jaar ] monitoren d e lidstaten de in deel  A van
bijlage  IV vermelde gegevens in verband met nieuwe zware bedrijfsvoertuigen die voor
het eerst in de Unie worden geregistreerd.
 Met ingang van 2020 rapporteren de bevoegde autoriteiten van de lidstaten elk jaar
uiterlijk op 30  september de gegevens van de vorige rapporteringsperiode van 1  juli tot
en met 30  juni aan de Commissie, volgens de in bijlage  V beschreven
rapporteringsprocedure.
2. De bevoegde instanties die belast zijn met het monitoren en rapporteren van gegevens
in overeenstemming met deze verordening, zijn de instanties die door de lidstaten zijn
aangewezen overeenkomstig artikel  7, lid  6, van Verordening (EU)  2019/631.
3. [...] Dit artikel geldt [...] voor zware  [...]bedrijfs voertuigen die zijn ontworpen en
gebouwd  of aangepast voor gebruik door de burgerbescherming, de brandweer of de
ordehandhavingsdiensten [...].
13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  46
 TREE.1.A   NL
 4. Dit artikel geldt, ongeacht of zij van artikel  3 bis[...] zijn vrijgesteld, voor zware  [...]
bedrijfsvoertuigen die zijn geregistreerd voor gebruik door de burgerbescherming, de
brandweer, medische noodhulpdiensten of de ordehandhavingsdiensten, en voor zware
bedrijfsvoertuigen die zijn geregistreerd voor [...] gebruik door de strijdkrachten.
Artikel 13 ter
Rapportering door fabrikanten of andere enti teiten die verantwoordelijk zijn voor
het bepalen van de CO 2-emissies van een zwaar bedrijfsvoertuig [...]
1. Fabrikanten of andere entiteiten die verantwoordelijk zijn voor het bepalen v an de
CO 2-emissies  van een zwaar bedrijfsvoertuig [...]en die [...] onder artikel  9 van
Verordening (EU)  2017/2400 of artikel  8 van Uitvoeringsverordening (EU)  2022/1362
[...] vallen , rapporteren de gegevens van het nieuwe zware bedrijfsvoertuig
overeenkomstig  deel B van bijlage  IV bij deze verordening.
Uiterlijk op 30 septe mber van elk jaar rapporteren zij die gegevens overeenkomstig de
rapporteringsprocedure van bijlage V aan de Commissie  voor elk nieuw zwaar
bedrijfsvoertuig met een datum van bepaling of van beoordeling die binnen de
rapporteringsperiode die eindigt op 30  juni, [...] valt.
Dit lid is niet van toepassing op [...] voertuigen  die overeenkomstig artikel  6 ter zijn
vrijgesteld.
 2. Fabrikanten of andere entiteiten in de zin van lid  1 wijzen een contactpunt aan voor de
rapportering van gegevens overeenkomstig deze  verordening.
3. De rapporteringsverplichting en krachtens artikel  13 bis, leden  3 en 4, [...] gelden voor
fabrikanten en andere entiteiten in de zin van lid  1 van dit artikel.
13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  47
 TREE.1.A   NL
 Artikel13  quater
Centraal register voor gegevens over zware bedrijfsvoertuigen
1. De Commissie houdt een centraal register bij voor de overeenkomstig de
artikelen  13 bis en 13  ter gerapporteerde gegevens van zware bedrijfsvoertuigen
(hierna  "het centraal  register" genoemd).
Het centraal  register is openbaar toegankelijk, met uitzondering van de in bijlage  V,
punt 3.2, [...], vermelde gegevens.
[...] De waarde voor luchtweerstand  wordt openbaar gemaakt in een schaal zoals
beschreven in deel C van bijlage IV.
2. Het centraal  register wordt  namens de Commissie beheerd door het Europees
Milieu agentschap.
Artikel 13 quinquies
Monitoring van de resultaten van controletests op de weg
1. De Commissie monitort indien beschikbaar de resultaten van tests op de weg die
in het kader van Verordening (E G) nr.  595/2009 zijn uitgevoerd ter verificatie van de
CO 2-emissies en het brandstofverbruik van nieuwe zware bedrijfsvoertuigen.
2. De Commissie is bevoegd deze verordening bij een overeenkomstig artikel  17
vastgestelde gedelegeerde handeling aan te vulle n met de gegevens die de bevoegde
instanties van de lidstaten voor de toepassing van lid  1 van dit artikel moeten
rapporteren.
13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  48
 TREE.1.A   NL
 Artikel  13 sexies
Kwaliteit van de gegevens
1. De bevoegde instanties en de fabrikanten zijn verantwoordelijk voor de juistheid  en de
kwaliteit van de gegevens die zij overeenkomstig de artikelen  13 bis en  13 ter
rapporteren. Zij stellen de Commissie onverwijld in kennis van eventuele fouten in de
gerapporteerde gegevens.
 2. De Commissie verifieert zelf de kwaliteit van de overeen komstig de artikelen  13 bis
en 13 ter gerapporteerde gegevens.
3. Wanneer de Commissie wordt gewezen op fouten in de overeenkomstig lid 1
gerapporteerde  gegevens of wanneer zij [...] na eigen verificatie overeenkomstig lid 2
discrepanties in de dataset vas tstelt, neemt zij waar passend de nodige maatregelen om
de gegevens in het [...] centraal  register te corrigeren.
4. De Commissie kan de in de leden  2 en 3 van dit artikel bedoelde verificatie - en
correctiemaatregelen bij uitvoeringshandeling bepalen. Deze  uitvoeringshandelingen
worden vastgesteld overeenkomstig de in artikel  16 bedoelde onderzoeksprocedure.
Artikel  13 septies
Administratieve boeten
1. De Commissie kan een administratieve boete opleggen indien:
a) zij constateert dat de door de fabrikant kr achtens artikel  [...] 13 ter  van deze verordening
gerapporteerde gegevens afwijken van de gegevens van het gegevensdossier van de
fabrikant of het op grond van Verordening (EG) nr.  595/2009 afgegeven
typegoedkeuringscertificaat, en de afwijking het gevolg is van opzet of ernstige
nalatigheid;
b) de gegevens niet binnen de overeenkomstig artikel  [...]13 ter  toepasselijke termijn
worden ingediend en de vertraging niet naar behoren te verantwoorden is.
Voor het verifiëren van de in punt  a) bedoelde gegevens pl eegt de Commissie overleg met
de bevoegde typegoedkeuringsinstanties.
13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  49
 TREE.1.A   NL
 De administratieve boeten zijn doeltreffend, evenredig en afschrikkend en bedragen niet
meer dan 30  000 EUR per zwaar bedrijfsvoertuig waarop de afwijkende of vertraagde
gegevens als be doeld in de punten  a) en  b) betrekking hebben.
 2. In aanvulling op deze verordening stelt de Commissie overeenkomstig artikel  17
gedelegeerde handelingen vast op basis van de in lid  3 van dit artikel vastgelegde
beginselen teneinde de procedure en de metho den voor de berekening en de inning van de
lid 1 van dit artikel bedoelde boeten vast te stellen.
3. De in lid  2 bedoelde gedelegeerde handelingen zijn in overeenstemming met de
volgende beginselen:
a) de door de Commissie vastgestelde procedure eerbiedigt  het recht op behoorlijk bestuur,
en met name het recht om te worden gehoord en het recht op toegang tot het dossier, zulks
met inachtneming van de legitieme belangen inzake vertrouwelijkheid en het
handelsgeheim;
b) bij het berekenen van de passende admin istratieve boete n baseert de Commissie zich op
de beginselen van doeltreffendheid, evenredigheid en afschrikking, en houdt zij in
voorkomend geval rekening met de ernst en gevolgen van de afwijking of vertraging, het
aantal bij de afwijkende of vertraagde gegevens betrokken zware bedrijfsvoertuigen, de
goede trouw van de fabrikant, de mate van zorgvuldigheid en medewerking van de
fabrikant, de herhaling, frequentie [...] en duur van de afwijking of vertraging, en eerdere
sancties die aan dezelfde fabrikant zijn opgelegd;
c) administratieve boeten worden zonder onnodige vertraging geïnd door
betalingstermijnen vast te stellen en door in voorkomend geval [...] de mogelijkheid  te
bieden  om betalingen in verschillende termijnen en fasen op te splitsen.
 4. De bedragen van de administratieve boeten worden beschouwd als ontvangsten voor de
algemene begroting van de Europese  Unie.";

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  50
 TREE.1.A   NL
 17) artikel  14 wordt vervangen door:
"Artikel 14
Wijzigingen in de bijlagen
1. De Commissie is bevoegd overeenkomstig artikel  17 van deze verordening
gedelegeerde handelingen vast te stellen tot wijziging van de volgende elementen
van bijlage  I bij deze verordening , teneinde rekening te houden met de technische
vooruitgang, de ontwik keling van de goederenlogistiek, de nodige aanpassingen
naar aanleiding van de toepassing van deze verordening en wijzigingen van de
onderliggende typegoedkeuringswetgeving, met name de Verordeningen
(EU)  2018/858 en [...] (EG)  nr. 595/2009:
a) de criteria  voor de definitie van subgroepen voertuigen in punt  1.1, met inbegrip
van de toevoeging van afzonderlijke subgroepen voor vrachtwagens voor extra zware
combinaties ;
b) de criteria voor de definitie van werkvoertuigen in punt  1.2;
c) de criteria voor de op erationele bereiken van verschillende
aandrijftechnologieën in punt  1.3;
d) de lijst van missieprofielen in punt  1.4;
e) het gewicht van missieprofielen in de punten 2.1 .1, 2.1.2 en 2.1.3 ;
f) de belasting , het aantal  passagiers , de massa van de passagiers,  de technisch
toelaatbare maximale belasting, het technisch toelaatbare maximumaantal
passagiers en de vrachtvolumes van de subgroepen voertuigen [...] in
punt 2.5;
g) de in de punten  2.6.1, 2.6.2 en 2.6.3 vermelde  waarden  voor de jaarlijks  afgelegde
afstan d.
 13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  51
 TREE.1.A   NL
 2. De Commissie is bevoegd overeenkomstig artikel  17 gedelegeerde handelingen
vast te stellen tot wijziging van de volgende elementen van bijlage  IV:
a) de gegevensvereisten van de delen  A en  B, teneinde rekening te houden met
de technische vooruitgang , de nodige aanpassingen naar aanleiding van de
toepassing van deze verordening en wijzigingen van de onderliggende
typegoedkeuringswetgeving, met name de Verordeningen (EU)  2018/858 en
[...] (EG)  nr. 595/2009;
b) de waarde schalen voor de luchtweerstand  in deel C, om deze te actualiseren
of aan te passen, teneinde rekening te houden met veranderingen in het
ontwerp van zware bedrijfsvoertuigen en ervoor te zorgen dat [...] die
waarde schalen geschikt blijven voor informatie - en vergelijkbaarheids -
doeleind en.
3. De Commissie is bevoegd overeenkomstig artikel  17 gedelegeerde handelingen
vast te stellen tot wijziging van de volgende elementen van bijlage  V:
a) afstemming van de [...] rapporteringsprocedure van bijlage  V op de ervaring
die is opgedaan bij de t oepassing van deze verordening, en aanpassing van
die procedure aan de technische vooruitgang;
b) wijziging van punt  3.2 door toevoeging van gegevens die nieuw aan het centraal
register zijn toegevoegd.";
18) artikel  15 wordt vervangen door:
"Artikel 15
Evaluatie
In [...] 2027  verricht de Commissie een evaluatie van de doeltreffendheid en de effecten van
deze verordening en dient zij bij het Europees Parlement en bij de Raad een verslag in met de
[...] resultaten  van [...] die evaluatie.
13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  52
 TREE.1.A   NL
 De Commissie brengt met name verslag uit over de vooruitgang bij de uitrol van openbare en
particuliere oplaad - en tankinfrastructuur van alternatieve brandstoffen voor voertuigen die
onder deze verordening vallen.
 In het verslag houdt de Commissie ook rekening met het  volgende:
• alle mogelijke wijzigingen in het toepassingsgebied van Verordening (EU)  2017/2400
van de Commissie van 12  december 2017 tot uitvoering van Verordening (EG) nr.  595/2009
van het Europees Parlement en de Raad wat de bepaling van de CO 2-emissies  en het
brandstofverbruik van zware bedrijfsvoertuigen betreft, en tot wijziging van
Richtlijn  2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad en Verordening (EU)
nr. 582/2011 van de Commissie;
• het opnemen van werkvoertuigen in de CO 2-emissiereductiedoe lstellingen.
• eventuele specifieke beperkingen om te voldoen aan artikel  3 ter, lid 1, vanwege de
sociaal -economische kosten en baten op een specifiek terrein of onder specifieke
weersomstandigheden, alsook recente investeringen in biomethaan door overhei dsinstanties.
 [...] Dat verslag gaat zo nodig vergezeld van een wetgevings voorstel tot wijziging van deze
verordening.";
19) artikel  17 wordt als volgt gewijzigd:
a) in lid  2 wordt de eerste zin vervangen door:
"De in [...] artikel  13, lid  4, tweede alinea , [...] artikel  13 quinquies, lid  2, [...]
artikel  13 septies, lid  2, en artikel  14, lid  1, bedoelde bevoegdheid om gedelegeerde
handelingen vast te stellen, wordt aan de Commissie toegekend voor een termijn van
vijf jaar met ingang van [ PB: gelieve de dat um van inwerkingtreding van deze
verordening in te voegen ].";

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  53
 TREE.1.A   NL
 b) in lid  3 wordt de eerste zin vervangen door:
"Het Europees Parlement of de Raad kan de in [...] artikel  13, lid  4, tweede alinea, [...]
artikel  13 quinquies, lid  2, [...] artikel  13 septies,  lid 2, en artikel  14, lid  1, bedoelde
bevoegdheidsdelegatie te allen tijde intrekken.";
c) in lid  6 wordt "artikel  11, lid  2, artikel  13, lid  4, tweede alinea, en artikel  14, lid  1"
vervangen door: "artikel  13, lid  4, tweede alinea, artikel  13 quinquies, lid 2,
artikel  13 septies, lid  2, en artikel  14, lid  1";
20) de bijlagen  I en II [...] bij Verordening (EU)  2019/1242 worden vervangen door de tekst in
bijlage I bij deze verordening;
21) de tekst in bijlage  II bij deze verordening wordt toegevoegd als de bijlagen  III, IV, V en  VI
bij Verordening (EU)  2019/1242.
Artikel  2
Intrekking van Verordening (EU) 2018/956
Verordening (EU)  2018/956 wordt ingetrokken met ingang van [ PB: gelieve de datum van
toepassing van deze wijzigingsverordening  in te voegen ].
Verwijzingen naar Verordening (EU)  2018/956 gelden als verwijzingen naar deze verordening en
worden gelezen volgens de concordantietabel in bijlage  VI, opgenomen in bijlage II  bij deze
verordening.
 13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  54
 TREE.1.A   NL
 Artikel  2 bis
Wijzigingen in Verordening (EU) 2018/858
Verordening (EU) 2018/858 wordt als volgt gewijzigd:
1) artikel  3 wordt als volgt gewijzigd:
a) in punt 33 wordt de term "getrokken voertuig" vervangen door "aanhangwagen";
b) het volgende punt wordt toegevoegd:
"59) "e -aanhangwagen": elke soort aanhangwag en die met zijn eigen elektrische aandrijflijn
kan bijdragen tot de aandrijving van de voertuigcombinatie en die niet op de openbare weg
kan worden gebruikt zonder actief door een motorvoertuig te worden getrokken."
2) aan bijlage I, deel B, punt 6.1.1, d) , wordt het volgende punt toegevoegd:
"iii) het ontwerp en de constructie van de essentiële onderdelen van het aandrijf - en
energieopslagsysteem in het geval van elektrische aanhangwagens;".
Artikel 3
Overgangsbepalingen
[...] Onverminderd artikel 2 blijve n Verordening (EU) 2019/1242, in de op 30 juni...  [PB: gelieve
[...] het jaar in te voegen van [...] de eerstvolgende maand juli na de inwerkingtreding van deze
wijzigingsverordening ] toepasselijke versie, en Verordening (EU) 2018/956, in de op 30 juni...
[PB: gelieve [...] het jaar in te voegen van [...]de eerstvolgende maand juli na de inwerkingtreding
van deze wijzigingsverordening ] toepasselijke versie, van toepassing in verband met de
rapporteringsperioden voor…  [PB: gelieve [...] de toepassingsdatum van deze
wijzigingsverordening in te voegen ].
13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  55
 TREE.1.A   NL
 Artikel 4
Inwerkingtreding
Deze verordening treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het
Publicatieblad van de Europese Unie.
Zij is van toepassing met ingang van 1 juli ... [PB: gelieve het jaar in te voegen van de
eerstvolgende maand juli [...] na de inwerkingtreding van deze wijzigingsverordening ].
[...] Deze verordening is verbindend in al haar onderdelen en is rechtstreeks toepasselijk in elke
lidstaat.
 Gedaan te Straatsbu rg,
Voor het Europees Parlement  Voor de Raad
De voorzitter  De voorzitter


13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  56
 TREE.1.A   NL
 BIJLAGE I24

"BIJLAGE  I
Gemiddelde specifieke emissies, gemiddelde specifieke emissiedoelstellingen en overtollige
emissies
1. SUBGROEPEN VOERTUIGE N, MISSIEPROFIELEN EN G ERELATEERDE PARAMETERS
1.1. Voor  de toepassing  van deze verordening  wordt  ieder  nieuw  zwaar  bedrijfsvoertuig
ingedeeld  in een subgroep  sg.
1.1.1.  Voor  voertuigen  van categorie  N wordt  de subgroep  sg als volgt  bepaald:
Voertuiggroep
overeenkomstig
bijlage  I bij
Verordening
(EU) 2017/2400  Werk -
voertuig in
de zin van
artikel  3,
lid 9, van
deze
verordening  Soort
cabine  Motor -
vermogen  Operationeel
bereik  Toegewezen
subgroep
voertuigen (sg)
voor de
toepassing van
deze
verordening
53 en
emissievrije
voertuigen in
51 Nee Alle 53
54 en
emissievrije
voertuigen in
52 Nee Alle 54
1s Nee Alle 1s
1 Nee Alle 1
2 Nee Alle 2
3 Nee Alle 3

24 De bestaande bijlagen worden vervange n door bijlage I; nieuwe bijlagen worden toegevoegd
in bijlage II.
 13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  57
 TREE.1.A   NL
 4
 Nee Alle < 170 kW Alle 4-UD

Nee Dag-
cabine ≥ 170 kW Alle 4-RD
Nee Slaap -
cabine ≥ 170 kW en
< 265 kW
Nee Slaap -
cabine  ≥ 265 kW < 350 km
Nee Slaap -
cabine  ≥ 265 kW ≥ 350 km 4-LH
9
 Nee Dag-
cabine  Alle Alle 9-RD
Nee Slaap -
cabine  Alle < 350 km
Nee Slaap -
cabine  Alle ≥ 350 km 9-LH
5
 Nee Dag-
cabine  Alle Alle 5-RD
Nee Slaap -
cabine  < 265 kW
Nee Slaap -
cabine  ≥ 265 kW < 350 km
Nee Slaap -
cabine  ≥ 265 kW ≥ 350 km 5-LH
10
 Nee Dag-
cabine  Alle Alle 10-RD
Nee Slaap -
cabine  Alle < 350 km
Nee Slaap -
cabine  Alle ≥ 350 km 10-LH

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  58
 TREE.1.A   NL
 11 Nee Alle 11
12 Nee Alle 12
16 Nee Alle 16

"Slaapcabine": een cabine met een ruimte achter de zitplaats van de bestuurder die is
bedoeld om in te slapen, zoals gerapporteerd overeenkomstig de artikelen  13 bis en  13 ter.
"Dagcabine": een cabine die geen slaapcabine is.
Wanneer een nieuw zwaar bedrijfsvoertuig aan subgroep  4-UD wordt toegewezen maar
gegevens over de CO 2-emissies in g/km ontbreken voor de missieprofielen UDL of UDR
als omschreven in punt  [...]1.4. wordt het nieuwe zware bedrijfsvoertuig aan de
subgroep  4-RD toegewezen.
"Operationeel bereik": de afstand die een voertuig kan afleggen bij vervoer over lange
afstanden zonder dat het hoeft te worden opgeladen of bijgetankt, als bepaald
overeenkomstig punt  1.3.
 1.1.2. Voor  voertuigen  van categorie  M wordt  de subgroep  sg als volgt  bepaald:
Voertuiggroep
overeenkomstig bijlage  I
bij Verordening (EU)
2017/2400  Toegewezen subgroep
voertuigen (sg) voor de
toepassing van deze
verordening
31a, 31d  31-LF
31b1  31-L1
31b2  31-L2
31c, 31e  31-DD
32a, 32b  32-C2
32c, 32d  32-C3

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  59
 TREE.1.A   NL
 32e, 32f  32-DD
33a, 33d, 37a, 37d  33-LF
33b1, 37b1  33-L1
33b2, 37b2  33-L2
33c, 33e, 37c, 37e  33-DD
34a, 34b, 36a, 36b, 38a,
38b, 40a, 40b  34-C2
34c, 34d, 36c, 36d, 38c,
38d, 40c, 40d  34-C3
34e, 34f, 36e, 36f, 38e, 38f,
40e, 40f  34-DD
35a, 35b1, 35b2, 35c  35-FE
39a, 39b1, 39b2, [...] 39c 39-FE

1.1.3. Voor  voertuigen  van categorie  O wordt  de subgroep  sg als volgt  bepaald:
In bijlage  I bij
Verordening (EU)
2022/1362 gedefinieerde
voertuiggroepen  Toegewezen subgroep
voertuigen (sg) voor de
toepassing van deze
verordening
Alle groepen van tabel  1
met een, twee of drie assen  Gelijk aan de kolom
"voertuiggroep" in de
tabellen van bijlage  I
bij Verordening
(EU)  2022/1362. Alle groepen van tabel  4
met [...] twee of drie assen
Alle groepen van tabel  6


13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  60
 TREE.1.A   NL
 1.2. Werkvoertuigen  worden  volgens  de volgende  criteria  gedefinieerd:
Voertuigcategorie  Chassisconfiguratie  Criteria voor werkvoertuigen
N Niet-geleed  Een van de volgende cijfers, als vermeld in
aanhangsel  2 van bijlage  I bij Verordening
(EU) 2018/858 wordt gebruikt om de
carrosseriecode in vermelding  38 van het
conformiteitscertificaat aan te vullen:
09, 10, 15, 16, 18, 19, 20, 23, 24, 25, 26, 27,
28, 31;
Trekker  Maximumsnelheid van ten hoogste 79  km/h

1.3. Voor  de toepassing  van deze verordening  worden  de volgende  operationele  bereiken
vastgesteld:
Aandrijftechnologie  Operationeel bereik
Voertuigen die voor hun mechanische
aandrijving enkel energie verbruiken
die afkomstig is van een opslagsysteem
voor elektrische energie of vermogen  Operationeel bereik = de werkelijke
actieradius bij ontlading, als bedoeld
in deel  I, punt  2.4.1, van bijla ge IV
bij Verordening (EU) 2017/2400,
voor het missieprofiel LHR
Andere technologieën  Operationeel bereik >  350 km

1.4.  Omschrijvingen  van de missieprofielen
RDL  Regionale bezorging met lage belasting
RDR  Regionale bezorging met representatieve belasting
LHL  Lange afstand met lage belasting
LHR  Lange afstand met representatieve belasting
UDL  Stadsbezorging met lage belasting
UDR  Stadsbezorging met representatieve belasting


13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  61
 TREE.1.A   NL
 REL  Regionale bezorging (EMS) met lage belasting
RER  Regionale bezorging (EMS) met representatieve
belasting
LEL  Lange afstand (EMS) met lage belasting
LER  Lange afstand (EMS) met representatieve belasting
MUL  Gemeentelijk werk met lage belasting
MUR  Gemeentelijk werk met representatieve belasting
COL  Bouw met lage belasti ng
COR  Bouw met representatieve belasting
HPL  Zwaar stedelijk [...] passagiers vervoer met lage
belasting
HPR  Zwaar stedelijk [...] passagiers vervoer met
representatieve belasting
UPL  Stedelijk [...] passagiers vervoer met lage belasting
UPR  Stedelijk [...] passagiers vervoer met representatieve
belasting
SPL Streekvervoer van [...] passagiers , met lage
belasting
SPR  Streekvervoer van [...] passagiers , met
representatieve belasting
IPL [...] Passagiers vervoer tussen steden, met lage
belasting
IPR [...] Passagiers vervoer tussen steden, met
representatieve belasting
CPL  Touringcar voor [...] passagiers vervoer met lage
belasting
CPR  Touringcar voor [...] passagiers vervoer met
representatieve belasting


13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  62
 TREE.1.A   NL
 2. BEREKENING VAN DE GEM IDDELDE SPECIFIEKE EMISSIES VAN EEN FAB RIKANT
2.1.  2.1.1.  Weegfactoren van missieprofielen (W sg,mp) voor voertuigen van categorie  N
Subgroep
voertuigen
(sg)*  Missieprofiel ( mp)**

RDL RDR LHL LHR UDL UDR REL,
RER,
LEL,
LER MUL  MUR  COL  COR
53 0,25 0,25 0 0 0,25 0,25 0 0 0 0 0
54 0,25 0,25 0 0 0,25 0,25 0 0 0 0 0
1s 0,1 0,3 0 0 0,18 0,42 0 0 0 0 0
1 0,1 0,3 0 0 0,18 0,42 0 0 0 0 0
2 0,125  0,375  0 0 0,15 0,35 0 0 0 0 0
3 0,125  0,375  0 0 0,15 0,35 0 0 0 0 0
4-UD 0 0 0 0 0,5 0,5 0 0 0 0 0
4-RD 0,45 0,45 0,05 0,05 0 0 0 0 0 0 0
4-LH 0,05 0,05 0,45 0,45 0 0 0 0 0 0 0
4v 0 0 0 0 0 0 0 0,25 0,25 0,25 0,25

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  64
 TREE.1.A   NL
 5-RD 0,27 0,63 0,03 0,07 0 0 0 0 0 0 0
5-LH 0,03 0,07 0,27 0,63 0 0 0 0 0 0 0
5v 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,5 0,5
9-RD 0,27 0,63 0,03 0,07 0 0 0 0 0 0 0
9-LH 0,03 0,07 0,27 0,63 0 0 0 0 0 0 0
9v 0 0 0 0 0 0 0 0,25 0,25 0,25 0,25
10-RD 0,27 0,63 0,03 0,07 0 0 0 0 0 0 0
10-LH 0,03 0,07 0,27 0,63 0 0 0 0 0 0 0
10v 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,5 0,5
11 0,15 0,35 0 0 0 0 0 0 0 0,15 0,35
12 0,21 0,49 0 0 0 0 0 0 0 0,09 0,21
16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0,3 0,7
* Zie de definities in punt  1.1.
 ** Zie de definities in punt  1.4.
2.1.2.  Weegfactoren van missieprofielen (Wsg,mp) voor voertuigen van categorie  M
Sub-
groep
voer -
tuigen
(sg)*  Missieprofiel ( mp)**

HPL HPR UPL UPR SPL SPR  IPL IPR CPL  CPR
31-LF 0,27 0,23 0,15 0,13 0,11 0,11 0 0 0 0
31-L1 0,05 0,05 0,16 0,14 0,32 0,28 0 0 0 0
31-L2 0,05 0,05 0,09 0,08 0,15 0,13 0,24 0,21 0 0
31-DD 0,20 0,31 0,12 0,18 0,07 0,12 0 0 0 0
32-C2 0 0 0 0 0 0 0,47 0,43 0,04 0,06

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  65
 TREE.1.A   NL
 32-C3 0 0 0 0 0 0 0,05 0,05 0,30 0,60
32-DD 0 0 0 0 0 0 0,05 0,05 0,35 0,55
33-LF 0,27 0,23 0,15 0,13 0,11 0,11 0 0 0 0
33-L1 0,05 0,05 0,16 0,14 0,32 0,28 0 0 0 0
33-L2 0,05 0,05 0,09 0,08 0,15 0,13 0,24 0,21 0 0
33-DD 0,20 0,31 0,12 0,18 0,07 0,12 0 0 0 0
34-C2 0 0 0 0 0 0 0,47 0,43 0,04 0,06
34-C3 0 0 0 0 0 0 0,05 0,05 0,30 0,60
34-DD 0 0 0 0 0 0 0,05 0,05 0,35 0,55
35-FE 0,27 0,23 0,15 0,13 0,11 0,11 0 0 0 0
39-FE 0,27 0,23 0,15 0,13 0,11 0,11 0 0 0 0
* Zie de definities in punt 1.1.
** Zie de definities in punt  1.4.
 2.1.3.  Weegfactoren van missieprofielen (Wsg,mp) voor voertuigen van categorie  O
Subgroep
voertuigen
(sg)*  Missieprofiel ( mp)**

RDL RDR LHL LHR UDL UDR REL, RER,
LEL, LER
111,
111V,112,
112V, 113  0,27 0,63 0,03 0,07 0 0 0
121, 121V,
122, 122V,
123, 123V,
124, 124V,
125, 126  0,03 0,07 0,27 0,63 0 0 0

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  66
 TREE.1.A   NL
 131, 131v,
132, 132v,
133 0,03 0,07 0,27 0,63 0 0 0
421, 421v,
422, 422v,
423 0,03 0,07 0,27 0,63 0 0 0
431, 431v,
432, 432v,
433 0,03 0,07 0,27 0,63 0 0 0
611, 612 0,27 0,63 0,03 0,07 0 0 0
611v, 612v  0,03 0,07 0,27 0,63 0 0 0
621, 623  0,27 0,63 0,03 0,07 0 0 0
621V, 622,
622V, 623V,
624, 624V,
625 0,03 0,07 0,27 0,63 0 0 0
631, 631v,
632, 632v,
633 0,03 0,07 0,27 0,63 0 0 0
* Zie de definities in punt  1.1.
** Zie de definities in punt  1.4.
 2.2. Gemiddelde specifieke CO 2-emissies van alle nieuwe zware bedrijfsvoertuigen in een
subgroep voor een fabrikant
Voor elke fabrikant en voor elke rapporteringsperiode  worden de gemiddelde specifieke
CO 2-emissies  𝑎𝑣𝑔𝐶𝑂 2𝑠𝑔van alle nieuwe zware bedrijfsvoertuigen in een subgroep  sg, of
in voorkomend geval die van hun primaire voertuigen, als volgt berekend:

2.2.1.  Voor voertuigen van de categorieën  N en  O:
𝑎𝑣𝑔𝐶𝑂 2𝑠𝑔=∑𝐶𝑂2𝑣 𝑣
𝑉𝑠𝑔 × 𝑃𝐿𝑠𝑔 (in g/tkm)


13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  67
 TREE.1.A   NL
 2.2.2.  Voor complete of voltooide voertuigen van categorie  M:
𝑎𝑣𝑔𝐶𝑂 2𝑠𝑔=∑𝐶𝑂2𝑣 𝑣
(𝑉𝑠𝑔 − 𝑉𝑝𝑣 𝑠𝑔)× 𝑃𝑁𝑠𝑔 (i (in g/pkm)

2.2.3.  Voor primaire voertuigen van zware bedrijfsvoertuigen van categorie  M:

𝑎𝑣𝑔𝐶𝑂 2𝑝𝑠𝑔=∑𝐶𝑂2𝑝𝑣 𝑣
𝑉𝑝𝑣 𝑠𝑔 × 𝑃𝑁𝑠𝑔 (in g/pkm)

waarbij:
∑𝑣 = de som voor alle nieuwe zware bedrijfsvoertuigen van de fabrikant in de
subgroep  sg waarop de bepalingen van artikel  7 ter van toepassing zijn ;
CO2 v = de specifieke CO 2-emissies van het nieuwe zware bedrijfsvoertuig  v, als
bepaald overeenkomstig punt 2.1;
CO2p v = de specifieke CO 2-emissies van het primaire voertuig van het nieuwe zware
bedrijfsvoertuig  v, als bepaald overeenkomstig punt  2.1;
Vsg = het aantal nieuwe zware bedrijfsvoertuigen van de fabrikant binnen de
subgroep  sg;
Vpv sg = het aantal  nieuwe zware bedrijfsvoertuigen binnen de subgroep  sg die
overeenkomstig artikel  7 ter in de berekening van de gemiddelde specifieke
CO 2-emissies van punt  2.2.3 moeten worden meegeteld met de CO 2-emissies
van hun primaire voertuigen;
PLsg = de gemiddelde belasting van voertuigen in de subgroep  sg, als bepaald in
punt 2.5;

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  68
 TREE.1.A   NL
 PN sg = het gemiddelde aantal passagiers van voertuigen in de subgroep  sg, als
bepaald in punt  2.5.
 2.3. Berekening van de factor voor emissievrije en emissiearme voertuigen als bedoeld in
artikel  5

2.3.1  Rapporteringsperiode 2019 tot en met 2024
Voor elke fabrikant en elke rapporteringsperiode van 2019 tot en met 2024 wordt de in artikel  5
bedoelde factor voor emissievrije en emissiearme voertuigen (ZLEV) als volgt berekend:
ZLEV = Vall / (V conv + V zlev) met een minimum van 0,97
waarbij:
Vall = het aantal nieuwe zware bedrijfsvoertuigen van de fabrikant in de subgroepen (sg's)
4-UD, 4 -RD, 4 -LH, 5 -RD, 5 -LH, 9 -RD, 9 -LH, 10 -RD en  10-LH;
Vconv = het aantal nieuwe zware bedrijfsvoertuigen van de f abrikant in de subgroepen (sg's)
4-UD, 4 -RD, 4 -LH, 5 -RD, 5 -LH, 9 -RD, 9 -LH, 10 -RD, 10 -LH, met uitzondering van
emissievrije en emissiearme zware bedrijfsvoertuigen;
Vzlev = de som van Vin en Vout,
waarbij:
Vin = ∑  v (1+ (1 – CO2 v/LET sg))
waarbij ∑ v = de so m van alle nieuwe emissievrije en emissiearme zware
bedrijfsvoertuigen in de subgroepen (sg's) 4 -UD, 4 -RD, 4 -LH, 5 -RD, 5 -LH,
9-RD, 9 -LH, 10 -RD en  10-LH;
CO2 v = de specifieke CO 2-emissies in g/km van een emissievrij of emissiearm
zwaar bedrijfsvoertuig v, als bepaald overeenkomstig punt  2.1;

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  69
 TREE.1.A   NL
 LET sg = de lage -emissiedrempel van de subgroep sg waartoe het voertuig v
behoort, als gedefinieerd in punt  2.3.4;
Vout = het totale aantal emissievrije zware bedrijfsvoertuigen buiten de in de
definitie van V in bedoeld e subgroepen, met maximaal 1,5  % V conv.
 2.3.2  Rapporteringsperioden van 2025 tot en met 2029
Voor elke fabrikant en elke rapporteringsperiode  wordt de in artikel  5 bedoelde factor voor
emissievrije en emissiearme voertuigen (ZLEV) als volgt berekend:
ZLEV = 1 - (y - x), tenzij deze som groter is dan  1 of kleiner is dan  0,97; in dat geval
wordt de ZLEV -factor naargelang het geval op 1  of 0,97 vastgesteld,
waarbij:
x = 0,02
y = de som van V in en V out, gedeeld door V total, waarbij:
Vin = het totale aantal nieu w geregistreerde emissiearme en emissievrije zware
bedrijfsvoertuigen in de subgroepen (sg's) 4 -UD, 4 -RD, 4 -LH, 5 -RD, 5 -LH,
9-RD, 9 -LH, 10 -RD en  10-LH, waarbij elk daarvan is geteld als ZLEV specific
overeenkomstig de volgende formule:
 ZLEV specific  = 1 - (CO2 v / LET sg)
 waarbij:
CO2 v = de specifieke CO 2-emissies in g/km van een emissievrij of
emissiearm zwaar bedrijfsvoertuig v, als bepaald overeenkomstig
punt 2.1;
LET sg = de lage -emissiedrempel van de subgroep sg waartoe het
voertuig v behoort, als gedefinieerd in punt  2.3.4;

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  70
 TREE.1.A   NL
 Vout = het totale aantal nieuw geregistreerde emissievrije zware bedrijfsvoertuigen
buiten de in de definitie van V in bedoelde subgroepen met maxi maal 0,035  %
Vtotal;
Vtotal = het totale aantal nieuw geregistreerde zware bedrijfsvoertuigen van de
fabrikant in die rapporteringsperiode.
Wanneer V in/Vtotal lager is dan 0,0075, wordt de ZLEV -factor vastgesteld op  1.
 2.3.3  Rapporteringsperioden vanaf 2030
 ZLEV = 1
2.3.4  Berekening van de lage -emissiedrempel
De lage -emissiedrempel (LET sg) van de subgroep sg wordt als volgt gedefinieerd:
LET sg = (rCO2 sg x PL sg) / 2
waarbij:
rCO2 sg = de gemiddelde referentiewaarden van de CO 2-emissies van de subgroep  sg, als bepaald in
punt 3;
PLsg  = de gemiddelde belasting van voertuigen in de subgroep sg, als bepaald in punt  2.5.
13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  71
 TREE.1.A   NL
 2.4. Berekening van het aandeel voertuigen
Voor elke fabrikant en elke rapporteringsperiode  wordt het aandeel nieuwe zware
bedrijfsvoertuigen in een subgroep ( share sg) als volgt berekend:
𝑠ℎ𝑎𝑟𝑒 𝑠𝑔=𝑉𝑠𝑔
𝑉
Voor elke fabrikant en elke rapporteringsperiode  wordt het aandeel nieuwe zware
bedrijfsvoertuigen in een subgroep ( zev sg) als volgt berekend:
𝑧𝑒𝑣 𝑠𝑔=𝑉𝑧𝑒𝑣 𝑠𝑔
𝑉𝑠𝑔
Voor elke fabrikant en elke rapporteringsperiode  wordt het aandeel nieuwe zware
bedrijfsvoertuigen in de subgroep sg die overeenkomstig artikel  7 ter in de berekening van
de gemiddelde specifieke CO 2-emissies van pun t 2.2 moeten worden meegeteld met de
CO 2-emissies van hun primaire voertuigen als volgt berekend:
𝑝𝑣𝑠𝑔=𝑉𝑝𝑣 𝑠𝑔
𝑉𝑠𝑔

waarbij:
Vzev sg = het aantal nieuwe emissievrije zware bedrijfsvoertuigen van de fabrikant
binnen een subgroep  sg;
Vpv sg = het aant al nieuwe zware bedrijfsvoertuigen binnen de subgroep  sg die
overeenkomstig artikel  7 ter in de berekening van de gemiddelde specifieke
CO 2-emissies van punt  2.2 moeten worden meegeteld met de CO 2-emissies
van hun primaire voertuigen;

13843/23    sty/bey/ceu/PAU/hb  72
 TREE.1.A   NL
 Vsg = het aantal nie uwe zware bedrijfsvoertuigen van de fabrikant binnen een
subgroep sg;
V = het aantal nieuwe zware bedrijfsvoertuigen van de fabrikant.
 2.5. Waarden voor de belasting, aantal passagiers en vrachtvolumes
De waarde voor de gemiddelde belasting  PLsg van een voertu ig van categorie  N of O wordt
als volgt berekend:
𝑃𝐿𝑠𝑔=∑𝑊𝑠𝑔,𝑚𝑝
𝑚𝑝×𝑃𝐿𝑠𝑔,𝑚𝑝

De waarde voor het gemiddelde aantal passagiers  PN sg in een voertuig van categorie  M
wordt als volgt berekend:
𝑃𝑁 𝑠𝑔=∑𝑊𝑠𝑔,𝑚𝑝
𝑚𝑝×𝑃𝑁 𝑠𝑔,𝑚𝑝

waarbij:
∑𝑚𝑝 = de som van alle missieprofielen  mp;
Wsg,mp = de in de punten  2.1.1. tot en met  2.1.3. gespecificeerde weegfactor van het
missieprofiel;
PLsg,mp = de waarde voor de belasting die is toegekend aan de voertuigen van de
categorieën  N en  O in de subgroep sg voor het missieprofiel  mp, als
gedefinieerd in punten  2.5.1. en  2.5.3.;
PN sg,mp = het aantal passagiers dat is toegekend aan de voertuigen van categorie  M in
de subgroep sg voor het missieprofiel  mp, als gedefinieerd in punt  2.5.2.
