None
Indicatoren voor specifieke doelstelling 1:
- door het EASA ontvangen aantal vragen omtrent de interpretatie van regels;
- aantal exploitanten die gebruik maken van op prestaties gebaseerde
voorsc hriften voor het aantonen van de overeenstemming met de essentiële
eisen;
- aantal bewijzen van bevoegdheid als privépiloot in de general aviation;
NL 4   NL - afname van de kosten voor exploitanten.
Indicatoren voor specifieke doelstelling 2:
- aantal regels waarin  wordt verwezen naar sectorale normen;
- leeftijd van de "general aviation" -vloot in de EU;
- afname van de kosten voor certificering en productie van luchtvaartuigen;
- aantal nieuwe certificaten;
Indicatoren voor specifieke doelstelling 3:
- aantal ongev allen in verhouding tot de toename van het luchtverkeer;
- resultaten van activiteiten van het EASA inzake normalisering en permanent
toezicht
- aantal nationale veiligheidsprogramma’s en het uitvoeringsniveau daarvan in
de lidstaten.
Indicatoren voor specifieke doelstelling 4:
- door het EASA ontvangen aantal vragen omtrent de interpretatie van herziene
regels;
- aantal risicovolle voorvallen in verband met grondafhandeling;
- feedback van belanghebbenden;
Indicatoren voor specifieke doelstelling 5:
- resultaten van activiteiten van het EASA inzake normalisering en permanent
toezicht met betrekking tot middelen en bevoegdheden in de lidstaten;
- aantal lidstaten dat gebruik maakt van EU -luchtvaartveiligheidsinspecteurs, en
van nieuwe instrumenten voor het bijeenbrengen en uitwisselen van middelen
(delegatie van verantwoordelijkheden, opt -in voor staatsluchtvaartuigen en
luchtvaartuigen van bijlage II);
- ontwikkeling van de middelen van nationale luchtvaartautoriteiten van de
lidstaten, gemeten in termen  van voltijdequivalenten en begroting.
1.5. Motivering van het voorstel/initiatief
1.5.1. Behoefte(n) waarin op korte of lange termijn moet worden voorzien
Ervoor zorgen dat een hoog niveau van veiligheid van de burgerluchtvaart
gehandhaafd blijft, ook als  het verkeersvolume verder toeneemt.
 NL 5   NL Bijdragen aan het concurrentievermogen van de luchtvaartsector door het Europese
burgerluchtvaartsysteem efficiënter te maken en tegelijkertijd strenge veiligheids - en
milieunormen te waarborgen.
ICAO- eisen voor lidstaten om nationale veiligheidsprogramma’s vast te stellen.
1.5.2. Toegevoegde waarde van de deelname van de EU
Luchtvervoer is grotendeels een activiteit met een transnationaal karakter, en kan dus
beter worden geregeld op het niveau van de Unie.
In het algemeen beseffen de lidstaten dat een hoog niveau van veiligheid in de
burgerluchtvaart alleen kan worden bereikt door gemeenschappelijke regels. Dit
werd reeds bevestigd door de initiële vaststelling van Verordening (EG) nr.  216/2008
en de daaraan voorafgaande Verordening (EG) nr. 1592/2002. De veiligheid van het
Europese burgerluchtvaartsysteem hangt onder meer af van hoe goed de elementen
van dit systeem onderling verbonden zijn. Elke interface in dit systeem vormt een
risico dat coördinatie vereist.  Gemeenschappelijke wetgeving maakt coördinatie
tussen de regelgevende systemen van de lidstaten overbodig en draagt als zodanig bij
tot een verhoging van de veiligheid. Een gemeenschappelijk Europees
veiligheidssysteem kan alleen op EU -niveau op doelmatige wijze worden bevorderd.
Eén Europees burgerluchtvaartveiligheidssysteem zal ook efficiënter zijn omdat het
versnippering, en de daarmee samenhangende kosten, tegengaat.
1.5.3. Nuttige ervaring die bij soortgelijke activiteiten in het verleden is opgedaan
Het initiatief is onder meer gebaseerd op een grondige analyse van de ervaring die is
opgedaan met de toepassing van Verordening (EG) nr. 216/2008 en de daaraan
voorafgaande Verordening (EG) nr. 1592/2002, inclusief de in 2013 verrichte
evaluatie van de w erking van Verordening (EG) nr. 216/2008, die is uitgevoerd op
grond van artikel  62 van die verordening.
 1.5.4. Verenigbaarheid en eventuele synergie met andere passende instrumenten
Dit initiatief vormt een prestatie in het kader van het pakket van maatre gelen voor de
luchtvaart waarvan de goedkeuring gepland is voor eind 2015 en dat zal bijdragen
aan het concurrentievermogen van de EU -luchtvaartsector.
Het initiatief is in overeenstemming met het Witboek Vervoer uit 2011, dat tot doel
heeft van Europa de veiligste regio voor de luchtvaart te maken.
Het initiatief is ook in overeenstemming met de Europa 2020- strategie en de
prioriteiten van de Commissie omdat het de interne markt ontwikkelt en innovatie
bevordert, met positieve gevolgen voor banen en groei en het wereldwijde
concurrentievermogen van de luchtvaartsector.
Wat de bestuurlijke aspecten van het EASA betreft, is het initiatief in
overeenstemming met en voorziet het in uitvoering van de aanbevelingen van de
NL 6   NL gemeenschappelijke verklaring van de Comm issie, het Europees Parlement en de
Raad over de gedecentraliseerde agentschappen.
NL 7   NL 1.6. Duur en financiële gevolgen
 Voorstel/initiatief met een beperkte geldigheidsduur
–  Voorstel/initiatief is van kracht vanaf [DD/MM]JJJJ tot en met
[DD/MM]JJJJ
–  Financiële gevolgen vanaf JJJJ tot en met JJJJ
 Voorstel/initiatief met een onbeperkte geldigheidsduur
– Uitvoering met een opstartperiode vanaf JJJJ tot en met JJJJ,
– gevolgd door volledige toepassing.
 1.7. Beheersvorm(en)35
 Direct beheer door de Commissie
–  door haar diensten, waaronder het personeel in de delegaties van de Unie;
–  door de uitvoerende agentschappen;
 Gedeeld beheer met de lidstaten
 Indirect beheer door begrotingsuitvoeringstaken te delegeren aan:
–  derde landen of de door hen aangewezen organen;
–  internationale organisaties en hun agentschappen (geef aan welke);
–  de EIB en het Europees Investeringsfonds;
–  de in de artikelen 208 en 209 van het Financieel Reglement bedoelde organen;
–  publiekrechte lijke organen;
–  privaatrechtelijke organen met een openbaredienstverleningstaak, voor zover
zij voldoende financiële garanties bieden;
–  privaatrechtelijke organen van een lidstaat, waaraan de uitvoering van een
publiek -privaat partnerschap is toevertrouw d en die voldoende financiële
garanties bieden;
–  personen aan wie de uitvoering van specifieke maatregelen op het gebied van
het GBVB in het kader van titel  V van het VEU is toevertrouwd en die worden
genoemd in de betrokken basishandeling.
– Verstrek, indi en meer dan een beheersvorm is aangekruist, extra informatie onder "Opmerkingen".
35 Nadere gegevens over de beheersvormen en ver wijzingen naar het Financieel Reglement zijn
beschikbaar op BudgWeb: http://www.cc.cec/budg/man/budgmanag/budgmanag_en.html
NL 8   NL Opmerkingen
Geen

2. BEHEERSMAATREGELEN
2.1. Regels inzake het toezicht en de verslagen
Vermeld frequentie en voorwaarden.
Er bestaan al veel mechanismen voor toezicht en evaluatie die kunnen worden
toegepast, aangezien prestatietoezicht op het gebied van de veiligheid van de
burgerluchtvaart een integrerend onderdeel vormt van het regelgevingskader van de
Unie. Als de voorgestelde maatregel wordt aangenomen, zal de doeltre ffendheid
ervan verplicht om de vijf jaar worden geëvalueerd, zoals ook het geval is met de
huidige Verordening (EG) nr. 216/2008.
 De vereisten inzake jaarlijkse verslaglegging van het Agentschap hebben betrekking
op de opstelling van het geconsolideerde j aarverslag en de definitieve rekeningen.
2.2. Beheers-  en controlesysteem
2.2.1. Mogelijke risico's
Geen
2.2.2. Informatie over het ingestelde systeem voor interne controle
Het EASA is een agentschap van de Unie en in die hoedanigheid voert het de
toepasselijke methoden voor de controle van gedecentraliseerde agentschappen uit,
die reeds waren opgenomen in Verordening (EG) nr. 216/2008.
Het financieel reglement van het EASA, dat gebaseerd is op de financiële
kaderregeling voor de agentschappen, voor ziet in de benoeming van een interne
auditor en de vaststelling van interne auditeisen.
2.2.3. Raming van de kosten en baten van de controles en evaluatie van het verwachte
foutenrisico
N.v.t.
2.3. Maatregelen ter voorkoming van fraude en onregelmatigheden
Vermeld de bestaande en geplande preventie - en beschermingsmaatregelen.
Artikel 111 van de voorgestelde verordening heeft betrekking op fraudebestrijding.
Het zorgt ervoor dat Verordening (EU, Euratom) nr. 883/2013 betreffende
onderzoeken door OLAF van toepassing is op het EASA en verleent OLAF en de
Rekenkamer de bevoegdheid om verdere audits en onderzoeken uit te voeren. Dit
NL 9   NL artikel is in overeenstemming met de modeltekst voor de gedecentraliseerde
agentschappen.
Het EASA heeft op 9 december 2014 een fra udebestrijdingsstrategie vastgesteld.
NL 10   NL 3. GERAAMDE  FINANCIËLE  GEVOLGEN  VAN  HET
VOORSTEL/INITIATIEF
3.1. Rubriek(en) van het meerjarige financiële kader en betrokken
begrotingsonderde(e)l(en) voor uitgaven
• Bestaande begrotingsonderde len
In volgorde  van de rubrieken van het meerjarige financiële kader en de
begrotingsonderdelen.
 Rubriek
van het
meerjarige
financiële
kader: Begrotingsonderdeel  Soort uitga
ve Bijdrage
Nummer Rubriek…...…..........................  GK/NG
K36. van
EVA-
landen37
 van
kandidaat -
lidstaten38
 van derde
landen  in de zin van
artikel 21, lid 2,
onder  b), van het
Financieel
Reglement
1 Slimme
en
inclusiev
e groei
a)
Concurre
ntieverm
ogen ter
bevorderi
ng van
groei en
werkgele
genheid  06 02 02 Europees Agentschap voor
de veiligheid van de luchtvaart
 Gespl.  JA NEEN  JA* NEEN
• * bijdrage van Zwitserland naar aanleiding van Besluit nr. 1/2007 (2008/100/EG)

• Te creëren nieuwe begrotingsonderdelen  n.v.t.
In volgorde van de rubrieken van het  meerjarige financiële kader en de
begrotingsonderdelen.
Rubriek
van het
meerjarige
financiële
kader:  Begrotingsonderdeel  Soort uitg
ave Bijdrage
Nummer rubriek.............................................  GK/NGK  van EVA -
landen  van
kandidaat -
lidstaten  van derde
landen  in de zin van
artikel 21, lid 2,
onder  b), van het
Financieel
Reglement

36 GK = gesplitste kredieten / NGK = niet -gesplitste kredie ten.
37 EVA: Europese Vrijhandelsassociatie.
38 Kandidaat -lidstaten en, in voorkomend geval, potentiële kandidaat -lidstaten van de Westelijke Balkan.
 NL 11   NL  [XX.YY.YY.YY]
  JA/NEE  JA/NEE  JA/NEE  JA/NEE
NL 12   NL 3.2. Geraamde gevolgen voor de uitgaven
3.2.1. Samenvatting van de geraamde gevolgen voor de uitgaven39
in miljoenen euro's (tot op drie decimalen)
Rubriek van het meerjarige financiële
kader  Nummer
1a Rubriek 1a  Concurrentievermogen ter bevordering van groei en werkgelegenheid

DG: MOVE    Jaar N
40 Jaar N+
1 Jaar N+
2 Jaar N+
3 invullen: zoveel jaren als nodig
om de duur van de gevolgen
weer te geven (zie punt 1.6)  TOTAAL
 Beleidskredieten
Nummer begrotingsonderdeel 06  02 02 Vastleggingen  (1) 34,870
+ 1,575
= 36,445  34,870
+ 2,045
= 36,915  35,568
 + 1,395
= 36,963  36,279
+ 1,395
=37,674     Voorstel met
onbeperkte looptijd
Betalingen  (2) 36,445  36,915  36,963  37,674     Voorstel met
onbeperkte looptijd
Uit het budget van specifieke programma's gefinancierde
administratieve kredieten41 n.v.t.
Nummer begrotingsonderdeel   (3)
TOTAAL kredieten  Vastleggingen  =1 36,445  36,915  36,963  37,674     Voorstel met
onbeperkte looptijd

39 De uitgaven moeten worden aangepast op basis van de overeenkomst die de kabinetten bereiken over extra posten en contractanten.
40 Het jaar N is het jaar waarin met de uitvoering van het voorstel/initiatief wordt begonnen.
41 Technische en/of administratieve bijstand en uitgaven ter ondersteuning van de uitvoering van programma's en/of acties van de  EU (vroegere "BA" -onderdelen),
onderzoek door derden, eigen onderzoek.
 NL 13   NL voor DG MOVE  Betalingen  =2 36,445  36,915  36,963  37,674     Voorstel met
onbeperkte looptijd


TOTAAL kredieten
onder RUBRIEK 1a
van het meerjarige financiële kader  Vastleggingen   36,445  36,915  36,963  37,674     Voorstel met
onbeperkte looptijd
Betalingen   36,445  36,915  36,963  37,674     Voorstel met
onbeperkte looptijd
NL 14   NL
Rubriek van het meerjarige financiële
kader  5 "Administratieve uitgaven"
in miljoenen euro's (tot op drie decimalen)

Jaar N Jaar N+
1 Jaar N+
2 Jaar N+
3 invullen: zoveel jaren als nodig
om de duur van de gevolgen
weer te geven (zie punt 1.6)  TOTAAL
DG: MOVE
 Personele middelen
Grondslag voor de berekening: huidig begrotingsniveau voor
personeel bij DG MOVE dat zich bezighoudt met Verordening
(EG) nr.  216/2008 en met het EASA verband houdende kwesties
(7 VTE x EUR 132  000/jaar = EUR 924  000) 0,924  0,924  0,924  0,924     Voorstel met een
onbeperkte looptijd
 Andere administratieve uitgaven  0 0 0 0
TOTAAL DG MOVE  Kredieten  0,924  0,924  0,924  0,924     Voorstel met een
onbeperkte looptijd

TOTAAL kredieten
onder RUBRIEK 5
van het meerjarige financiële kader   (totaal vastleggingen =
totaal betalingen)  0,924  0,924  0,924  0,924
in miljoenen euro's (tot op drie decimalen)
   Jaar N
42 Jaar N+
1 Jaar N+
2 Jaar N+
3 invullen: zoveel jaren als nodig
om de duur van de gevolgen
weer te geven (zie punt 1.6)  TOTAAL

42 Het jaar N is het jaar waarin met de uitvoering van het voorstel/initiatief wordt begonnen.
 NL 15   NL TOTAAL kredieten
onder RUBRIEKEN 1 tot en met 5
van het meerjarige financiële kader  Vastleggingen  37,369 37,839 37,887 38,598    Voorstel met een
onbeperkte looptijd
Betalingen  37,369 37,839 37,887 38,598    Voorstel met een
onbeperkte looptijd

3.2.1.1 Voorgestelde ontwerplijst van het aantal ambten voor het EASA 2017- 2020

Voorgestelde
ontwerplijst van het
aantal ambten voor
het EASA 2017-2020
(totaal)*  2016** 2017 2018 2019 2020
AD-ambtenaren
Nieuwe AD-
ambtenaren
Totaal AD  548

548 541
5
546 540

540 540

540 540

540
AST -ambtenaren
Nieuwe AST -
ambtenaren
Totaal AST 128

128 123

123 118

118 118

118 118

118
TOTAAL posten
opgenomen in de lijst
van het aantal ambten  676 669 658 658 658
* Deze cijfers worden aangepast in het licht van een systeem van flexibiliteit met betrekking tot posten die gefinancierd wor den met tarieven en vergoedingen;
dit systeem moet worden gebaseerd op een reeks indicatoren inzake de werkbelasting en efficiëntie van het Agentschap, die door de Commissie moeten
worden goedgekeurd. Uiterlijk op het ogenblik van de vaststelling van de ontwerpbegroting van 2017 presenteert de Commissie e en herzien financieel
memorandum met nadere informatie over hoe het systeem voor flexibiliteit met betrekking tot posten die worden gefinancierd met tarieven en vergoedingen in
NL 16   NL de praktijk zou moeten werken, en wat de gevolgen daarvan zouden zijn voor de lijst van het aantal ambten van het Agentschap.  In afwachting van de
resultaten van deze lopende werkzaamheden, wordt in het financieel memorandum bij dit voorstel uitgegaan van een vast niveau van het aanta l posten met
betrekking tot tarieven en vergoedingen, op basis van de mededeling van de Commissie inzake de programmering 2014- 2020  van de personeels- en financiële
middelen voor de gedecentraliseerde agentschappen, aangepast aan de beslissingen die door de begrotingsautoriteit zijn genome n in de begrotingsprocedure
voor 2016 en de voorgaande jaren.
 ** De cijfers voor 2016 zijn onder voorbehoud van de goedkeuring van de definitieve begroting door de begrotingsautoriteit. Het is mogelijk dat de cijfers
voor de jaren 2017- 2020 moeten worden aangepast na de goedkeuring van de definitieve begroting van elk jaar.
NL 17   NL Voorgestelde
ontwerplijst van het
aantal ambten voor
het EASA 2017-2020
(EU-bijdrage) *  2016 2017 2018 2019 2020
AD-ambtenaren
Nieuwe AD-
ambtenaren
Totaal AD  175

175 177
5
182 184

184 184

184 184

184
AST -ambtenaren
Nieuwe AST -
ambtenaren
Totaal AST 50

50 46

46 42

42 42

42 42

42
TOTAAL posten
opgenomen in de lijst
van het aantal ambten  225 228 226 226 226
* De vermindering met 2 % (1 % personeelsvermindering + 1 % per jaar voor de herindelingspool) tot 2018 en de extra posten voor TCO en
RPAS, zoals uiteengezet in bijlage I bij de Mededeling van de Commissie inzake de programmering van de personeels - en financiële middelen
(COM(2013)519) zijn inbegrepen in deze cijfers.
 Voorgestelde
ontwerplijst van het
aantal ambten voor
het EASA 2017-2020
(Tarieven en
vegoedingen)* 2016
 2017 2018 2019 2020
AD-ambtenaren
Nieuwe AD -373 364 356 356 356
NL 18   NL ambtenaren
Totaal AD
373
364
356
356
356
AST -ambtenaren
Nieuwe AST -
ambtenaren
Totaal AST 78

78 77

77 76

76 76

76 76

76
TOTAAL posten
opgenomen in de lijst
van het aantal ambten  451 441 432 432 432
* Deze cijfers worden aangepast in het licht van een systeem van flexibiliteit met betrekking tot posten die gefinancierd worden met tarieven en vergoedingen;
dit systeem moet worden gebaseerd op een reeks indicatoren inzake de werkbelasting en efficiëntie van het Agentschap, die doo r de Commissie moeten
worden goedgekeurd. Uiterlijk op het ogenblik van de va ststelling van de ontwerpbegroting van 2017 presenteert de Commissie een herzien financieel
memorandum met nadere informatie over hoe het systeem voor flexibiliteit met betrekking tot posten die worden gefinancierd me t tarieven en vergoedingen in
de prakti jk zou moeten werken, en wat de gevolgen daarvan zouden zijn voor de lijst van het aantal ambten van het Agentschap. In afwac hting van de
resultaten van deze lopende werkzaamheden, wordt in het financieel memorandum bij dit voorstel uitgegaan van een vast niveau van het aantal posten met
betrekking tot tarieven en vergoedingen, op basis van de mededeling van de Commissie inzake de programmering 2014- 2020 van de personeels - en financiële
middelen voor de gedecentraliseerde agentschappen en aangepast aan de b eslissingen die door de begrotingsautoriteit zijn genomen in de begrotingsprocedure
voor 2016 en de voorgaande jaren.
 NL 19   NL 3.2.2. Geraamde gevolgen voor de beleidskredieten
–  Voor het voorstel/initiatief zijn geen beleidskredieten nodig
–  Voor het voorstel/ini tiatief zijn beleidskredieten43 nodig, zoals hieronder nader wordt beschreven:
– (Grondslag voor de berekening: totale gemiddelde kosten van 1 VTE: 132 000 euro)
Vastleggingskredieten, in miljoenen euro's (tot op drie decimalen)

Vermeld
doelstelli
ngen en
outputs

   Jaar N Jaar N+1 Jaar N+2 Jaar N+3 invullen: zoveel jaren als nodig om de duur
van de gevolgen weer te geven (zie punt 1.6)  TOTAAL
OUTPUTS

Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n Totaal
aantal  Totale
kosten
SPECIFIEKE DOELSTELLING
NR. 144
Onnodige eisen wegwerken en
ervoor zorgen dat de regelgeving
in verhoudi ng staat tot de
risico’s die verbonden zijn aan
de verschillende types
luchtvaartactiviteiten  Geen extra gevolgen voor het EASA aangezien de outputs zullen worden geabsorbeerd door de huidige vastleggingen.
Subtotaal voor specifieke
doelstelling nr.  1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

43 De kredieten moeten worden aangepast op basis van de overeenkomst die de kabinetten bereiken over extra posten en contractanten.
44 Zoals beschreven in punt 1.4.2. "Specifieke doelstelling(en)…".
 NL 20   NL SPECIFIEKE DOELSTELLING
NR. 2
Ervoor zorgen dat nieuwe
technologieën en
marktontwikkelingen efficiënt
worden geïntegreerd en
daadwerkelijk onder toezicht
staan
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n Totaal
aantal  Totale
kosten
Nieuw wettelijk kader voor
onbemande luchtvaartuigen
Subtotaal voor specifieke
doelstelling nr.  2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
SPECIFIEKE DOELSTELLING
NR. 3
Een procedure voor
samenwerking op het gebied van
veiligheidsbeheer tussen de Unie
en de lidstaten opstellen,
teneinde gezamenlijk risico’s
voor de burgerluchtvaart op te
sporen en te beperken
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n Totaal
aantal  Totale
kosten
Europees register (art. 28):
basisgegevens voor besluitvorming
en monitoring (met inbegrip van 1
contractant/jaar, eenmalige it -kosten
van 0,3 miljoen euro in jaar n en
n+1, en jaarlijkse werkingskosten
van 0,2 miljoen euro)   0,535   0,570   0,270   0,270         Voorstel
met een
onbeperk
te
looptijd
"Big Data": gegevens en analyse
voor het Europese luchtvaartsysteem
(personeelskosten van 2 VTE + 1
contractant/jaar, met uitzondering
van werkingskosten)   0,167   0,334   0,334   0,334         Voorstel
met een
onbeperk
te
looptijd
NL 21   NL Subtotaal voor specifieke
doelstelling nr.  3  0,702   0,904
 0,604   0,604         Voorstel
met een
onbeperk
te
looptijd
SPECIFIEKE DOELSTELLING
NR. 4
De lacunes in de regelgeving
dichten en de samenhang van de
regelgeving waarborgen
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n Totaal
aantal  Totale
kosten
Grondafhandeling: opzetten en
onderhouden van een systeem van
gemeenschappelijke eisen (art. 11)
(personeelskosten van 1 VTE/jaar)  0,066   0,132   0,132   0,132         Voorstel
met een
onbeperk
te
looptijd
Harmonisatie van beveiligings - en
veiligheidsaspecten; Steun voor
regelgeving en inspecties (art. 40)
(personeelskosten van 1 VTE/jaar)  0,066   0,132   0,132   0,132         Voorstel
met een
onbeperk
te
looptijd
Nieuwe Europese
certificeringsvoorschriften voor
milieubescherming en verslag (art.
 39) (met inbegrip van 1 VTE/jaar en
jaarlijkse it-kosten van 0,15 miljoen
euro)   0,216   0,282   0,282   0,282         Voorstel
met een
onbeperk
te
looptijd
Subtotaal voor specifieke
doelstelling nr.  4  0,348   0,546
 0,546   0,546         Voorstel
met een
onbeperk
te
looptijd
SPECIFIEKE DOELSTELLING
NR. 5
Een effectief werkend systeem
voor het bijeenbrengen en
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n
Aantal
Koste
n Totaal
aantal  Totale
kosten
NL 22   NL uitwisselen van middelen tussen
de lidstaten en het Agentschap
opzetten
Bevordering van op risico's en
prestaties gebaseerde
toezichtsmethoden   0,100   0,100   0,100   0,100         0,400
Pool van deskundigen (art. 17) (met
inbegrip van 1 contractant,
eenmalige kosten van 0,1 miljoen
euro in jaar n en n+1, en jaarlijkse
werkingskosten van 5 000 euro)   0,140   0,175   0,075   0,075         Voorstel
met een
onbeperk
te
looptijd
Het opzetten van kader voor
delegatie van
verantwoordelijkheden (art. 18)   0,175   0,175
 0,00  0,00        0,350
Zorgen voor gemeenschappelijke
normen voor opleiding (art. 43)
(met inbegrip van 1 contractant/jaar
en eenmalige kosten voor
opleidingsmateriaal in jaar n en n+1
van 0,075 miljoen euro)   0,11  0,145
 0,070   0,070         Voorstel
met een
onbeperk
te
looptijd
Subtotaal voor specifieke
doelstelling nr.  5  0,525   0,595   0,245   0,245
TOTALE KOSTEN   1,575   2,045   1,395   1,395
NL 23   NL 3.2.3. Geraamde gevolgen voor de administratieve kredieten
3.2.3.1. Samenvatting
–  Voor het voorstel/initiatief zijn geen administratieve kredieten nodig
–  Voor het voorstel/initiatief zijn administratieve kredieten nodig, zoals
hieronder nader wordt beschreven:
– Grondslag voor de berekening: huidig begrotingsniveau voor personeel bij DG MOVE
dat zich bezighoudt met Verordening (EG) nr.  216/2008 en met het EASA verband
houdende kwesties (7 VTE x EUR 132 000/jaar = EUR 924  000)
in miljoenen euro's (tot op drie decimalen)
 Jaar N45 Jaar N+1 Jaar N+2 Jaar N+3 invullen: zoveel jaren als nodig om de duur
van de gevolgen weer te geven (zie punt 1.6)  TOTAAL

RUBRIEK 5van het
meerjarige financiële
kader
Personele middelen  0,924  0,924  0,924  0,924
Andere administratieve
uitgaven  0 0 0 0
Subtotaal RUBRIEK
5van het meerjarige
financiële kader  0,924  0,924  0,924  0,924

Buiten RUBRIEK 546van
het meerjarige financiële
kader

Personele middelen  0 0 0 0
Overige uitgaven
van administratieve aard  0 0 0 0
Subtotaal
buiten RUBRIEK 5van
het meerjarige financiële
kader  0 0 0 0

TOTAAL  0,924  0,924  0,924  0,924

45 Het jaar N is het jaar waarin met de uitvoering van het voorstel/initiatief wordt begonnen.
 46 Technische en/of administratieve bijstand en uitgaven ter onder steuning van de uitvoering van
programma's en/of acties van de EU (vroegere "BA"- onderdelen), onderzoek door derden, eigen
onderzoek.
NL 24   NL De benodigde kredieten voor personeel en andere administratieve uitgaven zullen worden gefinancierd uit de kredieten van
het DG die reeds voor het beheer van deze actie zijn toegewezen en/of binnen het DG zijn herverdeeld, eventueel aangevuld
met middelen die in het kader van de jaarlijkse toewijzingsprocedure met inachtneming van de budgettaire beperkingen aan
het beherende DG kunnen worden toegewezen.
 NL 25   NL 3.2.3.2. Geraamde personeelsbehoeften
–  Voor het voorstel/initiatief zijn geen personele middelen nodig
–  Voor het voorstel/initiatief zijn personele middelen nodig, zoals hieronder
nader wordt beschreven:
Raming in voltijdequivalenten

Jaar
N Jaar
N+1 Jaar N+2 Jaar N+3 invullen: zoveel jaren als
nodig om de duur van de
gevolgen weer te geven
(zie punt 1.6)
 Posten opgenomen in de lijst van het aantal ambten (ambtenaren en tijdelijke functionarissen)
06 01 01 01 (zetel en vertegenwoordigingen van de
Commissie)  7 7 7 7
XX 01 01 02 (delegaties)  0 0 0 0
XX 01 05 01 (onderzoek door derden)  0 0 0 0
10 01 05 01 (eigen onderzoek)  0 0 0 0
 Extern personeel (in voltijdequivalenten: VTE)47

XX 01 02 01 (AC, END, INT van de "totale financiële middelen")  0 0 0 0
XX 01 02 02 (AC, AL, END, INT en JED in de
delegaties)  0 0 0 0
XX 01 04 jj 48
 0 0 0 0
0 0 0 0
XX 01 05 02 (AC, END, INT – onderzoek door
derden)  0 0 0 0
10 01 05 02 (AC, END, SNE –  eigen onderzoek)  0 0 0 0
Ander begrotingsonderdeel (te vermelden)
TOTAAL  7 7 7 7
XX is het beleidsterrein of de begrotingstitel.
Voor de benodigde personele middelen zal een beroep worden gedaan op het personeel van het DG dat reeds voor
het beheer van deze actie is toegewezen en/of binnen het DG is herverdeeld, eventueel aangevuld met middelen
die in het kader van de jaarlijkse toewijzingsprocedure met inachtneming van de  budgettaire beperkingen aan het
beherende DG kunnen worden toegewezen.
 Beschrijving van de uit te voeren taken:
Ambtenaren en tijdelijk personeel  Personeel van DG MOVE dat zich bezighoudt met zaken die verband houden met
veiligheid van de burgerluchtvaart, milieubescherming in de luchtvaart, en EASA, met
inbegrip van:
- het beheer van de vaststelling en uitvoering van maatregelen naar aanleiding van
aanbevelingen van het EASA (besluiten en verordeningen van de Commissie);
- de administratie ve coördinatie en controle van het EASA: werkprogramma’s,

47 AC = Agent Contractuel (arbeidscontractant); AL = Agent Local (plaatselijk functionaris); END =
Expert National Détaché (gedetacheerd nationaal deskundige); INT= Intérimaire (uitzendkracht); JED=
Jeune Expert en Délégation (jonge deskundige in delegaties).
48 Subplafond voor extern personeel uit beleidskredieten (vroegere "BA" -onderdelen).
NL 26   NL meerjarige plannen voor personeelsbeleid, vergaderingen van de raad van beheer en
andere comités;
- beleidsontwikkeling en -coördinatie;
- financiële en boekhoudkundige verantwoordelijkheden met bet rekking tot het EASA
op het niveau van de Commissie (begroting, kwijtingen enz.).
Extern personeel
NL 27   NL 3.2.4. Verenigbaarheid met het huidige meerjarige financiële kader
–  Het voorstel/initiatief is verenigbaar met het huidige meerjar ige financiële
kader
–  Het voorstel/initiatief vergt herprogrammering van de betrokken rubriek van
het meerjarige financiële kader
Zet uiteen welke herprogrammering nodig is, onder vermelding van de betrokken
begrotingsonderdelen en de desbetreffende bedragen49.
Begrotingsonderdeel: 06 02 02
In miljoen euro
N:  36,445
N+1: 36,915
N+2: 36,963
N+3: 37,674

–  Het voorstel/initiatief vergt toepassing van het flexibiliteitsinstrument of
herziening van het meerjarige financiële kader
Zet uiteen wat nodig is, onder vermelding van de betrokken rubrieken en begrotingsonderdelen en de
desbetreffende bedragen.
 3.2.5. Bijdragen van derden
– Het voorstel/initiatief voorziet niet in medefinanciering door derden
– Het voorstel/initiatief voorziet in medefinanciering, z oals hieronder wordt
geraamd:
Kredieten in miljoenen euro's (tot op drie decimalen)

Jaar N Jaar N+1 Jaar N+2 Jaar N+3 invullen: zoveel jaren als nodig
om de duur van de gevolgen
weer te geven (zie punt 1.6)  Totaal
Bijdrage van de
EER/EVA -landen, met
uitzondering van
Zwitserland*  1,070  1,070  1,054  1,073
Bijdrage van
Zwitserland**  1,0 1,0 1,0 1,0

49 De bedragen moeten worden aangepast op basis van de overeenkomst die de kabinetten bereiken over
extra posten en het aantal contractanten.
NL 28   NL TOTAAL
medegefinancierde
kredieten  2,070  2,070  2,054  2,073
* Gebaseerd op de veronderstelling dat de bijdrage 2,76  % van de jaarlijkse bijdrage  van de EU bedraagt. Voor de berekening
wordt verondersteld dat de toegewezen inkomsten uit overschotten van vroegere jaren 0 bedragen.
** Onderlinge aanpassing op grond van Besluit nr. 1/2007 van het Gemengd Comité luchtvervoer Gemeenschap/Zwitserland,
opgericht bij de Overeenkomst tussen de Europese Gemeenschap en de Zwitserse Bondsstaat inzake luchtvervoer
(2008/100/EG).
NL 29   NL 3.3. Geraamde gevolgen voor de ontvangsten
–  Het voorstel/initiatief heeft geen financiële gevolgen voor de ontvangsten
–  Het voorste l/initiatief heeft de hieronder beschreven financiële gevolgen:
–  voor de eigen middelen
–  voor de diverse ontvangsten
in miljoenen euro's (tot op drie decimalen)
Begrotingsonderdeel voor
ontvangsten:  Voor het
lopende
begrotingsjaar
beschikbare
kredieten  Gevolgen van het voorstel/initiatief50
Jaar N Jaar N+
1 Jaar N+
2 Jaar N+3 invullen: zoveel jaren als nodig om de
duur van de gevolgen weer te geven (zie
punt 1.6)
Artikel ….
Voor de diverse ontvangsten die worden "toegewezen", vermeld het (de)
betrokken begrotingsonderde(e)l(en) voor uitgaven.
Vermeld de wijze van berekening van de gevolgen voor de ontvangsten.
 50 Voor traditionele eigen middelen (douanerechten en suikerheffingen) moeten nettobedragen worden vermeld, d.w.z. na aftrek van 25  % aan inningskoste n..
