None
Kennis van de procedures voor het gebruik van de vereiste uitrustingen voor veilig werken aan boord.
2.
Vaardigheid om persoonlijke beschermingsmiddelen te gebruiken, zoals:






•


oogbescherming,










•


ademhalingsbescherming,










•


gehoorbescherming,










•


hoofdbescherming,










•


beschermende kleding.
3.
te zwemmen en te assisteren bij reddingsoperaties:












1.
Vaardigheid om zwemmend te redden.
2.
Vaardigheid om reddingsmiddelen te gebruiken bij reddingsoperaties.
3.
Vaardigheid om een slachtoffer te redden en te transporteren.
4.
vluchtwegen en nooduitgangen te gebruiken;












1.
Kennis van de procedures die gevolgd moeten worden bij evacuatie (rekening houdend met de plaatselijke kenmerken aan boord).
2.
Vaardigheid om vluchtwegen vrij te houden.
5.
interne communicatie- en alarmsystemen voor noodsituaties te gebruiken;






Vaardigheid om communicatiemiddelen, alarmsystemen en -uitrustingen voor noodsituaties te gebruiken.
6.
kenmerken van brand en ontstekingsmechanismen en brandhaarden te onderscheiden;












1.
Kennis van mogelijke oorzaken van brand bij verschillende activiteiten en classificatie van brand overeenkomstig de Europese EN-norm of gelijkwaardig.
2.
Kennis van de kenmerken van het verbrandingsproces.
3.
Vaardigheid om de beginselen van brandbestrijdingsprocedures kunnen toe te passen.
7.
verschillende soorten brandblustoestellen te onderscheiden en te gebruiken;












1.
Kennis van verschillende eigenschappen en klassen van brandblustoestellen.
2.
Vaardigheid om verschillende methoden voor brandbestrijding en blusmateriaal en van vaste installaties te gebruiken, zoals:






•


de klassen van brandblustoestellen,










•


het gebruik van verschillende soorten draagbare blustoestellen en










•


de invloed van wind bij het benaderen van vuur.
8.
medische eerste hulp te verlenen.
1.
Kennis van de algemene beginselen van eerste medische hulp, met inbegrip van het beoordelen van de lichaamsstructuur en -functies, aan boord van een vaartuig na beoordeling van een situatie.
2.
Vaardigheid om de lichamelijke en geestelijke toestand en persoonlijke hygiëne in stand te houden bij eerste hulp.
3.
Kennis van relevante maatregelen bij ongevallen in overeenstemming met de erkende beste praktijken.
4.
 Vaardigheid om de behoeften van slachtoffers en bedreigingen voor de eigen veiligheid te beoordelen.
5.
Vaardigheid om de nodige maatregelen te nemen in noodsituaties, met inbegrip van:






a)


slachtoffer in positie brengen,










b)


reanimatietechnieken toepassen,










c)


bloeden onder controle brengen,










d)


passende maatregelen nemen voor elementair shockmanagement,










e)


passende maatregelen nemen bij verbranding en brandwonden, met inbegrip van ongevallen door elektrische stroom, en










f)


een slachtoffer redden en vervoeren.
6.
Vaardigheid om noodverbanden aan te leggen en materialen uit de eerstehulpkoffer te gebruiken.
1.   Navigatie

1.1.   De schipper moet in staat zijn een reis te plannen en te navigeren op de binnenwateren, hetgeen ook inhoudt dat hij of zij in staat moet zijn de meest logische, economische en milieuvriendelijke vaarroute te kiezen om de laad- en losbestemmingen te bereiken, rekening houdend met de toepasselijke vaarreglementen en de overeengekomen regels die van toepassing zijn in de binnenvaart.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
conform de vervoersovereenkomsten te navigeren op Europese binnenwateren, met inbegrip van sluizen en scheepsliften;












1.
Kennis van nationale en internationale waterwegen die worden gebruikt door de binnenvaart, de geografische locatie van rivieren, kanalen, zee- en binnenhavens, kennis van de relatie met ladingstromen.
2.
Kennis van de CEMT-klassenindeling (Europese Conferentie van ministers van Verkeer) voor de binnenwateren en de afmetingen van de waterweg ten opzichte van de afmetingen van het vaartuig met gebruik van moderne informatiesystemen.
3.
Vaardigheid om met waterstanden, diepte, diepgang en doorvaarthoogte te rekenen aan de hand van relevante informatiebronnen.
4.
Vaardigheid om afstanden en vaartijd te berekenen met gebruik van informatiebronnen over afstanden, sluizen, stremmingen, vaarsnelheid en vaartijd.
5.
Kennis van aansprakelijkheids- en verzekeringskwesties.
6.
Vaardigheid om bemanningsleden en boordpersoneel te instrueren over een veilige uitvoering van hun taken.
2.
 toepasselijke verkeersregels voor de navigatie op binnenwateren in acht te nemen en toe te passen om schade te voorkomen;












1.
Kennis van de toepasselijke verkeersregels zoals de overeengekomen regels die van toepassing zijn in de binnenvaart voor het bevaren van de binnenwateren om schade (door bijvoorbeeld aanvaringen) te voorkomen.
2.
Vaardigheid om de relevante toepasselijke verkeersregels op de bevaren waterweg toe te passen.
3.
rekening te houden met economische en ecologische aspecten van het gebruik van het vaartuig met het oog op een efficiënt en milieuvriendelijk gebruik;












1.
Kennis van de milieuaspecten bij de navigatie op binnenwateren.
2.
Vaardigheid om ecologisch duurzame en economische navigatie te verzorgen met betrekking tot brandstofefficiëntie, bunkeren, emissieniveaus, ondiep-watereffecten, aansluiting op walstroom en afvalbeheer.
4.
rekening te houden met technische structuren en profielen van waterwegen en overeenkomstige voorzorgsmaatregelen te treffen;












1.
Kennis van de invloed van kunstwerken, vaarwegprofielen en beschermingswerken op de navigatie.
2.
Vaardigheid om de navigatie te verzorgen met het gebruik van verschillende soorten sluizen en bijbehorende schutprocessen, verschillende soorten bruggen en kanaal- en rivierprofielen, en om “vluchthavens” en overnachtingshavens te gebruiken.
5.
te werken met actuele kaarten, berichten aan de scheepvaart of zeevarenden en andere publicaties;












1.
Kennis van navigatiehulpmiddelen.
2.
Vaardigheid om navigatiehulpmiddelen te gebruiken naar toepassing, bijvoorbeeld het satelliet-positiesysteem.
3.
Vaardigheid om nautische kaarten te gebruiken, rekening houdend met factoren in verband met nauwkeurigheid en kaartlezen, zoals kaartdatum, symbolen, peilingen, bodembeschrijving, diepten en datums (WGS84), en om internationale kaartstandaarden zoals Inland ECDIS te gebruiken.
4.
Vaardigheid om nautische publicaties zoals berichten aan de scheepvaart of zeevarenden te gebruiken om vereiste informatie te verkrijgen voor een veilige navigatie, waarbij te allen tijde de getijdenhoogte kan worden bepaald, en informatie over ijsgang, hoge en lage waterstanden, ligplaatsen en havengidsen te gebruiken.
6.
relevante verkeersbegeleidings-instrumenten te gebruiken en toe te passen.
1.
 Kennis van seinen.
2.
Vaardigheid om dag- en nachttekens te gebruiken zoals lichten om het vaartuig te geleiden.
3.
Kennis van Inland AIS, Inland ECDIS, elektronische meldsystemen, berichten aan de scheepvaart of zeevarenden, RIS, bewaakte en onbewaakte vessel traffic services (VTS) en bijbehorende componenten.
4.
Vaardigheid om verkeersinformatie-instrumenten te gebruiken.
1.2.   De schipper moet in staat zijn de kennis over de toepasselijke regels voor het bemannen van een vaartuig toe te passen, met inbegrip van de kennis over rusttijden en de samenstelling van de dekbemanning.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
te zorgen voor een veilige bemanning van het vaartuig overeenkomstig de toepasselijke regels, met inbegrip van kennis over rusttijden en de samenstelling van de dekbemanning.
1.
Kennis van de vereiste minimumbemanning en verplichte beroepskwalificaties van bemanningsleden en boordpersoneel.
2.
Kennis van de vereiste medische geschiktheid en medische keuringen van bemanningsleden.
3.
Kennis van de administratieve procedure om gegevens te registreren in dienstboekjes.
4.
Kennis van de toepasselijke exploitatiewijzen en minimumrusttijden.
5.
Kennis van de administratieve procedure om gegevens te registreren in het vaartijdenboek.
6.
Kennis van de regels inzake arbeidstijden.
7.
Kennis van specifieke vergunningsvoorschriften.
8.
Kennis van specifieke bemanningsvoorschriften voor vaartuigen die onder het ADN vallen, voor passagiersschepen en voor LNG-vaartuigen indien van toepassing.
9.
Vaardigheid om bemanningsleden te instrueren over het begin en het einde van de dienst.
1.3.   De schipper moet in staat zijn te varen en te manoeuvreren en daardoor het veilige gebruik van het vaartuig onder alle omstandigheden op de binnenwateren te waarborgen, ook in situaties met grote verkeersdrukte of waarin andere schepen gevaarlijke goederen vervoeren waarvoor een basiskennis van het Europees Verdrag inzake het internationale vervoer van gevaarlijke goederen over de binnenwateren (ADN) vereist is.
 De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
te varen en manoeuvreren, rekening houdend met de geografische, hydrologische, meteorologische en morfologische eigenschappen van de belangrijkste binnenwateren;












1.
Kennis van de hydrologische en morfologische eigenschappen van de belangrijkste binnenwateren, zoals stroomgebied en waterscheiding, soorten rivieren naar bron, verhang en verloop van een rivier, stroomsnelheid en stromingspatroon, menselijk ingrijpen in de loop van een rivier.
2.
Kennis van de meteorologische invloeden op de belangrijkste binnenwateren, zoals weersverwachting en waarschuwingsdiensten, schaal van Beaufort, sectorindeling voor wind- en stormwaarschuwingen met factoren zoals luchtdruk, wind, hoge- en lagedrukgebieden, wolken, mist, soorten fronten en frontpassages, waarschuwingen voor ijsgang en hoogwater.
3.
Vaardigheid om geografische, hydrologische, meteorologische en morfologische informatie toe te passen.
2.
bevelen te geven tot het afmeren en ontmeren van het vaartuig en tot sleep- en verhaaloperaties;












1.
Kennis van technische voorschriften en documenten met betrekking tot afmeer- en verhaaloperaties.
2.
Vaardigheid om procedures voor afmeer- en ontmeermanoeuvres in te leiden en te zorgen dat de uitrustingen op verschillende soorten vaartuigen voldoen aan de eisen van het certificaat voor het desbetreffende vaartuig.
3.
Vaardigheid om te communiceren met dekpersoneel, b.v. door communicatiesystemen en handsignalen te gebruiken.
3.
veilige toegang tot het vaartuig te verlenen;












1.
Kennis van de technische voorschriften over faciliteiten om toegang tot het vaartuig te krijgen.
2.
Vaardigheid om de veilige toegang tot het vaartuig te organiseren, zowel tijdens de vaart, afgemeerd of voor anker liggend, en bijvoorbeeld trappen, loopplanken, bijboot, valbeveiliging en verlichting te gebruiken.
4.
moderne elektronische navigatiehulpmiddelen te gebruiken;












1.
Kennis van de functies en werking van navigatiehulpmiddelen.
2.
Kennis van de beginselen van de werking, beperkingen en foutbronnen van navigatiehulpmiddelen.
3.
 Vaardigheid om nautische sensoren en indicatoren te gebruiken die informatie voor de navigatie geven, zoals (D) gps, positie, kiellijn, koers, snelheid, afstand, diepte, Inland ECDIS en radar.
4.
Vaardigheid om River Information Services (RIS) en technologieën te gebruiken, zoals Inland AIS, Inland ECDIS, elektronische meldsystemen en berichten voor de schipper, FIS (Fairway) Informatiediensten), TIS (Verkeersinformatiediensten), TMS (diensten voor verkeersbeheer), CAS (Calamiteitenbestrijdingsdiensten), ITL (informatie voor vervoerslogistiek), ILE (Information for Law Enforcement), ST (Statistieken), WCHD (Waterway Charges and Harbour Drues), afstand, diepte, ook in combinatie met de radar.
5.
Vaardigheid om een onjuiste weergave van informatie te herkennen en correctieve methoden toe te passen.
5.
technische voorschriften voor de binnenvaart in acht te nemen;












1.
Kennis van de structuur en inhoud van de toepasselijke technische voorschriften en van de inhoud van het certificaat voor het vaartuig.
2.
Vaardigheid om beoordelingen en certificeringsprocedures in te leiden.
6.
rekening te houden met effecten van stroming, golven, wind en waterstanden in relatie tot interacties met kruisende, tegemoetkomende en voorbijlopende vaartuigen, en met wisselwerkingen tussen het vaartuig en de oever (kanaaleffect);












1.
Kennis van de invloed van golven, wind en stroming op varende, manoeuvrerende of stilliggende vaartuigen, met inbegrip van het effect van wind zoals zijwind tijdens het manoeuvreren, ook bij nautische bovenbouwen, of bij het binnenvaren en verlaten van havens, sluizen en secundaire waterwegen.
2.
Kennis van de invloed van stroming op varende, manoeuvrerende en stilliggende vaartuigen op waterwegen die door de binnenvaart worden gebruikt, zoals het effect van stroming, bijvoorbeeld bij het stroomopwaarts en stroomafwaarts manoeuvreren, het manoeuvreren met lege of beladen vaartuigen of bij het binnenvaren en verlaten van havens, sluizen en secundaire waterwegen.
3.
 Kennis van de invloed van de waterbeweging tijdens het varen, manoeuvreren en stilliggen, zoals de invloed van de waterbeweging met betrekking tot de diepgang in samenhang met de beschikbare waterdiepte, en van de reactie op ondiep-watereffecten, b.v. door de vaarsnelheid te verminderen.
4.
Vaardigheid om interactie-effecten in acht te nemen tijdens het varen, manoeuvreren en stilliggen in smal vaarwater en om de interactie-effecten in relatie tot lege of beladen vaartuigen te herkennen.
5.
Kennis van het effect van de ladingbehandeling en stuwomstandigheden op de stabiliteit tijdens het varen, manoeuvreren en stilliggen.
6.
Vaardigheid om rekening te houden met trim, hellingshoek, onder water komen, hefboomprincipe en zwaartekrachtpunten.
7.
voortstuwings- en manoeuvreersystemen en adequate communicatie- en alarmsystemen te gebruiken;












1.
Kennis van voortstuwings-, stuur- en manoeuvreersystemen en van hun invloed op de manoeuvreereigenschappen.
2.
Vaardigheid om voortstuwings-, stuur- en manoeuvreersystemen te gebruiken.
3.
Kennis van ankerinrichtingen.
4.
Vaardigheid om ankers onder verschillende omstandigheden te gebruiken.
5.
Kennis van communicatie- en alarmsystemen.
6.
Vaardigheid om indien nodig instructies te geven in geval van een alarm.
8.
te varen en manoeuvreren, ook bij grote verkeersdrukte of als andere schepen gevaarlijke goederen vervoeren waarvoor een basiskennis van het ADN vereist is.
1.
Basiskennis van de structuur van het ADN, van de ADN-documenten en van de instructies en tekens die door het ADN worden voorgeschreven.
2.
Vaardigheid om instructies in het ADN terug te vinden en tekens te identificeren voor vaartuigen die onder het ADN vallen.
1.4.   De schipper moet in staat zijn te reageren op noodsituaties bij de navigatie op binnenwateren.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
voorzorgsmaatregelen te nemen in noodsituaties waarin het vaartuig opzettelijk aan de grond wordt gezet om grotere schade te voorkomen;












1.
 Kennis van ondiepe plaatsen en banken van zanderige aard waar het vaartuig aan de grond kan worden gezet.
2.
Vaardigheid om machines of ankerinrichtingen adequaat te gebruiken wanneer het aan de grond zetten noodzakelijk wordt.
2.
een vastgelopen vaartuig met en zonder hulp vlot te maken;












1.
Kennis van de maatregelen die genomen moeten worden bij het aan de grond lopen, met inbegrip van het dichten van lekken en de vereiste handelingen om het vaartuig weer in het vaarwater te krijgen.
2.
Vaardigheid om lekken te dichten en het vaartuig met hulp van andere vaartuigen zoals sleep- of duwboten los te tornen.
3.
passende actie te ondernemen bij een dreigende aanvaring;












1.
Kennis van de toepasselijke regels bij dreigende aanvaringen of ongevallen.
2.
Vaardigheid om het vaartuig bij een onvermijdelijke aanvaring zodanig te voeren dat schade voor personen, zoals passagiers en bemanningsleden, het aanvarende vaartuig en het aangevaren vaartuig, de lading en het milieu tot een minimum wordt beperkt.
4.
passende actie te ondernemen na een aanvaring en de schade te beoordelen.
1.
Kennis van de toepasselijke regels na een aanvaring of ongeval.
2.
Vaardigheid om passende maatregelen te nemen bij schade, aanvaring en aan de grond lopen, met inbegrip van de beoordeling van schade, communicatie met de bevoegde autoriteit en het verkrijgen van toestemming om naar een uitwijkplaats te varen.
2.   Bedienen van het vaartuig

2.1.   De schipper moet in staat zijn kennis van scheepsbouw en constructiemethoden in de binnenvaart toe te passen bij het bedienen van verschillende soorten vaartuigen en over een basiskennis beschikken inzake technische voorschriften voor binnenschepen als bedoeld in Richtlijn (EU) 2016/1629 van het Europees Parlement en de Raad (2).
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
 de beginselen van scheepsbouw en constructiemethoden in de binnenvaart in acht te nemen;












1.
Kennis van het belang en de invloed van de afmetingen van het vaartuig en de afmetingen van binnenwateren overeenkomstig de toepasselijke regels.
2.
Vaardigheid om vaartuigen te bedienen met inachtneming van hun afmetingen en de toepasselijke constructievoorschriften.
3.
Vaardigheid om toezicht te houden op de conformiteit van het vaartuig met de toepasselijke wetgeving en daarbij rekening te houden met constructiewerkzaamheden.
2.
constructiemethoden van vaartuigen en hun vaareigenschappen te onderscheiden, met name in termen van stabiliteit en sterkte;












1.
Kennis van de eigenschappen van het vaartuig zoals weergegeven in de constructietekeningen van verschillende soorten vaartuigen en van de invloed van de constructie op het gedrag, de stabiliteit en de stevigheid van het vaartuig.
2.
Kennis van het gedrag van het vaartuig in verschillende omstandigheden en omgevingen.
3.
Vaardigheid om toe te zien op de stabiliteit van het vaartuig en dienovereenkomstig instructies te geven.
3.
structurele delen van vaartuigen en schadebeheersing en -beoordeling te begrijpen;












1.
Kennis van de belangrijkste elementen van het vaartuig en verschillende soorten vaartuigen, m.i.v. basiskennis inzake technische voorschriften voor binnenvaartschepen als bedoeld in Richtlijn (EU) 2016/1629.
2.
Vaardigheid om toezicht te houden op de hoofdbestanddelen van het vaartuig voor de verschillende soorten vervoer en dienovereenkomstig instructies te geven.
3.
Kennis van de longitudinale en transversale structuur en plaatselijke versterkingen om schade te voorkomen en te analyseren.
4.
Vaardigheid om de functies van de uitrusting en het gebruik van verschillende laadruimen en compartimenten te kunnen begrijpen en te controleren om schade te voorkomen en te analyseren.
4.
actie te ondernemen om de waterdichtheid van het vaartuig te beschermen.
1.
Kennis van de waterdichtheid van het vaartuig.
2.
Vaardigheid om toezicht te houden op de waterdichtheid van het vaartuig en dienovereenkomstig instructies te geven.
 2.2.   De schipper moet in staat zijn controle en toezicht te houden op de verplichte uitrusting zoals genoemd in het geldende certificaat voor het vaartuig.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
de functionaliteiten van uitrusting van vaartuigen te begrijpen;












1.
Kennis van de verplichte uitrustingen van het vaartuig.
2.
Vaardigheid om alle uitrustingen in overeenstemming met hun functionaliteiten en de toepasselijke wetgeving te gebruiken en te controleren en dienovereenkomstig instructies te geven en toezicht te houden.
2.
specifieke voorschriften inzake het vervoer van lading en passagiers in acht te nemen.
1.
Kennis van specifieke voorschriften inzake de constructie van vaartuigen en de benodigde uitrusting voor het vervoer van verschillende ladingen en passagiers met verschillende soorten vaartuigen overeenkomstig de toepasselijke wetgeving.
2.
Vaardigheid om dienovereenkomstig instructies te geven en toezicht te houden.
3.
Vaardigheid om instructies te geven voor en toe te zien op de correcte toepassing van de eisen van het certificaat.
3.   Ladingbehandeling, stuwen en passagiersvervoer

3.1   De schipper moet in staat zijn te plannen en te waarborgen dat de lading veilig wordt geladen, gestouwd, vastgezet, gelost en behandeld tijdens de vaart.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
de relevante nationale, Europese en internationale regelgeving, codes en standaarden inzake het vervoer van lading te begrijpen;












1.
Kennis van de nationale, Europese en internationale regelgeving inzake het laden, het lossen en de vervoersoperaties.
2.
Relevante regels en standaarden inzake logistiek en multimodaal vervoer toepassen.
2.
stuwplannen op te stellen en daarbij rekening te houden met kennis over beladings- en ballastsystemen om de belasting van de scheepsromp binnen aanvaardbare grenzen te houden;












1.
Kennis van operationele en ontwerptechnische beperkingen van drogeladingschepen (zoals containerschepen) en tankschepen (N, C en G).
2.
 Vaardigheid om de grenzen voor buigmomenten en afschuifkrachten te interpreteren.
3.
Kennis van het gebruik van stuw- en stabiliteitssoftware.
4.
Vaardigheid om stuwplannen op te stellen, met inbegrip van het gebruik van stuw- en stabiliteitssoftware.
3.
laad- en losprocedures controleren met het oog op een veilig vervoer;












1.
Kennis van stuwplannen en beschikbare gegevens aan boord en hun implementatie.
2.
Vaardigheid om lading te stuwen en vast te zetten, met inbegrip van het gebruik van vereiste uitrusting voor de ladingbehandeling en van de uitrusting om de lading vast te zetten en te beveiligen.
3.
Kennis van verschillende methoden om het gewicht van de lading te bepalen op vrachtschepen, tankschepen en andere vaartuigen.
4.
Kennis van de bepaling van de hoeveelheid geladen of geloste lading en van de berekening van de hoeveelheid droge en vloeibare lading.
5.
Kennis van mogelijke nadelige effecten van onjuiste of onaangepaste ladingbehandeling.
6.
Vaardigheid om technische middelen voor het laden en lossen in/uit vaartuigen en havens te gebruiken en maatregelen voor de arbeidsveiligheid te nemen tijdens hun gebruik.
4.
onderscheid te maken tussen verschillende goederen en hun eigenschappen om toezicht te houden op het veilig en verantwoord laden van goederen overeenkomstig het stuwplan en dit te waarborgen.
1.
Vaardigheid om procedures voor veilige ladingbehandeling vast te stellen overeenkomstig de bepalingen van de relevante regelgeving voor veilig werken.
2.
Kennis van effectieve communicatie en werkrelaties met alle partners die betrokken zijn bij de laad- en losprocedures.
3.2.   De schipper moet in staat zijn de stabiliteit van het vaartuig te plannen en te waarborgen.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
het effect van lading en ladingoperaties op trim en stabiliteit in acht nemen;












1.
Kennis van de waterdichtheid en stabiliteit voor alle soorten lading en vaartuigen.
2.
 Vaardigheid om instrumenten te gebruiken om de trim en stabiliteit te corrigeren.
2.
de effectieve tonnage van het vaartuig te beoordelen en gebruik te maken van stabiliteitsdiagrammen en trimtabellen, alsook van toestellen voor de berekening van de beladingstoestanden, met inbegrip van automatische databanken om een stuwplan te beoordelen.
1.
Kennis van specifieke software om de stabiliteit, trim en belasting te berekenen.
2.
Vaardigheid om de stabiliteit te bepalen en gebruik te maken van trimtabellen en stabiliteitsdiagrammen alsook van toestellen voor de berekening van de beladingstoestand.
3.3.   De schipper moet in staat zijn het veilige vervoer van passagiers en de zorg voor de passagiers tijdens de vaart te plannen en te waarborgen, met inbegrip van rechtstreekse bijstand aan gehandicapten en personen met beperkte mobiliteit overeenkomstig de opleidingseisen en instructies van bijlage IV bij Verordening (EU) Nr. 1177/2010.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
de relevante nationale, Europese en internationale regelgeving, codes en standaarden inzake het vervoer van passagiers te begrijpen;












1.
Kennis van de toepasselijke regelgeving en verdragen met betrekking tot het passagiersvervoer.
2.
Vaardigheid om het veilig in- en ontschepen van passagiers en de zorg voor passagiers tijdens de vaart te waarborgen, met bijzondere aandacht voor personen die hulpbehoevend zijn, en bijstand te verlenen aan gehandicapten en personen met beperkte mobiliteit overeenkomstig de opleidingseisen en instructies van bijlage IV bij Verordening (EU) Nr. 1177/2010.
3.
Vaardigheid om procedures te controleren in geval van lekkage, brand, man over boord, aanvaring en evacuatie, met inbegrip van crisisbeheersing en crowdmanagement.
2.
regelmatig veiligheidsoefeningen in overeenstemming met de (veiligheids)controlelijst en veiligheidsrol te organiseren en hierop toezicht te houden om in potentieel gevaarlijke situaties een veilig gedrag te waarborgen;












1.
 Kennis van verantwoordelijkheden onder de internationale en nationale regelgeving met betrekking tot de veiligheid van het schip, de passagiers en de bemanning.
2.
Vaardigheid om het management en de opleiding van het boordpersoneel met betrekking tot de veiligheid te implementeren.
3.
Eerste medische hulp aan boord van het schip verlenen.
3.
gevolgen voor de stabiliteit van het passagiersschip in acht te nemen in relatie tot de gewichtsverdeling van passagiers, het gedrag van passagiers en de communicatie met passagiers;












1.
Kennis van de regels en voorschriften met betrekking tot de stabiliteit.
2.
Vaardigheid om relevante maatregelen met betrekking tot de waterdichtheid, met inbegrip van de invloed op trim en stabiliteit, van passagiersschepen toe te passen.
3.
Kennis van het ontwerp van het schip in relatie tot trim en stabiliteit en van acties die ondernomen moeten worden bij gedeeltelijk verlies van het drijfvermogen in onbeschadigde toestand/de lekstabiliteit van passagiersschepen.
4.
Vaardigheid om gestandaardiseerde communicatiezinnen te gebruiken.
4.
een risicoanalyse aan boord te definiëren en hierop toezicht te houden om de toegang van passagiers aan boord te beperken en een doeltreffend veiligheidssysteem aan boord op te zetten om toegang door onbevoegden te verhinderen;












1.
Kennis en naleving van de beperking van het aantal passagiers in overeenstemming met het certificaat voor het passagiersschip.
2.
Kennis van veiligheids- en beveiligingssystemen om toegang door onbevoegden te verhinderen.
3.
Vaardigheid om wachtdienst (zoals nachtwachten) te organiseren met het oog op de veiligheid en beveiliging.
5.
meldingen van passagiers (bijvoorbeeld over onvoorziene gebeurtenissen, beledigingen, vandalisme) te analyseren om daar op gepaste wijze op te reageren.
1.
Kennis van de rechten en klachten van passagiers en kennis van risico’s in verband met het vervoer van passagiers voor het milieu.
2.
Vaardigheid om milieuvervuiling door passagiers en bemanning te voorkomen.
3.
 Vaardigheid om met klachten om te gaan en conflicten af te handelen.
4.
Vaardigheid om te communiceren met boordpersoneel en alle betrokken partijen.
4.   Scheepswerktuigkunde, elektriciteit, elektronica en meet- en regeltechniek

4.1.   De schipper moet in staat zijn de werkzaamheden op het gebied van scheepswerktuigkunde, elektriciteit, elektronica en meet-en regeltechniek.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
de functionaliteit van de hoofdmotoren en hulpuitrusting en hun controlesystemen te gebruiken;












1.
Kennis van de werking van de hoofdmotor en hulpuitrustingen.
2.
Kennis van de eigenschappen van brandstoffen en smeermiddelen.
3.
Kennis van controlesystemen.
4.
Vaardigheid om diverse systemen van verschillende voortstuwingssystemen en hulpmachines en -uitrustingen te gebruiken.
2.
toezicht te houden op bemanningsleden bij het gebruik en het onderhoud van de hoofdmotoren en hulpmachines en -uitrusting.
1.
Vaardigheid om de bemanning te leiden met betrekking tot het gebruik en het onderhoud van technische uitrusting.
2.
Vaardigheid om de inschakeling en uitschakeling van de hoofdvoortstuwing en hulpmachines en -uitrusting te leiden.
4.2.   De schipper moet in staat zijn toezicht te houden op de hoofdmotoren, hulpwerktuigen en -apparatuur.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
instructies te geven om de hoofdmotoren, hulpmachines en hulpuitrusting gereed te maken;












1.
Vaardigheid om de bemanning te instrueren over de voorbereiding en het gebruik van hoofdmotoren, hulpmachines en hulpuitrustingen.
2.
Vaardigheid om controlelijsten op te stellen, hierop toe te zien en instructies te geven over het goed gebruik van dergelijke lijsten.
3.
Vaardigheid om de bemanning te instrueren over de beginselen die tijdens de bewaking van de motor moeten worden nagekomen.
2.
storingen en veel voorkomende fouten te detecteren en actie te ondernemen om schade te voorkomen;












1.
Kennis van methoden om storingen van motoren en machines te detecteren.
2.
 Vaardigheid om storingen, veel voorkomende foutenbronnen of onjuiste handelingen te herkennen en daar adequaat op te reageren.
3.
Vaardigheid om te instrueren over acties die nodig zijn om schade te voorkomen of om maatregelen te nemen om schade te beperken.
3.
de fysische en chemische eigenschappen van brandstoffen en smeermiddelen te begrijpen;












1.
Kennis van de eigenschappen van de gebruikte materialen.
2.
Vaardigheid om olie en andere smeermiddelen overeenkomstig hun specificaties te gebruiken.
3.
Vaardigheid om handboeken van machines te begrijpen.
4.
Kennis van operationele kenmerken van uitrustingen en systemen.
4.
de motorprestaties te evalueren.
Vaardigheid om handleidingen te gebruiken en te interpreteren om motorprestaties te evalueren en motoren adequaat te bedienen.
4.3.   De schipper moet in staat zijn instructies te geven met betrekking tot de pomp van het vaartuig en het pompregelsysteem en deze te plannen.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN AARDIGHEDEN












1.
toezicht te houden op routinepompwerkzaamheden en ballast- en laadpompsystemen.
1.
Kennis van pompsystemen en —operaties.
2.
Vaardigheid om toezicht te houden op de veilige bediening van pompsystemen voor bilge, ballast en lading, met inbegrip van adequate instructies aan de bemanning, en daarbij rekening te houden met de effecten van vrije oppervlakken op de stabiliteit.
4.4.   De schipper moet ervoor kunnen zorgen dat elektrotechnische apparatuur van het vaartuig op een veilige manier wordt gebruikt, bediend, onderhouden en gerepareerd.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
mogelijke schade aan elektrische en elektronische apparaten aan boord te voorkomen;












1.
Kennis van elektrotechniek, elektronica en elektrische uitrustingen en veiligheidsapparatuur, zoals automatisering, instrumentatie en controlesystemen, om schade te voorkomen.
2.
Vaardigheid om veilige werkmethoden toe te passen.
2.
 controlesystemen en -instrumenten te testen om fouten op te sporen en daarbij actie te ondernemen voor de reparatie en het onderhoud van elektrische of elektronische controle-uitrustingen;












1.
Kennis van de elektrotechnische testapparatuur van het vaartuig.
2.
Vaardigheid om controlesystemen te bedienen, testen en onderhouden en passende maatregelen te nemen.
3.
instructies te geven vóór en na het vast- of losmaken van technische faciliteiten aan wal.
1.
Kennis van de veiligheidsvoorschriften voor het werken met elektrische systemen.
2.
Kennis van de constructie en operationele kenmerken van elektrische systemen en uitrustingen aan boord in relatie tot de faciliteiten aan wal.
3.
Vaardigheid om instructies te geven om te allen tijde een veilige walaansluiting te waarborgen en om gevaarlijke situaties in samenhang met de faciliteiten aan wal te herkennen.
4.5.   De schipper moet in staat zijn toezicht te houden op het veilige onderhoud en de reparatie van technische apparatuur.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
een correct gebruik van gereedschap te waarborgen voor het onderhoud en de reparatie van technische apparatuur












1.
Kennis van onderhouds- en reparatieprocedures voor technische apparatuur.
2.
Vaardigheid om het onderhoud en de reparatie in overeenstemming met de veiligheidseisen en met behulp van passende procedures (controle), uitrustingen en software te organiseren en te instrueren.
2.
eigenschappen en beperkingen te beoordelen van materialen en benodigde procedures die worden gebruikt voor het onderhoud en de reparatie van technische apparatuur;












3.
Kennis van de eigenschappen van onderhouds- en reparatiemateriaal voor technische apparatuur.
4.
Vaardigheid om onderhouds- en reparatieprocedures voor apparatuur uit te voeren in overeenstemming met handleidingen.
3.
technische en interne documentatie te evalueren.
1.
Kennis van constructievoorschriften en technische documentatie.
2.
Vaardigheid om controlelijsten op te stellen voor het onderhoud en de reparatie van technische apparatuur.
 5.   Onderhoud en reparatie

5.1.   De schipper moet in staat zijn het onderhoud en de reparatie van het vaartuig en zijn uitrusting te organiseren in overeenstemming met de veiligheidseisen.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
te verzekeren dat bemanningsleden op een veilige manier omgaan met grond- en hulpstoffen;












1.
Kennis van veilige en effectieve onderhouds- en reparatieprocedures.
2.
Vaardigheid om toezicht te houden op de bemanning om voorzorgsmaatregelen te nemen en bij te dragen aan het voorkomen van verontreiniging van het mariene milieu.
3.
Vaardigheid om toepasselijke arbeidsvoorschriften en regels voor veilig werken toe te passen en na te leven en deze te doen naleven.
2.
werkopdrachten zodanig te definiëren, superviseren en waarborgen dat bemanningsleden in staat zijn zelfstandig onderhouds- en reparatiewerk uit te voeren;












1.
Kennis van kosteneffectief en efficiënt onderhoud en van de toepasselijke wettelijke vereisten.
2.
Vaardigheid om (digitale) onderhoudsprogramma’s effectief te gebruiken.
3.
Vaardigheid om het onderhoud en de reparatie van binnen- en buitendelen van het vaartuig te controleren en daarbij rekening te houden met de toepasselijke wettelijke vereisten zoals veiligheidsinformatiebladen.
4.
Vaardigheid om de hygiëne van het vaartuig te waarborgen.
5.
Vaardigheid om het afvalbeheer te organiseren, rekening houdend met de milieuvoorschriften, zoals het Verdrag inzake de verzameling, afgifte en inname van afval in de Rijn- en binnenvaart (CDNI).
6.
Vaardigheid om het periodieke onderhoudsprogramma voor het vaartuig op te stellen.
7.
Vaardigheid om controle en toezicht uit te oefenen op technische documenten van het vaartuig en onderhoudslogboeken bij te houden.
3.
materialen en werktuigen te kopen en te controleren met het oog op de bescherming van de gezondheid en het milieu;












1.
Vaardigheid om de voorraden van het vaartuig te beheren.
2.
 Vaardigheid om een veilig werksysteem aan boord te organiseren, met inbegrip van het gebruik van gevaarlijke materialen voor reiniging en instandhouding.
3.
Vaardigheid om de kwaliteit van reparaties te beoordelen.
4.
ervoor te zorgen dat touwen en draden overeenkomstig de specificaties van de fabrikant en het beoogde gebruik worden gebruikt.
Vaardigheid om de bemanning te instrueren en te superviseren overeenkomstig de werkprocedures en veiligheidsbeperkingen voor het gebruik van touwen en draden conform het certificaat voor het vaartuig en de gegevensbladen.
6.   Communicatie

6.1.   De schipper moet in staat zijn het personeelsbeheer te verzorgen, zich verantwoordelijk op te stellen en te zorgen voor de organisatie van het werk en de opleidingen aan boord van het vaartuig.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
teambuilding te organiseren en te bevorderen en bemanningsleden te coachen met betrekking tot de taken aan boord en, indien nodig disciplinaire maatregelen te nemen;












1.
Kennis van personeelsbeheer.
2.
Vaardigheid om op adequate en professionele wijze instructies te geven aan de bemanning.
3.
Vaardigheid om de gegeven instructies aan de bemanning uit te leggen.
4.
Vaardigheid om naar de bemanning terug te koppelen over professioneel en sociaal gedrag aan boord.
5.
Vaardigheid om de taak- en werklastmanagement toe te passen, met inbegrip van de planning en coördinatie, toewijzing van personeel, beperkingen in tijd en middelen, prioriteitsbepaling.
6.
Vaardigheid om vermoeidheid te herkennen en te voorkomen.
2.
aan de bemanning instructies te geven over informatie- en communicatiesystemen;












1.
Kennis van beschikbare informatie-- en communicatiesystemen aan boord.
2.
Vaardigheid om de bemanning te instrueren over het gebruik van de communicatie-, media- en IT-systemen van het vaartuig.
3.
gegevens te verzamelen, op te slaan en te beheren overeenkomstig de wetgeving inzake gegevensbescherming.
3.
 Kennis van het gebruik van alle computersystemen van het vaartuig.
4.
Vaardigheid om gegevens te verzamelen en op te slaan overeenkomstig de toepasselijke wetgeving.
6.2.   De schipper moet in staat zijn te allen tijde een goede communicatie te waarborgen, met inbegrip van het gebruik van gestandaardiseerde communicatiezinnen in situaties met communicatieproblemen.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
situaties te beschrijven in de relevante technische en nautische terminologie;












1.
Kennis van het goede gebruik van relevante technische en nautische termen.
2.
Vaardigheid om effectief te communiceren.
2.
relevante informatie met betrekking tot de veiligheid aan boord en nautisch-technische kwesties in te winnen, te evalueren en te gebruiken.
1.
Kennis van procedures die gevolgd moeten worden met betrekking tot alle nood-, spoed- en veiligheidscommunicatie.
2.
Vaardigheid om gestandaardiseerde communicatiezinnen te gebruiken.
6.3   De schipper moet in staat zijn een evenwichtig en sociaal werkklimaat aan boord te bevorderen.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
voor een goede open werkomgeving te zorgen;












1.
Vaardigheid om het initiatief te nemen bij het organiseren van teamvergaderingen om de sociale sfeer aan boord goed in evenwicht te houden.
2.
Kennis en bewustzijn van sekse-specifieke en culturele verschillen.
3.
Kennis van relevante regels voor de training en opleiding van studenten, leerlingen en stagiairs.
4.
Vaardigheid om studenten, leerlingen en stagiairs op verschillende niveaus te begeleiden.
5.
Vaardigheid om de fundamentele beginselen voor teamwerk en -praktijken toe te passen, met inbegrip van conflictbeheersing.
2.
de nationale, Europese en internationale sociale wetgeving toe te passen;












1.
Kennis van de verschillende nationale, Europese en internationale sociale wetten.
2.
Vaardigheid om de bemanningsleden te instrueren over het gebruik van relevante onderdelen van de sociale wetgeving.
3.
 een strikt alcohol- en drugsverbod op te leggen en adequaat te reageren bij overtredingen, verantwoordelijkheid op zich te nemen en de gevolgen van wangedrag uit te leggen;












1.
Kennis van de toepasselijke regels inzake alcohol en drugs.
2.
Vaardigheid om te communiceren over en te zorgen voor de naleving van de wetgeving en bewustmaking van de bedrijfsregels inzake alcohol en drugs.
3.
Adequaat kunnen reageren op overtredingen van de wetgeving of bedrijfsregels.
4.
de inkopen voor en toebereiding van maaltijden aan boord te organiseren.
1.
Kennis van de beginselen van gezonde voeding.
2.
Vaardigheid om bemanningsleden te instrueren over de planning en toebereiding van maaltijden.
3.
Vaardigheid om bemanningsleden te instrueren en te superviseren met betrekking tot hygiënische normen.
4.
Vaardigheid om bemanningsleden te instrueren over de planning van inkoopmogelijkheden.
7.   Gezondheid, veiligheid, passagiersrechten en milieubescherming

7.1.   De schipper moet in staat zijn toezicht te houden op de toepasselijke wettelijke eisen en maatregelen te nemen om mensenlevens te beschermen.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
de nationale en internationale wetgeving toe te passen en passende maatregelen te nemen om de gezondheid te beschermen en ongevallen te voorkomen;












1.
Kennis van de wetgeving inzake de bescherming van de gezondheid en preventie van ongevallen.
2.
Vaardigheid om veiligheidsprocedures toe te passen op basis van de toepasselijke wetgeving op het gebied van veiligheid en arbeidsomstandigheden.
2.
controle en toezicht uit te oefenen op de geldigheid van het certificaat voor het vaartuig en andere relevante documenten voor het vaartuig en zijn gebruik;












1.
Kennis van de wetgeving inzake periodieke controles van uitrustingen en constructiedelen.
2.
Vaardigheid om de geldigheid van certificaten en andere relevante documenten voor het vaartuig en zijn gebruik te beoordelen.
3.
 de veiligheidsvoorschriften na te leven bij alle arbeidsprocessen door relevante veiligheidsmaatregelen te nemen om ongevallen te voorkomen;












3.
Kennis van veilige werkmethoden en veilige werkprocedures.
3.
Vaardigheid om veilige werkprocedures te organiseren en bemanningsleden te motiveren en te superviseren om de regels inzake veilig werken toe te passen.
4.
controle en toezicht uit te oefenen op alle veiligheidsmaatregelen die nodig zijn voor de reiniging van besloten ruimten alvorens iemand deze opent, betreedt en reinigt.
1.
Vaardigheid om veiligheidscontroles te organiseren en toe te zien op veiligheidsprocedures wanneer bemanningsleden of andere personen besloten ruimten betreden (zoals ballasttanks, kofferdammen, tanks, dubbelwandige rompen), ook tijdens een wachtdienst.
2.
Vaardigheid om een risicobeoordeling uit te voeren alvorens een besloten ruimte te betreden.
3.
Kennis van voorzorgsmaatregelen die genomen moeten worden alvorens een besloten ruimte te betreden en tijdens werkzaamheden in een besloten ruimte, bijvoorbeeld:






•


gevaren van besloten ruimten,










•


testen van de atmosfeer alvorens de ruimte te betreden,










•


controle op het betreden van besloten ruimten,










•


beveiliging tegen het betreden van besloten ruimten,










•


beschermingsmiddelen (bijvoorbeeld valharnassen en ademhalingstoestellen) en










•


werken in besloten ruimten.
4.
Vaardigheid om adequate actie te ondernemen in noodsituaties.
7.2.   De schipper moet in staat zijn de veiligheid en beveiliging van de opvarenden te handhaven, met inbegrip van rechtstreekse bijstand aan gehandicapten en personen met beperkte mobiliteit overeenkomstig de opleidingseisen en instructies van bijlage IV bij Verordening (EU) Nr. 1177/2010.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
reddingsmiddelen en -voorzieningen te gebruiken en reddingsprocedures toe te passen voor slachtoffers en de eigen veiligheid;












1.
Kennis van beschikbare reddingsmiddelen.
2.
Vaardigheid om reddingsmiddelen en -voorzieningen te gebruiken en reddingsprocedures toe te passen voor slachtoffers en de eigen veiligheid.
2.
 oefeningen met betrekking tot crisisbeheersing te organiseren om personen aan boord te leren hoe zij moeten reageren in noodsituaties, zoals bij brand, mogelijke lekkage, ontploffingen, aanvaringen, “man-over-boord"-alarm en evacuatie;












1.
Kennis van noodprocedures.
2.
Vaardigheid om bemanningsleden te instrueren over noodprocedures.
3.
Vaardigheid om periodieke training van de bemanning aan boord te organiseren ter voorbereiding van een noodsituatie, m.i.v. de organisatie van oefeningen voor brandbestrijding en “schip verlaten"-procedures.
3.
instructies te geven met betrekking tot de brandveiligheid, persoonlijke beschermingsmiddelen, blusmethoden en -middelen, ademhalingsmaskers en het mogelijke gebruik van die uitrusting in geval van nood;












1.
Kennis van de toepasselijke brandpreventiewetten en regelgeving over het gebruik van tabak en mogelijke ontstekingsbronnen.
2.
Vaardigheid om relevante voorschriften toe te passen voor branddetectiesystemen, vaste en mobiele brandblusinstallaties en aanverwante uitrusting zoals materiaal voor pompoperaties, reddingsoperaties, berging, persoonlijke bescherming en communicatie.
3.
Vaardigheid om het toezicht op en het onderhoud van systemen en uitrustingen voor branddetectie en blusoperaties te controleren.
4.
Vaardigheid om bemanning en boordpersoneel te instrueren over de toepassing van regels voor veilig werken en de instandhouding van persoonlijke beschermings- en reddingsmiddelen.
4.
eerste hulp te verlenen;












 


Vaardigheid om te handelen in overeenstemming met normen en praktijken voor eerste hulp.
5.
een efficiënt boordsysteem in te stellen voor de controle van reddingsmiddelen en het correcte gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen;












1.
Kennis van de toepasselijke wetgeving en voorschriften inzake reddingsmiddelen en -voorzieningen en veilige arbeidsomstandigheden.
2.
Vaardigheid om de operationele toestand van reddingsmiddelen, brandbestrijdingsmateriaal en overige veiligheidsuitrustingen en -systemen in stand te houden en periodiek te beoordelen.
3.
Vaardigheid om bemanningsleden en boordpersoneel te instrueren over, aan te zetten tot en te superviseren in verband met het correct gebruik van (persoonlijke) beschermingsmiddelen en veiligheidsuitrustingen.
6.
bijstand voor gehandicapten en personen met beperkte mobiliteit te organiseren.
1.
 Kennis van de opleidingseisen en instructies van bijlage IV bij Verordening (EU) Nr. 1177/2010.
2.
Vaardigheid om bijstand te verlenen aan en te organiseren voor gehandicapten en personen met beperkte mobiliteit.
7.3.   De schipper moet in staat zijn noodplannen en plannen voor schadebeperking op te stellen en om te gaan met noodsituaties.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
voorbereidingen voor reddingsplannen in verschillende soorten noodgevallen in te leiden;












1.
Kennis van verschillende soorten mogelijke noodsituaties, zoals aanvaringen, brand, vollopen en zinken.
2.
Vaardigheid om rampen- en noodplannen aan boord te organiseren om het hoofd te bieden aan noodsituaties en specifieke taken toe te wijzen aan bemanningsleden, met inbegrip van controle en toezicht.
2.
trainingen te organiseren over brandpreventie, het herkennen van oorzaken van brand en brandbestrijding, rekening houdend met de verschillende vaardigheden van bemanningsleden;












1.
Kennis van brandbestrijdingsprocedures met bijzondere nadruk op tactiek en bevelvoering.
2.
Kennis van het gebruik van water voor het blussen van brand in samenhang met de invloed op de stabiliteit van het vaartuig en vaardigheid om passende maatregelen te nemen.
3.
Vaardigheid om te communiceren en te coördineren tijdens de brandbestrijding, met inbegrip van de communicatie met externe organisaties, en om actief deel te nemen aan reddings- en brandbestrijdingsoperaties.
3.
oefeningen met reddingsmiddelen en -voorzieningen te houden;












1.
Kennis van specifieke kenmerken en voordelen van reddingsmiddelen.
2.
Vaardigheid om een bijboot te water te laten en terug te zetten en bemanningsleden en boordpersoneel te instrueren over het gebruik van een bijboot.
4.
instructies te geven met betrekking tot reddingsplannen, vluchtwegen en interne communicatie- en alarmsystemen.
1.
Kennis van de toepasselijke wetgeving inzake reddingsplannen en de veiligheidsrol.
2.
Vaardigheid om instructies te geven over reddingsplannen, vluchtwegen en interne communicatie- en alarmsystemen.
 7.4.   De schipper moet in staat zijn ervoor te zorgen dat aan de eisen inzake milieubescherming wordt voldaan.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
voorzorgsmaatregelen te nemen ter voorkoming van milieuverontreiniging en relevante uitrusting te gebruiken;












1.
Kennis van procedures om milieuverontreiniging te voorkomen.
2.
Vaardigheid om voorzorgsmaatregelen te nemen om milieuverontreiniging te voorkomen.
3.
Vaardigheid om veilige bunkerprocedures toe te passen.
4.
Vaardigheid om maatregelen te treffen en instructies te geven bij schade, aanvaring en aan de grond lopen, met inbegrip van het dichten van lekken.
2.
de milieuwetgeving toe te passen;












1.
Kennis van de milieuvoorschriften.
2.
Vaardigheid om bemanningsleden aan te zetten tot relevante maatregelen ten behoeve van het milieu of milieuvriendelijk te handelen.
3.
uitrusting en materiaal op een spaarzame en milieuvriendelijke manier te gebruiken.
1.
Kennis van procedures om duurzaam gebruik te maken van hulpbronnen.
2.
Vaardigheid om de bemanning te instrueren over een spaarzaam en milieuvriendelijk gebruik van uitrusting en materiaal.
4.
instructies te geven over en toezicht te houden op duurzame afvalverwijdering.
1.
Kennis van wetgeving inzake de afvalverwijdering.
2.
Vaardigheid om te zorgen voor duurzame afvalverwijdering en bemanningsleden en boordpersoneel dienovereenkomstig te instrueren.
III.   Competentiestandaarden voor het varen op binnenwateren van maritieme aard
1.   Een schipper die op binnenwateren van maritieme aard vaart, moet in staat zijn te werken met actuele kaarten, berichten aan schippers en zeelieden en andere publicaties die specifiek betrekking hebben op waterwegen van maritieme aard.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
informatie afkomstig van specifieke nautische informatiebronnen te gebruiken en toepasselijke regels op binnenwateren van maritieme aard in acht te nemen.
1.
Kennis van het gebruik van nautische kaarten voor binnenwateren van maritieme aard.
2.
 Vaardigheid om kaarten voor binnenwateren van maritieme aard correct te gebruiken en toe te passen, rekening houdend met factoren in verband met de nauwkeurigheid van kaartlezen zoals kaartdatum, symbolen, peilingen, bodembeschrijving, diepten, datums en internationale kaartstandaarden zoals ECDIS.
3.
Kennis van terrestrische en satellietnavigatie voor de bepaling van navigatie op gegist bestek, zichtnavigatie, coördinaten, geodetische breedte en lengte, horizontale geodetische datum, verschil in breedte- en lengtegraad, afstand en snelheid over de grond, richtingen over de grond, koers, koers over de grond, kompaskoers gecorrigeerd voor drift als gevolg van de windrichting en -kracht, kiellijn en peiling, koersbepaling, koersbepaling rekening houdend met wind- en stromingseffecten, koersbepaling rekening houdend met het effect van stroming en plotten van de positie tijdens het varen op koers en peiling.
4.
Vaardigheid om berichten aan de scheepvaart/zeevarenden en andere informatiediensten zoals vaaraanwijzingen, zeemansgidsen, lichtenlijsten, maritieme veiligheidsinformatie (MVI) te gebruiken.
5.
Kennis van verkeersregels die van toepassing zijn op binnenwateren van maritieme aard, m.i.v. relevante delen van de Internationale Bepalingen ter voorkoming van aanvaringen op zee.
6.
Kennis van de regels die in noodsituaties van toepassing zijn op binnenwateren van maritieme aard.
7.
Vaardigheid om de bij specifieke regelgeving voorziene maritieme uitrusting te gebruiken.
2.   De schipper die op binnenwateren van maritieme aard vaart, moet in staat zijn met getijdengegevens, -stromingen, -perioden en -cycli, de tijdstippen van getijdenstromingen en getijden en variaties in een estuarium om te gaan.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
getijden, getijdengerelateerde weersverwachtingen en omstandigheden vóór de afvaart en tijdens de vaart in acht te nemen.
1.
 Kennis van publicaties en informatie voor het voorspellen van getijden en stromingen, zoals getijdentabellen, voorspelling van getijden voor bijstations, informatie over ijsgang, hoge en lage waterstanden, ligplaatsen en havengidsen om waterstand, richting en kracht van stromingen en beschikbare diepte te bepalen.
2.
Kennis van effecten van weersomstandigheden, landvorm en andere factoren op getijdenstromingen.
3.
Vaardigheid om de invloed te bepalen van de waterstand, getijdenstroming en weersomstandigheden en golven op de geplande reis voor een veilige navigatie.
3.   De schipper die op binnenwateren van maritieme aard vaart, moet in staat zijn SIGNI (Signalisation de voies de Navigation Intérieure) en IALA (Internationale Associatie voor maritieme ondersteuning van navigatie en vuurtoreninstanties) te gebruiken ten behoeve van veilige scheepvaart op binnenwateren van maritieme aard.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
SIGNI (Signalisation de Voies de Navigation Intérieure), IALA (Internationale Associatie voor maritieme ondersteuning van navigatie en vuurtoreninstanties) of andere plaatselijke markerings- en signaalsystemen te gebruiken.
1.
Kennis van betonnings-, IALA-Regio A-, markerings- en signaalsystemen zoals betonningsrichting, nummering, markering van objecten en bovenbouwen, laterale en kardinale markeringen, scheidingstonnen, aanvullende markeringen, markering van gevaarlijke punten en obstakels, markering van de loop van het vaarwater en de vaargeul, ingangen van havens, betonning en verlichting, kenmerken van verlichting.
2.
Vaardigheid om de markerings- en signaalsystemen te gebruiken om de juiste positie van het vaartuig in de waterweg te bepalen met inachtneming van de plaatselijke omstandigheden en voorschriften.
IV.   Competentiestandaarden voor het besturen van een vaartuig met behulp van een radar
1.   Een schipper die met behulp van de radar vaart, moet in staat zijn vóór de afvaart passende maatregelen te nemen met betrekking tot het varen met behulp van de radar.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
 het begin van een reis voor te bereiden en navigatieradarinstallaties en bochtaanwijzers te gebruiken met name voor navigatie in omstandigheden met beperkt zicht












1.
Algemene kennis van radiogolven en kennis van het principe van radar en met name van






•


de voortplantingssnelheid van radiogolven,










•


de reflectie van radiogolven en










•


de technische sleutelparameters van navigatieradarinstallaties (werkfrequentiebereik, zendvermogen, pulsduur, aantal omwentelingen van de antenne, eigenschappen van de antenne, afmetingen van het beeldscherm en afstandsbereiken, minimumafstand, radiale resolutie en azimutale resolutie enz.).
2.
Algemene kennis van de beginselen van de werking van bochtaanwijzers en hun toepassing.
3.
Vaardigheid om navigatieradarinstallaties in te schakelen, in te stellen en te controleren, zoals afstemming, versterking, helderheid, aan/stand-by, bereik, en om bochtaanwijzers in de binnenvaart te gebruiken en zorg te dragen voor een goed gebruik.
2.   Een schipper die met behulp van een radar vaart, moet in staat zijn radarbeelden te interpreteren en de informatie van de radar te analyseren.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
het radarbeeld correct te interpreteren met betrekking tot de eigen positie en de positie van andere vaartuigen;












1.
Vaardigheid om het radarbeeld te interpreteren en de volgende informatie correct af te lezen:






•


de plaats van de antenne op het beeldscherm en de koerslijn,










•


de instelling van de positie, koers en draaiing van het eigen vaartuig,










•


de bepaling van de afstanden en het bereik.
2.
Vaardigheid om het gedrag van andere verkeersdeelnemers (stilliggende, tegemoetkomende en in dezelfde richting varende vaartuigen) te interpreteren.
2.
andere door de radar verstrekte informatie te analyseren.
1.
Vaardigheid om de door de radar verstrekte informatie zoals koerslijn (HL), elektronische peillijn (EBL), afstandsringen en variabele afstandsmeetring (VRM), nalichtspoor, decentreren en evenwijdige lijnen (P-Lines) te analyseren en het radarbeeld te verklaren.
2.
 Kennis van de beperking van informatie verkregen door middel van navigatieradarinstallaties.
3.
Vaardigheid om het gedrag van stationaire en bewegende objecten die op de radar worden weergegeven te interpreteren.
3.   De schipper die vaart met behulp van radar moet in staat zijn interferenties van verschillende oorsprong te verminderen.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
storingen die afkomstig zijn van het eigen vaartuig te identificeren en te verminderen;












1.
Kennis van storingen die kunnen worden veroorzaakt door het uiteenvallen of splitsen van de antennebundel, effecten van schaduwvorming (blinde sectoren) of meervoudige reflecties (bijvoorbeeld in het gebied van de laadruimte).
2.
Vaardigheid om maatregelen te nemen om storingen die vanuit het eigen vaartuig komen te verminderen.
2.
storingen die afkomstig zijn van de omgeving te identificeren en te verminderen;












1.
Inzicht in storingen door regen of golfslag, strooivelden (bijvoorbeeld bij bruggen), meervoudige reflecties, valse echo’s of spookecho’s (schijndoelen), hoogspanningsleidingen, radarschaduw (schaduwvorming) en effecten van meerwegpropagatie.
2.
Vaardigheid om maatregelen te nemen ter vermindering van storingen die vanuit de omgeving komen (door gebruik te maken van neerslagonderdrukking (FTC) en golfonderdrukking (STC)).
3.
storingen die worden veroorzaakt door andere radarnavigatieapparatuur te identificeren en te verminderen.
1.
Inzicht in het optreden van storingen die door andere navigatieradarinstallaties worden veroorzaakt.
2.
Vaardigheid om maatregelen te nemen om storingen die door andere navigatieradarinstallaties worden veroorzaakt op te heffen (interferentie-onderdrukking/IR-functie).
4.   Een schipper die met behulp van een radar vaart, moet daarbij rekening kunnen houden met de regels die van toepassing zijn in de binnenvaart en de regels inzake varen met behulp van de radar (zoals eisen inzake bemanning of technische voorschriften voor vaartuigen) in acht kunnen nemen.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
 regels voor het gebruik van radar toe te passen.
1.
Kennis van specifieke regels voor het gebruik van de radar in regels die van toepassing zijn op de binnenvaart en in de toepasselijke politievoorschriften (bijvoorbeeld varen in omstandigheden met beperkt zicht, gebruik van de radar wanneer het zicht niet beperkt is en verplicht gebruik van de radar tijdens de vaart), gebruik van VHF, geluidsseinen en koersafspraken.
2.
Kennis van de technische voorschriften voor vaartuigen die gebruikmaken van navigatieradarinstallatie overeenkomstig de toepasselijke technische voorschriften zoals ES-TRIN (Europese norm tot vaststelling van technische voorschriften voor binnenschepen).
3.
Vaardigheid om correct gebruik te maken van navigatieradarinstallaties, bochtaanwijzers en Inland ECDIS in combinatie met de radar.
4.
Kennis van de bemanningsvoorschriften in omstandigheden met beperkt zicht en in omstandigheden met goed zicht.
5.
Vaardigheid om adequaat taken toe te wijzen aan bemanningsleden en passende instructies te geven.
5.   De schipper die met behulp van radar vaart, moet in staat zijn om te gaan met specifieke omstandigheden, zoals druk verkeer, uitval van apparaten, gevaarlijke situaties.
De schipper moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
adequaat te reageren in uitzonderlijke omstandigheden, zoals bij een hoge verkeersdichtheid, bij het uitvallen van apparaten en in andere onduidelijke of gevaarlijke verkeerssituaties.
1.
Kennis van mogelijkheden om te reageren bij een hoge verkeersdichtheid.
2.
Vaardigheid om passende maatregelen te nemen bij een hoge verkeersdichtheid.
3.
Kennis van risicobeperkende maatregelen en adequate reactiepatronen bij uitval van apparaten.
4.
Vaardigheid om te reageren bij uitval van apparaten.
5.
Kennis van mogelijke acties in onduidelijke of gevaarlijke verkeerssituaties.
6.
Vaardigheid om te reageren in onduidelijke of gevaarlijke verkeerssituaties.
V.   COMPETENTIESTANDAARDEN VOOR DESKUNDIGEN VOOR DE PASSAGIERSVAART
1.   De deskundige moet in staat zijn het gebruik van reddingsmiddelen aan boord van passagiersschepen te organiseren.
 De deskundige moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
het gebruik van reddingsmiddelen te organiseren.
1.
Kennis van veiligheidsbeheersingsplannen, met inbegrip van:






•


de veiligheidsrol en het veiligheidsplan,










•


de noodplannen en -procedures.
2.
Kennis van reddingsmiddelen en hun functies en vaardigheid om het gebruik van reddingsmiddelen te demonstreren.
3.
Kennis van ruimten die toegankelijk zijn voor passagiers met beperkte mobiliteit.
4.
Vaardigheid om het gebruik van reddingsmiddelen voor passagiers, met inbegrip van passagiers met beperkte mobiliteit, te demonstreren.
2.   De deskundige moet in staat zijn veiligheidsinstructies toe te passen en de nodige maatregelen te nemen ter bescherming van passagiers in het algemeen, met name in noodgevallen (bv. evacuatie, schade, aanvaring, aan de grond lopen, brand, explosie of andere situaties waarbij paniek kan ontstaan), met inbegrip van rechtstreekse bijstand aan gehandicapten en personen met beperkte mobiliteit, in overeenstemming met de opleidingseisen en instructies van bijlage IV bij Verordening (EU) nr. 1177/2010.
De deskundige moet in staat zijn:







KOLOM 1


COMPETENTIE




KOLOM 2


KENNIS EN VAARDIGHEDEN












1.
veiligheidsinstructies toe te passen;












1.
Vaardigheid om toezicht te houden op de veiligheidssystemen en -uitrusting en om de veiligheidsuitrusting van het passagiersschip, met inbegrip van ademhalingsapparaten, te beoordelen en te controleren.
2.
Vaardigheid om oefeningen voor noodsituaties te leiden.
3.
Vaardigheid om aan bemanningsleden en boordpersoneel die een rol krijgen toebedeeld in de veiligheidsrol te instrueren over het gebruik van reddingsmiddelen, vluchtwegen, verzamelruimten en evacuatieruimten in noodgevallen.
4.
Vaardigheid om passagiers aan het begin van de reis te informeren over de gedragscode en de inhoud van het veiligheidsplan.
2.
de nodige maatregelen te nemen ter bescherming van passagiers in het algemeen en in noodsituaties;












1.
