None
5.4. Methodevoormetingvandevertraging doorgyroscopisch platform
5.4.1. Opdeweg
5.4.1.1.Meetapparatuur entoelaatbare fout
-metingvandesnelheid :foutkleinerdan2%,
-rtvetingvandevertraging :foutkleinerdan1%,
-metingvandehellingvandeweg:foutkleinerdan1%,
-metingvandetijd:foutkleinerdan0,1sec.
Destandvanhetvoertuig wordtvastgesteld opeenhorizontaal
referentievlak.
Doorvergelijking ishetmogelijk dehellingvandewegaftetrek­
ken(oO
1
5.4.1.2.Beproevingsmethode
5.4.1.2.1 .Erwordtmethetvoertuig geaccelereerd toteensnelheid dieten
minste5km/hmeerbedraagt dandegekozensnelheid V.
5.4.1.2.2 .Registreer devertraging tussendesnelheden V+0,5km/hen
V-0,5km/h.
29
BijlageIII
Aanhangsel 3,biz.6
5.4.1.2.3 .Bereken degemiddelde vertraging overeenkomend metdesnelheid V
volgensonderstaa~hde:.formule :
V1
waarin"Y(t)dt-tf",sinos..
o
«x.:degemiddelde waardevandevertraging bijr*.^snelheid Vineenbepaalderichtingvande
rijbaan
t:tijdvandevertraging vanV+0,5km/htot
V-0,5km/h.
Yt'•degedurende dezetijdgeregistreerde vertraging
-2g=9,81m.s
5.4.1.2.4 .Voerdezelfde metingenuitindeanderrichting enbepaalg2
M ?25.4.1.2.5.Berekenhetgemiddelde j\ voordeproefi.
5.4.1.2.6 .Voereenvoldoende aantalproevenuitzoalsvermeldinpunt
5.1.1.2.6 .waarbij Twordtvervangen door
η1
ηΓ
i=1
5.4.1.2.7 .Bereken degemiddeld geabsorbeerde kracht
F=NP
waarin M=dereferentiemassa vanhetvoertuig inkg
I"*1=deeerderberekendegemiddeldevertraging.
5.4.2. Opdebank
5.4.2.1 .Meetapparatuur entoelaatbare fout
Mendientgebruiktemakenvanvoordebankgeschikte meetappa-
»ratuurovereenkomstig hetbepaalde inpunt2vanaanhangsel 2.
5.4.2.2 .Beproevingsmethode
5.4.2.2.1 .Instelling vandekrachtopdevelgbijconstanttoerental.
ODderollenbank heeftdetotale«weerstand devolgende vorm:
F..,F .Ftotaal=aangegeven +draaikracht vandeaangedreven asmet
^totaal=^R:rijweerstand
^aangegeven =^R-^draaikracht vandeaangedreven as
F =dekrachtdiehetmeetapparaat opderollenbankaangegeven ...33aanwijst
R-rijweerstand bekend
draaikracht vandeaangedreven aswordt:
-indienmogelijk gemeten opderollenbank.
30
BijlageIII
Aanhangsel 3,biz.7
Hetbeproefde voertuig wordt,metdeversnellingshefboom inde
neutrale stand,doordebankopbeproevingssnelheid gebracht;ver­
volgenswordtdedraaiweerstand vandeaangedreven asophetmeet­
apparaat vanderollenbank afgelezen ;-bepaaldbijrollenbanken
waarmetingnietmogelijkis:
Bijrollenbanken isdedraaiweerstand R0diewelketevorenopde
wegisbepaald.Bijbankenmet1rolwordtdedraaiweerstand RRbe­
paalddoorvermenigvuldiging vandedraaiweerstand opdewegmet
eencoëfficiënt Rdiegelijkisaandeverhouding tussendemassa
vandeaangedreven asendetotalemassavanhetvoertuig.
Opmerking :Rwordtverkregen aandehandvandecurveF=f(V).
31
BijlageIII
Aanhangsel 4,biz.1
BIJLAGEIII-AANHANGSEL 4
CONTROLE VANANDERE DANMECHANISCHE TRAAGHEDEN
ONDERWERP
Metdeinditaanhangsel beschreven methodekanwordennagegaan
ofdetotaletraagheid vanderollenbank dereëlewaardentijdens
deverschillende fasenvandeproefcyclus opbevredigende wijze
simuleert.
PRINCIPE
Uitwerking vandewerkvergeli jkingen
Aangezien debankblootstaat aandewisselende draaisnelheid van
derolden),kandekrachtaandeoppervlakte vanderolden)
wordenuitgedrukt metdeformule
F-I.Q-Ijyj.YxF.
waarin
F=krachtaandeoppervlakte vanderolden )
I=totaletraagheid vandebank(gelijkwaardige traagheid van
hetvoertuig :zietabelinonderstaand punt5.1.)
IM=traagheid vandemechanische massa'svandebank
=tangentiële versnelling aandeoppervlakte vanderol
Fj=traagheidskracht
N,B.Inhetaanhangsel wordtdezeformuleverdertoegelicht voor
watbetreft debankenmetmechanische traagheidssimulering.
Detotaletraagheid wordtuitgedrukt metdeformule :
waarin
1^kanwordenberekendofgemetenvolgensdetraditionele methoden
Fjaandebankkanwordengemeten
kanwordenberekend aandehandvandeomtreksnelheid vande
rollen.
Debepaling vandetotaletraagheid "I"gebeurtaandehandvan
eenversnellings-ofvertragingsproef metgelijkeofhogerewaar­
dendandiewelketijdenseenproefcyclus zijnverkregen.
Toelaatbare foutbijdeberekening vandetotaletraagheid
Metbehulpvandemeet-enrekenmethoden moetdetotaletraag­
heidImeteenrelatieve fout(AI/I)vanminderdan2%kunnen
wordenbepaald.
-32-
BijlageIII
Aanhangsel -4,bL».'2-
VOORSCHRIFTEN r
Demassavandegesimuleerde totaletre;gheidImoetgelijkblijvenaan
detheoretische waardevandegelijkwaardige -traagheid (ziepunt5.1.van
bijlageIII)binnendevolgende grenzen :
+_5%vandetheoretische waardevooriederemomentane waarde
+_2%vandetheoretische waardevoordevooriedereverrichting vande
cyclusberekende gemiddelde waarde.
 Deinpunt3.1.1.bedoelde grenswaarden bedragenbijhetinschakelen van
deversnelling gedurende 1seconde 50%entijdenseenschakelverrichting
bijeenvoertuig methandbediende versnellingsbak gedurende 2seconden
50%.
C0NTR0LEPR0CEDURE
Bijiedereproefwordtcontroleverricht gedurende degehelecyclus
alsomschreven inpunt2.1.vanbijlageIII.
Indienevenwelwordtvoldaanaandevoorschriften vanpunt3met
momentane acceleraties ,waarbijdriemaal zohogeoflagewaardenworden
bereiktalsbijdeverrichtingen vandetheoretische cyclus/boven­
genoemde controle nietnodig.
TECHNISCHE OPMERKINGEN
Toelichting bijdeuitwerking vandewerkvergeli jkingen
Krachtenevenwi chtopdeweg
CR-k.-/r.rUl+k.7]r„♦k,M*r.♦k,Fr.17^ ? 5l).l
Krachtenevenwi chtopeenbankmetmechanische traa^heidssimukering
~ Λ'τη
Ca-IC"*;r.d£l♦k-Ji:nTt~r♦kFr.™1dt 3Rjn13■1
dea♦kirri4k3Fsridt
Krachtenevenwi chtopeenbankmetniet-mechani schétfaagheidsèimiileri ng
–r C
C«-K-^7r,dOl♦k(\JRcTt.r.♦r.)♦k,Fr.
1dt>–~–VST 4.J'v
♦*, r1*k3*.*idt
Indezeformules :
CRimotorkoppel opdeweg
Qnimotorkoppel opeenbankmetmechanische traagheidssimulering
C*«motorkoppet opeenbankwetetektrisch^ti^é^e*fte' «»iw*tot.ering
33
BijLageIII
Aanhangsel 4,blz.3
5.3. :traagheidsmoment vandeoverbrenging vanhetvoertuig
(vervolg ) voorwatbetreft deaangedreven wielen
r^:traagheidsmoment vandeniet-aangedreven wielen
Rm:traagheidsmoment vandebankmetmechanische traagheids-
simulering
Re:mechanisch traagheidsmoment vandebankmetelektrische
traagheidssimuleri ng
M:massavanhetvoertuig opdeweg
I:gelijkwaardige traagheid vandebankmetmechanische
traagheidssimuleri ng
IM:mechanische traagheid vandebankmetelektrischetraagheidssimulering
Fg:resulterende krachtbijconstantesnelheid
:resulterend koppelbijelektrisch gesimuleerde traagheid
F,,:resulterende krachtbijelektrisch gesimuleerde traagheid
dei–:hoekversnel lingvandeaangedreven wielen
d02–rr:hoekversnel lingvandeniet-aangedreven wielen
dWm
dt
dWe
dthoekversnel lingvandemechanische traagheidsbank
hoekversnelling vandeelektrische traagheidsbank
5:lineaireversnelling
r^:belastestraalvandeaangedreven wielen
^:belastestraalvandeniet-aangedreven wielen
Rm:straalvanderollenvandemechanische traagheidsbank
Re:straalvanderollenvandeelektrische traagheidsbank
k^:coëfficiënt afhankelijk vandeoverbrengingsverhouding endeverschillende traagheden vandetransmissie envan
het"rendement "
r1
k^:overbrengingsverhouding xxrendement
k_:overbrengingsverhouding x"rendement "
Ervanuitgaande datdetweesoortenrollenbank (punt5.2.en
punt5.3.)dezelfdekarakteristieken hebbenwordtnavereenvoudi­
gingdevolgende formuleverkregen :
l<3 +^^r-|-kjl.
waaruitvolgtdat
I=Im+r:
My
-34- Bijlage III
Aanhangsel 5,biz .1
BIJLAGE III -AANHANGSEL 5
BESCHRIJVING VAN GASBEMONSTERINGSS fSTEMEN
INLEIDING
Aandevoorschriften vanpunt U.2 .vanbijlage IIIkanmetver­
schillende bemonsteringssystemen worden voldaan.
Deindepunten 3.1 ,3.2en3.3beschreven typen worden aanvaard­
baar geacht indien zijvoldoen aandeessentiële criteria dievan
toepassing zijn ophetbeginsel vandevariabele verdunning.
Hetlaboratorium moet inhetkeuringsrapport debijdeproef
gebruikte bemonsteringsmethode vermelden.
CRITERIA DIE VAN TOEPASSING ZIJN OPHET SYSTEEM MET WISSELENDE
VERDUNNING VOOR METING VAN DEUITLAATGASSEN
Toepassingsgebied
Specificatie van defunctionele eigenschappen vaneenmonternemings -
systeem voor uitlaatgassen datbestemd isvoor meting vandemassa
vandewerkelijke uitlaat gasemissies van eenvoertuig overeenkom­
stig debepalingen van ditReglement.
Opgrond vanhetprincipe vandemonsterneming metwisselende
verdunning moet aandrie voorwaarden worden voldaan :
Deuitlaatgassen van hetvoertuig moeten onder bepaalde voorwaar­
den continu met buitenlucht worden verdund.
Hettotale volume vanhetmengsel vanuitlaatgassen enverdunnings -
lucht moet nauwkeurig worden gemeten.
 Voor deanalyse moet eenmonster worden genomen waarin deverhou­
ding tussen dehoeveelheid verdunde uitlaatgassen endehoeveelheid
verdunningslucht constant is.
Deemissiemassa 'sworden bepaald aandehand van deconcentraties
vanhetproportionele monster ,terwijl hettotale volume tijdens
deproef wordt gemeten .Deconcentraties inhetmonster worden
gecorrigeerd opbasis vanhetgehalte aanverontreinigingen dat
indeomgevingslucht aanwezig is.
Technische samenvatting
Infig .1ishetprincipe vanhetmonternemings systeem schematisch
weergegeven.
-35- Bijlage III
Aanhangsel 5»biz .2
2.2.1 . Deuitlaatgassen van hetvoertuig moeten met eenvoldoende hoeveel­
heid omgevingslucht worden verdund ten einde condensatie vanhetwa­
ter inhetmonsternemings -enmeetsysteem tevoorkomen.
2.2.2 . Hetmonsternemingssysteem voor deuitlaatgassen moet demogelijk­
heid "bieden degemiddelde volumeconcentraties temeten van debe­
standdelen COg ,CO,HCenHC>xwelke aanwezig zijn indeuitlaatgas­
sentijdens deproefcyclus vanhetvoertuig.
2.2.3 . Hetmengsel vanlucht enuitlaatgassen moet terhoogte van de
sonde homogeen zijn (ziepunt 2.3.1 .2.).
2.2.U. Metdesonde moet eenrepresentatief monster worden genomen van
deverdunde uitlaatgassen.
2.2.5 » Hetmoet mogelijk zijn methetsysteem hettotale volume vande
verdunde uitlaatgassen vanhetbeproefde voertuig temeten.
2.2 .6. Demonsternemingsapparatuur moet gasdicht zijn .Deuitvoering van
hetmonsternemingssysteem metwisselende verdunning endemateria­
lenvan deapparatuur moeten zodanig zijn dathierdoor deconcen­
tratie vandeverontreinigingen indeverdunde uitlaatgassen niet
wordt aangetast .Indien enig onderdeel vandeapparatuur (warmte­
wisselaar ,cycloonaf scheider ,ventilator ,enz.)vaninvloed is
opdeconcentratie van enig verontreinigend bestanddeel van de
verdunde gassen endeze tekortkoming niet kanworden gecorrigeerd ,
moet debemonstering van ditbestanddeel vóór ditonderdeel plaats­
vinden.
2.2.7 * Indien hetbeproefde voertuig isuitgerust met eenuitlaatsysteem
voorzien vanverschillende uitlaatopeningen ,moeten deaansluit -
slangen zodicht mogelijk bijhetvoertuig onderling zijn verbonden.
 2.2 .8. Degasmonsters worden opgevangen inzakken vanvoldoende capaciteit
teneinde deuitstroming dergassen tijdens demonsterneming niet
tebelemmeren .Deze zakken moeten vaneenzodanig materiaal zijn
datdeconcentraties van degasvormige verontreinigingen hierdoor
niet worden beïnvloed (ziepunt 2.3«^.^-) -
2.2.9 » Hetsysteem metwisselende verdunning moet zodanig zijn uitgevoerd
datdeuitlaatgassen hiermede kunnen worden bemonsterd zonder dat
detegendruk aanhetuiteinde van deuitlaatpijp inbelangrijke
mate wordt gewijzigd (ziepunt 2-3-1-1-)-
Fig.1
SCHEMA VANEENSYSTEEM METWISSELENDE VERDUNNING VOORMETING VANDEUITLAATGASSEN
Lucht
I––15)I 1]1ITTTotTm^TTn -™ I '#^I IJVETING VAflDRUKENI #–ILUCHTFILTER 1/-**–/ ,I-MENINGVAflDRUKENI/^_/
,■^'•v I I TEMPERATUUR VAN ƒ/I
.(Facultatief ) Ij HETMENGSEL I 1I
OpvangzaJcvoordebmge-W Opvangzakvoordever-[Jvingslucht -(opvangtijdenJJ dunde.uitlaatgassen A[Jdeproef) VI ,,–––(opvangtijdensaeproef)u
j■^-©«ijietmeter | -Irîetmeter
Filter|]' f 1A Filter I1f)k
Debietrege-f .\ I Debietrege-£ ^–wW ■| L/v1,i;xv.wx^p )v, t ,.laarPomp I :taar Pomp ;&
- 1 1
» ♦!.
I I Ipni\mTipTnMT?RTi\Tn I IIAANZUIGING/ICONDITIONERING ■ I AANZUIGING/|{
MENGRUIMTE JMHETMENGSEL j VOLUMEMETIIJG|j !
I INaarbuiten-
l Ilucht '>Ph-
W I I ■ I Î3-MT I I I I 5pI I I I Bcm
a !co
! fl>MΓ ΑΤ
I I (
JVOORVERWÀRMINGS -| 1 £
JSTANDVOORHETj" ?
iMONSTERBIJDIESEL-] wIM0T0REN !
! !Uitlaatgas
senvanhetvoer­tuig
37 -Bijlage III
Aanhangsel 5»biz .b
2.3 . Bijzondere specificaties
2.3.1 - Apparatuur voor hetopvangen enverdunnen van deuitlaatgassen
2.3 .1.1 .Deverbindingsslang tussen deuitlaatpijp (en)vanhetvoertuig
endemengruimte moet zokort mogelijk zijn enmag ingeen geval :
-eenwijziging teweegbrengen indestatische druk aan deuit **
laatpijp(en )vanhetbeproefde voertuig vanmeer dan+0,75 kPa
bij50km/hofvanmeer dan+1^25 kPatijdens degehele duur van
deproef enzulks ten opzichte van destatische drukken die
gemeten worden wanneer geen enkele verbindingsslang opdeuit­
laatpijpen )vanhetvoertuig isaangesloten.
Dedruk moet worden gemeten indebuis van deuitlaat ofineen
verlengstuk daarvan met dezelfde doorsnede ,zodicht mogelijk
bij hetuiteinde van debuis.
-deaard van deuitlaatgassen aantasten ofveranderen.
2.3.1.2 .Ermoet eenmengruimte aanwezig zijn waarin deuitlaatgassen van
hetvoertuig endeverdunningslucht zodanig worden vermengd dat
aan deuitlaat van deruimte eenhomogeen mengsel wordt verkregen.
 Dehomogeniteit van hetmengsel ineenwillekeurig doorsnedevlak
terhoogte van desonde magniet meer dan +2!afwijken vande
gemiddelde waarde dieverkregen wordt optenminste vijf opge­
lijke afstanden over dediameter van degasstroom verdeelde pun­
ten .Dedruk indemengruimte mag niet meer dan +0,25 kPa af­
wijken van deatmosferische druk terminimalisering van deeffec­
ten opdeomstandigheden aanhetuiteinde van deuitlaat enter
beperking van dedrukval indeapparatuur voor deconditionering
van deverdunningslucht voor zover deze aanwezig is.
2.3.2 . Aanzuigings –envolumemetingsapparatuur
Deze inrichting magvoorzien zijn van eenreeks vaste snelheids -
instellingen zodat eendebiet kanworden verkregen waarbij con­
densatie van het water wordt vermeden .Dit resultaat wordt in
hetalgemeen bereikt door indemonsternemingszak voor dever­
dunde uitlaatgassen eenCOg-concentratie tehandhaven dieminder
dan 3volumeprocenten bedraagt.
2.3-3 . Volumemeting
2.3.3.2.
2.3.3.3.
2.3.3.1 +.
2.3.U.
2.3.U. 1.
2.3.b.1.1.
2.3.^.1.2.
2.3.U.1.3.
2.3.U. 1.U.
2.3.U.2.
2.3.'t.2.1.o0 Bijlage III
Aanhangsel 5,biz .5
Devolumemeter moet onder alle "bedrijf omstandigheden zijn ijk-
nauwkeurigheid totop+2%behouden .Indien metbehulp vandeze
inrichting geen compensatie kanworden bewerkstelligd vandetem-
peratuursvariaties vanhetmengsel vanuitlaatgassen enverdunnings -
lucht ophetpunt waar demeting plaatsvindt ,dandient men ge­
bruik temaken vaneenwarmtewisselaar waarmede detemperatuur
op+6°Ctenopzichte vandebeoogde bedrijfstemperatuur wordt
gehouden.
Eventueel kangebruik worden gemaakt van eencycloonafscheider ter
beveiliging vandevolumeme etapparatuur.
Direct voor devolumemeter moet eenthermometer zijn aangebracht.
Deze thermometer moet eenjuistheid ennauwkeurigheid hebben van
+1°Ceneenreactietijd van 0,1 sbij62%vaneengegeven tem-
peratuursvariatie (insiliconenolie gemeten waarde ).
Tijdens deproef moeten dedrukmetingen eenjuistheid ennauwkeu­
righeid hebben van+0,1+kPa.
Devaststelling vandedruk tenopzichte van deatmosferische druk
geschiedt vóór (eneventueel )nadevolumemeter.
Gasbemonstenng
Verdunde uitlaatgassen
Hetmonster van deverdunde uitlaatgassen wordt genomen vóór de
aanzuigapparatuur ,maar achter dievoor deconditionering (voor
zover aanwezig ).
Hetdebiet magniet metmeer dan+2%vanhetgemiddelde af­
wijken.
Hetbemonsteringsdebiet moet tenminste 51/minbedragen enmag
tenhoogste 0,2%bedragen vanhetdebiet vandeverdunde uitlaat­
gassen.
Deequivalent iegrens moet vantoepassing zijn opeensysteem met
constante massa.
Verdunnmgslucht
Bijconstant debiet moet eenmonster van deverdunningslucht worden
genomen indenabijheid vandeomgevingslucht (nadefilter ,voor
zover aanwezig ).
 -39- Bijlage III
aanhangsel 5»"biz .6
2.3.4.2.2 .Hetgasmagniet verontreinigd zijn door uitlaatgassen dieaf­
komstig zijn uitdevermengingszone.
2.3.U.2.3 .Hetbemonsteringsdebiet vandeverdunningslucht moet vergelijkbaar
zijn met datwatvoor deverdunde uitlaatgassen wordt gebruikt.
2.3.4.3.Bemosntering
2.3.4.3.1.Devoor debemonstering gebruikte materialen moeten vanzodanige
aard zijn dathierdoor deconcentratie vandeverontreinigingen
niet wordt gewijzigd.
2.3.^.3.2 .Voor hetverwijderen vanvaste deeltjes uithetmonster magge­
bruik worden gemaakt vanfilters.
2.3.^.3.3 .Voor hettransport vanhetmonster naar debemonsteringszak(ken )
zijn pompen vereist.
2.3.^.3 .^.Voor devoor demonsterneming vereiste debieten zijn debietrege -
laars en-meters vereist.
2.3.^*3.5-Tussen dedriewegkranen endemonsternemingszakken kunnen gas­
dichte snelvergrendelingsverbindingen worden aangebracht met auto­
matische afsluiting aandezijde vandeopvangzak .Voor detoe­
voer van demonsters naar deanalyse-apparatuur mag van andere
systemen gebruik worden gemaakt (bijv .vandriewegkranen ).
2.3A.3.6 .Deverschillende afsluiters waarvan gebruik wordt gemaakt in
hetcircuit van degasmonsters moeten eensnelle regeling en
werking mogelijk maken.
2.3.U.4 .Opslag vandemonsters
Degasmonsters moeten worden verzameld inmonsternemingszakken met
eencapaciteit dievoldoende isomhetmonsternemingsdebiet te
handhaven .Dezakken moeten zijn vervaardigd uit zodanig materiaal
datdeconcentratie van degasvormige syntheseverontreinigingen
na20minuten niet metmeer dan+2%wordt gewijzigd.
2.k . AANVULLENDE MONSTERNEMINGSAPPARATUUR VOOR DEPROEF MET VOERTUIGEN
MET DIESELMOTOR.
2.4.1. Eenmonsternemingspunt vóór ennabij demengruimte.
2.U.2 . Eenverwarmde leiding enmonsternemings sonde.
2.U.3 . Eenverwarmd(e )filter en/ofpomp (deze voorziening (en)mogen zich
indenabijheid vandebron vanhetmonster bevinden ).
-40- Bijlage III
Aanhangsel 5,biz .7
Eensnelsluitverbinding waardoor het indezakopgevangen
omgevingsluchtmonster kanworden gemalyseerd.
Door hetverwarmings systeem moeten alle verwarmingselementen
opeentemperatuur van 190+10°woiden gehouden.
Indien dedebietwisselingen niet kunnen worden gecompenseerd
moet eenwarmtewisselaar worden geïnstalleerd eneentempera­
tuurregelaar welke deinpunt 2.3.3.1 vermelde karakteristieken
bezit waarmede eenconstant debiet kanworden gewaarborgd en
daardoor deproportionaliteit vanhetmonsternemingsdebiet.
 BESCHRIJVING VAN DESYSTEMEN
Systeem metwisselende verdunning enverdringerpomp ..•*
(PDP-CVS systeem )(Fig .1)
Hetbemonstermgssysteem met constant volume enmet eenverdringer -
pomp (PDP-CVS ),waarbij degasstroom die depomp passeert bij
constante temperatuur endruk wordt bepaald ,voldoet aan devoor­
waarden vandeze bijlage .Voor hetmeten van hettotaal volume
wordt hetaantal slagen geteld datdoor degeijkte verdringer -
pomp wordt gemaakt .Eenproportioneel gasmonster wordt verkregen
door bemonstering bij constant gehouden gasstroom metbehulp van
eenpomp ,eendebietmeter eneenregelaf sluiter.
Infiguur 1wordt hetprincipeschema gegeven vanzo'n bemonsterings -
systeem .Aangezien metmeer dan éénconfiguratie degewenste resul­
taten kunnen worden verkregen ,behoeft deinstallatie niet exact
met hetschema overeen testemmen .Menmag extra onderdelen ,zoals
apparatuur ,afsluiter ^spoelen enschakelaars gebruiken voor
hetverkrijgen vanextragegevens enhetcoördineren vande
functies van deinstallatiecomponenten.
Degasopvangapparatuur bestaat uit :
Eenfilter (D)voor deverdunningslucht dateventueel magworden
voorverwarm Ditfilter bestaat uiteen laag actieve koolstof
tussen twee lagen papier ;hetdient voor verlaging enstabilise -
ring vandeconcentratie vanuitdeomgeving afkomstige koolwater­
stoffen indeverdunningslucht.
Eenmengkamer (M)waarin eenhomogeen mengsel van lucht enuitlaat­
gassen wordt gevormd.
-Ui-
BijlageIII
Aanhangsel 5,biz.8
3.1.3.3.Eenwarmtewisselaar (H)metvoldoende capaciteit omgedurende dege­
heleproefdetemperatuur vanhetuitlaatgas /lucht-mengsel ,dievlak
bovendeverdringerpomp wordtgemeten,opdevoorgeschreven waarde
(+_6°C)tehouden.Ditapparaat maggeenwijziging veroorzaken van
hetgehalte aanverontreinigende bestanddelen inhetverdunde gas
datbeneden depompvooranalysewordtafgenomen.
3.1.3.4.Eenverwarmingselement (TC)voordevoorverwarming vandewarmte­
wisselaar vóórdeproef,waarmeetevensdetemperatuur tijdens de
proefopdevoorgeschreven waarde (+_6°C)wordtgehouden.
3.1.3.5.Eenverdringerpomp (PDP)diedientvooreenvolumetrisch gelijk­
matigeverplaatsing vanhetlucht-/uitlaatgas -mengsel.Decapaci­
teitvandepompmoetvoldoende zijnomonderalleomstandigheden
diezichtijdens eenproefkunnenvoordoen condensvorming inde
apparatuur teverhinderen .Methetooghieropwordtoverhetalge­
meeneenverdringerpomp gebruikt meteencapaciteit die
3.1.3.5.1 .hetdubbelebedraagt vandemaximumstroom uitlaatgas diewordtge­
produceerd indeacceleratiefasen vandeproefcyclus ;of
3.1.3.5.2 .voldoendeisomdeCC^-concentrati eindebemonsteri ngszakwaarin
hetverdunde uitlaatgas wordtopgevangen beneden 3(vol.proc.)
tehouden;
3.1.3.6.eenthermometer (T^)(nauwkeurigheid enjuistheid +_1°C),dievlak
bovendeverdringerpomp isaangebracht .Hiermee moetdetemperatuur
vanhetverdunde uitlaatgasmengsel gedurende deproefcontinu kun­
nenwordengecontroleerd ;
3.1.3.7.eenmanometer (G,j)(nauwkeurigheid enjuistheid +_0,4kPa),die
vlakbovendeverdringerpomp isaangebracht endientvoorhet
registreren vanhetdrukverschil tussenhetgasmengsel endeom­
ringende lucht;
3.1.3.8.eentweedemanometer (G^^(nauwkeurigheid enjuistheid +_0,4kPa)
diezoisaangebracht dathetdrukverschil tusseninlaatenuitlaat
vandepompkanwordengeregistreerd ;
3.1.3.9.tweebemonsteringssondes (S^enS^)waarmeeconstante monsterskun­
nenwordengenomen vandeverdunningslucht enhetverdunde mengsel
vanluchtenuitlaatgas.
3.1.3.10 .eenfilter (F)voorhetonttrekken vandevastedeeltjes aande
vooranalyse bestemde gasmonsters.
3.1.3.11 .pompen(P)voorhetopnemen vaneenconstante stroomverdunningslucht
eneenconstante stroomvanhetverdunde mengsel vanuitlaatgas en
luchtgedurende deproef.
 -1+2-
BijlageIII
Aanhangsel 5,biz.9
stroomregelkleppen (N)'diededoorstroming vandedoordebemons-
teringssondes enopgenomen gasmonsters tijdensdeproefconstant
moetenhouden;destroommoetzodanigzijndatmenaanheteindevan
deproefbeschikt overmonsters waarvanhetvolumevoldoende isvoor
analyse (10l/min.).
debietmeters (FL)voorderegulering encontrole vandeconstante
doorstroming vandegasmonsters tijdensdeproef,
snelwerkende afsluiters (V)diedeconstante gasstroom ofwelnaarde
bemonsteringszakken ofwelnaardebuitenlucht moetenleiden,
snelvergrendelbare gasdichteverbindingsstukken (Q^)tussendesnel-
werkendeafsluiters endebemonsteringszakken .Deafsluiting vanhet
verbindingsstuk aandezakkantmoetautomatisch gebeuren .Erzijnande
remethoden mogelijk omhetgasmonster totaanhetanalysetoestel te
leiden (b.v.driewegafsluiters ).
zakken (B)voorhetopvangen vandemonsters verdunduitlaatgas en
verdunnings luchttijdens deproef.Deinhouddaarvan moet.grootgenoeg
zijnomdegasstroom nietteverkleinen .Dezakkenmoetenzijnvervaar
digdvaneenmateriaal datgeeninvloedheeftopdemetingenzelfof
opdechemische samenstelling vandegasmonsters (b.v.foliebestaande
uiteenpolyethileen-polyamide verbinding ofuitfluorkoolwaterstof -
polymeren ).
eentoerenteller (C)voorhetregistreren vanhetaantalslagendat
deverdringerpomptijdens deproefheeftgemaakt.
Aanvullende apparatuur voormetingen aanmotorvoertuigen metcompres-
sie-ontsteking .Voordemetingaanmotorvoertuigen metcompressie-
ontsteking overeenkomstig devoorschriften vandepunten4.3.1.1.en
4.3.2.vanbijlageIII,moetdeaanvullende apparatuur wordengebruikt
dieinfig.2meteenstippellijn isomgeven :
Fh:verwarmd filter
Sj:bemonsteringssonde indenabijheid vandemengkamer
Vh:verwarmde meerwegafsluiter
Q:kortverbindingsstuk datanalysevandeomgevingslucht BAin
deHFID-detector mogelijk maakt
HFID:verwarmde vlamionisatiedetector
1,R:apparatuur voorintegratie enregistratie vandemomentane
koolwaterstof fenconcent raties
Lh:verwarmde bemonsteringsleiding.
Detemperatuur vanalleverwarmde onderdelen moetop190+_10°C
wordengehouden.
Figuur 1
SCHEMA VANEENBEMONSTERINGSSYSTEEM METCONSTANT VOLUME METVERDRINGERPOMP (PDP-CVS-SYSTEEM )
Naarde
buitenlucht
Inlaatvoorde
verdunnings LuchtNaarde
buitenlucht
H\ I Vu~n.aK3 fXIUA
X/ " m ■ \r\f "A'vI\ " Γ=Πκ-Ν.Χ,.
_»4A.î=rT.-^L"
l'J:M®--–H'
I–1'k'ûy\–ilfii–rJ * V^ Naardebuitenli
•nn • , v)–-
|_f*J jfLuchtvoor 41I-' ilmilnimfp4-*A-tI1r\nNaardebuitenlucht
viu-
Luchtvoor w
nulpucitaf ste-lling
H.FID||1nulpuptafste-lling
QRΝ
•T.IJkgas
HC•■
Ν
.T.
Uitsluitend voormetingaandieselmotoren benodigde apparatuur-P­
U)
£2
Ql01
15to
(On>
ω*
<fc1-4
u
•O"
Al
-uu-
BijlageIII
Aanhangsel 5,biz.11
3.2. Verdunningssysteem metVenturibuismetkritische stroming
(CFV-CVS-systeem)(fig.2)
3.2.1.HetgebruikvaneenVenturibuis metkritische stromingbijdebe­
monstering metconstant gehouden volumehoudttoepassing invande
beginselen vandevloeistofmechani cainkritische stromingsomstandig -
heden.Destroomvanhetvariabele mengselvanverdunningslucht en
uitlaatgas wordtopgeluidssnelheid gehouden,welkerechtevenredig
isaandevierkantswortel vandegastemperatuur .Gedurende degehele
proefwordtdestroomcontinugecontroleerd ,berekend engeïntegreerd.
DooreenextraVenturibuis tegebruiken bijdebemonstering wordtde
evenredigheid vandegasmonsters gewaarborgd .Aangezien drukentempe­
ratuuraandeingangvanbeideVenturibuizen gelijkzijn,ishetvolu­
mevanhetalsmonster genomengasevenredig aanhettotalevolume
vanhetgeproduceerde mengselvanverdundeuitlaatgassen ,enhetsys­
teemvoldoetdusaandevoorwaarden vandezebijlage.
3.2.2.Infiguur2ishetprincipeschema vanzo'nbemonsterd ngssysteem afge­
beeld.Aangezien degewenste resultaten kunnenwordenverkregen met
diverseconfiguraties ,behoeft deinstallatie nietexactmethet
schemaovereentestemmen.Menmagextraonderdelen ,zoalsapparatuur ,
afsluiters ,spoelenenschakelaars gebruiken voorhetverkrijgen van
extragegevens enhetcoördineren vandefuncties vandeinstallatie -
componenten.
3.2.3. Deopvangsapparatuur bestaatuit:
3.2.3.1.eenfilter(D)voordeverdunningslucht ,dateventueel magworden
voorverwarmd .Ditfilterbestaatuiteenlaagkoolstof tussentwee
lagenpapier,hetdientvoorverlaging enstabilisering vandecon­
centratie vanuitdeomgeving afkomstige koolwaterstoffen inde
verdunningslucht.
3.2.3.2.eenmengkamer (M)waarineenhomogeen mengselvanuitlaatgassen en
luchtwordtgevormd.
 3.2.3.3.eencycloon (CS)waarmeeallevastedeeltjes aanhetgasmengsel
wordenonttrokken
3.2.3.4.tweebemonsteringssondes (S1enS2>waarmeeverdunningsluchtmonsters
enmonsters verdunduitlaatgas kunnenwordengenomen.
3.2.3.5.eenVenturibuis (SV)metkritische stroming metbehulpwaarvan
proportionele monsters verdunduitlaatgas kunnenwordengenomen
uitbemonsteringssonde S2.
-^5- BijlageIII
Aanhangsel ,5;>b'Vz.,12 ■
3.2.3.6.eenfilter(F)voorhetonttrekken vandevastedeeltjes aande
vooranalyse bestelfidë gasmonsters.
3.2.3.7.pompen(P)dieeengedeelte vandeluchtenhetverdundeuitlaat­
gastijdens deproefindezakkenmoetenverzamelen.
3.2.3.8.eenstroomregelklep (N)diedestroomvandedoorbemonsterings -
sondeS.jtijdensdeproefopgenomen gasstroom constantmoethouden.
Degasstroom moetzodanigzijndatmenaanheteindevandejsroef/-
beschikt overmonsters/waarvanhetvolumevoldoende isvooranalyse
(^x/10l/min.).
3.2.3.9.eenbufferCPS)indebemonsteringsleiding.
3.2.3.10.debietmeters (FL)voorderegulering encontrole vandegasstroom
tijdens deproef.
3.2.3.11.snelwerkende afsluiters (V)diedeconstante gasstroom ofwelnaar
debemonsteringszakken ofwelnaardebuitenlucht moetenleiden.
3.2.3.12.snelvergrendelbare gasdichte verbindingsstukken (Q)tussende
snelwerkende afsluiters endebemonsteringszakken .Deafsluiting
vanhetverbindingsstuk aandezakkant moetautomatisch gebeuren.
Erzijnandere methoden mogelijk omhetgasmonster totaanhetanalyse-
toestelteleiden(bijvoorbeeld driewegafsluiters ).
3.2.3.13.zakken (B)voorhetopvangen vandemonsters verdunduitlaatgas en
verdunnings luchtgedurende deproef.Deinhouddaarvan moetgroot
genoegzijnomdegasstroom nietteverkleinen .Dezakkenmoeten
zijnvervaardigd vaneenmateriaal datgeeninvloedheeftopde
metingen zelfofopdechemische samenstelling vandegasmonsters
•(b.v.foliebestaande uiteenpolyethyleen-polyamideverbinding of
uitfluoorkoolwaterstofpolymeren ).
3.2.3.14.eenmanometer (6)meteenjuistheid ennauwkeurigheid van+_0,4kPa.
3.2.3.15.eenthermometer CT)dieeenjuistheid ennauwkeurigheid moethebben
van+_1°Ceneenreactietijd van0,1sbij62%vaneengegeventempe-
ratuursverandering (waardegemeteninsiliconenolie ).
3.2.3.16.EenVenturibuis metkritische stroming (My)voorvolumetrische
metingvandestroomverdunduitlaatgas
-1+6-BijLageIII
Aanhangsel 5,blz.13
3.2.3.17 .eenventilator (BL)meteenvoldoende capaciteit omhettotale
volumeverdunduitlaatgas tekunnenaanzuigen.
3.2.3.18 .decapaciteit vanhetbemonsteringssysteem CFV-CVSmoetgroot
genoegzijnomcondensvorming indeapparatuur onderalleomstandig­
hedendiezichtijdenseenproefkunnenvoordoenteverhinderen.
Daaromgebruikt menmeestaleenventilator (BL)meteencapaciteit
die
3.2.3.18.1 .hetdubbelebedraagt vandemaximumstroom uitlaatgas diewordtge­
produceerd indeacceleratiefasen vandeproefcyclus ;of
3.2.3.18.2 .voldoendeisomdeCC^-concentratie indebemonsteringszak waarin
hetverdundeuitlaatgas wordtopgevangen beneden 3vol.proc .te
houden.
3.2.4.Aanvullende apparatuur voormetingen aanmotorvoertuigen met
compressie-ontsteki ng.
Voordemetingaanmotorvoertuigen metcompressi e-ontsteki ngover­
eenkomstig devoorschriften vandepunten4.3.1.en4.3.2.van
dezebijlage,moetdeaanvullende apparatuur wordengebruiktdiein
figuur2meteenstippellijn isomgeven :
Fh:verwarmdfilter
Sj:bemonsteringssonde indenabijheid vandemengkamer
Vh:verwarmde meerwegafsluiter
Q:kortverbindingsstuk datanalysevandeomgevingslucht BAin
deHFID-detector mogelijk maakt
HFID:verwarmde vlamionisatiedetector
I,R:apparatuur voorintegratie enregistratie vandemomentane
koolwaterstoffenconcentraties
Lh:verwarmde bemonsteringsleiding
Detemperatuur vanalleverwarmde onderdelen moetop190+_10°C
wordengehouden.
Indiendestroomveranderingen nietkunnenwordengecompenseerd ,
moeteenwarmtewisselaar wordengebruikt (H)eneenverwarmings­
element (TC)metdeinpunt2.2.3.vanditaanhangsel voorgeschreven
karakteristieken ,omeenconstante stroomdoordeVenturibuis (MV)
endusdeevenredigheid vandestroomdoorS,tegaranderen.
 SCHEMA VANEENBEMONSTERINGSSYSTEEM METCONSTffiST VOLUME METGEBRöIK VAttEENVENTURIBUIS MET
KRITISCHE STROMING
(CFV-CVS-SYSTEEM )
NaardebuitenluchtNaardebuitenlucht
Inlaatvoorde
verdunnings lucht -erdunningslucht I "
l v0/>\nA 4
1.– Iv
»El«~,L^ f~l /x^ ci ii f\«-,,Γ I^/,
:ιί--.···:.ίί'0,ί·Η^Λ'^
pU , .T\)• (1 i. i.»IV
!Cp ;
;ο?Τ :
1Γ1–Η ·. . . ΙIi17771 (~6tLuchtvoor• II i ir)i uu^"v*vvi 11 _
HflOp-ftU.nuLpunt-\ VV,-n-/IV IHF»D-p=-–'qjpj-1nulpunt-"J VV, AV~
;'–1qqJafruin9,Vii[h«l
i- fi-,ï'-'-1»-! –i
■ IA t-ii i■r>!' //IVp*TyUkgas HCw Naarde J)
, „t buitenlucht...•«n^V
v I»00
01_>.3S«-
Û>
cO
m
?\f
&
Ν
UITSLUITEND V&DR.HKÏIN&-AAN DIÊSELWOfSffEW BENODIGDE APPARATUUR'
-1+8-
BijlageIII
Aanhangsel 5,biz.15
3.3. Systeem metvariabele verdunning enconstant gehouden stroomwaarbij
wordtgemeten metbehulpvaneendrukvaLorgaan (CFQ-CVS-systeem)
(figuur3)
3.3.1.Deopvangapparatuur bestaatuit:
3.3.1.1.eenbemonsteringsleiding diedeuitlaatpijp vanhetvoertuig ver­
bindtmetdeeigenlijke opvangapparatuur.
3.3.1.2.eenbemonsteringssysteem bestaande uiteenpompvoorhetaanzuigen
vaneenverdund mengsel vanuitlaatgas enlucht.
3.3.1.3.eenmengkamer (M)waarinzicheenhomogeen mengselvanuitlaatgas
enluchtvormt.
3.3.1.4.eenwarmtewisselaar (H)metvoldoende capaciteit omdetemperatuur
vanhetlucht/uitlaatgas-mengsel ,dievlakboven dedebietmeter
wordtgemeten,gedurende degeheleproeftotop+_6°Cnauwkeurig
constant tehouden.
Ditapparaat maggeenwijziging veroorzaken vanhetgehalte aan
verontreinigende bestanddelen vanhetverdunde gasdatbeneden de
pompvooranalyse wordtafgenomen.
Indienbijbepaalde verontreinigende bestanddelen nietaandeze
voorwaarde wordtvoldaao,moetdebemonstering voorwatbetrefthet(de)
beschouwde verontreinigende bestanddeel(delen )bovendecycloon ge­
beuren.Indiennodigwordteenverwarmingselement aangebracht (TC),
waarmeedewarmtewisselaar voordeproefmoetwordenvoorverwarmd ,
endatdetemperatuur tijdensdeproeftotop+_6°Cnauwkeurig op
devoorgeschreven waardemoethouden.
3.3.1.5.tweesondes(S^en$2),waarmeemonsterskunnenwordengenomen
middels pompen(P),debietmeters (FL),enindiennodig,filters (F),
waarmeevastedeeltjes aanhetvoordeanalysegebruikte gaskunnen
wordenonttrokken.
3.3.1.6.eenpompvoordeverdunnings luchteneentweedepompvoorhetver­
dundegasmengsel.
3.3.1.7.eenapparaat voormetingvanhetvolumemiddels eendrukvalorgaan.
3.1.3.8.eenthermometer (T^)(nauwkeurigheid enjuistheid +_1°C)dievlak
bovenhetapparaat voormetingvanhetvolumewordtaangebracht.
Metdethermometer moettijdens deproefcontinu detemperatuur
vanhetverdunde uitlaatgasmengsel kunnenwordengecontroleerd.
_kg-BijlageIII
Aanhangsel 5,biz.16
3.3.1.9.eenmanometer (C^)(nauwkeurigheid enjuistheid +_0,4kPa),dievlak
bovendedebietmeter isaangebracht endientvoorhetregistreren van
hetdrukverschil tussenhètgasmengsel endeomringende lucht.
3.3.1.10.eentweedemanometer (nauwkeurigheid enjuistheid +_0,4kPa),
diezoisaangebracht dathetdrukverschil tusseninlaatenuitlaat
vanhetdrukvalorgaan kanwordengeregistreerd.
3.3.1.11 .stroomregelkleppen (N)diededoorstroming vandedoordebemonste-
ringssondes S-|enS£opgenomengasmonsters tijdensdeproefconstant
moetenhouden.Destroommoetzodanigzijndatmenaanheteindevan
iedereproefbeschikt overmonsters waarvanhetvolumevoldoende is
vooranalyse (^-"lOl/min.).
3.3.1.12 .debietmeters (FL)voorderegulering encontrole vandeconstante
doorstroming vandegasmonsters tijdens deproef.
3.3.1.13 .snelwerkende afsluiters (V)diedeconstante gasstroom ofwelnaar
debemonsteringszakken ofwelnaardebuitenlucht moetenleiden.
3.3.1.14.snelvergrendelbare gasdichteverbindingsstukken (Q^)tussende
snelwerkende afsluiters endebemonsteringszakken .Deafsluiting
vanhetverbindingsstuk aandezakkant moetautomatisch gebeuren.
Erzijnanderemethoden mogelijk omhetgasmonster totaanhet
analysetoestel teleiden(bijvoorbeeld driewegafsluiters ).
3.3.1.15 .zakken (B)voorhetopvangen vandemonsters verdunduitlaatgas
enverdunnings luchttijdensdeproef.Deinhouddaarvanmoet
grootgenoegzijnomdegasstroom nietteverkleinen .Dezakken
moetenzijnvervaardigd vaneenmateriaal datgeeninvloedheeft
opdemetingenzelfofopdechemische samenstelling vandegas-
monsters (bijvoorbeeld foliebestaande uiteenpolyethyleen -
polyamideverbinding ofuitfluoorkoolwaterstofpolymeren ).
 Figuur 3
SCHEMAVANEENSYSTEEM METVARIABELE VERDUNNING ENCONSTANT GEHOUOEN STROOM
DOORMIDDEL VANEENDRUKVALORGAAN (CFO-CVS-SYSTEEM)
y®_Z»Wriy\
WFLfKJ
Y Naardebuitenlucht
_ Bru"t>' ■I ■
Ν 16*
Λ^InLaatvoorde,j*l 1.1
verdunningsLucht I I-î:zz :rTxirT"iï
Inlastyoorde " "~( 1I' <o»
uitlaatgassen V■-* \ #ƒ-/ ! %_ _VzUL J/Dr"uk-/Aanzuigsysteem '•'/vatoroaaFn ?
-51-BijlageIII
AanhangseL 6,biz.1
BIJLAGÉ ,III-AANHANGSEL 6
METHODE VOORIJKING VANDEAPPARATUUR
1. Vaststelling vandeijkcurve vanhetanalysetoestel
1.1.Iedernormaalgebruikt meetgebied moetvolgensonderstaande methode
wordengeijktovereenkomstig devoorschriften vanpunt4.3.3.van
bijlageIII.
1.2. Deijkcurve wordtopminstensvijfmeetpunten metzoveelmogelijk
gelijketussenruimten bepaald.Denominaleconcentratie vanhetijk-
gasmoetindehoogsteconcentratie tenminstegelijkzijnaan80%
vandevolledige schaal.
1.3. Deijkcurve wordtberekend metdekleinste-kwadratenmethode.
Indiendegraadvanderesulterende polynoom hogerisdan3moethet
aantalmeetpunten minstensgelijkzijnaandegraadvandezepolynoom
plus2.
1.4. Deijkcurve magnietmeerdan27.afwijken vandenominale waardevan
iederijkgas.
1.5.Uitzetting vandeijkcurve.
Aandehandvandeuitgezette ijkcurve enmeetpunten wordtnagegaan
ofdeijkinggoedisuitgevoerd .Deverschillende ,voorhetanalyse-
toestelkarakteristieke parameters moetenwordenaangegeven ,metname
-schaal
N-gevoeligheid
-nulwaarde
-datumvanijkmg
1.6.Anderetechnieken (gebruikvaneencomputer,commutatie vanelektro­
nischmeetgebied ,enzjmogen wordentoegepast,indiennaartevreden­
heidvandetechnische dienstwordtaangetoond dathiermeedezelfde
matevannauwkeuricfhëid wordtbereikt.
2. CONTROLE VANDEIJKCURVE
2.1.Vióriedereanalyse moetiedernormaalgebruikt meetgebied overeen­
komstigonderstaandè voorschriften wordengecontroleerd.
2.2. Deijkingwordtgecontroleerd metgebruikmaking vaneenbijnulstand
verkregen gaseneenijkgaswaarvandenominale waardedeteanalyseren
waardebenadert.
-52-
BijlageIII
Aanhangsel 6,biz.2
Indienvoordetweebeschouwde puntenhetverschiltussendetheoretische
waardeendeophetmomentvancontroleverkregen waardenietmeerdan
+_5%vandevolledige schaalbedraagt,mogendeafstellingsparameters
wordenaangepast .Indienditniethetgevalismoeteennieuweijkcurve
wordenvastgesteld overeenkomstig punt1vanditaanhangsel.
Nadeproefwordenhetbijnulstandverkregen gasenhetzelfde ijkgas
gebruikt vooreennieuwecontrole.Deanalysewordtalsgeldigbeschouwd,
indienhetverschiltussendetweemetingenminderdan2%bedraagt.
CONTROLE VANHETRENDEMENT VANHETNO^OMZETTINGSTOESTEL.
Hetrendement vanhettoesteldatwordtgebruikt voordeomzetting van
NÜ£inNOmoetwordengecontroleerd.
Decontrole kanwordenverricht meteenozonisator overeenkomstig de
opstelling vanfig.1enopdehieronder beschreven wijze.
Hetanalysetoestel wordtvolgensdeaanwijzingen vanfabrikant ophet
meestgebruikte meetbereik geijktmetnulstandsgas enijkgas(hetijk-
gasmoeteenNO-gehalte hebbendatovereenkomt met+_80%vandevolledige
schaalendeNO^-concentj^atie -i*v-k&4 moet-la^erzijndan5%
vandeNO-concentratie ).HetNOx~analysetoestel moetzodanigopdeN0-
standwordeningesteld dathetijkgasnietinhetomzettingstoestel komt.
Deaangegeven concentratie wordtgeregistreerd.
ViaeenT-stukwordtcontinuzuurstof ofsynthetische luchtaandegas-
stroomtoegevoegd totdatdeafgelezen concentratie ongeveer 10%lager
isdandeafgelezen ijkconcentratie alsvoorgeschreven in3.1.Deaan­
gegevenconcentratie cwordtgeregistreerd .Deozonisator moetgeduren­
dedezegeheleverrichting buitenwerkingblijven.
Vervolgens wordtdeozonisator inwerkinggesteld,waarbijvoldoende
ozonmoetwordengeproduceerd omdeNO-concentratie tot20%(minimum­
waarde 10%)vandeijkconcentratie vanpunt3.1.teverminderen.
Deaangegeven concentratie dwordtgeregistreerd.
Vervolgens wordthetanalyse-toestel overgeschakeld opdeNO^-stand
ennupasseerthetgasmengsel (bestaandeuitNO,NO^/enN^)het
omzettingstoestel .Deaangegeven concentratie awordtgeregistreerd.
Deozonisator wordtuitgeschakeld .Hetgasmengsel vanpunt3.2.pas­
seerthetomzettingstoestel envervolgens dedetector .Deaangegeven
concentratie bwordtgeregistreerd.
B*ijlägeIII-
Aantvandseté/fet'z.'.3
•' ■■'
Toevoer 0-
n4Luchttn 1'■
^A.C.Elektromagnetische regelklep
voor.degasstceom
£Ξ>-
i
ΓVAP.1AC
9"M
#Q#]1'!!!
Regel-
transformatorOzonisator
r-iAansluiting
.analysetoéstel
ToevôerN0/N2C
Regelafs-lu.iter voordegasstroorr
VDebie
'Ml---
..Fiauür 1
'y'
-54- BijlageIII
AanhangseL 6,biz.4
Terwijldeozonisator nogsteedsbuitenwerkingis,sluitmenookde
toevoervanzuurstof ofsynthetische luchtaf.Dedoorhetanalyse-
toestelaangegeven waardevoorN0xmagdannietmeerdan5%hogerzijn
dandeinpunt3.1.voorgeschreven waarde.
Hetrendement vanhetNO-omzettingstoestel wordtalsvolgtberekend :
rendement (%)=(1+°)«100c-d
Dealdusverkregen waardemagnietlagerzijndan95%.
Derendementscontrole moetminstens éénmaalperweekplaatsvinden.
 IJKING VANHETBEMONSTERINGSSYSTEEM METCONSTANT VOLUME (CVS-SYSTEEM )
BijijkingvanhetCVS-systeem wordtgebruikgemaaktvaneennauwkeuri
gedebietmeter eneenstroombegrenzend apparaat .Gemetenwordtde
stroominhetsysteembijverschillende drukwaarden ,alsmededeafstel
lingsparameters vanhetsysteem,waarnaderelatiehiervanmetde
gasstromen wordtbepaald.
Ermogenverschillende typendebietmeters wordengebruikt :
b.v.eengeijkteVenturibuis ,eenlaminaire stromingsmeter ,eenge­
ijkteturbulente stromingsmeter ,mitsheteendynamisch meetapparaat
isdatbovendien nogvoldoetaandevoorschriften vanpunt4.2.2.en
4.2.3.vanbijlageIII.
Denuvolgende hoofdstukken bevatten eenbeschrijving vanmethoden
diewordentoegepast bijijkingvandebemonsteringsapparaten PDPen
CFV,welkezijngebaseerd ophetgebruikvaneenlaminaire stromings-
metermetdegewenste nauwkeurigheid ,metdaarbijeenstatistische
controle vandegeldigheid vandeijking.
Ijkingvandeverdringerpomp (PDP)
Hetnuvolgende hoofdstuk overdeijkmethode bevateenbeschrijving
vandeapparatuur ,demeetconfiguratie endeverschillende parameters
diemoetenwordengemetenvoorbepaling vanhetdebietvandepomp
vanhetCVS-systeem .Alleparameters zijnvanbelangvoordedebiet-
meterdieinserieisgeschakeld metdepomp.Dankandecurvevan
hetberekendedebietwordenuitgezet (uitgedrukt inm^/min.aande
inlaatvandepomp,bijabsolute drukentemperatuur )datwordtge­
relateerd aaneencorrelatiefunctie dieovereenkomt meteengegeven
combinatie vanvoordepompgeldende parameters .Vervolgens wordt
delineairevergelijking diedeverhouding tussenhetpompdebiet en
decorrelatiefunctie uitdrukt,bepaald.IndiendepompvanhetCVS-
systeemmeerdere pompsnelheden heeft,moetvooriederegebruikte
snelheid eenijkingwordenverricht.
-55- BijlageIII
Aanhangsel 6,biz.5
4.2.2.Dezeijkprocedure isgebaseerd opmetingvandeabsolute waardenvan
deparameters vandejböfflpenvandedebietmeters,dieinverbandstaan
methetdebietdp.i.eïler punt.Omdenauwkeurigheid encontinuïteit
vandeijkcurvetewaarborgen moetaandrievoorwaarden wordenvoldaan
4.2.2.1.Dedrukvandepompmoetwordengemetenaandeaansluitingen opde
pompzelfenniéikiïl# öé'êxterneleidingendiezijnverbonden metde
in-enuitlaatvandè|3orrtp.Dedrukmeteraansluitingen dierespectieve­
lijkophetbovenète énhetonderste puntvandefrontaleaandrijf-
schijfvandepompzijnaangebracht ,wordenonderworpen aandereële
drukdieinhetpomphuisheerstengevenbijgevolg deabsolute druk-
verschillen weer*•"
4.2.2.2.Detemperatuur moettijdens deijkingconstant wordengehouden.
Delaminaire stromingsmeter isgevoelig voortemperatuursveranderingen
aandeinlaat,waërdöór dispersie vandegemetenwaardenwordtver­
oorzaakt.Temperatuursveranderingen van+_1°Czijnaanvaardbaar ,mits
ditgeleidelijk gebeurtineentijdvanmeerdere minuten.
4.2.2.3.alleverbindingsstukken tussendedebietmeter endeCVS-pomp moeten
gasdichtzijn."
4.2.3.Tijdensdemetingen vanhetuitlaatgas kandegebruiker vandepomp
doormetingvandezelfde pompparameters hetdebietberekenen aande
handvandeijkvergeli jking.
4.2.3.1.Figuur2stelteenmodelvaneenmeetconfiguratie voor.
Varianten zijntoègestaan ,mitsdegoedkeuringverlenende instantie
dezeerkentalsevennauwkeurig .Indiendeinfiguur2vanaanhangsel
5beschreven installatie wordtgebruikt,moetendevolgende parameters
voldoenaandevoörcjësch revennauwkeurigheidstoleranties :
barometerdruk (gecorrigeerd )(PB) +_0,03kPa
omgevingstemperatuur (T) +_0,£<>c
luchttemperatuur aandeinlaatvanLFE(ETI)+_0,15°C
onderdruk bovenLFE(EPI) 0,01kPa
drukverlies indeLPE-buis (EDP) +_0,0015kPa
luchttemperatuur bijdeinlaatvandeCVS-pomp
(PTI) +0,2°C
.,'W'S;*,
•,jfcsy
-■56-
BijLageIII
Aanhangsel 6,biz.6
Luchttemperatuur bijdeuitlaatvandeCVS-pomp
(PTO)
onderdukbijdeinlaatvandeCVS-pomp (PPI)
pershoogte bijdeuitlaat vandeCVS-pomp (PPO)
aantalpompslagen tijdens demeting(n)
duurvandemeting (min.250sec.)(t)+0,2°C
+0,22kPa
+0,22kPa
+1slag
+0,1sec.
4.2.3.2.
4.2.3.3.
4.2.4.
4.2.4.1.
4.2.4.2 .Nadatdeinfiguur2weergegeven meetopstelling totstandisgebracht
wordtderegelafsluitervoordegasstroom volledig geopend enlaatmen
deCVS-pomp gedurende 20minutenwerkenalvorens eenbegintemakenmet
deijkverrichtingen.
Deregelafsluiter voordegasstroom wordtgedeeltelijk gesloten,ten
eindebijdeinlaatvandepompeenverhoging vandeonderdruk tever­
krijgen (ongeveer 1kPa)waarbijovertenminste6meetpunten voor
degeheleijkingkanwordenbeschikt .Menlaathetsysteemgedurende
3minutentoteenconstante werking komen,waarnademetingen worden
herhaald.
Analyse vanderesultaten
Deluchtstroming Qsbijelkmeetpunt wordtberekend inm/min.
(normaleomstandigheden )aandehandvandemeetwaarden vandedebiet-
metervolgens dedoordefabrikant voorgeschreven methode.
 Deluchtstroming wordtvervolgens omgezetinpompdebiet Vo,weer­
gegeveninm^perslagbijabsolutetemperatuur endrukaandein­
laatvandepomp:
νο=ββ 1013,5νοη-273,2·ΡΛ.«-P.;
waarin
Vo=pompdebietbijTenP^inm^/slag
P P
Qs=luchtstroming bij101,33kPaen273,2Kinm/min
Tp=temperatuurbijdeinlaatvandepompinK
P=absolute drukbijdeinlaatvandepomp
Ρ
n=rotatiesnelheid vandepompinmm
57-BijLage-III ■'<"
Aanhangsel 6,bl2.7
DDP0
IÈ
«T--FS\ter
£TÏip:xifZ-_i_
l]F±Regelafsluiter
voordegasstroom
!Ii*""iτιυj
LFE
ΓP7]
Temperatuur­
"aanwijzer
•iPTG
Aantalslagen
DuurvandemetingCorrigerende
afsluii^r
(buffer)
y3i
!!
j_|Manometer!>'
Fiauur2-IJKCONFIGURATIE VOORHETPDP-CVS-SYSTEEf
-58- BfyiagwHtlT ?
Aanhangset 6,biz.8
m™ElEPX EDPRX
&
tr=J,C_
El.__2_ Corrigerende –_L. ,'afsluiterVi; Iitz3 \
.p--2-pRege(.afsluiten/*"A\
yZL voorde_Ii \V_/ Igasstrooipipy V /\ 1^–' tgasstrooirit t\ / «.-X.FJLteri.r-yJ''\
£=.= -Nri-rî_!
üe " ir–« " I<rj :L V7Aj
Thermometer /\/\Manometerρ-έιΛ^^1
J
Onderdrukmeter ij
V
•V_J
Figuur3-IJKCONFIGURATIE VOORHETCFV-CVS-SYSTEEM
-59 BijlageIII
Aanhangsel 6,biz.9
Tercompensatie vandewisselwerking vanderotatiesnelheid vande
pomp,dedrukvariaties hierbij endeslipvandepomp,wordtdecor-
relatiefunctie <Xq>tussendesnelheidvandepomp(n),hetdruk­
verschil tusseninlaatenuitlaat vandepompendeabsolute druk
bijdeuitlaatvandepompberekend metbehulpvandevolgende
formule :
waarin
χ=οοΓΓβΙβΐιβτυηοΐΐθ
ο
^Pp=drukverschil tusseninlaatenuitlaatvandepomp(kPa)
Pg=absolutedrukbijdeuitlaatvandepomp
Terverkrijging vandeijkvergeli jkingen metdeonderstaande formule
wordteenlineaire aanpassing metdekleinste kwadraten uitgevoerd :
-V=D-M(x)
00 0
η=Α-Β(ΔΡ)
Ρ
D,M,AenBzijndeconstanten vanhelling enordinaatbijde
oorsprong diedecurvenbeschrijven.
4.2.4.3 .IndienhetCVS-systeem verschillende bedrijfssnelheden heeft,moet
vooriederesnelheid eenijkingwordenverricht .Devoordezesnel­
hedenverkregen ijkcurven moetenzogoedalsevenwijdig zijnende
ordinaatwaarden bijdeoorsprong Oqmoetentoenemenindienhetdebiet-
bereikvandepompafneemt.
Indiendeijkinggoedisuitgevoerd moetendemetbehulpvandever­
gelijking berekende waardenop+_0,5%vandegemetenwaardenvanVQ
zijngelegen.Dewaarden vanMmoetenvanpomptotpompvariëren.
Deijkingmoetwordenuitgevoerd bijhetinbedrijfstellenvande
pompennaiederebelangrijke onderhoudsbeurt.
~60' BijlageIII
Aanhangsel 6,biz.10
IjkingvanVenturibuis metkritische stroming (CFV)
DeijkingvandeCFV-Venturibuis isgebaseerd opdedebietvergelijking
vooreenVenturibuis metkritische stroming :
Κ
Q=sν
V7^
waarin :
Q=debiets
K=1jkcoëfficiënt
P*absolfUte druk(kPa)
T=absolute temperatuur (K)
Degasstroom isafhankelijk vandedrukendetemperatuur bijde
inlaat.
Metdehieronder beschreven ijkmethode wordtdewaardevandeijk-
coëfficiënt verkregen bijdegemetenwaardenvandruk,temperatuur en
luchtstroom.
Voorhetijkenvandeelektronische apparatuur vandeCFV-Venturibuis
wordtdedoordefabrikant aanbevolen methodetoegepast.
Bijdenoodzakelijke metingen voorhetijkenvanhetdebietvande
Venturibuis metkritische stroming moetendevolgende parameters vol­
doenaandevoorgeschreven nauwkeurigheidstoleranties :
barometerdruk (gecorrigeerd )(P_) +0,03kPa
D –
luchttemperatuur bijdeinlaatvanLFE(ETI)+_0,15°C
onderdruk bovenLFE(EPI) +_0,01kPa
drukverlies indeLFE-buis (EDP) +_0,0015kPa
luchtstroom (Q) +0,5%s
onderdruk bijdeinlaatvanCFV(PPI) +_0,02kPa
temperatuur bijdeinlaatvandeVenturibuis
(T) +0,2°C
Naopstelling vandeapparatuur overeenkomstig figuur3wordtde
dichtheid gecontroleerd .Iederelektussendedebietmeetinrichting en
deVenturibuis metkritische stroming zouinernstige mateafbreukdoen
aandenauwkeurigheid vandeijking.
Deregelafsluiter voordegasstroom wordtvolledig geopend,deventi­
latorwordtingeschakeld enmenlaathetsysteemtoteenconstante
werkingkomen.Dedoordeapparaten aangewezen waardenwordenge­
registreerd.
-61- BijlageIII
Aanhangsel 6,biz.11
4.3.6.Deregelafsluitervoordegasstroom wordtopverschillende standenin­
gesteldenmenverricht tenminste8metingen verspreid overhetkri­
tischestromingsgebied vandeVenturibui s.
 4.3.7.Debijhetijkengeregistreerde waardenwordengebruikt voorhetbepa­
lenvandeonderstaande factoren.Deluchtstroom Qgopelkmeetpunt
wordtberekend aandehandvandemeetwaarden vandedebietmeter vol­
gensdedoordefabrikant voorgeschreven methode.
Dewaarden vandeijkcoëfficiëntvoorelkmeetpunt wordenberekend
metbehulpvanonderstaande formule :
Κ=
v
Ρ
v
waarin :
Qg=debietinm^/min.bij273,2Ken101,33kPa
Tv=temperatuur bijdeinlaatvandeVenturibuis (K)
P=absolute drukbijdeinlaatvandeVenturibuis (kPa)v J
EencurvevanKywordtuitgezetalsfunctievandedrukbijdeinlaat
vandeVenturibuis .Bijeenstromingmetgeluidssnelheid heeftKy
eenzogoedalsconstante waarde.Wanneer dedrukafneemt (d.w.z.wan­
neerdeonderdruk toeneemt),raaktdeVenturivrijen«vneemtaf.De
resulterende variaties vanKzijnniettoelaatbaar .Vooreenminimumν
aantalvan8punteninhetkritische gebiedwordendegemiddelde Ky
endestandaardafwijking berekend.
Indiendestandaardafwijking meerdan0,3%vandegemiddelde Ky
bedraagt,moetenmaatregelen wordengenomen omditteverhelpen.
-62-BijlageIII
Aanhangsel 7
BIJLAGEIII-AANHANGSEL 7
ALGEMENE CONTROLE VANHETSYSTEEM
1.Teneindenategaanofwordtvoldaanaandevoorschriften vanpunt
4.7.vanbijlageIIIwordtdeglobalenauwkeurigheid vandeCVS-
bemonsterings -enanalyse-apparatuur bepaalddoorinhetsysteemeen
bekendemassaverontreinigend gastebrengenterwijlditwerktzoals
bijeennormaleproef;vervolgens wordtdeanalyseuitgevoerd ende
massaverontreinigend gaswordtberekend aandehandvandeformules
vanaanhangsel 8,waarbijechteralsvolumemassa vanpropaande
waarde1,967g/londernormaleomstandigheden wordtaangehouden.
Hieronder volgteenbeschrijving vantweebekendetechnieken om
voldoende nauwkeurigheid teverkrijgen.
2.Metingvaneenconstantestroomzuivergas(COofC3Hg)metbehulp
vaneenopeningmetkritische stroming.
2.1.IndeCVS-apparatuur wordtviaeenopening metgeijktekritische
stromingeenbekendehoeveelheid zuivergas(COofC^Hg)gebracht.
Indiendeinlaatdruk voldoende grootis,isdedoordeopening ge­
regeldestroomqonafhankelijk vandeuitlaatdruk vandeopening
(kritische stromingsomstandigheden ).Indiendewaargenomen verschil­
lenmeerdan5%bedragen,moetdeoorzaakvandeanomalie worden
opgespoord enuitgeschakeld .MenlaatdeCVS-apparatuur gedurende
5tot10minutenwerkenzoalsbijeenmeetproef vooruitlaatgassen.
Deindezakopgevangen gassenwordenmetdenormaleapparatuur
geanalyseerd endeverkregen resultaten wordenvergeleken methet
reedsbekendegehalte vandegasmonsters.
3.Metingvaneenbekendehoeveelheid zuivergas(COofCjHg)door
middelvaneengravimetri schemethode.
3.1.Voorhetcontroleren vandeCVS-apparatuur doormiddelvandegravime-
trischemethodewordtalsvolgttewerkgegaan ;
Menbepaalthetgewichtvaneenkleinemetkoolmonoxyde ofpropaan
gevuldeflesmeteennauwkeurigheid van+_0,01g;gedurende 5tot
10minutenlaatmendeCVS-apparatuur werkenzoalsbijeennormale
meetproef vooruitlaatgassen ,terwijlinhetsysteem,naargelang
vanhetgevalCOofpropaanwordtingespoten .Deindeapparatuur
gebrachte hoeveelheid zuivergaswordtbepaalddoorhetgewichts-
verschil vandeflestemeten.Deindezakopgevangen gassenworden
vervolgens geanalyseerd metdeapparatuur diegewoonlijk voordeanalyse
vanuitlaatgassen wordtgebruikt .Deresultaten wordendanvergeleken
metdeeerderberekende concentratiewaarden.
~63- BijlageIII
Aanhangsel 8,biz.1
BIJLAGEIII~AANHANGSEL 8
BEREKENING VANDEMASSAVANDEGEEMITTEERDE VERONTREINIGENDE GASSEN
Demassavandegeëmitteerde verontreinigende gassenwordtberekend met
behulpvanonderstaande vergelijking :
Mi=Vmix*Qi'kH*Ci»10(1)
waarin
M..=massavangeëmitteerd verontreinigend gasiing/proef
V.=volumevandeverdunde uitlaatgassen ,uitgedrukt inl/proefen
mxherleidtotnormaleomstandigheden (273,2K,101,33kPa)
Q.=volumemassa vanverontreinigend gasiing/Lbijnormaletempera-
1tuurendruk(273,2K,101,33kPa)
k^=vochtigheidscorrectiefactor diewordtgebruiktvoordeberekeningvandemassavandegeëmitteerde stikstofoxyden (erisgeenvochtig-
heidscorrectie voorHCenCO)
C.=concentratie vanhetverontreinigende gasiindeverdundeuitlaat­
gassen,uitgedrukt inppmengecorrigeerd voordeindeverdun-
ningslucht aanwezige concentratie vanverontreinigend gasi.
1. BEPALING VANHETVOLUME
1.1.Berekening vanhetvolumebijeensysteemmetvariabele verdunning met
metingvaneenconstant debietdoormiddelvaneendrukvalorgaa -.De
parameters diegegevens verstrekken betreffende hetvolumedebiet worden
continugeregistreerd enmenberekent hettotalevolumeoverdeduur
vandeproef.
1.2.Berekening vanhetvolumebijeensysteemmetverdringerpomp .Hetgemeten
volumevandeverdundeuitlaatgassen bijsystemen metverdringerpomp
wordtberekend metbehulpvanonderstaande formule :
V=V.N0
waarin
V=volumevóórcorrectie vandeverdundeuitlaatgassen inl/proef
V=volumevanhetdoordepompverplaatste gasonderproefomstandig **
hedeninl/slag
N=aantalslagenvandepomptijdensdeproef.
1.3.Berekening vanhetvolumevandeverdundeuitlaatgassen herleidtot
normaleomstandigheden.
 -6k- BijlageIII
Aanhangsel 8,biz.2
Hetvolumevandeverdundeuitlaatgassen wordttotnormaleomstandigheden
herleidmetbehulpvanonderstaande formule :
Tp (2)
waarin
*1=273,2K=2,6961(K.kPa )(3)
101,33kPa
Pg=barometerdruk indemeetkamerinkPa
P^=onderdukbijdeinlaatvandeverdringerpomp tenopzichtevandeomgevingsdruk (kPa)
Tp=gemiddelde temperatuur vandeverdundeuitlaatgassen dietijdensdeproefindeverdringerpomp komen(K)
BEREKENING VANDEGECORRIGEERDE CONCENTRATIE VANVERONTREINIGENDE GASSEN
INDEBEMONSTERINGSZAK
C.=C-C,(1-1) (4)
1edDF~
waarin :
C.=concentratie vanhetverontreinigende gasiindeverdundeuitlaat-
1gassen,uitgedrukt inppmengecorrigeerd voordeindeverdunnings-
luchtaanwezige concentratie vani
C=gemetenconcentratie vanverontreinigend gasiindeverdundeuit­
laatgassen ,uitgedrukt inppm
C.5=gemetenconcentratie vaniindevoordeverdunning gebruikte
lucht,uitgedrukt inppm
DF=verdunningsfactor.
Deverdunningsfactor wordtalsvolgtberekend :
DF= 13^4
Cc02*<cHC+CC0K10(5)
waarin
c=COp-concentratie indeverdundeuitlaatgassen diezichinde
bemonsteringszak bevinden,uitgedrukt involumeprocent
C=HC-concentratie indeverdundeuitlaatgassen diezichinde
HC
bemonsteringszak bevinden,uitgedrukt inppmkoolstofequivalent
C=CO-concentratie indeverdundeuitlaatgassen diezichinde
CO
bemonsteringszak bevinden,uitgedrukt inppm.
-65- BijLageIII
Aanhangsel 8,biz.3
3. BEREKENING VANDEVOCHTIG HEIDSCORRECTIEFACTOR VOORNO
Tercorrectie vanheteffectvandevochtigheid opdevoorstikstofoxyden
verkregen resultaten moetdevolgende formulewordentoegepast :
Κ= 1 (6)
1-0,0329.(Η-10.71)
waarin
6,211.R.P.
H= - (6)
PB•Pd"Ra"10
Indezeformuleis
H=absolute vochtigheid ,uitgedrukt ingwaterperkgdrogelucht
R=relatieve vochtigheid vandeomgevingslucht ,uitgedrukt inXa
Pj=verzadigde dampspanning bijomgevingstemperatuur ,uitgedrukt inkPa
P=luchtdruk indemeetkamer,inkPa.
4. V00RBEELD
4.1.Proefwaarden
4.1.1.Omstandigheden :
omgevingstemperatuur :23°C=296,2K
barometerdruk :P_=10133kpa
D
relatieve vochtigheid =R=60%3 a
verzadigde dampspanning vanH^Obij23°C:P^=3,20kPa.
4.1.2.Gemeten volumeherleidtotnormaleomstandigheden (ziepunt1)
V=51,961 m3
4.1.3.Waarden vandemetdeanalysetoestellen gemetenconcentraties
Monster vanverdunde
uitlaatgassenMonstervanverdunnings -
luch$
HO±/: 92ppm 3,0ppm
C0 : 470ppm 0ppm
ΝΟχ:70ppm 0ppm
C02.:1,6volumeprocent 0,03volumeprocent
*/inppmkoolstofequi valent
-66-BijlageIII
Aanhangsel $,biz.4
Berekeningen
Vochtighe fdscorrectiefactor
H-
H6,211.R.P..: aà
P_-P..R-10"2
.Baa
6.?11-60•3,2
101,33-(5.2.0,60)
H-11,9959
^"~GT,03«29 .(H-10,71)
H"1-0,0329.(11,9959-10,71)
kjj"1.0442
Verdunningsfactor CDF)(zieformula (5));
dp-– LLL4
CC0+'CHC+*10
DP-1hâ.
1,64-(92+470)lO*"4
DF-6,091
Berekening vandegecorrigeerde concentratie vanverontreinigendegassenindebemonsteringszak :
I
HÇ,massa;yandeemissies (zieformules (A,)çn
Ci"Ce~Cd^"ÏÎF^
^-92-5(1-0709Î^
C.-69,371
"hc"°HG*mix*QHC
Qhc"°'6l9
HiC-69,371•51961•0,619•10"6
«2,88g/proefHC
-67- BijlageIII
Aanhangsel 8,biz.5
CO,nassa"vartdeemi%sfesCrieformule -{7Í)
co"co•tr.ix•'co
«*)•*.»
K"470.51961.1,25•IO*6 >,:
MCq-30»5g/proefCO
NO.■massa,wande,emissies (zieferwule (1>)X- ?.. ■in..
"l/û"CN0"Vmix'QN0*^
X X X
Quo-2.05 '' ;i
X
Itro-70.51961.2,05.1,0442.10~6
Mj,0-7,79g/proef(W
x
HC-metingbijmotorenmetcompressie-ontsteking f
TerbepalingvandemassavanHC-emi®siesbijmotorenmetdèLpressie
... .ontsteking wordtdegemiddelde concentratie vanHCmetbeJH«lbi;v«n
Ί
Ofldenstaande --forcute ^ber
2
c=t)CHC*dt*1HC (7)
et-tl
waarin :
fl
c.dt=integraal vandetijd«ns-de-;^r©efjMjoor hetHFID-
{HC anatysèt^estel yêregrs-treeroe waarrijettp-)
cj1=indeverdundeuitlaatgassen gemetenHC-concentratie inj>j0
1ppmc1 ;
0 1=vervangtrechtstreeks Curinalleovereenkomstig® ver-6 HC
gelijkingen.
4»4•
*.4*X.
4.4.2.
 4.4.2.1.68-BijlageIII
Aanhangsel 8,b(jz^6
:W"
Voorbeeld
Proefwaarden
Omstandigheden :
omgevingstemperatuur ;
barometerdruk :
relatieve vochtigheid :
verzadigde dampspanning
vanH_0bij23°C.:'23#C-2<;6,2K
Pfl-101,33kPa
Rm60%a
r\-3,20kl'a
Waardenbetreffende deverdringerpomp (PDP)
slagvolume vandepompi(volgens
deijkgegevens )
onderdruk :iVq-2,4^9l/tr
iT.-2,00kPa
ιΤ-51*0-324,2ΚΡin■?6000trgastemperatuur :
aantalslagenvandepomp i
Methetanalysetoestel gemetenwaarden
Monster vanverdunde
uitlaatgafcseh '1
HC: 92pptn
COi 470ppm
: 70ppra
C021 1,6volumeprocent
Berekeriing
Volumevandegassen (zieformule (2))Monster ,yenv$r-dunnirigs^fc^
3»oipc. I
0rm4!-·
Gi'pm ;
0,03volumeprocent
V.=K1mix1P-PBri
9Θ.53
Vmix-0,26961.2,439.26000^
y-51960,89nix
N.B.BijCFV-systemen ensoortgelijke bemonsteringssystemen m||t;
constant volumekanhetvolumerechtstreeks vanxtemeet*',".
apparaten wordenafgelezen.
-69- BijlageIii
Aanhangsel 8,blz.7
4.4.2.2.Vochtigheidscorrectiefactöf <kH),(zieformule
6,211.*R.P
1H=«U
p_-(p..B .d*100
„6.211.60.5,2
11"101.33-(3,2.0,60)
Η-11,99589
kH=l-ot03^(i.~lpl-10,71)
k..= 1
H1-0,0329 .(11,9959-10,71 )
kH=1,0442
4.4.2.3.Verdunningsfactor (DF)(zieformule -C57>
O= 13,4
FCC02+^CHC+CCD^*10-4
13,4
D= ■
1,6+(92+470).10"4
DP-0,091
4.4.2.4.Berekening vandegecorrigeerde concentratie vanverontraini-
gendegassenindebemonsteringszak
HC,massavandeemissies (zieformules (4)en<1>> |
^-ce-cdb-
C.-92-3(L-_1)
1 8,091
CL-89,372
TIïic"CHC•VOJJR*Sic
Sic-0,619
RVC-89,372.51961.0,619.10~*
.1U,-2,67g/proefHC
~v- BijLageIV
BIJLAGE IV
PROEF VANTYPEII
(Bepalingvanete>emissiesvankoolmonoxyde bijstationair ^bedrijf)
INLEIDING
Dezebijlagebevateenbeschrijving vandemethodevoorhetverrichten
vandeproefvantypeIIalsomschreven inpunt5.2.1.2.vanbijlageI.
MEETVOORWAARDEN
Alsbrandstof wordtdestandaardbrandstof gebruikt waarvandekenmer­
keninbijlage VIzijnopgegeven.
DeproefvanhettypeIImoetwordenuitgevoerd onmiddellijk nade
vierdebedrijfscyclus voordeproefvanhettypeI,bijstationair
draaiende motor,zondergebruikmaking vandechoke.Onmiddellijk vóór
elkemetingvanhetkoolmonoxydegeha Itemoeteenbedrijfscyclus voor
deproefvantypeIwordenuitgevoerd alsbeschreven inpunt2.1.
vanbijlageIII.
Bijvoertuigen meteenhandbediende ofhalfautomatische versnellings­
bakwordtdeproefuitgevoerd metdeversnelling indeneutrale stand
endekoppeling ingeschakeld.
Bijvoertuigen metautomatische transmissie wordtdeproefuitge­
voerdmetdekeuzehefboom indestand"neutraal "of"parkeren".
Afstelorganen voorhetstationaire toerental.
Definitie
Indezerichtlijn wordtverstaan onder"afstelorganen voorhet
stationaire toerental",inrichtingen waarmede hetstationair lopen
vandemotorkanwordengewijzigd endiegemakkelijk kunnenworden
versteld dooruitsluitend gebruiktemakenvanhetinpunt2.5.1.1.
genoemdegereedschap .Derhalve wordenmetnamenietalsafstel-
organenbeschouwd deinrichtingen voorhetregelenvandebrandstof-
enluchttoevoer ,voorzovervoordeverstelling hiervandeblok-
keerinrichtingen voorderegelstanden moetenwordenverwijderd ,
eeningreepdiegewoonlijk alleendoorgespecialiseerd personeel
magwordenverricht.
1.Gereedschap datmagwordengebruikt voorhetbedienen vandeafstel-
organenvoorhetstationaire toerental :(normaleofkruiskopJschroeve -
draaier,(ring-,steek-ofverstelbare )sleutels,tang,inbussleutels.
-2-
BijLageIV
2.5.2.Bepaling vandemeetpunten
2.5.2.1.Indeeersteplaatswordteenmetingverricht metdeafstelling die
vantoepassing isbijdeproefvantypeI.
2.5.2.2.Voorelkcontinuregelbaar afstelorgaan moeteenvoldoend aantalka­
rakteristieke standenwordenbepaald.
2.5.2.3.Hetmetenvanhetkoolmono xydegehaItevandeuitlaatgassen moet
voorallemogelijke standenvandeafstelorganen wordenverricht,
maarbijcontinuregelbare afstelorganen wordenuitsluitend de
standenalsbepaaldinpunt2.5.2.2.inaanmerking genomen.
2.5.2.4 DeproefvantypeIIwordtalsbevredigend beschouwd indienaan
éénvandeonderstaande voorwaarden wordtvoldaan
2.5.2.4.1.Geenenkelevandeovereenkomstig punt2.5.2.3 .gemetenwaarden
overschrijdt degrenswaarde ;
2.5.2.4.2.Hetmaximumgehalte datwordtverkregen wanneer meneenvande
afstelorganen allestandendoetdoorlopen terwijldeoverige
organenineenvastestandblijven,overschrijdt degrenswaarde niet;
aandezevoorwaarde moetwordenvoldaanbijdeverschillende standen
vandeandereafstelorganen dandatwelkemenallestandenheeft
doendoorlopen.
 2.5.2.5.Demogelijke standen vandeafstelorganen wordenbegrensd :
2.5.2.5.1.enerzijds doordegrootste vanbeidevolgende waarden :het
laagstetoerental waarbijdemotorstationair kandraaien,hetdoor
defabrikant aanbevolen toerental min100omwentelingen per
minuut;
2.5.2.5.2.anderzijds doordekleinste vandedrievolgende waarden :
hethoogstetoerental waarbij mendemotorkandoendraaiendoor
hetverstellen vandeafstelorganen voorhetstationair draaien,
hetdoordefabrikant aanbevolen toerental plus250omwentelingen
perminuut,hetingrijptoerenta lbijautomatische koppelingen.
2.5.2.6.Voortsmogenstandenvandeafstelorganen dieonverenigbaar zijn
methetcorrectfunctioneren vandemotornietalsmeetpunt
wordengekozen.Metnamewanneer demotormetmeerdanééncarburateur
isuitgerust moetenzichallecarburateurs indezelfdeafstelstand
bevinden.
-3-Bijlage IV
3. GASBEMON STERING
3.1.Debemonsteringssonde wordtindebuisdiedeuitlaatvanhetvoer­
tuigmetdezakverbindt zodichtmogelijkbijdeuitlaatgeplaatst.
3.2.DeCO enCC^(C^^J-concentratie wordtbepaaldaandehand
vandedoorhetmeetapparaat aangegeven ofgeregistreede waarden,
waarbijrekening wordtgehouden metdeijkkrommen dievantoepassing
zijn.
3.3.Degecorrigeerde koolmonoxydeconcentratie bijeen4-taktmotor wordt
bepaald metbehulpvanonderstaande formule :
*"C0corr~''CO–zj: (volumeprocent )
^COco2
3.4.Correctie vandeC^-concentratie (punt3.2.)dieisbepaaldvolgens
deinpunt3.3.opgegeven formules,isnietvereistindiendetotale
waardevandegemetenconcentraties (C^Q+bij4-taktmotoren
tenminste15bedraagt.
-■1-Bijlage V
BIJLAGE V
PROEF VANTYPEIII
(Bepaling vandeemissies wancartergassen )
INLEIDING
Dezebijlagebevateenbeschrijving vandemethodevoorhetver­
richtenvandeproefvantypeIIIalsomschreven inpunt5.2.1.3.
vanbijlageI.
ALGEMENE VOORSCHRIFTEN
DeproefvantypeIIIwordtuitgevoerd methetvoertuig meteen
motormetelektrische ontsteking dataandeproevenvantypeI
envantypeIIisonderworpen.
Motoren,ookmetafgedichte carters,wordenaandeproefonderworpen ,
metuitzondering vandiewelkezodanigzijnontworpen datzelfseen
kleinlekontoelaatbare bedrijfsstoringen kanveroorzaken (bijv.
horizontale tweecilinder boxermotoren ). '
PROEFOMST ANDIGHEDEN
Hetstationaire toerental wordtafgesteld overeenkomstig deaanbeve­
lingenvandefabrikant.
Demetingen wordenverrichtbijdevolgendedriebedrijfstoestanden
vandemotor
No Snelheid vanhetvoertuig inkm/h
1ίStationai r
2 50+2
3 50+2
No Doorderemopgenomen vermogen
1 geen
2 vermogen datovereenkomt metdeafstelling
voorproeven vantypeI
3 vermogen datovereenkomt mettoestand
n°2vermenigvuldigd meteenfactor1,7
PR0EFMETH0DE
Indebedrijfstoestanden alsomschreven inpunt3.2.wordtnagegaan
ofhetaanzuigsysteem voorcartergassen doeltreffend werkt.
-2-
Bijlage V
CONTROLEMETHODE VOORDEWERKING VANHETAANZUIGSYSTEEM VOORCARTER-
GASSEN
Alleopeningen vandemotormoetenwordengelatenindetoestand
waarinzijzichbevinden.
Dedrukinhetcarterwordtopeengeschikt puntviadeoliepeil-
stokopening metbehulpvaneenmanometer metschuinebuisgemeten.
Hetvoertuig wordtgeachtaandevoorschriften tevoldoenindiende
inhetcartergemetendrukbijgeenenkelevandeinpunt3.2.om­
schrevenbedrijfstoestanden deatmosferische drukophetogenblik
vandemetingoverschrijdt.
Bijdeproefdievolgens dehierboven beschreven methodewordt
uitgevoerd moetdedrukinhetinlaatspruitstuk wordengemetenmet
eennauwkeurigheid van+_1kPa.
Deopderollenbank gemetensnelheid vanhetvoertuig moetworden
bepaaldmeteennauwkeurigheid van+_2km/h.
Deinhetcartergemetendrukmoetwordenbepaald meteennauwkeu­
righeidvan+_0,01kPa.
Indiendeinhetcartergemetendrukbijeenvandeinpunt3.2.
omschreven bedrijfstoestanden deatmosferische drukoverschrijdt ,
wordtopverzoek vandefabrikant deaanvullende proefalsom­
schreven inpunt6uitgevöerd.
METHODE VOORDEAANVULLENDE PROEF
Deopeningen vandemotorwordengelatenindetoestand waarinzij
zichbevinden.
Eensoepelevoorcartergassen ondoordringbare zakmeteencapaciteit
vanongeveervijfliterwordtaangesloten opdeoliepeiIstokopening.
Dezezakmoetvooriederemetingleegzijn.
Vooriederemetingwordtdezakafgesloten .Hijwordtbijiedere
inpunt3.2.voorgeschreven bedrijfstoestand gedurendevijfminuten
ophetcarteraangesloten.
Hetvoertuig wordtgeachtaandevoorschriften tevoldoenindienbij
geenenkelevandeinpunt3.2.voorgeschreven bedrijfstoestanden
eenzichtbare zwelling vandezakoptreedt.
Opmerking.
Indiendemotorzodanigisgeconstrueerd datdeproefnietkan
wordenuitgevoerd volgens deinpunt6voorgeschreven methode,
wordendemetingenverricht volgensdezezelfdemethode,maarmet
devolgendewijzigingen :
Voordeproefwordenalleopeningen dienietvoorhetopvangen
vandegassendienen,afgedicht.
Dezakwordtgeplaatst opeendaartoegeschikte aftapinrichting
diegeenextradrukverlies teweegbrengt endieopdeterugvoerler *-
dingvandeinrichting rechtstreeks opdeopeningvoordeverbinding
metdemotorisaangebracht.
 Biilage*V
PROEf-VA »TYPEHT
f|l]Ziedtetail |zieaeta^fn1-^CiT
fcf\/I
Zi»détail 11"""-«w.^\\/Aftapinrichtii g\ W*■■mm^
4)Rechstreekse aanzuiging/ J>É^>»ICartêr\b)lndirec.teaaniüiging
frijgeringeonderdruk | I bijgering®onderdruk
-I / „ lT■■71OntLuch' ..s­a/i)aansluiting -vande Qpiertintj,aftapinrichting ende JL«k LJ
771 Χ7-Reaetk.lep//I regelklep "*EI/egeVK.lep //1 regeixiep / 1fei(/\ ■/\
*/
Ziedetail
l)
0)rechtstreekse -aanzuiging
mptrinhhplrirrmtd)car,terve.ntilaiie metregelkleç
(de,zak»moetwpr^eoaangesloten opd<
ontluchti ngsopeHfwrrtg )^,,Mfl&■-\..."
-1-
BIJLAGE VIBi]LageVI
SPECIFICATIES VANSTANDAARDBRANDSTOFFEN
1.Technische kenmerken vandestandaardbrandstof diemoetwordengebruiktbijdebe­
proeving vanvoertuigen meteenmotormetelektrische ontsteking
STANDAARDBRANDSTOF CECRF-01-T-79(januari 1979)
Type:Superbenzine metLoodi
Gremenen.eftnhesten ASTM«-methodé
Theoretisch octaangetal min.98,0 2699
Volumemassa bij15°C nin.0,741kg/l
max.0,7551298
Dampspanning (Reidmethode ) min.0,56bar
max.0,64323
86
Distillatie
Beginkookpuntmin.24eC
D1QJC«/JO
10vol.proc.-punt min.42
max.5Θ
50vol.proc.-punt min.90
max.110
90vol.proc.-punt r.in.I50
max.170
Eindkookpunt * ain.IO5
max.205
Residu max.2«vol.proc.
Koolwaterstoffenanaliyse 1319
Alkenen max.20vpV«p,poc.
Aromaten max.»",5
Verzadigde stoffen complotent
Oxydatiebestendighe^d min.480icinuJter*;·525
Aanwezige gum
Zwavelgehaltemax.4ms/lOOml
max.0,04Ifeassa*;
procent301
1266,2622
Qf>2785
Loodgehalte min.0,10c/l.
max.0,40g/l3341
Inhibitor "Motormix"
Organische loodverbinding nietnaderaange-
geven
Bijlage VI
Noot1:Voorallebovengenoemde eigenschappen zullengelijkwaardige ISO-
methoden wordeningevoerd nadatdezezijngepubliceerd.
Noot2:Devermeldecijfershebbenbetrekking opdetotaleverdampte hoeveel­
heid(%teruggewonnen +%verloren )
Noot3:Voordebereiding vandezebrandstof mogenalleenbasismaterialen
wordengebruikt dienormaaldoordeEuropeseraffinaderijen worden
geproduceerd.
Noot4:Debrandstof magdopesbevatten inconcentraties zoalszijgewoonlijk
indehandelvoorkomen.
Noot5:Deindespecificatie vermelde waardenzijnreëlewaarden".Degrens­
waarden werdenvastgesteld aandehandvanhetbepaalde indocument
ASTMD3244waarineengrondslag isvastgelegd voordeverschillen
betreffende dekwaliteit vandeaardolieprodukten ,terwijlvoorhet
vaststellen vaneenmaximumwaarde rekening werdgehouden meteen
minimumverschi lvan2Rbovennul;bijhetvaststellen vaneen
maximum-eneenminimumwaarde bedraagt hetminimumverschi l
4R(R=reproduceerbaarheid ).
Hoeweldezemaatregel omstatistische redenenisingevoerd,moet
defabrikant vaneenbrandstof ertochnaarstreven eennulwaaide
teverkrijgen indiendevastgestelde maximumwaarde 2Rbedraagt
endegemiddelde waardeteverkrijgen ingeval maximum-enminimumgrenzt :
zijnopgegeven.
Indienmoetwordennagegaan ofeenbrandstof aldanmetvoldoet
aandevoorwaarden vandespecificatie ,isdocument ASTMD3244van
toepassing.
Bijlage VI,
2.Technische kenmerken vandestandaardbrandstof diewordtgebruiktbijdebe­
proeving vanvoertuigen ,meteenmotormetcompressie-ontsteki nq
STANDAARDBRANDSTOF CECREF-03-7-79(januari1979)
Type:Diesel'brandstof
i
Grenzen eneenh.ederfν.>ASTM-raethode^'
Soortelijke massabij15°C trin.0,835
max.Ο,Ο.',Ο129Θ
Cetaangetal
blstHlatie (2)min.51
Μ.ιχ.57976
50vol.proc.-punt min.2*,5eC
^90vol.proc.-punt min.320
oax.310
Eindkookpunt
(max.370
Viscositeit ,40°C min.2,5«3t(mn^/o)
S;ax.3»5445
Zwavelgeha Ite nin,0,2Ufliassaproc.
max.0,501266,2h22
of2705
Vlampunt r.in.55°C 93
Verstoppingspunt varyhetfilter
bijlagetemperatuurmax.-c/0 EON-ontwer$,ϋοοr
'ΣΓΓ116öf.
IT3C9 i
Conradsonkoolstof of;residu10% •..pr.,Cfy¡massaproc . 199
Asgehalte max.CfOlmassaproc . 482
Watergehalte pax.0f05rr,(assapròc .V 95of
1744
Corrosiekoperplaatje ,10Q°C max.1 lío
toeutraUseringsgetaL -(-sterkzuur)
.1'','■ 'max.0,20mgKoil/g 974
Noot1:Voorallebovengenoemde eigenschappen zullengelijkwaardige ISO-methoden
wordeningevoerd nadatdezezijngepubliceerd.
 Noot2:Devermeldecijfershebbenbetrekking opdetotaleverdampte hoeveelheid
(.%teruggewonnen +%verloren )
Bijlage VI
Noot3:Voordezebrandstof mogenrechtstreekse distillatieprodukten
enkraakprodukten wordengebruikt;ontzwaveling istoegestaan.
Debrandstof maggeenenkelemetaalhoudende dopebevatten.
Noot4:Deindespecificatie vermelde waardenzijn"reëlewaarden".Degrens­
waarden werdenvastgesteld aandehandvanhetbepaalde indocument
ASTMD3244waarineengrondslag voordeverschillen betreffende de
kwaliteit vandeaardolieprodukten isvastgelegd ,terwijlbijhet
vaststellen vaneenmaximumwaarde rekening werdgehouden meteen
minimumverschi lvan2Rbovennul;voorhetvaststellen vaneen
maximum-eneenminimumwaarde bedraagt hetminimumverschi l
4R(R=reproduceerbaarheid ).
Hoeweldezemaatregel omstatistische redenenisingevoerd moetde
fabrikant vaneenbrandstof ertochnaarstreven eennulwaarde te
verkrijgen indiendevastgestelde maximumwaarde 2Rbedraagt ende
gemiddelde waardeteverkrijgen ingeval maximum-enminimumgrenzen
zijnopgegeven.
Indienmoetwordennagegaan ofeenbrandstof aldannietvoldoetaan
devoorschriften vandespecificatie ,ishetbepaalde indocument
ASTMD3244vantoepassing.
BijLageVII
BIJLAGE VII
MODEL
Maximumformaat :A4<210x197mm)
INaamvandebetrokken instantie
BIJLAGE BIJHETEEG-GOEDKEURINGSFORMULIER VOOREENVOERTUIGTYPE VOORWATBETREFT
DEEMMISSIE .VANVERONTREINIGENDE GASSEff DOORDEMOTOR t'
(artikel 4,Lid2enartikel 10vanrichtlijn 70/156/EEGvandeRaadvan6februa­
ri1970inzakedeonderlinge aanpassing vandewetgevingen derLid-staten betref­
fendedegoedkeuring vanmotorvoertuigen enaanhangwagens daarvan)
Rekening houdendmetdewijzigingen overeenkomstig richtlijn //EEG
EEG-goedkeuringsnummer
1.Categorie vanhetvoertuigtype (M1,N1,enz...)
2.Fabrieks-ofhandelsmerk vanhetvoertuig
3.Typevoertuig ,typemotor
4.Naamenadresvandefabrikant :
5.Eventueel naamenadresvandegemachtigde vandefabrikant :
6.Massavanhetvoertuig inbedrijfsklare toestand....
6.1.Referentiemassa vanhetvoertuig
7.Technisch toelaatbaar maximumgewicht vanhetvoertuig
8.Versnellingsbak
8.1.Metdehandbediendofautomatisch (1)(2)
8.2.Aantalversnellingen
8.3.Overbrengingsverhoudingen (1):
Eersteversnelling N/V
Tweedeversnelling N/V
Derdeversnelling N/V
Vierdeversnelling N/V
Vijfdeversnelling N/V
Eindoverbrenging
Luchtbanden :maten
dynamische omtrekvandeband
Aangedreven wielen:voor,achter,4x4(1)
8.4.Controle vandeprestaties alsbedoeldinpunt3.1.6.vanbijlageIII
C1)Doorhalen watnietvantoepassing is
(2)Bijvoertuigen metautomatische versnellingsbak dienenallenuttigegegevens
betreffende detransmissie tewordenverstrekt
Βΐ]1β9βVII.,,
9.Voertuigtergoedkeuring aangeboden op
10.Metdegoedkeur ingsproeven belastetechnische dienst
11.Datumvanhetdoordezedienstafgegeven rapport
12.Nummervanhetdoordezedienstafgegeven rapport
13.Degoedkeuring isverleend/geweigerd (1)
14.Resultaten vandegoedkeur ingsproeven :
Gelijkwaardige massavanhettraagheidssysteem kg
Opgenomen vermogen Pa kWbij50km/h
InstelImgsmethode
14.1.ProefvantypeI(1)
CO: g/proef HC:....g/proef NO g/proef
14.2.ProefvantypeII(1):
-1
CO: volumeprocent bi]stationair toerental....mm
14.3.ProefvantypeIII(1):
15.Toegepast gasbemonstenngssysteem :
15.1.PDP/CVS(1)
15.2.CFV/CVS(1)
15.3.CF0/CVS(1)
16.Plaats
17. Datum
18.Handtekening
19.Bijdezebijlagezijndevolgende stukken methethierbovenvermelde
goedkeuringsnummer gevoegd :
-1exemplaar vanbijlageII,ingevuld envergezeld vandevermelde
tekeningen enschema's
-1fotovandemotorendemotorruimte
(1)Doorhalen watnietvantoepassing is.
