None
b)


Onverminderd het bepaalde onder a), kan een deelnemer voorwaarden steunen die passend zijn voor nieuwe luchtvaartuigen, voor transacties waarvoor, met medeweten van deze deelnemer, voorlopige financieringsregelingen zijn getroffen omdat de overheidssteun vertraging had opgelopen; deze vertraging mag niet langer duren dan 18 maanden. In dergelijke gevallen zijn de krediettermijn en de datum van de laatste aflossing dezelfde als wanneer voor de verkoop of de lease van het luchtvaartuig overheidssteun zou zijn verleend vanaf de oorspronkelijke leveringsdatum van het luchtvaartuig.
HOOFDSTUK II



Financiële voorwaarden


De financiële voorwaarden voor exportkredieten behelzen alle in dit hoofdstuk opgenomen bepalingen, die in onderlinge samenhang moeten worden gelezen.
9.   IN AANMERKING KOMENDE VALUTA'S
De valuta's die voor financieringssteun van de overheid in aanmerking komen, zijn de euro, de Japanse yen, het Britse pond sterling, de Amerikaanse dollar en andere volledig converteerbare valuta waarvoor gegevens beschikbaar zijn voor de vaststelling van de in aanhangsel III vermelde minimumrentetarieven.
10.   AANBETALINGEN EN MAXIMALE OVERHEIDSSTEUN






a)


Voor transacties met afnemers/kredietnemers die zijn ingedeeld in risicocategorie 1 (volgens tabel 1 van aanhangsel II):






1.
eisen de deelnemers voorafgaand aan of op de aanvangsdatum van het krediet een minimumaanbetaling van ten minste 20 % van de nettoprijs van het luchtvaartuig;










2.
verlenen de deelnemers overheidssteun tot ten hoogste 80 % van de nettoprijs van het luchtvaartuig.
b)


Voor transacties met afnemers/kredietnemers die zijn ingedeeld in een van de risicocategorieën 2 tot en met 8 (volgens tabel 1 van aanhangsel II):






1.
eisen de deelnemers voorafgaand aan of op de aanvangsdatum van het krediet een minimumaanbetaling van ten minste 15 % van de nettoprijs van het luchtvaartuig;










2.
verlenen de deelnemers overheidssteun tot ten hoogste 85 % van de nettoprijs van het luchtvaartuig.
 c)


Een deelnemer die artikel 8, onder b), hierboven toepast, vermindert het maximumbedrag aan overheidssteun met het bedrag van de aflossingen van de hoofdsom die verschuldigd zijn sinds de aanvangsdatum van het krediet, om te waarborgen dat op het tijdstip van uitboeking het uitstaande bedrag hetzelfde is als wanneer een door de overheid gesteund exportkrediet op het tijdstip van de levering zou worden verstrekt. In deze omstandigheden moet de deelnemer voorafgaand aan de levering een aanvraag voor overheidssteun hebben ontvangen.
11.   MINIMUMPREMIETARIEVEN






a)


De deelnemers die overheidssteun verlenen, brengen voor het door de overheid gesteunde kredietbedrag niet minder dan het in aanhangsel II omschreven minimumpremietarief in rekening.
b)


De deelnemers gebruiken indien nodig het overeengekomen premietariefomrekeningsmodel voor de omrekening tussen de marges per jaar die worden berekend op basis van het uitstaande bedrag aan overheidssteun en de verschillende premietarieven bij aanvang die worden berekend op basis van het oorspronkelijke bedrag aan overheidssteun.
12.   MAXIMALE KREDIETTERMIJN






a)


De maximale krediettermijn bedraagt twaalf jaar voor alle nieuwe luchtvaartuigen.
b)


Bij wijze van uitzondering, en met voorafgaande kennisgeving, wordt een maximale krediettermijn van 15 jaar toegestaan. In dit geval is een toeslag van 35 % op de minimumpremietarieven, berekend overeenkomstig aanhangsel II, van toepassing.
c)


De krediettermijn van een door de overheid gesteund exportkrediet wordt niet verlengd door rechten met betrekking tot de zekerheid op gelijke voet met commerciële financiers te delen.
13.   AFLOSSING VAN DE HOOFDSOM EN RENTEBETALING






a)


De deelnemers passen voor de aflossing van de hoofdsom en de rentebetaling een van de in punt 1 en punt 2 hieronder vermelde schema's toe:






1.
 de aflossing van het bedrag van hoofdsom en rente samen vindt in gelijke termijnen plaats:






—


de termijnen worden ten minste om de drie maanden betaald, te beginnen uiterlijk drie maanden na de aanvangsdatum van het krediet;










—


als alternatief kunnen de termijnen, mits vooraf kennisgeving wordt gedaan, elke zes maanden worden betaald, te beginnen uiterlijk zes maanden na de aanvangsdatum van het krediet. In dit geval is een toeslag van 15 % op de minimumpremietarieven, berekend overeenkomstig aanhangsel II, van toepassing;










—


bij transacties met een variabele rente wordt het schema voor de aflossing van de hoofdsom voor de volledige terugbetalingstermijn bepaald, en wel niet meer dan vijf werkdagen vóór de uitboekingsdatum op basis van de variabele of swaprente op dat tijdstip;














2.
de aflossing van de hoofdsom vindt in gelijke termijnen plaats, en de rente is over het afnemende bedrag van de restschuld verschuldigd:






—


de termijnen worden ten minste om de drie maanden betaald, te beginnen uiterlijk drie maanden na de aanvangsdatum van het krediet;










—


als alternatief kunnen de termijnen, mits vooraf kennisgeving wordt gedaan, elke zes maanden worden betaald, te beginnen uiterlijk zes maanden na de aanvangsdatum van het krediet. In dit geval is een toeslag van 15 % op de minimumpremietarieven, berekend overeenkomstig aanhangsel II, van toepassing.
b)


In afwijking van punt a) hierboven kan de terugbetaling van de hoofdsom, mits vooraf kennisgeving wordt gedaan, zodanig worden gestructureerd dat een eindaflossing van alle uitstaande bedragen op een bepaalde datum wordt overeengekomen. In dat geval worden aflossingen van de hoofdsom vóór de eindaflossing gestructureerd als beschreven in punt a) hierboven, op basis van een aflossingsperiode die niet langer is dan de maximumkrediettermijn die voor de goederen en diensten waarvoor steun wordt verleend, is toegekend.
 c)


In afwijking van punt a) hierboven kan de aflossing van de hoofdsom met voor de kredietnemer minder gunstige voorwaarden worden gestructureerd.
d)


Na de aanvangsdatum van het krediet wordt de verschuldigde rente niet gekapitaliseerd.
14.   MINIMUMRENTETARIEVEN






a)


De deelnemers die overheidsfinancieringssteun verstrekken, passen hetzij een variabel minimumrentetarief, hetzij een vast minimumrentetarief toe, in overeenstemming met de bepalingen van aanhangsel III.
b)


Voor straalvliegtuigen met een nettoprijs van ten minste 35 miljoen USD, wordt alleen in uitzonderlijke omstandigheden financieringssteun van de overheid op CIRR-basis verleend. Een deelnemer die voornemens is zulke steun te verstrekken, geeft daarvan alle andere deelnemers ten minste twintig kalenderdagen vóór de definitieve toezegging kennis, onder vermelding van de kredietnemer.
c)


De rente omvat geen betalingen uit hoofde van de in artikel 11 hierboven bedoelde premies en evenmin de in artikel 16 hieronder bedoelde vergoedingen.
15.   RENTESUBSIDIE
De deelnemers die rentesubsidie verlenen moeten voldoen aan de financiële voorwaarden van deze sectorovereenkomst; zij verlangen van banken of andere financiële instellingen die partij zijn bij de transactie waarvoor rentesubsidie wordt verleend, dat zij aan die transactie enkel deelnemen op voorwaarden die in alle opzichten met de financiële voorwaarden van de sectorovereenkomst in overeenstemming zijn.
16.   VERGOEDINGEN






a)


Binnen de grenzen van de premievaste periode berekenen de deelnemers die overheidssteun in de vorm van zuivere dekking verlenen, een vergoeding voor de handhaving van de premie over het niet-uitgeboekte gedeelte van de overheidssteun gedurende de premievaste periode, en wel als volgt:






1.
voor de eerste zes maanden van de premievaste periode: nul basispunten per jaar;










2.
voor de zevende tot en met de twaalfde maand van de premievaste periode: 12,5 basispunten per jaar;










3.
voor de dertiende tot en met de achttiende maand van de premievaste periode: 25 basispunten per jaar.
 b)


De deelnemers die overheidssteun in de vorm van rechtstreeks krediet/rechtstreekse financiering verstrekken, brengen de volgende vergoedingen in rekening:






1.
dossierkosten/structureringskosten: 25 basispunten op het uitgeboekte bedrag, betaalbaar bij elke uitboeking;










2.
een bereidstellingsvergoeding en een vergoeding voor premiehandhaving: 20 basispunten per jaar over het niet-uitgeboekte gedeelte van het door de overheid gesteunde uit te boeken exportkrediet, in de premievaste periode, betaalbaar na ommekomst van de termijnen;










3.
een beheersvergoeding: vijf basispunten per jaar over het uitstaande bedrag aan overheidssteun, te betalen na ommekomst van de termijnen. Als alternatief kunnen de deelnemers bepalen dat deze vergoeding overeenkomstig artikel 11, onder b), hierboven, bij aanvang over het uitgeboekte bedrag en op het tijdstip van elke uitboeking verschuldigd is.
17.   COFINANCIERING
Bij cofinanciering waarbij overheidssteun in de vorm van rechtstreeks krediet en zuivere dekking wordt verleend, en de zuivere dekking ten minste ziet op 35 % van het door de overheid gesteunde bedrag, worden door de deelnemer die het rechtstreekse krediet verleent, in afwijking van de artikelen 14 en 16 hierboven, dezelfde financiële voorwaarden, met inbegrip van vergoedingen, toegepast als door de financiële instelling uit hoofde van de zuivere dekking, opdat de totale kosten van de verstrekker van de zuivere dekking en die van de rechtstreekse kredietverstrekker gelijkwaardig zijn. In die situatie geeft de deelnemer die deze steun verstrekt, in overeenstemming met het in aanhangsel IV opgenomen rapportageformulier kennis van de aangeboden financiële voorwaarden, met inbegrip van de vergoedingen.
DEEL 3

Gebruikte luchtvaartuigen, reservemotoren, reserveonderdelen, onderhouds- en servicecontracten


HOOFDSTUK I



Toepassingsgebied


18.   GEBRUIKTE LUCHTVAARTUIGEN EN ANDERE GOEDEREN EN DIENSTEN
Dit deel van de sectorovereenkomst is van toepassing op gebruikte luchtvaartuigen en op reservemotoren, reserveonderdelen, conversie (ombouw), ingrijpende wijzigingen, renovatie, onderhouds- en servicecontracten met betrekking tot zowel nieuwe als gebruikte luchtvaartuigen en motorkits.
 HOOFDSTUK II



Financiële voorwaarden


De toe te passen financiële voorwaarden, met uitzondering van de maximale krediettermijn, moeten in overeenstemming met deel 2 van deze sectorovereenkomst zijn.
19.   VERKOOP VAN GEBRUIKTE LUCHTVAARTUIGEN






a)


Onverminderd het onder b) bepaalde, wordt de maximale krediettermijn voor gebruikte luchtvaartuigen bepaald in overeenstemming met de ouderdom van het luchtvaartuig, zoals in de tabel hieronder weergegeven:







Ouderdom van het luchtvaartuig (jaren sinds de oorspronkelijke productiedatum)


Maximale krediettermijnen voor transacties waarvoor zakelijke zekerheid is gesteld of waarvoor de overheid zekerheid heeft gesteld (jaren)


Maximale krediettermijnen voor transacties waarvoor geen zakelijke zekerheid is gesteld en waarvoor de overheid evenmin zekerheid heeft gesteld (jaren)




1


10


8,5




2


9


7,5




3


8


6,5




4


7


6




5-8


6


5,5




Meer dan 8


5


5














b)


De maximale krediettermijn voor geconverteerde luchtvaartuigen wordt — mits de transactie voldoet aan alle vereisten van artikel 19 van aanhangsel II en eventuele voor die conversie verstrekte overheidssteun niet is verstrekt in overeenstemming met artikel 21, onder a), hieronder — bepaald in overeenstemming met de sinds de ombouwdatum verstreken tijd en de ouderdom van het luchtvaartuig, zoals in de tabel hieronder weergegeven:

Maximale krediettermijnen voor geconverteerde luchtvaartuigen waarvoor zakelijke zekerheid is gesteld (jaren)












Tijdvak sinds de ombouwdatum (jaren)


Ouderdom van het luchtvaartuig
(jaren sinds de oorspronkelijke productiedatum)




1


2


3


4


5-8


Meer dan 8




0 (pas geconverteerd)


10


9


8


8


8


8




1


10


9


8


7


7


7




2


—


9


8


7


6


6




3 of meer


—


—


8


7


6


5








20.   RESERVEMOTOREN EN RESERVEONDERDELEN






a)


Wanneer reservemotoren worden aangekocht of besteld in verband met de motoren die in een nieuw luchtvaartuig moeten worden gemonteerd, kan de overheidssteun voor de reservemotoren op dezelfde voorwaarden als voor het luchtvaartuig worden verstrekt.
 b)


Wanneer reserveonderdelen samen met een nieuw luchtvaartuig worden gekocht, kan de overheidssteun voor de reserveonderdelen op dezelfde voorwaarden als voor het luchtvaartuig worden verstrekt, tot maximaal 5 % van de nettoprijs van het nieuwe luchtvaartuig en de daarin gemonteerde motoren; bij overschrijding van die 5 % grens is hetgeen hieronder wordt vermeld onder d), op de overheidssteun voor de reserveonderdelen van toepassing.
c)


Wanneer reservemotoren niet samen met een nieuw luchtvaartuig worden gekocht, bedraagt de maximale krediettermijn acht jaar. Voor reservemotoren met een waarde per eenheid van ten minste 10 miljoen USD bedraagt de krediettermijn tien jaar, mits de transactie aan alle vereisten van artikel 19 van aanhangsel II voldoet.
d)


Wanneer andere reserveonderdelen niet met een nieuw luchtvaartuig worden gekocht, bedraagt de maximale krediettermijn:






1.
vijf jaar bij een contractwaarde van 5 miljoen USD of meer;










2.
twee jaar bij een contractwaarde van minder dan 5 miljoen USD.
21.   CONTRACTEN VOOR CONVERSIE, INGRIJPENDE WIJZIGINGEN EN RENOVATIE






a)


Als een transactie voor conversie:






1.
een kredietwaarde heeft van 5 miljoen USD of meer, en






—


voldoet aan alle vereisten van artikel 19 van aanhangsel II, dan kan een deelnemer overheidssteun met een krediettermijn van ten hoogste acht jaar aanbieden;










—


niet voldoet aan alle vereisten van artikel 19 van aanhangsel II, dan kan een deelnemer overheidssteun met een krediettermijn van ten hoogste vijf jaar aanbieden;














2.
een kredietwaarde heeft van minder dan 5 miljoen USD, dan kan een deelnemer overheidssteun met een krediettermijn van ten hoogste twee jaar aanbieden.
b)


Als een transactie betrekking heeft op een ingrijpende wijziging of renovatie, dan kan een deelnemer overheidssteun aanbieden met een krediettermijn van ten hoogste:






1.
vijf jaar bij een contractwaarde van 5 miljoen USD of meer;










2.
twee jaar bij een contractwaarde van minder dan 5 miljoen USD.
 22.   ONDERHOUDS- EN SERVICECONTRACTEN
De deelnemers kunnen overheidssteun met een krediettermijn van ten hoogste drie jaar aanbieden.
23.   MOTORKITS
De deelnemers kunnen overheidssteun met een krediettermijn van ten hoogste vijf jaar aanbieden.
DEEL 4

Transparantieprocedures

Alle uitwisseling van gegevens vindt plaats tussen de aangewezen contactpunten in elk deelnemend land via middelen voor onmiddellijke communicatie, bijvoorbeeld het online informatiesysteem van de OESO (On-Line Information System — OLIS). Tenzij anders is overeengekomen, wordt alle informatie die in het kader van dit deel van de sectorovereenkomst wordt uitgewisseld, door alle deelnemers als vertrouwelijk behandeld.
AFDELING 1



Te verstrekken informatie


24.   INFORMATIE INZAKE OVERHEIDSSTEUN






a)


Binnen een maand na de datum van een definitieve toezegging verstrekt een deelnemer de ingevolge aanhangsel IV vereiste informatie aan alle andere deelnemers, en stuurt hij een kopie aan het secretariaat.
b)


Met het oog op de vaststelling van de margebenchmark overeenkomstig artikel 8, onder b), van aanhangsel III, wordt informatie over zuivere dekkingsmarge, zoals aangegeven in artikel 8, onder c) en d), van aanhangsel III, uiterlijk vijf dagen na het einde van elke maand bij het secretariaat ingediend.
AFDELING 2



Uitwisseling van inlichtingen


25.   VERZOEKEN OM INLICHTINGEN






a)


Een deelnemer kan een andere deelnemer vragen om inlichtingen over het gebruik van zijn door de overheid gesteunde exportkredieten voor de verkoop of lease van luchtvaartuigen waarop deze sectorovereenkomst van toepassing is.
b)


Een deelnemer die een aanvraag om overheidssteun heeft ontvangen, kan een andere deelnemer om inlichtingen verzoeken en daarbij de gunstigste kredietvoorwaarden aangeven die hijzelf bereid zou zijn te steunen.
c)


De deelnemer die een dergelijk verzoek om inlichtingen ontvangt, antwoordt binnen zeven kalenderdagen zo uitvoerig mogelijk. De deelnemer geeft in zijn antwoord zo nauwkeurig mogelijk aan welk besluit hij waarschijnlijk zal nemen. Indien nodig volgt het volledige antwoord zo spoedig mogelijk.
 d)


Een kopie van alle verzoeken en antwoorden wordt aan het secretariaat toegezonden.
26.   RECHTSTREEKS OVERLEG






a)


In een concurrentiesituatie kan een deelnemer om rechtstreeks overleg met een of meer deelnemers verzoeken.
b)


Deelnemers stemmen binnen tien werkdagen met dergelijke verzoeken in.
c)


Het overleg vindt zo spoedig mogelijk na het verstrijken van de termijn van tien werkdagen plaats.
d)


De voorzitter van de deelnemers werkt samen met het secretariaat aan alle eventueel nodige follow-upmaatregelen. Het secretariaat maakt het resultaat van het overleg zo spoedig mogelijk aan alle deelnemers bekend.
27.   BIJZONDER OVERLEG






a)


Heeft een deelnemer (de vragende deelnemer) redelijke gronden om aan te nemen dat een andere deelnemer (de antwoordende deelnemer) gunstigere voorwaarden biedt dan die waarin deze sectorovereenkomst voorziet, dan stelt hij het secretariaat hiervan in kennis; het secretariaat stelt deze informatie onmiddellijk aan de antwoordende deelnemer ter beschikking.
b)


Binnen vijf werkdagen na de beschikbaarstelling van de informatie door het secretariaat licht de antwoordende deelnemer de betrokken financiële voorwaarden van de overheidssteun toe.
c)


Na de toelichting van de antwoordende deelnemer kan de vragende deelnemer verzoeken dat het secretariaat binnen vijf werkdagen een bijzonder overleg met de antwoordende deelnemer organiseert om de aangelegenheid te bespreken.
d)


De antwoordende deelnemer wacht op de uitkomst van het overleg, die wordt vastgesteld op de dag van dit overleg, alvorens met de transactie verder te gaan.
AFDELING 3



Gemeenschappelijke gedragslijnen


28.   PROCEDURES EN VORM VAN GEMEENSCHAPPELIJKE GEDRAGSLIJNEN






a)


Voorstellen voor een gemeenschappelijke gedragslijn worden uitsluitend bij het secretariaat ingediend. De identiteit van de initiatiefnemer wordt niet bekendgemaakt in het Register van gemeenschappelijke gedragslijnen (Common Line Register) op OLIS. Het secretariaat mag de identiteit van de initiatiefnemer echter desgevraagd wel mondeling aan een deelnemer bekendmaken. Het secretariaat houdt een register van deze verzoeken bij.
 b)


Het voorstel voor een gemeenschappelijke gedragslijn wordt gedateerd en wordt opgesteld in de volgende vorm:






1.
referentienummer, gevolgd door de woorden „Common Line”;










2.
naam van het land van invoer en van de afnemer/kredietnemer;










3.
benaming van de transactie of zodanig nauwkeurige omschrijving van de transactie dat deze duidelijk geïdentificeerd kan worden;










4.
voorstel voor een gemeenschappelijke gedragslijn voor de gunstigste te steunen voorwaarden;










5.
nationaliteit en naam van de bekende concurrerende aanbieders;










6.
sluitingsdatum voor het indienen van een offerte en, voor zover bekend, aanbestedingsnummer;










7.
overige relevante gegevens, met inbegrip van de redenen voor het voorstel voor een gemeenschappelijke gedragslijn en, in voorkomend geval, van bijzondere omstandigheden.
29.   ANTWOORDEN OP VOORSTELLEN VOOR GEMEENSCHAPPELIJKE GEDRAGSLIJNEN






a)


De antwoorden op voorstellen voor gemeenschappelijke gedragslijnen moeten binnen twintig kalenderdagen worden toegezonden, maar de deelnemers wordt verzocht zo spoedig mogelijk te reageren.
b)


Een reactie kan bestaan in aanvaarding, afwijzing, een verzoek om nadere informatie, een voorstel tot wijziging van de gemeenschappelijke gedragslijn, dan wel een tegenvoorstel voor een gemeenschappelijke gedragslijn.
c)


Zwijgt een deelnemer of laat hij weten geen standpunt in te nemen, dan wordt hij geacht het voorstel voor een gemeenschappelijke gedragslijn te hebben aanvaard.
30.   AANVAARDING VAN GEMEENSCHAPPELIJKE GEDRAGSLIJNEN






a)


Het secretariaat stelt alle deelnemers na twintig kalenderdagen in kennis van de status van het voorstel voor een gemeenschappelijke gedragslijn. Heeft geen enkele deelnemer het voorstel afgewezen, maar hebben niet alle deelnemers het voorstel aanvaard, dan wordt het gedurende een tweede termijn van acht kalenderdagen als voorstel gehandhaafd.
b)


Na deze verlenging wordt elke deelnemer die de voorgestelde gemeenschappelijke gedragslijn niet uitdrukkelijk heeft afgewezen, geacht deze te hebben aanvaard. Niettemin kan elke deelnemer, met inbegrip van de vragende deelnemer, zijn aanvaarding afhankelijk stellen van uitdrukkelijke aanvaarding door één of meer deelnemers.
 c)


Indien een deelnemer een of meer elementen van een gemeenschappelijke gedragslijn niet aanvaardt, aanvaardt hij impliciet alle andere elementen ervan.
31.   GEEN OVEREENSTEMMING OVER GEMEENSCHAPPELIJKE GEDRAGSLIJNEN






a)


Indien de vragende deelnemer en een deelnemer die een wijziging of een alternatief heeft voorgesteld, binnen de in artikel 30 hierboven genoemde aanvullende termijn van acht kalenderdagen geen overeenstemming over een gemeenschappelijke gedragslijn bereiken, kan deze termijn met wederzijdse instemming worden verlengd. Het secretariaat stelt alle deelnemers van deze verlenging in kennis.
b)


Een niet-aanvaarde gemeenschappelijke gedragslijn kan volgens de procedures van de artikelen 28, 29 en 30 hierboven opnieuw in overweging worden genomen. De deelnemers zijn in een dergelijk geval niet aan hun oorspronkelijke besluit gebonden.
32.   INWERKINGTREDING VAN DE GEMEENSCHAPPELIJKE GEDRAGSLIJN
Het secretariaat informeert alle deelnemers over de inwerkingtreding of afwijzing van de gemeenschappelijke gedragslijnen; de overeengekomen gemeenschappelijke gedragslijn treedt drie dagen na deze mededeling in werking.
33.   GELDIGHEIDSDUUR VAN GEMEENSCHAPPELIJKE GEDRAGSLIJNEN






a)


Tenzij anders is overeengekomen, is een gemeenschappelijke gedragslijn waarover overeenstemming is bereikt, vanaf de datum van inwerkingtreding twee jaar geldig, tenzij het secretariaat wordt medegedeeld dat de gedragslijn niet meer van belang is en alle deelnemers het hiermee eens zijn.
b)


Indien een deelnemer binnen 14 kalenderdagen vóór de oorspronkelijke vervaldatum en zonder dat hiertegen wordt opgekomen, een verlenging van een gemeenschappelijke gedragslijn aanvraagt, blijft deze nog eens twee jaar geldig; verdere verlengingen kunnen volgens dezelfde procedure worden toegestaan.
c)


Het secretariaat houdt toezicht op de status van de gemeenschappelijke gedragslijnen en informeert de deelnemers hierover door de lijst „The Status of Valid Common Lines” (de status van gemeenschappelijke gedragslijnen) in OLIS bij te werken. In overeenstemming hiermee stelt het secretariaat onder meer elk kwartaal een lijst op van gemeenschappelijke gedragslijnen die in het volgende kwartaal komen te vervallen.
 d)


Indien een niet-deelnemer die concurrerende luchtvaartuigen produceert, daarom verzoekt stelt het secretariaat geldige gemeenschappelijke gedragslijnen aan die niet-deelnemer ter beschikking.
AFDELING 4



Matching


34.   MATCHING






a)


Met inachtneming van zijn internationale verplichtingen kan een deelnemer de door een niet-deelnemer aangeboden financiële voorwaarden voor overheidssteun matchen.
b)


In geval van matching van door een niet-deelnemer aangeboden niet-conforme voorwaarden:






1.
stelt de matchende deelnemer alles in het werk om die voorwaarden te verifiëren;










2.
stelt de matchende deelnemer uiterlijk tien kalenderdagen alvorens een toezegging te doen, het secretariaat en alle andere deelnemers op de hoogte van de aard en de resultaten van deze inspanningen, alsmede van de voorwaarden die hij voornemens is te steunen;










3.
wacht de matchende deelnemer, wanneer een concurrerende deelnemer in die periode van tien kalenderdagen om een bespreking verzoekt, nog eens tien kalenderdagen alvorens een toezegging op die voorwaarden te doen.
c)


Indien de matchende deelnemer de aangemelde voorwaarden niet meer of op andere wijze wenst te steunen, deelt hij dit onmiddellijk aan alle andere deelnemers mede.
DEEL 5

Toezicht en evaluatie

35.   TOEZICHT






a)


Het secretariaat ziet toe op de uitvoering van deze sectorovereenkomst en brengt verslag uit aan de deelnemers op jaarbasis.
b)


Elke transactie die voor steun uit hoofde van artikel 39, onder a), in aanmerking komt, wordt in overeenstemming met artikel 24, onder a), en aanhangsel IV gemeld.
c)


Elke transactie die voor steun uit hoofde van artikel 39, onder b), in aanmerking komt, wordt in overeenstemming met artikel 24, onder a), en aanhangsel IV gemeld; daarbij:






1.
geeft de aanmeldende deelnemer het verband tussen deze transactie en de overgangslijst aan;










2.
 worden de overgangslijsten op halfjaarlijkse basis gecontroleerd; hiertoe houdt het secretariaat met elke deelnemer een vergadering, met het oog op:






—


uitoefening van toezicht op het aantal in de overgangslijsten geregistreerde vaste bestellingen waaraan uitvoering is gegeven;










—


bijwerking voor het volgende jaar van het uitvoeringsschema voor in de overgangslijsten geregistreerde transacties;










—


vaststelling welke in de overgangslijsten geregistreerde bestellingen om welke reden dan ook niet zijn of niet zullen worden uitgevoerd jegens de op deze overgangslijsten vermelde afnemer; een dergelijke opdracht wordt uit de overgangslijst geschrapt en niet opnieuw bij een andere afnemer geplaatst.
36.   EVALUATIE
De deelnemers evalueren de procedures en bepalingen van deze sectorovereenkomst aan de hand van de criteria en op de tijdstippen die in de punten a) en b) hieronder zijn vermeld.
a)


De deelnemers evalueren deze sectorovereenkomst als volgt:






1.
in het vierde kalenderjaar na de inwerkingtreding van deze sectorovereenkomst en daarna op gezette tijden, waarbij telkens drie maanden vooraf kennis wordt gegeven door het secretariaat;










2.
op verzoek van een deelnemer en na passend overleg, mits door het secretariaat drie maanden vooraf kennis is gegeven en de verzoekende deelnemer een schriftelijke toelichting verstrekt van de reden voor en doelstellingen van de evaluatie, alsmede een samenvatting van het overleg dat aan zijn verzoek vooraf is gegaan;










3.
de modaliteiten van de bijwerking van minimumpremietarieven en minimumrentetarieven zijn in aanhangsel II, respectievelijk aanhangsel III opgenomen;










4.
de in artikel 16 beschreven vergoedingen worden eveneens geëvalueerd.
b)


Bij de in punt a), onder 1, hierboven beschreven evaluatie komt het volgende aan de orde:






1.
in hoeverre de doelstellingen van deze sectorovereenkomst, zoals aangegeven in artikel 1 hierboven, zijn verwezenlijkt, alsmede elke andere aangelegenheid die een deelnemer eventueel zou willen bespreken;










2.
 of, gelet op de onder b), punt 1, hierboven vermelde elementen, wijzigingen van afzonderlijke aspecten van deze sectorovereenkomst gerechtvaardigd zijn.
c)


Elke deelnemer erkent het belang van het evaluatieproces en behoudt zich, om te waarborgen dat de voorwaarden van deze sectorovereenkomst aan de behoeften van de deelnemers blijven beantwoorden, het recht voor om overeenkomstig artikel 40 hieronder uit deze sectorovereenkomst te treden.
37.   TOEKOMSTIGE WERKZAAMHEDEN
Aandacht dient te worden besteed aan:






a)


onderzoek van de praktijken van de deelnemers inzake het verlenen van overheidssteun vóór de aanvangsdatum van het krediet;










b)


de bepalingen die op indirecte leningen van toepassing zijn;










c)


een verlenging van de maximale krediettermijnen uit hoofde van artikel 19 voor gebruikte luchtvaartuigen die vóór de verkoop ervan aanzienlijk zijn gerenoveerd;










d)


een verlenging van de maximale krediettermijnen uit hoofde van artikel 21 voor contracten met een grotere waarde;










e)


de bepalingen die op „renovatie” (artikel 21) en „service” (artikel 22) van toepassing zijn;










f)


de procedure ter bepaling of er reden is om steun te verlenen van de overeenkomst van Kaapstad;










g)


de definitie van de „belanghebbende deelnemer”.
DEEL 6

Slotbepalingen

38.   INWERKINGTREDING
Deze sectorovereenkomst treedt in werking op 1 februari 2011.
39.   OVERGANGSBEPALINGEN
Niettegenstaande artikel 38 mogen de deelnemers overheidssteun verlenen op de volgende voorwaarden:






a)


de deelnemers mogen overheidssteun verlenen op de voorwaarden die zijn vastgesteld in de sectorovereenkomst inzake burgerluchtvaartuigen (Aircraft Sector Understanding — ASU) die van kracht is sinds 1 juli 2007 (ASU 2007), indien aan de volgende voorwaarden is voldaan:






1.
de goederen en diensten zijn voorwerp van een vast contract dat uiterlijk op 31 december 2010 is gesloten;










2.
 de goederen en diensten worden wat burgerluchtvaartuigen van categorie 1 volgens ASU 2007 betreft, fysiek uiterlijk op 31 december 2012, en wat burgerluchtvaartuigen van de categorieën 2 en 3 van ASU 2007 betreft, uiterlijk op 31 december 2013 geleverd;










3.
voor elke gemelde definitieve toezegging wordt, totdat het burgerluchtvaartuig geleverd is, een bereidstellingsvergoeding van 20 basispunten per jaar in rekening gebracht, te rekenen vanaf de datum waarop de definitieve toezegging is gedaan of vanaf 31 januari 2011 (voor burgerluchtvaartuigen van categorie 1 volgens ASU 2007)/30 juni 2011 (voor burgerluchtvaartuigen van de categorieën 2 en 3 volgens ASU 2007), indien dit eerder is; deze bereidstellingsvergoeding komt in de plaats van de in artikel 17, onder a), en onder b), punt 2, van de ASU 2007 beschreven vergoeding. Deze bereidstellingsvergoeding wordt bovenop de in rekening gebrachte minimumpremie aangerekend;














b)


de deelnemers mogen overheidssteun verlenen op voorwaarden die vóór de ingangsdatum van deze sectorovereenkomst van toepassing waren, indien aan de volgende voorwaarden is voldaan:






1.
de goederen en diensten zijn voorwerp van een vast contract dat uiterlijk op 31 december 2010 is gesloten;










2.
deze overheidssteun is beperkt tot leveringen van 69 burgerluchtvaartuigen van categorie 1 volgens ASU 2007 per deelnemer en 92 burgerluchtvaartuigen van categorie 2 volgens ASU 2007 per deelnemer;










3.
om in aanmerking te komen voor de onder deze letter vermelde voorwaarden, moeten de onder b), punt 2, hierboven bedoelde luchtvaartuigen worden geregistreerd op lijsten, hierna „overgangslijsten” genoemd, waarvan de deelnemers vóór de inwerkingtreding van deze sectorovereenkomst kennisgeving doen aan het secretariaat. Deze overgangslijsten omvatten:






—


de typen van de luchtvaartuigen en het aantal ervan;










—


de voorlopige leveringsdata;










—


de identiteit van de afnemers;










—


de toepasselijke regeling (hetzij de sectorovereenkomst inzake burgerluchtvaartuigen die van kracht was vóór de ASU 2007, hetzij de ASU 2007);














4.
 de in het eerste, het tweede en het vierde streepje hierboven bedoelde gegevens worden met alle deelnemers gedeeld; de in het derde streepje hierboven bedoelde gegevens worden uitsluitend door het secretariaat en de voorzitter beheerd;










5.
voor elk op een overgangslijst vermeld luchtvaartuig geldt het volgende:






—


indien de overheidssteun is toegezegd ingevolge de ASU die vóór de ASU 2007 van kracht was, wordt, tot aan de levering van het luchtvaartuig, een bereidstellingsvergoeding van 35 basispunten per jaar in rekening gebracht, en wel vanaf de datum van de definitieve toezegging, dan wel vanaf 31 maart 2011 indien deze datum eerder valt; bovendien bedraagt de vooraf te betalen minimumpremie minimaal 3 %.
—


indien de overheidssteun is toegezegd ingevolge de ASU 2007, wordt, tot aan de levering van het luchtvaartuig, een bereidstellingsvergoeding van 20 basispunten per jaar in rekening gebracht, en wel vanaf de datum van de definitieve toezegging, dan wel vanaf 30 juni 2011 indien deze datum eerder valt;










—


de in beide streepjes hiervoor beschreven bereidstellingsvergoeding komt in de plaats van de in artikel 17, onder a), en onder b), punt 2, van de ASU 2007 beschreven vergoedingen. Deze bereidstellingsvergoeding wordt bovenop de in rekening gebrachte minimumpremie aangerekend;














6.
de deelnemers kunnen door de overheid gesteunde exportkredieten alleen op de voorwaarden van de vóór de ASU 2007 van kracht zijnde ASU verlenen voor luchtvaartuigen waarvan de levering voor uiterlijk 31 december 2010 gepland stond, uit hoofde van vaste contracten die uiterlijk op 30 april 2007 werden gesloten en die uiterlijk op 30 juni 2007 aan het secretariaat werden gemeld.
c)


Op de uitvoering van dit artikel wordt toezicht gehouden overeenkomstig artikel 35, onder b) en c).
 40.   OPZEGGING
Een deelnemer kan uit deze sectorovereenkomst treden door het secretariaat schriftelijk te berichten via onmiddellijke communicatie, bv. OLIS. De uittreding treedt zes maanden na ontvangst van de kennisgeving door het secretariaat in werking. De uittreding laat de overeenkomsten met betrekking tot vóór de uittredingsdatum aangegane individuele transacties onverlet.
Aanhangsel I

Deelname aan de sectorovereenkomst inzake luchtvaartuigen









1.
De deelnemers moedigen niet-deelnemers die een productiecapaciteit voor burgerluchtvaartuigen ontwikkelen aan, de regels van deze sectorovereenkomst toe te passen. In deze context nodigen de deelnemers niet-deelnemers uit om met hen een dialoog over de voorwaarden voor toetreding tot de ASU aan te gaan.
2.
Het secretariaat zorgt ervoor dat een in deelname aan deze sectorovereenkomst geïnteresseerde niet-deelnemer de volledige informatie over de voorwaarden voor toetreding tot deze sectorovereenkomst ontvangt.
3.
De niet-deelnemer wordt vervolgens door de deelnemers verzocht om aan de activiteiten in het kader van deze sectorovereenkomst deel te nemen en als waarnemer bij de relevante vergaderingen aanwezig te zijn. Een dergelijke uitnodiging geldt voor een periode van ten hoogste twee jaar en kan eenmaal met een periode van nog eens twee jaar worden verlengd. In deze periode wordt de niet-deelnemer verzocht een analyse van zijn exportkredietstelsel te verstrekken, met name wat de export van burgerluchtvaartuigen betreft.
4.
Aan het einde van deze periode laat de niet-deelnemer weten of hij tot deze sectorovereenkomst wil toetreden en de regels ervan wil toepassen; ingeval van een dergelijke bevestiging draagt de niet-deelnemer jaarlijks bij in de met de tenuitvoerlegging van deze sectorovereenkomst verband houdende kosten.
5.
De belangstellende niet-deelnemer wordt vanaf 30 werkdagen na de in artikel 4 van dit aanhangsel bedoelde bevestiging als deelnemer aangemerkt.
 Aanhangsel II

Minimumpremietarieven

Dit aanhangsel beschrijft de procedures die moeten worden gevolgd om te bepalen welk tarief voor overheidssteun voor een onder deze sectorovereenkomst vallende transactie in rekening wordt gebracht. Afdeling 1 beschrijft de procedures voor risico-indeling; afdeling 2 beschrijft de in rekening te brengen minimumpremietarieven voor nieuwe en gebruikte luchtvaartuigen, en afdeling 3 die voor reservemotoren, reserveonderdelen, conversie/ingrijpende wijzigingen/renovatie, onderhouds- en servicecontracten en motorkits.
AFDELING 1



Procedures voor risico-indeling










1.
De deelnemers hebben overeenstemming bereikt over een lijst van risico-indelingen („de lijst”) voor afnemers/kredietnemers; deze risico-indeling weerspiegelt de rating van eersterangs ongedekte kredieten van afnemers/kredietnemers, waarbij gebruik wordt gemaakt van een gemeenschappelijke ratingschaal die met die van één van de kredietratingbureaus (credit rating agencies — CRA's) vergelijkbaar is.
2.
De risico-indelingen worden door deskundigen die door de deelnemers zijn benoemd, opgesteld aan de hand van de in tabel 1 van dit aanhangsel weergegeven risicocategorieën.
3.
Onverminderd het in artikel 15 van dit aanhangsel bepaalde is de lijst in elke fase van de transactie (bv. acquisitiestadium en levering) bindend.
I.   VASTSTELLING VAN DE LIJST VAN RISICO-INDELINGEN








4.
De lijst wordt vóór de inwerkingtreding van deze sectorovereenkomst door de deelnemers opgesteld en overeengekomen; zij wordt bijgehouden door het secretariaat en aan alle deelnemers op basis van vertrouwelijkheid ter beschikking gesteld.
5.
Op verzoek kan het secretariaat een niet-deelnemer die luchtvaartuigen produceert, op basis van vertrouwelijkheid in kennis stellen van de risico-indeling van een afnemer/kredietnemer; in dit geval stelt het secretariaat alle deelnemers in kennis van het verzoek. Een niet-deelnemer kan te allen tijde aan het secretariaat toevoegingen aan de lijst voorstellen. Een niet-deelnemer die een toevoeging aan de lijst voorstelt, kan aan de procedure voor risico-indeling deelnemen als ware hij een belanghebbende deelnemer.
II.   BIJWERKING VAN DE LIJST VAN RISICO-INDELINGEN








6.
 Onverminderd het bepaalde in artikel 15 van dit aanhangsel kan de lijst op ad-hocbasis worden bijgewerkt wanneer een deelnemer hetzij, in welke vorm dan ook, signaleert dat hij voornemens is om een andere risico-indeling dan die van de lijst toe te passen, hetzij een risico-indeling nodig heeft voor een afnemer/kredietnemer die nog niet op de lijst is vermeld (15 18 22 29 30 32 37 38 39)
 (16 19 23 31 33).
7.
Voordat een deelnemer een alternatieve of nieuwe risico-indeling gebruikt, verzoekt hij het secretariaat om een bijwerking van de lijst op basis van de alternatieve of nieuwe risico-indeling. Het secretariaat zendt dit verzoek binnen twee werkdagen naar alle deelnemers, zonder vermelding van de identiteit van de deelnemer die het verzoek heeft ingediend.
8.
Belanghebbende deelnemers kunnen gedurende tien (17 20 24 34) werkdagen met voorgestelde wijzigingen van de lijst instemmen of daar tegen opkomen; het uitblijven van een reactie binnen deze termijn wordt als instemming met het voorstel aangemerkt. Als bij het verstrijken van de termijn van tien dagen niet tegen het voorstel is opgekomen, wordt de voorgestelde wijziging van de lijst geacht te zijn overeengekomen. Het secretariaat wijzigt de lijst dienovereenkomstig en stuurt binnen vijf werkdagen een OLIS-bericht rond. De aangepaste lijst is vanaf de datum van dat bericht bindend.
III.   OPLOSSING VAN MENINGSVERSCHILLEN








9.
 Wanneer tegen een voorgestelde risico-indeling wordt opgekomen, doen de belanghebbende deelnemers op deskundigenniveau hun uiterste best om overeenstemming over de risico-indeling te bereiken, en wel binnen een aanvullende termijn van tien werkdagen na de kennisgeving van het meningsverschil. Alle middelen moeten worden benut om het meningsverschil op te lossen, zo nodig met hulp van het secretariaat (bv. telefonisch vergaderen en rechtstreeks overleg). Indien belanghebbende deelnemers binnen deze termijn van tien werkdagen met een risico-indeling instemmen, delen zij de uitkomst mee aan het secretariaat, dat de lijst dienovereenkomstig bijwerkt en in de vijf daaraanvolgende werkdagen een OLIS-bericht uitstuurt. De aangepaste lijst is vanaf de datum van dat bericht bindend.
10.
Wanneer de deskundigen het meningsverschil niet binnen tien werkdagen tot een oplossing brengen, wordt de kwestie aan de deelnemers voorgelegd opdat zij een besluit ten aanzien van een passende risico-indeling nemen; deze besluitvorming vindt binnen vijf werkdagen plaats.
11.
Bij uitblijven van definitieve overeenstemming kan een deelnemer zich tot een CRA wenden om vast te stellen wat de risico-indeling van de afnemer/kredietnemer is. In dat geval stuurt de voorzitter van de deelnemers namens de deelnemers binnen tien werkdagen een mededeling aan de afnemer/kredietnemer. Deze mededeling omvat de tussen de deelnemers overeengekomen taakomschrijving voor de raadpleging over de risicobeoordeling. De desbetreffende risico-indeling wordt op de lijst geregistreerd en is bindend zodra het secretariaat het OLIS-bericht heeft verzonden om de bijwerkingsprocedure binnen vijf werkdagen af te ronden.
12.
Tenzij anders is overeengekomen, worden de kosten van een dergelijk beroep op een CRA door de belanghebbende afnemer/kredietnemer gedragen.
13.
Tijdens de in de artikelen 9, 10 en 11 van dit aanhangsel beschreven procedures blijft de geldende risico-indeling (indien beschikbaar op de lijst) van toepassing.
IV.   GELDIGHEIDSDUUR VAN INDELINGEN








14.
 De toepasselijke risico-indelingen zijn de risico-indelingen die zijn opgenomen in de door het secretariaat bijgehouden lijst; aanduidingen en toezeggingen in verband met premietarieven richten zich dan ook enkel naar deze risico-indelingen.
15.
Risico-indelingen hebben een maximale geldigheidsduur van twaalf maanden, te rekenen vanaf de datum die door het secretariaat op de lijst is vermeld; dit is van belang voor aanduidingen en definitieve toezeggingen van de deelnemers in verband met premietarieven; de geldigheidsduur kan voor een specifieke transactie worden verlengd met nog eens 18 maanden nadat een toezegging of een definitieve toezegging is gedaan en een vergoeding voor premiehandhaving in rekening is gebracht. In geval van een wezenlijke wijziging van het risicoprofiel van de afnemer/kredietnemer, bijvoorbeeld door wijziging van een rating door een CRA, kan een risico-indeling binnen de geldigheidstermijn van twaalf maanden worden herzien.
16.
Tenzij een deelnemer ten minste 20 werkdagen vóór het verstrijken van de geldigheidstermijn van de desbetreffende risico-indeling verzoekt de lijst bij te werken, verwijdert het secretariaat die risico-indeling in de eerstvolgende bijgewerkte versie van de lijst. Het secretariaat stuurt dit verzoek tot bijwerking binnen twee werkdagen aan alle deelnemers, zonder vermelding van de identiteit van de deelnemer die het verzoek heeft ingediend, waarbij de in de artikelen 9, 10 en 11 van dit aanhangsel beschreven procedures van toepassing zijn.
V.   VERZOEK VAN AFNEMER/KREDIETNEMER OM RISICO-INDELING








17.
Indien een afnemer/kredietnemer in de acquisitiefase verzoekt om een indicatie van zijn risico-indeling en wanneer deze nog niet op de lijst is vermeld, kan deze afnemer/kredietnemer op zijn eigen kosten om een indicatieve risico-indeling van een CRA verzoeken. Deze risico-indeling wordt niet opgenomen in de lijst; zij kan door de deelnemers als basis voor hun eigen risicobeoordeling worden gebruikt.
AFDELING 2



Minimumpremietarieven voor nieuwe en gebruikte luchtvaartuigen


I.   VASTSTELLING VAN DE MINIMUMPREMIETARIEVEN








18.
 De artikelen 19 tot en met 58 van dit aanhangsel beschrijven de minimumpremietarieven die verband houden met de risico-indeling van een afnemer/kredietnemer (of, indien het om een andere entiteit gaat, de primaire bron voor terugbetaling in verband met de transactie).
19.
De deelnemers mogen overheidssteun verlenen tegen ten minste het minimumpremietarief, mits aan alle onderstaande eisen wordt voldaan:






a)


voor de transactie is zakelijke zekerheid gesteld waarbij aan alle navolgende criteria wordt voldaan:






1.
een eersterangszekerheid op of verband houdend met het luchtvaartuig en de motoren;










2.
in geval van een leasestructuur, een cessie en/of een eersterangs zekerheidsrecht in verband met de leasebetalingen;










3.
in het kader van de voorgestelde financiering moet zijn bepaald dat ingeval van verzuim alle crediteuren gelijk zullen worden behandeld wanneer een van de leningen niet wordt terugbetaald („cross default”) en dat er sprake is van kruislingse zekerheidstelling („cross collateralization”), voor alle luchtvaartuigen en motoren die juridisch en beneficiair eigendom van dezelfde partijen zijn, voor zover mogelijk in het kader van het toepasselijke recht;














b)


de transactie is zodanig gestructureerd dat zij ten minste maatregelen ter beperking van het kredietrisico omvat als weergegeven in onderstaande tabel 1:

Tabel 1


Maatregelen ter beperking van het kredietrisico









ASU-risicocategorie


Risico-indelingen


Maatregelen ter beperking van het kredietrisico




TOTAAL


Waarvan ten minste „A”




1


AAA t/m BBB-


0


0




2


BB+ en BB


0


0




3


BB-


1


1




4


B+


2


1




5


B


2


1




6


B-


3


2




7


CCC


4


3




8


CC t/m C


4


3




















20.
Voor de toepassing van artikel 19 van dit aanhangsel:






a)


kunnen de deelnemers kiezen uit de volgende maatregelen ter beperking van het kredietrisico:






 



„A”-maatregelen ter beperking van het kredietrisico







1.
 verlaagde LTV-ratio („reduced advance rate”): elke verlaging met vijf procentpunten van de in artikel 10, onder a) en b), van deze sectorovereenkomst bedoelde LTV-ratio's telt als één „A”-maatregel ter beperking van het kredietrisico. In dit geval verleent de deelnemer geen steun in de vorm van een overheidskrediet dat de verlaagde LTV-ratio te boven gaat;










2.
lineaire aflossing: aflossing van de hoofdsom in gelijke termijnen telt als één maatregel ter beperking van het kredietrisico;










3.
verkorte krediettermijn: een krediettermijn van maximaal tien jaar telt als één maatregel ter beperking van het kredietrisico;














 



„B”-maatregelen ter beperking van het kredietrisico







1.
depot tot zekerheid van een schuld („security deposit”): elk depot tot zekerheid van een schuld ter hoogte van een bedrag dat gelijk is aan een driemaandelijkse termijn van de hoofdsom en de rente, telt als één maatregel ter beperking van het kredietrisico. Depot tot zekerheid van een schuld kan geschieden in de vorm van geld of van een „standby letter of credit” (documentair krediet);










2.
vooruitbetaling van leasetermijnen: leasetermijnen ter hoogte van een bedrag dat gelijk is aan een driemaandelijkse termijn van de hoofdsom en de rente worden een kwartaal vóór elke aflossingsdatum betaald;










3.
onderhoudsreserves in een vorm en een omvang die de beste marktpraktijken weerspiegelen;


















b)


na voorafgaande kennisgeving kan een van de „A”-maatregelen ter beperking van het kredietrisico door een toeslag van 15 % op het toepasselijke minimumpremietarief worden vervangen.
21.
Ingevolge artikel 11 van deze sectorovereenkomst zijn de toe te passen minimumpremietarieven opgebouwd uit minimumrisicopremies (risk based rates — RBR), die worden verhoogd met een markttoeslag (market reflective surcharge — MRS), overeenkomstig de artikelen 22 tot en met 34 hieronder.
22.
 Met ingang van de inwerkingtreding van deze sectorovereenkomst zijn de RBR's als volgt:

Tabel 2


Risicopremies








ASU-risicocategorie


Spreads (basispunten)


Bij aanvang (%)




1


89


4,98




2


98


5,49




3


116


6,52




4


133


7,49




5


151


8,53




6


168


9,51




7


185


10,50




8


194


11,03
















23.
De RBR's worden jaarlijks aangepast, uitgaande van het vierjaars voortschrijdende gemiddelde van het verlies bij wanbetaling (Loss Given Default — LGD) volgens Moody's. De passende LGD voor deze aanpassingen is gebaseerd op een pandrecht in eerste rang op eersterangs gedekte bankleningen („1st Lien Senior Secured Bank Loans”), en wordt als volgt berekend:

Tabel 3


LGD concordantietabel







4-jaars voortschrijdend gemiddelde


In aanmerking genomen LGD




≥ 45 %


25 %




≥ 35 % < 45 %


23 %




≥ 30 % < 35 %


21 %




< 30 %


19 %
















24.
Een RBR-aanpassingsfactor wordt op de volgende wijze bepaald:















25.
Om de opnieuw vastgestelde RBR's vast te stellen, wordt de RBR-aanpassingsfactor met de in tabel 2 hierboven vermelde RBR's vermenigvuldigd.
26.
Het eerste bijwerkingsproces vindt plaats in het eerste kwartaal van 2012 en de daaruit voortvloeiende RBR's zijn vanaf 15 april 2012 van kracht.
27.
De RBR's die uit volgende bijwerkingen voortvloeien, worden telkens vanaf 15 april van het volgende jaar van kracht. Wanneer de uit de jaarlijkse bijwerking volgende RBR's zijn vastgesteld, informeert het secretariaat onmiddellijk alle deelnemers over de toepasselijke tarieven en maakt het deze openbaar.
28.
 Voor elke risicocategorie wordt een markttoeslag berekend en wel als volgt:
MRS = B × [(0,5 × MCS) – RBR]
waarbij:






—


B een wegingscoëfficiënt is die varieert van 0,7 tot 0,35 naargelang van de in tabel 4 hieronder vermelde risicocategorieën;










—


MCS een 90-daags voortschrijdend gemiddelde is van de door Moody's berekende mediaan van de kredietmarges (Median Credit Spreads — MCS) met een gemiddelde looptijd van zeven jaar.
29.
Wanneer de risicocategorieën meer dan één risicorating omvatten, wordt het gemiddelde van de marges gehanteerd. In risicocategorie 1 moet de marge voor BBB- worden gebruikt.
30.
Om rekening te houden met het feit dat er sprake is van zakelijke zekerheid, worden de MCS met 50 % verlaagd. Het verschil tussen de aldus verlaagde MCS en de RBR wordt dan aangepast aan de hand van een wegingsfactor die ingevolge tabel 4 hieronder varieert van 70 % tot 35 %. Indien deze bewerking tot een negatieve marge leidt, wordt deze vervolgens niet in mindering gebracht.
Tabel 4


Wegingsfactoren








Risicorating


ASU-risicocategorie


Wegingsfactor (%)




AAA


1


70




AA


1


70




A


1


70




BBB+


1


70




BBB


1


70




BBB-


1


70




BB+


2


65




BB


2


65




BB-


3


50




B+


4


45




B


5


40




B-


6


35




CCC


7


35




CC


8


35




C


8


35
















31.
 De MRS wordt op kwartaalbasis als volgt bijgewerkt:






—


het eerste bijwerkingsproces vindt plaats in het eerste kwartaal van 2011 en de daaruit voortvloeiende MCS worden vanaf 15 april 2011 van kracht; tot en met 15 april 2012 worden echter de resultaten van de bijwerkingen van de voor risicocategorie 1 geldende MRS slechts van kracht indien zij tot een verhoging van die MRS leiden;










—


de daaropvolgende bijwerkingsprocessen vinden in het tweede, het derde en het vierde kwartaal van 2011 plaats (hetgeen daarna op gelijke voet moet worden voortgezet) en de daaruit volgende MCS worden op 15 juli 2011, respectievelijk 15 oktober 2011 en 15 januari 2012 van kracht (hetgeen daarna op gelijke voet moet worden voortgezet);










—


na elke bijwerking deelt het secretariaat de toepasselijke MRS en de daaruit voortvloeiende minimumrentetarieven onmiddellijk aan alle deelnemers mee, en maakt het deze vóór de datum waarop zij van kracht worden openbaar.
32.
De MRS wordt alleen toegepast wanneer deze een positieve waarde van meer dan 25 basispunten heeft.
33.
De verhoging van de minimumpremietarieven die uit de bijwerking van de MRS volgt, bedraagt maximaal 10 % van de minimumpremietarieven die in het daaraan voorafgaande kwartaal van toepassing waren. De minimumpremietarieven (die uit de optelling van de risicopremies en de markttoeslag volgen) zijn maximaal 100 % hoger dan de risicopremies.
34-1.
 Voor de vaststelling van de premietarieven
moet de volgende formule worden gebruikt:
Netto MPR = MPR × (1 + RTAS) × (1 + RFAS) × (1 + RMRS) × (1 – CTCD) × (1 + NABS) – CICD
waarbij:






—


RTAS de in artikel 12, onder b), van deze sectorovereenkomst beschreven toeslag voor de aanpassing van de krediettermijn weergeeft;










—


RFAS de in artikel 13, onder a), punten 1 en 2, van deze sectorovereenkomst beschreven toeslag voor de aanpassing van de aflossingsfrequentie weergeeft;










—


RMRS de in artikel 20, onder b), van dit aanhangsel beschreven toeslag voor vervanging van een maatregel ter beperking van het kredietrisico weergeeft;










—


CTCD de in artikel 36 van dit aanhangsel beschreven verlaging in verband met het Verdrag van Kaapstad weergeeft;










—


NABS, al naargelang het geval, de in de artikel 55, onder a), punt 4, artikel 55, onder b), respectievelijk artikel 57, onder b), van dit aanhangsel II beschreven toeslag weergeeft voor kredieten waarvoor geen zakelijke zekerheid is gesteld;










—


CICD de in artikel 54, onder a), van dit aanhangsel beschreven verlaging in verband met de voorwaardelijke verzekeringsdekking weergeeft.
 De premie kan hetzij bij aanvang, hetzij gedurende de looptijd van het krediet als in basispunten per jaar uitgedrukte marges, hetzij met gebruikmaking van een combinatie van deze twee vormen worden betaald. Voor de berekening van de premies bij aanvang en van de marges wordt het premietariefomrekeningsmodel (premium rate conversion model — PCM) gebruikt, zodat het bedrag van de voor een bepaalde transactie te betalen premie — ongeacht of het gaat om een betaling bij aanvang, een betaling in de vorm van marges gedurende de looptijd van het krediet of een combinatie van deze betalingsvormen — uitgedrukt in netto contante waarde hetzelfde is. Bij transacties ten aanzien waarvan, vóór de aanvang van de dekking, voorwaarden zijn overeengekomen of vastgelegd die tot een verkorting van de gewogen gemiddelde duur van de aflossingsperiode leiden, kan een met gebruikmaking van het PCM berekende premie bij aanvang in rekening worden gebracht, die in termen van de aldus te betalen premie overeenkomt met de premie die ingeval van marges uitgedrukt in netto contante waarde zou moeten worden betaald.
34-2.
De met ingang van de inwerkingtreding van deze sectorovereenkomst (1 februari 2011) toepasselijke minimumpremietarieven zijn weergegeven in onderstaande tabel 5.
Tabel 5


Minimumpremietarieven

(krediettermijn van twaalf jaar, transacties waarvoor zakelijke zekerheid is gesteld)








Risicocategorie


Risico-indeling


Minimumpremietarieven




Marges per jaar (basispunten)


Bij aanvang (%)





1



AAA t/m BBB


137


7,72





2



BB+ en BB


184


10,44





3



BB-


194


11,03





4



B+


208


11,85





5



B


234


13,38





6



B-


236


13,50





7



CCC


252


14,45





8



CC t/m C


257


14,74








II.   VERLAGINGEN VAN DE MINIMUMPREMIE








35.
 Onverminderd het bepaalde in artikel 36 van dit aanhangsel wordt een verlaging van het overeenkomstig onderafdeling I hierboven vastgestelde minimumpremietarief toegestaan indien:






a)


de transactie waarvoor zakelijke zekerheid is gesteld, betrekking heeft op een luchtvaartuigzaak in de zin van het Protocol betreffende voor luchtvaartuigmaterieel specifieke aangelegenheden bij het Verdrag van Kaapstad;










b)


de exploitant van de luchtvaartuigzaak (en, indien deze daarvan verschilt, de kredietnemer/afnemer of lessor indien dit naar de mening van de deelnemer die de overheidssteun verleent, door de structuur van de transactie wordt gevergd) zich bevindt in een land dat, op het tijdstip van de uitboeking met betrekking tot de luchtvaartuigzaak, voorkomt op de lijst van staten die voor de verlaging van de minimumpremietarieven in aanmerking komen („lijst van Kaapstad”) en, indien van toepassing, in een territoriale eenheid van dat land die op grond van artikel 38 van dit aanhangsel in aanmerking komt, en










c)


de transactie betrekking heeft op een luchtvaartzaak die in het krachtens het Verdrag van Kaapstad en het bijbehorende Protocol voor de luchtvaart (Cape Town Convention — CTC) ingestelde internationale register is ingeschreven.
36.
De verlaging van de overeenkomstig onderafdeling I hierboven vastgestelde minimumpremietarieven bedraagt maximaal 10 % van het toepasselijke minimumpremietarief.
37.
Om te worden opgenomen in de lijst van Kaapstad, moet een staat:






a)


verdragsluitende partij bij het Verdrag van Kaapstad zijn;










b)


de in bijlage I bij dit aanhangsel opgenomen kwalificerende verklaringen hebben afgelegd, en










c)


het Verdrag van Kaapstad, met inbegrip van de kwalificerende verklaringen, zoals vereist in zijn wet- en regelgeving op zodanige wijze hebben geïmplementeerd dat de verbintenissen in het kader van het Verdrag van Kaapstad naar behoren in nationaal recht zijn omgezet.
38.
 Om in aanmerking te komen voor toepassing van artikel 35 van dit aanhangsel moet een territoriale eenheid:






a)


een territoriale eenheid zijn waartoe het Verdrag van Kaapstad zich uitstrekt;










b)


een territoriale eenheid zijn ten aanzien waarvan de in bijlage I bij dit aanhangsel opgenomen kwalificerende verklaringen van toepassing zijn, en










c)


het Verdrag van Kaapstad, met inbegrip van de kwalificerende verklaringen, zoals vereist in zijn wet- en regelgeving op zodanige wijze hebben geïmplementeerd dat de verbintenissen in het kader van het Verdrag van Kaapstad naar behoren in nationaal recht zijn omgezet.
39.
Een eerste lijst van Kaapstad wordt door de deelnemers vóór de inwerkingtreding van deze sectorovereenkomst bij het secretariaat ingediend. De lijst van Kaapstad wordt in overeenstemming met de artikelen 40 tot en met 52 van dit aanhangsel bijgewerkt.
40.
