None
9114/22    voo,aer/MAK/pc  24
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 3) artikel 4 wordt als volgt gewijzigd:
-a) punt 4 wordt vervangen door:
"4) "ITS -dienst": het verschaffen van een ITS -toepassing door middel van een duidelijk
omlijnd organisatorisch en operationeel kader met als doel bij te dragen tot de veiligheid, de
efficiëntie, de duurzame mobiliteit en het c omfort van de gebruikers en/of vervoers - en
reisdiensten te faciliteren of te ondersteunen;"
 a) punt 18 wordt vervangen door:
"18) "norm": norm in de zin van artikel 2, lid 1, van Verordening (EU) nr. 1025/2012 van het
Europees Parlement en de Raad*;
____ ____
* Verordening (EU) nr. 1025/2012 van het Europees Parlement en de Raad van 25  oktober
2012 betreffende Europese normalisatie, tot wijziging van de Richtlijnen 89/686/EEG en
93/15/EEG van de Raad alsmede de Richtlijnen 94/9/EG, 94/25/EG, 95/16/EG, 97/2 3/EG,
98/34/EG, 2004/22/EG, 2007/23/EG, 2009/23/EG en 2009/105/EG van het Europees
Parlement en de Raad en tot intrekking van Beschikking 87/95/EEG van de Raad en Besluit
nr. 1673/2006/EG van het Europees Parlement en de Raad (PB L  316 van 14.11.2012,
blz. 12).";
b) de volgende punten 19 tot en met 24 worden toegevoegd:
"19) "coöperatieve intelligente vervoerssystemen" of "C -ITS": intelligente vervoerssystemen
die ITS -gebruikers in staat stellen om met elkaar te communiceren en te coördineren door de
uitwis seling van beveiligde en betrouwbare berichten, zonder dat ze elkaar vooraf kennen;
20) "C-ITS-dienst": een ITS -dienst die via C -ITS wordt verleend;
21) "beschikbaarheid van de gegevens": het bestaan van gegevens in een digitaal,
machineleesbaar formaat;



9114/22    voo,aer/MAK/pc  25
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 22) "nationaal toegangspunt (NAP)": een door een lidstaat opgezette digitale interface die
één toegangspunt tot gegevens vormt, zoals gedefinieerd in overeenkomstig artikel 6
vastgestelde specificaties;
23) "toegankelijkheid van de gegevens": de mogelijkh eid om gegevens in een digitaal,
machineleesbaar formaat op te vragen en te verkrijgen;
24) "multimodale digitale mobiliteitsdienst": een dienst die informatie verstrekt over
verkeers - en reisgegevens, zoals de locatie van vervoersvoorzieningen, dienstrege lingen, de
beschikbaarheid of tarieven voor meer dan één vervoerswijze, eventueel met inbegrip van
elementen die het mogelijk maken reserveringen, boekingen of betalingen te verrichten of
tickets uit te geven.";
3a) het volgende artikel wordt ingevoegd:
"Artikel 4 bis
Werkprogramma44
1. Uiterlijk [Datum van inwerkingtreding + 12 maanden] stelt de Commissie aan de hand van
een uitvoeringshandeling een werkprogramma vast, na de relevante belanghebbenden te
hebben geraadpleegd.  44 Gedeeltelijk verpla atste tekst van artikel 17, lid 5, van het voorstel.
9114/22    voo,aer/MAK/pc  26
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 2. Vóór elke daaropvolgende verlenging met vijf jaar van de be voegdheid om overeenkomstig
artikel 12, lid 2, gedelegeerde handelingen vast te stellen, stelt de Commissie aan de hand van
uitvoeringshandelingen een nieuw werkprogramma vast dat ten minste de in lid 1, punten a)
en b), bedoelde elementen bevat. Die uitvo eringshandelingen worden volgens de in artikel  15,
lid 4, bedoelde onderzoeksprocedure vastgesteld.";
4) artikel  5 wordt vervangen door:
"Artikel 5
Toepassing van specificaties op de uitrol van ITS
1. De lidstaten treffen de nodige maatregelen om erop toe  te zien dat de overeenkomstig
artikel 6 door de Commissie vastgestelde specificaties worden toegepast op de ITS -
toepassingen en -diensten, wanneer deze overeenkomstig de beginselen in bijlage II worden
uitgerold. Dit laat het recht van de lidstaten om zel f over de invoering van deze toepassingen
en diensten op hun grondgebied te besluiten, onverlet. Dit rech t doet geen afbreuk aan
artikel  6 bis.
2. In voorkomend geval werken de lidstaten samen met betrekking tot de prioritaire gebieden,
voor zover er voor  die prioritaire gebieden geen specificaties zijn vastgesteld.
 3. De lidstaten werken ook samen, bijvoorbeeld via door de EU gesteunde
coördinatieprojecten en waar nodig met relevante belanghebbenden, met betrekking tot
operationele aspecten van de uitvoer ing van de door de Commissie vastgestelde specificaties,
zoals normen en geharmoniseerde EU -profielen, gemeenschappelijke definities,
gemeenschappelijke metagegevens, gemeenschappelijke kwaliteitseisen en aspecten die
verband houden met de interoperabilite it van de architectuur van NAP's, gemeenschappelijke
voorwaarden voor gegevensuitwisseling en gemeenschappelijke opleidings - en
voorlichtingsactiviteiten. Wat de in de specificaties opgenomen eisen voor
gegevensverstrekkers, gegevensgebruikers en ITS -diens taanbieders betreft, werken de
lidstaten waar nodig ook samen aan praktijken voor de beoordeling van de naleving van die
eisen en aan de ontwikkeling van mechanismen voor handhaving van de naleving.";

9114/22    voo,aer/MAK/pc  27
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 5) artikel 6 wordt als volgt gewijzigd:
a) lid 5 wordt  vervangen door:
"5. Onverminderd de procedures van Richtlijn (EU) 2015/1535 van het Europees Parlement
en de Raad* vermelden de specificaties waar passend de voorwaarden waaronder de lidstaten,
na kennisgeving aan de Commissie, op hun grondgebied of een g edeelte daarvan extra regels
voor het aanbieden van ITS -diensten kunnen vaststellen, voor zover die regels geen
belemmering vormen voor de interoperabiliteit.
b) lid 6 wordt vervangen door:
"6. De specificaties worden, in voorkomend geval, gebaseerd op nor men zoals bedoeld in
artikel 8.
De specificaties omvatten regels voor de vaststelling van parameters met betrekking tot
kwaliteit en geschiktheid. Voor zover passend en met name gerechtvaardigd in het belang van
de veiligheid en de interoperabiliteit, omva tten de specificaties regels inzake
conformiteitsbeoordeling en markttoezicht, met inbegrip van een vrijwaringsclausule,
overeenkomstig Besluit nr. 768/2008/EG.
 De lidstaten kunnen een of meerdere instanties aanwijzen die bevoegd zijn om beoordelingen
uit te voeren van de naleving van de in de specificaties opgenomen eisen, met inachtneming
van eventuele specifieke beoordelingsregels die daarin kunnen worden vastgelegd.
De specificaties stroken met de beginselen die zijn vervat in bijlage II.";

9114/22    voo,aer/MAK/pc  28
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 c) het vo lgende lid  8 wordt ingevoegd:
"8. De Commissie stelt de in dit artikel bedoelde specificaties vast door middel van
gedelegeerde handelingen overeenkomstig artikel  12. Een afzonderlijke gedelegeerde
handeling bestrijkt niet meer dan één prioritair gebied en  wordt voor elk van de prioritaire
acties vastgesteld."45;
____________
* Richtlijn (EU)  2015/1535 van het Europees Parlement en de Raad van 9  september  2015
betreffende een informatieprocedure op het gebied van technische voorschriften en regels
betreffend e de diensten van de informatiemaatschappij (PB  L 241 van 17.9.2015, blz.  1).";
6) het volgende artikel  6 bis wordt ingevoegd:
"Artikel  6 bis
Beschikbaarheid van gegevens en uitrol van ITS -diensten
1. De lidstaten zien erop toe dat voor elk in bijlage III vermeld gegevenstype waarvoor de
onderliggende informatie reeds bestaat, gegevens zo vroeg mogelijk, en uiterlijk op de datum
die is vastgesteld in de in lid 3 bedoelde uitvoeringshandelingen, beschikbaar zijn voor de
geografische dekking van dat gegevenst ype.
De lidstaten zorgen ervoor dat die gegevens op dezelfde datum toegankelijk zijn via de
NAP's.
2. De lidstaten zorgen ervoor dat de in bijlage IV gespecificeerde ITS -diensten uiterlijk op de
respectieve datum die is vastgesteld in de in lid 3 bedoelde uitvoeringshandelingen worden
uitgerold voor de geografische dekking.
45 NB: dit lid 8 bevat gedeeltelijk de inhoud van artikel  7, leden 1 en 2, van de huidige
richtlijn.
 9114/22    voo,aer/MAK/pc  29
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 3. De Commissie specificeert door middel van in overeenstemming met artikel  15, lid 4,
vastgestelde uitvoeringshandelingen:
a) de geografische dekking van de in bijlage III vermelde geg evenstypen, en de
uitvoeringstermijnen;
b) de geografische dekking van de in bijlage IV vermelde ITS -diensten en de
uitvoeringstermijnen.
 Bij de vaststelling van dergelijke uitvoeringshandelingen houdt de Commissie rekening met
het risico van inmenging in persoonsgegevens en met de kosten en personele middelen die
nodig zijn om de relevante gegevens beschikbaar te stellen en om de relevante diensten met
een voldoende mate van kwaliteit te kunnen inzetten opdat die kosten en middelen, met name
die van overhe idsinstanties, tot een minimum worden beperkt. De Commissie houdt ook
rekening met de kosten en administratieve lasten voor particuliere exploitanten die eventueel
de gegevens en diensten moeten verstrekken. Wanneer de toevoeging van gegevenstypen of
gegev ensdiensten aan de bijlagen III en IV het voorwerp is geweest van een kosten -
batenanalyse en een effectbeoordeling overeenkomstig artikel  7, lid  1 of 2, kan de Commissie
voor haar overwegingen ook de resultaten van die analyse en effectbeoordeling gebruike n.";

9114/22    voo,aer/MAK/pc  30
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 7) artikel  7 wordt vervangen door:
"Artikel 7
Wijzigingen van de bijlagen  III en  IV
 1.46 Na een kosten -batenanalyse en een effectbeoordeling, met inbegrip van passend overleg,
is de Commissie bevoegd overeenkomstig artikel  12 gedelegeerde handelingen vast te stellen
in het licht van markt - en technologieontwikkelingen in de hele Unie, teneind e de lijst van
gegevenstypen in bijlage III te wijzigen door:
a) het toevoegen of wijzigen van gegevenstypen die inherent verband houden met de in
bijlage I genoemde prioritaire gebieden en die zijn opgenomen in de overeenkomstig
artikel  6, lid  8, vastges telde specificaties, wanneer de beschikbaarheid van dergelijke
gegevenstypen volgens de kosten -batenanalyse en de effectbeoordeling belangrijke en
duidelijk gerechtvaardigde voordelen en verbeteringen oplevert op het gebied van
duurzaamheid van het vervoer , veiligheid en beveiliging van het vervoer, of efficiëntie en
beheer van het vervoer, of
b) indien dit duidelijk gerechtvaardigd is, de in bijlage III opgenomen gegevenstypen te
schrappen.
 Elke gedelegeerde handeling is in overeenstemming met gegevenstype n die zijn opgenomen
in het meest recente werkprogramma dat overeenkomstig artikel  4 bis is vastgesteld, en
bestrijkt niet meer dan één prioritair gebied.
46 NB: het huidige lid 1 is opgenomen in artikel  6, nieuw lid 8.
9114/22    voo,aer/MAK/pc  31
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 2. Na een kosten -batenanalyse en een effectbeoordeling, met inbegrip van passend overleg, is
de Comm issie bevoegd overeenkomstig artikel  12 gedelegeerde handelingen vast te stellen in
het licht van markt - en technologieontwikkeling in de hele Unie, teneinde de lijst ITS -
diensten in bijlage IV te wijzigen door:
a) het toevoegen of wijzigen van diensten di e binnen het toepassingsgebied van bijlage I
vallen en waarvoor overeenkomstig artikel  6, lid  8, specificaties zijn vastgesteld, wanneer
de verrichting van dergelijke diensten volgens de kosten -batenanalyse en de
effectbeoordeling belangrijke en duidelijk gerechtvaardigde voordelen en verbeteringen
oplevert op het gebied van duurzaamheid van het vervoer, veiligheid en beveiliging van
het vervoer, of efficiëntie en beheer van het vervoer, of
b) indien dit duidelijk gerechtvaardigd is, in bijlage IV opgenomen  diensten te schrappen.
Elke gedelegeerde handeling is in overeenstemming met de lijst van ITS -diensten die is
opgenomen in het meest recente werkprogramma dat overeenkomstig artikel  4 bis is
vastgesteld, en bestrijkt niet meer dan één prioritair gebied.
 3. Bij de vaststelling van gedelegeerde handelingen uit hoofde van dit artikel, houdt de
Commissie terdege rekening met het risico van inmenging in persoonsgegevens en met de
kosten en personele middelen die nodig zijn om de relevante gegevens beschikbaar te stellen
of om de relevante diensten met een voldoende mate van kwaliteit te kunnen inzetten opdat
die kosten en middelen, met name die van overheidsinstanties, tot een minimum worden
beperkt. De Commissie houdt ook rekening met de kosten en administrati eve lasten voor
particuliere exploitanten die eventueel de gegevens en diensten moeten verstrekken.";

9114/22    voo,aer/MAK/pc  32
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 8) het volgende artikel  7 bis wordt ingevoegd:
"Artikel  7 bis
Voorlopige maatregelen
1. Onverminderd de mechanismen voor paraatheid bij en respons op inc identen, zoals die
welke zijn ingesteld bij Richtlijn (EU) 2016/1148 van het Europees Parlement en de Raad , kan
de Commissie, op verzoek van een lidstaat of op eigen initiatief,  in een noodsituatie,
onmiddellijk toepasselijke uitvoeringshandelingen met te genmaatregelen vaststellen om de
oorzaken en gevolgen van die situatie aan te pakken, zoals de opschorting van verplichtingen
binnen het toepassingsgebied van de in artikel  2 vastgestelde prioritaire gebieden. De
Commissie stelt de lidstaten zo spoedig mog elijk in kennis wanneer zij van oordeel is dat zich
een noodsituatie voordoet.
 2. De Commissie kan overeenkomstig lid 1 alleen uitvoeringshandelingen vaststellen wanneer
een onvoorziene noodsituatie ontstaat omdat de beschikbaarheid of integriteit van ITS -
diensten, waarvoor overeenkomstig artikel  6 specificaties zijn vastgesteld, in het gedrang
komt, wanneer een dergelijke situatie de veilige en goede werking van het vervoerssysteem
van de Unie in gevaar kan brengen of een negatief effect heeft op de verkee rsveiligheid, en
alleen wanneer niet kan worden verwacht dat de toepassing van het mechanisme voor
incidentenrespons of de wijziging van specificaties overeenkomstig artikel  6 een tijdige en
doeltreffende respons zal waarborgen. De door de Commissie vastge stelde maatregelen zijn
strikt beperkt tot het aanpakken van de oorzaken en gevolgen van dergelijke noodsituaties.
3. De vaststelling van voorlopige maatregelen overeenkomstig dit artikel doet geen afbreuk
aan de bevoegdheid van de lidstaten om in een nood situatie op te treden in aangelegenheden
van nationale veiligheid of defensie die gevolgen hebben voor ITS -toepassingen en -diensten
die op hun grondgebied worden ingezet.
 9114/22    voo,aer/MAK/pc  33
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 4. De in lid 1 bedoelde uitvoeringshandelingen worden volgens de in artikel 15, lid  3,
bedoelde procedure vastgesteld. Die uitvoeringshandelingen hebben een geldigheidsduur van
maximaal 8 maanden. De Commissie brengt de lidstaten op de hoogte wanneer zij van
oordeel is dat de noodsituatie is geëindigd en trekt die handelingen in zodra di e situatie is
geëindigd of de Commissie de desbetreffende specificaties heeft gewijzigd om de situatie te
verhelpen, indien dat eerder is.47
___________________
Richtlijn (EU) 2016/1148 van het Europees Parlement en de Raad van 6 juli 2016 houdende
maatregelen voor een hoog gemeenschappelijk niveau van beveiliging van netwerk - en
informatiesystemen in de Unie (PB L  194 van 19.7.2016, blz.  1) NB: te actualiseren zodra
NIS2 in werking treedt (Voorstel voor een richtlijn van het Europees Parlement en de  Raad
betreffende maatregelen voor een hoog gemeenschappelijk niveau van cyberbeveiliging in de
Unie en tot intrekking van Richtlijn (EU) 2016/1148, 2020/0359 (COD)).";
9) in artikel  8, lid  1, wordt "Richtlijn 98/34/EG" vervangen door "Richtlijn (EU)  2015/ 1535";
10) artikel 10 wordt vervangen door:
"Artikel 10
Regels betreffende gegevensbescherming en privacy
1. Gegevens die persoonsgegevens zijn in de zin van artikel  4, punt 1, van Verordening
(EU)  2016/679*, worden overeenkomstig deze richtlijn slechts v erwerkt voor zover die
verwerking noodzakelijk is voor de prestaties van de in bijlage I vermelde ITS -toepassingen, -
diensten en -acties voor het waarborgen van de verkeersveiligheid of -beveiliging en een
verbeterd verkeers -, mobiliteits - of incidentenbeh eer.
47 NB: de laatste zin is verplaatst van artikel 15, lid 3.
 9114/22    voo,aer/MAK/pc  34
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 2. Wanneer overeenkomstig artikel  6 vastgestelde specificaties betrekking hebben op de
verwerking van gegevens die persoonsgegevens zijn in de zin van artikel 4, punt 1, van
Verordening (EU) 2016/679*, worden in die specificaties de categorieën van d ie gegevens
vastgesteld en wordt voorzien in passende waarborgen voor de bescherming van
persoonsgegevens overeenkomstig Verordening (EU) 2016/679 en Richtlijn 2002/58/EG. In
dat geval omvat de in artikel  6, lid  7,48 bedoelde effectbeoordeling een analyse v an het effect
van die verwerking op de bescherming van de persoonsgegevens in kwestie.
3. Indien gepast wordt het gebruik van anonieme gegevens of de pseudonimisering van
gegevens aangemoedigd.
__________
* Verordening (EU) 2016/679 van het Europees Parlem ent en de Raad van 27  april 2016
betreffende de bescherming van natuurlijke personen in verband met de verwerking van
persoonsgegevens en betreffende het vrije verkeer van die gegevens en tot intrekking van
Richtlijn 95/46/EG (algemene verordening gegevens bescherming) (PB L  119 van 4.5.2016,
blz. 1).";
11) het volgende artikel  10 bis wordt ingevoegd:
"Artikel  10 bis
Beheersysteem van de EU voor C -ITS-beveiligingsgegevens
In de door de Commissie, overeenkomstig haar bevoegdheden uit hoofde van artikel  6, lid 8,
vast te stellen specificaties voor het in artikel  2, lid 1, punt d), bedoelde prioritaire gebied,
wordt het in bijlage I, punt 4.3, bedoelde beheersysteem van de EU voor C -ITS-
beveiligingsgegevens vastgesteld. De volgende rollen van dat systeem worden  gespecificeerd:
a) autoriteit voor het C -ITS-certificeringsbeleid;
b) beheerder van de C -ITS-vertrouwenslijst;
c) C-ITS-contactpunt.
De Commissie is verantwoordelijk voor de uitvoering van die rollen.";

48 NB: artikel 6, lid 7, luidt: "De Commissie voert, voordat de specificaties worden vastgesteld,
een effectbeoordeling met kosten -batenanalyse uit.".
 9114/22    voo,aer/MAK/pc  35
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 12) in artikel 12, lid 2, wordt "27 augustus 2017" v ervangen door: "[Publicatiebureau: vul de
datum van inwerkingtreding van deze richtlijn in]";

13) artikel 15 wordt vervangen door:
"Artikel 15
Comitéprocedure
1. De Commissie wordt bijgestaan door het Europese ITS -comité (EIC). Dat comité is een
comité in  de zin van Verordening (EU) nr.  182/2011 van het Europees Parlement en de
Raad*.
2. Wanneer naar dit lid wordt verwezen, is artikel 4 van Verordening (EU) nr. 182/2011
van toepassing.
3.  Wanneer naar dit lid wordt verwezen, is artikel 8 van Verordening (EU) nr. 182/2011,
in samenhang met artikel 5 van die verordening, van toepassing.
4. Wanneer naar dit lid wordt verwezen, is artikel 5 van Verordening (EU) nr. 182/2011
van toepassing.
Indien door het comité geen advies wordt uitgebracht, neemt de Commiss ie de
ontwerpuitvoeringshandeling niet aan en is artikel 5, lid 4, derde alinea, van Verordening
(EU) nr. 182/2011 van toepassing.
__________
* Verordening (EU) nr. 182/2011 van het Europees Parlement en de Raad van 16 februari
2011 tot vaststelling van de  algemene voorschriften en beginselen die van toepassing zijn op
de wijze waarop de lidstaten de uitoefening van de uitvoeringsbevoegdheden door de
Commissie controleren (PB L 55 van 28.2.2011, blz. 13).";
14) artikel 17 wordt vervangen door:
"Artikel 17

9114/22    voo,aer/MAK/pc  36
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 Verslaglegging49
1. De lidstaten dienen uiterlijk op [datum van inwerkingtreding + 18 maanden] een verslag
in bij de Commissie over de uitvoering van deze richtlijn en van alle gedelegeerde
handelingen die op basis van deze richtlijn zijn vastgesteld, evenal s over hun voornaamste
nationale activiteiten en projecten met betrekking tot de prioritaire gebieden en tot de
beschikbaarheid van in Bijlage III en IV vermelde gegevens en diensten.
 2. De Commissie stelt door middel van uitvoeringshandelingen het model v ast voor het
initiële verslag en het voortgangsverslag, met inbegrip van een lijst van kernprestatie -
indicatoren voor de beoordeling van de uitvoering van deze richtlijn en van de op basis
daarvan vastgestelde gedelegeerde handelingen en uitvoeringshandeli ngen. In die
uitvoeringshandelingen wordt, in het licht van het evenredigheidsbeginsel en op basis van
beste praktijken, onderscheid gemaakt tussen verplichte kernprestatie -indicatoren die in de
verslagen moeten worden opgenomen en aanvullende indicatoren die, indien nodig, in
dergelijke verslagen kunnen worden opgenomen. Die uitvoeringshandelingen worden volgens
de in artikel  15, lid  4, bedoelde onderzoeksprocedure vastgesteld.
3. Na het eerste verslag brengen de lidstaten om de drie jaar verslag uit over de voortgang
die is geboekt bij de uitvoering van deze richtlijn en van de op basis daarvan vastgestelde
gedelegeerde handelingen en uitvoeringshandelingen. De Commissie zorgt ervoor dat de
termijnen voor de verslaglegging die zijn vastgelegd in de op gron d van artikel  6 vastgestelde
gedelegeerde handelingen, op die frequentie worden afgestemd.
4. Uiterlijk 18 maanden na elke uiterste datum voor de verslagen van de lidstaten dient de
Commissie bij het Europees Parlement en de Raad een verslag in over de vor deringen bij de
uitvoering van deze richtlijn en van de op basis daarvan vastgestelde gedelegeerde
handelingen en uitvoeringshandelingen. Dit verslag gaat vergezeld van een analyse van de
werking en de tenuitvoerlegging, met inbegrip van de ingezette en be nodigde financiële
middelen van de artikelen 5 tot en met 11 en artikel 16, en beoordeelt zo nodig of het
noodzakelijk is deze richtlijn te wijzigen.
49 NB: de voorwaarden van het werkprogramma worden verpl aatst naar het nieuwe
artikel  4 bis.
 9114/22    voo,aer/MAK/pc  37
BIJLAGE  TREE.2.A   NL

15) bijlagen I en II worden vervangen door de tekst in bijlagen I en  II bij de onderhavige
richtlijn;
16) bijlagen III en IV worden vervangen door de tekst in bijlagen III en  IV bij de onderhavige
richtlijn.
Artikel 2
Omzetting
1. De lidstaten laten de nodige wettelijke en bestuursrechtelijke bepalingen in werking treden
om uiterlijk op [datum van inwerkingt reding+ 24 maanden] aan deze richtlijn te voldoen.
Zij delen de Commissie de tekst van die bepalingen onmiddellijk mee.
Wanneer de lidstaten die bepalingen aannemen, wordt in die bepalingen zelf of bij de
officiële bekendmaking ervan naar deze richtlijn ve rwezen. De regels voor die verwijzing
worden vastgesteld door de lidstaten.
2. De lidstaten delen de Commissie de tekst van de belangrijkste bepalingen van nationaal
recht mee die zij op het onder deze richtlijn vallende gebied vaststellen.
Artikel 3
Inwer kingtreding
Deze richtlijn treedt in werking op de twintigste dag na die van de bekendmaking ervan in het
Publicatieblad van de Europese Unie.
Artikel 4
Adressaten
Deze richtlijn is gericht tot de lidstaten.
 […]

9114/22    voo,aer/MAK/pc  38
BIJLAGE  TREE.2.A   NL

BIJLAGE I
PRIORITAIRE GEBIEDEN
(zoals bedoeld in artikel 2)

1. Prioritair gebied I: ITS -diensten voor informatie en mobiliteit
De specificaties en normen voor ITS -diensten op het gebied van informatie en mobiliteit voor
passagiers omvatten het volgende:
1.1. Specificaties voor EU -brede multimodale di gitale mobiliteitsdiensten (met inbegrip van
EU-brede multimodale reisinformatiediensten)
De omschrijving van de noodzakelijke eisen om EU -brede multimodale digitale mobiliteitsdiensten
en soortgelijke diensten die informatie, boekings - of aankoopmogelijkh eden bieden voor meer dan
één exploitant van dezelfde vervoerswijze nauwkeurig te maken en over de grenzen heen
beschikbaar te stellen aan ITS -gebruikers, op basis van:
1.1.1.  de beschikbaarheid en toegankelijkheid, voor ITS -dienstaanbieders, van bestaande en
accurate multimodale verkeers - en reisgegevens die worden gebruikt voor multimodale
digitale mobiliteitsdiensten, onverminderd de eisen qua veiligheid en verkeersbeheer;
1.1.2.  de facilitering van grensoverschrijdende elektronische gegevensuitwisseling tussen de
bevoegde overheden en belanghebbenden en de bevoegde ITS -dienstaanbieders, met name
via gestandaardiseerde interfaces;
1.1.3.  de tijdige actualisering, door de bevoegde overheid en belanghebbenden, van beschikbare
multimodale verkeers - en reisgegevens die worden gebruikt voor multimodale digitale
mobiliteitsdiensten;
1.1.4.  de tijdige actualisering, door de ITS -dienstaanbieders, van multimodale reisinformatie, met
inbegrip van informatie over het boeken en, in voorkomend geval, aankopen van
vervoersdiensten.
 1.2. Specificatie s voor EU -brede wegverkeersinformatie - en navigatiediensten (met inbegrip
van EU -brede realtimeverkeersinformatiediensten)
De omschrijving van de eisen om EU -brede wegverkeersinformatie - en navigatiediensten
nauwkeurig te maken en over de grenzen heen ter beschikking te stellen van ITS -gebruikers, op
basis van:

9114/22    voo,aer/MAK/pc  39
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 1.2.1.  de beschikbaarheid en toegankelijkheid van bestaande en nauwkeurige weg - en
verkeersgegevens, met inbegrip van realtimegegevens, die gebruikt worden voor
realtimeverkeersinformatie voor ITS -dienstaa nbieders en andere relevante
belanghebbenden, en voor gebruik in digitale kaarten, onverminderd de beperkingen op het
gebied van veiligheid en vervoersbeheer;
1.2.2.  de facilitering van grensoverschrijdende elektronische gegevensuitwisseling tussen de
relevante o verheden, belanghebbenden en de relevante ITS -dienstaanbieders, met inbegrip
van feedback over de kwaliteit van de gegevens;
1.2.3.  de tijdige actualisering van beschikbare weg - en verkeersgegevens die worden gebruikt
voor realtimeverkeersinformatie door de bevoe gde overheden en belanghebbenden;
1.2.4.  de tijdige actualisering van realtimeverkeersinformatie voor weggebruikers en andere
relevante belanghebbenden door de ITS -dienstaanbieders.
 1.3. Specificaties voor EU -brede multimodale digitale mobiliteitsdiensten en
wegverkee rsinformatie - en navigatiediensten
1.3.1.  De omschrijving van de eisen inzake het door de bevoegde overheden en/of, in
voorkomend geval, de particuliere sector verzamelen van weg - en verkeersgegevens (te
weten verkeerscirculatieplannen, verkeersregels en aanbevo len routes, met name voor
vrachtwagens) en inzake het beschikbaar stellen van die gegevens aan ITS -
dienstaanbieders, op basis van:
1.3.1.1.  de beschikbaarheid voor ITS -dienstaanbieders van bestaande weg - en verkeersgegevens (te
weten verkeerscirculatieplannen, verk eersregels en aanbevolen routes) die door de
bevoegde overheden en/of de particuliere sector zijn verzameld;
1.3.1.2.  de facilitering van elektronische gegevensuitwisseling tussen de bevoegde overheden en de
ITS-dienstaanbieders en andere relevante belanghebbenden;
1.3.1.3.  de tijdige actualisering door de bevoegde overheden en of, in voorkomend geval, de
particuliere sector, van weg - en verkeersgegevens (te weten verkeerscirculatieplannen,
verkeersregels en aanbevolen routes);
1.3.1.4.  de tijdige actualisering, door de ITS -dienstaan bieders, van de ITS -diensten en -
toepassingen die van deze weg - en verkeersgegevens gebruikmaken.
 1.3.2.  De omschrijving van de eisen inzake de nauwkeurigheid en, indien mogelijk,
terbeschikkingstelling van weg -, verkeers - en relevante reis - en multimodale
infras tructuurgegevens die voor digitale kaarten worden gebruikt, aan makers en
dienstaanbieders van digitale kaarten, op basis van:
1.3.2.1.  de beschikbaarheid van voor digitale kaarten gebruikte bestaande weg -, verkeers - en
relevante reis - en multimodale infrastructuur gegevens, met inbegrip van geïdentificeerde
toegangsknooppunten, voor makers en dienstaanbieders van digitale kaarten;
1.3.2.2.  de facilitering van elektronische gegevensuitwisseling tussen de bevoegde overheden en
belanghebbenden en de makers en dienstaanbieders v an digitale kaarten;


9114/22    voo,aer/MAK/pc  40
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 1.3.2.3.  de tijdige actualisering van weg - en verkeersgegevens voor digitale kaarten door de
bevoegde overheden en belanghebbenden;
1.3.2.4.  de tijdige actualisering van de digitale kaarten door makers en dienstaanbieders van
digitale kaarten.
 2. Prioritair gebied II: ITS -diensten voor reizen, vervoer en verkeersbeheer
De specificaties en normen voor ITS -diensten op het gebied van reizen, vervoer en verkeersbeheer
omvatten het volgende:
2.1. Specificaties voor geavanceerde verkeers - en incidentenbeheers diensten
De omschrijving van de eisen die nodig zijn om verbeterde verkeers - en incidentenbeheersdiensten
te ondersteunen en te harmoniseren, op basis van:
2.1.1.  de beschikbaarheid en toegankelijkheid van bestaande en nauwkeurige weg - en
verkeersgegevens en gegevens over ongevallen en incidenten die nodig zijn voor verkeers -
en incidentenbeheersdiensten;
2.1.2.  de facilitering van grensoverschrijdende elektronische gegevensuitwisseling, met inbegrip
van vrachtgegevens die relevant zijn voor het verkeers - en incident enbeheer (bv. vervoer
van gevaarlijke goederen, goederengerelateerde toegangsbeperkingen, vracht van groot
formaat), tussen verkeersbeheerscentra, verkeersinformatiecentra, belanghebbenden en de
relevante ITS -dienstaanbieders, met name via gestandaardiseer de interfaces;
2.1.3.  de tijdige actualisering, door de relevante belanghebbenden, van beschikbare weg - en
verkeersgegevens en gegevens over ongevallen en incidenten die nodig zijn om de
verkeers - en incidentenbeheerdiensten te verbeteren;
2.1.4.  de beschikbaarheid van  gegevens en synergieën met andere initiatieven voor de
ondersteuning van multimodaliteit, de integratie van vervoerswijzen en de facilitering van
de verschuiving op het Europese vervoersnetwerk naar de meest duurzame vervoerswijzen
door middel van harmoni sering en facilitering van gegevensuitwisseling50.
 2.2. Specificaties voor mobiliteitsbeheerdiensten
De omschrijving van de eisen die nodig zijn om de ontwikkeling van nauwkeurige
mobiliteitsbeheersdiensten door openbaarvervoerautoriteiten te ondersteunen, op ba sis van:
2.2.1.  de beschikbaarheid en toegankelijkheid voor de relevante openbare autoriteiten van
bestaande en nauwkeurige weg - en multimodale reis - en verkeersgegevens die nodig zijn
voor mobiliteitsbeheer, onverminderd de eisen inzake gegevensbescherming;

50 Zoals Verordening (EU) 2020/1056 van het Europees Parlement en de Raad van 15  juli
2020 inzake elektronische informatie over goederenvervoer (PB L  249 van 31.7.2020,
blz. 33), en de werkzaamheden van het forum voor digitaal vervoer en digitale logis tiek
(DTLF).
9114/22    voo,aer/MAK/pc  41
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 2.2.2.  de facilitering van grensoverschrijdende elektronische gegevensuitwisseling tussen de
bevoegde overheden en belanghebbenden en de bevoegde ITS -dienstaanbieders;
2.2.3.  de tijdige actualisering van beschikbare wegverkeersgegevens en multimodale reis - en
verkeersgegeve ns die nodig zijn voor mobiliteitsbeheer door de bevoegde overheden en
belanghebbenden.
2.3. EU-kader voor ITS -architectuur
De omschrijving van de maatregelen die nodig zijn voor het ontwikkelen van een architectuur van
het ITS -kader van de EU, met een specifie ke regeling voor de interoperabiliteit, continuïteit van
diensten en multimodaliteitsaspecten op ITS -gebied, waarbinnen de lidstaten en hun bevoegde
instanties, in samenwerking met de particuliere sector, hun eigen ITS -architectuur voor mobiliteit
op natio naal, regionaal of lokaal niveau kunnen ontwikkelen.
 2.4. ITS-toepassingen en goederenlogistiek
De omschrijving van de eisen die nodig zijn om ITS -toepassingen voor goederenlogistiek te
ondersteunen, met name het volgen en traceren van vracht en andere zichtbaa rheidsdiensten tijdens
de reis en tussen verschillende vervoerswijzen, op basis van:
2.4.1.  de beschikbaarheid van relevante ITS -technologieën voor en het gebruik ervan door
ontwikkelaars van ITS -toepassingen;
2.4.2.  de beschikbaarheid van vrachtgerelateerde gegevens di e toegankelijk zijn via andere
specifieke kaders voor gegevensuitwisseling51;
2.4.3.  de integratie van de resultaten van plaatsbepaling in hulpmiddelen en centra voor
verkeersbeheer.
3. Prioritair gebied III: ITS -diensten voor verkeersveiligheid en -beveiliging
De specificaties en normen voor ITS -diensten voor verkeersveiligheid en -beveiliging omvatten het
volgende:
3.1. Specificaties voor de interoperabele EU -brede eCall
De omschrijving van de maatregelen die nodig zijn voor de geharmoniseerde voorziening in de
gehele Unie van een interoperabele eCall, die het volgende omvat:
3.1.1.  de beschikbaarheid aan boord van voertuigen van de vereiste ITS -gegevens die moeten
worden uitgewisseld;
3.1.2.  de beschikbaarheid van de nodige apparatuur in de noodoproepcentrales die de door de
voertui gen uitgezonden gegevens ontvangen;

51 Zoals Verordening (EU) 2020/1056.
9114/22    voo,aer/MAK/pc  42
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 3.1.3.  de facilitering van elektronische uitwisseling van gegevens tussen de voertuigen en de
noodoproepcentrales, waaronder mogelijke interactie met gegevens binnen het
toepassingsgebied van Verordening (EU) 2020/1056 en, bijv oorbeeld, e -CMR* in geval
van gevaarlijke goederen.
______________
*Aanvullend protocol bij het Verdrag betreffende de overeenkomst tot internationaal vervoer
van goederen over de weg (CMR) inzake de digitale vrachtbrief.
 3.2. Specificaties voor informatie - en reservatiediensten voor veilige en beveiligde
parkeerplaatsen voor vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen
De omschrijving van de maatregelen die nodig zijn om ITS -gebaseerde informatiediensten en, in
voorkomend geval, reservatiediensten voor veilige en beveil igde parkeerplaatsen voor
vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen te verlenen, met name op servicestations en rustplaatsen langs
de weg, op basis van:
3.2.1.  de beschikbaarheid van parkeerinformatie voor gebruikers;
3.2.2.  de facilitering van elektronische uitwisseling van g egevens tussen parkeerterreinen en -
plaatsen, centra en voertuigen;
3.2.3.  de integratie van relevante ITS -technologieën in zowel voertuigen als parkeerfaciliteiten
om de informatie betreffende beschikbare parkeerplaatsen bij te werken met het oog op
reservaties.
3.3. Specificaties voor verkeersgerelateerde minimale universele verkeersinformatie
De omschrijving van de minimumeisen voor, indien mogelijk, de kosteloze verstrekking aan alle
gebruikers van "universele verkeersinformatie" in verband met verkeersveiligheid, evenals de
minimale inhoud daarvan, op basis van:
3.3.1.  de beschikbaarheid en toegankelijkheid van nauwkeurige gegevens over
veiligheidsvoorvallen en -omstandigheden die nodig zijn voor veiligheidsgerelateerde
verkeersinformatiediensten en incidentbeheersdienste n;
3.3.2.  de uitrol of het gebruik van de middelen om veiligheidsvoorvallen en -omstandigheden te
detecteren of te identificeren;
3.3.3.  de vaststelling en het gebruik van een gestandaardiseerde lijst van veiligheidsgerelateerde
verkeersvoorvallen ("universele verkeersboodschappen") die gratis aan ITS -gebruikers
moeten worden doorgegeven;
3.3.4.  de compatibiliteit en de integratie van "universele verkeersboodschappen" in ITS -diensten
voor realtimeverkeersinformatie en multimodale reisinformatie.
 3.4. Specificaties voor ande re acties

9114/22    voo,aer/MAK/pc  43
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 3.4.1.  De omschrijving van de maatregelen die nodig zijn ter ondersteuning van de veiligheid van
weggebruikers met betrekking tot de mens/machine -interface aan boord en het gebruik van
nomadische apparaten ter ondersteuning van het rijden en/of de verv oersverrichtingen,
evenals de beveiliging van de communicatie in voertuigen die buiten het toepassingsgebied
van Verordening (EU) 2018/858 van het Europees Parlement en de Raad52, Verordening
(EU) nr. 167/2013 van het Europees Parlement en de Raad53 en Veror dening (EU)
nr. 168/2013 van het Europees Parlement en de Raad54 vallen.
3.4.2.  De omschrijving van de maatregelen die nodig zijn om de veiligheid en het comfort van
kwetsbare weggebruikers te verbeteren voor alle relevante ITS -toepassingen die buiten het
toepassi ngsgebied van Verordening (EU) 2018/858 v an het Europees Parlement en
de Raad, Verordening (EU) nr. 167/2013 van het Europees Parlement en de Raad en
Verordening (EU) nr. 168/2013 van het Europees Parlement en de Raad vallen.
3.4.3.  De omschrijving van de maatregelen die nodig zijn om geavanceerde
rijhulpinformatiesystemen te integreren in voertuigen en wegeninfrastructuur die buiten het
toepassingsgebied van Verordening (EU) 2018/858 v an het Europees Parlement en
de Raad, Verordening (EU) nr. 167/2013 van het Europees Parlement en de Raad en
Verordening (EU) nr. 168/2013 van het Europees Parlement en de Raad vallen.
 3.4.4.  De omschrijving van de maatregelen die nodig zijn om de uitwisseling van informatie
tussen dienstaanbieders van ITS -beveiligingstoepassingen, z oals verleners van steun voor
het terugvinden van gestolen voertuigen of goederen, en relevante openbare autoriteiten te
vergemakkelijken, rekening houdend met andere bestaande en ontluikende kaders die
gericht zijn op het faciliteren van gegevensuitwissel ing op het gebied van mobiliteit en
vervoer die buiten het toepassingsgebied van Verordening (EU) 2018/858 van het
Europees Parlement en de Raad, Verordening (EU) nr. 167/2013 van het Europees
Parlement en de Raad en Verordening (EU) nr. 168/2013 van het E uropees Parlement en
de Raad vallen.
52 Verordening (EU) 2018/858 van het Europees Parlement en de Raad van 30  mei 2018
betreffende de goedkeuring van en het markttoezicht op motorvoertuigen en aanhangwagens
daarvan en systemen, onderdelen en te chnische eenheden die voor dergelijke voertuigen zijn
bestemd, tot wijziging van Verordeningen (EG) nr.  715/2007 en (EG) nr.  595/2009 en tot
intrekking van Richtlijn 2007/46/EG (PB L  151 van 14.6.2018, blz.  1).
53 Verordening (EU) nr. 167/2013 van het Europ ees Parlement en de Raad van 5 februari 2013
inzake de goedkeuring van en het markttoezicht op landb ouw- en bosbouwvoertuigen (PB
L 60 van 2.3.2013, blz. 1).
54 Verordening (EU) nr.  168/2013 van het Europees Parlement en de Raad van 15  januari  2013
betreffe nde de goedkeuring van en het markttoezicht op twee - of driewielige voertuigen en
vierwielers (PB L  60 van 2.3.2013, blz.  52).
 9114/22    voo,aer/MAK/pc  44
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 4. Prioritair gebied IV: ITS -diensten voor coöperatieve, geconnecteerde  en geautomatiseerde
mobiliteit
De specificaties en normen om voertuigen te koppelen aan de vervoersinfrastructuur, de
bewustmaking te vergroten en st erk geautomatiseerde mobiliteitsdiensten mogelijk te maken,
omvatten het volgende, onverminderd de specificaties en normen van Verordening (EU) 2018/858
van het Europees Parlement en de Raad, Verordening (EU) nr. 167/2013 van het Europees
Parlement en de R aad en Verordening (EU) nr. 168/2013 van het Europees Parlement en de Raad:
4.1. de omschrijving van de maatregelen die nodig zijn voor het bevorderen van de
ontwikkeling en implementatie van coöperatieve (voertuig -voertuig, voertuiginfrastructuur,
infrastructu ur-infrastructuur) intelligente vervoerssystemen, met name ter ondersteuning
van CCAM, op basis van:
4.1.1.  de facilitering van de uitwisseling van gegevens of informatie tussen voertuigen onderling,
tussen infrastructuren onderling en tussen voertuigen en infras tructuur en tussen andere
weggebruikers en voertuigen en infrastructuur;
4.1.2.  de beschikbaarheid van de uit te wisselen relevante gegevens of informatie voor de
respectieve partijen (voertuig of weginfrastructuur);
4.1.3.  het gebruik van een gestandaardiseerd berichtf ormaat voor de uitwisseling van gegevens of
informatie tussen het voertuig en de infrastructuur;
4.1.4.  de omschrijving van een communicatie -infrastructuur voor de uitwisseling van gegevens of
informatie tussen voertuigen onderling, tussen infrastructuren en tuss en voertuigen en
infrastructuur;
4.1.5.  het gebruik van normalisatieprocessen voor de goedkeuring van de respectieve
architecturen.
 4.2. Specificaties voor diensten
4.2.1. C-ITS-informatie - en waarschuwingsdiensten op basis van statusgegevens die
vervoersgebruikers bewuster maken van toekomstige verkeerssituaties
4.2.2. C-ITS-informatie - en waarschuwingsdiensten op basis van waarnemingen die
vervoersgebruikers bewuster maken van toekomstige verkeerssituaties, met inbegrip van
niet-geconnecteerde vervoersgebruikers
4.2.3. C-ITS-diensten op basis van intenties die voertuigen in staat stellen om te gaan met
complexe verkeersscenario's en die sterk geautomatiseerd rijden mogelijk maken
4.2.4. C-ITS-infrastructuurdiensten ter ondersteuning van geautomatiseerd rijden
4.3. Specificaties voor het beheersysteem  van de EU voor C -ITS-beveiligingsgegevens
4.3.1. Certificaatbeleid voor het beheer van publieke -sleutelcertificaten voor C -ITS-diensten
4.3.2. De vaststelling van de rol van de autoriteit voor het C -ITS-certificeringsbeleid, de
beheerder van de C -ITS-vertrouwenslijst e n het contactpunt voor C -ITS
4.3.3. Het beveiligingsbeleid voor het beheer van informatiebeveiliging in C -ITS

9114/22    voo,aer/MAK/pc  45
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 BIJLAGE II
BEGINSELEN VOOR DE SPECIFICATIES EN DE UITROL VAN ITS
(zoals bedoeld in de artikelen 5, 6, 7 en  8)
Het vaststellen van specificaties, het geven van normalisatieopdrachten, het selecteren en invoeren
van ITS -toepassingen en -diensten gebeurt op basis van een evaluatie van de behoeften, waarbij alle
relevante belanghebbenden worden betrokken, en overeenkomstig onderstaande beginselen. Deze
maatregelen moeten:
a) effectief zijn  – een tastbare bijdrage leveren tot het oplossen van de
belangrijkste problemen in verband met het wegvervoer in
Europa (bijvoorbeeld reduceren van congestie, verlagen van
de uitstoot, verbeteren van de energie -efficiëntie, betere
veiligheid en beveiliging, mede van kwetsbare
verkeersdeelnemers);
b) kosteneffectief
zijn – de kosten -batenverhouding met betrekking tot het halen van
doelstellingen optimaliseren;
c) proportioneel zijn  – waar passend voorzien in verschillende niveaus van haalbare
dienstverleningskwaliteit en invoering, met inachtneming
van de plaatselijke, regionale, nationale en Europese
specifieke kenmerken;
d) de continuïteit
van
dienstverlening
ondersteunen  – naadloze dienstverlen ing in de hele Unie — met name op het
trans -Europese vervoersnetwerk, en waar mogelijk aan de
buitengrenzen — garanderen wanneer ITS -diensten worden
ingevoerd.  In vo orkomend geval ervoor zorgen dat ITS -toepassingen en
-diensten die gebruikmaken van aardobservatiegegevens
gebruikmaken van gegevens, informatie of -diensten van
Copernicus. Andere gegevens en diensten mogen worden
gebruikt ter aanvulling van Copernicusgeg evens;
k) intermodaliteit
vergemakkelijken  – bij de invoering van ITS rekening houden met de coördinatie
van verschillende vervoerswijzen, waar dat passend is;
l) samenhang in
acht nemen  – rekening houden met de bestaande regelgeving,
beleidsmaatregelen en activiteiten van de Unie die
betrekking hebben op ITS, in het bijzonder wat normalisatie
betreft en, voor de specificaties, het beginsel van
technologieneutraliteit zoals bepaald in Richtl ijn
(EU)  2018/1972;
m) transparantie en
vertrouwen
bieden  – transparantie bieden, bijvoorbeeld door de transparantie van
de klassering te waarborgen wanneer mobiliteitsoplossingen
worden voorgesteld aan klanten.
9114/22    voo,aer/MAK/pc  48
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 BIJLAGE  III
Lijst van gegevenstypes

1. Met betrekking  tot de verlening  van EU-brede  wegverkeersinformatie - en navigatiediensten
(als bedoeld  in bijlage  I, prioritair  gebied  I, punten  1.2 en 1.3)
1.1. Statische en dynamische verkeersregels, voor zover van toepassing, betreffende de
volgende gegevenstypes:

- toegangsvoorwaarden  voor tunnels
- toegangsvoorwaarden  voor bruggen
- snelheidsbeperkingen
- regels  voor het leveren  van goederen
- inhaalverboden  voor vrachtwagens
- rijrichting  op rijstroken  met omkeerbare  rijrichting
- beperkingen inzake gewicht/lengte/breedte/hoogte55
- eenrichtingsstraten56
- verkeerscirculatieplannen
- permanente  toegangsbeperkingen
- de afbakening van beperkingen, verboden of verplichtingen met zonale geldigheid, de
actuele toegangsstatus en voorwaarden voor verkeer in gereglementeerde verkeerszones57

55 NB: toevoeging als gevolg van Gedelegeerde Verordening (EU) 2022/670 van de
Commissie (EU -wijde realtimeverkeersinformatiediens ten).
56 Zie vorige voetnoot.
57 Zie vorige voetnoot.
 9114/22    voo,aer/MAK/pc  49
BIJLAGE  TREE.2.A   NL

1.2. Gegevens over de staat van het netwerk
Gegevenstypes:
- sluitingen  van wegen
- sluitingen  van rijstroken
- wegenwerken
- tijdelijke  verkeersbeheersmaatregelen
2. Gegevens  met betrekking  tot informatie - en reservatiediensten  voor veilige  en beveiligde
parkeerplaatsen  voor vrachtwagens  en bedrijfsvoertuigen  (als bedoeld  in bijlage  I, prioritair
gebied  III, punt 3.2)
Gegevenstypes:
- statische  gegevens  met betrekking  tot het parkeerterrein
- informatie  over de veiligheid  en uitrusting  van het parkeerterrein
- dynamische  gegevens  over de beschikbaarheid  van parkeerplaatsen,  onder  meer  of een
parke erplaats  vol of gesloten  is, of hoeveel  plaatsen  er nog vrij zijn
3. Gegevens  over vastgestelde  verkeersveiligheidsgerelateerde  voorvallen  of omstandigheden
met betrekking  tot minimale  universele  verkeersveiligheidsinformatie  (als bedoeld  in bijlage  I,
prioritair  gebied  III, punt 3.3)
Gegevenstypes:
- tijdelijk  glad wegdek
- dieren,  mensen,  obstakels  en puin op de weg
- onbeveiligde  ongevalslocatie
- kortstondige  wegwerkzaamheden
- verminderde  zichtbaarheid
- spookrijder
- onbeheerde  wegblokkade

9114/22    voo,aer/MAK/pc  50
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 - uitzo nderlijke  weersomstandigheden
4. Statische  multimodale  reisgegevens  voor EU-brede  multimodale  reisinformatiediensten  (als
bedoeld  in bijlage  I, prioritair  gebied  I, punten  1.1 en 1.3)

Gegevenstypes:
De plaats  van geïdentificeerde  toegangspunten  voor alle geplande  vervoerswijzen,  met
inbegrip  van informatie  over de toegankelijkheid  van toegangspunten  en -looproutes  op een
overstappunt  (bv. de aanwezigheid  van liften,  roltrappen)



9114/22    voo,aer/MAK/pc  51
BIJLAGE  TREE.2.A   NL
 BIJLAGE IV
Lijst van ITS-diensten

Dienst  voor minimale  universele  verkeersveiligheidsinformatie  (SRTI)  (als bedoeld  in
bijlage  I, prioritair  gebied  III, punt 3.3).
