Die Erfindung betrifft eine Zugangsanordnung für ein Fahrzeug mit einer ersten Sende- und Empfangseinrichtung (11, 11a, 12, 12a, 13, 13a) zum Senden eines ersten Funksignals und zum Empfangen eines zweiten Funksignals, einer zweiten Sende- und Empfangseinrichtung (21, 21a) zum Senden des zweiten Funksignals und zum Empfangen des ersten Funksignals, einer Sendestärke-Bestimmungseinrichtung (14) zum Bestimmen eines Sendestärkewerts, der die Sendefeldstärke des von der ersten Sende- und Empfangseinrichtung gesendeten ersten Funksignals repräsentiert, und einer Empfangsstärke-Bestimmungseinrichtung (22) zum Bestimmen eines zweiten Empfangsstärkewerts, der die Empfangsfeldstärke des ersten Funksignals am Ort der zweiten Sende- und Empfangseinrichtung repräsentiert. Hierbei umfasst der Informationsgehalt des ersten Funksignals den Sendestärkewert und weiterhin weist die Zugangsanordnung eine Relationsbestimmungseinrichtung (23) zum Bestimmen einer Relation zwischen dem Sendestärkewert und dem Empfangsstärkewert auf.
VERFAHREN ZUR ABSTANDSCHARAKTERISIERUNG BEI INDUKTIV GEKOPPELTEN ZUGANGSSYSTEMEN